Todo Sobre Los Neumticos

Informacin Pirelli Sobre Neumticos

Los ms de cien aos de experiencia en tecnologa de neumticos de Pirelli le permiten combinar en sus productos los
ms altos niveles de seguridad, kilometraje, confort y respeto por el medio ambiente.
Cada neumtico Pirelli ofrece no slo prestaciones, sino tambin una gran sensacin de integracin con la ruta y una
interaccin constante con el conductor, permitiendo entender mejor el comportamiento del vehculo.

Le recomendamos la lectura de esta seccin si quiere familiarizarse con el mundo de los neumticos de paseo.

TODO SOBRE LAS MEDIDAS DE LOS NEUMTICOS. Denominacin de la

medida de los neumticos para:

Descripcin De Servicio De Los Neumticos
Adems de la denominacin de la medida del neumtico, ste puede ser identificado por una "descripcin operativa"
consistente en un "ndice de carga" (o dos en el caso de instalacin simple/doble) y un cdigo de velocidad.

Descubra Los Marcajes En Los Neumticos

Adems de la medida del neumtico y la descripcin de servicio, en los flancos aparecen varios marcajes, algunos de los
cuales se comentan a continuacin.

Marca y nombre del producto

Tipo de construccin
Este ejemplo muestra un neumtico radial tpico sin
cmara.

Informacin en el flanco
Es importante que todo neumtico asimtrico se coloque
en la llanta en posicin correcta. De hecho, los dibujos de
banda de rodamiento asimtricos estn diseados para
ofrecer el mejor rendimiento, teniendo en cuenta los
diferentes comportamientos de las reas interna y
externa del dibujo de banda de rodamiento.

Cdigos de seguridad estndar DOT

"DOT" (Department Of Transportation, Departamento de transporte) es un marcaje de carcter legal del neumtico,
obligatoria en muchos pases para la venta de neumticos. El marcaje DOT indica que los neumticos cumplen con los
estndares de seguridad del Departamento de Transporte de EE.UU.
1. Indica que los neumticos cumplen con los estndares de seguridad del Departamento de Transporte de EE.UU.
2. Fabricante y cdigo de fbrica (asignado por el DOT)
3. Cdigo de medida del neumtico
4. Grupo de smbolos opcionales para el fabricante (a fin de identificar la marca u otras caractersticas significativas del
neumtico)
5. Fecha de fabricacin
Homologacin ECE
Cuando un neumtico lleva el smbolo "ECE", indica que
el ECE certifica el cumplimiento por parte del neumtico
de sus estndares en cuanto a dimensiones fsicas,
requisitos de marca y normativas de resistencia a alta
velocidad. El marcaje est constituido por la letra E y un
nmero que representa el pas que expide el certificado
de homologacin, seguido de una combinacin numrica
nica para cada producto.

Homologacin Europea del Ruido

Cuando un neumtico lleva el nmero "European Noise
Approved", dicho neumtico cumple con la Directiva
2001/43/EC, que indica que respeta los nuevos niveles de
emisin de ruidos establecidos por los pases europeos.

U.T.Q.G. (Uniform Tyre Quality Grading, clasificacin unificada de la calidad del neumtico)
El UTQG es un estndar definido por el DOT
(departamento de transporte) de Estados Unidos,
destinado a clasificar el rendimiento de los neumticos
en cuanto a desgaste de la banda de rodamiento,
traccin y resistencia trmica. nicamente se aplica a los
neumticos con un dimetro de llanta de 13 y superior,
pero no a los neumticos de invierno.

DESGASTE DE BANDA DE RODAMIENTO Las categoras de

desgaste son un ndice comparativo basado en el ndice de
desgaste del neumtico, sometido a pruebas especficas en
entorno controlado y realizadas por la autoridad competente.
Por ejemplo, un neumtico con un ndice de 150 se desgastara
media vez ms que un neumtico con un ndice de 100 tambin
en dichas pruebas. Sin embargo, el rendimiento relativo de los
neumticos depende de las condiciones reales de su uso, y puede discrepar sensiblemente de la norma debido a variaciones en los
hbitos de conduccin, prcticas de mantenimiento y diferencias en caractersticas de las carreteras y clima.
TRACCIN Las categoras de traccin, desde la ms alta a la ms baja, son AA, A, B y C. Estas categoras representan la capacidad
de un neumtico para frenar completamente en carreteras mojadas, segn medicin realizada bajo condiciones controladas en
superficies de asfalto y cemento, especificadas por las autoridades pertinentes. Un neumtico clasificado C puede tener un mal
rendimiento de traccin. Precaucin: la categora de traccin asignada al neumtico se basa en pruebas de frenado en lnea recta, y
no incluye caractersticas de aceleracin, toma de curvas, aquaplaning o mxima traccin.
TEMPERATURA Las categoras de temperatura son A (la ms alta), B, y C, y representan la resistencia del neumtico a la generacin
de calor y su capacidad para disiparlo en pruebas realizadas en laboratorio y bajo condiciones de interior controladas. Una alta
temperatura continuada puede provocar que el material del neumtico degenere y pierda longevidad. Una temperatura excesiva
puede tambin derivar en un fallo sbito del neumtico. La categora C corresponde al nivel de rendimiento que todos los neumticos
de paseo deben cumplir bajo la norma federal sobre seguridad vial (Federal Motor Safety Standard) nm. 109. Las categoras B y A
representan niveles de rendimiento en las pruebas de laboratorio superiores al mnimo requerido por la ley. Precaucin: la categora de
temperatura del neumtico en cuestin se evala con el neumtico inflado correctamente y sin que soporte un peso excesivo. El
exceso de velocidad o carga y una presin de inflado inferior a la normal pueden provocar un aumento de temperatura y un posible
fallo del neumtico.

T.W.I. (Tread Wear Indicator, indicador de desgaste de la banda de rodadura)

El TWI es una importante caracterstica de seguridad que
permite comprobar el grosor de banda de rodamiento
que le queda al neumtico. La base de los canales de la
banda de rodadura presenta unas barras de goma
estrechas moldeadas a una altura de 1,6 mm. Cuando la
banda de rodamiento se desgasta hasta el nivel de
dichas barras de goma, el neumtico deber sustituirse.

Marcajes M+S (mud and snow, barro y nieve) y del copo de nieve
Los neumticos de invierno, tambin llamados
neumticos de nieve, de fro o trmicos, se identifican por
el marcaje M+S en su flanco, junto con el dibujo de una
montaa con un copo de nieve. Legalmente, el marcaje
(M+S) basta para identificar al neumtico de invierno,
pero el sector del neumtico ha adoptado el marcaje del
copo de nieve para diferenciar un autntico neumtico de
invierno (M+S y copo de nieve) de los neumticos para
todo el ao (solo M+S).