Geosintéticos en Obras Viales - 2016

Maccaferri de Panam.
Control de Obras Funcionales.

Adecuada Organizacin y Orden de ejecucin.
ptima Calidad y Durabilidad.
Inspeccin rigurosa (asegurar calidad).
Comparativo Tcnico para Materiales y Productos.
Reduccin de costos.
Evitan el caos y el desorden en la ingeniera.
En la Ingeniera tambin hay Piratera.

Ingeniera Pirata.
Licitaciones que seleccionan slo el precio ms bajo.

Obras sin supervisin adecuada.
Departamentos de Compras sin preparacin profesional.
Materiales baratos pero de poca calidad.
Diseos sin considerar normas ni condiciones del sitio.
Diseos bajo normas desactualizadas.
Falta de asesora tcnica.
Sobre costos y corrupcin.
Geosinttico es un producto en el que, por lo menos, uno de sus

componentes es a base de polmero sinttico o natural, y se presenta en
forma de filtro, manto, lmina o estructura tridimensional, usada en
contacto con el suelo o con otros materiales dentro del campo de la
geotecnia o de la ingeniera civil.
Geotextiles
Geomallas
Geocompuestos
Geoceldas
Geomembranas
Mantos para control de erosin
Polmeros.
Los polmeros (del griego poly: muchos y mero: parte) son
macromolculas formadas por la unin de molculas ms pequeas
llamadas monmeros mediante enlaces qumicos.
Ejemplos:
Etileno
Propileno
Estireno
Poli-Etileno
Poli-Propileno
Poli-Estireno
Polmeros.
Los polmeros (del griego poly: muchos y mero: parte) son
macromolculas formadas por la unin de molculas ms pequeas
llamadas monmeros mediante enlaces qumicos.
Ejemplos:
Etileno
Propileno
Estireno
Poli-Etileno
Poli-Propileno
Poli-Estireno
Los polmeros que constituyen los geotextiles son altamente resistentes al

ataque qumico y biolgico pero se degradan con los rayos UV, por
consiguiente no deben ser expuestos por largo tiempo al sol, sin un
tratamiento especial. Su principal aplicacin es como complemento a
soluciones geotcnicas. Generalmente trabajan enterrados o cubiertos.
Los geotextiles se clasifican en Tejidos y No Tejidos, de acuerdo con la
forma de fabricacin.
Las principales aplicaciones de

los geotextiles No Tejidos son:
Las principales aplicaciones de

los geotextiles Tejidos son:
Separacin
Filtracin
Drenaje
Proteccin
Repavimentacin
Refuerzo
Estabilizacin
Separacin (condicionado)
MacTex W1 Polipropileno (PP)

Monofilamentos
(Cintas Planas)
MacTex W2 Polyester (PET)

Multifilamentos
Las geomallas se clasifican en extruidas, tejidas y soldadas de acuerdo al

tipo de fibra (resina) y la forma de fabricacin. Adems, las geomallas estn
clasificadas en uniaxiales y biaxiales, dependiendo de la orientacin que
tengan las secciones.
Extruida Uniaxial-HDPE
Extruida Biaxial-PP
60 160 kN/m
Tejida Uniaxial-PET
Soldada Uniaxial-PET-PP
15 40 kN/m
40 400 kN/m
30 1600 kN/m
Histricamente, las primeras geomallas fabricadas fueron las geomallas extruidas.
HDPE
Las geomallas uniaxiales se utilizan
en situaciones donde la direccin
de los esfuerzos principales es
conocida. Como por ejemplo, los
muros en suelos reforzados, donde
el efecto del empuje se analiza
perpendicular a la fachada.
HDPE
Geomallas Extruidas (orientadas).

En las geomallas uniaxiales, a partir de
agujeros circulares producidos en una
lmina de polietileno de alta densidad o
polipropileno, se forman elipses alargadas.
Por tanto, su estructura molecular es
fuertemente alargada, la resistencia a la
deformacin por carga sostenida es
incrementada en una direccin.
Las geomallas uniaxiales se utilizan en
situaciones donde la direccin de los
esfuerzos
principales
mayores
es
conocida. Como por ejemplo, los muros en
suelos reforzados, donde el efecto del
empuje se analiza perpendicular al
paramento o fachada.
Tensin en las geomallas
Empuje
PP
Los geocompuestos son geosintticos que se fabrican utilizando dos o ms

productos. Especficamente, los geocompuestos para drenaje, se
componen de un ncleo drenante entre dos geotextiles o lminas, tambin
pueden ser compuestos de geotextil + lminas plsticas.
Las geoceldas son sistemas tridimensionales de confinamiento con una alta

resistencia a la tensin. Se fabrican lisas o texturizadas y pueden tener
perforaciones para aplicaciones de fijacin.
Las geomembranas son lminas impermeables fabricadas de HDPE, LDPE o

de PVC, utilizadas para aislar y contener lquidos y residuos en
contenedores, tinas o reservorios. Por lo general, se utilizan protegidas con
geotextil no tejido o geocompuesto.
Las geomembranas son lminas impermeables fabricadas de HDPE, LDPE o

de PVC, utilizadas para aislar y contener lquidos y residuos en
contenedores, tinas o reservorios. Por lo general, se utilizan protegidas con
geotextil no tejido o geocompuesto.
Imgenes de geomembranas de PVC protegidas con geocompuestos de drenaje MacDrain ,

utilizadas en las tinas del nuevo juego de esclusas (06.Oct.2014).
Existen varios productos para ayudar a controlar la erosin. Por lo general

