Está en la página 1de 16

Mtodos de Produccin de Petrleo

Los mtodos de produccin ms comunes son:

Flujo Natural

Levantamiento Artificial por Gas

Bombeo Mecnico Bombeo de Cavidad Progresiva

Bombeo Hidrulico

Bombeo Electrosumergibles

Cuando se trata de flujo natural Los pozos producen por efecto de la energa

natural del yacimiento.

En
los yacimientos los fluidos estn sujetos a la accin de varias fuerzas y energas naturales:
fuerzas de presin, fuerzas de friccin por viscosidad, de gravedad de energa y fuerzas capilares,
las cuales actan en el movimiento de los fluidos hacia los pozos o para retenerlos en el
yacimiento.
Cuando esas energas son suficiente para promover el desplazamiento de los fluidos desde su
interior hasta el fondo del pozo y de all a la superficie, se dice que "EL POZO FLUYE
NATURALMENTE", es decir, el fluido se desplaza como consecuencia del diferencial de presin
entre la formacin y el pozo.
La Produccin Por Flujo Natural no es el mtodo que garantiza los niveles de produccin rentables
durante toda la vida productiva del yacimiento.

LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR GAS:

El Levantamiento Artificial por Inyeccin de Gas es un mtodo de produccin que


utiliza gas comprimido a alta presin como fuente externa de energa. El gas es
inyectado en un punto de la columna de fluidos en la tubera de produccin. El
gas inyectado tiene como propsito aligerar o desplazar la columna de fluidos,
reduciendo su peso. De esta manera, la energa del yacimiento ser suficiente
para transportar los fluidos desde el fondo hasta la superficie.
TIPOS DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR GAS
*

INYECCIN DE GAS POR FLUJO CONTINUO:

Se considera una extensin del mtodo de produccin por flujo natural: esto consiste en suplir el
gas de formacin mediante la inyeccin continua de gas en la columna de fluidos, con la finalidad
de aligerar el peso de sta.
*
INYECCIN DE GAS POR FLUJO INTERMITENTE:
Se inyecta cclica e instantneamente un alto volumen de gas comprimido en la tubera de
produccin, con el propsito de desplazar, hasta la superficie, la columna o tapn de fluido que
aporta la arena por encima del punto de inyeccin.

Configuracin de un arbol de navidad de un pozo produciendo por Gas Lift

*
EQUIPOS DE SUPERFICIE.
El equipo de superficie se encuentra constituido por la planta compresora, el sistema de
distribucin del gas de alta presin y el sistema de recoleccin de fluidos.
a) PLANTA COMPRESORA:

Es donde se realiza el proceso


de comprimir el gas de baja a alta presin. Puede ser Centrfuga (turbina) o Reciprocante
(motocompresor). Recibe el gas de baja, el cual puede provenir de los pozos, lo comprime a su
capacidad, lo enva como gas de alta presin a la red de distribucin y, de all, a cada pozo.
b) SISTEMA DE DISTRIBUCIN DE GAS:
La red de distribucin, la cual puede ser del tipo ramificado o poseer un mltiple de distribucin,
es la encargada de transportar el gas y distribuirlo a cada pozo. La presin y el volumen de gas
que llega al pozo depender de la presin y el volumen disponibles en la planta compresora,
menos la prdida que se origina en el sistema de distribucin.
El equipo utilizado para la medicin y el control est conformado por el registrador de
dos plumas, a travs del cual se miden las presiones de inyeccin y produccin; el estrangulador
ajustable, la placa orificio donde se regula y controla el gas de inyeccin, las vlvulas de bloqueo
mediante las cuales se controla el contraflujo que se pueda generar.

c)
SISTEMA DE RECOLECCIN DE FLUIDOS:
Est formado por las lneas de flujo, encargadas de transportar el fluido haca el separador,
donde se separan la fase lquida, la cual es transportada a los tanques, y la fase gaseosa, que es
enviada a la planta compresora.
*
EQUIPO DE SUBSUELO.
Los componentes del equipo de subsuelo, en este tipo de levantamiento, son los mandriles y las
vlvulas de inyeccin. La cantidad o nmero de mandriles y vlvulas requeridas depender
fuertemente de la presin de inyeccin disponible.
MANDRILES:
Son tuberas con diseos especiales. En sus extremos poseen roscas para conectarse a la sarta de
produccin formando, de este modo, parte integrada de ella. Sirven de receptculo para instalar
la vlvula de levantamiento o inyeccin a la profundidad que se necesite.
TIPOS DE MANDRILES:
Existen tres tipos de mandriles: convencional, concntrico y de bolsillo.

