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IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO

URBANÍSTICAMENTE EN EL PERÚ Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL

INDICE

PRESENTACIÓN .........................................................................................................................2
ANTECEDENTES ........................................................................................................................3
CLASIFICACIÓN DE CIUDADES ................................................................................................4
CARACTERÍSTICAS DE LAS CIUDADES PLANIFICADAS URBANÍSTICAMENTE ................4
CIUDADES PLANIFICADAS URBANÍSTICAMENTE EN PERÚ ................................................5
1. AUGUSO B. LEGUÍA (NUEVA CIUDAD DE OLMOS) ....................................................5
1.1. Demografía .......................................................................................................................5
1.2. Actividades Económicas ...................................................................................................5
1.3. Evolución Urbana de la Nueva Ciudad de Olmos.............................................................5
1.4. Zonificación Urbana..........................................................................................................6
1.5. Vías de Comunicación. .....................................................................................................6
1.6. Servicios Varios ................................................................................................................6
1.7. Peligros ante fenómenos naturales ..................................................................................6
2. IÑAPARI ...........................................................................................................................7
2.1. Demografía .......................................................................................................................7
2.2. Evolución Urbana de Iñapari ............................................................................................7
2.3. Actividades Económicas ...................................................................................................7
2.4. Zonificación Urbana..........................................................................................................7
2.5. Vías de Comunicación. .....................................................................................................8
2.6. Servicios Varios ................................................................................................................8
2.7. Fenómenos naturales en Iñapari ......................................................................................8
3. CUSCO ............................................................................................................................9
3.1. Demografía .......................................................................................................................9
3.2. Actividades Económicas ...................................................................................................9
3.3. Zonificación Urbana..........................................................................................................9
3.4. Evolución Urbana de Cusco ...........................................................................................10
3.5. Vías de Comunicación. ...................................................................................................10
3.6. Servicios varios ..............................................................................................................11
3.7. Fenómenos naturales en Cusco .....................................................................................11
4. HUANCAYO ...................................................................................................................11
4.1. Demografía .....................................................................................................................11
4.2. Actividades Económicas .................................................................................................12
4.3. Evolución Urbana de Huancayo .....................................................................................12
4.4. Zonificación Urbana........................................................................................................13
4.5. Vías de Comunicación. ...................................................................................................13
4.6. Servicios Varios ..............................................................................................................13
4.7. Fenómenos naturales que afectaron Huancayo .............................................................13
CIUDADES PLANIFICADAS URBANÍSTICAMENTE EN EL MUNDO .....................................14
1. CANBERRA ...................................................................................................................14
1.1. Demografía .....................................................................................................................14
1.2. Actividades Económicas .................................................................................................14
1.3. Evolución Urbana de Canberra ......................................................................................14
1.4. Zonificación Urbana .......................................................................................................14
1.5. Vías de Comunicación. ...................................................................................................14
1.6. Servicios Varios ..............................................................................................................15
1.7. Fenómenos naturales en Canberra ................................................................................15
2. BRASILIA.......................................................................................................................15
2.1. Demografía .....................................................................................................................15
2.2. Actividades Económicas .................................................................................................15
2.3. Evolución Urbana de Brasilia..........................................................................................16
2.4. Zonificación Urbana .......................................................................................................16
2.5. Vías de Comunicación. ...................................................................................................16
2.6. Servicios Varios ..............................................................................................................16

1 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

y del cual rescatamos la importancia de conocer y aprender de estos modelos urbanísticos. que comprende un conjunto de prácticas de carácter esencialmente proyectivo con las que se establece un modelo de ordenación para un ámbito espacial. se presentan ciudades del Perú y el mundo urbanísticamente planificadas. la concepción de una ciudad es considerada un acto de voluntad. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO URBANÍSTICAMENTE EN EL PERÚ Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL PRESENTACIÓN “El hombre es un animal urbano y no rural. Desde el punto de vista más amplio. el que muchas veces requiere de una planificación. Una ciudad no planificada es desorganizada e inorgánica y crea estados difíciles en la conducta de los vecinos. De ahí que podemos dividir a las ciudades en dos grandes grupos: ciudades planificadas y ciudades no planificadas. lo que creará el ambiente psicológico y social compatible con la aspiración de todos los ciudadanos. Una ciudad planificada es aquella que posee un crecimiento ordenado y controlado. El tema de la ciudad y sus características posee una riqueza tan abundante como la complejidad del hombre mismo. denso y permanente de individuos. la condición humana sobre la tierra es definitivamente ciudadana. una necesidad de creación. que permite resolver los problemas básicos del ser humano y satisfacer sus necesidades casi a plenitud. y en el que otras surgen de un crecimiento poblacional descontrolado y una transformación de lo rural a lo urbano. En el presente trabajo. una necesidad de un espacio para vivir y socializar. Entonces. una necesidad de expresarse en las formas de la ciudad. comprendida la importancia de tener ciudades ordenadas. entrañablemente ligada a la existencia del fenómeno urbano” Carlos Raúl Villanueva Se está de acuerdo en que una ciudad es un asentamiento relativamente grande. surge la planificación urbana. son fruto de un proceso a lo largo del tiempo: en el que algunas veces son el resultado de una planificación pero al mismo tiempo de espontaneidad. En conclusión es darle vida propia a un espacio que en un principio era nada. Las ciudades como tal. 2 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL . Es este proceso de darle vida a la ciudad.

