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La minera construye sueos

PERUMIN 31 CONVENCIN MINERA ENCUENTRO DE TECNOLOGA E INVESTIGACIN

OPTIMIZACIN DEL DISEO Y


FUNCIONAMIENTO DE MAQUINAS
TRMICAS PARA OPERACIONES
MINERAS EN ALTURA

Ing. Percy Castillo Neira

Experto Internacional en Combustin y Procesos


Industriales

Gerente de Combustin y Ecologa S.A.C.

Director del Instituto Latinoamericano de la


Combustin

Miembro del Consejo Tcnico Consultivo de la


Regin Arequipa

Resumen
Abstract

Las Empresas Mineras, generalmente ubicadas en


The mining companies, generally located in height,
altura, pierden millones de dlares al ao operando
lost millions of dollar a year in operating inefficiently
en forma ineficiente diferentes mquinas trmicas
different thermal machines in operations of
en sus operaciones de exploracin, extraccin,
exploration, extraction, production and metallurgical
produccin y tratamientos metalrgicos, bajo la
treatments, under the assumption that it is not
suposicin de que no resulta posible alcanzar
possible to achieve the performance and efficiency
rendimientos y niveles de eficiencia similares a los
levels similar to those are achieved on the coast
que se consiguen en la costa y condiciones
and normal weather conditions.
atmosfricas normales.
During the last 20 years through scientific research,
Durante los ltimos 20 aos, a travs de
academic and work plant, we have developed the
investigacin cientfica, desarrollo acadmico y
technology to ensure similar conditions of power,
trabajo de planta, hemos logrado desarrollar la
efficiency and performance in any of the equipment
tecnologa adecuada para asegurar similares
used in mining operations that are active in
condiciones de potencia, eficiencia y rendimiento
activities in height
en cualquier de los equipos utilizados en las
operaciones mineras que desarrollan sus
Is this work we sustain thermodynamic
actividades en altura.
fundamentals, we analyze the application criteria
and show the many application experience that
En este trabajo sustentamos los fundamentos
provide new possibilities, mining cost, optimization,
termodinmicos, analizamos los criterios de
improved competitiveness and better possibilities to
aplicacin y mostramos las numerosas experiencia
reach the requirements of the environment control
de aplicacin que proporcionan a la minera nuevas
emissions.
posibilidades de optimizacin de costos, mayor
competitividad y mejores posibilidades de cumplir
las exigencias de control de emisiones al ambiente.
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1.1 Caracterizacin del Aire Atmosfrico como


comburente

La naturaleza no se ha limitado a almacenarnos


energa qumica durante millones de aos en los
combustibles fsiles. Tambin nos proporciona en
la atmsfera, el oxgeno necesario para liberarla
mediante la combustin.

En forma similar a la que debe permitir el perfecto


conocimiento del combustible empleado, el aire de
combustin tambin debe ser caracterizado, tanto
en los aspectos que definen su empleo como
comburente, como para asegurar que sea aportado
al quemador en las condiciones previstas en su
diseo.

Se llama comburente al aire o al oxgeno que


participa en la oxidacin de la materia combustible
liberando luz y calor en el proceso llamado
combustin.

Debe asegurarse de que tanto el combustible


empleado como el aire de combustin sean
aportados al quemador en las condiciones
previstas en su diseo.

Para efectos prcticos resultar suficientemente


correcto considerar la siguiente composicin, a
nivel del mar, en condiciones normales de presin
(760 mm de Hg) y temperatura (0C):

Nitrgeno : 79% en volumen


(77% en peso)
Oxgeno : 21% en volumen
(23% en peso)

