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ELEC
CAPTULO 8
SISTEMA ELCTRICO
COMPONENTES ELCTRICOS..................................................................... 8-1
COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORES....... 8-3
COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES............................................. 8-5
COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS .................................. 8-7
TIPOS DE BOMBILLAS ............................................................................ 8-7
COMPROBACIN DEL ESTADO DE LAS BOMBILLAS.......................... 8-8
COMPROBACIN DEL ESTADO DE LOS CASQUILLOS....................... 8-9
COMPROBACIN DE LOS LED .............................................................. 8-9
SISTEMA DE ENCENDIDO........................................................................... 8-12
DIAGRAMA DE CIRCUITOS................................................................... 8-12
LOCALIZACIN DE AVERAS................................................................ 8-13
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO...................................................... 8-17
DIAGRAMA DE CIRCUITOS................................................................... 8-17
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO
DE ARRANQUE ..................................................................................... 8-18
LOCALIZACIN DE AVERAS................................................................ 8-19
MOTOR DE ARRANQUE .............................................................................. 8-23
COMPROBACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE................................. 8-25
ARMAR EL MOTOR DE ARRANQUE .................................................... 8-27
SISTEMA DE CARGA ................................................................................... 8-28
DIAGRAMA DE CIRCUITOS................................................................... 8-28
LOCALIZACIN DE AVERAS................................................................ 8-29
SISTEMA DE LUCES .................................................................................... 8-31
DIAGRAMA DE CIRCUITOS................................................................... 8-31
LOCALIZACIN DE AVERAS................................................................ 8-32
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE LUCES....................................... 8-34
SISTEMA DE INTERMITENCIA .................................................................... 8-37
DIAGRAMA DE CIRCUITOS .................................................................. 8-37
LOCALIZACIN DE AVERAS................................................................ 8-39
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE INTERMITENCIA....................... 8-40
SISTEMA DE REFRIGERACIN .................................................................. 8-49
DIAGRAMA DE CIRCUITOS................................................................... 8-49
LOCALIZACIN DE AVERAS................................................................ 8-50
ELEC
SISTEMA INMOVILIZADOR ......................................................................... 8-52
DIAGRAMA DE CIRCUITOS................................................................... 8-52
INFORMACIN GENERAL..................................................................... 8-53
REGISTRO DEL CDIGO DE LA LLAVE............................................... 8-54
CDIGOS DE AVERA DEL SISTEMA DE AUTODIAGNSTICO ........ 8-57
LOCALIZACIN DE AVERAS................................................................ 8-58
COMPROBACIN DEL SISTEMA INMOVILIZADOR ............................ 8-59
AUTODIAGNSTICO.................................................................................... 8-63
LOCALIZACIN DE AVERAS................................................................ 8-64
ELEC
COMPONENTES ELCTRICOS
SAS00729
SISTEMA ELCTRICO
COMPONENTES ELCTRICOS
1
2
3
4
Buja
Capuchn de buja
Bobina de encendido
Sensor de presin del aire de admisin
5 Interruptor de la luz de freno delantero
6 Interruptor derecho del manillar
7 Unidad del sistema inmovilizador
8
9
0
A
B
C
Interruptor principal
Bomba de combustible
Interruptor del embrague
Interruptor izquierdo del manillar
Sensor de posicin del acelerador
Sensor de temperatura del refrigerante
D Inyector de combustible
E Interruptor de corte por ngulo de
inclinacin
9
6
3
F Rel de intermitentes/luces de
emergencia
G Rel del faro
H Rel del motor del ventilador del
radiador
I Unidad de rel
J Batera
K Caja de fusibles 1
8
7
4
C
H
G
I
Z
F
[
X
N
V
T
U
8-1
L Caja de fusibles 2
M Rel de arranque
N Fusible principal
O Rectificador/regulador
P ECU (unidad de control electrnico)
Q Sensor de temperatura del aire
de admisin
R Interruptor del caballete lateral
S Interruptor de luz de punto muerto
T Sensor de posicin del cigeal
9
6
ELEC
COMPONENTES ELCTRICOS
8
7
4
C
H
G
I
Z
F
[
X
N
V
T
U
8-2
ELEC
SAS00730
No introduzca nunca las sondas del comprobador en las ranuras de los terminales
del acoplador 1. Introduzca siempre las
sondas desde el extremo opuesto del acoplador, con cuidado de no aflojar o daar
los cables.
Comprobador de bolsillo
90890-03112
NOTA:
Antes de comprobar la continuidad, ponga el
comprobador a 0 y en el margen 1.
Cuando compruebe la continuidad, conmute
varias veces entre las posiciones del interruptor.
_
b
R Br/L Br/R
ON
OFF
P
R
Br/L
Br/R
Las conexiones de terminales para los interruptores (p. ej. interruptor principal, interruptor
de paro del motor) se muestran en una ilustracin similar a la de la izquierda.
Las posiciones de los interruptores a se
muestran en la columna de la izquierda y los
colores de los cables b en la fila superior de
la ilustracin.
NOTA:
8-3
8-4
ELEC
ELEC
SAS00731
R Br/L Br/R
Br/R
ON
OFF
P
R/W R/B
L/W R/W
B R/B
R
Br/L
B L/W
Br P
R/Y Y
(BLACK)
Y L/B G
Ch Br/W Dg
(BLUE)
Ch Br/W Dg
Sb
C
D
B
8-5
8-6
ELEC
ELEC
SAS00732
TIPOS DE BOMBILLAS
En la ilustracin de la izquierda se muestran
las bombillas utilizadas en esta motocicleta.
Las bombillas A y B se utilizan para los
faros y suelen llevar un casquillo que se
debe soltar antes de extraer la bombilla. La
mayora de estos tipos de bombillas pueden extraerse de sus respectivos casquillos
girndolas en el sentido contrario al de las
agujas del reloj.
La bombilla C se utiliza para los intermitentes y el piloto trasero/luz de freno y se
puede extraer del casquillo presionando y
girndola en el sentido contrario al de las
agujas del reloj.
Las bombillasD y Ese utilizan para las
luces de los instrumentos e indicadores y
pueden extraerse de sus respectivos casquillos tirando de ellas con cuidado.
8-7
ELEC
8-8
ELEC
8-9
ELEC
Terminal positivo de
la batera chocolate
Terminal negativo de
la batera negro/
blanco
Luz indicadora de
intermitentes (derecha)
Terminal positivo de
la batera verde
oscuro
Terminal negativo de
la batera negro/
blanco
Indicador de luz de
carretera
Terminal positivo de
la batera rojo/
blanco o amarillo
Terminal negativo de
la batera negro/
blanco
Luz indicadora de
punto muerto
Terminal positivo de
la batera rojo/
blanco
Terminal negativo de
la batera negro/
blanco o verde claro
Retroiluminacin
Terminal positivo de
la batera rojo/
blanco o rojo/verde
Terminal negativo de
la batera negro/
blanco
Terminal positivo de
la batera rojo/
blanco
Terminal negativo de
la batera negro/
blanco
8 - 10
Continuidad
No hay continuidad
ELEC
ADVERTENCIA
_
8 - 11
G/W L/Y
Gy G/W
8 - 12
Br/L
Br/R
B BB R/G
W
W
W
B1 BB
BB4 BB1
BB
B1
BB3
BB4
BB2
BB1
R/G
G/L
R/W
BB
Y/L
B
W W W
BB3 BB2
B2 B1
R/W Lg Y/L
R/G B2 B
Br/L
Br/R
Br/L
Sb
W
W
W
Br/R
Br/R
Br/L
Br/L
Br/L
ON
OFF
P
W W
W W
Gy G/W
Br
R/L
Br
Br
R/G
Br
L/R B
(BLACK)
B
R
L G/Y
Br
L/W
L/R Y
G/Y
R/W L/W
R/W
R/W
(BLACK)
B
L
B L/R
R/W
Br
R R
7
8
Br Y
B L Y
Y L/R B
Br
B R/B
R/B B
G
B
Br
(BLACK)
Br Y
Y/B
Ch
Ch
Ch
A
Ch
Lg
L/W
L/W
Y/B
R/L
R/Y
Br/W
Br/W
c
Br
Br/W
Dg
G
A
Dg
B B
(BLUE)
B/Y
L/Y
j
B
R/L G/W
L/Y B/Y
R/L B
(DARK GREEN)
G/W B
(BLUE)
L/G B
Br L/W
Lg
Br
Ch
L/G
Sb L/Y L/G
G/L
Ch
R/W
R/G
G/W
Ch R/G Y
G G/L R/W
Y R/G Ch
R/W G/L Dg
G/W Y/L
B/W Lg
Y/L G/W
Lg B/W
Z
[
\
]
_
a
Y/L
B/W
Lg
Y/B
G/Y
Y/L
L/R
B/Y
L/B
R
Gy
L/W
R/L
B/W
Y/G
P/W
L
W
B/L
G/R
Br/W
Br/R
R/B
Br/W
G/R
O
P
(GRAY)
(BLACK)
L
Y/G
B/L
L
P/W
B/L
B/L
B/L
R/W
R/L
G/R B/L
Br/W B/L
Br/R R/W
R/LR/B
M
N
L
Y
B/L
(BLACK)
(DARK BLUE)
Br/R
R/B
R/B
L Br/R R R/B O
L/W Y/L Y/G
W Gy B/W
B
B/Y L/B G/R Br/W P/W Y B/L L/R G/Y Y/B R/L
L Y/G B/L
(BLACK)
B/L P/W L
(BLACK)
L Y B/L
L
W
B/L
W
B/L
P O/R
B/W
B
A
Y G
Y Lg
A A
Y G
R/L
L/W
R/Y
R/L
Br
(BLACK)
L/B
R/B
L/W R/W
R L/B
L/W R/B
L/W
Br
L/R G Ch
B Y Dg
ELEC
L/R
L/R
L/R
Ch Lg L/R
G Y B
SISTEMA DE ENCENDIDO
+
SAS00734
SISTEMA DE ENCENDIDO
DIAGRAMA DE CIRCUITOS
SISTEMA DE ENCENDIDO
SAS00736
ELEC
SAS00739
LOCALIZACIN DE AVERAS
2. Batera
NO
Limpie los terminales de la batera.