ordenado y de ocupación equilibrada en el territorio de Olmos. palacios y plazas barrocas y neoclásicas. Huancayo Fundada como "Pueblo de Indios" por don Jerónimo de Silva y avocada a la Santísima Trinidad. 3 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL . como una ciudad planificada. Iñapari Como resultado de la dinámica IIRSA en los EID. procurando una mejor calidad de vida con la producción de espacios verdes de encuentro así como para la difusión y expresión cultural. Leguía: Nueva Ciudad de Olmos En el año 2012 se realiza el estudio “Diseño de un Sistema Urbano para el Territorio de Olmos”. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO URBANÍSTICAMENTE EN EL PERÚ Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL ANTECEDENTES Augusto B. José Bonifacio. ante la puesta en operación del componente de irrigación del Proyecto Olmos. mediante una consultoría encargada por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) y la participación del Ministerio de Vivienda. se viene trabajando en la reestructuración funcional de la ciudad del Cusco. Pese a que su fundación no se hizo realidad hasta el 21 de abril de 1960. el sueño de levantar una nueva ciudad en el interior del gigante sudamericano ya se paseaba por la mente del 'patriarca' de la independencia. ya que fue construida desde cero. promoviendo la conservación y recuperación del medio ambiente urbano y rural. Tuvo que transcurrir más de medio siglo para que emergiera un líder resuelto a dar el paso definitivo. ubicada en la parte norte del mismo. se han identificado tres pasos de frontera relacionados con los ejes de integración y desarrollo nacionales.000 trabajadores. dieron forma a una ciudad atípica que hasta hoy sigue evocando desde el cielo la forma de un avión. este título fue dado por el gobernador Torre Tagle. tras un concurso internacional para el diseño de la ciudad. Canberra Es sede del Territorio de la Capital Australiana. es una región predominantemente agrícola. Construcción y Saneamiento (MVCS).000 días. la ciudad es considerada un portal a las relaciones internacionales (comercio. “Capital Ferial del Perú”. en cuya época. Pero además a Huancayo se le ha otorgado otro título y éste es. La ciudad de Iñapari pertenece a uno de estos tres ejes. a los fines de atender el aumento de población debido al desarrollo de la zona. tomando el nombre de "Santísima Trinidad de Huancayo". Cusco Antiguamente fue la capital del Imperio inca y una de las ciudades más importantes del Virreinato del Perú. guiados por las directrices de los arquitectos Lúcio Costa y Óscar Niemeyer. que es lo que hoy le convierten en el principal lugar turístico de Perú. unos 60. debido a su localización como paso de frontera con Brasil. se engalanó de iglesias. Fue Juscelino Kubitschek quien puso en marcha los planes para trasladar el centro del poder desde Río de Janeiro hasta un rincón por entonces deshabitado en el estado de Goiás. en reconocimiento de la valentía del pueblo huancayno en la guerra de la independencia. Durante más de 1. Actualmente. constituyéndose así como una ciudad eminentemente comercial. Es diferente a las demás ciudades australianas. y en manos de los españoles. La ciudad de Huancayo es conocida como “la Ciudad Incontrastable”. el cual tuvo como objetivo el elaborar una propuesta para el diseño de un sistema urbano integral. turismo. Brasilia Brasilia es la historia de una vieja aspiración. en el primer cuarto del siglo XIX. redes viales y de telecomunicaciones) por lo cual su planificación y gestión urbana se vienen desarrollando a través del trabajo del Instituto de Urbanismo y Planificación del Perú y el Ministerio de Relaciones Exteriores mediante la Dirección de Desarrollo Fronterizo. Canberra es una ciudad moderna que ha crecido a orillas del río Molonglo (un afluente del Murrumbidgee).

 Línea. definir ofertas de servicios según perfiles de población. definir tipos de vivienda según perfiles de población y perfiles de usuarios. Ejemplo: Tapiole  Galaxia. fuentes de energía renovables.  Sistemas de Servicios: Identificación de fuente de agua potable.  Gobernabilidad: definir esquemas institucionales 4 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL . Religiosas: Jerusalén. movilidad alternativa. Ejemplo: Moscú. Por su ubicación: Geográficamente. medieval (Miranda de Ebro . Por su morfología (ver Anexo 01) Se refiere a la forma o estructura que tiene las ciudades  Mancha. contemporánea (Dubai – Emiratos Árabes Unidos). equipamientos y servicios.  Elementos naturales: Manejo de aguas subterráneas y ríos.  Sistema de Movilidad: jerarquización vial. Cultural: Málaga. Ejemplo: Lima. sistemas de transporte. Entre ellos tenemos: Por su época: Las ciudades pueden ser clasificadas por la época a la que se retoman sus orígenes. Relación de llenos y vacíos. Sus principales características son:  Estructura Pública: amplias zonas verdes. Así tenemos: antigua (Atenas – Grecia).  Vivienda: altura contralada. Ejemplo: Toscana  Megaforma. Ejemplo: Hong Kong. andinas (Oruro). Comercial: Córdoba.UU). manejo de residuos sólidos. Turística o de recreo: París. Político . elementos significativos. tratamientos de aguas usadas. Industrial: Brasilia.  Tejido Urbano: Tipología edilicia. Ejemplo: Chiclayo.  Trazado urbano: orientación de acuerdo al soleamiento y a la ventilación. la que realiza la mayor parte de su población y de la cual depende su economía. ejes jerarquizados.  Árbol. colonial (Lima – Perú).  Productividad: definir áreas de centralidad a diferentes escalas. ribereñas (Maracaibo).España). Ejemplo: Londres. CARACTERÍSTICAS DE LAS CIUDADES PLANIFICADAS URBANÍSTICAMENTE Una ciudad planificada urbanísticamente es una ciudad que surge de la nada. Por su función económica Se refiere a la función predominante de la ciudad. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO URBANÍSTICAMENTE EN EL PERÚ Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL CLASIFICACIÓN DE CIUDADES Existen diversos criterios por los cuales se puede clasificar las ciudades. de piedemonte (Villavicencio) o insulares (Tokio). podemos ubicar ciudades: portuarias (Singapur). manejo de sombras. como resultado de una preparación para un propósito específico.  Anillo. manejo de vegetación para control climático y sombras.  Borde definido: definir zonas de expansión. Así tenemos: Militar: Ciudad Militar Rey Khalid (Arabia Saudita). Ejemplo: Brasilia.  Damero. definir posibles usos de la zona de borde. republicana (ciudades de EE.  Estrella.Administrativas: La Plata.

