A N E X O S

Anexo A - Colores de las Demarcaciones

Las demarcaciones detalladas en este Manual se deben construir con los colores especificados para cada una de ellas, de
acuerdo al color aceptado por los cuatro pares de coordenadas de cromaticidad en trminos del Sistema Colorimtrico
Estndar CIE 1931 y el factor de luminancia, valor asociado a la mayor o menor claridad o luminosidad de un color,
segn se establece en la norma ASTM D-4956, condicin que deben mantener o de lo contrario deben ser repuestas.

Coordenadas Cromticas

Color x y x y x y x y
Blanco 0,355 0,355 0,305 0,305 0,285 0,325 0,335 0,375
Amarillo 0,443 0,399 0,545 0,455 0,465 0,535 0,389 0,431

0,8

0,7

0,6

0,5
Amarillo

0,4

Blanco
0,3

0,2 X
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8

Factor de luminancia (L)

El factor de luminancia para cada color debe ser:

Blanco: Mayor o igual a 0,40

Amarillo: Mayor o igual a 0,20

ANEXO A CAPTULO 3: DEMARCACIONES 77

 Anexo B -Especificaciones para la Demarcacin
de Leyendas
Toda seal de trnsito debe ser legible a una distancia tal que proporcione al conductor el tiempo suficiente para leer el
mensaje, seleccionar la maniobra apropiada y realizar sta en forma segura y oportuna. Esta distancia depende directamente
del tipo de letra utilizado y de su tamao.

Es por ello que para la demarcacin de leyendas slo se debe utilizar la tipografa definida en este Anexo. Dicha tipografa
ha sido diseada especialmente para demarcaciones; debe ir en maysculas, cualquiera sea su tamao.

Se han considerado 3 alturas de letras segn la velocidad mxima permitida de la va, como lo detalla la siguiente Tabla.

Velocidad
Mxima Permitida Altura de Letras
(km/hr) (cm)
Menor o Igual a 30 160
Mayor a 30 y menor o Igual a 60 240
Mayor a 60 400

Las dimensiones de cada letra y nmero se detallan a continuacin. Para las tres alturas de letras definidas en la tabla
anterior, el ancho especificado en cada caso incorpora el espaciamiento requerido entre las letras y nmeros que forman
una palabra.

Para asegurar la legibilidad del texto se debe dejar un espacio de al menos 30 cm entre palabras y entre stas y las lneas de
pistas.

78 CAPTULO 3: DEMARCACIONES ANEXO B

Va con velocidad mxima menor o igual a 30 km/hr

Superficie
0,34 0,49 0,36 0,40 0,36 0,29 0,41 0,39 0,16 0,21 0,34 0,23 0,49
(en m2)
1,6
0,1

0,1

Superficie
0,48 0,43 0,44 0,49 0,51 0,34 0,23 0,34 0,30 0,59 0,30 0,23 0,30
(en m2)
1,6
0,1

0,1

Superficie
0,18 0,40 0,44 0,37 0,45 0,49 0,28 0,47 0,47 0,43
(en m2)
1,6
0,1

0,1

Cotas en metros

ANEXO B CAPTULO 3: DEMARCACIONES 79

 Va con velocidad mxima de 40 a 60 km/hr

Superficie
0,50 0,73 0,54 0,61 0,55 0,44 0,62 0,59 0,24 0,31 0,52 0,35 0,73
(en m2)
2,4
0,1

0,1

Superficie
0,72 0,64 0,67 0,73 0,77 0,50 0,35 0,50 0,44 0,88 0,46 0,34 0,46
(en m2)
2,4
0,1

0,1

Superficie
0,28 0,59 0,66 0,56 0,67 0,73 0,41 0,71 0,71 0,64
(en m2)
2,4
0,1

0,1

Cotas en metros

80 CAPTULO 3: DEMARCACIONES ANEXO B

 Va con velocidad mxima mayor a 60 km/hr

Superficie 0,84 1,22 0,90 1,01 0,91 0,73 1,03 0,98 0,40 0,52 0,86 0,58 1,22
(en m2)
4
0,1

0,1

Superficie 1,20 1,07 1,11 1,22 1,28 0,84 0,58 0,84 0,74 1,47 0,76 0,57 0,76
(en m2)
4
0,1

0,1

Cotas en metros

ANEXO B CAPTULO 3: DEMARCACIONES 81

 Va con velocidad mxima mayor a 60 km/hr

Superficie 0,46 0,99 1,10 0,93 1,12 1,22 0,69 1,18 1,18 1,07
(en m2)
4
0,1

0,1
Cotas en metros

82 CAPTULO 3: DEMARCACIONES ANEXO B

 G L O S A R I O

A continuacin se entrega el significado de algunas palabras y frases utilizadas en este Manual, y slo para sus efectos, con
el propsito de facilitar su comprensin y aplicacin uniforme a nivel nacional:

ACERA: Parte de una va destinada al uso de peatones.

REA NEUTRAL: rea de la calzada donde se restringe la circulacin con el objeto de segregar el trfico y/o conducirlo con
seguridad.

