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RESUMO
O transporte de altitudes para pontos localizados em reas de difcil acesso, como
por exemplo, em regies montanhosas, um dos desafios da Geodsia, pois
necessria a transposio de grandes escarpas e vales, muitas vezes sem estradas de
acesso, o que inviabiliza a utilizao do nivelamento geomtrico geodsico. Em
funo disso, tcnicas modernas para a determinao de desnveis utilizando
nivelamento trigonomtrico vm sendo estudadas, buscando-se preciso equivalente
ao nivelamento geomtrico, e com isso viabilizando o transporte de altitudes para
estas regies. Neste artigo realiza-se o transporte de altitude para o pico do
Camapu, na Serra do Mar paranaense, partindo-se de uma RN do Sistema
Geodsico Brasileiro, localizada prxima regio. A metodologia utilizada
baseada no mtodo Leap-Frog de nivelamento, com a realizao de visadas de at
aproximadamente 6000m, com desnveis de quase 1000m. So apresentados os
resultados e uma avaliao do mtodo.
Palavras-Chave: Geodsia; Altitudes; Nivelamento Trigonomtrico.
ABSTRACT
The orthometric height determination for points located in areas of difficult access,
for example, in mountainous regions, is one of Geodesy challenges, because the
transposition of great cliffs and valleys is necessary, often without access roads,
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which makes unfeasible the use the geometric leveling. Modern height
determination techniques from trigonometric leveling are being studied, seeking
equivalent accuracy to geometric leveling and to make easy this task for these
regions. In this paper is accomplished the height determination to the peak
Camapu, on Serra do Mar in the Paran State. The methodology is based on the
Leap-Frog trigonometric leveling, involving single sight lengths of about 6000m
with height differences of almost 1000m. The results and an evaluation of method
are presented.
Keywords: Geodesy; Heights; Trigonometric leveling.
1. INTRODUO
Neste trabalho realizado o transporte de altitude para o Pico do Camapu,
uma das maiores elevaes do Estado do Paran, localizado na Serra do Ibitiraquire,
uma poro da Serra do Mar paranaense situada na divisa entre os municpios de
Campina Grande do Sul e Antonina.
A altitude transportada a partir de uma RN do Sistema Geodsico Brasileiro,
localizada s margens da rodovia BR-116, nas proximidades da regio de estudo. A
metodologia utilizada baseada no mtodo de nivelamento Leap-Frog (KAHMEN
e FAIG, 1988), que consiste na instalao da estao total num ponto qualquer de
onde se tenha visada para os dois pontos entre os quais se queira determinar o
desnvel.
O mtodo de nivelamento mais indicado para este trabalho seria o das visadas
recprocas e simultneas, porm, devido grande dificuldade de se transportar uma
estao total e um trip at o cume da montanha, optou-se pelo mtodo Leap-Frog.
1.1. Objetivos
a) Avaliar o emprego do mtodo Leap-Frog em condies extremas, com
visadas de aproximadamente 6000m e desnveis da ordem de 900m,
situao em que a refrao atmosfrica tem um efeito significativo.
b) Determinar uma medida confivel de altitude para o Pico do Camapu.
1.2. Justificativa
Tcnicas de nivelamento trigonomtrico, para determinao de desnveis de
preciso, vm sendo pesquisadas em regies planas ou com pouca variao de
altitude (GOMES, 2006; FAGGION, 2003; CEYLAN, 2005). Neste trabalho ser
avaliado o emprego do nivelamento trigonomtrico, mtodo leap-frog, envolvendo
desnveis de quase 1000 metros. Neste caso, as variaes das condies ambientais
(presso atmosfrica, temperatura e umidade relativa do ar) so significativas ao
longo da linha de visada, logo, devem ser consideradas.
