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PROYECTO

Lima, viernes 10 de febrero de 2006


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DIARIO OFICIAL
FUNDADO

EN 1825 POR EL LIBERTADOR SIMN BOLVAR

Lima, viernes 10 de febrero de 2006

Director : Gerardo Barraza Soto

Ministerio de Transportes y Comunicaciones

DIRECCIN GENERAL DE
CAMINOS Y FERROCARRILES

DNV
DIRECCIN DE NORMATIVIDAD VIAL

Reglamento Nacional
de Gestin de
Infraestructura Vial
P ROYECTO

SEPARATA ESPECIAL

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PROYECTO

Lima, viernes 10 de febrero de 2006

PROYECTO
REGLAMENTO NACIONAL DE GESTIN DE INFRAESTRUCTURA VIAL
BASE LEGAL

Artculo 45.- Pautas para el Manual de Auditoria de Seguridad


Vial
TTULO PRIMERO
TTULO TERCERO
DISPOSICIONES GENERALES

CAPTULO I:
Artculo 1.Artculo 2.Artculo 3.-

OBJETO, CONCEPTO Y
APLICACIN

DEFINICIONES
De las Definiciones

CAPTULO III:
Artculo 5.Artculo 6.Artculo 7.Artculo 8.Artculo 9.Artculo 10.-

DE

Objeto
Concepto de Gestin de Infraestructura Vial
mbito de Aplicacin

CAPTULO II:
Artculo 4.-

MBITO

AUTORIDADES COMPETENTES

Autoridades Competentes
Del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
De los Gobiernos Regionales
De los Gobiernos Locales
Suscripcin de Convenios
Rgimen de Gestin Comn
TTULO SEGUNDO

ASPECTOS TCNICOS EN LA GESTIN DE LA


INFRAESTRUCTURA VIAL
CAPTULO I:

PLANIFICACIN

Artculo 11.- Aspectos Generales


Artculo 12.- De los Proyectos de Inversin Pblica en Infraestructura Vial
Artculo 13.- Plan Estratgico
Artculo 14.- Planes Operativos Institucionales
Artculo 15.- Priorizacin de Proyectos
Artculo 16.- Del Sistema Informtico
CAPTULO II:
Artculo 17.Artculo 18.Artculo 19.Artculo 20.Artculo 21.Articulo 22.Artculo 23.Articulo 24.Artculo 25.-

ESTUDIOS
Aspecto general
Estudio Definitivo
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras
Manual de Diseo de Puentes
Manual para Estudios Geolgicos
Manual de Estudios Hidrolgicos
Manual de Ensayo de Materiales para Carreteras
Manual para Alumbrado Vial
Manual de Impacto Ambiental

CAPTULO III:

DE LOS CAMINOS DE BAJO VOLUMEN DE


TRNSITO

Artculo 26.- Del Trfico


Artculo 27.- Estudio de los Caminos de Bajo Volumen de Trnsito
Artculo 28.- Clasificacin de los Caminos de Bajo Volumen de
Trnsito
Articulo 29.- Consideraciones para el Diseo Geomtrico de
Caminos de Bajo Volumen de Trnsito.
Articulo 30.- Criterios aplicables al Diseo Geomtrico
Artculo 31.- Vas de ndice Medio Diario Bajo (IMD) menores a
50 vehculos.
CAPTULO IV: DE LAS VAS URBANAS

ESPECIFICACIONES Y CARACTERSTICAS DE
FABRICACIN DE ELEMENTOS DE SEALIZACIN VIAL
CAPTULO I:

FABRICACIN
SEALIZACIN

CONSTRUCCIN VIAL

Artculo 34.- De las Especificaciones y Manuales


Artculo 35.- Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin de Carreteras
CAPTULO VI:

MANTENIMIENTO VIAL

Artculo 36.- Programas de Mantenimiento Vial


Artculo 37.- Pautas para normar los trabajos de Mantenimiento
Vial
Artculo 38.- Manual de Procedimientos Operativos
Artculo 39.- Tipos de Mantenimiento
Artculo 40.- Gua de Evaluacin de Pavimentos
Artculo 41.- Sistemas de Gestin de Mantenimiento
Articulo 42.- Manual por Tipo de Mantenimiento
CAPTULO VII: DE LAS AUDITORAS DE SEGURIDAD VIAL
Artculo 43.- Definicin
Artculo 44.- Objetivos

ELEMENTOS

DE

Artculo 46.- Sealizacin


Artculo 47.- Manual de dispositivos de control de Trnsito
Automotor Control de Trnsito.
Artculo 48.- Sealizacin Vertical.
Artculo 49.- Sealizacin Horizontal.
Artculo 50.- Caractersticas de fabricacin de los elementos de
sealizacin horizontal
Artculo 51.- Ubicacin de los elementos de Sealizacin.
CAPTULO II:
Artculo 52.Artculo 53.Artculo 54.Artculo 55.-

SEMFOROS Y CONTROLES
Semforos
Semaforizacin
Clasificacin
Normas
TTULO CUARTO

CONDICIONES DEL USO DEL DERECHO DE VAS


CAPTULO I:

ASPECTOS GENERALES

Artculo 56.- Derecho de Va


Artculo 57.- De la propiedad y dimensin del Derecho de Va
Articulo 58.- De la inclusin de otros elementos dentro del
Derecho de Va
Artculo 59.- De la zona de propiedad restringida
Artculo 60.- Seales en el Derecho de Va
Artculo 61.- Prohibiciones en el Derecho de Va
Artculo 62.- Ejecucin Forzada
CAPTULO II:
Artculo 63.Artculo 64.Artculo 65.Articulo 66.Artculo 67.Artculo 68.-

DISPOSICIONES ESPECIALES
Utilizacin del Derecho de Va y limitaciones
De la autorizacin del Uso del Derecho de Va
Zonas de Servicio
reas de recreacin y observadores
Patrimonio Vial
De la adquisicin de reas afectadas por el Derecho
de Va
TTULO QUINTO

EXIGENCIAS DE INTERNALIZACIN Y CONTROL DE


IMPACTOS ASOCIADOS AL ESTACIONAMIENTO Y
ACTIVIDADES QUE GENERAN O ATRAEN VIAJES
CAPTULO I:

ASPECTOS GENERALES

Artculo 69.- Del uso de la berma para estacionamiento


Artculo 70.- De la aplicacin de tarifas por estacionamiento
Artculo 71.- Del Manual de Internalizacin de costos por
estacionamiento
Artculo 72.- Del control de estacionamiento para actividades que
generan o atraen viajes

Artculo 32.- Vas Urbanas


Artculo 33.- Vas de Evitamiento
CAPTULO V:

DE

TTULO SEXTO
DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES POR
DAOS A LA INFRAESTRUCTURA VAL
PBLICA NO CONCESIONADA
CAPTULO I:

DE LOS DAOS

Artculo 73.- Concepto


Artculo 74.- Alcances de la responsabilidad
CAPTULO II:

INFRACCIONES Y SANCIONES.

Artculo 75.- Tipos de infracciones


Artculo 76.- De las sanciones
Artculo 77.- Reparacin del dao
TTULO SPTIMO
DISPOSICION FINAL
Disposicin Final nica

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PROYECTO

BASE LEGAL

Calzada: Parte de la va destinada a la circulacin de


vehculos.

El marco legal del presente Reglamento est conformado


por los siguientes dispositivos legales:
-

Ley N 27181, Ley General de Transporte y Transito


Terrestre y su modificatoria Ley N 28172 respecto a
los artculos 15 y 23;
Ley N 27791, Ley de Organizacin y Funciones del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones;
Ley N 27658, Ley Marco de la Modernizacin y de la
Gestin del Estado, Ley N 27783, Ley de Bases de la
Descentralizacin y su modificatoria Ley N 27950;
Ley N 27867, Ley Orgnica de Gobierno Regionales y
su modificatoria Ley 27902;
Ley N 27972, Ley Orgnica de Municipalidades y su
modificatoria Ley N 28268 que modifica el Artculo 17.
TTULO PRIMERO
DISPOSICIONES GENERALES

CAPTULO I:

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OBJETO, CONCEPTO Y MBITO DE


APLICACIN

Artculo 1.- Objeto. El presente Reglamento, implementa


la Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre, define
las pautas para las normas tcnicas de planificacin,
estudios, diseos, construccin y mantenimiento de la
infraestructura vial a nivel nacional, para su ptima
administracin acorde a los objetivos previstos en la ley.
Artculo 2.- Concepto de Gestin de Infraestructura
Vial. Es la administracin de la infraestructura vial, la que
comprende las funciones de planificar, organizar, dirigir,
coordinar, ejecutar, y controlar la infraestructura vial
terrestre.
Artculo 3.- mbito de Aplicacin. El presente
Reglamento es aplicable en todo el territorio de la Repblica
del Per.
CAPTULO II: DEFINICIONES
Artculo 4.- De las definiciones. Para la correcta
aplicacin del presente Reglamento, los siguientes trminos
tendrn los significados, de ndole tcnico, que a
continuacin se indican, sin perjuicio de las definiciones
contenidas en otros Reglamentos:
Acceso: Entrada o paso a una, camino, va urbana,
localidad, rea de terreno u otro similar.
Afirmado: Capa de material selecto procesado o semi
procesado de acuerdo al diseo que se coloca sobre la
sub rasante de una carretera. Funciona como capa de
rodadura y de sopor te al trfico en carreteras no
pavimentadas. Estas capas pueden tener tratamiento para
su estabilizacin.

