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UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

FACULTAD DE FISICOMECNICAS

ESCUELA DE INGENIERIA ELCTRICA, ELECTRNICA Y TELECOMUNICACIONES

ELECTRNICA BSICA

PROYECTO FINAL: SEMFORO DE UNA VA DE FERROCARRL

1. OBJETIVOS ALCANZADOS:
Aplicar todo los conceptos vistos en clase, tales como el funcionamiento de un amplificador
operacional, diodo LED, diodo transistor, entre otros.

Comprender el funcionamiento de una de las seales del ferrocarril como lo es el semforo, el


cual le indica al operador el estado de la va por donde est transitando.

Acoplar diversos elementos utilizados en electrnica para el funcionamiento adecuado del


circuito y su respectiva aplicacin.

2. INTRODUCCIN:
Una seal de ferrocarril es un dispositivo que indica a los maquinistas del tren el estado de
disponibilidad de la va que tienen por delante y, en consecuencia, les avisa si deben parar o no, o
la velocidad a la que deben ir o cualquier otro tipo de informacin. Pueden ser elctricas o
mecnicas y son imprescindibles para proporcionar una circulacin funcional y con seguridad. Las
ms importantes seran los semforos.

Las primeras seales que se comenzaron a utilizar eran realizadas por personas; en Espaa se les
denominaba polica de ferrocarriles y la indicacin la daban utilizando los brazos, extendido era
cuando la lnea estaba ocupada, cuando los brazos estaban pegados al cuerpo la lnea se
encontraba libre de otros trenes.

Ms tarde se empezaron a utilizar distintos objetos, todos con la caracterstica de que era
necesario la presencia fsica de la persona, por lo que el lugar en el que se mostraba la seal poda
variar a voluntad; as se lleg a emplear los banderines de diferentes colores y se agreg la seal
de precaucin.

El primer semforo ferroviario fue erigido cerca Charles Hutton Gregory en Londres y ferrocarril de
Croydon (ms adelante la Brighton) en Nueva cruz, Londres suroriental, en el invierno de 1842-
1843 en la disposicin nuevamente agrandada tambin que acomoda el ferrocarril del sudeste. El
semforo fue adoptado luego rpidamente como seal fija a travs de Gran Bretaa, reemplazando
todo otro mecanografa adentro la mayora de las aplicaciones antes de 1870. Tales seales fueron
adoptadas extensamente en los E.E.U.U. despus de 1908.

Figura 1: Esquema del funcionamiento de una seal de ferrocarril como lo es el semforo.

3. DIAGRAMA DE BLOQUES:
4. PLANO DEL CIRCUITO:

El proyecto semforo, combina los destellos de un par de LEDs, a una frecuencia de cerca de dos destellos
por segundo, produciendo el mismo efecto que las seales de las vas frreas.
El circuito del Semforo est bsicamente hecho con el temporizador 555 trabajando como reloj. Dos LEDs
con polaridad opuesta, son conectados a la salida del reloj a travs de dos resistencias de 220 ohmios.
Cuando la salida es positiva, el LED 2 estar polarizado directamente y el LED 1 inversamente. La situacin
contraria ocurre cuando la salida es negativa.

Figura 3: Circuito Apagado Figura 4: Circuito Encendido

Figura 5: Representacin de los componentes del Circuito empleado en el Semforo

5. FUNCIONAMIENTO DEL SEMFORO EN GENERAL:


Seal en verde o va libre
Circular normalmente si nada se opone.

Seal en amarillo o anuncio de parada

Indica al maquinista que debe ponerse en


condiciones de parar ante la seal siguiente,
piquete de salida de la va de estacionamiento
o final de va.

Seal en rojo o parada

Ordena al maquinista parar ante


la seal sin rebasarla.

Seal en amarillo y verde o anuncio de precaucin

Anuncio de precaucin. No exceder de 30 km/h o


la velocidad indicada por la alfanumrica de
informacin fija o variable luminosa, al paso por
las agujas situadas a continuacin de la
siguiente seal.

6. LISTADO DE MATERIALES:
Nombre del Componente Cantidad Costo ( en pesos)
Batera de 9 V 1 3000
Diodo LED 2 50
Broche metlico 1 700
Circuito Integrado ref. 555 1 1000
Condensador 10 F 1 200
Resistencia 6.8 k 1 35
Resistencia 33 k 1 50
Resistencia 1 k 1 25
Resistencia 220 2 10
Transistor ref.3904 1 400
Baquelita 1 1000

BIBLIOGRAFA:

Seales de un Ferrocarril. http://www.ferrocarril.us/vias/turismo/senales-de-ferrocarril/ (revisada:


Febrero 14 del 2011)
Kichenside, G. y Williams, A., (1998), Dos siglos de sealar ferroviario, Oxford que publica el
Co., ISBN 0-86093-541-8
Vanns, M.A., (1995), El sealar en la edad del vapor, Ian Allan, ISBN 0-7110-2350-6