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MOTOR MAGNTICO PERPETUO.

ENERGA INAGOTABLE

Clave: CIN2014A20158

CENTRO UNIVERSITARIO MEXICO

Autores:
Lpez Gonzlez Adrin Yahir
Melo Jimnez Enrique
Muoz de Yta Humberto

Asesor: Flores Tllez Jess

rea de conocimiento: Fsico Matemticas y de las Ingenieras

Disciplina: Fsica

Tipo de investigacin: Experimental

Mxico D.F 20/02/2014

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RESUMEN

El motor magntico perpetuo, construido con imanes, madera y una barra de metal, funciona al
invertir las polaridades de los imanes adheridos al sistema. Estos al repelerse hacen girar la barra de
metal y el trabajo o giro de la barra hace que los engranes en los que est pegada puedan dar
vuelta. Este movimiento seguir hasta que los imanes pierdan su poder o magnetismo; lo cua seran
cientos de aos. Nuestro proyecto tiene la intencin de utilizar la fuerza magntica para generar una
mquina cercana a las mquinas perpetuas ideales del pasado que permita producir energa
elctrica.

The perpetual magnetic engine, made of magnets, wood and a metal bar, works reversing the
polarities of each magnet stuck to the system. The metal bar is attached to some gears, and when the
magnets repel each other, the metal bar begins to turn around with the gears. This movement will be
perpetual, it will stop when the magnets lose their power or magnetism, which would be in thousands
of years. Our projects intention is using the magnetic force to generate electric energy like many
machines of the past.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

A lo largo del tiempo, el hombre ha utilizado diversos mtodos para producir energa para diferentes
actividades, utilizando en la mayora de los casos, combustibles que producen monxido de
carbono, hidrocarburos, xidos de azufre y ms raramente xidos de nitrgeno. Estos productos de la
combustin tienen efectos nocivos tanto a la salud de las personas como al medio ambiente. Los
motores que se usan actualmente para producir energa mecnica son de combustin interna, como
es el caso de los automviles o externa como el motor de Stirling, ambos produciendo una cantidad
considerable de contaminantes. Por lo tanto, una alternativa de producir energa libre de
contaminantes es por medio de la energa inagotable del magnetismo, la cual, adems de ser limpia,
puede durar ms tiempo y a largo plazo puede ser ms econmica su aplicacin en un motor. Por lo
que proponemos disear un motor basado en solo campos magnticos que permitan producir
movimiento permanente en un dispositivo.

HIPTESIS

Si logramos encontrar la distribucin adecuada de campos magnticos entre imanes permanentes


colocados en dos planos rotatorios que interactan, entonces se podr generar un movimiento
permanente de los planos rotatorios a partir de un impulso inicial que ser utilizado en un sistema de
transmisin mecnica conectado a uno de los planos rotatorios, generando energa mecnica
reutilizable.

OBJETIVOS GENERALES

Construir un prototipo de un motor magntico que mantenga su movimiento exclusivamente de la


interaccin entre campos magnticos, el cual dar impulso a un sistema de transmisin mecnica
produciendo la energa necesaria para realizar un movimiento de manera permanente.

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FUNDAMENTACIN TERICA

Magnetismo
Existe en la naturaleza un mineral llamado magnetita o piedra imn que tiene la propiedad de atraer
el hierro, el cobalto, el nquel y ciertas aleaciones de estos metales. Esta propiedad recibe el nombre
de magnetismo.

Los imanes
Un imn es un material capaz de producir un campo magntico exterior y atraer el hierro (tambin
puede atraer al cobalto y al nquel). Los imanes que manifiestan sus propiedades de forma
permanente pueden ser naturales, como la magnetita (Fe3O4) o artificiales, obtenidos a partir de
aleaciones de diferentes metales. Podemos decir que un imn permanente es aquel que conserva el
magnetismo despus de haber sido imantado.

