Está en la página 1de 358

rnro

AUl

AudiA4
Manual de Instrucciones

Introduccin
Gracias por la confianza demostrada al haber elegido un Aud i A4

Con el nuevo Audi A4 adquiere Vd. un vehculo dotado de la tecnica ms moderna y de numerosos
equipos destinados a garantizar SU comodidad de 105 que, con seguridad, disfrutar Vd. por
comple to en su conduccin diaria. Por ello le recomendamos que lea atentamente este Manual de
Instrucciones, para llegar a familiarizarse lo anles posible con su vehculo.
Adems de instrucci ones para el manejo, este manual contiene informa cin importan te sobre el
cuidado, el funcionamiento V la conservacin del valor de su vehculo y le ofrece al mismo tiempo
valiosos consejos prcticos y sugerencias. Aparte de ello, tambin le mostraremos cmo conducir
res pelando el medio ambiente.
En la documentacin de a bordo encont rar, junto a este Manual de Instrucciones, el Plan de Asis
tencia Tcnica para su vehiculo. ste contiene, adems de informacin importante sobre el
Servicio de Asistencia Audi, otros datos, como por ejemplo los relativos a los consumos de su vehiculo. la documentacin de a bordo tambin incluye manuales de instru cciones para determinados
equipamientos opcionales Ip. ej. radio, navegacin. telfono). Le recomendamos que lleve siempre
la documentacin de a bordo en el vehculo.
Si le surgieran preguntas relativas al vehculo o tuviera la impresin de que falta informacin en
los manuales del mismo, dirijase a su concesionario Audi o al importador. Alli atendern con
interes todas sus preguntas, criticas y sugerencias.
Le deseamos que disfrUle con su Audi A4 y que lenga siempre buen viaje.
Su Au di AG

Indice
Sobre este Manual de
Instrucciones

Ordenador do ) bordo
Visualizacin de mons
Control de lo presin de los
neumticos

A b rir y ce rrar

Manejo
Puesto de conduccin
Cuadro general

Inst rumentos y t es tigos de


con t rol
Cuadro general del cuad ro do
instrumentos
Indicador de le temperatura del
liquido refrigerante
Cuanta n evoluciones
Reloj digi!;}1 con indicacin do la
fecha
Reloj por con t rol rOmoto
Volodmetro con cuenwkilmetros
Roserva de combust ible
Tocle CHECK
Indicador de intervalos de servido
Tecla de puesta a ce ro
Testigos d o control

Sistema infor mativo para el


conductor (FISJ
Introduccin
Sistemn de au tochequeo
Aviso sobre la velocid"d

,
9
9

"

"
""
""
""
'5
'6
",S
23
23

"'5

Llave do cOnlrol remOtO


Cierre centralizndo
Portn del malotero
Seg uro pn", nios
Ll ave de con trol remOlO
A larma enl irrobo
Elovalunas elctricos
Tocho corred izo I dofloclOr

Luce s y visi b ilidad


Luces
Luces inleriores
Visibilidad
Limpiaparabrisas
Retrov isor
Brjul" digital

Asie ntos y com p art im entos


Ajuste manual de los as ientos
delanleros
Ajuste e lectrico de los asientos
del"nteros
Apoyo lumbar
Memoria del asiento del conductor
Apoyacnbe z as
Reposabrazos
Ma letero . .
Portaequipajes del techo
Porta bebidas
Cenicero
Encendedor y tomas de corriente
Compartimentos

Ca lefa c c in y venti lacin

,S

5'
5'
5'
SS
60

6'
6'
65

6'

Climat izado,
Calef"ccin y ventilacin
estac ionarias
Ca lefaccin adicionol
Ca le faccin de los asientos

Con d u ccin
Direccin
Contacto
Arrancar y parar el motor
Freno de mano
Ayuda acs t ico de aparcamiento
Regulador de velocidad

""

Cambio autom t ic o

84

H o m e L in k@

SO

S,
S,
90

,'""

tiplronic <Cambio automtico de 6


morch"sl
multi t ron ic<!l
Mando a distancio universal por
control remoto

"6

'5'

'59
'59

"

"

"
"

96
99

W'
W'
WS

Seguridad
Condu ccin segu ra

W9

Introduccin

'"
no

Posicin COrrecla de los ocupantes


Zona de los pedales
COlocacin CO rreCIa de l equipaje

,"

'6'
'"
'6S
PO

'"

nd ice
Cin t uro nes de seguridad
El po rqu do los cinturones do
segurid"d
........... , .
Descripcin bsic" de un
accidente
El ajuste correcto de los cinlUrones
de seguridad
Tensores del cintu rn
Sist ema de airbags
Descripcin del sistema de ai rb" gs
Airbags fro n tales
A irbags laterales .... ... . .
Airbags p ara e l rea de la cabe""
ISIDEGUARD S ........ .. . , .
Dos"ctivar los airbags
Llevar a los n i o s de forma
segura
Lo que se debe saber si se lIev"n
ni,~os en el vohculo
Asientos para ninos
Fijar e l "siento para ninos

177

"'"
,a,4
'a,
,a,

,a,

Tecnologa intel igente


Programa e lec t rnico de
estabilizacin IESP
Frenos
Direccin asistida
servo t ronic
........ . .
Traccin total Iquallro<!ll

Conduccin con remolque


Conducci n con remolque
Dispositivo desmontable para
remolque

'"
'"
'"
'"

'"
'"
'"
'"
,,.

'"
"4
196
196
199
202

-~--

Co n s ejos pa ra la
c o n d u cci n

L a conduccin y el medio
ambiente
ROdaje
Sis t emas de depur"cin de gases
do escape
Viajes al e Mtranjoro
Conduccin econmica y
ecolgico
Compatibilidad medioambiental

'08

Informaci n sobre e l
f uncion am ient o
Conservacin y lavado del
vehculo
Observacio n es generales
Conserv"cin de la parte eMterior
de l vehculo
Trabajos de consorv"cin del
interior de l vehculo
Tipo de combustible y llenado
del depsito
Gasol i n"
Gasoil
Repostm

Comprobar y reponer lquidos


'46
Cap
,.6
Cu"dro gone",1 del compartimento
de l motor
Acei te del motor
Sistema de ro f rigeracin
LIquido de f renos
'OS
Bmori" dol vehiculo
Lavaparabrisas

,.,
,.,
'"

Ruedas y neumticos
Ruedas
Accesorios y modific a ciones
tcnicas
Accesorios y p iezos de repu esto
Modificaciones tcnicos
Radiotelfonos y equipamiento de
nogoc ios do instal"cin fija
Radiot el!onos mv iles

'"
'"
'"

'"

no

"O
'00

'"
'"

233

"4
234

Ano m a las
Emergencias
Botiquin
................... .
Tri n gulo de emorgencia
EMt intor
H erramientas del vohiculo, juego
p"ra reparacin de neumMicos y
rueda de repuesto
Cambiar una rueda
Reparacin de noumticos

'"
,ao
,a6

ndice
CinlUrones de segu r idad
El p orqu do los c inturonos do
soguridad ...... . .
Doscripcin bsico de un
occidente
El ajuste correCtO da los cinturones
de seguridad .. .
Tonsores d el cinturn . .
Sistema de oirbags
Descripcin del sis t ema do oirbogs
Airbags frontolos ......... .
Airbags lateralos
Airbags para el rea do la cabeza
ISIOEGUARDSI ... ..... ....
Desactivar los oirbags ...... .. .
Llevar a los n ir'los de form a
segura
Lo quo se debe sabor si se llevan
ni"os on 01 voh(culo ....... ... .
Asientos para nil'los
Fijar el asionto para ni"os

Consejos para la
con ducci n
Tecnologia in t eligente
Programa olectrnico do
ostabilizacin lESPl
Fronos
Diroccin osis!ida
SO""ot ronic
Troccin total Iquallro~1

18'
'84
185
185
187
189

La conduccin y el medio
ambiente
ROdojo
Sis t emas do dopuracin do gase s
do oscape
Viajes el o ><t",njero
Conduccin oconmica y
o-colgica ...... .. .
Compatibilidad medioambien t al

'"
'"
'"
'"
"6

COnduccin con remolque


Conduccin con remo lque
Dispositivo desmon!ablo para
remolque

",
'"
'"

192
194

".

196
196

Comprobar y repone r l iquidos .


Cap
Cuadro goneral dol compl.l rlimento
dol motor
Acolto dol motor
Sis tema do rofrigemcin
Uquido do fronos
Baterla dol vehiculo
Lavepereb,ises
Rueda s y neumticos
Ruodos . ..
Accesorios y modificaciones
tcnicas
Accesorios y piezas de ropuaSto
Modificociones tcnicas
Rodiotolfonos y equipamiento de
negocios de instalacin fijo
Radiot olfo nos mviles

246

"6
249
251

,.,
'56
,.,
'6'
,.,

,.,
270
270
271
271

'99

'0'

'09

Informacin sobre el
funcionamiento
Conservacin y lavado del
vehiculo
........ . .
ObSeN8ciones goneroles
ConseNacin do la parte exterior
dol vohculo
.. . ..... . .
Trabejos de conseNacin del
intorior del vohculo
TipO de combustible y llenado
del depsi t o ..
Gasolina
Gasoil
RopOSlilr

'"

'"
'"
,.,
,.,
,.,
'"

Anomala s
Emergencias ....... . .
Botiqu ln
Tringulo do emergen cia
Extintor
Herramientas del vehlculo. juego
para reparacin de neumticos y
rueda do ropueSlO
Cambiar una rueda
Rep orocin de neumticos

'"
'"
'"
'"
".

'60

'"

Ayuda de arranque
Remolcnr y arrancar el motor
remolcendo el vehculo
Fusibles y lmparas de
incandescencia
Fusibles elctricos
Lmparas de incandescencia
Cambio de Ins lmparas delanteras
Sustituir las lmparas posteriores
(en la aleta) ......... ..... ..... .
Sustitur las lmparas posteriores
(en el portn del maletero)

289
291
296
296
298
300
304
308

Datos tcnicos

313

Observaciones generales
No t as relativas a los datos tcnicos
Dimensiones
Capacidades
Datos caracterlsticos del vehculo

314
314

Dimensiones y cantidades
Motores de 9asolina
Motores Diesel

318

ndice alfabtico

315
316

Sobre est e Manual de In strucc iones

Sobre este Manual de Instrucciones


Este Manual de Instrucciones con tiene in formacin importante.
consejos. sugerencias V advertencias con respecto al manejo de su

= LD.

vehculo.

Re ferencia a " ,ATENCiN! " dentro de un apartado. Si se


indica con clnume ro de la pgina se encuentra la correspondiente
ATE NCINI fue ra del apartado.

Asegrese de que es te Manual de Instrucciones se encuentre


siempre en el vehculo. Esto hay que tenerlo en cuenta. sobre todo,
si se presta el vehculo o se vende.

Este Manual de Instrucciones describe el nivel de equipamiento del


vehculo al calfe de la edicin. Parte del equipamiento aqu descrito
estar disponible dentro de algn tiempo, o bien unicamente se
podr adquirir en determinados mercados.
Algunos apartados en eSl e Manual de Instrucciones no son vlidos
para todos los vehiculos. En es te caso, al com ien~o del apart ado de
la validez se ind ica por ejemplo MVlido para vehculos: con calefaccin estacionari aM Adems, el equipamien to opcional se sealiza
con un asterisco ".".
Los detalles de las ilustraciones pueden diferir respecto a su veh
culo y su misin es lacilitar la comprensin del principio de funcionamiento.
Al comie nzo de este Manual de Instru ccio nes encontrar un indice
en donde se indican todos los tema s en el orden descrito en este
manual. Al final de este Manual de Instrucciones encontrar un
ndice alfabticQ.
Las indicaciones de direccin como "a la izquierda", "a la derecha".
" delanteM, "detrs" se refieren al sen tido de marcha del vehiculo.
Equipamiento opcional
lo>

<!I

Indica que un apartado con tinua en la pgina siguien te.


Indica el linal de un apartado.
Los nombres de marcas registradas llevan el signo~. Dichas
marcas registradas debern ser mencionadas con dicho signo,
aun cuando por descuido lo puderamos haber omitido alguna

vez.

ATENCIN!

El texto encuadrado por esle slmbolo le ofrece consejos para su


seguridad y le advierte del riesgo de posibles accidentes o de
resultar herido.

CD

iCuidado!
Los textos en los que se encuen tra este smbolo le avisan de que se
pueden producir daos en su vehiculo.

Nota relativ a al medio ambiente


Los textos con este simbolo contienen in formacin relativa a la
conserva cin medioambiental.

rn

Nota
Lo s text os con este simbolo comiencn informacin adicional. _

Manejo

g . ' Alguno. de 101 equipemientos relacion. do. pertln ecen slo a determinadas venione. del modllo O son equipamlantol opclon a le .

p u e sto d e c onducc in
Cuad ro g e n era l
G)
(j)
G)
@

o@

Radio

Elovalunas elctricos .........


Manilla de la puena

65

Interruptor para cierre cen tralizado

56

Regulacin elctrica de los retrovisores oKteriores

89

Interruptor de las luces ...... ............ ....


Segun equipamiento:
Regulacin del alcance de las luces
coming home y leaving home: funcin do apagado
retardado y encendido an t icipado de las luces

(j)
@

o@

"

Difusores de aire con ruedecilla moleteada .

125

@
@
@
@
@J
@
@

Palanca para intermitentes y luz de carretera ..

78

11

Palancas e interruptores para:

Airbag del acompaante


Climatizador

.............. . ...............

Interruptor para luneta trmica


Cenicero
Palanca del cambio Ise lectora para:

- multitronic

@
@
@

freno de mano ....... ...


Segun equipamiento:

- Compartimento portaobjetos
- Mando para el sistema de navegacin

Desbloqueo del cap

83

Persianilla para sol


luz de aviso de que el airbag del acompa"ante es t
desactivado
Interruptor para ayuda acstica de aparcamiento
Portaobjetos
Portabebidas

.....

Segun equipamiento:

. ...........

@J
@J

Compartimento portaobjetos

Teclas de memoria para el asiento del conduclor

............

97
246
143

Palanca del regulador de velocidad

Volante con:
- ClaKon

'"
'"

115

Intermitentes simultneos de emergencia ..

147

15'
112
139

Encendedor I Toma de co rriente

Segn equipamiento:

21.

12<>

111

..

Contacto
Programa electrnico de estabilizacin IESPI

187

82
13'

Ruedecil1a moleteada para asiento trmico

@
@

- Visualizacin de mens

"'

Cambio manual

"

38
42

Guantera con cerradura

- Cambio automtico de 6 marchas

76

Cuadro de instrumentos ..
limpia! lavaparabrisas

@
@
@

76

luz de marcha diurna ......... . .... .

- Ordenador de a bordo

@
@

71

Sistema de navegacin plus (navegacin. radio,


cambiador de COs, TV/videol

78
109

- Airbag del conductor

@
@

Columna de direccin regulable


Espacio para la documentacin de a bordo

.........

187
136
liS'"

rn

Nota

Los vehiculos que vienen dOlados de radio o de sistema de navegaci6n disponen del manual de instrucciones correspondiente.
En vehlculos dotados de volante a la derecha', la disposici6n de
los elementos de mando diliere parciaLmente de la que se muestra
en la figura ~ pgina 8, lig. 1. No obs tante, los srmbolos de los
elementos de mando son iguales. _

Instrumentos y testigos d e control


C u a dro genera l d el c u a dro d e instrume ntos
El cuadro de instrum entos es lo central de informacin del conductor.

Fig. 2 Cua dro generaL del cuadro de ins trumen tos

o
o
@
@

Indicador de tempera tura del liquido refrigeran te


Cuen tarrevol uciones con reloj digital e indicacin de la
fecha ... . . .. . . .... . . . . ....
Testigos de control
Velocme tro con campo de indicacin para el
cuentak ilmetros . . .
Nivel de combustible
Teclas de ajus te para

12
12.13
18
14
15

o
@

- Reloj digital V fecha

13

- Il umin acin de los instrumen tos


Pa nta lla d ig ita l con
- Indicador de in tervalos de servicio

75

- Sistema informa livo para el conduCIO'

2J

Tecla CHECK

,5>

....... ...... ....... .

16

de

Tecla para activar el indicador de imervalos de

servicio .. . . ....... .

. . . . ............... .

Tecla de puesta a coro para el cuen takilmetros


parcializador

"
17

Si el encendido est coneC l ado, los indicadores en el cuadro de


instrumentos estan iluminados. Las escalas se iluminan adicional mente si las luces estn encendidas. _

Indicador de la temperatura del


lqu ido refrigerante
El indicador para la tempera tura del liquido refrigerante
pdgina 11, lig. 2
fu nciona s610 con el encendido conectado.
Para evitar averias en el mOl or, tenga en cuenta las siguientes observaciones sobre los mrgenes de temperatura.

Zona f ra
Si la aguja se encuentra aun en el margen izquierdo de la escala,
significa que el motor no ha alcanzado todavla su temperatura de
servicio. Evite un rgimen alto de revolucione s, no pise a fondo el
acelerador y no someta el motor a esfuerzos.

&

ATENCIN1

Tenga en cuenta las advertencias


pdglno 247, - Trabajar en el
compart i mento del motor antes de abr ir el cap del motor y de
co m prob ar el nivel del liquido refrigerante.
No abra en ningn caso el cap cua ndo es t e sal iendo vapor o
liquido refrigerante del mismo. De lo contrario ellist e peligro de
qu e se produzcan quemaduras. Espera hasta que deje de sal ir
vapor o l iquido refr igerante.

Cuidadol
Los faros adicionales y otras piezas accesorias delante de la
entrada del aire refrigerante empeoran el efecto refrigeran t e del
liquido refrig erante. Al someter el motor a grandes esfuerzos y a
alIas temperaturas ellteriores existe el peligro de que ste se
caliente ellcesivamente.
El espiler frontal sirve tambin para reparti r adecuadamente el
aire de refrigeracin durante la conduccin. En caso de que el
espiler es t da"ado, el efecto re frigerante empeora y existe peligro
de que el motor se recaliente. Solicite la ayuda de un profesional. _

Zona normal

C u entarrevoluciones

Si conduci endo de modo normal la aguja se encuentra en la zona


central. significa que el motor ha alcanzado su temperatura de
servicio. Al someter el motor a grandes esfuerzos y a alt as tempera
turas ex te riores, es posible que la aguja se desplace hacia la
derecha. Esto carece de i mportancia mientras no se encienda el
slmbolo de advertencia 4, en la pantalla digital del cuadro de
instrumen tos.

El cuentarrevoluciones muestra el rgimen de revoluciones del motor por minuto.

Si parpadea el simbolo J,. en la pantalla digital, significa que larem


perO/llra d elllquido refrigerante es demasiado alta o que el nive/del
mismo es demasiado bajo = pgino 30.

A un rgimen de revoluciones inferior a 1.500 revol uciones por


minuto se recomienda poner una marcha ms corta. La zona roja
indica el nmero mximo de revoluciones del motor. rodado y a
temperatura de servicio. Se recomienda, sin embargo, a ms tardar
al alcanzar dicha zona. poner una marcha m s larga, posicionar la
palanca selectora en "O" o quitar el pie del acelerador.
...

In s trumentos
Aju s te d e las horas

<D iCuidadol

La aguja del cuentarrevoluciones :::> pgina I 1. lig, 2 (!) slo deber


alcanzar la zona roja durante un breve periodo de tiempo. de lo
con trario se podria averiar el malar. El com ienzo de la zona roja en
la escala depen d e de cada molar.

de control

Pu lse la tecla l MODE~ La indicacin de las horas


parpadea .

Ajuste las horas con la tecla

00

Ajuste d e los minutos

Nota relativa al medio ambiente

Al poner con antelacin las marchas m{ls largas, se con si gue reducir
el consumo y los ruidos. _

Reloj digita l con ind icac i n de la


fec h a
El vehiculo est equipado con un reloj de cuarzo
con un reloj por control remoto.

Pulse la tec la IMODEI hasta que parpadee la indicacin


de los minutos.

Ajuste los minutos con la tecla

00

Aju s te d e la fecha

bien

Pulse la tecla (M05E) hasta que parpadee la indicacin


del dia .
Ajuste el da con la tecla

00

Pulse la tecla [MOo e ) hasta que parpadee la indicacin


del mes.

- Ajuste el mes co n la tecla


-

00

Pulse la tecla [MODE) hasta que parpadee la indicacin


del ao.

- Ajuste el ao con la tecla

00

Borra r la indic acin d e la f e cha


Fill , J Det.lle d el
euad. o de in$\' '''
mento. : Reloj digital

La hora y la f echa se ajustan con las teclas

Gy 8

Pulse la tecla [MODE ) hasta que parpadee la ind icacin


de la lecha completa.

Borre la indicacin de la fecha con la tecla

Visu a lizar la indicacin d e la f e cha

Pulse la tecla [MOo e) hasta que parpadee la in dicacin


de la lecha completa.
..

Instrument os
-

Visualice la indicacin de l a fecha con la tecla

En caso de que el reloj no reciba ningn mensaje vlido, pasa por si


mismo, en el plazo de tres dias, a luncionarcomo ~reloj de cuarzo
V desaparecer el smbolo para la recepcin por control remo to. En
caso de que deban ajustarse de nueva la hora V la fecha. se proce
der como se describe en ~ pdgina 13. "Reloj digital con indicacin
de la fecha n. _
H

La indicaci n deja de parpadear para confirmar que el proceso de


ajuste ha finalizado y que la hora v la fecha han quedado memorizadas.
Estando el encendido desconectado, se puede activar durante
algunos segundos tanto el reloj digital con indicacin de la fecha
como el cuentakilme tros pulsando la tecla {CHECK I ~ pdgino J J,
fig.20

Vjlido

"., ~

Velocmetro con cuentakilmetros


El velocimetro muestra la velocidad y lo distancia reco rrida.

.oh l.ulo", con ,o loj d. <u . "o po, <00"0 1,e molo

Reloj por contro l remoto

Fig , 4 Oetalle del


cuad,o de in s tru
mentos: Campo de
indicacin pa,a el
slmbo!o de ,ecepcin
po, control remoto,
hora V fecha

En el modo ~ reloj de cuarzo por control rematan. en el campo de


indicacin aparece el simbolo para la recepcin por control remoto
luna torre de radio emitiendoondasl ~ lig. 4. Los minutos y la fecha
no pueden modi ficarse manualmente.
Si al viajar con su vehlculo pasa a otro huso horario, deber adap
tarse manualmente el indicador de horas a la hora del lugar en cuestin.

Fig.5 Detalle del


cuadro de in Sl ru
m e ntos: Cuentakilme
tros

La indicacin del tramo recorrido se realiza en kil me tros km!' En


algunas versiones del modelo la indicacin se efecta en " millas" .
Cuentakilmetros Inferior
El cuen takilmetros inferior muestra los kilmetros o millas que ha
recorrido el vehiculo en total.
~

de contr o l
c u e nta kilme tro s s uperior (cuent akilm e tros

parci a ll:tadorl
El cuentakilme t ros superior muestra el recorrido efec tuado desde
l a ultima puesta a cero del cuen takilmetros. Mediante este cuen l a
kilmetros pueden medirse recorridos parciales. La ltima posicin

indica trechos de 100 m o de 1/10 de milla. El cuentakilmet ros


superior pueele ponerse a cero pulsando el botn de puesta a cero
pagina 14, lig. 5.

CD

Cuidado!
No deje nunca que el depsito se vace po' completo. Con una
alimentacin de combustible irregular pueden aparecer problemas
en la combustin. Esta es la razn po, la que puede llegar combustible sin quemar al sistema de escape. Esto puede tener como
consecuencia que se recal i en te y se dae el catalizado r.

Indicacin de averfa

Tecla CHEC K

En caso de que existe un fallo en el cu adro de instrumentos, se


mostrar la indicacin dEF permanentemente en el campo de indio
caci n del cuentakilmetros parcial. La anomal ja deberla repararse

cuanto anles.
Bloqu e o e le ctr nico de marc ha

Al conectar el encendido tiene lugar una consul ta de datos de la


llave del vehculo.
Si se ha utilizado una llave no autorizada, en el campo de indicacin
del cuentakilmetros se visualiza el mensaje SAFE. va no es posible
pgina 54.
poner en marcha el vehculo

R ese rva d e c ombu stibl e

Fig. 6 Oetalle del


cua dro d e in~tru '
mentos: Tecla CHECK

El indicador funciona slo con el encendido conectado.

Con la tecla (CHECK ] se pueden ejecutar las siguientes funciones :

Cuando la aguja llega a la zona de reserva. en la pantalla digital del


cuadro de instrumentos = pagina 32 se ilumina el simbolo
Ahora quedan todava aproximadamente entre 8 y 10 litros de
combustible. Es te aviso le recuerda que debe , eposta,.

Con ect a r e l r eloj digi tal y e l cu e ntakilmetros

Si desea sabe, cul es la capacidad del depsito de combustible de


su vehculo. puede consultarlo bajo el apar!ado Datos tcnicos
pgina 315.

Es tando el encendi do desconectado, se puede activar durante


algunos segundos tanlO el reloj digital con indicacin de la fecha
como el cuentakilmetros pulsando la tecla (CHECK ] fig. 6.

Inicia r e l ci c lo d e comprobacin (sis tema de


a utoc h e queol
El sistema = pgina 27 verifica el estado de determinadas
funciones y componentes del vehculo. Se tr(l\iI de un proceso

..

de contro l
cont inuado si est conectado el encendido. tambin durante la
marcha.
PulSllndo la lecIIlICHECK ] CUllndo el encendido est conectado. se
puede iniciar a mano un "ciclo de comprobacin". La comprobacin
de funciones puede realizarse con el motor parado o en marcha
hllSl1l unll velocidll d de 5 km/h.

