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beams
Objekttyp: Article
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625
SUMMARY
A non-linear finite element method of analysis was applied to predict the behavior of reinforced
concrete deep beams. The behavior of concrete including strain softening tendency and
anisotropy was modelled by the total strain theory and combined with non-linear analysis. The
analytical results were compared with the experimental results. The techniques for the non-linear
method of analysis and the capability to predict the behavior of deep beams were investigated.
rsum
Le comporternent non-lineaire de poutres en beton arme de petite portee est analyse par
elements finis. Le comporternent du beton, comprenant l'anisotropie et le "strain-softening", est
simule par la theorie de la deformation totale combinee l'analyse non-lineaire. Les resultats
analytiques furent compares aux resultats experimentaux. Les techniques d'analyse non-lineaire
et la capacite de prediction du comporternent de poutres petite portee sont analysees.
ZUSAMMENFASSUNG
Eine nichtlineare Finite-Elemente-Methode wurde auf die Berechnung von hohen Tgern aus
Stahlbeton angewandt. Das Verhalten mit Einschluss von Steifigkeitsabnahme und Anisotropie
wurde mit einer nichtlinearen Berechnung kombiniert. Theorie und Experiment an hohen Trgern
wurden verglichen.
626 FINITE ELEMENT ANALYSIS OF DEEP BEAMS
1. INTRODUCTION
2. NUMERICAL METHOD
Displacement
u,=u,+Au,l
Strain e + BaU/
c Stress r=*(0 *)
No
AA
-( D
*F,= CaaFi
Yes
(^End ^
-3
e2xio
0.35
-0.70
isotropic
e=0.6
anisotropic
e 1
strain-softening
Oi/02=const.
Fig. 2 Proportional Loading Pathes on Principal Strain Surface
1 V 0
E
\-V2
V l 0 (9)
0 o - 5
0 0 0
0 E 0 (10)
0 0 olG
Parameters such as
concrete strength 13 MPa
- 67 MPa reinforcement
ratio 3 %
- 6 % shear
span 150 mm - 200 mm
and height of beam 300 d
mm - 600 are widely
mm
and systematically varied.
To ensure the anchorage,
main reinforcing bars were
bent up as shown in Fig.4. V As
No shear reinforcement is 100AS
used. ~" P=
900 j~f-
Fig. Deep Beam Specimens Tested
Table 1 Characteristics of Deep Beam Specimens
Beam a(mm) d (mm) a/d r (mm) h(mm) P(%) fy(MPa) fc1(MPa)
Tl 200 228 0.88 140 300 6.0 364 35.8
T2 200 507 0.39 100 600 3.0 3 89 54.7
T3 200 228 0.88 100 300 3.0 364 13.1
T4 150 507 0.30 140 600 3.0 3 89 13.1
T5 200 507 0.39 140 600 6.0 3 89 66.6
T6 150 507 0.30 100 600 6.0 3 89 35.8
T7 150 228 0.66 100 300 6.0 364 59.9
T8 150 228 0.66 140 300 3.0 364 58.8
vmmn V7zm>za
3
iLh wwm
This will suggest that the proper modeling for shear transfer is
extremely important for the analysis of this type of beams.
Results of analysis of case (c) showed that the beam failed in
flexural mode governed by yielding of steel. The observed failure
of T8, which belonged to case (c), was also in flexural mode.
Predicted failure loads are given in Table 2 in
modes and
comparison with the experimental values. The average ratio of the
experimental ultimate load to the analytical one is 0.96 with the
coefficient of Variation of 0.18.
Table 2 Failure Mode and Ultimate Load
Failure Mode Ultimate Load (KN)
Beam expt. anal. expt. anal. expt./anal.
Tl SL FC 629 506 1.24 DC:Diagonal
T2 DC DC 1028 1373 0.75 Compression
T3 SL FC 228 235 0.97 SL:Slip
T4 DC DC 425 484 0.88 FC .-Flexural
T5 DC DC 1763 1930 0.91 Compression
T6 DC DC 1155 996 1.16 FT:Flexural
T7 SL FC 892 1221 0.73 Tension
T8 FT FT 941 888 1
.06
V
KN
1000
V Shear
KN
/ / er
cS
Principal Compressive y
/ / s^
y
Strain
y v
-H 500
bUU
/f id I
pt
//
//
i
i
Jl/ // i
il
1
lt-h 1
T5 T5
' \ i i
Fig.9 Shear-Compressive
Fig.8 Shear-Displacement Strain
J NIWA-K MAEKAWA-H OKAMURA 637
Therefore, it
is admitted that this
analysis can estimate the actual 0.6 Vm 0.9 Vmax T5
behavior, on the whole, of this type
of failure mode. Fig.10 Strain Distribution
in Concrete Strut
Secondly, in case (b), that is, flexural compression failure mode
of concrete at the center span, the observed diagonal cracking
pattern was predicted reasonably aecurately but the Variation of
crack directions with load and failure mode could not be predicted
by ignoring the shear stiffness along inclined cracks. Without
shear transfer along the inclined crack surfaces, the stress
condition in diagonal concrete struts bordered with diagonal
cracks is almost uniaxial compression. When the shear stiffness
is considered, there are additional shear stresses along the
cracks and the resulting stress condition is severer provided
the existing compressive stress remains constant Hence, the
additional shear stress at crack surface results in undesirable
stress condition in the diagonal concrete struts. The estimation
of shear transfer along cracks is an important problem in order to
predict the slip failure mode along a new surtace inclined to the
earlier cracks.
In case (c), that is, yielding of main reinforcement, the observed
behaviors were adequately predicted.
6. CONCLUDING REMARKS
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES