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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

ESPECIFICACIONES TCNICAS
CONSTRUCCIN PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA

CONTENIDO

INSTALACIN DE FAENAS......................................................................................................................... 2
LETRERO DE OBRAS (LADRILLO).............................................................................................................. 3
PLACA DE ENTREGA DE OBRA (SEG DISEO).......................................................................................... 4
DEMOLICION ESTRUCTURAS H C C/EQUIPO.......................................................................................... 5
RETIRO DE ESCOMBROS (INCLUYE CARGUIO).......................................................................................... 6
REPLANTEO GENERAL (PUENTE).............................................................................................................. 7
EXCAVACIN EN ALUVIN DE RO............................................................................................................ 8
HORMIGONES.......................................................................................................................................... 9
ACERO DE REFUERZO Fyk = 4200 Kg/cm2............................................................................................ 18
PROVISION Y COLOCACION DE APOYOS DE NEOPRENO COMPUESTO.....................................................20
RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL GRANULAR.............................................................................. 21
VIGA DE HORMIGN POSTENSADO, L = 20.00 m.................................................................................. 22
BARANDADO PREFABRICADO TIPO P3.................................................................................................... 25
JUNTAS DE DILATACIN Y CANTONERAS (PUENTE)................................................................................. 26
PROV. Y COLOCACION TUBOS DE DRENAJE PVC D=4 (E-40).................................................................27
LANZAMIENTO DE VIGA POSTENSADA, L = 20.00 m.............................................................................. 28
LETRERO DE SEALIZACIN (AMB)........................................................................................................ 29
CONTENEDOR DE BASURA..................................................................................................................... 30
LETRINA CON POZO DE ABSORCION...................................................................................................... 31
SEALIZACION DE SEGURIDAD.............................................................................................................. 33
REPLANTEO Y CONTROL DE CAMINOS................................................................................................... 34
EXCAVACIN NO CLASIFICADA CON MAQUINARIA.................................................................................. 35
TERRAPLEN COMPACTADO CON MAQUINARIA (INC. MATERIAL SELEC.)..................................................37

INSTALACIN DE FAENAS

Descripcin

1
CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

Comprende por una parte los trabajos previos a la instalacin de la obra: preparacin del terreno,
instalacin de ambientes y depsitos, transporte de equipo y herramientas, etc..

Ejecucin

La instalacin de faenas comprender como mnimo y de manera enunciativa y limitativa los siguientes
trabajos:
Oficina de obra.
Almacenes y depsitos de materiales.
Asimismo, comprende la provisin y puesta en marcha de todo el equipo necesario para la correcta
realizacin de las obras.

Antes de la ejecucin de las obras de instalacin de faenas, El Contratista proporcionar al Supervisor


de obras, los planos de las mismas, conforme a las exigencias mnimas necesarias.
Al concluir la obra, el Contratista deber demoler las construcciones y retirar los escombros, limpiando
perfectamente las zonas ocupadas, salvo en casos que exista indicacin especial del Ingeniero.

Medicin

El tem correspondiente se medir en forma global o en metros cuadrados.

Pago

La instalacin de faenas se pagar de acuerdo a la propuesta e incluye todos los trabajos realizados
que corresponden al tem.

LETRERO DE OBRAS (LADRILLO)

Definicin

Este tem se refiere a la provisin y colocacin de uno o ms letreros referentes a la construccin de


obras, las que deben ser instaladas en los lugares que sean definidos por el Supervisor.

Materiales, herramientas y equipo

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Para la fabricacin de letreros se utilizar ladrillo de 6 huecos, cal, arena fina, cemento Portland,
pintura al aceite, pintura ltex y piedra, deber estar cimentado en lugar adecuado.

Procedimiento a la ejecucin

Se debern cortar las tablas de madera, de acuerdo a las dimensiones sealadas en los planos de
detalle.

La pared deber ser debidamente pintada y con las leyendas correspondientes, ser empotrada en el
suelo de tal manera que queden perfectamente fundados.

Medicin

Los letreros sern medidos por pieza instalada y/o en forma global, debidamente aprobada por el
Supervisor.

Pago

El pago se efectuar de acuerdo al precio unitario de propuesta aceptada. Dicho precio ser en
compensacin total por los materiales, mano de obra, herramientas, equipo y otros gastos que sean
necesarios para la adecuada y correcta ejecucin de los trabajos.

ejecucin de los y trabajos.


PLACA DE ENTREGA DE OBRA (SEG DISEO)

Definicin

Este tem se refiere a la provisin y colocacin de una placa recordatoria, la misma se instalar a la
conclusin de la obra, en el lugar definido por el Ingeniero.

Materiales, herramientas y equipo

La placa deber ser de aleacin de estao y zinc y llenar leyendas en alto relieve y fabricada en

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fundiciones especializadas para el efecto.

Procedimiento a la ejecucin

La placa deber fabricarse respetando las dimensiones, detalles y leyendas proporcionados por el
Ingeniero.

Medicin

La placa de entrega de obra se medir por pieza instalada, debidamente aprobada por el Ingeniero.

Pago

El pago se efectuar de acuerdo al precio unitario de propuesta aceptada. Dicho precio ser en
compensacin total por los materiales, mano de obra, herramientas, equipo y otros gastos que sean
necesarios para la adecuada y correcta ejecucin de los trabajos.

DEMOLICION ESTRUCTURAS H C C/EQUIPO

1 Definicin

Este tem se refiere a la ejecucin de la demolicin de estructuras de HC con equipo.

2 Materiales, herramientas y equipo

El Contratista suministrar todas las herramientas, equipo y elementos necesarios para ejecutar las
demoliciones, el traslado y almacenaje del material recuperable y el traslado de escombros resultantes de
la ejecucin de los trabajos hasta los lugares determinados por el Supervisor de Obra.

3 Procedimiento para la ejecucin

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Los mtodos que deber utilizar el Contratista sern aquellos que l considere ms convenientes para la
ejecucin de los trabajos especificados.

Las demoliciones se las efectuarn hasta el nivel de fundacin de dicha estructura

Los materiales desechables sern trasladados y acumulados en los lugares indicados por el Supervisor de
Obra, para su posteriror transporte a los botaderos establecidos para el efecto por las autoridades locales.

El retiro de escombros deber efectuarse antes de iniciarse la nueva construccin.

4 Medicin

La demolicin de elementos estructurales de hormign ciclpeo ser medida en metros cbicos tomando
en cuenta nicamente el volumen neto ejecutado.

5 Forma de pago

Este tem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos y las presentes especificaciones medido segn
lo sealado y aprobado por el Supervisor de Obra, ser pagado al precio unitario de la propuesta aceptada.

Dicho precio ser compensacin total por la mano de obra, herramientas, equipo y otros gastos que sean
necesarios para la adecuada y correcta ejecucin de los trabajos, con excepcin del retiro de escombros a
los botaderos, el mismo que ser medido y pagado en tem aparte.

RETIRO DE ESCOMBROS (INCLUYE CARGUIO)

Definicin

Este tem se refiere al carguo, retiro y traslado de todos los escombros que quedan despus de
realizados los diferentes trabajos en una obra.

Materiales, herramientas y equipo

El Contratista suministrar volquetes y todas las herramientas, equipo y otros elementos necesarios para
la ejecucin de este tem.

Procedimiento para la ejecucin

Los mtodos que emplee el contratista sern los que l considere ms convenientes para la ejecucin de
los trabajos sealados, previa autorizacin del Supervisor de Obra.

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Los materiales que indique y considere el Supervisor de Obra reutilizables, sern transportados y
almacenados en los lugares que ste indique, an cuando estuvieran fuera de los lmites de la obra o
edificacin.

Los materiales desechables sern transportados fuera de la obra hasta los lugares o botaderos
establecidos para el efecto por las autoridades municipales locales.

Medicin

El retiro de los escombros se medir por metro cbico.

En caso de especificarse en el formulario de presentacin de propuestas el carguo de escombros en


forma separada, el mismo ser medido por metro cbico e igualmente ser cancelado en forma
independiente.

Forma de pago

Este tem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos y las presentes especificaciones, medido segn
lo sealado y aprobado por el Supervisor de Obra, ser pagado al precio unitario de la propuesta
aceptada.

Dicho precio unitario ser compensacin total por los materiales, mano de obra, herramientas, equipos y
otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecucin del trabajo.

REPLANTEO GENERAL (PUENTE)

Definicin

Este tem se refiere al replanteo y trazado del eje del puente vehicular y estructuras de proteccin, en
base a la poligonal de apoyo, de acuerdo a planos de construccin y/o indicaciones del Ingeniero.
El replanteo y trazado de las fundaciones de los estribos y pilas centrales y estructuras de proteccin,
sern realizadas en estricta sujecin a las dimensiones indicadas en los planos.

Materiales, herramientas y equipos

El Contratista suministrar los materiales, herramientas y equipo necesarios para ejecutar el replanteo.

Procedimiento para la ejecucin

El Contratista proceder al replanteo de la infraestructura y superestructura, en estricta sujecin a los


planos; colocando estacas y caballetes a una distancia no perjudicial a la excavacin posterior y a las

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diferentes labores que se desarrollarn en el proceso de construccin del puente.


El Contratista ser el nico responsable del cuidado y reposicin de las estacas y marcas requeridas
para el control de los diferentes elementos de la infraestructura y superestructura del puente.
El replanteo deber recibir la aprobacin por escrito del Ingeniero, antes de proceder con los siguientes
trabajos.

Medicin

Este tem se medir en metros cuadrados

Pago

Los trabajos comprendidos en este tem, sern cancelados en compensacin total al Contratista de
acuerdo al precio propuesto y consignado en el Contrato de obra.

Dicho precio ser en compensacin total por los materiales, mano de obra, herramientas, equipo y
otros gastos que sean necesarios para la correcta ejecucin y medicin de todos los trabajos, el
cuidado y reposicin en caso necesario de las estacas y marcas requeridas para la medicin y control.

EXCAVACIN EN ALUVIN DE RO

Descripcin

Este tem consiste en la excavacin en aluvin de ro, hasta la profundidad de proyecto, para la
correcta fundacin de las diferentes estructuras y obras de proteccin, de acuerdo a las cotas indicadas
en los planos.

Asimismo, se regir por este tem toda excavacin necesaria para la ejecucin de dentellones o
elementos de defensa por debajo de la cota de asiento de la obra, segn lo indique el Ingeniero.

El material excavado no podr dejarse o depositarse en momento alguno de manera que pueda poner
en peligro la obra de proteccin parcialmente terminada. Este material debe ser retirado o explanado
de tal manera que obstruya el curso de agua ni desmerezca o afecte de algn modo el aspecto esttico
de la obra de proteccin.

