Está en la página 1de 6

Aplicación simultánea e integrada del TPM y el RCM

Ensayo basado en la Lectura: “La Combinación del TPM y RCM: Estudio de un Caso Práctico” Autores:

Ron Moore

Ron Rath

un Caso Práctico” Autores:  Ron Moore  Ron Rath Asignatura: Estrategias Modernas de Mantenimiento Docente:
un Caso Práctico” Autores:  Ron Moore  Ron Rath Asignatura: Estrategias Modernas de Mantenimiento Docente:
un Caso Práctico” Autores:  Ron Moore  Ron Rath Asignatura: Estrategias Modernas de Mantenimiento Docente:

Asignatura: Estrategias Modernas de Mantenimiento Docente: Dr. Juan Carlos Valdez Loayza

ENSAYO DESCRIPTIVO Autor: Msc. Ing. Fernando David Siles Nates

DESCRIPTIVO Autor: Msc. Ing. Fernando David Siles Nates 1. OBJETIVOS  Realizar una Revisión Literaria

1.

OBJETIVOS

Realizar una Revisión Literaria sobre los conceptos de Mantenimiento RCM y TPM.

Elaborar un resumen y propuesta sobre la aplicabilidad Mixta de las Estrategias de Mantenimiento de TPM y RCM en la Industria actual.

2.

INTRODUCCIÓN

 

De manera conjunta se encuentra el Mantenimiento Basado en la Confiabilidad (RCM) , el cual se encarga de optimizar las estrategias de Mantenimiento Preventivo y Predictivo , así como la determinación de la Confiabilidad de los Activos.

El objeto del presente ensayo es conocer los fundamentos del TPM y el RCM, así como su aplicación simultánea en el Campo, para lo cual se revisará el caso propuesto en la Lectura.

Hoy en día las nuevas tendencias de la Economía , los Mercados , el movimiento de Capitales ,el crecimiento de la Industria , la minería y otros campos experimentan un crecimiento a grandes escalas , lo que obliga a aplicar nuevas estrategias que puedan hacer frente a las modernas tendencias del Mercado .

En la Industria, lo que se busca no es solamente lograr una mayor producción a

cuesta de la trasferencia de nuevas y modernas tecnologías, sino que más bien es prioritario utilizar adecuadamente y eficientemente los recursos y las instalaciones por medio de la implementación de sistemas autónomos y dentro de los cuales el Mantenimiento eficiente, seguro y económicamente adecuado para cada uno de los activos.

3.

DISCUCIÓN

A.

CONCEPTO DE RCM Y TPM

 

Para poder efectuar un análisis de la lectura definiremos en primera instancia el concepto de RCM, según Jhon Moubray en su libro “Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad”, sostiene:

Ante esta necesidad , en el campo del mantenimiento se está utilizando dos estrategias que ha tenido muy buenos resultados en cuanto al logro de la optimización de las Industrias , es el caso del Mantenimiento Productivo Total ( TPM) , el cual busca la mejora permanente de la Productividad Industrial con la participación de todos los Colaboradores y Mantenedores.

“El Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad es un proceso utilizado para determinar qué se debe hacer para asegurar que cualquier activo físico continúe haciendo los que sus usuarios

1

quieren que haga en su contexto operacional actual” 1 .

Por otro lado el TPM según lo propuesto por el JIPM en 1989 sostiene que: “El TPM se orienta a crear un sistema corporativo que maximiza la eficiencia de todo el sistema productivo, estableciendo un sistema que previene las pérdidas en todas las operaciones de la empresa.” 2

B.

PRINCIPIOS

PRODUCTIVO TOTAL

DEL

MANTENIMIENTO

El objetivo principal de la Estrategia

TPM

es

el

incremento

de

la

productividad,

ello

por

medio

de

la

mejora

de

las

actividades

de

mantenimiento

y

las

practicas

que

corresponden.

