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Universidad Nacional de San Agustn

de Arequipa
Curso de Postgrado
SISTEMA DE PROTECCIN EN SISTEMAS ELCTRICOS

UNIVERSIDAD NACIONAL DE

SAN AGUSTN

Expositor: Ing. Luis Felipe Hernndez Zevallos

CAPTULO 05

1
PROTECCIN DE LNEAS DE
ACUERDO A SU COSTO.

Proteccin de lneas en orden ascendente de costo y


complejidad:
> Fusible
> Sobrecorriente Instantneos
> Sobrecorriente temporizado
> Rel direccional
> Rel de distancia
> Proteccin con hilo Piloto (Pilot protection)

2
SELECCIN DE UN ESQUEMA DE
PROTECCIN.

La seleccin de un esquema de proteccin de lneas


de transmisin depende de muchos factores.

> El SIR (Source Impedance Ratio)

> La criticidad de la lnea

> El tipo de configuracin (radial, anillo, etc.)

LA IMPEDANCIA DE FUENTE Y EL SIR.

El SIR (Source Impedance Ratio) es la relacin entre


la impedancia de fuente y la impedancia de lnea

Zfuente Zlnea

Z Fuente
SIR =
Z Lnea

3
CRITICIDAD DE LA LNEA.

Lneas Crticas

> Lneas cercanas a gran


generacin
> Lneas de interconexin
> Lneas que alimentan a
grandes cargas grandes
clientes

CLASIFICACIN DE LNEAS DE
ACUERDO AL SIR.

Clasificacin de las lneas de Transmisin Segn el SIR

Z Fuente
SIR =
Z Lnea

Lneas Cortas : SIR > 4


Lneas Medianas: 0.5 < SIR < 4
Lneas Largas : SIR < 0.5

4
PROTECCIN DE LNEAS DE
ACUERDO AL SIR.

Lneas Cortas Diferencial de lnea


Comparacin de fase
Distancia (POTT)
Comparacin direccional
Esquema de
proteccin Lneas Medianas Comparacin de fase
de lneas Comparacin direccional
segn el SIR Distancia (POTT, PUTT, unblocking)
Distancia escalonada
Sobrecorriente direccional
Corriente diferencial

Lneas Largas Comparacin de fase


Comparacin direccional
Distancia (POTT, PUTT, unblocking)
Distancia escalonada
Sobrecorriente direccional

5.1 PROTECCIN DE
DISTANCIA (21)

5
Una de las formas de detectar una anormalidad en un sistema
elctrico de potencia es medir su impedancia o reactancia, en un
punto dado. Para este fin, la informacin de voltajes y corrientes se
entrega a rels de proteccin que miden en todo instante la
impedancia o reactancia por fase en el sentido de operacin que
actan cuando sus magnitudes bajan de un cierto valor.

Puesto que la impedancia de una lnea de transmisin es


proporcional a su longitud, para medir "distancias" se utiliza un rel
capaz de medir la impedancia de la lnea hasta un cierto punto.
Este tipo de proteccin se disea para operar solamente con fallas
que ocurran entre el punto de ubicacin de los rels y un punto
dado de la lnea, de modo que puedan discriminar entre fallas que
ocurran en diferentes secciones de ella.

Las protecciones de distancia son relativamente simples de aplicar,


poseen una alta velocidad de operacin y pueden proporcionar
proteccin tanto principal (local) como de respaldo.

CARACTERSTICAS:

> Se recomienda que entre una y


otra subestacin no hayan
derivaciones intermedias.
> En lneas areas con cable de
tierra, la diferencia angular entre
Z1 y Z0 es apreciable por lo que
se requerir que el valor de Z0
sea regulable.
> Para lneas cortas se debe tomar
de preferencia la caracterstica
poligonal para detectar con
mayor sensibilidad la resistencia
de falla.
> Como proteccin de reserva se
recomienda disponer de una
proteccin de sobrecorriente
direccional.

6
PRINCIPIOS OPERATIVOS.

Z = cte
Se basa en el principio de
medicin de la impedancia

R1 La impedancia esta relacionada


con la ubicacin de la falla

Irel
Zfuente Zlnea
VRe l
Falla
Z Re l = = Z Falla
Vrel
I Re l
21

PRINCIPIOS OPERATIVOS.

Si el TC : 600 A/1 y el TT : 220kA/100 V

Irel
Zfuente Zlnea

Falla
Vrel

21 I prim / I sec
Z sec = Z prim
U prim / U sec

7
PRINCIPIO DE MEDICIN.

VRe l
Z Re l = = Z Falla = R + jX = Rlnea + jX lnea + RFalla
I Re l

X (Rlnea; Xlnea)

(Rlnea + Rfalla; Xlnea)

CONEXIONADO Y SIMBOLOGA.

J K

I V V I

Z< Z<
m n m
(21) (21)

8
CONEXIONADO Y SIMBOLOGA.

CARACTERSTICAS DE OPERACIN.

> Las distintas caractersticas se aplican segn:


Caracterstica de lnea (longitud, reactancia, etc.)
Resistencia de falla
Carga mxima de la lnea
Configuracin del Sistema Elctrico

9
CARACTERSTICAS BSICAS PARA LOS
RELS DE DISTANCIA.
jX jX jX

ZONA DE
DISPARO

R
ZONA DE
BLOQUEO
R R

(a) (b) (c)

jX jX
jX

ZONA 3 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 2
ZONA 1
ZONA 1
R R

(d) (e) (f)

a) Caractersticas del rel de Impedancia d) Caractersticas del Rel de Reactancia


b) Caractersticas del Rel MHO e) Caractersticas del Rel Cuadrilateral
c) Caractersticas del Rel MHO Offset f) Caractersticas del Rel Lenticular

EL REL TIPO MHO.

Su principio de operacin se basa


en comparadores X
Tradicionalmente eran los ms
rpidos U
ste

No miden la impedancia de la falla.



aju

Usan polarizacin directa y cruzada


l.Z

U
Tienen una caracterstica dinmica
Ire

en polarizacin cruzada.
El alcance resistivo es limitado por
el alcance reactivo el
Ur
R

10
EL RELE TIPO CUADRILATERAL.

Requiere de cuatro comparadores


Un comparador de reactancia
Un comparador de resistencia (+) X
Un comparador de resistencia (-)
Un comparador direccional
Tradicionalmente eran mas lentos
Son sensibles al comportamiento
del flujo R
Tienen mejor alcance resistivo.
Con la tecnologa actual son tan
rpidos como los rels Mho.
Algunos rels compensan la carga
haciendo que el alcance resistivo
no tenga limites.

Algunos tipos de rels que usan la


caracterstica cuadrilateral son:
> SIEMENS 7SA522
> ALSTOM EPAC3100 / EPAC3500
> SIEMENS 7SA511 / 7SA513

SIEMENS 7SA511 /
SIEMENS 7SA522 7SA513

> ALSTOM EPAC3100 / EPAC3500

11
SIEMENS 7SA522 ALSTOM EPAC3100 / EPAC3500
ABB REL521 SIEMENS 7SA511 / 7SA513

Actualmente se han diseado muchas


caractersticas de rels de distancia a
partir de la combinacin de las
caractersticas bsicas arriba descritas.
Entre los que tenemos:
> SCHWEITZER SEL 321
> ALSTOM PXLP 3000
> ETC

> ALSTOM PXLP 3000

> SCHWEITZER SEL 321

12
SCHWEITZER SEL 321
Caracterstica de la proteccin SCHWEITZER SEL 321
de distancia para fallas trifsicas Caracterstica de la proteccin
O fase fase de distancia para fallas a tierra

jX

Zona 4

Zona 3

Zona 2

Zona 1

R
Zona 5

ALSTOM PXLP 3000

13
QUE USAMOS? MHO / CUADRILATERAL ?

Lneas cortas

QUE USAMOS? MHO / CUADRILATERAL ?

Lneas largas

14
QU MIDEN LAS UNIDADES DE
MEDIDA?
Las unidades de medida realizan dos tipos de medida:
- Lazo fase-fase (Fallas bifsicas, fallas trifsicas)
- Lazo fase-tierra (Fallas monofsicas, fallas bifsicas a tierra y trifsicas
a tierra)

El lazo fase-fase

U ph ph U ph1 E U ph 2 E
Z ph ph = =
I ph ph I ph1 I ph 2

El lazo fase-tierra

U ph E
Z ph E =
I ph k E I E

X+A X +60

DATOS BSICOS
RA2

PARA EL AJUSTE.
>20(Zload)min
>10

Zload

20 (Zload)min
RA1
R
(load)ma
x

>20(Zload)min >10

X-A -60

15
DATOS BSICOS PARA EL AJUSTE.

> Datos del sistema: configuracin, niveles de


tensin, parmetros de equipos, etc.
> Datos de los transformadores de medida
> Condiciones de operacin del sistema.
> Condiciones de carga, en particular, la carga
mxima por la lnea bajo anlisis y las lneas
adyacentes.
> Rango de resistencia de falla a cubrir,
dependiendo del tipo de terreno y de lnea.