En el desarrollo de la tecnologa de la En la mayor parte de los casos para las


combustin del siglo XX se cometieron muchos determinaciones tcnicas de tipo terico (volumen
errores, pero sin duda alguna el principal fue de los gases de combustin, temperatura mxima,
desconocer la importancia del aire. temperatura de roco, calor sensible de los humos),
se comete poco error considerando aire seco en
Al establecer la Teora Inorgnica de la donde la proporcin entre el nitrgeno y el oxgeno
Combustin que la formacin de llama y el es de 79 a 21% en volumen, asimilando por tanto
control sobre el desarrollo de la combustin el Argn a Nitrgeno y estableciendo el aire como
constituyen principalmente un problema de la mezcla molecular siguiente:
mecnica de fluidos, siendo el aire el flujo
dominante para determinar las condiciones de
mezcla y turbulencia que definen la calidad de
la combustin, demuestra que el aire siempre
resulta ms importante que los combustibles
en la combustin.
Equivalente a

y ms habitualmente para :
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Se denomina ecuacin de estado a la relacin que


existe entre las variables p, V, y T. La ecuacin de
estado ms sencilla es la de un gas ideal pV=nRT,
donde n representa el nmero de moles, y R la
constante de los gases R=0.082 atml/(K
mol)=8.3143 J/(K mol).
Esta aproximacin da algn error de cierta
importancia cuando se pretende tener en cuenta A diferentes alturas respecto al nivel del mar,
muy estrictamente el contenido de nitrgeno de la resultar necesario considerar las variaciones de
materia mineral. presin y temperatura que experimenta el aire y
como influencian sus caractersticas como
Finalmente, para conseguir la combustin completa comburente.
ms prxima a la terica y segn el estado fsico
del combustible (granos, polvo, lquidos, gases y
dispersiones) es preciso emplear una proporcin Tomando en cuenta la definicin de presin de los
de oxgeno superior a la terica por razones fsicas gases, que se explica por el mayor o menor
de contacto que despus detallaremos. De aqu el nmero de impactos moleculares sobre el
llamado exceso de aire sobre el terico recipiente que los contiene, podemos utilizar este
necesario. concepto de actividad molecular para justificar el
mayor volumen que ocupa la misma masa de aire
Este exceso de aire conlleva especialmente dos a mayores niveles de altura, al liberarse
efectos importantes en cuanto al propsito de la parcialmente de la presin que soporta de la masa
combustin: atmosfrica.

Siendo la masa de oxgeno la que participa


1 Disminucin de la temperatura mxima posible, directamente en las reacciones de combustin, al
al aumentar la cantidad de gases en la disminuir la presin del aire con la altura, se puede
combustin. decir que disminuye proporcionalmente su calidad
como comburente.
2 Variacin sensible en cuanto a la concentracin
de los xidos formados, en el nitrgeno del
aire empleado. En la Figura 1 se muestra la curva de variacin de
presin atmosfrica con la altura.

1.2 VARIACIN DE LA CALIDAD DEL AIRE Figura 1


CON LA ALTURA Variacin de la presin atmosfrica con la
altura
Como ya se ha mencionado, el desarrollo de la
tecnologa de la combustin se ha preocupado
ms del combustible caro que del aire gratis,
ignorando la importancia del aire como flujo
termodinmico, aportante de oxgeno y energa
cintica, pero adems suponiendo que sus
caractersticas resultan invaluables.

Siendo una mezcla de gases, el aire estar


sometido a las leyes de la fsica como flujo
termodinmico, quedando definido en cuanto a sus
caractersticas por la Presin (P), Volumen (V) y
Temperatura (T) como sistema en equilibrio, y
ocasionalmente por la Energa Interna, Entalpa y
Entropa.

Para fines prcticos el aire puede considerarse


como un gas ideal, facilitando los clculos des
estados de equilibrio mediante la Ecuacin de
Estado.
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Un metro cbico de aire normal (1 atm y 0C) A 0 C : 1m3 --->297 gr de 02


aporta como comburente 297 gramos de oxgeno;
a la misma temperatura , en la medida que se A 100 C : 1m3 --->216 gr de O2
A 200 C : 1m3 --->172 gr de O2
incrermente la altura, y consecuentemente la
presin, disminuirn sus contenidos de masa de
oxgeno en la siguiente forma: A 300 C : 1m3 --->133 gr de O2
A 500 C : 1m3 --->105 gr de O2
A 0 msnm : 1m3 --->297 gr de 02 A 1000 C : 1m3 ---> 67 gr de O2