En un imn la capacidad de atraccin es mayor en sus extremos o polos. Estos polos se denominan
norte y sur, debido a que tienden a orientarse segn los polos geogrficos de la Tierra, que es un
gigantesco imn natural.

La regin del espacio donde se pone de manifiesto la accin de un imn se llama campo
magntico. Este campo se representa mediante lneas de fuerza, que son unas lneas imaginarias,
cerradas, que van del polo norte al polo sur, por fuera del imn y en sentido contrario en el interior de
ste; se representa con la letra B.

Desde hace tiempo es conocido que una corriente elctrica genera un campo magntico a su
alrededor. En el interior de la materia existen pequeas corrientes cerradas debidas al movimiento de
los electrones que contienen los tomos, cada una de ellas origina un microscpico imn o dipolo.
Cuando estos pequeos imanes estn orientados en todas direcciones sus efectos se anulan
mutuamente y el material no presenta propiedades magnticas; en cambio si todos los imanes se
alinean actan como un nico imn y en ese caso decimos que la sustancia se ha magnetizado.
Imantar un material es ordenar sus imanes atmicos. El magnetismo es producido por imanes
naturales o artificiales. Adems de su capacidad de atraer metales, tienen la propiedad de
polaridad. Los imanes tienen dos polos magnticos diferentes llamados Norte o Sur. Si enfrentamos los
polos Sur de dos imanes estos se repelen, y si enfrentamos el polo sur de uno, con el polo norte de otro
se atraen. Otra particularidad es que si los imanes se parten por la mitad, cada una de las partes
tendr los dos polos.

Cuando se pasa una piedra imn por un pedazo de hierro, ste adquiere a su vez la capacidad de
atraer otros pedazos de hierro.

La atraccin o repulsin entre dos polos magnticos disminuye a medida que aumenta el cuadrado
de la distancia entre ellos.

Campo magntico
Se denomina campo magntico a la regin del espacio en la que se manifiesta la accin de un
imn. Un campo magntico se representa mediante lneas de campo. Un imn atrae pequeos
trozos de limadura de hierro, nquel y cobalto, o sustancias compuestas a partir de estos metales
(ferromagnticos).

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La imantacin se transmite a distancia y por contacto directo. La regin del espacio que rodea a un
imn y en la que se manifiesta las fuerzas magnticas se llama campo magntico.

Las lneas del campo magntico revelan la forma del campo. Las lneas de campo magntico
emergen de un polo, rodean el imn y penetran por el otro polo.

Fuera del imn, el campo est dirigido del polo norte al polo sur. La intensidad del campo es mayor
donde estn ms juntas las lneas (la intensidad es mxima en los polos).

El magnetismo est muy relacionado con la electricidad. Una carga elctrica est rodeada de un
campo elctrico, y si se est moviendo, tambin de un campo magntico. Esto se debe a las
distorsiones que sufre el campo elctrico al moverse la partcula.

El campo elctrico es una consecuencia relativista del campo magntico. El movimiento de la carga
produce un campo magntico.

En un imn de barra comn, que al parecer esta inmvil, est compuesto de tomos cuyos
electrones se encuentran en movimiento (girando sobre su rbita. Esta carga en movimiento
constituye una minscula corriente que produce un campo magntico. Todos los electrones en
rotacin son imanes diminutos.

Materiales Ferromagnticos
Los materiales ferromagnticos, compuestos de hierro y sus aleaciones con cobalto, tungsteno, nquel,
aluminio y otros metales, son los materiales magnticos ms comunes y se utilizan para el diseo y
constitucin de ncleos de los transformadores y maquinas elctricas. En un transformador se usan
para maximizar el acoplamiento entre los devanados, as como para disminuir la corriente de
excitacin necesaria para la operacin del transformador. En las maquinas elctricas se usan los
materiales ferromagnticos para dar forma a los campos, de modo que se logren hacer mximas las
caractersticas de produccin de par.

Estos materiales han evolucionado mucho con el paso del tiempo lo que implica ms eficiencia,
reduccin de volmenes y costo, en el diseo de transformadores y maquinas elctricas.