ESCENARIOS Y CONDICIONES PARA


EL CLCULO.

Flujos b
bsicos +
contingencias operativas

Uso de impedancias subtransitorias no-


no-
saturadas

Mxima y Mximo y
mnima mnimo
demanda aporte al
cortocircuito

16
AJUSTE DE LA PROTECCIN DE
DISTANCIA.

Margen de seguridad (mnimo)

5% proteccin
+
Mn. 20% 5% TI / TV
+
10% estudios

BARRAS A FALLAR.

Reales: todas las barras comprendidas en el estudio.


Ficticias:

Barras intermedias

0% 20% 50% 80% 100%

Acopladores (Z=0)

17
CIRCUITOS A SIMULAR.

Para cada barra se simulan los siguientes cortocircuitos:


Monofsicos a 0, 10 y 20 ohm de Rfalla a tierra (*).
Bifsicos a 0, 2 y 4 ohm de Rfalla entre fases (*).
Trifsicos a 0 ohm.
Bifsicos a tierra, 0 ohm de Rfalla entre fases y 0, 3 y 6 ohm
de Rfalla a tierra (*).
Fase abierta (no en todas las barras).
Cortos con fase abierta (no en todas las barras).
Cortos con extremo abierto (no en todas las barras).

(*) LOS VALORES DE Rfalla PUEDEN SER DIFERENTES

RESISTENCIA DE FALLA.

X 0 ohm
Valores paramtricos

R1

R2

Ejemplo: se adoptan 0, 10 y 50 ohm.

18
DATOS BSICOS PARA EL AJUSTE.

> Comportamiento transitorio: oscilaciones de


potencia (mxima frecuencia de oscilacin),
corrientes de inrush (de existir cables,
transformadores, etc.), tiempos mximos de
eliminacin de fallas por estabilidad, tiempos
requeridos para el recierre, etc.
> Existencia de compensacin serie.

FACTORES QUE AFECTAN LA


MEDICIN DE IMPEDANCIA DE
UN REL DE DISTANCIA.

9 Resistencia de Arco.
9 El efecto de la impedancia mutua homopolar en lneas
de transmisin paralelas.
9 El efecto de la corriente de carga de la lnea protegida.
9 Distorsin de las seales de voltaje y corriente de
entrada al rel debido a las fallas y debido a los
transformadores de corriente y transformadores de
tensin.
9 Aportes intermedios en el extremo remoto (Efecto
infeed).
9 Corriente de insercin (Inrush).
9 Lneas sin transposicin de fases.
9 Otros.

19
CONSIDERACIN DEL INFEED
EJEMPLO

d
ee
i nf
X
120% 150% n
Co
XL1 XL1 C d
ee
inf
n
Si
P1 Carga P2 C
XL2 XL2
XL1 I1 I2
A C XL1
B
Infeed

B A
R

AJUSTE DE LA PROTECCIN DE
DISTANCIA.

Criterios generales de ajuste:


Observar si se producen efectos de sobrealcance
con las impedancias aparentes vistas por las
protecciones.
Considerar los principios de medicin de cada
proteccin.
Adoptar mrgenes de seguridad para todas las
distintas zonas de medicin.

20
AJUSTE DE LA PROTECCIN DE
DISTANCIA.
Resistencias y reactancias
aparentes de falla
X
Z falla - Rfalla=0
Z falla - valores
crecientes de
Rfalla X
Z falla - valores crecientes de Rfalla

Z carga Z falla - Rfalla=0

R Z carga

Flujo saliente R

Flujo entrante

Im (V/I)
20
=-60 m=0.85
REACTANCE ( sec.)

=-30
subalcance
10
x =0

=+30
sobrealcance
L
Z1

=+60

0 Re (V/I)
+ LOAD OUT (CARGA SALIENTE)
- LOAD OUT (CARGA
-5 ENTRANTE)
-5 0 10 20
RESISTANCE ( sec.)

FAULT RESISTANCE LEGEND


x RF =0 RF=10 RF=25 RF=50

21
PRINCIPIO DE MEDICIN DE
LAS PROTECCIONES.
SIEMENS
Resistencias y reactancias
aparentes de falla
Algoritmos de clculo
Z = U / (I + k0 * IN)

ABB

COMPARACIN DE ALGORITMOS DE
PROTECCIN PARA DIFERENTES MARCAS.
> Evaluacin de la impedancia
Calculo de la impedancia del lazo en falla
mediante la resolucin de la ecuacin diferencial o
fasorial.
Clculo de la impedancia como U/I.
Clculo de la impedancia aparente como
U/(I+k0IN).
Mediciones indirectas basadas en comparadores.

> Representacin de la impedancia


En el plano de lazo.
En el plano de impedancia aparente, con distintas
interpretaciones de la resistencia de falla.

22
REPRESENTACIN DEL ALGORITMO DE CLCULO
DE IMPEDANCIAS APARENTES.

Fallas monofsicas

23
ALGORITMO CON EXPLICITACIN DE LA
RESISTENCIA DE FALLA.

Fallas monofsicas donde p es la proporcin de la


impedancia de ajuste de la zona de medicin que corresponde al
punto de falla.

24
Algoritmo compensado (IF = IE)

Caso ABB
Algoritmo normal (IF = I)

Plano R-X impedancias de lazo

Caso Schweitzer

Plano R-X impedancias sec.positiva

25
METODO PARA EL AJUSTE.

Mtodo grfico:
Este mtodo permite considerar fenmenos tales
como:
Valores de k0 diferentes a los de la lnea
protegida.
Aportes intermedios en la barra remota
(infeed outfeed).
Resistencia y reactancia aparente de falla.
Impedancia mutua de secuencia cero en
lneas de doble terna.

AJUSTE DE LA PROTECCIN DE
DISTANCIA.

X Algoritmo SIEMENS

Mtodo grfico

X
Algoritmo R
SCHWEITZER
Impedancias
vistas

26
AJUSTE DE LA PROTECCIN
DE DISTANCIA.

Impedancia mnima de carga


X Zona de alto Q y alto P

Zona de
+30 carga
-30 R

Zcarga (min) = (0.85 Unom)2 / Pmxima

RECORTE DE LA ZONA DE CARGA

27
AJUSTE DE LA PROTECCIN DE
DISTANCIA.
a) Impedancia de arranque:
Los elementos de arranque estn siempre en funcionamiento y son los
encargados de detectar inicialmente la falla.
La compensacin en los elementos de arranque se emplea en los casos
en donde la zona de la impedancia de carga se llegue a mezclar con la
zona de operacin de los rels de distancia.
X COMPENSACI
COMPENSACIN DE LOS ELEMENTOS DE ARRANQUE
X
X
Za

ZONA DE
CARGA ZONA DE

R CARGA ZONA DE

R CARGA
R

Traslape de la Zona
de Arranque con el Compensacin
de Carga Lenticular

AJUSTE DE LA PROTECCIN
DE DISTANCIA.
b) ngulo de Ajuste de la Impedancia Imagen:
Este ngulo se ajustara lo ms cercano al valor del ngulo de la
impedancia de la lnea de transmisin que est siendo protegida

X Impedancia de la
Lnea
R L
L = ngulo caracterstico de la
Lnea
R = ngulo caracterstico del rel
L ZONA DE
CARGA

28
AJUSTE DE LA PROTECCIN DE
DISTANCIA.

c) Factor de compensacin de la Corriente Homopolar Ko.

En el recorrido de la corriente homopolar presente en las fallas


a tierra, se introduce la posibilidad de tomas para obtener
proporciones de la corriente homopolar con la finalidad de
compensar el valor de la impedancia de retorno por tierra con
la impedancia de la lnea protegida.

k0Europeo =
[Z0 - Z1] k0 Americano =
Z0
3 * Z1 Z1

FUNCIN DE LAS ZONAS DE


PROTECCIN.
Ajuste de la Zona 1
- Proteccin primaria del 80 al 90% de la lnea propia.
- Normalmente de operacin instantnea.
Efecto Infeed en Zona 1
- Cuando ocurre una falla con impedancia de falla (comn en
fallas a tierra), la inyeccin de corriente del otro extremo de la
lnea, introduce un error de medida en el extremo inicial,
denominado efecto Infeed.

