Departamento Metal Mecnica Ingeniera Mecnica

Sistemas de Generacin de Energa

Docente: Gmez Muoz Francisco

Grupo: D CVE: 6513

Unidad I

Centrales Trmicas y Generadores de Vapor

Equipo Numero 3

Integrantes: Nmero de Control:

Cspedes Lomas Vctor Manuel 13071633

Gonzles Snchez Otoniel 13070795
Morales Kristal 13071034

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 ndice

Pagina

Unidad I: Centrales Trmicas y Generadores de Vapor .. .. ..3

1.1.-Antalogia, Definicin y Funcin de las Centrales .. .. ..3

Trmicas de Vapor

1.2.-Clasificacion, descripcin, funcin e instalacin .. .. ..4

de las principales partes del Generador de Vapor

1.3.-Clasificacion y Funcionamiento .. .. ..8

1.4.-Ciclo Combinado .. .. ..14

1.5.-Ciclo Brayton Rankine .. .. ..17

1.6.-Definicion y eficiencia de los ciclos .. .. ..19

1.7.-Conformacion .. .. ..19

Bibliografa

2
 Centrales Trmicas y Generadores de Vapor

La primera central termoelctrica fue construida por Sigmund Schuckert en la ciudad

de Ettal en Baviera y entr en funcionamiento en 1878. Las primeras centrales comerciales
fueron la Central de Pearl Street en Nueva York y la Edison Electric Light Station, en
Londres, que entraron en funcionamiento en 1882.

Estas primeras centrales utilizaban motores de vapor de pistones. El desarrollo de la turbina

de vapor permiti construir centrales ms grandes y eficientes por lo que haca 1905 la
turbina de vapor haba reemplazado completamente a los motores de vapor de pistones en
las grandes centrales elctricas.

Prcticamente todas las centrales elctricas de carbn, nucleares, geotrmicas, energa solar
trmica o de combustin de biomasa, as como algunas centrales de gas natural son
centrales termoelctricas. El calor residual de una turbina de gas puede usarse para producir
vapor y a su vez producir electricidad en lo que se conoce como un ciclo combinado lo cual
mejora la eficiencia. Las centrales termoelctricas no nucleares, particularmente las de
combustibles fsiles se conocen tambin como centrales trmicas o centrales
termoelctricas convencionales.

1.1.-Antalogia, Definicin y Funcin de las Centrales trmicas de Vapor

Una central trmica es una instalacin que produce energa elctrica a partir de la
combustin de carbn, fuel-oil o gas en una caldera diseada al efecto. El funcionamiento
de todas las centrales trmicas, o termoelctricas, es semejante.

El combustible se almacena en parques o depsitos adyacentes, desde donde se suministra a

la central, pasando a la caldera, en la que se provoca la combustin. Esta ltima genera el
vapor a partir del agua que circula por una extensa red de tubos que tapizan las paredes de
la caldera. El vapor hace girar los labes de la turbina, cuyo eje rotor gira solidariamente
con el de un generador que produce la energa elctrica; esta energa se transporta mediante
lneas de alta tensin a los centros de consumo. Por su parte, el vapor es enfriado en un
condensador y convertido otra vez en agua, que vuelve a los tubos de la caldera,
comenzando un nuevo ciclo.

3
El agua en circulacin que refrigera el condensador expulsa el calor extrado a la atmsfera
a travs de las torres de refrigeracin, grandes estructuras que identifican estas centrales;
parte del calor extrado pasa a un ro prximo o al mar.

Las torres de refrigeracin son enormes cilindros contrados a media altura (hiperboloides),
que emiten de forma constante vapor de agua, no contaminante, a la atmsfera. Para
minimizar los efectos contaminantes de la combustin sobre el entorno, la central dispone
de una chimenea de gran altura (llegan a los 300 m) y de unos precipitadores que retienen
las cenizas y otros voltiles de la combustin. Las cenizas se recuperan para su
aprovechamiento en procesos de metalurgia y en el campo de la construccin, donde se
mezclan con el cemento.

1.2.-Clasificacion, descripcin, funcin e instalacin de las principales

partes del Generador de Vapor
En las centrales trmicas convencionales, la energa qumica ligada por el combustible fsil
(carbn, gas o fuel -il) se transforma en energa elctrica. Se trata de un proceso de
refinado de energa. El esquema bsico de funcionamiento de todas las centrales trmicas
convencionales es prcticamente el mismo, independientemente de que utilicen carbn, fuel
-il o gas.

Las nicas diferencias sustanciales consisten en el distinto tratamiento previo que sufre el
combustible antes de ser inyectado en la caldera y el diseo de los quemadores de la
misma, que vara segn el tipo de combustible empleado.

El vapor de agua se bombea a alta presin a travs de la caldera, a fin de obtener el mayor
rendimiento posible. Gracias a esta presin en los tubos de la caldera, el vapor de agua
puede llegar a alcanzar temperaturas de hasta 600 C (vapor recalentado).

Este vapor entra a gran presin en la turbina a travs de un sistema de tuberas. La turbina
consta de tres cuerpos; de alta, media y baja presin respectivamente. El objetivo de esta
triple disposicin es aprovechar al mximo la fuerza del vapor, ya que este va perdiendo
presin progresivamente. As pues, el vapor de agua a presin hace girar la turbina,
generando energa mecnica. Hemos conseguido transformar la energa trmica en
energa mecnica de rotacin.

El vapor, con el calor residual no aprovechable, pasa de la turbina al condensador. Aqu, a

muy baja presin (vaco) y temperatura (40C), el vapor se convierte de nuevo en agua, la

4
cual es conducida otra vez a la caldera a fin de reiniciar el ciclo productivo. El calor latente
de condensacin del vapor de agua es absorbido por el agua de refrigeracin, que lo entrega
al aire del exterior en las torres de enfriamiento.

La energa mecnica de rotacin que lleva el eje de la turbina es transformada a su vez en

energa elctrica por medio de un generador asncrono acoplado a la turbina.