MANDRIL CONVENCIONAL: es el
primer tipo usado en la industria. Consta de un tubo con una conexin externa, en la cual
se enrosca la vlvula, con protector por encima de la vlvula y otro por debajo. Para
cambiar la vlvula, se debe sacar la tubera.

MANDRIL CONCNTRICO: la vlvula se coloca en el centro del mandril y toda la


produccin del pozo tiene que pasar a travs de ella. No es posible correr bombas de
presin ni herramientas por debajo del primer mandril colocado, debido a la limitacin
del rea (1 3/8 pulgadas de dimetro)

MANDRIL DE BOLSILLO: la vlvula se encuentra instalada en el interior del mandril, en un


receptculo llamado bolsillo. Puede ser fijada y recuperada con una guaya fina, sin
necesidad de sacar la tubera.

VLVULAS
La vlvula de Levantamiento Artificial por Gas son bsicamente, reguladores de presin. Deben
ser diseadas para operar en condiciones de fondo y ser capaces de inyectar el gas a la presin y
volumen requeridos

BOMBEO MECANICO

El bombeo mecnico es el mtodo ms usado en el mundo. Consiste una bomba


de subsuelo de accin reciprocante, que es abastecida con energa producida a
travs de una sarta de cabillas. La energa es suministrada por un motor elctrico
o de combustin interna colocado en la superficie. Tiene su mayor aplicacin
mundial en la produccin de crudos pesados y extra pesados, aunque tambin se
utiliza en la produccin de crudos medianos y livianos.
Equipos superficiales en un pozo Produciendo por Bombeo mecnico
-

MOTOR:

Es el encargado de suministra
la energa necesaria a la unidad de bombeo para levantar los fluidos de pozo. Es motores pueden
ser de combustin interna o elctricos.
Los motores de combustin interna pueden ser de baja o alta velocidad; los de baja velocidad
operan entre 200 y 600 rpm y poseen un cilindro, los de alta velocidad funcionan entre 800 y
1400 rpm.
En la actualidad el tipo de motor mas utilizado en la industria petrolera es el motor elctrico,
este posee tambin una velocidad constante (baja velocidad ) y una potencia que varia entre 5 y
100 hp, el motor de velocidad variable (alta velocidad) su potencia varia entre los 10 y 200 hp
este ultimo utilizado para alto deslizamiento.
CAJA DE ENGRANAJE
Se utiliza para convertir energa del momento de rotacin, sometidas a altas velocidades del
motor primario, a energa de momento de rotacin alto de baja velocidad. La maquina motriz se
conecta al reductor de velocidad (caja de engranaje) mediante correa. El reductor de velocidad
puede ser: Simple, doble o triple. La reductora doble es la ms usada.
MANIVELA
Es la responsable de trasmitir el movimiento de la caja de engranaje o transmisin a la biela del
balancn, que esta unida a ellos por pnes se estn sujetas al eje de baja velocidad de la caja de
engranajes y cada una de ellas tienen un numero igual de orificios, los cuales representan una
determinada carrera del balancn, en ellos se colocan los pines de sujecin de las bielas. El
cambio de pines de un hueco a otro se llama cambio de tiro.
PESAS O CONTRA PESO
Se utiliza para balancear las fuerzas desiguales que se originan sobre el motor durante a las
carreras ascendente y descendente del balancn a fin de reducir la potencia mxima efectiva y el
momento de rotacin. Estas pesas generalmente, se colocan en la manivela y en algunas unidades
sobre la viga principal, en el extremo opuesto el cabezote.
PRENSA ESTOPA
Consiste en una cmara cilndrica que contienen los elementos de empaque que se ajustan a la

barra pulida permitiendo sellar el espacio existente entre la barra pulida y la tubera de
produccin, para evitar el derrama de de crudo producido.
BARRA PULIDA
Tubera fabricada de material resistente, generalmente se encuentran de dimetros de 11/4 y 1
pulgadas y longitud de 15 y 22 pies. Se encarga de soportar el peso de la sarta de cabillas, de
la bomba y del fluido dentro de la tubera.
UNIDAD DE BOMBEO
Su funcin principal es proporcionar el movimiento reciprocante apropiado, con el propsito de
accionar la sarta de cabilla y estas, la bomba de subsuelo Mediante la accin de correas y
engranajes se logra reducir las velocidades de rotacin.
El movimiento rotatorio resultante se trasforma en uno reciprocante, a travs de la manivela, la
biela y el propio balancn.

