Está en la página 1de 214

AO DE LA CONSOLIDACIN DEL MAR DE GRAU

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TESIS

DISEO SSMICO BASADO EN DESEMPEO DE UNA EDIFICACIN DE 5


PISOS DE CONCRETO ARMADO USANDO UN ANLISIS NO LINEAL
DINMICO

PRESENTADO POR:

Bach. PASCUAL ALVAREZ, Jos Luis

PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL

HUANCAYO PER

2016
HOJA DE CONFORMIDAD DE MIEMBROS DEL JURADO

DR. RUBN DARO, TAPIA SILGUERA


Decano

Jurado

Jurado

Jurado

MG. MIGUEL NGEL, CARLOS CANALES


Secretario Docente

2
DEDICATORIA:

Dedico este trabajo a mis Padres: Abel y Rosario,


mis hermanos: Jhaneth Rosario, Carlos Abel,
Deyber Oscar a mis sobrinos: Pamela Lucia y
Shaid Mateo, quienes siempre me brindan su
cario y amor.

Tambin dedico este trabajo a mi querida esposa


Ada Sofa Hinojosa por la que siento un profundo
amor, cario y respeto.

Jos Luis Pascual Alvarez

3
AGRADECIMIENTO:

Agradezco a Dios por regalarme una vida en


compaa de mis seres queridos y por brindarme
su amor.

A el Ph.D. MOHAMED MEHDI MOHAMED HADI


mi Asesor de Tesis y amigo, por el apoyo en la
realizacin del presente Trabajo.

A el Mg RONALD SANTANA TAPIA, Docente de


la FIC-UNCP por los conocimientos brindados
hacia mi persona.

Agradezco a mis amigos: Ing. Abel Quichca, Ing.


Benjamin Adauto, Ing. Geofrey Contreras, Ing.
Javier Reynoso.

Jos Luis Pascual Alvarez

4
NDICE

CAPTULO I. INFORMACIN GENERAL 23

1.1. Planteamiento del problema en general 23

1.1.1. Problemtica general 24

1.1.2. Problemticas especficos 24

1.2. Objetivos 24

1.2.1. Objetivo general 24

1.2.2. Objetivos especficos 24

1.3. Justificacin 25

1.3.1. Justificacin terica 25

1.3.2. Justificacin social 25

1.3.3. Justificacin metodolgica 25

1.4. Formulacin de hiptesis 25

1.4.1. Hiptesis general 25

1.4.2. Hiptesis especifico 26

CAPTULO II. MARCO TERICO 27

2.1. Antecedentes de la investigacin 27

2.1.1. Antecedentes internacionales 27

2.1.2. Antecedentes nacionales 28

5
2.2. Diseo por desempeo 28

2.2.1. Concepto del ATC 40 (1996) 28

2.2.2. Concepto del SEAOC (1995) 29

2.2.3. Concepto del FEMA - 350 (2000) 30

2.3. Objetivos del diseo por desempeo 31

2.3.1. Niveles de desempeo estructural 31

2.3.1.1. Niveles de desempeo ATC- 40 (1996) 31

A) Descripcin de niveles de desempeo estructural 32

B) Descripcin de niveles de desempeo no estructural 33

2.3.1.2. Niveles de desempeo SEAOC (1995) 33

2.3.1.3. Niveles de desempeo FEMA 350 (2000) 35

2.3.2.Sismo de diseo 39

2.3.2.1. Niveles de sismo de diseo del ATC - 40 (1996) 39

2.3.2.2. Niveles de sismo de diseo del SEAOC (1995) 40

2.3.2.3. Niveles de sismo de diseo del FEMA 350 (2000) 41

2.4. Objetivos del diseo por desempeo 41

2.4.1. Objetivos del diseo por desempeo ATC 40 (1996) 41

2.4.2. Objetivos del diseo por desempeo SEAOC (1995) 42

2.4.3. Objetivos del diseo por desempeo FEMA - 350 (2000) 44

2.5. Evaluacin del objetivo para el diseo por desempeo 45

6
2.5.1. Amenaza ssmica para el diseo por desempeo 45

2.5.1.1. Sismicidad de la zona 45

A) Zonas de fuentes ssmicas 45

B) Caracterizacin de las fuentes ssmicas catlogos

Ssmicos 46

C) ndice de recurrencia ssmica y magnitudes mximas 48

D) Caracterizacin de atenuacin del movimiento del terreno 50

E) Estimacin del movimiento ssmico de diseo 52

E.1) Mtodos Para Estimar Y Generar

Movimientos Ssmicos De Diseo 54

F) Anlisis de peligro ssmico probabilstico 56

F.1) Metodologas 56

F.2.) Curvas de peligro para la mxima aceleracin

del terreno 60

F.3.) Espectro de peligro uniforme para respuesta

elstica lineal 65

F.4.) Espectro de peligro uniforme para respuesta

inelstica 66

2.5.2. Capacidad estructural por el mtodo del anlisis no lineal dinmico 70

2.5.2.1. Concepto 70

2.5.2.2. Descripcin del anlisis no lineal dinmico 70

2.5.2.3. Interpretacin del anlisis 72

2.5.2.4. Post-Procesamiento 74

7
2.5.2.5. Generacin de las curvas IDA por interpolacin 76

2.5.2.6. Definicin de estados lmites en una curva IDA 80

2.5.2.7. Resmenes De IDAs 83

2.5.2.8. Puntos de desempeo 86

2.5.2.9. Anlisis de aceptabilidad 87

2.5.2.10. Lmites de aceptabilidad 88

CAPTULO III. ANLISIS Y DISEO ELASTICO (R.N.E.: NORMAS:

E-030 E-060) 91

3.1. Estructuracin del proyecto 91

3.1.1. Generalidades 91

3.1.2. Elementos Estructurales 94

3.1.2.1. Techos 94

3.1.2.2. Vigas 94

3.1.2.3. Columnas 95

3.1.2.4. Placas 95

3.1.3. Predimensionamiento De Elementos Estructurales 95

3.1.3.1. Losas Aligeradas 95

3.1.3.2. Columnas 96

3.1.3.3. Vigas 99

3.1.3.4. Placas 101

8
3.1.4. Metrado de cargas 102

A) Carga Muerta 102

B) Carga viva o sobrecarga 102

3.2. Anlisis ssmico (R.N.E.: NORMA E-030) 103

3.2.1. Parmetros sismorresistentes 109

3.2.2. Aceleracin espectral 110

3.2.3. Periodos y modos de vibracin 110

3.2.4. Criterios de combinacin 112

3.2.5. Clculo de la cortante Basal 112

3.2.6. Desplazamientos y distorsiones 114

3.3. Diseo por resistencia (R.N.E.:NORMA E-060) 115

3.3.1. Combinaciones de carga 115

3.3.2. Resultado del diseo de vigas 116

a) Diseo a flexin 116

b) Diseo a corte 117

3.3.3. Resultado Del Diseo De Columnas 118

a) Diseo a flexocompresin 118

b) Diseo al corte 120

3.3.4. Resultado del diseo de muros de corte 121

9
a) Diseo a flexocompresin 121

CAPTULO IV. PELIGRO SSMICO 123

4.1. Curvas de peligro para la aceleracin mxima del terreno 123

4.1.1 Parmetros del peligro ssmico (u , k) 123

A) Para la costa del Per (Zona 3) 124

B) Para la zona del proyecto (Zona 2) 125

4.1.2 Criterios de seleccin de registros 126

4.1.3 Espectros de respuestas de los registros 128

4.1.4 Clculo de la curva de peligro ssmico 132

a) Evaluacin de distribuciones de Sa 132

b) La distribucin de valores extremos tipo ii 135

c) Funcin de probabilidad de sa 135

d) Probabilidad anual de excedencia 136

4.1.5 Grfica de curva de peligro 136

4.2. Espectro de peligro uniforme para respuesta elstica lineal 137

4.2.1. Grfico del espectro de peligro uniforme 140

4.3. Clculo de la demanda ssmica 141

CAPTULO V. CAPACIDAD ESTRUCTURAL (ANLD) 143

5.1. Modelo Y Registros 143

10
5.1.1. Modelo 143

5.1.2. Registros 144

5.2. Interpretacin del anlisis 146

5.2.1. Escalando a niveles de intensidad 146

5.2.2. Secuencias de corridas 155

5.2.3. Resultado de las propuestas 156

5.3. Post-Procesamiento 165

5.4. Generacin de las curvas IDA por interpolacin 170

5.5. Definicin de estados limites en una curva IDA 175

5.6. Resmenes de IDAs 189

CAPTULO VI. PUNTOS DE DESEMPEO 191

6.1. Clculo de la curva media + 01DS 191

6.2. Clculo del punto de desempeo 194

6.3. Ubicacin correcta de los puntos de desempeo 200

CAPTULO VII. ANLISIS DE ACEPTABILIDAD 201

7.1. Evaluacin de los objetivos de desempeo 201

CONCLUSIONES 209

11
RECOMENDACIONES 210

BIBLIOGRAFA 211

ANEXOS 214

12
NDICE DE TABLAS

Tabla 1. Combinacin de Niveles de desempeo estructural y niveles de

desempeo no estructural 31

Tabla 2. Niveles de desempeo de la edificacin 36

Tabla 3. Niveles de desempeo estructural Prevencin de Colapso y Ocupacin

Inmediata. 38

Tabla N4. Niveles de Sismo de Diseo de Visin 2000 (SEAOC, 1995) 40

Tabla 5. Sismo de diseo 41

Tabla 6. Definicin de un Objetivo de Desempeo 42

Tabla N7 Objetivos de Desempeo para edificaciones de Seguridad crticas 43

Tabla N8 Objetivo de Desempeo para Edificaciones Esenciales/Riesgosas 43

Tabla N9 Objetivos de Desempeo para edificaciones comunes 44

Tabla N 10 Mxima aceleracin horizontal del terreno (PGA) derivado de las curvas

de peligro. 64

Tabla N 11 Sismos usados para el anlisis inelstico. 69

Tabla N12 Los veinte (20) registros de movimiento de terreno usado. 72

Tabla N 13 Secuencia de corridas generados por el algoritmo paso a paso para el

registro #11. 74

13
Tabla N 14 Secuencias de corridas generadas por el algoritmo trazado por hunt &

fill para el registro #14 79

Tabla N 15 Resumen de capacidades para cada estado lmite 85

Tabla N 16 Niveles de Desempeo segn el ATC-40. 89

Tabla N 17 Niveles de Desempeo segn del VISION 2000. 89

Tabla N 18 Niveles de Desempeo segn el FEMA-273. 89

Tabla N 19 Peralte mnimo de vigas y losas en una direccin cuando no se calculan

deflexiones. 96

Tabla N 20 Tipo y carga a soportar de la columna para su pre-dimensionamiento.

98

Tabla N 21 Parmetros Sismorresistentes. 109

Tabla N 22 Periodos y modos de vibracin del edificio. 111

Tabla N 23 Masas y pesos del edificio por piso. 113

Tabla 24 Registro de Sismos Peruanos. 127

Tabla 25 Registro de Sismos Peruanos Seleccionados. 128

Tabla 26 Aceleraciones Mximas del Suelo con 5% y 10% de Amortiguacin

129

Tabla 27 PGA (g) vs Sa (g) 133

14
Tabla 28 Aceleraciones para el Espectro de Peligro para Txx=0.35 Seg, con 5% y

10 % de Amortiguamiento. 138

Tabla 29 Demanda Ssmica con 5% y 10 % de Amortiguamiento. 141

Tabla 30 Demanda Ssmica con 5% y 10 % de Amortiguamiento. 142

Tabla 31 Periodo Fundamental del Modelo 1. 144

Tabla 32 Registro de Sismos Peruanos Seleccionados. 146

Tabla 33 Espectros de respuesta de los Registros Seleccionados. 148

Tabla 34 Aceleraciones de los periodos para amortiguamiento de 5 % y 10%.

150

Tabla 35 PGA* con amortiguamiento de 5 % para introducir en el Programa IDARC.

151

Tabla 36 PGA* con amortiguamiento de 10% para introducir en el Programa IDARC.

153

Tabla 37 Secuencia de corridas para el registro 7038. 155

Tabla 38 Resultados del Programa IDARC (5%) 157

Tabla 39 Resultados del Programa IDARC (10%) 161

Tabla 40 IM vs DM seleccionados. 166

Tabla 41 Resumen de capacidad para cada Estado Limite. 189

15
Tabla 42 Curva IDA: M, M+01DS. 192

Tabla 43 Puntos de Desempeo. 194

Tabla 44 Determinacin de la Evaluacin de los Objetivos de Desempeo. 200

Tabla 45 Seleccin de objetivos de Desempeo. 201

Tabla 46 Resumen de Evaluacin de objetivos de Desempeo. 202

16
NDICE DE FIGURAS

Figura 1 Distribucin de las fuentes ssmicas de subduccin de interfase, intraplaca

y fuentes de corteza. 48

Figura 2 Valor Medio (Lnea Slida) y 95% regin de confianza (Lneas

entrecortadas) pronosticado por Boore, Joyner, y Fumal (1997) relacin de

atenuacin para sismos de deslizamiento horizontal y condiciones del suelo en sitio.

La expresin analtica para este caso particular. 52

Figura 3. Esquema de la Metodologa 60

Figura 4 Un ejemplo de sismo paramtrico simulado del catlogo para el norte de

Islandia. El periodo es de 300 aos (s=3), el lugar de estudio es cerca Hsavk, y

el radio del rea de estudio es de 70km. El rango de la magnitud es entre 4 y 7.4,

dependiendo de la fuente y la simulacin. 62

Figura 5 Aceleracin de terreno mxima horizontal para el sitio de estudio usando

un catlogo ssmico instrumental y asumiendo condicin rocosa de sitio. 63

Figura 6 Aceleracin de terreno mxima horizontal para el lugar de estudio basado

sobre parmetros sintticos de catlogos ssmicos y asumiendo condicin rocosa

de sitio. 63

Figura 7 La ordenada del espectro de respuesta horizontal para el estudio de sitio

est basado sobre parmetros sintticos de los registros ssmicos y asumiendo la

condicin de sitio rocoso. Se ha trabajado para dos periodos naturales de la

estructura, respectivamente, 0.2s (curva roja), y 1.0s (curva azul). La relacin de

amortiguamiento es de 5% en ambos casos. 65

17
Figura 8 Espectro de respuesta sismo horizontal para sistemas elsticos bajo

peligro uniforme. Relacin de amortiguamiento crtico 5%. Condicin de sitio

rocoso. 66

Figura 9 Aceleracin espectral horizontal de sistemas elsticos y el esfuerzo

inelstico de sistemas elasto-plsticos como una funcin de distancia a la fuente.

La respuesta est impulsada por la magnitud 6.5 de sismo. 68

Figura 10 Los puntos del anlisis dinmico que convergen numricamente para el

registro #14, Tabla 2.14, son interpolados usando una regla flexible y lneas rectas

como aproximacin. 79

Figura 11 Los estados lmites, definidos sobre la curva IDA del registro #14. 83

Figura 12 Las veinte curvas IDA y sus estados lmites asociados. El lmite IO es en

la interseccin de cada IDA con la lnea del max=1%, el lmite CP es representado

por los puntos, mientras GI ocurre en las lneas echadas. 86

Figura 13 El resumen de las curvas IDA y sus correspondientes estados lmites

dentro de sus fractiles 16%, 50% y 84% 86

Figura: 14 Estructuracin de elementos verticales del edificio. 92

Figura 15 Estructuracin de elementos Horizontales del edificio. 93

Figura 16 Ubicacin del tipo de columna de la tabla 3.2. 99

Figura 17 Modelamiento de la Edificacin en el Programa ETABS. 104

18
Figura 18 (a) Materiales utilizados para la Edificacin en el Programa ETABS.

104

Figura 18 (b) Secciones de elementos estructurales utilizados para la Edificacin

en el Programa ETABS. 107

Figura 18 (c) Cargas aplicadas a la Edificacin en el Programa ETABS. 109

Figura 19 Espectro de Seudo Aceleraciones utilizado para la Edificacin en el

Programa ETABS. 110

Figura 20 (a) Modos de vibracin traslacionales direccin X-X con un periodo de

T=0.348 s y en la direccin Y-Y con un periodo de T=0.311 s. 111

Figura 20 (b) Modo de vibracin rotacional con un periodo de T=0.225 s. 112

Figura 21 (a) rea de acero para las vigas del primer al cuarto piso del edificio.

116

Figura 21 (b) rea de acero para las vigas del quinto piso del edificio. 117

Figura 22 (a) rea de acero de columnas (cm2) eje 1-1. 118

Figura 22 (b) rea de acero de columnas (cm2) eje 2-2. 119

Figura 22 (c) rea de acero de columnas (cm2) eje 3-3. 119

Figura 22 (d) rea de acero de columnas (cm2) eje 4-4. 120

Figura 23 Distribucin del refuerzo de acero de columnas. 120

19
Figura 24 Distribucin del refuerzo de acero de las placas de concreto armado.

122

Figura 25 Registro de 8 Mximas pseudoaceleraciones. 127

Figura 26 Regresin de Sa en PGA. 134

Figura 27 Espectros de Peligro Uniforme 5% y 10 % de Amortiguamiento. 136

Figura 28 Espectros de aceleracin para diferentes registros ssmicos escalados

de con sus respectivos factores de escalamiento. 147

Figura 29 Curvas IDA para 5% y 10 % de Amortiguamiento. 171

Figura 30 Definicin de Estados Lmites de las Curvas IDA (5%) 176

Figura 31 Definicin de Estados Lmites de las Curvas IDA (10%) 183

Figura 32 Puntos de Desempeo en la grfica Media + 01DS. 196

Figura 33 Grafico de Objetivos de Desempeo. 203

20
RESUMEN

El propsito de esta investigacin es la de difundir el anlisis no lineal dinmico en

nuestro pas, ya que usualmente nuestras edificaciones se disean bajo un anlisis

elstico, no siendo este el adecuado para predecir el comportamiento ssmico de la

edificacin, esto debido a que durante sismos severos la estructura experimenta

deformaciones inelsticas, lo que conlleva a buscar nuevos tipos de anlisis que

asemejen mejor el comportamiento de una estructura.

El Diseo por Desempeo se basa en la seleccin de los objetivos de diseo,

sistemas estructurales y configuracin apropiados (Fase Conceptual), el

dimensionamiento y detallado de una estructura, as como de sus elementos no

estructurales y contenido (Fase Numrica) y la garanta del control de la calidad

durante la construccin y del mantenimiento a largo plazo (Implantacin de manera

que a niveles especificados de movimiento ssmico, y con niveles predefinidos de

confiabilidad, la estructura no se dae ms all de ciertos estados lmites de dao

a otros estados de utilidad). Los cdigos ATC 40 y FEMA 350 se basan en el

empleo de diagramas de capacidad y demanda.

Para nuestra investigacin se realizara un ejemplo de aplicacin de un edificio de

5 pisos de concreto armado, con un sistema estructural aporticado, el cual ser de

un uso de departamentos. Esta edificacin ser diseada preliminarmente segn

los lineamientos de las normas E-030 y E-060 del Reglamento Nacional de

Edificaciones.

21
INTRODUCCIN

Para este trabajo realizaremos primero el Anlisis Elstico de un Edificio de 5 Pisos

con un sistema Aporticado segn la normas peruana E-30 y E-060 del Reglamento

Nacional de Edificaciones, una vez definido las secciones y refuerzos de los

elementos estructurales como: Muros de Corte, Columnas y Vigas, procederemos

a realizar el clculo del Peligro Ssmico utilizando 6 registros de sismos, para este

anlisis se us el mtodo probabilsticos para calcular los sismos de Servicio, Sismo

de Diseo y el Sismo Mximo que pudiera ocurrir.

Una vez terminado el Peligro Ssmico, calcularemos los estados lmite en cada

curva IDA de cada Registro, esto se logra utilizando el Programa IDARC - 2D, este

programa necesita los datos de los elementos estructurales como: secciones de

vigas, columnas y placas, Altura y longitudes, distribucin de refuerzos de acero,

aceleracin horizontal del suelo, y los registros ssmicos.

Con los resultados hallados y estadstica de los datos determinamos nuestros

puntos de estados lmites de objetivos y los puntos de desempeo con los cuales

procedemos a evaluar nuestros objetivos de desempeo grficamente.

22
CAPTULO I

INFORMACIN GENERAL

1.1. Planteamiento del problema en general

Los niveles de daos estructurales y no estructurales experimentados por

algunas estructuras a consecuencia de eventos ssmicos severos, originan

prdidas sociales y econmicas mayores de las que se esperaban. Esto debido

a que los procedimientos de diseo basados en anlisis elsticos no resultan

adecuados para predecir el desempeo ssmico de las estructuras.

En la mayora de las estructuras de concreto armado el comportamiento

elstico lineal, no es el tipo de comportamiento que presentan las estructuras

durante un sismo de gran magnitud, esto se debe a los fenmenos intrnsecos

de los materiales que componen a estas estructuras (Ejemplo: Fisuras en el

concreto, Plastificacin del acero, etc.), su interaccin y su proceso

constructivo.

Tambin la falta de especificaciones claras y precisas respecto al desempeo

sismo resistente de las estructuras en los cdigos de diseo; plantean la

23
necesidad de desarrollar nuevas metodologas de diseo para reducir los

efectos de un sismo a una estructura.

1.1.1. Problemtica general

El diseo ssmico de una edificacin de 5 pisos de concreto armado

diseado segn las normas E-030 y E-060, cumple con los objetivos del

diseo por desempeo?

1.1.2. Problemticas especficos

Cules son los niveles de demanda ssmica por el mtodo del diseo

por Desempeo?

1.2. Objetivos

1.2.1. Objetivo general

Evaluar el diseo ssmico de una edificacin de 5 pisos de concreto

armado diseado segn las normas E-030 y E-060, por el mtodo del

diseo por desempeo.

1.2.2. Objetivos especficos

Seleccionar los objetivos de Desempeo Estructural segn el mtodo del

diseo por desempeo.

Seleccionar los niveles de Demanda Ssmica segn el mtodo del diseo

por desempeo.

24
1.3. Justificacin

1.3.1. Justificacin terica

El anlisis no lineal dinmico nos brinda un comportamiento ssmico ms

real de las edificaciones, esto permite tomar las medidas adecuadas en

el momento del diseo de nuevas edificaciones o de evaluaciones

estructurales a edificaciones existentes.

1.3.2. Justificacin social

El anlisis no lineal dinmico nos permite encontrar las deficiencias

estructurales de las edificaciones. Lo cual es muy importante para un

adecuado diseo ssmico de nuestras edificaciones, disminuyendo as el

riesgo de prdidas de vidas adems se obtendrn edificaciones con un

mejor comportamiento ssmico.

1.3.3. Justificacin metodolgica

El anlisis no lineal dinmico es una nueva metodologa de diseo de

estructuras, tambin permite realizar evaluaciones a edificaciones

existentes.

1.4. Formulacin de hiptesis

1.4.1. Hiptesis general

El diseo ssmico de una edificacin de 5 pisos de concreto armado

diseado segn las normas E - 030 y E - 060, si cumple con los objetivos

del diseo por desempeo.

25
1.4.2. Hiptesis especifico

Seleccionar los objetivos de Desempeo Estructural segn el mtodo del

diseo por desempeo.

Identificar los niveles de demanda ssmica por el mtodo del diseo por

Desempeo.

26
CAPTULO II

MARCO TERICO

2.1. Antecedentes de la investigacin

2.1.1. Antecedentes Internacionales

El Ingeniero Luisa Paulina Viera Arroba, sustento su tesis DISEO

SISMICO BASADO EN DESEMPEO DE EDIFICIOS DE HORMIGON

ARMADO, para optar el grado de Maestro en Ingeniera Estructural

Sismo- Resistente en la Universidad Tcnica de Ambato Ecuador el

ao 2004, la investigacin presenta el sustento terico de este anlisis y

luego analiza tres estructuras de hormign armado diseadas para

diferentes valores de reduccin de las fuerzas ssmicas.

El Ingeniero Ronnie Antonio Maldonado Tapia, sustento su tesis

SENSIBILIDAD Y SEGURIDAD DE ESTRUCTURAS DE HORMIGON

EN REGIMEN NO LINEAL, para optar el grado de Maestro en Ingeniera

Estructural y de la Construccin en la Universidad Politcnica de

27
Catalua Espaa el ao 2012, la investigacin tiene como objetivo

principal desarrollar una herramienta para el anlisis de la fiabilidad de

estructuras en rgimen no lineal.

2.1.2. Antecedentes Nacionales

El Ingeniero Javier Francisco Taipe Carbajal, sustento su tesis

CRITERIOS DE DISEO POR DESEMPEO PARA LA NORMA

PERUANA DE DISEO SISMORRESISTENTE, para optar el grado de

Maestro en Ingeniera Estructural en la Universidad Nacional de

Ingeniera el ao 2003, la investigacin busca la incorporacin de este

anlisis en la norma peruana de Diseo Sismo resistente E-030.

El Ingeniero Maribel Burgos Mamuche, sustento su tesis ESTUDIO DE

LA METODOLOGA DISEO POR CAPACIDAD EN EDIFICACIONES

APORTICADAS DE CONCRETO ARMADO PARA SER

INCORPORADA A LA NORMA PERUANA E-060 COMO

ALTERNATIVA DE DISEO, para optar el grado de Maestro en

Ingeniera Estructural en la Universidad Nacional de Ingeniera el ao

2007, en esta investigacin se dise una estructura de 4 pisos con un

sistema estructural aporticado.

2.2. Diseo por desempeo

2.2.1. Concepto del ATC 40 (1996)

Consejo de Tecnologa Aplicada [ATC - 40], (1960) define que el diseo

de edificaciones basado en el desempeo, se refiere a la metodologa

de diseo en la cual el criterio estructural se expresa en trminos de

28
seleccin de un objetivo de desempeo. En contraste al mtodo

convencional en el cual el criterio estructural se define por exigencias

sobre los elementos, que resultan de un nivel predeterminado de fuerza

cortante aplicados.