Camino: Va rural destinada a la circulacin de vehculos,


peatones y animales.
Carretera: Va fuera del mbito urbano, destinada a la
circulacin de vehculos.
Carril: Parte de la calzada destinada al trnsito de una fila
de vehculos.
Diseo geomtrico: Es el estudio geomtrico de una
carretera tomando como base el trfico que soporta, el
alineamiento de su eje, un conjunto de caractersticas
tcnicas y de seguridad que debe reunir para el trnsito
vehicular y peatonal formando parte de una gestin
inteligente.
Diseo ambiental o paisajista: Complemento al Diseo
Geomtrico que sirve para minimizar los impactos negativos
evitando originar daos al medio ambiente y a los suelos,
en zona aledaas al proyecto, a centros arqueolgicos,
manteniendo siempre un paisaje que evite el cansancio al
conductor.
Drenaje: Conjunto de obras que tienen por fin eliminar las
aguas superficiales y freticas de los alrededores de las
carreteras.
Eje: Lnea que define el trazado en planta o perfil de una
carretera, y que se refiere a un punto determinado de su
seccin transversal.
Hidrologa: Ciencia que trata de las propiedades
mecnicas, fsicas y qumicas de las aguas en general.
ndice Medio Diario (IMD): Nmero promedio de vehculos
medido en un perodo de 24 horas, del total de vehculos
que pasan por una seccin determinada de una va.
ndice Medio Diario Anual (IMDA): El volumen de trnsito
promedio ocurrido en un perodo de 24 horas promedio del
ao.
Infraestructura vial: Constituye la va y todos sus soportes
que conforman la estructura de las carreteras y caminos.
Impacto Ambiental: Es la alteracin o modificacin del
ambiente como consecuencia de la construccin de obras
en las carreteras.
Inventario vial: Registro de los componentes de la
infraestructura vial terrestre, que recopila en forma continua
y actualizada, las caractersticas de una va, que incluye
nombre de la va, cdigo, longitud, tipo de superficie de
rodadura, puentes, tneles, badenes, distancias parciales
y totales entre puntos notables, estado de la superficie y
de las obras de arte como alcantarillado, drenaje, seales
y otros.

Asfalto: Un material cementante, entre carmelita oscuro y


negro, en la cual los constituyentes predominantes son
bitumenes que aparecen en la naturaleza o se obtienen en
el procesamiento del petrleo. El asfalto es un constituyente,
en proporciones variables, de la mayora de los petrleos
crudos.

Inversin: Monto que cuantifica desde la preinversin, obra,


supervisin y mantenimiento.

Autoridad competente: Es la entidad pblica a quin se


le asigna atribuciones para normar, gestionar y fiscalizar
respecto a la infraestructura vial pblica conforme a lo
establecido en la Ley y en el presente Reglamento

Mejoramiento de carreteras: Consiste en mejorar o


ampliar las caractersticas tcnicas y geomtricas de las
carreteras con variaciones en el eje transversal o eje
ver tical, ampliacin de cur vas y cambios en las
caractersticas de la superficie de rodadura respecto al
diseo original de la carretera.

Berma: Parte de una carretera o camino contigua a la


calzada.

Mantenimiento de carreteras: Actividades rutinarias y


peridicas que se ejecutan para que las carreteras se
conserven en buenas condiciones de transitabilidad.

Bombeo: Inclinacin transversal que se construye en las


zonas en tangente a cada del eje longitudinal de una carretera,
con la finalidad de facilitar el drenaje lateral de la va.

Pavimento: Es la estructura construida sobre la subrasante,


para los siguientes fines: a) Resistir y distribuir los esfuerzos
originados por los vehculos, b) Mejorar las condiciones de
comodidad y seguridad para el trnsito.

Calle: Va urbana de trnsito pblico, que incluye toda zona


entre linderos frontales de la propiedad.

Peaje: Tasa que se paga por el derecho al uso de una va


pblica en buenas condiciones.

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PROYECTO

Peralte: Sobre elevacin del borde exterior de la superficie


de rodadura, con relacin al borde interior, en los tramos
en curva horizontal.
Preinversin: Comprende la fase de elaboracin de
estudios de perfil, pre-factibilidad y factibilidad de un
Proyecto de Inversin Pblica.
La fase de Inversin, constituye la elaboracin del
expediente tcnico detallado y la ejecucin del proyecto.
Postinversin: Comprende los procesos de control y
evaluacin posteriores de un Proyecto de Inversin Pblica.
Rasante: Lnea que une las cotas de una va terminada.
Red vial: Conjunto de carreteras que pertenecen a la misma
clasificacin funcional (Nacional, Departamental y Vecinal).
Rehabilitacin de carreteras: Consiste en el proceso para
reponer las caractersticas tcnicas iniciales de
construccin de una carretera
Seguridad vial: Conjunto de acciones orientadas a
incrementar el margen de seguridad de los usuarios de las
vas, para reducir los costos sociales de los accidentes.
Sealizacin vial: conjunto de elementos ubicados a lo
largo de las carreteras con el fin de brindar informacin
grfica para la orientacin y seguridad a los usuarios.
Sistema Nacional de Carreteras: Comprende la
infraestructura vial pblica de carreteras a nivel nacional,
agrupadas en Red Vial Nacional, Red Vial Departamental
y Red Vial Vecinal.
Seccin transversal: Corte ideal de las carretera por un
plano vertical y normal a la proyeccin horizontal del eje,
en un punto cualquiera del mismo.
Subrasante: Superficie de las explanaciones terminadas,
sobre la que se construir la estructura del pavimento.
Superficie de rodadura: Parte del pavimento que contacta
con las llantas de los vehculos que transitan por la va.
Transporte terrestre: Desplazamiento en vas terrestres,
de personas y mercancas sobre un medio motorizado, no
motorizado o a pie.
Trnsito: Conjunto de desplazamientos de personas,
vehculos y animales por las vas terrestres de uso pblico
(Circulacin).
Trocha carrozable: Camino por donde circulan vehculos
automotores, construidos con un mnimo de movimiento
de tierras, con una seccin transversal que permite el paso
de un solo vehculo.
Velocidad directriz o de diseo: Mxima velocidad que
pueda mantener con seguridad sobre una seccin
determinada de la va, cuando las circunstancias sean
favorables para que prevalezcan las condiciones del diseo.
Zona de propiedad restringida: Faja dispuesta a cada
lado del Derecho de Va, referida a la prohibicin de ejecutar
construcciones permanentes que afecten la seguridad o
visibilidad y que dificulten ensanches futuros. El ancho de
la faja de propiedad restringida lo fija la autoridad
competente conforme a este Reglamento.
CAPTULO III: AUTORIDADES COMPETENTES
Artculo 5.- Autoridades Competentes. Son autoridades
competentes en materia de Gestin de Infraestructura Vial:
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, los
Gobiernos Regionales y los Gobiernos Locales.
Artculo 6.- Del Ministerio de Transpor tes y
Comunicaciones. Con las siguientes competencias:
a) Competencia normativa de alcance nacional:
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a travs
de la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, es

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el rgano rector normativo de la infraestructura vial del


Sistema Nacional de Carreteras.
a.1) Elaborar la actualizacin de normas y especificaciones tcnicas, incluyendo normas para el
desarrollo de estudios, de suelos, rocas, geolgicos,
geotcnicos e hidrolgicos, ensayo y homologacin
de materiales, diseo de pavimentos, cimentacin
as como normas de ejecucin de obras de
construccin, mejoramiento, rehabilitacin y
mantenimiento de las redes viales del pas.
a.2) Actualizacin de la nor matividad para la
elaboracin de estudios de pre-inversin e
inversin, para proyectos de desarrollo de las redes
viales.
a.3) Dictar normas del Sistema Integral de atencin de
emergencias viales.
a.4) Elaborar normas que regulen el proceso de
actualizacin del inventario vial.
a.5) Elaborar normas que regulen el procedimiento para
la ejecucin de estudios de ingeniera vial y
supervisin.
a.6) Elaborar la normativa tcnica relacionada con el
mantenimiento de la Infraestructura Vial.
a.7) Normar respecto a la ejecucin de pruebas de
Control de Calidad de la Infraestructura Vial.
b) Competencia de Gestin respecto a la Red Vial
Nacional: corresponde al Ministerio de Transportes y
Comunicaciones quin lo ejerce a travs de los
Proyectos Especiales y/o Unidades Ejecutoras
encargados de:
b.1) Promover, planificar, programar, coordinar,
supervisar, y evaluar la ejecucin de estudios y
obras de los proyectos de infraestructura vial de
transporte terrestre de la Red Vial Nacional.
b.2) Recuperar y mantener en operatividad permanente
la Red Vial Nacional
b.3) Realizar todas las actividades tcnicas,
econmicas, financieras y administrativas
requeridas para promover el desarrollo de la
infraestructura vial nacional.
b.4) Administracin de la infraestructura de la Red Vial
Nacional, con excepcin de las vas
concesionadas.
b.5) Promover la inversin privada, nacional y extranjera
en proyectos de infraestructura de la red vial
nacional.
c) Competencia de Fiscalizacin a la Red Vial Nacional:
corresponde al Ministerio de Transpor tes y
Comunicaciones, que lo ejerce a travs de la Direccin
General de Caminos y Ferrocarriles encargado de:
c.1) Velar por el cumplimiento de las normas tcnicas
relacionadas con el uso y desarrollo de la
infraestructura de la red vial nacional.
c.2) Preservar el patrimonio vial ejerciendo autoridad
sobre el derecho de va de la red vial nacional,
evitando su invasin y usos no autorizados por este
Reglamento.
c.3) Hacer cumplir las normas sobre estudios,
construccin, rehabilitacin, mejoramiento y
mantenimiento de la infraestructura de la red vial
nacional.
c.4) Imponer sanciones en caso de infracciones al
presente Reglamento de conformidad al presente
dispositivo y normas concordantes vigentes.
c.5) Verificar el cumplimiento de las normas sobre
inventario vial, trfico, sealizacin y seguridad que
deben ser observadas y aplicadas en la red vial
nacional.
Artculo 7.- De los Gobiernos Regionales. Los
Gobiernos Regionales tienen las siguientes competencias:
a) Competencias Normativas:
Dictar las Ordenanzas Regionales complementarias
dentro de su mbito territorial para la aplicacin de las
normas emitidas por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones en Infraestructura vial.