SE A SE B
V1
Z1 Z2

I1 Rf I2
Z<

85% de ZL

29
Ajuste de la Zona 1

Cuando el sentido del


X flujo es exportador
pueden producirse
Margen efectos de
sobrealcance, de
acuerdo con el
R principio de medicin
de cada rel

FUNCIN DE LAS ZONAS DE


PROTECCIN.
Ajuste de la Zona 2
Proteccin de Respaldo de la barra al final de la lnea.
Como valor mnimo se escoge 120% de la lnea a proteger.
Se puede seleccionar por encima del 120% de la impedancia de la
lnea siempre y cuando se cumpla con los siguientes criterios:
Debe tenerse en cuenta que no sobrealcance la Zona 1 de los
rels de la subestacin remota.
La Zona 2 no debe operar para fallas en los niveles secundarios
de los transformadores existentes en la subestacin remota

Tiempo
extendido de Zona 3
Zona 2
Tiempo Zona 2
normal de
Zona 2 Zona 2

Zona 1 Zona 1

Lnea larga Lnea corta

30
FUNCIN DE LAS ZONAS DE
PROTECCIN.
Tiempo de la Zona 2
Si la lnea cuenta con esquema de teleproteccin se puede seleccionar
un tiempo de 400 ms para esta zona; si no se dispone de
teleproteccin este tiempo se determina mediante un anlisis de
estabilidad del sistema ante contingencias en el circuito en
consideracin.
Efecto Infeed en Zona 2
- Producido por la existencia de fuentes intermedias que alimentan la
falla.
- El ajuste de la zona 2 se hace incluyendo el efecto Infeed, razn
por la cual en caso de que las fuentes intermedias desaparezcan, el
rel queda sobrealcanzado.

I1 I2

Z1 Z2

FUNCIN DE LAS ZONAS DE


PROTECCIN.

Ajuste de la Zona Reversa


El propsito de esta zona es proveer un respaldo a la proteccin
diferencial de barras de la subestacin local.
Tiempo de la Zona Reversa
Para respaldo de la proteccin diferencial de barras, se recomienda
ajustar el tiempo de la zona reversa en 1500 ms, con el fin de permitir
la actuacin de las zonas de respaldo de la barra remota. Se debe
verificar que este tiempo est por encima del tiempo de operacin de la
funcin 67N de la barra remota.

Ajuste de la Zona 3 hacia adelante


El objetivo de esta zona es servir de respaldo a las protecciones de las
lneas adyacentes.
Normalmente, se extiende hasta el extremo opuesto de la lnea
adyacente de mayor impedancia, pero se debe garantizar que no
detecte fallas en las subestaciones conectadas a travs de los
transformadores de potencia.
Este alcance tambin debe limitarse si su valor se acerca al punto de
carga normal de la lnea.

31
AJUSTE DE LA PROTECCIN DE
DISTANCIA (Ejemplo).
a) Valores Preliminares
Para el ajuste del rel de distancia son necesarios ciertos valores
preliminares:
- Valores de la relacin de los transformadores reductores

(21)
R01 TC = Transformador de Corriente
ZP() TV = Transformador de Voltaje
TC TV ZP ()= Impedancia de la lnea

VP IP Z p () ZS()= Impedancia de la lnea


NV
NV = N I = VZ = Z s () = reflejada en el secundario
VS IS NI VZ
Relacin de Relacin de
transf. del TV transf. del TC

Calcule ZS de la
(21) lnea
R01 NV =
138
= 1380 18
0,1 Z S () = = 0,78
ZP() = 18 300 23
TC TV NI = = 60
5
300/5 138/0,1 KV 1380
VZ = = 23
60

AJUSTE DE LA PROTECCIN DE
DISTANCIA (Ejemplo).

Z3

Z2 Z2
Z1 Z1 50 MVA

ZL1 = 15 R02 ZL2= 20


R01 Vcc= 9%

220 kV 220 kV 220 kV 60 kV

32
AJUSTE DE LA PROTECCIN DE
DISTANCIA (Ejemplo).

Z3(I)

Z2(I) Z2(II)
Z1(I) Z1(II)

R01 ZL1=15
ZL1=15 R02 ZL2=20
ZL2=20 ZT=87
ZT=87

220 kV 220 kV 220 kV 60 kV

Z1(II) = 0.85 x ZL2= 17 tZ1 (II) = 0,1


0,1 s

Z2(II) = (ZL2+0.5xZT) = 63,56 tZ2 (II) = 0,40 s

AJUSTE DE LA PROTECCIN DE
DISTANCIA (Ejemplo).

Z3(I)

Z2(I) Z2(II)

Z1(I) Z1(II)

R01 ZL1=15
ZL1=15 R02 ZL2= 20
20 ZT= 87
87

220 kV 220 kV 220 kV 60 kV

Z1(I) = 0.85 x ZL1 = 12,75 tZ1 (I) = 0,1


0,10
0s
Z2(I) = 0.85 x (ZL1+Z1(II)) = 27,2 tZ2 (I) = 0,40 s

Z3(I) = 0.85 x (ZL1+Z2(II)) = 66,81 tZ3 (I) = 0,80 s

33
5.2 FUNCIONES COMPLEMENTARIAS
A LA PROTECCIN DE DISTANCIA

RECIERRE AUTOMTICO

34
Las fallas en lneas areas estn definidas en una de tres categoras:

Transitorias
Semi-permanentes
Permanentes

Entre el 80-90% de las fallas son transitorias en naturaleza. El restante


10-20% son semi-permanentes o permanentes.

El uso de un sistema de recierre automtico para energizar la lnea


despus de un disparo permite una re-energizacin exitosa de la
misma. Se debe permitir un tiempo suficiente despus del disparo para
que se extinga el arco de falla antes de energizar, de otra forma el arco
se puede incrementar produciendo dao en los interruptores.

El recierre automtico no es una proteccin como tal ya que no cumple


la funcin de detectar y aislar fallas. Es una proteccin que cumple la
funcin de energizar el circuito en forma automtica despus de que
otra proteccin como sobrecorriente o distancia ha operado.

RECLOSERS

Los reclosers son pequeos interruptores automticos usados en


sistemas de distribucin, son conectados directamente en la
lnea.
Los reclosers son dispositivos de proteccin de sobrecorriente
(50/51); (50N/51N) que son usados a menudo para dar
continuidad de suministro ante fallas temporales.

Estos interruptores no requieren de una fuente externa para su


operacin.
Los tipos mas comunes cuentan con un dispositivo temporizado
el cual da un ciclo de operacin de dos disparos instantneos
seguido por dos disparos temporizados por un intervalo que es
un tiempo muerto de aproximadamente 1 segundo entre cada
disparo y recierre. Si la falla se despeja el interruptor
permanecer cerrado, si la falla es permanente el interruptor se
abrir.

35
Coordinacin entre Fusibles y Recloser
100.00

10 KV
8K
1 0 /2 2 ,9 K V 12K
2 MVA S U B E S T A C IO N
V cc = 4 %
d 5 Yn N 01

2 2 ,9 K V
30K
S e ccion ad or F usib le
Icc 3 = 6 8 1 A C ut-O ut
10.00

30 K
RECLOSER
5 0 /5 1
79 RECLOSER
Curva Lenta
LIN EA
L 1

1.00
S e ccio na do r F usible
C u t-O u t

TIEMPO (s)
12K
Icc 3 = 5 3 3 A

LIN E A
L 2

0.10

S e ccion ad or F usib le
Icc 3 = 4 6 5 A C ut-O ut
8K RECLOSER
2 2 ,9 K V Curva

Rpida
2 2 ,9 /0 ,4 42 K V
1 MVA
V cc = 4,5 9 %
S U B E S T A C IO N
N 02
0.01

IF=254 A

IF=465 A

IF=533 A
1 10 100 1000

0 ,4 4 K V CORRIENTE REFERIDA A 22,9 kV

BLOQUEO POR OSCILACIONES


DE POTENCIA.

36
OSCILACIONES DE POTENCIA.

Las oscilaciones causan:


> Cambios en la amplitud y fase de la diferencia de
tensin entre las partes oscilantes del sistema de
potencia, causado por el flujo de potencia entre dos o
mas partes que oscilan entre s.
> Cambios en la impedancia medida en los rels de
distancia, que vara con el tiempo describiendo una
trayectoria a lo largo del plano de impedancia. El lugar
de la impedancia puede entrar y operar la caracterstica
de una proteccin y causar su operacin indeseada.

