RAL Cross Docking 05 2004 PDF

Recomendaciones AECOC para la Logstica
RAL
Procesos de Cross Docking
Mayo 2004
RECOMENDACIONES AECOC PARA LA LOGSTICA Parte I
AECOC
RAL Procesos de Cross Docking-
Recomendaciones sobre Procesos de Cross Docking
Indice
Pgina
1 Definicin de los tipos de Cross Docking .................................................................... 3
1.1 El Cross Docking por producto (by line)................................................................ 3

1.2 El Cross Docking por pedido (by order) ................................................................ 3
1.3 El Cross Docking planificado para eventos........................................................... 3
2 Flujos fsicos y operativos ........................................................................................... 4
3 Flujos de Informacin .................................................................................................. 5
4 Procesos del Cross Docking por producto (by line)..................................................... 6
4.1 Decisin del pedido............................................................................................... 6

4.2 Gestin de este pedido por el proveedor .............................................................. 6
4.3 Preparacin del pedido por el proveedor .............................................................. 6
4.4 Transporte............................................................................................................. 7
4.5 Recepcin en la plataforma .................................................................................. 7
4.6 Preparacin del pedido en la plataforma............................................................... 7
4.7 Transporte capilar ................................................................................................. 9
4.8 Facturacin ........................................................................................................... 9
5 Procesos del Cross Docking por producto con stock .................................................. 9
6 Procesos del Cross Docking por pedido (by order) ..................................................... 10
6.1 Decisin del pedido............................................................................................... 10

6.2 Gestin de este pedido por el proveedor .............................................................. 10
6.3 Preparacin del pedido por el proveedor .............................................................. 11
6.4 Transporte............................................................................................................. 11
6.5 Recepcin en la plataforma .................................................................................. 11
6.6 Preparacin del pedido en la plataforma............................................................... 12
6.7 Transporte capilar ................................................................................................. 12
6.8 Facturacin ........................................................................................................... 12
7 Anlisis de los procesos de Cross Docking................................................................. 13
8 Valoracin de los procesos de Cross Docking ............................................................ 38
AECOC Mayo 2004 Pgina 2

AECOC
1. Definicin de los tipos de Cross Docking
1.1 El cross docking por producto (by line)
En el cross docking por producto, la plataforma logstica del distribuidor recibe los
pedidos de las tiendas y los agrupa para transmitir un slo pedido al proveedor. La
mercanca llega de forma agrupada y la plataforma se encarga de repartirla en funcin
del pedido realizado por cada tienda.
En este caso, la plataforma realiza los pedidos a los proveedores, controla las
mercancas que recibe de los proveedores y las entregas que realiza a las tiendas.
Igualmente, se puede dar el caso de cross docking por producto con stock de
mercanca en el que la plataforma tiene stock de una parte de las mercancas. Esta
situacin ocurre cuando la plataforma recibe ms cantidad de la que tiene que
entregar a las tiendas, por ejemplo, cuando se ajustan los pedidos a capas completas.
Este tipo de cross docking que une trnsito de mercanca con stock puede causar
dificultades, puesto que en muchos casos, la plataforma de cross docking no est
diseada para tener stock.
1.2 El cross docking por pedido (by order)
En el cross docking por pedido (by order), desde la plataforma del distribuidor o por
parte de cada tienda se hacen los pedidos individuales a los proveedores. Los
productos llegan agrupados por tienda. La plataforma se encarga de juntar los
pedidos de los distintos proveedores que corresponden a cada tienda.
Normalmente la plataforma no tiene ningn compromiso con el contenido de los bultos
y no manipula la mercanca, salvo para la optimizacin del transporte.
1.3 El cross docking planificado para eventos
Se puede elegir para un evento concreto, como promociones, lanzamiento de

producto, etc, realizar un reaprovisionamiento en cross docking por producto o por
pedido.
El proceso de toma y generacin de pedido es distinto de los otros tipos de cross

docking. En este caso, el pedido formar parte de una planificacin, previsin y
ejecucin de eventos. Los pedidos sern definidos por el distribuidor o conjuntamente
con el proveedor. La participacin del departamento de compras / ventas /
merchandising a nivel central es muy importante.
Los dems procesos asociados a este tipo de cross docking sern idnticos al cross
docking por pedido o por producto, el producto tendr un tratamiento en cross docking
durante el tiempo acordado entre el proveedor y el cliente.

AECOC
2. Flujos fsicos y operativos
Dentro de los procesos de cross docking se pueden dar estos flujos fsicos de
mercancas:
Fabricas
Proveedor
Centro de Distribucin Plataforma

Proveedor / Operador Logstico Proveedor / Operador Logstico

Distribuidor / Operador Logstico Distribuidor
Tienda
En estas recomendaciones estudiaremos los siguientes flujos:
Fabricas
Proveedor
(1)
(2)
Proveedor / Operador Logstico Proveedor / Operador Logstico
(4) (3)
Centro de Distribucin
Distribuidor / Operador Logstico
(5)
Tienda

AECOC
Detalle de los flujos que se van a estudiar:
Flujo 1: El proveedor enva la mercanca a sus centros de distribucin propios o

operados por operadores logsticos para el mantenimiento de stock en dichos
centros.
Este flujo puede verse afectado de manera indirecta por el cross docking. El stock en
los centros de distribucin del proveedor puede ser mayor puesto que el stock en el
centro de distribucin del cliente se reduce y la demanda es ms variable.
Flujo 2: El flujo de mercanca del centro de distribucin a la plataforma del proveedor

se realizar para pedidos de poco volumen o que tengan una restriccin de
descarga. En la plataforma, se consolida el pedido para optimizar el transporte.
Flujo 3: Flujo de mercanca de la plataforma del proveedor al centro de distribucin

del distribuidor.
Flujo 4: El flujo de mercanca del centro de distribucin del proveedor al centro de

distribucin del distribuidor se realizar, generalmente, para pedidos de gran
volumen. Para pedidos ms pequeos o con limitaciones de descarga (como
vehculos, horarios, etc.), se realizar primero el flujo 2 y luego el 3.
Flujo 5: Corresponde a una distribucin capilar de la mercanca del centro de

distribucin del distribuidor a la tienda.
3. Flujos de Informacin
AFM
INVOIC
ORDER
ORDER Oficina VENTAS
Oficinas Cliente
Proveedor DESADV
Centro de Distribucin + EAN 128 Tienda
Proveedor / Operador Logstico
INSDES
RECADV Centro de Distribucin