se clasifican en temporales y permanentes. Adems pueden ser hechos de
fibras naturales o sintticas, o de una combinacin de ambas. Su principal
funcin es retener el suelo y crear el ambiente adecuado para que la
vegetacin se establezca o restablezca.
Conceptos bsicos.
Un pavimento es una estructura multicapa que tiene por finalidad primordial proporcionar una
superficie de rodamiento que permita el trfico seguro y confortable de vehculos, a velocidades
operacionales deseadas y bajo cualquier condicin climtica. Una segunda finalidad, igualmente
importante, es proteger la subrasante de deformaciones producto de las cargas y del volumen
de trfico.
Bsicamente existen dos tipos de pavimentos pblicos: Flexibles (asfltico) y Rgidos (concreto).
Cada uno genera distintas reacciones ante las cargas.
Red Vial de Panam.
-14.84
644.54
130.68
Hormign: Consiste en losas de

hormign simple o armado, apoyados
directamente sobre una base o subbase.
Carpeta asfltica sobre hormign: Vas
cuyo pavimento es compuesto de
hormign con una carpeta asfltica de
refuerzo, la cual es utilizada para
rehabilitar la va y aumentar su
capacidad de soporte.
Carpeta asfltica: Vas cuyo pavimento
est compuesto de una capa de ridos
envueltos aglomerados con betn
asfltico, de espesor mnimo de 50 mm,
sobre capas de sustentacin como base
granular.
Tratamiento
superficial:
Capa
superficial protectora tendida, p ej.
Riego con ligante bituminoso o de
alquitrn cerrado con ridos envueltos
o no envueltos en ligantes.
Revestida:
Son
carreteras
sin
pavimento cuya superficie de rodadura
- 191.71
es de grava.
Tierra: Son carreteras sin pavimento
cuya superficie de rodadura es de
tierra.
Red Vial de Panam.
5.31 % 38.13 %
56.56 %
Hormign: Consiste en losas de

hormign simple o armado, apoyados
directamente sobre una base o subbase.
Carpeta asfltica sobre hormign: Vas
cuyo pavimento es compuesto de
hormign con una carpeta asfltica de
refuerzo, la cual es utilizada para
rehabilitar la va y aumentar su
capacidad de soporte.
Carpeta asfltica: Vas cuyo pavimento
est compuesto de una capa de ridos
envueltos aglomerados con betn
asfltico, de espesor mnimo de 50 mm,
sobre capas de sustentacin como base
granular.
Tratamiento
superficial:
Capa
superficial protectora tendida, p ej.
Riego con ligante bituminoso o de
alquitrn cerrado con ridos envueltos
o no envueltos en ligantes.
Revestida:
Son
carreteras
sin
pavimento cuya superficie de rodadura
es de grava.
Tierra: Son carreteras sin pavimento
cuya superficie de rodadura es de
tierra.
El mtodo del CBR fue propuesto en 1929 por los ingenieros T. E. Stanton y O. J. Porter del
Departamento de Carreteras de California. A partir de esa fecha, el mtodo CBR se ha generalizado
como una forma de clasificacin de suelos para ser utilizados como subrasante o material de base
en la construccin de carreteras. Posteriormente, durante la segunda guerra mundial, el Cuerpo de
Ingenieros de los Estados Unidos (USCOE) adopt este ensayo para utilizarlo tambin en la
construccin de aeropuertos.
300
CBR
x
100
25
%
1
,
500
300
Mdulo Resiliente de la Subrasante.

Correlaciones con el CBR (valores en Psi).
Para subrasante con CBR < 7 %:
Para subrasante con 7 % < CBR < 20 %:
Para subrasante con CBR > 20 %:
1
,
500
CBR
R
0
.
65
M
3
,
000
CBR
R
4
,
326
Ln
CBR
241
R
Para efectos de comparar los refuerzos con geosintticos, se utilizar la primera

correlacin, ya que este tipo de refuerzo slo es efectivo para subrasantes con CBR
menores o iguales a 3 %.
10 cm. de piedra colocada sobre 10 cm. de lodo

equivalen a 20 cm. de lodo.
Los geotextiles MacTex cumplen con todas las normas internacionales de fabricacin y en
sus diferentes aplicaciones, representan soluciones eficientes y econmicas para los
problemas viales, de drenaje, geotcnicos y de mejoramiento de capacidad de soporte de
suelos.
Separacin. Para
suelos de
diferentes propiedades mecnicas,
de manera de mantener la integridad
de los diseos y prolongar la vida til
de las obras viales, estacionamientos,
patio de contenedores, etc.
La colocacin de un geotextil flexible y poroso entre dos capas de materiales de diferentes

propiedades mecnicas, mantiene la integridad de los mismos evitando que se mezclen y
se pierdan las propiedades de resistencia (consideradas en el diseo) e incluso mejorando
la capacidad de la estructura.
Separacin con Geotextiles
Para que un geotextil cumpla la funcin de separacin en una va, el CBR de la

subrasante debe estar entre 3% y 10%, ya que en este rango la deformacin no es tan
importante como para inducir grandes esfuerzos de tensin en el geotextil. Si el CBR es
menor de 3% el diseo debe ser por refuerzo y no por separacin.
Separacin con Geotextiles
Esto quiere decir, que si el CBR del suelo sobre el que se colocar el geotextil es mayor
de 3%, el geotextil funcionar como separacin y no como refuerzo, aunque el
proyectista lo haya especificado como refuerzo.
Metodologa de Diseo.
Se comparan las resistencias del geotextil con el valor requerido en el
diseo para una misma propiedad, obteniendo un factor de seguridad
global FSg = T Adm / T Req > 1
Donde T Adm = T Ult / FR
Resistencia al Punzonamiento (ASTM D-6241).
Resistencia al Rasgado Trapezoidal (ASTM D-4533).
Norma D-4632.
Resistencia a la Tensin Mtodo GRAB
Muestra de 100 mm. x 150 mm, las grapas slo toman los 25 mm centrales de la muestra.
Resistencia a Tensin Mtodo Grab (ASTM D-4632).
TReq
Para el diseo se considera el tamao de las partculas (d) mediante el

dimetro terico de vacos (d/3) y se incluye en la frmula donde se
obtiene la Tensin requerida. Igualmente la presin de inflado (p) es factor
primordial para el diseo y la seleccin del geotextil.
2
T
FS
FR
(
p
'
)
(
0
.
33
d
)
f
(
)
ult
Resistencia a Tensin Mtodo Grab (ASTM D-4632).

