UNIVERSIDAD TCNICA DE MACHALA

UNIDAD ACADMICA DE INGENIERA CIVIL

INFORME DE INVESTIGACION SOBRE UNA OBRA

HIDRAULICA, SISTEMA DE DESCARGA DE AGUAS
SERVIDAS (TOKIO SAITAMA) JAPON G-CANS O
CANAL DE DESCARGA DEL REA METROPOLITANA

ASIGNATURA

DISEO HIDRAULICO
ESTUDIANTES:
CORREA PINTADO GILSON FERNANDO.
LEMA AGUILAR RENE EDUARDO.
ANDRES PATRICIO MATAMOROS TINOCO.

DOCENTE.

ING. FRANCISCO VERA, Mg, Sc.

CURSO

QUINTO B
MACHALA

2016 - 2017
I.

ANTECEDENTES

INFORME DE INVESTIGACION SOBRE UNA OBRA HIDRAULICA,

SISTEMA DE DESCARGA DE AGUAS SERVIDAS (TOKIO SAITAMA) JAPON G-CANS O CANAL DE DESCARGA DEL REA
METROPOLITANA
Tokio, capital de Japn con ms de 13 millones de habitantes, ha sufrido
histricamente de inundaciones, principalmente su zona Este, hoy es el
centro poltico y financiero de todo Japn, se localiza en un valle de muy
baja altura sobre el nivel del mar, apenas unos metros, y con la
presencia de varios ros, y para solventar el problema de las frecuentes
inundaciones se proyect, una inversin de 1.500 millones de euros,
una compleja red de captacin y evacuacin de aguas servidas, lluvias e
inundaciones.
Por esta razn por all el ao 1992 se dio inicio a la ejecucin de este
gran proyecto, que tard cerca de 17 aos en completarse capaz de
almacenar hasta 670.000m3 de agua procedentes de las avenidas de
los ros Oochi Kotone, Kuramatsu, Nagakawa y Arakawa; vertiendo al
final de la infraestructura ni ms ni menos que 200m3/s al ro Edogawa.
Tokio presenciaba frecuentes daos por inundaciones que afectaban a la
totalidad del rea metropolitana, siendo la zona este la ms afectada
por su baja altitud. Ahora, gracias al Canal de Descarga Subterrnea
Exterior del rea Metropolitana, puede recoger las aguas de inundacin
de los ros desbordados en Tokio como el Oochi Kotone, Kuramatsu,
Nagakawa
y
Arakawa,
drenndose
posteriormente
al
ro
Edogawa, evitando de esta manera que la ciudad sufra daos.

Img 1: Perfil longitudinal del canal de descarga de aguas servidas a

travs de la Prefectura de Saitama.
II.
OBJETIVO GENERAL.
Evidenciar la construccin de una obra hidrulica de gran importancia
en el mundo, para tener conocimientos de esto, con el estudio
bibliogrfico de la obra, analizando su tcnica su uso, aplicacin para
entender el propsito con el que fue creada.
OBJETIVOS ESPECIFICOS.

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METROPOLITANA

III.

Analizar a detalle cada componente de la obra, su historia a

travs de su funcionalidad aplicacin, y los sucesos que
llevaron a su diseo, para un posible estudio en el medio
local, y poder implementarlo.
Conocer el proceso constructivo y de diseo de esta red de
alcantarillado y de descarga de aguas servidas a travs de
sus datos informativos generales para obtener la
experiencia del uso de este tipo de canales de descarga.