Recargue o cambie la batera.
SAS00740
3. Buja
NOTA:
Antes de proceder a la localizacin de averas, desmonte las piezas siguientes:
1. silln
2. cubierta de la batera
3. paneles laterales (izquierdo y derecho)
4. cubiertas laterales del depsito de combustible (izquierda y derecha)
5. depsito de combustible
Proceda a la localizacin de averas con las
herramientas especiales siguientes.
_
Comprobador de bolsillo
90890-03112
Comprobador de encendido
90890-06754
SAS00738
NO
NO
Cambiar el o los fusibles.
8 - 13
Ajuste la distancia
entre electrodos o
cambie la buja.
SISTEMA DE ENCENDIDO
SAS00742
ELEC
SAS00744
Cambie el capuchn
de la buja.
Hay chispa y est la distancia entre electrodos dentro del margen especificado?
S
NO
NO
El sistema de encendido est correcto.
8 - 14
SISTEMA DE ENCENDIDO
SAS00746
ELEC
SAS00748
G/W L/Y
2
NO
Cambie el sensor de
posicin del cigeal.
SAS00749
8. Interruptor principal
Mida la resistencia de la bobina secundaria .
Resistencia de la bobina secundaria
10,4 ~ 15,6 k a 20 C (68 F)
NO
NO
Cambie la bobina de
encendido.
8 - 15
SISTEMA DE ENCENDIDO
SAS00750
ELEC
SAS00754
11. Cableado
NO
Cambiar la ECU.
ON
ON
b
Est correcto el interruptor de corte por
ngulo de inclinacin?
NO
Cambie el interruptor de
corte por ngulo de inclinacin.
8 - 16
NO
Conecte correctamente
o repare el cableado del
sistema de encendido.
8 - 17
Br/L
Br/R
B BB R/G
W
W
W
B1 BB
BB4 BB1
BB
B1
BB3
BB4
BB2
BB1
R/G
G/L
R/W
BB
Y/L
B
W W W
BB3 BB2
B2 B1
R/W Lg Y/L
R/G B2 B
Br/L
Br/R
Br/L
Sb
W
W
W
Br/R
ON
OFF
P
G/W L/Y
W W
Gy G/W
W W
Gy G/W
Br
R/L
Br
Br
R/G
Br
B
R
R R
R/W
Br
B
L
7
8
(BLACK)
L G/Y
Br
L/W
G/Y
R/W L/W
R/W
R/W
(BLACK)
E Interruptor de arranqueq
G Unidad de rel
H Rel de corte del circuito
de arranque
r
J Interruptor del caballete
lateral
j Interruptor del embrague
v Fusible de encendido
Br/R
Br/L
Br/L
Br/L
Br
B R/B
L/W R/W
R L/B
R/B B
(BLACK)
Br Y
Br
(BLACK)
L/B
L/W
R/L
Y/B
R/Y
R/L
Br
L/W
L/W
Y/B
R/L
R/Y
Br
Br/W
Br/W
Br
Br/W
B B
(BLUE)
B/Y
L/Y
j
B
R/L G/W
L/Y B/Y
R/L B
(DARK GREEN)
G/W B
(BLUE)
L/G B
Br L/W
Lg
L/G
Sb L/Y L/G
L/R G Ch
B Y Dg
G/L
Ch
R/W
R/G
G/W
Ch R/G Y
G G/L R/W
Y R/G Ch
R/W G/L Dg
G/W Y/L
B/W Lg
Y/L G/W
Lg B/W
Z
[
\
]
_
a
Y
B
ELEC
R/B
L/W R/B
L/W
Br
Ch Lg L/R
G Y B
SAS00755
DIAGRAMA DE CIRCUITOS
ELEC
SAS00756
M
B
1
3
4
CUANDO LA TRANSMISIN
EST EN PUNTO MUERTO
8
9
1 Batera
2 Fusible principal
3 Interruptor principal
4 Fusible de encendido
5 Interruptor de paro del motor
6 Unidad de rel (rel de corte del circuito de
arranque)
7 Unidad de rel (diodo)
8 Interruptor del embrague
9 Interruptor del caballete lateral
0 Interruptor de luz de punto muerto
A Interruptor de arranque
B Rel de arranque
C Motor de arranque
8 - 18
ELEC
SAS00739
LOCALIZACIN DE AVERAS
2. Batera
3. Motor de arranque
NOTA:
Antes de proceder a la localizacin de averas, desmonte las piezas siguientes:
1. silln
2. cubierta de la batera
3. paneles laterales (izquierdo y derecho)
4. cubiertas laterales del depsito de combustible (izquierda y derecha)
5. depsito de combustible
Proceda a la localizacin de averas con las
herramientas especiales siguientes.
Comprobador de bolsillo
90890-03112
ADVERTENCIA
_
SAS00738
NO
NO
8 - 19
NO
Repare o cambie el
motor de arranque.
ELEC
NOTA:
Al conmutar las sondas positiva y negativa
del comprobador, las lecturas del cuadro
anterior se invertirn.
_
Cambiar la unidad de
rel.
SAS00760
8 - 20
NO
Cambiar la unidad de
rel.
ELEC
SAS00750
6. Rel de arranque
Cambie el interruptor
del manillar derecho.
SAS00751
3
R
R
R/W L/W
B
NO
NO
2 1
Cambie el interruptor
de luz de punto muerto.
4
Hay continuidad en el rel de arranque
entre rojo y negro?
S
SAS00752
NO
Cambie el rel de
arranque.
SAS00749
NO
7. Interruptor principal
Cambie el interruptor
del caballete lateral.
SAS00763
NO
Cambie el interruptor principal/inmovilizador.
NO
Cambie el interruptor
del embrague.
8 - 21
12.Interruptor de arranque
Compruebe la continuidad del interruptor
de arranque.
Ver COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES.
Est correcto el interruptor de arranque?
S
NO
Cambie el interruptor del manillar derecho.
SAS00766
13. Cableado
Compruebe el cableado de todo el sistema de arranque.
Ver DIAGRAMA DE CIRCUITOS.
Est el cableado del sistema de arranque correctamente conectado y sin defectos?
S
El circuito del sistema de arranque
est correcto.
NO
Cambie la unidad de
rel y conecte correctamente o repare el
cableado del sistema
de arranque.
8 - 22
ELEC
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
SAS00767
MOTOR DE ARRANQUE
R.
2
T.
R.
5
1
4
6
Orden
1
2
3
4
5
6
7
Procedimiento/Pieza
Desmontaje del motor de arranque
Tubo del crter a la cmara del respiradero del crter
Tubo del filtro de aire a la cmara del
respiradero del crter
Cmara del respiradero del crter
Cable del motor de arranque
Cable negativo de la batera
Soporte de la cmara del respiradero
del crter
Motor de arranque
Cantidad
Observaciones
Desmonte las piezas en el orden indicado.
Desconectar.
Desconectar.
1
1
1
1
Desconectar.
Desconectar.
1
Para montar, siga el orden inverso al de
desmontaje.
8 - 23
MOTOR DE ARRANQUE
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
A
B
C
Procedimiento/Pieza
Desmontaje del motor de arranque
Anillo elstico
Engranaje del motor de arranque
Junta trica
Soporte delantero
Cuas
Arandela de seguridad
Soporte trasero
Cuas
Conjunto de portaescobillas
Escobilla
Bobina del inducido
Junta trica
Horquilla del motor de arranque
Cantidad
ELEC
Observaciones
Desmonte las piezas en el orden indicado.
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
Para montar, siga el orden inverso al de
desmontaje.
8 - 24
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
SAS00770
3. Medir:
rebaje de mica a
Fuera del valor especificado Rasque la
mica hasta la medida correcta con una hoja
de sierra para metales rectificada a la
medida del colector.
Rebaje de mica
0,70 mm (0,028 in)
NOTA:
La mica del colector debe estar rebajada para
que ste funcione correctamente.
_
4. Medir:
resistencias del conjunto del inducido
(colector y aislamiento)
Fuera del valor especificado Cambiar el
motor de arranque.
a. Mida las resistencias del conjunto del inducido con el comprobador de bolsillo.
8 - 25
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
Comprobador de bolsillo
90890-03112
Bobina del inducido
Resistencia del colector 1
0,025 ~ 0,035 a 20 C (68 F)
Resistencia del aislamiento 2
Por encima de 1 M a 20 C
(68 F)
b. Si cualquiera de las resistencias se encuentra fuera del valor especificado, cambie el
motor de arranque.
5. Medir:
longitud de la escobilla a.
Fuera del valor especificado Cambiar el
conjunto de las escobillas.
Lmite de desgaste de la longitud
de escobilla
5,00 mm (0,20 in)
6. Medir:
tensin del muelle de las escobillas
Fuera del valor especificado Cambiar el
conjunto de los muelles de escobilla.
Tensin del muelle de escobilla
7,65 ~ 10,01 N
(780 ~ 1,021 gf, 27,51 ~ 36,01 oz)
7. Comprobar:
dientes del engranaje
Daos/desgaste Cambiar el engranaje.
8. Comprobar:
cojinete
junta de aceite
Daos/desgaste Cambiar las piezas
averiadas.
8 - 26
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
SAS00772
2. Instalar:
arandela de seguridad
NOTA:
Alinee las lengetas a de la arandela de
seguridad con las ranuras del soporte delantero.