2
Funcin de deformacin local.
T
FS
FR
(
p
'
)
(
0
.
33
d
)
f
(
)
ult
Ejemplo:
Presin de inflado: 700 kPa
d = 60 mm
FR = 2.3
FSmin = 1.50
2
T
1
.
50
2
.
3
(
700
1
,
000
)
(
0
.
33
0
.
06
)
0
.
52
ult
1
.
50
2
.
3
(
142
.
70
)
ult
T
492
N
ult
MacTex N 40.1 (530 N)
Resumen.
Se requieren los datos de la subrasante, tales como:
CBR
Granulometra
ndice de Plasticidad
Permeabilidad
Adicionalmente, se necesita la presin de inflado de los neumticos y la

granulometra de la capa granular.
Se aplican los factores de seguridad y se obtienen las resistencias
requeridas para compararlas con las resistencias de los diferentes
geotextiles.
Los costos de pavimentos flexibles pueden disminuirse sin afectar su

funcionabilidad al reforzar la estructura con materiales adecuados, como
los geosintticos: geomallas, geotextiles y geoceldas.
Cada geosinttico tiene propiedades que lo hacen efectivo bajo
condiciones y caractersticas propias del sitio de obra.
Para subrasantes con CBR < 3%, se utilizan geotextiles tejidos que
refuerzan y adems sirven tambin como capas de separacin.
Para refuerzos en las capas granulares, se utiliza la geomalla biaxial.
Para refuerzos sobre suelos muy blandos (CBR < 1%), se utilizan varias
alternativas:
Geoceldas sobre geotextil.
Geomallas o geomallas-geotextil.
Geotextiles Tejidos de Alto Mdulo
El estudio de las caractersticas de la subrasante reviste una fundamental

importancia para el diseo y construccin de los pavimentos. No slo es
conocer el valor del CBR, sino determinar el tipo de suelo, su ndice de
plasticidad, compresibilidad, ngulo de friccin, granulometra, etc.
El tiempo y los recursos invertidos en conocer en detalle las caractersticas
de la subrasante siempre generar un balance positivo. Es en base a estos
estudios que se determina la utilizacin de algn tipo de refuerzo, sea
geosinttico o de otra clase.
Es preferible la inversin en estudios y prevencin, que enfrentarse
prematuramente a los siempre mayores costos de correccin:
Tort San Buenaventura
Tort San Buenaventura
En el diseo de pavimentos, muchas veces la subrasante o los materiales disponibles para la

estructura, no tienen la capacidad necesaria para soportar las cargas de diseo.
Una alternativa es el refuerzo con geotextil, en particular colocado sobre la capa de
subrasante en la interfase subrasante capa granular. El geotextil de refuerzo permite
incrementar la capacidad portante del sistema que conforma la estructura de pavimento, lo
que se puede traducir en una reduccin del espesor de la capa granular, en un mejoramiento
de las propiedades mecnicas de los materiales que hacen parte de la capa granular o en un
incremento de la vida til de la va en estudio.
De igual manera, al mejorar las condiciones mecnicas de la estructura de pavimento se
puede obtener un aumento del trnsito de diseo, evaluado con la cantidad de ejes
equivalentes que van a pasar durante el perodo de operacin de la va.
Se ha determinado que la efectividad del geotextil aumenta el Nmero Estructural (SN) de

acuerdo al diseo AASHTO en aproximadamente 20%. Investigaciones del efecto del geotextil
en subrasantes de capacidad moderada (CBR entre 3.0 y 4.0 %) han demostrado que el
aumento en la vida til se incrementa en un factor de 2.0 a 3.3 y el SN se incrementa en un
factor entre 13 a 22%.
Para el diseo de pavimentos incluyendo geotextiles, existen varios mtodos disponibles que
difieren en la distribucin de esfuerzos en las capas granulares y en las pruebas
experimentales realizadas. Unos son ms conservadores que otros.
US-COE. Basado en la teora de Barenberg (1975), se generaron curvas de diseo para

diferentes cargas de trfico relacionadas con la resistencia de la subrasante para obtener
diferentes espesores de las capas granulares.
Giraud & Noiray (1981). Basado en la teora de cargas estticas en capacidad de soporte,
se presentan varias curvas para diferentes cargas y huellas de control. Se obtienen
espesores de agregados sin geotextil y se establece la reduccin de las capas cuando se
incluye el geotextil.
Mtodos racionales. Son mtodos basados en los esfuerzos que llegan a la subrasante
mediante la teora de Boussinesq y la absorcin de parte de estos esfuerzos por el
geotextil.
EW2 = 22/0.10 = 220 kN/m
EW1 = 13/0.10 = 130 kN/m