2.2.2. Concepto del SEAOC (1995)

La Asociacin de Ingenieros Estructurales de California (SEAOC) define;

La Ingeniera basada en desempeo sismorresistente de una edificacin

se define como la seleccin de diseo, sistema estructural apropiado,

proporcionalidad y detallado de una estructura y su componente no

estructural y contenido; para asegurar y controlar la calidad de la

construccin y mantenimiento; para cada nivel especificado de

movimiento ssmico, con niveles definidos de confiabilidad, la estructura

no superar los daos ante ciertos estados lmites u otros lmites

inusuales. Los estados lmites referidos se denominan niveles de

desempeo.

Los estados lmites referidos se denominan niveles de desempeo. Los

niveles de desempeo son acoplados con niveles especificados de

movimiento ssmico probable para definir los objetivos de desempeo

para los cuales se disea la estructura. El logro de los objetivos de

desempeo nunca se garantiza pero se espera, con niveles definidos de

riesgo y confiabilidad.

29
2.2.3. Concepto del FEMA - 350 (2000)

Agencia Federal de Gestin de Emergencia [FEMA - 350], (2000)

sostiene que el enfoque de diseo basado en desempeo puede ser

usado como una opcin para un diseo avanzado. Los procedimientos

de evaluacin de desempeo que se proponen pueden ser usados para

confirmar la capacidad de cada estructura para cumplir con los objetivos

de desempeo establecidos, o pueden ser usados para implementar

diseos basados en desempeo que intentan cumplir objetivos de

desempeo exigentes. Tambin puede emplearse para cuantificar la

bondad de un diseo especfico para cumplir objetivos de desempeo

deseados. Es aplicable slo a una estructura de acero regular bien

configurada. Un enfoque de desempeo basado en confiabilidad, ha sido

adoptado por el proyecto SAC para el diseo y para la evaluacin. Este

enfoque pretende explicar la aleatoriedad e incertidumbres en la

demanda ssmica y capacidad estructural de una manera consistente y

para satisfacer, con una confiabilidad definida, objetivos de desempeo

correspondiente a varios grados de dao y niveles de peligro ssmico.

Los procedimientos de evaluacin de desempeo permiten la estimacin

de un nivel de confianza que poseer una estructura para alcanzar un

objetivo de desempeo deseado.

30
2.3. Objetivos del diseo por desempeo

2.3.1. Niveles de desempeo estructural

2.3.1.1. Niveles de desempeo ATC- 40 (1996)

El nivel de desempeo describe una condicin de dao lmite el

cual puede ser considerado satisfactorio para una edificacin y

un sismo dado ([ATC - 40], 1996).

Los Niveles de desempeo de la Edificacin son una

combinacin del Nivel de desempeo estructural y Nivel de

desempeo no estructural, como se puede ilustrar en la Tabla

N1.

Tabla 1. Combinacin de Niveles de desempeo estructural y niveles de desempeo no


estructural

Niveles de Niveles de Desempeo Estructural


Desempeo
no Control Seguridad
Estructural Ocupacin Seguridad Estabilidad No
de Dao Limitada
Inmediata de Vida Estructural Considerado
(Rango) (Rango)
NR
Operativo Operativo 2-A NR NR NR

Ocupacin Ocupacin NR
2-B 3-B NR NR
Inmediata Inmediata

Seguridad de 2-C Seguridad 6-C


1-C 4-C 5-C
Vida de Vida

Riesgo 6-D
NR 2-D 3-D 4-D 5-D
Reducido

No 4-E Estabilidad
NR NR 3-E No aplicable
considerado Estructural

Fuente: [ATC - 40], (1996)

31
A) Descripcin de niveles de desempeo estructural

Ocupacin inmediata

Condicin en la que ocurri un dao estructural muy limitado.

El riesgo de vida por falla estructural es insignificante. La

edificacin debe estar segura para la salida y entrada

segura, as como para su ocupacin.

Rango de control de dao

Condicin en la que ocurri un dao estructural limitado;

pero su ocupacin o habilidad no es cuestionada.

Seguridad de vida

Condicin en la que ocurri un dao estructural significativo,

se descarta colapso parcial o total. El riesgo de vida por falla

estructural es muy bajo. La edificacin debe repararse para

ser ocupada.

Rango de seguridad limitada

Es un nivel intermedio entre nivel de seguridad de vida y

estabilidad estructural.

Estabilidad estructural

Condicin en la que ocurri un dao estructural sustancial,

en la que pone a la edificacin a punto de experimentar

colapso parcial o total.

32
B) Descripcin de niveles de desempeo no estructural

Operativo

Condicin de dao en que los elementos y sistemas no

estructurales estn en su lugar y funcionando.

Ocupacin inmediata

Condicin de dao en que los elementos y sistemas no

estructurales estn en su lugar. Ocurre algn desorden

debido al dao de los contenidos.

Seguridad de vida

Condicin de dao considerable en los elementos y sistemas

no estructurales, pero que no incluye colapso o falla parcial

o total. El riesgo de vida por dao no estructural es muy bajo.

Riesgo reducido

Condicin de dao extenso en los elementos y sistemas no

estructurales pero no incluyen colapso parcial o total.

2.3.1.2. Niveles de desempeo SEAOC (1995)

Se definen cuatro niveles, cada nivel define el lmite para un

rango de dao, el cual cumple las necesidades bsicas del

usuario como continuidad de funcin, aptitud para la reparacin,

seguridad, etc.

33
Operatividad completa

Nivel de desempeo en el cual la edificacin, esencialmente

no ha sufrido dao, la estructura permanece segura para ser

ocupada; el equipamiento y servicios relacionados a la

funcin y ocupacin bsica de la edificacin se encuentran

disponibles para su uso. No se requiere reparaciones.

Operatividad

Nivel de desempeo donde ocurren daos moderados en

elementos no estructurales y contenido, tambin dao leve

en elementos estructurales. Los daos son limitados y no

comprometen la seguridad de la edificacin para ser

ocupada; dao de algunos contenidos, utensilios y

componentes no estructurales pueden afectar parcialmente

alguna funcin normal. El propietario puede iniciar la

reparacin a su conveniencia.

Proteccin de vida

Nivel de desempeo en el cual ocurre un dao moderado de

los elementos estructurales, no estructurales y contenido. La

rigidez lateral y capacidad para resistir fuerza lateral

adicional se reducen; la estructura no se encuentra

disponible para ser ocupada inmediatamente; la edificacin

probablemente sea reparable.

34
Cerca al colapso

Nivel de desempeo en el que ocurre un dao extremo en el

cual la resistencia vertical y lateral ha sido sustancialmente

comprometido. La estructura se encuentra insegura para ser

ocupada y la reparacin puede no ser tcnicamente o

econmicamente factible.

2.3.1.3. Niveles de desempeo FEMA 350 (2000)

Define Nivel de desempeo como una combinacin de

desempeo sismorresistente de ambos componentes estructural

y no estructural. Un nivel de desempeo estructural describe los

lmites del grado de dao del sistema estructural. Un nivel de

desempeo no estructural describe los lmites del grado de dao

del sistema no estructural.

La Tabla N2 describe los Niveles de Desempeo, llamado

Prevencin de Colapso y Ocupacin Inmediata.

35
Tabla 2. Niveles de desempeo de la edificacin

Nivel de Prevencin de Nivel de Ocupacin


Dao Global Colapso Inmediata
(Severo) (Ligero)

Poca rigidez y resistencia La estructura retiene


residual, pero son soportadas sustancialmente la resistencia
las fuerzas de gravedad. y rigidez original.

Distorsin permanente Fisuramiento pequeo. El


grande. funcionamiento de los
elevadores pueden ser
General Algunas salidas pueden ser restablecidos.
bloqueadas. Acabado exterior
puede ser extensamente Proteccin contra incendio
daado y algunas fallas operativo
locales pueden ocurrir. La
edificacin est cerca del
colapso.

Equipamiento y contenidos
estn generalmente seguros,
Componente no
Dao extenso pero no pueden operar
estructural
debido a fallas mecnicas o
desconocimiento de uso.

Comparacin
con FEMA-302 Significativamente ms dao Mucho menor dao y bajo
sujeto a sismo y gran riesgo riesgo.
de diseo.

Comparacin
con FEMA-302 Mucho menor dao y bajo
Mismo nivel de desempeo
sujeto a sismo riesgo
mximo.

*Nota: [FEMA - 302] se refiere a disposiciones recomendadas para regulacin ssmica de


edificaciones nuevas.

Fuente: [FEMA - 350], (2000)

Se definen dos niveles de desempeo estructural Prevencin de

Colapso y Ocupacin Inmediata. La tabla 3 relaciona estos

niveles de desempeo estructural a los estados de dao lmite

para elementos aporticados comunes de acero.

36
Ocupacin inmediata

Definida como la condicin de dao post sismo, en la cual

ocurre dao estructural limitado. Los sistemas de resistencia

a las cargas laterales y verticales retienen casi toda sus

resistencias y rigidez. El riesgo de vida como un resultado

de dao estructural es muy bajo. La edificacin debe estar

segura para ser ocupada inmediatamente, suponiendo que

el dao a los elementos no estructurales es ligero y que los

servicios pblicos necesarios estn disponibles.

Prevencin del colapso

Definida como la condicin de dao post sismo, por la cual

la estructura est al borde del colapso parcial o total, Dao

sustancial en la estructura incluyendo degradacin de la

rigidez y resistencia, deformacin lateral permanente y con

ciertos lmites, degradacin en la capacidad de cargas

verticales. La estructura puede no ser ni tcnicamente y

econmicamente prctico ser reparada y no es seguro ser

reocupada.

Conceptualmente el Nivel de Desempeo es similar para

todos los grupos de trabajo antes indicado; sin embargo los

niveles o nmero de Niveles de Desempeo son diversos y

cada uno tiene una denominacin especfica. En ningn

caso, los grupos de trabajo mencionados definen Nivel de

37
Desempeo nico. Por otro lado, an la norma ISO 3010

define dos niveles como: Estado lmite de Serviciabilidad y

Estado Lmite Ultimo.

Tabla 3. Niveles de desempeo estructural Prevencin de Colapso y Ocupacin Inmediata.

Niveles de desempeo estructural


Elementos Nivel de prevencin de Nivel de ocupacin
colapso inmediata

Extensa distorsin, fluencia


Fluencia o pandeo local
Viga local y pandeo. Pocas vigas
menor en algunos lugares
con fractura parcial.

Distorsin moderada,
algunas columnas fluyen, No se observan daos o
Columna
pandeo local en algunas distorsin.
alas

Numerosas fracturas y Menos de 10% de


Conexin viga- algunas conexiones conexiones fracturadas en
columna experimentan prdida casi algn piso, fluencia menor
total de capacidad. en otras conexiones.

Distorsin menor
Zona de panel Distorsin extensa

Empalme de No fluye
Sin fracturas
columna

Fluencia extendida de
No se observa daos o
Plancha de base pernos de anclaje en
distorsin
plancha de base.

Distorsin de mucho menor que 1%


Permanente grande
entrepiso permanente

Fuente: [FEMA-302], (2000)

38
2.3.2.Sismo de diseo

2.3.2.1. Niveles de sismo de diseo del ATC - 40 (1996)

Sismo de serviciabilidad

Es definido probabilsticamente como sismo que tiene 50 %

de probabilidad de ser excedida en un periodo de 50 aos.

Es aproximadamente 0.50 veces el Sismo Diseo.

Representa un nivel de sismo frecuente con periodo de

retorno aproximado de 75 aos.

Sismo de diseo

Es definido probabilsticamente como sismo que tiene 10 %

de probabilidad de ser excedida en un periodo de 50 aos.

Representa un nivel de sismo no frecuente con periodo de

retorno aproximadamente de 500 aos.

Sismo mximo

Es definido determinsticamente como el nivel mximo. Se

puede estimar como el sismo que tiene 5 % de probabilidad

de ser excedido en un periodo de 50 aos. Es tpicamente

1.25 o 1.50 veces el Sismo de Diseo. El periodo de retorno

aproximado es de 1000 aos.

39
2.3.2.2. Niveles de sismo de diseo del SEAOC (1995)

Los niveles del Sismo de Diseo son expresados en trminos de

intervalos de recurrencia o probabilidad de excedencia. El

intervalo de recurrencia es una expresin del promedio del

periodo de tiempo, expresado en aos, entre la ocurrencia de un

sismo el cual produce efectos del mismo, o mayor, severidad. La

probabilidad de excedencia es una representacin estadstica de

la probabilidad que un efecto ssmico exceda una severidad

dada, experimentada en un sitio dentro de un nmero de aos

especificado. El intervalo de recurrencia puede ser directamente

relacionado con una probabilidad de excedencia para un nmero

especificado de aos. El SEAOC define cuatro niveles que se

ilustran en la Tabla N4.

Tabla N4. Niveles de Sismo de Diseo de Visin 2000 (SEAOC, 1995)

Nivel de sismo Intervalo de Probabilidad de

de diseo recurrencia excedencia

Frecuente 43 aos 50% en 30 aos

Ocasional 72 aos 50% en 50 aos

Raro 475 aos 10% en 50 aos

Muy Raro 970 aos 10% en 100 aos

Fuente: (SEAOC, 1995)

40
2.3.2.3. Niveles de sismo de diseo del FEMA 350 (2000)

Considera dos niveles como se ilustra en la Tabla N5.

Tabla 5. Sismo de diseo

Probabilidad de Excedencia
Sismo de Diseo

2 % en 50 aos Periodo de Retorno de


Movimiento del Suelo Mximo (MCE)
2500 aos aproximadamente

2/3 (MCE)
Movimiento del Suelo de Diseo

Fuente: [FEMA - 350], (2000)

Todos los grupos de trabajo definen los niveles de sismo de

diseo en funcin al estudio de peligro ssmico y se basa

principalmente en el Periodo de Retorno del Sismo.

2.4. Objetivos del diseo por desempeo

2.4.1. Objetivos del diseo por desempeo ATC 40 (1996)

La propuesta del ATC-40, permite plantear varios objetivos de

desempeo para una estructura en base a las combinaciones de los

niveles de desempeo estructural con los movimientos ssmicos de

diseo. Estos objetivos pueden ser asignados a una edificacin a partir

de consideraciones de funcionalidad, econmicas, de preservacin,

entre otras.

La definicin de Objetivos se ilustra en la Tabla N6.

41
Tabla 6. Definicin de un Objetivo de Desempeo

Nivel de Desempeo de la Edificacin

Sismo de Ocupacin Seguridad de Estabilidad


Operacional
Diseo Inmediata Vida Estructural

Serviciabilidad NA NA NA

Sismo de
NA
Diseo

Mximo

N.A.: No aplicable

Fuente: [ATC - 40], (1996)

2.4.2. Objetivos del diseo por desempeo SEAOC (1995)

Es una expresin del Nivel de Desempeo deseado para la edificacin

para cada nivel de Sismo de Diseo. Los Objetivos de Desempeo se

pueden seleccionar basados en la ocupacin, importancia o funciones

de la edificacin; tambin teniendo en cuenta consideraciones

econmicas incluyendo costo relacionado a la reparacin de daos e

interrupcin de servicio, y consideraciones de la importancia potencial

de la edificacin como un lugar histrico y cultural.

El SEAOC recomienda Objetivos de Desempeo para diversas

categoras de edificaciones.

Objetivo seguridad crtica

Se define para edificaciones que contiene cantidades de

materiales de riesgo como: toxinas explosivos y materiales

42
radioactivos. La tabla N7 a continuacin ilustra estos

objetivos.

Tabla N 7 Objetivos de Desempeo para edificaciones de Seguridad crticas

EDIFICACIONES DE SEGURIDAD CRTICAS

Nivel del sismo de diseo Nivel de desempeo mnimo

Frecuente Serviciabilidad completa

Ocasional Serviciabilidad completa

Raro Serviciabilidad completa

Muy Raro Serviciabilidad

Fuente: (SEAOC, 1995)

Objetivo esencial/riesgoso

Se define para edificaciones como: hospitales, estaciones

policiales, centros de comunicacin, central de emergencia.

La tabla N8 a continuacin resume los objetivos.

Tabla N8 Objetivo de Desempeo para Edificaciones Esenciales/Riesgosas

EDIFICACIONES ESENCIALES/RIESGOSAS

Nivel del sismo de diseo Nivel de desempeo mnimo

Frecuente Serviciabilidad completa

Ocasional Serviciabilidad completa

Raro Serviciabilidad

Muy Raro Vida Segura

Fuente: (SEAOC, 1995)

43
Objetivo bsico

En la tabla N9 a continuacin se resume los objetivos.

Tabla N 9 Objetivos de Desempeo para edificaciones comunes

EDIFICACIONES COMUNES

Nivel del sismo de diseo Nivel de desempeo mnimo

Frecuente Serviciabilidad completa

Ocasional Serviciabilidad

Raro Vida Segura

Muy Raro Cerca de colapso

Fuente: (SEAOC, 1995)

2.4.3. Objetivos del diseo por desempeo FEMA - 350 (2000)

Define al Objetivo de Desempeo como la especificacin de un Nivel de

Desempeo estructural y una baja probabilidad que un pobre

desempeo pueda ocurrir dentro de un periodo especfico de tiempo,

tpicamente tomando como 50 aos. Alternativamente se pueden

evaluar Objetivos de Desempeo determinsticamente. Los Objetivos de

Desempeo determinsticos consisten de la especificacin de un Nivel

de Desempeo y un sismo especfico.

44
2.5. Evaluacin del objetivo para el diseo por desempeo

2.5.1. Amenaza ssmica para el diseo por desempeo

2.5.1.1. Sismicidad de la zona

En trminos generales diremos que es un estudio de la

formacin geolgica y tectnica de la regin o zona donde se

ubica el proyecto, de mismo modo se hace uso de la informacin

geofsica y geotcnica de los suelo de fundacin de la regin o

rea de estudio.

Los catlogos ssmicos histricos que archivan instituciones

nacionales e internacionales afines de estudios de investigacin

nos proporcionan datos importantes como la magnitud del

sismo, ubicacin del hipocentro y otros datos que nos sirvan en

nuestro estudio. De igual importancia tiene los Catlogos

Ssmico Instrumental, que su mayor importancia est en la

elaboracin de los espectros de peligro uniforme, del mismo

modo nos ayudaran a obtener los parmetros de las relaciones

de atenuacin.

A) Zonas de fuentes ssmicas

Para evaluar el peligro ssmico en un determinado lugar o

regin dice; Se deben identificar todas las posibles fuentes

d actividades ssmicas y evaluar su potencial para generar

futuros terremotos. La identificacin de las fuentes

45
sismognicas requiere de un cierto trabajo de deteccin,

observando e identificando rasgos naturales, algunos de los

cuales pueden ser obvios y otros estar muy ocultos. (Aguilar

Bardales, 2001)

B) Caracterizacin de las fuentes ssmicas catlogos

ssmicos

La caracterizacin de las fuentes ssmicas, implica

cuantificar tres parmetros fsicos de una fuente ssmica

potencial:

1. Geometra y localizacin de la fuente (o falla), (Dnde

ocurre ssmos?)

2. ndice de recurrencia Ssmica (Cun frecuente ocurren

los Ssmos?).

3. La mxima magnitud, (Cun grande podemos esperar

que sern esos sismos?)

Los catlogos de sismicidad son los datos fundamentales

bases para determinar dnde, cun frecuentes, y cuan

grandes aproximadamente podran ser. Sin embargo, la

sismicidad estadstica est generalmente basada en

catlogos de corta geologa. Por lo tanto la informacin del

monitoreo ssmico, registro histrico, monitoreo tectnico, y

registros geolgico son combinados para caracterizar las

fuentes ssmicas. Estos datos, son fcil de conseguir, son

46
usados para interpretar fuentes de zonas ssmicas. Porque

diferentes interpretaciones son posibles para el ingreso de

datos, grandes incertidumbres son frecuentemente

asociados con la caracterizacin de la fuente. (Sigbjrnsson

& Thr Snaebjrnsson, 2007)

Basados en la distribucin espacial de la sismicidad y en los

aspectos neotectnicos del Per definieron 20 fuentes

sismognicas con caractersticas particulares. (Castillo Aedo

& Alva Hurtado, 1993)

Las fuentes que representan la subduccin superficial (0-

70km), son las fuentes 1 a la 5 ubicadas a lo largo de la

costa. Las fuentes que representan la profundidad

intermedia (71-300 km) son las fuentes 13 a la 19. La

sismicidad profunda (500-700 km) la representa la fuente 20.

Las fuentes de corteza estn representadas por las fuentes

6, 7, 8, 9, 10, 11 y 12. La figura 2.1 muestra la distribucin

de las 20 fuentes.

47
Fuente: (Monroy, Bolaos, Muoz, & Blondet, 2005)

Figura 1 Distribucin de las fuentes ssmicas de subduccin de interfase, intraplaca y fuentes de


corteza.

C) ndice de recurrencia ssmica y magnitudes mximas

(Aguilar Falconi, 2003) La relacin de recurrencia de la

actividad ssmica, propuesta independiente por Ishimoto-Ida

en 1939 y Richter-Gutenberg en 1944. La misma que tiene

la siguiente forma:

() = (Ec. 2.1)

Siendo N(M) el nmero de sismos anuales de magnitud

mayor o igual que M.

Las constantes a y b definen la sismicidad de rea.

48
(Sigbjrnsson & Thr Snaebjrnsson, 2007) Para una sola

fuente, la relacin modificada de Gutenberg-Richter es:

1 ( )
= [ ] (Ec 2.2)
1 ( )

Mmax y Mmin son las magnitudes superiores e inferiores de

la fuente, an es el total de nmero de eventos en un intervalo

cerrado [Mmin: Mmax]. Mmin, es la magnitud baja en la cual

no se espera daos significantes en la ingeniera y Mmax

representa la mxima magnitud esperada. La mxima

magnitud est relacionada con la posicin tectnica,

geometra, y tipo de fuente ssmica. Para caracterizar cada

zona fuente, los siguientes parmetros son evaluados:

- Mmax y Mmin magnitud superior e inferior de la fuente.

- La recurrencia ssmica Gutenberg-Richter parmetro (valor

- El ndice de actividad an el nmero de eventos por ao

teniendo magnitudes iguales o superiores que Mmin en la

fuente, y adicionalmente

- El promedio de la profundidad hipocentral.

Est claro que los parmetros presentados por los catlogos

ssmicos contienen diferentes tipos de recurrencia ssmica

dentro de nuestra rea de estudio. Por ejemplo, parece que

obviamente los catlogos ssmicos contienen la actividad

49
ssmica adems de sismos de origen tectnico de las tres

zonas de falla. Basado en esta observacin se sugiere que

la funcin de la distribucin de magnitud puede ser obtenida

por aproximacin de la cantidad de sismos como una mezcla

de por los menos dos diferentes, exponencialmente

distribuido. La funcin de densidad compuesta del conjunto

de datos totales pueden ser expresados como:

1 exp(1 ) + 2 exp(2 ) ; 1 < 2

2 ; 2, < 2, + (Ec. 2.3)

Aqu, M1,min, M1,max, M2,min, M2,max, M, a1, b1, a2, b2

y X2 son parmetros del modelo. El parmetro X2 est

incluido para determinar las incertidumbres en la

determinacin de la magnitud.

La distribucin acumulada derivada de la Ecuacin (Ec.2.3)

est dado como sigue:

1 2
1
( 1 1 1, ) +
2
( 2 2 2, ) + 2 ; 1 < 2
n
2 (2, + ); 2, < 2, + (Ec.2.4)

D) Caracterizacin de atenuacin del movimiento del terreno

Cuando una ruptura a lo largo de un plano de falla ocurre, el

suelo se mueve, este movimiento viaja desde la fuente hasta

el sitio de inters, mientras esto ocurre las ondas se atenan.

50
El tipo y la cantidad de esta atenuacin depende de muchos

factores, de los cuales los ms importantes son: Severidad

del evento, tipo de mecanismo de falla, el camino recorrido

desde la fuente al sitio, la frecuencia de la vibracin de las

ondas, la distancia del viaje y las caractersticas locales del

suelo en el sitio de inters.

La relacin de atenuacin puede expresarse del siguiente

modo:

1
() = 2 (Ec. 2.5)
3

Donde a(m) es la mxima aceleracin en el sitio, R es la

distancia fuente - sitio, m es la magnitud del evento ssmico

y b1,b2,b3 son constantes a determinar.

(Field, 2001) El modelo del movimiento de terreno usado en

PSHA est referido a la relacin de atenuacin. Dado un

gran nmero de sismos y sitio tpicamente considerado en

un anlisis, la relacin de atenuacin debe ser simple y fcil

de computar. Varios han sido desarrollados por varios

profesionales. Muchas relaciones de atenuacin da el nivel

del movimiento del terreno como una funcin de la magnitud

y distancia, pero muchos tienen otros parmetros permitidos

por un poco diferente de tipo de sitio (e.g., roca vs suelo) o

tipos de falla. Diferentes relaciones han sido desarrolladas

tambin por diferentes regmenes tectnicos. Todos son

51
desarrollados por una adecuada expresin analtica y

observacin. Un ejemplo de la relacin desarrollado por

Boore, Joyner, and Fumal (1997) es mostrado en la figura

2.2.

Fuente: (Field, 2001)

Figura 2 Valor Medio (Lnea Slida) y 95% regin de confianza (Lneas entrecortadas)
pronosticado por Boore, Joyner, y Fumal (1997) relacin de atenuacin para sismos de
deslizamiento horizontal y condiciones del suelo en sitio. La expresin analtica para este
caso particular es:

Ln(PGA) = 0.53(M-6) 0.39ln(D2+31)+0.25 (Ec. 2.6)

Donde D es la distancia. Los crculos son observaciones al

sur de California por eventos dentro de 0.2 unidades de

magnitud de aquel computado. La curva normal azul

representa la distribucin de valores predichos a 1km de

distancia.

E) Estimacin del movimiento ssmico de diseo

Los movimientos ssmicos de diseo estn definidos como

los movimientos en la superficie libre del estrato que soporta

52
la cimentacin de la estructura. Se entiende por superficie

libre de un estrato, una superficie relativamente plana del

estrato base que se extiende sobre un rea considerable,

sobre el cual se asume que no existen otros estratos ni

estructuras. Cuando un registro de movimiento ssmico es

obtenido en un punto diferente a la superficie libre del estrato

base, es necesario calcular este movimiento en una

superficie libre hipottica mediante tcnicas de convolucin.

