Carga de refrigerante R410A: lo que el tcnico debe

saber
En el siguiente artculo tcnico, te detallamos las prcticas de servicio que pueden afectar la
operacin de un acondicionador de aire que emplea el refrigerante R410A.

Con la aparicin en el mercado de equipos splits cargados con este refrigerante relativamente
nuevo, es necesario que sepas algunos conceptos bsicos a la hora de manipular este gas.

Seguridad

La seguridad, por supuesto, es una parte esencial del trabajo con cualquier refrigerante. El R410A
posee una presin de operacin mayor que el refrigerante R-22 (un 60 70 por ciento superior) lo
que significa que los tcnicos debern usar manmetros o analizadores diseados para R410A.
Adems, los equipos para la recuperacin de R410A tambin debern estar preparados para tal
efecto.

En general:

Cuando se trabaje con refrigerantes, deben usarse guantes y gafas de seguridad.

Los cilindros de refrigerante debern ser almacenados en recipientes apropiados y alojados en

forma vertical y bien sujetos.

No permitir que los cilindros de refrigerante se calienten dentro del vehculo o furgn.

Evite inhalar los vapores y procure no trabajar en espacios cerrados. El refrigerante desplaza el
oxgeno.

El R410A posee una presin de operacin mayor que el refrigerante R-22 (un 60 70 por ciento
superior) lo que significa que los tcnicos debern usar manmetros o analizadores diseados para
R410A

Similitudes con R-22

Hay muchas similitudes entre el R-22 y R410A, tanto en caractersticas de operacin como de
equipamiento. Por ejemplo, las sistemas unitarios equipados con R410A tienen los mismo niveles
de sobrecalentamiento y subenfriamiento que el R-22. La mayora de los tcnicos reconoce que el
glide o deslizamiento del R410A es mnimo.

El refrigerante R410A debe ser aplicado en estado lquido. Los dos refrigerantes que lo
componen se evaporan casi a la misma temperatura. Por lo tanto, para pequeas fugas, el
refrigerante R410A puede ser recargado. Solo asegrese de que el refrigerante es aplicado
en estado lquido.

Si se est realizando una carga de refrigerante R410A por el lado de baja presin de un
sistema, recuerde que el lquido debe evaporarse antes de ingresar a la lnea de succin.

La mayora de los tcnicos reconoce que el glide o deslizamiento del

R410A es mnimo.

Diferencias en el aceite

Mantener el sistema limpio y deshidratado es importantsimo cuando se emplea R410A.

Tambin es importante para sistemas con R-22, pero el asunto es ms crtico para el
refrigerante R410A que emplea aceite polyolester (POE).

El aceite POE tiene mucha ms afinidad con el agua; si se deje el sistema abierto e ingresa
aire en l, la humedad del aire se condensa y se aloja en el aceite. El aceite POE y la
humedad forman cidos y provocan fallas en el sistema.

R-410A

El gas R-410A que se vende bajo las denominaciones comerciales de Forane

410A, Puron, EcoFluor R410,Genetron R410A y AZ-20, es una mezcla casi azeotrpica de
dos gases HFC o hidrofluorocarbonados:diflorometano (llamado R-32)
y pentafluoroetano (llamado R-125), el cual es usado como refrigerante en equipos de aire
acondicionado.

R-410A

General
Frmula 50%
semidesarrollada CH2F2+50%
CHF2CF3

Frmula ?
molecular

Propiedades fsicas

Apariencia Incoloro

Densidad 1,062 kg/m3;

0,001062g/cm3

Punto de -51,4 C
ebullicin (222 K)

Temperatura 72,8 C
crtica (346 K)

Presin crtica 47,964 atm

Presin de vapor 16 574 hPa a

25 C

Peligrosidad

NFPA 704

1
2
0
Efectos ambientales[editar]

A diferencia de los refrigerantes haloalcanos que contienen cloro y bromo, el R-410A, que solo
contiene fluor, no contribuye a la reduccin de la capa de ozono y por ello se utiliza
ampliamente, ya que refrigerantes como el R22 han sido eliminados. Sin embargo, este
producto tiene un alto ndice GWP (1725 veces el deldixido de carbono), que es similar al del
gas R22. 5

Caractersticas[editar]

Es un refrigerante de alta seguridad, clasificado por ASHRAE (American Society of Heating,

Refrigerating and Air-Conditioning Engineers) como A1/A1, es decir, no txico y no inflamable
an en caso de fugas.

