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AJUSTE DEL CAMBIO DE ANGULO

DE LA BOMBA TRASERA

Se adapta un manmetro de (0-5000 PSI) en la toma (1) de la bomba trasera

Se adapta un manmetro de (0-3500 PSI) en la toma (2) del cambio de ngulo

parte inferior de la bomba.

Se adapta un manmetro de (0-600 PSI) en la toma (3) de la (P-S) parte inferior

de las bombas a la derecha.

Se arranca el motor

se seleccionan las RPM del N5 del reostato del acelerador

Se calienta el aceite hidrulico a la temperatura de (60C)


Se afloja la vlvula limitadora principal (4) tres o cuatro vueltas.

Nos metemos en el maestro y ajustamos la vlvula reductora proporcional

(P-S) a (12.70 BAR) (180 PSI)

SE acciona el mando de control piloto del balancn en cualquiera de las dos

posiciones y se mantiene accionado durante toda la prueba.

Se va cerrando la vlvula limitadora principal poco a poco hasta que en el

manmetro colocado en la cmara del ngulo (2) comience a bajar la presin

En las condiciones del punto anterior la presin que debemos obtener en el

manmetro colocado en la bomba (1) es de 120 5 BAR (1710 70 PSI) para

las (320C) - 135 5 BAR 1920 PSI) para la 322C) - (130 5 BAR)

(1850 70 PSI) para las (325C)


Si esta presin no se consigue ajustaramos en el tornillo del regulador de la

bomba trasera (N5) se aflojara la tuerca grande y se metera o sacara todo el

conjunto