Los materiales ferromagnticos poseen las siguientes propiedades y caractersticas que se detallan a
continuacin.

Propiedades de los materiales ferromagnticos.


1. Aparece una gran induccin magntica al aplicarle un campo magntico.
2. Permiten concentrar con facilidad lneas de campo magntico, acumulando densidad de
flujo magntico elevado.
3. Se utilizan estos materiales para delimitar y dirigir a los campos magnticos en trayectorias bien
definidas.
4. Permite que las maquinas elctricas tengan volmenes razonables y costos menos excesivos.
Caractersticas de los materiales ferromagnticos.
Los materiales ferromagnticos se caracterizan por uno o varios de los siguientes atributos:
Pueden imantarse mucho ms fcilmente que los dems materiales. Esta caracterstica viene
indicada por una gran permeabilidad relativa m /m r.
Tienen una induccin magntica intrnseca mxima Bmax muy elevada.

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Se imanan con una facilidad muy diferente segn sea el valor del campo magntico. Este
atributo lleva una relacin no lineal entre los mdulos de induccin magntica (B) y campo
magntico.
Un aumento del campo magntico les origina una variacin de flujo diferente de la variacin
que originara una disminucin igual de campo magntico. Este atributo indica que las
relaciones que expresan la induccin magntica y la permeabilidad (m) como funciones del
campo magntico, no son lineales ni uniformes.
Conservan la imanacin cuando se suprime el campo.
Tienden a oponerse a la inversin del sentido de la imanacin una vez imanados.

Ley de Faraday
En 1831 Faraday descubri la induccin electromagntica, y el mismo ao demostr la induccin de
una corriente elctrica por otra. Durante este mismo periodo investig los fenmenos de la electrlisis
y descubri dos leyes fundamentales:

1) Que la masa de una sustancia depositada por una corriente elctrica en una electrlisis es
proporcional a la cantidad de electricidad que pasa por el electrlito.
2) Que las cantidades de sustancias electrolticas depositadas por la accin de una misma cantidad
de electricidad son proporcionales a las masas equivalentes de las sustancias.
Tambin demostr que un recinto metlico (caja o jaula de Faraday) forma una pantalla elctrica.
Sus experimentos en magnetismo le llevaron a dos descubrimientos de gran importancia. Uno fue la
existencia del diamagnetismo y el otro fue comprobar que un campo magntico tiene fuerza para
girar el plano de luz polarizada que pasa a travs de ciertos tipos de cristal.

Ley de Lenz
Cuando una corriente empieza a circular por un conductor, se genera un campo magntico que
parte del conductor. Este campo atraviesa el propio conductor e induce en l una corriente en
sentido opuesto a la corriente que lo caus. En un cable recto este efecto es muy pequeo, pero si el
cable se arrolla para formar una bobina, el efecto se ampla ya que los campos generados por cada
espira de la bobina cortan las espiras vecinas e inducen tambin una corriente en ellas.

MOVIMIENTO CIRCULAR VARIADO:


Una partcula m se mueve con movimiento circular uniforme cuando su velocidad angular W es
constante. Por lo tanto, al moverse sobre una circunferencia de radio R, recorre arcos iguales en
tiempos iguales y el radio vector correspondiente describe ngulos iguales en tiempos iguales. Es
decir, considerando la figura:

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Los arcos: AB=BC=CD y los ngulos: 1 =2 =3, lo que implica que:
a) rapidez constante: V1 =V2 =V3. (mdulo de la velocidad es constante = )
b) velocidad angular constante:
Luego en el movimiento circular uniforme tanto la rapidez tangencial como la velocidad angular son
constantes.
Pero si la partcula se mueve de modo que vare tanto su rapidez tangencial como su velocidad
angular, el movimiento es variado. Cuando esta variacin es constante, o sea, es la misma en el
mismo intervalo de tiempo, el movimiento se llama UNIFORMEMENTE VARIADO.
Supongamos Para la siguiente figura que el intervalo de tiempo entre A y B, B y C, C y D y D y E es el
mismo,