ENW = 2/0.10 = 20 kN/m
El mdulo inicial (secante) corresponde al sector lineal en

la curva Fuerza-Deformacin, donde puede trazarse una
lnea tangente.
El mdulo secante establece la fuerza para una
deformacin determinada, usualmente 10% desde la
condicin inicial, 0%, de acuerdo a la norma ASTM D-4595
(Tira ancha)
10%
EW2 = 22/0.10 = 220 kN/m
Tejido de Alto Mdulo MacTex - W2

Fibras de PET
10%
EW1 = 13/0.10 = 130 kN/m
Tejido de Mdulo Normal MacTex - W1

Cintas de PP
10%
ENW = 2/0.10 = 20 kN/m

No Tejido MacTex - N con Fibras de PP
(No apto para refuerzo)
10%
No Tejido MacTex - N con Fibras de PP

(No apto para refuerzo)
Especial para filtracin, obras de
drenaje y separacin.
El anlisis para el uso de geotextiles como refuerzo puede abordarse

mediante dos enfoques:
Reduccin de los espesores de capas estructurales obtenidas de diseos
tradicionales.
Incremento en la capacidad portante, y por ende del trfico y la vida til, para
espesores fijos ya establecidos.
Segn estudios del Virginia Tech, para subrasantes dbiles (CBR < 2.5 %) el geotextil
aumenta la vida til del pavimento flexible en un factor de 2.5 a 3.0 comparado con
una seccin no reforzada (sin geotextil), aumentando el Nmero Estructural (SN) de
acuerdo al diseo AASHTO en aproximadamente 19%.
Ejemplo de Diseo.
Carpeta Asfltica: E = 35,000 Kg/cm2 = 500,000 Psi.
Base Granular:
E = 2,500 Kg/cm2 = 35,700 Psi.
Sub-Base Granular: E = 1,050 Kg/cm2 = 15,000 Psi.
Subrasante: CBR = 1.5 %

W18 = 4 x 106
R = 95%
So = 0.35
PSI = 2.0
D1 = 6 (15 cm)
D2 = 6 (15 cm)
D3 = 25 (62.5 cm)
MR = 2,250 Psi (158 Kg/cm2)
W18 = 4 x 106
R = 95%
So = 0.35
PSI = 2.0
MR = 2,250
SN = 6.10
Para obtener la reduccin de las capas granulares por utilizacin del geotextil se requiere conocer los
parmetros necesarios para realizar la modelacin en un programa de diseo racional (mecanicista), para
obtener los esfuerzos transmitidos a la subrasante.
Las cargas sobre la superficie producen bsicamente dos

esfuerzos de tensin: Tensin horizontal bajo la capa
asfltica y compresin vertical transmitida a la subrasante.
Si la tensin horizontal es excesiva se presentarn grietas en
el asfalto. Si la tensin vertical es excesiva se presentarn
deformaciones permanentes en la estructura.
Seleccionando materiales de calidad se pueden controlar
estas deformaciones, a travs de un adecuado diseo.
Si los materiales no tienen una adecuada resistencia o se quiere reducir sus espesores,
se utilizan geosintticos.
obtener los esfuerzos transmitidos a la subrasante. Para el clculo de esfuerzos, se utilizan softwares para
este fin, como PITRA-Pave (Lanname) o WinDEPAV (Ing. Luis Vsquez, Universidad del Cauca, Colombia).
obtener los esfuerzos transmitidos a la subrasante. Para el clculo de esfuerzos, se utilizan softwares para
este fin, como PITRA-Pave (Lanname) o WinDEPAV (Ing. Luis Vsquez, Universidad del Cauca, Colombia).
Los resultados indican un esfuerzo transmitido z = 5 kPa.

Para incluir un geotextil en el diseo iniciamos cambiando las condiciones, en este caso la subbase se reduce en 25 cm (10) y se analiza el efecto de cargas para un espesor de sub-base de
37.5 cm (15). La capa base se mantendr igual.
Para incluir un geotextil en el diseo iniciamos cambiando las condiciones, en este caso la subbase se reduce en 25 cm (10) y se analiza el efecto de cargas para un espesor de sub-base de
37.5 cm (15). La capa base se mantendr igual.
Nuevo esfuerzo transmitido

z = 8 kPa.
Una vez modelada la estructura modificada con las cargas actuantes, los resultados obtenidos
en WinDEPAV indican un esfuerzo transmitido z = 8 kPa. Distribuyendo el esfuerzo a lo ancho
de un metro de geotextil, resulta T req. = 8 kN/m
z = 8 kPa.
Una vez modelada la estructura modificada con las cargas actuantes, los resultados obtenidos
en WinDEPAV indican un esfuerzo transmitido z = 8 kPa. Distribuyendo el esfuerzo a lo ancho
de un metro de geotextil, resulta T req. = 8 kN/m
Se deben aplicar tres (3) factores de reduccin (Norma AASHTO M288):
FR1 = 1.5 - Factor de reduccin por daos en la instalacin.

FR2 = 1.2 - Factor de reduccin por degradacin qumica y biolgica.
FR3 = 1.3 - Factor de reduccin global (Factor de Seguridad)
La forma ms directa de seleccin es multiplicar el esfuerzo resultante del anlisis de capas por
los factores de reduccin y luego buscar un geotextil con la resistencia nominal solicitada. Es
decir:
T Ult. = 8 * 1.2 * 1.5 * 1.3 = 18.72 kN/m
Mactex W1 20S
Mactex W1 20S
Carpeta Asfltica, D1 = 6
Capa Base, D2 = 6
D3 = 25
Sub-Base
D3 = 15
Geotextil Tejido MacTex W1-20S

PP Clase 3
z = 8 kPa.
z = 5 kPa.
Cuantificacin del Ahorro (Precios Panam-2014).