A 1000 msnm : 1m3 --->241 gr de O2


A 2000 msnm : 1m3 --->227 gr de O2 1.3 PODER CALORFICO DEL AIRE

A 3000 msnm : 1m3 --->192 gr de O2


A 4000 msnm : 1m3 --->170 gr de O2
A 5000 msnm : 1m3 --->141 gr de O2

En la Figura 2 se muestra la correccin del


volumen del aire con la altura a diferentes Aunque este concepto resulte algo extrao,
temperaturas. precisamente por el tradicional desconocimiento de
la importancia del aire en la combustin, resulta
totalmente justificado y particularmente til para
evaluar y compensar su calidad como comburente.

Figura 2 En la misma forma y con el mismo derecho que los


combustibles, en los cuales se calcula el poder
Correccin del volumen del aire con la altura calorfico en funcin de su contenido de Carbono e
Hidrgeno, suponiendo que dispondrn del
oxgeno necesario para completar su combustin,
en el caso del aire hemos adoptado arbitrariamente
el concepto de suponer que todo el oxgeno
disponible en el aire dispondr de suficiente
carbono para conseguir una combustin completa.
En esta forma, podemos obtener el poder calorfico
del aire en Kcal/Kg .

A nivel del mar, el poder calorfico del aire siempre


3
ser de 890 Kcal/m N; al realizarse la combustin
a ms altura, este valor disminuir
progresivamente, por disminuir gradualmente el
contenido de oxgeno por metro cbico, lo que
Para establecer una comparacin, analicemos el puede apreciarse en la Figura 3.
efecto de la temperatura sobre la calidad del aire
como comburente, apreciando como vara el
contenido de masa de oxgeno con el
calentamiento:
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Para cumplir este propsito, el aire debe recibir el


impulso que asegure las condiciones de suministro
previstas en el diseo del quemador, pudiendo
requerir para ello de un ventilador, soplador o
compresor, segn sea el caso y el trabajo que
deba realizar.

Las principales funciones mecnicas que realiza el


aire en los sistemas, circuitos y procesos de
combustin, son los siguientes:

Figura 3
1.4.1 Aire primario
Variacin del poder calorfico del aire con la
altura Aporta la energa cintica requerida para formacin
de llama, es decir, determinar la forma en que se
desarrolla la combustin, para lo cual puede
requerir una gran potencia, cuando se utiliza
En la misma forma, al incrementarse la combustibles muy difciles de quemar, o
temperatura del aire disminuir su calidad como relativamente poca, cuando se utiliza gas natural o
comburente, pero se incrementar su entalpa. La GLP, que quemndose con mucha facilidad, a
comparacin entre la variacin de ambos veces requieren demorar la mezcla para tratar de
parmetros la efectuaremos al analizar la funcin alargar el tiempo de reaccin y mejorar la
termodinmica del aire en la combustin. emisividad de llama.

Para definir con claridad y sencillez el trabajo del


aire primario, hemos determinado la conveniencia
de utilizar 2 parmetros que pueden ser aplicados
en el diseo de quemadores o para la evaluacin
1-4 LA FUNCIN MECNICA DEL AIRE EN LA de quemadores que se encuentren instalados y
COMBUSTIN operando, para evaluar y optimizar su
funcionamiento: Potencia especfica, expresada
con Newton/ Gcal, y Swirl (fuerza rotacional), que
representa el % del impulso total que tiene efecto
rotacional. La validez y utilidad de estos
parmetros la hemos podido comprobar en cientos
de proyectos de optimizacin de la combustin en
plantas industriales.