Distribuidor / Operador Logstico ORDER
VENTAS
Plataforma
Proveedor / Operador Logstico
DESADV
RECADV

AECOC
4. Procesos del Cross Docking por producto (by line)
4.1 Decisin de pedido
Para realizar el cross docking por producto, es necesario que exista una
centralizacin de los sistemas de informacin del distribuidor. Este ultimo deber
procesar los pedidos realizados por todas las tiendas.
La tienda transmitir al sistema de informacin central del distribuidor un solo pedido

que agrupa el de todos los proveedores. La plataforma agrupar los pedidos de todas
las tiendas para transmitir al proveedor un pedido con el total de los productos
solicitado por las tiendas.
La fecha y hora de entrega pueden figurar en el pedido, estar acordadas de antemano

o se podr acordar la hora con el operador de transporte o la agencia.
El distribuidor enviar al proveedor el pedido mediante el mensaje EDI de pedido

(ORDERS) para agilizar la comunicacin y acortar los tiempos de
reaprovisionamiento.
4.2 Gestin de este pedido por el proveedor o el operador logstico.
El proveedor recibe un solo pedido que agrupa los productos solicitados por todas las
tiendas.
4.3 Preparacin del pedido por el proveedor.
Se pueden dar dos casos:
Si el pedido es pequeo o si existen limitaciones de descarga (restricciones de

vehculo, de horarios, etc.), la mercanca se enviar desde la plataforma del
proveedor.
El proveedor agrupar los pedidos de distintos distribuidores optimizando de esta
forma el transporte desde su centro de distribucin a su plataforma. La plataforma
se encargar de repartir las mercancas en funcin de los pedidos realizados por
cada cliente.
Si el pedido es de mayor volumen, se preparar y enviar la mercanca

directamente desde el centro de distribucin del proveedor, sin pasar por la
plataforma.
El proveedor mandar el mensaje EDI de aviso de expedicin (DESADV) al centro de

distribucin del cliente, lo que agilizar los procesos de entrega y recepcin.

AECOC
4.4 Transporte.
La optimizacin del transporte depender de varios factores, de los cuales

remarcamos:
La adaptacin de los embalajes al sistema modular,
La posibilidad de entregar la mercanca en unidad de carga multireferencia,
La combinacin de rutas con otros pedidos.
4.5 Recepcin en la plataforma.
Salvo raras excepciones, la cantidad pedida no se ajusta a la paleta completa ni a la

capa completa de paleta. Por ello, se recepcionarn paletas multireferencias en
cumplimiento de lo establecido en las RAL Unidades de Carga Eficientes Casos
Excepcionales, lo que supone un control de la recepcin ms lento.
En la plataforma del distribuidor, se controlar la mercanca recepcionada.
El proceso ser ms gil y rpido con la utilizacin de la etiqueta EAN 128 y el

mensaje EDI de aviso de expedicin (DESADV).
4.6 Preparacin de pedido en la plataforma.
Una vez la mercanca recepcionada, se puede preparar el pedido para cada tienda de
dos formas distintas:
4.6.1 Preparacin de pedido tipo picking.
Cada producto tiene una ubicacin definida y los preparadores hacen un recorrido
cogiendo de cada producto la cantidad pedida por la tienda. El pedido de una
tienda es preparado por uno o varios preparadores.
Ventajas:
La preparacin del pedido se organiza colocando los productos pesados y/o
con embalaje consistente antes que los ligeros o de embalaje frgil.
Se evitan de esta forma roturas y aplastamiento de producto.
Inconvenientes:
La preparacin no puede empezar hasta que todos los productos de todos los
proveedores han sido colocados en su ubicacin de picking.
Las paletas multireferencias que se recepcionan deben desconsolidarse y
repartirse en referencia por paleta.

AECOC
Ejemplo de una preparacin de pedido de tipo picking
12 16 13 48
11 17 14 47
10 18 15 46
9 22 19 45
8 23 20 44
7 24 21 43
6 28 25 42
5 29 26 41
4 30 27 40 48 44 40 32
22 24 26 29
3 34 31 39 21 20 18 15
2 35 32 38 3 7 10 13
1 36 33 37
PEDIDO CLIENTE
4.6.2 Preparacin de pedido tipo ventilacin
Cada tienda tiene una ubicacin definida y los preparadores hacen un recorrido
con cada unidad de carga recepcionada, dejando en cada tienda la cantidad de
producto pedida. Varios preparadores intervienen en el pedido de cada tienda.
Ventajas:
No es necesario desconsolidar las unidades de carga paletizadas
multireferencias que se recepcionan en unidades de carga monoreferencia.
La preparacin de pedido puede empezar con la llegada del primer proveedor.
Al finalizar la preparacin de cada referencia no debe sobrar producto, lo que
permite tener un buen control de la recepcin y la preparacin.
Inconvenientes:
Es imposible organizar las unidades de carga de tal forma que los productos
pesados y/o con embalaje consistente sean colocados antes que los ligeros o
de embalaje frgil.
No puede finalizar ningn pedido hasta que todos los productos hayan sido
repartidos por tienda.