AUTOPISTA: Va cuya funcin principal es permitir desplazamientos de larga distancia entre ciudades o a travs de stas.
Su capacidad vehicular es elevada y su diseo permite una operacin segura a velocidades superiores a 90
km/hr. Sus calzadas estn separadas fsicamente y segregadas de su entorno, sus accesos son controlados
y limitados a ciertos puntos. Las intersecciones de flujos mayores son a desnivel, permitindose cruces de
flujos menores a nivel, siempre y cuando cuenten con una infraestructura adecuada que incluya pistas de
aceleracin, desaceleracin, espera de viraje, u otras. Posee un lmite mnimo de velocidad.

AUTOVA: Va que presenta caractersticas similares a las de una autopista, pero adaptadas al caso urbano. Esto se
manifiesta principalmente en que la segregacin con respecto a otras vas y al entorno urbano es menos
rigurosa que en las autopistas y, en consecuencia, la velocidad de operacin segura es levemente inferior
que en stas.

BERMA: Faja lateral, pavimentada o no, adyacente a la calzada de un camino .

CALZADA: Parte de una va destinada a la circulacin de vehculos motorizados y de traccin animal.

CONO DE ATENCIN: Es el cubierto por la vista al mirar al frente a un punto fijo abarcando un ngulo de 10 con respecto
al eje visual .

DISTANCIA DE LEGIBILIDAD MNIMA: Mnima distancia entre una seal y un conductor que se aproxima a ella a la velocidad
mxima permitida, que le otorga a ste el tiempo suficiente para leerla, entenderla y reaccionar apropiadamente.

DISTANCIA DE VISIBILIDAD MNIMA: Mnima distancia entre una seal y un conductor promedio que se aproxima a ella a
la velocidad mxima permitida, que le otorga a ste el tiempo suficiente para distinguirla, leerla, entenderla y
reaccionar apropiadamente.

EJE DE CALZADA: Lnea longitudinal a la calzada, demarcada o imaginaria, que determina las reas con sentido de trnsito
opuesto de la misma .

EMPALME: Dispositivo vial que permite el intercambio de vehculos entre dos o ms vas a nivel.

ENLACE: Dispositivo vial que permite el intercambio de vehculos entre dos o ms vas que se cruzan a distinto nivel o
que no se cruzan.

FACTOR DE LUMINANCIA: Es la relacin entre la luminancia de un cuerpo y la de un difusor reflectante o transmisor

perfecto, iluminado de la misma manera. Su smbolo es .

ISLA DE CANALIZACIN: Diseo geomtrico sobre la calzada, demarcado o delimitado, que permite encauzar los flujos
vehiculares.

LEYENDA: Expresin escrita del mensaje de una seal.

LUMINANCIA: Cuociente entre la intensidad luminosa emitida por un elemento de superficie, en una direccin dada, y el
rea dA de la proyeccin ortogonal de este elemento de superficie sobre un plano perpendicular a la direccin
2
(rea proyectada o aparente) considerada. Su smbolo es L y se mide en candelas/m .

PATRN DE LNEA SEGMENTADA: Longitud bsica o modelo, en base a cuya reiteracin se construye una lnea segmentada.
Esta constituida por un segmento demarcado seguido de otro sin demarcar o brecha.

ANEXO B CAPTULO 3: DEMARCACIONES 83

PISTA DE CIRCULACIN: Faja, demarcada o imaginaria, destinada al trnsito de una fila de vehculos.

RADIO DE CURVATURA: Medida de la curvatura de una va expresada en relacin al eje de replanteo.

RADIO DE GIRO: Radio del arco de la curva que describe la rueda delantera exterior de un vehculo en el transcurso de una
maniobra de viraje.

ROTONDA: rea comn de calzadas que convergen y cuyo trnsito interno se desarrolla en forma circular.

SMBOLO: Representacin grfica del mensaje de una seal.

VELOCIDAD DE DISEO: Velocidad considerada para disear una va, que corresponde a la mxima velocidad a la que un
vehculo puede circular en condiciones de flujo libre, con seguridad tericamente total.

VELOCIDAD DE OPERACIN: Corresponde a la velocidad del percentil 85, que es aquella bajo la cual circula el 85 por
ciento de los vehculos cuando no existe congestin.

VA: Calle, camino u otro lugar destinado al trnsito de vehculos y/o peatones.

VA CONVENCIONAL: Va que no rene las caractersticas de una autopista ni de una autova, distinguindose dos grupos:

VA URBANA CONVENCIONAL: Va que atiende desplazamientos dentro de la ciudad y cuya velocidad

mxima permitida no supera los 70 km/hr.

VA RURAL CONVENCIONAL: Va que atiende viajes interregionales y locales en zonas rurales y

cuya velocidad mxima permitida no supera los 100 km/hr.

ZONA RURAL: rea geogrfica fuera de las zonas urbanas.

ZONA URBANA: rea geogrfica poblada cuyos lmites para los efectos de este Manual, deben estar determinados y
sealizados por la autoridad competente.