Instituto Tecnolgico de Tijuana

Materia:
Maquinas Elctricas

No. De Serie:
EMJ-1017 EM6A

No. de Trabajo:
Practica #1
Identificacin de partes de un motor

Nombre del alumno(a):

Quintero Meja Victoria

No. Control:
14211737

Nombre del maestro:

Ing. Miguel ngel Peralta Guerra

Tijuana B.C., 09 de Febrero de 2017

Introduccin
Un motor de corriente continua convierte la energa elctrica en mecnica. Se
compone de dos partes: el estator y el rotor. El estator es la parte mecnica del
motor donde estn los polos del imn. El rotor es la parte mvil del motor con
devanado y un ncleo, al que llega la corriente a travs de las escobillas.

El motor AC se compone fundamentalmente de un rotor y un estator. Ambas

partes estn formadas por un gran nmero de laminas ferromagnticas, que
disponen de ranuras, en las cuales se alojan los devanados estatoricos y rotoricos
respectivamente.

Servomotor (permanent magnet dc)

Motor de cc con excitacin compuesta
Alternatore Trifase
Funcionamiento de las partes de un motor
Armadura (Rotor)
Parte rotatoria del generador de CD va montado sobre un eje y gira entre
los polos entre el devanado de campo.

Devanado de campo
Tambin denominado inductor o estator es el responsable de producir el
campo elctrico principal en la maquina y est conformado bsicamente por
un electro imn montado por piezas polares para formar el estator
electromagntico.

Escobilla
Son las que se encargan de transportar el voltaje generado a las cargas.
Estn hechas de carbono y grafito, estn sujetas a la estructura del estator
mediante muelles o resortes para que se mantengan en contacto firme con
el colector.

Conmutador
Junto con las escobillas son las responsables de hacer llegar la tensin
generada a las cargas, est constituido esencialmente por piezas de cobre
duro de seccin trapezoidal conocidos como delgas o filamentos.

Eje o flecha
Es el elemento que transfiere la energa mecnica.

Rodamiento
Es el elemento por el cual posa el rotor para girar con baja resistencia
mecnica.

Carcasa
 Es el cuerpo del motor, en ella se encuentran los imanes permanentes.
Conclusin

En los motores de corriente directa el embobinado esta sobre la carcasa

mientras que en los de corriente alterna el embobinado se encuentra sobre el eje.

Los de corriente alterna en lugar de tener imanes permanentes estos tienen

unas bobinas llamadas enrollamiento. Adems de que no cuentan con piezas
polares.

Por el tamao de estos motores requieren de cuatro escobillas para poder

realizar su funcionamiento.