La cota de fundacin ser determinada en cada caso por el Ingeniero, previa verificacin de que la
calidad del terreno responda las exigencias del poder de soporte requerido por el tipo de obra a
ejecutar.

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A este respecto debe entenderse que las cotas de excavacin fijadas en los planos que sirvieron de
base para la licitacin son aproximadas y sujetas a aquella verificacin.

Se deber utilizar una bomba de agua para la evacuacin de las aguas subterrneas.

Medicin

Toda excavacin para estructuras en cualquier tipo de terreno, se medir en metros cbicos de acuerdo
a las presentes especificaciones y a las dimensiones dadas en los planos o como le fuera indicado por
escrito por el Ingeniero en cada caso.

Pago

Se pagar por metro cbico de trabajo realizado al precio unitario de propuesta. El precio unitario
incluye la excavacin, aflojamiento, desintegracin, extraccin apiamiento o despojo, traslado de
materiales desechables y todo lo necesario para la ejecucin de este tem.

HORMIGONES

Descripcin

Las presentes especificaciones sern reglamentadas en su integridad por la Norma Boliviana del
Hormign Armado (N.B.H.A.).

La aplicacin de la Norma Boliviana del Hormign Armado, deber considerarse como documento
oficial cuyos captulos, incisos y comentarios, constituyen toda la ciencia y tecnologa que se aplicara
obligatoriamente a la prctica de produccin del hormign en todas sus fases.

Este trabajo comprende la provisin de materiales, mano de obra, equipo, herramientas y todo lo
necesario para el vaciado de elementos estructurales (obras de toma, pantallas, vigas, losas, muros,
etc.)

Materiales
Generalidades
Todos los materiales a proveer y utilizar no comprendidos en esta seccin, debern estar de acuerdo
con las exigencias estipuladas para los mismos en otras secciones que les sean aplicables.

Cemento
El cemento Portland deber llenar las exigencias de la Norma Boliviana (N.B. 2.1 001 hasta 2.1 014) .

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Se deber utilizar un solo tipo de cemento en la obra, excepto cuando el ingeniero lo autorice por
escrito. El cemento usado en la obra ser Portland.
El contratista proveer medios adecuados para almacenar el cemento y protegerlo de la humedad. En
caso de disponerse de distintos tipos de cemento, los mismos debern almacenarse por separado y no
sern mezclados.
Las bolsas de cemento que estn almacenadas, no debern ser apiladas en montones de ms de 10
bolsas de alto.
Las bolsas de cemento que por cualquier circunstancia hayan fraguado parcialmente o que contengan
terrones de cemento aglutinados, debern ser rechazadas, el uso del cemento recuperado de bolsas
rechazadas o usadas, no ser permitido.

Aditivos para inclusin de aire


En caso que el Contratista se decida a usar un aditivo para incluir aire al hormign, deber presentar
certificacin basada sobre ensayos efectuados en un laboratorio reconocido, con el fin de probar que el
material llena las exigencias de las especificaciones AASHTO M-154 ( ASTM C 260 ), para resistencia
a la compresin y flexin a los 7 y 28 das respectivamente y a los efectos del congelamiento y
descongelamiento, excepto lo previsto en el prrafo siguiente.
Los ensayos de sangra, adherencia y variacin volumtrica no sern exigidos.
Los ensayos podrn hacerse con muestras tomadas de una cantidad remitida por el Contratista para el
uso de la obra, o con muestras remitidas y certificadas por el fabricante como representativa del
aditivo a proveerse.
Cuando el contratista proponga el uso de un aditivo par incluir el aire, que haya sido aprobado con
anterioridad, deber remitir un certificado en que se establezca que el aditivo presentado es el mismo
aprobado con anterioridad.
Cuando un aditivo ofrecido es esencialmente el mismo, con pequeas diferencias de concentracin que
otro material aprobado con anterioridad, se exigir un certificado que establezca que dicho producto
es esencialmente igual a la mezcla aprobada y que no contiene otro aditivo ni agente qumico.
Antes o cualquier momento, durante la construccin, el Ingeniero podr exigir que el aditivo
seleccionado por el Contratista sea sometido a ensayos para determinar su efecto sobre la resistencia
del hormign.
Al ser ensayado de esta manera, la resistencia a la compresin a los 7 das, del hormign hecho con el
cemento y los agregados en las proporciones a emplear en la obra, y conteniendo el aditivo a ensayar,
en cantidad suficiente como para producir una inclusin de 3 a % de aire en el hormign plstico, no
deber ser inferior a 88% de la resistencia del hormign hecho con los mismos materiales, con igual
contenido de cemento y la misma consistencia, pero sin el aditivo.
El porcentaje de reduccin de resistencia se calcular de la resistencia media de por lo menos, 5
cilindros normales de cada tipo de hormign de 15 cm. de dimetro por 30 cm. de alto cada uno.
Las probetas se harn y curarn en el laboratorio de acuerdo con las exigencias de las
especificaciones ASSHTO T-126 (ASTM C-192) y se ensayarn de acuerdo con las especificaciones
AASHTO T-22 (ASTM C-39 ).
El porcentaje de aire incluido, se determinar de acuerdo con lo establecido por las especificaciones
AASHTO T-152 ( ASTM C-231).

Aceleradores
Un aditivo acelerante es un material que se aade al hormign con el fin de reducir el tiempo de
fraguado y acelerar el desarrollo temprano de su resistencia. El acelerante ms conocido y
ampliamente usado es el cloruro de calcio, dicho elemento se emplear en forma de solucin.
Los aditivos acelerantes son tiles, particularmente en climas fros, para:
a) Expeditar la iniciacin de operaciones de acabado y cuando se requiera la aplicacin de
aislamiento protector
b) Para reducir el tiempo requerido para el curado adecuado y la proteccin.
c) Para aumentar la velocidad de desarrollo de resistencia de tal manera que permita quitar la
cimbra o poner la construccin en servicio ms rpidamente
d) Permitir un taponamiento eficiente de filtraciones contra presiones hidrulicas.
El uso de acelerantes en climas fros para contrarrestar los efectos de la temperatura baja, usualmente
no es suficiente para producir hormigones en climas fros. Las recomendaciones incluyen la de
calentar los ingredientes, proporcionar aislamiento y aplicacin de calor externo.
El Contratista deber proveer un certificado escrito del fabricante. Asimismo, el Contratista entregar
resultados de ensayos realmente efectuados con aceleradores en las mezclas, una vez que los mismos
hayan sido realizados por un laboratorio reconocido.

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Retardadores
Un hormign que contenga retardadores, al ser comparado con un concreto similar sin dichos aditivos,
deber tener las siguientes caractersticas:

1. El volumen de agua para la mezcla se reducir en un 5% ms.


2. El ensayo de la resistencia a la compresin a las 48 horas no deber indicar reducciones.
3. Dicha resistencia a la compresin a los 28 das aumentar en un 10% o ms.
4. La resistencia a la congelacin y descongelamiento no debe acusar reducciones al ser comprobada
con los ensayos ASTM C-290, C-291 C-292.

El contratista deber proveer un certificado escrito del fabricante, en el que se asegure que el producto
entregado concuerda con las exigencias de la especificacin.
El Contratista entregar resultados de ensayos realmente efectuados con esas mezclas, una vez que
los mismos hayan sido realizados por un laboratorio reconocido.
Dichos datos cumplirn sustancialmente las exigencias arriba detalladas para el concreto terminado,
siempre que se le agregue el aditivo mencionado.

Agua
Toda el agua utilizada en el hormign deber ser aprobada por el Ingeniero y carecer de aceites,
cidos, lcalis, sustancias vegetales, azcar e impurezas y, cuando el Ingeniero lo exija, se someter el
agua a un ensayo de comparacin con agua destilada.
La comparacin se efectuar mediante la realizacin de ensayos normales para la durabilidad, tiempo
de fraguado y resistencia del mortero ( CBH 2.3).

Agregados finos
Los agregados finos para el hormign se compondrn de arenas naturales o, previa aprobacin, de
otros materiales inertes de caractersticas similares, que posean partculas durables.
Los agregados finos provenientes de distintas fuentes de origen, no debern depositarse o
almacenarse en un mismo caballete de acopio ni usarse en forma alternada en la misma obra de
construccin sin permiso especial del Ingeniero.

Los agregados finos no podrn contener sustancias perjudiciales que excedan a los porcentajes
siguientes:

Mtodo de ensayo Porcentaje en


AASHTO peso
Terrones de arcilla T-112 1
Carbn y lignito T-113 1
Material que pasa el Tamiz No. T-11 3
200

Otras sustancias perjudiciales tales como esquistos, lcalis, mica, granos recubiertos y partculas
blandas y escamosas, no debern exceder el 4% del peso del material.
Cuando los agregados finos sean sometidos a 5 ciclos del ensayo de durabilidad con sulfato de sodio,
empleando el mtodo AASHTO T-104, el porcentaje pesado de la prdida comprobada deber ser
menor de un 1%.
Loa agregados finos que no cumplan con las exigencias de durabilidad, podrn aceptarse siempre que
se pueda probar con evidencias a satisfaccin del Ingeniero, que un hormign de proporciones
comparables, hecho con agregados similares obtenidos en la misma fuente de origen, hayan estado
expuestos en similares condiciones ambientales, durante un perodo de por lo menos 5 aos sin
desintegracin apreciable.
Las exigencias de durabilidad pueden omitirse en el caso de agregados destinados al uso en obras de
arte o porciones de estructuras no expuestas a la intemperie.
Todos los agregados debern carecer de cantidades perjudiciales de impurezas orgnicas.
Los sometidos a tal comprobacin, mediante el ensayo colormetro, mtodo AASHTO T-21, que
produzcan un color ms oscuro que el color normal, sern rechazados a menos que pasen
satisfactoriamente un ensayo de resistencia de mortero.