DESCRIPCION DEL EQUIPO DE SUBSUELO


TUBERIA DE PRODUCCION
Es una serie de tubos que se usa para trasportar el fluido y, al mismo tiempo, sirve de gua a la
sarta de cabilla que acciona la bomba.
Los tipos de tuberas mas empleados para este tipo de completacin (BM) son las EUE y la
Hydrill.
ANCLA DE TUBERIA
Controla los movimientos de la tubera, eliminar los esfuerzos durante la accin de bombeo,
mantiene la tubera en una posicin constante y reduce la friccin entre las cabillas y la tubera.
SARTA DE CABILLA
Es el elemento de conexin entre la unidad de bombeo, instalada en la superficie y la bomba de
subsuelo. Mediante esta se trasmite el movimiento reciproco a la bomba para deslizamiento de
fluido, generalmente son fabricadas en acero y por lo tanto, poseen propiedades de elasticidad,
aunque existen cabillas de fibra de vidrio y las continuas, cada una de ellas diseadas para
diferentes dimetros y longitud.
CABILLAS API O CONVENCIONALES
Existen tres tipos de cabillas API de acuerdo al material de su fabricante C., D, K. Las longitudes

de las cabillas pueden ser de 25 o 30 pies, utilizando niples de cabillas (tramos de cabillas de
menor longitud), en los casos que ameriten para obtener la profundidad de asentamiento de la
bomba, otros elementos adicionales de la sarta de cabilla s podran ser una barra (Sinker Bar),
diseado para adicionar peso al colocar en la parte inferior de la barras de peso es de 1 a 2
pulgadas. En pozos productores de crudo pesado; donde se crea una especie de colchn que
aumenta el efecto de flotacin de las cabillas durante su carrera descendiente, dificultando el
desplazamiento del pistn dentro del barril de la bomba 0, con una consecuente disminucin de
la eficiencia volumtrica de la bomba, es ventajoso utilizar barra de peso en la sarta de cabillas,
ya que facilita el desplazamiento de crudo viscoso al mantener tensin en la sarta de cabillas.
CABILLAS NO API O CONTINUAS
Son aquellas cabillas que no cumplen con las normas API, ellas son; Electra, continuas, fibra de
vidrio dentro de las cuales las mas usadas son las cabillas continuas, su elongacin es 3.8 veces
mayor que las cabillas de acero para la igual carga y dimetro.
BOMBA DE SUBSUELO
Es el primer elemento que se debe considerar al disear una instalacin de bombeo mecnico
para un pozo, ya que del tipo, tamao y ubicacin de la bomba depende el resto de los
componentes. Es una bomba de desplazamiento positivo.
COMPONENTES DE LA BOMBA DE SUBSUELO
BARRIL O CILINDRO DE LA BOMBA
Es una pieza cilndrica pulida en la cual se almacena el fluido
EL EMBOLO O PISTON
Es el elemento movible dentro de la bomba. Su dimetro determina la capacidad de
desplazamiento y su resistencia es menor que el que la del cilindro
LA VALVULA VIAJERA
Esta ubicada en el pistn, el tipo bola y asiento, permite la entrada del fluido del barril al pistn.
LA VALVULA FIJA DE TIPO BOLA Y ASIENTO
Esta facilita la entrada del fluido desde el pozo hasta el baril de la bomba.

ANCLAJE O ZAPATA
Es la combinacin de las partes reunidas inferiormente para obtener el anclaje de la bomba y
efectuar un sello hermtico.
ANCLA DE GAS
Consiste en un tubo rasurado o perforado, colocado bajo la zapata de anclaje. Su objetivo es
separar gas/liquido antes de la entrada del fluido a la bomba.

La funcin principal de la unidad de bombeo mecnico es proporcionar el


movimiento reciprocante apropiado, con el propsito de accionar la sarta de
cabillas y estas, la bomba de subsuelo. La unidad de bombeo, en su movimiento,

tiene dos puntos muy bien definidos: muerto superior y muerto inferior.
Cuando el balancn est en el punto muerto inferior sus vlvulas fija y viajera se
hallan cerradas. Al comenzar la carrera ascendente, la presin de fondo y el
efecto de succin del pistn permite la apertura de la vlvula fija; el fluido pasa
del pozo hacia el interior de la bomba. Al mismo tiempo, la columna de fluido
ejerce una presin sobre la vlvula viajera y permanecer cerrada durante la
carrera ascendente.