COMPONENTES DE UNA CENTRAL TERMICA CARACTERSTICAS FUNCION

En l tienen lugar las siguientes
conversiones de energa:
Energa calorfica del vapor a
energa cintica en las toberas
de la turbina.
TURBOGENERADOR Energa cintica del vapor a
energa mecnica en los labes,
la que se recoge en la flecha de
la turbina.
Energa mecnica o energa
elctrica, de la flecha al
embobinado del generador

GENERADOR DE VAPOR El trmino de generador de vapor o

caldera se aplica normalmente a un
dispositivo que genera vapor para
producir energa, para procesos o
dispositivos de calentamiento.
Las calderas se disean para transmitir
calor de una fuente externa de
combustin a un fluido (agua) contenido
dentro de ella
La caldera est compuesta por equipos
como ventiladores de aire y gases,
precalentadores de aire, ductos,
chimenea, economizador, domo, hogar,
sobrecalentador, recalentador,
quemadores, accesorios, instrumentos,
etc.

La condensacin el vapor de escape de

la turbina y drenes se efecta en el
CONDENSADOR condensador, adems de la extraccin de

5
 algunos gases inconfesables.

Las torres de enfriamiento son

dispositivos de enfriamiento artificial de
agua. Se clasifican como cambiadores de
calor entre un volumen en circuito
cerrado de agua y aire atmosfrico.

TORRE DE ENFRIAMIENTO Bsicamente las torres de enfriamiento

son cambiadores de calor de mezcla,
efectuando la transmisin de calor por
cambio de sustancia y conveccin entre
los medios. El agua cede calor al aire
sobre todo por evaporacin, lo hace
tambin por conveccin, pero en forma
secundaria.

De acuerdo con el mecanismo que mueve

el flujo, las bombas se clasifican en:
Centrfugas
BOMBAS Rotatorias
Alternativas

Despus de la resistencia de
los materiales, los problemas que
involucran flujo de calor son los ms
importantes en la ingeniera.
el calor se transfiere mediante aparatos
llamados cambiadores de calor; los
principales de stos equipos, son los
CAMBIADOR DE CALOR siguientes:
calentadores de agua de alimentacin
calentadores de combustible
generador de vapor / vapor
evaporadores
enfriadores de agua
enfriadores de aceite
enfriadores de hidrgeno
condensador
generador de vapor

Los cdigos o normas sobre diseo de

recipientes o tanques tienen como objeto
principal que la fabricacin se haga con
la seguridad requerida a
una economa razonable. Todos los
tanques estarn provistos con los
aditamentos necesarios para cumplir con

6

TANQUES
COMPRESORES DE AIRE
TRATAMIENTO Y MONITOREO DE AGUA
TUBERAS Y AISLAMIENTO su construccin se usan materiales de las
su funcionamiento y los reglamentos de
seguridad;
Usos de los tanques
Almacenamiento de condensado
Servicio diario de aceite combustible
Almacenamiento de aceite
combustible
Almacenamiento de agua
desmineralizada o evaporada
Almacenamiento de agua cruda
Servicio de aceite ligero
Tanque para columna de agua de
enfriamiento
Tanque de mezcla de sustancias
qumicas
Drenes limpios fros
Tanque de purgas (blow off tank)
El aire comprimido se utiliza en las plantas
termoelctricas para
instrumentos, control, servicio, sopladores
de la caldera y subestacin elctrica.
La alimentacin de agua a la caldera
constituye, desde el punto de vista
qumico, uno de los principales problemas
de operacin: influencia en la confiabilidad
decisiva.
En las plantas termoelctricas, la
alimentacin a la caldera es principalmente
de condensado de la turbina (alrededor de
95 a 99%); las prdidas por purgas, fugas
de vapor y condensado, atomizacin de
combustible, etc., deben compensarse con
agua de repuesto cuyo volumen vara de 1
a 5%.
El agua de repuesto proviene de fuentes
naturales de superficie o pozos profundos;
en ninguno de los dos casos se encuentra
en estado puro.
La aplicacin de tuberas en plantas
termoelctricas y nucleares, refineras y
plantas qumicas, etc., se basa
normalmente en idnticas ( o muy
similares) consideraciones de diseo. En
mismas propiedades fsicas y mecnicas,
7
composicin qumica
y estructura metalrgica; los procesos de
fabricacin como doblado, formado,
soldado y tratamiento trmico
involucran procedimientos idnticos que no
dependen de la aplicacin, sino de la
calidad final deseada.

8
 1.3.-Clasificacion y Funcionamiento
CENTRALES TERMICAS CLASICAS O CONVENCIONALES

Se llaman centrales clsicas o de ciclo convencional a aquellas centrales trmicas que

emplean la combustin del carbn, petrleo (aceite) o gas natural para generar la energa
elctrica.

Son consideradas las centrales ms econmicas, por lo que su utilizacin est muy
extendida en el mundo econmicamente avanzado y en el mundo en vas de desarrollo, a
pesar de que estn siendo criticadas debido a su elevado impacto medioambiental.

A continuacin se muestra el diagrama de funcionamiento de una central trmica de carbn

de ciclo convencional:

Diagrama de una central trmica de carbn de ciclo convencional

1. Torre de refrigeracin 10. Vlvula de control de gases 19. Supercalentador

2. Bomba hidrulica 11.Turbina de vapor de alta presin 20. Ventilador de tiro forzado
3. Lnea de transmisin (trifsica) 12. Desgasificador 21. Recalentador
4. Transformador (trifsico) 13. Calentador 22. Toma de aire de combustin
5. Generador elctrico (trifsico) 14. Cinta transportadora de carbn 23. Economizador

9
 6. Turbina de vapor de baja presin 15. Tolva de carbn 24. Precalentador de aire
7. Bomba de condensacion 16. Pulverizador de carbn 25. Precipitador electrosttico
8. Condensador de superficie 17. Tambor de vapor 26. Ventilador de tiro inducido
9. Turbina de media presin 18. Tolva de cenizas 27. Chimenea de emisiones

Bsicamente, el funcionamiento de este tipo de centrales es el mismo independientemente

del combustible que se consuma. As, este se quema en la caldera, liberando calor que se
usa para calentar agua.