(Aguilar Bardales, 2001).

Los ingenieros que trabajan en el diseo de obras civiles

requieren estimar los movimientos ssmicos que podran

presentarse en un sitio especfico debido a la ocurrencia de

un terremoto en una falla cercana. Si la estructura a ser

construida es simple, una estimacin de valores pico de los

parmetros del movimiento ssmico (por ejemplo,

aceleracin, velocidad y duracin) puede ser suficiente. En

muchos casos sin embargo, se requerir conocer

anticipadamente el registro del movimiento ssmico en el

sitio. Si la exploracin de campo revela un estrato de arena

en el sitio, el cual es susceptible a la licuacin por ejemplo,

se requerir conocer a cuantos ciclos de carga ssmica

estar sujeto este estrato y que amplitudes tendrn dichas

cargas. El registro del movimiento ssmico tambin se

requiere para obtener la respuesta de la estructura, y

53
conocer si se presentan niveles de movimiento que pueden

generar daos a sta.

Seguidamente se presentan algunas tcnicas usadas para

calcular los registros tiempo-historia de los movimientos

ssmicos, la informacin que se requiere para realizar

clculos relevantes, y las aproximaciones comnmente

utilizadas.

E.1) Mtodos Para Estimar Y Generar Movimientos

Ssmicos De Diseo

Existen cinco posibilidades para estimar y generar

movimientos ssmicos de diseo, las que se describen a

continuacin:

1. Usar registros de movimientos ssmicos obtenidos

en el lugar para el nivel ssmico de diseo deseado.

2. Mtodo terico basado en el modelo de falla.

3. Mtodo semi-emprico basado en el modelo de falla.

4. Usar espectros estndar duracin del movimiento.

5. Usar registros movimientos ssmicos alternativos.

El orden en que estas posibilidades estn listadas indica las

prioridades del uso de las mismas, las que dependern de

la informacin disponible. Cuando existan registros de

54
movimientos ssmicos obtenidos en el lugar, stos

contendrn toda la informacin real de la respuesta del

suelo, siendo los ms adecuados para representar el

movimiento de diseo. Cuando no existan registros ssmicos

pero se puedan especificar los parmetros de la falla y la

estructura de velocidades del camino de propagacin de las

ondas entre la fuente y el lugar, se deber usar la segunda

opcin. Si slo se pueden especificar los parmetros de la

falla y se cuentan con registros de movimientos pequeos

en el lugar, se podr usar la tercera opcin. La cuarta opcin

se podr utilizar cuando se conozcan la magnitud del sismo

de diseo y la distancia de la fuente al lugar. Cuando no

exista informacin acerca del lugar y del sismo de diseo, la

quinta opcin tiene que ser utilizada.

Desde el punto de vista de la analoga de estas

metodologas, las cinco posibilidades se pueden clasificar en

los siguientes tres mtodos:

i) Mtodo del uso de registros de movimientos ssmicos

(opciones 1 y 5).

ii) Mtodo basado en el modelo de falla (opciones 2 y 3).

iii) Mtodo del uso del espectro estndar (opcin 4)

55
F) Anlisis de peligro ssmico probabilstico

El trmino de peligro ssmico es comnmente usado para

describir el dao potencial del fenmeno asociado con

amenazas de sismos y describir sus efectos a travs del

Peligro Ssmico Probabilstico en el cual podemos expresar

la probabilidad, frecuencia o probabilidad de ocurrencia de

efectos especificados en un lugar especfico de una regin

dada.

El fundamento terico del anlisis est basado sobre el

marco de fiabilidad estructural y seguridad. Los elementos

bsicos que comnmente dominan la metodologa esta

mostrado en la figura N3 enfatizando la deduccin del

criterio de diseo ingenieril para los movimientos de terreno.

La misma metodologa obviamente tambin aplicado para el

desarrollo del criterio de diseo ingenieril expresado en

trminos del espectro de peligro uniforme a ser usado en

cdigos de diseo por desempeo.

F.1) Metodologas

Metodologa De Aguilar Falconi, 2003

La evaluacin de la peligrosidad ssmica se ejecuta

utilizando los algoritmos propuestos por Algermissen

y Perkins (1972 y 1976), cuya formulacin

matemtica esta descrita en Aguilar (1982), Palacio et

56
al (1987). La metodologa de clculo se resume a

continuacin:

i) Dividir al Pas en una cuadrcula de 30 minutos por

30 minutos.

ii) Determinar en cada rea fuente, los coeficientes a

y b de la ecuacin (2.2) por medio de la regresin

exponencial con los datos correspondientes a

sismos de magnitud mayor o igual a Mmin. Siendo

Mmin la magnitud mnima seleccionada en el

estudio. Un valor adecuado de Mmin=4.0.

iii) Determinar la longitud de rotura de la falla y la

mxima magnitud esperada.

iv) Calcular la frecuencia anual de ocurrencia de

aceleraciones en cada vrtice de la cuadrcula. Un

programa que fue muy utilizado para el efecto fue

el desarrollo por Mc Guire (1976). Previamente se

habr seleccionado una ley de atenuacin de

movimiento del suelo.

v) Obtener la aceleracin o velocidad mxima

esperada en cada vrtice de la retcula, utilizando

el programa: Line Source Model de Der

Kiuregnian y Ang (1977) o utilizando una

distribucin de valores tipo II que fue lo

57
seleccionado para el caso del Ecuador, Aguilar

(1982) La distribucin de valores extremos tipo II,

aplicada al caso de aceleraciones, es de la

siguiente forma:

[()] = (Ec. 2.7)

Que puede escribirse de la siguiente manera:


() = ( ) (Ec 2.8)

Siendo F(A) la probabilidad de no excedencia de la

aceleracin mxima . Los y K se obtienen del

ajuste por mnimos cuadrados.

vi) Se dibuja el mapa de isoaceleraciones, si se ha

estado trabajando con aceleraciones o puede ser

el mapa de isovelocidades o el parmetro

seleccionado para el estudio de la peligrosidad

ssmica.

Metodologa De Sigbjrnsson & Thr

Snaebjrnsson, 2007

El primer paso para uso de cualquier programa en la

simulacin necesitamos los parmetros del catlogo

ssmico del rea de estudio. Lo siguiente es

requerido:

58
- Definicin del Modelo Tectnico a ser aplicado

- Definicin del Sitio de Estudio incluyendo

incertidumbre en la localizacin.

- Definicin del rea de Estudio alrededor del Sitio de

Estudio e ignorando los eventos fuera del rea de

estudio para reducir el esfuerzo computacional.

- Guardar los datos de los catlogos para el ltimo.

- Imprimir los datos indicado su distribucin

geogrfica y magnitud de densidad.

El esquema de la metodologa se presenta en la figura

N3.

59
Fuente: (Sigbjrnsson & Thr Snaebjrnsson, 2007)

Figura 3. Esquema de la Metodologa

F.2.) Curvas de peligro para la mxima aceleracin del

terreno

(Sigbjrnsson & Thr Snaebjrnsson, 2007) En primer

lugar en cualquier anlisis de peligro puede

60
razonablemente ser usado un catlogo de sismo

disponible y computado las curvas de peligro para la

cantidad deseado. A manera de ejemplo se ha

elaborado para la aceleracin horizontal del terreno

aplicando el catlogo de Ambraseys and Sigbjrnsson

(2000), cual est basado sobre el dato instrumental y

la ecuacin de estimacin del movimiento fuerte de

Ambraseys et al. (2005). Los resultados son

presentados en la figura 4 para el sitio de estudio

asumiendo que la condicin de sitio es rocoso. Se ve

que la mxima aceleracin de terreno no excede 20%

g correspondiente a la media del periodo de retorno

igual a 100 aos, i.e. probabilidad anual de excedencia

igual a 0.01. Generalmente hablando, al hecho que el

dao estructural no ha sido observado cerca del lugar

de estudio durante los ltimos siglos, a pesar del hecho

que los grandes eventos durante el tiempo ha excedido

la magnitud de siete dentro del estudio de rea.

Aquellos pocos trminos obtenidos han sido

extrapolados usando la metodologa del trazado. Los

resultados son mostrados en la figura 2.5 mostrando la

aceleracin mxima del terreno basado sobre los

catlogos simulados y asumiendo la condicin de sitio

rocoso. La curva roja refleja el peligro derivado usando

61
la incertidumbre en la aceleracin mxima del terreno

incluido en el modelo de estimacin del movimiento

fuerte, mientras la curva azul es derivada por reducir la

incertidumbre por un factor de dos. Para pequeos

probabilidades existe una considerable diferencia entre

aquellas dos curvas aun cuando la deduccin es

moderada solamente por la parte superior de la curva.

En el anlisis siguiente nosotros reportamos curvas

solamente correspondientes a la curva roja en la figura

N 4.

Fuente: (Sigbjrnsson & Thr Snaebjrnsson, 2007)

Figura 4 Un ejemplo de sismo paramtrico simulado del catlogo para el norte de Islandia. El
periodo es de 300 aos (s=3), el lugar de estudio es cerca Hsavk, y el radio del rea de estudio
es de 70km. El rango de la magnitud es entre 4 y 7.4, dependiendo de la fuente y la simulacin.

62
Fuente: (Sigbjrnsson & Thr Snaebjrnsson, 2007)

Figura 5 Aceleracin de terreno mxima horizontal para el sitio de estudio usando un catlogo
ssmico instrumental y asumiendo condicin rocosa de sitio.

Fuente: (Sigbjrnsson & Thr Snaebjrnsson, 2007)

Figura 6 Aceleracin de terreno mxima horizontal para el lugar de estudio basado sobre
parmetros sintticos de catlogos ssmicos y asumiendo condicin rocosa de sitio.

63
La lnea horizontal mostrada en la figura N6 indica

diferentes niveles de probabilidades, donde

especialmente el nivel correspondiente a la media del

periodo de retorno de 475 aos est en concordancia

con el Eurocode 8. El valor de las mximas

aceleraciones horizontales del terreno derivado de las

curvas de peligro correspondiente a algunos niveles de

probabilidad comnmente usados es mostrado en la

tabla N10. Los valores dados para la media de un

periodo de retorno igual a 475 aos son

razonablemente semejantes con los mapas publicados

de los peligros ssmicos en Islandia.

Tabla N 10 Mxima aceleracin horizontal del terreno (PGA) derivado de las curvas de peligro.

Fuente: (Sigbjrnsson & Thr Snaebjrnsson, 2007)

64
F.3.) Espectro de peligro uniforme para respuesta

elstica lineal

El espectro de peligro uniforme es obtenido en una

manera similar como para la mxima aceleracin de

terreno de la tabla N10. El punto de inicio es un

parmetro sinttico de los catlogos ssmicos. En

general para llegar a la precisin se tiene que usar ms

que un registro. Luego las curvas de peligro para la

ordenada espectral son obtenidas de los modelos de

estimacin para los movimientos fuertes. Los

resultados son reflejados principalmente en la figura

N7 (Sigbjrnsson & Thr Snaebjrnsson, 2007)

Fuente: (Sigbjrnsson & Thr Snaebjrnsson, 2007)

Figura 7 La ordenada del espectro de respuesta horizontal


para el estudio de sitio est basado sobre parmetros
sintticos de los registros ssmicos y asumiendo la condicin
de sitio rocoso. Se ha trabajado para dos periodos naturales
de la estructura, respectivamente, 0.2s (curva roja), y 1.0s
(curva azul). La relacin de amortiguamiento es de 5% en
ambos casos.

65
El espectro de peligro uniforme son obtenidos luego de

las curvas de peligro cubriendo periodos naturales

logartmicamente espaciados en el rango de 0.06 a

2.0s. En todos los casos el amortiguamiento crtico es

del 5%. Los resultados son mostrados en la figura N8.

Fuente: (Sigbjrnsson & Thr Snaebjrnsson, 2007)

Figura 8 Espectro de respuesta sismo horizontal para


sistemas elsticos bajo peligro uniforme. Relacin de
amortiguamiento crtico 5%. Condicin de sitio rocoso.

F.4.) Espectro de peligro uniforme para respuesta

inelstica

La respuesta de aceleracin espectral inelstica fue

obtenido usando los datos de los sismos listados en la

tabla N11 (Ambraseys et al., 2004). Los mecanismos

de falla de los sismos fueron clasificados como

deslizamiento horizontal y la caracterstica de sitio de

66
la estacin fue clasificada como roca. Los datos

originales de ocho sismos y consta de 48 registros,

todos juntos 144 series del tiempo. La mayora de

registros es de Islandia. Sin embargo, ellos han sido

aumentados con datos del banco de Europa.

(Sigbjrnsson & Thr Snaebjrnsson, 2007)

Basados sobre estos conjunto de datos dos

ecuaciones de estimaciones de movimiento fuerte ha

sido construido para sistemas elasto-plstico con

periodo natural igual a 0.2s y 1.0s, respectivamente,

ambos con un amortiguamiento del 5% y ductilidad

igual a 2. Estas curvas de movimiento fuerte estn

mostradas en la figura N9 con las curvas comparables

para sistemas elsticos de acuerdo a Ambraseys et al.

(2005) asumiendo los sismos de magnitud igual a 6.5.

Esto es visto que las respuestas de los sistemas

elsticos es significantemente grande que las

respuestas inelsticas concerniente al esfuerzo de

demanda, cuales no es necesariamente el caso para la

demanda de desplazamiento. Esta es ilustrado en la

figura 4.10 mostrando lo llamado factor de

comportamiento estructural.

El factor de comportamiento estructural est definido

como la cantidad requerida para transformar la

67
aceleracin de respuesta espectral lineal elstica en

una demanda inelstica. Esta puede ser expresada en

una manera simplificada como sigue:

(,)
(, , ) = (Ec 2.9)
(,)

Aqu, es el espectro de esfuerzo inelstico

para el sistema elastoplstico, es la aceleracin

espectral para sistemas elsticos, k es el factor de

comportamiento estructural, T es el periodo natural de

los sistemas elsticos, cual es tomado igual a la inicial

para pequeas amplitudes de periodo natural del

sistema inelstico, es el amortiguamiento y es la

ductilidad.

Fuente: (Sigbjrnsson & Thr Snaebjrnsson, 2007)

Figura 9 Aceleracin espectral horizontal de sistemas elsticos


y el esfuerzo inelstico de sistemas elasto-plsticos como una
funcin de distancia a la fuente. La respuesta est impulsada por
la magnitud 6.5 de sismo.

68
Tabla N 11 Datos de sismos usados para anlisis

inelstico. El mecanismo de falla de los sismos es el

deslizamiento horizontal y las condiciones de sitio del

estacin es rocoso. Las abreviaturas usadas para los

nombres de los pases son: AR (Armenia), GR

(Grecia), IS (Islandia), IT (Italia), SL (Eslovenia),TU

(Turqua).

Tabla N 11 Sismos usados para el anlisis inelstico.

Fuente: (Sigbjrnsson & Thr Snaebjrnsson, 2007)

69
2.5.2. Capacidad estructural por el mtodo del anlisis no lineal dinmico

2.5.2.1. Concepto

El Anlisis Dinmico Incremental (IDA) es un mtodo de anlisis

paramtrico que recientemente ha surgido en diferentes formas

para estimar ms rigurosamente el desempeo estructural bajo

cargas ssmicas. Esto involucra un modelo de estructura

sometido a uno (o ms) registros del movimiento del terreno,

cada uno escalado para mltiplos niveles de intensidad, de ese

modo produciendo una (o ms) curvas de respuesta

parametrizado versus nivel de intensidad. (Vamvatsikos &

Cornell, 2001)

2.5.2.2. Descripcin del anlisis no lineal dinmico

Antes del anlisis debemos tener presente el modelo de la

estructura; as como, su ubicacin, dimensiones de la estructura

tanto en planta como en elevacin. Es muy importante contar

con los planos de la edificacin, tales como los planos de

estructuras y arquitectura, por el motivo que este anlisis

evaluara las secciones y el acero de refuerzo que llevan los

elementos estructurales. El anlisis ser para cada eje

independientemente entre ellos, de cada direccin tomamos el

periodo del primer modo. De la misma forma, tomaremos

modelos de degradacin en resistencia y rigidez, que son los

modelos histricos.

70
Este modelo es considerado uno de los ms completos, siendo

ampliamente utilizado para el anlisis dinmico no lineal de

estructuras. El modelo incorpora la degradacin de la rigidez,

prdida de resistencia y el efecto de estrechamiento. El

comportamiento histertico se describe por medio de una curva

envolvente trilineal, similar a la utilizada en el modelo de Takeda,

pero incluye una novedad en la determinacin de la degradacin

de rigidez de rama de descarga. (Burgos Namuche, 2007)

Existen muchos programas para desarrollar el anlisis como:

DRAIN2D-UW, IDARC, otros. Todos ellos hacen uso de registros

previamente seleccionados por el usuario, para esta seleccin

influye en gran manera el periodo de la estructura.

Previos estudios han mostrado que para edificaciones de

mediana altura, de 10 a 20 m usualmente son suficiente para

proveer una precisin adecuada en la estimacin de la demanda

ssmica, asumiendo una medida de intensidad relativamente

eficiente, como Sa (T1, 5%), es usado. Consecuentemente,

nosotros hemos seleccionado un conjunto de veinte registros,

listado en la tabla 12, que pertenece a un conjunto relativamente

de grandes magnitudes de 6.5 - 6.9 y distancias moderadas,

todos los registros estn en suelo firme. (Vamvatsikos, Jalayer,

& Cornell, Application of Incremental Dynamic Analysis to an RC-

Structure, 2001)

71
Tabla N 12 Los veinte (20) registros de movimiento de terreno usado.

Fuente: (Vamvatsikos, Jalayer, & Cornell, Application of Incremental Dynamic Analysis to an RC-
Structure, 2001)

2.5.2.3. Interpretacin del anlisis

Una vez que el modelo ha sido formado y los registros de

movimiento de terreno han sido seleccionados, nosotros

necesitamos una rpida y manera automatizada para trabajar el

anlisis dinmico requerido para el IDA. Esto implica escalar

apropiadamente cada registro para cubrir el rango entero de la

respuesta estructural, de lo elstico, a la fluencia, y finalmente a

la inestabilidad estructural. Nuestra tarea es hacer

tremendamente fcil a travs del uso de algoritmos avanzados,

como hunt & fill. Esto garantiza que los registros a niveles

72
escalados son apropiadamente seleccionado para minimizar el

nmero de corridas requeridas: Los anlisis son realizados en

un incremento rpido del nivel de la medida de intensidad (IM)

hasta que no convergencia numrica sea encontrado (seal de

la inestabilidad dinmica), mientras anlisis adicionales son

corridos para el intermedio del nivel del IM suficiente para

catalogar el colapso global y incrementar la precisin inferiores

IMs. El usuario solamente necesita especificar la precisin

deseada para la demanda y capacidad, seleccionando el

mximo nmero tolerable para el anlisis dinmico, y luego

esperar unas horas para encontrar los resultados. (Vamvatsikos,

M.EERI, & Cornell, Applied Incremental Dynamic Analysis, 2002)

Como ejemplo, nosotros mostraremos en detalle la secuencia de

las corridas trabajadas paso a paso por el algoritmo seguido para

el registro #11 de la tabla N12. Para expresar el nivel de

escalado nosotros necesitamos un inicial, temporal elegido para

el IM, y nosotros hemos escogido Sa (T1,5%), una decisin que

no necesitamos restringir en alguna manera: escalando

podemos estar expresando en trminos de otro IM escalable que

nosotros deseamos despus de haber corrido. De ah, en

trminos de Sa (T1, 5%), el algoritmo fue configurado para usar

un paso inicial de 0.1g mientras una mxima de 20 corridas fue

permitido para cada registros. De ese modo, nosotros hemos

seleccionado por defecto una solucin de 0.1g sobre la

73
capacidad de colapso global, nosotros esperamos que el modelo

desarrolle numricamente no convergiendo y mostrando

prcticamente infinito max en un nivel de intensidad elevado, y

nosotros deseamos este nivel para ser conocido dentro 0.1g su

valor IM. (Vamvatsikos, Jalayer, & Cornell, Application of

Incremental Dynamic Analysis to an RC-Structure, 2001)

Como vemos en la Tabla N13, el algoritmo constantemente

incrementado el IM en pasos de 0.1g de 0 hacia 0.7g. Que es

donde la inestabilidad global fue encontrada por primera vez as

terminando el trazado del IDA para este registro. En total,

solamente 7 corridas fue necesario.

Tabla N 13 Secuencia de corridas generados por el algoritmo paso a paso para el registro #11.

Fuente: (Vamvatsikos, Jalayer, & Cornell, Application of Incremental Dynamic Analysis to an


RCStructure, 2001)

2.5.2.4. Post-Procesamiento

De igual importancia para el anlisis es el post-procesamiento

de los datos de resultados y quizs el ms importante tema es

la seleccin de un apropiado IM y DM. Hay varios temas de

eficiencia y suficiencia asociados con la seleccin del IM. Desde

que no hay influencia directa de los registros en nuestro anlisis

y la edificacin es de mediana altura (de ah domina el primer

modo), el 5% de amortiguamiento para el primer modo espectral

74
Sa(T1,5%) ser elegido para nosotros; esto ha sido probado ser

eficiente en ambos, por minimizar los resultados esparcidos,

requiriendo solamente un poco cantidad de registros para

proveer una buena demanda y capacidad, y suficiente, como

este provee una completa caracterizacin de la respuesta sin la

necesidad de la magnitud o informacin de la distancia entre

fuente al sitio. Similarmente, seleccionando un DM puede ser de

aplicacin especfica; por ejemplo, la mxima aceleracin en

planta son correlacionados con los daos de contenido y muchos

tipos de daos en elementos no estructurales, mientras la

mxima relacin del drift de entrepiso max (la mxima en todo

tiempo y sobre toda historia la relacin de drift de los entrepisos

registrado durante el anlisis tiempo-historia) es conocido por su

excelente descripcin de la inestabilidad dinmica global y varios

desempeos estructurales limites de estado sobre cual nosotros

pensamos enfocarnos. Por lo tanto, max ser nuestro DM

elegido. An, esto debe ser enfatizado que estas IM y DM

elegidos no se significa que se est limitando. Asumiendo que

adicionales DMs han sido registrados de los anlisis, ellos

pueden ser sustituidos en lugar de max, y por la tcnica

empleado en el post procesamiento, el dato IDA puede ser

expresado en una escala diferente IM, sin ninguna necesidad de

volver a correr el anlisis dinmico. (Vamvatsikos, M.EERI, &

Cornell, Applied Incremental Dynamic Analysis, 2002)

75
Teniendo seleccionado nuestro IM y DM, nosotros estamos

llenando con abundante datos IDA generados que necesitan ser

ordenados y presentados en una manera coherente.

2.5.2.5. Generacin de las curvas IDA por interpolacin

(Vamvatsikos, M.EERI, & Cornell, Applied Incremental Dynamic

Analysis, 2002) Una vez decidido los valore de IM y DM (en

nuestro caso Sa (T1, 5%) y max) son extrados de cada anlisis

dinmico, nosotros hemos dejado un conjunto de puntos

discretos para cada registros que reside en el IM-DM plano y

tendido sobre su curva IDA, como en la figura N10. Por

interpolacin de ellos, la entera curva IDA puede ser aproximada

sin trabajar anlisis adicionales. Para as, nosotros podemos

usar una aproximacin con lneas bsicas, o la interpolacin

superior con curvas. Basado en el concepto de natural,

coordenada transformada, curva paramtrica con un esquema

centrpeta por seleccin de nudo, una interpolacin realista

puede ser generado con precisin representando la real curva

IDA, como se muestra en la figura N10 para nuestro ejemplo del

registro #14 en la tabla N14. Teniendo la curva completa

disponible, esto es ahora posible calcular valores para DM en

niveles arbitrarios de IM, permitiendo la extraccin de ms (IM,

DM) puntos con un mnimo de computacin.

76
La regla flexible viene en n piezas polinmica cbica y es

parametrizado en un simple parmetro no negativo, t [0, t1]

UU[tn-1, tn], donde n es el nmero de corridas o puntos

convergentes incluyendo por defecto al punto (0,0), n=10+1=11

para el registro #14, tabla 2.14. Para cada valor del parmetro t,

y dependiendo en el intervalo [ti-1, ti] donde es tendido, nosotros

encontramos dos polinomios, uno del IM (donde X-variable) y

uno para el DM (donde y-variable):

() = + + +

[ , ], = , . , (Ec 2.10)

() = + + +

Con la ayuda de la ecuacin 2.10 nosotros podemos aproximar

el valor de DM en niveles arbitrarios de IM y viceversa. Todos

nosotros necesitamos resolver apropiadamente xi(t) pieza

polinomica dado el valor de x para encontrar el parmetro t luego

reemplazar en el correspondiente yi(t) pieza para encontrar el

apropiado valor de y (DM).

= ( 1 ()), (Ec. 2.11)

= ( 1 ()), (Ec. 2.12)

Donde el -1" como exponente denota la inversa de la funcin.

Todas estas operaciones solamente implica polinomios, de ah

ellos son sencillos para resolverlos, especialmente si usamos

apropiadamente cdigos en la computadora.

77
La suave curva IDA provedo por el esquema de interpolacin

ofrece mucho para observar. Aun para un solo registro mostrado

en la figura N 10 la curva IDA no es del todo simple. Esto

empieza como una lnea recta en el rango elstico pero luego

observamos el efecto de fluencia y ligeramente suavizarse en

0.3g por demostrar una pendiente menor que el elstico.

Seguidamente, esto endurece, teniendo una pendiente local

alto que el elstico, y la edificacin aparentemente responde con

un poco similar a max 3% para Sa(T1, 5%) en el rango de

0.35g-0.55g. Finalmente la curva IDA empieza a suavizarse

nuevamente, mostrando siempre decrecimiento de la pendiente,

grandes ndices de acumulaciones en el DM como incrementa

IM, alcanzando la lnea echada en Sa(T1, 5%) 0.81g, donde

la estructura responde con prcticamente infinito max en valor

y numricamente no converge durante el anlisis. Aquel es

cuando la edificacin ha alcanzado la inestabilidad dinmica

global, cuando un pequeo incremento en el nivel IM resulta un

ilimitado incremento del DM como respuesta.