2. En esta actividad comercial y etapa también aparecen residencial en los ejes las unidades locales. Se consolida la de todos los ciudad y se inicia un trabajadores por crecimiento natural de la empleos directos e misma. En esta etapa propuesta parte del toman forma las zonas entendido que las públicas centrales y se ciudades se construyen concretan las conexiones a partir de un acuerdo con los otros centros social que toma forma urbanos regionales a partir en el espacio público de ejes muy activos comercialmente. AUGUSO B. se productivas de la nueva espera que el dinamismo ciudad contra la vía generado por la inversión regional. 2012 El Estudio seleccionó el escenario N° 3 como el más probable de ocurrencia. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO URBANÍSTICAMENTE EN EL PERÚ Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL CIUDADES PLANIFICADAS URBANÍSTICAMENTE EN PERÚ 1. 1. Asimismo se prevé la generación de 15 625 nuevos empleos. 5 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL . Leguía”. en honor al político de origen lambayecano. Etapa 2: (2016 – 2021).3. Esta vivienda. Es la etapa 2016 arriben a la ciudad donde se concentra la habitantes suficientes para inversión del Estado y la consolidación de 4 en donde se configura realmente la posibilidad células y se desarrollan las de la creación de una primeras unidades de nueva ciudad. Este borde inicial del Estado tome asegura principalmente propio vuelo. LEGUÍA (NUEVA CIUDAD DE OLMOS) La nueva ciudad de Olmos se encuentra colindante a la primera etapa del proyecto de irrigación de Olmos.Primer momento de infraestructura social llegada del contingente de básica para la trabajadores. Etapa 3: 2021 en Se termina la llegada adelante. En esta etapa. En marzo último la Municipalidad Distrital de Olmos. Evolución Urbana de la Nueva Ciudad de Olmos Etapa 0: (2012 – 2014): Etapa 1 (2014 – Aprestamiento de la 2016). la industria principalmente la de agro exportación (38 mil hectáreas de terrenos de cultivo destinadas a esta actividad) y establecimientos de transformación de productos. 1. la actividad agrícola destinada a efectuarse en las áreas rurales. al de las familias de los mismo tiempo que la trabajadores. bautizó a la futura urbe como “Augusto B. la conectividad y movilidad regional.1. mediante acuerdo de concejo. CAF. Se estima generación de la que entre el año 2014 y el ciudad. con un área aproximada de 730 Ha. Se terminan de indirectos y es aquí consolidar los bordes y el donde inicia el arribo frente de la ciudad. Demografía Cuadro N° 01: Dimensionamiento de la Población Total para la Nueva Ciudad de Olmos FUENTE: Diseño de un Sistema Urbano para el Territorio de Olmos. Actividades Económicas En la nueva ciudad de Olmos se proyecta el desarrollo de actividades económicas como el comercio mediante el uso de zonas de vivienda taller (vivienda e industria elemental y complementaria) y zona comercial (establecimientos de compra venta de productos y servicios). 1.

hasta los reservorios elevados ubicados en la Nueva Ciudad de Olmos. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO URBANÍSTICAMENTE EN EL PERÚ Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL 1. los peligros de deslizamientos en la zona norte del río Naupe. 1. . y un caudal de 300 l/s.6.Línea de Conducción de Agua Cruda: desde el empalme ramal norte hasta la planta de tratamiento de agua potable con una longitud total de 2. Peligros ante fenómenos naturales De acuerdo al Plan de Ordenamiento Territorial del distrito de Olmos. los mayores peligros se presentan por las inundaciones fluviales en las inmediaciones del río Olmos y la quebrada Cascajal.Línea de Conducción de Agua Tratada: desde la Planta de Tratamiento de Agua Potable. dos de ellos de carácter nacional y dos de carácter distrital Sistema Vial Urbano: (ver Anexo 05) El Sistema Vial Urbano está estructurado de acuerdo a su función en: Red Vial Primaria (conformada por la Vía Expresa) y Red Vial Secundaria (conformada por las vías Arteriales).Construcción 166. Vías de Comunicación.4. . así como. Olmos. Servicios Varios Los estudios realizados hasta el momento corresponden a los servicios de: Vialidad Urbana: . Zonificación Urbana Cuadro N° 02: Distribución de los Usos del Suelo en la Nueva Ciudad de Olmos (*) FUENTE: Elaborado por el Programa Nuestras Ciudades.Alcantarillado: Se proyecta cinco áreas de drenaje para la habilitación urbana de la Nueva Ciudad de Olmos. Marzo 2013 (*) Ver Plano en Anexo 03 1.Construcción de 642.427 m2 de pistas de acceso de la Zona Interurbana a la Zona Urbana .La Planta de Tratamiento de Agua Potable de Filtros Rápidos: diseñada para tratar un caudal de 285 l/s más un 5.160 m2 de pistas urbana e implementación de estacionamientos .7. Según el Plan de Ordenamiento Territorial no se aprecia amenaza aparente en la zona de la nueva ciudad de Olmos.10 m. 6 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL . . sin embargo es recomendable realizar los estudios a mayor detalle para identificar los peligros específicos en el área seleccionada para la nueva ciudad de Olmos.5. Sistema Urbano Regional: (ver Anexo 04) La propuesta espacial del nuevo sistema urbano regional se basa en cuatro nodos (Piura.3% adicional por perdida de lavado haciendo un total de 300 l/s.Construcción de 178.026. 948 m2 de veredas Saneamiento Urbano: . 1. Motupe y Chiclayo) y cuatro ejes de movilidad.