3. Instalar:
soporte trasero
NOTA:
Alinee la ranura a del soporte trasero con la
lengeta b del apoyo de la escobilla.
4.
R.
New 4
T.
Instalar:
horquilla del motor de arranque 1
soporte delantero2
soporte trasero 3
Juntas tricas 4 New
tornillos
5 Nm (0,5 m kg, 3,6 ft lb)
4 New
NOTA:
Alinee las marcas a de la horquilla del motor
de arranque con las marcas b del soporte
delantero y el soporte trasero.
_
5. Instalar:
engranaje del motor de arranque
anillo elstico
8 - 27
G/W L/Y
Gy G/W
8 - 28
ON
OFF
P
W W
W W
Br/L
Br/R
B BB R/G
W
W
W
R/G
G/L
R/W
BB
Y/L
B
W W W
5
B
Br
R/G
Br
B
B
R
R R
L/W
R/W
R/W L/W
R L/B
2 Magneto C.A.
R/B B
5 Rectificador/regulador
6 Batera
7 Fusible principal
7
8
ELEC
R/W Lg Y/L
R/G B2 B
Br/R
Br/L
Sb
W
W
W
Br/L
Br/R
Gy G/W
SISTEMA DE CARGA
+
SAS00773
SISTEMA DE CARGA
DIAGRAMA DE CIRCUITOS
SISTEMA DE CARGA
SAS00774
ELEC
SAS00738
LOCALIZACIN DE AVERAS
1. Fusible principal
La batera no carga.
Comprobar:
1. fusible principal
2. batera
3. voltaje de carga
4. resistencia de la bobina del estator
5. conexiones del cableado
(de todo el sistema de carga)
NO
NOTA:
Antes de proceder a la localizacin de averas, desmonte las piezas siguientes:
1. silln
2. cubierta de la batera
3. panel izquierdo
Proceda a la localizacin de averas con las
herramientas especiales siguientes.
Cambie el fusible.
SAS00739
2. Batera
Comprobador de bolsillo
90890-03112
NO
Limpie los terminales de la batera.
Recargue o cambie la batera.
8 - 29
SISTEMA DE CARGA
SAS00775
ELEC
SAS00776
3. Tensin de carga
NOTA:
Verifique que la batera est totalmente cargada.
_
S
El circuito de carga
est correcto.
NO
Cambiar el conjunto
de sensor de posicin
del cigeal/estator.
SAS00779
5. Cableado
Compruebe las conexiones del cableado
de todo el sistema de carga.
Ver DIAGRAMA DE CIRCUITOS.
Est el cableado del sistema de carga
correctamente conectado y sin defectos?
S
Cambie el rectificador/
regulador.
8 - 30
NO
Conecte correctamente
o repare el cableado del
sistema de carga.
G/W L/Y
Gy G/W
ON
OFF
P
W W
W W
Br/L
Br/R
B BB R/G
W
W
W
B1 BB
BB4 BB1
BB
B1
BB3
BB4
BB2
BB1
R/G
G/L
R/W
BB
Y/L
B
W W W
BB3 BB2
B2 B1
R/W Lg Y/L
R/G B2 B
Br/R
Br/L
Sb
W
W
W
Br/L
Br/R
Gy G/W
8 - 31
Br/R
Br/L
Br/L
Br/L
Br
R/L
Br
Br
R/G
Br
L/R B
(BLACK)
B
R
L G/Y
Br
L/W
L/R Y
G/Y
R/W L/W
R/W
R/W
(BLACK)
B
L
B L/R
R/W
Br
R R
7
8
Br Y
B L Y
Y L/R B
Br
B R/B
G
B
(BLACK)
Br Y
Br
Y/B
Ch
Ch
Ch
A
Ch
Lg
L/W
L/W
Y/B
R/L
R/Y
Br/W
Br/W
c
Br
Br/W
Dg
G
A
Dg
B B
(BLUE)
B/Y
L/Y
j
B
R/L G/W
L/Y B/Y
R/L B
(DARK GREEN)
G/W B
(BLUE)
L/G B
Br L/W
Lg
Br
Ch
L/G
Sb L/Y L/G
G/L
Ch
R/W
R/G
G/W
Ch R/G Y
G G/L R/W
Y R/G Ch
R/W G/L Dg
G/W Y/L
B/W Lg
Y/L G/W
Lg B/W
Z
[
\
]
_
a
Y/L
B/W
Lg
Y/B
G/Y
Y/L
L/R
B/Y
L/B
R
Gy
L/W
R/L
Y/G
P/W
L
W
B/L
G/R
Br/W
G/R
O
P
(GRAY)
(BLACK)
L
Y/G
B/L
L
P/W
B/L
B/L
B/L
R/W
R/L
G/R B/L
Br/W B/L
Br/R R/W
R/LR/B
M
N
L
Y
B/L
(BLACK)
(DARK BLUE)
Br/R
R/B
R/B
L Y/G B/L
(BLACK)
B/L P/W L
(BLACK)
L Y B/L
L
W
B/L
W
B/L
P O/R
B/W
4 Interruptor principal
6 Batera
7 Fusible principal
L ECU (unidad de control
electrnico)
] Indicador de luz de
carretera
b Rel del faro
f Interruptor de rfagas
g Conmutador de luces
de cruce/carretera
l Faro
t Luz auxiliar
u Luz trasera/freno
x Fusible del faro
y Fusible de la luz de
estacionamiento
B/W
Br/W
Br/R
R/B
L Br/R R R/B O
L/W Y/L Y/G
W Gy B/W
B
B/Y L/B G/R Br/W P/W Y B/L L/R G/Y Y/B R/L
B
A
Y G
Y Lg
A A
Y G
R/L
L/W
R/Y
R/L
Br
(BLACK)
L/B
R/B
L/W R/W
R L/B
R/B B
L/W R/B
L/W
Br
L/R G Ch
B Y Dg
ELEC
L/R
L/R
L/R
Ch Lg L/R
G Y B
SISTEMA DE LUCES
+
SAS00780
SISTEMA DE LUCES
DIAGRAMA DE CIRCUITOS
SISTEMA DE LUCES
SAS00781
ELEC
SAS00738
LOCALIZACIN DE AVERAS
Comprobar:
1. fusible principal, fusible del faro y fusible de
la luz de estacionamiento
2. batera
3. interruptor principal
4. Conmutador de luces de cruce/carretera
5. interruptor de rfagas
6. rel del faro
7. conexiones del cableado
(de todo el sistema de iluminacin)
NOTA:
Antes de proceder a la localizacin de averas, desmonte las piezas siguientes:
1. silln
2. cubierta de la batera
3. paneles laterales (izquierdo y derecho)
4. cubiertas laterales del depsito de combustible (izquierda y derecha)
5. depsito de combustible
6. conjunto del faro
Proceda a la localizacin de averas con las
herramientas especiales siguientes.
_
NO
2. Batera
Compruebe el estado de la batera.
Ver COMPROBACIN Y CARGA DE LA
BATERA en el captulo 3.
Voltaje mnimo en vaco
12,8 V o ms a 20 C (68 F)
Est correcta la batera?
S
NO
Limpie los terminales de la batera.
Recargue o cambie la batera.
Comprobador de bolsillo
90890-03112
SAS00749
3. Interruptor principal
Compruebe la continuidad del interruptor
principal.
Ver COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES.
Est correcto el interruptor principal?
S
NO
Cambie el interruptor principal/inmovilizador.
8 - 32
SISTEMA DE LUCES
SAS00784
ELEC
El conmutador de
luces de cruce/carretera est averiado.
Cambie el interruptor
del manillar izquierdo.
3
4
SAS00786
5. Interruptor de rfagas
Compruebe la continuidad del interruptor
de rfagas.
Ver COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES.
Est correcto el interruptor de rfagas?
S
Y/B
R/Y
L/W
R/L
NO
NO
Cambie el rel del faro.
SAS00787
7. Cableado
Compruebe el cableado de todo el sistema de iluminacin.
Ver DIAGRAMA DE CIRCUITOS.
Est el cableado del sistema de iluminacin
correctamente conectado y sin defectos?
S
Compruebe el estado
de cada uno de los
circuitos del sistema
de iluminacin.
Ver COMPROBACIN
DEL
SISTEMA DE LUCES.
8 - 33
NO
Conecte
correctamente o repare el
cableado del sistema de iluminacin.
ELEC
SISTEMA DE LUCES
SAS00788
Faro
Sonda positiva del comprobador
amarillo 1 o verde 2
Sonda negativa del comprobador
negro 3
Indicador de luz de carretera
Sonda positiva del comprobador
amarillo 4
Sonda negativa del comprobador
negro/blanco 5
Cambie la bombilla
del faro, el casquillo,
o ambos.
Ch R/G Y
G/W Y/L
Dg G/L R/W
3. Voltaje
Conecte el comprobador de bolsillo (CC
20 V) a los acopladores del faro y del conjunto de instrumentos como se muestra.
Este circuito
correcto.
2
G
G G/L R/W
B/W Lg
Ch R/G Y
G/W Y/L
NO
DC 20 V
B/W Lg
Cambie el conjunto
de instrumentos.
NO
NO
8 - 34
est
El
circuito
de
cableado del interruptor principal al
acoplador del faro o
al acoplador del conjunto de instrumentos
est averiado y se
debe reparar.
ELEC
SISTEMA DE LUCES
SAS00790
SAS00791
NO
NO
Cambie la bombilla
del piloto trasero/luz
de freno, el casquillo,
o ambos.
2. Voltaje
Cambie la bombilla
de la luz de posicin
delantera, el casquillo, o ambos.
2. Voltaje
2
B
L
Y
B
L/R
Y
L/R
L/R
S
Este circuito
correcto.
est
NO
El circuito de cableado
desde el interruptor
principal hasta el acoplador del piloto trasero/luz de freno est
averiado y debe repararse.
