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Revista Iberoamericana para la Investigacin y el Desarrollo Educativo ISSN 2007 - 2619

Estudio de Caso de la Empresa Celanese Corporation


y el uso del Modelo de Transporte para Minimizar costos

Elba Victoria Guzmn Avalos


Universidad de Guadalajara, Centro Universitario de los Valles.
evicguzman@hotmail.com

Silvia Snchez Daz


Universidad de Guadalajara, Centro Universitario de los Valles.
silviasandi@profesores.valles.udg.mx

Csar Caldern Mayorga


Universidad de Guadalajara, Centro Universitario de los Valles.
cesarcm@profesores.valles.udg.mx

Resumen

El presente trabajo surgi de la necesidad de realizar un proyecto para la Materia de


Administracin de Operaciones, de la Maestra de Administracin de Negocios del Centro
Universitario de los Valles de la Universidad de Guadalajara.

La Empresa Celanese Corporation S.A. de C.V., ha alcanzado una plataforma operativa y


administrativa del ms alto nivel, colocndose como una empresa privada lder en el
sector qumico de la Repblica Mexicana y como un competidor reconocido en el mercado
internacional. Sus operaciones estn concentradas en la elaboracin y/o comercializacin
de acetilos intermedios, especialidades industriales y de consumo y termoplsticos de
ingeniera. Estos productos encuentran mltiples aplicaciones en los mercados qumico,
industrial, cigarrero, de la construccin, farmacutico, alimentario, textil, pinturas,
adhesivos y del papel, etc. Celanese cuenta con plantas en la Repblica Mexicana, una en
Mxico, D. F, otra en Veracruz, Ver. y la del Estado de Jalisco ubicada en Ocotln. Utiliza
los servicios de Transporte Jimnez, S.A de C.V., ubicada uno en Guadalajara, Jalisco, para

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transportar sus artculos a los almacenes ubicados en Zacapu Michoacn, otro en Morelia
Michoacn y el de Salamanca Guanajuato.

El objetivo de este trabajo es utilizar el modelo de transporte para minimizar el costo de


transportacin (de un solo producto que es el termoplstico amorfo R-501 que se
utiliza para la fabricacin de PVC), de las diferentes plantas a sus diferentes almacenes.

Con el modelo propuesto de transporte, la recomendacin es que la empresa Celanese


debe de hacer una modificacin en la cantidad de litros transportados a los diferentes
almacenes y tendr un ahorro monetario en la transportacin considerable anualmente.

Introduccin

Celanese Corporation es un lder tecnolgico global en la produccin de especialidades y


productos qumicos utilizados en las principales industrias y aplicaciones de consumo. Sus
productos, esenciales para usos de la vida diaria, son manufacturados en Amrica del
Norte, Europa y Asia. Conocida por su excelencia operacional, sustentabilidad y un
desempeo premier en seguridad, Celanese genera valor para sus clientes alrededor del
mundo mediante tecnologas. Este empresa fue fundada en 1944, con ms de 60 aos de
historia en el sector industrial. Sus operaciones estn concentradas en la elaboracin y/o
comercializacin de Acetilos Intermedios, Especialidades Industriales y de Consumo y
Termoplsticos de Ingeniera. Estos productos encuentran mltiples aplicaciones en los
mercados qumico, industrial, cigarrero, de la construccin, farmacutico, alimentario,
textil, pinturas, adhesivos y del papel, etc. La empresa tiene excelencia en seguridad,
higiene industrial y proteccin ambiental, aplicando rigurosos programas que la han hecho
acreedora a diversos reconocimientos por parte de la SEMARNAT y PROFEPA, tales como
el de Industria Limpia, entre otras. La empresa obtuvo en 1992 la certificacin bajo la
norma ISO 9002 simultneamente para todas sus instalaciones productivas, certificacin
que se mantiene a la fecha.

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Este trabajo surgi de la necesidad de hacer un proyecto en la materia de Administracin


de Operaciones, de la Maestra de Administracin de Negocios del Centro Universitario de
los Valles, de la Universidad de Guadalajara, en dicho proyecto se debera de aplicar un
mtodo matemtico a un problema real, se decidi por el Mtodo de Transporte. Por lo
que el propsito de este trabajo es utilizar el modelo de transporte para minimizar el
costo de transportacin de las diferentes plantas de la empresa Celanese Corporation S. A.
de C. V. a sus diferentes almacenes en la Repblica Mexicana.