• Se construye el Puente Internacional y se culmina la pavimentación de la vía Interoceánica. Evolución Urbana de Iñapari • Este territorio fue de dominio de unas de las tribus más antiguas de la Amazonía. Fuerte crecimiento de población itinerante entre Assis – Iñapari. Demografía Cuadro N° 03: Población de Iñapari 1972 . nacionales y externos. en el cual se identifica la vivienda unifamiliar en más del 95%. Frente a esta situación.3. • Se fortalece y reafirma las relaciones comerciales y de servicios entre las Ciudades de Iñapari y Assis (Brasil). IÑAPARI La Ciudad de Iñapari se encuentra emplazada entre los Ríos Acre. • Inserción en el territorio peruano de colonos portugueses y brasileños interesados en la explotación de recursos naturales Formación • Escasa comunicación terrestre con Iñapari. 2. en la frontera con Brasil y Yaverija. entre muchas otras alternativas para los mercados.1. fruticultura y el desarrollo de la madera certificada. y las crecidas de los ríos hacen imposible los desplazamientos. La gran biodiversidad. presionando el funcionamiento de los servicios de la ciudad Década • Iñapari se constituye en un foco de atención del Estado. 7 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL . IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO URBANÍSTICAMENTE EN EL PERÚ Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL 2. el resto es vivienda comercio. Las trochas existentes se hacen intransitables en épocas de lluvia. los 70 .4. para los intercambios comerciales y la integración nacional. los colonos portugueses y brasileños. debido a las características ambientales de la zona y su ubicación geográfica. 2. regionales.5 Km de la ciudad de Puerto Maldonado. Las áreas de los lotes en promedio son de 336 metros cuadrados. Década • Mejora de la trama vial. Iñapari tiene 1 526 habitantes. sobre los otros usos de su territorio (Ver Plano en Anexo 07) Uso Residencial: Este uso es el predominante. las Década de familias que estuvieron en estrecha vinculación con los colonos. Iñapari – Iberia . fomentadas por ONGs. orientadas esencialmente al desarrollo agropecuario y forestal. • Ruptura del aislamiento fronterizo y consolidación de actividades económicas. 2. en el tramo Iñapari-Iberia. vocación y atributos de su territorio le determinan una gran potencialidad para el desarrollo de la ganadería.5 Km del centro poblado de Iberia y aproximadamente a 241.80 Permanecen las dificultades de comunicación. decidieron su estancia en Iñapari. en la frontera con Bolivia. básicamente relacionadas al sector comercio y de servicios de la administración pública. de la seguridad y control del paso fronterizo. inversiones e intereses en el lugar. • Producto de las reformas estructurales del gobierno de Velasco Alvarado. principalmente con Iberia y Puerto Maldonado. el Brasil. • Apertura económica internacional y mejoramiento de las relaciones de integración. Se encuentra distante a 64. ven en peligro el desarrollo de sus actividades. Actividades Económicas Las actividades económicas del distrito de Iñapari son fundamentalmente de características primarias. Sus actividades económicas son de muy pequeña escala. En la ciudad de Iñapari se identifican principalmente agentes del ramo comercial y de los servicios: bodegas. decidiendo el retorno a su país. conductores de negocios de hospedaje y casas de cambio. del 90 • Se promueven nuevas concesiones forestales con empresas. manteniendo el territorio en una situación de aislamiento regional y nacional. afirmando su residencia.2005 FUENTE: INEI Al 2014. Zonificación Urbana Una característica fundamental de la ciudad de Iñapari es su fuerte predominancia de la actividad residencial. encontrándose un bajo porcentaje de lotes vacantes. seguridad del 2000 nacional y protección del medio natural • La ciudad de Iñapari presenta importantes oportunidades para constituirse en un nuevo referente para el desarrollo y la integración en la zona de frontera del país. 2.2. 26 de Diciembre de 1912. restaurantes. acuicultura. al realizarse un proyecto de pavimentación de su vía principal. • El distrito de Iñapari es creado por Ley Nº 1782 de fecha. según la proyección poblacional del INEI.

inconclusas en su recorrido. reservándose una superficie de 839. 1 de nivel secundario de menores y 1 PRONOEI. 2. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO URBANÍSTICAMENTE EN EL PERÚ Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL Uso Comercial: El área comercial de la ciudad se ubica en el centro fundacional. Planificación familiar. Salud: Se cuenta con un centro de Salud.96 m2 para su funcionamiento Uso Industrial: En la ciudad se localizan instalaciones industriales. Control de Madre gestante. no solo con la capital del departamento Puerto Maldonado. Desagüe: Cuenta con redes de desagüe en toda la ciudad. La carretera interoceánica: es la vía del sistema nacional más importante que permite integrar la ciudad de Iñapari. y hospitalización en condiciones precarias. y las ciudades de Iberia y san Lorenzo. casi siempre con débil intensidad. 8 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL . Se encuentra pendiente la conclusión de las redes colectoras y no existe una planta de tratamiento de aguas servidas. Agua: El servicio está a cargo de la Municipalidad Provincial.A. en Brasil. Fenómenos naturales en Iñapari Eventos Sísmicos: La zona de estudio se encuentra ubicada en el extremo sur oriental del país. una fábrica de fariña y un centro de acopio Uso Institucional: Constituido por el funcionamiento de las actividades administrativas que desarrollan importantes instituciones locales en el territorio de la ciudad y el distrito. en las proximidades de la plaza de armas y atienden las necesidades de abastecimiento de la población local. Desbordes e Inundaciones: El impacto de estas inundaciones es por lo general leve y por su periodicidad pueden ser previsibles. 5 de nivel primario de menores. plaza principal y calles aledañas. en las que se destacan la municipalidad distrital. 2. destacándose: una maderera en el sector III La Colonia. Sin embargo la ciudad carece de un mercado local. la oficina del ministerio de agricultura y otros concentrados en el cercado del distrito. y en los pocos casos que existe. no permitiendo la conexión de los diversos sectores urbanos. Derrumbes: Los derrumbes en la zona consisten en bruscos pero pequeños movimientos de masa originados principalmente por acción fluvial. Energía Eléctrica: La ciudad de Iñapari. Este servicio lo brinda la Empresa Concesionaria Electro Sur Este S. La topografía plana de la ciudad de Iñapari. la oficina de registro electoral. y están principalmente orientadas hacia las zonas de concesiones madereras. ocasionando dentro de la ciudad almacenamientos superficiales de agua. Caminos vecinales: permiten la comunicación con los centros poblados de su área de influencia . sino también con la ciudad de Assis. 2. cuyas vías locales. la ocurrencia de sismos en esta zona es muy eventual. principalmente. Vías de Comunicación.7. las instituciones de seguridad policial y migraciones. cuya cobertura: Atención primaria de Salud. Servicios Varios Educación: en todo el distrito de Iñapari existen 8 centros educativos: 1 de nivel inicial. no solo se encuentran sin afirmar. el cual abastece de agua mediante un tanque de 60 m3 de capacidad. la Gobernación. no permite una rápida evacuación de las precipitaciones.6. cuenta con un servicio de energía eléctrica.5. desde charcos pequeños hasta manzanas enteras. una ladrillera municipal. Por ello. La trama vial de la ciudad: muestra un sistema incompleto. sino que se encuentran recortadas. bastante alejado de la zona de influencia sísmica.Estas vías son trochas carrozables de capacidad limitada.