Este circuito
correcto.
8 - 35
est
El
circuito
de
cableado del interruptor principal al
acoplador de la luz
de posicin delantera
est averiado y se
debe reparar.
SISTEMA DE LUCES
8 - 36
ELEC
G/W L/Y
Gy G/W
ON
OFF
P
W W
W W
Br/L
Br/R
B BB R/G
W
W
W
B1 BB
BB4 BB1
BB
B1
BB3
BB4
BB2
BB1
R/G
G/L
R/W
BB
Y/L
B
W W W
BB3 BB2
B2 B1
R/W Lg Y/L
R/G B2 B
Br/L
Br/R
Br/L
Sb
W
W
W
Br/R
Gy G/W
8 - 37
Br/R
Br/L
Br/L
Br/L
Br
R/L
Br
Br
R/G
Br
L/R B
(BLACK)
B
R
L G/Y
Br
L/W
L/R Y
G/Y
R/W L/W
R/W
R/W
(BLACK)
B
L
B L/R
R/W
Br
R R
7
8
Br Y
B L Y
Y L/R B
Br
B R/B
R/B B
G
B
Br
(BLACK)
Br Y
Y/B
Ch
Ch
Ch
A
Ch
Lg
L/W
L/W
Y/B
R/L
R/Y
Br/W
Br/W
c
Br
Br/W
Dg
G
A
Dg
B B
(BLUE)
B/Y
L/Y
j
B
R/L G/W
L/Y B/Y
R/L B
(DARK GREEN)
G/W B
(BLUE)
L/G B
Br L/W
Lg
Br
Ch
L/G
Sb L/Y L/G
G/L
Ch
R/W
R/G
G/W
Ch R/G Y
G G/L R/W
Y R/G Ch
R/W G/L Dg
G/W Y/L
B/W Lg
Y/L G/W
Lg B/W
Z
[
\
]
_
a
Y/L
B/W
Lg
Y/B
G/Y
Y/L
L/R
B/Y
L/B
R
Gy
L/W
R/L
B/W
Y/G
P/W
L
W
B/L
G/R
Br/W
Br/R
R/B
Br/W
G/R
O
P
(GRAY)
(BLACK)
L
Y/G
B/L
L
P/W
B/L
B/L
B/L
R/W
R/L
G/R B/L
Br/W B/L
Br/R R/W
R/LR/B
M
N
L
Y
B/L
(BLACK)
(DARK BLUE)
Br/R
R/B
R/B
L Br/R R R/B O
L/W Y/L Y/G
W Gy B/W
B
B/Y L/B G/R Br/W P/W Y B/L L/R G/Y Y/B R/L
L Y/G B/L
(BLACK)
B/L P/W L
(BLACK)
L Y B/L
L
W
B/L
W
B/L
P O/R
B/W
B
A
Y G
Y Lg
A A
Y G
R/L
L/W
R/Y
R/L
Br
(BLACK)
L/B
R/B
L/W R/W
R L/B
L/W R/B
L/W
Br
L/R G Ch
B Y Dg
ELEC
L/R
L/R
L/R
Ch Lg L/R
G Y B
SISTEMA DE INTERMITENCIA
+
SAS00793
SISTEMA DE INTERMITENCIA
DIAGRAMA DE CIRCUITOS
SISTEMA DE INTERMITENCIA
3 Interruptor de luz de punto muerto
4 Interruptor principal
6 Batera
7 Fusible principal
A Fusible de reserva (inmovilizador, conjunto de instrumentos)
F Interruptor de la luz de freno delantero
G Unidad de rel
K Bomba de combustible
L ECU (unidad de control electrnico)
R Sensor de temperatura del refrigerante
S Sensor de velocidad
X Luz indicadora de punto muerto
Y Indicador multifuncin
Z Luz de alarma de temperatura del refrigerante
[ Luz de alarma de avera del motor
\ Luz de alarma del nivel de combustible
_ Luz indicadora de intermitencia
c Rel de intermitentes/luces de emergencia
e Interruptor de la bocina
h Interruptor de los intermitentes
i Interruptor de emergencia
k Bocina
m Luz del intermitente trasero (izquierda)
n Intermitente delantero (izquierdo)
o Intermitente delantero (derecho)
p Luz del intermitente trasero (derecha)
s Interruptor de la luz del freno trasero
u Luz trasera/freno
v Fusible de encendido
w Fusible del sistema de intermitencia
y Fusible de la luz de estacionamiento
8 - 38
ELEC
SISTEMA DE INTERMITENCIA
SAS00794
ELEC
SAS00739
LOCALIZACIN DE AVERAS
2. Batera
Comprobar:
1. fusible principal, fusible de encendido, fusible del sistema de sealizacin, fusible de
la luz de estacionamiento y fusible de
reserva
2. batera
3. interruptor principal
4. conexiones del cableado
(de todo el sistema de sealizacin)
NOTA:
Antes de proceder a la localizacin de averas, desmonte las piezas siguientes:
1. silln
2. cubierta de la batera
3. paneles laterales (izquierdo y derecho)
4. cubiertas laterales del depsito de combustible (izquierda y derecha)
5. depsito de combustible
6. cubierta trasera (izquierda y derecha)
7. conjunto del faro
Proceda a la localizacin de averas con las
herramientas especiales siguientes.
SAS00749
3. Interruptor principal
Compruebe la continuidad del interruptor
principal.
Ver COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES.
Est correcto el interruptor principal?
S
Comprobador de bolsillo
90890-03112
NO
Cambiar el o los fusibles.
NO
Cambie el interruptor principal/inmovilizador.
SAS00738
NO
SAS00795
4. Cableado
Compruebe el cableado de todo el sistema de sealizacin.
Ver DIAGRAMA DE CIRCUITOS.
Est el cableado del sistema de sealizacin correctamente conectado y sin
defectos?
S
Compruebe el estado
de cada uno de los circuitos del sistema de
sealizacin.
Ver
COMPROBACIN DEL SISTEMA
DE INTERMITENCIA.
8 - 39
NO
Conecte
correctamente o repare el
cableado del sistema de sealizacin.
SISTEMA DE INTERMITENCIA
SAS00796
ELEC
3. Bocina
Desconecte los conectores negros en el
terminal de la bocina.
Conecte un puente 1 al terminal de la
bocina y derive a masa el puente.
Site el interruptor principal en ON.
Pulse el interruptor de la bocina.
Suena la bocina?
1. Interruptor de la bocina
Compruebe la continuidad del interruptor
de la bocina.
Ver COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES.
Est correcto el interruptor de la bocina?
NO
1
Cambie el interruptor
del
manillar
izquierdo.
2. Voltaje
NO
La
bocina
correcta.
NO
El
circuito
de
cableado desde el
interruptor principal
hasta conector de la
bocina est averiado
y debe repararse.
8 - 40
est
Cambie la bocina.
SISTEMA DE INTERMITENCIA
SAS00797
2
B
L
Y
Cambie la bombilla
del piloto trasero/luz
de freno, el casquillo,
o ambos.
B
L/R
Y
NO
S
S
NO
3. Voltaje
ELEC
NO
Cambie el interruptor de la luz de freno.
Este circuito
correcto.
8 - 41
est
El
circuito
de
cableado desde el
interruptor principal
hasta el acoplador
del piloto trasero/luz
de freno est averiado y debe repararse.
SISTEMA DE INTERMITENCIA
SAS00799
NO
Cambie el interruptor
del
manillar
izquierdo.
NO
Cambie la bombilla
del intermitente, el
casquillo, o ambos.
4. Interruptor de emergencia
ELEC
5. Voltaje
Conecte el comprobador de bolsillo (CC
20 V) al acoplador del rel de los intermitentes/emergencia (lado del mazo de
cables) como se muestra.
Sonda positiva del comprobador
marrn 1
Sonda negativa del comprobador masa
NO
Cambie el conjunto
de instrumentos.
3. Interruptor de los intermitentes
Compruebe la continuidad del interruptor
de los intermitentes.
Ver COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES.
Est correcto el interruptor de los intermitentes?
S
NO
Cambie el interruptor
del
manillar
izquierdo.
8 - 42
NO
El
circuito
de
cableado desde el
interruptor principal
hasta el acoplador
del rel de los intermitentes/emergencia est averiado y
se debe reparar.
SISTEMA DE INTERMITENCIA
6. Voltaje
Conecte el comprobador de bolsillo (CC
20 V) al acoplador del rel de los intermitentes/emergencia (lado del mazo de
cables) como se muestra.
ELEC
Ch
Ch
Dg
7. Voltaje
B/W Lg
G G/L R/W
B/W Lg
Ch R/G Y
G/W Y/L
o
.
Mida el voltaje (CC 12 V) del cable color
chocolate 1 y verde oscuro 2o verde
3en los conectores de los intermitentes o
en el acoplador del conjunto de instrumentos (lado del mazo de cables).
Se encuentra el voltaje dentro del valor
especificado?
NO
El rel de los intermitentes/emergencia
est averiado y se
debe cambiar.
G/W Y/L
o
.
Mida el voltaje (CC 12 V) del cable
marrn/blanco 1 en el acoplador del rel
de los intermitentes/emergencia (lado del
mazo de cables).
Se encuentra el voltaje dentro del valor
especificado?
S
Ch R/G Y
Dg G/L R/W
NO
S
Este circuito
correcto.
Intermitente izquierdo
Sonda positiva del comprobador
color chocolate 1
Sonda negativa del comprobador masa
Intermitente derecho
Sonda positiva del comprobador
verde oscuro 2 o verde 3
Sonda negativa del comprobador masa
8 - 43
est
El
circuito
de
cableado desde el
interruptor de los
intermitentes hasta el
conectores de los
intermitentes o el
acoplador del conjunto de instrumentos
est averiado y se
debe reparar.