OSCILACIONES DE POTENCIA.

90
ES - En toda oscilacin de potencia,
existe un centro elctrico de
oscilacin.
ES
- Su ubicacin depende de la
" ES ubicacin de los generadores
'
EC EC (fuentes) y impedancias entre ellos
180 EC 0 (como lneas, transformadores,
etc).
ER - Al incrementarse el ngulo la
ER tensin en el centro elctrico
ER disminuye.

270

37
COMPORTAMIENTO DE LOS RELES
DE DISTANCIA

Considerando el diagrama:
ES ER
I=
ZS + ZL + ZR

ES ER
E = E S IZ S = E S Z S
ZS + ZL + ZR

Z=
E
=
ES
(Z S + Z L + Z R ) E S
I ES ER

COMPORTAMIENTO DE LOS RELES


DE DISTANCIA.

Tomando las siguientes consideraciones

ES
E R = 10, E S = n , n =
Si n = 1; ER
ES 1
= 1 j cot
ES ER 2 2

ZS + ZL + ZR
Z= 1 j cot Z S
2 2

38
COMPORTAMIENTO DE LOS RELES
DE DISTANCIA.
X

ZR

ZL

0.5ZT d se R
incr
Z e me
nt a
-ZS
0.5ZT (1-jcotd/2)

ZS + ZL + ZR
Z= 1 j cot Z S
2 2

COMPORTAMIENTO DE LOS RELES


DE DISTANCIA.

39
COMPORTAMIENTO DE LOS RELES
DE DISTANCIA.

P1
P2

P3


P1 : Limite de estabilidad en regimen permanente
P2 : Limite de estabilidad en regimen transitorio
P3 : Punto de prdida de sincronismo

COMPORTAMIENTO DE LOS RELES


DE DISTANCIA.

Oscilaciones Inestables

40
COMPORTAMIENTO DE LOS RELES
DE DISTANCIA.

Los rels que se encuentren ms prximos


fsicamente al Centro elctrico de oscilacin de
potencia.

Cuando la impedancia de la oscilacin entra dentro


de la caracterstica de operacin de los rels de
distancia, estos confundiran a esta oscilacin con
una falla, por lo que es necesario distinguir a estos
fenmenos de fallas.

BLOQUEO DE OSCILACION DE
POTENCIA.

- Los rels de distancia cuentan con la funcin de bloqueo contra


oscilaciones de potencia para evitar disparos innecesarios ante
oscilaciones estables dentro de determinados rangos de ajuste,
para frecuencias de oscilacin altos muchos fabricantes no
garantizan el bloqueo.

- La diferencia entre las oscilaciones de potencia y las fallas son


principalmente la velocidad del vector impedancia.

- Cuando ocurre una falla, la impedancia salta inmediatamente del


punto de operacin al punto de cortocircuito dentro de la
caracterstica de la proteccin de distancia.

41
BLOQUEO DE OSCILACION DE
POTENCIA.

- Cuando existe una oscilacin de


potencia el cambio del vector
impedancia es continuo y a una
velocidad que corresponde a la
frecuencia de oscilacin. Por lo
que midiendo el cambio del vector
impedancia y comparndola con
un umbral es posible distinguir
entre la oscilacin de potencia y
la falla

BLOQUEO DE OSCILACION DE
POTENCIA.

- El mtodo mas simple para esta medicin es determinar el


tiempo requerido por el vector impedancia para pasar a travs
de una zona limitada por dos caractersticas de impedancia
(blinders).

- Cuando la oscilacin de potencia es detectada, se activa una


seal de bloqueo que se mantiene hasta que el vector
impedancia abandone las caractersticas del rel.

- Muchos rels tienen la opcin de que si se presenta una


variacin brusca del cambio del vector impedancia (dZ/dt)
dentro de la zona de bloqueo, el rel se desbloquea cuando las
corrientes en el neutro superan determinado umbral.

42
BLOQUEO Y DISPARO ANTE
PRDIDA DE SINCRONISMO

BLOQUEO Y DISPARO ANTE


PERDIDA DE SINCRONISMO.

- Los rels de tecnologa


moderna, actualmente
incluyen funciones de
bloqueo o disparo ante
perdida de sincronismo.

43
BLOQUEO Y DISPARO ANTE
PERDIDA DE SINCRONISMO.

La funcin de deteccin de perdida de sincronismo se puede


activar por las siguientes razones.

- Cuando la impedancia de carga


cruza el ngulo de la lnea.

- Cuando el rel registra una


inversin de flujo de potencia
activa.

- Cuando la velocidad de cambio


de impedancia es relativamente
alta correspondiendo a
frecuencias de oscilacin de 4Hz
a mas.

BLOQUEO Y DISPARO ANTE


PERDIDA DE SINCRONISMO.

Cuando un sistema de potencia,


pierde sincronismo la frecuencia
del sistema dbil se incrementa
debido a que ste se desplaza a
mayor velocidad.

44
BLOQUEO Y DISPARO ANTE
PERDIDA DE SINCRONISMO.
Para determinar el efecto en un sistema de potencia durante una
perdida de sincronismo, se considera el siguiente circuito.
Se desconecta la lnea L-2, para determinar el efecto en el
sistema de potencia

BLOQUEO Y DISPARO ANTE


PERDIDA DE SINCRONISMO.

El ngulo se
incrementa,
originando que
el extremo
dbil gire mas
rpido por
consiguiente la
frecuencia se
incrementa.

45
BLOQUEO Y DISPARO ANTE
PERDIDA DE SINCRONISMO.

Se observa el
comportamiento de los
valores eficaces de la
tensin y corriente
asimismo como de la
potencia.

QUE HACER PARA SEPARAR LAS REAS


DURANTE UNA PERDIDA DE
SINCRONISMO.

1- Considerar en el rea a
separar, tener un balance
adecuado entre generacin y
Pto de desconexion Sistema carga para evitar efectos de
100MW
De Potencia subfrecuencia.

2- Determinar el centro elctrico


y evaluar la conveniencia de
70MW 30MW 50MW 40MW desconectar el rea en ese
punto.

46
TELEPROTECCIN

SISTEMAS DE PROTECCIN CON


ENLACES DE COMUNICACIN.

En la red de transporte, normalmente mallada, el objetivo es el


disparo de los extremos de la lnea en falta, y en tiempo
inferior al mximo admisible. Dependiendo de este valor
podran utilizarse protecciones:
a) sin enlace, no instantneas en el 100% de la lnea, o
b) con enlace, cuando se decida eliminar toda la demora.

Citaremos los siguientes Sistemas de Proteccin:

z Protecciones sin enlace de comunicacin

Proteccin de distancia
Proteccin de sobreintensidad direccional ( generalmente para fallas
a tierra)

47
MEDIOS DE COMUNICACIN.
Los medios de comunicacin usados para los esquemas de
teleproteccin son:
Hilo Piloto
Microondas
Radio
Onda Portadora (90% usado en Per)
Fibra ptica
Celular, etc.
El medio de comunicacin mas usado en el Per es la Onda
Portadora. Estos presentan problemas cuando la falla se
produce en la fase en la cual se encuentran instaladas las
trampas de onda.

SISTEMAS DE PROTECCIN CON


ENLACES DE COMUNICACIN.
z Protecciones con enlace de comunicacin:
Proteccin unitaria Proteccin no unitaria Comparacin direccional
Comparacin de fase En subalcance
Diferencial longitudinal con teledisparo
permisivo
con aceleracin

En sobrealcance
permisivo
a bloqueo
a desbloqueo

Los esquemas de teleproteccin se utilizan como complemento a las


protecciones de lnea para acelerar el disparo cuando hay una falla dentro
de la lnea.
Los esquemas ms usados son:
PUTT: Disparo permisivo transferido en Sub Alcance (Permissive Under
- reaching Transfer Trip).

POTT: Disparo permisivo transferido en Sobre Alcance (Permissive Over


- reaching Transfer Trip).

48
ESQUEMAS DE COMUNICACIONES
PARA TELEPROTECCIN.

Equipo Equipo Equipo Equipo Equipo Equipo


De De De Telecomunicacin De Telecomunicacin De De
Proteccin Teleprotecion Teleprotecion Proteccin

ENLACE FISICO

SISTEMA DE
TELECOMUNICACIONES
SISTEMA DE
TELEPROTECCIONES
SISTEMA DE PROTECCIONES

SISTEMAS DE PROTECCIN EN
SUB-ALCANCE CON TELEDISPARO.
Este sistema tiene protecciones en subalcance en cada
extremo, se transmite una seal cuando la proteccin en
subalcance detecta una falla. La recepcin de la seal en el
otro extremo produce el disparo, de forma independiente a las
protecciones locales.
Zona 2 La operacin en zona 1
C D de la proteccin en C
Zona 1 iniciar el disparo en C,
y adems transmitir
seal a D.
Zona 1

Zona 2

La recepcin de la seal
Seal recibida de C en D iniciar el disparo,
Disparo directo de forma independiente
a las protecciones
locales.