 

La estrategia TPM busca alcanzar un cambio y una mejora a todos los niveles de actividades y la participación de todos los colaboradores de una empresa, por lo tanto el TPM tiene como objetivos principales los siguientes:

Figura Nro. 1 OBJETIVOS DEL TPM MEJORA DE LA EFECTIVIDAD DE LOS EQUIPOS OBJETIVOS DEL
Figura Nro. 1
OBJETIVOS DEL TPM
MEJORA DE LA EFECTIVIDAD
DE LOS EQUIPOS
OBJETIVOS
DEL TPM
MEJORA DE LA EFECTIVIDAD
DEL SISTEMA PRODUCTIVO
MEJORA DE LA EFECTIVIDAD
DE LA EMPRESA

Fuente: TPM en un Entorno Lean Management ”. Autores: CUATRECASAS, Lluís; TORRELL , Francesca

El proceso de implementación del TPM está basado en una cultura organizacional , la cual sostiene que la mejor forma de efectuar las tareas de mantenimiento y operación de los activos es por medio del trabajo en equipo resaltando las capacidades de gestión de los colaboradores para poder resolver una crisis o problema eventual o repentino. Según ello , la empresa automovilística de nuestro caso en Estudio carece de la aplicación de dicha política y únicamente da relevancia al trabajo individualista , pero se ha demostrado que esto no

1 MOUBRAY, John. ʻʻMantenimiento Centrado en Confiabilidad”. 1 ra. Ed. Madrid. ELLMANN, SUERIO Y ASOCIADOS. 2004 .pp 6-7.

2

representa una barrea e impedimento para poder iniciar con la implementación de la Estrategia TPM , ello siempre en cuando haya una decisión e interés por parte de los Operarios , supervisores , Gerentes y demás directivos en poder cambiar este contexto.

El

TPM busca unificar las Necesidades

de

la Producción de la planta, así como

las

de las estrategias de Mantenimiento

utilizadas para preservar los equipos que forman parte del proceso productivo

y la Ingeniería del Proceso.

El proceso es complejo y denota una

aplicación directa de una estrategia de mantenimiento acorde a las

necesidades de la empresa , por ello surge la idea de poder utilizar de manera simultánea las bondades de la

Estrategia TPM y la del RCM la cual se enfoca en la confiabilidad de los activos

, así como la de análisis de los modos

y de falla utilizando un análisis taxonómico y jerárquico .

Dentro de los Principios del TPM se encuentra los Pilares, que son la base

para implementación de dicha estrategia

en una Industria o empresa, según lo

propuesto por Francisco Gonzáles en su

libro: “Mantenimiento Industrial Avanzado” , los pilares del TPM se dan

de la siguiente forma:

Figura Nro. 2 PILARES DEL TPM

Figura Nro. 2 PILARES DEL TPM Fuente: “ Mantenimiento Industrial Avanzado ”. Autores: GONZALES, Francisco

Fuente: Mantenimiento Industrial Avanzado ”. Autores: GONZALES, Francisco

Del cuadro anterior podemos afirmar que el TPM plasma sus pilares en las actividades, personas y áreas de toda la empresa con el propósito de alcanzar la productividad deseada por lo tanto se distinguen los siguientes puntos importantes :

2

GONZÁLES, Francisco. “Teoría y Práctica del Mantenimiento Industrial Avanzado”. 4 ta. Edición. Madrid. FC Editorial. 2013. pp.118-120

Figura Nro. 3 PUNTOS IMPORTANTES DENTRO DE LOS PILARES DE MANTENIMIENTO EL EQUIPO DEBE REESTRABLECERCE
Figura Nro. 3
PUNTOS IMPORTANTES DENTRO DE
LOS PILARES DE MANTENIMIENTO
EL
EQUIPO DEBE
REESTRABLECERCE AL PUNTO
QUE QUEDE COMO NUEVO
EL TPM REQUIERE EL USO
EFETIVO DE LA TECNOLOGÍA
DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y PREDICTIVO.
EL
OPERADOR
DEBE
DE
INTERVENIR
EN
EL
MANTENIMIENTO
DEL
EQUIPO.
PUNTOS
IMPORTANTES
DE LOS
EL
TPM
REQUIERE
EL
PILARES DEL
AUMENTO DE LA EFICACIA Y
RENDICIMIENTO
DEL
MANTENIMIENTO.
EL
TPM REQUIERE LA
INSTRUCCIÓN DEL PERSONAL
PARA PERFECCIONAR SU
PERICIA.
EL
TPM
REQUIERE
DE
LA
GESTIÓN DE LOS EQUIPOS
Y
LA
PREVENCIÓN
DEL
MANTENIMIENTO.

Fuente: La Combinación del TPM y del RCM : Estudio de un Caso Prácti co”. Autores: GONZALES, Francisco

C. PRINCIPIOS DEL MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA FIABILIDAD ( RCM)

La estrategia de Mantenimiento RCM tiene como principal objetivo la preservación de las funciones Principales de los sistemas que conforman una Industria o empresa y esto llevarlo a un nivel de profundidad mayor mediante el análisis jerárquico y taxonómico llegando hasta los niveles de componentes y partes.