AECOC
Ejemplo de una preparacin de pedido de tipo ventilacin
MANUAL AUTOMATICA
Cliente 7
1 3
2 4
Cliente 8 5 5 5 1 3 Cliente 5 Cliente 6 1 3
2 3 5 5 5 2 4 2
3 4 1 1 3
Cliente 3 Cliente 4
Cliente 9
1 4 2 2 4
3 2 3
Cliente 1 Cliente 2
1 3
Cliente 10
2 4 2 4
1 4
2
5 5 5
5 5 5
4.7 Transporte capilar
Una vez la mercanca preparada, se realiza un transporte capilar a las tiendas. El

distribuidor optimiza la capacidad de carga del transporte agrupando los envos de
varios proveedores.
4.8 Facturacin
El proveedor realizar una factura por entrega. El distribuidor dependiendo de su

organizacin interna, realizar una factura por cliente o un apunte interno.
Cualquier diferencia se conocer el mismo da de la entrega en plataforma.
5. Procesos del Cross Docking por producto con stock
La tienda transmitir al sistema de informacin central del distribuidor un slo pedido que
agrupa el de todos los proveedores. La plataforma agrupar los pedidos de todas las
tiendas y ajustar la cantidad pedida a la capa de paleta completa. La plataforma
transmitir al proveedor un pedido con la cantidad total de producto resultante.
Debido a estos ajustes, la cantidad pedida por la tienda y la recibida en la plataforma

ser distinta, los productos sobrantes se almacenarn a la espera de un nuevo pedido.
Cuando se produzca una nueva entrega, el producto recibido debe ser colocado
despus del que est en stock para asegurar la rotacin de los productos.

AECOC
Los procesos de preparacin del pedido, transporte y recepcin sern idnticos a los del
Cross Docking por producto (apartado 4).
Inconveniente:
Puede haber problemas de trazabilidad en casos de cambios de fechas de
caducidad, de lote de fabricacin, etc.
Ventaja:
Se optimiza la capacidad del transporte desde las instalaciones del proveedor hasta
las del distribuidor.
Otra forma de proceder en el caso de cross docking por producto con ajuste de la
cantidad a capa completa, es repartir las cantidades redondeadas a las tiendas en
funcin de los pedidos originales o consumos histricos. De esta manera se evita el
impacto en trazabilidad, control de lotes, etc.
6. Procesos del Cross Docking por pedido (by order)
6.1 Decisin de pedido
Para realizar este tipo de cross docking no es necesario que exista una centralizacin
de los sistemas de informacin del distribuidor. Cada tienda puede hacer su pedido
directamente al proveedor el da acordado.
La fecha y hora de entrega pueden figurar en el pedido o estar acordadas de

antemano.
Cada tienda enviar al proveedor el pedido mediante el mensaje EDI de pedido

(ORDERS) para agilizar la comunicacin y acortar los tiempos de
reaprovisionamiento.
Los procesos asociados a este tipo de cross docking pueden mejorar coordinando las
fechas de generacin y entrega de pedidos entre todas las tiendas del distribuidor. De
esta forma se pueden agrupar distintos pedidos de un mismo distribuidor para formar
una carga de mayor volumen que ser enviada desde el centro de distribucin del
proveedor hasta el del distribuidor.
6.2 Gestin de pedido por el proveedor o el operador logstico.
El proveedor recibe un pedido por tienda.

AECOC
6.3 Preparacin del pedido por el proveedor.
Se pueden dar dos casos:
Si el pedido es pequeo o si existen limitaciones de descarga (restricciones de

vehculo, de horarios, etc.), la mercanca se enviar desde la plataforma del
proveedor.
El proveedor agrupar los pedidos de distintos distribuidores optimizando de esta
forma, el transporte desde el centro de distribucin a la plataforma del proveedor.
La plataforma se encargar de repartir las mercancas en funcin de los pedidos
realizados por cada cliente.
Si el pedido es de mayor volumen, se preparar y enviar la mercanca

directamente desde el centro de distribucin del proveedor, sin pasar por la
plataforma.
El proveedor deber agrupar la mercanca en funcin de lo que ha pedido cada

tienda.
El proveedor mandar el mensaje EDI de aviso de expedicin (DESADV) al centro de

distribucin del cliente, lo que agilizar los procesos de entrega y recepcin.
6.4 Transporte.
La optimizacin del transporte depender de varios factores, de los cuales

remarcamos:
La adaptacin de los embalajes al sistema modular,
La posibilidad de entregar la mercanca en unidad de carga multireferencia,
La combinacin de rutas con otros pedidos.
6.5 Recepcin en la plataforma.
Se recepcionarn paletas multireferencias que agrupan los productos pedidos por una
tienda.
El control de la mercanca puede realizarse de distinta manera:

La plataforma realiza el control de la mercanca recibida en funcin de lo acordado
previamente.
Si se efecta un control detallado que incluya el chequeo del EAN, de la fecha de
caducidad, de la cantidad, etc. el tiempo de recepcin se ver afectado.

AECOC
El control de detalle de la mercanca se realizar a la llegada a la tienda.

El control de la recepcin en la plataforma se limita a la cantidad de unidades de
carga que se recibe para cada tienda sin control del contenido.
El proceso ser ms gil y rpido con acuerdos de calidad concertada, la utilizacin

de la etiqueta EAN 128 y el mensaje EDI de aviso de expedicin (DESADV).
6.6 Preparacin de pedido en la plataforma del distribuidor
Una vez el control de la mercanca realizado, la plataforma del distribuidor traslada la

mercanca al muelle de expedicin correspondiente.
Para un mejor aprovechamiento del transporte puede ser necesario agrupar pedidos
de varios proveedores sobre una misma unidad de carga.
6.7 Transporte capilar
Una vez la mercanca preparada, se realiza un transporte capilar a las tiendas.