Observando la figura 2.10, esto se convierte aparentemente que

la relacin de IM (o x) y t en la ecuacin Ec.2.10 debera siempre

ser monotmicamente incrementando. La formulacin

presentada no estrictamente obedece esta propiedad, pero

apropiadamente la regla flexible siempre respetara esta

restriccin. Consecuentemente, la ecuacin Ec.2.11 siempre

78
devolver solo un valor para DM dado un IM. Por otra parte, la

relacin de DM y t es frecuentemente monotmico, debido al

endurecimiento ocasional de las curvas IDA, de ah la ecuacin

Ec.2.12 puede generar ms que una IM como soluciones que

produce dado DM.

Tabla N 14 Secuencias de corridas generadas por el algoritmo trazado por hunt & fill para el
registro #14

Fuente: (Vamvatsikos, Jalayer, & Cornell, Application of Incremental Dynamic


Analysis to an RC-Structure, 2001)

Fuente: (Vamvatsikos, Jalayer, & Cornell, Application of Incremental Dynamic


Analysis to an RC-Structure, 2001)

Figura 10 Los puntos del anlisis dinmico que convergen numricamente


para el registro #14, Tabla 2.14, son interpolados usando una regla flexible y
lneas rectas como aproximacin.

79
2.5.2.6. Definicin de estados lmites en una curva IDA

La orden puede ser para los clculos de desempeo que se

necesita para el PBEE, nosotros necesitamos definir los estados

lmites sobre la curva IDA. Para nuestro caso de estudio,

nosotros elegimos demostrar tres: Inmediatamente ocupacional

(IO), prevencin del colapso (CP), ambos definidos en SAC

(2000a, b), inestabilidad dinmica global (GI). Para prticos de

acero con vigas reducidos en seccin, IO es violado en

max=2% acordado en SAC (2000a). Por otra parte, CP no es

excedido sobre la curva hasta el punto final donde la tangente

local alcanza el 20% de la pendiente elstica (Figura N11) o

max=10%, cualquiera que ocurra primero en trminos de IM

(SAC 2000a). La principal idea es el lugar del estado lmite del

CP en un punto donde la curva IDA es ablandada hacia la lnea

echada pero en bajos valores suficientes de max que nosotros

aun confiamos en el modelo estructural. Finalmente, GI sucede

cuando la lnea echada es alcanzada y algn incremento en el

IM resulta prcticamente infinito DM como respuesta.

(Vamvatsikos, M.EERI, & Cornell, Applied Incremental Dynamic

Analysis, 2002)

Calcular el valor del IM para la echada lnea en la curva

capacidad es sencillo, nuestra mejor estimacin actualmente es

entre la corrida superior convergente numricamente y uno

inferior que no converge. Nosotros escogimos usar el valor de

80
IM de la corrida superior convergente numricamente, Sa (T1,

5%)=0.81g para el registro #14. Nosotros pudimos haber usado,

el promedio de la convergencia superior y no convergencia

inferior de las corridas, (0.81+0.87)/2=0.84g, pero la diferencia

es insignificante y encontramos ms pequeo y ms pequeo

como aumentamos en el algoritmo trazado.

Esto igualmente fcil para calcular el valor de IM para el estado

lmite; todos necesitamos hacer uso de la ecuacin N11 para

DM max=2%, todos los clculos de los valores de IM que

produce para max=2% y, si es ms que uno seleccionamos el

inferior. Esto es la nica que seala la primera excedencia del

lmite de estado para el registro dado. Por nuestro ejemplo del

registro #14 en la figura N11, IO es violado para Sa(T1,

5%)0.26g o max2%.

Por otro lado, para generar el punto CP, necesitamos la

pendiente tangente (la primera derivada) de la curva IDA para

encontrar el punto donde la rigidez local es 20% de la elasticidad.

Nosotros tambin necesitamos la curvatura de la curva IDA, para

desechar candidatos de puntos que estn tendidos en las partes

endurecidas de la curva, se prefiero el ablandamiento deseado.

La regla flexible cbica de interpolacin est definida por la

segunda derivada, luego si usamos la primera derivada por la

interpolacin parmetro t y aplicamos la regla de la cadena,

81
nosotros podemos generar las primeras dos derivadas de IM (o

x) dado DM (o y):


= (Ec. 2.13)

2
= (Ec. 2.14)
2 ( )3

Segn el concepto del estado lmite CP, nosotros necesitamos

encontrar las altas (en valor de IM) punto, donde la pendiente del

IDA es igual a 20% de lo elstico mientras el punto tambin

pertenece al ablandamiento. Adicionalmente, otro punto

candidato es en max=10%; por consiguiente el que se d

primero (IM), la pendiente o el lmite de max, decide la

capacidad. De ah, nosotros especificamos:


/ = 0.20 / = 0 (Ec. 2.15)

2
/ < 0 (Ec. 2.16)
2

= 1 (10%) (Ec. 2.17)

Todos necesitamos obtener la solucin para todo t que satisface

la Ecuacin Ec. 2.15 y seleccionar la mxima de t

(correspondiendo a la mxima IM) que aun satisface la ecuacin

Ec. 2.16. Luego, comparamos en contra el mnimo t que

satisface la ecuacin Ec. 2.17. Sea cual sea el ms pequeo es

el t que define el punto CP. Siguiendo este procedimiento con el

registro #14 encontramos: Sa(T1,5%)=0.72g, max=6.4% de

ecuacin Ec. 2.15 y Ec. 2.16, y Sa(T1,5%)=0.76g, max=10%

82
de la ecuacin Ec.2.17. Por la eleccin del ms pequeo de t, o

equivalente a ms pequeo de IM, terminamos con el primer de

los dos puntos, en este caso la pendiente como lmite define CP

(figura N11)

Fuente: (Vamvatsikos, Jalayer, & Cornell, Application of Incremental Dynamic


Analysis to an RCStructure, 2001)

Figura 11 Los estados lmites, definidos sobre la curva IDA del registro #14.

2.5.2.7. Resmenes De IDAs

Por generacin de la curva IDA para cada registro y

subsecuentemente definiendo la capacidad del estado lmite,

una gran cantidad de datos pueden ser reunido, solamente parte

de los cuales son vistos en la figura N12. All, las curvas IDA

expuestos a un ancho rango de comportamiento, mostrando

grandes variabilidad de registro a registro, de ese modo

haciendo esencial el resumen de cada registro y cuantificacin

de la variabilidad introducido por los registros. Nosotros

83
necesitamos emplear apropiadamente la tcnica de resumen

que reducir estos datos para la distribucin de DM dado IM y la

probabilidad de excedencia para algn estado lmite dado el

nivel IM. (Vamvatsikos, Jalayer, & Cornell, Application of

Incremental Dynamic Analysis to an RC-Structure, 2001)

Los estados lmites de capacidad puede ser fcilmente resumido

dentro de algn valor central (la media o mediana) y una medida

de dispersin (desviacin estndar, o la diferencia entre dos

fractiles). Consecuentemente, nosotros hemos escogido calcular

el 16%, 50% y 84% fractiles valores de DM y IM capacidad para

cada estado lmite, como se muestra en la Tabla N15, y tambin

grficamente representado en la figura N13. Por ejemplo, en la

tabla N15, en Sa (T1,5%)=0.94g, o equivalente en max=0.026,

50% de los registros de movimiento de terreno ha forzado los 7

pisos de la estructura violado para CP.

Existen varios mtodos de resumen en las curvas IDA, pero el

seccionamiento de fractiles son posiblemente la ms flexible y

robusta con respecto a lo infinito DMs introducido por la lnea

echada. Usando la regla flexible de interpolacin podemos

generar listas de valores de DM en niveles arbitrarios de IM;

cada lista contiene veinte valores de DM, uno para cada registro,

que puede ser finito o aun infinito cuando un registro ya ha

alcanzado su lnea echada en un nivel inferior IM. Por resumen

de valores de DM para cada lista dentro de sus percentiles 16%,

84
50% y 84%, nosotros encontramos los valores de los fractiles de

cada DM dado IM que son por turnos encontrados para cada

fractil para generar el 16%, 50% y 84% fractiles de las curvas

IDA, mostrados en la figura N13. Por ejemplo, dado

Sa(T1,5%)=0.8g, 16% de los registros produce max1.6%,

50% de los registros max3.2% y 84% max4%. Bajo

apropiadas hiptesis de continuidad y uniformidad de las curvas

IDA, los fractiles pueden ser tambin usados en la manera

inversa, en el orden para generar una demanda de max=4%,

84% de los registros necesitan ser escalados en niveles Sa

(T1,5%)0.8g, 50% de los registros en Sa (T1,5%)0.93g y 16%

en Sa (T1,5%)1.4g. Consecuentemente, el 16%, 50% y 84%

los puntos IO y las lneas echadas GI actualmente reside en el

84%, 50% y 16% curvas IDA respectivamente, un resultado

directo de la definicin de estos estados lmites.

Por otra parte, no existen propiedades tan generales para los

puntos CP, pero la experiencia ha mostrado que ellos

usualmente son tendidos totalmente prximos y frecuentemente

por encima de sus correspondiente fractiles IDAs, justo como los

otros fractiles de puntos de estados lmites.

Tabla N 15 Resumen de capacidades para cada estado lmite

Fuente: (Vamvatsikos, Jalayer, & Cornell, Application of Incremental


Dynamic Analysis to an RCStructure,2001)

85
Fuente: (Vamvatsikos, Jalayer, & Cornell, Application of
Incremental Dynamic Analysis to an RCStructure, 2001)

Figura 12 Las veinte curvas IDA y sus estados lmites asociados.


El lmite IO es en la interseccin de cada IDA con la lnea del
max=1%, el lmite CP es representado por los puntos, mientras GI
ocurre en las lneas echadas.

Fuente: (Vamvatsikos, Jalayer, & Cornell, Application of


Incremental Dynamic Analysis to an RCStructure, 2001)

Figura 13 El resumen de las curvas IDA y sus correspondientes


estados lmites dentro de sus fractiles 16%, 50% y 84%

2.5.2.8. Puntos de desempeo

Un punto de desempeo estar correctamente ubicada, Si el

punto de desempeo de demanda ssmica del 5% de

amortiguamiento se ubica sobre el rango elstico o plstico de

86
la curva de capacidad con IM Sa[T1, 5%] entonces el punto de

desempeo es correcto; pero, Si con una demanda ssmica del

5% de amortiguamiento se ubica sobre el rango no lineal de la

curva de capacidad entonces se trabajar con la demanda

ssmica del 10% de amortiguamiento y con la curva de

capacidad con IM Sa[T1, 10%].

2.5.2.9. Anlisis de aceptabilidad

El anlisis de Aceptabilidad se usa para verificar el diseo

adecuado, los Objetivos de Diseo y que los criterios de

aceptabilidad se hayan cumplido, el diseo estructural se analiza

para comparar los parmetros de respuesta crtica con los

valores lmites de estos parmetros asociados con los Niveles

de Desempeo seleccionados. Los valores lmites de varios

parmetros de respuesta son medidos de la respuesta

estructural que pueden ser correlacionadas con niveles de dao

y con los Objetivos de Desempeo. Los parmetros pueden

incluir distorsin, desplazamiento, resistencia, esfuerzos e

ndices de deformacin, demanda de ductilidad, demanda de

energa, aceleracin y quizs velocidad. (SEAOC, 1995)

Los efectos de fuerza y desplazamientos impuestos en varios

elementos por la demanda ssmica deben ser verificados por un

Anlisis de Aceptabilidad para el Nivel de Desempeo

seleccionado. Estos criterios de aceptabilidad generalmente son

87
categorizados por material. Tambin se puede estimar un costo

para la revisin de la aceptabilidad econmica del diseo. Los

criterios de aceptabilidad para rehabilitacin de edificaciones

son definidas para cada material (acero, concreto armado,

mampostera, madera); y se define como los valores permisibles

de cada propiedad como distorsin y deformacin inelstica

empleada para determinar la aceptabilidad de un desempeo

proyectado en un Nivel de Desempeo dado. (ATC, 1997)

2.5.2.10. Lmites de aceptabilidad

Para determinar si una obra civil cumple con los Objetivos de

Desempeo, los resultados de la Evaluacin de Desempeo

deben ser comparados con los valores lmites de los parmetros

de respuesta evaluados.

A continuacin; se muestra parte de los trabajos de investigacin

que toman la distorsin o desplazamientos de entrepiso como

parmetro de respuesta para el anlisis de aceptabilidad

propuesto.

88
A) ATC -40

Tabla N 16 Niveles de Desempeo segn el ATC-40.

Nivel de Desempeo
Inmediatamente Control de Seguridad de Estabilidad
Drift Lmite
ocupacional Dao Vida Estructural
Mximo Drift
0.01 0.01-0.02 0.02 0.33

Total
Mximo Drift
0.005 0.005-0.015 No Limite No Limite
Inelstico

Fuente: (ATC-40, 1996)

B) VISON 2000

Tabla N 17 Niveles de Desempeo segn del VISION 2000.

Niveles de Desempeo Distorsin Mxima

Funcionalidad completa 1/500

Funcionalidad 1/200

Proteccin de vida 1/67

Cerca del colapso 1/40

Colapso 1/40

Fuente: (SEAOC, 1995)

C) FEMA 273

Tabla N 18 Niveles de Desempeo segn el FEMA-273.

Niveles de Desempeo Criterio de Deformacin

Prticos

Ocupacin Inmediata 1/100

Seguridad de Vida 1/50-1/100

89
Prevencin del Colapso 1/25

Muros estructurales

Ocupacin Inmediata 1/200

Seguridad de Vida 1/100-1/200

Prevencin del Colapso 1/50

Fuente: (FEMA-273, 1997)

90
CAPTULO III

ANLISIS Y DISEO ELSTICO (R.N.E.: NORMAS E-030 E-060)

3.1. Estructuracin del proyecto

3.1.1. Generalidades

Estructurar un edificio significa tomar decisiones en conjunto con otros

profesionales que intervienen en la obra, acerca de las caractersticas y

disposicin de los elementos estructurales, de manera que el edificio

tenga un buen comportamiento durante su vida til; es decir, que tanto

las cargas permanentes (peso propio, acabados, etc.) como las

eventuales (sobrecarga, sismo, viento, etc.), se transmitan

adecuadamente hasta el suelo de cimentacin.

El edificio de nuestra investigacin est a nivel de proyecto y se

encontrara ubicado en la Av. Huancavelica N 628 Huancayo. A

continuacin se muestra la estructuracin y la descripcin de los

elementos estructurales de nuestro edificio en estudio.

91
Figura: 14 Estructuracin de elementos verticales del edificio.

92
Figura: 15 Estructuracin de elementos Horizontales del edificio.

93
3.1.2. Elementos Estructurales

3.1.2.1. Techos

Se ha escogido el sistema de losa aligerada unidireccional, ya

que es un sistema comn en nuestro pas por su menor peso y

porque los ladrillos entre viguetas proporcionan acstica,

aislamiento, adems facilita las instalaciones elctricas y

sanitarias. Los ladrillos encofran a las viguetas de concreto

armado, stas se dispondrn en el sentido de menor longitud del

ambiente. Siendo en nuestro caso 5.00 m de longitud.

La losa aligerada est compuesta por bloques de 30x30x15cm,

los cuales se colocarn entre viguetas de 10 cm. de ancho,

espaciadas cada 40 cm, y una losa superior de 5 cm.

3.1.2.2. Vigas

Las vigas se dispondrn de tal manera que unan las columnas

entre s, formando prticos y prticos mixtos con placas de

concreto armado. En nuestro edificio se tienen luces de 4.65 m

y 4.90m.

Se tratar de dar el mismo peralte en las dos direcciones para

mantener el diseo arquitectnico del edificio. En la direccin y-

y, se encontraran las vigas Principales con una seccin (b x h)

de 0.30m x 0.60m y en la direccin x-x las vigas Secundarias

con una seccin (b x h) de 0.30m x 0.60m.

94
3.1.2.3. Columnas

Las columnas se dispondrn de manera simtrica desde el

primer nivel hasta el quinto nivel. Las columnas estarn ubicadas

y distanciadas de tal manera que formarn prticos entre

columnas y tambin con las placas de concreto armado, adems

y respetarn el requerimiento arquitectnico del edificio.

3.1.2.4. Placas

Las placas tienen como finalidad tomar el mayor porcentaje de

fuerza ssmica y a la vez que proveen a la estructura rigidez

lateral, evitando desplazamientos excesivos, que pueden daar

a los elementos estructurales y no estructurales. Las placas

estarn ubicadas en la direccin x-x e y-y en la parte externa del

edificio.

3.1.3. Predimensionamiento de elementos estructurales

3.1.3.1. Losas Aligeradas

El Reglamento Nacional De Edificaciones presenta espesores

mnimos para vigas y losas en una direccin cuando no se

calculan deflexiones. Estos espesores dependen de la luz de la

viga o losa.

La longitud de la luz de los elementos que no estn construidos

monolticamente con sus apoyos, deben considerarse como

95
claro libre ms el peralte de la losa o viga, pero sin exceder la

distancia centro a centro a los apoyos.

Tabla N 19 Peralte mnimo de vigas y losas en una direccin cuando no se calculan deflexiones.

Espesor o Peralte Mnimo: h

Elementos Ambos Extremos


Libremente Con un Extremo
Apoyados
Apoyados apoyado
L/35
L/25 L/30
Losas Macizas

Vigas y Losas L/26


L/20 L/23
Nervadas

Fuente: (Propia)

L = luz de una viga o losa

Para losas aligeradas se toma como valor prctico el valor de h

= L/25

Tomando la luz mayor, se tiene:

H = 5.00/25 = 0.20 m

3.1.3.2. Columnas

La columna es el elemento estructural vertical empleado para

sostener la carga de la edificacin. Las columnas son elementos

sometidos a flexo - compresin y cortante.

Se va a determinar una seccin aproximada, la que se adoptar

como seccin definitiva, despus de hacer el anlisis estructural

y diseo respectivo. Existen criterios prcticos para determinar

las dimensiones de las columnas; la que se realizar en este

96
caso, ser en funcin de la carga total que soporta la columna y

los valores obtenidos en la tabla (3.2), este criterio es por

aplastamiento. Los factores que afectarn la dimensin de las

columnas son: el rea tributaria acumulada, intensidad de las

cargas, ubicacin de las columnas, longitud de las columnas,

etc.

A continuacin, se detalla la manera en la que se predimension

la columna extrema

CM:

CM
300 kg/m2
Aligerado=
100 kg/m2
Tabiquera=
100 kg/m2
Acabados=
100 kg/m2
Vigas=
600 kg/m2
Total=

CV:

CV
200 kg/m2
S/C=
200 kg/m2
Total=

PU =C. muerta + C. viva

PU = 600+200=800 Kg/m2 Carga a considerarse por piso

Clculo columna C-1 (Eje: 3-3 con Eje: C-C)

97
A=26.25 m2

P=80026.25= 21000 kg.

Peso por 5 Pisos = 21000 x 5 = 105000 kg.

Reemplazando en:

Donde:

b = Dimensin de la seccin de la columna.

d = Dimensin de la seccin en la direccin del anlisis ssmico.

P = Carga total que soporta la columna.

n = Valor que depende del tipo de columna y se obtiene de la


tabla 3.2.

fc = Resistencia del concreto a la compresin simple.

Tabla N 20 Tipo y carga a soportar de la columna para su pre-dimensionamiento.

Columna interior P = 1.10PU


Tipo C1 N < 3 pisos
n = 0.30

Columna interior P = 1.10PU


Tipo C2
N > 4 pisos n = 0.25

Columnas Extremas de P = 1.25PU


Tipo C3 prticos interiores
n = 0.25
P = 1.50PU
Columna de Esquina
Tipo C4 n = 0.20

98
Figura 16 Ubicacin del tipo de columna de la tabla 3.2.

Reemplazando valores:

B*D= (1.10105000)/(0.30210)

B*D=1833.33 cm2

Considerando, b = D = t x t=42.82 cm.

Se usara una seccin de 30 cm x 60 cm para todas las columnas

de la estructura para aportar rigidez lateral en el sentido Y-Y.

3.1.3.3. Vigas

Son elementos que reciben la carga de las losas, y se transmiten

hacia otras o directamente hacia las columnas o muros.

Generalmente las vigas forman los denominados ejes de la

estructura, teniendo las columnas ubicadas en sus

intersecciones. El conjunto formado por las vigas y las columnas

recibe el nombre de prticos.

99
Las vigas se dimensionan generalmente considerando un

peralte del orden de 1/10 a 1/12 de la luz libre; deben aclararse

que esta altura incluye el espesor de la losa del techo o piso.

El ancho es menos importante que el peralte, pudiendo variar

entre 0.3 a 0.5 de la altura. En la Norma E-0.60 del RNE; indica

que las vigas deben tener un ancho mnimo de 25 cm. en el caso

que formen parte de prticos o elementos sismo-resistentes de

estructuras de concreto armado.

Las vigas que no cargan la losa de los pisos o techos, pueden

tener menos peralte, si se admite que ellas slo reciben

esfuerzos debido al sismo; sin embargo, si se tiene en cuenta

que los esfuerzos de sismo son muchas veces ms importantes

que los de cargas de gravedad, no se debe reducirse mucho su

peralte pues adems se estar perdiendo rigidez lateral en esa

direccin.

En nuestro caso, tomamos el tramo de la viga con mayor luz libre

del edificio: ln = 5.00 m, entonces, el peralte est entre 42 cm. y

50 cm., escogemos un peralte de 60 cm. para las vigas y un

ancho de 30 cm, en las vigas principales y para las vigas

secundarias un peralte de 60 cm y un ancho de 30 cm para las

vigas secundarias, esto fue para aumentar la rigidez lateral en

ambos sentidos. Este mtodo de pre-dimensionar est basado

100
en el Momento Flector ultimo y considerando una seccin

rectangular solo con refuerzo en traccin.

En resumen, se tiene:

Ln/12 h ln/10

0.5xh b 0.3xh y b 0.25 m

3.1.3.4. Placas

Son paredes de concreto armado que dada su mayor dimensin

en una direccin, muy superior a su ancho, proporcionan gran

rigidez lateral y resistencia en esa direccin.

Los muros de carga de concreto reforzado usados en

edificaciones deben tener un espesor no menor de 10 cm segn

el R.N.E. Cuando se pre - dimensiona una placa de Concreto

Armado se deben de tomar en cuenta otros, como por ejemplo:

- La magnitud de la carga vertical actuante.

- Los efectos locales de las placas, como por ejemplo: los

lugares con cargas concentradas.

- Las longitudes de anclaje para las vigas que llegan

perpendicularmente a las placas.

- Los aspectos constructivos y econmicos, como por ejemplo:

el costo de tarrajear y pintar un muro de ladrillos, y el costo de

un muro de concreto expuesto.

101
Para nuestro edificio se usan 4 tipos de placas de concreto

armado: PL-1 (2.50 m x 0.25 m), PL-2 (1.50 m x 0.25 m), PL-3

(1.80 m x 0.25 m) y PL-4 (1.80 m x 0.25 m).

3.1.4. Metrado de cargas

Las cargas consideradas para el anlisis y el diseo del edificio son:

A) Carga Muerta

- Peso de la losa: 0.30 ton/m

- Peso de acabados: 0.10 ton/m

- Peso de Tabiquera: 0.15 ton/m

Peso propio de los elementos de concreto, considerando el

peso especfico del Concreto es igual a 2.40 ton/m, peso

propio de los elementos de albailera con peso especfico

1.80 ton/m.

B) Carga viva o sobrecarga

Las sobrecargas consideradas para los techos del 1 al 4

nivel son:

- S/C = 0.20 ton/m (Norma: E-020)

La sobrecarga considerada para el ltimo techo (azotea) es

igual a:

- S/C = 0.10 ton/m (Norma: E-020)

102
3.2. Anlisis ssmico (R.N.E. NORMA: E-030)

El anlisis ssmico de la edificacin se llev a cabo en el programa ETABS

utilizando el anlisis dinmico modal espectral. En la figura 17 se muestra el

modelo tridimensional y en planta de la edificacin.

103
Figura 17 Modelamiento de la Edificacin en el Programa ETABS.

A continuacin se presenta los detalles del modelamiento de la edificacin en

las figuras: 18 (a) Materiales, 18 (b) Secciones de los elementos estructurales,

18 (c) Cargas aplicadas.

104
Figura 18 (a) Materiales utilizados para la Edificacin en el Programa ETABS.

105
106
Figura 18 (b) Secciones de elementos estructurales utilizados para la Edificacin en el Programa
ETABS.

107
108
Figura 18 (c) Cargas aplicadas a la Edificacin en el Programa ETABS.

3.2.1. Parmetros sismorresistentes

Los parmetros sismo resistentes necesarios para elaborar el espectro

de Pseudo Aceleraciones son:

Tabla N 21 Parmetros Sismorresistentes.

FACTOR DESCRIPCION VALOR


Edificacin ubicada en la provincia de
Factor de zona, Z 0.3
Huancayo.
El suelo de cimentacin del edificio
Factor de suelo, S 1.40
corresponde a un suelo flexible.
Periodo en que empieza a descender el
Periodo Tp 0.90
espectro de aceleracin.
La edificacin es de uso de
Factor de uso, U 1.00
departamentos, Categora C
Factor de
= 2.5 ( )
amplificacin Segn el periodo
ssmica, C 2.5
Factor de reduccin
Estructura de C A con sistema dual 6
de fuerzas, R

109
3.2.2. Aceleracin espectral

Para cada una de las direcciones horizontales analizadas se utilizar un

espectro inelstico de pseudo-aceleraciones definido por la norma en el

Art. 18.2 b:


= () 2.5

A continuacin se muestra el espectro de pseudo-aceleraciones de

diseo.

Figura 19 Espectro de Seudo Aceleraciones utilizado para la Edificacin en el Programa ETABS.

3.2.3. Periodos y modos de vibracin

Para encontrar las mximas respuestas elsticas se consideraron los

quince modos de vibracin. A continuacin se muestran los periodos de

110
los quince (15) modos de vibracin y sus respectivas masas de

participacin:

Tabla N 22 Periodos y modos de vibracin del edificio.

