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Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del poder popular para le educacin universitaria, ciencias y


tecnologa
Universidad Martima del Caribe
Materia: Mantenimiento de Buques

Equipo de amarre y fondeo

Profesor: Alumno:
Gerardo Vivas Ricardo Garate
Ci: 20781754
Instrumentos de amarre y fondeo

a) Cadenas: Conjunto uniforme de eslabones de acero (cortos o largos) de igual


largo, ancho y dimetro, enlazados entre s.
b)
En una cadena de un
ancla se puede distinguir los siguientes elementos:
1. Grillete de ancla
2. Eslabn final
3. Eslabn grande
4. Eslabn giratorio
5. Eslabn ordinario
6. Eslabn de unin
c)
d) Hay dos tipos distintos de cadenas, las cadenas con contrete y sin contrete. Se
denomina concrete a la pieza que se coloca en el interior del eslabn en sentido
del eje menor para evitar que este se deforme cuando trabajan a traccin, adems
de aumentar la resistencia a la traccin del orden del 20%.
e)
f) Mantenimiento
g)
h) Las cadenas sufren un desgaste debido principalmente a:
i)
j) Al roce de la parte interior de unos eslabones con otros.
k) Aplastamiento de los extremos de los eslabones, en la zona de mxima
curvatura, en la direccin del eje mayor del eslabn, por trabajar a compresin.
Por esta razn al calibrar una cadena es necesario tomar dos medidas, una del
dimetro en la direccin de tiro y la otra en sentido perpendicular.
l) Oxidacin
m)
n) Estos son factores que han de tomar en cuenta para la observacin de las cadenas
en la inspeccin.
o)
p) Para saber cundo cambiar la cadena se debe tener en cuenta que la superficie
final de la seccin del eslabn, debe ser mayor o igual a el producto de 0.75 por
la superficie inicial y el dimetro medio final debe ser igual o mayor a 0.87 el
dimetro inicial.
q)
r) Caja de cadenas: Se denomina caja de cadenas de un buque al lugar donde se
estiban las cadenas de las anclas. Generalmente se ubica entre la roda y el
mamparo de colisin.
s)
t) Mantenimiento
u)
v) Las cajas de cadenas deben tener unos registros de acceso para que una persona
pueda introducirse con facilidad en el interior de ellas, aunque toda la cadena
est estibada. En el mamparo divisorio de la caja de cadenas suele hacerse unos
aligeramientos semicirculares con la finalidad de poderse emplear de escala para
descender al fondo de la caja de cadenas. As poder realizar las inspecciones
necesarias y visualizar los posibles daos que podran contener las cadenas.
Debe hacerse un mantenimiento anual y ver si el sistema de achique funciona
correctamente.
w)
x) Estopor: es un artefacto de hierro o acero colocado en la cubierta del castillo,
entre el molinete y la escobn, este muerde la cadena del ancla retenindola e
impidiendo que la tensin de esta ejerza una accin directa sobre el molinete. El
estopor retiene a la cadena tanto en navegacin como en fondeo. El estopor es
un elemento de retencin, si se intenta detener el movimiento del ancla y cadena
con el estopor, esta accin ser brusca y posiblemente saltar el estopor o se
romper la cadena. Hay varios tipos de estopores:
y)
De tipo patn o husillo
De rodillos