Metodologa

Las plantas que tiene la empresa Celanese Corporation S. A. de C. V., en la Repblica


Mexicana, son: En Ocotln, Jalisco, otra en Mxico, Distrito Federal y otra en Veracruz,
Veracruz. La empresa Celanese, cuenta con tres almacenes en la Repblica Mexicana y
son: En Zacapu, Michoacn, en Morelia, Michoacn y otro en Salamanca, Guanajuato.

La empresa Celanese para transportar sus artculos de las tres plantas a los tres
almacenes, utiliza los servicios de Transportes Jimnez, S.A. de C.V. En ste trabajo slo se
hace el anlisis para un solo producto que es el termoplstico amorfo R-501 que se
utiliza para la fabricacin de PVC. La Empresa de Transportes Jimnez es la que facilit la
informacin para ste trabajo. La empresa Celanese entrega cada 10 das las cantidades
en litros de las diferentes plantas a los diferentes almacenes como lo muestra la tabla 1.

Zacapu Morelia Salmanca


Ocotln 9,500 10,200 12,900
Mxico 14,000 19,000 11,000
Veracruz 5,100 6,200 8,200

Tabla 1. Cantidad en litros enviados cada diez das

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El costo de transportar el termoplstico amorfo R-501 que cobra Transportes Jimnez, S.A.
de C.V. es por litro transportado ms iva, como lo muestra la siguiente tabla 2.

Zacapu Morelia Salamanca

Ocotln 2.95 3.15 3.25

Mxico 3.20 3.10 2.85

Veracruz 6.95 6.15 6.05

Tabla 2. Costo de envo en dlares por litro (por Transportes Jimnez)

La capacidad de cada una de las plantas (en litros) y la demanda de cada uno los
almacenes lo muestra la tabla 3.

Zacapu Morelia Salamanca


Demanda 28,600 35,400 32,100
Ocotln Mxico Veracruz
Capacidad 32,600 44,000 19,500

Tabla 3. Capacidad de las plantas en litros y demanda de cada uno de los almacenes

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Modelo de transporte
El modelo de transporte se define como una tcnica que determina un programa de
transporte de productos o mercancas desde unas fuentes hasta los diferentes destinos al
menor costo posible. Tiene que ver con la determinacin de un plan de costo mnimo para
transportar una mercanca desde varias fuentes (por ejemplo, fbricas) a varios destinos
(por ejemplo, almacenes o bodegas).

El modelo de transporte busca determinar un plan de transporte de una mercanca de


varias fuentes a varios destinos. Entre los datos del modelo se encuentran: a) nivel de
oferta en cada fuente y la cantidad de la demanda en cada destino; b) el costo de
transporte unitario de la mercanca e cada fuente a cada destino, vindolo grficamente
se tendra:

Donde
x ij = Unidades a enviar desde la fuente i-sima (i=1,,m) al destino j-simo (j=1,...,n)

c ij = Costo de enviar una unidad desde la fuente i=sima (i=1,m) al destino j-simo

(j=1,,n)
S i = Disponibilidad (oferta) en unidades, de la fuente i-sima (i=1,..,m)

D j = Requerimiento (demanda) en unidades, del destino j-esimo (j=1,,n)

Expresando el problema como un modelo matemtico quedara como


m n
Minimizar z cij xij (que es la funcin objetivo)
i 1 j 1

Sujeto a
n

x
j 1
ij Si , i 1, 2, ... m (Restricciones de suministro (oferta))

x
i 1
ij Dj , j 1, 2, ... n (Restricciones de demanda)

xij 0 para todas las i=1,2.3,,m; y j=1, 2, 3,,n

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El primer conjunto de restricciones estipula que la suma de los envos desde una fuente
no puede ser mayor que su oferta; en forma anloga, el segundo conjunto requiere que la
suma de los envos a un destino satisfaga su demanda.
m
El modelo que acabamos de describir implica que la oferta total S
i 1
i debe ser cuando

n
menos igual a la demanda total D
j 1
j Cuando la oferta total es igual a la demanda

m n
total ( S i D j ), la formulacin resultante recibe el nombre de modelo de
i 1 j 1

transporte balanceado.

En el mundo real, no es necesariamente cierto que la oferta sea igual a la demanda o, a


ese respecto, mayor que ella. Sin embargo, un modelo de transporte siempre puede
balancearse. El balanceo, adems de su utilidad en la representacin a travs de modelos
de ciertas situaciones prcticas, es importante para el desarrollo de un mtodo de
solucin que explote completamente la estructura especial del modelo de transporte.

El objetivo del modelo es el de determinar la cantidad que se enviar de cada fuente a


cada destino tal que se minimice el costo de transporte total.