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PROYECTO

b) Competencias de Gestin:
b.1) Promover, planificar, programar, coordinar,
supervisar, y evaluar la ejecucin de estudios y
obras de los proyectos de infraestructura vial de
transpor te terrestre de la red vial de su
competencia.
b.2) Recuperar y mantener en operatividad permanente
la red vial de su mbito territorial.
b.3) Realizar todas las actividades tcnicas,
econmicas, financieras y administrativas
requeridas para promover el desarrollo de la
infraestructura vial de su mbito territorial.
b.4) Administracin de la infraestructura de la red vial
de su mbito territorial.
b.5) Promover la inversin privada, nacional y extranjera
en proyectos de infraestructura de la red vial de
su mbito territorial.
b.6) Recaudar y administrar el cobro de multas por las
infracciones establecidas en el presente
Reglamento, que sean cometidas en las vas de
su competencia.
c) Competencias de Fiscalizacin:
c.1) Velar por el cumplimiento de las normas tcnicas
de carcter nacional aplicadas al uso y desarrollo
de la infraestructura de la red vial de su mbito
territorial.
c.2) Preservar el patrimonio vial ejerciendo autoridad
sobre el derecho de va de la red vial de su
competencia, evitando su invasin y usos no
autorizados por este Reglamento.
c.3) Hacer cumplir las normas tcnicas sobre estudios,
construccin, rehabilitacin, mejoramiento,
mantenimiento y dems complementarias aplicadas
a la infraestructura de la red vial de su competencia.
c.4) Imponer sanciones en caso de infracciones al
presente Reglamento y normas complementarias
en las vas de su competencia.
c.5) Verificar el cumplimiento de las normas sobre
inventario vial, trfico, sealizacin y seguridad
emitidas por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones y dems complementarias de la
infraestructura de la red vial de su competencia.
Artculo 8.- De los Gobiernos Locales. Los Gobiernos
Locales por intermedio de las Municipalidades Provinciales
y Distritales tienen las siguientes competencias:
a) Competencias Normativas:
Emitir normas y disposiciones complementarias
necesarias para la aplicacin del presente Reglamento
dentro de su respectivo mbito terr itorial, en
concordancia con los reglamentos nacionales.
b) Competencias de Gestin:
b.1) Promover mecanismos de co-financiamiento y de
participacin asociativa comunal para la gestin
de la infraestructura vial bajo su responsabilidad.
b.2) Recaudar y administrar el cobro de multas por las
infracciones establecidas en el presente
Reglamento, que sean cometidas en las vas de
su competencia.
b.3) Establecer mecanismos de fortalecimiento tcnico
e institucional para una adecuada gestin de la
infraestructura vial en el mbito de su competencia.
b.4) Promover planificar, programar, coordinar,
supervisar, y evaluar la ejecucin de estudios y
obras de los proyectos de infraestructura vial de
transpor te terrestre de la red vial de su
competencia.
b.5) Realizar todas las actividades tcnicas,
econmicas, financieras y administrativas
requeridas para promover el desarrollo de la
infraestructura vial de su mbito territorial.
b.6) Administracin de la infraestructura de la red vial
de su mbito territorial.
b.7) Promover la inversin privada, nacional y extranjera
en proyectos de infraestructura de la red vial de
su mbito territorial.

b.8) Preservar y prevenir el contexto ambiental de la


infraestructura vial en el mbito de su competencia
territorial.
b.9) Promover, gestionar y tramitar el financiamiento
interno y externo, pblico y privado, en apoyo al
desarrollo de los proyectos de infraestructura de
la red vial del mbito de su competencia.
c) Competencias de Fiscalizacin:
Detectar infracciones e imponer sanciones por el
incumplimiento de las disposiciones del presente
Reglamento y sus normas complementarias.
Artculo 9.- Suscripcin de Convenios. Las Municipalidades podrn firmar convenios sobre la gestin de la
infraestructura vial, total o parcialmente si se obtiene un mejor
servicio al usuario de la va por economas de escala.
Artculo 10.- Rgimen de Gestin Comn. En los casos
que dos ciudades pertenecientes a provincias o distritos
contiguos conformen un rea urbana comn, los gobiernos
locales identificarn sus atribuciones de acuerdo al nivel
de va que administran y dentro de los lmites polticos
correspondientes a cada una de ellas. Para el
mantenimiento de sus tramos viales, coordinarn sus
respectivas Direcciones Municipales de Infraestructura en
los casos del diseo o remodelacin, cuyas caractersticas
exigen un tratamiento tcnico uniforme de su infraestructura
vial, para guardar uniformidad en proyectos por ejecutar.
TTULO SEGUNDO
ASPECTOS TCNICOS EN LA GESTIN DE
LA INFRAESTRUCTURA VIAL
CAPTULO I:

PLANIFICACIN

Artculo 11.- Aspectos Generales. Permite definir el


curso de accin y los procedimientos requeridos para
alcanzar los objetivos y metas deseados, para lo cual debe
reunirse la siguiente informacin bsica:
a) Diagramas viales, documentos oficiales que: grafican,
simbolizan y describen dentro del mapa poltico de cada
regin o departamento, las rutas viales reconocidas por
el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
b) Estadsticas y proyecciones de trfico, esta informacin
est orientado a proporcionar estadsticas referentes a la
obtencin del ndice Medio Diario Anual (IMDA),
composicin del transito por tipo de vehculo; peso, ancho;
obtencin de los volmenes de trfico con las variaciones
horarias y diarias y anuales, segn las estaciones
climatolgicas del ao, estableciendo la forma de
correccin a fin de eliminar las fluctuaciones estacionarias
y definir el volumen promedio de trfico diario anual. A su
vez definir los formatos de clasificacin de los vehculos
y de las encuestas de origen y destino, los aforos que
contenga informacin sobre las caractersticas de los
vehculos, como marca, modelo, ao de fabricacin, origen
y destino de los vehculos, cantidad de asientos, pasajeros
en los vehculos de transporte de pasajeros y tipo de carga
en los camiones, motivo del viaje, ocupacin e ingreso
promedio familiar de los pasajeros.
c) Inventario vial, debe contener las instrucciones para
registrar el estado y caractersticas tcnicas de la carretera,
inicindose por su identificacin, nombre de la carretera a
la que pertenece, ubicacin geogrfica, cdigo vial, inicio
del tramo, final del tramo, tipo de carretera segn la
clasificacin vigente, tipo de terreno, ancho de calzadas y
bermas, tipo de superficie de rodadura, tipo de fallas
existentes, drenaje. Igualmente debe contener los
elementos geomtricos de la va, indicando pendientes,
curvas verticales y horizontales, sobre anchos, peraltes,
descripcin de puentes, pontones, alcantarillas, muros de
contencin destacando el tipo de estructura, materiales y
dimensiones; asimismo debe indicar el estado o situacin
en que se encuentra el Derecho de Va.
d) Patrimonio Vial, debe contener la cuantificacin
econmica de la infraestructura vial que comprende el
valor del terreno, las obras bsicas y dems elementos
integrantes de la va.

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PROYECTO

Artculo 12.- De los Proyectos de Inversin Pblica en


Infraestructura Vial. En cumplimiento a la Ley del Sistema
Nacional de Inversin Pblica, todo proyecto de inversin
pblica en infraestructura vial debe contar con los estudios
de pre inversin, a fin de determinarse la viabilidad del
mismo; el cual ser calificado conforme a los alcances de
la Ley de la materia, su reglamento, directivas, manuales
de caractersticas modulares y dems nor mas
complementarias. Sern priorizados de acuerdo a los
planes estratgicos nacionales, sectoriales, regionales y
locales respectivamente.
Artculo 13.- Plan Estratgico. El Plan Estratgico es el
instrumento orientador de gestin y sus programas de
construccin, rehabilitacin y mejoramiento de la
infraestructura vial sern coordinados con los distintos
sectores. Asimismo este documento identificar las
principales necesidades de vas de comunicacin por
ejecutar y la implementacin de proyectos de desarrollo
con connotacin productiva y de turismo.
Artculo 14.- Planes Operativos Institucionales.
Constituyen instrumentos administrativos que reflejan los
procesos a desarrollar en el corto plazo, precisando las tareas
y trabajos necesarios para cumplir con las Metas
Presupuestarias establecidas para dicho perodo, as como
la oportunidad de su ejecucin a nivel de cada dependencia
orgnica. Se disean en funcin a las Metas Presupuestarias
que se esperan alcanzar para cada ao fiscal.
Artculo 15.- Priorizacin de Proyectos. Identificadas
las necesidades de proyectos de carreteras, en los tres
niveles de gobierno y a travs de sus dependencias
competentes, se priorizarn los proyectos maximizando el
buen uso de los recursos y la integracin de los mercados
en concordancia con los planes nacionales, regionales y
locales de desarrollo.
Articulo 16.- Del Sistema Informtico. El Ministerio de
Transportes y Comunicaciones a travs de la Direccin
General de Caminos y Ferrocarriles desarrollar un sistema
informtico, mediante una Base de Datos actualizada, que
constituya la herramienta para la gestin en el Sistema
Nacional de Carreteras; asimismo deber integrarse en la
Pgina Web del Minister io de Transpor tes y
Comunicaciones.
CAPTULO II: ESTUDIOS
Artculo 17.- Aspecto general. Todos los estudios que
comprende una gestin en infraestructura vial deben ser
efectuados en concordancia a las normas tcnicas emitidas
y actualizadas por el Ministerio de Transpor tes y
Comunicaciones a travs de la Direccin General de
Caminos y Ferrocarriles, dichas normas estarn contenidas
en manuales, especificaciones tcnicas, directivas y
normas complementarias de ser el caso.