Sus aplicaciones principales son en equipos nuevos para aire acondicionado de baja y media
potencia ya que estn por desarrollar otras, debido a la escasez de materiales frigorficos
adaptados a este refrigerante.

Los niveles de presin del R410A son mucho ms elevados que los habituales en los
refrigerantes actuales (8 Bar ms que en el caso del gas R22 a 40 C). Por tanto, deben
utilizarse mangueras, manmetros y material frigorfico adecuados a estas presiones de
trabajo.

Al ser una mezcla, debe cargarse en fase lquida. No obstante, su casi azeotropa, ya que el
desplazamiento de temperatura es solo 0,1 C, lo hace una mezcla muy estable, pudiendo
recargarse de nuevo en fase lquida despus de cualquier fuga, sin cambios medibles de
composicin o rendimiento. Incluso puede usarse en instalaciones inundadas (por gravedad o
bombeo) sin problema.

El R410A slo debe usarse con aceites de polister (POE) o de polivinilter (PVE) con los que
es miscible, lo que permite un buen retorno al compresor. Otros aceites, como los minerales y
los aquilbencnicos no se mezclan con el R410A.

Los filtros deshidratadores adecuados para el uso con este refrigerante son los de tamiz
molecular de 3 A (clase XH9). El R410A posee buenas propiedades termodinmicas. Posee
una capacidad frigorfica volumtrica superior al R22, lo que permite el uso de compresores de
menor desplazamiento para obtener la misma potencia frigorfica y mejores propiedades de
intercambio trmico. Todo ello posibilita la reduccin del tamao de los equipos.

El R410A tambin posee muy buen rendimiento en modo de calor, lo que explica su eleccin
por fabricantes de bombas de calor reversible. Sin embargo, sus niveles elevados de presin y
su temperatura critica relativamente baja (72.2 C), obligan a los fabricantes de material
frigorfico a redisear completamente sus productos para adecuarlos a sus caractersticas.
Debido a lo anterior, se recomienda no usar este refrigerante en reconversiones de equipos
que usaban el gas R22.
Refrigerante 410A
El refrigerante 410A o R410A es el reemplazo del refrigerante 22 o
R22 como llamarlo, siendo el resultado de la mezcla de 50 % y 50% R32
y R125 los cuales estando en forma vapor se separan quedando el ms
liviano en la parte superior y el ms debajo sin mezclase por completo
para formar un solo compuesto, por esta razn muy importante saber
cmo cargar de refrigerante los nuevos equipos para funcionen
correctamente. Acta como un solo refrigerante, sus componentes no
separan dentro del sistema y en caso de una fuga su composicin
permanece y no cambia.
.

Caractersticas del refrigerante 410A

Las presiones son ms elevadas que en el refrigerante 22 freon 22

aproximadamente en un 60%, es ecolgico ya que no causa daos a
capa de ozono al no tener entre sus componentes cloro y su efecto
invernadero es igual al del R22, por menor perdida energtica que su
antecesor y esto hace que sea posible el uso tuberas de menor
dimetro, compresores ms pequeos y equipos con rendimiento.
Que lubricante utilizar para el refrigerante 410A

El refrigerante 410A es incompatible con los aceites minerales ya

que no se mezcla con ellos en las en vapor o liquido no logra disolverse
uniformemente haciendo que cantidad de aceite que retorne al
compresor poca provocando una falla el dao en este, por falta de
lubricacin.

Los aceites recomendados para el R-410A son los Poliolsteres (POE),

que al ser 15 veces ms que los minerales, requieren reducir al mximo
su exposicin al medio ambiente y a la humedad.
Nunca deben estar almacenados expuestos al aire libre y solo deben
abrirse el momento en que van a ser justo de aplicarlos todo sistema
debe estar sellado o cerrado hasta que el componente a ser
reemplazado listo para instalacin.