49
SISTEMAS DE PROTECCIN EN
SUB-ALCANCE.
Este sistema tiene protecciones en subalcance en cada extremo, se
transmite una seal cuando la proteccin en subalcance detecta una falla.
La recepcin de la seal en el otro extremo inicia el disparo, si otra
proteccin local permisiva ha detectado la falla.

Zona 2
La operacin en zona 1 de la
C D proteccin en C iniciar el disparo en
Zona 1
C, y adems transmitir seal a D.
La recepcin de la seal en D iniciar
Zona 1
el disparo, solo si existe un criterio
apropiado permisivo local.
Pueden ser criterios permisivos:
Zona 2
Arrancadores (zona 3) de proteccin
Criterio de distancia;
permisivo en
extremo D
Rel de subimpedancia direccional;
Rel de mnima tensin;
Rel de sobreintensidad;
Seal recibida de C & Disparo
Proteccin de distancia.
directo

SISTEMAS DE PROTECCIN EN
SUBALCANCE CON ACELERACIN.

Este sistema tiene protecciones en subalcance en cada extremo, se


transmite una seal cuando la proteccin en subalcance detecta una
falla. La recepcin de la seal en el otro extremo permite la medida
secuencial de una zona en sobrealcance para iniciar el disparo.

Zona 2 La operacin en zona 1 de la


proteccin en C iniciar el
C D disparo en C, y adems
Zona 1 transmitir seal a D.
La recepcin de la seal activar
la zona A en sobrealcance e
Zona A Zona 1 iniciar el disparo en D.
En una proteccin de distancia
Zona 2 conmutada, la zona 1 conmutar
para sobrealcanzar la zona A. En
una proteccin de distancia no
Seal recibida de C conmutada, se anular la
D mide en sobrealcance
temporizacin de la zona 2.

50
SISTEMAS DE PROTECCIN EN
SOBREALCANCE PERMISIVO.
Este sistema tiene protecciones en sobrealcance en cada extremo, se
transmite una seal cuando la proteccin en sobrealcance detecta una
falla. La recepcin de la seal en el otro extremo permite que la
proteccin en sobrealcance local inicie el disparo.
La zona A no iniciar el disparo sin
recibir una seal del extremo remoto.
C Zona A
D La zona A en C detecta falla y
transmite seal a D. Al recibir seal,
la zona A en D, en sobrealcance
iniciar, el disparo en D. El mismo
funcionamiento tendr lugar cuando
Zona A
una seal de zona A, en D, se
transmita a C.

Zona
Habitualmente, en una proteccin de
A distancia no conmutada, los rels de
medida de segunda zona servirn de
criterios permisivo y para transmisin
de seal.
En una proteccin de distancia
Seal recibida de C & Disparo
conmutada, habitualmente es
necesario utilizar una unidad de
medida independiente, como zona A.

SISTEMAS DE PROTECCIN EN
SOBREALCANCE A BLOQUEO.
Este sistema tiene protecciones en sobrealcance en cada extremo, se
transmite una seal cuando se detecta una falla externa hacia atrs. La
recepcin de la seal en el otro extremo bloquea la iniciacin de disparo de
la proteccin en sobrealcance local.

Mira hacia
atrs C D Este esquema requiere rels
Zona A
de medida mirando hacia
atrs. Si uno de estos rels
detecta una falla externa,
Zona A enviar una seal al extremo
Mira hacia opuesto y bloquear la zona A
atrs
en el extremo propio.
Hacia atrs En el caso de falla interna, la
& Envo de seal
zona A funcionar de forma
Zona A similar a una proteccin en
sobrealcance permisivo.
Seal recibida de C
Bloqueo zona A

51
SISTEMAS DE PROTECCIN EN
SOBREALCANCE A DESBLOQUEO
Este sistema tiene protecciones en sobrealcance en cada extremo, se transmite al
otro extremo una seal de bloqueo en permanencia hasta que la proteccin en
sobrealcance: detecta una falla, elimina la seal de bloqueo, y manda una seal de
desbloqueo al otro extremo. La desaparicin de la seal de bloqueo, coincidiendo
con la recepcin de la seal de desbloqueo, permite que la proteccin local inicie el
disparo.
En operacin normal, se enva
una seal de bloqueo, y el
disparo por zona A est
C D bloqueado.
Zona A
Si la zona A en C detecta una
falla, la seal de bloqueo
desaparece, y se recibe una
Zona A seal de desbloqueo en D. Se
desbloquear el disparo en
zona A y se iniciar el disparo
en D. Un comportamiento
Seal de desbloqueo similar ocurrir en C, tras
Zona A funcionar la deteccin de zona
& A en D.
Seal Si no se recibe seal de
&
enviada de 1 Disparo desbloqueo una vez
C desaparecida la seal de
bloqueo, se desbloquear el
Seal de disparo por zona A durante un
bloqueo & T1 T2
periodo T1-T2, el cual se ajusta
normalmente a 100-200 ms.

PUTT: (Permissive Under-reaching


Transfer Trip).
Caracterstica: Disparo permisivo transferido en Sub Alcance.
Este esquema requiere tanto de una funcin de subalcance (zona 1
ajustada a menos del 100% de la lnea) como de la de sobrealcance
(zona 2 ajustada a ms del 100% de la lnea).
Todo disparo piloto (visto en zona 1 de uno de los extremos) es
transmitido al otro extremo y es supervisado por una unidad que tiene
un alcance de zona 2 del otro extremo.

RO RO
TX: Transmisor de
RU RU Teleprotecci
Teleproteccin.
RX: Receptor de
DISPARO DISPARO teleprotecci
teleproteccin.
INTERRUPTOR INTERRUPTOR
RU: Debe ser ajustado
RU
1 1 RU para subalcance y se
debe traslapar con el
TX TX alcance del RU de la
zona remota.
RO
& & RO RO: Debe ser ajustado
para sobrealcance
RX RX

52
POTT: (Permissive Over - reaching
Transfer Trip).
Caracterstica: Disparo permisivo transferido en Sobre Alcance.
Este esquema requiere nicamente funciones de sobrealcance (zona 1 a
ms del 100% de la lnea).
El disparo se produce si se recibe una seal de disparo del otro extremo
y se tiene una seal de sobrealcance en el punto de instalacin del rel.
Con fallas externas solamente operar una de las unidades de
sobrealcance y por esto no se efectuar disparo en ninguno de los
terminales.

RO
RO

TX: Transmisor de
DISPARO DISPARO
Teleproteccin.
INTERRUPTOR INTERRUPTOR
RX: Receptor de
RO teleproteccin.
RO
& & RO: Debe ser ajustado
para sobrealcance
RX RX

TX TX

5.3 COMPORTAMIENTO DE LOS


SISTEMAS DE PROTECCIN ANTE
OSCILACIONES DE POTENCIA

53
ESTABILIDAD DE UN SISTEMA DE
POTENCIA

Un sistema de potencia se dice que est funcionando en un


estado "estable si:

- Permanece funcionando en un estado operativo de rgimen


aceptable, las variables elctricas del sistema (tensin,
corriente, etc.) se mantienen constantes al pasar el tiempo y
dentro de un rango de valores aceptables.

- Cuando es perturbado desde un estado operativo de rgimen


aceptable es capaz de retornar en un tiempo aceptable a un
estado operativo de rgimen aceptable.

EJEMPLOS DE PERTURBACIONES

> Variaciones de carga.

> Cortocircuito en una lnea.

- Actuacin de protecciones.
- Cambio en transferencias de potencia en la red.
- Cambios en velocidad de rotores y tensiones de barra.
- Actuacin de reguladores de tensin, velocidad.
- Variacin de las potencias de las cargas
- Actuacin de controles centralizados potencia-frecuencia.
- Nuevo estado de equilibrio.

54
CLASIFICACIN DE LA
ESTABILIDAD

CLASIFICACIN

- Seleccin clsica de las variables que se monitorean para


decidir si el estado del sistema es estable :

> ngulos (posicin) de los rotores de las mquinas.


(estabilidad "de ngulo").

> Tensin de las barras de la red.


(estabilidad "de tensin").