Ind ic a dor de inte rvalos de servi cio


El indicador de intervalos de servicio le recuerda la
prKima inspeCCin.

V is u a liz a r las indicac i o n es para e l c onductor


Si un simbolo de prioridlld 1 parplld ea en la pantalla digital
pagine 27 o bien si se avisa del fallo de una lampara mediante el
control de fallo de lmparas
pdgino 34. la indicac in correspondiente se puede volver 11 viSUlllizar pulsando brevemente la tecla
ICHECK~ Por ejemplo:

Parar el m otor V comprobllr el nivel de aceite


Ag, 7 Deta ll" d,,1
c uad ro d" nstr u,
m entol: Indicacin de
int ...... a los d e u",ido

La indicacin parll el conductor que se ha visualizlldo en la pantalla


digital se apaga despus de unos 5 segundos.
Prog r a mar e l aviso sobre la ve locidad
Pulsando la teclll [CHECKI pued e programarse el lmite de aviso 1
del aviso sobre la velocidad
pgino 35. "Umite de aviso 1:
Funcin" durllnte la marcha. El limite de aviso 2" del aviso sobre la
velocida d
pgino 36. " Lmite de aviso 2: Funcin" slo puede
programarse estando el encend ido desconectado. _

Indicac i n d e lo s kil m e tro s que que dan hasta la


p rx ima Inspecci n
Pulsando brevemen te la tecla de servicio G). estando el encendido
conectado, se ViSUlllizan los kilme tros que quedan hasta 111
prximll inspecc in. La consulta se puede efectuar tanto si el motor
est en mllrchll como si est parado, Cada vez que conecte el encendido se IIctualiZllra el ki lometraje restante, la primera vez. sin
embargo, tran scu rrid os 500 kms.
En veh icu los nuevos. o bien tras realiz ar una inspeccin. al
consul tar el kil ome traje res tant e hasta la pr xima inspeccin,
durante los prim eros 500 km s aparecer en la pantalla la siguiente
indicacin:
SERVICE IN -

KM -- TAGEN II NSPECC IN EN . - KM -- OiASI

Esto tambin r ige para vehlculos con "longlife Service",

Record a t o rio d e Ins p ecci n


Cuando ya faltan menos de 2.000 km para realizar una inspeccin,
al conectar e l en;endido aparece eSla indicacin en la pan talla
digital.
SERVICE IN 2000 KM TAGE N (INSPECCiN EN 2000 KM _. DAS)

Despus de unos 5 segundos, la pantalla digi tal conmuta al modo


de indicacin normal. la indicacin de los kilmetros que quedan
por recorrer se actualiza cada vez que se conetla el ence ndido hasta

que llega la fecha en la que se deba realizar la inspeccin.

Fec h o d e la inspe cci n


Si justo despus de haber conectado el encendido aparece en el
display el mensa je SERVICEI UNSPECCIN); significa que se h a
alcllnzado la fecha para rea lizar la in speccin. Despus de unos 5
segundos. la pantalla digital conm uta al modo de indicacin
normal.

Pone r a c ero el in d ica d o r


El taller Que real i ce el servicio se encargar de poner a cero el indi
cador despus de realizar la inspeccin correspondiente. Si la
inspeccin no ha sido realizada on un taller especillli zado, el i ndicador se debe poner a coro de la si guien te manora:

Desconocte el encendido.

Conecte el encendido estando la tecla de servicio


pdgino 16, lig. 7 pul sada. En la pantalla digilal aparece una de las
dos indicaciones siguientes: SERVICE IN KM UNSPECCIN EN
- KM) o bion SERVICEI !INSPECCiN).
~

Mantonga pulsada la tecla do puesta a cero


hasta Que la indicacin SERVICE IN 2000 KM _ TAGEN (INSPECCiN EN 2000 -KM --- OiAS) o bien SERVICEI !INSPECCiN) apllrezca on 01display.
Si no se pulsa la t ecla de pues ta a cero en los prximos 5 segundos.
se abandona el modo para puesta a cero del indicador.

rn

Nota
No ponga a cero el indicador ent re 105 intervalos de servicio o
aparecor un a indicacin falsa.

Con la bat eria desemborn ada se co n servlln los va lores de los


in terva los de servicio.
Si h ay una averia de prioridad 1 (simbolO rojo). no pu ede
comprobarse el kilometraje Que fal ta hasta Que venza el plazo para
realiza r una inspeccin .

Tecla de puesta a ce,.o


Con la tecla de puest a a coro(Q;Q)~ pdgino 16, fig . 7
llevar a cabo las siguientes funciones:

se pueden

Pone r 8 cero e l c u e ntakilmetr o s parc lallz ador


El cuenlakilmeuos superior (cuentaki lmetros parciali zadorl
~ pdgina 14 pu ede ponerse a cero pulsando el botn de puesta a
cero.
Poner a c ero el Indicador de intervalos d e servic io
El indicado r de in tervalos de servicio ~ pdgina 16 se puede poner a
cero pulsando el botn de puesta a cero. Sin embargo. el indicador
de intervalos de servicio deber encontrarse en el modo de puesta a
cero. _

Test igos de contro l

Aviso sobre los cinturo nes

Descripcin genera l

Intermitentes (intermitente
izquierdol

Los resti9 0s de control llaman lo atencin sobre determinadas funciones O averias.

Programa electrnico de estabilizacin (ESPf

Luz de carretera

00
Fig .8 Cuadro de instrumenlo5 con l esligos de control

Sistema de conlrol de emisiones de


escape

t:.

Sistema de airbags

'r-

Regulador de velocidad

~'"

Intermitentes para remolque


Sistema antibloqueo (ABSf

=- pdgina 18

=- pgina 20
=- pgina 20
=- pgina 21

Alternador

=- pgina 20

-----=

pgina 21

Gestin del motor lalternativo a

= pgina 21

Sistema de precalentamiento

= pgina 22

Avera de los frenos, freno de mano


puesto

= pgina 22

Intermitentes (intermitente derecho)

= pgina 20

Nota
El sistema de autochequeo
pgina 27 supe.visa un buen nmero
de funciones. Los fallos de funcionamienlO se visualizan en la
pantalla digital del cuadro de instrumentos como simbolos rojos
(prioridad 1 . peligro) o simbolos amarillos Iprioridad 2 advertencia" _

=-

=- pdgina 19

=- pgina 19
=- pgina 19
=- pgina 19

Sistema de control de emisiones de escape

Si el tesligo luce, debera llevar el vehculo cuanto antes a un taller


especializado para que eliminen la causa de la averia.
..

Si el testigo parpadea, condUlca a menor velocidad y pida la ayuda


de un profesional para evitar que se dane el catalizador.
Ms informacin sobre el catalizador

Sistema de airbags

pdgino 21 7.

tJ

El testigo de control supervisa el sistema de airbags y el


sistema del tensor del cinturn.
Ellesligo : se enciende durante unos segundos al conectar el
encendido.
Ser sellal de averia si el testigo no se apaga o se enciende,
parpadea o flucta durante la marcha V si no se enciende al

coneclar el encendido.

&

ATENCIN1

Si hubi ese algun a anom a1ia, debera hacerse revisar el si rbag


inm ediatamente e n un talter especializado. De lo contrario, existe
e l peligro de que, en caso de accidente, no 58 active n ni el airbag
ni ellensor del cinturn._

Vlli<lo ",......k:"I"., C(IfI _ n che ", omol_

Inte rmitent es para remolqu e

Q 'Q

El tes tigo parpadeo si eSrn en funcionamiento los intermitentes del remolque.


Al poner los intermitentes, 01t0stigo de control 0'0 parpadea
siempre que el remolque es t acoplado correctame nte al vehiculo.
En el caso de que alguna lmpara de los intermiten tes no funcione,
sea en el . emotque o en el vehculo \.actor. no parpadear el testigo
de control. _

S iste ma antib loqueo IABSI


El testigo de control supervisa el f uncionamiento del ABS
y del bloqueo electrnico del diferencial fEOS).
El testigo de control
se enciende durante unos segundos al
conectar el encendido o al arrancar el motor. El testigo se apaga una
vez l inalizado el proceso automtico de verificacin.
El ABS est averiado si:

El testigo de contrOl no se enciende al conec tar el encendido.

Elt0stigo de control no se ap aga despuS de unos segundos.

R eg ulador de ve locidad 't;)

El tes tigo de control se enciende durante la marcha.

El testigo de con tr ol 'r-'l del cuadro de instrumentos permanece


encendido cuando el regulador de velocidad est activado. _

El vehculo puede frenarse todava con el sistema de frenos normal.


es decir sin el ABS. Le rogamos que. en este caso, acuda cuanto
antes a un taller especializado. Mas informacin sobre el ASS
=> pdgina 2".

VtlldO ", , . hlculooo

>~

.egul.do. ". '""'id."

Si hav una anomalia en el ABS se enciende el testigo luminoso del


ESP.
Ave ra de todo el sistema de frenos

Si se enciende el tes tigo del ABS


jUnio con el testigo del sistema
de frenos c:Il => pdgino 22 (con el freno de mano quitado), no slo el
ABS esta averiadO sino tambin el sistema de frenos => & .

..

Vii i<!"

p. " .... Mcu l" O: con . ";00 oob .. loo c i",u," ".,

Si falla el sistema de frenos, en la panlalla digital del cuadro de


instrumentos se visualiza el smbolo m. Tenga tambin en cuenta
la
pgina 29.

Testigo d e aviso sobre e l cintur n .

Ave ra d e l b loqueo e lec tr nico d e l dife r encia l IEDS)


El EOS funciona conjuntamente con el ABS. El testigo de control del
ABS se encender
para indicar que se ha averiado el EOS. Le
rogamos que, en eSle caso, acuda cuanto an tes a un taller especia
lizado. Si desea ms informaci n sobre el EOS, con sulte
pgina 212.

Tras conectar el encendido, el testigo -4 permanece encendido


hasta que el conductor se abroche el cinturn do seguridad. A partir
de una determinada velocidad del vehlculo suena adems una seMI
acstica de advertencia (avisador).

&

El testigo de control se enciende para reco rdar que hay


que abrocharse el cinturn de seguridad.

Si desea ms informacin sobre los cinturone s de seguridad,


consul1e pgina 177.

ATENCIN I

Tenga en cuen ta las advert encias del ca ptu lo = pgina 247.


en el compartimento del motor", antes de abrir el ca p
V de comprobar el nivel del liquido de frenos.

~ Trabajar

En caso de que el tes tigo del si stema de fren os


se encienda
conjunt ament e co n al test igo dar ABS , detenga inmediatam ente el vahculo V comprueba al nival dal liquido de freno s del
d epsito. Si el nivel del lquido de frenos del depsi to sa hallasa
por debajo de la marc a " MIN", detenga el vehculo, va que existe
pelig ro de accidente. Solicite la ayuda de un profesional.
Si el nivel del liquido de frenos es corre-c:to, entonces puede que
la anomal a en el sistema de frenos se deba a un fallo de la fu ncin
raguladora del ABS. En este caso, las ruadas t raseras pueden
bloquear sa con relativa rapidez. Bajo dete rm inadas circu nstancias
puade producirse un bru sco va ivn lataral en la parte tra sara del
vehlculo, co n el consiguiente peli gro de derrapa r. Contine con
precaucin hasta el taller especia lizado m s cercano V haga
repara r la avera .

Inte rmitentes

<:J Q

El testigo de control porpadeo si los intermitentes estn


activados.
Oependiendo del intermitente conectado se enciende el tes tigo
izquierdo O o bien el derecho Q . Si los intermitentes simultneos
de emergencia estn activados parpadean al mismo tiempo los dos
tes tigos de cont rol.
Si falla un intermitente, el testigo parpadear a una velocidad dos
veces mayor a la normal.
Esto no es aplicable si se lleva remolque. En el caso de que alguna
lmpara de los intermitentes no funcione, sea en el remolque o en
el veh lculo tractor, no parpadeara ellestigo de control. Si desea ms
pgina 78. .
informaci n sObre los intermitentes, consulte

Progra m a e lectr ni co d e est abi lizaci n

El testigo con trola el progromo electrnico de estabilizacin fESP}.


El lesl;go de conlrol

tien e las siguientes fun ciones:

de control
Estando el vehculo en marcha, el testigo parpadea cuando el
ESP est actuando.

(1)

El testigo se enciende al conectar el encendidO mientras se lleva


a cabo el chequeo de la funcin durante apral(. 2 segundos.

Si durante la marcha se enciende adicionalmen te el smbolo de


advertencia 4- taveria en el sistema de refrigeracin) en la pantalla
digital del cuadro de instrumentos => pdgina 30. detenga el vehiculo
de inmedia to y pare el mOtor. la bomba del liquido refrigerante ya
no se acciona. por lo que existe peligro de que el motor se averie.

e El lestigo se enciende si existe un fallo en el ESP.

Se enciende despus de haber desembofnlldo la ba teria.

El testigo est encendido si el ESP est desconectado.

Puesto que el ESP funciona en combinacin con el ASS, si falla

el ABS tambin se enciende elle51igo del ESP,

Si el testigo de comfol se enciende inmediatamente despus de


arrancar el mOlor. esto puedo deberse a que el dispositivo ha sido
desactivado por el sistema. En este caso el ESP puede volver a acti
varse desconectando V volviendo a conec tar el encendido. El testigo
de cont rol se apaga si el sistema vuelve a estar listo para funcionar.
Despus de haber desembornado y vuelto a embornar la batera se
enciende el test i go de control al conectar el encendido. Para que el
testigo de contro l vuelva a apagarse. es suficien te con realizar un
recorrido COrto girando un poco el volante.
Para obtener ms detalles sobre el ESP; vase

=- pdgina 210.

iCuidado!

Luz d e carre t e r a ID

El testigo de control permanece encendido mientras esto


puesta la luz de carretera.
El testigo ID se enciende al conectar la luz de carretera o al accionar
la luz de rfag as.
Para obtener ms informacin sobre la luz de carretera vase
pgina 78.

=-

V'UdO p". ,.hltulos, con molor do guoI;na

Ges tin del motor

Alternador O

El testigo de control supervisa la gestin del motor en los


motores de gasolina.

El tes tigo de control indico que hoy un fal/o en el alternador o en el sistema electrico del vehiculo.

Al conectar el encendido. el tes tigo de control


I Electronic Power
Control) se enciende mientras se realiza el chequeo de la funcin .

El testigo de control O se enciende al coneCtar el encendido.


Oeber apagarse despus de arrancar el motor.

rn

Si el testigo de control CI se enciende durante la marcha. podr


circular todavia. por regla general. hasta el prximo taller especiali
zado. Dado que. sin embargo. la batera se ir descargando. debe
rian desconectarse los consumidores elctricos que no sean indis
pensables.

Noto
Si durante la marcha se enciende el testigo de control. signi fica que
hay una anomalia en la gestin del motor. Se deber llevar el veh iculo inmedia tamen te a un taller especializado para que revisen el
motor.

de
VAlido

p&rI

venloul"" ""n mOIOl DIooll

S is t e m a d e precal e nta mie nto

El testigo de control se enciende mientras se est precolentondo el motor.


Cuando se enciende el testigo de control
significa que el mOlor
se est precalentendo. En cuanto se apague el testigo, debera
pdgino 137, Con el mOlor a tempearrancar el mOlor cuanto an\es
ralUra se servicio o bien e lemperaluras exteriores superiores a +8
C se enciende ellesligo luminoso durante aproJe. 1 segundo.

=-

rn

No"

Si durante la marcha parpad ea el testigo de ;onlrol del preealentamiento. significa que hay una anomala en la gestin del motor. El
mOlor debeda hacerse revisar inmediatamente.
En el ceso de que al conectar el encendido no se encendiese el
testigo, pOdria deberse a un fallo del sistema de precalenlamienlO.

El motor debera hocerse revisar. _

Sis t e m a d e fre nos (J)


El testigo luminoso parpadea si es muy bajo el nivel del
Iquido de frenos, si hoy alguna anomala en el ABS a si el
freno de mano estd puesto.
Si parpadea elle51igo de conlrol m leSlando el freno de mano
quitodol, d elenga el vehculo y revise el nivel del liquido de frenos
~ &. ~ pg;na 256.
En caso de que se averie el ASS se enciende el testigo de control del
ASS
junto con eltesl,go de control del sis tema de frenos ID
~ It>
Freno d e mano puest o

Ellestigo de control CO esl encendido tambin si el freno de mano


est puesto. Adems, el aviso sobre el freno de mano ~ pgina 28

se activo si conduce con el fre no de mano puesto durante ms de 3


segundos y a una veloc idad superior a 5 km/h.

&

ATENCINl

Tenga en cuenta las advertencias del capitulo ~ pgina 247,


- Trabajar en el compa rt imento del motor-, a ntes de abrir el cap
y de comprobar el nivel del liquido de frenos .
Si el te stigo de control de los freno s no se apaga o bien si se
enciende durante la ma rcha, significa que el nivel del lquido de
frenos en el dep6sito es demasiado bajo, por 10 que ekiste peligro
de accidente. Detenga el vehiculo y no cont ine la marcha. Solicite
la ayuda de un profesional.
Si se enciende el te stigo luminoso de los 'renos junto con el
testigo de cont rol del ASS, es posible que ekista una anom ala en
la funcin reguladora del ABS. En este caso, las ruedas traseras
pueden bloquea rse co n relativa rapidez. Bajo determinadas
circunstancias puede produ cirse un brusco vaivn latera l en la
parte trasera del vehfcu lo, con el consiguiente peligro de derrapar.
Contine con precauci n hasta el taller especializado ms cercano
y haga reparar la averia. _

S istema informativo para el conductor (FIS)


mejor definici n. Entre otras cosas, en el caso del sistema de
control de la presin de los neumticos se represent a el simbolo
en lugar del simbolo . El manejo de los sistemas de navegacin
Audi' se describe en un suplemento al manual de instrucciones.

Introduccin
O b se rvac ion e s g e n e rales

El sistema i nformativo paro el condUc l or (FI5J en el


cuadro de instrumentos es el centro de informacin del
vehculo.

[!) Nota
En vehku los con cambio automtico, las indicaciones no se visua
lizan hasta que se haya puesto una gama de marchas. _

Eq uipa mie nto est ndar del c u adro de


ins trumentos

Las informaciones actuales sobre el estado de funcionomiento del vehiculo se visualizan en la pantalla digital
que hay en el centro del cuadro de ins trumentos.
Fig.9 Pu eslo d e
c onducc i n: Pantalla
dlgitnl del cuadro d e
In"",ment os

La informacin del FIS se muestra en la pantalla digital situada en


el centro del cuadro de instrumentos ~ lig . 9.
El FIS es el cent r o de informacin de su vehiculo. Permite informarse de manera cmoda sobre el estado de fun cionamiento actual
del vehlculo. p. ej .. de los kilmetros que faltan por recorrer haSI !!
que deba realiza rse la pr~ma inspeccin para saber si es necesafio tomar medid as preventivas de man tenimiento; adems, el FIS
le ofrece mucha ms informacin. Tambin ofrece datos de radio,
tel fono y navegacin , si el vehiculo va dotado de dichos sistemas.
En algunas versiones del modelo, la informacin en la pantalla del
cuadro de instrumentos se representa en varios colores y con una

Indicacin de la radio
Indicador de temperatu ra exterior
Au tonomia
vi so sobre las puert as y el portn trasero
Posiciones de la palanca selectora en el cambio
automtico de 6 marchas
Posiciones de la palanca selectora con multi tro
(lic\!!

= pgina 24
= pg ina 25
=

pgina 26

= pdgina 26
= pgina 147
= pgina

154

= pgina 27

Consejos para la conduccin

=>

pagina 27

Aviso sobre el freno de mano

=>

pdgina 28

Indicacin de intervalos de servicio

=>

pagina 16

Indicacin de la radio

S istema informativo para el conductor con


o rd enador de a bordo
Indicacin d e la radio

=> pagina 24

Indicador de temperatura elderior

=> pagina 25

Aviso sobre las puertas y el portn trasero

=> pagino 26

Posiciones de la palanca selectora en el cambio


automtico de 6 marchas

=> pagina 147

Posiciones de la palanca selectora con multitronicl!l

=> pagin a 154

Aviso sobre la velocidad

=> pgina 33

Sistema de autochequeo

=> pagina 27

Consejos pora la conduccin

=> pagina 27

Aviso sobre el freno de mano

=> pgina 28

Indicacin de intervalos de servicio

=> pgina 16

Control de fallo de lmparas

=> pagina 34

Control de la presin de los neumticos'

=> pgina 48

Ordenador de a bordo

=> pgina 38

Datos de navegacin'

Manual de Instrucciones por


separado

Fig . 10 Pantalla : Info rmacin adidonal de la

radio
Si el si stema de autoch equeo " O h~ ce q ue se vis ualice ning n fallo
de prioridad 2. dep endien do del equipo de rad io y si la rad io est
con ectada, se ind icar el nombre de la emisora o bi en I~ frec uenci a
seleccionada juniO con una informaci n com pl ementaria una vez
haya desa pareci do el " OK " ,
Lo anteriorme nte dicho es una inform aci n adicionol que se ofrece
en el display de la radio. _

Indi c a dor d e te m per atura exte ri o r

&. iATENCIN!
No ut ili ce nun ca el ind icador de temperatura e ~terior para ce rciora rse de que las carre te ra s no es ta n hel a da s. Te nga en cuenta qu e
a t e mpe ratu ras eKt eri ores en torno a +5 "C tambi n puede ha ber
hie lo en la carretera. por lo que este indi c ador av is a ms bien d e l
pe ligro que existe d e qu e se fo rme hielo.

00 Not a
Si se estn visualizan do da tos de nave gacin Igua a destinol, la
te m peratu ra eKlerior se ind ica en la seg u nda linea del di s play de la
ra d io. _
Fill . 11 Pa ntalla : Indi
cad or d e te mperl>\u,a

e.torlo.
La tem peratura exterior se visua lizar si el encendido es t coneel ado ~ l ig. 11. En ve hiculoS con cambio autom tico aparece la indit acin I ras haber puesto una gama de marchas.

Indica dor d e marc h as


Lo indicacin sirve poro ahorrar combustible.

A te m p eraturas compren didas en tre +5 C y -5C aparece el simbolo


del cri stal de hielo d elante de la indic aci n d e t em peratura.
Me di a n te es te simbolo se a dvi e rte de que hay pe li g ro de heladas
para que se co nduzca con la debida precau ci n. Con el ve hcul o
parado o bien m ar chan do a bala veloci dad. puede ocurri r que la
tempera tura indi cada sea algo superior a la real. debido al calor irradiado por el motor.

Si en vehlculos c on clima tizado. se con muta la pan ta lla d igi ta l a "F


(gra d os Fah renh e itl, el indicador de te mpe rat ura e~terior conmutar ta mb in auto m ticamen te a "F pdgino 123.

=-

Fig . 12 Ind icaci n de


In ma . c has

Con ayuda d el indicado r de marchas s e p uede ahorrar com bustible.


Si apa rece e n la pan talla del cuadro de instrumen tos la in dicacin
::o lig. 12, se recomienda cambiar a la ma rcha que ind ica la flecha . ..

Sis t e m a
Puede da rse el caso de que se salte una m archa, por ejemplo, de la
4aalaGa.

Aviso sobre l as puertas y e l cap del


maletero

00 Not a

Es posible que al acelerar no se visualice ninguna indicacin .

En un Servicio Oficial Audi puede desactivarse la indicacin de


las marchas. _

Autonomfa

La indicacin de la autonoma ayuda a planificar los


viajes.
Fig. t 4 Pantalla : Aviso
s obre las pu ertas y e l
portn trase. o

El aviso sobre las puertas y el portn trasero se vi sualiza sI. estando


el encendido conectado, hay por lo menos una puerta. el cap o el
portn trasero sn cerrar. El slmbolo indica tam bin que puertals)
estln) abiert als). En la figura
fig. 14 se indica que la puerta del
conducto r y la puer ta trasera derecha estn abi ertas.

Fig. 13 Pantalla: Auto


nomia
En la pantalla digital se indica la es timacin de la autonomia en km
= fig. 13. Esta le indica cuntos ki lm etros puede usted recorrer
con el combuS l ible que queda en el depsito si sigue conduciendo
de la misma manera. La autonoma se indica en fracciones de lO
km.

Para calcular la au tonomla se toma como base el consumo de los


ltimos 30 km. Conduciendo de un modo ms moderado aumentar
la autonomia. _

Si el cap o bien el por tn trasero es tn abi er tos. parpadea la zona


correspondien te en la pantalla digital. El aviso sobre la puert a I el
portn trasero se apaga en cua nto se han cerrado todas las puertas.
el cap y el por tn trasero.
En los vehculos con sistema informativo para el conductor y orde
nador de abordo' .Ia indicacin sobre las puertas I el cap del male
tero puede apagarse pulsando brevemen te las teclas de manejo del
ordenador de a bordo
pgina 39. Sin embargo, el aviso sobre las
puerl as J el portn trasero vuelve a encenderse en cuanto se modio
fica el estado de las puertas, del cap o del portn trasero .