El contenido de humedad de los aceites POE no debe a las 100 ppm y

cuando presente humedad retirarla colocar un filtro secador en la lnea
de lquido que sea compatible con el R410A.
Reequipamiento o retrofit con refrigerante 410A

Con esto nos referimos a la incorporacin de nuevas tecnologas o

caractersticas los sistemas ms antiguos, pero es as de fcil ya que
existen incompatibilidades entre este reemplazo del refrigerante 22 y los
sistemas que y para lograr realizar un cambio en ellos y poder utilizar el
refrigerante tendramos que reemplazar el compresor, el capilar o la el
condensador y en uno que otro caso dependiendo del diseo de los de
baja presin el evaporador el aceite mineral que cambiarlo por aceite
POP. En general prcticamente debemos cambiar todo poder usar este
refrigerante. Se llama reemplazo por que ha sido sustituido los aires
acondicionados nuevos junto con todas modificaciones para que funcione
correctamente. Cada componente del sistema exige que diseado para
trabajar con refrigerante 410A.
Como cargar un equipo con refrigerante 410A?

Cuando cargamos de gas refrigerante 410A un sistema de refrigeracin

debemos con sumo cuidado para evitar separacin de los dos gases que
lo hay que cargarlo en forma de lquido por la vlvula de succin, el flujo
de gas
refrigerante en forma de lquido debe ser controlado con el manifold
usando la vlvula de baja presin del de baja presin, hay que
asegurarse que entre muy lentamente para evitar que
llegue liquido al compresor.

La mejor manera es mejor manera de cargar el refrigerante R410A es

por su pues es la nica forma de estar seguro que se agreg la cantidad
correcta. se hace con la mquina apagada luego de hacer el vaco, pues
no ser medir Tambin debe hacerse en estado lquido y por la vlvula
de servicio de presin, que es la nica que existe en la mayora de los
equipos. Para saber la cantidad correcta refrigerante que se debe usar
debes dirigirte a la etiqueta que viene en aire en donde se indican todos
los datos y especificaciones del mismo seguramente el peso estar dado
en Kg.

Lo ms recomendable es colocar el envase del sobre el nivel del aire

acondicionado para que el lquido pueda gravedad. Si tu envase tiene
poco refrigerante y no logras cargar por peso, entonces se puede
encender el equipo y cargar por presin, la deber alcanzar en baja entre
120 y 135 psi; esto se debe hacer con sumo siempre con lquido, pero
cuidando de hacerlo en pequeas porciones para que haya peligro de
que llegue lquido al compresor y lo pueda daar, de ah recomendacin
de hacerlo por peso y con el equipo apagado.
Herramientas para el uso de refrigerante 410A

Manmetros de refrigeracin
Los manmetros de refrigeracin deben ser los indicados para este tipo
de gas refrigerante que las presiones mucho ms elevadas as como las
mangueras y los indicadores.

Los de baja presin deben tener un rango ms alto de 30 in de Hg de

vaco 250 Psig y tambin debe poseer caracterstica de retardacin de
500 Psig.

El manmetro de alta presin tambin debe variar respecto al usado

con R22 y debe tener un rango de 0 a 800 Psig.

El parmetro estndar de trabajo en las mangueras que se utilizan

normalmente es de 600 Psig, lo que no adecuado para R-410A, las
mangueras para este refrigerante deben tener un parmetro trabajo de
800 Psig, y un punto de ruptura de 4000 Psig. Este margen seguridad de
5 a 1 es necesario para evitar una ruptura peligrosa en mangueras.
Bomba de vaco o vacuum pump para R410A
En este caso las bombas de vaco de R-22 pueden utilizarse siempre y
cuando alcanzar un vaco mnimo de micrones.

Se recomienda preferiblemente utilizar bombas de vaco de doble efecto

vlvula anti retorno.

Detector de fuga para equipos con refrigerante R410A

Debe ser especfico para R410A y trabajar en los lmites de deteccin

son adecuados,
alrededor de 23 g/ao aproximadamente
Recuperadora de refrigerante para R410A
Debe estar diseada para evitar se mezcle el aceite y el refrigerante la
ms usada con un compresor sin aceite.