elaboración de cueros y fertilizantes. 3. Actividades Económicas Servicios: Es el sector más importante por su aporte al PBI regional (25%).2. afluente del Vilcanota. la rama de turismo es la que presenta un mayor desarrollo (agencias de viaje. destacan el comercio de productos de consumo masivo. Minería: El sector minero (11% del PBI) está orientado principalmente a la extracción de minerales (cobre) e hidrocarburos (gas de Camisea). dentro del cual destacan las ramas de turismo. es otro de los sectores que mayor empleo genera en la región. Capital del Departamento del Cuzco y además. Comercio: contribuye con el 13% en la generación del PBI regional. CUSCO Ubicada en el sureste del Perú. bebidas gaseosas y alcohólicas.3. siendo los rubros más importantes: elaboración de bebidas (cerveza y gaseosas). Por las riquezas culturales de la región. 1993 y 2007 3. San Jerónimo. Santiago y Wanchaq. Está conformado principalmente por molineras. pequeñas empresas agroindustriales. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO URBANÍSTICAMENTE EN EL PERÚ Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL 3. restaurantes y hoteles. La actividad agrícola se caracteriza por emplear principalmente a los miembros del hogar y utilizar una tecnología productiva tradicional. La ciudad de Cuzco está integrada por cinco distritos: Cuzco. Agricultura: El sector agricultura. Zonificación Urbana Cuadro N° 04: Usos de Suelo de la Ciudad de Cusco (*) FUENTE: Plan de Desarrollo Urbano de Cusco (*) Ver Plano en Anexo 09 9 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL . caza y silvicultura (14% del PBI regional). etc. artesanías y medicinas. guías oficiales. en la cuenca del río Huatanay. 3.) Manufactura: El segundo en importancia que contribuye con el 21% en la generación del PBI regional. excepto en algunos cultivos (maíz y papa) en los que se han incorporado avances tecnológicos que han permitido incrementar la productividad. Demografía Gráfico N° 01: Ciudad de Cusco - Población Censada y Proyectada 1972 . en la vertiente oriental de la Cordillera de los Andes. enseñanza.1. está declarado en la constitución peruana como la capital histórica del país.2014 FUENTE: INEI – Censos Nacionales 1981. transporte y financieras. San Sebastián.

Aeropuertos: Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete: ubicado en la ciudad de Cusco. reparar el canal de agua hasta Mohina. viviendas y otras obras. a manera de damero. Vía inter-provincial: El eje de la vía interprovincial es donde se registra superposición de flujos vehiculares de diferentes niveles (urbano.  A partir de éste período se inicia una la “reconstrucción”. pero fracasan por no ser basureros. Iquitos. remodelación integral de la ciudad como  Aproximadamente 40 manzanas y  La ciudad tuvo función religiosa. Arequipa y Puno. Arequipa. algunas laderas de pendiente suave. Santiago de Chile. Inca organizada en base al concepto del administrativa.  Plazo mayor: centro cívico-religioso y ganado. Tacan. Puerto Maldonado. carga pesada y otros). Buenos Aires. actividad comercial.000  Gobierno del Inca Pachacutec: entre los ríos Tullumayo y Saphy. Sao Paulo) Aeropuerto Internacional de Chinchero: obra en proyecto destinada a reemplazar el actual Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete. se alinean y ensanchan españoles. respuesta a un proceso de planificación. en esta quedaron únicamente como interesantes (aparecen los pueblos jóvenes). década del 70 aparece el comercio embargo por falta de gestión urbana  Proceso de expansión acelerado ambulatorio e informal.4. sitios organización económica y religiosa acuerdo a sus necesidades y ceremoniales. agricultura. criollos y Virreinal determinó la nueva definición urbana del las calles adyacentes a la Plaza Mayor mestizos. Evolución Urbana de Cusco Cuadro N° 05: Evolución Urbana de la Ciudad del Cusco ASPECTOS Físico – Espacial Socio – Económico Planificación Urbana  Proceso de ocupación que empieza en  Aldeas andinas: familias nucleadas  Proceso de organización de aldeas. estudios. FUENTE: Plan de Desarrollo Urbano de Cusco – Elaboración Propia 3. ocupando nuevas áreas.  Ciudad caótica y con altos niveles de  Se presenta el turismo como contaminación.  Las canalizaciones se convierten en industrias. hace canalizar dos arroyos y (plazas) complementaria el pastoreo.5. articulan longitudinalmente la ciudad.  Se amplió la traza urbana a manera de núcleo de la ciudad.  Se construyen edificios destinados a  Población mestiza e indígena. habitantes.  Ocupación en el área comprendida  Población aproximada a 40. inter-urbano. Vía Expresa: ha sido concebida como una vía rápida para flujos vehiculares interdistritales. existían espacios abiertos agricultura y la actividad alimentos. sin edificios y se ensanchan vías.  Se ordena aumentar las tierras de cultivo. alternativa de desarrollo económico.  Cusco recibe oleadas de migrantes  Luego del terremoto de 1950 empieza Contemporáne a (1950 – Hoy) rurales por la sequía de 1957. la ciudad ni de mantenimiento y obras  En 1931 alcanza una extensión  La principal base económica es la públicas. década la pobreza se generaliza. recolección y momento. así como el clero regular Cusco colonial. Ica) e internacionales (La Paz. espaciales y económicos. son de un sólo sentido. todos los visitantes concuerdan aproximada de 180 has. cultivo de papa y maíz.  Economía: agricultura. fue el factor que Colonial y nuevos usos. recibe vuelos nacionales (Lima. Sistema Vial Urbano: Vías de Primer Orden: funcionan como corredores viales. Vías Locales: conducen flujos barriales hacia las vías secundarias.  Adecuación de la ciudad Inca a los  Población conformada por  El terremoto de 1650.1950) equipamiento urbano y e dota de  Etapa de decadencia en términos  No existió un proceso de planificación de servicios básicos a la ciudad. módulo cancha. Vías de Comunicación. crianza de damero. Además hay un sistema de trenes los cuales llevan hacia la antigua ciudadela Incaica de Machu Picchu.  Pastoreo de camélidos y concepción de funcionalidad del  Ocupación de áreas del piso del valle y actividades de caza. 10 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL . Ferrocarril: Está conectado por vía férrea con las ciudades de Juliaca. de Pre inca el período formativo. competitivas a nivel nacional. Se instalan algunas que Cusco era una ciudad vieja y sucia. indios. Republicana (1821. Vías de segundo orden: articulación transversal. la serie de intentos de planificación. se demuelen  La economía se terciariza. divididas por calles  La base económica fue la señala ciertas zonas para depósitos de angostas. modificación del como resultado de una mayor paisaje natural con andenerías. Servicios en el y secular. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO URBANÍSTICAMENTE EN EL PERÚ Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL 3. empieza una dinámica comercial de la ciudad.