El distribuidor optimiza la capacidad de carga del transporte agrupando los envos de
varios proveedores.
6.8 Facturacin
El proveedor realizar una factura por entrega y pedido. El distribuidor dependiendo

de su organizacin interna, realizar una factura por cliente o un apunte interno.
Los litigios se conocern a partir de la entrega a tienda o de la comprobacin del
apunte.

RECOMENDACIONES AECOC PARA LA LOGSTICA
RAL AECOC
RAL Procesos de Cross Docking
7. Anlisis de los procesos de Cross Docking
Estudiaremos los procesos que se ven afectado por el cambio de una distribucin con stock en un almacn central a la distribucin
utilizando el modelo de Cross Docking. Para cada caso, se analizarn los procesos afectados por la aplicacin de los distintos tipos
de cross docking definidos anteriormente.
7.1 Caso 1: Entrega diaria de unidades de carga monoreferencia
7.1.1Cross Docking por producto
Situacin de inicio: Situacin futura:

Distribucin con stock en almacn Cross Docking por producto (by line)
Frecuencia de entrega: diaria Frecuencia de entrega: diaria
Tamao del pedido: 33 unidades de carga completas de una Tamao del pedido: 33 unidades de carga completas de una
sola referencia sola referencia
Promedio de stock en almacn: 2 das Promedio de stock en almacn: 0 das
Servicio directo desde fabrica Servicio directo desde fabrica

RAL AECOC
Tipo de Cross Situacin Proceso Flujos de Como afecta el CDO a dicho

Necesidades Factor Afectado
Docking comparable afectado informacin factor
Ubicacin de la Costes de Ahorro de los costes de
mercanca ubicacin en caso ubicacin.
de preparacin
por ventilacin
Almacenaje en la Coste de Se elimina los costes de
plataforma del almacenaje almacenaje
distribuidor
Preparacin en Costes de Ahorro de los costes de
plataforma preparacin traslado de la unidad de carga
del hueco del almacn al
Cross Docking Distribucin con muelle de carga. (en la
por producto stock en situacin inicial la unidad de
(by line) almacn carga recepcionada se ubica
en un hueco de almacn para
stock y en la preparacin se
traslada esta unidad e carga
al muelle de carga.)
Costes asociados al
desplazamiento de la unidad
de carga recepcionada del
muelle de recepcin al muelle
de carga en el caso de un
cross docking.

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7.1.2Cross Docking por pedido

Distribucin con stock en almacn Cross Docking por pedido
Frecuencia de entrega: diaria Frecuencia de entrega: diaria
Tamao del pedido: 33 unidades de carga completas de una Tamao del pedido: 33 unidades de carga completas de una
sola referencia sola referencia
Promedio de stock en almacn: 2 das Pedido realizado para 15 tiendas, cada tienda pide al menos una
Servicio directo desde fabrica unidad de carga completa
Para cada tienda se emitir un pedido, un albarn y una factura
Promedio de stock en almacn: 0 das
Servicio directo desde fabrica

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Tipo de Cross Situacin Proceso Flujos de Causas que llevan al

Docking comparable afectado informacin Cross Docking
Toma de pedido Mensaje EDI Cada tienda Costes administrativos Costes administrativos
por el distribuidor ORDERS envia el pedido por mayor numero de por un mayor numero
al proveedor pedido. de pedido
Posibilidad de
Ahorro de tiempo en la Menor tiempo
un sistema
gestin de stock puesto empleado para
informtico
que el tratamiento del gestionar las
centralizado
pedido se realiza de referencias.
manera automtica
Recepcin del Mensaje EDI Costes administrativos Aumento de los costes
pedido por el OREDERS por un mayor numero por un mayor numero
Cross Docking proveedor de pedidos de pedidos
Distribucin con
por pedido recepcionados.
stock en almacn
(by order) Preparacin del Mensaje EDI Costes de Aumento del tiempo de
pedido por el INSDES / manipulacin debido a preparacin por la
proveedor Sistema la identificacion de la colocacin de la
interno tienda de destino en las etiqueta
unidades de carga.
Costes de generacin Costes suplementarios
de etiquetas para la de generacin de una
identificacin de las etiqueta de
unidades de carga. identificacin de la
tienda de destino por
unidad de carga

RAL AECOC
Tipo de Cross Situacin Flujos de Causas que llevan al

Proceso afectado Necesidades Factor Afectado
Docking comparable informacin Cross Docking
Recepcin Mensaje EDI Concierto de Costes de Mayor tiempo de
En plataforma de DESADV + fecha y hora de verificacin y control verificacin y control
distribuidor EAN128 entrega de las unidades de por unidad de carga.
RECADV carga
Cross Docking Ubicacin de la Costes de ubicacin Ahorro de los costes de
Distribucin con
por pedido mercanca en caso de ubicacin.
stock en almacn
(by order) preparacin por
ventilacin
Almacenaje en la Costes de Se elimina los costes
plataforma del almacenaje de almacenaje
distribuidor

RAL AECOC
Tipo de Cross Situacin Proceso Flujos de Factor Causas que llevan al Cross
Necesidades
Docking comparable afectado informacin Afectado Docking
Preparacin en Costes de Ahorro de los costes de traslado de
plataforma preparacin la unidad de carga del hueco del
almacn al muelle de carga. (en la
situacin inicial la unidad de carga
recepcionada se ubica en un hueco
de almacn para stock y en la
preparacin se traslada esta unidad
e carga al muelle de carga.)
Cross Docking Costes asociados al
Distribucin con
por pedido desplazamiento de la unidad de
stock en almacn
(by order) carga recepcionada del muelle de
recepcin al muelle de carga en el
caso de un cross docking.
Proceso de Mensaje EDI Costes Mayores costes administrativos por
facturacin del INVOIC administrativos el mayor numero de facturas
proveedor y emitidas por el proveedor.
tratamiento de Mayores costes administrativos por
la factura del el mayor numero de facturas
distribuidor tratadas por el distribuidor

