tiene, para que la usaba, si tiene todos los papeles en regla, donde la compr, si es el primer dueo, de que ao es la moto, cuanto gasolina consume, si consume aceite, pide que te muestre la ficha tcnica de la moto para comprobar que todo concuerda, si se ha cado alguna vez, si ha tenido alguna avera, etc - Para empezar a buscar ten en cuenta unos primeros consejos. El primero, paciencia. Las prisas no son buenas en este caso; la moto que quieres aparecer. Mira muchos anuncios, no te ciegues con un modelo y color, date varias opciones y encontrars antes.
- identificar piezas que no son de serie, como
tubos de escape, puos, cpulas, intermitentes, matrculas... Ni mucho menos es por ver lo guapa que est y que sea algo determinante en el proceso de decisin, sino porque pueden delatar posibles cadas. Si se han sustituido del mismo lateral el escape y la maneta, y lleva instaladas estriberas diferentes a las de origen, descartada. Es conveniente para ver posibles cadas repasar el estado de las uniones de las diferentes piezas del carenado y que no haya grietas cerca de los tornillos que lo unen al chasis.
-Hay que prestar atencin a las gomas de las estriberas o
del pedal del freno donde un desgaste acusado nos indicar que la moto ha sido usada durante muchos kilmetros. Otro punto que nos indica su mucho o poco uso es el clausordonde insertamos la llave de contacto.
- Dividiremos este paso en dos, con el motor fro y
el motor caliente. Tocar el motor. Debe estar motor frio y rueda fra. Comprueba si el dueo acelera mientras arranca o la deja a ralent. - horquilla delantera hay que fijarse si su barras estn completamente limpias, de lo contrario si hay restos de grasa esto puede suponer que tenga un reten daado que nos obligue a sustituirlo. Pero habr que seguir comprobando que estas no tienen ningn golpe o araazo o estn dobladas. Para ello amortigua varias veces
- Unos discos de serie con la utilizacin de unas buenas
pastillas en uso normal de la moto no comienza a verse el desgaste y por lo tanto el escalnen unos 75.000 kilmetros
- Si tienes oportunidad sube la moto en el caballete
central y comprueba que la direccin va libre y suave de izquierda a derecha hasta que llegue a sus topes, si va a saltos o con ruidos raros, desconfa
- Recuerda volver a mirar el escape para ver si
el humo que sale ahora es normal, que no huela a aceite. (al principio puede salir humo blanco y es normal por la condensacin).
- carne de circuito que ahora pasan a modlicas
motos de carretera. Hay infinidad de motos procedentes de la Yamaha Challenge que han sido revendidas como motos de uso espordico. Algunos puntos que pueden delatar stos usos son los avisadores de las estriberas - todas las piezas de carrocera mismo color (no sustituidas) - Importante la forma de ser del vendedor sobre la moto, sobre todo si es nico propietario (muy recomendable)
- "y qu quieres saber?". En ese caso reclamo mi
dosis de informacin a cerca de nmero de propietarios, kilometraje, uso, revisiones, mantenimiento, dnde se han realizado estos servicios, y matrcula para en caso de estar realmente interesados verificar lo que podamos de la historia del vehculo en la Direccin General de Trfico.
- En las cuentas que me he hecho para comprar la
moto he incluido las simulaciones de posibles seguros, transferencia, desplazamientos, y algo de margen para posibles imprevistos. Hay que tener en cuenta que estamos mirando motos usadas
- Tras las conversaciones telefnicas habremos
descartado alguna que otra candidata ms, as que de las pocas que nos quedan tenemos que decidir cules vamos a ir a ver en persona.
- nada ms posarme sobre el sof tir de agenda
para pasar las fotos y toda la informacin a mi mecnico de cabecera, Koke, un mecnico
- desplazarme a otra provincia (algo que por cierto
desaconsejo salvo que lo tengis muy claro).
- que toc ampliar el abanico hasta primero hasta los
3.000 euros y finalmente hasta los 3.500. De no poder ampliar nuestro radio de accin econmicamente slo nos queda prolongar la bsqueda en el tiempo y vigilar a diario los anuncios. Pero para eso hay que ser muy paciente.
Orden PRA/375/2018, de 11 de Abril, Por La Que Se Modifica El Anexo IV Del Reglamento General de Conductores, Aprobado Por Real Decreto 818/2009, de 8 de Mayo.