Os valores de altitude at ento conhecidos para as grandes elevaes da Serra
do Mar paranaense foram determinados, com raras excees, utilizando barmetros,
que, devido s condies encontradas nessas regies, com variaes significativas
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z di
dv
hp
hi B
HAB
A
dh
Onde:
di = distncia inclinada;
dh = distncia horizontal;
dv = distncia vertical entre o centro tico do equipamento e o centro do alvo;
z = distncia zenital;
hi = altura do instrumento;
hp= altura do alvo ou prisma refletor;
HAB = desnvel entre os pontos A e B.
dv + hi = hp + H AB (1)
Isolando HAB obtm-se:
H AB = hi + dv hp (2)
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dv = di cos(z ) (3)
H AB = hi + di cos( z ) hp (4)
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zA zB di B
dvB
diA hpB
dvA
hpA
B
HAB
A
dhA dhB
Onde:
dvA = Distncia vertical em entre o centro tico do equipamento e o centro do
alvo em A;
dvB = Distncia vertical em entre o centro tico do equipamento e o centro do
alvo em B;
hpA = Altura do alvo em A;
hpB = Altura do alvo em B;
diA = Distncia inclinada entre a estao e o alvo A;
diB = Distncia inclinada entre a estao e o alvo B;
dhA = Distncia horizontal entre a estao e o alvor A;
dhB = Distncia horizontal entre a estao e o alvo B;
zA = Distncia zenital A;
zB = Distncia zenital B;
HAB = desnvel entre os pontos A e B (HAB = HB - HA).
Da Figura 2 tem-se:
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H AB = H B H A = hp A dv A + dv B hp B (5)
dv A = di A cos( z A ) (6)
dvB = diB cos( z B ) (7)
H AB = dv B dv A (9)
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A curva gerada pelo efeito da refrao pode ser considerada, numa primeira
aproximao, como um arco de circunferncia de raio r. Experincias tem
comprovado que o valor deste raio aproximadamente 8 vezes o raio da Terra, ou
seja, r 8R (KAHMEN e FAIG, 1988), como mostrado na figura 4.
A relao entre o raio do sinal refratado (r) e o raio terrestre (R) conhecida
como coeficiente de refrao da atmosfera terrestre, dado pela Equao (11)
(KAHMEN e FAIG, 1988):
1/ r R
k= = (11)
1/ R r
Onde:
r = raio de curvatura do caminho percorrido pela onda;
R = raio da Terra;
k = coeficiente de refrao.
c 2
B
A E
S
c 1
D
R
R
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kS 2
c2 = (13)
2R
S2
c = (1 k ) (15)
2R
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Onde:
e = presso parcial do vapor dgua (mbar);
E = presso de saturao do vapor dgua para a temperatura seca (mbar);
h = umidade relativa do ar (%);
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di 6 Km
H 900m
Para este tipo de nivelamento no foi possvel utilizar a estao total Leica
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TC2003, que a mais precisa, pois a mesma utiliza portadora LASER na faixa do
infravermelho, e possui capacidade para medir distncias com um nico prisma de,
no mximo, 3500m. Utilizaram-se as estaes totais Leica TCRA1205, com
preciso angular de 5 e linear de 2mm + 2ppm, e Leica TCR407power, com
preciso angular de 7 e linear de 2mm + 2ppm. Ambas operam, alm do
infravermelho, com portadora LASER na faixa do visvel, e possuem capacidade de
medir distncias de at 10km com apenas 1 prisma refletor.
Devido distncia entre a estao total e o prisma localizado no cume da
montanha, de aproximadamente 6km, tem-se um valor de correo da distncia para
o local onde est a estao total e outro para o topo da montanha. A nica soluo
encontrada foi calcular a mdia entre o valor da correo perto da estao total e o
valor no cume da montanha. Em Reger (1996, pg 117), h um exemplo de
correo de longa distncia utilizando este mesmo artifcio da mdia.
Pretendendo-se atingir fechamento de alta preciso (3mmK), aplicou-se a
equao (20) para calcular o nmero necessrio de sries de leituras PD-PI,
considerando a preciso nominal do equipamento e utilizando o comprimento
aproximado das visadas a serem realizadas. Verificou-se que seria impraticvel
realizar esta quantidade de sries, ento, calculou-se tambm o numero de sries
necessrias para atingir as precises esperadas de 6mmK, 8mmK e 12mmK,
como pode ser observado no Quadro 2.