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7.2 Caso 2: Entrega de unidades de carga monoreferencia y multireferencia
7.2.1 Cross Docking por producto: Preparacin de la mercanca por ventilacin

Distribucin con stock en almacn Cross Docking por producto / Preparacin de la mercanca por
Frecuencia de entrega: semanal ventilacin
Tamao del pedido: 33 unidades de carga y 30 referencias Frecuencia de entrega: 5 entregas por semana
20 unidades de carga monoreferencias que reunen 6 Tamao del pedido: 7 unidades de carga
referencias 3 unidades de carga monoreferencias
13 unidades de carga multi-referencias que reunen 24 4 unidades de carga multi-referencias
referencias Cada unidad de carga esta constituida por 48 cajas la paleta
Cada unidad de carga esta constituida por 48 cajas completa
Promedio de stock en almacn: 14 das Promedio de stock en almacn: 0 das
Servicio directo desde fabrica Servicio desde operador logstico

RAL AECOC
Tipo de Cross Situacin Proceso Flujos de Como afecta el

Docking comparable afectado informacin CDO a dicho factor
Toma de pedido Mensaje EDI Sistema Costes administrativos Costes
por el distribuidor ODERS / informtico del
por mayor numero de administrativos por
Sistema interno distribuidor
pedido (5 pedidos a la un mayor numero de
centralizado
semana en vez de uno). pedido
manera automtica
Recepcin del Mensaje EDI Concierto de Costes administrativos Aumento de los
Cross Docking Distribucin con
pedido por el ORDERS la fecha y por un mayor numero de costes por un mayor
por producto stock en
proveedor hora de pedidos numero de pedidos
(by line) almacn
entrega recepcionados.
Preparacin del Mensaje EDI Costes de preparacin al Mayor tiempo de
pedido por el INSDES / deber preparar un mayor preparacin
proveedor Sistema interno numero de unidades de Mayor numero de
carga multi-referencias paletas empleadas:
en la situacin de
inicio, se utilizan 33
paletas y en cross-
docking se utilizan
7*5 = 35 paletas

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Transporte por el Mensaje EDI Coste asociado a la Coste de gestin de
proveedor hacia DESADV + gestin de los envos por la entrega por el
el distribuidor EAN 128 un operador logstico operador logstico
pasando por el Coste de descarga y
operador verificacin de las
logstico unidades de carga
en la plataforma del
operador
Coste de transporte
desde la plataforma
Cross Docking del operador a la del
Distribucin con
por producto distribuidor
stock en almacn
(by line) Coste de transporte por Costes debido al
la disminucin del nivel transporte de
de utilizacin de la unidades de carga
capacidad de carga del suplementarias
transporte
Recepcin Mensaje EDI Concierto de Costes de verificacin y Mayor tiempo de
En plataforma DESADV + fecha y hora control de las unidades verificacin por
del distribuidor EAN128 de entrega de carga mayor numero de
RECADV unidades de carga
multireferencia

RAL AECOC

Ubicacin de la Costes de manipulacin Ahorro del tiempo de
mercanca por desconsolidar las manipulacin por no
unidades de carga desconsolidar las
multireferencias. unidades de carga
multireferencias.
Costes de ubicacin en Ahorro de los costes
caso de preparacin por de ubicacin
ventilacin
Almacenaje en la Coste de almacenaje Se elimina los costes
Cross Docking
Distribucin con plataforma del de almacenaje.
por producto
stock en almacn distribuidor
(by line)
Transporte Mensaje EDI Desaprovechamiento de Perdida de 10% de
capilar de la DESADV a la capacidad del la capacidad del
plataforma del centros transporte. transporte
distribuidor a la (interno)
tienda
Recepcin en Mensaje EDI Costes de recepcin Mayor tiempo de
tienda RECADV a recepcin por un
centros mayor numero de
(interno) unidades de carga

RAL AECOC
Tipo de Cross Situacin Proceso Flujos de Como afecta el CDO

Docking comparable afectado informacin a dicho factor
Puesta en lineal Coste de tiempo de Disminucin de la
de la mercanca ubicacin de la productividad de la
mercanca en las colocacin en lineal
estanteras por la imposibilidad de
organizar las
unidades de carga en
funcin de los lineales
de las tiendas
Proceso de Mensaje EDI Costes administrativos Mayores costes
facturacin INVOIC administrativos por el
mayor numero de
facturas emitidas por
el proveedor.
Mayores costes
administrativos por el
mayor numero de
facturas tratadas por
el distribuidor

RAL AECOC
7.2.2 Cross Docking por producto: Preparacin de la mercanca por picking

Distribucin con stock en almacn Cross Docking por producto / Preparacin de la mercanca por
Frecuencia de entrega: semanal picking
Tamao del pedido: 33 unidades de carga y 30 referencias Frecuencia de entrega: 5 entregas por semana
20 unidades de carga monoreferencias que renen 6 Tamao del pedido: 7 unidades de carga
referencias 3 unidades de carga monoreferencias que renen 3 referencias
13 unidades de carga multi-referencias que renen 24 4 unidades de carga multi-referencias que renen 27
referencias referencias
Cada unidad de carga esta constituida por 48 cajas Cada unidad de carga esta constituida por 48 cajas la paleta
Promedio de stock en almacn: 14 das completa
Servicio directo desde fabrica Promedio de stock en almacn: 0 das
Servicio desde operador logstico