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Cuando los citados agregados acusen, en ensayos efectuados en el transcurso de la ejecucin de la


obra, un color ms oscuro que las muestras aprobadas inicialmente para la obra, su uso deber ser
interrumpido hasta que se hayan efectuado ensayos satisfactorios para el Ingeniero, para determinar si
el cambio de color indica la presencia de una cantidad excesiva de sustancias perjudiciales.
Las muestras de mortero que contengan agregados finos, sometidos a ensayos por el mtodo AASHTO
T-71, tendrn una resistencia a la compresin, a los 6 y a los 28 das no inferior al 9% de la resistencia
acusada por un mortero preparado en la misma forma, con el mismo cemento y arena normal.
Los agregados finos sern de graduacin uniforme, y debern llenar las siguientes exigencias en tal
sentido:

Porcentaje que pasa en peso, por


Nmero de tamiz las cribas de malla cuadrada
(AASHTO T-27)
3/8 de pulg. -
No. 4 95 - 100
No. 16 45 - 80
No. 50 10 - 30
No. 100 2 - 10

Los agregados finos que no llenen las exigencias mnimas para el material que pase en los tamices 50
y 100, podrn usarse siempre que se les agregue un material fino inorgnico inerte aprobado, para
corregir dicha deficiencia de graduacin.
Los requisitos de graduacin fijados precedentemente, son los lmites extremos a utilizar en la
determinacin de las condiciones de adaptabilidad de los materiales provenientes de todas las fuentes
de aprovisionamiento que el mismo se proponga usar.
Los agregados finos de cualquier origen que acusen una variacin de mdulo de fineza mayor de 0.20
en ms o menos, con respecto al mdulo medio de fineza de las muestras representativas enviados por
el Contratista, sern rechazados o podrn ser aceptados sujetos a los cambios en las proporciones del
hormign o en el mtodo de depositar y cargar las arenas que el hormign pudiera disponer.
El mdulo de fineza de los agregados finos ser determinado sumando los porcentajes acumulativos en
peso, de los materiales retenidos en cada uno de los tamices U.S: Standard No. 4, 8, 16, 30, 50 y 100,
dividiendo por 100.

Agregados gruesos
Los agregados gruesos para hormign se compondrn de piedras trituradas, gravas u otro material
inerte aprobado de caractersticas similares que se compongan de piezas durables y carentes de
recubrimientos adheridos indeseables.
Los agregados gruesos no podrn tener sustancias perjudiciales que excedan de los siguientes
porcentajes:

Material Mtodo de ensayo Porcentaje


AASHTO en peso
Terrones de arcilla T-112 0.25

Material que pase el tamiz No. T-11 1


200

Piezas planas o alargadas - 10


(longitud mayor que 5 veces su
espesor mximo)
T-113 1
Carbon lignite

Otras sustancias inconvenientes de orden local no podrn exceder el 5% del peso del material.

Los agregados gruesos debern tener un porcentaje de desgaste no mayor de 400 a 500 revoluciones
al ser sometidos a ensayo por el mtodo AASHTO T 96.

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Cuando los agregados sean sometidos a cinco ciclos de ensayo de durabilidad con sulfato de sodio
empleando las muestras designadas como alternativa 8 del mtodo AASHTO T - 104, el porcentaje
pesado de prdidas no podr exceder de un 12%.

Los agregados gruesos que no cumplan las exigencias del ensayo de durabilidad, podrn ser aceptados
siempre que se puedan demostrar mediante evidencias satisfactorias para el Ingeniero, que un
hormign de proporciones comparables, hecho de agregados similares, provenientes de las mismas
fuentes de origen, haya sido expuesto a la intemperie bajo condiciones similares a la obra de arte
durante un perodo de por lo menos 5 aos sin haber demostrado una desintegracin apreciable.
Las exigencias de durabilidad pueden ser omitidas por el Ingeniero cuando los agregados a emplearse
en las obras de arte no sean expuestos a la intemperie.
Los agregados gruesos debern llenar las exigencias de la tabla 2 para el o los tamaos fijados y
tendrn una gradacin uniforme ante los lmites especificados.

Clasificacin y proporcionamiento de Las mezclas de Hormign


Las mezclas de hormign sern diseadas con el fin obtener las siguientes resistencias caractersticas
de compresin a los 28 das, las mismas que estarn especificadas en los planos o sern fijadas por el
Ingeniero.

Resistencia caracterstica
Clase de Hormign simple de
compresin a los 28 das
(Kg/cm2)
PP mayor o igual a 400
P mayor o igual a 350
A mayor o igual a 210
B mayor o igual a 180
C mayor o igual a 160
D mayor o igual a 130
E mayor o igual a 110

Se pueden, en casos especiales para estructuras de hormign armado, especificar resistencias


caractersticas cilndricas mayores a 210 kg/cm2, pero en ningn caso superiores a 300 Kg/cm2,
excepto en hormign pretensado. Dichas resistencias deben estar controladas por ensayos previos y
durante la ejecucin de la obra.
A continuacin se tiene las diferentes clases de hormign, en funcin del contenido de cemento y agua,
revenimiento y mximo tamao de agregados:

Clase Cant. Mn. Rel. agua-cemento Rev. Mx. Rev. Tamao Mx.
Hormign Cemento/m3 a/c mximo s/vibrac. c/vibrac. de agregado
Kg Lt Cm Cm Cm.
PP 500 0.36 10.2 - 2.5
P 420 0.42 10.2 - 2.5
A 363 0.49 10.2 5 2.5
B 335 0.53 10.2 5 3.8
C 306 0.58 10.2 5 3.8
D 251 0.62 7.5 4 5.0
E 196 0.75 7.5 4 6.4

Los hormigones PP y P se utilizarn en estructuras de hormign pretensado, los hormigones Tipo A y B


se usarn en las infraestructuras y superestructuras de puentes, excepto donde las secciones son
macizas y ligeramente armadas. Los hormigones C y D se usarn en infraestructuras con ninguna o
poca armadura. El hormign tipo E se usar en secciones macizas no armadas.

Hormign ciclpeo
El hormign ciclpeo estar constituido por un hormign tipo C, D y E, anteriormente especificado,
conteniendo adems piedra boln. Se emplear nicamente en pilas macizas, estribos de gravedad y
cimentaciones pesadas. La piedra para esta clase de trabajo ser piedra manejable por un solo hombre
o por gra, segn el caso. Estas piedras debern ser limpias, slidas, durables y libres de

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segregaciones, rajaduras y otros desperfectos de estructura o imperfecciones que tiendan a disminuir


su resistencia con el clima, toda piedra intemperizada ser rechazada.
La piedra ser cuidadosamente colocada, no cada ni lanzada, evitando daos al encofrado o a la
mampostera contigua parcialmente fraguada. Todas las piedras sern lavadas y saturadas de agua
antes de colocarlas.
El volumen total de piedras no ser mayor a un tercio del volumen total de la parte de trabajos en la
cual dichas piedras debern ser colocadas. Para muros y pilas con espesor de 60 cm., la piedra deber
estar rodeada por lo menos de 15 cm. de hormign y no deber haber piedra alguna que este a menos
de 30 cm. de cualquier superficie superior y no ms cerca de 15 cm. de una superficie lateral.
Para muros o pilas con espesor mayor a 1.20 m., la piedra a emplearse podr ser manejada con gra.
Cada piedra ser rodeada por lo menos de 30 cm. de hormign y no deber haber piedra alguna que
este a menos de 60 cm. de una superficie lateral.

Composicin del hormign


Determinacin de las proporciones de los pastones y sus pesos
Las proporciones de los elementos de mezcla y el peso de los pastones de hormign, se determinarn
de acuerdo con lo que se indica ms abajo. Las determinaciones se harn una vez que los materiales
provistos por el Contratista hayan sido aceptados.

a) Mezcla de prueba
El Ingeniero determinar las proporciones sobre la base de las mezclas de prueba efectuadas con los
materiales a emplear en la obra. Las proporciones sern las necesarias para producir un hormign con
un contenido de cemento que corresponda a la clase de hormign que se requiera, dentro de una
tolerancia de ms o menos 2%, para la clase particular del hormign de que se trate, siempre que los
materiales provistos por el Contratista tengan caractersticas o graduaciones que hagan que dichas
proporciones no puedan ser utilizadas sin exceder el contenido mximo de agua de modo tal que se
requiera la menor cantidad de cemento capaz de producir un hormign de la plasticidad trabajabilidad
especificadas, sin exceder el contenido mximo de agua.
Los tamaos fijados de los agregados gruesos debern separarse en los tamaos de la mezcla,
nicamente en la forma indicada por las especificaciones especiales.
No obstante se prefieren dos tamaos cuando al medida mxima de los agregados exceda de 2.5 cm.
Cuando uno o ms tamaos de los agregados usados no llenen las exigencias de gradacin, para su
tamao, que estuviera de acuerdo con la gradacin especificada, la misma podr emplearse cuando el
ingeniero lo permita por escrito.

b) Pesos y proporciones de las dosificaciones


El Ingeniero establecer el peso en kilos de los agregados finos y gruesos, bajo condicin de superficie
saturada seca, por bolsa de 50 kilos de cemento, para la clase especificada de hormign y dicha
proporcin no deber cambiarse excepto en los casos establecidos que sigue a continuacin. El
Ingeniero fijar tambin los pesos de los agregados destinados a la dosificacin despus que haya
efectuado determinaciones de humedad y corregido los pesos de superficie saturada seca, con
respecto a la humedad libre.

Ajustes en la proporciones
a) Ajustes para variacin de la trabajabilidad
Si resulta imposible obtener un hormign de la colocabilidad y trabajabilidad deseadas, con las
proporciones originalmente fijadas por el Ingeniero, este har cambios en el peso de los agregados que
sean necesarios, siempre que no se vare el contenido del cemento a menos que esta variacin est de
acuerdo con las condiciones establecidas en las subsecciones

b) Ajustes en la variacin de la fluencia


Cuando el contenido de cemento del hormign determinado por el ensayo de fluencia AASHTO T-12
difiera en ms o menos el 2% del valor fijado, las proporciones debern ser ajustadas por el Ingeniero
para mantener el contenido de cemento dentro de dichos lmites. El contenido de agua en ningn caso
podr exceder de la cantidad fijada.

c) Ajustes debido al contenido excesivo de agua


Cuando se use el contenido fijado de cemento, resultando con ello imposible producir un hormign, con
la consistencia requerida, sin exceder el contenido mximo permitido de agua especificado, se
aumentar el contenido de cemento conforme a las directivas del Ingeniero, de modo que no exceda el
contenido mximo de agua.

13
CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

d) Ajustes para materiales nuevos


No podrn efectuarse cambios en el origen o las caractersticas de los materiales sin la debida
comunicacin del Ingeniero, y no se pondrn emplear tales materiales hasta que este los haya
aceptado y fijado nuevas proporciones basadas sobre ensayos efectuados con mezclas de prueba.

Control de la resistencia del hormign


Introduccin
El objeto de este control es comprobar que la resistencia del hormign que se coloca en obra es por lo
menos igual a la especificada por el Proyectista.