Para que un problema pueda ser solucionado con modelos de transporte, la funcin
objetivo y las restricciones deben ser lineales; las mercancas para distribucin deben ser
uniformes y no se pueden cambiar entre s; los coeficientes de las variables en las
restricciones deben ser cero o uno; la suma de capacidad de todos los orgenes deben ser
igual que la capacidad de los destinos, o sea, la demanda total debe ser igual a la oferta
total.

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Tabla inicial de transporte


La tabla de transporte cumple proporciona un cuadro que presenta todos los datos
relevantes en forma concisa que nos permitan buscar en forma progresiva hasta llegar a
una solucin ptima factible. La tabla 4 muestra la tabla general de transporte.

Destinos (js) o centros de distribucin


Origen 1 2 3 n oferta
1 c11 c12 c13 c1n a1

x11 x12 x13 x1n

2 c 21 c 22 c 23 c2n a2

x 21 x 22 x 23 x2n

3 c 31 c 32 c 33 c3n a3

x31 x32 x33 x3n

c m1 cm 2 cm3 c mn am
m x m1 xm 2 xm3 x mn

Demanda b1 b2 b3 bn Total

Tabla 4. Tabla general de transporte

El problema debe estar balanceado, pues la suma de la produccin de las plantas es igual
a la suma de unidades requeridas por los diferentes centros de distribucin.
m n

bi a j
i 1 j 1

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En el caso de que el problema no est balanceado ya que no siempre la demanda es igual


a la oferta, pero en estas situaciones se pueden usar variables ficticias para que el
problema se balance artificialmente. Antes de iniciar se debe verificar que el problema
est balanceado. Cuando la oferta total es mayor que la demanda total se crea un centro
artificial de demanda, con la cantidad de requerimientos que balancea la tabla, es decir,
m n
que se cumpla b a
i 1
i
j 1
j .

Mtodo de la esquina noroeste

El mtodo comienza asignando la cantidad mxima permisible en oferta y demanda en la


esquina superior izquierda de la tabla. La oferta disponible de cada rengln debe ser
agotada antes de pasar al siguiente.

Mtodo de costo mnimo

El mtodo de la esquina noroeste no utiliza costos de envo, as que puede producir una
solucin factible inicial que tiene un costo de envo muy alto. Por lo tanto, determinar una
solucin ptima podra requerir varios pivotes. El mtodo de costo mnimo utiliza los
costos de envo en un esfuerzo por producir una solucin factible que tiene un menor
costo total.

El procedimiento es como sigue:

a) Asgnese el valor ms grande posible a la variable con el menor costo unitario de


toda la tabla (los empates se rompen en forma arbitraria).
b) Se tacha el rengln o columna satisfecho (como en el mtodo de la esquina
noroeste, si una columna y un rengln se satisfacen de manera simultnea, slo
uno puede tacharse)

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c) Despus de ajustar la oferta y la demanda de todos los renglones y columnas no


tachados, reptase el proceso asignando el valor ms grande posible a la variable
con el costo unitario no tachado ms pequeo. El procedimiento est completo
cuando queda exactamente un rengln o una columna sin tachar.

La tabla 5 muestra un ejemplo de transporte balanceado. Para utilizar el mtodo de costo


mnimo, la variable con el costo de envo mnimo es x 22 , as que sta variable es la que se
elige y se toma el valor mnimo de costo que es 1 y se llenara la celda por 8 unidades, es
decir x 22 8 y se cancela la columna como lo muestra la tabla 6.

Tabla 5. Ejemplo de transporte balanceado

Tabla 6. Se cancela la columna

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La celda que tiene el siguiente costo mnimo es el 2 y la celda x 21 se puede llenar con 2
unidades y as se cancelara el rengln como lo ilustra la tabla 7.

Tabla 7. Se cancela la el rengln

As sera el procedimiento hasta que quedara el modelo como lo muestra la tabla 8.

Tabla 8. Tabla final de costo mnimo

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Por lo tanto la solucin factible es

x11 5 ; x 21 2 ; x 22 8 ; x31 5 ; x33 4 ; x34 6

Resultados
De acuerdo con la metodologa propuesta y tomando la informacin de la tabla 2 y la
tabla 3, como lo muestra la tabla 9, que muestra la informacin del costo (en dlares) de
transporte de cada planta de la empresa Celanese a cada uno de sus almacenes, as como
la cantidad en litros entregada por cada 10 das.