Sub-base granular compactada en obra (con acarreo) = $ 23.50/m3
Costo del espesor reducido de sub-base granular = 0.25 m x $ 23.50/m3 = $ 5.88/m2
El m2 de geotextil tejido clase 3 presenta un valor aprox. de $ 0.90/m2
El ahorro al utilizar el geotextil sera de: $ 5.88 $ 0.90 = $ 4.98/m2
En un kilmetro de va con una calzada de 7 metros de ancho y con las
caractersticas del diseo original, el ahorro aprox. sera de $ 35,000 x kilmetro.
Adicionalmente, hay reduccin de costos en horas-hombre y horas-mquina por la
menor cantidad de material granular a transportar, colocar y compactar; por lo que
aumenta el rendimiento en la obra.
Un terrapln es una relleno hecho por el hombre para confinar agua o soportar
vas. Las contenciones hidrulicas (presas) son mucho ms grandes que los
terraplenes viales y requieren un anlisis diferente.
Los terraplenes viales, construidos sobre suelos blandos presentan problemas de
asentamiento, estabilidad y capacidad portante. Se conocen varias tcnicas para
solucionar estos problemas, incluyendo precarga, construccin por etapas, sobre
excavacin y reemplazo, soporte en columnas y refuerzo con geosintticos.
El refuerzo con geosintticos es uno de los ms utilizados en aos recientes,
colocado sobre la base del terrapln para incrementar la capacidad portante,
mejorar la estabilidad y reducir los asentamientos diferenciales. Generalmente se
utilizan geotextiles de alta resistencia y geomallas uniaxiales.
Con todas las ventajas que este refuerzo incluye, debe considerarse que no es
efectivo en reducir el asentamiento total por consolidacin del terrapln.
MacTex W1 Polipropileno (PP)

Monofilamentos
(Cintas Planas)
MacTex W2 Polyester (PET)

Multifilamentos
Aplicaciones de los Geotextiles Tejidos.

Terraplenes sobre suelos blandos.
MacTex W2.
Modos de falla.
Un terrapln sobre suelo blando puede presentar los siguientes modos de falla:
1) Falla por desplazamiento lateral desde el pie del terrapln
La clave para evitar este tipo de falla es controlar la altura y la inclinacin de los
taludes.
Modos de falla.
2) Falla por capacidad de soporte general.
La clave para evitar este tipo de falla es controlar la altura y la inclinacin de los
taludes.
Modos de falla.
3) Falla local debido a desplazamiento lateral
La clave para evitar este tipo de falla es controlar la resistencia a cortante en la

interface refuerzo-suelo y la resistencia a tensin del refuerzo.
Modos de falla.
4) Falla global
En este caso el refuerzo puede fallar de dos formas:

Rotura: dependiendo de su resistencia a tensin, o
Arrancamiento: dependiendo de la resistencia en la interface refuerzo-suelo y
la longitud de anclaje.
Modos de falla.
5) Falla por hundimiento.
La clave para evitar este tipo de falla es controlar el mdulo de elasticidad y la

deformacin del refuerzo.
Procedimiento de Diseo.
1. Determinar los factores de seguridad contra falla local y general para el
terrapln no reforzado.
2. Realizar un anlisis de estabilidad para el terrapln no reforzado,
identificando la superficie de falla y calculando el mnimo FS.
3. Si al menos uno de los factores es menor que el requerido, se requiere
refuerzo con geosintticos. Se coloca el refuerzo en la base del terrapln.
Pueden requerirse ms de una capa de refuerzo. Se debe incluir la resistencia
del geosinttico y sus coeficientes de interaccin con el suelo.
4. Determinar los factores de seguridad contra falla local, general y de
desplazamiento lateral para el terrapln reforzado. Ajustar los parmetros
hasta lograr FS mayor a los requeridos.
5. Realizar un anlisis rotacional y traslacional para el terrapln reforzado
determinando la superficie de falla y el menor FS.
Ejemplo Mtodo US Army
Factores de seguridad:
Falla rotacional = 1.3

Deformacin lateral = 1.5
Deslizamiento = 2.0
Deformacin excesiva = 1.3

Terraplenes sobre suelos blandos.

Vas sobre suelos blandos.






Desde hace aproximadamente 20 aos, el uso de geomallas biaxiales para refuerzo de

pavimentos ha tenido una expansin impresionante, producto de las ventajas demostradas por
investigaciones en entidades pblicas, universidades y profesionales especialistas en todo el
mundo.
Se han desarrollado varios mtodos para realizar diseos de pavimentos utilizando

geomallas, los ms conocidos son:
AASHTO
U.S. Corps Of Engineers
J. P. Giroud (no pavimentadas)
Giroud & Han (no pavimentadas)
Los mtodos se basan en estudios experimentales y monitoreo en campo, del

aporte estructural de las geomallas. Estos estudios permitieron demostrar que con
el uso de geomallas se logra un considerable aumento de la vida til de la va y/o
reduccin en costos y espesores de capas granulares.
Propiedades ndices.
Las propiedades ndices son fsicas y mecnicas. Las fsicas pueden ser
medidas o determinadas directamente.
FISICAS.
Tipo de estructura
Tamao de abertura
Espesor de juntas y costillas.
MECNICAS.
Tensin al 2% de deformacin (ASTM D-6637)
Tensin al 5% de deformacin (ASTM D-6637)
Tensin ltima(ASTM D-6637)
Rigidez Flexural (ASTM D-7748)
Rigidez Torsional (USCOE GRI-GG9)
Otras propiedades de menos inters para el diseo son:
La masa por unidad de rea (que vara de 200 a 1,000 gr/m2).