ELEC
SISTEMA DE INTERMITENCIA
SAS00800
SAS00753
Cambie el conjunto
de instrumentos.
NO
NOTA:
Al conmutar las sondas positiva y negativa,
las lecturas del cuadro anterior se invertirn.
@
NO
Cambiar la unidad de
rel.
8 - 44
SISTEMA DE INTERMITENCIA
ELEC
SAS00803
4. Voltaje
Conecte el comprobador de bolsillo (CC
20 V) al acoplador del conjunto de instrumentos (lado del mazo de cables) como
se muestra.
NO
S
Ch R/G Y
G/W Y/L
Dg G/L R/W
B/W Lg
G G/L R/W
B/W Lg
Ch R/G Y
G/W Y/L
Cambie el conjunto
de instrumentos.
S
Este circuito
correcto.
est
El
circuito
de
cableado del interruptor principal a los
acopladores del conjunto de instrumentos
est averiado y se
debe reparar.
NO
Cambie el conjunto
de la bomba de combustible.
8 - 45
ELEC
SISTEMA DE INTERMITENCIA
6. El velocmetro no se enciende.
3. Voltaje
Conecte el comprobador de bolsillo (CC
20 V) al acoplador del conjunto de instrumentos (lado del mazo de cables) como
se muestra.
Sonda positiva del comprobador
verde/blanco 1
Sonda negativa del comprobador
negro/blanco 2
Ch R/G Y
Dg G/L R/W
1. Voltaje
Conecte el comprobador de bolsillo (CC
20 V) al acoplador del conjunto de instrumentos (lado del mazo de cables) como
se muestra.
Sonda positiva del comprobador
amarillo/azul 1
Sonda negativa del comprobador
negro/blanco 2
G/W Y/L
B/W Lg
Ch R/G Y
G G/L R/W
B/W Lg
Ch R/G Y
G/W Y/L
Dg G/L R/W
1
Site el interruptor principal en ON.
Mida el voltaje (CC 12 V) del cable verde/
blanco 1 y negro/blanco 2en el acoplador del conjunto de instrumentos.
Se encuentra el voltaje dentro del valor
especificado?
NO
S
Este circuito
correcto.
est
El
circuito
de
cableado del interruptor principal al
acoplador del conjunto de instrumentos
est averiado y debe
repararse.
8 - 46
G/W Y/L
B/W Lg
G G/L R/W
B/W Lg
Ch R/G Y
G/W Y/L
1
Site el interruptor principal en ON.
Levante la rueda trasera y grela lentamente.
Mida el voltaje (CC 5 V) del cable amarillo/
azul 1 en el acoplador del conjunto de
instrumentos (lado del mazo de cables).
Se encuentra el voltaje dentro del valor
especificado?
S
NO
Cambie el conjunto
de instrumentos.
ELEC
SISTEMA DE INTERMITENCIA
2. Sensor de velocidad
Conecte el comprobador de bolsillo (CC
20 V) al acoplador del sensor de velocidad
como se muestra.
P O/R
B/W
Cambie el conjunto
de instrumentos.
W
B/L
2. Voltaje
Ch R/G Y
NO
S
Este circuito
correcto.
NO
Dg G/L R/W
est
Cambie el sensor de
velocidad.
G/W Y/L
B/W Lg
G G/L R/W
B/W Lg
Ch R/G Y
G/W Y/L
1
Site el interruptor principal en ON.
Mida el voltaje (CC 5 V) del cable amarillo/
azul 1 en el acoplador del conjunto de
instrumentos (lado del mazo de cables).
Se encuentra el voltaje dentro del valor
especificado?
S
NO
El
circuito
de
cableado de la ECU
al acoplador del conjunto de instrumentos
est averiado y debe
repararse.
8 - 47
ELEC
SISTEMA DE INTERMITENCIA
SAS00812
NOTA:
Evite que los terminales del sensor de temperatura se mojen.
Comprobacin
Refrigerante
temperatura
Resistencia
20 C (68 F)
232 ~ 2,59 k
80 C (176 F)
0,310 ~ 0,326 k
110 C (230 F)
0,140 ~ 0,145 k
Cambie el sensor de
temperatura del refrigerante.
SAS00813
4. Cableado
ADVERTENCIA
_
T.
R.
NO
S
Cambiar la ECU.
8 - 48
NO
Conecte
correctamente o repare el
cableado del sistema de refrigeracin.
G/W L/Y
Gy G/W
8 - 49
Br/L
Br/R
B BB R/G
W
W
W
B1 BB
BB4 BB1
BB
B1
BB3
BB4
BB2
BB1
R/G
G/L
R/W
BB
Y/L
B
W W W
BB3 BB2
B2 B1
R/W Lg Y/L
R/G B2 B
Br/L
Br/R
Br/L
Sb
W
W
W
Br/R
Br/R
Br/L
Br/L
Br/L
Br
R/L
Br
4 Interruptor principal
6 Batera
7 Fusible principal
B Fusible del motor del ventilador del
radiador
L ECU (unidad de control electrnico)
q Rel del motor del ventilador del
radiador
r Motor del ventilador del radiador
v Fusible de encendido
ON
OFF
P
W W
W W
Gy G/W
Br
R/G
Br
L/R
L G/Y
R/W
Br
Br
L/W
R/W
R/W
(BLACK)
B
L
L/R Y
G/Y
R/W L/W
Br Y
Y L/R B
Br
B R/B
L/W R/W
R L/B
R/B B
Br Y
G
B
(BLACK)
Br
Y G
Y Lg
A A
Y G
L/W
R/L
Y/B
R/Y
R/L
Br
Ch
Ch
Ch
A
Ch
Br/W
Br/W
Br
Br/W
Dg
G
A
Dg
B B
(BLUE)
B/Y
L/Y
j
B
R/L G/W
L/Y B/Y
R/L B
(DARK GREEN)
G/W B
(BLUE)
L/G B
Br L/W
Lg
Br
Ch
L/G
Sb L/Y L/G
Lg
L/W
L/W
Y/B
R/L
R/Y
(BLACK)
L/B
R/B
L/W R/B
L/W
Br
G/L
Ch
R/W
R/G
G/W
Ch R/G Y
G G/L R/W
Y R/G Ch
R/W G/L Dg
G/W Y/L
B/W Lg
Y/L G/W
Lg B/W
Z
[
\
]
_
a
Y/L
B/W
Lg
Y/B
G/Y
Y/L
L/R
B/Y
L/B
R
Gy
L/W
R/L
B/W
Y/G
P/W
L
W
B/L
G/R
Br/W
Br/R
R/B
Br/W
G/R
O
P
(GRAY)
(BLACK)
(BLACK)
(DARK BLUE
Br/R
R/B
R/B
L/R
(BLACK)
B
R
R R
7
8
L/R G Ch
B Y Dg
ELEC
L/R
Ch Lg L/R
G Y B
SISTEMA DE REFRIGERACIN
+
SAS00807
SISTEMA DE REFRIGERACIN
DIAGRAMA DE CIRCUITOS
SISTEMA DE REFRIGERACIN
SAS00808
ELEC
SAS00739
LOCALIZACIN DE AVERAS
2. Batera
Comprobar:
1. fusible principal, fusible del motor del ventilador del radiador y fusible de encendido
2. batera
3. interruptor principal
4. motor del ventilador del radiador
5. rel del motor del ventilador del radiador
6. conexiones del cableado
(de todo el sistema de refrigeracin)
NOTA:
Antes de proceder a la localizacin de averas, desmonte las piezas siguientes:
1. silln
2. cubierta de la batera
3. paneles laterales (izquierdo y derecho)
4. cubiertas laterales del depsito de combustible (izquierda y derecha)
5. depsito de combustible
Proceda a la localizacin de averas con las
herramientas especiales siguientes.
NO
Limpie los terminales de la batera.
Recargue o cambie la batera.
SAS00749
3. Interruptor principal
Compruebe la continuidad del interruptor
principal.
Ver COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES.
Est correcto el interruptor principal?
S
NO
Comprobador de bolsillo
90890-03112
SAS00738
1. Fusible principal, fusible del motor del ventilador del radiador y fusible de encendido
Compruebe la continuidad del fusible principal, el fusible del motor del ventilador del
radiador y el fusible de encendido.
Ver COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES en el captulo 3.
Estn correctos el fusible principal, el
fusible del motor del ventilador del radiador y el fusible de encendido?
S
NO
Cambiar el o los fusibles.
8 - 50
SISTEMA DE REFRIGERACIN
SAS00809
ELEC
3
4
NO
1
G/Y
R/W
L
Br
NO
Cambie el rel del
motor del ventilador
del radiador.
SAS00813
6. Cableado
Compruebe el cableado de todo el sistema de refrigeracin.
Ver DIAGRAMA DE CIRCUITOS.
Est el cableado del sistema de refrigeracin correctamente conectado y sin
defectos?
S
Cambiar la ECU.
8 - 51
NO
Conecte
correctamente o repare el
cableado del sistema
de refrigeracin.