Medidas de seguridad para el uso del R410A

Lo he colocado como ltimo punto pero este es muy importante ya que
manipulndo un refrigerante que con una presin ms elevada que la
estamos acostumbrados en otros refrigerantes y esto conlleva medidas
que
tenemos que tomar muy en cuenta.

Las caractersticas de toxicidad e inflamabilidad del R-son muy

parecidas a las del R-22. No es toxico ni inflamable bajo de operacin
normales.

No es inflamable a presiones y temperaturas pero s puede llegar a

hacer combustin a presiones altas cuando est con aire. Nunca debe
utilizarse aire para presurizar un sistema cargado cualquier cantidad de
R-410A para fugas.

El vapor del R-410A es ms pesado que el aire y lo si es liberado en un

lugar confinado, provocando peligro asfixia prdida de conciencia.
 Se deben evitar fuentes de alto calor cerca de vapores de R-410A, ya
que se pueden producir compuestos txicos. Los vapores liberados
son muy fuertes causando irritacin de la nariz y garganta. Se debe evitar
bajo cualquier circunstancia cortar o soldar tuberas que contengan
residuos de R-410A.

Por su rpida absorcin de humedad puede quemar la piel. En caso de

contacto con la piel se debe lavar la zona profundamente con
abundante agua tibia por un periodo de 15 minutos.

Para su manipulacin No golpear el cilindro, ni con el suelo, ni con un

martillo u otra herramienta.

No calentar el cilindro con vapor o con un soplete de flama directa.

No transportar el cilindro cargndolo de la vlvula.

No tratar de reparar la vlvula.

No bloquear el disco de ruptura.

Datos tcnicos del refrigerante 410A presin absoluta, densidad, entalpia y entropia

El refrigerante R-410A es una mezcla desarrollada como reemplazo definitivo del R-22 para
diferentes aplicaciones de equipo original. En instalaciones nuevas, en equipo con la cantidad
de carga adecuada y con tuberas de tamao apropiado, el R-410A ha demostrado tener un
EER (siglas en ingls de Clasificacin de Eficiencia de Energa -Energy Efficiency Rating-) del
5 al 6% mayor que el R-22.
El R-410A tambin exhibe una mayor capacidad y presin de descarga que el R-22,
permitiendo esto el diseo de equipos de aire acondicionado ms pequeos y compactos.

El refrigerante R-410A tambin es una opcin viable para reemplazar el R-13B1 en equipos
existentes de muy baja temperatura.

PROPIEDADES QUMICAS

Es una mezcla binaria casi azeotrpica de HFC-32 y HFC-125 que presenta un deslizamiento
de temperatura inferior a 0.2C. Ver Tabla 1.
Tabla 1

Componentes Propiedades Desventajas

50% R-32 Buenas caractersticas frigorficas Inflamable, alta presin de trabajo

50% R-125 Reduce la inflamabilidad Bajo rendimiento frigorfico, alto efecto invernadero
Sus propiedades son muy similares a las de un azetropo, por lo que se comporta como un
solo refrigerante, su fraccionamiento es muy bajo, esto quiere decir que no se separa en el

sistema y su composicin no cambia en caso de una fuga.

Tabla:
P saturacin R-22 P saturacin
(Psig) 410A (Psig)
T C

-1 55 99
7 76 129
43 225 363
54 295 473

Las presiones de trabajo del R-410A son 60% ms elevadas que el R-22. Ver Tabla 2.

El R-410A es un refrigerante ecolgico debido a que no contiene cloro, por lo que no afecta la
capa de ozono. Su efecto invernadero es equivalente al del R-22.

Sus caractersticas termodinmicas superiores permiten utilizar compresores ms compactos,

tuberas de menor dimetro, velocidades ms altas y fabricar equipos ms eficientes debido a
que se tiene una menor prdida energtica.