55
Estabilidad de ngulo
> Las variables a monitorear son los ngulos (relativos a una
mquina de referencia) de los rotores de las mquinas que oscilan
luego de una perturbacin (si el sistema es estable las mquinas
interconectadas permanecen "en sincronismo").

> Este ngulo es funcin del balance entre:

Potencia mecnica aplicada al rotor (mquina


primaria)
Potencia elctrica transferida a la red.

Angulo entre campo magntico generado por el rotor y reaccin


del inducido (frecuencia de la red) Torque electromagntico
(potencia elctrica transferida a la red).

Tipos de inestabilidad de ngulo


A) Estabilidad Angular de Pequea Seal.
("inestabilidad a las pequeas oscilaciones").

- Pequeas perturbaciones Linealizacin (Mtodos lineales).


Torque sincronizante y amortiguante

Ecuacin de "swing": J. d/dt = Tm -Te

Te =Torque elctrico.
Te=Ts + TD w
Ts= Torque sincronizante.
TD =Torque amortiguante.

TS insuficiente :Inestabilidad no oscilatoria (el ngulo del rotor "se


escapa"). No es problema en los sistemas modernos (los reguladores
de tensin "mantienen" el torque sincronizante).

TD insuficiente :Inestabilidad oscilatoria. En particular :influencia del


diseo y ajuste de los sistemas de excitacin.

56
Tipos de inestabilidad a las pequeas
oscilaciones:

Modos locales (una mquina oscilando contra las restantes).

Modos interrea (grupos de mquinas oscilando entre s).

Modos de control (reguladores de tensin y velocidad, control de


tensin en la red).

Modos torsionales (influencia de las frecuencias naturales


mecnicas-compensacin serie, sistemas HVDC, etc.).

Modos locales
> Son las oscilaciones que se presentan entre un conjunto de unidades
generadoras conectadas en forma remota, a un sistema de potencia
relativamente ms grande, a travs de lneas de transmisin dbiles.

> El trmino local se refiere a que las oscilaciones estn asociadas con una
planta de generacin o una pequea parte del sistema (modo intraplanta).

> El rango de frecuencia asociado a modos de oscilacin local es entre 0.7 a 2


Hz, y su amortiguamiento es relativamente fuerte comparado con el modo
interrea.

57
Modos interrea
> Estos modos estn relacionados con las oscilaciones de unidades
generadoras de una parte del sistema con respecto a unidades
generadoras en otras reas, con gran cantidad de generadores
participando en la oscilacin.

> Usualmente estas oscilaciones de baja frecuencia son debidas a la


existencia de enlaces dbiles entre dos reas interconectadas desde el
punto de vista de la dinmica del sistema y tienen bajo amortiguamiento.

> El rango de frecuencia asociado a estas oscilaciones es de 0,1 a 0,7 Hz.

Modos de control

> Estos modos estn asociados con los reguladores de voltaje,


reguladores de velocidad, ajustes no adecuados en excitatrices y
otros controles. Generalmente son modos montonos y tienen
fuerte amortiguamiento.

58
B) Estabilidad Angular Transitoria

Perturbaciones severas Alinealidades.


(Mtodos de simulacin en el tiempo - Intervalos tpicos: 3 a 5 seg.).

En particular, Estabilidad Transitoria, se refiere a la habilidad de un


sistema elctrico de potencia de volver al sincronsmo (mismo estado de
partida o muy cercano) frente a perturbaciones severas.

Tipos de inestabilidad transitoria:

- A la primera oscilacin ("first swing"):


falta de torque sincronizante.

- Inestabilidad de pequea seal post-perturbacin.

Mtodo de las reas iguales


> En este anlisis adquiere una gran importancia la curva de
ngulo y potencia, que tiene la siguiente forma:

> E : Voltaje interno del generador.

> U : Voltaje de la barra infinita.

> X12: reactancia de rama.

59
Mtodo de las reas iguales

> Para el anlisis de estabilidad, se estudia la ecuacin de oscilacin,


que es la ecuacin diferencial que describe el movimiento relativo
del eje del rotor respecto de los ejes del campo magntico
resultante durante una perturbacin. sta queda expresada de la
siguiente forma, si es que se desprecia el efecto del torque
amortiguante:

> Donde:

H : Constante de Inercia [seg].


Pe : Potencia elctrica [pu].
Pm: Potencia mecnica [pu].
Ws: Velocidad angular elctrica de sincronismo [rad/seg].
: Angulo de carga [rad].
T : Tiempo [seg].

Mtodo de las reas iguales

ste mtodo se basa en la interpretacin grfica de la energa


almacenada en las masas rotatorias como una medida (desviacin de la
energa cintica) para poder determinar si una mquina logra mantener su
estabilidad tras una perturbacin.

Este mtodo es aplicable a sistemas de 1 mquina conectada a una barra


infinita o a uno de 2 mquinas, a travs de una red intermedia.

Para la condicin de estabilidad transitoria se tiene que la velocidad


relativa debe ser cero algn tiempo despus de ocurrida la perturbacin,
lo que se puede asegurar si el generador posee, despus de la falla, un
rea disponible para frenado, mayor o igual que la que tiene para
aceleracin.

60
Mtodo de las reas iguales
> Teniendo que la velocidad relativa de la mquina respecto de
su marco de referencia sincrnico es:

Se obtiene la condicin que enuncia el mtodo de las reas iguales, como:

Mtodo de las reas iguales


> En ciertos casos, la condicin de equilibrio de encontrar un rea de
aceleracin mayor o igual al rea de frenado, se cumple sin necesidad de
actuar para aislar la falla. Sin embargo, si esto no sucede, existe la
posibilidad de aislar la falla del sistema, lo que permite obtener una curva
de potencia elctrica ms amplia, lo que ayuda a encontrar el punto de
equilibrio. Se denomina ngulo delta crtico, al ltimo ngulo de despeje
que permite mantener el sistema equilibrado en el sentido transiente.

61
Mtodo de las reas iguales
> Previo a la falla, la curva de ngulo y potencia del sistema
corresponde a la curva negra del diagrama, con cierta Pmax, y
un ngulo delta de operacin.

Repentinamente se produce una falla trifsica a tierra en una de las lneas,


por lo que la capacidad de transmisin de potencia disminuye, por lo que la
curva para esta situacin posee una potencia mxima menor (curva azul).

Mtodo de las reas iguales


> En ese mismo instante, como la potencia elctrica es menos que la potencia
mecnica, el generador comienza a acelerarse, rea que est ilustrada de
color caf.

> Luego cuando la Potencia elctrica pasa por encima de la mecnica,


comienza el frenado, rea representada de color verde.

> En el instante d la falla es despejada, es decir, sale de operacin la lnea en


la que se produce el problema, y se obtiene una curva de potencia
restaurada de color rojo que no vuelve a ser la misma que se tena pre-falla,
debido a que el sistema ha cambiado, con una lnea fuera de servicio.

> Por tanto, en este caso el rea de frenado se considera entre la curva
postfalla y la potencia mecnica, que se ha supuesto constante durante todo
el proceso.

> Por tanto, se debe buscar la combinacin de operaciones que permitan


obtener un rea verde (frenado) que sea mayor o igual que el rea caf
(aceleracin), para poder asegurar la estabilidad transitoria del sistema.

62
Estabilidad de Tensin

> Las variables a monitorear son las tensiones de las barras de la red.

Tipos de inestabilidad de tensin

a) Inestabilidad a las pequeas perturbaciones o "esttica"


(variaciones cuasiestticas de carga): capacidad de
transferencia de una red en rgimen de mtodos estticos
no lineales (flujo de cargas). Ejemplo: Aumento "lento" de
carga en un sistema radial (curvas PV).

b) Inestabilidad a las grandes perturbaciones ("dinmica").


Mtodos de simulacin en el tiempo.

Estabilidad de Tensin
b.1) Transitoria: anlisis conjunto con la estabilidad transitoria de ngulo.

b.2) Mediano o largo plazo: simulacin en el tiempo de fenmenos de dinmica


lenta (minutos).

Ejemplo:

Aumento de carga Salida de generadores por actuacin de limitadores


trmicos Cada de tensin Aumento de cargas controladas por
termostatos, actuacin de reguladores bajo carga de transformadores
(aumento de tensin en bornes de la carga), etc. Aumento de carga
Cada de tensin.