G/W L/Y
Gy G/W
8 - 52
Br/L
Br/R
B BB R/G
W
W
W
B1 BB
BB4 BB1
BB
B1
BB3
BB4
BB2
BB1
R/G
G/L
R/W
BB
Y/L
B
W W W
BB3 BB2
B2 B1
R/W Lg Y/L
R/G B2 B
Br/L
Br/R
Br/L
Sb
W
W
W
Br/R
Br/R
Br/L
Br/L
Br/L
Br
R/L
Br
4 Interruptor principal
6 Batera
7 Fusible principal
A Fusible de reserva (inmovilizador,
conjunto de instrumentos)
L ECU (unidad de control electrnico)
Y Indicador multifuncin
a Luz indicadora del sistema inmovilizador
v Fusible de encendido
z Unidad del sistema inmovilizador
ON
OFF
P
W W
W W
Gy G/W
Br
R/G
Br
L G/Y
R/W
Br
Br
L/W
R/W
R/W
(BLACK)
B
L
L/R Y
G/Y
R/W L/W
Br Y
Y L/R B
Br
B R/B
L/W R/W
R L/B
R/B B
Br Y
G
B
(BLACK)
Br
Y G
Y Lg
A A
Y G
L/W
R/L
Y/B
R/Y
R/L
Br
Ch
Ch
Ch
A
Ch
Br/W
Br/W
Br
Br/W
Dg
G
A
Dg
B B
(BLUE)
B/Y
L/Y
j
B
R/L G/W
L/Y B/Y
R/L B
(DARK GREEN)
G/W B
(BLUE)
L/G B
Br L/W
Lg
Br
Ch
L/G
Sb L/Y L/G
Lg
L/W
L/W
Y/B
R/L
R/Y
(BLACK)
L/B
R/B
L/W R/B
L/W
Br
G/L
Ch
R/W
R/G
G/W
Ch R/G Y
G G/L R/W
Y R/G Ch
R/W G/L Dg
G/W Y/L
B/W Lg
Y/L G/W
Lg B/W
Z
[
\
]
_
a
Y/L
B/W
Lg
Y/B
G/Y
Y/L
L/R
B/Y
L/B
R
Gy
L/W
R/L
B/W
Y/G
P/W
L
W
B/L
G/R
Br/W
Br/R
R/B
Br/W
G/R
O
P
(GRAY)
(BLACK)
(BLACK)
(DARK BLUE)
Br/R
R/B
R/B
L/R
L/R
(BLACK)
B
R
R R
7
8
L/R G Ch
B Y Dg
ELEC
L/R
Ch Lg L/R
G Y B
SISTEMA INMOVILIZADOR
+
EB805000
SISTEMA INMOVILIZADOR
DIAGRAMA DE CIRCUITOS
SISTEMA INMOVILIZADOR
ELEC
INFORMACIN GENERAL
Esta motocicleta est equipada con un sistema inmovilizador para prevenir el robo mediante el
registro de nuevos cdigos en las llaves normales. Este sistema se compone de los siguientes elementos:
una llave de registro de nuevo cdigo (llave roja)
dos llaves normales (llaves negras) en las que se pueden registrar nuevos cdigos
un transpondedor (que est instalado en todas las llaves)
una unidad inmovilizadora
una ECU (unidad de control electrnico)
una luz indicadora del sistema inmovilizador
La llave roja se utiliza para registrar cdigos en cada una de las llaves normales. No utilice la llave
roja para conducir. Slo se debe utilizar para volver a registrar nuevos cdigos en las llaves normales. El sistema inmovilizador no se puede manejar con una llave nueva mientras no se haya registrado un cdigo en la misma. Si pierde el cdigo para volver a registrar la llave, se deber cambiar
la ECU, el interruptor principal y la unidad inmovilizadora. Por tanto, para conducir utilice siempre
una de las llaves normales.
NOTA:
Cada una de las llaves normales se registra en fbrica; por tanto, no es necesario registrarlas en el
momento de la compra.
ATENCION:
NO PIERDA LA LLAVE DE REGISTRO PARA NUEVOS CDIGOS! Si pierde la llave de
registro de nuevo cdigo ser imposible registrar nuevos cdigos en las llaves normales.
Podr utilizar las llaves normales para arrancar la motocicleta; no obstante, si es necesario
registrar un nuevo cdigo (es decir, si se hace una nueva llave normal o si se pierden
todas las llaves) se deber cambiar todo el sistema inmovilizador. Por lo tanto, se recomienda encarecidamente utilizar una de las llaves normales y guardar la llave de registro
en un lugar seguro.
No sumerja las llaves en agua.
No exponga las llaves a temperaturas excesivamente elevadas.
No site las llaves cerca de imanes (esto incluye, aunque sin limitarse a ello, productos
tales como altavoces, etc.).
No coloque objetos pesados encima de las llaves.
No rectifique ni altere la forma de las llaves.
No desarme las llaves.
No coloque dos llaves de ningn sistema inmovilizador en un mismo llavero.
Mantenga las llaves normales, as como las llaves de otros sistemas inmovilizadores, alejadas de la llave de registro de cdigo.
Mantenga las llaves de otros sistemas inmovilizadores alejadas del interruptor principal,
ya que pueden crear interferencias de seal.
8 - 53
SISTEMA INMOVILIZADOR
ELEC
Unidad del
sistema
inmovilizador
Llave
normal
ECU
(unidad
de
control
electrnico)
Cierre
accesorio*2
y llave
Requiere
registro de llave
*1
Llave de registro
Llave de registro y
llaves normales
El interruptor principal
est averiado
Llave de registro y
llaves normales
*1
El cierre accesorio*2
est averiado
*1
*2
No necesario
8 - 54
SISTEMA INMOVILIZADOR
ELEC
Interruptor
principal
Conectado
Desconectado
Conectado
Modo de espera
LED
Desconectado
Conectado
Modo de
espera
Desconectado
2. Con la llave de registro, gire el interruptor principal a ON, luego a OFF y luego extraiga la llave
antes de que transcurran 5 segundos.
3. Introduzca en el interruptor principal la llave normal que desee registrar y gire el interruptor a
ON, antes de que transcurran 5 segundos, para activar la funcin de registro de llave.
NOTA:
Si en la memoria estn guardados los cdigos de las dos llaves normales, dichos cdigos se borrarn cuando se active la funcin de registro de llaves. Cuando se activa la funcin de registro, la luz
indicadora del sistema inmovilizador parpadea rpidamente (0,5 segundos apagada y 0,5 segundos encendida).
4. Mientras la luz parpadea, site el interruptor principal en OFF, extraiga la llave y a continuacin, antes de que transcurran 5 segundos, introduzca la segunda llave normal que desee registrar.
NOTA:
Si la luz indicadora del sistema inmovilizador deja de parpadear 5 segundos despus de haber
registrado la primera llave normal, la funcin de registro ha finalizado. En ese caso, no se puede
registrar la segunda llave normal; por tanto, repita los pasos 2 a 4 para registrar las dos llaves normales.
5. Site el interruptor principal en ON.
NOTA:
Cuando la luz indicadora se apaga, el registro ha finalizado.
8 - 55
SISTEMA INMOVILIZADOR
ELEC
6. Verifique que se pueda poner en marcha el motor con las dos llaves normales registradas.
menos de 5,0 s
Registro de
llave normal
Conectado
Interruptor
principal Desconectado
Conectado
LED
menos de 5,0 s
menos de 5,0 s
menos de 5,0 s
Primera llave
normal
Funcin de registro
Llave de registro
El registro de la
segunda llave normal
ha finalizado.
Segunda llave
normal
Desconectado
menos de 5,0 s
menos de 5,0 s
Conectado
Interruptor
principal
Mtodo de
anulacin de
cdigo de llave
normal
LED
Llave normal
restante
Funcin de registro
Llave de registro
Desconectado
Conectado
Desconectado
Si la luz indicadora del sistema inmovilizador deja de parpadear 5 segundos despus de haber registrado la primera llave
normal, la segunda llave normal no se
puede registrar.
8 - 56
SISTEMA INMOVILIZADOR
ELEC
Pieza
Sntoma
Accin
No se puede transmitir el
cdigo entre la llave y la
unidad inmovilizadora.
No se puede transmitir el
cdigo entre la ECU y la
unidad inmovilizadora.
1) Revise el mazo de
cables y el conector.
2) Cambie el interruptor
principal/unidad inmovilizadora.
3) Cambie la ECU.
1) Registre la llave de
registro.
2) Cambie el interruptor
principal/unidad inmovilizadora.
3) Cambie la ECU.
1) Revise el mazo de
cables y el conector.
2) Cambie el interruptor
principal/unidad inmovilizadora.
3) Cambie la ECU.
51
52
53
54
55
Causa
56
Luz apagada
8 - 57
SISTEMA INMOVILIZADOR
ELEC
SAS00739
SAS00781
LOCALIZACIN DE AVERAS
2. Batera
Comprobar:
1. fusible principal, fusible de encendido y
fusible de reserva
2. batera
3. interruptor principal
4. cableado
(de todo el sistema inmovilizador)
NOTA:
Antes de proceder a la localizacin de la
avera, desmonte la o las piezas siguientes.
1. silln
2. cubierta de la batera
3. paneles laterales (izquierdo y derecho)
4. cubiertas laterales del depsito de combustible (izquierda y derecha)
5. depsito de combustible
Proceda a la localizacin de averas con las
herramientas especiales siguientes.
3. Interruptor principal
Compruebe la continuidad del interruptor
principal.
Ver COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES.
Est correcto el interruptor principal?
S
Comprobador de bolsillo
90890-03112
NO
Cambie el interruptor principal/inmovilizador.
SAS00738
SAS00787
4. Cableado
NO
NO
Cambiar el o los fusibles.
8 - 58
NO
Conecte
correctamente o repare el
cableado del sistema inmovilizador.
SISTEMA INMOVILIZADOR
ELEC
3. Voltaje
NO
2
B
1
BB R/G
R/G B2 B
R/W Lg Y/L
Cambie el conjunto
de instrumentos.
2. Voltaje
Conecte el comprobador de bolsillo (CC
20 V) a los acopladores del conjunto de
instrumentos como se muestra.
Sonda positiva del comprobador
verde/azul 1
Sonda negativa del comprobador
negro/blanco 2
NO
El
circuito
de
cableado desde la
batera hasta la unidad inmovilizadora
est averiado y se
debe reparar.