El fluido contina llenando la bomba hasta que el pistn llega hasta el punto
muerto superior. La vlvula fija cierra y comienza la carrera descendente, el
pistn se mueve hacia abajo y produce un efecto de compresin. Cuando la
presin interna es superior a la que existe sobre la vlvula viajera, esta se abre y
el fluido es transferido al pistn hasta llegar al punto muerto inferior, donde se
repite el ciclo de bombeo.
.

BOMBEO DE CAVIDAD PROGRESIVA (BCP)

El sistema de levantamiento artificial por bombeo de cavidad progresiva es una


bomba de desplazamiento rotativo positivo. Esa bomba es accionada desde la
superficie por medio de cabillas que transmiten la energa a travs de un motor
elctrico ubicado en la superficie. Este sistema se adapta en particular a fluidos
viscosos, pesados an si estos transportan partculas slidas, y/o flujos bifsicos
de gas y petrleo.
La bomba consta de dos hlices, una dentro de la otra: el estator con una hlice
interna doble y el rotor con una hlice externa simple.
Cuando el rotor se inserta dentro del estator, se forman dos cadenas de
cavidades progresivas bien delimitadas y aisladas. A medida que el rotor gira,
estas cavidades se desplazan a lo largo del eje de la bomba, desde la admisin en
el extremo inferior hasta la descarga en el extremo superior, transportando, de
este modo el fluido del pozo hasta la tubera de produccin.

EQUIPOS DE SUBSUELO

BOMBA: La bomba es de desplazamiento positivo rotatorio. Su funcionamiento se basa en


el principio de la bomba Moineao para transportar los fluidos. Est constituido
bsicamente por dos elementos: estator y rotor

ESTATOR: Es un cilindro de acero ( tubo ), recubierto de un elastmero sinttico ( goma


endurecida ) en forma de doble hlice. Se debe prestar mucha atencin al seleccionar el
elastmero, ya que su vida til depende de la gravead del crudo, la temperatura, agentes
corrosivos, gas, arena y otros.

ROTOR: Suspendido y rotado por las cabillas, es la nica pieza mvil en la bomba.
Consiste en una hlice externa con un rea de seccin transversal redondeada, torneada
a precisin esta hecho de acero al cromo para darle mayor resistencia contra la abrasin.
Tiene como funcin principal bombear el fluido, girando de modo excntrico dentro del
estator y creando cavidades que progresan en forma ascendente

NIPLE DE PARO : Es un trozo de tubo que va colocado en un extremo del estator y define
as la posicin de este, es decir, el estator, en principio, no posee tope o base. Al colocar
el nicle de paro en cualquiera de sus extremos, queda definido ese extremo como la
base.

La importancia de este niple estriba en que constituye el punto base para el espaciamiento de la
bomba. En la parte inferior puede ser instalada cualquier herramienta necesaria como el ancla de
gas, el filtro de arena, las empacaduras, etc.
EQUIPOS DE SUPERFICIES

CABEZAL GIRATORIO : Se instala en el cabezal del pozo su funcin es soportar la carga de


la sarta de cabilla y trasmitir el movimiento rotacional a las mismas. Puede ser de eje
vertical con caja de rodamiento o de caja reductora de ngulo recto. Es accionado por
motores elctricos, de combustin e hidrulicos. Es recomendable completar el eje con
un sistema antiretorno, con o sin freno, con el fin de evitar el giro contrario del rotor
cuando se para la instalacin.

METODO DEL BOMBEO HIDRAULICO

El bombeo hidrulico se
basa en un principio sencillo: La presin ejercida sobre la superficie de un fluido
se transmite con igual intensidad en todas las direcciones.Aplicando este
principio es posible inyectar desde la superficie un fluido a alta presin que va a
operar el pistn motor de la unidad de subsuelo en el fondo del pozo. El pistn
motor esta mecnicamente ligado a otro pistn que se encarga de bombear
elaceite producido por la formacin. Los fluidos de potencia ms utilizados son
agua y crudos livianos que pueden provenir del mismo pozo.
TIPOS:

JET: El bombeo hidrulico tipo jet es un sistema artificial de produccin especial, a


diferencia del tipo pistn, no ocupa partes mviles y su accin de bombeo se realiza por
medio de transferencia de energa entre el fluido motriz y los fluidos producidos. El
fluido motriz a alta presin entra en la tobera de la bomba, la presin se reduce debido a
la alta velocidad del fluido motriz. Esta reduccin de la presin hace que el fluido
producido se introduzca en la cmara y se mezcla con el fluido motriz. En el difusor, la
energa en forma de alta velocidad es convertida en una alta presin, suficiente para
bombear el gasto de fluido motriz y fluido producido a la superficie. Por lo anterior, en el
sistema de bombeo hidrulico tipo jet nicamente se tendr el sistema abierto de fluido
motriz.

PISTON:
El equipo de subsuelo para el Bombeo Hidrulico Tipo Pistn est formado bsicamente
por los siguientes componentes:

1. Arreglo de tubera: permite clasificar los diferentes tipos de instalaciones del sistema,
tales como: tipo insertable fijo, entubado fijo, bomba libre tipo paralelo y tipo entubado.
2. Bomba hidrulica de succin: el principio de operacin es similar al de las bombas del
Bombeo Mecanico de Petroleo (puede verse tambin como opera el sistema de bombeo
hidraulico tipo jet), slo que en una instalacin de bombeo hidrulico tipo pistn, la
cabilla se encuentra en el interior de la bomba.

BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE

El bombeo electrosumergible es un mtodo que se comenz a utilizar en


Venezuela en 1958, con el pozo silvestre 14. Se considera un mtodo de
levantamiento artificial que utiliza una bomba centrfuga ubicada en el subsuelo
para levantar los fluidos aportados por el yacimiento desde el fondo del pozo
hasta la estacin de flujo.

La tcnica para disear las instalaciones de bombeo electrosumergible consiste


en: seleccionar una bomba que cumpla los requerimientos de la produccin
deseada, de asegurar el incremento de presin para levantar los fluidos, desde el
pozo hasta la estacin, y escoger un motor capaz de mantener la capacidad de
levantamiento y la eficiencia del bombeo.
EQUIPO DE SUPERFICIE:
TRANSFORMADORES :
Son unidades sumergidas en aceite con auto enfriamiento. Son diseados para transformar el
voltaje primario de la lnea elctrica al voltaje requerido por el motor correspondiente. Para

efectos de diseos, la capacidad de la carga se expresa en kilovatios - amperios (KVA), debido a


los diferentes voltajes, a las condiciones en las cuales funcionan y la amplia flexibilidad de los
mismos. El transformador tpico recomendado para este tipo de sistema necesita convertir la
tensin de 24.000 a aproximadamente 480 voltios.

TABLERO DE CONTROL: Es el equipo que protege y controla el funcionamiento y


ensamblaje de fondo. Tiene dispositivos de proteccin contra cadas y subidas de
amperaje. Se fabrica en relacin con la potencia requerida por el motor y su voltaje.

EL VARIADOR DE FRECUENCIA: Es un tablero de control que contiene dispositivos


capaces de suministrar frecuencias y voltajes variables al motor. La frecuencia puede ser
controlada desde la superficie, puesto que la velocidad es directamente proporcional a la
frecuencia, o sea que al variar esta se estar modificando la velocidad del motor.
Tambin facilita a una bomba sumergible a producir un amplio rango de volmenes, lo
cual no es posible si no se dispone de variador.

CAJA DE EMPALME: Tambin llamada caja de conexiones o venteo, permite conectar el


cable suplidor de energa del equipo de superficie con el cable de conexin al motor y
ayuda a ventear a la atmsfera cualquier cantidad de gas que fluye a la superficie a
travs del cable, evitando que llegue al tablero de control y se origine una explosin.

CABEZAL : Sustenta todo el equipo de fondo acoplado a la tubera de produccin y a la


vez, est diseado para facilitar el paso del cable y sellar alrededor de ste. Existen
diferentes tipos de cabezal, dependiendo de las condiciones del pozo.

EQUIPO DE SUBSUELO:

SENSOR DE PRESIN: Es un equipo que se coloca acoplado a la parte final del motor. Est
constituido por circuitos que permiten enviar seales a la superficie a travs del cable de
voltaje primario de alimentacin al motor, las cuales son registradas mediante un
instrumento instalado en el panel de superficie, convirtindose en seales de presin de
fondo a la profundidad de operacin de la bomba.