RAL AECOC

Toma de pedido Mensaje EDI Sistema Costes administrativos Costes
por el distribuidor ODERS / informtico del
por mayor numero de administrativos por
Sistema interno distribuidor
pedido (5 pedidos a la un mayor numero de
centralizado
semana en vez de uno). pedido
manera automtica
Recepcin del Mensaje EDI Concierto de Costes administrativos Aumento de los
Cross Docking Distribucin con
pedido por el ORDERS la fecha y por un mayor numero de costes por un mayor
por producto stock en
proveedor hora de pedidos numero de pedidos
(by line) almacn
entrega recepcionados.
Preparacin del Mensaje EDI Costes de preparacin al Mayor tiempo de
pedido por el INSDES / deber preparar un mayor preparacin
proveedor Sistema interno numero de unidades de Mayor numero de
carga multi-referencias paletas empleadas:
en la situacin de
inicio, se utilizan 33
paletas y en cross-
docking se utilizan
7*5 = 35 paletas

RAL AECOC
Tipo de Cross Situacin Proceso Flujos de Como afecta el CDO a

Docking comparable afectado informacin dicho factor
Transporte por el Mensaje EDI Coste asociado a la - Coste de gestin de la
proveedor hacia DESADV + gestin de los envos entrega por el
el distribuidor EAN 128 por un operador operador logstico
pasando por el logstico - Coste de descarga y
operador verificacin de las
logstico unidades de carga en
la plataforma del
operador
- Coste de transporte
Cross Docking Distribucin con desde la plataforma
por producto stock en del operador a la del
(by line) almacn distribuidor
Coste de transporte Costes debido al
por la disminucin del transporte de unidades
nivel de utilizacin de de carga suplementarias
la capacidad de carga
del transporte
Recepcin Mensaje EDI Concierto de Costes de verificacin Mayor tiempo de
En plataforma DESADV + fecha y hora y control de las verificacin por mayor
del distribuidor EAN128 de entrega unidades de carga numero de unidades de
RECADV carga multireferencia

RAL AECOC

Ubicacin de la Costes de manipulacin Mayor tiempo de
mercanca por desconsolidar las manipulacin por
unidades de cargadesconsolidar las
multireferencias unidades de carga
suplementarias. multireferencias.
Coste de etiquetaje de Mayor costes de
las unidades de carga. etiquetaje de las unidades
de carga.
Costes de ubicacin de Mayores costes de
las unidades de carga ubicacin de las unidades
suplementarias debido a de carga suplementarias
Cross Docking Distribucin
la desconsolidacin de
por producto con stock en
las unidades de carga
(by line) almacn
Almacenaje en la Coste de almacenaje Se elimina los costes de
plataforma del almacenaje.
distribuidor
Proceso de Mensaje EDI Costes administrativos Mayores costes
facturacin INVOIC administrativos por el
mayor numero de facturas
emitidas por el proveedor.
Mayores costes
administrativos por el
tratadas por el distribuidor

RAL AECOC
7.3 Caso 3: Entrega de unidades de carga multireferencia
7.3.1 Cross Docking por pedido

Distribucin con stock en almacn Cross Docking por pedido
Frecuencia de entrega: semanal Frecuencia de entrega: 2 entregas por semana a la plataforma
Tamao del pedido: 33 unidades de carga y 30 referencias distribuidor (das fijos y obligatorios para todas las tiendas)
20 unidades de carga monoreferencias Numero de tiendas servidas: 15
13 unidades de carga multi-referencias Pedido de 30 referencias
Cada unidad de carga esta constituida por 48 cajas Numero de cajas: 33*48=1.584 cajas por semana
Promedio de stock en almacn: 14 das Promedio de stock en almacn 0 das
Promedio de stock en tienda: 10 das Incremento promedio de stock en tienda: 3 das
Servicio directo desde fabrica Todas las unidades de cargas son mixtas y no se mezclan 2
tiendas en una misma paleta
30% de perdida de ocupacin de las paletas lo que representa
42 unidades de carga a la semana
Servicio desde operador logstico

RAL AECOC

Toma de pedido Mensaje EDI Costes administrativos Costes administrativos
por el distribuidor OREDERS por mayor numero de por un mayor numero
pedido. de pedido
manera automtica
Recepcin del Mensaje EDI Costes administrativos Aumento de los costes
pedido por el OREDERS por un mayor numero por un mayor numero
Cross Docking proveedor de pedidos de pedidos
Distribucin con
por pedido recepcionados.
stock en almacn
(by order) Preparacin por el Mensaje EDI Costes de preparacin Mayor tiempo de
proveedor INSDES / al deber preparar un preparacin.
Sistema mayor numero de Mayor numero de
interno unidades de carga paletas empleadas: en
multi-referencias la situacin de inicio, se
utilizan 33 paletas y en
cross-docking se
utilizan 42 paletas.
Coste de etiquetaje de
las unidades de carga
suplementarias

RAL AECOC

Transporte por el Mensaje EDI Coste asociado a la - Coste de gestin de la
proveedor hacia el DESADV gestin de los envos entrega por el
distribuidor por un operador operador logstico
pasando por el logstico - Coste de descarga y
operador logstico verificacin de las
unidades de carga en
la plataforma del
operador
- Coste de transporte
Cross Docking desde la plataforma
Distribucin con
por pedido del operador a la del
stock en almacn
(by order) distribuidor
Coste de transporte por Costes debido al
la disminucin del nivel transporte de unidades
de utilizacin de la de carga
capacidad de carga del suplementarias
transporte
Recepcin Mensaje EDI Costes de verificacin Mayor tiempo de
En plataforma DESADV + por mayor numero de verificacin por mayor
EAN128 unidades de carga numero de unidades de
RECADV carga

