UNIVERSIDAD TECNOLOGICA

DEL SURESTE DE VERACRUZ

Tcnico Superior Universitario en
Mecnica rea Automotriz

Participante:
Gutirrez Mayora Paola

Tarea No. 2:
"Sistema de encendido electrnico de un MCI disel

Grupo:
501
 Sistema de encendido electrnico disel:

A diferencia del motor de gasolina, el motor disel funciona por autoencendido1.

Por el proceso de compresin se calienta el aire aspirado en los cilindros a una
temperatura de entre 700 y 900 C aproximadamente, lo cual provoca un
encendido automtico al inyectar combustible. Por lo tanto, un motor disel
necesita una mayor compresin (relacin de compresin 25:1) y una estructura
ms estable que el motor de gasolina. Para alcanzar la temperatura necesaria
incluso en condiciones de funcionamiento adversas (arranque en fro o helada),
deber aplicarse ms calor a la cmara de combustin.

Se distinguen claramente tres fases de encendido.

Fase 1-2: Retardo de encendido (el combustible se calienta pero el calor

producido no es suficiente para aumentar la presin).

Fase 2-3: La presin se eleva fuertemente (debido a la rpida combustin del

combustible inyectado).

Fase 3-4: Combustin lenta del combustible todava no quemado. Aunque con
estas tres fases concluye el proceso de encendido, el rendimiento, mximo no
puede alcanzarse debido a que el aire y el combustible no se mezclan totalmente.

Autoencendido en encendido por compresin:

Se da al producirse la detonacin o combustin espontnea de la mezcla que

queda en la cmara. Esto repercute en el sistema de refrigeracin, ya que este no
puede eliminar todo el calor producido, lo que causa calentamientos excesivos
1
Inflamacin espontnea y extraordinariamente rpida de la mezcla aire-
combustible durante la fase de compresin.