Introduccin:

El clculo vectorial tiene diversas formas de aplicacin en la ingeniera civil

dependiendo del tema a tratar. En este caso se presenta una problemtica con
respecto al trnsito vial en el poblado de Temixco, Morelos, entre las avenidas
lvaro Obregn y Francisco Villa. El problema de vialidad tiene su origen en el mal
diseo de una encrucijada de caminos, la cual no permite la fluidez en el trafico
por consecuente generalmente ocurren embotellamientos y accidentes.
A esta problemtica hemos propuesto 2 soluciones: la elaboracin de una glorieta o
un distribuidor vial.
Al analizar ms a fondo el problema llegamos a la conclusin de que el problema de
vialidad no es tan grave y por consecuente se tomo la decisin de elaborar la
glorieta ya que su construccin ser ms fcil y su costo ser mucho menor al
distribuidor vial.
Para la elaboracin de este proyecto se utilizaron los conocimientos previos vistos
en la asignatura de clculo vectorial.

Objetivos y criterios de la metodologa usada:

-Objetivos:

- Dar solucin a la problemtica del diseo de una glorieta apoyndonos de

elementos geomtricos como la circunferencia, la hiprbola y la recta en un plano
cartesiano.

-Encontrar las ecuaciones ordinarias o polares de cada elemento que la conformen.

-Trazar en un cuadrante cada parte de la glorieta y por medio de simetra, trazarla

completamente en un programa llamado autocad.

-El proyecto debe permitir realizar libremente a los conductores los cuatro
movimientos generales en una glorieta: giro a la derecha, movimiento directo, giro
a la izquierda y movimiento en U.

-Criterios de la metodologa usada:

Nuestra metodologa se basa en la observacin del lugar y darnos cuenta de que

contamos con el espacio suficiente para la realizacin de dicha obra.

El utilizar crculos e hiprbolas nos permite darle un espacio suficiente a los autos
para circular sin problemas en esta glorieta. Las hiprbolas nos ayudaron a
encontrar el momento indicado para el inicio de la curvatura de cada carril,
permitiendo a los conductores ajustarse a las mismas.
Por lo tanto la hiprbola no solo le da un uso funcional a esta glorieta sino que
tambin arquitectnico.

Listado de smbolos y convenciones:

La circunferencia con radio de 4m representa el centro de la glorieta (elemento

estructural).

La circunferencia de 8m y la de 12m son carriles para autos (elementos de trazo

sobre la calle).

La circunferencia de 16m de radio no forma parte del trazo de la glorieta, sino que
es el foco de la hiprbola a realizar, ya que as se le dar la interseccin deseada con
la circunferencia de 12m.

Las flechas indican el sentido de cada calle y las lneas rectas el ancho de la calle
(cada carril con cuatro metros).

Las hiprbolas que se interseccionan con la circunferencia de radio 12m son

limitantes de la calle, es decir guarnicin o borde de las banquetas (elemento
estructural). Las hiprbolas paralelas a estas, limitan el ancho de las banquetas
(unin a locales de comercios o casas).

Las hiprbolas que se interseccionan con el circulo de radio 8m dividen a la calle en

dos carriles para sentidos contrarios (elementos de trazo sobre la calle).

Desarrollo:

Para el desarrollo del presente proyecto primero se realizo la medicin de las calles
a unir, siendo de 8m, por lo tanto cada carril de 4m. Con esos datos se planteo el
posible dimetro de la glorieta. Llegando a la conclusin de que se necesitan
mantener 4 metros para el giro a la derecha y otros 4 metros para el movimiento
directo.

Propusimos un centro de la glorieta con 4 metros de radio, por la tanto para el

primer carril una circunferencia con 8 metros de radio y para el segundo otro con
12 metros.

Otra circunferencia importante es la de 16m de radio que no forma parte del trazo
de la glorieta, sino que es el foco de la hiprbola a realizar, ya que as se le dar la
interseccin deseada con la circunferencia de 12m, come explicamos
anteriormente.
Transportando este problema a un plano cartesiano trazamos las circunferencias
con centro en el origen con sus ecuaciones polares:

R1=4

R2=8

R3=12

R4=16

Problema de la hiprbola:

Tiene su centro en el origen, su eje focal en el eje de las abscisas, sus focos F1(-16,
0) y F2(16,0), y sus vrtices en los puntos V1(-12,0) y V2(12,0). Con estos datos
determinaremos sus elementos caractersticos, la ecuacin ordinaria de esta
hiprbola y el dibujo de su grafica.

La ecuacin x2/a2-y2/b2=1 es la ecuacin ordinaria de una hiprbola con centro en

el origen de coordenadas cuyo eje focal es el eje de las abscisas.

1. Como no conocemos a b utilizamos la formula b2=c2-a2, que establece la

relacin entre las longitudes de los semejantes transverso y conjugado de
una hiprbola con la distancia que hay de su centro a cada uno de sus focos.

c=16, a=12

b2=256-144

b2=112

b=112

b=10.58

2. Calculamos la longitud del lado recto, de acuerdo a la formula: LR=2b2/a

LR=2(112) 2/12

LR=18.66

3. Calculamos la excentricidad de la hiprbola, que se define como: la distancia

que hay del centro de la hiprbola a uno de sus focos es mayor que la
 distancia a uno de sus vrtices; la razn de la primera distancia a la segunda
se le llama excentricidad de la hiprbola y se denota con la letra e.

e=c/a

e=16/12

e=4/3

4. Como nuestra hiprbola tiene eje focal en el eje de las abscisas, su ecuacin
est dada por: x2/a2-y2/b2=1. En la que al sustituir valores encontramos la
ecuacin a nuestra hiprbola:

x2/a2-y2/b2=1

x2/(12)2-y2/(112)2=1

x2/144-y2/112=1

Despejando para graficar:

-y2/112=1- x2/144

-y2=112(1- x2/144)

-y2=112-7 /9x2

y2=7 /9x2-112

y=7 /9x2-112

5. Con la funcin obtenida podemos graficar a la hiprbola, dando valores

desde el V1 y V2 hasta hallar el valor ms aproximado a la longitud del lado
recto.

y=7 /9x2-112
X Y
 12 0
13 4.4
14 6.35
15 7.93
16 9.33
17 10.61
18 11.83
19 12.99
20 14.11
21 15.19
22 16.26
23 17.3
Valor mas aproximado a
24 18.33 LR=18.66
25 19.34

6. Se grafican estos puntos sobre el plano donde ya se han dibujado las

circunferencias necesarias.
Como el programa Autocad nos permite copiar y girar elementos de un
dibujo, solo fue necesario hacer esto con la hiprbola trazada, para dar
origen a otra, pero girada a 90.

Descripcin del modelo experimental:

Nuestro modelo es un plano cartesiano dibujado en Autocad mediante el cual

trazamos las calles a tratar, encontramos el centro de su unin y as propusimos los
radios de las circunferencias necesarias para el trazo de las hiprbolas.

Resultados:

La hiprbola nos indico que se debe unir a las calles con ella en las coordenadas
(24, 18.33), de las cuales la coordenada y es la ms aproximada a LR=18.66. De lo
contrario los autos no podran mantenerse en un carril de 4 metros. Por lo que el
resultado fue el esperado.

Gracias a las herramientas de equidistancia del programa Autocad, fue fcil dibujar
las hiprbolas que dividen a los carriles.

Conclusiones:

Bibliografa:
http://es.wikipedia.org/wiki/Intersecci%C3%B3n_vial

Matemticas III. Geometra analtica. Coleccin DGETI. Baltazar Janez Vega,

Armando Lpez Zamudio, Rafael Rojas Rojas.