Porcentaje de rea abierta (que flucta entre 40 y 95%).
La granulometra adecuada para que el refuerzo sea efectivo debe incluir un mnimo de
aproximadamente 60% de material con tamao igual o menor que 1/3 de la aberturas de
la geomalla. Es decir, si la abertura de las geomallas es de 38 mm; entonces, un 60% del
material en contacto debe tener un tamao mximo de 12.67 mm (aprox. 1/2 pulgada).
Granulomtricamente el 60% pasa el tamiz de .
La AASHTO (4E Task Group) define dos condiciones de refuerzo en pavimentos

flexibles con geomallas:
Refuerzo de la interfaz base/subbase
Refuerzo de la interfaz subbase/rasante
(geomalla clase 1).
(geomalla clase 1 2).
Sub-base
Opcional
La geomalla se coloca en la interfaz o

dentro de la capa base.
Mnimo 6 kN/m al 2% de deformacin.
La geomalla se coloca en la interfaz o dentro de la

subbase, con uso frecuente de geotextil de separacin.
Mnimo 13 kN/m al 5% de deformacin.
La AASHTO (4E Task Group) define dos condiciones de refuerzo en pavimentos

flexibles con geomallas:
Refuerzo de la interfaz base/subbase
Refuerzo de la interfaz subbase/rasante
(geomalla clase 1).
(geomalla clase 1 2).
Sub-base
Opcional
Para pavimentos con bases granulares de baja calidad, el refuerzo debera estar sobre la sub-base, en
especial si se tiene una buena subrasante. Para pavimentos sobre subrasantes blandas, el refuerzo
debera estar sobre la subrasante para ser ms efectivo en minimizar la deformacin permanente .
Barksdale, Brown & Chan (University of Nothinghan / Georgia Institute of Technology)
Mtodos de diseo.
Bsicamente existen dos metodologas para incorporar el efecto de las geomallas biaxiales en
la capacidad de un pavimento flexible para resistir las solicitaciones durante su vida til.
1.- Mtodo del LCR (Layer Coefficient Ratio).
Por medio de extensos ensayos en campo, tanto entidades estatales como universitarias y de
los propios fabricantes, cada geomalla biaxial produce un efecto de refuerzo en funcin del
CBR de la subrasante.
2.- Mtodo del TBR (Traffic Benefit Ratio).
Igualmente, ensayos llevados a cabo por muchos aos, llevan a obtener un factor numrico
que indica el incremento de nmeros de ciclos de carga para alcanzar una falla previamente
definida en comparacin con el nmero de ciclos de carga medidos sobre una seccin no
reforzada. Tambin puede ser denominado TIF (Traffic Improvement Factor). Para la mayora
de los geotextiles 1.5 < TBR < 5; para geomallas biaxiales 1.5 < TBR < 10 (Shukla, 2002).
Mtodo del LCR.

La contribucin de una geomalla biaxial puede estimarse como un aporte a
la resistencia de la capa base o la sub-base, ejemplo:
SN r a1 D1 a2 D2 m2 a3 LCR D3 m3
Donde LCR es el Layer Coefficient Ratio obtenido de distintas pruebas de
fabricantes, universidades y entidades gubernamentales. Cada fabricante
debe proporcionar un certificado de calidad con la informacin del LCR.
Por lo general se miden los ciclos necesarios para inducir un ahuellamiento
de media pulgada bajo diferentes tipos de subrasantes (CBR).
Si se mantiene el mismo SN del diseo sin refuerzo, se puede reducir el
espesor de las capas granulares de la estructura de pavimento.
Si se mantienen los mismos espesores, la inclusin de la geomalla
aumenta el SN, lo cual equivale a aumentar la vida til de la estructura.
1.8
Type B (30 kN/m ) @ 12,5 m m Rut
Layer Coefficient Ratio [-]
1.7
Type A (20 kN/m ) @ 12,5 m m Rut
1.6
1.5
1.4
1.3
1.2
1.1
1
0
9 10 11
CBR [%]
12 13
14 15
16 17
18
Rgida
Flexible
Flexible
Ejemplo de Diseo.
Carpeta Asfltica: E = 35,000 Kg/cm2 = 500,000 Psi.
SN1 = 2.70
Base Granular:
SN2 = 0.81
E = 2,500 Kg/cm2 = 35,700 Psi.
a1 = 0.45
D1 = 6 (15 cm)
a2 = 0.15
m2 = 0.90
D2 = 6 (15 cm)
Sub-Base Granular: E = 1,050 Kg/cm2 = 15,000 Psi.

SN3 = 2.59
Subrasante: CBR = 1.5 %

W18 = 4 x 106
R = 95%
So = 0.45
PSI = 2.0
a3 = 0.115
m3 = 0.90
D3 = 25 (62.5 cm)
MR = 2,250 Psi
SN = 6.10
Se analiza la contribucin de la
geomalla MacGrid EG-20S (20
kN/m) colocada sobre la
subrasante.
Estimamos la contribucin estructural de la geomalla MacGrid EG en el pavimento flexible

mediante el factor Layer Coefficient Ratio - LCR.
Esta vez por reduccin de la sub-base .
El valor de LCR oscila entre 1.3 a 1.8 dependiendo
bsicamente del valor del CBR de la subrasante y los
ESALs para una profundidad de ahuellamiento de la
carpeta asfltica de 12.5 mm (0.5 plg).
Estimamos la contribucin estructural de la geomalla MacGrid EG en el pavimento flexible

mediante el factor Layer Coefficient Ratio - LCR.
Se establece que SNr (Reforzado) = SN (original).
SN
LCR
m
r
1
1
2
2
2
3
3
3
Con el nmero estructural inicial, SN = 6.10 se realiza una sustitucin de la capa base por la
sub-base granular, determinando espesores equivalentes, obteniendo el mismo valor
numrico del nmero estructural inicial. Este nuevo espesor se denomina De3.
Carpeta, D1 = 6
Carpeta, D1 = 6
Base, D2 = 6
Sub-base Equivalente, De3