Lima, viernes 10 de febrero de 2006

b) Criterios y controles bsicos para el diseo geomtrico


de carreteras: para cuyo efecto debe considerar los
criterios relacionados con: demanda, caractersticas, y
composicin del trfico, velocidad de diseo y operacin,
facilidades en la va para el usuario (visibilidad, controles
de acceso y facilidades para peatones), paisajismo y
ecologa, elementos de capacidad y niveles de servicio.
c) Diseo geomtrico de la seccin transversal: deben
normar los elementos que la integran y definen la seccin
transversal tales como: derecho de va, zona de
propiedad restringida, nmero de carriles de la seccin
tipo, ancho de calzada, bermas, bombeo, peralte,
separadores, pasos de obras de arte, superficie de
rodadura, cunetas, taludes, secciones transversales
especiales y elementos complementarios.
d) Diseo geomtrico en planta y perfil: sin ser limitativo,
debe considerarse:
El alineamiento horizontal deber permitir la operacin
ininterrumpida de vehculos, manteniendo la misma
velocidad directriz en el mayor tramo posible, y tomar
en cuenta que el relieve del terreno es el elemento del
control del tramo del radio de las curvas horizontales y
de la velocidad directriz; siendo a su vez esta ltima
quien controla la distancia de visibilidad.
El trazado de una carretera deber componerse de una
adecuada combinacin de tramos rectos, curvas
circulares, y curvas de transicin.
En el diseo del perfil longitudinal se normarn los
elementos que lo conforman para lograr una transicin
armoniosa entre pendientes de distinta magnitud o
sentido.
Debe existir una adecuada coordinacin entre el
alineamiento horizontal y el perfil longitudinal
relacionndolos con los criterios de funcionalidad,
esttica, visibilidad, comodidad, agrado visual,
seguridad y servicio en general.
e) Diseo geomtrico de intersecciones: debe contener las
intersecciones a nivel, intersecciones a desnivel, y cruce
por reas urbanas y suburbanas. Se debe considerar
como criterio fundamental, que se trata de elementos de
discontinuidad en la red vial, que presentan situaciones
crticas que hay que normar para obtener condiciones
ptimas de seguridad y capacidad.
f) Capacidad y niveles de servicio: que comprende normar
la capacidad ideal de la carretera en funcin del nmero
mximo de vehculos por unidad de tiempo que puedan
pasar por una seccin determinada de la carretera,
teniendo en cuenta la clase de va y sentido de trnsito.
g) Mtodos y procedimientos para el trazado de una
carretera.
h) Normas para la presentacin del informe final.
Artculo 20.- Manual de Diseo de Puentes. Este manual
determina las normas tcnicas fundamentales para el
diseo de Puentes. El contenido bsico es el siguiente:
De la Ingeniera Bsica:

Artculo 18.- Estudio Definitivo. Es el consolidado de todos


los estudios efectuados en una infraestructura vial, con el cual
se prepara el Expediente Tcnico de Obra; este ltimo
documento deber contener los estudios de ingeniera de
detalle con su respectiva memoria descriptiva,
especificaciones tcnicas, planos, metrados, anlisis de
precios, presupuesto, frmulas polinmicas, calendario de
avance, bases y otros requeridos para la ejecucin de la obra.

a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)

Artculo 19.- Manual de Diseo Geomtrico de


Carreteras. Este manual rene las nor mas y
especificaciones necesarias que proyectan el trazado de
una carretera. Define especficamente, velocidades de
diseo, radios de giro, distancias de visibilidad, distancias
de frenado, secciones transversales, pendientes mximas,
curvas de transicin, intersecciones, y presentacin del
proyecto.
El contenido del manual debe ser dinmico y actualizado
de conformidad a los cambios tecnolgicos que vienen
descubrindose aplicables a nuestra realidad, y sin ser
limitativo, este manual debe establecer lo siguiente:

Del Proyecto de Ingeniera:

a) Clasificacin de las carreteras segn su funcin,


demanda y condiciones orogrficas.

i)
j)
k)
l)
m)
n)
o)
p)
q)
r)
s)
t)
u)

Estudios Topogrficos
Estudios de Hidrologa e Hidrulica
Estudios Geolgicos y Geotcnicos
Estudios de Riesgo Ssmico
Estudios de Impacto Ambiental
Estudios de Trfico
Estudios Complementarios
Estudios de alternativas a nivel de anteproyecto

Elementos del proyecto


Presentacin del proyecto
Consideraciones generales del proyecto
Cargas y factores de carga
Especificaciones de los materiales
Anlisis estructural.
Verificacin de seguridad
Cimentaciones
Superestructuras
Disposiciones constructivas
Cargas ssmicas para el anlisis.
Disposiciones para el anlisis ssmico
Mapa de distribucin de Isoaceleraciones

Lima, viernes 10 de febrero de 2006

PROYECTO

v) Recomendaciones para la distribucin de cargas


w) Estimacin de empujes sobre muros de contencin
Artculo 21.- Manual para Estudios Geolgicos. Este
manual deber contener, sin ser limitativo, lo siguiente:
a) Caractersticas para evaluacin de una ruta
b) Determinacin de caractersticas y criterios para la
ejecucin de estudios geolgicos
c) Determinacin de las caractersticas litolgicas y
estructurales de los materiales
d) Geomorfologa
e) Riesgos geolgicos
f) Definir cortes y terraplenes, con determinacin de
caractersticas geolgicas
g) Definir zonas inestables
Articulo 22.- Manual de Estudios Hidrolgicos. Este
manual deber contener sin ser limitativo lo siguiente:
a)
b)
c)
d)
e)
f)

Caractersticas para la ubicacin geogrfica


Metodologa para la medicin de la potencia hidrolgica
Hidromtrica y mtodos de medicin
Mtodos de precipitacin de diseo
Caudales de diseo
Inventario y caractersticas de las quebradas, cuencas
y cauces

Artculo 23.- Manual de Ensayo de Materiales para


Carreteras. Este manual, debe contener las recomendaciones
formuladas por las instituciones Tcnicas, reconocidas
Internacionalmente como AASHTO, ASTM, ACI e Instituto del
Asfalto adaptadas a las condiciones propias y particulares de
nuestro pas; estos Manuales deben contener la Gua para
Muestreo de Suelos y Rocas, por las caractersticas propias
y peridicamente debe ser actualizado.
Articulo 24.- Manual para Alumbrado Vial. Para asegurar
el control del trnsito vehicular en vas urbanas y rurales,
debe tenerse presente la teora en que se basa el sistema,
su utilizacin para la iluminacin, mtodos de clculo, equipos
e infraestructura a emplear, calidad, tcnicas de alumbrado,
elementos de clculo y otros que faciliten el uso de esta
necesidad. Adems incluir un resumen de las
caractersticas modulares tcnicas a ser planteadas en los
estudios, acorde con el avance tecnolgico.
Artculo 25.- Manual de Impacto Ambiental. El Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, a travs del rgano
competente elaborar el Manual para la Elaboracin de
Estudios de Impacto Ambiental en Obras de Infraestructura
Vial, estableciendo los requisitos para cada una de las redes
viales que conforman el Sistema Nacional de Carreteras.
CAPTULO III: DE LOS CAMINOS DE BAJO VOLUMEN
DE TRNSITO
Artculo 26.- Del Trfico. Los Caminos de Bajo Volumen
de Trnsito son aquellos cuyo IMD es menor a 400 vehculos
por da.
Artculo 27.- Estudio de los Caminos de Bajo Volumen de
Trnsito. Para la ejecucin del estudio de los caminos de bajo
volumen de trnsito, el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones a travs de la Direccin General de Caminos
y Ferrocarriles elaborar la normatividad, metodologas y
manuales que estn orientados a establecer la uniformidad en
el estudio de las vas de IMD menor de 400 vehculos por da.

Pg. 7

Articulo 29.- Consideraciones para el Diseo


Geomtrico de Caminos de Bajo Volumen de Trnsito.
Estas deben considerar factores especficos puntuales que
influyan en el proyecto y permitan evaluar la relevancia que
adquiere en cada caso. Los factores a considerar son los
siguientes:
a) Normar el diseo de caminos para trfico de bajo volumen,
cuya caracterstica es: IMD inferior a 400 vehculos por
da, con distribucin horaria aproximadamente uniforme
sin mostrar horas punta definidas.
b) La normatividad considerar el criterio de economa,
orientada a procurar que el diseo geomtrico se adapte
a las condiciones naturales del terreno, evitando los
movimientos de tierra excesivos y la construccin de
obras de arte o estructuras costosas.
c) Priorizar el aprovechamiento de los recursos naturales
de la regin y privilegia el uso de tcnicas constructivas,
mtodos de conservacin y mantenimiento con
participacin intensiva de mano de obra.
d) Las normas considerarn parmetros de referencia que
permitan usar caractersticas geomtricas propias para
este tipo de va, siempre que el diseo mantenga las
condiciones de armona, mantenimiento, conservacin
ambiental y seguridad que requiere este tipo de va.
La normatividad deber considerar tecnologas apropiadas
que permitan disear los caminos dentro de mrgenes
econmicamente aceptables y con la mayor eficiencia
tcnica disponible en el medio.
Articulo 30.- Criterios aplicables al Diseo Geomtrico.
Las normas debern integrar los siguientes criterios
aplicables al diseo geomtrico:
a)
b)
c)
d)
e)
f)

Vehculos de diseo
Caractersticas del trafico de diseo
Velocidad directriz o de diseo
Visibilidad
Valores estticos y ecolgicos
Seguridad vial para los usuarios.