La metodología que sigue la implementación del RCM se basa en siete preguntas básicas sobre las cuales se centran la respuesta a las necesidades y carencias en el área de Mantenimiento, el siguiente cuadro resume las 7 preguntas básicas del RCM:

3

Figura Nro. 4 LAS SIETE PREGUNTAS BÁSICAS DEL RCM PREGUNTA N°1 ¿CUÁLES SON LAS FUNCIONES
Figura Nro. 4
LAS SIETE PREGUNTAS BÁSICAS DEL
RCM
PREGUNTA N°1
¿CUÁLES
SON
LAS
FUNCIONES Y
PARÁMETROS DE FUNCIONAMIENTO
ASOCIADOS AL ACTIVO EN SU ACTUAL
CONTEXTO OPERACIONAL?
PREGUNTA N°2
¿DE QUÉ MANERA
DICHAS FUNCIONES?
FALLA
EN SATISFACER
LAS SIETE PREGUNTAS BÁSICAS DEL RCM
LAS SIETE
PREGUNTAS
BÁSICAS DEL
RCM
PREGUNTA N°3 ¿CUÁL ES LA CAUSA DE LA FALLA PRINCIPAL?
PREGUNTA N°3
¿CUÁL ES LA CAUSA DE LA FALLA PRINCIPAL?
PREGUNTA N°4 ¿QUÉ SUCEDE CUANDO OCURRE LA FALLA? PREGUNTA N°5 ¿EN QUE SENTIDO ES IMPORTANTE
PREGUNTA N°4
¿QUÉ SUCEDE CUANDO OCURRE LA FALLA?
PREGUNTA N°5
¿EN QUE SENTIDO ES IMPORTANTE CADA
FALLA?
PREGUNTA N°6 ¿QUÉ SUCEDE HACERCE PARA PREVENIR O PREDECIR CADA FALLA? PREGUNTA N°7 ¿QUÉ DEBE
PREGUNTA N°6
¿QUÉ SUCEDE HACERCE PARA PREVENIR O
PREDECIR CADA FALLA?
PREGUNTA N°7
¿QUÉ DEBE HACERCE SI NO SE ENCUENTRA
UNA TAREA PROACTIVA ADECUADA?

Fuente: Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad ”. Autores: MOUBRAY, Jhon

El realizar un análisis detallado del estado en que se encuentra el área de mantenimiento por medio de la respuesta a las siete preguntas básicas precisa conocer la historia de los activos que no necesariamente debe de estar plasmada en un documento o registro tangible sino también en la experiencia y el conocimiento tácito de los mantenedores , pero ello únicamente se podrá alcanzar la implementación del RCM con un buen equipo de trabajo capaz de recopilar la información necesaria y generar aportes constructivos para el desarrollo de la estrategia.

El análisis RCM se apoya en tres Herramientas fundamentales como son: La Taxonomía de los Equipos, el Análisis de Criticidad y el Análisis de los Modos y efectos de fallas.

El primero de ellos que es el análisis de la Taxonomía de los Equipos, consiste en primer lugar realizar una jerarquización por Sistemas, Componentes y Partes de los activos y áreas de

una planta , industria o empresa , la siguiente figura muestra la pirámide de la taxonomía contemplada en la norma ISO 14224 :

Figura Nro. 5 PIRÁMIDE DE LA TAXONOMIA DE LOS ACTIVOS Y SISTEMAS

Figura Nro. 5 PIRÁMIDE DE LA TAXONOMIA DE LOS ACTIVOS Y SISTEMAS Fuente: “ NORMA ISO

Fuente: NORMA ISO 14224 ”. Autores: ISO 14224

Como se puede apreciar en la figura el análisis de la taxonomía de los activos abarca desde el nivel de Industria en que se encuentra el activo hasta el último componente , de tal forma que el mantenimiento asegure y tenga un alto nivel de fiabilidad .