=
Sistema de auto chequeo

Consejos para la conduccin

Introduccin

Adem s d e fas testigos de c ontrol y de los sm bolos en fa


pantalla digito l del cuadro de i nstrumen tos, se visualizan
ram bien indicacion es para el conductor,
En la pan ta lla digital aparece una indicacin para el conduc tor si el
con trol de fallo de I;lmparas ~ pdgino 34 indica laaveria de una
I;lmpara, si se ci rcu la con ellreno de mano pues to o bien antes de
engranar una gama de marchas en los ve hiculos con cambio au to
mAtico.
Adems, si empiela a parpade ar un simbolo de prior idad 1 en la
pantalla digital ~ pdgino 27, el condUClor puede visualilar indica
ciones para la conduccin.
Fi l!. 15 Panta!la:
Sis tema de lIu tllChe, ON

El sistema de autochequeo verifica el luncionamien to de ciertos


dispositivos del vehculo. Se trata de un proceso continuado si est
conectado el encendido, tambin dura nte la marcha.
En ta pan talla digital del cuadro de ins tru men t os se indica la exi ste ncia de anomalias en el l uncionami en to o bien la necesidad de
rea lizar traba jos de reparacin o inspeccin. Al mismo tiempo
suenan seales acsticas. Dichas seales acs ticas se acompaan.
segn prioridades, por smbolos luminosos de color rojo o amarillo.
los slmbolos rojos indican peligro, mientras que los amarinos son
una advertencia. Adams de los smbolos rojos pueden visualizarse
instrucciones adicion ales, como ayuda para el conduc tor, en la
pa ntalla digi tal._

Vi s ualizar las indicacion es para el conducto r


Un ejemplo: en la pantalla se visualila el simbolo para una anomalia
de la presin del aceite del mOlOr "1!7". Si pul sa entonces la tecla
(i5iE0 en la pantalla aparece la siguiente indicacin para el
conductor:
Parar el motor y comprobar el nivel de ac eite
La indicacin para el conduc tor q ue se ha visualilado en la pan talla
digital se apaga despus de unos 5 segundos. Pulsando breve
mente la tecla [CHECK) se puede volver a visualilar la indicacin
para el conductor.

rn

Nota

Las indicaciones para el conduc tor freno de m ano puesto y pisar el


freno para introducir una gama de marcha s a ve hculo parado, no
pueden ser visuali zad as de nueva. Es tas indicaciones para el
conductor no se borran de la pantalla digital has ta que se quila el
freno de mano o bien se engrana una gama de marchas. _

Av iso sob r e e l f r eno d e m a n o

fallo alguno en las funciones ve rificadas, se encen der durante


algunos segundos la inscripcin OK pgina 27. fig. 15.

_ Quite el freno de mano.

Si hubiera fallos, desaparece la indicacin para el conductor unos


15 segundos despus del arranque del motor. Al mismo tiempo se
emite una seal acstica de aviso,

En el caso de que est co nduciendo inadvertidamente con el freno


de mano pu esto se oir un zumbido (sonido de avisol y en la
pantalla digital se visualiza:

=-

Si no aparece OK, ni se indica fallo alguno, en tonces hay que


comprobar el sistema de autochequeo. _

Freno d e mano puesto


El aviso so bre el Ireno de mano se activa si conduce con el freno de
mano puesto dura nte milos de 3 segundos y a una velocidad superior
a 5 km/h. _

S mbolos rojos
Un simb%

rojo indico peligro.

Vllldo ",ra vehic" loo: con ca"'D" ",onv. 1

Verifica ci n de fun cio n es: Camb io m an u a l


Al conect ar el encendido se lleva a cabo de forma automtica una
veri ficacin de funciones. Si no hay lallo alguno en las l unciones
verilicadas, se encender durante algunos segundos la inscripcin
OK
pgina 27, lig. 15.

=-

Si hubiese anomala s, s ta s se indicarn en lugar de la inscripcin


OK. Al mismo ti empo se emi te una sel'1al acs tica de aviso. _
Fig. 16 Pantalla : Avi so
sob re et niv.1 del
liq uido r. l,ig.... nll

V"iclr:> PO" ... hJc"IoI: con """''"'' 0"'0"",10:0

Verifi caci n d e func i ones: Ca mbio


a uto m a t ico
Al conectar el encen dido se lleva a cabo de form a automtica una
verificacin de funciones. Si la palanca selectora es t en la posicin
"P" o "N" se visualiza primero:
Pi sar el lreno para introducir marcha con el vehcu lo parado.
Al seleccionar una gama de marchas ("R", "O", etc.l, se borra la indio
cacin anterior y se visualiza la funci n de autochequeo. Si no hay

Detenga el vehculo.
Pare el motor.
Compruebe la anomala . En caso necesario, solicite
ayuda d e personal especializado.

Avera de los frenos

=- pgina 29

Nivel del liquido refrigerante

=- pgina 30

smbolo, en la pantalla digital se visualiza una de las dos


indicaciones para el conductor:

FRENOS

J.

LiaUIDO demasiado bajorremperatura


REFR. del liquido refrigerante dema-

Atencin! Averla frenos IABSI. lleva r el vehculo al t aller

siado alla

ACEITE

(l)

Presi n del aceite del motor


demasiado baja

= pdgino30

Sislema de co ntrol de le presin

= pdgina 49

OCKE

Detenga el vehculo.
Compruebe el nivel del liquido de frenos

REIFENOR de los neumticos


PROFEN

Comprob ar nivel lquido frenos y nivel del aceit e


hidrulico

Importante prdida de presin


de los neumtico s

IComprob

neum6tic
osI,
los sim bolos rojos muestran anomalas de prioridad 1 (peligro!.
Al vsua1i~arse un simbolo rojo se emi ten , sucesivamen te, tres
sefiales acsticas de avi so. El smbolo parpadear has ta que se
elimine el fallo. Si son varios las anomalas de prioridad 1, los
slmbolos se visualiza n uno tra s airo. pudiend o ve rse cada uno de

ellos duran te ap rol(. 2 segundos. a

Anoma la e n el s is t e m a de freno s (i)


Las averias en el sistema de frenas debera n subsanarse
lo antes pasible.

Si parpadea el smbolo
en la pantalla digital, significa
que hay u na avera en el sistema de frenos. Adems del

pgina 256.

En caso de que se averie el ABS, se enciende el testigo de control


junto con el simbolo de ave ra del sistema de frenos C!l
del ABS
~ &.

&

aria
pf1Isln
de 50s

ATENCIN !

Tenga en cuenta las advertencias del capitulo ~ pgina 24 7,


~ Trabajar en el compartimento del motor, ant n de abrir el cap
y de comprobar el nivel del liqu ido de frenos .
Si el nive l del liquido de frenos que hay en el depsito es dema
siado bajo existe peligro de accidente. No siga conduciendol Soli
cite la ayuda de un profesiona l.
Si se enciende el te stig o luminoso de los fr enos junto con el
t es tigo de control del ABS, es posible que exi sta una anomala en
la funci n reguladora del ABS. En este caso, las ruedas trasera s
pueden bloquearse con relativa rapidez. Bajo determinadas
circunstancias puede produci rse un brusco vaiven lateral en la
parte trasera del vehlculo, con el consiguient e peligro de derrapar.
Contine con precauci n hasta el taller especializado ms cercano
y haga repa rar la verla._

Anoma la en e l s iste m a d e r e frig e racin

.J,.

Anomala e n l a presin d e l ace ite del motor

Los averias en el sistema de r efrigeracin debern repararse i nmediatamente.

"'"

Si parpadea el srmbolo J:. en la pa nta lla digital, sig n ifica


que la tem peratura d e l liqu ido r efrig e ra nte es d emasiado
alta o q ue el nivel del m ism o es d emasiado bajo. A dems
del smb o lo, en la pantalla dig ital se visualiza la siguiente
in dicaci n pa ra el conduc to r:

Si parpad ea e l smbolo ~ en la p anta lla dig ital, sig nific a


q ue la p resi n d e l acei te es d e m asiad o baja. A de m s d e l
sm bolo, en la pantalla d ig ital se visu aliza la siguien te ind io
cacin pa ra el con d ucto r:

Las anomalas de la presin del aceite del m o tor debern


subsonarse in mediatamente.

Pa rar el motor y comprobar el nivel de liquido


refrigerant e
-

Detenga e l ve h rcu lo.

Pare e l m otor.

Comprueb e el nivel del lquido refri gerante

::::) pg ina 254.


-

Ar ada lquido r efriger an te si es necesari o ::::) pgina 255.


No ponga el ve h c ulo en m a rch a hasta que el smb o lo se
haya apaga d O.

Parar el motor y comprob ar el nivel de aceite


Det enga el veh cu lo.
-

Pare e l m o to r.

Co m p rueb e el n ivel del acei t e d el m otor

En c aso n ecesario, solici t e la ayuda de u n profesional.

pgina 252.

Nivel de aceite det motor demasia do bajo


Si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo, anada aceite
::> pgina 252.

Si el nivel del liquido refrigeran te es correc to. es posible que la


anomalia se deba a un fallo del ven tilador del radiado r.

Nivel de ace ite d e l motor correcto


Si el smbolo ~ sigue parpadeando aunque sea correcto el nivel de
aceite, solicite la ayuda de un profesionalolNo siga conduciendol El
motor tampoco deber girar al ra tentl.

::>

Si adems se enciende el tes tigo de control del alternador


pdgina 21, es posible que se haya ro to la correa poliV.

[!] Nota

CD

El testigo de la presi6n de aceite ~. no es un indicador del nivel del


mismo. Por ello debeda con trolarse el nivel de aceite con regula
ridad, lo mejor seria al reposta r. _

En caso necesario, solici t e la ayuda d e un pro fesion al.

Cuidad o!
No siga conduciendo si se visualiza el simbolo ,J, para indicar una
aveda del sistema de refrigeracin. ya que exis te peligro de que se
avede el motor. _

=
1'1'. _ ~ "'o: ..... eQu .,.m ;efl10 . .! .......
Smbolos amarillos

alcance de las luces averiada

Un sfmbolo amarillo sealiza uno advertencia.

Aviso sobre la velocidad 1

:) pgina 33

Sistema de control de le pro-

:) pgina 49

V"idO

Regulacin dinmica del

:) pdgino 33

si" de los neu mticoS


Prdida moderada de presin
de los neumticos

o bien

Sistema de control de la pre


sin de los neum~ticos'
El si stema no est disponible

=- pgino 51

Los smbolos amarillos mues tran anomallas de prioridad 2ladvereneia!.


Fill_17 Pa nlalla: N,yel
d. eombll$lible bajo

Nivel de combustible bajo

:) pdgino 32

Comprobar el nivel de aceite


en el mOlor

:) pgina 32

Sensor del aceite del motor


averiado

:) pgina 32

r - - - - - - - ' Acumulacin de holln en el filIra de parllculas para motores


Diesel
FotosensorfSensor de lluvia
averiado
..- - - - - - Pastilla del freno desgastada

adaptive light" averiado

Al iluminarse un slmbolo amarillo se emite lino seal acstica de


adver tencia. La funcin que se indique deber comprobarse lo
antes posible. Si son varias las anomalas de prioridad 2, se ituminar~n los smbolos sucesivamente durante unos 2 segundos. _

V Il~ O

p. r. ""hIC "loo: co n FIS. con

or <l o n . ~ o r

do. bordo

5fmbol os amarillos
Un simbofo amarilla sealizo una advertencia.

=- pgina 33

Nivel de com bustible bajo

:) pgina 32

Comprobar el nivel de aceite


en el motor

:) pdgino33

Sen sor del aceite del motor


averiad o

pdgino 33

Acumulacin de holHn en el 'il IrO de partlculas para motores


Diesel'

=- pdgino32
=- pdgino32

=- pdgino32
=- pdgino 33

I I
FotosensorlSensor de lluvia

averiado
Pastilla del f reno desgastada
Aviso sobre la velocidad 1

i - - - - - - - RegulaCin dinmica del


alcance de las luces' averia da

adaptiva light' averiado

;;;;. pgina 33

Nivel elllquldo de lavado bajo

=- pdgino 33

Aviso sobre la velocidad 2

= pgina 34

Control de fallo de lmparas


Tensin de la bateria incorrecta
Sistema de conlrol de la prasin de los neumticos'
Prdida moderada de presin
de los neum ticos
o bien

=- pgina 32
=- pgina 33
=- pgino 33
=- pgina 33

Sistema de control de la prasin de los neumticos'


El sistema no est disponible

=- pgino34
=- pgina 34
=- pgina 49

Nive l de combu s tible b aj o


Si este smbolo
se ilumina por primera vez, hay todava de 8 a 10
litros de combustible en el depsito de su vehculo. Reposte
combustible cuanto antes => pgina 243.

Comprobar e l nivel de aceite del motor


Si se ilumina el smbolo
,habr que comprobar el nivel de aceite
del motor cuanto antes => pgina 252 Reponga aceite en cuanto
tenga oportunidad de hacerlo => pgina 252.

Sensor del aceite del motor averiado


Si se enciende el smbolo
, acuda a un taller especializado para
que revisen el sensor del nivel de aceite. Hasta entonces y por
razones de seguridad se deber comprobar el nivel de aceite cada
vez que se vaya a repostar => pgina 252.

Fotosen sor / Sensor d e llu v ia averi ado

=- pgino 51

Los smbolos amarillos muestran anomalas de prioridad 2ladvertencia!.


Al iluminarse un smbolo amarillo se emite uno seal acs!ica de
advertencia. la funcin que se indique deber comprobarse lo
antes posible. Si son varias las anomalias de prioridad 2, se ilumi
narn los smbolos sucesivamente durante unos 2 segundos.

Lu z automtica de marcha I Lavado automtico averiado


Si el smbolo
se ilumina, el fotosensorlsensor e lluvia no
funciona . Por motivos de seguridad, la luz de cruce est encendida
permanentemente si el conmutador de las luces se encuentra en la
posicin AUTO. Como es natural, las luces se pueden seguir encen diendo y apagando con el conmutador. Las funciones de la palanca
del limpiaparabrisas se pueden activar a pesar de que el sensor de
lluvia est averiado. Lleve el vehcu lo cuanto antes a un taller especializado para que revisen el fotosensorl sensor de lluvia .

informativo
Pastill as de los fre n os d e la nteros
desgast a d as
Si se ilumina el smbolo ,acuda a un taller especializado para que
revisen las pas til las de los frenos de las ruedas delanteras 1'1, por
motivos de seguridad, tambin las de las ruedas trase ras) .

I I

Avi s o sobre l a veloc ida d 1


Si se visuatizlI el smbolo ,significa que 111 velocidad de marcha ha
sobrepasado la velocidad programada. Reduzca la velocidad
=> pdgina 35. _
V.Uc> pOlO . .hH:ul.,.: ~on f~ "I ...... d lnimiu del .leon ae 1.. 1.....

~Iido ", _~Ioo: c .... "'0' 0< 0>0.., V IiI" D "" ","Ieul. . " " . molO' . . 0; ....

Regul aci n d e l a lca n ce de l as luces averi a d a

A c umulaci n d e h o lln e n e l f il tro de


p a rt fculas p a r a m o t o r es Di ese l
Si se enciende el simbolo Ud. puede contribuir a que ellillro se
limpie por 51 mismo conduciendo de manera correspondiente,

Condulca. por lo tanto, unos 15 minutos en cuarta o quinta marcha

Si se visualiza el slmbolo , significa que la regulacin dinmica


del alcance de las luces es!!! averiada. Acuda a un teller especiali
zado para que reparen le regulacin dinmica dol alcance de las
luces. _

cambio autom t ico: gama de marchas SI a una velocidad mnima

de 60 kmJh '1 con el molor a un rgimen aprOllimado de 2.000 rpm.


Con ello aumenta la temperatura V se quema el hollin acumulado en
elliltro. Tras haberse realizado una limpieza con bito se apaga el
simbolo.
Si el smbolo
no se apaga, lleve el vehculo a un taller especiali
zado para que reparen la avera.
Ms informacin sobre el filtro de panculas para motores Diesel
=> pdgino 217.

&

Vlido po," .ohl.ul.,.: COfI oalptlve ligh,

ada p t ive light averi a d o


adaptive light averi ado
Si se ilumina el simbolo ,significa que el sistema ad aptive light
est averiado. Le rogamos que lleve el vehlculo a un taller especia
lizado para que reparen los faros o bIen la unidad de control del
sistema adaptive light. _

ATENCIN!

Adapt e si empre la velocidad a las condiciones meteorolgicas, de


l a calzada, del terreno y del trfico. Las rec omendaciones de
conduccin nunca lo deben inducir 11 desacatar las disposicione s
legales del trfico rodado .

Nive l d e a gu a d e lavado, b aj o
Si se ilumina el simbolo ,llene de agua de lavado el depsito del
lavaparabrisas y lavalaros => pagino 261. _

V61ido ... ' . ""hlculol: COtI f l5. con ",d. " - de boI'cIO

Aviso sobre la velocidad 2


Si se ilumina el slmbolo ,signi fica que la velocidad de marcha ha
sobrepasado la velocidad programada. Roduzca la velocidad
pgina 35. _

La lmpara eSl estropeada =- pgjna 298.


Ellusible est - fund idopgjna 296, Cambiar un fusible-.

Las conexiones cableadas son defe;luOsas.

Las sustituci n y reparacin de conexiones cableadas y lmparas


deber realizarse en un taller especializa do.

6
Tensin de l a bate ra inco rrecta
Si se enciende 01 slmbolo ,acuda a un taller especializado para
que comp rueben los siguientes componentes:

correa potiV

el estado de la batarla

Tenga en cuenta tambi n el testigo de con trol del alternad or


pdgina 2J. _

VilldO ... ,. ""h H:"IOI: .on flS, ..... O' denldo , de boI'do

Control d e fa llo de lmparas

El control de fallo de lmporas supervisa el estada de las


lmporas del veh(culo.
Si se detecta que una lmpara del vehlculo fa lla o bien que ha
dejado de fun ciona r. durante los primeros 5 segundos se visualiza
un texto exp licativo junto con el smbolo del control de fallo de
lmparas . Si, por ejemplo. falla el intermitente trasero i zquierdo.
en la pantalla digital del cuadro de instrumen tos se visualiza la
siguien te informacin para el conductor:
Intermitente trasero izquierdo
Es ta indicacin adicional se borra pasados 5 segun dos. Pul se breve
mente la te;la [CHECKI si desea visualizar de nuevo la indi;a;in
para el ;ondu;lor.
El fallo de la lmpa ra que se indica puede l ener va rias ;ausas:

ATENCINI

las lmparas de ineandes; encla uUln bajo presin V pu eden


explot ar al ca mbiarl as, por lo que exi ste peligro de resultar herido
al ;ambiarlas.
En el ;aso de las lmparas de desearga de gas (luz xenn ), hay
que trabajar eon gran prudenci a V profe sionalidad al manejar el
com ponente de alta tensin. De no ha;erl o as existe peligro de
m uerte . _

(FI S)

Aviso sobre la v e lo c id a d

(1] Nota

Introd u cci n

Independientemente del dispositivo de aviso de velocidad. hay que


atenerse a la ve loci dad m.ima autoriwda con ayuda del
velocimetro. _

El dispositivo de aviso sobre la velocidad posibilito


circulor sin alcanzar uno determinado velocidad mximo.

Lm ite de av iso 1: Fun c in


E/limite de aviso 1 puede modificarse durante lo marcho.
En el caso del limile de aviso 1. la velocidad mbima puede ajustarse
durante la marcha. Este ajuste permanece hasta desconectar el
encendido en caso de que no se modifique o se borre previamente.
El smbolo del dispositivo de aviso sobre la velocidad en la pantalla
del lmite de aviso 1
lig.
se visualiza si se supera la velo
cidad mxima programada. Se apagar de nuevo cuando la velocidad del vehculo sea nlerior a la velocidad mxima programada.

Fig. 111 Pa nta lla: Aviso


sobre la ... elnci dad

El disposi tivo de aviso de velocidad advierte al conductor cuando


ste sObrepasa u na velocidad m~ima programada previamente. En
cuanto la veloci d ad del vehlculo sobrepase en unos 10 km lh la velocidad programada, se emite una sen al acstica de aviso. Al mismo
tiempo aparece un simbolo de advertencia en la pantalla digital
=>

lig. 18.

El dispositivo de aviso de velocidad ti ene dos lim ites de aviso Que


funcionan de forma independien te y aSumen tareas un poco dilefemes:

Limite de aviso 1

o bien

a => pagina 35

Limite de aviso 2

o bien

9=

pgina 36

la

El smbolo de aviso se apagar tambin cuando la velocidad del


vehculo sobreposeen unos 40 km/h. durante unos lO segundos por
lo menos. la velocidad mxima programada. Pero no por ello se
borrar la velocidad programada. _

S is tema i
V.lido I>M0 ....hl<_ con fOSo

Lmite de avi s o 1 : Parmetro

Ellfmite de aviso 1 se programo mediante lo tecla CHECK.

COtI

o,denada< d _do

Lmite d e a vi s o 2 : Funcin

El lm ite de aviso 2 slo puede modificarse con el encendido desconectado.


En el Umite de aviso 2. la velocidad mxima slO se puede ajustar o
borrar ton el encendido desconectado. La programatin del limite
de aviso 2 se recomienda para tuando el tonduttor desee que se le
retuerde una determinada velocidad mxima. Por ejemplo, al
tirtular por una pas ton limites de velocidad o bien si se pres<:ribe
una velocidad mxima para los neumticos de invierno.

Fig. 19 ~talle de l
cUldro d e ;nslru ,
m e nlOs: Tecla CHECK

El smbolo de aviso sobre la velotidlld del limite de aviso 2


se
visualiza en la pllntalla si se supera la velocidad mxima prog ramada. La diferencia con ellmlte de avi so I tonsis le en que slo
volver a apagarse cuando la velocidad del vehculo sea inferior ala
programada. _

Prog ra mar la v e locidad mx ima


_ Conduzca a la velocidad maxi ma deseada.

Lmite d e avis o 2 : Programacin

_ Pulse brevemen te la tecla (C H ECKI ~ fi 9. 19.

El lfmite de aviso 2 se manejo mediante interru ptores


dispuestos en lo palanca del limpiapara brisas.

Borrar la ve locidad mxima


-

Ci rcu l e a ms de 5 km/h

Pu lse la tecla (CHECK] du rante mas de 1 segundo.

Al sollar la tecla. en 111 pantalla digital se encender brevemente el


para que la velocidad
slmbolo de aviso sobre la velocidad
mxima se ha memorizado. La velocidad mxima seguir es tando
programada hllstll que se vuelva 11 pulsar brevemente el verificador
para programllr otra velocidad o hasta borrllr la memoria si se pulsa
durante un tiempo ms prolongado. _
Fig. 20 Det alle del

'ns t'''
mentos: Tecla CHECK ..
cu adro de

Pulse brevemente la tecla [CHECKI en el cuadro de


inst rumentos =- pdgino 36, l ig. 20. El cuen takilmetros y
el reloj digi tal estn iluminados ahora.
Pulse la tec la (CHECK] du rante un mnimo de 2
segundos. En la pantalla d igit al aparece la ind icacin de
la velocidad mxima programada en este momento.
Fill. 21 Palanca del
I;mpi.p.rab, ;las: Inle
rrupl o, eleclor de
lunciones

Progra mar la velo c id a d m x ima


_ Desconecte el encendido.
-

Pulse brevemente la tecla 8(C~HffiE~C~K~1 en el cuadro de


instrumentos =- pagina 36, fig. 20. El cuentakilmetros y
el reloj digital estn iluminados ahora.

Pulse la tecla (CHECK) durante un mnimo de 2


segu ndos. En el disp lay se visua liza la velocidad mxima
que est prog ramada actualmen te o bien el smbolo
tachado del limite de aviso 2, si es que antes no se haba
programado ninguna velocidad mxima.

Pulse el conmutadorselector de funci ones en la palanca


del limpiaparabrisas
=- lig. 21 , en la parte superior o
bien inf erior, para modificar el valor programado. Un
aumento o di sminucin de la velocidad podr almace
narse a intervalos de 10 km/h.

Borra r l a velocida d m xima


- Desconecte el encendido.

Pulse la lecla Reset dispuesta en la palanca dellimpiapa


rabrisas @ =- fig. 21 hasta que aparezca tachado el
smbolo de advert encia del limite de aviso 2.

Unos segundos despus de realizar el proceso do ajuste se apaga la


iluminacin del cuentakilmetros y del reloj digital. .

distancia recorrida se visualiza en la pantalla dal cuadro de instru'


mentas an el orden descrito ~ lig. 22.

Ord e nador d e a b o rdo


V ~l i d o

p.,. "",hOu IOf' con f lS. Can o ,don. do, d ~ l>O,do

Introducc i n
El ordenador de a bordo informa sobre el consumo
medio, Jo velocidad medio, el consumo actual, lo autonam[a y lo durac in del viaje.

El consumo (medio y actuaU, la autonoma, la distancia recorrida y


la velocidad se muestran en unidades del sistema mtrico decimal.
En las versiones para determinados paises, se eKpresan an el
sis tema ingls de medicin. _
V'lido por. "",Moulot: con flS. oon ordon. do, de. l>O,d o

M e m o ri a
El ordenador de o bordo va equipado con dos memorias
de funcionamiento automtico.

Fi g.22 In dicacin del


orde nador de a bo ,do:

Consumo actual
La sIguiente informaCIn para el conduc tor es valorada por el ordenador de a bordo YVlsuallzada en la pantalla digital del FIS:

Fig.23 Pa nta lla digitat


de l o.den ado r de a
bordo: Nivet de

memoria 1
Autonoma

pgina 40

DuraCIn del viaja

pgina 40

Consumo medio

:::>

pgina 40

elocidad media

:::>

pgina 41

Consumo actual

:::>

pgina 41

Distancia racorrida

d ina41

La inlormacin sobra estos 6 datos. es decir, autonoma, duracin


del viaje, consumo medio, velocidad media, consumo ac tual y

Al pulsar la tecla IRos et ] tecla @ ~ pgina 39, lig. 24 se puede


pasar de las funciones del nivel de memoria 1 a las lunciones del
nivel da memoria 2.
El nivel de memoria que se est visualizando en la pantalla digital
se puede reconocer por los nmeros visualizados :::> lig. 23. Los
datos de la memoria para un solo recorrido Inivel de memoria 1) se
visualizan si en la pan talla digital aparece un 1. Si aparaca un 2. en
la pantalla digital sa visualizan los datos de la memoria para todos
los recorridos Inivel de memoria 2).
..