El agua calentada se transformar en vapor con una presin muy elevada, que es la que
hace girar una turbina de vapor, lo que transformar la energa interna del vapor en energa
mecnica (rotacin de un eje).

La produccin de electricidad se generar en el alternador, por la rotacin del rotor (que

comparte el mismo eje que la turbina de vapor) y mediante la induccin electromagntica.

La electricidad generada pasa por un transformador, que aumentar su tensin para el

transporte.

El vapor que sale de la turbina de vapor se enva a un condensador (termodinmica) para

transformarlo en lquido y retornarlo a la caldera para empezar de nuevo un nuevo ciclo de
produccin de vapor.

Centrales Trmicas de Carbn

FUNCIONAMINETO, CARACTERISTICAS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Las centrales trmicas que usan como combustible carbn, pueden quemarlo en trozos o
pulverizado. La pulverizacin consiste en la reduccin del carbn a polvo finsimo (menos
de 1/10 mm de dimetro) para inyectarlo en la cmara de combustin del generador de
vapor por medio de un quemador especial que favorece la mezcla con el aire comburente.
Con el uso del carbn pulverizado, la combustin es mejor y ms fcilmente controlada. La
pulverizacin tiene la ventaja adicional que permite el uso de combustible de desperdicio y
difcilmente utilizado de otra forma. En estas se requiere instalar dispositivos para separar
las cenizas producto de la combustin y que van hacia el exterior, hay incremento de efecto
invernadero por su combustin, altos costos de inversin, bajo rendimiento y arranque lento

Centrales Trmicas de Fuel-Oil

FUNCIONAMIENTO, CARACTERISTICAS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS

En las centrales de fuel, el combustible se calienta hasta que alcanza la fluidez ptima para
ser inyectado en los quemadores. Las de fuel-il presentan como principal inconveniente

10
 las oscilaciones del precio del petrleo y derivados, y a menudo tambin se exigen
tratamientos de desulfuracin de los humos para evitar la contaminacin y la lluvia cida.
El consumo de un milln de litros de gasolina emite a la atmsfera 2,4 millones de
kilogramos de Dixido de Carbono (CO2), el principal causante del cambio climtico
mundial. Arranque lento y bajo rendimiento.

Centrales Trmicas de Gas Natural

FUNCIONAMIENTO, CARACTERISTICAS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS

En vez de agua, estas centrales utilizan gas, el cual se calienta utilizando diversos
combustibles (gas, petrleo o diesel). El resultado de sta combustin es que gases a altas
temperaturas movilizan la turbina, y su energa cintica es transformada en electricidad por
un generador.
El uso de gas en las centrales trmicas, adems de reducir el impacto ambiental, mejora
la eficiencia energtica. Menores costos de la energa empleada en el proceso de
fabricacin y menores emisiones de CO2 y otros contaminantes a la atmsfera. La
eficiencia de stas no supera el 35% .

11
 CENTRALES TERMICAS NO CONVENCIONALES

Centrales Trmicas de Ciclo Combinado

FUNCIONAMIENTO, CARACTERISTICAS, VENTAJAS Y DEVENTAJAS

Un ciclo combinado es, la combinacin de un ciclo de gas y un ciclo de vapor. Sus

componentes esenciales son la turbina de gas, la caldera de recuperacin la turbina de vapor
y el condensador. El ciclo de gas lo compone la turbina de gas, y el ciclo de vapor est
constituido por la caldera de recuperacin, la turbina de vapor y el condensador.
La tecnologa de las centrales de ciclo combinado permite un mayor aprovechamiento del
combustible y, por tanto, los rendimientos pueden aumentar entre el 38 por ciento normal
de una central elctrica convencional hasta cerca del 60 por ciento. Y la alta disponibilidad
de estas centrales que pueden funcionar sin problemas durante 6.500-7500 horas
equivalentes al ao.
Uno de los principales problemas que plantean las centrales trmicas es que se trata de un
proceso relativamente complejo de conversin de energas. Utilizan combustible de alto
grado de calidad. Provocan contaminacin con la alta emisin de gases.

Centrales Trmicas de Combustin de Lecho Fluidizado

FUNCIONAMIENTO; CARACTERISTICAS; VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Consiste en quemar carbn en un lecho de partculas inertes, a travs del cual se hace pasar
una corriente de aire. Esta soporta el peso de las partculas y las mantiene en suspensin, de
modo que da la impresin de que se trata de un lquido en ebullicin. Permitira obtener
rendimientos de hasta el 50%, disminuyendo al mismo tiempo la emisin de anhdrido
sulfuroso.
Su eficiencia es de 40 a 42% en ciclos combinados En la tecnologa de lecho fluidizado se
inyecta caliza directamente dentro de la caldera para capturar y remover el azufre del
combustible como un subproducto seco.
La temperatura del gas dentro de la caldera va de los 820C a los 840C, lo cual determina
su diseo y el arreglo de las superficies de transferencia de calor. Este tipo
de calderas puede ser atmosfrico o presurizado.

Centrales Trmicas Gicc Gasificacin de Carbn Integrada en ciclo combinado

FUNCIONAMIENTO, CARACTERISTICAS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS

La gasificacin del carbn es un proceso que transforma el carbn slido en un gas

sinttico compuesto principalmente de CO e hidrgeno (H2). El carbn es gasificado
controlando la mezcla de carbn, oxgeno y vapor dentro del gasificador. La potencia media

12
de estas centrales viene a ser de 300 MW, muy inferior todava a la de una trmica
convencional.
Las ventajas medioambientales que ofrecen estas centrales se fundamentan en los
bajos valores de emisin de xidos de azufre y otras partculas.
En la actualidad las IGCC alcanzan eficiencias de 45%, una eliminacin de 99% de azufre.
Bajos costos de combustible, admite combustible de bajo grado de calidad, bajo grado de
emisiones, alto rendimiento, tecnologa sin completa prueba de eficiencia, altos costos de
inversin, plantas complejas, arranque lento.