Con lo cual podemos escribir:


Arcos: AB<BC<CD<DE
ngulos: 1 < 2 < 3 < 4
Rapideces: V1<V2 <V3 <V4
Veloc. Angular: W1< W2 < W3 < W4
TORCA O MOMENTO DE TORSION. Debido a una fuerza ejercida alrededor de un eje, es la medida de
la efectividad de la fuerza para que esta produzca una de rotacin alrededor de un eje.
La torca se define operacionalmente como: Torca = rFsen, donde r es la distancia radial desde el eje
al punto de aplicacin de la fuerza y es el Angulo agudo entre las direcciones de r y F.
EL MOMENTO DE INERCIA (I) de un cuerpo es la medida de la inercia rotacional de este .Si un objeto
que puede girar libremente alrededor de un eje presenta gran dificultad para hacerlo girar, se dice
que su momento de inercia alrededor de ese eje es grande. Un objeto con I pequea tiene poca
inercia rotacional.

Si un objeto se considera constituido por masas pequesimas: m1, m2, m3., a las distancias
respectivas r1, r2, r3. ,a partir de un eje, su momento de inercia a partir de ese eje es:
Si en vez de una partcula, como se supone para la relacin anterior, se tiene un slido rgido formado
por n partculas, se aplica la relacin anterior a cada una de ellas y se suman los resultados lo que
dar el momento de inercia del cuerpo. As obtenemos sucesivamente.

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Esto puede escribirse como una sumatoria:
Io= k x r1 2
La determinacin algebraica del momento de inercia Io de un cuerpo es un problema de clculo
integral: se supone el cuerpo dividido en corpsculos infinitesimales dm obtenindose.
Io=
Cuando el cuerpo tiene forma regular como un alambre, varilla, disco, anillo, esfera, etc. No es difcil
calcular esta integral, pues basta encontrar una expresin que de r=f (m).
Aqu, T, I y , estn calculadas con respecto al mismo eje. En relacin a las unidades, T est dada en
N.m, I en kg.m2y debe darse en
I=m1 1+ m2 2 +m3 3.........= mi i
Las unidades son kg.m2

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Es conveniente definir un radio de giro (k) para un objeto alrededor de un eje por la relacin: I=Mk 2,
donde M es la masa total del objeto. En consecuencia K es la distancia a la cual se debe colocar una
masa puntual M, si la masa va a tener la misma I que tiene el cuerpo real.
TORCA Y ACELERACION ANGULAR, Una torca no balanceada T, actuando Sobre un cuerpo de
momento de inercia I, produce una aceleracin angular , dada por:
T= ( m1 1+ m2 2 +m3 3......... mn n)=

De donde:
T=I
Esta ecuacin es fundamental en las rotaciones de slidos rgidos en torno a un determinado eje. Si la
comparamos con la formula F=a.m., que es fundamental en las traslaciones, se ve que hay una gran
analoga. En efecto, la fuerza F que produce la traslacin del cuerpo se corresponde con el troqu T
que produce la rotacin; la masa inercial m con el momento de inercia Io y la aceleracin lineal
a con la aceleracin angular

En las traslaciones la razn entre la fuerza F aplicada al cuerpo y la aceleracin a que adquiere, se
llama masa inercial m= . A su vez en las rotaciones, la razn entre el troqu T y la aceleracin
angular que se origina en el cuerpo se llama momento de inercia Io= basta cambiar el eje a la
mitad para que el momento de inercia sea diferente: Io= L2

La frmula = , hace ver que la aceleracin angular es inversamente proporcional al momento


de inercia Io. Por lo tanto al aplicar un determinado torque T, este producir una menor aceleracin
angular mientras mayor sea el momento de inercia. Por esta razn el momento de inercia representa
en las rotaciones la resistencia que oponen los cuerpos a variar su velocidad angular, es decir una
resistencia a adquirir una aceleracin angular.