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5. RESULTADOS
Para as sees de nivelamento ao longo da rodovia, RN2045NAux01 e
Aux01Aux02, conseguiu-se fechamento melhor que 3mmK, ou seja, de alta
preciso conforme a resoluo PR n22 (IBGE, 1983). Na primeira seo, entre a
RN2045N e a RNAux01, o erro de fechamento foi de 1mmK. J na segunda seo,
entre as RNs Aux01 e Aux02, o erro de fechamento foi de 3mmK.
Com relao ao nivelamento realizado entre as RNs localizadas s margens da
rodovia e o cume do Camapu, os resultados so apresentados na sequncia de
quadros a seguir. O Quadro 4 apresenta a mdia e desvio padro das sries de
observaes PD-PI realizadas para cada seo de nivelamento. J no Quadro 5
encontram-se os resultados da seo de nivelamento e contranivelamento executada
entre a RN2045N e o Pico do Camapu, e no Quadro 6, da seo entre a RN Aux02
e o Pico do Camapu.
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Tolerncia de
Distncia Nivelada (m) 5992,540
4mmK
Erro permitido (mm)
Distancia Contra-Nivelada (m) 6117,600
9,84
Mdia (m) 6055,070
Tolerncia de
Distncia Nivelada (m) 6199,129
12mmK
Erro permitido (mm)
Distancia Contra-Nivelada (m) 6199,063
29,88
Mdia (m) 6199,096
Com:
n de observaes = 8
n de incgnitas = 3
n de equaes de condio= 5
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l5 l7
l6
l8
l4 l2
RN Aux02 RN 2045N
RN Aux01
l3 l1
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6. CONCLUSES E RECOMENDAES
Na determinao dos desnveis entre as RNs ao longo da rodovia BR116,
utilizando nivelamento trigonomtrico pelo mtodo Leap-Frog, mesmo com visadas
de comprimentos superiores aos recomendados pela literatura, e com a estao total
instalada fora do centro do lance, conseguiu-se fechamento de alta preciso,
segundo a Resoluo PR n 22 (IBGE, 1983). Atribui-se isso ao equipamento
utilizado (estao total Leica TC2003), com preciso linear de 1mm + 1ppm e
angular de 0,5, e a acuidade visual do operador, proporcionando pontarias com
repetibilidade da ordem de 2, mesmo em condies de alto trfego da rodovia. Em
certos momentos foi necessrio interromper as medies devido vibrao causada
pelo trfego intenso de caminhes pesados.
Ainda com relao ao desnvel entre as RNs s margens da rodovia, pde-se
perceber que a influncia da refrao quando se utiliza este mtodo de
nivelamento significativa. Para a seo de nivelamento realizada entre a
RN2045N e RN Aux01, ocasio em que o tempo estava nublado, obteve-se
fechamento melhor do que para a seo entre as RNs Aux01 e Aux02, realizado
em um dia com forte insolao.
No nivelamento trigonomtrico entre as RNs s margens da rodovia e o cume
do Camapu, no foi possvel realizar o nmero de sries PD-PI necessrias para se
atingir a preciso estimada de 3mmk considerando a propagao de erros em
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AGRADECIMENTOS
Os autores agradecem a CAPES Coordenao de aperfeioamento de
Pessoal de Nvel Superior pelo apoio financeiro em forma de bolsa de estudos
concedida ao autor Daniel Perozzo dos Santos.
Os autores tambm agradecem aos amigos Niarkios, Kanke, Rodrigo, Emdio,
Csar, Vitor, Wander, Rgers, Gracianne, Marcos, Slvio e Wilson, que muito
contriburam na execuo dos levantamentos de campo.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
CEYLAN, A. ; BAYCAL, O. Precise Height Determination Using Simultaneous
Reciprocal Trigonometric Levelling. Survey Review, 40, 308 pp195-205, April,
2008.
CEYLAN, A. ; INAL, C. ; SANLIOGLU, I. Modern Height Determination
Thechniques and Comparison of Accuracies. FIG Working Week, Cairo, Egipt,
2005.
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