Definiciones

-Valor caracterstico de una variable aleatoria .- Es aquel que presenta un grado de confianza del
95%.
-Resistencia caracterstica especificada ( fc).- Es el valor que adopta el Proyectista como base de
sus clculos. Tambin se la denomina resistencia caracterstica de Proyecto.
-Resistencia caracterstica estimada.(fc est).- Correspondiente al hormign de una zona
homognea de obra, es el valor obtenido al ensayar unas cuantas probetas y aplicar a los resultados
obtenidos una frmula matemtica llamada estimador.

-Lote de control.- Es el volumen de hormign que lo constituye, expresado en metros cbicos.


-Unidad de producto.- Es la mayor cantidad de hormign que se confecciona en las mismas
condiciones esenciales. Por consiguiente, se identifica con cada amasada (vachada) cualquiera que sea
el volumen de esta.
-Muestra.- Es el conjunto de probetas que se toman como representativas de un lote. El ensayo de
estas probetas servir para juzgar todo el lote. Las probetas sern cilindros de 30 cm. de altura y 15
cm. de dimetro.

Extensin del lote y constitucin de la muestra


La extensin de cada lote de control viene fijada en la tabla 1

Se debe agrupar en un solo lote aquellos elementos afines que se hormigonan en forma continuada
con el tiempo.

TABLA 1
TIPO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES
Por Volumen Lineales (1) Superficie (2) Grandes macizos (3)
100 m3 200 m3 500 m3
Por superficie en Elementos 500 m2 -
planta comprendidos
en 500 m2
Por nmero de 100 100 100
amasadas
Por tiempo 2 semanas 2 semanas 1 semana
(H colocado en:)
Por plantas, 1 1 -
si existen
1) Edificios, puentes, naves industriales, etc.
2) Muros, lminas, pavimentos, etc.
3) Presas, grandes cimientos, etc.

Los ensayos de resistencia se llevarn a cabo sobre probetas tomadas de N amasadas, elegidas al azar.
De cada amasada se tomarn dos probetas, adoptando como resultado representativo de la amasada
la media aritmtica de las resistencias.
Deben considerarse como aberrantes valores obtenidos de probetas de una misma amasada, si se
verifica.

x2 - x1

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

---------- > 0.006


x1 + x2

x1, x2 , resistencia de cada probeta.

El tamao N de la muestra debe ser como mnimo de seis amasadas por lote, mediante la confeccin
de dos probetas por amasada.

Niveles de control

a) Nivel normal
1. Se aplicar cuando la resistencia caracterstica cilndrica fc > 25 (Mpa).
2. Deber dividirse la obra en lotes sucesivos no superiores a los indicados en la tabla 1.
Las amasadas que se muestrean no responden a criterios sistemticos ni en su nmero ni en su
frecuencia.

3. Siendo x1 < x2 < . . . . < xn < . . . . < xN

Los resultados obtenidos en los ensayos de las N amasadas de un lote, para la resistencia
caracterstica estimada se tomar:

si N < 6 fest = B. x1
si N > 6 fest = B. x1 x1 + x2 + . . . . + xn=1 - xn
< 2 ---------------------------------------
n - 1

Siendo B el coeficiente dado en la tabla 2 y n=N/2 si N es par (N-1)/2, si N es impar.

TABLA 2
VALORES DEL COEFICIENTE B
UNIFORMIDAD EXCELENTE BUENA REGULAR MALA
DEL HORMIGON
COEFICIENTE DE
VARIACIN DEL 0.1 0.15 0.2 0.25
HORMIGN
Tamao de la 1 0.836 0.753 0.671 0.589
muestra N 2 0.884 0.820 0.753 0.682
3 0.910 0.859 0.803 0.741
4 0.928 0.886 0.838 0.784
5 0.942 0.907 0.867 0.820
6 0.953 0.924 0.890 0.850
7 0.962 0.938 0.910 0.877
8 0.970 0.951 0.928 0.900
(Nmero de 10 0.983 0.972 0.958 0.942
amasadas) 12 0.993 0.989 0.984 0.976
14 1.002 1.004 1.005 1.008
16 1.009 1.016 1.024 1.035
18 1.016 1.027 1.041 1.059

b) Nivel intenso

1. Este nivel se efecta cuando la resistencia caracterstica del Ho. es mayor (fc ) a 25 MPa.
2.- A efectos de control debe dividirse la obra en lotes sucesivos no superiores a los indicados en la
tabla 1.
3.- El control de cada lote se realizar sobre 12 6 amasadas tomadas al azar.
4.- Siendo x1 < x2 < . . . . < xn < . . . . < xN, los resultados obtenidos de los ensayos de las N=2n
amasadas de un lote, para la resistencia caracterstica estimada se tomar:

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

X1 + x2 + . . . . . + xn-1
Fest = 2 --------------------------------- - xn < B. x1
M - 1

Con los mismos significados indicados en el punto anterior.

Al comienzo de la obra se ensayarn doce amasadas por lote, cuando en cuatro lotes consecutivos se
haya obtenido aceptacin, se disminuir a la mitad el tamao de la muestra ( N=6 ) en lo lotes
siguientes se volver a tomar N=12 a partir del momento en que resulte fest < fc, y hasta que se
obtengan otras cuatro aceptaciones.
En el caso de estructuras prefabricadas y segmentadas se tomarn como mnimo 6 probetas por cada
segmento.

Decisiones derivadas de los ensayos


Cuando fest > fc, se acepta el hormign penalizndolo econmicamente en forma proporcional al
descenso de la resistencia, en el caso de nivel intenso de control procede a aumentar al doble el
tamao de la muestra.
Si fest < 0.9 fc, es obligado un anlisis de la influencia que tendrn en seguridad de la estructura
este descenso, se deber sacar probetas testigos en un nmero menor a 6 y en el caso de seccin
segmentada , se sacar 3 por cada segmento.
Los gastos que demande la anterior situacin quedarn a cargo del Contratista.

a).- Hormign simple tipo A, Fck = 210 Kg/cm2

Descripcin
Este tem comprende a las siguientes estructuras: elevacin de los pilares, elevacin de estribos, losas,
vigas, diafragmas, aceras y bordillos.

Medicin
La cantidad de hormign simple tipo A colocado en obra y aceptado se medir en metros cbicos, las
dimensiones sern las fijadas en los planos u ordenados por escrito por el Ingeniero.

Pago

Las cantidades de trabajo ejecutado, medidas en la forma antes indicada, se pagarn a precios de
Contrato por unidad de medicin; estos pagos constituirn la compensacin total por el suministro,
transporte, mezcla y colocacin de todos los materiales, incluyendo la mano de obra, equipo y
herramientas necesarias para ejecutar la obra especificada

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

ACERO DE REFUERZO Fyk = 4200 Kg/cm2

Descripcin

Este tem consiste en suministrar, preparar y colocar el acero de refuerzo que se precise en las
estructuras de hormign armado de acuerdo a los planos. La fluencia del acero ser de 4200 kg/cm2

Materiales

las barras de acero de tamao hasta No. 11 inclusive ( 35 mm ) debern llenar las exigencias de la
especificacin AASHTO M 31 para lingotes de acero de tipo duro e intermedio, AASHTO M 42 para
acero laminado o AASHTO M 55 para acero de ejes del tipo intermedio duro.
Las barras de refuerzo de los tamaos 14S y 18S debern concordar con las exigencias de la
especificacin ASTM A-408. Todas las barras debern ser del tipo deformado, concordante con la
especificacin AASHTO M-137 para las barras hasta el No. 11 incluido y ASTM A-408 para las barras de
los No. 14S y 18S ( 44 y 57 mm).
El alambre de amarre debe satisfacer los requisitos de la ASTM A-825.

Construccin

Generalidades

Todo material a utilizarse para refuerzos metlicos ser almacenado sobre una plataforma de madera u
otros soportes aprobados, protegido de cualquier dao mecnico y deterioro de la superficie causado
por su exposicin a condiciones que produzcan herrumbre. Al ser colocado en la estructura deber
estar libre de polvo, escamas, herrumbre, pintura , aceites u otros materiales que perjudiquen su
ligazn con el hormign.

Doblado

Las barras de refuerzo debern ser dobladas en fro a las formas indicadas en los planos. El doblado
deber hacerse estrictamente de acuerdo a las dimensiones y formas indicadas. Cualquier variacin e
irregularidad en el doblado motivar que las barras sean rechazadas y retiradas de la obra. El
Contratista no queda liberado de su responsabilidad de asegurarse de la exactitud de las dimensiones
y diafragmas de la planilla de hierros.

Empalmes

No se permitir empalmes excepto en lo lugares indicados en los planos o aceptados por escrito por el
Ingeniero.
Los empalmes se efectuarn por superposicin de los extremos a una longitud no menor de 20 veces el
dimetro de la barra, sujetndoles con alambre de amarre, excepto en el caso que se indiquen
empalmes soldados, entonces la soldadura se har de acuerdo a especificaciones pertinentes.

Colocacin y sujecin

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

En la colocacin de los refuerzos se observarn estrictamente las dimensiones y disposiciones


indicadas en los planos de detalle. La condicin especial a observar ser que las barras de refuerzo una
vez colocadas mantengan rigurosamente el espaciamiento calculado y formen conjunto rgido sin que
puedan moverse ni deformarse al vaciar el hormign y apisonarlo dentro de los encofrados.

Medicin

El acero para hormign, ser medido por kilogramo, en base al peso terico establecido por metro
lineal de acuerdo a las planillas que figuran en los planos. Las abrazaderas, tensores y otros materiales
utilizados para la colocacin y fijacin de las barras en su lugar, no sern medidos para propsitos de
pago.

Pago

El acero para el hormign ser pagado al precio unitario establecido en la propuesta.


Dicho precio incluye el aprovisionamiento, transporte, colocacin, equipo, mano de obra, herramientas
e imprevistos para la ejecucin de este tem.

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

PROVISION Y COLOCACION DE APOYOS DE NEOPRENO COMPUESTO

Descripcin

Este trabajo comprender el aprovisionamiento y colocacin de aparatos de apoyo de neopreno, la


clase, tipo y tamao fijados en los planos, de acuerdo a las presentes especificaciones.

Materiales

Los aparatos de apoyo sern de neopreno compuesto de las dimensiones 20 x 25 x 4 cm. y deber
cumplir con los requisitos establecidos en la norma AASHTO 52.
Estos aparatos deben ser fabricados de las dimensiones indicadas en los planos y no podrn ser
recortados en obra.

Construccin y colocacin

El apoyo de neopreno compuesto se colocar en una superficie plana, cuyo eje debe coincidir con el eje
de apoyo de la superestructura.