El momento de inercia en las rotaciones representa el mismo papel que la masa inercial en las
traslaciones. En muchas maquinas industriales es necesario emplear volantes de gran momento de
inercia con el objeto de mantener la velocidad angular.

Aqu, T, I y , estn calculadas con respecto al mismo eje. En relacin a las unidades, T est dada en
N.m , I en kg.m2 y debe darse en
ENERGIA CINETICA DE ROTACION: (ECr) de una masa cuyo momento de inercia alrededor de un eje
es I y se encuentra rotando alrededor de un eje con una velocidad angular , es:
ECr= I 2, donde la energa cintica rotacional est en Joules y su velocidad angular , debe darse
en: rad/s
ROTACION Y TRASLACION COMBINADAS: La energa cintica de una pelota que rueda, o de otro
objeto de masa M que rueda es la suma de:

1.- Su energa cintica rotacional ECr alrededor de un eje que pasa por su centro de masa, y
2.- La energa cintica trasnacional EC, de una masa puntual equivalente que se mueve con el
centro de masa .Expresado en una formula:
EC total = I 2 + Mv2
Ntese que I es el momento de inercia del objeto respecto a un eje que pasa a travs de su centro
de masa.

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EL TRABAJO (W) efectuado sobre un cuerpo rodando durante un desplazamiento angular por una
torca T constante, est dado por:
W=T, donde W esta dado en joule y en radianes.

MOMENTO DE INERCIA DE CUERPOR HOMOGENEOS Y REGULARES.


Con EE se indica el eje de rotacin.

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ALAMBRE RECTO DE LARGO L

Materiales ferromagnticos

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Son esencialmente a estos materiales a los que se les denomina magnticos y en ellos las intensas
interacciones entre los momentos magnticos atmicos, que no se dan en los medios
paramagnticos, los incitan a situarse paralelamente unos a otros en regiones llamadas dominios
magnticos (con tamaos del orden entre 10-18 y 10-9 m3 de manera que cada uno puede tener
entre 1011 y 1020 tomos). Los tomos de los materiales que presentan estas caractersticas tienen
capas electrnicas internas, d o f, incompletas como son el hierro, el nquel, el cobalto y sus
aleaciones, el grupo de elementos qumicos llamado de las tierras raras y algn derivado del
manganeso por lo que podemos decir que esta fuerte interaccin se debe a que entran en juego los
momentos magnticos de espn y neutrnico de cada tomo que compone el material. En ausencia
de campos externos y sin tratamiento previo el momento magntico de cada dominio apunta en una
direccin aleatoria y el resultado, hablando macroscpicamente, es que no presentan
magnetizacin. Cuando se aplica un campo externo (generado por corrientes externas o por
cualquier otro procedimiento) los momentos magnticos resultantes de los distintos dominios tienden
a orientarse paralelamente al campo externo, pero adems las fronteras de los diferentes dominios
tambin se desplazan de modo que los dominios que inicialmente presentaban un momento
magntico neto en la misma direccin del campo aumentan de tamao y los que tenan los
momentos magnticos netos en direcciones diferentes disminuyen; este efecto es acumulativo ya
que el campo magntico inducido por los dominios que tienen su momento magntico paralelo al
campo es grande y junto con el campo externo generan un momento de torsin (momento de
fuerzas) que tienden a alinear ms y ms dominios en la misma direccin, por ello las susceptibilidades
de estos materiales son muchsimo mayores que la de substancias paramagnticas, pudiendo variar
entre 100 y 100000, siendo adems magnitudes no constantes que dependen del campo externo
aplicado y de los tratamientos previos, dando lugar a los llamados ciclos de histresis (que proviene
de una palabra griega que significa retraso). La temperatura de la muestra influye en el desorden de
modo que a medida que la temperatura crece se hace ms difcil mantener el orden, as para todo
material ferromagntico existe un valor de la temperatura Tc (llamada temperatura de Curie) por
encima de la cual el medio deja de ser ferromagntico para convertirse en paramagntico. Todos
estos materiales, desde el punto de vista elctrico, son medios conductores.