En la figura 20 (a) y (b) se muestra los tres primeros modos de vibracin

de la edificacin. Se observa que el primer y segundo modo son

traslacionales y el tercero es de rotacin. El periodo del primer modo

corresponde a la direccin menos rgida, direccin X-X, y el periodo del

segundo modo corresponde a la direccin ms rgida, direccin Y-Y.

Figura 20 (a) Modos de vibracin traslacionales direccin X-X con un periodo de T=0.348 s y en
la direccin Y-Y con un periodo de T=0.311 s.

111
Figura 20 (b) Modo de vibracin rotacional con un periodo de T=0.225 s.

3.2.4. Criterios de combinacin

El criterio de combinacin utilizado para encontrar las mximas

respuestas elsticas (cortante en la base, desplazamientos totales y

relativos de entrepiso, etc) es el que indica la norma E-030 en el artculo

18.2 c:

= 0.25 | | + 0.75 2
=1 =1

3.2.5. Clculo de la cortante Basal

La cortante en la base obtenida del anlisis esttico es igual a:

El peso del edificio se calcular considerando la carga permanente total

ms el 25 % de la carga viva, de acuerdo lo que establece la norma en

su artculo 16.3 a. Por tanto, el peso total de la edificacin es:

112
Tabla N 23 Masas y pesos del edificio por piso.

PISO DIAFRAGMA MASA (Ton) PESO (Ton)


5 D5 25.997 255.031
4 D4 29.687 291.229
3 D3 29.687 291.229
2 D2 29.687 291.229
1 D1 30.994 304.051
TOTAL= 1432.769

El periodo fundamental para cada direccin se estimar de acuerdo al

artculo 17.2 a. Los periodos fundamentales obtenidos del anlisis

dinmico son:

Txx-D = 0.348 s Tyy-D = 0.311 s

La cortante basal obtenida del anlisis esttico para cada direccin es

igual a:

Vyy = 250.57 tn Vxx = 250.57 tn

El 80% de estos cortantes es igual a:

0.80*Vxx = 200.46 tn 0.80*Vyy = 200.46 tn

La cortante basal obtenida del anlisis Dinmico para cada direccin es

igual a:

Vyy = 205.57 tn Vxx = 205.57 tn

113
3.2.6. Desplazamientos y distorsiones

Los desplazamientos y distorsiones obtenidos del ETABS fueron

multiplicados por 0.75R, segn lo indica la norma en el artculo 16.4. Los

resultados obtenidos son los siguientes:

a) Control de Desplazamientos Direccin X-X (R=6)

Nivel H 0.75Rx /H RNE

Piso 5 2.80 0.00152 0.00684 0.0024 0.007

Piso 4 2.80 0.00176 0.00792 0.0028 0.007

Piso 3 2.80 0.00192 0.00864 0.0031 0.007

Piso 2 2.80 0.00188 0.00846 0.0030 0.007

Piso 1 4.00 0.00156 0.00702 0.0018 0.007

b) Control de Desplazamientos Direccin Y-Y (R=6)

Nivel H 0.75Rx /H RNE

Piso 5 2.80 0.00021 0.000945 0.0003 0.007

Piso 4 2.80 0.00024 0.00108 0.0004 0.007

Piso 3 2.80 0.00025 0.001125 0.0004 0.007

Piso 2 2.80 0.00025 0.001125 0.0004 0.007

Piso 1 4.00 0.0002 0.0009 0.0002 0.007

Se observa que la mayor distorsin para la direccin X es de 0.0031% y

se encuentra en el tercer nivel, y para la direccin Y-Y es de 0.0004 y se

encuentra en el cuarto nivel.

114
3.3. Diseo por resistencia (R.N.E. NORMA: E-060)

El diseo por resistencia es el que indica la norma peruana de concreto E-060

y la norma de concreto armado del ACI.

El requisito bsico para el diseo por resistencia se puede expresar como:

Resistencia de diseo Resistencia requerida

(resistencia nominal) U

En el procedimiento de diseo por resistencia, el margen de seguridad se

proporciona multiplicando la carga de servicio por un factor de carga, y la

resistencia nominal por un factor de reduccin de resistencia. Tambin se

consideran los requisitos mnimos que establece la norma del ACI en el captulo

21 para que la edificacin sea capaz de soportar una serie de movimientos

cclicos en el rango inelstico de respuesta sin ningn deterioro crtico de la

resistencia de los elementos. Las disposiciones que establece el captulo 21

son para proporcionar una ductilidad adecuada a la estructura.

3.3.1. Combinaciones de carga

Las combinaciones de carga que se toman en cuenta en el diseo

corresponden a las establecidas por la norma E-060 en el captulo 9:

1.4CM + 1.7CV

1.25 (CM + CV) CS

0.9CM CS

115
Con estas combinaciones de carga se obtienen los momentos flectores

para las vigas, cargas axiales y momentos flectores para las columnas,

a partir del anlisis dinmico lineal.

3.3.2. Resultado del diseo de vigas

a) Diseo a flexin

En esta seccin se tiene el diseo de todas las vigas principales y

secundarias, a continuacin mostraremos las reas de acero (cm) y

las vigas que son tpicas, tanto en acero como en brazo de

empotramiento (m), estos datos los proporciona el ETABS.

Figura 21 (a) rea de acero para las vigas del primer al cuarto piso del edificio.

116
Figura 21 (b) rea de acero para las vigas del quinto piso del edificio.

b) Diseo a corte

El refuerzo transversal se dise con las fuerzas de corte

desarrolladas con la sobrerresistencia de flexin de la viga en ambas

rtulas plsticas. Se obtiene como superposicin de una viga

simplemente apoyada sometida a los momentos de sobrerresistencia

Mo y a la accin de carga gravitatoria. Estos datos los proporciona el

ETABS.

Para todos los ejes:

Estribos 3/8: 2@0.05; 4@0.10; 9@0.15;Rto@0.25 a/e

117
3.3.3. Resultado del diseo de columnas

a) Diseo a flexocompresin

Las columnas sometidas a flexin y carga axial se disean con las

disposiciones del captulo 21 de la norma del ACI en su ltima versin,

las cuales se aplican a las columnas resistentes a momento inducidos

por el sismo, y en las cuales, las fuerzas de diseo se han

determinado en base a la capacidad de la estructura de disipar

energa en el rango inelstico de respuestas (reduccin por

ductilidad). Estas disposiciones se aplican si la fraccin de fuerza axial

mayorada de compresin Pu/Agfc es mayor a 0.10. Estos datos los

proporciona el ETABS.

Figura 22 (a) rea de acero de columnas (cm2) eje 1-1.

118
Figura 22 (b) rea de acero de columnas (cm2) eje 2-2.

Figura 22 (c) rea de acero de columnas (cm2) eje 3-3.

119
Figura 22 (d) rea de acero de columnas (cm2) eje 4-4.

b) Diseo al corte

El diseo por corte de las columnas lo proporciona el ETABS. Los

estribos en todas las columnas son como sigue:

Estribo 3/8: 2@0.05; 5@0.10; 3@0.15; Rto@0.25 a/e

Figura 23 Distribucin del refuerzo de acero de columnas.

120
3.3.4. Resultado del diseo de muros de corte

a) Diseo a flexocompresin

Como todos nuestros muros son esbeltos se espera la fluencia por

flexin del refuerzo vertical como consecuencia de la respuesta

ssmica inelstica de la estructura, el cortante de diseo Vu deber

ajustarse a la capacidad en flexin instalada del muro o segmento de

muro mediante:


( )

Donde Vua y Mua son el cortante y el momento amplificados

provenientes del anlisis y Mn es el momento nominal resistente del

muro, calculado con los aceros realmente colocados, asociado a la

carga Pu. El cociente Mn/Mua no debe tomarse mayor que el

coeficiente de reduccin (R) utilizado en la determinacin de las

fuerzas laterales de sismo. Estos datos se obtienen del programa

ETABS.

121
Figura 24 Distribucin del refuerzo de acero de las placas de concreto armado.

122
CAPTULO IV

PELIGRO SSMICO

4.1. Curvas de peligro para la aceleracin mxima del terreno

4.1.1 Parmetros del peligro ssmico (u , k)

Los parmetros u y k que sern usados para la grfica de la curva de

peligro se obtiene de los estudios de sismicidad para la regin o rea de

estudios; estos estudios de sismicidad comprende en sntesis: Estudio

de zonas de fuentes ssmicas, catlogos ssmico instrumental e histrico,

estudio de geologa y tectnica, geofsica y tectnica, relacin de

atenuacin. Todos estos estudios fueron realizados para la costa

peruana (Zona 3), de manera que se tiene los parmetros para las

curvas de peligro ssmico; sin embargo, para regin de nuestro inters

que pertenece a la zona 2 no existe evidencia de estudio detallado que

determinen los parmetros a usar para las curvas de peligro; por lo tanto,

para su clculo terico de estos parmetros se fundamentara en los

123
parmetros de la costa y, del factor de zona (Z) como de las ecuaciones

que presentaremos y desarrollaremos a continuacin.


() = 1 () Ec. 4.01

Donde H(a) : Probabilidad de excedencia

u, k : Factores calculados en Peligro ssmico

a(g) : Mxima aceleracin

Calculo de los Factores u y k

A) Para la costa del Per (Zona 3)

(Burgos Namuche, 2007) Los parmetros de peligro ssmico

para la costa central del Per son: Uanual=0.050397 y

k=2.9749.

(Muos P., 2009) La aceleracin mxima de terreno para la

zona 3, costa del Per, se tiene una aceleracin de a(g)=0.4

con una probabilidad de excedencia del 10% en 50 aos,

que est representado por H(a)=0.002105.

(RNE, 2009) En la parte de E030 se asigna un factor Z segn

se indica en la Tabla N1. Este factor se interpreta como la

aceleracin mxima del terreno con una probabilidad de 10

% de ser excedida en 50 aos.

124
B) Para la zona del proyecto (Zona 2)

(RNE, 2009) De la norma E030, para la zona 2 tenemos que

la aceleracin mxima de terreno es de 0.3g, con una

probabilidad de 10% de ser excedido en 50 aos.

(Castillo Aedo & Alva Hurtado, 1993) En la Tabla 1 de su

estudio encontramos parmetros sismolgicos para la

fuente once (F11), de esta manera nos damos la libertad de

tomar el parmetro como valor del parmetro K.

En resumen tenemos:

a(g) =0.3 E-030

H(a) =0.002105 E-030

K =3.55 (F11)

De la ecuacin 4.1 y los valores representativos para la zona

2, calculamos el parmetro u (anual).

(Aguilar Falconi, 2003) La ecuacin 4.1 es vlida para un

ao. Para el caso de 50 aos, tiempo de la vida til de las


1
estructuras, lo que cambia es el valor de u, ahora ser 1 .
50

De esta forma, calculamos para 50, 100, 150 y 175 aos.

Anual u=0.052873

50 aos u=0.159155

125
100 aos u=0.193471

150 aos u=0.216880

175 aos u=0.226505

Por lo tanto la ecuacin 4.1 quedara as:

0.052873 3.55
( )
() = 1 Ec. 4.02

Y nuestros parmetros entonces sern u=0.052873 y

k=3.55.

4.1.2 Criterios de seleccin de registros

(Burgos Namuche, 2007) En un anlisis no lineal tiempo historia, el

principal problema es la seleccin del tipo y el nmero de los registros

de aceleracin a usar. Normalmente, la seleccin de estos registros

apunta a que los sismos tengan un rango de contenido de frecuencias

adecuado a los alrededores del dominio de inters. Adems, en la

seleccin se debe tener en cuenta las magnitudes que deben presentar,

el contenido de energa, la duracin, como la atenuacin con la distancia,

etc.

De acuerdo a estos delineamientos, la seleccin de los registros, que se

usarn en el anlisis IDA, ha tenido principalmente en cuenta el

contenido de frecuencias, la magnitud y los que producen mayores

Sa[T1,%] figura 25. En la Tabla 24 se muestran los sismos que se han

126
producido en el Per. De estos registros se han seleccionado 8 registros

de aceleracin horizontal, que corresponden a tres sismos severos.

17 de octubre 1966 (Lima)

03 de octubre 1974 (Lima)

12 de noviembre 1996 (Nazca)

Tabla 24 Registro de Sismos Peruanos.

Fuente: CISMID

Figura 25 Registro de 8 Mximas pseudoaceleraciones.

127
Ahora teniendo presente que los todos los registros pertenecen a nuestra

costa peruana y que ninguno de ellos pertenece a la zona donde se ubica

nuestro proyecto (Zona 2), existe la incertidumbre que los registros

seleccionados registren los mismo o similar en la zona central; por lo

tanto, solo seleccionaremos los registros que nuestra norma peruana E-

030 considera para nuevos diseos de edificios (Tabla 25)

Tabla 25 Registro de Sismos Peruanos Seleccionados.

Fuente: CISMID

Con los seis registros seleccionados se trabajaran y se elaborar las

curvas de peligro ssmico y, tambin sern til para obtener las curvas

IDA que representan la capacidad estructural.

4.1.3 Espectros de respuestas de los registros

(Paz, 1993) Define respuesta Espectral como: La respuesta espectral

es un diagrama de la mxima respuesta (mximo desplazamiento,

mxima velocidad o aceleracin o el mximo de cualquier otra magnitud

de inters) a una funcin especfica de la excitacin, (p.187)

Aplicando la definicin anterior tendremos el Espectro de Respuesta de

los Registros, que representa la mxima aceleracin de los registros

para un amortiguamiento dado y, para un periodo especfico de la

edificacin. Para la obtencin de los espectros de respuesta se puede

128
trabajar con diferentes programas; en caso particular haremos uso del

Degtra A4 (XP) en lo cual usamos los seis registros seleccionados

anteriormente y, el 5% y 10% de amortiguamiento de la edificacin y

como resultado se obtendr la pseudoaceleracin o Mximas

aceleraciones para diferentes periodos.

Los resultados son obtenidos del programa se muestra en la tabla 26

que lista las mximas aceleraciones de los seis registros para los

periodos entre [0.00; 2.00].

Tabla 26 Aceleraciones Mximas del Suelo con 5% y 10% de Amortiguacin

Sa (g), con 5% de Amortiguamiento


T (Seg)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

0.00 0.184088 0.274557 0.106850 0.099643 0.182416 0.196218

0.05 0.201660 0.323222 0.108905 0.104960 0.187141 0.233615

0.10 0.547208 0.934387 0.280400 0.257696 0.380834 0.466553

0.20 0.404269 0.493739 0.203725 0.254405 0.392676 0.448203

0.30 0.556056 0.507638 0.252265 0.221829 0.469748 0.428672

0.31 0.530365 0.593184 0.277049 0.205156 0.482921 0.452873

0.35 0.308922 0.686846 0.253067 0.217610 0.404474 0.397759

0.40 0.261294 0.568745 0.172595 0.256038 0.443162 0.358719

0.50 0.262516 0.404042 0.120541 0.141239 0.260267 0.331046

0.60 0.280532 0.296831 0.143195 0.115499 0.197118 0.314471

0.70 0.147606 0.194086 0.137660 0.139382 0.157419 0.256451

0.80 0.116021 0.165977 0.103966 0.128428 0.110879 0.216561

0.90 0.094988 0.164480 0.060210 0.086100 0.082023 0.161313

1.00 0.082138 0.104666 0.052236 0.062013 0.072915 0.138765

129
1.20 0.044051 0.058093 0.044132 0.035961 0.060339 0.100325

1.40 0.054786 0.057412 0.037161 0.028573 0.045472 0.094805

1.60 0.033620 0.057522 0.028744 0.017733 0.036256 0.072498

1.80 0.028569 0.050341 0.019248 0.022895 0.032443 0.078789

2.00 0.032331 0.041664 0.019532 0.021012 0.028124 0.046131

Sa (g), con 5% de Amortiguamiento Dir "Y"


T (Seg)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

0.00 0.184088 0.274557 0.106850 0.099643 0.182416 0.196218

0.05 0.201660 0.323222 0.108905 0.104960 0.187141 0.233615

0.10 0.547208 0.934387 0.280400 0.257696 0.380834 0.466553

0.20 0.404269 0.493739 0.203725 0.254405 0.392676 0.448203

0.30 0.556056 0.507638 0.252265 0.221829 0.469748 0.428672

0.31 0.530365 0.593184 0.277049 0.205156 0.482921 0.452873

0.40 0.261294 0.568745 0.172595 0.256038 0.443162 0.358719

0.50 0.262516 0.404042 0.120541 0.141239 0.260267 0.331046

0.60 0.280532 0.296831 0.143195 0.115499 0.197118 0.314471

0.70 0.147606 0.194086 0.137660 0.139382 0.157419 0.256451

0.80 0.116021 0.165977 0.103966 0.128428 0.110879 0.216561

0.90 0.094988 0.164480 0.060210 0.086100 0.082023 0.161313

1.00 0.082138 0.104666 0.052236 0.062013 0.072915 0.138765

1.20 0.044051 0.058093 0.044132 0.035961 0.060339 0.100325

1.40 0.054786 0.057412 0.037161 0.028573 0.045472 0.094805

1.60 0.033620 0.057522 0.028744 0.017733 0.036256 0.072498

1.80 0.028569 0.050341 0.019248 0.022895 0.032443 0.078789

2.00 0.032331 0.041664 0.019532 0.021012 0.028124 0.046131

130
Sa (g), con 10% de Amortiguamiento Dir "X"
T (Seg)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

0.00 0.184088 0.274557 0.106850 0.099643 0.182416 0.196218

0.05 0.210742 0.320345 0.108454 0.108538 0.182873 0.223339

0.10 0.362730 0.630635 0.214137 0.171171 0.308022 0.381814

0.20 0.342186 0.432774 0.147267 0.211414 0.303569 0.355431

0.30 0.344772 0.449297 0.177030 0.175785 0.362983 0.347924

0.31 0.343006 0.471556 0.180918 0.164792 0.361461 0.350553

0.40 0.221439 0.420774 0.148379 0.177482 0.302476 0.287609

0.50 0.237563 0.318550 0.093907 0.115063 0.192074 0.244298

0.60 0.219170 0.217537 0.097613 0.081957 0.150088 0.250174

0.70 0.139729 0.149622 0.091819 0.097946 0.122885 0.208964

0.80 0.102353 0.128596 0.077505 0.091096 0.080718 0.170281

0.90 0.078487 0.109571 0.049206 0.066236 0.063937 0.122521

1.00 0.068038 0.077814 0.039771 0.045247 0.048773 0.108493

1.20 0.038710 0.045015 0.035454 0.029462 0.041788 0.085284

1.40 0.036916 0.050844 0.024671 0.020522 0.036710 0.077681

1.60 0.029448 0.047265 0.020343 0.016391 0.026548 0.057709

1.80 0.023615 0.042531 0.015528 0.016828 0.025067 0.054701

2.00 0.025416 0.042000 0.015851 0.014954 0.022187 0.041154

131
Sa (g), con 10% de Amortiguamiento Dir "Y"
T (Seg)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

0.00 0.184088 0.274557 0.106850 0.099643 0.182416 0.196218

0.05 0.210742 0.320345 0.108454 0.108538 0.182873 0.223339

0.10 0.362730 0.630635 0.214137 0.171171 0.308022 0.381814

0.20 0.342186 0.432774 0.147267 0.211414 0.303569 0.355431

0.30 0.344772 0.449297 0.177030 0.175785 0.362983 0.347924

0.31 0.343006 0.471556 0.180918 0.164792 0.361461 0.350553

0.40 0.221439 0.420774 0.148379 0.177482 0.302476 0.287609

0.50 0.237563 0.318550 0.093907 0.115063 0.192074 0.244298

0.60 0.219170 0.217537 0.097613 0.081957 0.150088 0.250174

0.70 0.139729 0.149622 0.091819 0.097946 0.122885 0.208964

0.80 0.102353 0.128596 0.077505 0.091096 0.080718 0.170281

0.90 0.078487 0.109571 0.049206 0.066236 0.063937 0.122521

1.00 0.068038 0.077814 0.039771 0.045247 0.048773 0.108493

1.20 0.038710 0.045015 0.035454 0.029462 0.041788 0.085284

1.40 0.036916 0.050844 0.024671 0.020522 0.036710 0.077681

1.60 0.029448 0.047265 0.020343 0.016391 0.026548 0.057709

1.80 0.023615 0.042531 0.015528 0.016828 0.025067 0.054701

2.00 0.025416 0.042000 0.015851 0.014954 0.022187 0.041154

4.1.4 Clculo de la curva de peligro ssmico

a) Evaluacin de distribuciones de Sa

Siendo PGA una variable aleatoria, Sa ser una funcin

aleatoria, con distribuciones a encontrar.

132
= Ec. 4.03

Donde:

- as y bs se encuentran por regresin

- Sa: Pseudoaceleracin para un periodo correspondiente

- PGA: Aceleracin Mxima del terreno

Desarrollaremos la curva de peligro para nuestro caso en la

direccin XX con un 5% y 10% amortiguamiento, para tal fin

tomamos la fila correspondiente al periodo fundamental en

esta direccin de la Tabla N26. Como se indica en la Tabla

N 27.

Tabla 27 PGA (g) vs Sa (g)

Sa (g), con 5% de Amortiguamiento


T (Seg)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

PGA (g) 0.184088 0.274557 0.106850 0.099643 0.182416 0.196218

0.35 Seg 0.308922 0.686846 0.253067 0.217610 0.404474 0.397759

Sa (g), con 10% de Amortiguamiento


T (Seg)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

PGA (g) 0.184088 0.274557 0.106850 0.099643 0.182416 0.196218

0.35 Seg 0.241704 0.490603 0.184606 0.178249 0.329476 0.297930

Luego graficamos la regresin PGA en Sa, siendo las

ordenadas Sa y las abscisas PGA como en la figura N26;

133
para un amortiguamiento de 5% tomamos los valores para

as=0.4159 y bs=0.8912, del mismo modo, para 10%

as=0.5742 y bs=0.9570.

Figura 26 Regresin de Sa en PGA.

PGA vs Sa con 5% de Amortiguamiento


0.35

0.30 y = 0.4159x0.8912
R = 0.8828
0.25
PGA (g)

0.20

0.15

0.10

0.05

0.00
0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 0.80
Sa (g)

Txx=0.35 Seg Potencial (Txx=0.35 Seg) Potencial (Txx=0.35 Seg)

PGA vs Sa con 10% de Amortiguamiento


0.35

0.30 y = 0.5742x0.957
R = 0.8927
0.25
PGA (g)

0.20

0.15

0.10

0.05

0.00
0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
Sa (g)

Txx=0.35Seg Potencial (Txx=0.35Seg) Potencial (Txx=0.35Seg)

134
Con fines probabilsticos definimos la ecuacin 4.4 de la

siguiente forma:

() = 1 1 Ec. 4.05

La derivada de G (y) con respecto a y es:

1
() = 1 1 Ec. 4.06

La funcin de distribucin del PGA y S(a) finalmente est

representado por la Ec. 4.5 y su respectiva derivada

respecto a y en la Ec. 4.6, los cuales sern usados en la

ecuacin probabilstica.

b) La distribucin de valores extremos tipo ii

Si PGA es extrema EII (u, k), definiremos la ecuacin 4.7 que

viene de la ecuacin 4.1, siendo la ecuacin de probabilidad

de no excedencia.


() = () Ec. 4.07

Y su derivada:


+1
() = () () () Ec. 4.08

c) Funcin de probabilidad de sa

Sea fs(y) la funcin de densidad de probabilidad de Sa, Fs(y)

es la funcin acumulativa de probabilidad de Sa.

135
() = (())|()| Ec. 4.09

() = 0 () Ec. 4.10

d) Probabilidad anual de excedencia

El Peligro Ssmico, expresado como la Probabilidad

Acumulada de Exceder una Aceleracin Espectral dada, Sa,

es:

() = 1 () Ec. 4.11

4.1.5 Grfica de curva de peligro

En la Ec. 4.1, Si damos valores a s entre 0.01 y n, con incrementos de

0.01 g tendremos para H(s): Las grficas para cada amortiguamiento se

muestran en las figura N 27.

Figura N 27 Curva de Peligro para Txx=0.35 Seg, con 5% y 10 % de Amortiguamiento.

136
4.2. Espectro de peligro uniforme para respuesta elstica lineal

Una vez obtenido cada una de las curvas de peligro para todos los periodos de

la Tabla N26 que vara de [0.00; 2.00] en segundos identificamos la

probabilidad anual de excedencia para los sismos de: servicio, diseo y mximo

que son representados como Hs=0.013889, Hs=0.002105 y Hs=0.001026

respectivamente. De este modo, encontramos las aceleraciones mximas de

terreno para los tres sismos mencionados, de tal manera, siguiendo este

mecanismo rellenamos la Tabla N 28 en el cual encontramos tres filas

correspondientes a los sismos en la figura 27. De tal forma, para cada periodo

fundamental de la estructura podemos identificar la aceleracin mxima para

diferentes niveles de sismo, de esta forma, se ha formado el espectro de peligro

uniforme para cada nivel de sismo con su respectivo amortiguamiento.

137
Tabla 28 Aceleraciones para el Espectro de Peligro para Txx=0.35 Seg, con 5% y 10 % de
Amortiguamiento.

Sa(g) 5% de Amortiguamiento
T
(seg)
SERVICIO DISEO MAXIMO

0.05 0.196 0.356 0.449

0.10 0.481 0.949 1.235

0.20 0.371 0.621 0.752

0.30 0.411 0.744 0.929

0.35 0.381 0.693 0.870

0.40 0.351 0.704 0.918

0.50 0.256 0.497 0.641

0.60 0.231 0.430 0.546

0.70 0.180 0.300 0.365

0.80 0.151 0.312 0.412

0.90 0.110 0.224 0.292

1.00 0.089 0.164 0.208

1.20 0.060 0.136 0.185

1.40 0.055 0.117 0.157

1.60 0.042 0.096 0.131

1.80 0.039 0.101 0.145

2.00 0.034 0.056 0.068

138
Sa(g) 10% de Amortiguamiento
T
(seg)
SERVICIO DISEO MAXIMO

0.05 0.196 0.356 0.449

0.10 0.341 0.657 0.84

0.20 0.306 0.548 0.684

0.30 0.316 0.549 0.679

0.35 0.291 0.507 0.627

0.40 0.266 0.462 0.571

0.50 0.201 0.394 0.509

0.60 0.171 0.344 0.449

0.70 0.14 0.24 0.294

0.80 0.114 0.224 0.29

0.90 0.084 0.157 0.199

1.00 0.067 0.135 0.177

1.20 0.049 0.117 0.164

1.40 0.042 0.094 0.128

1.60 0.034 0.072 0.097

1.80 0.03 0.069 0.094

2.00 0.028 0.054 0.069

Vale mencionar que estas aceleraciones son en la base rocosa y no en la

cimentacin de la edificacin, esto debido a que los registros de las

aceleraciones estn corregidos para mostrar la aceleracin en la base rocosa.