LUBRICANTES PARA EL R-410

El R-410A es incompatible con los aceites minerales debido a que no se mezcla

adecuadamente con ellos, el aceite mineral no tiene la capacidad de disolverse
uniformemente en el refrigerante ya sea en la fase lquida o de vapor, lo que dar lugar a una
disminucin del ndice de aceite que regresa al compresor, provocando una falla temprana.

Los aceites especificados para el R-410A son los aceites Poliolsteres (POE), que al ser 15
veces ms higroscpicos que los aceites minerales, requieren reducir al mximo su exposicin
al medio ambiente.

Los aceites POE nunca deben ser almacenados de una manera que estn expuestos al aire
libre, y slo deben abrirse justo antes de su uso. Todos los sistemas deben estar
cerrados hasta que cualquier componente de reemplazo est listo para su instalacin.

Cuando es necesario remover humedad absorbida por los aceites POE, hay que usar un filtro
desecador en la lnea de lquido y se debe asegurar que el filtro es compatible para el R-410A.
El contenido de humedad de los POE no debe exceder las 100 ppm

RETROFIT CON R-410

El R-410A no es un sustituto directo del R-22. Las caractersticas termodinmicas superiores y

sus altas presiones hacen difcil utilizarlo en sistemas existentes diseados para R-22. En la
mayora de los casos los cambios obligatorios que se deben llevar a cabo en el sistema
incluyen al compresor, la VTE o el tubo capilar, el condensador y en algunos
casos, dependiendo del estndar aplicable de diseo para los componentes de baja presin,
el evaporador. Tambin hay que eliminar el aceite mineral y sustituirlo por un aceite POE.

Si es necesario realizar un retrofit, se deben tomar en cuenta los siguientes puntos:

El compresor necesita un dispositivo para alivio de presin interna de rango ms alto, entre
600-650 Psig, sus caractersticas de operacin deben tomar en cuenta las presiones
ms altas de succin y de descarga del R-410A, y debe utilizar un lubricante POE.

En el condensador el serpentn debe ser diseado y probado para las presiones altas de R-
410A. Lo mismo se aplica para el filtro desecador, el filtro requiere una clasificacin de presin
de operacin mnima de 600 Psig, y slo deben usarse filtros aprobados para el uso de R-
410A.

La VTE tambin requiere parmetros especficos y variaciones de presin que deben ir con
las caractersticas de operacin del R-410A. Las VTE usadas con R-22 no deben
utilizarse con R-410A. Los tubos capilares deben modificarse para cumplir los requisitos de
operacin del R-410A.

El evaporador tambin debe ser diseado y probado para las presiones altas de este
refrigerante. Los serpentines existentes utilizados con R-22 no deben ser usados.

Para interruptores de baja presin el parmetro tpico para R-410A es alrededor de 40 Psig,
comparado a 25 Psig con un interruptor de R-22.

Para interruptores de alta presin, el parmetro tpico para R-410A es alrededor de 640 Psig.

Si se est utilizando un ciclo en los ventiladores, los interruptores de presin tendrn

posiciones ms altas comparadas con las de R-22.

Cada sistema de R-410A exige que cada componente est diseado para las presiones de
este refrigerante.

HERRAMIENTAS R-410

Manifold:

Los manmetros deben ser especficos para R-410A. No se pueden usar los convencionales
debido a las altas variaciones de presin. Los manmetros, mangueras y variaciones de los
indicadores necesitan ser elevados.

El manmetro de alta presin debe tener un rango de 0 a 800 Psig

El manmetro de baja presin debe tener una variacin de 30 in de Hg de vaco a 250 Psig y
debe poseer una caracterstica de retardacin de 500 Psig.

El parmetro estndar de trabajo en las mangueras es de 600 Psig, lo que no es adecuado

para el R-410A, las mangueras para este refrigerante deben tener un parmetro de trabajo de
800 Psig, y un punto de ruptura de 4000 Psig. Este margen de seguridad de 5 a 1 es
necesario para evitar una ruptura peligrosa en las mangueras.
Bomba de vaco:

Las bombas de vaco de R-22 pueden utilizarse siempre y cuando puedan alcanzar un vaco
mnimo de 250 micrones.

Es preferible utilizar bombas de vaco de doble efecto con vlvula antirretorno.