(FISl
Selecc ionar un a fun cin

Memoria para un sol o recorrido


La memoria para un solO recorrido recog e los datos relativos a la
conduccin desde que se conce l a hasta que se desconecta el
encen dido. Si se continllll el villje antes de haber tran sc urrido 2
horas tras desconectar 01 encendido, los nuevos valores se aadirn
a los ya e.istentes para calcular la informacin ac tual para el
con duct or. Si el viaje se interrumpe durante m s de 2 horas. la
memoria se borra de un modo au tomti co.

Pulse la zona superi o r o inferior del conm utador-selector


de funcione s
=> fig. 24. Se visuali za r n una tras otra
las funciones del ordenador de a bordo en los niveles de
memoria correspondientes.

Pon e r la funcin a ce ro
Seleccione la funci n deseada.

Memoria para todos l os reco rri dos

Pulse la tecla lResetl@ porlomen os durante 1


se gundo.

La memoria para todos 105 recorridos no se borra de un modo aut o

m lico. a diferencia de lo que sucede con la memoria para un solo


recorrido. De este modo puede decidir por si mismo cual es el
momento adecuado para roolizar la valoraci n do la informacin
para el co nductor.

Pulsando la tecta (Rosot] pueden ponerse 11 ce ro los siguientes


valores:

M a n e jO

El ordenador de o bordo se manejo mediante dos interruptores dispuestos en lo palanca del limpiaparabrisas.

Duracin del viaje

Consumo medio

Velocidad media

Dis tancia recorrida

El ordena dor de a bordo s610 puede manejarse si el encendido est


conec tado. Al conectar el encendido se vi suliz la funcin que
estaba seleccionada antes de desconectarl o. Ad ems, apretand o
brevemente el interruptorselector de funciones@o la tecla
IResot)@puedeinterr umpirseelavisosobreladuraci n del viaje
~ pdg;no 40.

[I) Nota
Si se desemborna la batera. quedan borrados tOdOs los valores
programados .
Flg . 24 Palanca del
limpi aparabrisas:
Eleme nl OS de manejo
d a l o<denad o< de a
bordo

Sis t e m a
V"ick> "",. . . ~JcU"": toA FlS. 00<1 Clfd."odOf d. o _<10

A uto n o ma
La indicacin de la autonomia ayuda a planificar los
viajes.
En la pantalla digital se indica la estimacin de la autonoma en km.
Esta le indica cuntos kil me tros puede usted recorrer con el
combustible que queda en el depsito si sigue conduciendo de la
misma manera. la autonoma se indica en f racciones de 10 km.
Para calcular la autonomia se toma como base el consumo de los
ultimas JO km. Conduciendo de un modo ms moderado aumentar
la autonomla .

A v i s o s obr e la d uracin d el viaje


Despus de dos horas de viaje se visualiza automticamente la indicacin 2:00. Al mismo tiempo parpadea la indicacin do la duracin
del viaje. El aviso sobre duracin del viaje le recuarda al tonductor
que deberla hacer una pausa.
Bastar con pulsar brevemente el interruptor-selector de funciones
o bien la tecla(ReSot l =- pdgina 39. lig. 24 para borrar este aviso.
Si continua el viaje o si hace una pausa de menos de 10 minutos. el
aviso sobre la duracin del viaje se activar de nuevo cuando la
duracin total del viaje sea de 4:00 horas, 6:00 horas. etc. Sin
embargo. si hace una pausa de ms de 10 minutos. se borrar el
contador del aviso para la duracin del viaje. _

V"ida "", . . . ~ I.ul ...: .on FIS. oon o,donodO' d . o ""'dO

Dura ci n d e l v i aj e

C ons umo m e dio

La indicacin de la duracin del viaje le recuerda que


debe hacer una pausa.

Lo indicacin del consuma media ayuda o planificar las


viajes.

En la pantalla digital se indica el tiempo transcurrido desde que se


borr la memoria por ultima vez. Cuando quiera calcular el ti empo
de la duracin del viaje a partir de un determinado momento habr
que borrar la memoria pul sando la lecla (Rese tl =- pgina 39, fig . 24

En la pantalla digital se visualiza el consumo medio de combus tible


en 11100 km. determinado desde la ultima vez que se borr la
memorla. Con ayuda de es te indicador es posible adaptar el es tilo
de conduccin a lo que se desee consumir. Si desea determinar el
consumo medio para un nuevo period o de tiempo. borre la
memoria con la tecla IResell=- pagina 39. lig. 24. Una vez borrada.
y durante los primeros 30 metros de recorrido. aparece un cero.

@.
M e moria p a r a un solo r ecorrido
Si el viaje se interrumpe durante ms de 2 horas, el valor de la duracin del viaje se borra de un modo automtico.
Memo r ia pa ra todo s los r ecorrido s
El valor de la duracin del viaje sigue programado aunque el encen dido est desconectado. Si se tontinua el viaje, se aade el tiempo
del nuevo retorrido.

M e m o ria para un s o lo recorrido


Si el viaje se interrumpe durante ms de 2 horas, el valor del
con Sumo medio se borra de un modo automtico.
M e m o r ia para t o d os lo s rec o rri d os
El valor del consumo medio sigue programado aunque el encendi do
est desconectado. Si se prosigue el viaje, en trarn en el clculo los
nuevos valore s. _

,,'lldo

~,a

.. hlo" loo: con

~IS.

m o'don,u", d bordo

Veloci dad med ia

D ista n cia r eco rrida

Lo indicaci n d e la velo cidad media ayudo Q planificar los

El in dicador la dis tancia recorrido.

viajes.
En la pantalla digital se visualiza la velocidad med ia en km/ h, deter-

minada desde la l tima vez que se borr la memoria. Si desea determinar la velocidad media para un nuevo pe riodo de tiempo, borre la
memoria con la t ecla {Reset l =:. pdgino 39, fig. 24.

M e m o ri a para un s olo re co rrid o


Si el viaje se in terrumpe durante ms de 2 horas, el valor de la velo cidad media se borra de un modo autom tico.
M e m o ri a p a ra to d o s los re co rrido s

El valor de la vel o cidad media sigue programado aunque el encendido est desconectado. Si se prosigue el viaje, entrarn en el

clculo los nuevos valores. _


,,' lldo PI'" ... hlc"loo: con FIS, con o rdonador d bordo

Co n sumo actua l
Con ayudo de este i ndicador puede ah orrarse com bustible.
En la pantalla digital se indica el consu mo actual en l/lOO km. Con
ayuda de este indicador es posible adaptar el estilo de conduccin
11 lo que se desee consumir.
El clc ulo del consumo se realiza en fracciones de 30 metros. Con el
vehicuto parado, se visualizar el consumo registrado en ultimo
tugar. _

En la pantalla se muestra la dist ancia recorrida desde la ltima vez


que se borr la memo ria. Cu ando qui era calcular la distancia reco
rrida a pa rt ir de un punto conc reto, borre la memoria en dicho punto
pulsando la tecla I Reset l ,=" pagino 39, l ig . 24 @.
M e moria p a ra un s olo r e co rrid o
Si interrumpe el viaje durante ms de 2 horas, la distancia recorrida
se borrar au tomticamente.
M e m o ria p a ra to d o s los re corrid os
Con el encendido desconectado, la distancia recorrida perm anece
memorizada. Al continua r el viaje. la dis tancia que recorra se
aadir al va lor memorizado.
la distancia recorrida mxima que se puede visualizar es de 9.999
km .

informacin que se desea visua lizar en la pantalla digital del FIS.


Esto es posible slo con el encendido conectado. El manejo se
efeclua medianle la lecltl de Rosol] situada en la palanca del
fig . 25.
limpiaparabrisas

V isu a liza cin d e m e n s

=-

In t roducc i n

El me"u inicial le informa sobre las formas de visua lizacin posi


bies:
Program acin
Consul tar
Menu desaet.
Ayuda _

Contro la r e l me n
Fig.25 Palanca del

limpiaparabri.... s: Ted a
Rese t

Rg . 26 Pantalla: Men
ini~ial

Algunas de las fun ciones de su vehculo se pueden ajustar, activar y


controlar mediante mfln US, Ip. eL la calefaccin! ventilacin esta
cionarias't Adems, utilizando los mens puede seleccionarse la

Con la tecla [Resetl y el selector de lo palanca dellimpiaparabrisas se activa el memi. Al hacerlo se llevan o cabo
las consultas y los ajustes.

Fig. 27 Pala n~a del


limpiaparabti...." Te<;la
Resel '1 se!e<;lor

funciones de la tecla IResetl @ ~ fig. 27 y del select or

0 ..

Activa r e l m e n

pu lse la tecla IResel l las veces que sean necesarias hasta


que parpadee la indicacin del men = pagina 42,
Hg. 26.
S e lecciona r Y a jus t a r
pulse el selector para seleccionar uno de los mens. las
opciones se ."isualizan segn el mane jo del selector
(hacia arriba o hacia abajol.
Introduc ir Y confirma r

_ Pulse la tecla [Reset~


Con el selec tor puede seleccionar las opciones que aparecen en la
pantalla o bien m odificar los valores. Los valores seleccionados se
indican sobre fondo rojo.
Pulsando la tecla (Rosotl se ac tiva la opcin seleccionada o bien se
confirma n los valores ajustados. Las funciones seleccion adas
ti enen un signo de confirmacin. _

Indicodor de la radio (activor/desactivar!

Idioma
Un iades Imodificar las unidades de la distancia recorrida, del
consumo. del huso hororio V de la temperatura!.
Consu lt ar

Service

pgina 16

M e n desact.

En la pan talla digital aparecen todas las indicaciones Que se visua


lizan en los vehculos sin indicacin de men.
Ayu da
la funcin de ayuda le permite seleccionar las opciones
adecuadas.
Vil'dO ""

ve~lcu l ... : ~n

.. " em. inlo<m." "" .... a 01

~ndUC'Qf

Activ ar l a fun c in d e a yuda


El FIS dispone de uno fun cin de ayudo.

v, ,"'" ... , hlt "'O", eon ."om e '"'.. ,m ot;vo pl<a .1 cond"Cl0'

Modos d e indica c i n
El menu inicial del FlS ofrece 4 formas de visualizacin.
A los modos de indicacin del men inicial
han asignado las siguientes funciones:

pgina 42, fig. 26 se

Prog ra m acin
~

CelefaccinNentilacin estacionarias'

Hora ~ pgina 44

Ordenador
pgina 44
Aviso veloc. (aviso sobre la velocidadl ~ pgina 35

Aviso sobre la presin de los neumticos ~ pgina 48

pgina 44

fig. 28 Pantalla digi tal


del FIS: Men inicial ....
ha seleccionado la
opcin HilfelAy"dal
..

Barra de selee cin

Funcin seleccionada

Fondo rojo (activo )

Signo de confirmacin

Seleccionada

Casilla

No seleccionada

Tringulo hacia arriba

Pgina ante rior

Tringulo hacia abajo

Pgina siguiente

~~
II!:

__1l!~~~~~~~~~_~~

Fig_ 29 Panta!I.:

Sinopsis
de la opcin
Hi lle IAyuda)
VI ;do ",ua

Active la funci n de ayuda de la siguiente manera:


-

Pulse la tecla [Reset ~ Se visualiza el men inicial


=> pgina 42, li9. 26.

Seleccione la funcin Ayu da con el selector => pgina 42,


lig.27.

Active la opcin seleccionada pulsando la tecla [Resell.

v . ~ lculoo:

con ,Itlom. nformOl ;'" P'" 01 cOnd uelor

Efectua r a justes (1!! p arte)

Los ajustes en el FIS se realizan con la oyuda de mens,

Para abandonar el men Hilfe (Ayuda), pulse nuevamen te


la tecla [Reset ~
El menu Hilfe !Ayuda) le proporciona informacin. En este ment no
se pueden realizar ajuste s.

Lo s smbolos de la pantalla digital tienen el siguiente significado:

fig. 10 Panto" o: Men


Enstellen tAiuS I.. I. SI

ho seleccionado lo

~:..._~~;:;~~;:;~;:;~~_ _..:::~
.:;

opcin Compule<
(ordenado
rl

Proceda de la siguiente manera para efectuar los ajustes:


-

Pulse la tecla [ Resetl ~ pagina 42, fig. 27. Se visualiza el


men inicial ::) pgina 42, fig. 26.

S is t e m a inform a ti vo

el

_ pulse e l selector = pagina 42, lig_ 27 varias veces hasta


que visualice la opcin Ajust ar.
pulse la tecla [Reset~ Se visua lizan todos los mens.
_ pulse el selector hasta que se active la linea deseada
{fondo rojol = pagino 44, lig. 30.

pulse la tecla [Reset~


_ Si es necesari o. posicione la flecha seleccin en HPgina
siguiente ~ o HPgina a nte ri or~ y confirme otra vez.
pulsando el botn giratori o/pulsador.
Si selecciona la opcin Com pUlcr (Ord enador) y la activa pulsando
la tec la (Resel ~ se visualizan dos niveles (Compu te r 1 y Compu ter
21. Selec cione ahora el nivel deseado con el selector V 1Icl... elo con
la tecla [Rose l ~

Con tinuacin
Vlolido

= pdgino 45. - Efectuar ajustes 12'

~r ..... Io/.u lo"'

c on .lltem . 1"1" ,m" !",,

Fig. 32 Pan la lla: Men


Compute. 1 (O.denador 11. se ha selec_
cionado la opcin de
me n Zu.iick IReto.nol

Continue con el ajuste como se indica a continuacin:


Pulse el selector ::) pgina 42, fig. 27 hasta que se active
(fondo rojol la linea deseada ::) fi9. 31.

parle)-.

Pulse la tecla [Reset] hasta que aparezca o desaparezca


el signo de confirm acin en la casi lla de la opcin seleccionada para activar o desactivar. respectivamente, dicha
opcin.

Si desea volver al men anterior, pulse varias veces el


selector hasta seleccionar la opcin Retorno, => fig . 32 y
pulse la tecla [Reset~

p.'. 01 tond """ "

Efect u a r aj ustes (2 !! parte)

Para ciertos ajustes es preciso tambin entrar valores, p. ej., para


ajustar la lecha. sto tambin se realiza con el selector._

Fig. 31 Pan lalla: Me n


C<:>mpute. 1 (Ordenado< 11. se ha sele<:
donado la opcin de
men Reichweit e
(Autonomill

S js t e m a

Ej em p lo de funcionam ie nto 11 !! p a rte)

Pul se la tecla [Ae set L Se vi sualiza el men ini cial


:::) pdgino 42, fig. 26.

El ejemplo de funcionamiento muestra una ajuste


completo controlodo por mens.

Seleccione con el selector :::) pdgino 42, fig . 27 la opcin


Ajustar :::) fjg. 33.

Pu lse la tecla[ AesetL Se visualiz an las opciones de men


de Ajustar.

Seleccione con el selector la opcin Hora :::) fi g. 34.

Pulse la tecla I Aes e t L Aparecer el men de ajuste Uhr


Hora),

Continuacin = pdgino 46. "Ejemplo de funcionamiento 12'


parte)". _
FiIl. 33 Pan ' alla: Men
inicia~ se ha n leeei ...
nad o la opcin Einste
lIen IAjustarl

FiIl .34 Pan le ll .: Men


Einll ellen (Ajustarl. se
h a selecciona do la
opcin U"r (Hora l

Para ajustar, p. ej .. la fecha proceda de la siguiente manera :

VilldO _ .... hfculoo: con ",' .m' .. ton...."." ~'" el cotldue.o<

Ejemp lo de fu n cio n am ie nto 12! pa rt e)

FiIl.35 Pa nt alla: Me n
Ulu IHo.al, 51 ha selee:.
clonado Oalum (Fechal ..


Ej e mplo d e funcion a mi en t o f3 ! p a rt e)

Fil!.36 Pa ntalla: Men


Uh, (Hora), se ajust a
Oatum IF&cha)
Fig.31 Pant alla : Men
Ut.. IHorat. se ha selec
cionado Zu rck
(Retorno!

Con tinue con el ajuste de la fecha tal como se indica a conti-

nuacin:
_ Seleccione con el selector ::::) pgino 42, lig . 27 la opcin
Fecha ::::) pdgina 46, lig, 35,
_ Si la casilla que aparece delante de Daturn (Fecha) esta
vacia. pulse la tecla [ResetL Ahora aparece un signo de
confirmac in en la ca silla .
-

Seleccione la indicacin de la fecha con el selector y acti vela pulsando la tecla IAeset ~ parpadea rn las ci f ras
correspondi entes al da ::::) lig. 36.

- Gire el botn giratorio I pulsador hacia la izquierda o


hacia la derecha hasta que se visualice el da corr ecto.
Pulse la tecla [Reset L Ahora parpadearn las cifras del
mes.
Si es necesario ya puede modificar el mes y el ao del
modo que se ha descrito.
Continuacin
partel". _

pdgino 47, "Ejemplo de funcionamiento l3!

Finalice el ajuste de la fec ha de la siguiente manera:


-

Seleccione con el selector ::) pgina 42, lig. 27 la opcin


Retorno ::) fig . 37.
Pu lse la tecla !Reset~ Ap arecer de nuevo el men
Ajustar.
Vuelva a pulsar la tecla [Reset L El men inicial aparece
de nuevo.

el

tFIS J

Contro l de la presi n de los


n eu m ti cos
VlidO

p." V1Ohl<uloo: CO n . "emo de oon" ol do l.

p'e.On <10100 noumt;cOl

Intro du cc i n

El sistema de control de la presin de los neumticos


controlo duran te la conduccin lo presin de los cuatro
neumticos.
En caso de prdida de presin. en la pan talla del cuadro de instru'
mentas se visualizan smbolos e indicaciones para el advenir al
conductor. En algunas versiones del modelo, la informacin se
representa en varios colores y con una mejor definicin. Enlonces
se representa el smbOlO en lugar del smbolo . El sistema
funciona mediante sensores dispuestos en los neumticos. los
mensajes de los sensores se transmiten de forma inalmbrica al
sis tema de control de la presin de los neumicos.
Le rogamos que lenga en cuenta que la presin de los neumticos
tambin depende de su temperatura. la presin de los neumticos
aumenta aprox, 0,1 bues por ca da 10 oC de incremento de la temperatura del neumico.la presin de aire dentro del neumtico
aumenta durante la marcha debido a que el neumtico se calienta.
Por este motivo, ajuste la presin de los neumticos slo en fria,
cuando la temperatura del neumtico corresponda aproximada mente a la tempera tura ambiente.
Para que el sis tema de control de la presin de los neumticos
funcione a la perfeccin deberia comprobar se la presin con regularidad, corregirla en caso necesario y dejarla en el estado correcto
(valor tericol
pagino so.

En el montante de la puerta encontrar un adhesivo con la presin


recomendada para los neumtulcos.

&

i ATENCIN!

Nunca modi fique la pre sin cuando los neumticos estn recalentados. Ello podra daar los neumti cos, pu diendo incluso
reventar. iRiesgo de acciden tel
Un neumti co con poca presin de aire tiene que reali zar
mucho ms trabajo de Ilexin a altas ve locidad es, lo que origina
un reca len tam iento del neumt ico. Con ello podra desprenderse
la banda de rodadura. pudiendo incluso reventar el neum tico.
Aiesgo de accid ente l

N ota relat i va al m edio am bien t e


Si la presin de los neumticos es demasiado baja. el consumo de
combusti ble y el desgaste de los neumticos seran mayores.

(I] N ot a
El sistem a de control ayuda al conduc tor a controlar la presin
de los neumticos, pero no le exime de la obligacin de con trolarla
por s mismo.
la presin slo podr modificarse cuando los neumticos se
encuentren a temperatura ambient e.
Al sustituir los neumticos no es necesorio soltar o reemplazar
ni los sensores ni las vlvulas. Slo debe su stituirse el obs de la
v lvula y, en caso necesorio, la vlvul a y la electrnica de la rueda .
Una vez utilizado ellire mobility system Opuede producirse una
indicacin incorrecta o una anomalie en el sistema de control de la
presin de los neumticos. Por este motivo, un taller especializado
debe encargarse de susti tuir el sensor del sistema de control de la
presin de los neumticos. _

Sistema informativo
v,hllO par ..... hkulos: """ O; ... m. d. control do ..

pr_

de los ... u"",itos

p rdida im p ortante de p r es i n de los


n eu mti cos tu

El smbolo rojo se visualizo en coso de perdida considerable de presin de los neumticos.

el

00 Nota
Si le Quita aire al neumtico. p. ej., al volver a ajustar la presin de
inllado, se deber memorizar de nuevo la presin del neumlitico
pagino 50._

=-

V.tlldQ I"' r.

""hk ~I "":.,,,"

';'1em.<I. <..... "01 .. el. P...o" d40 los Murnil H:O'

Pr d ida mode r ada de pres i n d e los


n e um ti cos

El simbala amarillo se visualiza en caso de perdida ligera


de presin de las neumdticos.

Fill. J8 Panlllll.: Aviso


con I to de adver_

tenci"

Si se visualiza el smbolo (1), la presin de inflado es demasiado baja por lo menos en uno de los neumticos.
Fig.39 Pantalla :

Detenga el vehicu lo.

Presin de los neum'


ticos mode. adamente
inl io.

Pare el motor.
Compruebe la rueda o las ruedas.
En caso necesario, cambie la rued a => pgina 280.
Si la presin real de ijlguno de los neumticos es inferior en ms de
0.5 bares a la presin terica. en la pantana se vi sualiza el slmbolo
del neumtico UJ con la indicacin para el conductor, en este caso

Com pro bar presi n neum. = lig. 38.

Si la presin de al9uno de los neumticos es inferior en ms de 0,3


bares a la presin teri ca, en la pantalla se visualiza el simbolo del
neumtico

[I) Nota
La presin slo pOdr modificarse cuando los neumticos se
encuentren a temperatura ambiente._

V'lido par. ""M.u loo: <on si.. e mo de C<lntrol d. l. pres lOn d"lo. Mum'lico.

Seleccione Presin neumticos.

M e m o ri za r l a presi n de los n e u mtic o s

Se leccione Memorizar presiones.

Para que el control de lo presin seo fiable, es imprescindible memorizar la presin terico correcto.

La memorizacin de los valores de presin deber efectuarse cada


vez que se modifiquen volunlariamente los valores de presin
terica.
Una vez efectuada la memorizacin, el sistema de control de la
presin de los neumticos mide los valores de presin actuales y los
memoriza como los nuevos valores tericos.

rn

Nota

En el montante de la puerta encontrara un adhesivo con l a


presin recomendada para los neumticos. _

Fg.40 Pa nla lla:


Mem o,zar la pre s i n
d e los ne um llcOS

VAlidO pat " ""h<u'ot; con o,,""'a d. <ontro1do l. p r.sln do loo neumMicO"l

C a mbi o d e ru e d as

Si se camb ia n los ruedos s e deber proceder o adap tar las


Con objeto de que el sistema de con t rol de la presin de los
neumticos funcione bien, cada vez que se corrija la presin
de los ne umticos, p. ej., al mod ificar el est ado de carga de
su vehculo, debera proceder a memoriza r de nuevo los
valores de presin terica . Proceda de la siguiente mane ra:

nuevas ruedas.

Corregir la presin de los neumticos

Compruebe la presin de los neumticos.


Corrija la presin de los neumticos teniendo en cuen ta
los valores que se indican en el adhesivo del montante
de la puerta.
Memorizar l a presin de los neumticos

_ Pulse la tecla (Reset ) en la palanca del limpiaparabrisas.

Fi g.41 Pa nla lla:


Ca mbio de ru ed a

Pulse la tecla (Rese! I en la palanca del limpiaparabrisas . ..


Seleccione Pres in ne umticos.

Cuando el sistema de con trol de la presin de los neumticos no


est disponible. en la pantalla digi tal se visualiza un simbolo de
neumtico o bien
. Esto puede tener va rios motivos:

Seleccione Cambio de rue da.

nuevo los valores. El proceso do inicializacin puede durar hasta


veinte minutos.

Si el mensaje se visua liu al final de una fase de adaptacin. esto


indico que el sistema no reconoce las ruedo s montadas en el vehlculo. El motivo puede ser simplemente que una o ms ruedas
montadas no dispongan de sensor.

El sistema de control de la presin de los neumticos solo est


disponible en par te durante el proceso de adaptacin. Slo avisa si

Es posible que un sensor u otros componentes havan dejado de


funcionar.

la presin de los neumti cos no alcanza el va lor m nimo de presin

El sistema detecla ms de" ruedas en el vehiculo. p. ej., si se


transportan ruedas de invierno.

Cada vez Que se <:ambio un neumtico deber utilizarse la funcin

Conlbio de rueda. Tras seleccionar la funcin, se calcularn de

terica admisible. El aviso puede referirse a una o 11 varias ruedas.


En este taso se visualiza el smbolo de advert encia UJ junto con la

indicacin para el conduc tor Presi n neumt. _


VJlldo ~, .... h"'" IOO:

c on ..... m ..... oontrol de l. p, . . >6n dolos ","umllleo.

A nom alas e n e l fun cio n a mie nto

Un follo en el funcionamiento puede tener diferentes


causas.

Se ha cambiado una rueda sin haber activado la funcin Cambi o


pagina 50.
de rueda

=-

Si se con duce con cadenas, debido a las propiedades de apallan tado de las mismas. puede darse un fallo en el fun cionamiento.
Es posible que el sislema de control de la presin de los neum
ticos no funcione debido a una radiointerferencia.
Las instalaciones con la misma frecuencia de emisin como. p.
ei .. auriculares inalmbricos o radiotelfonos que se lleven en el
vehlculo, pueden ocasionar una interferencia temporal del sistema
debido a la formaci n de campos electromagnticos.
Si es posible. elimine la anomala V active de nuevo la funcin
Cambio de rued a. En el caso de que no pueda subsanar el fallo, le
rogamos se dirija a un profesional. _

Fig. 42 Palllalla: Fallo


tlelli'tema

Abrir y cerrar
@ Lla ve

de control r e moto
Con la llave de con tr ol remoto se puede abrir y cerrar el vehculo de
forma cen tralizada y arrancar el motor. Pulse el botn desbloqueo
=> l ig. 44 para desplegar o plegar el pale tn de la llave.