Tabla 9. Tabla inicial de transporte de la empresa Celanese

La tabla 10, muestra lo que actualmente Celanese transporta las cantidades (en litros) de
cada origen a cada almacn, adems presenta el costo (en dlares) total que
actualmente tiene para transportar el producto (termoplstico amorfo R-501) es
360,315.00 dlares

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Costo x Costo
Origen Destino Litros Litro Total
Ocotln Zacapu 9,500 2.95 28,025
Ocotln Morelia 10,200 3.15 32,130
Ocotln Salamanca 12,900 3.25 41,925
Mxico Zacapu 14,000 3.2 44,800
Mxico Morelia 19,000 3.1 58,900
Mxico Salamanca 11,000 2.85 31,350
Veracruz Zacapu 5,100 6.95 35,445
Veracruz Morelia 6,200 6.15 38,130
Veracruz Salamanca 8,200 6.05 49,610
Total 360,315
Tabla 10. Cantidad de litros por el costo (en dlares)

Ahora aplicando el mtodo de transporte de costo mnimo se tiene lo siguiente:


La celda que tiene el costo mnimo es la de Mxico-Salamanca, as que en sta se deben
enviar 32,100 litros y se cubrira la columna. Despus el costo mnimo sera el de la celda
Ocotrln-Zacapu, as que debe enviarse a sta celda 28,600 litros, as que siguiendo el
procedimiento se completara la tabla como lo muestra la tabla 11.

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Tabla 11. Tabla final del mtodo de costo mnimo

As que utilizando el mtodo de costo mnimo a la empresa Celanese puede minimizar su


costo de transporte, quedando como sigue:

De a litros
Ocotln Zacapu 28,600
Ocotln Morelia 4,000
Mxico Morelia 11,900
Mxico Salamanca 32,100
Veracruz Morelia 19,500

La tabla 12, muestra el costo que la empresa Celanese tendra con el nuevo modelo, es
decir, la empresa tendra un costo de transporte de 345,270.00 dlares, cuando
actualmente gasta 360,315.00 dlares.

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Costo x Costo
Origen Destino Litros Litro Total
Ocotln Zacapu 28,600 2.95 84,370
Ocotln Morelia 4,000 3.15 12,600
Mxico Morelia 11,900 3.1 36,890
Mxico Salamanca 32,100 2.85 91,485
Veracruz Morelia 19,500 6.15 119,925
Total 345,270
Tabla 12. El costo (en dlares) con el nuevo modelo propuesto

Utilizando el WINQSB

La tabla 13 muestra la pantalla inicial para la aplicacin del mtodo de transporte


utilizando el software WINQSB

Tabla 13. Tabla inicial de transporte utilizando WINQSB

La tabla 14, muestra el resultado final, en la que se puede observar el modelo propuesto
para la empresa utilizando el software WINQSB.

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Tabla 14. Resultado final de transporte utilizando WINQSB


La tabla 15 ilustra grficamente le modelo de transporte utilizando WINQSB.

Tabla 15. Ilustracin del mtodo de transporte utilizando WINQSB

Conclusiones

Aplicando el modelo de transporte propuesto se debera de hacer una modificacin en las


cantidades (en litros) transportadas de las plantas de la empresa Celanese S.A. de C.V
ubicadas en la ciudad de Ocotln, Jalisco; en la Mxico, D.F. y en Veracruz, Veracruz; a las
bodegas de la empresa las cuales se ubican en Zacapu, Michoacn; Morelia Michoacn y

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Salamanca, Guanajuato. Se debera de enviar de Ocotln a Zacapu 28,600 litros en lugar


de 9,500 litros que actualmente enva; de Ocotln a Morelia se debera enviar 4,000 litros
en lugar de 10,200 litros; de la planta de Mxico debe de enviar a Morelia 11,900 litros en
lugar de 19,000 litros; de Mxico a Salamanca enviar 32,100 litros en lugar de 11,000 litros
que actualmente enva; de Veracruz a Morelia debe de enviar 19,500 litros en lugar de
6,200. Con estas modificaciones la empresa Celanese cubrira la oferta y la demanda y
adems, se ahorrara cada diez das 15,045.00 dlares ya que actualmente gasta
360,315.00 dlares por cada diez das y con el modelo propuesto de transporte gastara
345,270.00 dlares, por lo que al mes el ahorro sera de 45,135.00 dlares y al ao la
empresa ahorrara 541,620.00 dlares.

Bibliografa

Hillier F. S., Liberman G. J. (2010), Introduccin a la Investigacin de Operaciones (novena


edicin), Editorial Mc Graw Hill.

Lawrence, Jr. J., Pasternack B. A., (2004), Ciencias Administrativas Aplicadas. Editorial
CECSA.

http://www.celanese.com

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