Artculo 31.- Vas de ndice Medio Diario Bajo (IMD)


menores a 50 vehculos. Para el caso de proyectos de
carreteras con un ndice Medio Diario (IMD) menor a
cincuenta vehculos por da, las exigencias del contenido
de los estudios sern las mnimas requeridas para
garantizar la seguridad del transporte, y proporcionales al
volumen de la inversin de la obra.
CAPTULO IV: DE LAS VAS URBANAS
Artculo 32.- Vas Urbanas. Son arterias o calles
conformantes de un centro poblado, que no forman parte
del Sistema Nacional de Carreteras las que se reglamentan
por ordenanzas de los gobiernos locales.
Artculo 33.- Vas de Evitamiento. Cuando una carretera
atraviesa zonas urbanas y esta es reemplazada por una
va de evitamiento, esta nueva va formar parte del Sistema
Nacional de Carreteras, y la va antigua se integrar a las
vas urbanas, transfirindose la competencia de esta ltima
en cuanto a su mantenimiento y administracin al gobierno
local.
CAPTULO V: CONSTRUCCIN VIAL

Artculo 28.- Clasificacin de los Caminos de Bajo


Volumen de Trnsito.
Con la finalidad de regular en forma especfica los rangos
del trfico de bajo volumen, las normas de caminos de bajo
volumen de trnsito, deber considerar la sub clasificacin
siguiente:

Artculo 34.- De las Especificaciones y Manuales. La


normatividad para construccin se genera por aplicacin
de Especificaciones Tcnicas para Construccin de
Carreteras que son de carcter general y las
Especificaciones Tcnicas Especiales que son vlidas
para proyectos especficos, as como los Manuales de
Ensayo de Materiales y cualquier otra nor ma
complementaria necesaria de ser el caso.

a)
b)
c)
d)
e)
f)

Artculo 35.- Especificaciones Tcnicas Generales para


Construccin de Carreteras. Los criterios generales en
los procedimientos constructivos as como emplear
tcnicas modernas en el uso de agregados y materiales
su actualizacin debe contener, sin ser limitativo los
siguientes captulos:

T4 : Trfico de diseo con IMD entre 201 y 400 vehculos por da.
T3 : Trfico de diseo con IMD entre 101 y 200 vehculos por da.
T2 : Trfico de diseo con IMD entre 51 y 100 vehculos por da.
T1 : Trfico de diseo con IMD entre 16 y 50 vehculos por da.
T0 : Trfico de diseo con IMD menor a 15 vehculos por da.
Trocha carrozable sin IMD definido.

Pg. 8

PROYECTO

a) Generalidades: Deber contener: las Condiciones de


Licitacin, Control de Materiales, Control de Calidad,
Relaciones Legales y responsabilidad ante el Pblico,
Desarrollo y progresin de la Obra, Medicin y pago,
Seguridad Laboral, Salubridad.
b) Obras Preliminares: Contendr la Movilizacin y
Desmovilizacin: el Mantenimiento del Transito Temporal
y Seguridad Vial; Campamentos y Obras Provisionales,
Reasentamiento Involuntario.
c) Movimiento de Tierra: Se especificar el Desbroce y
Limpieza; Demolicin y Remocin, Excavacin para
Explanaciones, Remocin de Derrumbes; Terraplenes,
Pedraplenes, Mejoramiento de Suelos a nivel de Sub
rasante.
d) Sub bases y Bases: Debe contener, Disposiciones
Generales para los trabajos de: Capa Anticontaminante;
Afirmado; Sbase Granular; Base Granular; Suelos
estabilizados con Cemento Prtland; con Cal, con
Compuestos Multienzimticos Orgnicos; con Aditivos
Qumicos.
e) Pavimento Asfltico: Debe contener Disposiciones
Generales para los trabajos de: Imprimacin Asfltica;
Riego de Liga; Tratamientos Superficiales; Sellos de
Arena Asfalto; Lechada Asfltica, Pavimento de
Concreto Asfltico Caliente; Cemento asfltico;
Emulsin Asfltica; Asfaltos Diluidos; Filler o Relleno
Mineral; Mejoradores de Adherencia.
f) Pavimento de Concreto Hidrulico: Debe contener los
dispositivos sobre Pavimento de Concreto Hidrulico; y
Pavimento de Adoquines de Concreto.
g) Obras de Arte y Drenaje: Debe contener lo referente a
excavacin para estructuras; Rellenos para Estructuras;
Concreto; Acero de Refuerzo; Tubera de Concreto
Simple; Tubera de Concreto Reforzado; Tubera Metlica
Corrugada; Subdrenes; Cunetas Revestidas de
Concreto; Geotextiles; Separacin de Suelos de
Subdrenes y capas granulares con Geotextil: Sub
drenes de Geotextil y Material Granular; Geotextil para
Pavimentacin.
CAPTULO VI: MANTENIMIENTO VIAL
Artculo 36.- Programas de Mantenimiento Vial. Sern
elaborados por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, Gobier nos Regionales y las
Municipalidades respectivamente, y estarn orientados a la
preservacin del patrimonio vial, as como a la prevencin y
mitigacin de desastres que afecten su infraestructura.
Artculo 37.- Pautas para normar los trabajos de
Mantenimiento Vial. Sin ser limitativo, comprende:
a) Trabajos preliminares: Movilizacin y desmovilizacin,
topografa y georeferenciacin, campamentos y obras
provisionales, mantenimiento de trnsito temporal,
seguridad vial.
b) Mantenimiento de las explanaciones: Limpieza general,
remocin de derrumbes y huaycos, eliminacin del
material inadecuado de la subrasante, reposicin del
material de la subrasante, relleno de plataforma
erosionada por asentamiento, formacin de terraplenes,
pedraplenes (enrocado de plataforma), construccin de
pasos provisionales, construccin de plazoletas de
cruce.
c) Mantenimiento de la superficie de rodadura: Reparacin
y/o mantenimiento del afir mado, perfilado y
compactacin de la rasante (desencalaminado), bacheo
superficial, bacheo profundo, requisitos de los
mater iales, proceso constructivo, colocacin y
extendido, mezcla de materiales, compactacin del
afirmado, exigencias del espesor, requisitos de la capa
superior, mtodo medicin.
Como elemento de evaluacin, medida, control de calidad
de la superficie de rodadura debe tenerse en consideracin
el ndice de Rugosidad Internacional (IRI).
d) Mantenimiento de obras de arte y drenaje: Limpieza de
cunetas y alcantarillas, reparacin y/o mantenimiento
de: cunetas (revestidas y/o sin revestir), alcantarillas
(de piedra, de concreto, metlica, etc.), badenes y muros
(secos y de mampostera de piedra, concreto, etc.).
e) Sealizacin Vial: Sealizacin regulativa, preventiva,
informativa, hitos kilomtricos, marcas en el pavimento.

Lima, viernes 10 de febrero de 2006

Artculo 38.- Manual de Procedimientos Operativos. Los


procedimientos y parmetros tcnicos para el
mantenimiento de la infraestructura vial sern establecidos
por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a travs
de la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, en los
siguientes manuales:
a) Sistema de Administracin del Mantenimiento de
Carreteras;
b) Manual de Mantenimiento de Carreteras para Ingenieros;
c) Manual de Mantenimiento de Carreteras para Capataces;
y
d) Manual de Mantenimiento de Carreteras para Operarios.
Artculo 39.- Tipos de Mantenimiento. El Mantenimiento
de Carreteras se divide en dos grandes actividades que
son:
a) Mantenimiento Rutinario: actividad permanente con el
fin de dotar de ptimas condiciones de transitabilidad y
comodidad en la va.
b) Mantenimiento Per idico: actividades mas
especializadas que per miten recuperar las
caractersticas tcnicas originales de la va, cuando esta
ha sido deteriorada en su superficie de rodadura.
Artculo 40.- Gua de Evaluacin de Pavimentos. Se
elaborar una Gua de Evaluacin de Pavimentos dando
nfasis a los mtodos simplificados de evaluacin Visual, y
con mtodos no destructivos.
Artculo 41.- Sistemas de Gestin de Mantenimiento.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones en
coordinacin con las unidades ejecutoras responsables,
promover modalidades de tercerizacin de servicios en
mantenimiento vial, mediante la aplicacin de Sistemas de
Gestin de Mantenimiento, a travs de:
a)
b)
c)
d)
e)
f)

Administracin del mantenimiento


Mantenimiento rutinario con microempresas asociativas
Mantenimiento peridico por precios unitarios
Mantenimiento integral.
Mantenimiento por indicadores de estado
Gestin y mantenimiento por niveles de servicio

