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Prctica 13: Caractersticas bajo carga del motor

de induccin
Autor 1. Julian D Arias Velez, Autor 2. Alejandro Snchez Orozco. Autor 3. Jhon Arias Posso

Resumen Con el presente trabajo se pretende realizar una III. RESULTADOS OBTENIDOS
comprobacin de los conceptos que rigen el motor de induccin y
que a su vez permiten modelar las curvas que representan el
comportamiento de las distintas caractersticas y relaciones de dicha
mquina elctrica. A continuacin se muestran los resultados obtenidos para cada
una de las resistencias solicitadas.

Palabras claves Motor de induccin, torque, estator, rotor. Resistencia [Ohm] 0

E1 (V) E2 (V) T (Nm) I1 (A) I2 (A) I3 (A) I4 (A) n (rpm)
209.5 211.5 0.252 0.917 0.963 0.433 0.458 1718.0
I. OBJETIVOS 209.7 211.8 0.417 0.936 0.987 0.621 0.585 1692.0
209.6 211.7 0.523 0.959 1.009 0.748 0.718 1673.0
209.7 211.9 0.572 0.971 1.024 0.827 0.722 1663.0
Observar las caractersticas Tsalida vs S, Psalida vs S, fp vs S, 209.7 211.9 0.644 0.990 1.041 0.916 0.821 1649.0
rendimiento vs S, para el motor de induccin con diferentes 209.7 212 0.744 1.016 1.067 1.014 0.926 1631.0
valores de resistencia del rotor, cuyos parmetros fueron
209.7 211.9 0.838 1.047 1.100 0.134 1.047 1611.0
calculados anteriormente.
209.6 211.8 0.912 1.078 1.130 1.224 1.119 1595.0
209.6 211.8 0.990 1.107 1.158 1.320 1.231 1580.0
209.6 211.9 1.055 1.138 1.191 1.429 1.309 1563.0
II. PROCEDIMIENTO Tabla1

Resistencia [Ohm] 2.5

Despus de montar el circuito que se muestra en la siguiente E1 (V) E2 (V) T (Nm) I1 (A) I2 (A) I3 (A) I4 (A) n (rpm)
imagen se vara el torque del dinammetro hasta que la 209.3 211.2 0.251 0.922 0.960 0.478 0.428 1620.70
corriente del estator y/o la del rotor lleguen a su mximo valor.
Se toman los respectivos datos y se repite el proceso para los 209.2 211.2 0.465 0.953 0.995 0.707 0.546 1554.96
valores de resistencia del rotor de 0 a 15 en pasos de 2,5 . 208.9 211.1 0.562 0.969 1.063 0.809 0.662 1458.00
208.7 210.7 0.736 1.017 1.016 1.006 0.753 1584.00
209.1 211.2 0.843 1.053 1.100 1.136 0.854 1540.00
209.0 211 0.916 1.079 1.125 1.224 0.934 1499.00
208.8 210.9 0.985 1.107 1.152 1.302 1.043 1447.00
209.0 211.1 1.082 1.149 1.193 1.44 1.146 1382.00
209.1 211.1 1.137 1.180 1.221 1.506 1.239 1323.00
Tabla 2.
 2

Resistencia [Ohm] 5 Resistencia [Ohm] 12.5

E1 E2 T I1 I2 I3 I4 n E1 E2 T I1 I2 I3 I4 n
(V) (V) (Nm) (A) (A) (A) (A) (rpm) (V) (V) (Nm) (A) (A) (A) (A) (rpm)
209.7 211.9 0.25 0.92 0.96 0.43 0.43 1690.0 209.8 212.0 0.25 0.92 0.95 0.42 0.42 1618.0
209.5 211.6 0.35 0.93 0.97 0.53 0.51 1666.0 209.7 212.0 0.40 0.93 0.96 0.51 0.51 1574.0
209.6 211.8 0.47 0.95 0.99 0.67 0.64 1651.0 210.0 212.2 0.48 0.95 0.98 0.63 0.63 1505.0
209.6 211.9 0.54 0.96 1.01 0.75 0.72 1604.0 209.6 212.1 0.58 0.97 1.01 0.78 0.78 1388.0
209.6 212.0 0.62 0.99 1.03 0.85 0.81 1551.0 209.5 211.8 0.69 1.00 1.03 0.87 0.88 1306.0
209.6 211.8 0.67 1.00 1.04 0.90 0.86 1476.0 209.9 212.1 0.75 1.02 1.05 0.95 0.95 1200.0
209.7 211.9 0.76 1.03 1.07 1.00 0.97 1410.0 209.9 212.0 0.83 1.05 1.08 1.03 1.03 1150.0
209.6 212.0 0.84 1.06 1.10 1.10 1.07 1328.0 209.7 211.9 0.93 1.08 1.11 1.15 1.15 1098.0
209.6 212.0 0.93 1.09 1.13 1.21 1.16 1258.0 209.8 212.0 1.01 1.12 1.15 1.26 1.25 981.0
209.4 211.8 1.06 1.14 1.18 1.39 1.33 1200.0 209.8 212.1 1.08 1.16 1.19 1.40 1.38 879.0
209.6 211.8 1.14 1.17 1.22 1.49 1.41 1145.0 209.9 212.1 1.17 1.20 1.22 1.49 1.48 790.0
Tabla 3. Tabla 6.