DESARROLLO

Este sistema de alcantarillado, es el ms sofisticado del mundo, supuso

la construccin de toda una verdadera ciudad subterrnea en la regin
de Saitama, uno de los grandes sectores de Tokio. Fue diseado por el
Instituto Japons de Tecnologa e Ingeniera de Aguas Servidas.
El Proyecto G-Cans, tambin conocido como Canal de Descarga
Subterrnea Exterior del rea Metropolitana, es el mayor complejo
subterrneo de proteccin contra inundaciones del mundo, situado
entre Showa (en Tokio) y Kasukabe (en la prefectura de Saitama) dentro
del rea del Gran Tokio, en Japn. Las instalaciones tienen como
objetivo proteger a la propia ciudad de Tokio de las inundaciones
durante las fuertes lluvias y tifones, e incluso de las subidas del nivel del
agua ocasionadas por tsunamis. Para ello se realiza la canalizacin de
las aguas desbordadas de los ros dentro de Tokio, a cinco silos a travs
de tneles. El agua es recogida en un gran tanque de almacenamiento,
bombendose hacia el ro Edogawa, situado a una altitud inferior en las
afueras de la capital de Japn.

Img 2: Vista desde el interior del canal de descarga, d aguas servidas.

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Datos generales e informativos del canal de descarga.

DATOS INFORMATIVOS:

Situacin
El gobierno de Japn ha hecho posible esta proeza a travs del Instituto
Japons de Tecnologa e Ingeniera de Aguas Servidas, que junto al
sector privado ha construido una verdadera ciudad subterrnea en
Edogawa City, regin de Saitama, uno de los grandes sectores de Tokyo.
Finalidad
Su construccin comenz en 1992 y tuvo un coste de 1.500 millones de
euros. Fue construida con la finalidad de evitar que las intensas lluvias,
sobre todo en pocas de Monzn, e incluso Tsunami, pudieran provocar
grandes inundaciones en la capital nipona, con la finalidad de recolectar
grandsimas cantidades de agua.
Estructura
El tanque principal mide 177 m. de largo por 78 m. de profundidad y 25
m. de altura.
Columnas
59 columnas (500 tn cada una) conectadas a 10MW bombas capaces de
mover 200 tn de agua por segundo al ro Edogawa.
Silos
Dispone de 5 silos con un dimetro de 32m. y 65m. de altura
conectados por tneles a lo largo de los 6,4 km.
Funcionamiento canales y turbinas
Por sus canales pueden pasar hasta 44 millones de litros. El sistema
est propulsado por 14.000 turbinas que pueden bombear hasta 200
toneladas de agua por segundo. Entra en funcionamiento cuando el
nivel de lluvias sobrepasa el lmite que puede generar inundaciones y
estos excesos de aguas son transportadas hacia el ro Edogawa
principalmente y a diversos ros ms pequeos a lo largo de 6,5
kilmetros.
Datos de inters
Su silo principal podra contener en su interior:

El transbordador espacial Shuttle (55 m.)

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La Pagoda Senso-ji (53 m.)

La Estatua de la Libertad sin la base- (46 m.)

Adems de una atraccin turstica gratuita, ha sido utilizada en

pelculas, anuncios y programas de televisin para la creacin de
escenas de terror y ciencia ficcin.

Cada turbina utiliza la misma energa que el motor de un Boeing

737.

Img 3: Esquema general del canal de descarga de aguas servidas.

El proyecto se inici en 1992, finalizando en 2009, y se le dio el nombre
de G-Cans o canal de descarga del rea metropolitana, aunque tambin
es conocido como "La Catedral" por la apariencia que brindan sus 59
gigantescas columnas de 20 metros de altura y 500 toneladas cada
una.
Los trabajos de construccin del Proyecto G-Cans fueron iniciados en
1992, finalizndose a principios de 2009 con una inversin total de 1,5
mil millones de euros (1.582.512.185) dlares, por el Gobierno
Japons con la supervisin del Instituto de Tecnologa e Ingeniera de
Aguas Residuales de Japn.

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Img 4: Tunel vertical de 50 m de altura.

Especficamente, el Proyecto G-Cans se inicia en Showa, Tokio, se
extiende a travs de 6,4 kilmetros hacia Kasukabe, en Saitama.
Se basa fundamentalmente en una excavacin a 50 m de profundidad
constituyendo una red de tneles y galeras que se despliegan a lo largo
de 6,4 Km.
Estos tneles conectan 5 silos, de 32 metros de dimetro y 65 metros
de altura y un tanque principal de 78 metros de profundidad, que mide
177 metros de longitud, 25 metros de altura.