Al analizar la combustin como proceso


fisicoqumico se estableci que los 3 principales
factores que determinan la calidad de la
combustin son la cintica qumica de la reaccin,
la mecnica de fluidos que determina las
condiciones de mezcla y turbulencia, y la
termodinmica que establece las condiciones de
transferencia de calor a la operacin o proceso
para el cual se efecta la combustin y liberacin
de calor. El aire resulta protagonista en los 3
casos, pero probablemente la funcin ms
importante que cumple en la combustin sea el
aporte del impulso que proporciona la energa
cintica requerida para establecer las condiciones Figura 4
de mezcla y turbulencia que permitan asegurar
combustin completa y la formacin de llama que Ingreso de aire primario al quemador Pitojet de
convenga a cada reactor y proceso. KHD
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Clculo de la Potencia Especfica : N/Gcal Quemadores de atomizacin por aire a baja


presin, en el cual todo el aire lo
Los Newtons se calculan multiplicando el flujo proporciona un ventilador que impulsa el
msico (kg/seg) por la velocidad en la boquilla aire total de combustin, que a su vez
del quemador (m/seg). El resultado es el atomiza el combustible que sale en forma
2
Impulso Total en Kg-m/seg (Newtons). lateral o radial de la boquilla. El quemador
Hauck es el caso tpico y tuvo buenos
Las Gcal representan el clculo del poder resultados para combustibles sucios y
calorfico del combustible quemado en 1 hora. trabajos muy estacionarios del quemador.
La relacin entre ambos nos dar la Potencia (Figura 4.10)
Especfica en N/Gcal.

La potencia especfica para cada quemador


depender del tipo de quemador, el combustible
utilizado, el porcentaje del aire primario total,
etc. En los casos que el aire tambin tiene que
proporcionar el aire forzado para empujar los
gases de combustin, la potencia ser mayor.
La experiencia nos ha enseado que cada
quemador individual debe ser caracterizado y
definido en cuanto a la potencia ms
conveniente.
Figura 4.10
Quemador Hauck
Clculo del Swirl (Fuerza Rotacional)

Para el clculo del swirl se aplica la siguiente


frmula:
4.1.3 Tiro forzado
Swirl : Ir . Tg R . (d e d i) / It . D
En la mayora de Calderos Pirotubulares y algunos
tipo de hornos pequeos, el ventilador del
Donde: It : Impulso total
quemador debe proporcionar, adems del aire de
Ir : Impulso rotacional
combustin y la energa para formacin de llama,
Tg : Tangente de la roseta
el impulso necesario para empujar los gases
D : Dimetro externo total
circulantes hasta la base de la chimenea, a partir
di y de : Dimetros interior y
de la cual se combina este impulso con el tiro
exterior de la roseta de giro.
natural creado por la chimenea, para eliminar los
gases de combustin a la atmsfera.
Los valores de Swirl para quemadores normales
varan entre 10 y 40%, pudiendo utilizarse valores
En este tipo de sistemas, la capacidad de los
mayores para conseguir llamas muy cortas, no
calderos y hornos queda totalmente definido por la
necesariamente ms anchas, si se dispone del
capacidad del ventilador para proporcionar el
diseo que permita formar llamas cnicas huecas.
caudal y la presin esttica en la descarga que
proporcione el impulso (potencia) necesarios para
formacin de ll ama y circulacin de los gases de
combustin..
1.4.2 Aire de atomizacin

En algunos quemadores de combustibles lquidos


se utiliza el aire como fluido pulverizador para
atomizacin del combustible, presentndose en la
4.1.4 Aire de transporte y control
prctica dos tipos de diseos que utilizan el aire
para atomizar:
El transporte neumtico resulta una importante
posibilidad para un inmenso espectro de
Quemadores de atomizacin con fluido operaciones que se efectan en sistemas de
auxiliar, que puede ser aire comprimido o combustin, principalmente de slidos.
vapor, para el caso de calderos. La presin
normal del aire de atomizacin es de 4-6
bares.
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En instalaciones de carbn pulverizado con Para cualquiera de estas funciones se tiene que
sistemas de combustin directo o indirecto, se captar un determinado flujo de aire de la atmsfera
debe transportar el carbn del molino o silo al y proporcionarle la forma y cantidad de energa que
quemador. Para ello se utiliza un sistema de resulte adecuado para transportarse, ser
transporte por aire soplado que mantiene las introducido en un sistema establecido y efectuar un
partculas de carbn en suspensin, debiendo trabajo determinado. Los equipos que se utilizan
mantener velocidades suficientes para evitar para esta tarea son ventiladores, sopladores y/o
depsitos de carbn pero las mnimas necesarias compresores (Figura 5)
para evitar la abrasin en las tuberas (20 - 30
m/seg)

Tambin para eliminacin de cenizas el transporte


neumtico representa una solucin prctica y
ecolgica (Figura 5).