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Existe otro grupo de materiales llamados ferromagnticos (ferritas) cuyas frmulas qumicas son de la
forma Fe2O3 (MO) donde M es un metal divalente que presentan las propiedades de los
ferromagnticos (altos valores de las permeabilidades relativas) pero a diferencia de ellos son
aislantes elctricos por lo que se utilizan en aplicaciones donde se requiera reducir lo mximo posible
las prdidas por efecto Joule, como puede en ncleos de bobinas y transformadores de alta
frecuencia para reducir las corrientes de Foucault o en la propagacin de microondas.

Ciclos de Histresis. Prdidas


Supongamos que enrollamos una bobina sobre un toroide
ferromagntico sin imanar, y hacemos circular por ella una corriente
elctrica. En estas circunstancias se genera un campo H que acta
sobre los dipolos magnticos con una fuerza que tiende a alinear su
momento magntico con el campo magntico para tener una
configuracin de mnima energa UmB = -m x B , si aumentamos la
corriente aumenta el campo H y aumenta la cantidad de momentos
magnticos que se alinean con el campo, este proceso finaliza
cuando todos los momentos magnticos del material estn alineados
con el campo y decimos que se ha llegado a la saturacin, momento en el cual el valor de la
imanacin M es lo ms grande posible. En estas circunstancias si ahora disminuimos la corriente y por
tanto H la imanacin no disminuye por el mismo camino hasta tal
punto que para el valor de H = 0 hay un momento magntico por
unidad de volumen no nulo, imanacin remanente, y por
consiguiente un campo magntico B 0, magnetismo remanente Br.

Si ahora aplicamos un campo H de sentido contrario el campo


magntico B disminuye, y si en este sentido seguimos aumentando H
llegar a un valor, llamado campo coercitivo Hc , tal que el campo
magntico se hace cero, B = 0. Si seguimos aumentando H en este
segundo sentido mayor n de momentos magnticos se van
orientando en sentido contrario al inicial hasta lograr de nuevo la
saturacin con la orientacin contraria, repitindose de nuevo el
proceso al disminuir nuevamente H hasta hacerse cero para crecer a continuacin hasta lograr un B
= 0 y continuar creciendo hasta lograr otra vez la saturacin con orientacin inicial. La forma de este
proceso, representada en el plano B H, se muestra en la siguiente grfica y representa la llamada
curva o ciclo de histresis. En otros libros la
curva de histresis se muestra en un plano M-
H.

La forma del ciclo de histresis induce una


segunda clasificacin de los medios
ferromagnticos. As si el ciclo es muy ancho
(campo remanente y coercitivo grandes), se
llaman materiales duros y son apropiados
para la fabricacin de imanes permanentes,
en cambio si el ciclo es muy estrecho
(campo remanente y coercitivo pequeos),
se llaman materiales blandos y son
apropiados para la fabricacin de ncleos de motores elctricos y de transformadores, ya que las

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prdidas de energa por histresis, como veremos a continuacin, son pequeas. Observar la grfica
que se muestra debajo.

METODOLOGA

Se plantean 2 sistemas, el primero es un sistema magntico el cual est formado por 2 hexgonos de
25 cm aproximadamente y por 2 ruedas de aproximadamente 10 cm de dimetro las que estn fijas
a una barra de metal. Esta barra va colocada sobre las paredes del sistema colocada en 2 baleros,
uno en cada lado lo cual permite que el sistema gire. Estas ruedas de 10 cm sern los que nos darn
el movimiento perpetuo sobre el eje con un balero de baja friccin. Se le colocarn imanes de
neodimio colocados en hileras en cada octavo del crculo a lo largo de la circunferencia. Se le
tendr que dar un impulso inicial y mediante este, dependiendo de la cercana entre ambas ruedas,
ser la intensidad con que gire nuestro primer sistema. Se colocar una palanca, por la cual se
alinearan ambas ruedas al hexgono. Para detenerlo simplemente se mover la palanca a donde no
existir el campo magntico no y no ser posible el que siga manteniendo el movimiento.