CUADRO COMPARATIVO ENTRE CENTRALES TERMICAS, NUCLEARES E

HIDROELECTRICAS

PARMETROS CENTRAL TERMICA CENTRAL NUCLEAR CENTRAL

HIDROELECTRICA
COMBUSTIBLE Combustibles fsiles: gas, Energa nuclear: fisin, Energas renovables:
carbn, fuel- oil. fusin Hidrulica
Calderas Reactor nuclear Turbinas
Turbinas de Turbinas de Agua
vapor y gas vapor Generador
EQUIPOS Carbn- gas- fuel Uranio
oil plutonio
Condensador Generador
Generador
TIEMPO DE 6 meses a 1 ao 5 a 10 aos 1 a 4 aos
INSTALACIN
FUENTE DE No renovable No renovable Renovable
ENERGIA
COSTOS 150 millones de dlares. Esta alrededor de 1000 240 millones de dlares
US$/kW, 3.5 USc/kWh
El vapor se genera por la El calor se produce por Utilizan la fuerza
PRODUCCIN DE combustin del carbn o la fisin nuclear en un y velocidad del agua
ENERGIA de derivados del petrleo. reactor. corriente para hacer
ELECTRICA girar las turbinas.

Corto tiempo de Uno de los materiales No contamina: el aire, ni

construccin utilizados para su agua, ya que no se
No dependen del clima desintegracin es el requiere combustible
Costos de inversin uranio, del cual quedan alguno.
menores que en las an grandes reservas. Costos de
hidroelctricas lo que La tecnologa empleada mantenimiento bajos.
favorece su construccin y est muy desarrollada y
entrada en tiene una
funcionamiento. gran productividad, ya
Facilidad de transporte del que con cantidades
VENTAJAS combustible orgnico mnimas de sustancia se
desde el lugar de su obtiene una gran
extraccin hasta la central cantidad de energa.
trmica. Generan energa
Progreso tcnico lo que elctrica limpia ya que

13
 permiti disear grandes no se produce
unidades generadoras emanacin al
(grandes mdulos) con medio ambiente de
mejores rendimientos que gases de combustin
las unidades pequeas o causantes de la lluvia
medianas. cida.

Como resultado del Uno de los mayores Inundaciones grandes de

procesamiento del problemas es la tierras
carbn, fue- oil y gas, posibilidad de una fuga frtiles. Deforestacin. Mi
stas centrales son radioactiva en caso de gracin forzada de
importantes fuentes accidente, lo que poblaciones aledaas.
emisoras de agentes provocara cuantiosos Mayor tiempo de
contaminantes, daos humanos y construccin en
calor, ruido y vibraciones. materiales. comparacin con las
La peor desventaja es el Otro problema son los Centrales Trmicas.
terrible impacto residuos radioactivos que
DESVENTAJAS ambiental que produce, genera, de difcil y
ya que emite gases que costoso almacenamiento
provocan tanto el efecto y que resultan muy
invernadero como la peligrosos a corto y largo
lluvia cida. plazo.
En el caso del petrleo Tambin es muy alto el
es preocupante su coste de las
vertido al mar cuando se instalaciones y su
transporta, ya que crea mantenimiento.
las famosas mareas
negras.

Gas natural 9,7 KW- Uranio 115 KW- Hidraulica 2,57

h/ m3 h/ Kg KW- h/m3
Carbon 2,4 KW- h/
CAPACIDAD DE Kg
GENERACION Fuel- oil 2,9 KW- h/
Kg

Gas natural 40% Uranio 30% Hidrulica 80%

EFICIENCIA DE LA Carbn 40%
CONVERSION Fuel- oil 40%
Kg O m3 DE Gas natural 0,416 m3 Uranio 8,69 x 10-3 Kg / Hidrulica 0,389 m3 /
COMBUSTIBLE QUE /KW h KW - h KW- h
SE NECESITAN Carbn de 0,336 a 0,850
PARA GENERAR 1 Kg / KW- h
KW Diesel / fuel de 0,362 a
VARIA 0,309 Kg / KW- h
DEPENDIENDO LA
MAQUINARIA

14
 Los efectos ambientales Los materiales
de una central trmica radioactivos
Gran impacto ambiental
provienen del proceso de emiten radiacin ionizant
combustin, as como de e penetrante que puede No contaminan el
las emisiones de polvo y daar los tejidos vivos. ambiente.
gases contaminantes. En El gas radn radioactivo
IMPACTO general los efectos es un contaminante
AMBIENTAL ambientales -por frecuente en las minas
ejemplo, emisiones subterrneas de uranio.
contaminantes,
ocupacin de espacio
por la central y volumen
de residuos - aumentan
en el orden siguiente:
gas, fuel oil ligero, fuel
oil pesado y combustin
de carbn.
1.4.-Ciclo Combinado
Se denomina ciclo combinado en la generacin de energa a la coexistencia de dos ciclos
termodinmicos en un mismo sistema, uno cuyo fluido de trabajo es el vapor de agua y otro
cuyo fluido de trabajo es un gas producto de una combustin o quema.1 En la propulsin de
buques se denomina ciclo combinado al sistema de propulsin COGAS.

COGAS (COmbined Gas And Steam - combinado gas y vapor) es el nombre que se da a los sistemas de
propulsin marinos de ciclo combinado, compuestos de turbinas de gas y turbinas de vapor. Estas ltimas
son alimentadas con el vapor generado por el calor de las toberas de salida de las turbinas de gas. De este
modo utilizan energa que de otro modo se perdera, disminuyendo el consumo especfico de combustible
de la planta. Las grandes plantas de generacin elctrica que usan este principio pueden alcanzar
eficiencias del orden de 58%.