Medicin

La cantidad a pagar en este concepto se formar por el volumen en decmetros cbicos para el
neopreno, indicados en los planos y aprobados por el Ingeniero.

Pago

Las cantidades determinadas en la forma antes indicada se pagarn a precios de Contrato por unidad
de medicin del tem.

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL GRANULAR

Descripcin

Este tem consiste en preparar, colocar y compactar el material seleccionado para relleno en la parte
posterior de los estribos, pilastras. Este material deber ser colocado en capas horizontales con un
espesor no mayor a 15 cm. hasta llegar a la cota del terreno natural original.

El material debe ser humedecido u oreado segn sea necesario para la compactacin con apisonadores
de percusin. El relleno compactado debe efectuarse no antes de 14 das de vaciado el hormign y que
la Supervisin verifique que los estribos han alcanzado suficiente solidez para resistir cualquier presin
originada por lo mtodos aplicados de compactacin. El material que servir como relleno debe ser
aprobado por el Ingeniero.

Medicin

El relleno se medir por metro cbico compactado, de acuerdo a las dimensiones tomadas en la obra.

Pago

El pago ser por metro cbico compactado de relleno con material seleccionado. El precio unitario a
pagarse ser el de la propuesta, el cual incluye el material de relleno, su preparacin, carga,
transporte, descarga, humedecimiento, compactacin, mezclado, nivelacin, equipo, herramientas,
mano de obra, y todos los trabajos adicionales que requiera la ejecucin de este tem.

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

VIGA DE HORMIGN POSTENSADO, L = 20.00 m

Descripcin

Este tem deber consiste en la construccin de VIGAS de hormign postensado, con los
alineamientos, elevaciones, diseos y dimensiones indicados en los planos o establecidos por el
Ingeniero y en concordancia con stas y otras especificaciones requeridas por los tems de trabajo.

El trabajo deber incluir el suministro y la instalacin de los accesorios para el sistema particular de
postensado ms usado, incluyendo pero no limitado a los ductos, dispositivos de anclaje y lechada de
cemento para la inyeccin a presin de los ductos.
Para el hormign postensado vaciado en sitio, el trmino miembro usado en esta seccin debe
significar el hormign que debe ser postensado.

Mtodos de postensado

El mtodo de postensado que se emplee queda a criterio del Contratista, pero sujeto a los requisitos
especificados a continuacin.
Con Anterioridad al vaciado de cualquier miembro que vaya a ser postensado, el Contratista deber
presentar al Ingeniero, para su aprobacin , detalles completos de los mtodos, materiales y equipos
que se propone emplear en las operaciones correspondientes. Dichos detalles debern describir el
mtodo y la secuencia del tesado, con detalles y especificaciones completas sobre el acero de
postensado y dispositivos de anclaje a emplearse, esfuerzos en el anclaje, tipo de sello y todos los
dems datos relativos a las operaciones de postensado, incluyendo el orden propuesto de las unidades
de postensado en los distintos miembros, lechada para ductos y equipo de inyeccin.
Asimismo, a no ser que el Ingeniero ordene lo contrario, el Contratista deber certificar que tendr
disponible un tcnico experimentado en el mtodo aprobado de postensado.

Materiales
Hormign y lechada de cemento
Los materiales para el hormign H 35 (FcK = 350 Kg/cm2), y lechada de cemento deben satisfacer las
indicadas el hormign debe ser de la clase P. Y las proporciones de la lechada de cemento debern
ser las enunciadas ms adelante

Apoyos Elastomricos

Los apoyos elastomricos deben satisfacer los requisitos ASTM D-15.

Ensayos
Todos los alambres, torones, anclajes de ensamblado o barras a ser embarcadas a la obra deben tener
asignado un nmero de lote individual y marcas adecuadas para propsitos de identificacin.
Todas las muestras suministradas debern ser representadas del lote a ser provisto y, en el caso de
alambre o torn, debern ser tomadas del mismo tambor original.
Todos los materiales especificados para ensayo debern ser suministrados libres de costo y con
suficiente anticipacin a la fecha de su uso. Las siguientes muestras elegidas de cada lote deben ser
provistas.

a) Mtodo postensado.- Muestra de por lo menos de 2 m. de largo para cada seccin standard y
proveniente de cada rollo.

b) Mtodo de Postensado.- Para alambres que requieran cabezal 5 m. y los que no requieren una
longitud suficiente para preparar un cable de 1,50 m., colocando paralelamente el mismo nmero de
alambres como el cable que va a ser proporcionado.
Para torones a ser proporcionados con accesorios, 1,50 m. entre los extremos anteriores de los
accesorios.
Para barras a ser proporcionados con externos roscados y tuercas, 5 cm. entre las roscas en los
extremos.

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

c) Anclajes de ensamblado.- Dos anclajes de ensamblaje debern ser proporcionados completos,


con placas de distribucin de cada tamao y tipo a ser usado, si los anclajes de ensamblaje no estn
fijos a la muestra de refuerzo.
Cuando el sistema de postensado ha sido previamente ensayado y aprobado para un Proyecto similar
por una agencia aceptable al Ingeniero, no es necesaria que sean proporcionadas las muestras
completas de cables, a condicin de que no se efecte ningn cambio en los materiales, diseo o
detalles previamente aprobados.

Requisitos para la construccin


Equipo para postensado

Los gatos hidrulicos usados para tirar los tendones debern ser equipados con manmetros de
presin o clula de carga para determinar la tensin aplicada, a opcin del Contratista.
Si fuese usado manmetro de presin, deber tener un dial de lectura de precisin por lo menos de 15
cm. de dimetro y cada gato y su manmetro deber ser calibrado como una unidad con el cilindro de
extensin en posicin aproximada y correspondiente a la fuerza final de aplicacin y deber estar
acompaado por un grfico de calibracin certificado.
Si es usada la clula de carga, deber ser calibrada y provista de un indicador por medio del cual
pueda determinarse la fuerza de postensado en el tendn. Los lmites de la clula de carga debern
ser tales que el 10 % inferior de la capacidad normal de fbrica no deber ser usada en la
determinacin de la tensin aplicada por el gato.
El contratista deber adoptar medidas de seguridad que eviten accidentes debidos a una posible
ruptura del cable que esta siendo tensado o por resbalamiento de las grapas o mordazas durante el
proceso de postensado.

Lugar de fabricacin
La fabricacin de las vigas de hormign postensado podr realizarse en cualquier lugar elegido por el
Contratista, sujeto a la aprobacin del Ingeniero.
Antes de la aprobacin del lugar elegido, el Contratista debe presentar un plan de accin en el que se
indique cualquier nivelacin o alteracin del terreno.
Al trmino de las labores, el lugar deber ser despejado de equipo y desechos, restaurndolo en lo
posible a su estado original.

Postensado
Los elementos de postensado debern estar sostenidos en su posicin y tensados por gatos
hidrulicos. Debern obtenerse un registro de las fuerzas de los gatos y alargamientos producidos.
Varias unidades en serie pueden ser vaciadas y tesadas al mismo tiempo. Debern preverse suficiente
espacio entre los extremos de las unidades para permitir acceso para las operaciones de corte del
acero postensado. Ningn anclaje de los extremos debe soltarse o ninguna fatiga de adherencia debe
transferirse al hormign mientras ste no haya alcanzado una resistencia a la compresin de por lo
menos 280 kg/cm2, en elementos deben ser cortados o desconectados de manera que la excentricidad
lateral de postensado sea mnima.
Colocacin del hormign
El hormign no debe vaciarse en los encofrados hasta que el Ingeniero haya revisado y aprobado la
colocacin del acero de postensado, ductos, anclajes y cables. El hormign deber ser cuidadosamente
vibrado para evitar el desplazamiento del refuerzo, ductos y cables.
Con anterioridad al vaciado del hormign, el Contratista demostrar a satisfaccin del Ingeniero, que
todos los ductos no estn obstruidos.

Curado
El proceso de curado a vapor puede ser usado como alternativo al curado de agua. Los moldes de
vaciado para cualquier curado con vapor debern estar completamente cerrados por una adecuada
envoltura hermticamente construida para evitar escapes de vapor y, asimismo, aislarla del aire
exterior.
Dos o cuatro horas despus que haya sido colocado el hormign y despus que ste hubiese pasado su
fraguado inicial, se debe iniciar la primera aplicacin de vapor, a no ser que se haya usado
retardadores, en cuyo caso el perodo de espera antes de la aplicacin del vapor deber ser
incrementado en 4 a 6 horas.
El vapor deber tener un 100% de humedad relativa para prevenir prdidas de humedad y
proporcionar una adecuada hidratacin de cemento.

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

Las aplicaciones del vapor no debern ser directas sobre el hormign. Durante la aplicacin del vapor ,
la temperatura del aire ambiental deber incrementarse a una tasa que no exceda de 4 C por hora ,
hasta alcanzar una temperatura mxima de 60 C a 71 C.
Esta temperatura mxima deber mantenerse hasta que el hormign haya alcanzado la resistencia
deseada. Al suspender la aplicacin del vapor la temperatura del aire ambiental no deber bajar a una
tasa mayor a 4 C por hora hasta alcanzar una temperatura de 11 C por encima de la temperatura
del aire a la cual ser expuesto el hormign.
El hormign no deber ser expuesto a una temperatura inferior a la del congelamiento, por lo menos
hasta que hayan transcurrido 7 das despus del vaciado.
Si el contratista propusiese un curado por otro mtodo especial, este mtodo y sus detalles debern
ser sometidos a la aprobacin del Ingeniero.