05% de la demanda. para nivel primario la cobertura es de 52. clínicas privadas. Está rodeada por una zona agrícola amplia y es el centro del sistema regional de ciudades debido a los roles y funciones que cumple y a su escala poblacional. Salud: En la ciudad se cuenta con 2 hospitales del Ministerio de Salud y un hospital de ESSALUD. 4. centros de salud y postas médicas. Servicios varios Agua: cuenta con cinco captaciones y 44 reservorios de agua potable bajo la administración de SEDA .1.200 m. siendo el déficit de 29.6. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO URBANÍSTICAMENTE EN EL PERÚ Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL 3. para el nivel secundaria. Fenómenos naturales en Cusco Cuadro N° 06: Peligros causados por fenómenos naturales en la Ciudad de Cusco FUENTE: Plan regional de prevención y atención a los desastres .72%.12%. en el nivel inicial se cubre el 70.m.Cusco 4.n.7.28% y el déficit de 49. Energía Eléctrica: Electro Sur Este es propietaria de redes de transmisión y subtrasmisión.95% de aulas. lo que demuestra la urgente necesidad de definir una estrategia de promoción e implementación de infraestructura educativa. la cobertura es del orden del 50. las mismas que permiten un suministro de energía confiable a los clientes. y el 24 % no cuenta con el servicio.CUSCO.2014 FUENTE: INEI – Censos Nacionales 1981. HUANCAYO La Ciudad de Huancayo se emplaza en la margen izquierda del río Mantaro en el extremo Sur del Valle a 3. 1993 y 2007 11 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL .s. La infraestructura del sistema de energía está constituida por una Central Térmica e Hidráulica. El 76% de la población es abastecida. 3. Demografía Gráfico N° 02: Ciudad de Huancayo . Se emplaza sobre una amplia explanada formada por un cono aluvional que desciende de los Nevados de Huaytapallana.88% el déficit de 47. las dos últimas modalidades están orientadas a prestar atención preventiva y promocional. Educación: actualmente.Población Censada y Proyectada 1972 .

005 la actividad primaria representa el 5.18%.31%. Periodo Por este periodo la contemporáneo la Ley Nº 14700 población de la zona promovida por el urbana de Huancayo ilustre huancaíno llega a 300. Por estos años se duplica la En esta época población llegando Huancayo contaba a 61. en segundo lugar están las empresas de panadería con el 23.1% y la actividad terciaria representa el 76. área urbanizada de Huancayo. La ciudad Constitución) se extiende en marca el final de la todas las colonia y el inicio direcciones.000 con 30.38% y en tercer lugar tenemos la fábrica de tejidos y artículos de punto con el 17. Para el año 2.2. se traduce en una Se generan rápida ocupación aperturas de del territorio. 4.5%. Se ocupa aproximadamente 3.4%. Se grandes vías y se contaba con tres planifica por distritos primera vez la confortantes del ciudad. En conclusión la economía de la ciudad de Huancayo se caracteriza por su TERCIARIZACIÓN. Evolución Urbana de Huancayo Un Hito importante en la historia de la En esta época ciudad es la llegó el automóvil y construcción de la la electricidad a Iglesia y Plaza Huancayo y creció matriz (Hoy la economía llamada Plaza urbana. 12 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL . habitantes había hecho sus aproximadamente. La actividad agropecuaria: se encuentra estancada debido a la falta de innovación tecnológica y la carencia de apoyo financiero. su crecimiento se debe fundamentalmente al incremento acelerado de la población debido a la migración a la ciudad y a la falta de oportunidades de empleo. la ciudad.000 habitantes lo cual Habitantes. Para el año 2. Se moderniza y los transformaron los gobiernos locales espacios públicos priorizan las más importantes inversiones viales en de la ciudad. del nuevo Perú en Huancayo.000 Ramiro Prialé. La actividad industrial: es incipiente y existe poca vocación de los agentes económicos para este sector de la economía.3. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO URBANÍSTICAMENTE EN EL PERÚ Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL 4. efectos en la La ciudad se ciudad.200 Has. la actividad secundaria el 18. Actividades Económicas La economía urbana de Huancayo se basa eminentemente en el comercio de bienes y servicios. El comercio: es la actividad preponderante.003 en lo que se refiere a empresas industriales la fábrica de calzados ubica el primer lugar con el 36.