NO
Cambie el conjunto
de instrumentos.
8 - 59
SISTEMA INMOVILIZADOR
ELEC
5. Voltaje
4. Voltaje
Conecte el comprobador de bolsillo (CC
20 V) al acoplador de la unidad inmovilizadora como se muestra.
2
B
2
BB R/G
R/G B2 B
R/W Lg Y/L
R/G B2 B
R/W Lg Y/L
BB R/G
NO
El
circuito
de
cableado desde el
interruptor principal
hasta la unidad inmovilizadora est averiado y se debe
reparar.
El
circuito
de
cableado desde la
unidad
inmovilizadora hasta el conjunto de instrumentos
est averiado y se
debe reparar.
8 - 60
NO
Cambiar la unidad
inmovilizadora.
SISTEMA INMOVILIZADOR
2. No hay indicacin en el visor multifuncin.
1. Voltaje
Conecte el comprobador de bolsillo (CC
20 V) a los acopladores del conjunto de
instrumentos como se muestra.
Ch R/G Y
Dg G/L R/W
3
2
G/W Y/L
B/W Lg
G G/L R/W
B/W Lg
Ch R/G Y
G/W Y/L
1
Sonda positiva del comprobador
rojo/verde 1 y rojo/blanco 3
Sonda negativa del comprobador
negro/blanco 2
Site el interruptor principal en ON.
Mida el voltaje (CC 12 V) de los acopladores del conjunto de instrumentos (lado del
mazo de cables).
Se encuentra el voltaje dentro del valor
especificado?
S
Cambie el conjunto
de instrumentos.
NO
El
circuito
de
cableado del interruptor principal a los
acopladores del conjunto de instrumentos
est averiado y se
debe reparar.
8 - 61
ELEC
SISTEMA INMOVILIZADOR
ELEC
3. Cuando se sita el interruptor principal en ON, la luz indicadora del sistema inmovilizador parpadea despus de 1 segundo.
Compruebe hay piezas de metal o llaves de otros sistemas cerca de la unidad inmovilizadora. Si
es as, retire las piezas de metal o las llaves y vuelva a comprobar el sistema.
Site el interruptor principal en ON
con otra llave normal y compruebe el
indicador del sistema inmovilizador. El
indicador se enciende durante aproximadamente 1 segundo y luego se
apaga.
Correcto
Fallo
Correcto
Fallo
La segunda llave
normal (transpondedor) est averiada.
Vuelva
a
registrar la
llave normal.
Fallo
Cambie la
llave
normal.
Indicacin
Fallo
No indicado
8 - 62
AUTODIAGNSTICO
ELEC
SAS00834
AUTODIAGNSTICO
La XT660R/XT660X est provista de un sistema de autodiagnstico para el circuito siguiente:
Medidor de combustible (termistor)
Si el circuito est averiado, el cdigo de estado se visualiza mediante la luz de alarma del nivel de
combustible cuando se gira el interruptor principal a la posicin ON (independientemente de si el
motor est en marcha o no).
Circuito
Termistor de la
bomba de combustible
Avera(s)
Circuito abierto
Cortocircuito
*1Cdigo de estado
Luz de alarma del nivel de combustible
8 - 63
Cdigo de estado
Ver *1
AUTODIAGNSTICO
ELEC
SAS00835
SAS00838
LOCALIZACIN DE AVERAS
R/L G/W
L/G B
L/G
(BLUE)
G/W B
Comprobar:
1. medidor de combustible (termistor)
B B
(BLUE)
R/L B
(DARK GREEN)
NOTA:
Antes de proceder a la localizacin de averas, desmonte las piezas siguientes:
1. silln
2. paneles laterales (izquierdo y derecho)
3. cubiertas laterales del depsito de combustible (izquierda y derecha)
4. depsito de combustible
Proceda a la localizacin de averas con las
herramientas especiales siguientes.
_
X
Lg
R/W
R/G
G/W
Z
[
\
]
_
a
Y
Ch
Comprobador de bolsillo
90890-03112
G
G/L
Br
Y/L
B/W
R/W G/L Dg
Lg B/W
K Bomba de combustible
Y Indicador multifuncin
SAS00841
NO
Cambie el conjunto
de instrumentos.
SAS00843
2. Mazo de cables
Compruebe la continuidad del mazo de
cables.
Ver DIAGRAMA DE CIRCUITOS.
Est correcto el mazo de cables?
S
NO
Repare o cambie el
mazo de cables.
8 - 64
AUTODIAGNSTICO
SAS00842
NO
Cambie el conjunto
de la bomba de combustible.
8 - 65
ELEC
TRBL
SHTG
TRBL
SHTG
CAPTULO 9
LOCALIZACIN DE AVERAS
FALLOS EN EL ARRANQUE ......................................................................... 9-1
MOTOR ..................................................................................................... 9-1
SISTEMA DE COMBUSTIBLE .................................................................. 9-1
SISTEMAS ELCTRICOS ........................................................................ 9-2
RALENT INCORRECTO ................................................................................ 9-2
MOTOR ..................................................................................................... 9-2
SISTEMA DE COMBUSTIBLE .................................................................. 9-2
SISTEMAS ELCTRICOS ........................................................................ 9-2
PRESTACIONES REDUCIDAS A VELOCIDAD MEDIA Y ALTA .................. 9-3
MOTOR ..................................................................................................... 9-3
SISTEMA DE COMBUSTIBLE .................................................................. 9-3
CAMBIO DE MARCHAS AVERIADO ............................................................. 9-3
RESULTA DIFCIL CAMBIAR DE MARCHA............................................. 9-3
EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE .................................................. 9-3
LAS MARCHAS SALTAN.......................................................................... 9-3
EMBRAGUE AVERIADO ................................................................................ 9-3
EL EMBRAGUE PATINA........................................................................... 9-3
EL EMBRAGUE ROZA.............................................................................. 9-3
RECALENTAMIENTO ..................................................................................... 9-4
MOTOR ..................................................................................................... 9-4
SISTEMA DE REFRIGERACIN.............................................................. 9-4
SISTEMA DE COMBUSTIBLE .................................................................. 9-4
CHASIS ..................................................................................................... 9-4
SISTEMAS ELCTRICOS ........................................................................ 9-4
RECALENTAMIENTO ..................................................................................... 9-4
SISTEMA DE REFRIGERACIN.............................................................. 9-4
FRENADA INSUFICIENTE.............................................................................. 9-4
BARRAS DE HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS ................................ 9-5
FUGA DE ACEITE..................................................................................... 9-5
FUNCIONAMIENTO INCORRECTO......................................................... 9-5
COMPORTAMIENTO INESTABLE................................................................. 9-5
TRBL
SHTG
SISTEMA DE LUCES O DE INTERMITENCIA AVERIADO ........................... 9-6
EL FARO NO SE ENCIENDE ................................................................... 9-6
BOMBILLA DEL FARO FUNDIDA............................................................. 9-6
EL PILOTO TRASERO/LUZ DE FRENO NO SE ENCIENDE .................. 9-6
BOMBILLA DEL PILOTO TRASERO/LUZ DE FRENO FUNDIDA............ 9-6
LOS INTERMITENTES NO SE ENCIENDEN ........................................... 9-6
LOS INTERMITENTES PARPADEAN DESPACIO................................... 9-6
EL INTERMITENTE PERMANECE ENCENDIDO .................................... 9-6
LOS INTERMITENTES PARPADEAN RPIDO ....................................... 9-6
LA BOCINA NO SUENA............................................................................ 9-6
FALLOS EN EL ARRANQUE
TRBL
SHTG
SAS00844
LOCALIZACIN DE AVERAS
NOTA:
La siguiente gua de localizacin de averas no abarca todas las posibles causas de las averas. No
obstante, puede resultar til como gua para la localizacin bsica de averas. Consulte en este
manual los correspondientes procedimientos de comprobacin, ajuste y sustitucin de piezas.