Artculo 42.- Manual por Tipo de Mantenimiento. Para


los trabajos de Mantenimiento Rutinario y Peridico de
carreteras, que permita contar con normas administrativas
y tcnicas para que los organismos se ocupen de esta labor,
en especial los concesionarios encargados por el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, guarden uniformidad en
responsabilidad y se procure un mejor monitoreo de la labor
cumplida.
CAPTULO VII: DE LAS AUDITORAS DE SEGURIDAD
VIAL
Artculo 43.- Definicin. La auditora de seguridad vial
constituye el proceso formal de revisin y evaluacin de un
proyecto vial antes de su puesta en ejecucin y/o de su
apertura al trnsito o bien durante su vida til de operacin
y funcionamiento.
En esencia se trata de un estudio destinado a sealar o
recomendar los posibles aspectos de inseguridad respecto
a los usuarios de la va o sistema bajo anlisis, garantizando
la vigencia de los criterios ptimos de su funcionamiento.
El Auditor de Seguridad Vial debe ser experto o equipo de
expertos calificados, quienes sern los encargados de
formular un reporte de todas aquellas situaciones que
representen un riesgo para la seguridad vial de los usuarios.
Artculo 44.- Objetivos. Los principales objetivos de la
auditoria de seguridad vial son:
a) Identificar los riesgos potenciales en las vas, zonas
adyacentes al camino y en todas las obras del mismo;
b) Resaltar la importancia de la seguridad vial en el
proyecto de infraestructura vial desde el punto de vista
de los usuarios (peatones, ciclistas, automovilistas,
etc.);
c) Reducir el costo total del proyecto a lo largo de su vida
til.

Lima, viernes 10 de febrero de 2006

d) Sealar todas aquellas medidas que puedan atenuar


los efectos posteriores a la ocurrencia de un accidente
en la va.
Artculo 45.- Pautas para el Manual de Auditoria de
Seguridad Vial. Debe incluir como mnimo lo siguiente:
a) Objetivos y beneficios de la Auditoria de Seguridad Vial,
y otros aspectos relevantes de la misma.
b) Principios bsicos para vas seguras en: Velocidad de
diseo, caractersticas geomtricas, relaciones de
accesibilidad con los Usos de Suelo en el rea de
influencia de la va, expectativas del usuario, evaluacin
de dispositivos de control de trnsito, calidad de diseo
de las intersecciones y enlaces viales, verificacin del
tratamiento de los impactos ambientales, previsiones y
medidas para la Seguridad Vial durante la ejecucin de
la obra.
c) Procedimiento de la Auditoria: Seleccin del Auditor,
entrega de la informacin del Proyecto, evaluacin de
documentos, inspeccin del sitio, repor te y
sustentaciones, y seguimiento.
TTULO TERCERO
ESPECIFICACIONES Y CARACTERSTICAS
DE FABRICACIN DE ELEMENTOS
DE SEALIZACIN VIAL
CAPTULO I : FABRICACIN DE ELEMENTOS DE
SEALIZACIN
Artculo 46.- Sealizacin. Conjunto de seales
destinadas a regular, advertir o encauzar el trnsito. El
Ministerio de Transportes y Comunicaciones debe velar por
el cumplimiento de los dispositivos de control de trnsito y
emitir los manuales correspondientes.
Artculo 47.- Manual de dispositivos de Control de
Trnsito Automotor. Este Manual debe contener
disposiciones sobre:
a) Seales verticales, constituidas por seales, de
reglamentacin, preventivas e informativas.
b) Sealizacin Horizontal son Marcas en el pavimento y
bordes en el derecho de va, con demarcacin de
objetos, delineadores reflectivos.
c) Sealizacin de zonas de trabajo y
d) Sealizacin turstica.
Artculo 48.- Sealizacin Vertical. Las carreteras sern
sealizadas con elementos o dispositivos de sealizacin
vertical, los materiales debern cumplir con las exigencias
que se indican a continuacin:
a) Paneles de resina polister.- que deben cumplirlos
requisitos siguientes:
a.1 Espesor.
a.2 Color
a.3 Resistencia al impacto
a.4 Pandeo
b) Paneles de Fierro Galvanizado.- Estos paneles sern
fabricados con laminas de fierro negro revestido de zinc,
los cuales debern estar enmarcados bajo los siguientes
requisitos:
b.1 Espesor
b.2 Color
b.3 Resistencia al doblado
b.4 Tratamiento de la cara frontal
c) Paneles de aluminio.- Los paneles sern de una sola
pieza, no deben presentar perforaciones, ampollas,
corrugaciones, costuras, ondulaciones y debern
cumplir los siguientes requisitos:
c.1 Espesor
c.2 Color
c.3 Tratamiento de la cara frontal

Pg. 9

PROYECTO

d) Postes de Soporte
Los postes son elementos en los cuales van montados
los paneles en las seales que tengan reas menores de
1,2 metros cuadrado; cuya mayor dimensin ser de 2
metros medida en forma vertical. Los postes sern de una
sola pieza, no admitindose traslapes, soldaduras, uniones
ni aadiduras, presentndose los siguientes tipos: Postes
de Concreto, de Fierro, y de Madera.
Artculo 49.- Sealizacin Horizontal. Son marcas viales
o conjunto de seales constituidas por lneas, smbolos o
leyendas; en tipos o colores diversos, ubicadas sobre el
pavimento de la va.
Artculo 50.- Caractersticas de fabricacin de los
elementos de sealizacin horizontal. Las marcas
aplicadas en el pavimento sirven para delimitar los bordes
de la calzada, separar los carriles de circulacin y el eje de
la va en carreteras bidireccionales de una sola calzada,
tienen por finalidad resaltar y delimitar las zonas con
restriccin de adelantamiento.
Respecto a las pautas que se deben contemplar estn las
siguientes: Las caractersticas de las marcas
retroreflectivas. La retroreflectividad de las pinturas de
transito. Los materiales. Las microesferas de vidrio y Las
caractersticas de las marcas no retroreflectivas
Artculo 51.- Ubicacin de los elementos de
Sealizacin . Los elementos de sealizacin pueden ser
instalados en el Derecho de Va faja de dominio, no
estando considerada en las prohibiciones que seala el Art.
75 del presente reglamento.
CAPTULO II: SEMFOROS Y CONTROLES
Artculo 52.- Semforos. Dispositivo operado
elctricamente mediante el cual se regula la circulacin de
vehculos y peatones por medio de luces de color de color
rojo, mbar o amarilla y verde.
Artculo 53.-Semaforizacin. Es el sistema constituido
por semforos para el control del trnsito de vehculos,
Artculo 54.- Clasificacin. Se clasifican en base a su
mecanismo de operacin de controles, y son los siguientes:
a) Semforos para el control del trnsito de vehculos.
b) Semforos para pasos peatonales
c) Semforos especiales
Artculo 55.- Normas. El Ministerio de Transportes en el
mbito de su competencia regular los aspectos tcnicos
y administrativos respecto a las pautas para las
especificaciones y caractersticas y fabricacin de los
elementos de sealizacin y protocolos tcnicos que
aseguren la compatibilidad con el manual de dispositivos
de Control de Transito para Calles y Carreteras
TTULO CUARTO
CONDICIONES DEL USO DEL DERECHO DE VAS
CAPTULO I:

ASPECTOS GENERALES

Artculo 56.- Derecho de Va. Es la faja de dominio que


comprende el rea de terreno de ancho variable, dentro
del cual se encuentra la carretera y sus obras
complementarias, los servicios y zonas de seguridad para
los usuarios y las previsiones para futuras obras de
ensanche y mejoramiento.
Artculo 57.- De la propiedad y dimensin del Derecho
de Va. Las reas que conforman el derecho de va son
de dominio pblico, inalienables e imprescriptibles. La
dimensin del Derecho de Va es variable y es fijado por
la Autoridad Competente de la va, sobre la base de lo
regulado por el Minister io de Transpor tes y
Comunicaciones a travs de la Direccin General de
Caminos y Ferrocarriles que emitir las Normas Tcnicas
de alcance nacional.

Pg. 10

PROYECTO

Artculo 58.- De la inclusin de otros elementos dentro


del Derecho de Va. Se podr considerar en el proyecto
de la carretera, dentro del Derecho de Va, reas para
atender los siguientes casos:
a) Franja para la instalacin de servicios complementarios
destinados a la cobertura de las necesidades de
circulacin, pudindose adems incluir instalaciones de
ser vicios pblicos como: redes, troncales o
alimentadoras de agua potable, desage, drenajes y
alcantarillado, electricidad, telfono, cable y otros,
aprobados por la autoridad competente de la jurisdiccin
a cargo de la va.
b) En las zonas de frecuente trnsito de ganado, donde no
es posible desviarlos por caminos de herradura, deber
ampliarse la faja de dominio en un ancho suficiente para
alojar ese trnsito en caminos cercados.
Artculo 59.- De la zona de propiedad restringida. A
cada lado de la va se delimitar una faja de terreno
denominado Zona de Propiedad Restringida, con
prohibicin de ejecutar construcciones permanentes que
afecten la seguridad o visibilidad y que dificulten
ensanchamientos futuros.
En caso de requerirse el uso de estas reas se solicitar
pronunciamiento favorable de la autoridad competente.
En las zonas urbanas no se requiere establecer siempre
zonas de propiedad restringida, estas sern normadas por
la autoridad municipal competente.
Artculo 60.- Seales en el Derecho de Va. No se incluyen
como avisos de publicidad las seales informativas
autorizadas por la autoridad competente referentes al mejor
uso de la va y a la orientacin del trnsito
Artculo 61.- Prohibiciones en el Derecho de Va. En el
Sistema Nacional de Carreteras, queda prohibido realizar
publicidad en cualquier lugar del Derecho de Va, estn
estos en dicha rea, en los dispositivos de sealizacin o
en sus soportes. Si la prohibicin origina el retiro de
publicidad, esto no dar derecho a resarcimiento alguno.
Artculo 62.- Ejecucin Forzada. Corresponde a los tres
niveles de gobierno en las vas de su competencia, disponer
la paralizacin de las obras sobre el Derecho de Va, que no
cuenten con la autorizacin correspondiente, de conformidad
con lo previsto en el presente Reglamento, sin perjuicio de
la demolicin de las obras e instalaciones no autorizadas,
bajo costo del infractor.