Cuando las turbinas no impulsan directamente los rboles de las hlices directamente, sino que se emplea
un sistema turboelctrico de transmisin, se suele denominar al sistema COGES (combinado gas-
electricidad-vapor).

En la actualidad se estn construyendo numerosas centrales termoelctricas de las

denominadas de ciclo combinado, que son un tipo de central que utiliza gas
natural, gasleo o incluso carbn preparado como combustible para alimentar una turbina
de gas. Luego los gases de escape de la turbina de gas todava tienen una elevada
temperatura, se utilizan para producir vapor que mueve una segunda turbina, esta vez de

15
vapor. Cada una de estas turbinas est acoplada a su correspondiente alternador para
generar energa elctrica.1

Normalmente durante el proceso de partida de estas centrales solo funciona la turbina de

gas; a este modo de operacin se lo llama ciclo abierto. 2 Si bien la mayora de las centrales
de este tipo pueden intercambiar el combustible (entre gas y disel) incluso en
funcionamiento.

Como la diferencia de temperatura que se produce entre la combustin y los gases de

escape es ms alta que en el caso de una turbina de gas o una de vapor, se consiguen
rendimientos muy superiores, del orden del 55 %.

Este tipo de centrales generaron el 32 % de las necesidades espaolas de energa elctrica

en 2008.

Esquema bsico de
funcionamiento de una central
trmica de ciclo combinado.

Central Termoelctrica de Ciclo Combinado

16
Una central de ciclo combinado es una central elctrica en la que la energa trmica del
combustible es transformada en electricidad mediante dos ciclos termodinmicos: el
correspondiente a una turbina de gas, generalmente gas natural, mediante combustin (ciclo
Brayton) y el convencional de agua/turbina de vapor (ciclo de Rankine).

El funcionamiento de una central de ciclo combinado es ligeramente ms complejo que el

de las centrales convencionales. En primer lugar, se quema gas natural en una cmara de
combustin y se hace pasar por una turbina de gas conectada a un alternador. Los gases
calientes que ya han sido turbinados son entonces aprovechados para calentar agua y
convertirla en vapor en un recuperador de calor. Este vapor se hace pasar por una segunda
turbina conectada a otro alternador, de forma que ambos generan energa elctrica.

Ciclo combinado a Condensacin

Una variante del ciclo combinado de contrapresin clsico es el ciclo combinado

a condensacin, que se realiza en procesos estrictamente cogenerativos. Se basa en una
gran capacidad de regulacin ante demandas de vapor muy variables.

El proceso clsico de regulacin de una planta de cogeneracin consiste en evacuar gases a

travs del bypass cuando la demanda de vapor es menor a la produccin y utilizar la post-
combustin cuando sucede lo contrario.

Bajando sensiblemente su potencia, no se consigue su adaptacin a la demanda de vapor,

debido a una importante bajada en el rendimiento de recuperacin, ya que los gases de
escape mantienen prcticamente su caudal y bajan ostensiblemente su temperatura. Por
ellos, las prdidas de calor se mantienen prcticamente constantes, y la planta deja de
cumplir los requisitos de rendimiento.

Cogeneracin

Los sistemas de intercambio de cogeneracin son sistemas de produccin en los que se

obtiene simultneamente energa elctrica y energa trmica til partiendo de un
nico combustible.

Al generar electricidad con un motor generador o una turbina, el aprovechamiento de la

energa primaria del combustible es del 25% al 35%, lo dems se pierde en forma de calor.
Al cogenerar se puede llegar a aprovechar del 70% al 85% de la energa que entrega el

17
combustible. La mejora de la eficiencia trmica de la cogeneracin se basa en el
aprovechamiento del calor residual de los sistemas de refrigeracin de los motores de
combustin interna para la generacin de electricidad.

El gas natural es la energa primaria ms utilizada para el funcionamiento de las centrales

de cogeneracin de electricidad pero el carbn actualmente se utiliza con mayor
frecuencia .Las cuales funcionan con turbinas o motores de gas. No obstante, tambin se
pueden utilizar fuentes de energa renovables y residuos como biomasa o residuos que se
incineran.

Adems, esta tecnologa reduce el impacto ambiental debido al mejor aprovechamiento de

la energa primaria que implica. Si se tiene en cuenta que para producir una unidad elctrica
por medios convencionales se necesitan 3 unidades trmicas, mientras que en cogeneracin
se necesitan 1,5 unidades, la cantidad total de agentes contaminantes emitidos se ver
disminuida en un 50%.

Este procedimiento tiene aplicaciones tanto industriales como en ciertos edificios singulares
en los que el calor puede emplearse para calefaccin u obtencin de agua caliente sanitaria
como por ejemplo ciudades universitarias, hospitales, etc.

Con estos sistemas se mejora la eficiencia energtica, consiguiendo aprovechar con el

mismo combustible ms energa, con lo que se consigue un ahorro de ste y tambin una
disminucin de las emisiones de CO2.

18
 1.5.-Ciclo Brayton Rankine

Desarrollo Histrico

En el ciclo Brayton, como en la mayora de los ciclos termodinmicos, es necesario

distinguir el ciclo termodinmico en s mismo de su aplicacin tecnolgica. Como ocurre
en algunos otros motores trmicos, los motores basados en el ciclo Brayton han presentado
diferentes soluciones formales, que bsicamente se pueden reducir a los motores Brayton
de pistones, de funcionamiento parecido a los modernos motores Diesel y gasolina, y que
hoy en da apenas existen salvo en museos, y los motores Brayton de flujo continuo, en los
que, a diferencia de los motores de pistones, la admisin del fluido termodinmico es
continua, y que son la base de la turbina de gas.

Fig.- Esbozo de la patente de Barber.