Resistencia [Ohm] 7.5 Resistencia [Ohm] 15

E1 E2 T I1 I2 I3 I4 n E1 T I1 I2 I3 I4 n
E2 (V)
(V) (V) (Nm) (A) (A) (A) (A) (rpm) (V) (Nm) (A) (A) (A) (A) (rpm)
209.6 211.8 0.25 0.92 0.96 0.43 0.41 1631.0 210.1 212.30 0.04 0.93 0.95 0.42 0.42 1357.0
209.5 211,8 0.40 0.94 0.98 0.59 0.57 1568.0 210.1 212.20 0.13 0.94 0.97 0.54 0.54 1258.0
209.5 211.7 0.48 0.95 0.99 0.67 0.65 1532.0 210.0 212.20 0.23 0.96 0.98 0.65 0.65 1180.0
209.5 211.7 0.58 0.98 1.01 0.80 0.77 1482.0 209.9 212.10 0.27 0.97 1.00 0.72 0.72 1109.0
209.5 211.7 0.69 1.01 1.04 0.92 0.89 1435.0 209.8 212.10 0.33 0.99 1.01 0.81 0.81 1038.0
209.2 211.5 0.75 1.02 1.06 0.99 0.96 1404.0 209.9 212.20 0.40 1.01 1.04 0.90 0.89 967.4
209.5 211.8 0.83 1.05 1.09 1.09 1.05 1365.0 209.7 211.90 0.50 1.05 1.07 1.02 1.02 877.2
209.5 211.7 0.93 1.09 1.12 1.20 1.16 1317.0 209.9 212.10 0.56 1.07 1.09 1.11 1.10 802.6
209.6 211.7 1.01 1.12 1.16 1.31 1.26 1272.0 210.1 212.40 0.62 1.10 1.12 1.21 1.18 729.3
209.5 211.9 1.08 1.45 1.19 1.41 1.35 1235.0 210.1 212.40 0.72 1.14 1.17 1.33 1.38 635.4
209.3 211.8 1.17 1.19 1.23 1.50 1.47 1195.0 209.8 212.10 0.82 1.19 1.22 1.47 1.47 515.0
Tabla 4. Tabla 7.

Resistencia [Ohm] 10
E1 E2 T I1 I2 I3 I4 n
IV. INFORME
(V) (V) (Nm) (A) (A) (A) (A) (rpm)
209.6 212.0 0.25 0.92 0.96 0.44 0.43 1640.0
209.6 211,9 0.38 0.94 0.97 0.57 0.56 1604.0 Para empezar, se debe aclarar que en la gua
209.7 212.0 0.50 0.96 1.00 0.70 0.69 1537.0 correspondiente a la prctica 13, no es necesaria la
solucin de las preguntas 1, 3 y 4. A continuacin se
209.6 211.9 0.60 0.98 1.02 0.81 0.80 1457.0 muestra la solucin de las preguntas 4 y 5.
209.7 212.0 0.71 1.01 1.05 0.93 0.92 1349.0
209.5 211.8 0.80 1.04 1.07 1.03 1.02 1262.0 4. Construir las curvas caractersticas para cada
variacin de la resistencia del rotor:
209.7 212.0 0.92 1.08 1.12 1.18 1.15 1193.0
209.4 211.6 1.02 1.12 1.15 1.30 1.27 1004.0 Tsalida vs S.
209.7 212.0 1.09 1.15 1.18 1.39 1.35 823.0 Psalida vs S.
Fp vs S.
209.6 211.9 1.16 1.18 1.22 1.47 1.44 725.0
Iestator vs. S.
Tabla 5.
Irotor vs S.
 3

Las respectivas graficas se muestran en el archivo adjunto en el Analgicamente se confirma que el motor de
correo con el nombre de Datos.xlsx. Las grficas obtenidas induccin funciona de manera similar a un
que se acercaron a las curvas esperadas son las siguientes: transformador. (Jhon Arias Posso)

T vs S
VI. BIBLIOGRAFA
1,40
1,20
1,00
[1] Libro: Maquinas Elctricas, Stephen J. Chapman, 3era
0,80
Edicin.
0,60
0,40 Consultas en lnea:
0,20
0,00 [2] http://es.slideshare.net/israel.1x/control-de-velocidad-
-0,200.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 presentation

[3] http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lep
/salvatori_a_m/capitulo1.pdf
P vs S
400 [4] https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_as%C3%ADncrono

300

200

100

0
0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

5. Compare la regulacin de velocidad de un motor de

induccin jaula de ardilla con uno de rotor devanado.

Como se pudo observar, los datos obtenidos demuestran que

para variar la velocidad en pequeos pasos es necesario realizar
cambios en el torque por lo que se comprueba de que estos
motores tienen una buena regulacin de velocidad.

Por su parte, tericamente el motor jaula de ardilla permite el

control de velocidad pero en pasos ms grandes por lo que su
regulacin de velocidad, respecto a la del motor con rotor
devanado, es menos eficiente.

V. CONCLUSIONES

A pesar de que los datos no fueron concluyentes se pueden

observar comportamientos en la corriente del rotor y la
velocidad que demuestran el comportamiento terico de la
mquina de induccin. (Julian D. Arias Velez)

Las velocidades halladas en la prctica concluyen lo dicho

anteriormente sobre la regulacin de velocidad en donde se
observa que a pequeos cambios en el torque inducido se
obtienen pequeos cambios en la velocidad. (Alejandro
Snchez Orozco)