63
ANALISIS DE FALLAS
EN EL SEIN

FALLA EN LA LINEA L-109

UBICACIN : CHIMBOTE1
CHIMBOTE NORTE

HORA : 16:05:15.942 h

TIPO DE FALLA : BIFSICA (FASES ST)

DURACION : 350 ms

64
CONDICIONES INICIALES ANTES DE LA PERTURBACION OCURRIDA EL DIA MIERCOLES 20.02.2002
HORA: 16:05 hrs

C. H. CAON DEL PATO


G1 G2 G3 G4 G5 G6
S.E.
L-213 246,93 MW
PARAMONGA
91,352 MW -6,937 MVA
NUEVA 93,552 MW
11,334 MVA L-112
6,937 MVA
138 kV
138 kV
L-215
S.E. HUALLANCA
L - 232 10 kV
66 kV PIERINA

L - 103

L - 104

L - 105
L - 233 S.E. 220 kV
CARAZ CARHUAZ HUARAS
CHIMBOTE 1 13,2 kV
S.E.
TRUJILLO
220 kV 138 kV
NORTE L-C061
138 kV
66 kV
L - 2026

L-C062

L - 111
C.H.
L - 109

L - 108

L - 107

L - 106
L - 234 PARIA

220 kV 2,4 kV
SIHUAS

138 kV S.E. 138 kV S.E. CHIMBOTE


S.E. SUR
S.E. CHIMBOTE 2
CHIMBOTE
CAJAMARCA 60 kV
NORTE

L - 132
NORTE 13,8 kV 13,8 kV
10 kV
L - 6648

L - 6649

SIDERPERU TG-3

138 kV
TG-1 TG-2
S.E. 60 kV C.T. CHIMBOTE 2
NEPEA
LA PAJUELA

SECUENCIA DE EVENTOS DE LA PERTURBACION OCURRIDA EL DIA MIERCOLES 20.02.2002


HORA: 16:05 hrs

C. H. CAON DEL PATO


G1 G2 G3 G4 G5 G6
L-213 S.E.
PARAMONGA Proteccin
de
NUEVA excitacin
L-112
L-215 9 5 7 8 1 6 138 kV
S.E. 0
HUALLANCA 138 kV
L - 232 10 kV
L - 103

L - 104

L - 105

66 kV PIERINA

L - 233 S.E. 220 kV


CARAZ CARHUAZ HUARAS
CHIMBOTE 1 (59) (59) 13,2 kV
S.E.
P. de P. de
TRUJILLO Sobretensin 1 1 Sobretensin
220 kV 138 kV 1 2
NORTE 16:05:54,454 h 16:05:54,454 h
L-C061
(21) Zona 1 138 kV
L - 2026

2 4 66 kV
fase S y T (21) Zona 2
L - 111

16:05:16,043 h L-C062 C.H.


L - 109

L - 107

L - 106

fase S y T
L - 234 1 PARIA
L - 108

16:05:16,322 h
(59) 220 kV 2,4 kV
Falla bifsica
P. De 1 S-T
SIHUAS
Sobretensin 3 138 kV S.E. 138 kV S.E. CHIMBOTE
S.E. 16:05hrs
3
16:05:15.975 SUR
h S.E. CHIMBOTE 2
CAJAMARCA 60 kV CHIMBOTE
L - 132

NORTE 13,8 kV 13,8 kV


NORTE 10 kV
L - 6648

L - 6649

SIDERPERU
(50/51) TG-3

fase S y T 138 kV
TG-1 TG-2
S.E. 60 kV 16:05:16,292 C.T. CHIMBOTE 2
NEPEA
h
LA PAJUELA

65
OSCILOGRAMA DE LAS LNEA L-109 REGISTRADO EN LA S.E.
CHIMBOTE 1

INICIO DESCONEXIN DE LA
DE LA LNEA L-109 EN LA
FALLA S.E. CHIMBOTE 1;
t=101 ms

OSCILOGRAMA DE LAS LNEA L-108 REGISTRADO EN LA S.E. CHIMBOTE 1

INICIO
DE LA
FALLA DESCONEXIN DE
LA LNEA L-109 EN
LA S.E. CHIMBOTE
NORTE; t=320 ms

DESCONEXIN DE
LA LNEA L-108 EN
LA S.E. CHIMBOTE
1; t=350 ms

66
OSCILOGRAMA DE LA L-215 REGISTRADO EN LA S.E.
CHIMBOTE 1
FALLA LNEA L-109
Trigger
20/02/02
04:05:15 p..942

L215IR/kA

-1.0 -0.05 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40
t/s
L215IS/kA

-1.0 -0.05 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40
t/s
L215IT/kA

-1.0 -0.05 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40
t/s
INICIO
L215IN/kA
DE LA
FALLA -1.0 -0.05 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40
t/s
L215VR/kV

-200 -0.05 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40
t/s
L215VS/kV

-200 -0.05 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40
t/s
L215VT/kV

-200 -0.05 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40
t/s

C.H. CAON DEL PATO


OSCILACIN DE POTENCIA

ACLARAMIENTO DE LA
FALLA t=350 ms

67
OSCILACIN DE POTENCIA EN LA LNEA L-104
T r ig g e r
2 0 /0 2 /0 2
0 4 :0 5 :1 6 p ..2 2 1

L 1 0 4 IR / k A
0 .5
0 .0

- 0 .5 0 .0 0 0 .2 5 0 .5 0 0 .7 5 1 .0 0 1 .2 5 1 .5 0 1 .7 5
t/s
- 1 .0

L 1 0 4 IS / k A
0 .5

0 .0
- 0 .5 0 .0 0 0 .2 5 0 .5 0 0 .7 5 1 .0 0 1 .2 5 1 .5 0 1 .7 5
t/s
- 1 .0

L 1 0 4 IT / k A
0 .5

0 .0

- 0 .5 0 .0 0 0 .2 5 0 .5 0 0 .7 5 1 .0 0 1 .2 5 1 .5 0 1 .7 5
t/s
- 1 .0

IE / k A
0 .5

0 .0
- 0 .5 0 .0 0 0 .2 5 0 .5 0 0 .7 5 1 .0 0 1 .2 5 1 .5 0 1 .7 5
t/s
- 1 .0

L 1 0 4 V R /k V

0
0 .0 0 0 .2 5 0 .5 0 0 .7 5 1 .0 0 1 .2 5 1 .5 0 1 .7 5
-10 0 t/s

L 1 0 4 V S /k V

0
0 .0 0 0 .2 5 0 .5 0 0 .7 5 1 .0 0 1 .2 5 1 .5 0 1 .7 5
-10 0 t/s

L 1 0 4 V T /k V

0
0 .0 0 0 .2 5 0 .5 0 0 .7 5 1 .0 0 1 .2 5 1 .5 0 1 .7 5
-10 0 t/s

OSCILACIN DE POTENCIA EN LA LNEA L-215


T r ig g e r
2 0 /0 2 /0 2
0 4 :0 5 :1 5 p ..9 4 2

L 2 1 5 IR / k A

0 .0

- 0 .5 0 .0 0 0 .2 5 0 .5 0 0 .7 5 1 .0 0 1 .2 5 1 .5 0 1 .7 5
t/s
- 1 .0

L 2 1 5 IS / k A

0 .0

- 0 .5 0 .0 0 0 .2 5 0 .5 0 0 .7 5 1 .0 0 1 .2 5 1 .5 0 1 .7 5
t/s
- 1 .0

L 2 1 5 IT / k A

0 .0

- 0 .5 0 .0 0 0 .2 5 0 .5 0 0 .7 5 1 .0 0 1 .2 5 1 .5 0 1 .7 5
t/s
- 1 .0

L 2 1 5 IN / k A

0 .0

- 0 .5 0 .0 0 0 .2 5 0 .5 0 0 .7 5 1 .0 0 1 .2 5 1 .5 0 1 .7 5
t/s
- 1 .0

L 2 1 5 V R /k V
1 0 0
0
-1 0 0 0 .0 0 0 .2 5 0 .5 0 0 .7 5 1 .0 0 1 .2 5 1 .5 0 1 .7 5
t/s
-2 0 0

L 2 1 5 V S /k V
1 0 0
0
-1 0 0 0 .0 0 0 .2 5 0 .5 0 0 .7 5 1 .0 0 1 .2 5 1 .5 0 1 .7 5
t/s
-2 0 0

L 2 1 5 V T /k V
1 0 0
0
-1 0 0 0 .0 0 0 .2 5 0 .5 0 0 .7 5 1 .0 0 1 .2 5 1 .5 0 1 .7 5
t/s
-2 0 0