Sub-base, D3 = 25
6.10 = 0.45 (6) + 0.115 (De3) 0.90

De3= 33 (82.5 cm)
(Capa Granular sin Geomalla)
Se ha calculado una estructura equivalente a una sola capa granular (sub-base) de 33 de

espesor. Ahora se incluir el aporte de la geomalla de 20 kN/m (LCR = 1.430).
Capa Granular con Geomalla:
33
D
23
"
3R
1
.43
Una vez calculado el espesor terico requerido, por la utilizacin de la geomalla, se calcula el
nmero estructural de esta capa granular.
SN
0
.
115
(
23
)
0
.
90
2
.
38
3
R
El aporte al SN de la geomalla sera: 2.38 x 0.43 = 1.02

Se incluye el SN de la capa base inalterada :
SN
m
2
.
38
0
.
81
0
.
115
0
.
90
3
R
2
2
R
2
3
3
R
3
3
R
Opcionalmente, se puede aumentar el espesor de la capa base para buscar otras

combinaciones en el anlisis.
D
15
.5
"
3
R
Verificacin:
SN
m
3
3
3
R
3
2
.
70
0
.
81
1
.
02
1
.
60
6
.
13
Ok
SN
0
.
115
15
.
5
(
0
.
90
)
1
.
60
3
Carpeta Asfltica, D1 = 6
Capa Base, D2 = 6
Sub-Base, D3R = 15.5

Sub-Base, D3 =25
Geomalla MacGrid EG-20 S
Reduccin de 38% Sub-base
La geomalla debe tener una resistencia al 5% de deformacin

mayor de 13 kN/m recomendado por AASHTO en interfaz
subrasante/ Sub-Base.
Se ha referenciado un caso donde se logr una reduccin de 9.5 (24 cm) en la sub-base
granular del pavimento utilizando geomalla de 20 kN/m. Financieramente, la reduccin en
costo de materiales compensa con creces el costo de la geomalla.
Tomando datos del mes de agosto de 2014, en Panam, el costo promedio del metro cbico de
material selecto (sub-base) con acarreo era de $ 23.50 y para 24 cm. de disminucin de
espesor, el ahorro por Km de va de 7 metros de calzada era de $ 39,480. Si se agrega el
costo de la geomalla ($ 1.10/m2) para un tramo de un kilmetro ($ 7,700); el ahorro efectivo
en materiales era de aprox. $ 32,000 por Km de va.
Si se agregan los ahorros en horas-hombre y horas mquina, se puede llegar a un ahorro
aproximado de $ 38,000 x kilmetro
En forma general el ahorro directo por Km de va, se puede estimar de la siguiente forma:
Ahorro
($
/
Km
)
10
1
,
000
a
Donde:
P = Costo del material granular ($/m3)
A = Acarreo del material granular ($/m3)
a = Ancho de la va (metros)
e = Reduccin de la capa granular (cm)
G = Costo de la geomalla ($/m2)
Panam es considerado un pas considerado lluvioso, el promedio anual

de lluvias es de 3,500 mm, con valores picos en las provincias de Chiriqu y
Bocas del Toro de hasta 6,500 mm.
Dado que ningn pavimento es impermeable, el agua se presenta en el
mismo de manera directa por las lluvias sobre la va o por medio de las
escorrentas laterales, teniendo las siguientes entradas al pavimento:
Cmo llega el agua a las

bases estructurales de la va?
Cmo evitamos la prdida de
resistencia?
Cmo sacamos el agua que
inevitablemente llegar?
Cmo llega el agua a las

bases estructurales de la va?
Cmo evitamos la prdida de
resistencia?
Cmo sacamos el agua que
inevitablemente llegar?
Ejemplo de dren simple

(U.S. Federal Highway Administration).
Insistimos: En muchos casos la presencia de agua subterrnea en la va,

es inevitable. Lo que se debe evitar es la permanencia del agua, una vez
que el agua est presente debe desalojarse lo ms pronto posible. Cuanto
ms rpido se capte el agua en las obras civiles, mayor es la garanta en la
durabilidad de las mismas. Esto debido a que el exceso de agua en los
suelos afecta sus propiedades geomecnicas, los mecanismos de
transferencia de carga, incremento en la presin de poros (presin
hidrosttica), sub-presiones de flujo y afecta la susceptibilidad a los
cambios volumtricos producto de variaciones de temperatura.
La utilizacin del MacDrain TD (Trinchera Drenante) es una excelente
alternativa para el manejo del agua porque permite captar y conducir el
agua de manera rpida y eficiente, disminuyendo notablemente el tiempo
de construccin de los sub-drenes por su facilidad de instalacin,
comparado con otros sistemas, como por ejemplo el tradicional drenaje
francs.
Mecanismo de Refuerzo
(Mejoramiento del Mdulo):
1-Confinamiento: Restriccin
de la deformacin lateral.
2-Distribucin
lateral
de
esfuerzos en las celdas
adyacentes.
3-Resistencia por empujes
pasivos.
Modo de falla No reforzado

Las subrasantes blandas fallan por capacidad de soporte cuando es aplicada una carga
de poca intensidad. La falla es reflejada en la superficie de rodadura que queda sin
soporte.
Modo de falla No reforzado
Aporta resistencia al corte
Resistencia Pasiva
Esfuerzos Laterales
Friccin
Esfuerzos de Anillo
Baja deformacin
Las cargas verticales sobre las geoceldas confinadas generan una matriz de rigidez que
distribuye las cargas sobe un rea ms amplia, creando un efecto de viga (Beam Effect).
Las geoceldas pueden instalarse en la capa base o sub-base, dependiendo

del tipo de proyecto y las especificaciones. El siguiente es un esquema
tpico de una instalacin.
Mtodo de Giroud & Han Ejemplo para geoceldas.