z) Mantenimiento
aa) El estopor sufre dos caractersticas que todo oficial a bordo debe tomar en
cuenta para observaciones de mantenimientos y serian:
La cadena sufre un fuerte desgaste por el rozamiento a su paso por l.
El eslabn que muerde el estopor cuando el ancla est en su posicin dentro del
escob, siempre es el mismo y por tanto sufre una deformacin. Este
inconveniente puede subsanarse cambiando de posicin los diferentes largos de
la cadena.
ab)
ac) Estos deben hacerle un mantenimiento rutinario luego de cada atraque en los
puertos o fondo. Se deber tomar las respectivas observaciones para
reparaciones inmediatas.
ad)
ae) Escoben: es cada uno de los conductos circulares o elpticos que se abren entre
la cubierta castillo y la amura de un buque a un lado y otro de la roda para el
paso por ellos de las cadenas de las anclas y alojamiento de la caa del ancla sin
cepo.
af)
ag) Mantenimiento
ah)
ai) Estos elementos estn sometidos a grandes desgastes, como consecuencia del
roce de las cadenas, en las maniobras de arriado e izada. Por ende, el
mantenimiento preventivo debe realizarse continuamente luego de cada
operacin de atraque o fondeo, con el fin de evitar accidentes. Siempre
observando las partes esenciales a sufrir deterioros.
aj)
ak) Bitas: se usan para hacer firme los cabos a la cubierta del buque se emplean las
bitas. Las bitas estn formada por una base de la cual arrancan dos cilindros
verticales o ligeramente inclinados con respecto a la vertical que tienen la cabeza
achatada para que al tener un dimetro mayor no se salgan los cabos.
al)
am) Mantenimiento
an)
ao) Las inspecciones para ver el deterioro de las bitas deben realizarse
paulatinamente, aunque se ubiquen en la cubierta y sufran deterioros por la
corrosin. Debe observarse que cumpla su funcin eficientemente.
ap) Boza de cadena: consisten en un trozo de cadena fijado a la cubierta por un lado
y por el otro termina en un grillete que se puede trincar en un eslabn del trozo
de la cadena situado entre el estopor y la teja del escobn.
aq)
ar) Anclas: son unos dispositivos fabricados de hierro o acero que unido al buque
mediante un cabo o cadena le permite fondear en un fondeadero.
as)
at) Las anclas se pueden clasificar des de varios puntos de vista, entre ellos
destacaremos lo
au) siguiente:
1. Segn su funcin a bordo
av)
Anclas de leva, son las anclas principales para realizar las tareas de fondeo y
se disponen estibadas en las amuras.
Anclas de esperanza o de espa que se usa para retener el buque en una
direccin determinada. Como el caso de un buque amarrado en un ro y
sometido a la corriente. Se disponen en popa.
Los anclotes, son anclas de poco peso y se suelen usar en faenas ligeras.
2. Segn sus caractersticas constructivas
Anclas con cepo
Anclas sin cepo o articuladas
. Anclas Danforth
Anclas de mar profundo
Anclas tipo hongo
aw)
ax) Cabrestante: El cabrestante es un dispositivo para arriar y levar las anclas que se
diferencia del molinete en que es un dispositivo generalmente mono ancla y que
su barbotn tiene un eje perpendicular al plano de cubierta. El cabrestante por
tener el eje de giro vertical permite hacer el tiro en cualquier direccin.
ay)
az) Mantenimiento
ba)
bb) Segn lo estipulado en el SOLAS su mantenimiento debe tomarse en cuenta las
condiciones del frenado del cabrestante en un intervalo de 5 aos, examinar
anual la completa estructura del dispositivo de arriado o aparato de liberacin
por medio de empresas competentes.
bc)
bd) Molinete: El molinete es una mquina que se emplea para levar o arriar anclas,
actuando sobre sus cadenas.
be)
bf) Las caractersticas principales son:
Tiene un eje horizontal
Dispone de barbotenes para levar o arriar las anclas
Lleva unos tambores laterales para el laboreo de las amarras del buque que se les
denomina cabriones.
Tiene un sistema de accionamiento hidrulico, por vapor, elctrico u otros.
bg)
bh) Mantenimiento
bi)
bj) Despus de haber iza el ancla, es rutinario enjuague el molinete y el equipo de
fondeo
bk) con agua dulce. Adems, consultar el manual del constructor para obtener
informacin sobre el mantenimiento del molinete al principio y al final de cada
ao. Es obligatorio tambin examinar los distintos dispositivos que componen el
molinete, buscando alguna pieza en desperfecto, as como una grieta o muestra
de corrosin en los instrumentos.
bl)
bm)
bn)
bo)
bp)
bq)
br)
bs)
bt)
bu)
bv)
bw)
bx)
by)
bz)
ca)
cb)
cc)
cd)
ce)
cf)
cg)
ch)
ci)
cj)
ck)
cl)
cm)
cn)
co)
cp)
cq) Conclusin
cr)
cs) Se puede concluir con que el sistema de amarre es el encargado de ligar al buque
a uno o ms puntos situados por encima de la superficie del agua (puntos de
atraque en los muelles, bollas, pantalanes, etc) y El sistema de fondeo es el
encargado de inmovilizar el buque y substraerle a la accin de las corrientes y
del viento mediante aparatos que unidos al buque son capaces de fijarse en el
fondo del agua. Por medio de estas definiciones podemos inferir que es de suma
importancia estos instrumentos y su mantenimiento es de una gran repercusin.
ct)
cu) Aporte y Aprendizaje
cv)
cw) Es importantsimo comprobar anualmente todos los elementos de amarre
y fondeo el grado de corrosin, desgaste, estado del hormign, etc, para evitar la
prdida de la embarcacin por fallo del fondeo. Se puede aprovechar para
hacerlo el momento en que saquemos el barco a tierra. Cada tres aos se deben
cambiar los grilletes y giratorios si son galvanizados, si son de acero inoxidable
la vida puede ser algo ms larga.
cx)
cy) Tras consultar diferentes estudios realizados por las entidades competentes sobre
los accidentes martimos de cada pas, se puede entender que el sistema de
amarre es uno de los sistemas que ms lesiones y muertes ocasiona en el mbito
del trabajo martimo. Por lo tanto ms que nunca es esencial el mantenimiento
de estos dispositivos a bordo con el fin de disminuir accidentes. Aunque
distintos pases como Dinamarca usan el sistema de amarre por vaco que se
caracteriza por reducir al mnimo el riesgo de accidentes. Causa de esto es que aun
con el mantenimiento necesario es imposible evitar un incidente.
cz)
da) Sin embargo, las medidas de mantenimiento van de la mano con la prevencin
donde el primer paso es informarles de los peligros que conlleva la operacin de
amarre, para ello los ms experimentados deben ensear a los tripulantes ms
noveles cmo se debe realizar la operacin de forma segura. Es importante que se
les remarque cuales son las zonas peligrosas con pintura o alguna sealizacin. Para
que este sistema sea efectivo, no solo se debe pintar la cubierta, sino tambin los
equipos involucrados, los cuales, adems de estar adecuadamente pintados deben
estar bien engrasados y deben ser inspeccionados de forma continua para comprobar
que estn en condiciones adecuadas. En el caso de que el resultado de la inspeccin
sea defectuoso, se deber cambiar el equipo.
db)
dc)
dd)
de)
df)
dg)
dh)
di)
dj)
dk)
dl)
dm)
dn)
do)
dp)
dq)
dr)
ds)
dt)
du)
dv)
dw)
dx)
dy)
dz)
ea)
eb)
ec)
ed)
ee)
ef)
eg)
eh)
ei)
ej)
ek)
el)
em)
en)
eo)
ep)
eq)
er)