139
4.2.1. Grfico del espectro de peligro uniforme

Figura 27 Espectros de Peligro Uniforme 5% y 10 % de Amortiguamiento.

ESPECTRO DE PELIGRO UNIFORME (5 %)


1.300
1.200
1.100 S. Mximo (TR=975 aos)
1.000
S. Diseo (TR=475 aos)
0.900
0.800
Sa (g)

S. Servicio (RT=72 aos)


0.700
0.600 E-030 (RNC)

0.500
0.400
0.300
0.200
0.100
0.000
0 0.25 0.5 0.75 1 1.25 1.5 1.75 2
T (seg)

ESPECTRO DE PELIGRO UNIFORME (10 %)


0.9

0.8

0.7

0.6
S. Mximo (TR=975 aos)
0.5
S. Diseo (TR=475 aos)
Sa (g)

0.4 S. Servicio (RT=72 aos)

0.3 E-030 (RNC)

0.2

0.1

0
0 0.25 0.5 0.75 T1(seg)1.25 1.5 1.75 2

140
4.3. Clculo de la demanda ssmica

Para evaluar los Objetivos de Desempeo del edificio es necesario tener la

demanda ssmica determinado, como anteriormente se obtuvo el espectro de

peligro uniforme hacemos una lectura directa o tambin calculamos la curva de

peligro especficamente para el periodo que se requiere Txx y Tyy. Los valores

ledos de las figuras colocaremos en las Tabla N29, siendo valores para un

suelo rocoso (S1).

Tabla 29 Demanda Ssmica con 5% y 10 % de Amortiguamiento.

DEMANDA Txx=0.35 Seg Tyy=0.31 Seg


SISMICA Sa (g) Sa (g)

SERVICIO 0.381 0.431

DISEO 0.693 0.786

MAXIMO 0.870 0.988

DEMANDA Txx=0.35 Seg Tyy=0.31 Seg


SISMICA Sa (g) Sa (g)

SERVICIO 0.291 0.296

DISEO 0.507 0.539

MAXIMO 0.627 0.676

Del estudio de suelo obtenemos que la cimentacin estar sobre un suelo

intermedio S3, se sabe que el factor de amplificacin en la norma peruana E030

es de 1.4; as que los valores de la tabla N29 sern amplificados para obtener

las aceleraciones en la base de la edificacin, estos resultados son mostrados

en la tabla N30, tambin son estos valores que usaremos para encontrar el

punto de desempeo.

141
Tabla 30 Demanda Ssmica con 5% y 10 % de Amortiguamiento.

DEMANDA Txx=0.35 Seg Tyy=0.31 Seg


SISMICA Sa (g) Sa (g)

SERVICIO 0.533 0.603

DISEO 0.970 1.100

MAXIMO 1.218 1.383

DEMANDA Txx=0.35 Seg Tyy=0.31 Seg


SISMICA Sa (g) Sa (g)

SERVICIO 0.407 0.414

DISEO 0.710 0.755

MAXIMO 0.878 0.946

142
CAPTULO V

CAPACIDAD ESTRUCTURAL (ANLD)

5.1. Modelo Y Registros

5.1.1. Modelo

Nuestro modelo corresponde a un edificio que ser destinado para

departamentos, se ubicara en el Distrito de Huancayo, Provincia de

Huancayo, Departamento de Junn. La edificacin consta de 5 niveles y

en planta es de forma rectangular 21.15 m de ancho y 15.15 m de largo.

Para ms detalle ver plano que se adjunta en los anexos.

El diseo elstico fue realizado con el Reglamento Nacional de

Edificaciones 2009 haciendo uso del programa ETABS. Sin embargo, la

capacidad estructural por el mtodo Anlisis No Lineal Dinmico ser

calculado a travs del programa IDARC v5.5 por su ventaja que tiene en

sus opciones.

143
Para la capacidad estructural es importante tener el periodo fundamental

del modelo como se muestra en la Tabla N31 estos periodos fueron

tomados del programa IDARC.

Tabla 31 Periodo Fundamental del Modelo 1.

Direccion MODEL_1

Txx= (Seg) 0.35

Tyy= (Seg) 0.31

La cantidad de modelos que se realizar son para los dos periodos

mostrados en la tabla 5.1, los cuales son: En el Modelo 1 (MODEL_1) un

modelo para cada direccin X e Y.

Sobre estos dos modelos se trabajar para los amortiguamientos de [5%]

y [10%], porque ms adelante ser necesario usar un modelo con 5% de

amortiguamiento o de 10% dependiendo de la ubicacin del punto de

desempeo, si este se ubica en un rango elstico y plstico

consideraremos 5% y si ese recae sobre el rango no lineal

consideraremos el 10% de amortiguamiento, de este modo, al no saber

exactamente donde recaer el punto de desempeo necesitamos

trabajar sobre estos dos amortiguamientos. A continuacin en el

desarrollo se mostrarn las tablas principalmente para ambos

amortiguamientos [5%] y [10%].

5.1.2. Registros

La seleccin de registros que sern usados en el IDA pertenece a la NTE

030 Tabla N31. Los registros seleccionados y con una adecuada

144
medida de intensidad como Sa(T1, 5%) y Sa(T1, 10%) es suficiente y

adecuado para nuestra rea de proyecto que no cuenta con registros

instrumentales.

(Bozorgnia & Bertero, 2006) Tpicamente la medida de intensidad Sa

[T1,%] corresponde a un nivel de amortiguamiento del 5%. Sin embargo,

Sa [T1,5%] no toma en cuenta el contenido de frecuencias en T<T1, el

cual domina los efectos de los modos superiores, ni en T>T1, en donde

domina los efectos de la elongacin del periodo para sistemas

inelsticos. Esto puede llevar tambin a que la distribucin de P [Sa x]

tenga una variabilidad muy grande.

(Burgos Namuche, 2007) Esta variabilidad se puede entender cuando

escalando los registros a un Sa comn en T1, se encuentra la mediana

de los respectivos espectros de respuesta, y se observa que la

aceleracin espectral Sa en T1 es la misma en todos los espectros pero

existe una gran variabilidad en las ordenadas espectrales en periodos

incluso muy cerca de T1. Esta variabilidad debe ser reducida para

permitir el uso de un nmero menor de registros, lo cual se consigue

mejorando la medida de intensidad, lo cual se puede conseguir

aumentando el nivel de amortiguamiento. A medida que aumente el nivel

de amortiguamiento los espectros de respuesta son ms tenues, y por

tanto, disminuye la variabilidad de la coordenada espectral en periodos

cercanos a T1.

145
Asimismo se observa que aumentando el nivel de amortiguamiento, %,

la dispersin de la demanda disminuye para un nivel grande de

intensidad, y tambin disminuye la dispersin de la intensidad para una

misma demanda. Un nivel de 10% de amortiguamiento se considera en

el anlisis cuando la edificacin est en el rango no lineal, y 5% de

amortiguamiento cuando la estructura est en el rango lineal o elstico.

(p. 251-252)

Tabla 32 Registro de Sismos Peruanos Seleccionados.

Fuente: CISMID

5.2. Interpretacin del anlisis

5.2.1. Escalando a niveles de intensidad

(Burgos Namuche, 2007) Los registros ssmicos se escalan de tal forma

que la aceleracin espectral Sa* en el periodo fundamental T1 sea la

misma en todos los registros. La figura 28 muestra que la aceleracin

espectral es la misma Sa* en todos los espectros de aceleracin de los

registros escalados para el periodo fundamental T1. Asimismo, se

muestra la forma de obtener los PGA* correspondientes a los Sa*[T1,%]

especificados y los factores de escalamiento.

Para esto, es necesario previamente encontrar los espectros de

respuesta de los registros seleccionados, al nivel de amortiguamiento %

146
seleccionado, y encontrar la aceleracin espectral San de la edificacin

de acuerdo a su periodo en el modo fundamental correspondiente a cada

direccin principal de la edificacin. (p. 251)

Fuente: (Burgos Namuche, 2007)

Figura 28 Espectros de aceleracin para diferentes registros ssmicos escalados de con sus
respectivos factores de escalamiento.

Con lo mencionado anteriormente encontraremos los espectros de

respuesta de los registros seleccionados, al nivel de amortiguamiento %

seleccionado (5% y 10%), de modo que, se podr trabajar con los

programas SeismoSignal v 4.1.2, Degtra A4 (XP) y otros; de tal modo

que, para nuestro clculo haremos uso del programa Degtra A4 (XP),

mostrando sus resultados en la Tabla N32 valer decir que para un

periodo cero las aceleraciones son los PGA de cada uno de los registros.

147
Tabla 33 Espectros de respuesta de los Registros Seleccionados.

Sa (g), con 5% de Amortiguamiento


T (Seg)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

0.00 0.184088 0.274557 0.106850 0.099643 0.182416 0.196218

0.05 0.201660 0.323222 0.108905 0.104960 0.187141 0.233615

0.10 0.547208 0.934387 0.280400 0.257696 0.380834 0.466553

0.20 0.404269 0.493739 0.203725 0.254405 0.392676 0.448203

0.30 0.556056 0.507638 0.252265 0.221829 0.469748 0.428672

0.31 0.530365 0.593184 0.277049 0.205156 0.482921 0.452873

0.35 0.308922 0.686846 0.253067 0.217610 0.404474 0.397759

0.40 0.261294 0.568745 0.172595 0.256038 0.443162 0.358719

0.50 0.262516 0.404042 0.120541 0.141239 0.260267 0.331046

0.60 0.280532 0.296831 0.143195 0.115499 0.197118 0.314471

0.70 0.147606 0.194086 0.137660 0.139382 0.157419 0.256451

0.80 0.116021 0.165977 0.103966 0.128428 0.110879 0.216561

0.90 0.094988 0.164480 0.060210 0.086100 0.082023 0.161313

1.00 0.082138 0.104666 0.052236 0.062013 0.072915 0.138765

1.20 0.044051 0.058093 0.044132 0.035961 0.060339 0.100325

1.40 0.054786 0.057412 0.037161 0.028573 0.045472 0.094805

1.60 0.033620 0.057522 0.028744 0.017733 0.036256 0.072498

1.80 0.028569 0.050341 0.019248 0.022895 0.032443 0.078789

2.00 0.032331 0.041664 0.019532 0.021012 0.028124 0.046131

148
Sa (g), con 10% de Amortiguamiento Dir "X"
T (Seg)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

0.00 0.184088 0.274557 0.106850 0.099643 0.182416 0.196218

0.05 0.210742 0.320345 0.108454 0.108538 0.182873 0.223339

0.10 0.362730 0.630635 0.214137 0.171171 0.308022 0.381814

0.20 0.342186 0.432774 0.147267 0.211414 0.303569 0.355431

0.30 0.344772 0.449297 0.177030 0.175785 0.362983 0.347924

0.35 0.241704 0.490603 0.184606 0.178249 0.329476 0.297930

0.40 0.221439 0.420774 0.148379 0.177482 0.302476 0.287609

0.50 0.237563 0.318550 0.093907 0.115063 0.192074 0.244298

0.60 0.219170 0.217537 0.097613 0.081957 0.150088 0.250174

0.70 0.139729 0.149622 0.091819 0.097946 0.122885 0.208964

0.80 0.102353 0.128596 0.077505 0.091096 0.080718 0.170281

0.90 0.078487 0.109571 0.049206 0.066236 0.063937 0.122521

1.00 0.068038 0.077814 0.039771 0.045247 0.048773 0.108493

1.20 0.038710 0.045015 0.035454 0.029462 0.041788 0.085284

1.40 0.036916 0.050844 0.024671 0.020522 0.036710 0.077681

1.60 0.029448 0.047265 0.020343 0.016391 0.026548 0.057709

1.80 0.023615 0.042531 0.015528 0.016828 0.025067 0.054701

2.00 0.025416 0.042000 0.015851 0.014954 0.022187 0.041154

De la tabla 33 seleccionamos las filas para las aceleraciones

correspondientes al periodo fundamental en cada direccin de las

propuestas. Como se muestra en la Tabla 34.

149
Tabla 34 Aceleraciones de los periodos para amortiguamiento de 5 % y 10%.

Sa (g), con 5% de Amortiguamiento


T (Seg)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

PGA (g) 0.184088 0.274557 0.106850 0.099643 0.182416 0.196218

0.31 Seg 0.530365 0.593184 0.277049 0.205156 0.482921 0.452873

0.35 Seg 0.308922 0.686846 0.253067 0.217610 0.404474 0.397759

Sa (g), con 10% de Amortiguamiento


T (Seg)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

PGA (g) 0.184088 0.274557 0.106850 0.099643 0.182416 0.196218

0.31 Seg 0.343006 0.471556 0.180918 0.164792 0.361461 0.350553

0.35 Seg 0.241704 0.490603 0.184606 0.178249 0.329476 0.297930

El programa IDARC necesita la mxima aceleracin del terreno (PGA*)

como dato, por lo cual, nosotros hallaremos este valor para diferentes

Sa* con ayuda de las ecuaciones mostradas en la figura 28. Al realizar

para dos propuestas y en ambas direcciones obtendremos las siguientes

tablas: Tabla N35 y N36.

150
Tabla 35 PGA* con amortiguamiento de 5 % para introducir en el Programa IDARC.

PGA*(g) 5% DIR "XX"


Sa (g)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

0.10 0.05959 0.03997 0.04222 0.04579 0.04510 0.04933

0.20 0.11918 0.07995 0.08444 0.09158 0.09020 0.09866

0.30 0.17877 0.11992 0.12667 0.13737 0.13530 0.14799

0.40 0.23836 0.15989 0.16889 0.18316 0.18040 0.19732

0.50 0.29795 0.19987 0.21111 0.22895 0.22550 0.24665

0.60 0.35754 0.23984 0.25333 0.27474 0.27060 0.29599

0.80 0.47672 0.31979 0.33778 0.36632 0.36080 0.39465

1.00 0.59590 0.39974 0.42222 0.45790 0.45100 0.49331

1.20 0.71509 0.47968 0.50666 0.54948 0.54119 0.59197

1.40 0.83427 0.55963 0.59111 0.64106 0.63139 0.69063

1.60 0.95345 0.63958 0.67555 0.73264 0.72159 0.78929

1.80 1.07263 0.71952 0.76000 0.82422 0.81179 0.88796

2.00 1.19181 0.79947 0.84444 0.91580 0.90199 0.98662

2.20 1.31099 0.87942 0.92888 1.00738 0.99219 1.08528

2.40 1.43017 0.95937 1.01333 1.09896 1.08239 1.18394

2.60 1.54935 1.03931 1.09777 1.19053 1.17259 1.28260

2.80 1.66853 1.11926 1.18221 1.28211 1.26279 1.38127

3.00 1.78771 1.19921 1.26666 1.37369 1.35299 1.47993

151
PGA*(g) 5% DIR "YY"
Sa (g)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

0.10 0.03471 0.04629 0.03857 0.04857 0.03777 0.04333

0.20 0.06942 0.09257 0.07713 0.09714 0.07555 0.08665

0.30 0.10413 0.13886 0.11570 0.14571 0.11332 0.12998

0.40 0.13884 0.18514 0.15427 0.19428 0.15109 0.17331

0.50 0.17355 0.23143 0.19284 0.24285 0.18887 0.21664

0.60 0.20826 0.27771 0.23140 0.29142 0.22664 0.25996

0.80 0.27768 0.37028 0.30854 0.38855 0.30219 0.34662

1.00 0.34710 0.46285 0.38567 0.48569 0.37773 0.43327

1.20 0.41652 0.55542 0.46281 0.58283 0.45328 0.51993

1.40 0.48594 0.64799 0.53994 0.67997 0.52883 0.60658

1.60 0.55535 0.74056 0.61708 0.77711 0.60438 0.69324

1.80 0.62477 0.83314 0.69421 0.87425 0.67992 0.77989

2.00 0.69419 0.92571 0.77135 0.97139 0.75547 0.86655

2.20 0.76361 1.01828 0.84848 1.06852 0.83102 0.95320

2.40 0.83303 1.11085 0.92561 1.16566 0.90656 1.03986

2.60 0.90245 1.20342 1.00275 1.26280 0.98211 1.12651

2.80 0.97187 1.29599 1.07988 1.35994 1.05766 1.21317

3.00 1.04129 1.38856 1.15702 1.45708 1.13320 1.29982

152
Tabla 36 PGA* con amortiguamiento de 10% para introducir en el Programa IDARC.

PGA*(g) 10% DIR "XX"


Sa (g)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

0.10 0.076 0.056 0.058 0.056 0.055 0.066

0.20 0.152 0.112 0.116 0.112 0.111 0.132

0.30 0.228 0.168 0.174 0.168 0.166 0.198

0.40 0.305 0.224 0.232 0.224 0.221 0.263

0.50 0.381 0.280 0.289 0.280 0.277 0.329

0.60 0.457 0.336 0.347 0.335 0.332 0.395

0.80 0.609 0.448 0.463 0.447 0.443 0.527

1.00 0.762 0.560 0.579 0.559 0.554 0.659

1.20 0.914 0.672 0.695 0.671 0.664 0.790

1.40 1.066 0.783 0.810 0.783 0.775 0.922

1.60 1.219 0.895 0.926 0.894 0.886 1.054

1.80 1.371 1.007 1.042 1.006 0.997 1.185

2.00 1.523 1.119 1.158 1.118 1.107 1.317

2.20 1.676 1.231 1.273 1.230 1.218 1.449

2.40 1.828 1.343 1.389 1.342 1.329 1.581

2.60 1.980 1.455 1.505 1.453 1.440 1.712

2.80 2.133 1.567 1.621 1.565 1.550 1.844

3.00 2.285 1.679 1.736 1.677 1.661 1.976

153
PGA*(g) 10% DIR "YY"
Sa (g)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

0.10 0.05367 0.05822 0.05906 0.06047 0.05047 0.05597

0.20 0.10734 0.11645 0.11812 0.12093 0.10093 0.11195

0.30 0.16101 0.17467 0.17718 0.18140 0.15140 0.16792

0.40 0.21468 0.23289 0.23624 0.24186 0.20187 0.22390

0.50 0.26835 0.29112 0.29530 0.30233 0.25233 0.27987

0.60 0.32201 0.34934 0.35436 0.36280 0.30280 0.33584

0.80 0.42935 0.46579 0.47248 0.48373 0.40373 0.44779

1.00 0.53669 0.58224 0.59060 0.60466 0.50466 0.55974

1.20 0.64403 0.69868 0.70872 0.72559 0.60560 0.67169

1.40 0.75137 0.81513 0.82684 0.84652 0.70653 0.78363

1.60 0.85870 0.93158 0.94496 0.96745 0.80746 0.89558

1.80 0.96604 1.04803 1.06308 1.08839 0.90839 1.00753

2.00 1.07338 1.16447 1.18120 1.20932 1.00933 1.11948

2.20 1.18072 1.28092 1.29932 1.33025 1.11026 1.23143

2.40 1.28806 1.39737 1.41744 1.45118 1.21119 1.34337

2.60 1.39539 1.51381 1.53556 1.57211 1.31212 1.45532

2.80 1.50273 1.63026 1.65368 1.69305 1.41306 1.56727

3.00 1.61007 1.74671 1.77180 1.81398 1.51399 1.67922

En las Tablas N 35 y 36 la medida de intensidad (IM) representado por

Sa* no se limita hasta los niveles que se muestra, sino, estos niveles

crecern hasta que la estructura llegue a la inestabilidad dinmica global.

154
5.2.2. Secuencias de corridas

En general, cada uno de los datos de las Tablas N 35 y N 36 sern

ingresados independientemente en el programa, generando el programa

resultados como: cortante en la base, desplazamiento mximo,

velocidades, aceleraciones y otros.

Como ejemplo tomaremos al registro 7038 analizado en la direccin XX

[5%]. Se tiene como medida de intensidad Sa* y como medida de dao

el drift (%), al ir incrementando la medida de intensidad de 0.10 a 2.10 la

estructura ha pasado del rango elstico a plstico y finalmente inelstico,

encontrando la inestabilidad dinmica global de la estructura.

Tabla 37 Secuencia de corridas para el registro 7038.

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Sa[T1,5%](g) 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.80 1.00 1.20

Drift (%) 0.03 0.05 0.08 0.10 0.13 0.16 0.19 0.15 0.30

10 11 12 13 14 15 16 17 18

1.40 1.60 1.80 2.00 2.20 2.40 2.60 2.80 3.00

0.40 0.38 0.53 0.50 0.66 0.75 1.11 0.76 ----

De esta manera se realiz para todos los registros, para los

amortiguamiento de 5% y 10% en las direcciones X e Y; registrando los

resultados con el mismo mecanismo de la tabla N 36, para cada nivel

de intensidad (IM) resultar un nivel de dao (DM). Los nmeros de

pasos para cada registro en las dos direcciones del modelo sern

diferentes en su desarrollo, es ms, en algunos registros para encontrar

155
la inestabilidad global es necesario obtener ms puntos entre los puntos

posibles que podra darse la inestabilidad global. Por esta razn se

recomienda hacer las corridas a un intervalo de 0.10, y si a pesar de esto

no encontramos la inestabilidad hacer corridas en los puntos posibles de

encontrar la inestabilidad global a 0.05.

5.2.3. Resultado de las propuestas

Los resultados para las dos propuestas son extrados directamente del

programa IDARC, las medidas de dao que se han considerado y se han

registrado son: El desplazamiento mximo y la cortante en la base; del

desplazamiento mximo obtendremos la deriva (drift%) por una divisin

directa con la altura de la edificacin.

Los datos extrados para la nuestra propuesta son mostrados en la tabla

N38, donde (a), (b), (c) y (d) corresponden al anlisis en la direccin XX

e YY con amortiguamiento del 5%, y la tabla N39, donde (a), (b), (c) y

(d) corresponden al anlisis en la direccin XX e YY con

amortiguamiento del 10%mientras.

156
Tabla 38 Resultados del Programa IDARC (5%)

(a) Desplazamiento Mximo en XX (5%).

DESPLAZAMIENTO MAXIMO (inch)


Sa (g)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

- - - - - - -

0.10 0.2100 0.1774 0.158 0.2374 0.2234 0.2202

0.20 0.4174 0.3503 0.3156 0.4589 0.429 0.4272

0.30 0.6088 0.4772 0.4553 0.6147 0.577 0.6755

0.40 0.8495 0.6013 0.6167 0.7583 0.7248 0.9098

0.50 1.186 0.745 0.7906 0.9164 0.8455 1.0219

0.60 1.5497 0.8816 0.9688 1.1255 0.9658 1.5239

0.80 2.2719 1.1939 1.1187 1.5415 1.3257 1.7862

1.00 2.2492 1.5221 0.8843 1.9127 1.7549 2.5938

1.20 2.7146 1.7492 1.7846 2.2085 2.4976 3.2034

1.40 3.0787 1.8107 2.3606 2.5533 2.7904 5.4958

1.60 3.4017 1.9911 2.2491 2.5261 3.9054 5.2899

1.80 3.7387 1.978 3.1289 2.9797 4.241 9.2627

2.00 3.9741 2.2269 2.9307 4.4206 5.4937 13.9445

2.20 4.1253 2.1862 3.9183 5.1965 5.6303 13.4766

2.40 5.2992 2.595 4.4216 7.2786 7.8998 17.8825

2.60 4.5372 2.6652 6.5436 13.3068 10.0243 20.7742

2.80 5.5775 3.1737 4.4671 18.592 12.6532 -

3.00 12.6037 3.3279 5.8962 14.4133 13.9805 -

157
(b) Cortante en la Base en XX (5%).

CORTANTE EN LA BASE (kips)


Sa (g)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

- - - - - - -

0.10 274.67 226.23 211.73 305.49 271.6 284.7

0.20 479.91 444.00 419.68 548.75 496.1 507.66

0.30 740.23 579.22 544.11 692.77 660.2 755.23

0.40 912.56 747.85 677.76 788.71 840.15 1000.54

0.50 1065.74 871.94 776.97 942.45 896.93 1066.69

0.60 1419.00 959.74 1021.55 1082.5 939.66 1672.99

0.80 1323.63 1148.73 1102.53 1529.86 1462.14 1737.21

1.00 1487.86 1314.59 715.77 1652.38 1704.96 1417.43

1.20 1535.69 1464.49 1728.82 1802.02 1870.13 1976.41

1.40 1468.45 1478.02 1879.14 1941.34 1921.47 2004.65

1.60 1466.69 1551.43 1840.81 1851.54 2003.53 1937.59

1.80 1635.55 1451.74 1954.09 1498.47 2072.55 2193.69

2.00 1609.38 1419.97 1901.87 1932.93 2180.85 2128.43

2.20 1884.42 1681.11 1795.62 2066.39 2220.75 1938.94

2.40 1525.82 1822.14 1642.79 2037.63 2197.15 1977.36

2.60 1969.86 1658.94 2025.48 2162.58 2058.20 2022.02

2.80 2044.07 1544.63 2097.42 2121.91 2113.87 -

3.00 1870.17 1550.35 2152.11 2217.16 2029.48 -

158
(c) Desplazamiento Mximo en YY (5%).