El ciclo Brayton aparece por primera vez asociado a la

patente de una mquina de gas del inventor ingls John
Barber, en 1791. Formalmente, el motor de Barber
podra ser clasificado como de flujo discontinuo, si
bien su rudimentario sistema de compresin, incapaz
de alcanzar siquiera las 2 atmsferas de presin, y las
elevadsimas prdidas de calor asociadas al sistema de
calentamiento, as como las complicaciones asociadas
al emplear aire en vez de vapor de agua, hicieron que el motor fracasara estrepitosamente
frente a la mucho ms eficaz mquina de vapor de James Watt. Del mismo modo en que
ocurri con otros motores de la poca, como el motor Stirling, la idea de Barber cay en el
olvido.

En la dcada de 1840 el fsico britnico James Prescott Joule plante de manera terica y
formal, por primera vez, el ciclo Brayton. Su trabajo se limit al mbito terico y
termodinmico, al reconocer que la obtencin de elevadas potencias mecnicas del ciclo
exigira o bien elevadsimos costes de combustible, o sistemas de compresin de gas
extremadamente grandes y resistentes, ya que Joule plante la implantacin del ciclo
Brayton como un ciclo de flujo discontinuo, en el que el gas deba comprimirse mediante
un cilindro y un pistn.

Una vez delineadas las caractersticas del ciclo, el primer intento relevante por llevarlo a la
prctica se produjo en 1872, cuando George Brayton patent su Ready Motor. En su
patente, basada en un motor de pistones de flujo discontinuo, la compresin se realizara en
un cilindro, tras lo cual el aire comprimido, que habra pasado a una cmara de

19
calentamiento, se calentara por una fuente de calor externa, para finalmente expandirse en
el cilindro de expansin, produciendo un trabajo. El motor presentaba importantes
problemas, al no poder garantizar a la perfeccin la constancia de la presin en la etapa de
calentamiento del aire comprimido. Igualmente, y tal y como haba previsto Joule, los
motores de Brayton, para desarrollar una potencia razonable, deban de ser extremadamente
grandes, con lo que, aunque llegaran a comercializarse, nunca gozaron de gran difusin.

En la actualidad, el ciclo Brayton se asocia al motor de turbina de gas, si bien Brayton

jams dise otra cosa que un motor de pistones. Aunque el fluido termodinmico sufre los
mismos procesos que aquellos a los que se someta en su versin de motor de pistones, la
turbina de gas presenta la caracterstica diferencial de que es un motor de flujo continuo.
Ello implica que el fluido, habitualmente aire, es continuamente admitido y continuamente
expulsado del motor, a diferencia de los motores de pistones, en los que la admisin y la
expulsin es intermitente.

El desarrollo de la turbina de gas se produce bsicamente a principios del siglo XX, y es

consecuencia de solucionar la principal problemtica tcnica asociada al ciclo Brayton, a
saber, la etapa de compresin. La compresin de un fluido compresible no es sencilla: los
motores de pistones solventan el problema confinando al gas en una cmara cerrada el
cilindro, y reduciendo el volumen de la misma por medio de un pistn, lo cual produce un
incremento de la presin; sin embargo, ello conduce a motores esencialmente pesados y de
grandes dimensiones para grandes potencias, al requerirse una elevada inercia mecnica
para poder garantizar su funcionamiento de manera continuada. La turbina de gas emplea,
por el contrario, un compresor, consistente en uno o varios escalones de labes rotatorios
que empujan al aire, transmitindole una energa cintica que primero lo acelera y luego,
por medio de unos labes fijos, lo frenan para convertir el exceso de energa en presin.
Como quiera que tal proceso implica trasladar a un fluido de una zona de bajas presiones a
otra de altas presiones, proceso el cual poco favorecido por la termodinmica, la
compresin de esa manera resultaba muy problemtica y poco efectiva en el siglo XIX.
Con el avance de la tcnica, el desarrollo de nuevos materiales y la cada vez mejor
comprensin de la mecnica de fluidos, a principios del siglo XX comenzaron a producirse
los primeros compresores realmente eficaces, y no se tard en plantear la construccin de
las primeras turbinas de gas.

En estos dispositivos, la compresin vena seguida de una combustin interna en una

rudimentaria cmara de combustin, en la que se aada combustible al aire comprimido
para quemarlo, y la expansin se desarrollaba en una turbina, producindose
un trabajo mecnico parte del cual se empleaba en accionar el compresor, y la remanente en
accionar un generador elctrico o algn otro dispositivo que requiriese trabajo mecnico.

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La aplicacin de la turbina de gas basada en el ciclo Brayton a la propulsin area se debe
al ingeniero ingls Frank Whittle, quien en 1927 patent la idea y la propuso a la fuerza
area inglesa. Una serie de expertos liderados por Alan Arnold Griffith haban estudiado en
los aos anteriores las posibilidades tcnicas de la turbina de gas como medio de propulsin
area, aunque su idea se basaba en emplear el trabajo mecnico obtenido para accionar una
hlice. Whittle, por el contrario, propona disponer de un ciclo Brayton tal que no se
produjera ningn trabajo mecnico neto, de manera que la turbina generara tan solo la
energa suficiente como para accionar el compresor. La propulsin se producira, segn l,
debido a la elevada velocidad de los gases a la salida de la turbina, formndose un chorro
propulsivo que generara sobre el motor una fuerza de empuje.

La idea de Whittle fue planteada casi al mismo tiempo por el alemn Hans von Ohain.
Durante la Segunda Guerra Mundial se producira una frentica carrera entre ambos bandos
por el desarrollo de los primeros motores a reaccin. Tras sta, la turbina de gas basada en
el ciclo de Brayton pasara a dominar como sistema propulsivo de aeronaves, al tiempo que
continuara siendo aplicada dentro de la industria de generacin. Igualmente, tiene
aplicacin como motor marino, en sistemas de bombeo, grandes maquinarias, entre otras,
constituyendo en la actualidad una de las mquinas ms sofisticadas que existen.