Ll a ve de control remoto
Juego de ll aves

Llav e de emerg e n cia


La llave de emergencia slo se debera usar provisionalmente si no
se encuentra o si se ha perdido la llave de control remoto .

Llave d e r e puesto
Si se eK!raviase alguna llave, es necesario acudir a un Servicio
Oficial Audi para bloquear dicho llave. Para ello es necesario que
lleve todas las llaves.
Si pierde alguna llave debe comunicrselo a su compaia de
seguros
Fig.43 Juego de Ilavu
de s u vehicu10

&

ATENCIN!

Desconecte siempre el encendido cuando abandone el vehcu lo


_ aunque se a por un momento - y el!traiga siempre la llave de
encendido. Esto es de especial importancia si se quedan nios en
el vehculo, ya que podran poner el motor en marcha o accionar
equipamientos elctricos Ip. ej., elevalunas elctricosl, con el
con siguiente peligro de accidente.
IEspere a que el ve hculo se haya detenido por completo para
elflraer la llave del co ntacto l De lo contrario, el volante podra
bloquease de repente, con el consiguiente peligro de accidente .

FIII. 44

Uave de

con u o1 remoto: Boln


de desbloqu ....

=
Testigo en l a llave de contro l remoto

Cambiar la pil a d e la llave

El testigo en lo llave de control remOlO indica el nivel de


lo borerio.

Fig . 46 Llave p rincipal :


Abrir la lapa
Fig. 45 Diodo lum i

L _______________--.J

nOSO en la 110"" de

Est ado de l a pil a d e .a llave

le recomendamos que acuda a un taller especializado para


cambiar la pila . Si quiere cambiar usted mismo la pila
gastada, proceda del siguiente modo:

Al accionar una lecla parpadea el lestigo = lig. 45 (flechal. Si el

Separe con cuidad o, haciendo palanca con una moneda,


la parte de la llave
fig. 46 @ y la tapa @.

Retirar la tap a en la direccin que indica la fl echa .

Saque la pila gastada de la tapa.

Coloque la pila nueva. Asegrese al colocar la pila de que


el signo "+" de la pila seale hacia abajo. la polaridad
correc ta se indica en la tapa.

Coloque la tapa con la pila puesta en la parte de la llave


y haga presin sobre ambas parles a la vez.

f;ont . ol,emOIO

testigo no est encendidO o no parpadea, signi fica que la pila est


descargada y que tiene que cambiarse.
Cambio de pilas

= pagino 53.

11-

Ci e rre c e ntra liza do

Nota relativa al m edio a mbiente


Las pilas descargadas se deben desechar respetando el medio
ambiente, no debiendo tirarse en ningun caso a la basura doms
tica,
Nota
Cada ve~ que se cambie la batera deber sincroni~arse de nuevo
el sistema. para habilitar otra vez la apertura y cierre del vehculo
con el mando a distancia
pdgino 62.
La pila nueva debe tener la misma especificacin Que la
original.

=-

Blo qu e o e lectr n ico d e mar c h a

El bloqueo electrnico de marcha impide que una


persona no autorizada pueda poner el funcionamiento el
vehicufa.
En la empul'iadura de la lIava hay un chip. Que desactiva el bloqueo
elecu nico de marcha automticamon te en cuanto se introduce la
llave en el contacto. Si despus de parar el vehculo se saca la llave
del contacto. se IICliva au tomticamen te el bloqueo electrnico de
marcha.
Si se ha utilizado una llave no autorizllda. en el campo de indicacin
del cuentakilmetros se visulllizlI el mensaje SAFE.

00

Nota
Su vehculo slo se podr arrancar con una llave original Aud i
codificada del modo correcto.
Bajo determinadas circunstancias no podr arrancarse el veh
culo. si en el juego de llaves se encuentra una llave perteneciente a
un vehculo de otra marca._

D escripci n

Con el cierre cen tralizado se bloquean o desbloquean de


un modo cen tralizado todos las puertos, el portn trasero
y la tapa del deposito de combustible.
Al abrir y al cerrar el vehlculo mediante el cierre centralizado se
bloquean o desbloquean al mismo tiempo todos las puertas y la
tapa del depsito de combust ible. Al abrir el vehculo se desbloquea
el portn tra sero. Sin embargo, para abrirlo hay Que accionar el
asidero. Su vehculo puede abrirse o cerra rse por control remot o
pdgina 61 o bi en con la llave en la puerta del conductor.

=-

Tambin las ventanillas se podrn abrir y cerrar de forma centrali


zadll
pdgino 66. Si se utiliza el cierre centralizado. el techo corre
dizo / de/lector' sto podr cerrarse, pero no abrirse.

=-

El cierre centralizado est equipado con un sistema de seguridad


IIntirrobo: Si el vehlculo se cierra con la llave desde fuera, las
palancas Interiores de apertura de IlIs puertas dejan de funcionar. lo
que dificulta Que personas no aUlOrizadas puedan entrar en el veh
culo.
En caso de fallo del cierre cen tralizado. podrn accionarse por sepa
rada todas las cerraduras. En CIISO necesario. la tapa del depsito
puede desbloquearse mediante el dispositivo de desbloqueo de
emergencia. Desbloqueo de emergencia de la tapa del depsito
pdgino 245.

=-

Blo queo a uto m ti co d e las pu e rta s (Auto Lo c k l

LII fun cin Auto Lock bloquea automticamente ladas las puertas y
el parln del mllletero a partir de unll velocidad aproximada de 15
km/h.
El vehiculo se desbloquea automticamente de nuevo al extraer la
llave del conlac tO. Adems. el cond uctor puede desbloquear el vehi
culo activando la funcin de apertura D:l en el co nmutador del
..
cierre centralizado o abriendo una de las puertas.

=
6

SI e l vehlcul0 ha sid o cerrado desde fuera y el s istema de s e gu ridad a nti.robo est activado, no deber permanecer ninguna
p erso na en e l vehlculo. e n es pecia l s i se trata de nioo s. ya que ni
las pue rtas ni las ventanillas se podrn abr ir de s d e e l interior. Con
las p ue rtas bloqueadas se ver dificultada la ayuda del exterio r en
caso d e emergencia, p o r lo que existe peligro de muerte.

rn

Gire la llave hacia l a izquierda en la cerradura de la puerta


del con ductor hasta alcanzar la pOSici n de apertura@
=> 'ig. 47.

ATENCIN!

Not.

Si el cierre centralizado est averia do, la puerta d e l conduclor y


el portn trasero pueden ser bloqueados y desbloqueados con la
llave. Desbloqueo de emerg encia de la tapa del depsi to
~ pdgino 245. Bloqueo de emergencia de las puertas => pagino 57

Levante la manilla para abrir la puer ta.


Se desbloquearn todo s las puertas, la tapa del depsito y el
portn trasero.

e El sistema de seguridad an tirrobo se desactiva

C e rra r co n la llave
Gire la llave haci a la derecha en l a cerradura de la puert a
del conductor hasta alcanzar la posicin de cierre
=> fig. 47 =>

&.

El seguro antirrobo y la a larma an!irrabo' no podrn ser activados en caso de que el cierr e cen tralizado no fun cione.
No dejar objetos de valor en el interior del ve hculo. Au n estando
cerrado, el vehculo no es una caja fuerte .

Se bloquearn l odas las puertas y el porln trasero.

las luces in teri ores q ue se encuen t.an en posicin de conexin


por contaclO de puerta se apagan.

Abr i r c on la lla v e

Las ve ntanillas y el te cho corredilO ' se irn ce rrando mientras se

mantengo la llave en la posicin de cierre.


e

El sistema de seguridad antirrobo se activa inmediatamente.

CerTar el vehculo s in ac t iva r el s i stema de segu rid ad


antirrobo
Con el sistema de seguridad antirrobo activado se dificulta que le
abran elvehiculo. Si se ha activado el sistema de seguridad anti
rrobo, las palanca s de apertura de la puerta y el interruptor del
cierre centralizado no luncio nan ==- & .
Si alguna persona se qued a en el vehiculo. ste pu ede cerrarse sin
activar el sistema de seguridad antirrobo.
Fi9 . 7 MovimienlOS
d, la Ilava 10;'" ab. ir y

ce....

Para ello. gire la llave en la ce rradura de la puerla del conduc tor dos
veces
hasta alcanz ar la posi cin de cierre@
_ _ sucesivamente
n

Mando del cierre centralizado

,& ATENCIN1
Si el vehcu lo ha sido cerrado desde fu era y el sistema de seguridad antirrobo est act ivado. no deber permanecer ninguna
persona en el vehculo. en especial si se trata de ninos. ya que ni
las puertas ni las ventanillas se podrn abrir desde el interior. Con
las puertas bloqueadas se ver dificultada la ayuda del exterior en
caso de e mergencia. por lo que eKiste peligro de muerte.

El cierre centralizado puede ser manejadO desde el interior mediante el interruptor situado en la puerta del
co nductor.

00
Nota
Tenga en cuanta que la ala rma antirrobo' tambin quedar activada si se cierra el vehculo sin activar el seguro antirrobo. Por lo
tanto. es preciso desconectar previamente el sistema de vigilancia
del habitculo para evitar que se dispare la alarma involuntariamente.
Si la puerta del conductor est abierta. no podr bloquearse.
Habr qu e bloquearla por separado despus de cerrarla. As se evita
que el vehculo quede cerrado por equivocacin. _

Fig.48 Oetalle de la
puerta del conductor:
Conmutador del cierre
centran.ado

Bloquear el vehculo
_ Pulse la tecia

~ ~ fig . 48 ~ 6

Desbloquea r el vehculo
-

Pulse la tecla@

Si su vehculo es bloqueado con el interruptor del cierre centralizado, se deber tener en cuenta lo siguiente:
No es posible abrir la puertas ni el por tn trasero desde el exteriodcomo medida de seguridad, por ejemplo, al parar en un semforal.
Las puertas pueden desbloquearse por separado desde el interior tirando de la palanca de la puerta respectiva.
Si la puerta del conductor est abierta, no queda bloqueada
Idespus de accionar la funcin de cierre en el interruptor del cierre ..

p
centralizadol, para evitar que la puerla se cierre por equivocaci n V
nO se pueda entrar en el vehculo. Habr qua bloquearla por sepa r!ldo despus de ce rrar.

En el ceso de que en un accidente se d isparen los airbags, las

pu ertaS, bloqueadas desde el interior. se desbloquearn autom ti


camente para posibilitar el acceso de ayuda externa al interior del
vchlcvlo.

&

ATENCIN!

D e sblo quear tod as las p u e rtas, e l p o rtn trasero


y la t apa d e l d e p sit o .
En el plazo de 5 segu ndos, gire la llave dos veces en la
direccin de apert ura bien pulse dos veces, ta mbin en
el plazo de 5 segundos, la tecla de apert ura del cont rol
remoto.

Al abrir slo la puerta del conductor se desactivar inmedia tamente


el sis tema de segurida d y la alarma anl irrobo " .

El Int errupto r de l cie rre centrali zado fun cio na ta mbi n con el
encendido desconectad o . Con este mando pod r bloquear auto-

mticamente todas las p ue rt as y el port n t rasa ro. Si las pue rt as


est n bloqueadas se ver di ficul tada la ayuda desde el e xterio r e n
caso de emergencia, por ello no deberlan dejarse nunca nios en
el vehfculo 5in observarlos. Si las puertas estan bloqueadas se
ver dificultada l a ayuda desde el exterior en caso de emergencia,
por lo que exi st e peligro de m uerte.

rn

Bloqu e o de emergenc ia d e l as puertas

En coso de averiarse el cierre centrolizado (alimentacin


de corriente'. deber bloquearse coda puerto por separado.

Noto

Si se ha activado el seguro an tirrobo, 01 interruptor dol cie rre cen tra

lizado no funcionar .

Cierre cent..-alizado de segurid a d

El cierre centralizado de seguridad per mite desbloqueor


slo lo puerto del conductor y lo topo del depsito de
combustible. El resto del vehiculo permonece bloqueado.
Desbl oqu ea r la pu e rta del co n d u cto r y l a t a p a
d e l de p sito
- Gire la llave una vez en la d ireccin de apertura o bien
pu lse una vez la tecla de ape rt ura del control re moto.

Fig. 49 Dis posil ;VO de


blOqu eo d e e m ergencia

Abrir

Port n del malete ro


Po rtn del m a lete ro : a b r ir y cer ra r

Fig . 50 Activar el
bloqueo de emergencia

En la puerta del acompaante y en las puertas traseras se


ha integrado un dispositivo de bloqueo de emergencia
(visi ble slo con la puerta abiertal.

Fig. SI Puerta del


conduclor: Desblo
que ... el portn trase ro

Abra la puerta.
Gire la cubierta un poco con la llave "=' pgina 57, fig. 49
Y brala hacia abajo a continuacin.
Introduzca la llave en la ranura que hay en el interior
fig. 50 Y girela unos 90 grados, hasta el tope, hacia la
derecha (puertas de la derecha) o bien hacia la izquierda
(puerta de la izquierda).

Oespucs de cerrar la puerta no es posible abrirla desde el e~!Crior.


la puerta puede abrirse desde el interior t i rando de la palanca de
apertura. Si el seguro para nirios est activado en una de las puertas
traseras. adems de tirar del t i rador de puerta desde dentro. habr
Que abrir la puerta desde el e~lerior.

Fig. S2 Aside.o en el
portn del male tero

..


Abrir e l portn trasero

_ pulse la tecla central


en la llave de control remoto o
la tecla ~ en la puerta del conduc tor => pgina 58,
fig. 51. El porln trasero se abre.
_

Espere a que se abra el ponn por si mismo, o bien


elvere usted mismo.

Abrir y cerrar m ec nicamente e l portn del


mal e t e ro

Si e/ cierre centra/izado dejo de funcionor, el portn del


moletero podrd obrirse in troduciendo /0 lIove en lo cerradura.

Cerrar el portn trasero

_ Baje el porl n del maletero y dele un ligero impulso para


que asien te suavem enle sobre la cerradura :::. &,.
Si se extrae la llave en posicin horizontal. el porln del maletero
dejar de estar integrado en el sistema de cierre centra lizado.
quedando bloqueado permanen temente. Girando otra vez el
bombin de cielfe a su posicin ver tical, el portn quedara integr ado
de nuevO en el sistema de cierre cen tralizado.

Le recomendamos que. para bajarlo con mayor facilidad, agarre el

Despus de cerrar el portn del maletero, co mpru ebe t ira ndo


de l si el cie rre ha encas trado. De lo contrario, el portn podria
ab rirse durante la ma rcha aunqu e se haya ce rrado con llave.
IPeligro de accide nt e!
No viaje nunca co n el portn tra se ro entreabierto o ab ierto,
pues podria n int roducirse gases de escape en el habitacu lo.
Peligro de intoxicacin!

rn

Noto
Si el port n del maletero est abierto o no est bien cerrado en
el momento de conectar el encendido. en la pan talla del cuadro de
instrumentos se visualiza el aviso sobre las puertas y el portn del
malete ro => pdgino 26.

ce rradura del pOo1n

Ifasero

cap por la concavidad que hay en el revestimitlnlO inlerior.

&. IATENCIN!

Fig. 53 Posiciones del


bombn de cierre de la

El portn del maletero deberla cerrarse siempre slo con la


llave de control remoto, con el conmutador de desbloqueo
de la puerta del conductor o med iante el asidero del port n.
Abrir e l portn trasero

Gire la llave hacia la izquierda hasta la posicin de apertura @ = fig. 53.

Cerrar el portn trasero

Baje el portn trasero V dle un pequeo i mpulso =

L,.

Des bloquear y abrir el portn tra sero

Si se gira la llave hacia la izqu ierda hasta que la abertura del bombn
est en posicin horizontal@. se a bre el po rtn del maletero. En
es ta posicin no se puede e~ traer la llave.
t>

Girando otra vez la abertura del bombn a su posicin vertical, el


por tn trasero volver a integrarse al sistema de cierre centralizado
y la llave podr extraerse.

Seguro para nios

Mantener el cap del maletero perma nenteme nte


bloqueado
Si se gi ra la llave hacia la derecha hasta que la abertura del bombn
es t en posicin horizontal
y se extrae, el portn del maletero
dejar de estar incluido en el sistema de cierre centralizado,
quedando bloqueado permanentemente.

El seguro paro nios imp ide que se abran los puertas


traseros desde el interior.

S e guro para nios e n l as pue rtas traser as

Ahora, el por tn del maletero slo puede abrirse pulsando la tecla


@ dela llavedecontrolremoto.Girandootravezlaaberturadel
bombn a su posicin ve rtical, el portn trasero volver a integrarse
al sistema de cierre cen tralizado.

&

ATENCIN!

Despus de cerrar el portn del maletero, compruebe tira ndo


de l s i el cierre ha encastrado, De lo contrario, el port n podra
abrirse durante la marcha aunque se haya cerrado con llave.
iPeligro de accidente!
No viaje nunca con el portn trasero entreabierto o abierto,
pues podran introducirse gases de escape en el habitculo.
iPeligro de intoxicacin!.

Fig . S4 Seg uro para


nio s en las p uertas
trasera!

Las puertas t raseras estn equi padas con un seguro para


ninos. Sle se puede activa r y desactivar con la llave. El
segu ro para nios slo se ve si la puerta est abierta .
Activar el seguro para nios
_ Gire la llave en la direccin de la f lecha :::> fig . 54.
Desactivar el seguro para nios
_ Gire la llave en sentido contrario a la flecha .
Estando el seguro para nios activado, la palanca interior de apero
tura de la puerta no funcionar, por lo que sta slo se podr abrir
desde fuera .


Llave de control re moto
Descr ipc i n
El co ntrol remoto permite el bloqueo y desbloqueo de l
vehculo por control remoto.
Se podrn ejecutar las siguien tes funciones:

Bloquear y desbloquear el vehiculo

Oesbloquear el portn trasero

rn

N ot a
El control remoto se desactiva automticamente si se conecta el
encendido.
El funcionamiento del COntrol remoto puedO verse afec tado por
in terferencias procedentes de emisores que se encuentren en las
inmediaciones del vehculo y Que transmi tan en la mism a
fre cuencia (p. ej., un t elfon o mvil, una emisora de televisin !.

D esbl o q u ea r y b lo qu ea r e l vehc u lo

El bloqueo V desbloqueo del vehiculo se ver indicado al parpadear

todos los intermitentes. Adems, con el interruptor en posicin de


cone~in por con tacto de pue rta, las luces interiores se encienden

o apagan automticamente.
El sensor con su p ila est integrado en la empul'iadura de la llave de

control remOlO. El recept o r se encuentra en el habitculo de vehiculo. El radio de acci n mximo depende de diversas circ unstanelas. Si la pila est medio descargada, el radio de accin se reduce.
Laltave de control remoto tiene una paletn abatibl e Que si rve para
bloquear y desbloquear manualmente el vehculo, as como para
arrancar el motor.
El disposi tivo debe ser inicializado en un taller especializado
siempre Que se d eba sustituir una llave o al reparar o in tercambiar
el aparat o recep tor. Slo entonces podr volver a utilizarse el
control remoto.
El con trol remoto cumple con todos los criterios de autorizacin y
lue homologado para su utilizacin por la Oficina Federal para
Licencias de Telecomunicacin de la Republica Federal de Alemania
IFederal Approvals Office For Telecommunications 01 The Federal
Republic 01 Germany!. Todos los componentes estn marcados
segn las normas vigentes actualmente. La licencia anterior sirve de
base para la homologacin en otros pases.

Fig . 55 lla ve d e
conltol temot o: Tecl",

D e sblo quear e l veh ic ulo

Pulse l a tecla @ =- f ig. 55 durante aproximadamente 1


segundo.
Bl o que ar el vehc ulo

Pulse la tecla @durante aproximadamente 1 segundo.

Abr i r e l port n t r a se ro ~

Pulse la tecla @ duran te un segundo como mini mo.

...

lID

Los intermitentes se encienden dos veces para confirm ar que se ha


abierto el vehcu lo. Si el ve hcu lo se dosbloquea con la lecla
V
ninguna puerta o el portn trasero se abren en los pr:<imos 60
segundos, el vehlcu lo quedar bloqueado automticamen te de
nuevo. Esta funcin evita un desbloqueo permanente e involuntario
del vehlculo.

No se debera puls ar la tec la de cierre


entes de introducir la
llave en la cerradura de encendido. para que el vehculo no quede
cerrado de un modo involuntario y se active adems la alarma am i.
rrobo . En caso de que esto suceda. pulse la tecla de desbloqueo

En los vehiculos equipados con cierre centrali n do de segurid8d, 81


pulsar una vez la tecla
se desbloquean slo la puerta del
conductor y la tapa del depsito de combustible. desbloquendose
todo el vehiculo si dicha tecla se pulsa dos veces.

Sincronizac i n

Los intermitentes parpadean una sla vez para indicar que las
puer tas V el portn trasero han quedado bien cerrados.
Adems, al abrir el vehlculo se activa la memoria del asiento y de los
retrovisores' que se ha programado en la llave. El asienlo del
conductor y los retrovisores e:<teriores adoptan automticamente la
posicin programada.
Adems, al abrir y cerrar el vehculo, las luces interiores que se
encuentran en posici n de conexin por contac to de puerta se
encienden o apagan autom ticamente.

iD. ATENCIN!
Si el vehculo ha si do cerrado desde tuera y el si stema de segu
ridad antirrobo est activado. no deber perm anecer ninguna
per sona en el ve hculo, en especial si se trat a de nios, ya que ni
las pu ertas ni las ventanillas se podrn abrir desde el inlerior. Con
las pu ertas bloqueada s se ver dificultada la ayuda del exterior en
ca so de emergenci a, por lo que existe peligro de m uerte.

00

Nota
El control remoto slo deber accionarse cuando las puertas y el
portn trasero estn cerr ados.

El con trol remoto no debera accionarse sin es tar observando el


vehlculo mientras tanto.

Si no pudiera bloquear o desbloquear el vehiculo con /0


l/ove de con trol remoto, habr que sincronizarlo.
Si el vehcu lo est cerrado, abralo introd uciendo la llave
en la cerradura de la puerta d el conductor.
Pulse la tecla de desbloqueo@de la llave por cont rol
remoto.
Introduzca la llave en el contacto y conecte el encend id o.
Vuelva a desconectar el encend ido y extraiga la llave.
Pulse la tecla de desbloqueo@o la tecla de bloqueo

A la ... m a a n t i ......obo
D esc r ipc i n

El sistema hace que se dispare la alarmo si el vehiculo se


obre con violencia.
Con ayuda de la alarma antirrobo se pre tende im pedir la apertura o
el robo del vehculo. El sistema emite seales de advertencia
pti cas y acsticas cuando detecta que se intenta abrir el vehculo
con violencia.

c mo se activa el s is t e ma?
El sistema antirrobo se ac tiva autom ticamente al cerrar el vehiculo
con la lIavo por la puert a comi da del conductor o con el control
rem oto. La alarma se activa unos JO segundos despus de haber
cerrado el vehiculo.
Cm o se d es activa e l sistema?
Alabri r el vehlculo, la al arma antirrobo slo queda desactivada si se
utiliza el control remoto. Si no se abre el vehlculo en un plazo de 60
segundos tras emitir la serial de control remolO, el vehiculo volver
a bloquearse de un modo automtico.

Si el desbloqueo del vehiculo se produco con la llave por la puerta


del conductor. el resto de la puertas. el portn trase ro y la tapa del
depsito permanecen cerrados.
Si el vehicu lo se abre con la llave por la puerta del conductor.
despus de abrir la puerta, se deber introducir la llave en el
con lacl O y conect ar el encendido en un plazo de 15 segundos para
desactivar la alarma anl irrobo. Si no se coneCl a el encendido en el
plazo de 15 segundos. se dispara la alarma.
Cu ndo se disparar la alarma?
Con el ve hiculo cerrado se controlan las siguientes zonas:

Compartimento del motor (capl

Malelero

Puerl as
Inclinacin del vehculo

Encendido
Radio {slo con aparato de radio original Audil

Habitculo del vehcu lo

Cmo se desactiva la a la rm a ?
la alarma deja de funcionar si el vehcu lo se abre con el con t rol
remo to o si se conecta el enc endido con la llave, lo que tiene como
consecuencia la ~desac t ivacin de la alarma antirrobo. La alarma
deja de funcionar tambin en cuan lOha finalizado el ciclo de funcio
namienlo.
Intermite ntes
Un breve parpadeo de los nter mi u~ntes indicar el correcto cierre
de las puertas, del cap y del por tn trasero al cerrar el vehiculo.
Si no se produce el parpadeo. habr que comprobar las puerl as, el
ca p y el portn trasero, Con la alarm a activada, los intermi tenles
slo parpadean despus de cerrar las puertas, el cap o el portn
trasero.
Diodo luminoso
Tras ce rrar el vehiculo parpadear el diodo luminoso dispues to en
el antepecho de la puerta del conducto r durante unos 30 segundos
en sucesi n rpida y despus ms lentamente. Esto significa que el
sistema de alarma antirrobo, incluidOS la vigilancia del habitculo y
el dispositivo de proteccin contra el rem olcado est listo para
funcionar. Si el diodo. despus de haber ce rrado el ve hculo parpa dease durante unos 30 segundos permanentemen te. signi fica que
la alarma anlirrobo falla .

rn
~

pgina 64.