Como nuestro segundo sistema tenemos un sistema de transmisin mecnica en el cual unido a la
barra de metal ir un engrane de tipo helicoidal de un 20 cm de dimetro, esta forma nos permite
que tenga mayor potencia con menos probabilidad de rotura ya que pueden engranar varios
dientes al mismo tiempo dndole mayor fuerza y resistencia al engrane. El propsito de que este
engrane sea tan grande es que al estar unido a un engrane de menor radio respecto al primero, se
producir un aumento en la velocidad de giro en el sistema ya que al dar una vuelta el engrane
mayor, el menor habr dado ms. Conectado a este engrane tendremos un engrane de tipo de
tornillo sin fin-corona el cual est diseado para transmitir grandes esfuerzos aumentando la potencia
de transmisin. Finalmente este engrane de tornillo se conectar a una transmisin que es una barra
que pasar el movimiento mediante un engrane de tipo hipoide el cul es un engranaje cnico
helicoidal formado por un pin reductor de pocos dientes y una rueda helicoidal, para pasar este
movimiento a la parte delantera para comunicarse con el eje central, el cual est constituido por dos
engranes pequeos helicoidales, los cuales unidos a unas barras harn el movimiento de las ruedas.

RESULTADOS

Se han hecho varias pruebas para observar como es la mejor manera de colocar los imanes para
poder aplicarlo al prototipo, haciendo como primera propuesta dos cilindros concntricos en los
cuales el cilindro exterior tena imanes en toda su parte interna con polos intercalados y el cilindro
interior los tena en la parte externa con polos iguales, lo cual no funcion por lo que se
reacomodaron los imanes poniendo los imanes del cilindro exterior del mismo polo, contrario al del
cilindro interior. No funcion ya que los cilindros eran muy pesados y tena una cierta inclinacin haca
un lado, por lo que se detena por la atraccin de ese lado. Despus se intent con unas aspas para
colocar los imanes inclinados orientados haca el mismo lado, en el que en un marco se le ponan los
imanes para repeler a estos pero no se pudo ya que en el interior del centro del aspa, haba cierto
campo magntico que afectaba el movimiento, haciendo que se detuviera. En ambos casos los
pusimos horizontales, pero lo cambiamos a que las ruedas estn verticales ya que cremos que la
fuerza de gravedad puede ayudar a nuestro movimiento. Otro problema fue el de la friccin en
ambos casos, por lo que le debimos poner un balero de baja friccin para que este no afecte nuestro
movimiento. Finalmente propusimos dos sistemas unidos para poder aumentar la potencia de este
movimiento y lo seguimos poniendo de manera vertical. Cambiamos los imanes, de ser
ferromagnticos los cambiamos por unos de neodimio ya que estos nos dan mayor fuerza de

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atraccin que los ferromagnticos. Modificamos el sistema haciendo el hexgono ya que creemos
que este cambio de direcciones de las fuerzas de atraccin podr hacer que el movimiento se
mantenga.

Visualizacin del avance del sistema

CONCLUSIONES

En este momento no se ha terminado el diseo, ya que la friccin en el sistema de rotacin es


demasiado alta anulando rpidamente el movimiento de la rueda magntica e impidiendo la
generacin de una importante cantidad de energa mecnica.
Bibliografa:
De Miranda, F. (2011). Elementos de Transmisin de potencia Mecnica. Universidad Nacional
Experimental. http://www.slideshare.net/vfloresg/ele entos-de-transmisin-de-potencia-mecanica
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Roald K. Wangness. (1983). Campos Electromagnticos. Mxico, D.F.: Limusa
Douglas C. Giancoli. (1957). Fsica: Principios con alplicaciones. Mxico, D.F.: Prentice Hall

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