Al emplear como fluido termodinmico el aire, el ciclo Brayton puede operar

a temperaturas elevadas, por lo que es idneo para aprovechar fuentes trmicas de alta
temperatura y obtener un alto rendimiento termodinmico.

Sobre el ciclo bsico existen variantes que lo complican para mejorar alguna de sus
prestaciones, como la potencia o el rendimiento. Ejemplos de estas variantes son el ciclo
Brayton con regenerador, el ciclo Brayton de mltiples etapas (de compresin u expansin),
o la combinacin de un ciclo Brayton con un ciclo Rankine para dar lugar al
denominado ciclo combinado.

1.6.-Definicion y eficiencia de los ciclos

Ciclo Rankine

El ciclo Rankine es un ciclo de potencia representativo del proceso termodinmico que

tiene lugar en una central trmica de vapor. Utiliza un fluido de trabajo que
alternativamente evapora y condensa, tpicamente agua (si bien existen otros tipos de
sustancias que pueden ser utilizados, como en los ciclos Rankine orgnicos). Mediante la
quema de un combustible, el vapor de agua es producido en una caldera a alta presin para
luego ser llevado a una turbina donde se expande para generar trabajo mecnico en su eje
(este eje, solidariamente unido al de un generador elctrico, es el que generar la

21
electricidad en la central trmica). El vapor de baja presin que sale de la turbina se
introduce en un condensador, equipo donde el vapor condensa y cambia al estado lquido
(habitualmente el calor es evacuado mediante una corriente de refrigeracin procedente del
mar, de un ro o de un lago). Posteriormente, una bomba se encarga de aumentar la presin
del fluido en fase lquida para volver a introducirlo nuevamente en la caldera, cerrando de
esta manera el ciclo.

RENDIMIENTO DEL CICLO RANKINE CON RECALENTAMIENTO

El rendimiento de un ciclo de Rankine con recalentamiento aumenta conforme se
incrementa el nmero de etapas de expansin y recalentamiento. Sin embargo, la mejora
que introduce un segundo recalentamiento es aproximadamente la mitad de la que introduce
un tercer recalentamiento, y la de un tercero la mitad de la que se alcanza con el segundo.
Esto hace que el empleo de ms de dos etapas de recalentamiento no sea prctico, ya que
para ms etapas la ganancia tan pequea no compensa el coste y la complejidad de la
instalacin.

RENDIMIENTO DEL CICLO DE RANKINE REGENERATIVO

El ciclo regenerativo consiste, en extraer parte del vapor expandido en la turbina y utilizarlo
para suministrar calor al fluido de trabajo, aumentado su temperatura antes de pasar por la
fuente principal de calor (Caldera) a una presin determinada. Existen dos tipos de
calentadores uno denominado calentador abierto o de contacto directo y el calentador
cerrado o cambiador de calor de carcasa y tubos.

Procedimientos para aumentar la eficiencia termodinmica de un ciclo ideal de

Rankine

La idea para mejorar un ciclo rankine es aumentar el salto entlpico entre 1 y 2, es decir, el
trabajo entregado a la turbina. Las mejoras que se realizan de forma habitual en centrales
trmicas (tanto de carbn, como ciclos combinados o nucleares) son:

Reduccin de la presin del condensador: En este procedimiento se disminuye

automticamente la temperatura del condensador otorgando un mayor trabajo a la turbina,

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una disminucin del calor rechazado. La desventaja es que la humedad del vapor empieza a
aumentar ocasionando erosin en los alabes de la turbina.

Aumentar la presin de la caldera para una temperatura fija: Al aumentar la presin

aumenta la temperatura a la cual se aade calor aumentando el rendimiento de la turbina
por ende la del ciclo. La desventaja es la humedad excesiva que aparece.

Sobrecalentar la temperatura de entrada de la turbina: se procede a recalentar el vapor a

altas temperaturas para obtener un mayor trabajo de la turbina, tiene como ventaja que la
humedad disminuye. Este aumento de la temperatura est limitado por los materiales a
soportar altas temperaturas.

Recalentamientos intermedios del vapor, escalonando su expansin. Esto es, tener varias
etapas de turbina, llevando a condiciones de sobrecalentamiento mediante recalendatores
(Moisture Steam Reheaters en el caso de centrales nucleares) y de economizador. Este
escalonamiento de la expansin da lugar a los cuerpos de alta, media y baja presin de
turbina.

Realizar extracciones de vapor en la turbina, calentando el agua de alimentacin a la

caldera, aumentando su entalpa. El nmero de extracciones no suele superar las 7, ya que
no implicara una mejora de rendimiento considerable frente a la complicacin tcnica que
conllevan.

Ciclo Brayton

El ciclo Brayton, tambin conocido como ciclo Joule o ciclo Froude, es un ciclo
termodinmico consistente, en su forma ms sencilla, en una etapa de
compresin adiabtica, una etapa de calentamiento isobrico y una expansin adiabtica de
un fluido termodinmico compresible. Es uno de los ciclos termodinmicos de ms amplia
aplicacin, al ser la base del motor de turbina de gas, por lo que el producto del ciclo puede
ir desde un trabajo mecnico que se emplee para la produccin de electricidad en los
quemadores de gas natural o algn otro aprovechamiento caso de las industrias de
generacin elctrica y de algunos motores terrestres o marinos, respectivamente, hasta la
generacin de un empuje en un aerorreactor.