Recuperadora:

Las recuperadoras para R-410A deben ser diseadas para evitar la mezcla de aceite y
refrigerante.

La recuperadora ms utilizada usa un compresor sin aceite.

Detector de fugas:

Debe ser especfico para detectar R-410A.

Debe verificarse que los lmites de deteccin son adecuados, alrededor de 23 g/ao
aproximadamente.

MEDIDAS DE SEGURIDAD

Las caractersticas de toxicidad e inflamabilidad del R-410A son similares a las del R-22. No
es toxico ni inflamable bajo condiciones de operacin normales.

No es inflamable a presiones y temperaturas atmosfricas, pero s puede llegar a hacer

combustin a presiones altas cuando est mezclado con aire. Nunca debe utilizarse aire para
presurizar un sistema cargado con cualquier cantidad de R-410A para buscar fugas.

El vapor del R-410A es ms pesado que el aire y lo desplaza si es liberado en un lugar

confinado, provocando peligro de asfixia y prdida de conciencia.

Se deben evitar fuentes de alto calor cerca de vapores de R-410A, ya que se pueden producir
compuestos txicos. Los vapores liberados son muy fuertes causando irritacin de la nariz y
garganta. Se debe evitar bajo cualquier circunstancia cortar o soldar tuberas que contengan
residuos de R-410A.

Por su rpida absorcin de humedad puede quemar la piel. En caso de contacto con la piel se
debe lavar la zona profundamente con abundante agua tibia por un periodo de 15 minutos.

El R-410A es una mezcla binaria casi azeotrpica de HFC-32 y HFC-125 que presenta un
deslizamiento de temperatura inferior a 0.2 C

REGLAS DE SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE DE CILINDROS CON GASES

REFRIGERANTES
Debido a su alta presin de vapor a cualquier temperatura, el R-410A tiene que ser
guardado y manejado cuidadosamente.

Con la presin alta del R-410A los cilindros deben estar asegurados para evitar que
vuelquen, caigan o resbalen, daando el cilindro; si la vlvula del refrigerante se quiebra, el
refrigerante se escapa rpidamente propulsando el cilindro, pudiendo provocar heridas
serias.

Las principales reglas de seguridad para el transporte de cilindros con gases refrigerantes
son:

No golpear el cilindro, ni con el suelo, ni con un martillo u otra herramienta.

No calentar el cilindro con vapor o con un soplete de flama directa.

No transportar el cilindro cargndolo de la vlvula.

No tratar de reparar la vlvula.

No bloquear el disco de ruptura.

No rellenar/recargar un cilindro desechable.

Al abrir la vlvula, hacerlo despacio, y cerrar despus de usarlo.

No utilizar cilindros oxidados o deteriorados.

Los cilindros de R-410A no se deben almacenar por arriba de 52o C.

RECOMENDACIONES PARA UNA BUENA INSTALACIN

Carga del sistema:

Al cargar un sistema con R-410A debe realizarse con mucho cuidado para minimizar los
efectos de fragmentacin de los refrigerantes que lo componen.

El R-410A se debe cargar como lquido por la vlvula de servicio en la tubera de

succin. El flujo de lquido debe ser controlado en el manifold con la vlvula de baja
presin, debe asegurarse que el flujo es lo suficientemente bajo para evitar la entrada de
lquido al compresor.

Tubera de cobre:
 Utilizar tubo de cobre limpio y seco.

Los extremos de la tubera deben estar tapados para evitar la humedad.

Las soldaduras se deben llevar a cabo inyectando 2 Psig de nitrgeno a las tuberas.

Balanza electrnica:

Se debe cargar por peso, evitando sobrecargar el sistema.

EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL

El equipo mnimo de proteccin personal que se debe utilizar al trabajar con R-410A, es
similar al que se utiliza con cualquier otro refrigerante:

Camisa de manga larga y pantaln de trabajo, ambos preferentemente de algodn.

Guantes de piel o de nitrilo. Se debe tomar en cuenta que existen tres tallas de guantes,
por lo que es necesario elegir la ms adecuada.

Lentes de seguridad.

Zapatos de seguridad.

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