Magnitud=5. Palian. 4. Sistema Vial Secundario: conformado por la vías locales y peatonales 4. y 5 universidades.23 % de la población cuenta con el servicio de desagüe.7.A. estos dos sismos ocurrieron por la reactivación de la Falla del Huaytapallana. tiene una longitud de 10 Km aproximadamente. en el mes de Julio (Pariahuanca. 13 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL . La evacuación de dichas redes es directamente a las aguas del río Mantaro. Sistema Vial Inter Urbano Sistema Vial Principal: conformado por vías arteriales (articulan vehicularmente la ciudad y canalizan el flujo de transporte urbano masivo. Servicios Varios Educación: Existen 197 centros educativos en el nivel inicial. con el área urbana de la ciudad de Huancayo. El estado actual de las redes de desagua es regular. desde el Río Quebrada Honda hasta el Río Alcalá y un ancho de 50 m. Estado situacional de las redes: regular.75% de la población.4. Salud: En la provincia de Huancayo existen actualmente dos hospitales del Sector Salud. Sistema Vial Micro Regional Vía Expresa: ubicada al extremo oeste de la ciudad. Fenómenos naturales que afectaron Huancayo Eventos Sísmicos: Los principales sismos que han ocurrido en las zonas aledañas a Huancayo se dieron en el año 1969. Existe un déficit de 358 camas. Déficit de conexiones domiciliarias: 30%. Vías de Comunicación. Nº de horas de dotación del servicio: 14 horas promedio. Zonificación Urbana Cuadro N° 07: Usos de Suelo de la Ciudad de Huancayo (*) FUENTE: Plan de Desarrollo Urbano de Huancayo (*) Ver Plano en Anexo 11 4. Desagüe: Actualmente el 71. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO URBANÍSTICAMENTE EN EL PERÚ Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL 4.2) que ocasionaron daños.6) y en el mes de Octubre (Pariahuanca. sin ningún tipo de tratamiento previo. Agua: La dotación de agua potable está a cargo de la empresa SEDAM HUANCAYO.6. 108 en el nivel secundario. con una capacidad total de 390 camas. Magnitud=6. etc. 207 en el nivel primario. Vías Interdistritales: vías interdistritales (distritos contiguos) como Pilcomayo. 31 centros superiores pedagógicos y tecnológicos. San Agustín de Cajas. relacionando a Huancayo con el resto de ciudades de la Microregión) y vías colectoras (complementan la función de las vías principales). actualmente abastece al 68. Energía Eléctrica: el servicio de abastecimiento de energía eléctrica está a cargo de la empresa concesionaria Electrocentro S. Sapallanga.5.

Es una ciudad moderna que ha crecido a orillas del río Molonglo (un afluente del Murrumbidgee). La mayoría de ellos son de acceso gratuito.La exploración y .4. Aeropuerto Internacional de Canberra: es el aeropuerto de la ciudad y se encuentra a 8 kilómetros al noroeste. de área rural a capital recibe oficialmente el nombre de Proceso de Formación de la nacional comenzó con una una larga La Ciudad y su desarrollo europeo.El 12 de marzo de 1913. que cubre el 26.1. Los vuelos generalmente son domésticos a Sídney. La población Burley Griffin de Chicago y la construcción comenzó en 1913. comenzó en internacional para el diseño de la el cual consistía en la creación de Canberra a principio ciudad. 1. Sistema Ferroviario: Countrylink es el sistema ferroviario que une Canberra con Sídney. un lago artificial. Melbourne. que constituyen su principal atractivo. que son europea siguió diseño de la ciudad tuvo la influencia plazas y calles principales destinadas a aumentando a ritmo del movimiento "ciudad jardín" e las actividades comerciales.2. son los otros contribuyentes notables a la economía de Canberra.En 1967 se lleva a cabo el PLan "Y". es decir posee una densidad poblacional promedio de 414. El turismo también juega un papel importante en la economía de la ciudad.5 hab/Km2. Brisbane. Los vuelos internacionales son escasos y no son directos. Antes del .2 Km . El servicio de autobuses: es proporcionado por la compañía ACTION (Australian Capital Territory Internal Omnibus Network). si Sídney o Melbourne debería donde se encuentra ser la capital nacional. CANBERRA 2 Capital de Australia.Fue construida desde cero. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO URBANÍSTICAMENTE EN EL PERÚ Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL CIUDADES PLANIFICADAS URBANÍSTICAMENTE EN EL MUNDO 1. Depresión. como una ciudad próspera. con una disposición tal que XIX vegetación natural. Evolución Urbana de Canberra . se seleccionó el proyecto realizado por el arquitecto Walter áreas destinadas al comercio y las de la década de compras conocidas como 'town 1820. Los distritos de Canberra están unidos por 14 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL . que llevaron a formasen la letra Y. conquista europea ciudad planificada. La ciudad concentra una gran cantidad de museos. 1. 1. Zonificación Urbana (*) (*) Ver Anexo 13 1. a partir de la Segunda compromiso entre Sídney y Melbourne. El centres' (centros de la ciudad). a 150 Km al interior de la costa este de Australia.El crecimiento y desarrollo de habitada por las . Sistema de Carreteras: la red de carreteras y autopistas son de gran calidad debido a la modernidad del diseño del trazado urbano. Cubre una extensión de 814. construcción. Tras un concurso . unidas por lento durante el siglo incorpora en diferentes áreas autopistas.El cambio del distrito de Nueva Gales . el área Canberra y esta fecha es considerada disputa. la ciudad establecimiento del Sur (NSW). la ciudad de Canberra tiene una población de 345 257 habitantes.La situación de Canberra fue Canberra se vio dificultado por las dos seleccionada para la posición de la guerras mundiales y la Gran tribus Ngunnawal y capital nacional en 1908 como un Ciudad Walgalu. que conecta los puntos más importantes de la ciudad. Guerra Mundial se convirtió en una . Actividades Económicas Canberra posee el promedio más alto de ingresos de todas las capitales australianas. así como la educación. Canberra a obtener el título de "capital del arbusto". Vías de Comunicación. Demografía Al 30 de junio de 2008.5. 1. sanidad y servicios comunitarios. Los servicios de negocios. La industria principal de la ciudad es la administración gubernamental y Defensa. Ha sido construida alrededor del lago Burley Griffin. como el día de su fundación Antes de la Ciudad Canberra era .1% de Producto Territorial Bruto del curso 2003/04 y daba empleo al 40% de los canberranos.3. Adelaida y Perth.