En un diseo tradicional, el espesor result en 20. Incluyendo geoceldas el espesor resultante es
de aprox. 6, pero se recomienda colocar 2 (25 mm) sobre la geocelda para cobertura y
seguridad, resultando un espesor final de 8 (200 mm). Adicionalmente el anlisis result en la
colocacin de un geotextil tejido bsico para separacin, W1-20S.
60% de reduccin en espesor.
Proceso de Instalacin:
Preparacin del subgrado o subrasante
Colocacin del geotextil de separacin.
Consultar con el fabricante la necesidad de coser el geotextil.

Colocacin de anclajes laterales metlicos (temporales).
L= 40-60 cm, D = , espaciadas a medio metro.

Colocacin de anclajes de madera (temporales).
Expansin de los paneles.
Expansin de los paneles.
Para unir paneles adyacentes utilice grapas recomendadas.
Para unir paneles adyacentes utilice grapas recomendadas.
Unin longitudinal de paneles.
Unin transversal de paneles.
Expansin de paneles.
Fijacin en los anclajes.
Utilizacin de formaletas para tensin.
Colocacin del material de relleno.
Colocacin del material de relleno.
Compactacin del material de relleno.
La fatiga de materiales, las fallas de diseo y el manejo inadecuado del

agua, producen grietas y problemas en la capa asfltica. Tambin puede
suceder que un buen diseo y una buen construccin, lleguen a la vida til
de la va, con el ndice de servicio = 1.5.
Carpeta original.
Segunda Carpeta.
Tercera Carpeta.
???
Cuando se requiere reparar la va, una opcin es el geotextil de

repavimentacin.
El objetivo principal no es la eliminacin de grietas

existentes, evidentemente hay que sellarlas; pero
lo que se busca es distribuir los esfuerzos
originados en las grietas existentes en las
carpetas antiguas y la posibilidad de retardar la
aparicin de las mismas en las nuevas.
El geotextil saturado en emulsin (asfalto):
Evita la reflexin de grietas en las nuevas capas
asflticas
Impide la filtracin de agua al suelo con la
consiguiente prdida de capacidad portante.
Sin el geotextil se producir una

rpida reflexin de las grietas desde
la antigua a la nueva capa asfltica
y adems el agua superficial
penetrar sobre la capa antigua de
asfalto. Esta situacin acelerar el
deterioro en la construccin de la
carretera.
El
geotextil
absorber
los
movimientos diferenciales entre
capas asflticas y evitar la
formacin de grietas por reflexin.
Adems
forma
una
capa
impermeable que evita que el
agua superficial penetre en la
capa antigua.
METODO ESTANDAR PARA DETERMINAR LA RETENCION DE ASFALTO DE

GEOTEXTILES USADOS EN REPAVIMENTACIONES.
ASTM D-6140
Importancia:
Evita
posibles
planos
de
deslizamientos debido a una
mala adhesin (poca liga), o
posibles exudaciones por una
cantidad excesiva de ligante.
1.- Fresado (raspado) de la carpeta antigua.
2.- Aplicacin del riego de liga. Se procede al riego con emulsin asfltica
sobre la superficie asfltica con el fin de crear una superficie adherente en
la que se desenrollar el geotextil de pavimentacin.
3.- Colocacin del geotextil.
3.- Colocacin del geotextil.

Si hay que hacer traslapes, se recomiendan las siguientes dimensiones.
4.- Segundo riego de liga. Se realiza un segundo riego con emulsin

asfltica sobre el geotextil para crear una membrana impermeable.
5.- Colocacin del asfalto nuevo.
6.- Compactacin.
Va Re-pavimentada con geotextil.
E-mail: avergara@maccaferri.com.pa
ghcgerencia@gmail.com
Cel: 6948-4196

Geosintéticos en Obras Viales - 2016

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Maccaferri de Panam.

Control de Obras Funcionales.

En la Ingeniera tambin hay Piratera.

Licitaciones que seleccionan slo el precio ms bajo.

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EW2 = 22/0.10 = 220 kN/m

EW1 = 13/0.10 = 130 kN/m

El mdulo inicial (secante) corresponde al sector lineal en

EW2 = 22/0.10 = 220 kN/m

Tejido de Alto Mdulo MacTex - W2

EW1 = 13/0.10 = 130 kN/m

Tejido de Mdulo Normal MacTex - W1

ENW = 2/0.10 = 20 kN/m

No Tejido MacTex - N con Fibras de PP

El anlisis para el uso de geotextiles como refuerzo puede abordarse

E = 2,500 Kg/cm2 = 35,700 Psi.

Sub-Base Granular: E = 1,050 Kg/cm2 = 15,000 Psi.

Subrasante: CBR = 1.5 %

MR = 2,250 Psi (158 Kg/cm2)

Las cargas sobre la superficie producen bsicamente dos

Los resultados indican un esfuerzo transmitido z = 5 kPa.

Nuevo esfuerzo transmitido