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CODIGO 1077146253
TUTORA
AMANDA LUCIA QUIROGA
CHOCONTA/CUNDINAMARCA
2016
INTRODUCCION
Este trabajo se realiza con el fin de consolidar un informe descriptivo sobre la problemtica
descrita en el curso; sobre el ndice de accidentalidad segn secretaria de transito de Medelln,
los datos estadsticos corresponden a los accidentes ocurridos durante el ao 2015, donde se
analizan distintas variantes que causaron estos accidentes y la descripcin de cada una de
estas variantes para su respectivo anlisis, donde podremos aplicar los conocimientos
adquiridos durante el desarrollo del curso de estadstica descriptica, aplicndolo a un caso real.
Lo que se busca con este anlisis descriptivo es que como estudiantes desde nuestros
respectivos campos, apliquemos las herramientas de anlisis crtico a la aplicacin del caso de
accidentalidad de la ciudad de Medelln en el ao 2015; buscando indagando y proponiendo
una descripcin del problema y una posible alternativa de solucin del mismo.
JUSTIFICACIN
Objetivo General
Objetivos Especficos
La Estadstica tiene que ver con datos y la manera en que estos son agrupados. Esto se
reconoce en muchos casos de la vida cotidiana que involucran informacin numrica y el
contexto en que esta informacin es dada a conocer.
La estadstica descriptiva; adems de ser descriptiva, es analtica, considerndose esta
ltima como la funcin ms importante que realiza, ya que permite obtener conclusiones
para un grupo mayor, denominado poblacin, partiendo de una investigacin realizada en
un grupo menor, denominado muestra cuyos elementos se seleccionan aleatoriamente o al
azar.
Pariendo de estos conceptos bsicos nos entregan una poblacin o grupo de datos que en
el caso estudiado son los accidentes de trnsito en la cuidad de Medelln ocurridos durante
el ao 2015; de donde podemos identificas variables de modo que se agruparon los datos
de modo cualitativo y cuantitativo.
Los datos suministrados fueron 102 accidentes de trnsito; Las variables de este caso fueron
tipo de vehculo, grados de alcohol del conductor, genero edad, nmero de heridos, nmero de
muertos, peatones involucrados, mes, da de la semana, hora, otros factores, cost estimado
del siniestro, velocidad, tipo de va.
ANLISIS DE LA PROBLEMTICA
Tipo de vehculo
Peatones involucrados
Se determin tambin que el porcentaje de peatones involucrado fue de un 44% y los no
involucrados tienen un porcentaje de un 56%. Lo que nos puede decir que aun as el ndice de
peatones involucrados es muy alto. A pesar de las campaas de prevencin vial y los puentes
peatonales.
Genero
En los datos suministrados pudimos identificar que en la mayora de accidentes de trnsito se
ven involucrados en un ndice ms alto los hombres con un 69% y las mujeres tambin aunque
con un menor porcentaje de un 31%.
Meses del ao
Durante el anlisis pudimos evidenciar que la frecuencia del mes donde ms se presentan
accidentes de trnsito se tradujo en los meses de diciembre con una frecuencia de 21
accidentes por mes y los meses anteriores como fueron mayo y junio donde se presentaron 12
en mayo y 10 en junio de lo cual podemos suponer que en las pocas de vacaciones a mitad y
a final de ao es donde se presentan mayores accidentes. Teniendo como moda el mes de
diciembre.
Das de la semana
De los datos suministrados y el anlisis realizado se determin que los das donde ms se
presentaron accidentes de trnsito fueron los fines de semana, donde el valor ms alto fue el
da sbado con una frecuencia de 19 accidentes, siguiendo el da domingo con 17 y el da
mircoles donde tambin se tuvo un frecuencia de 17 accidentes.
Tipo de va
Dentro de los factores que pueden incidir en los ndices de accidentalidad en la ciudad de
Medelln encontramos que los tipos de va donde se presentan mayores riesgos de tener un
accidente o donde se presentaron ms accidentes fueron la Carretera secundaria (rural) con un
ndice de accidentalidad de 21% de los accidentes seguida de Local (urbana) con un 16%
CONCLUSION Y ANLISIS
Regresin y correlacin lineal
De los anlisis estadsticos realizados podemos decir que los vehculos que ms se
accidentaron o tuvieron ms incidencia en accidentes de trnsito fueron, los carros y las motos
donde al parecer porque en la mayora de casos la imprudencia de los conductores en la va;
que en la mayora de casos fueron hombres, involucraron un nmero muy imprtate de
peatones con un ndice de un 44%, tambin se pudo determinar que la temporada decembrina
es donde se presentan mayor nmero de accidentes y en las pocas de mitad de ao donde la
gente se encuentra de descanso, que influye mucho el desconocimiento de las normas de
trnsito en las zonas locales por parte de los conductores, que las imprudencias y la falta de
sealizacin en vas rurales son un problema por eso se cometen tantos accidentes de
trnsito.
CONCLUSIONES
Empricamente se sabe que la Estadstica tiene que ver con datos y la manera en que estos
son agrupados, Esto se reconoce en muchos casos de la vida cotidiana que involucran
informacin numrica y el contexto en que esta informacin es dada a conocer. Aunque
tambin puede darse en muchos casos que, si bien estn relacionados con la estadstica,
obedecen a otros fenmenos de disciplinas relacionadas con pero que no conforman la
Estadstica propiamente dicha.
En este trabajo nos apropiamos y aplicamos los conceptos bsicos de poblacin, muestra,
unidad estadstica, datos, variables, variable continua variables discreta, investigacin
cuantitativa, investigacin cualitativa, en un caso real donde podemos a prueba nuestra
posicin analtica, para interpretar los datos.