_
FALLOS EN EL ARRANQUE
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Depsito de combustible
Depsito de combustible vaco
Tubo de vaciado del depsito de combustible obstruido
Combustible alterado o contaminado
Bomba de combustible
Bomba de combustible averiada
Unidad de rel averiada
Cuerpo del acelerador
Combustible alterado o contaminado
Aspiracin de aire
MOTOR
Cilindro y culata
Buja floja
Culata o cilindro flojo
Junta de culata daada
Junta de cilindro daada
Cilindro desgastado o daado
Holgura de la vlvula incorrecta
Vlvula incorrectamente sellada
Contacto del asiento vlvula a vlvula incorrecto
Reglaje de vlvulas incorrecto
Muelle de vlvula averiado
Vlvula agarrotada
Pistn y aro(s)
Aro de pistn montado incorrectamente
Aro de pistn daado, desgastado o fatigado
Aro de pistn agarrotado
Pistn agarrotado o daado
Filtro de aire
Filtro de aire montado incorrectamente
Elemento del filtro de aire obstruido
Crter y cigeal
Crter montado incorrectamente
Cigeal agarrotado
9-1
FALLOS EN EL ARRANQUE/
RALENT INCORRECTO
SISTEMAS ELCTRICOS
Batera
Batera descargada
Batera averiada
Fusible(s)
Fusible fundido, daado o incorrecto
Fusible instalado incorrectamente
Buja
Distancia incorrecta entre electrodos de la
buja
Margen de temperatura de buja incorrecto
Buja engrasada
Electrodo desgastado o daado
Aislante desgastado o daado
Capuchn de la buja averiado
Bobina de encendido
Cuerpo de la bobina de encendido agrietada o rota
Bobinas primaria o secundaria rotas o cortocircuitadas
Cable de buja averiado
TRBL
SHTG
Sistema de encendido
ECU averiada
Sensor de posicin del cigeal averiado
Chaveta de media luna del rotor de la magneto C.A. rota
Interruptores y cableado
Interruptor principal averiado
Interruptor de paro del motor averiado
Cableado roto o cortocircuitado
Interruptor de luz de punto muerto averiado
Interruptor de arranque averiado
Interruptor del caballete lateral averiado
Interruptor del embrague averiado
Circuito incorrectamente conectado a tierra
Conexiones flojas
Sistema de arranque
Motor de arranque averiado
Rel de arranque averiado
Rel de corte del circuito de arranque averiado
Embrague del motor de arranque averiado
SAS00846
RALENT INCORRECTO
SISTEMAS ELCTRICOS
Batera
Batera descargada
Batera averiada
Buja
Distancia incorrecta entre electrodos de la
buja
Margen de temperatura de buja incorrecto
Buja engrasada
Electrodo desgastado o daado
Aislante desgastado o daado
Capuchn de la buja averiado
Bobina de encendido
Bobinas primaria o secundaria rotas o cortocircuitadas
Cable de buja averiado
Bobina de encendido agrietada o rota
Sistema de encendido
ECU averiada
Sensor de posicin del cigeal averiado
Chaveta de media luna del rotor de la magneto C.A. rota
MOTOR
Cilindro y culata
Holgura de la vlvula incorrecta
Componentes del mecanismo de cierre/
apertura de la vlvula daados
Filtro de aire
Elemento del filtro de aire obstruido
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Cuerpo del acelerador
Junta de cuerpo del acelerador daada o
floja
Ralent del motor incorrectamente ajustado
(tornillo de tope del acelerador)
Holgura del cable del acelerador incorrecta
Cuerpo del acelerador anegado
Sistema de induccin de aire averiado
9-2
TRBL
SHTG
SAS00848
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Bomba de combustible
Bomba de combustible averiada
SAS00850
SAS00851
EMBRAGUE AVERIADO
EL EMBRAGUE PATINA
Embrague
Embrague montado incorrectamente
Cable de embrague incorrectamente ajustado
Muelle del embrague flojo o fatigado
Placa de friccin desgastada
Placa de embrague desgastada
Aceite del motor
Nivel de aceite incorrecto
Viscosidad del aceite incorrecta (baja)
Aceite alterado
9-3
EL EMBRAGUE ROZA
Embrague
Tensin irregular de los muelles del embrague
Placa de presin doblada
Placa de embrague doblada
Placa de friccin deformada
Barra de empuje del embrague doblada
Resalte de embrague roto
Manguito de engranaje conducido primario
quemado
Marcas no alineadas
Aceite del motor
Nivel de aceite incorrecto
Viscosidad del aceite incorrecta (alta)
Aceite alterado
RECALENTAMIENTO/RECALENTAMIENTO/
FRENADA INSUFICIENTE
TRBL
SHTG
SAS00855
RECALENTAMIENTO
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Cuerpo del acelerador
Cuerpo del acelerador averiado
Junta de cuerpo del acelerador daada o
floja
Filtro de aire
Elemento del filtro de aire obstruido
CHASIS
Freno(s)
El freno arrastra
SISTEMAS ELCTRICOS
Buja
Distancia incorrecta entre electrodos de la
buja
Margen de temperatura de buja incorrecto
Sistema de encendido
ECU averiada
MOTOR
Pasos de refrigerante obstruidos
Culata y pistn
Gran acumulacin de carbonilla
Aceite del motor
Nivel de aceite incorrecto
Viscosidad del aceite incorrecta
Calidad de aceite inferior
SISTEMA DE REFRIGERACIN
Refrigerante
Nivel de refrigerante bajo
Radiador
Radiador daado o con fugas
Tapn del radiador defectuoso
Aleta del radiador doblada o daada
Bomba de agua
Bomba de agua daada o averiada
Termostato
El termostato permanece cerrado
Tubo daado
Tubo conectado incorrectamente
Tubera daada
Tubera conectada incorrectamente
SAS00856
RECALENTAMIENTO
SISTEMA DE REFRIGERACIN
Termostato
El termostato permanece abierto
SAS00857
FRENADA INSUFICIENTE
9-4
TRBL
SHTG
SAS00861
FUGA DE ACEITE
Tubo interior doblado, daado u oxidado
Tubo exterior agrietado o daado
Junta de aceite instalada incorrectamente
Labio de la junta de aceite daado
Nivel de aceite incorrecto (alto)
Tornillo del conjunto de la varilla del amortiguador flojo
Arandela de cobre del tornillo del conjunto
de la varilla del amortiguador daada
Junta trica del perno capuchino agrietada
o daada
SAS00864
COMPORTAMIENTO INESTABLE
Conjunto de amortiguador trasero
Muelle del amortiguador trasero averiado
Fuga de aceite o gas
Neumtico(s)
Presin desigual de los neumticos (delantero y trasero)
Presin de los neumticos incorrecta
Desgaste desigual de los neumticos
Rueda(s)
Equilibrio incorrecto de las ruedas
Radio roto o flojo
Cojinete de rueda daado
Eje de la rueda doblado o flojo
Descentramiento excesivo de la rueda
Bastidor
Bastidor doblado
Tubo de la columna de la direccin daado
Anillo gua del cojinete colocado incorrectamente
Manillar
Manillar doblado o montado incorrectamente
Componentes de la columna de la direccin
Soporte superior montado incorrectamente
Soporte inferior montado incorrectamente
(tuerca anular mal apretada)
Vstago de la direccin doblado
Cojinete de bolas o anillo gua del cojinete
daados
Barra(s) de la horquilla delantera
Niveles de aceite desiguales (ambas barras
de la horquilla delantera)
Muelle de la horquilla tensado desigualmente (ambas barras de la horquilla delantera)
Muelle de la horquilla roto
Tubo interior doblado o daado
Tubo exterior doblado o daado
Basculante
Cojinete o manguito desgastados
Basculante doblado o daado
9-5
TRBL
SHTG
SAS00866
EL FARO NO SE ENCIENDE
Bombilla del faro incorrecta
Demasiados accesorios elctricos
Carga excesiva
Conexin incorrecta
Circuito incorrectamente conectado a tierra
Contactos deficientes (interruptor principal)
Bombilla del faro fundida
Rel del faro averiado
ECU averiada
BOMBILLA DEL FARO FUNDIDA
Bombilla del faro incorrecta
Batera averiada
Regulador/rectificador averiado
Circuito incorrectamente conectado a tierra
Interruptor principal averiado
Bombilla del faro agotada
EL PILOTO TRASERO/LUZ DE FRENO NO
SE ENCIENDE
Bombilla del piloto trasero/luz de freno incorrecta
Demasiados accesorios elctricos
Conexin incorrecta
Bombilla del piloto trasero/luz de freno fundida
BOMBILLA DEL PILOTO TRASERO/LUZ DE
FRENO FUNDIDA
Bombilla del piloto trasero/luz de freno incorrecta
Batera averiada
Interruptor de la luz de freno trasero ajustado incorrectamente
Bombilla del piloto trasero/luz de freno agotada
9-6
Ch Lg L/R
G Y B
L/R G Ch
B Y Dg
Gy G/W
MAIN HARNESS SUB-WIRE HARNESS
W W
W W
Gy G/W
G/W L/Y
W
W
W
W
W
W
R
B
Sb
R R
L
B
B
B
B
7
8
W W W
R/W
R/B
R
Gy
L/W
R/L
B
R
B
Br/R
ON
OFF
P
L/W R/B
L/W
Br
Br/R
Br/L
Br/L
R/B
R/B
Lg
Br L/W
Br/L
Br/R
R
B BB R/G
R/G B2 B
R/W Lg Y/L
R/B
R/G
R L/B
L/W R/W
R/B B
B R/B
L/B
Sb L/Y L/G
Br
L/G
(BLUE)
Br/W
B/L
Br/W B/L
R
G/R
B/L
(BLACK)
(DARK GREEN)
Br/R R/W
(BLACK)
R/L B
(BLUE)
Y
Br Y
P
Q
Br/W
G/R
(BLACK)
R
G/W B
R/LR/B
R/W
(DARK BLUE)
R/L G/W
L/G B
Br
R/G
G/L
R/W
BB
Y/L
B
Br/R
L/R
B/Y
L/B
Br
R/L
(GRAY)
Br/R
M
N
L/W
R/W L/W
G/R B/L
L
W
B/L
L
W
B/L
(BLACK)
Y/L
L
Y
B/L
Lg
BB
B1
BB3
BB4
BB2
BB1
R/W
R/G
G/W
Br/L
B2 B1
Y
Z
[
\
]
_
a
w
Br
Br/L
B1 BB
BB3 BB2
BB4 BB1
Br/L
R/L
Y
Br/R
Ch
G
Br
R/W
Br
G/L
R/L
R/Y
Br
L
R/W
R/L
G/Y
R/Y
Y/B
B
R
L/W
L G/Y
L/W
Y/B
Br/W
Br
R/L
L/W
Br/W
G G/L R/W
B/W Lg
G/W Y/L
L/Y
j
B
B/Y
Lg
Ch
Y
Br Y
Y Lg
A A
Y G
L/R
A
L/R
L/R
L/R Y
B L Y
B L/R
u
B
Ch
A
Ch
G
A
Dg
Ch
Dg
B
Y G
t
L/R B
Ch
Y L/R B
L/Y B/Y
B
B
B
A
B
Y/L G/W
Ch R/G Y
Lg B/W
Y R/G Ch
Br
Br
R/W G/L Dg
Br/W
B
L
(BLACK)
(BLACK)
Br
Y/L
B/W
P/W
L
P/W
B/L
Y/G
L
Y/G
B/L
L Y B/L
(BLACK)
B/L P/W L
(BLACK)
Y/B
G/Y
B/W
V
L Y/G B/L
P O/R
B/W
W
B/L