Figura 5

Transporte
neumtico de
carbn

Aunque la instrumentacin neumtica ya se utiliza


poco, en algn momento represent la mejor Figura 5
opcin; el empleo de aire soplado y comprimido Ventiladores, sopladores y compresores
para cualquier tipo de accionamiento de control
operativo o seguridad siempre representa una
posibilidad.
Estos equipos utilizan un motor, para convertir la
energa elctrica en la energa mecnica de giro
4.1.5 Ventiladores, Sopladores y Compresores del rotor, que se transmite al eje donde se
encuentra conectada una turbina con labes que
Todo en el universo es materia y energa. Vivimos impactan y desplazan el aire contenido en el
inmersos en una gran masa de aire, a nuestra interior de la carcasa, provocando una corriente de
disposicin para aprovecharla en 3 funciones succin en la admisin y convirtiendo la energa
especficas: Qumicas, aprovechando su contenido mecnica en energa cintica que se manifiesta en
de oxgeno, que representa el 21 % de su volumen el impulso del flujo en la descarga.
(23% en masa) como comburente; mecnicas,
utilizndolo como flujo dominante en la La presin esttica en la descarga define la
gasodinmica de la combustin; termodinmicas, nominacin del equipo utilizado:
como medio para transferencia de calor.
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Un ventilador generalmente se utiliza para En trminos generales, para seleccionar un


mayores caudales y menores presiones ventilador se debe establecer el caudal requerido y
(hasta 120 mBar). calcular la presin mnima necesaria en la
descarga para asumir las prdidas en el circuito de
Entre 120 y 200 mBar se encuentran los descarga y ejecutar el trabajo que debe realizar en
llamados turbo ventiladores que un sistema determinado. Conociendo estos
constituyen una interfase entre parmetros, se deber elegir el modelo adecuado
ventiladores y sopladores, muy en el catlogo del fabricante o proveedor, en el
convenientes para sistemas de combustin cual ya est definida la potencia de motor
ms exigentes. requerida.

A partir de 200 mBar y hasta 1 Bar, se En sistemas de combustin resulta una buena
denominan sopladores, siendo equipos con prctica definir las caractersticas del suministro de
mayores presiones y menores caudales. aire requeridas en cuanto a impulso y caudal, as
como el margen de regulacin de ambos,
Equipos con ms de 1 Bar en la descarga establecer las prdidas de presin en el circuito de
ya puede ser considerado un compresor y transporte al quemador y el sistema de regulacin
requiere criterios distintos de diseo. de flujo en la succin, mediante una persiana y/o
la descarga, generalmente utilizando un dmper .
Existen 2 tipos de ventiladores utilizados en la
industria: centrfugos y axiales, siendo los primeros Normalmente, la presin requerida en el quemador
los ms utilizados en sistemas de combustin y los representa 2/3 de la presin total, correspondiendo
axiales en sistemas de ventilacin. 1/6 a la vlvula de regulacin y 1/6 al circuito de
transporte..
En cuanto a los diseos de la forma de los labes,
lo cual determina las formas de las curvas de Las leyes de los ventiladores permiten asumir el
operacin de los ventiladores, pueden ser rectos, comportamiento del sistema cuando se modifican
curvados hacia adelante o atrs. En sistemas de los parmetros de diseo y caractersticas del
combustin generalmente se utilizan los de labes fluido.
rectos por ofrecer flujos ms estables,
prefirindose los de aletas curvadas cuando se Siendo: N = Velocidad
maneja flujos sucios, o se requiere condiciones Q= Caudal
especiales de presin. D= Dimetro
d= Densidad del fluido
La capacidad de un ventilador queda determinada H= Presin esttica
por el caudal de aire que desplaza, la presin que P= Potencia del motor
le imprime al flujo y la potencia que absorbe el
motor para efectuar este trabajo. Estas La Ley 1-2-3
caractersticas quedan perfectamente definidas en
la curva de diseo del ventilador o soplador Para el mismo ventilador, manipulando el
(Figura 6) . mismo gas (D y d constantes) , N variables:
1
Q es proporcional a la velocidad, N
H es proporcional a la velocidad al
2
cuadrado, H
3
P es proporcional a la Potencia al cubo, P