MOTOR:
Es la fuente de potencia
que genera el movimiento a la bomba para mantener la produccin de fluidos. Los

motores usados son de tipos dipolares, trifsicos, jaula de ardilla, de induccin.


Formados por 20 rotores acoplados al eje, ubicados en los estatores y recubierto por una
carcasa de acero. Se encuentran lleno de un aceite mineral altamente refinado, de alta
resistencia dielctrica, que ayuda a lubricar los cojinetes del motor y transfiere el calor
generado de el a su carcasa. Los fabricantes ofrecen una gran disponibilidad de motores
adaptados al dimetro de la tubera de revestimiento.

PROTECTOR: Se encuentra ubicado entre el motor y la bomba y facilita la conexin de


estos elementos. Se encarga de mantener los fluidos del pozos fuera del motor. Existen
diferentes clases de protectores, como son: tipo laberinto, tipo bolsa y tipo modular. Su
escogencia va depender de las caractersticas del pozo y el fluido.

SECCIN DE ENTRADA: Se encuentra entre el protector y la bomba. Existen dos tipos


bsicos de entrada:

Entrada Estndar. La cual permite el ingreso del fluido directamente a la bomba. Este tipo de
entrada no separa el gas libre, se utiliza en pozos. Separador de Gas. Es un equipo con algunas
partes especiales diseadas para desviar el gas libre y evitar que ingrese a la bomba,
concedindole a sta una mayor eficiencia y tambin, la reduccin de efectos, tales como la
cavitacin de la bomba, las fluctuaciones de carga del motor y las prdidas en la presin de
levantamiento.

BOMBA CENTRFUGA:
Es el corazn del sistema BES, compuesta de etapas mltiples. Cada una de stas consta
de un impulsador rotativo, el cual imparte energa cintica al fluido que pasa a travs de
la bomba a una continua aceleracin, y un difusor estacionario que cambia esta energa
cintica en potencial. De acuerdo con la forma de los pasajes de la bomba, sta se
clasifica como de flujo radial o mixto. La configuracin y el dimetro del impulsor de la
bomba determinan la cantidad de energa que se trasmite al fluido. Existe una gran
variedad de tipos de bomba, que los fabricantes manufacturan segn el dimetro del
revestidor del pozo. Entre ellos se destacan: tipo compresin, flotante y flotante bajo.

CABLE DE POTENCIA: Es uno de los componentes principales del sistema


electrosumergible, por su funcin y costo. El cable trifsico, est constituido de tal forma
que puede resistir temperaturas, las presiones y las impregnaciones de los fluidos del
pozo. El conductor es de cobre de uno o ms hilos de fases. Los fabricantes manufacturan
cables especiales para altas temperaturas.

PRESELECCION DEL METODO DE PRODUCCION

La preseleccin se hace en funcin de la tasa de produccin y la


profundidad de levantamiento. Se emplea el mapa de Pennwell en 1986

El LAG es el mas atractivo despus de flujo natural por mas eficiente.


Descarta el LAG si no hay gas suficiente y si el crudo es viscoso y pesado

Bombeo mecnico : segunda opcin especialmente si el pozo tiene poca


capacidad de produccin, bajo nivel de fluido y crudo viscoso y pesado

Bombeo electro sumergible (BES): aplica bien en pozos de alta capacidad


de produccin, alta porcentaje de agua y baja presin del yacimiento

Bomba de cavidad progresiva: Baja a moderada produccin, crudo viscoso,


alto % de A y S y baja presin esttica. Profundidad se puede aumentar con
motor de fondo

Bombeo hidrulico (Jet y reciprocante): Altas profundidades (mayores a


10.000)

MAPA DE PENNWELL
Diagrama que permite seleccionar el metodo de produccin mas apropiado de
acuerdo a la tasa de produccin diaria y a la profundidad del pozo

_______________________
FUENTES
Mtodos de Levantamiento Artificial
http://www.monografias.com/trabajos63/metodos-levantamientoartificial/metodos-levantamiento-artificial2.shtml#ixzz3EkjEJ65O
Oil-Production.net
http://www.oilproduction.net/cms3/index.php/produccion/sistemas-deextraccion/bombeohidraulico/665-teoria-del-bombeo-hidraulico-tipo-jet
Petroblogger http://www.ingenieriadepetroleo.com/2010/08/bombeohidraulico-tipo-piston.html

También podría gustarte