Nota
Para garantizar el perfecto funcionamiento de la alarma an ti
rrobo hay que comprobar, antes de abandonar el vehiculo, si estn
cerradas lodas las puertas, todas las ven!anillas y el lecho corre
di zo.

la alarma se disparar si alguien accede a una de las zonas mencio


nadas.

Si se abre el vehicu to con la llave por la puerta del conductor. el


mando para cierre centralizado slo volver a funcionar por
completo Iras haber conectado el encendido.

la alarma se disparar tambin si se deSbloquea y abre el portn


trasero con la llave.

La alarma se disparar si, estando aClivada. se desemborna uno


de 105 dos polos de la bateda .

Desactivar la vig il ancia de proteccin con t ra el


r emolcado

Vlido po'o W heu .... : e .... 010' '''' on';"obo

Vigilancia d e l h ab itc ul o~

Lo vigilancia del habitculo hoce que se dispare la alarma


si detecto algn movimiento en el vehculo.

Tire del interruptor @con el smbolo ~ a un lado del


compa rtim ento port aobjetos de la puerta del conductOr
::;> fig. 56.
Cierre el vehculo.

Si se ha desactivado la vigilancia del habitculo, se encender el


diodo de la te cla
Adems. el diodo dispuesto en el antepecho de
la puerta del conductor se encender durante apro ximad amente 3
segundos. Tras el cierre del vehlculo, el diodo luminoso dispuesto
en el antepecho de la puerta del conductor parpadea durante unos
3 seoundos en sucesin rpida, Unos 30 segundos despus pasa a
un parpadeo ms lento. La vigilancia del habitculo volve r a acti
varse automaticamente la prxima vel que se bloquee el vehculo.

Fig. 56 Interr uptor d e


la vigi lancia del habit
culo

La vigilancia del habitculo se deberia desactivar si existe la


posibilidad de que, p. ej., animales o algun objeto que
pudiera moverse de su lugar dispare la alarma
La
vigilancia integrada de proteccin contra el remolcado
deber desconectarse en caso de que el vehculo deba
transportarse Ip. ej., por ferrocarril o por barcol o deba
remolcarse.

=- & .

Desactivar la v igila n cia del habitculo

nre del interruptor @con el simbolo .! a un lado del


compartimento portaobjetos de la puerta del conductor
::;> f ig. 56.

Cierre el vehculo.

Si se ha desactivado la vigilancia de proteccin contra el remol ca do.


el diodo de la tecla@estara encendido. Adems, el diodo
dispuesto en el an tepecho de la puerta del conductor se encender
durante aproximadamente 3 segundos. Tras el cierre del vehculo. el
diodo luminoso dispuesto en el antepecho de la puerta del
conductor parpadea durante unos 3 segundos en sucesin rpida.
La prxima vez que se cierre el vehculo. la vigi lancia de proteccin
contra el remolcado quedar de nuevo automticamente activada.

&

ATENCIN!

Si el veh lculo ha sido cerrado desde fuera y el sistema de segu


ridad antirrobo est activado, no deber permanecer ninguna
persona en el vehculo. en especial si se trata de nios, ya que ni
las puert as ni las ventanillas se podrn abrir desde el interior. Con
las puertas bloqueadas se ver d ificultada la ayu da del exterior en
ca so de emergencia, por fa que existe peligro de muerte .

Eleva lunas e lctricos


V.IOdO IN'. _ulOS: "'"' elttYalufl.'

&

IATENCIN llconllnuac:lnl

lunas quedarn desconectados slo despus de haber abierto la


puerta del co nductor o la del acompaante.
No cierre nunca la ve ntanillas de un modo descuidado o
descontrolado, ya que pueden producirse magull aduras.
Si cierra el ve hculo desde fuera, no deber permanecer
ninguna perso na en el mismo, ya que. en un caso de emergencia.
las ventanillas no pod rn abrirse desde el inlerior.

oI<k:" ioo.

Mandos

VtUdo p.,a h~ulos : con .1.... lun oltc:" i<oo

Mandos e n la pue rta del conductor

El conductor puede acciona r todos los elevalunos elctricos del vehiculo.


Fig.57 o.l. lIe de la

puerta del condu cID.:


Mandos

Interruptore s d e los elevalunas delanteros

@
@

-=

Los mandos del elevalunas disponen de dos niveles de


funcin:
A brir las ve ntanillas

Conmu ta dor
lig. 57 para la ventanilla de la puerta del
conductor
Conmutador para la ventanilla de la puetla del acompanante

Pulse el conm utador hasta el el primer nivel y mantn


galo as hasta que la ventanilla alcance la posicin
deseada.

Interruptores de los e leva lunas traseros'

@
@

Interrup tor pa ra la ventanilla de la puerta trasera izquierda


Interruptor para la ventanilla de la puerta Hasera delecha
Interruptor de seguridad

Pulse el conmutador brevemente hasta el seg undo nivel


para abrir la ventanilla au tomticamente.
Cerrar las ve ntanillas
-

,& ATENCIN I
Extraiga siempre la llave cuando aban don e el vehculo, aunque
sea por un corto espacio de tiempo. Esto es de es pecial impar
tancia si se Queda n nio s en el vehculo, ya que podran arrancar
el motor o accionar equipamientos elctricos Ip. ej. elevalunas
elctricosl, con el consiguiente peligro de accidente. l os ele va-

Tire del conm utador hasta el primer nivel y man tngalo


as hasta que la ventanilla alcance la posicin deseada.
Tire del conmutador brevemente hasta el segundo nivel
para cerrar la ventanilla automticamente.
..

Interruptor de seguridad
Con el in terrupt or de seguridad ~ lig. 57 @esposibledesconectar
los interruptores de las puert as traseras. Slo cuando este interruptor est bajado ser posible abrir y ce rrar las ventanillas desde
los asientos traseros.

El slmb(llo
que hay en el interruptor de seguridad se ilumina si
se han desconectado los elevalunas de las puertas trasera s lIa tecla
no es ta bajadal.

[!J Nota
Las ven1anillas pueden abrirse o cerrarse hasta unos diez minutos
despus de haber desconectado el encendido. Los elevalunas
quedarn desconectados s610 despus de haber abierto la puerta
del conduc tor o la del acompal'iante. _

Los mandos del eleva lunas disponen de dos niveles de


func in:
Abrir las ve ntanillas
Pulse el conmutador hasta el el primer nivel y mantngalo asi hasta que la ventanilla alcance la posicin
deseada.
Pulse el con mutador brevemente hasta el segundo nivel
para abrir la ventanilla automticamente.
Cerrar las ve nta nillas
_ Tire del conm utador hasta el primer nivel y mantngalo
asi hasta que la ventan illa alcance la posicin deseada.
Tire d el conmutador b revemente hasta el segundo nivel
para cerrar la ven tanill a automti camen te.

Conmutador e n l a puerta del acompaante y


e n las puertas t raseras
En estas puertas se encuentra dispuesto un conmutador
poro la correspondiente ventanilla.

IJJ

Nota

La s ventanillas pueden abrirse o ce rrarse hasta unos diez minutos


despus do haber dosconectado 01 encen dido. Los eleva lunas se
desconecta n s610 dospus de abrir una de las puertas delanteras _
Vllido ~, Mculoo: cM "." 'un".'k!.,kol

Apertura y cie rr e ce n tra lizado de las


ventani ll as

Al mismo tiempo que se obre y cierro el vehiculo pueden


abrirse y cerrarse tambin los ventanillos.
Abrir la s ventanillas con e l control remoto
rig. 58 Disposicin del
mando e n la pUeri l del
acompaan te

_ Pulse la tecla de apertura@ hastaquesehayaalcanzado


la posicin deseada.

)Jo

Abrir las ventan ill as con la llave


man tenga la llave en la cerr adu ra de la puerla del
conductor en posicin de apertura hasta que estn
abiertas toda s las ventanillas .
Cerrar las venta nill as con e l control r emoto
_ Pulse la tecla de cierre (G) hasta que se hayan cerrado
toda s las ventanillas => &,.
Cerra r las ventan ill as con la ll ave
Mantenga la llave en la cerradura de la puerta del
conductor en posicin de cierre hasta que se cierren
toda s las ve ntanillas =>

&.

El proceso de apert ura o cierre se interrumpe cuando deje de pulsar


la tecla correspondiente en la llave por con trol remOlO o bien al
volver a girar la llave a su posicin inicial en la cerra dura de la
puerta.

&

ATENCiN!

Preste atencin al cerrar las ventanillas para que nadie resulte


herido.
Por motivos do se guridad, deberla abrir y ce rrar el vehicu lo con
la 'uncin de control rem oto unicamente a unos 2 metros de
distancia del misl11o. Durante la utililllcin de la t ecla de cierre
debe siempre observarse el movimiento de las ventanilla s para
evitar que alguien sufra un accidente. Al soltar la tecla se nte
rrumpe de inmediato el proceso de cie rre. _

Anomala s en e l func i onamiento


La subida y la bajada automticas no fun cionan
Oespus de desembornar y haber vuelto a embornar la bateria, la
subida y bajada automticas no funcionan. La funcin puede res ta
bleeerse del siguiente modo:
Haga que la vemanilla suba tirando permanentememe del inte
rruptor del elevalunas hasta el tope .
Suelte el interruptor y vuelva a ti rar de l durante un segundo. El
dispositivo au tomatico est activado de nuevo. _

Te c ho corr edizo I deflector


D escrip cin
El techo corredizo ' deflector se maneja con el mando gira torio
=> pagina 68, lig. Sg. El mando giratorio se puede ajustar a dife
ren tes niveles de encastre para levantar o correr el techo y slo
funciona con el encendido conectado. La posicin de techo
deflector slo se puede ajustar en la posicin del mandO giratorio

@
El techo corredizoldeflector se puede abrir O ce rrar hasta unos 10
minutos despus de haber desconectado el encendido. Sin
embargo. el mando del techo corredizo/de flector deja de funcionar
en cuanto se abre una de las puertas delanteras. _

Abrir
En la posicin de partida, pulse brevemente el mando
para levantar el techo por completo.

Abr ir/ L eva n ta r

Si se obre el techo corredizo dejdndolo en lo posicin de

confort, se reduce el ruido provocado por el viento.

Para abrir el techo en una posicin intermedio, pulse y


mantengo el mondo pulsado hasta que el techo alcance
la posicin deseada.

Estando silUado en la posicin@elmandovuelvea la posicin


en cuan to se suel1a.

<D

El protector solar destinado a proteger de la radiacin solar se


abrir at mismo tiempo Que el techo conedizo. Con el techo cerrad o
se puede cerrar el parasol manualmente.

f ig.59 Oot allo del


. evutim;ento dol
t ech o: Ma ndo giretorio
pa el t...,ha ca ...
diza/dollocta .

Si deja su vehiculo al sol le aconsejamos Que cierre el protector


solar. Sobre todo si lleva cerrado el protector solar. asegurese de
Que le techo corredizo l defleclor Quede cerrado al aparcar o en caso
de lluvia repentina.
Para oblener ms informacin sobre el cierre de canfOr! vase
=> pdgino 69.

Po si c i n d e c onfort

Gire el mando hasta la posicin


=> lig . 59 hasta que
encastre de un modo perceptible. El techo se abrir
nicamente hasta alcanzar la posicin de confort, en la
cual el ruido del viento no molesta.

y man tngalo ahi hasta


Gire el mando a la posicin
que el techo haya alcanzado la posicin deseada . En esta
posicin, el ruido provocado porel viento puede resultar
mo lesto.

Leva nta r
-

C e rrar

Gire el mando a la posicin

techo = ~.

Abrir por c ompl e t o


-

Ce rra r

Gire el mando a la posicin de partida@.

=> f ig. 59 para cerrar el

C e rra r e l t e cho deflec tor

Tire del mando por la moldura correspondiente en la


parte posterior del mismo y mantngalo en eso posicin
hasta que el techo deflector haya descendido hasta la
posicin deseada.

Ti re del mando brevemente para cerrar el techo deflector


de un modo automtico. Tirando de nuevo brevemente
del mando, el techo deflector pued e detenerse en cual q uier posicin =:> 1.

&

El reves timiento interior va unido al techo solar y no puede ser


desplazado por separado. _
V.tlodo pi" .ohle "lo", co n ,oeM <O " O<II'O/dO' loo'o'

Accionamiento e lctrico de e m e rge n c ia


ATENCI N !

No cierre nunca el t echo corredizo/deflector descuidada o incon


troladamente. De lo co ntrario exi ste peligro de resul tar herido. Por
ello, extraiga siem pre la llave al abandonar el ve hculo._
V,Hdo .,.... ""hle"lo", con '.cno eo"odi, o I de!!oe' .. , V d." . een".l i,adO

En coso de emergencia, el techo corredizo podra cerrarse


electricomente.
El techo corredizo est equipado co n una proteccin contra
sobrecargo. Si no pudiese ce rrarse de la forma habit ual,
podr cerrarse con la funcin de emergencia.

=:> pagino 68,

Ci e r re de confort

El techo corredizo / deflector puede cerrarse tambien


desde el exterior.

Gire el ma ndo a la posicin de partida


fig.59.

Manlener el mando tirado hasta que se cie rre el techo.

Mantenga la llave en la cerradura de la puerta del


conductor en posicin de cierr e u oprima la lecla de
cierre del control remoto hasta que quede cerrado el
te c ho co rredizo I deflector =:> 1.

&

ATENCIN!

No c:Je rre nunca el t echo cor redizo/defTector descui dada o incon


t roladament e. De lo cont rar io existe peligro de resultar herido. _
Vil",o ... '" ""hlc"lo", con 'ocho CO"Od"O/dofloe'o, 001 ..

Tech o so lar corr ed izo / d e f lector


las clulas solares del te cho producen corriente para el ventilador
del climatizador.
Su accionamiento es el mismo que el de un techo co rred izo 1
deflector normal.

&

ATENCIN !

No cie rre nunca el techo corred i zol deflector descuidada o incontroladamente. De lo co nt rari o e(iste peligro do resultar herido. Por
0110, elltraiga siempre la llave al abandonar el ve hicuro. _

_ Extraiga el cristal de la lmpara hacia abajo.

Valido >ara ", hicuIOS: co n tocho co "od izoldellocto r

Accionamiento mecnico de emergencia


En caso de emergencia, el techo corredizo podr cerrarse
manualmente.

Extraiga la manivela de la parte interior de la cubierta de


la caja de fusibles ~ pgina 296.
_ Introduzca la manivela G) en el orificio hexagonal
hasta llegar al tope ~ fig. 61

_ Mantenga la manivela apretada y grela para cerrar el


techo.

11111111111111111111111111111111

'"

'" ..

_ Despus hay que volver a encajar el cristal de la lmpara


introduciendo primero los salientes de plstico yapre
tand a el cristal hacia arriba .
_ Haga reparar la avera.
fig.6O Detalle del
reve$timi e nto del
techo: Punto de aplicacin del destornillado.

11111111111111111111111111111111

fig .61 Detalle del


revestimiento del
l echo: Manivela para
accionamiento de
emergencia

Coloque con cuidado la parte plana del destornillador


(herramientas de a bardal en la parte trasera del cristal
de la lmpara ~ fig. 60.

00 Nota

Para facilitar el acci onamiemo de emergencia de la manivela, reco


mendamos ayudarse con el mango del destornillador. Para ello
separe primero el mango del destornillador y, a continuacin, imm
dUlca el mango en la manivela. _

p
Luces Y visibilidad
desactivar junto co n el encendido. Con la conmu tacin de la luz de

L.uces
Lu ces: e n cende r y apagar

marcha diurna dispone como es usual de la luz de rfagas, pero no


de la funcin de luz de carre tera. Para encender la luz de carret era
debe primero girar el conmutador de las luces a la posicinl O.

.t'!..

La luz de cruce slo funci on a co n el encendido conec tad o. Tra s


desconectar el encend ido se pasa automticamente a la luz de posicin.
Si la luz de posicin O la luz de marcha estn encendidas. se ilumina
el smbolo OtEO junto al conmu tador de las luces.

00 Nota
Fig. 62 Detalle del

lab",o de ;A$lru
mentas: Conmutado.
de las luces

Ence nder la luz d e posic in

- Gire el interruptor de las luces

fig. 62 a la posicin

~o:; .

Encende r la luz d e cruce o la luz de carrete ra (luz


de m a rcha)

Gire el conmutador d e las luces a la posicin I D.

Desplace la palanca de la luz de ca rret era hacia delante


pagino 78.

Apaga r las luces

Gire el con mutador de las luces a la posicin Q.

lu z de marcha diurna: En vehculos para paises en los que la luz de


marcha diurna es obligatoria. la luz de marcha diu rna se ac tivara o

Si despus de extraer la llave no se desconecta el alumbrado.


entonces sonar un zu mbador mientras es t abierla la puerta del
con ductor.
Deben tenerse en cuen ta las prescripcioneS legales al utilizar los
dispositivos de se"aliucin y de iluminacin descritos.
Segun las condiciones meteorolgicas (mucho fria o humedad).
podran empaarse temporalmente los faro s delanteros. traseros y
los intermitentes. sto no afecta a la vida util del sistema de iluminacin. Encendiend o las luces. los faros se desempaarn en poco
tiempo. _

Luz de marcha a utom ti ca (controlad a por


sensor)

Si el interruptor de los luces se encuentro en lo posicin


"A UTO", lo luz de marcho se encender a se apagor en
funcin de lo luminosidad ambiental.

Al ence nderse automticamen te la luz de marcha, se encienden la


luz de cruce, la luz de posicin, las luces traseras y la iluminacin de
las matricu las.
Con la luz au tomtica de marcha tambin eS l disponible la luz de
carrelera, aunque con limitaciones: Si, utiliz ando durante el dia la
luz aUlomtica de marcha, ha puesto la luz de ca rre tera Ipor
e jem plo, en un tunel! y se olvida de apaga rla, la prxima vez que
utilice la luz aUlomtica de marcha se encende r ni ca mente la luz
de cruce. Para uti lizar la luz de carretera, deber devolver la palanca
de la misma a su posicin inicial y luego desplazarla de nuevo hacia
adela nle.
Con el interruptor de las luces => pgina 71 Ud. puede encender
manualmente la luz de posicin, la de marcha y las luces antiniebla
(delante y detrs).

Fog. 63 Oet.lI. del

tablero de instr u
mentos: Conmutador
de In lucu

la luz de cruce controlada por sensor posee las mismas


propied ades que la luz de marcha => pgino 71 .
Activa r la luz de marcha
Gire el in terruptor de las luces => fig. 63 hasta la posicin
AUTO.
Desa ctivar la luz de marcha
-

Gire el conmutador de las luces a la posicin O.

Cuando el in lerruptor de las luces se encuenlra en la posicin AUTO,


se enciende al margen del in terruptor el smbolo correspondiente.

Dentro de la carcasa del retrovisor interior del ve hiculo se enc uen


tran uno s sensores que m iden la luminosidad am biental. Si la tu m i
nosidad disminuye Ip. ej. al entrar en un tunen por deb aj o del valor
aju stad o en fbrica, la luz de marcha se enciende aulomticamen le.
En cuanto aum ente de nuevo la luminosidad ambiental se apagar
la luz tambin de manera automtica => &.

&

iATENCIN!

la lu z de m archa Butom t ica debe entenderse unicam ente


como una funcin de ayuda at conductor. l a lu z de ma rcha no
exi me en ningun caso al cond ucto r de su re s ponsabilidad de
controla rla y de encender o apagar manualm en te las luces en
funcin de las co ndiciones meteorolgicas o de visi bilidad. los
' o tosensores no reconocen, por e jemplo, la lluvia o la niebla; en
tales condiciones meteo rol gi cas, asi como cuando co nduzca en
la oscurid ad, sie mpre deber encender manualmente la lu z de
marcha 10.
e Deben ten erse en cuenta las prescripciones leg ales al utilizar
los dispo sitivos de se ali zacin y de ilu m inaci n de sc ritos.
..

Vllido

Nota

Si la luz de marcha automl ica est ac tivada, al desconectar el

encendi dO se apaga la luz de cruce, y al sacar 111 llave del con tac to
se apega la luz de posicin.

Si tiene que colocar cualquier t i po de adhesivo en el parabrisas,

no lo llega delante del sensor. Oc lo contrario, paclrla provocar que

la luz de marcha automtica o la funcin antideslumbrante auloma


lica del retrovisor nterior no funcione bien o no funcione en absoluto.
Una anomala se indica mediante un smbolo de advertencia
en el cuadro de instrumentos ~ pdgino 32.
Deben tenerse en cuenta las prescripciones legales 111 utiliza r los
dispositivos de sealizacin y de iluminacin descr itos. _

0*

Con el interrup tor de los luces se enciende tambin la luz


trasera an tiniebla.
El in terruptor de las luces ''{I.' :;' pagina 71, fig. 6 2 no debe
gi ra r se hasta el sim bolo
Ponga p ri mero el interr uptor de las luces ~= pagina 71,
fig. 62 en la posicin ,04; o bi en 10.
Tir e a continuacin del interru p to r de las luces h as ta el
segundo encastre
para conectar la luz t rasera an t i
niebla.

Si la luz trasera antiniebla es t encendida, se iluminan los simbolos


10 y
junto al interruptor.

v.'odo PI'. "",hic~"": con 1.'00 .""n~bI.


Far os antlniebla ~D
Con el conmutador de las luces se encienden tambin los
faros an tinieb l a.
Encende r los f a r os a ntinie bla

po'. _ulos: con lu, "o_o .n.,nieblo

Luz tra s era antini e bJa

iD

El interr uptor de las luces ''{I.':;' pagina 71, fi9. 62 no debe


gi rarse hasta el simbolo
Gi re primer o el conmutador de las luces a la posicin 004;
o bien I D.
Tire d e l interr uptor de las luces hasta el primer encastre

CD
Con los faros an tiniebla encendidos se ilumina el smbolo
al conmu tador de las luces.

tojunto

El dispositivo de remolque montado de fbrica est concebido de


torma que la luz trasera antiniebla del vehlculo tractor se apague
automticamente cuando se lleva un remolque con luz trasera anti
niebla.

iCuidado !
Para evitar deslumbrar a los vehculos Que vienen por detrs, la luz
tra sera antiniebla slo se debe utilizar segun indiquen las disposi
ciones legales respectivas .

Pulse el botn de nuevo para in troducirlo en su posicin


original, evitando as que pueda cambi a r de posicin par

Vlllodo "" . . . ..... ulot ' n' .. n"", do l lo"'.

Funciones com i ng home y leavin g ho m e

Las funciones coming home y leoving home sirven poro


iluminar el entorno en lo oscuridad. Se encienden las
luces antiniebla, lo luz de posicin, los luces traseras y lo
iluminacin de lo matriculo.

mentos: Funcion es
coming home Vleav,ng

home

Ac ti va r l as fun c io n es

=- lig. 64 pilra sacarlo de su

posicin.
Gire el botn hasta la posicin lo
Pulse el botn de nuevo pilra introducirlo en su posicin
original, evitando asi Que pueda cambiar de posicin por
e rror.

D esacti var l a s fun c iones

=- lig. 64 para sacarlo de su

posicin.
(";irp. p.l hntn hasta la posicin O.

El botn debe girarse a la posicin 1.


La luz de marcha y el encendido estan desconectados.

Poca luz; los sensores no captan O captan muy poca lumillosidad.

Fig.64 Detalle del


tablero de instru

Pulse brevemente el botn

Las funciones coming home y leaving home luncionan mediante


1010sellsoles illstalados en la calcasa del retrovisor interior. El
sistema est liSIO para funcionar si se dan tas siguiemes condiciolles:

Pulse brevemente el botn

e rror.

Situacin coming h ome


Si el sistema esta activado y el vehculo rode ad o de oscuridad , se
encienden las luces exteriores correspondientes en cuanto se abr..
la puer ta del conductor.
Mientras unn de las puenns o el por tn trasero es tn abiertos, la
iluminacin exterior permanecer encendida un maximo de 2
minutos.
Una vez cerrados el portn1faSerO y todas las puertas, las luces
exteriores permanecen encendidas aproximadamente 30 segundo s
para iluminar el cami no.
La duracin de la iluminacin tras abandonar el vehculo viene aju s
tado de fbrica yse puede modilicar. en caso necesario, en un talle,
especializado lpuede alargar el tiempo de iluminacin hasta los 60
segundos"
Situacin Icav ing home
las luces e.teriores cO rrespondient es se encienden al desbloquear
el vehu;ulo con la tecla
de la llave por comrol remoto .
La descone.in de las luces exteriores se lleva a cabo automtica
mellte al abrir al puerta del conducto r o tras el bloqueo posterior
automlico del vehculo despus transcurridos 60 segundos
pgina 61.
.,.

G para aumentar la claridad.


Pulse la tecla G para reducir la claridad.
Pulse la tecla

[JJ Nota
Si desea utili:;ar siempre las funcione s coming home y leaving
home, puede dejarlas activadas permanentemente, El sistema slo
se activa cu ando la luz es mu y dbil, ya que funciona con un 1010sensor.
Si se utiliza el vehcu lo para realizar a menudo recorridos cortos
de noche, al utilizar siempre las funciones coming home y leaving
home se corg a mucho la bateria. Para que la bateda del vehculo
est siempre su fi cien temente cargada. asegrese de que realiza
tambi n de vez en cua ndo recorridos ms largos.
Con las funciones coming home y leaving home. al conectar el
encendido se apagan las luces an tiniebla que puedan es ta r encen
didas.
Oeben tenerse en cuenta las prescripciones legales al utilizar los
dispositivos de se alizacin y de iluminacin descritos. _

Iluminaci n d e los ins trum e ntos

Se puede regular la claridad de los instrumentos y de las


pantallas y la iluminacin de la consola central.