El segundo punto está asociado al análisis de Criticidad, lo cual representa una herramienta útil para seleccionar los sistemas y activos más críticos e inclusive los niveles taxonómicos con mayor relevancia en el proceso de implementación del RCM. El proceso contempla el uso de una ecuación denominada la Ecuación de Criticidad que relaciona el producto de la Frecuencia y la Consecuencia de la función principal del activo sobre el proceso productivo , como segunda herramienta está el uso de una matriz denominada la Matriz de Criticidad ,

una vez determinado el valor de la

donde

criticidad se procede a determinar el nivel en que se encuentra , de tal forma de seleccionar los activos y sistemas más críticos sobre los cuales serán aplicadas las estrategias de Mantenimiento , las siguientes figuras contemplan el proceso

metodológico del análisis de criticidad:

Figura Nro. 6

ECUACIÓN DE CRITICIDAD

Figura Nro. 6 ECUACIÓN DE CRITICIDAD Fuente: “ NORMA ISO 14224 ”. Autores: ISO 14224

Fuente: NORMA ISO 14224 ”. Autores: ISO 14224

4

Figura Nro. 7 MATRIZ DE CRITICIDAD

Figura Nro. 7 MATRIZ DE CRITICIDAD Fuente: “ NORMA ISO 14224 ”. Autores: ISO 14224
Figura Nro. 7 MATRIZ DE CRITICIDAD Fuente: “ NORMA ISO 14224 ”. Autores: ISO 14224

Fuente: NORMA ISO 14224 ”. Autores: ISO 14224

Finalmente la tercera herramienta considera el análisis de los fallos y los efectos que poseen sobre el activo , para ello se sigue un proceso el cual está contemplado en la siguiente figura:

Figura Nro. 8 PROCESO DE APLICACIÓN DEL RCM Y DETECCIÓN DE LOS MODOS Y EFECTOS DE FALLO

DEL RCM Y DETECCIÓN DE LOS MODOS Y EFECTOS DE FALLO Fuente: “Clases Magistrales de RCM

Fuente: “Clases Magistrales de RCM-Maestría en Ingeniería de Mantenimiento”. Autor: LOPEZ, William

Por lo tanto el RCM es una estrategia de Mantenimiento disciplinada, detallista y centrada en el esfuerzo por alcanzar la función principal de un activo, de esta forma se lograría determinar a cantidad de horas de Mantenimiento Preventivo y Predictivo a desarrollar. Sin embargo el RCM presenta algunos escollos en cuanto a su aplicación principalmente cuando hablamos de equipos en STAND BY o de Reserva los cuales son útiles cuando algún equipo de la línea falla, pero este mismo que ingresa se corre el riesgo de hacerlo operar hasta la falla, lo que traería consigo paradas inesperadas y por ende perdida en la producción.

D. LA COMBINACIÓN DEL TPM Y DEL RCM

Según el análisis efectuado en la Planta automovilística una de las primeras medidas en ser tomadas fue formar un equipo de trabajo para la revisión de una cadena crítica de producción, ello con la finalidad de analizar los fallos que podría ser la causa de la pérdida de la función primaria en un Activo.

Este proceso trajo consigo resultados positivos en cuanto a la detección de fallas y el incremento de la confiabilidad de los activos sin dejar de lado a la persona y la productividad que ello representa para la empresa.

Si bien es cierto al comienzo se temía ser un proceso de poca precisión , ello debido a que no se contaba con registros de antecedentes de los equipos y tampoco documentos tangibles que registren ello , por lo tanto fue necesaria la intervención de personal especializado y facilitadores que puedan canalizar la estrategia a fines productivos y eficientes.

Luego de realizar un análisis de los resultados obtenidos durante el proceso de implementación de ambas estrategias se comprobó que:

La calidad de las materias primeras contribuía a las fallas funcionales

Los fallos en las cajas de cambio eran notables.

La inexperiencia del operador y su falta de capacitación en temas de mantenimiento eran factores contribuyentes a las pérdidas de las funciones de los activos y con ello la perdida de la productividad.

Existía ausencia de Repuestos o no eran los adecuados.

Las características del diseño hacían del mantenimiento un esfuerzo difícil y que demandaba tiempo.

La mala calidad de la energía daba resultados negativos en cuanto a la detección de

5

problemas

eléctricos

y

electrónicos.

La tarea básica de lubricación había sido delegada a personal sin capacitación e instrucción por lo que el proceso no se realizaba adecuadamente y con ello traía consecuencias negativas en los equipos.

Las Maquinas herramientas con las que se efectuaban tareas de Mantenimiento no estaban calibradas y por lo tanto generaban problemas al momento de efectuar trabajos de urgencia o de gran relevancia para el proceso productivo.

Son por estos motivos que en muchas partes del proceso productivo se generaban cuellos de botella en el momento de efectuar las tareas de mantenimiento, por lo tanto había pérdida de tiempo y con ello bajas productivas. Por ello se vio en la necesidad de aplicar RCM de tal manera de efectuar tareas tanto de mantenimiento preventivo y predictivo si así lo requería el activo , solo así se pudo cambiar la frase de “arreglándolo siempre” por la de “arreglado para siempre.”