Postensado.-
El tesado del acero de postensado no deber comenzar hasta que los ensayos sobre cilindros de
hormign, contenido y curado bajo las mismas condiciones del miembro particular, hayan alcanzado la
resistencia a la compresin de por lo menos 280 kg/cm2, a no ser que se disponga de otra instruccin.
Despus que el hormign haya alcanzado la resistencia requerida, el acero de postensado deber ser
tesado por medio de gatos a la tensin deseada y la fatiga transferida a los anclajes terminales.
El hormign vaciado en sitio no debe ser postensado hasta por lo menos 10 das despus de que el
ltimo hormign haya sido colocado en el miembro a ser postensado y hasta que la resistencia del
citado hormign haya alcanzado la tensin especificada para el momento del tesado.
Todos los laterales del encofrado de vigas deben ser retirados antes del postensado. Los puntales que
soportan la parte inferior de las losas de la estructura no deben ser removidos hasta que haya pasado
por lo menos 48 horas despus de la inyeccin de la lechada de los tendones postensados, y hasta que
la s otras condiciones especificadas hayan sido cumplidas.
Los apuntalamientos soportantes debern ser construidos de manera que la superestructura a
suspenderse y acortarse durante el postensado quede libre.
Los encofrados dejados entre los moldes de las vigas para soportar las losas de la calzada deben ser
especificados de tal manera que ofrezcan mnima resistencia al acortamiento de las vigas debido a la
contraccin y al postensado.
El proceso de tesado deber ser realizado de modo que la tensin aplicada y la deformacin de los
elementos de postensado sean medidas en todo tiempo. Las prdidas por friccin en los elementos
como ser la diferencia entre la tensin mnima deber ser determinada ajustndose al reglamento de
AASHTO Standard Specification For Higway Bridges.
Los tendones de postensado en miembros continuos postensados debern ser tesados
alternativamente por gatos desde cada extremo del tendn, pero no simultneamente.
Se deber obtener en todo momento un registro de las presiones calibradas y elongaciones para
someterlo a la aprobacin del Ingeniero.

Medicin
La cantidad de metros cbicos o metro lineal de hormign postensado vaciado en sitio de acuerdo a las
dimensiones indicados en los planos terminados y aceptados. El precio unitario por cada metro cbico
o metro lineal incluir el costo del hormign clase P especificado, as como encofrados,
apuntalamiento.

Pago
Las cantidades determinadas en la forma anteriormente descrita debern ser pagadas al precio
unitario contractual por unidad de medida del tem.
Estos pagos constituirn la compensacin total por el suministro, transporte, mezcla y colocacin de
todos los materiales, incluyendo la mano de obra, equipo y herramientas necesarias para ejecutar el
tem especificado.

BARANDADO PREFABRICADO TIPO P3

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

Descripcin

Este trabajo consistir en la construccin de las barandas de puentes de hormign, ejecutadas de


acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con el diseo, alineamientos,
acotamientos y dimensiones fijadas en los planos.

Materiales

Hormign

Los materiales para hormign debern estar de acuerdo con las exigencias para hormigones, la calidad
del hormign es del Tipo B.

Acero de refuerzo

El acero de refuerzo deber cumplir los requisitos establecidos en las presentes especificaciones.
Deber cumplir con las exigencias del Cdigo Boliviano del Hormign.

Construccin

Las barandas de los puentes se construirn de acuerdo con los alineamientos y cotas fijados en los
planos y no debern reflejar desigualdad alguna en la estructura. A menos que se especifique de otro
modo, todos los postes de barandas se emplazarn verticalmente y debern ser aprobados por el
Ingeniero.

Las barandas no se colocarn en ningn tramo hasta que la cimbra o andamio haya sido retirado,
permitiendo que el tramo tenga su apoyo propio.

En caso de no cumplirse lo arriba mencionado, las barandas debern ser rechazadas y el Contratista
deber reemplazarlas por otra satisfactoria corriendo con los gastos que esto signifique.

Medicin

Las barandas sern medidas por metro lineal, la colocacin y cantidades del acero de refuerzo est
incluido en el item.

Pago

La cantidad determinada ser pagada a los precios de Contrato por unidad de medicin. Dicho precio y
pago constituir la compensacin total en concepto de suministro de todos los materiales, incluyendo
toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos, necesarios para terminar la obra indicada en
la presente seccin.

JUNTAS DE DILATACIN Y CANTONERAS (PUENTE)

Descripcin

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

Este trabajo consistir en la construccin de juntas de dilatacin y cantoneras y sern ubicadas donde
indiquen los planos o lo permita el Ingeniero.

Las juntas debern resultar perpendiculares a las principales lneas de tensin y, por lo general, se
debern colocar en puntos donde el esfuerzo de corte resulte mnimo.

Las cantoneras debern proteger las aristas de las losas, donde se ubicarn las juntas de dilatacin.

Materiales

El material para juntas de dilatacin, y construccin deber ser de las dimensiones especificadas en los
planos.
Este material tendr tal conformacin que en climas fros o calurosos no sufra deformaciones debido su
manipulacin en las obras.
El material vaciado para juntas deber ser de un asfalto o un compuesto sellador de juntas, de acuerdo
a los siguientes requisitos.
El Contratista est autorizado a utilizar este material, a menos que se indique de otra manera en los
planos.

a) El asfalto a ser utilizado en el vaciado de juntas deber ser homogneo, libre de agua y no deber
formar espuma al ser calentado a 200 C y deber reunir los siguientes requisitos:
-Punto de inflamacin no menos de 200 C
-Punto de reblandecimiento (mtodo de anillo y bola) 65C a 11C
-Penetracin a 0C, 200 gr., 60 seg. no menos de 10 unidades.
-Penetracin a 25C, 100 gr., 5 seg. 30 a 50 unidades.
-Penetracin a 46C, 50 gramos, 5seg., no ms de 110 unidades.
-Prdida por calentamiento a 163 C, 50 gr., 5 horas, no ms de 1,0 %( segn Valle, todas las unidades
son grados de penetracin).

El material para las cantoneras ser de acero perfil de 2 x 2 x 3/16, que estar soldada a la
armadura de la losa mediante conectores metlicos.

Medicin

La medicin se la har por metro lineal

Pago

El pago incluye la compensacin total por los materiales y mano de obra del tem.

PROV. Y COLOCACION TUBOS DE DRENAJE PVC D=4 (E-40)

Descripcin

Este trabajo comprender la colocacin de tubera PVC de dimetro 4 de acuerdo con las presentes
especificaciones y de conformidad con los alineamientos, cotas, dimensiones y diseos existentes en
los planos.

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

Materiales

Los tubos sern de PVC de dimetro con espesor mnimo de la lmina de 5 a 6 mm y debern cumplir
con los requisitos establecidos en la norma ASTM D-1785.

Construccin

Los tubos se colocarn embebidos en el hormign, de forma que queden perfectamente empotrados.
Los tubos en su parte inferior deben estar cortados en forma de sesgo a 45 y sobresalir 10 cm. de la
losa.

Medicin

La cantidad a pagarse en este concepto se formar por el nmero de metros lineales de tubo de
dimetro indicado en los planos.

Pago

Las cantidades determinadas en la forma antes indicada se pagarn a precios de Contrato por unidad
de medicin, dicho pago ser la compensacin total en imprevistos necesarios para completar la obra
prescrita en esta seccin. concepto de suministro, colocacin incluyendo mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para completar la obra prescrita en esta seccin.

LANZAMIENTO DE VIGA POSTENSADA, L = 20.00 m

Descripcin

Este trabajo comprender en el lanzamiento de todas las vigas de hormign postensado, para su
ubicacin en las pilas y estribos de apoyo y su colocacin sobre los aparatos de apoyo de neopreno, de
acuerdo a las presentes especificaciones.

Materiales y equipos

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

Los materiales y equipos necesarios para el lanzamiento de las vigas, sern provistos por el contratista
en su totalidad.

Los equipos a ser utilizados debern ser aprobados por el Supervisor, de capacidad suficiente y
adecuada y en buen estado de funcionamiento.

Lanzamiento de vigas.

Las vigas se colocarn con sumo cuidado en los apoyos de neopreno correspondientes, tomando en
cuenta su alineamiento, y su horizontalidad.

El Contratista deber informar al Supervisor la modalidad de lanzamiento y el uso del tipo de equipo,
para su correspondiente aprobacin del Supervisor de Obra.

Por ningn motivo se debe daar los estribos y las pilas.

Su colocacin debe ser dirigida por personal especializado, con el uso de instrumentos topogrficos
para su alineamiento.

El contratista ser el responsable de toda la etapa de lanzamiento, hasta su conclusin de lanzamiento


de todas las vigas.

El lanzamiento de las vigas debe ser aprobada previamente antes de ser ejecutada los tems
posteriores.

Medicin

La cantidad a pagar en este concepto se formar por pieza, de vigas colocadas en su respectiva
ubicacin en la estructura del puente, indicados en los planos y aprobados por el Ingeniero.

Pago

Las cantidades determinadas en la forma antes indicada se pagarn a precios de Contrato por unidad
de medicin del tem.

LETRERO DE SEALIZACIN (AMB)

Definicin

Este tem se refiere a la provisin y colocacin de letreros de sealizacin referentes a la mitigacin


ambiental para la construccin de la obra, las que deben ser instalados en los lugares que sean
definidos por el Ingeniero.

Materiales, herramientas y equipo

Para la fabricacin de letreros se utilizar, cemento, acero corrugado, planchas de acero, pintura
reflectiva, madera de construccin, pinturas al aceite, la sujecin se realizar con hormigones, de las
tablas a las columnas de madera.

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

Procedimiento a la ejecucin

Se debern cortar las tablas de madera, de acuerdo a las dimensiones sealadas por el Supervisor.
Las tablas, y planchas debidamente pintadas y con las leyendas correspondientes, referentes a
mitigacin.

Medicin

Los letreros sern medidos por pieza instalada y/o en forma global, debidamente aprobada por el
Ingeniero.

Pago

El pago se efectuar de acuerdo al precio unitario de propuesta aceptada. Dicho precio ser en
compensacin total por los materiales, mano de obra, herramientas, equipo y otros gastos que sean
necesarios para la adecuada y correcta ejecucin de los trabajos.

CONTENEDOR DE BASURA

DESCRIPCIN

Este tem se refiere a la implementacin de basureros en el trayecto de la carretera, en los lugares que
se muestran especificados en los planos de planta, a fin de permitir la higiene en la misma.

MATERIALES

El basurero ser fabricado con turril cortado y estructura metlica de acuerdo a planos de detalle con
murete de sujecin de hormign armado anclado a la losa.
Lamina de acero E= 1/8
Tubo de acero de 1 1/2 Tipo A-36
Plancha metlica 50 x 50 x 15 mm Tipo A-36

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

Pernos de expansin de , de alta resistencia que correspondan a la clasificacin A325 de a ASTM tipo
HILTY
Pintura anticorrosiva
Pintura automotivos en colores aprobados por la Supervisin
Cemento Prtland
Grava
Arena
Fierro estructural
Los materiales que forman parte del murete de hormign armado de soporte se regirn a las
especificaciones de hormigones y morteros de este pliego de especificaciones
EJECUCIN
3.1 Se realizara el murete de hormign armado en dimensiones especificadas en planos el mismo que
se encontrara anclado a la loza de soporte, su caracterstica ser del tipo A Fc=280 kg/cm2 y una
cuanta mnima de acero estructural de 60 kg/m3 de hormign.