455. de acuerdo con el Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE). En Canberra se experimenta una media de 23 días de tormentas al año. 2. guayaba. y se exportan productos hechos de madera a todo el mundo. BRASILIA Brasilia es la capital federal del Brasil y la sede del gobierno del Distrito Federal. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO URBANÍSTICAMENTE EN EL PERÚ Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL 'parkways'. Actividades Económicas Actividades primarias: los principales productos agrícolas producidos en la ciudad son el café. localizado en Garran y con capacidad para 500 camas. Banca y finanzas. 15 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL . 1. soya y mango. en el de Bruce. Servicios legales. uno de los centros de investigación biomédicos más importantes de Australia. grandes piedras de granizo y relámpagos. 2.7. el cual es un nivel de país desarrollado.936. Ambos hospitales son también centros docentes. 2. conformado por el presidente. Las tormentas severas pueden causar daños importantes. papaya. Tecnología informática. Fenómenos naturales en Canberra Lluvias y tormentas: suelen darse en primavera y verano. situado en el barrio de Bruce y con 174 camas. en el barrio de Acton. conocido antiguamente como Woden Valley Hospital. la Autopista Nacional es la que conecta a la capital con Sídney. Servicios: los cuales aportan el 91% del PBI local.2.28 hab/km². amplias carreteras de dos carriles por sentido y con limitación de 80-100 km/h. Con respecto a la red de carreteras que une Canberra con el resto de ciudades australianas. ya que colaboran estrechamente con la Escuela de Enfermería de la Universidad de Canberra y con el John Curtin School of Medical Research. El Hospital de Canberra. Las academias militares de Canberra son la Australian Defence Force Academy (ADFA) y la Royal Military College. El Índice de Desarrollo Humano en la ciudad es de 0.  Comunicaciones. y el Calvary Public Hospital. Hay más de 110. y la densidad de población era de 423. y la University of Canberra (UC). proporcionando alrededor del 40% de los empleos en la ciudad. 1. Las tormentas generalmente ocurren entre octubre y marzo. Salud: En Canberra hay dos grandes hospitales públicos.6.000 cabezas de ganado. Éstos se dividen en:  Gobierno: El sector público es por mucho el mayor empleador. que pueden causar inundaciones repentinas. fuertes vientos. localizada en la parte central del país. destapar edificios y daños a los árboles y a las líneas eléctricas.  Entretenimiento. fresa. en 2007 había 2. Brasilia es considerada una de las ciudades con mayores tasas de crecimiento en Brasil. recogiéndose anualmente una media de 629 mm de precipitaciones durante 108 días lluviosos al año. naranja. Servicios Varios Educación: Las dos universidades más importantes son la Australian National University (ANU). También es uno de los centros destacados el Canberra Institute of Technology.82% al año. Su población se incrementa en promedio un 2. llegando a producirse 19 de ellos durante el período de tormentas anteriormente citado. Pueden ir acompañados de lluvias torrenciales.903 habitantes residiendo en el Distrito Federal brasileño. el Supremo Tribunal Federal de Brasil y el Congreso Nacional de Brasil.1. desde policía federal hasta diplomacia. limón. Es sede del gobierno federal. Los empleos gubernamentales incluyen todos los niveles. Demografía De acuerdo con el Instituto Brasileño de Geografía y Estadística.

Imprenta y editorial. un organismo especializado de una ciudad perfecta. la ciudad La capital brasileña es la única ciudad cuenta actualmente con algo más de del mundo construida en el siglo XX a 600.000 habitantes. Años después.5. Terminal de buses de Brasilia: es uno de las más modernas estaciones de embarque y desembarque interestadual de Brasil. el líder siendo el primer registro histórico. es uno de los más modernos de Brasil. actualidad casi todos los problemas de cualquier otra ciudad grande 2. sirven para llegar a la gran mayoría de barrios y ciudades aledañas como. establecer una sede administrativa lejos de la Esta idea fue recogida en la primera costa del Océano Atlántico Constitución republicana de 1891. Samambaia y Guará. la independentista José Bonifácio necesidad de "interiorizar" la capital de la sugiere el nombre de Brasilia para Antes de la Ciudad entonces colonia portuguesa de Brasil y una futura capital brasileña. Los autobuses son un medio muy usado en esta ciudad. ideal Unesco. Proyectada inicialmente para albergar a alrededor de 500. Selección de la ubicación de la nueva ciudad Las obras de construcción se (mediados de 1956): una extensa meseta en iniciaron el 23 de octubre de 1956. Procesamiento de alimentos. 2. Águas Claras. Evolución Urbana de Brasilia En 1716. Reciclaje. afronta en la de las Naciones Unidas. sirve como enlace de la tierra y el aire para el país.400. Ceilandia. El 21 de abril de 1960 la ciudad fue El plano piloto de la ciudad es en forma de inaugurada. el Marqués de Pombal menciona. en 1821.000 en el "Plano Piloto" y más de La Ciudad y su la cual se le ha adjudicado (en 1987) 1. Proceso de conforme se concluían los edificios El plano de la ciudad fue obra de Lucio Costa administrativos diversas entidades Formación de la y la mayoría de edificios destacados fueron gubernamentales (y sus integrantes) Ciudad creados por Oscar Niemeyer. Fabricación de muebles. Salud: Brasilia cuenta con diversos hospitales públicos tales como: Hospital del Distrito Federal (HBDF). y la zona sureste del estado de Goiás.000 en los barrios periféricos que el rango de Patrimonio Histórico y desarrollo dependen del núcleo central. estuvo a cargo de Roberto Burle Max. Zonificación Urbana (*) (*) Ver Anexo 15 2.4. Vías de Comunicación. avion que apunta al sureste. Metro de Brasilia: lo conforman dos líneas que se cruzan en la estación Águas Claras y desde ahí van hacia otros destinos. Así pues. las instituciones más grandes son la Universidad Católica de Brasilia y la Universidad Paulista. 16 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL . Hospital Regional de la Asa Sur y Hospital Universitario de Brasilia. Luziania o Goiás. 2. Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek: es el aeropuerto internacional de Brasilia. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CIUDADES PLANIFICADAS PLANEAMIENTO URBANÍSTICAMENTE EN EL PERÚ Y EL MUNDO URBANO Y REGIONAL Industrias: entre las cuales destacan Construcción. Hospital Regional de la Asa Norte. En el ámbito de la educación privada. Servicios Varios Educación: La ciudad cuenta con dos universidades: la Universidad Nacional de Brasilia y la Facultad de Ciencias de la Salud gestionada por el gobierno del distrito.3. Este medio de transporte atiende la necesidad de traslado de barrios como: Taguatinga. Farmacéuticas. Asa Sul. Con un terminal capaz de manejar más de 9 millones de pasajeros por año. Brasilia está situado en el centro de Brasil. lo Cultural de la Humanidad por la que se concibió como la gran utopía.6. El paisajismo se trasladaban a la nueva ciudad.

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