DESPLAZAMIENTO MAXIMO (inch)


Sa (g)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

- - - - - - -

0.10 0.0925 0.1893 0.1547 0.2307 0.1482 0.1388

0.20 0.185 0.3509 0.3073 0.4178 0.2944 0.2761

0.30 0.2775 0.4796 0.4388 0.6052 0.4295 0.4057

0.40 0.3673 0.6124 0.5434 0.7947 0.5613 0.5193

0.50 0.4534 0.7535 0.6408 0.9622 0.6821 0.6233

0.60 0.5418 0.9156 0.7358 1.0984 0.8296 0.7666

0.80 0.7203 1.2548 0.9073 1.3711 1.1088 1.1357

1.00 1.101 1.5896 1.0384 1.8955 1.3515 1.6075

1.20 1.4994 1.947 1.3632 2.5921 1.529 2.5825

1.40 1.8839 2.265 1.5424 2.8402 1.7768 2.9684

1.60 2.155 2.2959 1.8467 3.1329 2.0153 4.0143

1.80 2.4563 2.2409 2.0519 2.7058 2.6585 4.6171

2.00 2.6679 2.0529 2.3007 2.7902 3.0923 5.4079

2.20 2.8991 2.2114 2.8263 3.8611 3.2672 6.1927

2.40 2.7848 2.6998 2.8396 5.1705 3.4511 7.1696

2.60 2.9897 2.6891 2.5381 5.2591 3.4845 8.0398

2.80 3.2353 2.9803 3.2066 6.2577 3.6013 8.4139

3.00 3.6117 3.407 3.222 5.7449 3.6568 9.7768

159
(d) Cortante en la Base en YY (5%).

CORTANTE EN LA BASE (kips)


Sa (g)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

- - - - - - -

0.10 212.34 395.38 318.5 475.98 321.7 284.94

0.20 423.63 667.84 599.61 776.66 608.5 547.36

0.30 610.43 870.26 761.75 1000.91 803.9 722.11

0.40 729.01 1020.17 888.3 1149.04 991.5 852.85

0.50 866.57 1139.1 997.23 1178.17 1067.38 1002.22

0.60 983.11 1242.48 1046.92 1214.19 1155.6 1110.2

0.80 1130.6 1379.02 1124.42 1492.17 1259.36 1278.88

1.00 1316.07 1559.73 1244.22 1949.53 1454.32 2324.77

1.20 1453.22 1644.01 1769.16 2269.91 1692.09 1879.43

1.40 1654.02 1753.44 2162.53 2401.66 2152.81 1763.90

1.60 1836.63 1783.89 2356.11 2395.18 2388.98 2069.36

1.80 1532.78 1854.05 2320.79 1691.95 2455.36 2129.77

2.00 1548.74 1747.80 2296.99 1785.62 2549.43 2035.22

2.20 1552.59 1773.35 2306.75 2299.56 2535.43 1948.92

2.40 1707.24 1694.79 2617.94 1966.28 2606.53 1983.28

2.60 1746.64 1717.01 1814.87 2015.69 2620.98 1949.00

2.80 1777.29 1720.36 1934.44 2172.61 2612.96 1968.74

3.00 1920.49 1799.74 2367.66 2243.10 1992.94 1976.14

160
Tabla 39 Resultados del Programa IDARC (10%)

(a) Desplazamiento Mximo en XX (10%).

DESPLAZAMIENTO MAXIMO (inch)


Sa (g)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

- - - - - - -

0.10 0.2189 0.1843 0.178 0.2097 0.1933 0.2176

0.20 0.4276 0.3745 0.3559 0.4278 0.3862 0.4266

0.30 0.6491 0.5328 0.5367 0.6134 0.5693 0.6672

0.40 0.9782 0.7029 0.7068 0.8173 0.749 0.8962

0.50 1.4243 0.908 0.9156 1.0485 0.9277 1.1401

0.60 1.7771 1.1074 1.0782 1.2437 1.1337 1.4701

0.80 2.2974 1.496 1.306 1.7706 1.5777 2.6465

1.00 2.6908 1.6621 2.3268 2.2033 2.113 4.9783

1.20 3.3763 2.2709 2.5435 2.7623 3.0232 5.0944

1.40 4.0626 2.4696 3.3292 2.8308 3.6862 -

1.60 4.3513 2.1107 3.1727 3.2147 4.4126 14.327

1.80 4.242 2.5754 4.0215 4.6243 5.2841 18.8243

2.00 4.4235 3.1144 4.8696 6.5159 5.9348 15.28

2.20 4.8978 3.9071 5.7798 7.6299 6.7454 15.392

2.40 11.0409 3.3188 13.4987 13.1806 6.0036 21.211

2.60 14.9813 3.4733 17.4749 - 9.8146 21.3297

2.80 7.1405 5.0777 16.8806 - - -

3.00 7.4588 5.58 18.1391 - 17.7915 -

161
(b) Cortante en la Base en XX (10%).

CORTANTE EN LA BASE (kips)


Sa (g)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

- - - - - - -

0.10 277.16 241.7 226.55 273.85 257.01 278.26

0.20 523.56 470.33 448.54 517.64 486.38 504.75

0.30 802.49 652.34 584.72 711.36 679.96 722.24

0.40 968.52 743.16 711.71 856.59 805.42 1025.81

0.50 1307.35 930.67 871.41 1049.91 871.75 1105.24

0.60 1454.93 1084.15 1034.09 1164.03 1031.35 1546.56

0.80 1360.32 1303.66 1116.62 1546.14 1636.62 1495.9

1.00 1478.23 1444.56 1813.99 1728.78 1756.25 2052.32

1.20 1848.28 1541.02 1905.00 1870.99 1960.01 1993.64

1.40 1668.67 1619.61 2028.56 1929.96 2046.5 -

1.60 1889.14 1492.80 1977.29 1976.11 2124.64 2089.70

1.80 1814.50 1815.05 2035.43 2029.19 2188.02 1764.94

2.00 1829.06 1932.15 2085.84 1956.45 2171.33 2037.46

2.20 1902.10 1851.70 1843.81 2102.74 2195.55 2152.36

2.40 1924.27 1453.34 2165.32 2069.18 2071.02 2023.12

2.60 1820.18 1813.40 2062.26 - 2153.06 1852.22

2.80 2004.61 1874.70 2097.71 - - -

3.00 1719.46 1891.90 2152.54 - 1761.25 -

162
(c) Desplazamiento Mximo en YY (10%).

DESPLAZAMIENTO MAXIMO (inch)


Sa (g)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

- - - - - - -

0.10 0.113 0.1731 0.1694 0.1969 0.1571 0.1448

0.20 0.2268 0.3431 0.3442 0.4023 0.3148 0.2866

0.30 0.3418 0.4954 0.5232 0.6192 0.4626 0.4158

0.40 0.454 0.6454 0.6951 0.8292 0.6042 0.5367

0.50 0.5677 0.8285 0.8708 1.0708 0.7755 0.7016

0.60 0.74 1.0156 1.0269 1.3143 0.9601 0.8655

0.80 1.2709 1.4046 1.2373 1.9739 1.3055 1.3897

1.00 1.8235 1.7982 1.4999 2.7807 1.6107 2.3417

1.20 2.2929 2.1752 1.9524 3.3432 1.9173 3.4771

1.40 2.723 2.4288 2.5566 3.3353 2.5491 4.5378

1.60 2.9765 2.3538 3.1493 4.1346 3.3618 5.4318

1.80 2.8928 2.1559 3.0056 3.2874 3.623 6.4286

2.00 3.4351 2.6675 3.3297 4.9594 3.701 7.2576

2.20 3.3899 3.0787 6.2279 6.2091 3.8127 8.2911

2.40 4.8772 3.0114 5.5387 9.6854 4.3512 11.8149

2.60 5.6081 3.2033 14.1245 9.4836 4.5968 18.3795

2.80 5.2251 3.7304 6.295 17.9061 4.7815 19.1419

3.00 4.0424 4.2502 16.6302 20.7007 5.2764 20.4266

163
(d) Cortante en la Base en YY (10%).

CORTANTE EN LA BASE (kips)


Sa (g)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

- - - - - - -

0.10 254.43 366.7 357.86 423.02 338.51 304.92

0.20 504.99 671.96 660.5 751.58 638.46 584.07

0.30 689.33 868.6 879.6 1020.98 876.47 791.86

0.40 864.7 1065.1 1064.75 1199.83 1044.76 995.39

0.50 1007.32 1232.12 1163.01 1254.71 1151.98 1104.56

0.60 1175.53 1363.18 1231.63 1326.61 1278.25 1189.19

0.80 1437.82 1470.07 1670.78 2076.44 1461.82 1519.91

1.00 1788.11 1766.06 2088.13 2224.21 2098.13 2550.96

1.20 1619.01 1807.86 2439.66 2312.29 2366.5 2480.91

1.40 1683.98 1862.04 2577.61 2127.57 2408.33 2001.33

1.60 2012.88 2006.07 2652.13 2183.70 2578.39 2035.30

1.80 1752.86 1878.50 2606.23 2573.00 2593.38 2084.97

2.00 1780.11 1876.42 2588.65 2437.60 2607.42 1956.20

2.20 2164.06 1912.79 2419.41 2291.41 2585.9 2634.92

2.40 2160.05 1773.29 2674.07 2313.87 2293.68 2489.09

2.60 1753.10 1749.75 2183.71 2427.23 2222.56 2499.04

2.80 2263.67 1742.64 2409.05 2481.03 2119.24 2263.73

3.00 2147.57 1943.38 2057.08 2435.92 2377 2439.23

164
5.3. Post-Procesamiento

Una vez ms, vale decir que lo ms importante es la seleccin apropiado de un

IM y DM. Una ordenada espectral bien seleccionada es Sa [T1,%] en el periodo

fundamental, T1, y en un nivel de amortiguamiento,%. Sa [T1,%] es un

mejoramiento sobre PGA y ha sido la ms popular eleccin en el pasado

reciente. Es una cuestin de debate si Sa es la mejor opcin (mejor implica un

balance entre simplicidad y precisin).Por lo cual, seleccionaremos como IM

Sa[T1, 5%] y Sa[T1, 10%]. La medida de dao (DM) que se ha seleccionado

ser el drift (%) que vendr del desplazamiento de techo dividido entre la altura

de la edificacin.

Como en las tablas anteriores se han registrado resultados como

desplazamiento de techo y cortante en la base, solo se trabajar con el

desplazamiento de techo para obtener el drift% de cada direccin de las

propuestas, de modo que, esta ser la nica medida de dao (DM) usado en

adelante.

A continuacin mostramos la tabla N40 que corresponde a nuestra propuesta,

(a) y (b) son los resultados de los anlisis en la direccin X e Y para un

amortiguamiento de 5% y (c) y (d) son para las direcciones X e Y para un

amortiguamiento de 10% respectivamente.

165
Tabla 40 IM vs DM seleccionados.

(a) Resultado para XX (5%).

Drift (%)
Sa (g)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

- - - - - - -

0.10 0.03556 0.03004 0.02675 0.04020 0.03783 0.03729

0.20 0.07068 0.05932 0.05344 0.07771 0.07264 0.07234

0.30 0.10309 0.08081 0.07710 0.10409 0.09771 0.11438

0.40 0.14385 0.10182 0.10443 0.12841 0.12273 0.15406

0.50 0.20083 0.12615 0.13387 0.15518 0.14317 0.17304

0.60 0.26242 0.14928 0.16405 0.19058 0.16354 0.25805

0.80 0.38471 0.20217 0.18943 0.26103 0.22449 0.30246

1.00 0.38086 0.25774 0.14974 0.32388 0.29716 0.43922

1.20 0.45967 0.29620 0.30219 0.37397 0.42293 0.54244

1.40 0.52133 0.30661 0.39973 0.43236 0.47251 0.93062

1.60 0.57602 0.33716 0.38085 0.42775 0.66131 0.89576

1.80 0.63309 0.33494 0.52983 0.50456 0.71814 1.56848

2.00 0.67295 0.37709 0.49627 0.74855 0.93027 2.36127

2.20 0.69855 0.37020 0.66350 0.87994 0.95340 2.28204

2.40 0.89733 0.43942 0.74872 1.23251 1.33770 3.02810

2.60 0.76830 0.45131 1.10805 2.25328 1.69745 3.51776

2.80 0.94446 0.53741 0.75643 3.14825 2.14261 -

3.00 2.13423 0.56352 0.99842 2.44065 2.36736 -

166
(b) Resultado para YY (5%).

Drift (%)
Sa (g)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

- - - - - - -

0.10 0.01566 0.03205 0.02620 0.03907 0.02510 0.02350

0.20 0.03133 0.05942 0.05204 0.07075 0.04985 0.04675

0.30 0.04699 0.08121 0.07430 0.10248 0.07273 0.06870

0.40 0.06220 0.10370 0.09202 0.13457 0.09505 0.08793

0.50 0.07678 0.12759 0.10851 0.16293 0.11550 0.10555

0.60 0.09174 0.15504 0.12460 0.18600 0.14048 0.12981

0.80 0.12197 0.21248 0.15364 0.23217 0.18776 0.19231

1.00 0.18644 0.26917 0.17584 0.32097 0.22885 0.27220

1.20 0.25390 0.32969 0.23084 0.43893 0.25891 0.43730

1.40 0.31901 0.38354 0.26118 0.48094 0.30087 0.50265

1.60 0.36491 0.38877 0.31271 0.53050 0.34126 0.67975

1.80 0.41593 0.37946 0.34746 0.45818 0.45017 0.78183

2.00 0.45176 0.34762 0.38959 0.47247 0.52363 0.91574

2.20 0.49091 0.37446 0.47859 0.65381 0.55325 1.04863

2.40 0.47156 0.45717 0.48084 0.87554 0.58439 1.21405

2.60 0.50626 0.45535 0.42978 0.89054 0.59004 1.36141

2.80 0.54784 0.50466 0.54298 1.05964 0.60982 1.42475

3.00 0.61158 0.57692 0.54559 0.97280 0.61922 1.65554

167
(c) Resultado para XX (10%).

Drift (%)
Sa (g)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

- - - - - - -

0.10 0.03707 0.03121 0.03014 0.03551 0.03273 0.03685

0.20 0.07241 0.06342 0.06027 0.07244 0.06540 0.07224

0.30 0.10991 0.09022 0.09088 0.10387 0.09640 0.11298

0.40 0.16564 0.11902 0.11968 0.13840 0.12683 0.15176

0.50 0.24118 0.15375 0.15504 0.17755 0.15709 0.19306

0.60 0.30092 0.18752 0.18258 0.21060 0.19197 0.24894

0.80 0.38903 0.25332 0.22115 0.29982 0.26716 0.44814

1.00 0.45564 0.28145 0.39400 0.37309 0.35780 0.84299

1.20 0.57172 0.38454 0.43070 0.46775 0.51193 0.86265

1.40 0.68793 0.41819 0.56374 0.47935 0.62420 -

1.60 0.73682 0.35741 0.53724 0.54436 0.74720 2.42604

1.80 0.71831 0.43610 0.68097 0.78305 0.89477 3.18758

2.00 0.74905 0.52737 0.82459 1.10336 1.00496 2.58741

2.20 0.82936 0.66160 0.97871 1.29200 1.14222 2.60638

2.40 1.86959 0.56198 2.28578 2.23191 1.01661 3.59173

2.60 2.53683 0.58815 2.95908 - 1.66194 3.61183

2.80 1.20912 0.85982 2.85845 - - -

3.00 1.26302 0.94488 3.07155 - 3.01269 -

168
(d) Resultado para YY (10%).

Drift (%)
Sa (g)
7035 7036 7038 7039 7050 7051

- - - - - - -

0.10 0.01913 0.02931 0.02869 0.03334 0.02660 0.02452

0.20 0.03840 0.05810 0.05828 0.06812 0.05331 0.04853

0.30 0.05788 0.08389 0.08860 0.10485 0.07833 0.07041

0.40 0.07688 0.10929 0.11770 0.14041 0.10231 0.09088

0.50 0.09613 0.14029 0.14746 0.18132 0.13132 0.11880

0.60 0.12531 0.17197 0.17389 0.22255 0.16258 0.14656

0.80 0.21521 0.23785 0.20952 0.33425 0.22106 0.23532

1.00 0.30878 0.30450 0.25398 0.47087 0.27275 0.39653

1.20 0.38826 0.36833 0.33061 0.56612 0.32466 0.58879

1.40 0.46109 0.41128 0.43292 0.56478 0.43165 0.76840

1.60 0.50402 0.39858 0.53328 0.70013 0.56926 0.91978

1.80 0.48985 0.36507 0.50895 0.55667 0.61349 1.08858

2.00 0.58168 0.45170 0.56383 0.83979 0.62670 1.22895

2.20 0.57402 0.52133 1.05459 1.05141 0.64562 1.40396

2.40 0.82587 0.50993 0.93789 1.64006 0.73680 2.00066

2.60 0.94964 0.54243 2.39175 1.60589 0.77839 3.11226

2.80 0.88478 0.63168 1.06595 3.03210 0.80967 3.24136

3.00 0.68451 0.71970 2.81605 3.50532 0.89347 3.45890

169
5.4. Generacin de las curvas IDA por interpolacin

Con todos los anlisis que se ha realizado y todos los resultados obtenidos se

llegan a tener pares ordenados de (DM; IM) representando puntos si los

graficamos en un plano. De alguna manera debemos interpolar entre puntos

para luego unirlos, de modo que, obtendremos la curva IDA que luego nos

permita realizar anlisis sobre esas curvas. Para este fin, nosotros podemos

usar una aproximacin con lneas bsicas o la interpolacin superior con

curvas, optando por la interpolacin con curvas (spline), este procedimiento es

sencillo ya que el mismo Excel puede realizarlo y la grfica quedara como en

la figura 29.

170
Figura 29 Curvas IDA para 5% y 10 % de Amortiguamiento.

(a) Resultado para XX (5%).

Sa vs Drift
4.00

3.50

3.00

2.50
Sa [T1,5%] (g)

2.00

1.50

7035
1.00
7036
7038
0.50 7039
7050
7051
-
- 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

171
(b) Resultado para YY (5%).

Sa vs Drift
7.00

6.00

5.00
Sa [T1,5%] (g)

4.00

3.00

7035
2.00
7036
7038
1.00 7039
7050
7051
-
- 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00
Drift (%)

Fuente: Elaboracin Propia.

172
(c) Resultado para XX (10%).

Sa vs Drift
3.00

2.50

2.00
Sa [T1,10%] (g)

1.50

1.00
7035
7036
0.50 7038
7039
7050
7051
-
- 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
Drift (%)

Fuente: Elaboracin Propia.

173
(d) Resultado para YY (10%).

Sa vs Drift
4.00

3.50

3.00
Sa [T1,10%] (g)

2.50

2.00

1.50 7035
7036
1.00 7038
7039
0.50 7050
7051
-
- 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

174
5.5. Definicin de estados limites en una curva IDA

Nosotros necesitamos definir estados lmites sobre las curvas IDA. Para

nuestro proyecto de estudio nosotros elegiremos cuatro estados lmites, los

cuales son:

IO: Inmediatamente ocupacional

LS: Seguridad de Vida

CP: Prevencin de Colapso

GI: Inestabilidad Dinmica Global

Inmediatamente Ocupacional: Este nivel de desempeo lo encontraremos a

una deriva igual a 0.5% o en la deriva correspondiente a la Estabilidad

Estructural, el que primero se encuentre.

Seguridad de Vida: Este nivel de desempeo lo encontraremos cuando la

estructura alcanza un 1.5% de deriva o la deriva del nivel de estabilidad

estructural el que primero se encuentre.

Prevencin de Colapso: Este nivel de desempeo corresponde donde la

tangente a la curva IDA es igual al 20% de la pendiente elstica. Este punto

usualmente es tendido en el suavisamiento del segmento que precede al

flatline. Otro punto candidato es en deriva limite=10%; por lo tanto sea cual

sea que venga primero, la pendiente o la deriva lmite, decide la prevencin de

colapso.

Inestabilidad Dinmica Global: Este nivel es siempre seguido al nivel de la

estabilidad estructural o tambin donde la curva es muy tendida, es decir para

un nivel de intensidad obtendremos un nivel de dao infinito. Esta lnea tendida

se llama flatline y cada analista debe tener criterios para encontrarlo.

175
Se definir grficamente los estados lmites en cada direccin para las dos

propuestas con amortiguamientos del 5% y 10%, cada punto de estado lmite

encontrado ser registrado en un cuadro mostrado en la parte final de las

curvas IDA. Ver Figura 30 y 31.

Figura 30 Definicin de Estados Lmites de las Curvas IDA (5%)

(a) Anlisis en XX (5%).

CURVA IDA 7035


3.5

3
INESTABILIDAD
2.5
DINMICA GLOBAL
Sa [T1,5%] (g)

2
CURVA IDA 7035
1.5 20% PE

Ocupacin Inmediata [IO]


1
Control de Dao [DC]

0.5 Seguridad de Vida [LS]

Prevencin de Colapso [CP]


0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

176
4
CURVA IDA 7036

3.5
INESTABILIDAD
3
DINMICA GLOBAL
Sa [T1,5%] (g)

2.5

2
Curva IDA 7036
1.5 20% PE
Ocupacin Inmediata [OI]
1
Control de Dao [DC]
Seguridad de Vida [LS]
0.5
Prevencion de Colapso [CP]
0
- 0.50 1.00 1.50 2.00
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

3.5
CURVA IDA 7038

3 INESTABILIDAD
DINMICA GLOBAL
2.5
Sa [T1,5%] (g)

1.5 Curva IDA 7038


20% PE
1 Ocupacin Inmediata [IO]
Control de Dao [DC]
0.5 Seguridad de Vida [LS]
Prevencin de Colapso [CP]
0
- 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

177
3
CURVA IDA 7039

2.5
INESTABILIDAD
DINMICA GLOBAL
2
Sa [T1,5%] (g)

1.5
Curva IDA 7039
20% PE
1
Ocupacin Inmediata [IO]
Control de Dao [DC]
0.5
Seguridad de Vida [LS]
Prevencin de Colapso [CP]
0
- 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

3.5
CURVA IDA 7050

3 INESTABILIDAD
DINMICA GLOBAL
2.5
Sa [T1,5%] (g)

2
Curva IDA 7050
1.5 20% PE

Ocupacin Inmediata [IO]


1
Control de Dao [DC]

0.5 Seguridad de Vida [LS]

Prevencin de Colapso [CP]


0
- 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

178
CURVA IDA 7051
2

1.8
INESTABILIDAD
1.6
DINMICA GLOBAL
1.4
Sa [T1,5%] (g)

1.2

1
Curva IDA 7051
0.8 20% PE

0.6 Ocupacin Inmediata [IO]

0.4
Control de Dao [DC]

Seguridad de Vida [LS]


0.2
Prevencin de Colapso [CP]
0
- 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

Sa[T1,5%](g) DRIFT (%)


Registro

N IO DC LS CP IG IO DC LS CP GI

7035 1.33 2.78 2.78 2.78 2.80 0.5 0.93 0.93 0.93

7036 2.70 3.41 3.41 3.41 3.60 0.5 0.65 0.65 0.65

7038 1.73 2.92 2.92 2.92 3.00 0.5 0.85 0.85 0.85

7039 1.79 2.29 2.37 2.37 2.40 0.5 1.00 1.12 1.12

7050 1.43 2.23 2.49 3.04 3.20 0.5 1.00 1.50 2.44

7051 1.13 1.63 1.63 1.63 1.80 0.5 0.96 0.96 0.96

179
(b) Anlisis en YY (5%).

4.00
CURVA IDA 7035

3.50

INESTABILIDAD
3.00
DINMICA GLOBAL
2.50
Sa [T1,5%] (g)

2.00

CURVA IDA 7035


1.50
20% PE
Ocupacin Inmediata [IO]
1.00
Control de Dao [DC]

0.50
Seguridad de Vida [LS]
Prevencin de Colapso [CP]
-
- 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 0.80 0.90 1.00 1.10 1.20 1.30 1.40 1.50
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

4.5
CURVA IDA 7036
4

3.5 INESTABILIDAD
3
DINMICA GLOBAL
Sa [T1,5%] (g)

2.5

2 Curva IDA 7036


20% PE
1.5
Ocupacin Inmediata [OI]
1 Control de Dao [DC]
Seguridad de Vida [LS]
0.5
Prevencion de Colapso [CP]
0
- 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

180
4
CURVA IDA 7038

3.5

INESTABILIDAD
3
DINMICA GLOBAL
2.5
Sa [T1,5%] (g)

2
Curva IDA 7038
1.5
20% PE

Ocupacin Inmediata [IO]


1

Control de Dao [DC]


0.5
Seguridad de Vida [LS]

0
- 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40 1.60
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

3.5
CURVA IDA 7039

3
INESTABILIDAD
DINMICA GLOBAL
2.5
Sa [T1,5%] (g)

2
Curva IDA 7039

1.5 20% PE

Ocupacin Inmediata [IO]


1
Control de Dao [DC]

0.5 Seguridad de Vida [LS]

Prevencin de Colapso [CP]


0
- 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

181
6
CURVA IDA 7050

5
INESTABILIDAD
DINMICA GLOBAL
4
Sa [T1,5%] (g)

Curva IDA 7050

3 20% PE

Ocupacin Inmediata [IO]


2
Control de Dao [DC]

Seguridad de Vida [LS]


1
Prevencin de Colapso
[CP]
0
- 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

3.5
CURVA IDA 7051
3
INESTABILIDAD
2.5
DINMICA GLOBAL
Sa [T1,5%] (g)

Curva IDA 7051


2
20% PE
1.5
Ocupacin Inmediata [IO]
1 Control de Dao [DC]

0.5 Seguridad de Vida [LS]

Prevencin de Colapso [CP]


0
- 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

Registro Sa[T1,5%](g) DRIFT (%)


N IO DC LS CP IG IO DC LS CP GI
7035 2.56 3.29 3.29 3.29 3.40 0.5 0.65 0.65 0.65
7036 2.78 3.58 3.58 3.58 3.60 0.5 0.88 0.88 0.88
7038 2.72 3.39 3.39 3.39 3.40 0.5 0.79 0.79 0.79
7039 2.03 3.00 3.00 3.00 3.20 0.5 0.98 0.98 0.98
7050 1.93 4.11 5.00 5.00 5.20 0.5 1.00 1.27 1.27
7051 1.39 2.13 2.90 2.96 3.00 0.5 1.00 1.50 1.59

182
Figura 31 Definicin de Estados Lmites de las Curvas IDA (10%).

(a) Anlisis en XX (10%).