3.2 Los basureros estarn fabricados en plantas con lminas de acero de 1/8 y con estructuras
metlicas; sujetadas al ttem mediante un tubo redondo de 1 1/2 de acuerdo a lo que se detalla en
los planos.

3.3 Todos los elementos fabricados en carpintera de hierro debern salir de las maestranzas con una
mano de pintura anticorrosiva.

3.4El acabado final incluir la aplicacin de masilla plstica y pintura de calidad de acabado de
automotivos.

MEDICIN

Este tem se medir por piezas (PZA).

FORMA DE PAGO
Este trabajo ser pagado de acuerdo al precio unitario de la propuesta aceptada, que incluye la
compensacin total de todos los materiales, mano de obra, herramientas y todas las actividades
necesarias para la ejecucin de este tem.

LETRINA CON POZO DE ABSORCION

DESCRIPCIN

Este tem se refiere a la construccin de pozos para la disposicin de excretas de manera sencilla y
econmica, en viviendas ubicadas en zonas rurales o semi-urbanas, sin abastecimiento de agua
domiciliaria, recomendables para cualquier tipo de clima y de acuerdo a los planos de detalle
constructivos, formulario de presentacin de propuestas y/o instrucciones del Supervisor de Obra.

MATERIALES

El brocal se construir con material existente en la regin, sobresaliendo del nivel natural del terreno
15 cm. incluyendo el espesor de la losa. Alrededor se construir un chafln, en terrenos sumamente

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

duros o rocosos y cuando el manto de aguas freticas sea localizada a poca profundidad se construirn
las letrinas en forma elevada aproximadamente 50 cm. sobre el nivel del terreno.

El hormign de cemento portland, arena y grava ser de proporcin 1 : 2 : 3.

El encofrado ser de madera y construido con la rigidez suficiente para prevenir deformaciones.

Para el revestimiento del pozo se utilizar mampostera de piedra, ladrillo gambote rstico o ladrillo
tubular, de acuerdo a lo que indiquen los planos de construccin. Sobre dicho revestimiento se aplicar
un revoque de mortero de cemento en un espesor no menor a 1.5 cm.

La base del pozo se la construir de hormign simple, pudiendo ser este con cascote de ladrillo en las
zonas donde no exista grava.

EJECUCIN

a)Localizacin de la letrina

La localizacin de las letrinas, con respecto a cualquier fuente de suministro de agua dentro del predio
o en predios vecinos, deber ubicarse respetando las siguientes distancias:

1)Distancia mnima horizontal 15.00 m.

2)Distancia mnima vertical al nivel fretico 1.50 m.

3)Distancia mnima con respecto a la vivienda 5.00 m.

En el caso de terrenos en pendiente, la letrina se localizar en el sector inferior donde se encuentre la


fuente de suministro de agua. La localizacin inadecuada dar lugar a la contaminacin del agua del
subsuelo y del pozo de abastecimiento del agua.

Cuando los planos de construccin no cumplan con estas normas, el Contratista


deber previamente consultar con el Supervisor de Obra, quin determinar la ubicacin de la letrina.

b) Excavacin

Localizado el sitio para construir la letrina, se excavar el foso. En terrenos flojos o blandos, se deber,
como medida de seguridad, entibada o apuntalar.

c) Revestimiento del pozo

Una vez que la excavacin del pozo est autorizada por el Supervisor de Obra y en el caso que los
planos de construccin lo sealen, se revestir el pozo con el material indicado, pudiendo ser este de
mampostera de piedra, tabiques de ladrillo gambote rstico o ladrillo tubular. Previamente en la base
del pozo se vaciar una capa de aproximadamente 20 cm. de hormign simple, pudiendo ser este de
cascote de ladrillo en caso de no existir grava en la zona.

d) Losa o tapa del pozo

La losa para la letrina sanitaria se construir de hormign armado, para conseguir una mayor
seguridad y duracin, ajustndose estrictamente a los planos de construccin.

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

El vaciado del hormign en el encofrado se har monolticamente y tan pronto se hubiera terminado
esta operacin deber ser nivelado, emparejado y compactado, dejando un hueco de
aproximadamente 20 cm. de dimetro en el centro de la losa, con un chafln y las pendientes
necesarias para permitir el escurrimiento del agua hacia el hueco.

e) Taza

Estas podrn ser de hormign armado, tabique de ladrillo, metlicas o de acuerdo a lo que indiquen los
planos de construccin.

f) Tapa

La tapa ser preferentemente de madera semidura o de acuerdo a lo que indiquen los planos de
construccin.

MEDICIN

Las letrinas secas se medirn por pieza construida y aprobada por el Supervisor de Obra.

FORMA DE PAGO

Este tem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos y las presentes especificaciones, medido
segn lo sealado y aprobado por el Supervisor de Obra, ser cancelado al precio unitario de la
propuesta aceptada.
Dicho precio ser compensacin total por los materiales, mano de obra, herramientas, equipo y otros
gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecucin de los trabajos.

SEALIZACION DE SEGURIDAD

DESCRIPCIN

Este tem se refiere a la provisin y colocacin de uno o ms letreros referentes a la construccin de


obras, de acuerdo al diseo establecido en los planos de detalle y formulario de presentacin de
propuestas, los que debern ser instalados en los lugares que sean definidos por el Supervisor de
Obra.

Estos letreros debern permanecer durante todo el tiempo que duren las obras y ser de exclusiva
responsabilidad del Contratista el resguardar, mantener y reponer en caso de deterioro y sustraccin
de los mismos.

MATERIALES

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

Para la fabricacin de los letreros se utilizar madera de construccin, plancha metlica de 1/8 (3mm)
pinturas al aceite de coloracin de acuerdo al detalle descrito para letreros.

La sujecin de la plancha a las columnas de madera se efectuar mediante tornillos.

EJECUCIN

Se debern cortar las planchas, de acuerdo a las dimensiones sealadas en los planos de detalle, cuyas
caras donde se pintarn las leyendas debern ser secadas, a objeto de obtener superficies lisas.

Sobre las caras afinadas se colocarn las capas de pintura blanca y amarilla, segn lo establecido en
los planos de detalle, hasta obtener una coloracin homognea y uniforme.

Una vez secas las capas de pintura, se proceder al pintado de las leyendas, mediante vietas y
pintura negra, cuyos tamaos de letras sern los especificados en los planos de detalle.

En el caso de suelos no suficientemente firmes, las columnas de madera sern empotradas en bloques
de hormign.

MEDICIN

Los letreros sern medidos por pieza instalada (PZA), debidamente aprobada por el Supervisor de
Obra, de acuerdo a lo sealado en el formulario de presentacin de propuestas.

FORMA DE PAGO

Este tem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos de detalle y las presentes especificaciones,
medido segn lo sealado y aprobado por el Supervisor de Obra, ser cancelado al precio unitario de la
propuesta aceptada.

Dicho precio ser compensacin total por los materiales, mano de obra herramientas, equipo y otros
gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecucin de los y trabajos.

REPLANTEO Y CONTROL DE CAMINOS

Definicin

Este tem comprende todos los trabajos necesarios para la ubicacin y control topogrfico del eje del
camino a construirse, de acuerdo a los planos de construccin y/o indicaciones del Supervisor de Obra.

Materiales herramientas y equipo

El Contratista suministrar todos los materiales, herramientas y equipo necesarios para ejecutar el
replanteo y trazado del eje y las edificaciones existentes, el equipo topogrfico propuesto deber ser
aprobado por el Supervisor.

Procedimiento para la ejecucin

El contratista solicitar al Supervisor de obra la autorizacin correspondiente con anticipacin para


efectuar el replanteo.

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

El contratista proceder al replanteo del eje con estacado cada 20 m. como indica los planos,
destacando la ubicacin con testigos debidamente marcados con pintura indeleble.

Una vez replanteado el eje, se proceder al replanteo de las cabeceras y pies de talud en todo el tramo
del proyecto, destacando su ubicacin con mojones de piedra marcados con pintura indicando corte y/o
terrapln.

El replanteo deber ser aprobado por el Supervisor con anterioridad al inicio del movimiento de tierras.

Para realizar este trabajo, se deber emplear huinchas, jalones, estacas, pinturas, y equipo topogrfico
necesario.

Medicin

Este tem se medir por metro y/o kilmetro replanteado.

Forma de pago

Los trabajos comprendidos en este tem, sern cancelados en compensacin total al contratista de
acuerdo al precio unitario consignado en el contrato de obra.

Dicho precio ser en compensacin total por los materiales, mano de obra, herramientas, equipo y
otros gastos que sean necesarios para la correcta ejecucin y medicin de todos los trabajos, el
cuidado y reposicin en caso necesario de las estacas y marcas requeridas para la medicin.

EXCAVACIN NO CLASIFICADA CON MAQUINARIA

Descripcin

Este tem consiste en la excavacin de los materiales constituyentes del terreno natural, hasta la
subrasante indicada en los planos de construccin cualquiera sea el tipo de material excavado, es decir
suelo comn, suelo semi duro, roca fisurada, conforme a los alineamientos, pendientes y secciones
transversales del proyecto.

La excavacin comn comprender todos aquellos trabajos de excavacin no incluidos como


excavacin en roca, ni excavacin que est clasificada de otro modo.

Materiales, herramientas y equipo

El contratista deber disponer en obra de todos los equipos necesarios para ejecutar los trabajos
conforme a las exigencias de calidad especificadas en tipo y cantidad suficientes para cumplir con el
plan de trabajo.

Procedimiento para la ejecucin

Se estima que el porcentaje de excavacin en roca fisurada puede alcanzar hasta un 5 %. Los

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

proponentes, bajo su exclusiva y total responsabilidad, debern efectuar todas las investigaciones
necesarias del subsuelo a lo largo del proyecto para el anlisis del precio unitario correspondiente. En
consecuencia, no se aceptar bajo ninguna circunstancia y bajo ningn justificativo, reclamaciones por
parte de la Empresa adjudicataria con relacin al precio unitario de la propuesta.

Todos los taludes de corte, cunetas, zanjas y prstamos, sern conformados y perfilados con la
inclinacin y perfiles indicadas en los planos o fijados por la Supervisin.

Este trabajo incluye la terminacin de la calzada del camino y la conformacin de las cunetas laterales,
en conformidad con las alineaciones, cotas, pendientes y secciones transversales indicados en los
planos e instrucciones del Ingeniero. Las zonas con hoyos y deformaciones debern ser emparejadas
con un material adecuado y seleccionado, si fuera necesario, se deber hacer trabajos de
escarificacin y emparejamiento con motoniveladora y compactado adecuado.