Fig. 65 Iluminacin de
los instr umen t os

Con e l encendido con ectado


Con lo luz opagada y el encendido coneCtado, la iluminacin de los
instr umentos lindicadores y escalas. es t encendida. La claridad de
los indicadores se puede regular. A medida que la luz del entorno
disminuye, va disminuyendo tamb in la iluminacin de los instrumentos. Cuando la claridad de la luz del entorno es mlnima se
apaga la iluminacin de los instrumentos. Estoluncin pretende
recordar al conductor que encienda la luz de cruce cu ando la luz
ex terior sea insuficiente.
Estando las luces encendidas
Estando las luces encen didas se puede regula r la iluminacin de los
instrumentos, de la pantalla digital y de ItI consola cent ral median te
lasteclas8yQ. _

Viii"'" 1'0'.

.. ~ !< ...... , ~ ~_ ~

.Ie."".

eN ... Iuce.

Regulacin del a l cance d e las luces (D

Estondo lo luz de cruce puesto, el olcance de los foros


puede regularse en funcin del estado de carga del vehculo.

Cuidado l

Regule siempre el alcance de las luces de modo que no se


deslumbre a quien circula en sentido contraria. Si el vehlculo va
cargado al mximo habr que regu lar el olcance de las luces para
que no deslumbren._

Vi!;da

1'0'.

"''!<ul",: c .... IUf de . eft6n

Regulacin dinmica del a lcance de l as lu c e s


En vehiculos con luz de xenn. los faros se adaptan automtica
mente. al conec tar el encendido y durante la marcha, en funcin de
la carg a del vehlculo y de la conduccin Ip. ej. al acelerar y 01
frenarl. _

Ag. 66 Reguh.c:ln del


alc:anu de 1.. luce.

Pulse brevemente el botn (o => fig. 66, pa ra sacarlo de


su posicin de ajuste.

Luz de m archa diurna

Lo luz de marcho diurno se enciende automticomente al


conectar el encendido.

Gire el baln a la posicin de ajuste deseada.


-

Pulse el botn de nuevo para introducirlo en su posicin


original, evitando asi que pueda cambiar de posicin por
error.

Pos icio n es de ajust e


Las po siciones do ajuste corresponden opro ximodamente a los
siguientes estados de carga:

o
o

<D

Asientos delanteros ocupados, maletero 'lacio


Todas las asientas ocupados, maletero 'lacio
Todos los asientos ocupados, maletero lleno
Slo con conductor. maletero con equipaje

Ag.67 Conmutador
de I~ luz d, ma.c:ha

diu'n.

..

,Activa r las funcion es


pulse brevemente el botn
sacarlo de su posicin.

V'lldo pa ...... hlt .. !ot:

pdgina 76, lig. 67 para

_ Gire el botn hasta la posicin 1.

to<>

""_PI",,, lighl

adaptive light

Al circular por curvas se ilumina mucho mejor lo zona


relevante de lo carretera.

pulse el botn de nuevo para introducirlo en su posicin


original, evitando as que pueda cam biar de posicin por
error.
Desactivar las fun ciones
Pulse brevemente el botn :::;, pdgina 76, lig. 67 para
sacarlo de su posicin.
Gire el botn hasta la posicin

o.

Pulse el botn de nuevo para introduci rl o en su posicin


original. evi tando as; que pueda cambia r de posicin por
error.
Es ta funcin activa o desactiva la conmu tacin de la IUI de marcha
diurna. Con la fun cin activada. al conectar el encendido se conecta
automticamente la luz de marcha diurna.

rn

Noto

En algunos paises se deben observar las disposiciones legales al


respec lo. _

Fig . 68 .da ptive IIght


. I ccllld .. ci .

La luz de curva tiene la ven laja de iluminar mejor la zona de la curva


y el borde de la calzada => lig. 68. La luz de curva dinmica se

controla de un modo automatico en funcin de la velocid ad de


marcha y del ngulo de giro del volante.
Al conducir por curvas. la lUZ de marcha se controla en funcin del
ngulo de giro del volante. los dos faros principales basculan en
ngulos diferentes para evitar que delante del vehlculo quede una
oscuridad excesiva.

[!) Nota
El sistema funciona
km/h. _

ti

partir de una velocidad aproximada de t O

Inte rmi te n tes s i m ultneos de e m e r gencia

b..

En coso de peligro, los interm itentes simultneos de


emergencia sirven poro llamar lo a tencin de los otros
condu c tores sobre su vehculo.

cuando tenga una averia o emergencia.


cuando sea remolcado o usted mismo remolque a otro
vehculO. _

Pal a n ca d e l os i nterm itentes


ca rre t e ra

Q Q y d e la luz d e

Con lo palanca de los intermitentes y de lo luz de carretero se manejan tam bin la luz de aparcamiento y la luz
de rfagas.

Fog. 69 Consol a
cent . al: Int e rru pto.
pa.a inte.milenl es
simullaneos d . em -

genei"
Pul se el mando .6. ~ fig . 69 para en cender o apagar los
intermiten tes sim u ltneos de emergencia.
Con lOS intermiten tes simultneos de emergencia coneC l ados
parpadoan todos los nlermitentes del vehculo al mismo tiempo.
Los te stigos de los inter mite ntes Q Q y el lestigo de COnlfol del
propi o in terruptor A parpadean simullneamente. Los intermitentes simultneos de emergencia funcionan lambin con el encen
dido desconeclado.
En caso de accidente con activacin del airbag. se encienden eutomticamente los intermiten tes simultneos de emergencia.

rn

Not a
Deber encender los intermilentes simu llneos de eme rg encia, por
ejemplo
al alcan2ar la cola de un alasco.

Fig.10 Pa lanca de lo.


inle.mile nt es y de la
luz de carrel e,a
La palanca de in termit e ntes y de luz de carrelera ti ene las
siguientes fun ciones:

Int e rmitente Q Q
-

Desplace la palanca hacia arr iba has ta el tope => fig. 70


para poner el intermitente d e la der echa o bien ha cia
abajo, para el de la izquierda.

>
_ Desplace la palanca hasta el punto en que ofrece resist encia (arriba o abajor V mantenga la en esa posicin para
que el intermiten te siga parpadeado, p. ej., al cambiar de

ca rril.
_ Desplace la palanca un poco en direccin al punto que
ofrece resistencia y vuelva a sollarla si desea activar el
intermitente

tres veces.

Lu Z de ca rretera ID

_ Desplace la palanca hacia adelante para encender la luz


de carretera.
_ Desplace la palanca a la posiCin inicial para volver a
desconectar la luz de carretera .

Luz de rfagas ID
Desplace la palanca hacia el volante para accionar la luz
de rfagas.

Luz de a p a rcamiento p~
Desconecte el encendido.
Desplace la palanca hacia arriba o hacia abajo para
encender la luz derecha o la luz izquierda de aparcamiento.
Notos sobre las fun cio n es
los intermitentes funcionan s610 con el encendido conectado. El
testigo correspondiente o bien :) del cuadro de instrumentos
tambi n parpadea cuando estn funcionando los intermitentes
= pdgino 7B.
Despu s de pasar una curva. los intermitentes dej an de
funci onar auto matica mente.

La luz de carretero s610 puede encenderse estando la luz de


cruce conectada. En el cuadro de instrumentos se encender
entonces el testigo de la luz de carretera ID.
La luz de rfagas est encendida mientras se mantenga levantada la palanca. aunque no se hayan encendidO las luces. En el
cuadro de instrumentos se encender en tonces el testigo de la luz
de carretera ID.
Estando lo luz de oporc amieflto conectada, se iluminan con
menor intensidad el faro y la luz trasera del lado correspondiente
del ve hculo. La luz de aparca miento slo fun cio na co n el encendid o
desconectado.

CD

Cuidado!
Utilice la luz de carretera y la de rfagas siempr e que no deslumbre
a los dems conductore s. _

Luces de lectu ra delanteras """'"


_ Pulse una de las teclas@para encende r o apagar la luz
de lectura derecha o la izquierda .

Luc e s interiores
Luces interiores delanteras
Lo ilum inacin delantero del habitculo incluye tam bin
luces de lectura poro el conductor y el acompaante.

Con la conexin por contacto de puerta, la luz del habitculo se


enciende al desbloquear el vehculo o al abrir las puertas. Adems.
se conecta la luz al extrae r la lI~ve de la cerradura de encendido. l a
luz se apaga aprox. 30 segundos despus de cerrar las puertas. Al
bloquear el vehculo o al conectar el encendido se apaga la lu z del
habitculo.
En el caso de que una puerta est abierta ms de 10 minutos.
en tonces se apaga la luz automaticamente para evitar que se
descargue la batera.
la luminosidad de las luces se regula al encenderlas y apagarlas
mediante un regulador au tomtico de la intensidad de la luz .

Fig.7\ Detalle del

revest imiento del


tec ho: lIuminaci6n
dela ntera del habita
culo

El interruptor basculante
= fig. 71 para el manejo d e la
luz delantera del habitaculo tiene las siguientes funciones:

Iluminac i n a mbiental
Lo iluminacin ambiental ilumina elementos de mondo
importantes.

Conexin po r contacto de puerta


_ Posicione el interruptor

en el centro.

Lu z del hab itcu l o encendida


_ Posicion e el in te rruptor

en 1.

Luz d e l habitcu lo apagada


_ Posicione el interrupto r

en O.

Fig . 72 Detalle deL

revestimiento del
techo: lluminaci6n
ambi ental

l u ces
".ctar el encendido se activa au tomticamente la iluminacin
Aleo ..
de los tiradore s d e las puertas.

1Iuminac i n de l m a lete r o

I nCE!nder la lu:;: de posicin o la luz de marcha. se enciE!ndE!


A E! bi n una luz m s arriba del parabrisas. La consola cen tral Queda
'b
iluminada desde am a.
tll",

La iluminacin ambiental no se puede apagar manualmente._

luc es d e lectura traser as

FiIl . 14 Delall. d. la
p~r1 . superior de l
malet ..o : lIuminac:in
de l ma le tero

La luz se encuen tra en la parte superior dE!l malotero. SE! ha insta


lado otra luz en la parte interior, debajo del borde de ca rga.

=-

Fiy . 13 De latle de l

revestimien to de l
tec ho: Luces de lectura
traser..

usluces de lectu ra se encienden y apagan con las tecl as

La iluminacin
lig. 74 se enciende autom ticamente at abrir el
port n tra sero. Si el portn tra sero est abi erto durante ms de 10
minutos, la iluminacin del mismo vuelve a apagarse
automticamente. _

Vis ib ili dad


Luneta trasera trmi ca

aw

La calefaccin de la luneta trasera sirve para desempaar


la luneta de humedad.

Nota relativa al medio ambiente

Tan pronto est desempaada la luneta trasera, debera apagarse la


calefaccin de la misma. Un menor consumo de electricidad reper.
CU!(l favorablemenle en el consumo de combustible._

Parasoles

La utilizac in de parasoles puede aumentar la seguridad


en carretera.

Fig . 15 Interruptor
para luneta trmica

Pulse la tecla@ para encender o apagar la calefaccin


de la luneta trasera ~ fig. 75.
Fig.76 Pa rasol

la luneta trmica s610 funciona con el encendido conectado. Si la


calefaccin de la lunela trasera est conectada, se enciende el
testigo de control de la lecla.
A lemperaturas exteriores superiores a O C, la lunela lrmica se
desconecta automticamente al cabo de unos 10 minutos.
Mientras la calefaccin de la lunela trmica est encendida, la
superficie de los retrovisores eXleriores tambin se ver calefac
tada ' en funcin de la temperatura exterior.

Los parasoles G) para el conductor y el acompaante pueden


extraerse de sus fijaciones centrales y girarse hacia las puertas
=> fig. 76.
Los espejos de cortesia de los parasoles van provistos de una tapa.
Al abrir la cubierta
se conec ta automticamente la iluminacin
del espejo' situada en el revestimiento del lecho. La iluminacin se
apagar al cerrar la cubierta y al poner el parasol en su posicin
inicial. _

Luces
'(jlidOpOf' .. ~k~lo", <on "'''''n ll l. o....oIon ' o" ."~' " .... ., Ven 1. 1"",,'. ,,~"'

p ersianilla pa r asol

( ; ventanillos de las puertas traseras y la luneto trasera


van provistas de una persionilla parosol.

'1I

Pers ianill a p a raso l (luneta trasera )

Pulse la tecla ~ para bajar o subi r la persianilla parasol


elctrica de la luneta tra sera =- lig. 78.
La persianilla parasol de la lune.a trasera se desactiva auloma.ica
men.e en cuan to ha alcan zado la posicin linal correspondiente. Si,
mien tras las ventanilla sube o baja se pulsa de nuevo la tecla, la
persianilla pasa a desplazarse en la direccin cont raria. Si se desco
necta el encendido mientras la persianilla est subiendo o bajando,
la persianilla no se desactiva de inmediato. sino una vez alcanzada
la posicin final.

00
Fig . 17 ~fsianilla
en,ollada e n "na de las
p"ertas Hasefas

Nota
Si la persianilla de la luneta tra sera es accionada repetidamenle
en un breve espacio de tiempo. es posible que se dispare la proteccin de sobrecarga. En es te caso, el sistema no podr activarse
hasta que haya pasado un corto periodo de espera.

Debido a que el malerial de la persianilla pierde flexibilidad a


tempera turas inferiores a los cero grados, la electrnica de manejo
se desconecta en cuan to la temperatura exterior alcanza los 5 oC
baj o cero. La per sianilla podr volver a funcion ar cuando el habitculo del veh/culo haya alc anzado una tempera tura superior a la del
valor limite mencionado. _

Fig. 18 Teela paf"a


pe , sianilla e lk Hiea de
la I"nela Uase,a

Pers ia nilla parasol (pue r tas traseras)

Desenrolle la persianilla V engnchela en los ganchos


que van en el marco superior de la puerta :::::> fig. 77.

_ En vehlculos co n sensor de lluvia, desplazando el


conmutador @ hacia arriba o hacia abajo se ajusta la
sensibltidad del sensor de lluvia.

Limpiaparabrisas
limpiaparabrisas ~

Con /0 po/anca de/limpiaparabrisas se manejan e/limpiaparabrisas y el barrido automtico dellimpio/lavaparabrisas.

B a rrid o le nto
_ Mueva la palanca hacia arriba hasta el encastre

B a rrid o r pido
_ Mueva la palanca hacia arriba hasta el encastre

B a rri do a uto m tico d e l lim pia/lava para b risas


_ Tire de la palanca hasta la posicin

G).

_ Suelte la palanca. El lava parabrisas deja de funcionar y el


limpiaparabrisas funciona todava durante unos 4
segundos.
D esacti va r e l limp ia p a ra brisas
fig.19 PIolanc& del

limpiepe'lb. iuos

_ Tire de la palanca hasta la posicin bsica@.

la palanca del limpiaparabrisas =- fig . 79 t iene las


siguientes posiciones:

Observeclo n es ge n enllles
El limpiaparabrisas y ellaveparabrisas s610 funcionan con el encen
dido conectado.

B arrid o breve
_ Desplace la palanca hacia abajo hasta la posicin
slo desea limpiar el parabrisas brevemente.

Si detiena el vehlculo provisionalmente, por ejemplo en un semforo.la frecuencia de barrido se reducir automticamente. El
sensor de lluvia" se conmuta automticamente e barrido a intervalos.

Ba rrid o a Interva los 'QI / Se n s or de lluv ia


(acti va r )
_ Mu eva la palanca hacia arriba hasta el encastre

0, si

Los difusores trmicos de lavado del parabrisas se calentarn si el


encendido est conectado.

_ Desplace el conmutador@hacia arriba o hacia abajo


pa ra ajustar la duracin de la pausa entre barridos.

Adems de por los niveles ajustados. la duraci6n de las pausas del


barrido a inleNalos se regula en funci6n de la velocidad.
Si desea limpiar el parabrisas y lleva las luces encendidas, tire
brevemente de la palanca: de lo contrario, se activar tamb in el


S;StEllna de lavado de los foros', De esa forma gastada innecesa riamente agua de lavado.

SensOr de lluvia
El sensor de lluvia" slo funciona si la palanca estA en la posicin
de barrido 11 intervalos. El barrido a intervalos se activa au tom tica-

mente en cuento empieza

llover.

Si la palanca del limpiaparabrisas se encontraba en le posicin de


barrido a interval os es tando el encendido desconectado, el sensor
de lluvia no se ac tivan! an tas de alcanzar una velocidad de 6 km/h.
La sensibilidad del sensor de lluvia' se regula con el conmutador

0-

&

ATENCINI IconUnUlc lnl

dentel Adems es posible que las escobillas del parabrisas


produzcan ruidos,

CD

Cui d ad o!
Si se han producido heladas, antes de accionar ellimpiap arabrisas compruebe si se ha helado la escobilla. Si activa el sis tema
limpiaparabrisas estando la escobilla helada, sta podran deteriorarse e incluso se podra averiar el mOtor del sistema limpiaparabrisas.

brisas.

An tes de lavar el veh lculo en un tnel de lavado hay que desconectar el limpiaparabrisas palanca en posicin O!. De eSl e modo se
evita una activacin involuntaria y, en consecuencia, posibles daos
en el sistema limpiaparabrisas.

La duracin de las pausas del barrido a intervalos se regula no slo


por la sensibilid ad ajustada, sino tambin en funcin de la velocidad.

rn

&

= pdgino 261,

Cuan to mavor sea la sensibilidad ajustada, tanto antes rea ccion an


los limpiaparabrisas a la humedad que pueda haber en el para-

ATENCINl

Para tener una buena vi sibilidad y conduci r con seguridad es


imprescindible que la escobill a est en perfecto estado
pdglno 86, "Ca mbiar las escobilla s dellimpiaparabrisas" _De l o
contrario eKiste peligro de acci dente,

El sensor de llu via- es una fu ncin de ayuda al conductor. No


exime en ningn caso al conducto r de su re sponsabilidad de
activar el limpiaparabrisas de un modo manual en consonan cia
con las condicio nes de visibilidad.
El parabri sas no debe t rata rse con agentes de recubrimien to
impermeables al agu a para cr ista les, Bajo co ndiciones de visibilidad desfavorabl es como por ejemplo con humedad, oscuridad o
cuando el sol se encuentra en su punto ms bajo puede que se
produz ca un deslumbramiento intensificado - IPeligro de acci -

Noto
Antes de emprender un viaje largo, asegurese de que el depsito
del sistema lavacrist ales es t lleno. Llenar el depsi to

Cuando las escobillas limpi apa rabrisas es tn sucia s o desgastad as se forman estrlas que pueden influencia r en el funcionamiento del sensor de lluvia ' , Con trole con regularidad el estad o de
las escobillas. _

Cambia r las esc o billas d e l limpi apar a brisas

V.lldo pafe ...,h;cul"" con I.valo, os

Lavaf a r os

Si lo escobilla limpiaparabrisas de su ve hculo est en


perfecto estado, Ud. gozar de una visibilidad mejor.

Fig.80 Fa ro con
eye<:lor ae lavado
d esplegado

Con las luces conectadas, accione el barrido automtico del


limpia I lava parabrisas ::::. pgina 84, fig . 79 G)tirando de la
palanca duran te ms de 1 segundo.

Fig.8 1 Extraer la esCo


blll a

Para efectuar el lavado, los eyectores de lavado de los faros saldrn


del parachoques por la presin de agua
fig. 80.

=-

A intervalos regulares. p. ej., al ir a repostar, deberia limpiarse la


suciedad que se haya incrustado en los faros Ip. ej., los restos de
insectos!.
Para poder estar seguro de su funcionamiento en invierno, debera
limpiarse la nieve que pueda haber en los soportes de los eyectores
o, en su caso. eliminar el hielo con un aerosol antihielo. _

Fig.82 Coloca r la
escobi ll a

Extraer l a escob ill a

_ Separe el brazo del limpiaparabrisas del parabrisas.

.,

Desplace el elemento de bloqueo de la escobilla en la


direccin de la flecha :::o pagina 86, fig. 8 1
Aguante al
mismo tiempo la escobilla.

0.

Saque la escobilla
limpiaparabrisas.

del alojamiento del brazo del

Retrovisor
Retrovisor interior con a juste m a nual para
posici n a ntid eslumbrante
Posicin nor mal

Colocar la escob ill a


Echar hacia atrs el element o de bloqueo de la nueva
escobilla. Ahora se puede ver el alojamiento de la esco
billa.
Coloque la escobilla nueva en el alojamiento del brazo
del limpiapa rabrisas :::o pagina 86, fig. 82@.
_ Oesplace el elemen to de bloqueo de la escobi lla en la
direccin de la flecha @hastaque se perciba que
encastra en el brazo del limpiaparabrisas.
Repliegue el brazo del limpiaparabrisas colocndolo
nuevamente sobre el cristal.

& ATENCIN !

- Coloque la palanquita del borde inferior del espejo


mirando ha cia adelante.
Co locar e l retrovisor en posicin
antideslumb rante
- Coloque la palanquita del borde infe ri or del espejo
mi rando hacia atrs. _
Vtlo<lo 1>1"1 ..."c:uloo, con ,."oviso< ;nl"io' con "IUI1. Iu,omal;co 1>1'" po".,;,;n
"'''dH.lu'''b

n,.

Retrov isor interior con a jus te a utomtico


p a r a pOSicin antideslu mbrante

La funcin antideslumbrante automdtica se puede activar


o desactivar en coso necesario.

No conecte el encendido si los brazos limpiaparabrisas delan


teros estn levan tados! Los limpiaparabr isas volverlan a la posi
cin de descan so, daando asi la pintura del cap.
La s escobilla s se deberia limpiar regularmente con un producto
limpiacrist ale s para evitar que se embadurnen los cristale s. Si la
suciedad es excesiva Ip. ej . resto s de insectosl, las escobillas se
pu eden limpiar tambin con una esponja o trapo. De lo contra rio
existe peligro de accidente.
Por moti vos de segur idad se deben cambiar las escobillas una
o dos lIeces al ao. _

J\

)
Fig.8 3 Re trovi sor inte
rio. con aju ste para
posic i n a nid es lum .
brante : Testigo de
con trol e inle "upto, ..

Luces
Des activar la funcin antideslumbrante

Pulse la t ecla@ => pgina 87, fig. 83. El tes tigo de


control @se apaga.
Activar la funcin antideslumbrante

Pulse la tecla @ => pgina 87, fi g. 83. El t estigo de


con tro l @se encien de.
Func in antldeslumbra nte
La funcin antideslumbrante se activa cada vez que se conecta el
encendido. El testigo 'lerda Que hay an la carcasa del retrovisor se
encienda.
Cuando la funcin antideslumbran te est activada. el retrovisor
interior se oscurece automdticomentedependiendo de la incidencia
de la IU2. la funcin antideslumbrante se v anulada si:

se enciende la iluminacin del habitculo

se engrana la marcha alrs

Se n s ores para la luz de marcha a utom ticaCon la ayuda de los sensores Que se encuentran en el espejo re tr ovisor interior. cuando el interruptor de Las luces SB encuen tra en la
posicin AUTO la luz de cruce se enciende y se apaga automtica
mente en funcin de la luminosidad ambiental
pdgina 72.

=-

&

ATENCIN!

Si se rompe el espejo. puede salir electr lito en forma liquida. Est e


puede initar la piel. los ojo s y los rganos respiratorio s. Si entrara
en cont acto con este liquido, deber aclararlo con abundante
cantidad de agua. Consulte a un medico en ca so necesario!

CD Cuidado!
Si se rompe el espejo. el electrlito liquido que sale del mismo
resulta abrasivo para las superficies de plstico. Limp;e el liquido
cuanto entes con una esponja mojada o similar.

rn

Nota
Si se desactiva la fu ncin antideslumbrante del retrovi sor interior. se anula tambin la funcin antideslumbrante automtica de
los retrovisore s exteriore s.
La funci n automtica anl ideslumbrante de los retrovisores slo
es efec tiva si La persianilla parasol ' para la luneta Hasera es t enro
nada o bien si no hay otros objetos Que obstaculicen la incidenci a
de la luz en et retrovisor.

Si tiene que colocar cUBlquier tipo de Bdhesivo en el parabrisa s.


no lo haga delBnte de los sensores. De lo con tra rio. podra provoc ar
que la luz de marcha au tomtica o la funcin anlides tumbrante
au tomtica del retrovi sor interior no funcione bien o no funcione en
absoluto. _

Retrovisores exteriores

Memoria para los retrovi sor es exteriores.

LoS retrovisores exteriores se ajuston elctricamente.

En las versiones con memoria para las posiciones del asiento del
conductor. al memorizar la posicin del asiento se memoriza
tambin au tom1iticamenle la de los retrovisores exteriores
=- pdgina97.
Funcin de inclinacin del espejo del retrovisor del
acompaante' (slo con memoria para retrovisores
exteriores)
Al poner la marcha atrs, se inclina ligeramente hacia abajo la
superficie del espejo. siempre que se haya conmutado a dicho felrovisor l mando giratorio en posicin
fig. 841. Esto permite ver el
bordillo al aparcar el vehculo.

0=

Fig.84 Detalle de l
repo.abrazos: Mando
gi.atorio

La superficie del retrovisor vuelve a su posicin original tan pronto


se desengrane la marcha atrs. cuando se conduce hacia adelante
a una velocidad superior a los 15 km lh y cuando se coloca el mando
giratorio en la posicin izquierda (0 0 en la posicin neutral @ .

Ajustar los retrovisores exteriores

Gire el mando a la posicin ~ fig. 84


(retrovisor exte~
rior del conductor) o a la posicin
Iretrovisor exterior
del acompaante/.

Utilice el mando giratori o para posicionar los retrovi sores exterior es de modo que te nga una buena visibilidad hacia atrs.
Abatir ambos retro v isores exteriores"

- Gire el mando a la posicin

0.

Se recomienda abalir los retrovisores exteriores. por ejemplo. al


aparcar o en lugares muy angos tos.
Calefacc in de los retrovisores

Si est activada la luneta trmica


pdgina 82. la super ficie de los
retrovisores se calentar en funcin de la temperatura ex terior.

