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Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio de Poder Popular para la Educacin

I.U.T. Antonio Jos de Sucre

Administracin Ciencias Comerciales.

COMERCIO INTERNACIONAL

Mirian Gonzlez C .I. 6.693.565

Caracas, 03 de Febrero de 2017

INTRODUCCIN
El siguiente estudio se observara el significado de comercio internacional Es una
actividad que consiste en la compra o venta de bienes para su transformacin, su
reventa o su utilizacin. ... Esta modalidad comercial implica la existencia de
economas abiertas (es decir,

COMERCIO INTERNACIONAL

Se define como comercio internacional o comercio exterior o comercio mundial al


movimiento que tienen los bienes y servicios a travs de los distintos pases y sus
mercados. Se realiza utilizando divisas y est sujeto a regulaciones adicionales
que establecen los participantes en el intercambio y los gobiernos de sus pases
de origen. Al realizar operaciones comerciales internacionales, los pases
involucrados se benefician mutuamente al posicionar mejor sus productos, e
ingresar a mercados extranjeros.1

BENEFICIOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL

l comercio internacional es importante en la medida que contribuye a aumentar la


riqueza de los pases y de sus pueblos, riqueza que medimos a travs del
indicador de la produccin de bienes y servicios que un pas genera anualmente
(PIB). Sobre la base de esta conviccin se ha defendido la libertad de comercio
como un instrumento que permite lograr un objetivo que podemos considerar
universal: la mejora de las condiciones de vida y de trabajo de la poblacin
mundial que est ntimamente relacionada con la renta econmica generada y con
su distribucin.

Esta creencia, sin embargo, no ha sido ni compartida por todos los pases ni,
sobre todo, aplicada. Por el contrario, el enfoque que ms ha prevalecido en la
historia econmica de los ltimos tres siglos ha sido el de limitar y regular los flujos
de comercio en funcin de los diferentes intereses econmicos, polticos y sociales
de los estados. El grado de intervencin y limitacin de los intercambios
comerciales ha ido variando a lo largo del tiempo, como despus analizaremos,
pero alcanz su punto lgido en los aos treinta cuando la economa internacional
experiment una de sus peores crisis. Precisamente, para evitar que estos
episodios de deterioro en las relaciones econmicas internacionales se repitieran,
el diseo del orden econmico internacional de la posguerra apost, claramente,
por una liberalizacin del comercio internacional como medio para que la
produccin y el bienestar de todos los pases aumentaran. A pesar de ello, este
proceso de liberalizacin del comercio no ha sido automtico ni generalizado. Por
el contrario, ha requerido de la voluntad poltica de los pases que,
progresivamente, han ido aceptando que un comercio libre reporta beneficios para
la comunidad internacional.
La importancia del comercio internacional se puede medir por el volumen de
mercanca exportada, que ha ido creciendo en cantidad absoluta y respecto a la
produccin domstica, y por el grado de interdependencia de las economas
mundiales. Adems, el comercio internacional es un sustituto a la movilidad de los
recursos. Finalmente, tambin afecta a los precios internos, al nivel de empleo, y a
todas las acciones polticas del gobierno en materia domstica

HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Los orgenes del comercio se remontan a finales del Neoltico, cuando se


descubri la agricultura. Al principio, la agricultura que se practicaba era una
agricultura de subsistencia, donde las cosechas obtenidas eran las justas para la
poblacin dedicada a los asuntos agrcolas. Sin embargo, a medida que iban
incorporndose nuevos desarrollos tecnolgicos al da a da de los agricultores,
como por ejemplo la fuerza animal, o el uso de diferentes herramientas, las
cosechas obtenidas eran cada vez mayores. As lleg el momento propicio para el
nacimiento del comercio, favorecido por dos factores:

Las cosechas obtenidas eran mayores que la necesaria para la


subsistencia de la comunidad.
Ya no era necesario que toda la comunidad se dedicara a la agricultura, por
lo tanto parte de la poblacin empez a especializarse en otros asuntos,
como la alfarera o la siderurgia.

Por lo tanto, los excedentes de las cosechas empezaron a intercambiarse con


otros objetos en los que otras comunidades estaban especializadas. Normalmente
estos objetos eran elementos para la defensa de la comunidad (armas), depsitos
para poder transportar o almacenar los excedentes alimentarios (nforas, etc.),
nuevos utensilios agrcolas (azadas de metal...), o incluso ms adelante objetos de
lujo (espejos, pendientes, etc.).