Si a juicio de la Supervisin el material de la cota de subrasante no fuera apto (material orgnico,


arcillas, etc.), la excavacin se profundizar en todo en ancho de la calzada hasta 0.30 m. como
mnimo por debajo de la cota de la subrasante proyectada y se rellenar con suelo de mejor calidad.

Los depsitos de materiales, producto de la excavacin que no sean utilizados, sern dispuestos en
forma conveniente en lugares aprobados por el Ingeniero Supervisor, dentro de una distancia de
transporte libre de hasta de 300 m.

El Contratista notificar a la Supervisin con la anticipacin suficiente, el comienzo de todo trabajo de


excavacin, con el objeto de que el personal de la Supervisin realice las mediciones previas
necesarias, de manera que sea posible determinar posteriormente el volumen excavado.

A efectos de preservar el aspecto esttico de la obra, los materiales producto de las excavaciones
debern ser aprovechados al mximo en la conformacin de terraplenes.

El control geomtrico por el Ingeniero:

En la seccin transversal del proyecto se admitirn las siguientes tolerancias:

a) En tramos curvos, hasta ms 1 cm. o hasta menos 1 cm. en relacin a las cotas del proyecto para el
eje y los bordes, significando que para una misma seccin transversal, se admitir estas tolerancias en
un solo sentido con el propsito de mantener los peraltes calculados.

b) En el ancho no se admite tolerancia en menos (-).

c) En los tramos rectos se admitir una tolerancia de hasta ms 1 cm. o hasta menos 1 cm. con
relacin al perfil longitudinal del proyecto, debiendo mantenerse la pendiente del bombeo transversal
del 2%.

d) El control se efectuar mediante nivelacin del eje y de los bordes, en rectas cada 20 m. y en curvas
cada 10 m. El acabado, en cuanto al declive transversal y la inclinacin de los taludes ser verificado
por el Ingeniero de acuerdo al proyecto.

Medicin

La medicin se efectuar en base a las secciones transversales del proyecto tomadas antes y despus
de las operaciones de excavacin y terminacin necesarias para llegar a las secciones terminadas a
nivel de rasante.

Forma de pago

Los trabajos de excavacin comn, sern medidos en metros cbicos y se pagarn al precio unitario de
la propuesta aceptada.

Dicho precio incluye excavacin, escarificacin, conformacin de taludes, apertura de cunetas,


terminado de la plataforma, transporte del material hasta 300 m. , as como toda la mano de obra,
equipo, herramientas, materiales y otros imprevistos para realizar este trabajo.

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

TERRAPLEN COMPACTADO CON MAQUINARIA (INC. MATERIAL SELEC.)

Descripcin

Los terraplenes son segmentos del camino, cuya conformacin requiere el depsito de materiales
provenientes de cortes, dentro de los lmites de las secciones de Proyecto que definen el cuerpo del
camino.
La construccin de terraplenes debe tomar en consideracin los siguientes trabajos:
a) Esparcimiento, conveniente humectacin o desecacin, homogeneizacin y compactacin de los
materiales provenientes de cortes, para la construccin del cuerpo del terrapln, hasta los 60 cm.
por debajo de la cota de rasante del terrapln.
b) Esparcimiento, conveniente humectacin o desecacin, homogeneizacin y compactacin de los
materiales seleccionados provenientes de cortes, para la construccin del terrapln, hasta la cota
correspondiente de la rasante del terrapln.
c) Esparcimiento, conveniente humectacin o desecacin, homogeneizacin y compactacin de los
materiales provenientes de cortes, destinados a sustituir eventualmente los materiales de calidad
inferior, previamente retirados, a fin de mejorar las fundaciones de los terraplenes.
d) Esparcimiento, conveniente humectacin o desecacin, homogeneizacin y compactacin de los
materiales provenientes de cortes, destinados a sustituir eventualmente suelos de elevada expansin,
de baja capacidad de soporte o suelos orgnicos en los cortes.
Los materiales para el terraplenado debern estar exentos de materias orgnicas, micceas o
diatomceas. No podrn utilizarse turbas o arcillas orgnicas. Los materiales para el
terraplenado deben responder preferentemente a las clasificaciones AASHTO A-1 a A-4.
En la ejecucin del cuerpo de los terraplenes se har uso de suelos que tengan un C.B.R. mayor a 5 y
una expansin no mayor a 4 %.
La capa final de 60 cm. de terraplenado deber estar constituida de suelos entre los mejores
disponibles provenientes de los cortes, teniendo un C.B.R. mayor a 9 % y expansin no mayor a 2 % y

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

tamao mximo de agregado igual a 4 pulgadas.

Equipo
Para la ejecucin de terraplenes se deber prever la utilizacin del equipo apropiado. Podrn utilizarse
tractores, camiones, regadores, motoniveladoras, compactadoras y otros, adems del equipo adicional
para el mantenimiento de los caminos de servicio en el sector de la obra.

Ejecucin
En la ejecucin de los terraplenes debe tomarse en cuenta los siguientes aspectos:

a) La construccin de los terraplenes debe de estar de acuerdo a los planos y especificaciones


proporcionados al Contratista y a las rdenes de trabajo elaboradas y emitidas por el Ingeniero.

b) La ejecucin de terraplenes ser precedida por la aprobacin del Ingeniero a los trabajos de
desbroce y limpieza del rea necesaria.

c) Previamente a la ejecucin de los terraplenes debern estar concluidas las obras de arte necesarias
para el drenaje de la cuenca hidrogrfica. Sin embargo el Contratista podr construir el sistema de
drenaje posteriormente a la construccin de los terraplenes, sin que ello signifique un pago adicional
por las correspondientes excavaciones. El Contratista asumir las responsabilidades del caso.

d) En el caso de terraplenes que van a asentarse sobre taludes de terreno natural con ms del 15 % y
hasta el 25 % , debern excavarse escalones previamente a la colocacin del terrapln. Tales escalones
en los taludes debern construirse con tractor, de acuerdo a lo indicado por el Ingeniero.

e) El material destinado a la construccin de terraplenes deber colocarse en capas horizontales


sucesivas en todo el ancho de la seccin transversal y en longitudes tales que permitan su
humectacin o desecacin y su compactacin de acuerdo con lo previsto en estas especificaciones y
los planos. Para el cuerpo de los terraplenes, el espesor de las primeras capas compactadas no deber
pasar de 30 cm. Para los ltimos 60 cms superiores su espesor no deber pasar de 20 cm.

f) Todas las capas debern compactarse convenientemente no permitindose la colocacin de las


capas subsiguientes mientras la inferior no sea aprobada. La humedad de compactacin para las capas
acabadas no deber estar a ms del 3 % por encima o por debajo del contenido ptimo de humedad,
debiendo efectuarse ensayos prcticos de densidad de acuerdo a las especificaciones AASHTO T - 147.
Las densidades de la rasante, dentro de los lmites de la seccin de diseo sern las siguientes:
La rasante en terraplenes, los 60 cm. superiores 95 % de la densidad mxima dada por el ensayo
AASHTO T-180-57. Por debajo de los 60 cm. superiores estos terraplenes debern compactarse al 90 %
de la densidad mxima dada por el ensayo AASHTO T-180-57.
Los sectores que no hubieran alcanzado las condiciones mnimas de compactacin debern ser
escarificados, homogeneizados a la humedad adecuada y nuevamente compactados de acuerdo con
las densidades exigidas.

g) La inclinacin de los taludes del terrapln, ser la establecida en el Proyecto. Cualquier alteracin
en la inclinacin de los mismos, slo ser ejecutada previa autorizacin por escrito del Ingeniero.

h) En regiones donde existan predominantemente materiales rocosos, la ejecucin de los terraplenes


ser realizada con la utilizacin de los mismos siempre que as lo determine el Ingeniero. No debiendo
existir roca de ms de 15 cms.

i) A fin de proteger los taludes contra los efectos de la erosin, deber procederse en tiempo oportuno
la ejecucin de los drenajes.

j) La compactacin de los rellenos junto a las alcantarillas y muros de sostenimiento, as como en los
lugares de difcil acceso del equipo usual de compactacin , ser ejecutada mediante la utilizacin
de compactadoras manuales u otros equipos adecuados, siguiendo los requerimientos citados
anteriormente.

El control tecnolgico por el Ingeniero:


Consistir bsicamente de lo siguiente:

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CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS CHAYANTA (CHAYANTA)

a) Un ensayo de compactacin para la determinacin de la densidad mxima segn el mtodo


AASHTO T-180-57 para cada 200 m3 de material del terrapln.

b) Un ensayo de densidad en sitio para cada 200 m3 del terrapln.

c) Un ensayo de granulometra segn AASHTO T-27, lmite lquido segn AASHTO T-89 y lmite de
plasticidad segn AASHTO T-90, para cada 10 muestras del ensayo de compactacin del terrapln.

d) Un ensayo de contenido de humedad para cada 100m. Lineales, antes de proceder a la


compactacin.

e) Un ensayo del ndice de soporte de California, (C.B.R.) con la energa de la AASHTO T-180-57. Para
cada 800 m3 del terrapln. El nmero de ensayos podr reducirse si se verifica la homogeneidad del
material.

El control geomtrico por el Ingeniero:


En la seccin transversal del proyecto se admitirn las siguientes tolerancias:

a) En tramos curvos, ms 1 cm. o menos 1 cm. en relacin a las cotas del proyecto para el eje y los
bordes, significando que para una misma seccin transversal, se admitir estas tolerancias en un solo
sentido con el propsito de mantener los peraltes calculados.

b) En el ancho no se admite tolerancia en menos (-).

c) En los tramos rectos se admitir una tolerancia de hasta ms 1 cm. o hasta menos 1 cm. con
relacin al perfil longitudinal del proyecto, debiendo mantenerse la pendiente del bombeo transversal.

d) El control se efectuar mediante nivelacin del eje y de los bordes, en rectas cada 20 m. y en
curvas cada 10 m. El acabado, en cuanto al declive transversal y la inclinacin de los taludes ser
verificado por el Ingeniero de acuerdo al Proyecto.

Medicin
Los trabajos sern medidos en metros cbicos de terrapln compactado y aprobado, de acuerdo a
secciones transversales de proyecto, tomadas antes y despus de ejecutado el trabajo.

Pago
Los trabajos de construccin de terraplenes, medidos conforme a la clusula anterior, sern pagados al
precio unitario contractual por metro cbico compactado y aprobado.
Este precio comprende; conformacin, mezcla, extendido y compactacin, as como la mano de obra,
equipo, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar los trabajos de terraplenes.

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