RAL AECOC

Ubicacin de la Costes de Ahorro del tiempo de
mercanca manipulacin por no manipulacin por no
tener que desconsolidar las unidades
desconsolidar las de carga multireferencias.
unidades de carga
multireferencias.
Costes de ubicacin Ahorro del tiempo de
manipulacin para la
ubicacin de las unidades de
Cross Docking Distribucin carga que se recepcionaban
por pedido con stock en en la situacin inicial
(by order) almacn Almacenaje en Coste de almacenaje Se elimina estos costes
la plataforma en el almacn.
del distribuidor Coste de stock en la Aumento de los das de de
tienda. stock en la tienda: costes de
posesin y almacenaje.
Preparacin en Costes de preparacin Ahorro del tiempo de
plataforma del pedido para cada preparacin del pedido para
tienda cada tienda (la mercanca
llega preparada para cada
tienda por el proveedor)

RAL AECOC
Tipo de Cross Situacin Proceso Flujos de

Necesidades Factor Afectado Como afecta el CDO a dicho factor
Docking comparable afectado informacin
Transporte Mensaje EDI Costes de Mayor coste de transporte debido a
capilar DESADV a transporte capilar la disminucin de la ocupacin de
centros por no optimizar las unidades de carga, lo que se
(interno) las unidades de traduce por un mayor numero de
carga. unidades de carga transportadas.
Recepcin en Mensaje EDI Costes de Mayor costes de verificacin y
tienda RECADV a verificacin y control puesto que la plataforma no
centros control efectua este control. En el caso de
(interno) una distribucin con stock en
almacn, la tienda no controla la
Cross Docking Distribucin mercanca recepcionada en
por pedido con stock en provenencia de las plataformas del
(by order) almacn distribuidor
Puesta en Coste de tiempo Aumento de los costes de puesta en
lineal de la de ubicacin de la lineal (la mercanca esta preparada en
mercanca mercanca en las origen y no esta organizada en
estanteras funcin de los requisitos de la tienda)
Proceso de Mensaje EDI Costes Mayores costes administrativos por el
facturacin INVOIC administrativos mayor numero de facturas emitidas
por el proveedor.
Mayores costes administrativos por el
mayor numero de facturas tratadas
por el distribuidor

RAL AECOC
7.4 Caso 4: Entrega de unidades de carga monoreferencia y multireferencia con una situacin inicial de entrega directa a
tienda
7.4.1 Cross Docking por productos: Preparacin de la mercanca por picking

Entrega directa a tienda Cross Docking por producto (by line) desde la plataforma del
Frecuencia de entrega: 2 entregas por semana distribuidor / Preparacin de la mercanca por picking
Entregas a 15 tiendas Frecuencia de entrega: 2 entregas por semana
Unidades de carga entregadas por semana: 42 unidades de Tamao del pedido: 17 unidades de carga por entrega
carga y 30 referencias 10 unidades de carga monoreferencias
Todas las unidades de carga son multireferencias 7 unidades de carga multi-referencias
Numero de cajas entregadas por semana: 1584 Numero de caja por semana:1584
Servicio desde operador logstico Promedio de stock en almacn: 0 das
Perdida de capacidad de transporte 10%
Servicio desde fabricante

RAL AECOC

Toma de Mensaje EDI Costes administrativo. Ahorro del coste de
pedido ODERS / generacin de pedidos por
Sistema interno un menor numero de pedido
(en la situacin inicial, cada
tienda realizabe su pedido,
con el cross docking por
producto los pedidos se
realizan por el almacn)
Recepcin del Mensaje EDI Concierto de Costes Ahorro en los costes de
Entrega
pedido por el ORDERS la fecha y administrativos. tratamiento de los pedidos
Cross Docking directa a
proveedor hora de por el menor numero de
por producto tienda por
entrega pedidos recepcionados.
(by line) parte del
Preparacin Mensaje EDI Costes de Ahorro del tiempo de
proveedor
por el INSDES / preparacin del manipulacin al no deber
proveedor Sistema interno pedido preparar unidades de carga
multi-referencias en el caso
de cross docking por
producto
Menor numero de paletas
empleadas por el menor
numero de unidades de
carga a preparar.

RAL AECOC

Transporte por Mensaje EDI Coste asociado a la - Ahorro de los costes de
el proveedor DESADV gestin de los envos gestin de la entrega por el
hacia el por un operador operador logstico
distribuidor logstico - Ahorro de los costes de
descarga y verificacin de
las unidades de carga en
la plataforma del operador
Entrega directa
Cross Docking - Ahorro de los costes de
a tienda por
por producto transporte desde la
parte del
(by line) plataforma del operador a
proveedor
la del distribuidor
Recepcin Mensaje EDI Concierto de Costes de verificacin Mayor tiempo de verificacin
En plataforma DESADV + fecha y hora y control de las debido a que inicialmente la
EAN128 de entrega unidades de carga plataforma no verificaba las
RECADV entregas y en el caso del
cross docking, la plataforma
verifica las entregas

RAL AECOC

Ubicacin de Costes de manipulacin Mayor tiempo de manipulacin
la mercanca por desconsolidar las por desconsolidar las unidades
unidades de carga de carga multireferencias.
multireferencia.
Coste de etiquetaje de las Mayor costes de etiquetaje de
unidades de carga las unidades de carga.
resultantes de la
desconsolidacin..
Entrega Costes de ubicacin de Mayores costes de ubicacin
Cross Docking directa a las unidades de carga de las unidades de carga.
por producto tienda por monoreferencias y de las
(by line) parte del resultantes de la
proveedor desconsolidacin de las
unidades de carga
multireferencia.
Preparacin Costes de preparacin de Mayor tiempo de preparacin
en plataforma pedidos para la tienda. del picking. La plataforma debe
prepara la mercanca para cada
tienda (en la situacin de inicio
la mercanca llegaba a la tienda
preparada por el proveedor).