efecte el concesionario y que afecte a las servidumbres


obtenidas, genera a este, la obligacin de restablecerlas al
trmino de la Obra en la forma y plazos establecidos.
Las instalaciones para Polica y Aduanas con excepcin
de los puntos fronterizos sern ubicadas fuera del Derecho
de Va.
Artculo 64.- De la autorizacin del Uso del Derecho
de Va. Corresponde a cada nivel de gobierno otorgar las
autorizaciones que permitan la utilizacin del Derecho de
Va sobre la va de su competencia, para la instalacin de
elementos y dispositivos no relacionados con el transporte
o trnsito, previo cumplimiento de los siguientes requisitos:
a) Presentar solicitud de autorizacin, adjuntando el
proyecto de la instalacin prevista con planos y
especificaciones tcnicas, para su revisin y
aprobacin.
b) Suscribir contrato de uso y pagar los costos
correspondientes.
c) Garantizar que los trabajos sern ejecutados sin
interrumpir la operacin de la va, mediante la
implementacin de un paso alternativo, debidamente
sealizado, que asegure un trnsito eventual que, en lo
posible no represente perjuicio por su extensin o
desvo.
d) Para los casos de los cruces a nivel de carcter
temporal, su uso estar condicionado al cumplimiento
por parte del solicitante, de las medidas de seguridad
que disponga la autoridad competente.
e) Para el caso de cruce subterrneo o areo se cumplir
las siguientes disposiciones:
-

CAPTULO II: DISPOSICIONES ESPECIALES


Artculo 63.- Utilizacin del Derecho de Va y
limitaciones. Solo se permite el uso del Derecho de Va
en reas fuera de la calzada, y se trate de facilitar el
transporte y trnsito, como en los casos de construccin
de acceso, establecimiento de paraderos, instalacin de
anuncios y seales informativas y en atencin a las
necesidades que correspondan a las carreteras.
Excepcionalmente se permitir el uso de la calzada en los
casos de las instalaciones de peaje y pesaje.
En las zonas mencionadas solo se permite ubicar o instalar
permanentemente los elementos y accesorios necesarios
que aseguren y organicen la funcin de la va, como postes
de alumbrado, de semaforizacin, sealizacin vertical del
trnsito y otros anlogos, los cuales se ubican sin
obstaculizar la visibilidad y fluidez del trnsito.
La instalacin de elementos y dispositivos no relacionados
con el transporte y trnsito pueden instalarse en el derecho
de va temporalmente y factible de reubicacin sin costo
para la autoridad competente, tales como; casetas
telefnicas, ductos de transmisin de productos derivados
del petrleo o gas o cualesquiera otra obra subterrnea,
superficial o area, que pueda afectar a las carreteras, lo
que requerir de un estudio tcnico especial. En los casos
de obras viales a cargo de Concesionarios, la autoridad
competente podr imponer sus servidumbres, determinar
el rea que corresponda al Derecho de Va y delimitar las
Zonas de Propiedad Restringida cuando corresponda, a
efectos de permitir que el concesionario realice las obras,
siguiendo el procedimiento establecido en las normas
reglamentarias en la materia. Cualquier modificacin que

Lima, viernes 10 de febrero de 2006

Los cruces subterrneos o tubera o cables estarn


protegidos por un tubo-camisa o forro, cuya longitud
ser igual al ancho de la calzada mas 2 metros por
lado, con un mnimo de 6 metros y se ubicar a una
profundidad mnima de 1 metro entre la parte
superior de la superficie de rodadura y la parte
superior del tubo-camisa o forro.
Los cruces areos con puentes y estructuras se
encontrarn a una altura y a una distancia lateral
que no interfieran con el glibo mnimo de obras
adoptado por la autoridad competente.
Los cruces areos con cables, no electrificados o
tuberas se encontraran a una altura mnima de 7
metros medidos desde la superficie de rodadura y
la parte inferior mas baja del elemento que cruza la
va.
Los cruces areos con conductores elctricos se
efectuaran a una altura mnima de 9 metros para
tensiones hasta 750 voltios, de 9,50 metros para
tensiones entre 750 y 15 000 voltios y de 10 metros
para tensiones entre 15 000 y 50 000 voltios,
incrementndose las alturas en 1,25 centmetros por
cada 1 000 voltios en exceso y con malla protectora.

Es nulo toda autorizacin que contravenga lo dispuesto en


este Reglamento, debiendo la autoridad competente
disponer el recupero de lo indebidamente ocupado, con
aplicacin de la fuerza pblica, conforme a la ley de
ejecucin coactiva.
Artculo 65.- Zonas de Servicio. Las autoridades
competentes podrn hacer denuncios como Patrimonio Vial
las zonas adyacentes donde se brinde al viajero terrestre
y como parte de la calidad de los servicios pblicos con el
fin de formar cultura de conservacin del entorno natural y
reconocimiento.
Las Zonas de Servicio, debern contar con el uso de
tecnologas limpias en el manejo de fuentes de energa,
manejo de residuos slidos, elementos constructivos.
Artculo 66.- reas de recreacin y observadores.
Haciendo uso de los Depsitos de Material Excedente
(DME) se podra habilitar estos en forma de miradores,
lugares de descanso, parqueo con la debida sealizacin
e infraestructura mnima para atender a los usuarios como
lugar de descanso.
Artculo 67.- Patrimonio Vial. La Direccin General de
Caminos y Ferrocarriles mantendr actualizado el registro del

Lima, viernes 10 de febrero de 2006

PROYECTO

patrimonio vial, incluyendo el derecho de va y zonas


restringidas, las que en casos de atravesar terrenos de
propiedad privada, se declararn de necesidad y utilidad
pblica para ser expropiados conforme a la Ley de la materia.
Artculo 68.- De la adquisicin de reas afectadas por el
Derecho de Va. Cuando el Derecho de Va recae sobre
terreno de propiedad de particulares, corresponde a la
autoridad competente realizar las acciones necesarias para
el saneamiento de la propiedad, mediante la transferencia de
propiedad por trato directo y/o expropiacin entre la Entidad
Ejecutora y el Propietario, conforme a la Ley de la materia,
para su posterior inscripcin en el Registro correspondiente.
TTULO QUINTO

Pg. 11

c)
d)
e)
f)

Excesos en el peso o altura de la carga.


Cadas de carga.
Derrame de lquidos peligrosos
Obras que obliguen a la destruccin parcial de la calzada
y/o obras complementarias, que se reconstruyan en
forma deficiente.
g) Aniegos de la infraestructura vial con aguas de regado
y/o aguas servidas.
Artculo 74.- Alcances de la responsabilidad. Las personas
naturales o jurdicas, pblica o privadas, directos o indirectos
conforme a las normas del Cdigo Civil, que por razones
voluntarias o involuntarias, provoquen daos a la
infraestructura vial debern asumir ante la autoridad
competente el costo ntegro de reposicin del dao causado,
sin perjuicio de la aplicacin de la multa que corresponde de
acuerdo a lo establecido en este Reglamento.

EXIGENCIAS DE INTERNALIZACIN Y CONTROL DE


IMPACTOS ASOCIADOS AL ESTACIONAMIENTO Y
ACTIVIDADES QUE GENERAN O ATRAEN VIAJES

CAPTULO II: INFRACCIONES Y SANCIONES.

CAPTULO I:

Artculo 75.- Tipos de infracciones. Incurrirn en


responsabilidad administrativa los que cometan cualquiera
de las infracciones siguientes:

ASPECTOS GENERALES

Artculo 69.- Del uso de la berma para estacionamiento.


Queda prohibido destinar las bermas de las vas a otro uso
que no sea el trnsito de vehculos, sin perjuicio de las
facultades de la autoridad competente para reservar y
autorizar cierta parte de ellas para estacionamiento.
Artculo 70.- De la aplicacin de tarifas por
estacionamiento. La autoridad competente aplicar el
principio legal de correccin de precios, trasladando al
causante de los impactos asociados al estacionamiento de
vehculos en las vas, los costos mediante el pago de tarifas
por estacionamiento en la va pblica.
Artculo 71.- Del Manual de Internalizacin de costos
por estacionamiento. La autoridad competente
desarrollar el Manual de Internalizacin de costos que
contendr los siguientes conceptos:
-

Los criterios metodolgicos para la definicin de tarifas.


Incluye el anlisis del costo social por estacionamiento
para distintas situaciones de trfico y el clculo de tarifas
que permitan internalizar dicho costo en los agentes
que las ocasionan.
Los criterios tcnicos y las instrucciones para definir
las circunstancias y tarifas con que debe gravarse cada
caso especfico de estacionamiento en la va pblica.