Img 5: Vista en perspectiva de la red de tneles y galeras del canal de

descarga.
El sistema, diseado para hacer frente a un tsunami, es propulsado
por 14.000 turbinas capaces de bombear hasta 200 toneladas de agua
por segundo y entra en funcionamiento cuando se dan niveles de
inundacin o fuertes lluvias transportando el excedente de agua a
travs de los diversos canales hasta el ro Edogawa
La perforacin del tnel se realiz mediante el mtodo de escudo para
evitar distorsiones debido a su profundidad, emplendose modernas

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tecnologas para su revestimiento secundario permitiendo reducir el
coste de la construccin.

Img 6: Vista de la seccin transversal de Tnel de descarga.

Por otra parte, el tanque de almacenamiento de agua, popularmente
llamado por los ingenieros japoneses como Templo Subterrneo, posee
una altura de 25,4 m y una longitud de 177 m, 78 m de ancho, capaz de
acumular ms 350.000 m3 de agua, toda la obra es de hormign
armado, cabe recordar que Japn est sujeto a constantes movimientos
ssmicos, adems esta soportado por 59 columnas que disponen de una
altura de 20 m y un peso de ms de 500 toneladas.

Img 7: Estacin seca, lapso que el tnel es atraccin turstica.

El tanque est conectado a turbinas de 14.000 CV (caballos de vapor) y
78 bombas. Concretamente, las turbinas son capaces de bombear hasta
200 toneladas de agua por segundo, y drenarlas al ro Edogawa.
Para controlar la seguridad del proceso, el complejo dispone de una sala
de control para el tnel y el tanque de almacenamiento. Las
instalaciones permanecen en seco durante las temporadas de escasez
de lluvia, permitiendo durante ese perodo estar disponible al pblico

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como una atraccin
infraestructura.
IV.

turstica

dada

la

magnitud

de

la

CONCLUSIONES

Es importante considerar en el anlisis hidrulico y

socioeconmico de una obra de gran importancia y gran
magnitud, y que afecte a una gran rea de influencia.
La canal no servira de mucho, si no tuviese un buen drenaje a
travs del bombeo al rio Edogawa, sea en las estaciones muy
lluviosas en el monzn los canales se colmaran ah se ve la
importancia de drenar 200 toneladas por segundo.
V.
RECOMENDACIN:
Se debe disminuir la vulnerabilidad ssmica de las estructuras
hidrulicas en vista que Japn en muy susceptible a un sismo, al
igual que se deber disminuir si fuese aplicado en Ecuador, ya que
somos un pas de alto riesgo ssmico.
La aplicacin de este tipo de canales de descarga en zonas bajas
de Ecuador como lo es la Ciudad de Machala, muy susceptible a
inundaciones, de la misma forma que las zonas de este proyecto
en Japn.
VI.

MEMORIA FOTOGRFICA

Img 8: Vista de perfil longitudinal de los tneles y galeras.

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Img 9: Galera de ingreso del agua, hacia los tneles.

Img 10: Sala de control del tnel, tanque de almacenamiento y galeras.

VII.

BIBLIOGRAFA

http://drenajeunefm.blogspot.com/2008/07/sistema-de-alcantarilladopluvial-en.html
http://www.bognorphoto.com/g-cans-drenaje-de-las-tormentassubterraneas-masivas-de-tokio.html
https://edificacionpolitecnico.blogspot.com/2014_03_01_archive.html
http://ingenieriaycomputacion.blogspot.com/2009/11/g-cans-unimpresionante-sistema-de.html
http://www.structuralia.com/es/blog/103499-proyecto-g-cans-una-catedralen-el-subsuelo-de-tokio

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http://www.hidrojing.com/g-cans-el-templo-japones-contra-lasinundaciones/

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