RAL AECOC

Transporte Mensaje EDI Costes de transporte Mayor coste de transporte debido
capilar DESADV a capilar por no optimizar a la disminucin de la ocupacin
centros las unidades de carga. de las unidades de carga, lo que
(interno) se traduce por un mayor numero
de unidades de carga
transportadas.
Recepcin Mensaje EDI Costes de verificacin y Ahorro de los minutos de control
en tienda RECADV a control. de las unidades de cargas
centros recepcionadas. La tienda no
Entrega (interno) controla la mercanca que
Cross Docking directa a recepcionan cuando esta
por producto tienda por preparada por la plataforma del
(by line) parte del distribuidor
proveedor Puesta en Coste de tiempo de Aumento de la productividad en la
lineal de la ubicacin de la puesta en lineal en caso de
mercanca mercanca en las preparacin de la mercanca por
estanteras la plataforma
Proceso de Mensaje EDI Costes administrativos Menor coste administrativo por el
facturacin INVOIC menor numero de facturas
emitidas por el proveedor.
Menor coste administrativo por el
tratadas por el distribuidor

AECOC Parte I
RAL - Procesos de Cross Docking
8. Valoracin de los procesos de Cross Docking
En una hoja Excel, quedan reflejados y valorados los procesos que se ven afectado por
el cambio de una distribucin con stock en un almacn central a la distribucin utilizando
el modelo de Cross Docking.
Esta valoracin se ha realizado para unos casos particulares con unas hiptesis de
partida detalladas.
En esta hoja de clculo Excel, cada agente podr tratar su propio caso particular con los
valores de los costes que le corresponden.
Se recomienda a todos los implicados en la cadena de suministro que calculen el

impacto de cada prctica de cross docking para su caso particular con sus costes. Los
ejemplos expuestos solo pueden servir de punto de referencia y no deben emplearse
para la valoracin de otros casos particulares.
La hoja Excel est a su disposicin en la pagina Web de AECOC: www.aecoc.es,

apartado Logstica y Transporte, sub-apartado RAL Generales.

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Recomendaciones AECOC para la Logstica

Procesos de Cross Docking

Recomendaciones sobre Procesos de Cross Docking

1 Definicin de los tipos de Cross Docking .................................................................... 3

1.1 El Cross Docking por producto (by line)................................................................ 3

2 Flujos fsicos y operativos ........................................................................................... 4

3 Flujos de Informacin .................................................................................................. 5

4 Procesos del Cross Docking por producto (by line)..................................................... 6

4.1 Decisin del pedido............................................................................................... 6

5 Procesos del Cross Docking por producto con stock .................................................. 9

6 Procesos del Cross Docking por pedido (by order) ..................................................... 10

6.1 Decisin del pedido............................................................................................... 10

7 Anlisis de los procesos de Cross Docking................................................................. 13

8 Valoracin de los procesos de Cross Docking ............................................................ 38

AECOC Mayo 2004 Pgina 2

1. Definicin de los tipos de Cross Docking

1.1 El cross docking por producto (by line)

1.2 El cross docking por pedido (by order)

1.3 El cross docking planificado para eventos

Se puede elegir para un evento concreto, como promociones, lanzamiento de

El proceso de toma y generacin de pedido es distinto de los otros tipos de cross

AECOC Mayo 2004 Pgina 3

2. Flujos fsicos y operativos

Centro de Distribucin Plataforma

Centro de Distribucin Plataforma

En estas recomendaciones estudiaremos los siguientes flujos:

AECOC Mayo 2004 Pgina 4

Detalle de los flujos que se van a estudiar:

Flujo 1: El proveedor enva la mercanca a sus centros de distribucin propios o

Flujo 2: El flujo de mercanca del centro de distribucin a la plataforma del proveedor

Flujo 3: Flujo de mercanca de la plataforma del proveedor al centro de distribucin

Flujo 4: El flujo de mercanca del centro de distribucin del proveedor al centro de

Flujo 5: Corresponde a una distribucin capilar de la mercanca del centro de

RECADV Centro de Distribucin

AECOC Mayo 2004 Pgina 5

4. Procesos del Cross Docking por producto (by line)

4.1 Decisin de pedido

La tienda transmitir al sistema de informacin central del distribuidor un solo pedido

La fecha y hora de entrega pueden figurar en el pedido, estar acordadas de antemano

El distribuidor enviar al proveedor el pedido mediante el mensaje EDI de pedido

4.2 Gestin de este pedido por el proveedor o el operador logstico.

4.3 Preparacin del pedido por el proveedor.

Se pueden dar dos casos:

Si el pedido es pequeo o si existen limitaciones de descarga (restricciones de

Si el pedido es de mayor volumen, se preparar y enviar la mercanca

El proveedor mandar el mensaje EDI de aviso de expedicin (DESADV) al centro de

AECOC Mayo 2004 Pgina 6

La optimizacin del transporte depender de varios factores, de los cuales

La adaptacin de los embalajes al sistema modular,

La posibilidad de entregar la mercanca en unidad de carga multireferencia,

La combinacin de rutas con otros pedidos.

4.5 Recepcin en la plataforma.

Salvo raras excepciones, la cantidad pedida no se ajusta a la paleta completa ni a la

En la plataforma del distribuidor, se controlar la mercanca recepcionada.

El proceso ser ms gil y rpido con la utilizacin de la etiqueta EAN 128 y el

4.6 Preparacin de pedido en la plataforma.

4.6.1 Preparacin de pedido tipo picking.

AECOC Mayo 2004 Pgina 7

Ejemplo de una preparacin de pedido de tipo picking

4.6.2 Preparacin de pedido tipo ventilacin

AECOC Mayo 2004 Pgina 8

Ejemplo de una preparacin de pedido de tipo ventilacin

4.7 Transporte capilar