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    ‘Telefonica ACCIONES DE MITIGACION PROYECTO: ATENCION CLIENTE SCOTIABANK PERU INSTALACION DE CABLE AEREO UBICADO EN JR TOMAS MOYA CDRA. 5 ¥ 6 /JR MANCO INCA (CASTILLA) CORA. 7 ¥ 8 DISTRITO: Rimac PROVINCIA: Lima DPTO.: Lima, A. GENERALIDADE: Siendo TELEFONICA DEL PERU S.A. una empresa autorizada por el MTC, para brindar servicios de Telecomunicaciones, necesita cumplir objetivos trazados para el presente afio para lo cual debemos realizar trabajos en su jurisdiccion, El proyecto consiste en ejecutar la instalacion de 112.Smts. de cable aéreo ubicado en la siguiente direccién que se detalla oesenreon | EB omc oF OMA TSTARCION DE uae Tr Tomas ove cace con Esteban Simon desde poste 6 asta ‘xm rons et espe 98 pe 7 PLAN DE SEGURIDAD VIAL: Para el normal desarrollo de las actividades es necesario regular el transito las mismas que ‘se condicionan al tipo de obra, rea geografica, densidad poblacional, entre otros, en estos ‘casos el uso de sefiales restrictivas serdn claros y precisos de acuerdo a las normas establecidas (Tamafio, color, ubicacién, etc) Estos alcances forma parte de la prevencién de cualquier accidente tanto vehicular como Peatonal en la zona de trabajo incluyendo al personal de obra, en el presente caso se ‘contemplard las siguientes medidas de seftalizacion, segun detalle: ‘© CRITERIOS DE USO: ZONA LONGITUD DE REDUCCION, DISPOSITIVOS DE SENALIZACION, ESQUEMAS DE SENALIZACION, Se necesita establecer una longitud de reduccién en 80 mts. por las siguientes Consideraciones + Lavelocidad vehicular seré de 60 Km/hora = Lareduecién de ancho de circulacién se requiere de 3.0 mts ~ La separacién maxima entre dispositivos de canalizacién se establece en 10 mts, considerando la velocidad antes establecida, Las sefiales preventivas a ser utlizadas en las zonas de trabajo serén de forma romboidal con un vértice hacia abajo de color naranja con letras, simbolos y ‘marcos negros - La Via correspondiente a la Jk TOMAS MOYA CDRA. 6 no se cerraré en su totalidad dejandose ambos carries libres para la circulacién del transito vehicular. (EI tiempo de interrupcién de la via peatonal seré de 120 minutos como maximo en el momento de la instalacién de la Infraestructura) = La Via correspondiente a la JR TOMAS MOYA CDRA. 5 / JR MANCO INCA (CASTILA) CORA. 7 ¥ 8 no se cerraré en su totaidad dejéndose un carl libre para la circulacion del trénsito vehicular. (El tiempo de interrupcion de la via Peatonal seré de 60 minutos como maximo en el momento de la Instalacion de la infraestructura) Los trabajos de tendido de cable aéreo se realizaran fuera del horario maximo de flujo vehicutar con la finalidad de evitar la congestién de la via y cuando los trabajos se ejecuten en vereda se realizaré con la sefializacion correspondiente. Los usos de los dispositivos de sefiaizacién durante la ejecucién de los trabajos son necesarios para evitar en lo posible las molestias de trénsito vehicular y peatonal, ast como los dafios ala propiedad privada Dichas medidas deberan contar con la aprobacién del Inspector de obra; asi mismo, los trabajos que por alguna razén motiven reclamos vecindarios, estos serén subsanadas dentro de las 24 horas Durante la ejecucién de la obra y en cada frente de trabajo TELEFONICA DEL PERU SAA, adoptara las medidas necesarias de seguridad, tanto para su personal como para los peatones y transito vehicular, relativas a colocacion de sefiales preventivas, orientacion del trfico, tranqueras, sefiales luminosas, etc, que satsfagan a la Municipalidad det Rimac. Deberan colocar avisos y sefiales necesarias que advierien peligro, todo lo cual debe ser Pertectamente visible para el pablico de dia y luminoso de noche, de modo tal que eviten accidentes CONSIDERACIONES FINALES ) El empleo de seftaizacién es de cardcter obligatorio, su incumplimiento puede dar ‘origen a amonestaciones y/o reciamos de las autoridades competentes. b) La sefalizacién deberd tener adicionalmente a lo expuesto todo aque! dispositive que las autoridades competentes (Municipios, Policia Nacional del Perl, MTC, GTU, etc)

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