Este comercio primitivo, no solo supuso un intercambio local de bienes y


alimentos, sino tambin un intercambio global de innovaciones cientficas y
tecnolgicas, entre otros, el trabajo en hierro, el trabajo en bronce, la rueda, el
torno, la navegacin, la escritura, nuevas formas de urbanismo, y un largo
etctera. En la Pennsula Ibrica este periodo se conoce como el Orientalizante,
por las continuas influencias recibidas de Oriente. En este momento es cuando
surge la cultura ibrica.

Adems del intercambio de innovaciones, el comercio tambin propici un


paulatino cambio de las sociedades. Ahora la riqueza poda almacenarse e
intercambiarse. Empezaron a aparecer las primeras sociedades capitalistas tal
como las conocemos hoy en da, y tambin las primeras estratificaciones sociales.
En un inicio las clases sociales eran simplemente la gente del poblado y la familia
del dirigente. Ms adelante aparecieron otras clases sociales ms sofisticadas
como los guerreros, los artesanos, los comerciantes, etc.
Quienes participan en Comercio Internacional

a- El vendedor:

- Abastecedor

- Fabricante

- Exportador

b- El comprador:

- Importador

- El propietario de las mercancas si las importa por su propia cuenta.

c- El comisionista a la venta:

- Es la persona o la sociedad contratada y pagada por el exportador para que


procure mercancas al extranjero.

d- El comisionista a la compra:

- Es una persona o una sociedad contratada y pagada por el importador para que
suministre mercancas al extranjero.

e- El agente de una compaa martima o area extranjera.

- Organiza con el vendedor el transporte de las mercancas hasta el lugar de


exportacin.

- Toma las medidas indispensables en materia de transportar la mercanca en el


tiempo requerido.

- Controla la carga y el peso de las mercancas.

f- El agente martimo del pas importador

- Puede ser de la misma agencia que la del agente martimo extranjero.

- Recibe las informaciones sobre el flete a bordo del barco y las transmite a las
autoridades competentes.
- Avisa al importador sobre el arribo de la mercanca y le enva los documentos
indispensables.

g- La compaa aseguradora

h- El Transportista

- Recibe las mercancas procedentes del vendedor y organiza su transporte local e


internacional hasta su destino.

i- El consolidador

- encargado de organizar el transporte de mercancas agrupando o consolidando


diferentes envos.

j- El agente aduanal

- Toma las medidas para el despacho de las mercancas y trata directamente con
la aduana por cuenta de terceras personas o sociedades.

- Actan generalmente para:

* declarar la mercanca en la aduana y adjunta los documentos respectivos.

* cancelar los tributos aduaneros a la importacin.

* trasladar la carta de porte o la letra de transporte area al transportista local o al


comisionista.

k- El agente de confirmacin

- Organiza el financiamiento de las transacciones a la importacin y la


transferencia de los documentos anexos (casi de la misma manera que los
bancos).

l- Las aduanas nacionales

- encargadas de vigilar el cumplimiento legal y administrativo de la internacin y


entrega de las mercancas y del pago de los tributos respectivos.

- Los diferentes tipos de agentes citados no intervienen necesariamente en todas


las transacciones, pero es importante conocer quien acta en cada caso para
determinar los riesgos en el marco del Fraude Comercial.

Por ejemplo:
* Si hay sub-valoracin o falsa designacin comercial de las mercancas puede
haber complicidad entre el importador, el exportador o algn intermediario.

* Complicidad entre el transportista y el importador para importar mercancas no


declaradas o para aumentar indebidamente los gastos de transporte con la
intencin de pedir descuentos sobre el valor facturado.

* En lo que concierne a los pases vinculados con el sistema de valoracin del


GATT, distincin entre comisionista a la venta y comisionista a la compra, es
importante porque en lo que concierne al primero todo el costo de su intervencin
(comisin a la venta) se le carga al comprador en relacin con la mercanca y por
ello deber ser incluida en el valor de transaccin. Hay naturalmente riesgos de
Fraude cuando estos gastos no son declarados o presentados como comisin a la
compra (factura no presentada).

El ltimo asunto que vamos a examinar en el marco de los mecanismos de los


intercambios internacionales se refiere a los modos de pago.

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