3
CURVA IDA 7035

2.5
INESTABILIDAD
DINMICA GLOBAL
Sa [T1,10%] (g)

1.5 CURVA IDA 7035


20% PE
1 Ocupacin Inmediata [IO]
Control de Dao [DC]

0.5 Seguridad de Vida [LS]


Prevencin de Colapso [CP]

0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

4.5 CURVA IDA 7036


4

3.5 INESTABILIDAD
3
DINMICA GLOBAL
Sa [T1,10%] (g)

2.5
Curva IDA 7036
2
20% PE
1.5 Ocupacin Inmediata [OI]
Control de Dao [DC]
1
Seguridad de Vida [LS]
0.5
Prevencion de Colapso [CP]

0
- 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

183
3
CURVA IDA 7038
INESTABILIDAD
2.5 DINMICA GLOBAL

2
Sa [T1,10%] (g)

1.5
Curva IDA 7038
20% PE
1
Ocupacin Inmediata [IO]
Control de Dao [DC]
0.5 Seguridad de Vida [LS]
Prevencin de Colapso [CP]
0
- 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

3
CURVA IDA 7039
INESTABILIDAD
2.5 DINMICA GLOBAL

2
Sa [T1,10%] (g)

1.5
Curva IDA 7039

20% PE
1
Ocupacin Inmediata [IO]

Control de Dao [DC]


0.5
Seguridad de Vida [LS]

0
- 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

184
3
CURVA IDA 7050

2.5
INESTABILIDAD
DINMICA GLOBAL
2
Sa [T1,10%] (g)

Curva IDA 7050

1.5 20% PE

Ocupacin Inmediata [IO]


1
Control de Dao [DC]

Seguridad de Vida [LS]


0.5
Prevencin de Colapso
[CP]
0
- 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

1.4 CURVA IDA 7051


1.2
INESTABILIDAD DINMICA GLOBAL
1
Curva IDA 7051
Sa [T1,10%] (g)

0.8 20% PE

Ocupacin Inmediata [IO]


0.6
Control de Dao [DC]
0.4
Seguridad de Vida [LS]
0.2 Prevencin de Colapso
[CP]
0
- 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

Registro Sa[T1,10%](g) DRIFT (%)


N IO DC LS CP IG IO DC LS CP GI
7035 1.08 2.20 2.20 2.20 2.40 0.5 0.83 0.83 0.83
7036 1.94 3.01 3.01 3.01 3.20 0.5 0.97 0.97 0.97
7038 1.30 2.18 2.18 2.18 2.20 0.5 0.93 0.93 0.93
7039 1.52 1.93 2.20 2.20 2.40 0.5 1.00 1.27 1.27
7050 1.18 1.99 2.42 2.42 2.60 0.5 1.00 1.05 1.05
7051 0.83 1.20 1.20 1.20 1.40 0.5 0.90 0.90 0.90

185
(b) Anlisis en YY (10%).

3
CURVA IDA 7035

2.5
INESTABILIDAD
DINMICA GLOBAL
2
Sa [T1,10%] (g)

CURVA IDA 7035

1.5 20% PE

Ocupacin Inmediata [IO]


1
Control de Dao [DC]

Seguridad de Vida [LS]


0.5
Prevencin de Colapso
[CP]
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

4 CURVA IDA 7036


3.5
INESTABILIDAD
3 DINMICA GLOBAL
Sa [T1,10%] (g)

2.5
Curva IDA 7036

2 20% PE

Ocupacin Inmediata
1.5
[OI]
Control de Dao [DC]
1
Seguridad de Vida [LS]
0.5 Prevencion de Colapso
[CP]
0
- 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

186
3
CURVA IDA 7038

2.5
INESTABILIDAD
DINMICA GLOBAL
2
Sa [T1,10%] (g)

Curva IDA 7038


1.5 20% PE

Ocupacin Inmediata [IO]


1
Control de Dao [DC]

Seguridad de Vida [LS]


0.5
Prevencin de Colapso
[CP]
0
- 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

3
CURVA IDA 7039

2.5 INESTABILIDAD
DINMICA GLOBAL

2
Sa [T1,10%] (g)

Curva IDA 7039

1.5 20% PE

Ocupacin Inmediata [IO]


1
Control de Dao [DC]

Seguridad de Vida [LS]


0.5
Prevencin de Colapso
[CP]
0
- 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

187
4.5
CURVA IDA 7050
4
INESTABILIDAD DINMICA
3.5
GLOBAL
3 Curva IDA 7050
Sa [T1,10%] (g)

2.5 20% PE

2 Ocupacin Inmediata [IO]

1.5 Control de Dao [DC]

1 Seguridad de Vida [LS]

0.5 Prevencin de Colapso


[CP]
0
- 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000
Drift (%)

Fuente: Elaboracin Propia.

3
CURVA IDA 7051

2.5
INESTABILIDAD DINMICA
GLOBAL
Sa [T1,10%] (g)

2
Curva IDA 7051

20% PE
1.5
Ocupacin Inmediata
[IO]
1 Control de Dao [DC]

Seguridad de Vida [LS]


0.5
Prevencin de Colapso
[CP]
0
- 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500
Drift (%)

Fuente: Elaboracin Propia.

Registro Sa[T1,10%](g) DRIFT (%)


N IO DC LS CP IG IO DC LS CP GI
7035 1.82 2.59 2.59 2.59 2.60 0.5 0.93 0.93 0.93
7036 2.11 3.12 3.12 3.12 3.20 0.5 0.87 0.87 0.87
7038 1.51 2.40 2.40 2.40 2.60 0.5 0.93 0.93 0.93
7039 1.06 2.17 2.35 2.60 2.80 0.5 1.00 1.50 1.60
7050 1.48 3.16 3.88 3.88 4.00 0.5 1.00 1.38 1.38
7051 1.11 1.70 2.18 2.18 2.20 0.50 1.00 1.36 1.36

188
5.6. Resmenes de IDAs

Los estados lmites de capacidad pueden ser fcilmente resumidos dentro de

algn valor central (la media o mediana) y una medida de dispersin

(desviacin estndar). Consecuentemente, nosotros hemos escogido calcular

el 16%, 50% y 84% percentil de DM y IM para la capacidad de cada estado

lmite.

En la Tabla N41 se muestran el resumen de todos los anlisis de los registros,

estas tablas estn listas para evaluar los puntos de desempeo sea donde se

ubiquen en el rango elstico, plstico o no lineal.

Tabla 41 Resumen de capacidad para cada Estado Limite.

(a) Resumen para XX (5%).

Sa[T1,5%](g) DRIFT (%)


Percentil
IO DC LS CP IG IO DC LS CP GI

16% 1.20 1.91 1.97 2.02 2.14 0.50 0.75 0.73 0.67

50% 1.62 2.48 2.54 2.62 2.73 0.50 0.89 0.97 1.05

84% 2.19 3.21 3.26 3.41 3.50 0.50 1.05 1.28 1.65

(b) Resumen para YY (5%).

Sa[T1,5%](g) DRIFT (%)


Percentil
IO DC LS CP IG IO DC LS CP GI

16% 1.66 2.55 2.85 2.87 2.94 0.50 0.74 0.71 0.71

50% 2.17 3.19 3.47 3.48 3.57 0.50 0.87 0.97 0.98

84% 2.84 3.98 4.22 4.22 4.34 0.50 1.04 1.32 1.36

189
(c) Resumen para XX (10%).

Sa[T1,10%](g) DRIFT (%)


Percentil
IO DC LS CP IG IO DC LS CP GI

16% 0.94 1.49 1.57 1.57 1.75 0.50 0.87 0.85 0.85

50% 1.26 2.01 2.13 2.13 2.30 0.50 0.94 0.98 0.98

84% 1.69 2.71 2.89 2.89 3.02 0.50 1.01 1.14 1.14

(d) Resumen para YY (10%).

Sa[T1,10%](g) DRIFT (%)


Percentil
IO DC LS CP IG IO DC LS CP GI

16% 1.12 1.952 2.17 2.23 2.32 0.50 0.901 0.89 0.88

50% 1.47 2.47 2.70 2.74 2.85 0.50 0.95 1.13 1.15

84% 1.92 3.12 3.35 3.37 3.50 0.50 1.01 1.45 1.49

190
CAPTULO VI

PUNTOS DE DESEMPEO

6.1. Calculo de la curva media + 01DS

Trabajaremos con los datos elegidos para la medida dao (DM), la deriva

(drift%), previamente calcularemos la media y la media ms una desviacin

estndar como se muestra en la Tabla N42.

La curva media ms una desviacin estndar representa al percentil 84% de

confianza en nuestro anlisis, por lo cual, los puntos que se ubiquen sobre esta

curva tendrn este porcentaje de confianza. De misma manera se ha trabajado

para 5% y 10% de amortiguamiento de la estructura. La media+01DS de

muestra en las Tablas N42.

191
Tabla 42 Curva IDA: M, M+01DS.
(a) Resumen para XX (5%).
Sa (g) Drift (%) DS Drift+01DS
media geom. (%) (%)
- - - -
0.10 0.1564 0.0401 0.0469
0.20 0.1437 0.0775 0.0895
0.30 0.1549 0.1112 0.1299
0.40 0.1666 0.1470 0.1736
0.50 0.1725 0.1823 0.2166
0.60 0.2444 0.2464 0.3147
0.80 0.2671 0.3302 0.4314
1.00 0.3768 0.4258 0.6206
1.20 0.2387 0.4954 0.6290
1.40 0.3717 0.6953 1.0083
1.60 0.3705 0.7465 1.0813
1.80 0.5153 1.0584 1.7718
2.00 0.6345 1.4507 2.7362
2.20 0.5962 1.5078 2.7370
2.40 0.6485 2.0403 3.9023
2.60 0.7464 2.7736 5.8505

(b) Resumen para YY (5%).

Sa (g) Drift (%) DS Drift+01DS


media geom. (%) (%)
- - - -
0.10 0.0259 0.3091 0.0353
0.20 0.0502 0.2738 0.0660
0.30 0.0725 0.2546 0.0935
0.40 0.0935 0.2505 0.1201
0.50 0.1133 0.2469 0.1450
0.60 0.1348 0.2369 0.1709
0.80 0.1794 0.2345 0.2269
1.00 0.2368 0.2346 0.2995
1.20 0.3141 0.2833 0.4170
1.40 0.3640 0.2640 0.4739
1.60 0.4196 0.2974 0.5650
1.80 0.4547 0.2853 0.6049
2.00 0.4901 0.3388 0.6877
2.20 0.5674 0.3523 0.8070
2.40 0.6331 0.4010 0.9454
2.60 0.6433 0.4505 1.0094

192
(c) Resumen para XX (10%).

Sa (g) Drift (%) DS Drift+01DS


media geom. (%) (%)
- - - -
0.10 0.0338 0.0882 0.0369
0.20 0.0675 0.0803 0.0732
0.30 0.1003 0.0962 0.1105
0.40 0.1358 0.1343 0.1554
0.50 0.1772 0.1760 0.2113
0.60 0.2167 0.1964 0.2638
0.80 0.3234 0.2462 0.4137
1.00 0.4225 0.3731 0.6135
1.20 0.5191 0.2840 0.6895
1.40 0.5460 0.2003 0.6671
1.60 0.7203 0.6530 1.3838
1.80 0.8838 0.6738 1.7337
2.00 0.9888 0.5372 1.6920
2.20 1.1285 0.4732 1.8113
2.40 1.6416 0.6652 3.1928
2.60 1.9260 0.7219 3.9643

(d) Resumen para YY (10%).

Sa (g) Drift (%) DS Drift+01DS


media geom. (%) (%)
- - - -
0.10 0.0265 0.1904 0.0321
0.20 0.0533 0.1959 0.0648
0.30 0.0793 0.2034 0.0972
0.40 0.1044 0.2086 0.1286
0.50 0.1334 0.2134 0.1651
0.60 0.1646 0.1918 0.1994
0.80 0.2390 0.1716 0.2838
1.00 0.3267 0.2346 0.4131
1.20 0.4151 0.2643 0.5407
1.40 0.4987 0.2394 0.6336
1.60 0.5830 0.2884 0.7779
1.80 0.5687 0.3630 0.8176
2.00 0.6765 0.3544 0.9642
2.20 0.8185 0.4009 1.2223
2.40 0.9923 0.5124 1.6565
2.60 1.2985 0.6788 2.5601

193
6.2. Calculo del punto de desempeo

El clculo del punto de desempeo ser sobre la curva media ms una

desviacin estndar (M+01DS), de estudio de peligro ssmico se obtuvieron la

demanda ssmica en cada una de las direcciones para las dos propuestas

(Captulo IV), con aceleraciones de demanda entramos en la grfica del drift%

(M+01DS) o interpolamos directamente para obtener el drift% que le

corresponde. A continuacin mostramos los resultados en la tabla N43. Estos

pares ordenados (Drift%; Sa(g)) son los punto de desempeo que ms delante

usaremos para evaluarlo con los lmites de aceptabilidad.

Tabla 43 Puntos de Desempeo.

(a) En XX (5%).

DEL PELIGRO SISMICO M+01DS


DEMANDA SISMICA Sa(g) Drift(%)
Sismo de Servicio 0.533 0.213
Sismo de Diseo 0.970 0.421
Sismo Mximo 1.218 0.523

(b) En YY (5%).

DEL PELIGRO SISMICO M+01DS


DEMANDA SISMICA Sa(g) Drift(%)
Sismo de Servicio 0.603 0.182
Sismo de Diseo 1.100 0.368
Sismo Mximo 1.383 0.479

194
(c) En XX (10%).

DEL PELIGRO SISMICO M+01DS


DEMANDA SISMICA Sa(g) Drift(%)
Sismo de Servicio 0.407 0.169
Sismo de Diseo 0.710 0.356
Sismo Mximo 1.870 0.494

(d) En YY (10%).

DEL PELIGRO SISMICO M+01DS


DEMANDA SISMICA Sa(g) Drift(%)
Sismo de Servicio 0.414 0.213
Sismo de Diseo 0.755 0.265
Sismo Mximo 0.946 0.378

Cada punto de la Tabla N 43 estn graficadas sobre la Media+01DS que fue

determinado anteriormente, estos puntos graficados se muestran en las figura

N32 de ah es que determinaremos si el punto pertenece al rango lineal

elstico, plstico o al rango no lineal.

195
Figura 32 Puntos de Desempeo en la grfica Media + 01DS.

(a) Anlisis en XX (5%).

PUNTOS DE DESEMPEO
3

2.5

2
Sa [T1,5%] (g)

1.5
IDA Media+01DS

1 PD_Servicio

PD_Diseo
0.5
PD_Mximo

0
- 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

196
(b) Anlisis en YY (5%).

PUNTOS DE DESEMPEO
4

3.5

2.5
Sa [T1,5%] (g)

IDA Media+01DS
1.5

PD_Servicio
1
PD_Diseo

0.5
PD_Mximo

0
- 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500
Drift (%)

Fuente: Elaboracin Propia.

197
(c) Anlisis en XX (10%).

PUNTOS DE DESEMPEO
2

1.5
Sa [T1,10%] (g)

IDA Media+01DS

0.5 PD_Servicio

PD_Diseo

PD_Mximo

0
- 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

198
(d) Anlisis en YY (10%).

3
PUNTOS DE DESEMPEO

2.5

2
Sa [T1,10%] (g)

1.5

IDA Media+01DS
1
PD_Servicio

PD_Diseo
0.5

PD_Mximo
0
- 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

199
6.3. Ubicacin correcta de los puntos de desempeo

Un punto de desempeo estar correctamente ubicada, Si el punto de

desempeo de demanda ssmica del 5% de amortiguamiento se ubica sobre el

rango elstico o plstico de la curva de capacidad con IM Sa[T1, 5%] entonces

el punto de desempeo es correcto; pero, Si con una demanda ssmica del 5%

de amortiguamiento se ubica sobre el rango no lineal de la curva de capacidad

entonces se trabajar con la demanda ssmica del 10% de amortiguamiento y

con la curva de capacidad con IM Sa[T1, 10%].

Con lo mencionado anteriormente determinamos la ubicacin correcta de los

puntos de desempeo y de ah precisaremos el modo de evaluar los objetivos

de desempeo. Ver tabla N44.

Tabla 44 Determinacin de la Evaluacin de los Objetivos de Desempeo.

(a) Anlisis en XX.

CAPACIDAD
OBJETIVOS DE DEMANDA
ESTRUCTURAL
DESEMPEO SISMICA
Sa[T1, 5%]
1-B 5%
Sa[T1, 5%]
2-C 5%
Sa[T1, 10%]
3-C 10 %

(b) Anlisis en YY.

CAPACIDAD
OBJETIVOS DE DEMANDA
ESTRUCTURAL
DESEMPEO SISMICA
Sa[T1, 5%]
1-B 5%
Sa[T1, 10%]
2-C 10 %
Sa[T1, 10%]
3-C 10 %

200
CAPTULO VII

ANLISIS DE ACEPTABILIDAD

7.1. Evaluacin de los objetivos de desempeo

Como se estudi anteriormente la seleccin de objetivos de desempeo es

importante para la evaluacin, los objetivos de desempeo para nuestro caso

lo mostramos en la tabla N45.

Tabla 45 Seleccin de objetivos de Desempeo.

Nivel de Desempeo
Movimiento Ssmico
Ocupacin Control de Seguridad Estabilidad
de Diseo
Inmediata Daos de Vida Estructural
Sismo de Servicio,
1-B
(SE)
Sismo de Diseo,
2-C
(DE)
Sismo Mximo,
3-C
(ME)

La evaluacin del objetivo de desempeo [1-B] se cumple

satisfactoriamente para nuestra propuesta en las dos direcciones

analizadas.

201
La evaluacin del objetivo de desempeo [2-C] se cumple

satisfactoriamente para nuestra propuesta en las dos direcciones

analizadas.

La evaluacin del objetivo de desempeo [3-C] se cumple

satisfactoriamente para nuestra propuesta en las dos direcciones

analizadas.

Tabla 46 Resumen de Evaluacin de objetivos de Desempeo.

(1-B) (2-C) (3-C)


Model
XX YY XX YY XX YY
Model 1 Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple

202
Figura 33 Grafico de Objetivos de Desempeo.

(a) Anlisis en XX (5%).

OBJETIVO DE DESEMPEO [1-B]-NIVEL DE CONFIANZA 84%


2.5

2
Sa [T1,5%] (g)

1.5

Sa=1.20 g

Inmediatamente Ocupacional
1

Estado Lmite para


Drift=0.50%
Punto de IDA Media
+01DS
Desempeo
IO Media-01DS
0.5

Drift=0.213% Sismo de
Servicio
Sa =0.533g
0
- 0.100 0.200 0.300 0.400 0.500 0.600 0.700
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

203
(b) Anlisis en YY (5%).

OBJETIVO DE DESEMPEO [1-B]-NIVEL DE CONFIANZA 84%


2

1.8
Sa=1.66g
1.6

1.4

Inmediatamente Ocupacional
Sa [T1,5%] (g)

1.2

Estado Lmite para


1

Drift=0.50%
0.8 Punto de
Desempeo
0.6

0.4 Drift=0.182% IDA Media +01DS


Sa =0.603g IO Media-01DS
0.2
Sismo de Servicio

0
- 0.100 0.200 0.300 0.400 0.500 0.600 0.700 0.800
Drift (%)

Fuente: Elaboracin Propia.

204
(c) Anlisis en XX (5%).

OBJETIVO DE DESEMPEO [2-C]-NIVEL DE CONFIANZA 84%


2.5

2 Sa=1.91g

Estado Lmite para


Sa [T1,5%] (g)

1.5

Control de Dao
Punto de

Drift=0.75%
1
Desempeo

Drift=0.421%
Sa =0.97g IDA Media +01DS
0.5
DC Media-01DS

Sismo de Diseo

0
- 0.100 0.200 0.300 0.400 0.500 0.600 0.700 0.800 0.900 1.000
Drift (%)

Fuente: Elaboracin Propia.

205
(d) Anlisis en YY (10%).

OBJETIVO DE DESEMPEO [2-C]-NIVEL DE CONFIANZA 84%


2.5

Sa=1.952g
2
Sa [T1,10%] (g)

1.5

Estado Lmite para


Control de Dao
Drift=0.901%
1 Punto de
Desempeo
Drift=0.265%
0.5 Sa =0.755g
IDA Media +01DS
DC Media-01DS
Sismo de Diseo
0
- 0.200 0.400 0.600 0.800 1.000 1.200 1.400
Drift (%)

Fuente: Elaboracin Propia.

206
(e) Anlisis en XX (10%).

OBJETIVO DE DESEMPEO [3-C]-NIVEL DE CONFIANZA 84%


2

1.8

1.6 Sa=1.57g

1.4
Sa [T1,10%] (g)

1.2

para Seguridad
Estado Lmite
Drift=0.85%
1 Punto de

de Vida
Desempeo
0.8
Drift=0.494%
0.6 Sa =0.87g
0.4 IDA Media +01DS

LS Media-01DS
0.2
Sismo Mximo

0
- 0.200 0.400 0.600 0.800 1.000 1.200 1.400
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

207
(f) Anlisis en YY (10%).

OBJETIVO DE DESEMPEO [3-C]-NIVEL DE CONFIANZA 84%


3

2.5

Sa=2.17g
2
Sa [T1,10%] (g)

Estado Lmite para


Seguridad de Vida
1.5

Drift=0.89%
Punto de
1 Desempeo
Drift=0.378% IDA Media +01DS

0.5
Sa =0.946g
LS Media-01DS

Sismo Mximo
0
- 0.200 0.400 0.600 0.800 1.000 1.200 1.400
Drift (%)
Fuente: Elaboracin Propia.

208
CONCLUSIONES

1. El diseo elstico bajo la norma Peruana E-030 y E-060 del edificio de 5

pisos destinado a Departamentos, cumple los objetivos fijados para la

evaluacin por el mtodo de desempeo.

2. Los niveles de demanda ssmica determinados para el diseo del edificio de

5 pisos destinado a departamentos cumplen los valores recomendados para

la evaluacin por el mtodo por desempeo para suelos flexibles.

3. Los Objetivos seleccionados para la evaluacin por el mtodo de

desempeo del edificio de 5 pisos destinado a departamentos: Ocupacin

Inmediata, Control de Dao y Seguridad de Vida son apropiados para este

tipo de edificaciones.

209
RECOMENDACIONES

1. Se recomienda realizar el anlisis no lineal a las edificaciones importantes y

esenciales, las cuales representen un gran valor social o presupuestal.

2. Se debe de realizar una evaluacin con el anlisis No Lineal de las

edificaciones esenciales como: Hospitales, Escuelas, Estadios y otros que

actualmente estn en funcionamiento.

3. Sera muy importante estandarizar los objetivos de desempeo para

edificaciones importantes, para un mejor anlisis y evaluacin.

210
BIBLIOGRAFA

Aguilar Falconi, R. (2003). ANLISIS SSMICO POR DESEMPEO. Ecuador:

Centro de Investigaciones Cientficas.

Aguilar Bardales, Z. (2001). Anlisis de Peligro Ssmico y Estimado del

Movimiento Ssmico de Diseo. CISMID , 1-12.

ATC. (1997). NEHRP Guidelines for Seismic Rehabilitation of Building.

Washington D.C: Federal Emergengy Management Agency.

ATC-40. (1996). Seismic evaluation and retrofit of concreto building. California:

Applied Technology Council.

Bozorgnia, Y., & Bertero, V. V. (2006). EARTHQUAKE ENGINEERING From

Engineering Seismology to Performance-Based Engineering. New York

Washington: ICC Internacional Code Council.

Burgos Namuche, M. (2007). Estudio de la Metodologa "Diseo por capacidad"

en Edificaciones Aporticadas de Concreto Armado para ser incorporado

a la Norma Peruana E-060 como alternativa de Diseo. Lima: UNI-FIC.

Castillo Aedo, J. L., & Alva Hurtado, J. E. (1993). PELIGRO SSMICO EN EL

PER. Lima: CISMID.

Court, & Kowalsky, A. (1998). Performance-Based Engineering of Building-A

Displacemente Desing Approach. SEI-ASCE.

FEMA-273. (1997). NEHRP Guidelines for Seismic Rehabilitation of Building.

Washington, D.C: Federal Emergency Management Agency.

FEMA-350. (2000). Recommended Seismic Design Criteria for New Steel

Moment- Frame Building. Washington, D.C: Federal Emergency

Management Agency.

211
Field, E. (2001). Probabilistic Seismic Hazard Analysis (PSHA). California:

http://www.relm.org/tutorial materials.

Glvez Villacorta, A. (2009). El Anlisis No Lineal Dinmico y su Aplicacin en

la Simulacin de Respuestas Estructurales. Lima: ADGAVI y Asociados

SAC.

Monroy, M., Bolaos, A., Muoz, A., & Blondet, M. (2005). ESPECTROS DE

PELIGRO UNIFORME EN EL PERU. Concepcin: Congreso Chileno de

Sismologa e Ingeniera Antissmica.

Muos P., A. (2009). Ingeniera Sismorresistente. Lima: PUCP.

Ottazzi Pasino, G. (2008). Apuntes del Curso Anlisis Estructural I. Lima:

PUCP.

Paz, M. (1993). Dinmica Estructural. Kentucky: REVERTE S.A.

Piqu del Pozo, J. (2008). Diseo Ssmico por Comportamiento Esperado.

Lima: Fondo Editorial ICG.

RNE. (2009). Reglamento Nacional de Edificaciones. Lima: SENCICO.

SEAOC. (1995). Performance Based Seismic Engineering of Buildings.

California: Vision 2000.

Sigbjrnsson, R., & Thr Snaebjrnsson, J. (2007). EARTHQUAKE HAZARD.

Islandia: Universidad de Islandia.

Vamvatsikos, D., & Cornell, C. A. (2001). Incremental Dynamic Analysis. U.S.A:

Department of Civil and Environmental Engineering.

Vamvatsikos, D., Jalayer, F., & Cornell, C. A. (2001). Application of Incremental

Dynamic Analysis to an RC-Structure. Stanford USA: Department of Civil

and Environmental Engineering, Stanford University.

212
Vamvatsikos, D., M.EERI, & Cornell, C. (2002). Applied Incremental Dynamic

Analysis. London: Department of Civil and Environmental Engineering,

Stanford University.

213
ANEXOS

214