Artculo 72.- Del control de estacionamiento para


actividades que generan o atraen viajes. La autoridad
competente dispondr que las actividades que constituyen
centros de generacin o atraccin de viajes, contemplen
espacio suficiente para que la demanda por
estacionamiento que ellas generen se satisfaga en reas
fuera de la va pblica.
As mismo, normar la obligatoriedad de que la entrada y
salida de vehculos a tales recintos no ocasionen
interferencias o impacto en vas aledaas. Para tal efecto,
obligar al causante de las interferencias o impacto, a la
implementacin de elementos y dispositivos viales y de
control de trnsito que eliminen dicho impacto.
TTULO SEXTO
DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES POR DAOS
A LA INFRAESTRUCTURA VIAL PBLICA NO
CONCESIONADA
CAPTULO I:

DE LOS DAOS

Artculo 73.- Concepto. Daos es toda accin u omisin,


negligente, culposa o dolosa, que provoca un deterioro,
destruccin o cualquier otro perjuicio a la infraestructura
vial, cualesquiera que sea el medio empleado, suceda por:
a) Choques con averas a postes, guardavas, seales, o
cualquier elemento de la infraestructura vial.
b) Incendios, explosiones, y otros, que afecten la
infraestructura vial.

1.- Son infracciones leves:


a) Realizar obras, instalaciones o acciones no
permitidas en las zonas consideradas de derecho
de va y zona de propiedad restringida, llevada a
cabo sin la autorizacin o licencia requerida o
incumplir o hacer caso omiso a las prescripciones o
condiciones establecidas en las autorizaciones
otorgadas cuando el trmite de autorizacin pueda
ser objeto de legalizacin posterior.
b) Arrojar, colocar o abandonar objetos o materiales
de cualquier naturaleza dentro del Derecho de Va o
Zona de Propiedad Restringida.
c) La venta ambulatoria de cualquier naturaleza; el
reparto de volantes, pegado de propaganda y pintas
propagandsticas sobre la infraestructura vial.
d) Efectuar en la zona de Derecho de Va o en la Zona
de Propiedad Restringida la siembra de plantas o
cambios en su uso, no permitido en la normatividad
vigente o sin la autorizacin correspondiente o sin
actuar en sujecin a las condiciones de la
autorizacin otorgada.
2.- Son infracciones graves:
a) Realizar obras, instalaciones o acciones no
permitidas en las zonas consideradas de Derecho
de Va y Zona de Propiedad Restringida, llevada a
cabo sin la autorizacin o licencia requerida o
incumplir o hacer caso omiso a las prescripciones o
condiciones establecidas en las autorizaciones
otorgadas cuando el trmite de autorizacin no
pueda ser objeto de legalizacin posterior.
b) Deteriorar cualquier elemento de la carretera que
est directamente relacionada con la orientacin,
orden y seguridad de la circulacin o modificar
intencionalmente sus caractersticas o finalidad.
c) Destruir, deteriorar, alterar o modificar cualquier otra
obra o instalacin de la carretera o de los elementos
funcionales de la misma.
d) Colocar, verter, objetos o materiales que daen la
plataforma o la estructura de la carretera.
e) Ejecutar en la explanacin de la carretera o en el
Derecho de Va cruces areos o subterrneos sin
la per tinente autorizacin o sin respetar lo
establecido en la autorizacin otorgada.
f) Colocar carteles informativos en las zonas de
Derecho de Va y Zona de Propiedad Restringida
sin autorizacin del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
3.- Son infracciones muy graves:
a) Realizar obras, instalaciones o actuaciones no
permitidas entre el limite de la explanacin y la lnea
de edificacin llevadas a cabo sin autorizacin o
licencia o incumplir alguna de las condiciones
impuestas en las autorizaciones otorgadas.

Pg. 12

PROYECTO

b) Establecer en el Derecho de Va y Zona de Propiedad


Restringida instalaciones de cualquier naturaleza o
realizar actividades que resulten peligrosas tanto
fsica como insalubre para el pblico usuario, as
como que resulten incmodas sin adoptar las
medidas necesarias para evitarlas.
c) Sustraer, deteriorar o destruir cualquier elemento de
la carretera que est directamente relacionada con
la orientacin, orden y seguridad de la circulacin o
modificar intencionalmente sus caractersticas o
finalidad, cuando se impida que el elemento de que
se trate siga prestando su funcin.
d) Destruir, deteriorar, modificar o alterar cualquier obra o
instalacin de la carretera o de los elementos funcionales
de la misma cuando estas afecten la calzada o las bermas.
e) Invadir u ocupar indebidamente sin autorizacin las
reas del Derecho de Va con fines distintos a su uso.

c) A las infracciones muy Graves, le corresponder una


multa equivalente a tres UIT.
Las sanciones por las infracciones expuestas en el
presente artculo se impondrn previo procedimiento
administrativo sancionador de conformidad a la Ley de
Procedimiento Administrativo General.
Artculo 77.- Reparacin del dao. La imposicin de la
multa no eximir al infractor de asumir el costo de la
reparacin del dao ocasionado a la infraestructura pblica.
La autoridad competente podr hacer reparar el dao a
costa del infractor, previa evaluacin y cuantificacin del
dao, en caso de incumplimiento podr solicitar la ejecucin
de esta obligacin a travs de la va coactiva, conforme a
la Ley de la materia.
TTULO SPTIMO

Artculo 76.- De las sanciones. Las sanciones por las


infracciones cometidas son las siguientes:
a) A las Infracciones de carcter Leve, le corresponder
una multa equivalente al 10 % de la Unidad Impositiva
Tributaria ( UIT).
b) A las infracciones de carcter Grave, le corresponder
una multa equivalente a una UIT.

Lima, viernes 10 de febrero de 2006

DISPOSICION FINAL
Disposicin Final nica- La Direccin General de
Caminos y Ferrocarriles, como rgano normativo rector del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, deber
elaborar y/o actualizar el conjunto de Manuales propias a
cada especialidad que han sido citados en el presente
Reglamento.

PROYECTO
REGLAMENTO NACIONAL DE GESTIN DE INFRAESTRUCTURA VIAL
EXPOSICIN DE MOTIVOS
La Ley N 27181 - Ley General de Transporte y Trnsito
Terrestre ha dispuesto la elaboracin de ocho (8)
Reglamentos, que sirvan de elementos aplicativos de las
disposiciones normativas en l incluidas; es as que en
cumplimiento de esta Ley se formula el presente proyecto
Reglamento de Gestin de Infraestructura Vial, como un
instrumento valioso de aplicacin en las distintas actividades
que comprenden dicha gestin, til para el desarrollo de la
Infraestructura Vial que posee nuestro pas.
Adicionalmente a esta necesidad nor mativa, se
consolidan las funciones previstas por la Ley General de
Transporte y Trnsito Terrestre e implementadas con la
promulgacin de las Leyes de Bases de la
Descentralizacin, y las leyes orgnicas de los distintos
niveles de gobierno, que en su conjunto establecen las
competencias de autoridad en la Gestin de la
Infraestructura Vial.

Por la amplitud del contenido de temas especializados


eminentemente tcnicos, se hace de necesidad que la
materia sea desagregada y desarrollada en distintos
Manuales, conforme lo faculta el Art. 23 de la Ley General
de Transporte y Trnsito Terrestre; en tal sentido como
elementos complementarios a este Reglamento de Gestin
de Infraestructura Vial , se deben elaborar y/o actualizar
los distintos manuales que sean necesarios para
implementar el desarrollo de la Gestin en la Infraestructura
Vial acorde con los avances tecnolgicos en vialidad.
La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, como
rgano normativo rector del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, deber elaborar y/o actualizar el
conjunto de manuales propias a cada especialidad que
han sido citados en el presente Reglamento.

La asignacin de las responsabilidades en la gestin de


la Infraestructura Vial, permitir a las autoridades
competentes definir sus propsitos y elegir estrategias
para la consecucin de sus objetivos vinculados a la
Infraestructura Vial.

Con la regulacin de las infracciones y sanciones por Daos


a la Infraestructura Vial Pblica no concesionada, se otorga
potestad sancionadora a la Autoridad competente, el cual
se ceir al procedimiento sancionador de la Ley, para
hacer cumplir en forma efectiva las normas previstas en
este Reglamento a efecto de proteger las vas de manera
eficaz, compatible con la exigencia de reponer la situacin
alterada, en proteccin a la Infraestructura Vial del Pas.

Cumplindose con el contenido de la Ley, en este


Reglamento se dan lineamientos relacionados con las
distintas actividades que comprende la Gestin, como son:

CONSULTA A LA OPININ PBLICA

Planificacin.
Estudios.
De los caminos de bajo volumen de trnsito
Construccin
Mantenimiento
Auditoria de Seguridad Vial
Especificaciones y caractersticas de fabricacin de
elementos de sealizacin vial.
Condiciones del uso del Derecho de Va.
Exigencias de internalizacin y control de impactos
asociados al estacionamiento y actividades que
generan o atraen viajes.

Asimismo, regula:

El texto completo de la propuesta del Proyecto de


Reglamento Nacional de Gestin de Infraestructura Vial,
que se pone en consulta pblica para su revisin, se
publica en la edicin de hoy del Diario Oficial El Peruano,
as como se encuentra disponible en la pgina web del
MTC (www.mtc.gob.pe).
Todo aporte, consulta o sugerencia deber ser remitida al correo
electrnico: hdiaz@mtc.gob.pe, o por va escrita a la Direccin
de Normatividad Vial de la Direccin General de Caminos y
Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
ubicada en Avenida Zorritos N 1203, Piso 8 B2, Lima, dentro
del plazo de 15 (quince) das calendario contados a partir del
da siguiente de la publicacin de este anuncio.
Enero del 2006

Las infracciones y sanciones por daos a la


Infraestructura Vial Pblica no concesionada

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