La Ley de Densidad

Para el mismo ventilador, operando a la


misma velocidad, manipulando gases
diferentes (D y N constantes, d variable):

Q es el mismo
H (en unidades de presin) es proporcional
a la densidad
H/d (carga en pies de fluido) es la misma
Figura 6
Curvas tpicas de diseo de ventiladores
P es proporcional a la Densidad
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La Ley de Similaridad 2.1 Influencia de la altura sobre la Operacin


de Calderos Pirotubulares
Ventiladores similares operando a la misma
velocidad, manipulando el mismo gas ( d y
DN son constantes):
2
Q s proporcional a D
H ( en unidades de presin) es la misma
2
P es proporcional a D

En un caldero pirotubular la capacidad de


Como un ejemplo de la aplicacin de estas leyes, produccin de calor depende fundamentalmente
podemos comprobar que no resulta conveniente del suministro de masa de aire para la combustin
aplicar convertidores de frecuencia para operar y la capacidad para circular y extraer los gases de
ventiladores en sistemas de combustin, porque el combustin. Generalmente el quemador aporta
caudal vara proporcionalmente con las RPM, pero todo el aire de combustin y el tiro forzado
la presin esttica vara al cuadrado. Al disminuir la suficiente para desplazar los gases hasta la base
velocidad para regular el caudal de aire en llama de la chimenea, donde se regula el tiro con el
baja, el impulso disminuir al cuadrado, con lo cual dmper y se elimina los gases con el tiro natural.
la llama se desarma, aunque permita ahorrar
energa, al disminuir la potencia absorbida por el Al operar un caldero normal en altura se afectan
motor al cubo. los siguientes factores :

La capacidad del caldero quedar limitada


2. COMBUSTIN EN ALTURA por la disminucin de masa de oxgeno
para la combustin, determinando una
El desarrollo de la tecnologa de la combustin ha disminucin de la capacidad real del
sido efectuado para condiciones normales, caldero para generacin de vapor. Por
desconociendo la notable variacin de ejemplo: Un caldero de 300 HP tiene una
caractersticas que reviste la combustin en altura. capacidad nominal de generacin de
vapor de 5000 Kg/h; instalado a 3000
En realidad la modificacin de condiciones m.s.n.m de altura solamente podr
operativas origina en la variacin de las producir 3250 Kg/h, resultando
caractersticas del aire, porque el combustible equivalente a un caldero de 200 BHP,
slido y lquido se afecta muy poco, y los gases se desde el punto de vista del defecto de aire
manejan a presiones ajenas a la atmsfera, por como comburente.
distribuirse y utilizarse en sistemas y circuitos
aislados.
La disminucin del flujo msico de aire
El efecto de la altura sobre las caractersticas del
para proporcionar el impulso necesario
aire ya ha sido establecido y se han determinado
para mezcla y desplazamiento de gases
las acciones que permiten compensar la deficiencia
podra ser compensado parcialmente por
del aire en altura, para no afectar la calidad de
la mayor velocidad de ingreso del aire,
combustin en equipos diseados para operar en
solamente si el ventilador tiene la
condiciones de presin y temperatura de aire
capacidad (presin esttica en la
normales.
descarga), para compensar la cada de
presin consecuente, de lo contrario,
En este punto analizaremos su efecto sobre las
tambin podra limitar la produccin de
condiciones que se presentan en los sistemas de
calor y vapor en un porcentaje adicional.
combustin interna y externa en plantas
industriales ubicadas por encima de 1000 metr0os
Para compensar el fenmeno de altura
sobre el nivel del mar..
tendra que reemplazarse el ventilador por
otro de mayor caudal y presin,
probablemente un turbo soplador (120
200 mBar), pero no podra mantenerse las
condiciones de eficiencia debido a la
aceleracin del paso de los gases a travs
de la zona convectiva.
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La eficiencia del caldero podra afectarse