68
DESCONEXIN DE LA LNEA L-103
T r ig g e r
2 0 /0 2 /0 2
0 4 :0 5 :5 4 p ..4 3 4

L 1 0 3 IR / A

-5 0 - 0 .0 7 5 - 0 .0 5 0 - 0 .0 2 5 - 0 .0 0 0 0 .0 2 5 0 .0 5 0 0 .0 7 5 0 .1 0 0 0 .1 2 5 0 .1 5 0
t/s
-1 0 0

L 1 0 3 IS / A

-5 0 - 0 .0 7 5 - 0 .0 5 0 - 0 .0 2 5 - 0 .0 0 0 0 .0 2 5 0 .0 5 0 0 .0 7 5 0 .1 0 0 0 .1 2 5 0 .1 5 0
t/s
-1 0 0

L 1 0 3 IT / A

-5 0 - 0 .0 7 5 - 0 .0 5 0 - 0 .0 2 5 - 0 .0 0 0 0 .0 2 5 0 .0 5 0 0 .0 7 5 0 .1 0 0 0 .1 2 5 0 .1 5 0
t/s
-1 0 0

IE / A
2 5
0
-2 5 - 0 .0 7 5 - 0 .0 5 0 - 0 .0 2 5 - 0 .0 0 0 0 .0 2 5 0 .0 5 0 0 .0 7 5 0 .1 0 0 0 .1 2 5 0 .1 5 0
-5 0 t/s

L 1 0 3 V R /k V

0
- 0 .0 7 5 - 0 .0 5 0 - 0 .0 2 5 - 0 .0 0 0 0 .0 2 5 0 .0 5 0 0 .0 7 5 0 .1 0 0 0 .1 2 5 0 .1 5 0
-1 0 0 t/s

L 1 0 3 V S /k V

0
- 0 .0 7 5 - 0 .0 5 0 - 0 .0 2 5 - 0 .0 0 0 0 .0 2 5 0 .0 5 0 0 .0 7 5 0 .1 0 0 0 .1 2 5 0 .1 5 0
-1 0 0 t/s

L 1 0 3 V T /k V

0
- 0 .0 7 5 - 0 .0 5 0 - 0 .0 2 5 - 0 .0 0 0 0 .0 2 5 0 .0 5 0 0 .0 7 5 0 .1 0 0 0 .1 2 5 0 .1 5 0
-1 0 0 t/s

DESCONEXIN DE LNEAS L-103 Y L-105

Incremento de la corriente en la lnea L-104

69
CONCLUSIONES
1.- La lnea L-109 desconect adecuadamente en 101ms en la S.E.
Chimbote 1 por actuacin de su proteccin de distancia.

2.- La demora en la actuacin de la proteccin de la lnea L-109 en la


S.E. Chimbote Norte ocasion la actuacin de la proteccin de la
lnea L-108 en el extremo Chimbote 1.

3.- El tiempo de aislamiento de la falla y las caractersticas de la misma


comprometieron la estabilidad de los grupos 1, 3, 5 y 6 de la C.H.
Can del Pato que desconectaron por actuacin de su proteccin
del sistema de excitacin.
4.- Las lneas L-103 y L-105 desconectaron en la S.E. Chimbote 1
por actuacin de su proteccin de sobretensin.

ANLISIS DE FALLAS EN EL SEIN

FALLA MONOFSICA A TIERRA


DIA : 05.03.2002
HORA : 19:52:54.085 h
COMPONENTE : LNEAS L-1021/1022
(SANTUARIO SOCABAYA)

70
FALLA EN LAS LINEAS
L-1021/1022

UBICACIN : SANTUARIO - SOCABAYA

HORA : 19:52:54.085 h

TIPO DE FALLA : MONOFSICA A


TIERRA (FASE S)

DURACION : 770 ms

CONDICIONES INICIALES ANTES DE LA PERTURBACION OCURRIDA EN LAS LNEAS L-1021 Y L-1022

DIA: MARTES 05.03.2002 HORA: 19:52:54 hrs

AREA SUR OESTE 76,83 MW


C.H 138 kV S.E SOCABAYA
L-1021
-8,85 MVAR
CHARCANI V
13,2 kV 10 kV
13,2 kV
L-1022
137,4 MW
81,24 MW
LT-1011/1 33 kV
-7,22 MVAR
1 MVAR
138 kV
L-308

S.E. S.E PQ.


L-605

SANTUARIO INDUSTRIAL
CHARC.I CHARC.II CHARC.III 33 kV
G-1 G-2 G-1 G-2 G-3 G-1 G-2 S.E. 33 kV 33 kV
JESUS
G 1-3
(SEAL)
CHARCANI IV S.E CHALLAPAMPA
5,25 kV
L-503

L-310

5,25 kV

7,0 MW S.E. CHILINA


-3 MVAR 33 kV
33 kV
L-302 A

L-302 B
L-304

YURA 33 kV

S.E SAN S.E Chilina


15,2 MW 9 MW LAZARO I
33 kV

5,9 MVAR 1,5 MVAR

CHARC.IV CHARC.VI

G1-3 G1-2

71
SECUENCIA CRONOLOGICA DE EVENTOS (1)

S.E. Socabaya
C.H
CHARCANI V 138 kV
01 02
L-1021
13,2 kV 10 kV
13,2 kV
04
L-1022
03
05 33 kV
138 kV
LT-1011/1 S.E SOCABAYA

Realimentacin

L-308
S.E PQ.
S.E.

L-605
INDUSTRIAL
SANTUARIO
33 kV
S.E. 33 kV
JESUS 33 kV

(SEAL)
S.E CHALLAPAMPA

(1) 19:52:54:085 h Falla monofsica fase S, Zona 1 de las lneas

L-503

L-310
L-1021 y L-1022
(2) 19:52:54.139 h : Apertura Monofsica fase S, Zona 1 de la
lnea L-1021, seguido de operacin de recierre.
(3) 19:52:54,144 h : Apertura Monofsica fase S, Zona 1 de la
lnea L-1021.

L-302 A

L-302 B
(4) 19:52:54,158 h : Apertura Monofsica Fase S, Zona 1de la
lnea L-1022
(5) 19:52:54,509 h : Apertura Monofsica Fase S, Zona 1de la S.E SAN S.E Chilina
33 kV
lnea L-1022 LAZARO I

SECUENCIA CRONOLOGICA DE EVENTOS (2)

S.E. Socabaya
C.H
CHARCANI V 138 kV
08
L-1021
3f
13,2 kV 10 kV
13,2 kV 09
3f 3f L-1022
138 kV 07 06 33 kV
LT-1011/1 S.E SOCABAYA

Realimentacin
L-308

S.E PQ.
S.E.
L-605

INDUSTRIAL
SANTUARIO
33 kV
S.E. 33 kV
JESUS 33 kV

(SEAL)
S.E CHALLAPAMPA
6) 19:52:54.509 h Apertura trifsica definitiva de la
lnea L-1022 en Santuario
L-503

L-310

7) 19:52:54.597 h : Apertura trifsica definitiva de


la lnea L-1021en Santuario
8) 19:52:54,711 h : Recierre Monofsico fase S de
la lnea L-1021en Socabaya
L-302 A

L-302 B

9) 19:52:54,851 h : Recierre monofsico fase S


de la lnea L-1022 en Socabaya, seguido de
disparo trifsico definitivo ante permanencia de S.E SAN S.E Chilina
33 kV
la falla. LAZARO I

72
S.E. SOCABAYA L-1021

Apertura trifsica de la L-
1022 en la S.E. Santuario
INICIO
DE LA Apertura monofsica de
Apertura trifsica de la L-
FALLA la
1021 en la S.E. Santuario
L-1021 en la S.E.
Socabaya

Recierre monofsico (fase


S) de la L-1021 en la S.E.
Socabaya

S.E. SANTUARIO L-1022

INICIO
DE LA Apertura monofsica de
FALLA la
L-1022 en la S.E.
Santuario

Apertura trifsica de la L-
1022 en la S.E. Santuario

Recierre sobre falla de la


L-1022 en la S.E. Socabaya

Apertura trifsica de la
L-1022 en la S.E. Socabaya

73
CONCLUSIONES

1.-Ante una falla de naturaleza temporal en las fases


S de las lneas L-1021 y L-1022, el
transformador de potencia 138/33 kV de la S.E.
Jess no permiti el xito de los recierres
monofsicos de las lneas L-1021 y L-1022, por
generar corrientes de realimentacin hacia el
punto de falla en la fase S de la lnea L-1022.

2.-La presencia de corrientes de realimentacin hacia


el punto de falla en la fase S de la lnea L-1022
no dependen de la presencia de grupos de
generacin en el lado 33 kV del transformador de
potencia 138/33 kV de la S.E. Jess.

74

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