Siendo que mediante el caso mostrado hemos visto la aplicabilidad de dos metodologías tanto lo que es el RCM y el TPM, podemos realizar algunos comentarios más sobre el hecho de aplicarlas simultáneamente. Sin lugar a dudas la combinación de estos dos sistemas da lugar a la eficacia de cualquier programa de mantenimiento industrial, por un lado el TPM abre y forma el camino administrativo y promueve el cambio cultural y organizacional necesario, sentando las bases para una gestión sistemática de las practicas; por otro lado el RCM ofrece fundamentos técnicos sólidos para encontrar las tareas más efectivas y eficientes para cada equipo evitando de esta forma realizar tareas innecesarias. Con la aplicación del RCM se obtiene incluso la estrategia de mantenimiento para los planes autónomos, las capacitaciones necesarias para el personal de operación y mantenimiento e incluso la

reestructuración de la planificación estratégica de toda la empresa.

El RCM aporta rigurosidad científica y económica en la creación de las rutinas de mantenimiento que implementa el TPM

El TPM asigna un alto valor de trabajo en Equipo y los conceptos de mejora continua o permanente , generando así un gran aporte para la organización , solo así podremos obtener buenos resultados algunos de ellos se proponen a continuación:

Mientras el TPM es un proceso gerencial e integrador, RCN es un proceso estructurado de decisión que propone la mejor táctica para satisfacer la estrategia planeada por TPM.

El TPM tiene una gran propensión a prevenir las fallas por Mortalidad Infantil; el RCM nos enseña que gran parte de las averías se manifiestan, justamente durante los primeros momentos de la puesta en marcha de un activo.

Muchos

falla

identificados por la estrategia

a

errores

RCM

TPM

puede hacer un gran aporte

errores

de

están

asociados

el

humanos;

promoviendo

planes

de

capacitación

y

desarrollo

a

través

del

polar

4.

correspondiente.

CONCLUSIONES

La Gestión de Mantenimiento Moderna de hoy está enfocada principalmente en el incremento de la competitividad y la innovación, por lo tanto es necesario recurrir a herramientas tales como la Ingeniería de Confiabilidad y los indicadores de costos y de gestión para poder alcanzar esta meta importante.

El resultado de implementar un modelo mixto de mantenimiento ( RCM+TPM) podría traer consigo un conjunto de procesos armoniosos en cuanto al desarrollo de las tareas , ser más eficiente y seguro , de tal forma de lograr minimizar los costos totales y lograr el incremento de la productividad y la competitividad.

6

Es sumamente importante que el personal capacitado en la estrategia TPM, también lo esté en RCM, esto esclarece el conocimiento sobre los modos de fallo y sus efectos, así la persona podrá discernir entre causa y consecuencia de los fallos. El trabajo diario de producción se verá altamente mejorado porque los propios operadores serán autónomos de entender los procesos de falla.

La aplicación mixta de las estrategias RCM y TPM se debe dar de manera sistemática y práctica de tal forma de aprovechar las ventajas y objetivos de ambas estrategias en el proceso de mantenimiento y verse reflejadas en los procesos productivos y demás que conforman la empresa.

5.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.

CUATRECASAS , Lluís ; TORRELL, Franchesca . TPM en un entorno Lean Management. 1ra. Edición . Barcelona. PROFIT

Editorial.2010.

GONZÁLES , Francisco . “Teoría y Práctica del Mantenimiento Industrial Avanzado”. 4 ta. Edición. Madrid.FC Editorial. 2013

ISO 14224. “Industrias de petróleo y gas natural - Recolección e intercambio de datos de confiabilidad y mantenimiento de equipos”. 1 ra. Ed. 2004.

LOPEZ, William. Mantenimiento Basado en la Confiabilidad. “Introducción al Mantenimiento Basado en la Confiabilidad”. En:

Clases Académicas de Posgrado en Ingeniería de Mantenimiento. (2014, Arequipa, Perú).Apuntes de Clase .Arequipa, Perú.

MOORE, Ron; RON , Rath. “La combinación del TPM y del RCM :

Estudio de un caso Práctico”. Fiabilidad , Mantenimibilidad y Mantenimiento Proactivo. Agoso.

1999

MOUBRAY, John. ʻʻMantenimiento Centrado en Confiabilidad. 1 ra. Edición. Madrid. ELLMANN, SUERIO Y ASOCIADOS.