en mayor proporcin cuando se utilice La compensacin del aporte de mayor volumen de
combustibles difciles de quemar en los aire y/o incremento de presin podra aumentar la
cuales resulte fundamental la calidad de velocidad de circulacin de gases, afectando la
mezcla. Cuando la forma de atomizacin eficiencia del sistema y poniendo en riesgo los
depende del aire atmosfrico la operacin tubos del economizador en casos extremos.
podra resultar imposible de optimizar por
no poderse conseguir una atomizacin En calderos acuotubulares la complicacin del
perfecta trabajo del quemador y la formacin de llama
puede tambin complicarse, pudiendo afectar la
Los fabricantes de equipo pretenden compensar integridad de los tubos en caso de ancharse o
las deficiencias del aire en altura vendiendo alargarse la llama, ocasionando el impacto de
equipos de mayor capacidad, obteniendo mayores llama sobre tubos o estructuras metlicas y/o
beneficios econmicos. refractarias dentro del caldero.

La adecuada seleccin de ventiladores con La misma compensacin anotada para


suficiente capacidad para compensar la calderos pirotubulares y el asegurarse de que
disminucin de presin en altura y/o la modificacin el quemador tenga capacidad para formar llama
de los existentes, resultar suficiente para alcanzar cnica hueca, resultarn suficientes para optimizar
similares condiciones operativas que en el sistema.
condiciones normales.

2.3 Influencia de la altura sobre la Operacin


2.2 Influencia de la altura sobre la Operacin de Hornos de Proceso
de Calderos Acuotubulares
En el caso de hornos de procesos, la influencia de
la altura depender del tipo de quemador
empleado.

La sustitucin de un soplador por un ventilador


puede compensar la deficiencia de masa,
incrementando la presin de suministro, pudiendo
modificarse el diseo del quemador que determina
la forma de llama : Potencia Especfica y Swirl.

Cuando el quemador es del tipo de atomizacin por


aire a baja presin, el problema resulta muy grave,
porque la deficiencia de masa y consiguientemente
de impulso resultar insuficiente para conseguir la
atomizacin perfecta que resulta necesaria para
En Calderos Acuotubulares el problema qumico conseguir atomizacin completa con combustibles
sera similar, dependiendo la extraccin de gases lquidos.
del sistema de circulacin (forzado o inducido). En
este caso tambin podra afectarse la transferencia Un caso tpico es el del quemador Hauck, que
de calor por radiacin si disminuye la temperatura utiliza el aire del ventilador para atomizar
de llama, lo que podra suceder por falta de combustibles lquidos (Figura 7). A la deficiencia
intensidad de mezcla. de aire de atomizacin se le agrega la insuficiencia
de masa de oxgeno para la combustin y falta de
Respecto a la calidad de transferencia de calor impulso para desplazamiento de los gases
tambin se vera afectada por el mayor volumen de quemados y la operacin del quemador Hauck en
gases inicial, resultando necesario incrementar la altura resulta muy deficiente.
succin para compensar el aumento de presin en
el hogar. Debe tomarse en cuenta que en un Figura 7
caldero pirotubular el 80-85% se transfiere por
conveccin, mientras que en acuotubulares la Quemador de
proporcin de calor transferido por radiacin atomizacin y
aumenta proporcionalmente con su capacidad formacin de llama
hasta llegar a un 85 %. Un caldero acuotubular de con aire a baja
50 TM/hr transfiere 50/50 % de cada uno de los presin, inadecuado
tipos de transferencia de calor. para operar en altura.
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Para compensar tales deficiencias resulta Consiste en inyectar oxgeno a la salida del
imprescindible sustituir el ventilador por un turbo ventilador, efectuando la dosificacion en forma
ventilador que proporcione toda la masa de aire e msica. Tomando en cuenta que la combustin con
impulso requeridos. Adicionalmente y en forma oxgeno representa tener una temperatura de llama
adecuada para cada proceso, se debe efectuar las de 3200-3400 C (adiabtica), al disponer de la
modificaciones que resulten necesarias el el posibilidad de controlar la temperatura de llama
circuito de gases y transferencia de calor. que ms convenga para cada caso, e incluso variar
el flujo para cada fase del proceso, se puede
instalar un sistema de regulacin automtico.