Rendimiento

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El rendimiento (o eficiencia) de una mquina trmica se define, en general como lo que
sacamos dividido por lo que nos cuesta. En este caso, lo que sacamos es el trabajo neto
til, | W | . Lo que nos cuesta es el calor Qc, que introducimos en la combustin. No
podemos restarle el calor | Qf | ya que ese calor se cede al ambiente y no es reutilizado (lo
que violara el enunciado de Kelvin-Planck). Por tanto

Sustituyendo el trabajo como diferencia de calores

Eficiencia en funcin del calor

De los cuatro procesos que forman el ciclo cerrado, no se intercambia
calor en los procesos adiabticos AB y CD, por definicin. S se
intercambia en los dos procesos isbaros.
En la combustin BC, una cierta cantidad de calor Qc (procedente
de la energa interna del combustible) se transfiere al aire. Dado
que el proceso sucede a presin constante, el calor coincide con el
aumento de la entalpa

El subndice "c" viene de que este calor se intercambia con un

supuesto foco caliente.
En la expulsin de los gases DA el aire sale a una temperatura
mayor que a la entrada, liberando posteriormente un calor | Qf | al
ambiente. En el modelo de sistema cerrado, en el que nos
imaginamos que es el mismo aire el que se comprime una y otra vez
en el motor, modelamos esto como que el calor | Qf | es liberado en
el proceso DA, por enfriamiento. El valor absoluto viene de que,
siendo un calor que sale del sistema al ambiente, su signo es
negativo. Su valor, anlogamente al caso anterior, es

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 El subndice "f" viene de que este calor se cede a un foco fro, que es
el ambiente.

Esta es la expresin general del rendimiento de una mquina trmica.

Eficiencia en funcin de las temperaturas

Sustituyendo las expresiones del calor que entra en el sistema, | Qc | , y el
que sale de l, | Qf | , obtenemos la expresin del rendimiento

Vemos que el rendimiento no depende de la cantidad de aire que haya en

la cmara, ya que n se cancela.

Podemos simplificar estas expresiones observando que BC y DA son

procesos isbaros, por lo que

y que AB y CD son adiabticos, por lo que cumplen la ley de Poisson

(suponindolos reversibles)

con = 1.4 la relacin entre las capacidades calorficas a presin constante

y a volumen constante. Sustituyendo aqu la ecuacin de los gases
ideales V = nRT / pnos quedan las relaciones entre presiones y temperaturas

Sustituyendo la igualdad de presiones

25
y dividiendo la segunda por la primera, obtenemos la igualdad de
proporciones

Restando la unidad a cada miembro

Intercambiando el denominador del primer miembro, con el numerador del

ltimo llegamos a

y obtenemos finalmente el rendimiento

esto es, la eficiencia depende solamente de la temperatura al inicio y al

final del proceso de compresin, y no de la temperatura tras la
combustin, o de la cantidad de calor que introduce sta.

Puesto que TB < TC, siendo TC la temperatura mxima que alcanza el aire,
vemos ya que este ciclo va a tener un rendimiento menor que un ciclo de
Carnot que opere entre esas las temperaturas TA y TC.

Eficiencia en funcin de la relacin de presin

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Aplicando de nuevo la relacin de Poisson

podemos expresar el rendimiento como

con r = pB / VA la relacin de presin entre la presin final y la inicial.

La eficiencia terica de un ciclo Brayton depende, por tanto,

exclusivamente de la relacin de presiones. Para un valor tpico de 8 esta
eficiencia es del 44.8%.

1.7.-Conformacion
En la configuracin de un ciclo combinado gas-vapor es relativamente frecuente que varias turbinas de gas
alimenten con el vapor que producen sus calderas de recuperacin de calor a una nica turbina de vapor.
Este hecho obliga a presentar una clasificacin atendiendo al nmero de equipos principales existentes en la
central.
La disposicin relativa de los ejes de la turbina de gas y de la turbina de vapor, segn se encuentren
alineados o no, hace que se pueda establecer otra clasificacin atendiendo al nmero de ejes principales de
que consta el tren de potencia:

Centrales monoeje

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 Centrales multieje

Adems, en los monoeje, el generador puede estar en el extremo del eje - mayor facilidad de mantenimiento-
o entre la turbina de gas y la de vapor. En este ltimo caso hay un embrague que acopla la turbina de vapor
con el eje de la turbina de gas y el generador, permitiendo producir energa funcionando solo la turbina de gas
Las configuraciones ms comnmente empleadas en las centrales de ciclo combinado gas-vapor en
operacin comercial hoy da son las siguientes:

Configuraciones 1x1 (una turbina de gas que alimenta a una caldera de recuperacin de calor y
produce vapor para un nico ciclo de Rankine),

Configuraciones 2x1 (dos turbinas de gas que alimentan cada una de ellas a su correspondiente
caldera de recuperacin de calor y producen vapor para un nico ciclo de Rankine)

Tambin son posibles las configuraciones 3x1, 4x1, etc.

Es importante destacar que, para las configuraciones 2x1 y 3x1, cuando por una situacin operativa de la
central al menos una de las calderas est fuera de servicio y la otra funcionando, existe la posibilidad de que
puedan producirse retornos de vapor desde el colector comn de vapor a las calderas que estn fuera de
servicio. Si esto ocurre, pueden producirse daos en los tubos y materiales no aleados de la caldera. Para
evitarlo, y desde el proceso de especificacin, se debe poner especial nfasis en una alta calidad de las
vlvulas de retencin y cierre.

Bibliografa

http://www.monografias.com/trabajos33/centrales-termicas/centrales-
termicas.shtml

https://es.wikipedia.org/wiki/Central_termoel%C3%A9ctrica

https://es.wikipedia.org/wiki/Ciclo_combinado

http://www.gasnaturalfenosa.es/es/conocenos/compromiso+y+sostenibil
idad/cambio+climatico/energias+responsables/1297101993224/ciclos+c
ombinados.html

http://www.cicloscombinados.com/index.php/el-ciclo-brayton

https://www.ecured.cu/Ciclo_de_Rankine
http://www.cicloscombinados.com/index.php/tipos-de-centrales-de-
ciclo-combinado/90-tipos-de-centrales-de-ciclo-combinado

28
http://cdigital.uv.mx/bitstream/123456789/31140/3/LopezyMar.pdf

http://laplace.us.es/wiki/index.php/Ciclo_Brayton

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