2.4 Influencia de la altura sobre la Operacin de Como un ejemplo, a 2350 metros de atura, el
Motores Endotrmicos contenido msico del aire atmosfrico ser de 235
3
gr/m , para disponer de un comburente normal, se
tendra que adicionar la msa de oxgeno necesario
para tener una mezcla con 23/ en masa.

Inyeccin directa de oxgeno en la llama

En esta tcnica se utiliza la inyeccin a alta


velocidad de oxgeno en el cuerpo de la llama, con
Los motores de combustin interna se afectan con el propsito de pueden conseguir una elevacin de
la altura en la medida que disminuye la presin de temperatura de la misma, favoreciendo la
admisin, pero compensando este factor mediante transferencia de calor por radiacin.
un sistema de turbo compensacin, el desarrollo
interno de la combustin resulta similar o mejor al En la prctica se confrontan dos grandes in
que se consigue en condiciones atmosfricas convenientes: Se quema el tubo de oxgeno, al ser
normales. expuesto a las temperaturas del hogar; se produce
conveccin en la llama al producirse zonas
Los equipos de uso ms generalizado de esta calientes de llama en la zona de inyeccin, lo cual
clase son los motores Diesel y las turbinas de gas. podra producir una desviacin de llama, en
algunos casos peligrosa.
En los motores Diesel la influencia de la altura se
manifiesta por efecto de la disminucin de la Empleo de un quemador auxiliar oxi-fuel
presin y la densidad, debiendo compensar tales
deficiencias con turbo compresores. Los quemadores oxi-fuel inyectan una llama de alta
temperatura en el cuerpo de la llama principal,
En turbinas, las deficiencias de altura deben ser confrontando los problemas de alta radiacin a las
compensadas en la capacidad de los compresores zonas circundantes y la tendencia a la retrollama.
de aire, para asegurar que la masa que impacta los
labes resulte similar a la prevista para su En la Figura 8 se muestran los sistemas que se
operacin en la consta. emplean con oxigeno.

2.5 Enriquecimiento del aire con oxgeno

En las funciones del aire en altura y en procesos


que requieren elevadas temperaturas de
operacin, se puede justificar el enriquecimiento de
aire con oxgeno para normalizar su
comportamiento o elevar la temperatura de llama
para conseguir mayores velocidades de
calentamiento y menores tiempos de fusin.

El enriquecimiento del aire se puede efectuar


mediante los siguientes procedimientos:

Enriquecimiento general del aire de


Figura 8
combustin
La minera construye sueos

3. CONCLUSIONES

3.1 Aplicando la tecnologa adecuada, no existe


justificacin para que los proveedores
pretendan justificar menores potencias y
eficiencias en mquinas trmicas cuando
operan por encima de 1000 m.s.n.m.

3.2 La implementacin de proyectos de


optimizacin de la combustin y el
rendimiento de mquinas trmicas en altura,
representa una inversin de alta rentabilidad
para las empresas mineras.

3.3 Para conseguir y mantener la optimizacin de


la combustin y el rendimiento de mquinas
trmicas en altura, resulta prioritario capacitar
al personal de planta en esta nueva
tecnologa y la eficiente gestin energtica
en altura.

Referencias

Todos los libros y artculos tcnicos publicados en


la web www.combustionindustrial.com

La seleccin equivocada del tipo de


quemador para sus hornos a 3800 s.n.m en
el Complejo Metalrgico ms importante del
mundo (Cerro de Pasco, Centromin Per y
Doe Run sucesivamente) determin que se
opere ineficientemente durante 70 aos y que
La Oroya se convierta en la ciudad mas
contaminada del mundo
La minera construye sueos