CD

iCuidado!

Los retrovisores convexos o aslricos aumen tan el campo


visual. pero los objetos se ven ms pequeos. Por ello, tales retrovisores son slo relativamente apropiados para calcular la distancia
que hay hasta los los vehculos que vienen detrs.
Si por algn influjo exterior Ip. ej., un golpe al maniobrar) variase
la posicin de la carcasa del retrovisor, habr que abatir elctrica mente los retrovisores hasta hacer tope. La carcasa del retrovisor no
se debe colocar en ningn caso a mano en la posicin de partida. ya
que ello iria en detrimento delluncionamiento de la mecnica del
retrovisor.

[IJ Nota
En el caso de que falle el ajuste elctri co de los retrovisores, stos
podrn ser ajustados manualmente, presionando sobre el borde de
los espejos. _

V.llidO ""0 ...oh'O .. IO", oon ,. " ""iOO' oxte ,io ' con oiust. o .. ,om"ico po" po.i<iOn
on,id I"mb,. ",.

A jus t e a utom tico de l a pos i cin


a ntide slumbra n te d e los r e trov isor es
exte ri o r es
Los retrovisores exteriores se oscurecen conjuntamen te con el
retrovisor interior con ajuste automittico para posicin antideslum brante. Es tando el encendido conectado se oscurecen automticamente los retrovisores dependiendo de la incidencia de la luz Ip. ej.
luz de faros desde atrs!'
Si se enciende la iluminacin del habitculo o bien al poner la
marcha atrs. los retrovisores vuelven al nivel de claridad inicial l sin
funcin antideslumbrantel.

Brjul a digita l
V.llidO po,o ~ i ... ,oo: CM b'J .... dlgilal

Ac ti va r y d esacti va r l a brjula

El pun to cardinal

,!

re

00

Nota
Si se desactiva la func in automtica antideslumbrante del
retrovisor interior, se anula tambin la funcin automtica antideslumbrante de los retrovisores exteriores.
La f uncin automtica antideslumbrante de los retrovisores slo
es efectiva si la persianilla parasol para la luneta trasera es t enro llada o b ien si no hay OIfOS objetos que obstaculicen la incidencia
de la luz en el retrovisor. _

se vis ua lizo en el re trovisor i nterior.

N~1

Fig. 85 Re u ovisor interior: Brjul a digilal


activa da

Para act ivar o bien desactivar pulse la tecla@hastaque


la indicacin roja aparezca o desapa rezca .
La brjula digital funciona slo con el encendido conectado. Lo s
puntos cardinales se indican abreviados: N (Nortel, NE (Nordest e),
E (Este). SE (Surestel. S (Sur!, SW (Suroeste). W 10estel. NW
(Noroeste!.

00

Nota
Para evitar datos imprecisos de rumbos no coloque mandos a
distancia, sistemas ellktricos ni piezas de metal cerca del
retrovisor. _

.... _

po.r .... Mc:uloo: COtl b,ujul. " ;~,'.,

Aj u s tar l a zona d e l ca mpo m ag n tic o

C a lib ra r la brj ula

Poro que el punto cardinal se indique correctamente debe


estor ajustado lo zona del campo magnt ico correcto.

Lo brjula se debe calibrar de nuevo si lo indicacin es


inexacta o incorrecta.

Pulse la tecla
visor int eri or.

Conduzca en circu lo a una velocidad de aprOlc. l a km /h


hasta que se visualice un punto card inal en el re t rovisor
interior.

&

hasta que una e aparezca en el retro-

iATENCIN !

La ca libracin d e la br jula s e d e be ll eva r a ca bo en un s itio d o nde


n o haya tra fico pa ra no po ners e e n pe ligro a s i m ismo ni a ot ros
us uarios de la via p bl ica. iPe ligro d e accid e nt e l .

FiII. 86 Ma pa de lu zonu del campo mllon t ico

Pulse la t ecla
=> pgina 90, lig . 85 hast a que el
nmero de la zona del campo magntico ajustada
aparezca en el retrovisor int erior.
Ajuste la zona del campo magntico pulsando repetidas
veces la tecla @ El modo de ajuste desaparecer automticamente transcurridos algunos segundos .

Asientos y compartimentos
Ajuste manual de los asientos
delanteros
Mandos para el ajuste del asiento

El asiento dispone de varios funciones de ajuste.

V"ldo pl'l .. hlcuIOO: con OI'-nIOO d. l luII. ml n ".1

Ajuste long itudina l de l os asientos

Levante la palanca
=> lig. 87 y desplace el asiento
hasta la pOSicin deseada.

0y

_ Suelte la palanca
siga desplazando el asiento hasta
que encaje el bloqueo.

&

ATENCINI

El ajuste longitudinal del asiento del conductor s610 deber efectu arse estando el vehlculo parado. De lo contrario existe peligro de
acciden te.
ViUdO P'" " hlc"'oo: con . ,'on,o. d i . 1"'" ml n,,"'

Ajustar la a ltura del asie nto


Fig . 87 Mandos en e l
asiento d el tonducto r

Algunos de los equipamientos relacionados pertenecen s610 11


determinadas versiones del mOdelo o son simplemente equipos
opcionale s.
M andos
G) Efectuar el ajuste longitudinal
Ajustar la alwra del asiento
Ajustar el apoyo lumbar'
pdgino 96
Ajustar la inclinacin del respaldo.

o
o
o

=-

Subir e l as ie nto
_ Tire de la palanca
=> lig. 87 hacia arriba varias vece s
hasla alcanzar la posicin deseada.

B ajar el asiento
_ Pulse la palanca
hacia abajo varias veces hasta
alcanzar la posicin deseada.

ATENCINl

lA IATENCIN l lcontlnuaclnl
a Actue con precaucin al ajustar la aJlura del asiento. Si se hace
sin prestar atencin o de modo incontrolado, podran producirs e
magulladuras. _
.,...;dO pO" . . hl<ulos:

V61ido po ' o .. hfcul ... : co ~ .. ieoloo depo" lvo. d. ol u". moft uol

M a nd os p ara e l aju s t e d e l a s i e nto (as ie n to


d e p o rti v o )

El asiento dispo ne de varios fun ciones de ajuste.

.. ~ft l '" de .;..sI..... ftu.I

~ju ste d e la incli nac i n del r e s paldo

No se apoye sobre el respaldo.


Con la mano, gire la rueda G) ~ pagino 92, fig. 87 para
ajustar la incl inacin del respaldo.

iD. ATENCIN I
Los respaldos de los asientos delanteros no deben estar dema
siado reclinados al conducir. De lo contra r io, los cinturone s de
segurid ad y el sistema de airbag s no podrien cumpl ir co n su
funcin protectora, con el consiguiente peligro de acc idente. _

Fig. 88 Mando s e n el
asiento del acompa
~n t .

Alg unos de tos equipam ientos rel aciona dos per ten ecen slo a
determinadas versiones del mOdelo o son simplemente equipos
opcionales.
Mandos

0)

o
o

Efec tuar el aju ste longi tudinal


Prolong ar el cojin
Aj ustar la inclinacin del asiento
Aj uStar la al tura del asiento

@
@

Aj uStar el apoyo lumbar '


pagina 96
Ajustar la inclinacin del respaldo_

,;

,y

Ve! ldo ".' . , .hltu l.,.; con ... ontOI depo,\;'ol de " u... m. " uol

Ajuste lo ngitudinal d e los asientos

<D

levante la palanca
=> pdgina 93, lig. 88 Y desplace el
asiento hasta la posicin deseada.

- Suelte la palanca (!)y siga desplazando el asiento hasta


que encaje el bloqueo.

&

ATENCINI

l a s uperfi cie d e asiento der asient o d e l conductor no se deber


aju s tar mientras se conduzca. De lo contra rio alli s te pelig ro de

accidente.
con preca uci n al ajustar la a ltura del asiento. Si se hac e
s in Actue
prest ar atencin o de modo incontrolado, podran producirs e
magulladuras. _

,& ATENCIN!

V.lido po'. WlhlculOI: cOn u;emot dopo'!!> ... de o"". mlnuol

El aj uste longitu d ina l del uienlo d e l conducl or slo d e be r e fee-

Ajustar la a ltura de l asiento

tuarse esta ndo el vehlculo parado. De lo contrario existe peligro de


acciden te. _

Subir

V"iclo

""'a .....culos: ........lonlO. d.l>O<I_ d. ov... "",nvol

,1

asiento

Tire de la pala nca


=- pdgina 93, fig. 88 hacia arriba
varias veces hasta alcanzar la posicin deseada.

Cojn d e l asiento
Bajar e l asiento
Modificar la longitud

=- pdgina 93, lig. 88.

Desplace hacia arriba la tecla

Desplace el cojn del asie nto hacia adelante, hasta


alcan zar la posicin deseada._

Pulse la palanca
hacia abajo va rias veces hasta
alcanzar la posicin deseada.

&

ATENCiN ]

... tlldo poro .. hlcu loo:ton ..1,n'OI d, po'tllfOl d, olu". ma nual

Ajustar la superficie del asiento

Tire de la palanca
=- pdgina 93, lig. 88 hacia a rriba y
ajuste la posici n del asien to ca mbiand o de lugar el peso
del c ue rpo.

El asiento de l conductor no debera regularse en alt ura mientras


se conduzca. De lo contrario existe peligro de accidente .
Actue con precautin al ajusta r la altura del asiento. Si se hace
sin prestar atendn o de modo incontrolado, podra n produtirse
magulladuras. _

"",;,jo pa....

~lc:vlol:

ton .,enIOS d,po'!lvos d, 'IU'" manual

Ajuste de la inclinacin d e l respa ldO

No se apoye sobre el respaldO.

Con la ma no, gi re la rueda


~ pagino 93, l ig. 88 para
ajusta r la inclinacin del respaldo.

11 ATENCIN!
LoS rU Pllldos de los as ientos delanteros no debe n estllr dema
siado reclinados al conducir. De lo contrario, los cinturones de
seg ur idad y el sis tem a de airbags no podrian c umpl ir con s u
funci n protectora, con el co nsiguiente peligro de accidente .
Fig. 90 Asie nto dela n
le ro: Ma ndos pa la el
. ju"e d e los as,e ntos

Ajuste elctrico d e los asi e ntos


delanteros
V-'klo ... 1I .... M.ulo.: con i.nto. d lu". ol" " ico

Aju s t a r e l asiento

El manejo de los interruptores obedece o lo lgica de la


construccin y del funcionamiento de los asientos.

los conmutadores para regular el cojin del asiento y el


respa ldo estn en consonancia con el asiento en lo que
respecta a disposicin, diseo y funcionamie nto del mismo.
los asien tos se regulan pulsando los interruptores en
funcin de esta lgica.
Ajustar el asi e nto e n sentido longitudinal

Desplace el mando CA) ~ lig. 89 hacia adelante o hacia


atrs G) ~ lig. 90 =- & .

Aju s t a r la altura d e l a s i ento

Tire del mando @o bien desplcelo hacia arriba o hacia


abaj o ~ & .

Ajustar la altura d e la part e delantera del asiento


Fig. 89 Asie nto dela n
' ero: Mandos p lIll' el
ajus , e

Desplace la parte delantera del mando@hacia arri ba o


hacia abajo
~& .
)lo

Ajus tar la a ltura de la parte trasera del asiento


_ Desplace la parte I rasera del mando@ h acia arriba o
hacia aba jo
=>

<D & .

Mandos
Ajus te del asiento
@ Ajuste dal re spaldo
@ Apoyo lumbar'

Apoyo lumbar
Ajustar e l arqueamiento
-

Pulse la parte delantera o bien trasera de la placa re gu la_


dora@ => pagino 95, fig. 89 para modificar el arquea miento.

Regulacin de la a ltura

&

ATENCINI

El ajuste elctrico de los asient os delanteros fun ciona tambin


con el encendido desconectado o con la llave extrada. Por el lo, no
deberian dejarse nios en el vehicu lo sin prestarles atenci n, ya
que existe peligro de accidente.
Por mot ivos de seguridad, el asiento slo deber aj ustarse con
el vehicu lo parado. De lo contrario exi ste peligro de accidente.
Acte con preeaucin al ajustar la altura del asiento. Si se hace
sin pre star atencin o de modo incontrolado, podrian producir se
magulladuras.

Ajustar la inclin a cin del r espa ldo

_ Pulse el conmuta d o r
en la correspondiente direccin
de la fl echa => pagino 95, fig . 89 para modificar la posi cin del respaldo =>

&.

&

ATENCIN I

los respaldo s de los asientos delan teros no deben estar demasiado r eelinados al conducir. De lo contrario, los cintu rones de
seguridad y el sistema de airbags no podrian cumplir con su
funcin protectora, con el cons iguiente peligro de accidente. _

Pulse la parte super ior o bien infe r ior de la placa regu la_
dora para modificar en altura el arqueamiento.

Con el apoyo lumbar se sostiene eficumon te la curvatura natural de


la columna vert ebral. evitndose 01natural cansancio qua
ocasionan los viaje s largos._

M e mor ia del as iento de l cond u c t or


VJlidO plf' .... nJculos: c on ";"" 101 <le "IU'" ...." ica V m ...... Of ..

D e s cripc i n

Con los tec/os de memoria de /0 puerto del conductor


pueden memorizarse y activarse cuatro posiciones diferentes del asiento y de los retrovisores exteriores.

Recomendamos hacer uso de la tecla I STOP] para desactivar el


sistema de memoria, si el vehiculo es utilizado de formo lemporol
por un conductor del que no se deban almacenar los ajustes que
rea lice.

rn

Not a
Las posiciones memorizadas podrn activarse tambin mediante el
pagino 98. .
control remoto.

M e mori za r aju s t es
Para memor izar los ajus t es, la t ecl a ISTOP] deber est ar
oprimida (no d ebe sobr esali r ).
Ajus te el asiento del conductor ~ pagina 95.
Ajuste am b os retrovisores e xte ri o res ~ pagina 89.
Fig.91 Puert a d el
c ondu ctOf: Siste ma de
me m o, i.

Tecla s de menlor ia

Con las teclas de memoria ,. 2. 3 y 4


fig. 91 es posible almacenar
y activar las posiciones del asien to y de los retrovisores exteriores de, como mximo, cuatro conductores.
Tecla l STOP]
Si se pulsa la tecla (STOP] de modo que sobresalga un poco, la
memor ia para la posicin de los asientos no funciona. Se iluminar
la inscripcin Off j unto a la tecla [ STOP] ~slo apreciable con las
luces encendidas).
Las posiciones memorizadas permanecen en la memoria. Ahora, la
posicin del asiento y de los retrovisores exteriores' slo pueden
regularse del modo convencional mediante el ajuste elclrico.

Pulse la t ecla [MEMO) y ma ntenga la pulsada. Pulse


ad icional m ente una de las t ecla s d e memoria du ra nte al
menos un segun d o.
Suel te las leclas. las posiciones estn ahora memori
zadas en la lecla de memoria seleccionada .
Al memorizar ajustes nuevos en la misma teda de memoria se
borran los ajustes anteriores de la tecla. Se recomienda comen~ar
con la tecla de memoria 1 y asignar las teclas de memoria restantes
a otros cond uctores.
Al cerrar el vehiculo mediante el control remOtO Ulave de control
remotol se almacena la ltima posicin del asiento y de los retrovi
sores y se asigna al control remoto. Al abrir el vehculo, los retrovi
sores exteriores se ajustan automticamente a la posicin progra
mada ante.iormente; tambin el asiento del conductor se posiciona
segn el ltimo ajuste del mismo al ab.ir la puerta del conductor. ~

, y

"

Sin embargo. no por ello se borrarn los ajustes memorizados en


las teclas de memoria 1 a 4. Estos ajustes pueden ac t ivarse en todo

&

ATENCIN llco nlinuacinl

momento .

En caso de emergencia, pod r interrumpirse cualquier proce so

Vlido

p.'" hlculoo: con . ';Mlo. d o a lu". olec:lfico m omo,i.

de act ivacin oprimiendo la tecla "STOP" o bien pu lsando breve_


mente una de las tecla s de m e moria. _

Activar a j ustes

Los ajustes memorizados pueden activarse tanto


mediante los teclas de memoria como mediante el control
remo to (IIove de contro l remotol .
Activar med iante las teclas de memoria

Si la puerta del conductor est abierta, pul se brevemente


la tecla de memoria que desee.

Si la puerta del conductor est cerrada, habr que


mantener pulsada la tecla de memoria deseada hasta
que el asiento y los retrovi sores exteriores al cancen la
posicin memorizada .

V lido p" O";o uloo: con .. ion,o. de _ju.IO olk"ko y me"w ;.

Establecer correspondenc i a con la llave po r

control remoto
Pora poder activor mediante la /lave de control remoto las
posiciones memorizados, habr que establecer uno
correspondenCia entre la lIove y las teclos de memoria.
Correlacin entre teclas de memoria y ll aves d e
control remoto de l vehcu lo

Active las posiciones deseadas que deban asignarse a la


llave mediante la tecla de memoria correspo nd iente.

M ant enga la tecla de memoria pul sada y pulse tam bin


an tes de que pasen 10 segundos la tecla de apert ura de
la llave de control remoto.

Suelte la tecla de memoria despus de apro ximadamente 2 segundos.

Activacin mediante e l control remoto

Des bloquee el vehculo con el control remoto y abra la


puerta del conductor antes de que pasen unos 10
minutos.

Si la puerta del conductor no se abre antes de que pasen unos 10


minutos despus de desbloquear el vehculo con el control remoto,
habr que activar el aiuste de la posicin del asiento mediante de
las teclas de memoria.

&

Borrar la programacin de la ll ave de control


remoto en l a tec la de memoria

Man tenga la tecla (MEMO ) pulsada y pulse tambin,


antes de que pasen 10 segundos, la tecla de apertura de
la llave por control remo l o.

Suelte la tecla IM EMO) despus de pasados unos 2


segundos.

ATENCIN !

Por motivos de seguridad, el ajuste del asiento deber efectuase siempre con el vehiculo parado. De lo contrario existe
pelig' (J de accidente.

cada vez qu~ se programa la llave. se borra la anterior programa


ci n de la mtsma.
ReCome ndamos programar las dos llaves de control remOlO sumi
istradas de fbrica en las teclas de memoria 1 y 2. En caso de neceo
nldad se podrn encargar dos llaves ms con dispositivo de control
:emotO al Concesionario Audi y programarl as en las teclas 3 y 4

Descender los repos a cabezas


- Agarre el apoyacabezas por los lados COIl ilmbas manos.
-

Pulse el botn
hacia abajo.

0 ::::) lig. 92 y desplace el apoyacabezas

Des monta r lo s a poya c a bezas


- Tire del apoyacabezas hacia arriba hasta llegar al tope.

Apoyacabez as
~p oya c abezas

e n los asie n tos d e l ant e r os

Un apoyacabezas ajustado de ocuerdo o lo esrotura de


los ocupantes ofrece, junto con el cinturn de seguridad,
una proteccin eficaz.

Oprima la tecla@yextraiga el apoyacabezas.

Monta r los a poya c a b e z a s


Introduzca el apoyacabezas en sus guias hasta que
encastre de un modo audible.
Los apoyacabezas pueden ajustarse en altura. Debern ajustarse de
acuerdo a la estatura del ocupan te. Un apoyacabezas correctamente ajustado ofrece. junto con el cinturn de SeOuridad. una
pro teccin eficaz.
La eficacia mo;;ma se logra si se ajusta el borde SUPerior del apoya.
cabezas como minimo a la altura de los ojos o incluso ms alto. _

fig.92 Asie ntos d elan


t eros: Apoyacabezas

Ele var lo s re pos a ca b e z as


Agarre el apoyacabe2as por los lados con ambas manos.
Ti re del reposacabezas hacia arriba.

Apoy acabezas de l as p lazas la t e ra l es del


asi e nto t rase r o

M onta r los apoyacabezas


Introduzca las barras de l apoyacabezas en sus guas
hasta que encast ren de un modo aud ible.
Recomendamos dejar los apoyacabezas de los asientos trasero s
que no estn ocupados en su posicin ms baja para fa cilitar la visibilidad hac ia atrs del co ndu ctor._

A p oyacabezas cen tral del asi e n to traser o

Fi g.93 Plaza s la te
ra les d el asiento
t rase ro: Ap-oyacabnas

Ele var e l reposacabezas


_ Agarre el apoyacabezas por los lados con ambas manos.
_ Tire del apoya cabezas hacia arriba hasta llegar al tope .
Desc ender e l reposacabezas
Agarre el apoyacabezas por los lados con ambas manos.
_ Pulse el botn @ => fig. 93 y desplace el apoya cabezas
haci a abajo.

_.-----
A
Fi g.94 Pla za centra l
d el asie nto lIa serO:
Apoyacabezas

Ele v a r e l re posacabezas
_ Agarre el apoyacabezas por los lados con ambas manos.
_ Tire del apoyacabezas hacia arriba hasta llegar al tope.

Desmonta r los a poyacabez as


_ Tire del apoyacabezas hacia arriba hasta llega r al tope.
Aprie te la tecla @ => fig . 93 y, al mismo tiempo, extraiga
el apoyacabezas.

D escende r e l r e posacabezas
_ Agarre el apoyacabezas por los lados con ambas man os.
_ Pulse el botn @ Ydesplaceelapoyacabezashacia
abajo.

..

>
A jus t e d e l reposabr a z os

D esmont a r e l apoyac abezas

Tire del apoyacabezas hacia arriba hasta llegar a llope.

Para ajustar la inclinacin del reposa brazos hay que


abatirl o primero hasta su posicin ms baja .

Levn telo a cont inuacin, encastre por encastre, hasta


alcan zar la posicin desea da .

Apriete la tecla@ ::::. pgina 100, fig . 94 y, al mism o

tiempo, extraiga el apoyaca bezas.


Monta r los apoyaca b ezas
Int rodu zca las barras del apoya cabezas en sus guias
hasta q ue encast ren de un modo audible.
RecOmendamos dejar lOS epoyacahezas de los asientos que no
estn ocupados en su posicin ms baja para facilitar la visibilidad
hacia atrs del conduc tor. _

Abrir e l portaobj etos


-

Pulse la palanca de desbloqueo

=- fig. 95.

Hay que tener presente que, con el feposabfazos abatido. queda


restringida la libenad de movimientos del brozo. Por ello, no
deberia llevarse abal ido al circu lar por la ciudad. _

M a l etel""o

Re p osabrazos
El reposabrazos puede ajustarse o varios nivefes y

C a r g a r el m a le tero

contiene un portaobjetos.

El equipaje debe colocarse en ellugor ms seguro.

"-__J

Fi g. 95 Reposabr8lOS
en tre ,,1.,ien to de l
c onduclo r y e l del
acom paan l e

F'O.96 l os obi et os
p esados d e be rl~n
tt.n.pon~ t se lo ms
adelanle posible.

Para asegu rarse de que el vehculo mantiene sus buenas


propiedades de marcha. se deber tener en cuen ta lo
siguien te:

Argollas d e a m a rre
En el maletero se han integrodo cuatro a rgollas de
amarre paro sujetar el equipaje.

Reparta la carga de una manera equi librada.


Los objetos pesados deberan transportarse lo ms
adelante posible ~ pgina 101, lig. 96.
Sujete los bultos sueltos con una red para equipaje' o
con ci ntas de sujecin no elsticas a las argollas de
amarre ~ pgina 102.

&

ATENCIN!

l os objetos que se encuentren en el maletero Vqu e no estn


asegurados pueden moverse V mod ificar las condiciones de
ma rcha d e su vehiculo.
los objetos que se encuentren en el habitculo V que no esten
asegurados pueden desplazarse violentamente hacia adelante en
caso de acc idente o maniobras brusca s, provocando lesiones a los
oc upante s de l vehculo.
Guarde s iempre todos los objetos en el maletero V utilice para
ell o cincha s adecuadas para asegurarlos, so bre todo si se trata de
objetos pesados.
Si transporta objetos pesados en su ve hculo. tenga en cuenta
que la modificacin del centro de g ravedad d e su veh culo puede
suponer una alteracin de las propiedades de ma rcha del mismo.
Tenga en cue nta las indicaciones de =-- pagina J68, HConduc
H
cin seg u ra

rn

Nota
la presin de los neumticos se debe adap tar a la ca rga. Consu lte
en caso necesario e l adhesivo con los valores de presin que encon
trar en el montante de la puerta :::. pagina 263. lig. 221 .

Fig.91 Di5posicin d e

las al gollas de amalle


en el malelelo

Asegure la carga mediante las argollas de amarre


fig. 97 -flechas-.

=-

Tenga en cuenta los consejos relativos a la segurid ad


pgina 176.

=-

volidO pOro .... 1c~1Oo: e"" malla para "'I";pa,.

M a lla para equipaje

Malla / re d para equipaje

objetOS ligeros queden sueltos y puede utilizarse paro


depos itar objetos.

Red portaobjetos

-;; malla poro equipojelred portaobjetos evito que los

Fije la malla para equipaje a las cua t ro argollas :=;. lig. 98.

Enganche los ganchos de la red port aobjetos en las argollas de amarre en el piso de la zona de remate del maletero =- lig. 99.
Con ayuda de una lengeta pliegue hacia abajo los
ganchos de sujeci n@ :=;. fig. 99 en la parte superior del
maletero, tire de la red hacia arriba y cuelgue las argollas
de la malla para equipaje en los ga nchos.
LOS ganchos tambin se pueden utilizar para colgar bolsos, bolsas.
etc.
Si en los ganchos no se fija nada. vuelven por si mismos a la posicin de partida.

Flg. 98 Red p~ra equi


pai' . "t end ida

&

ATENCIN!

l a red portaobjetos esta concebida para soporta r un peso mKimo


de 5 kg. Los objetos pesados no quedan bien asegu rados. por lo
que uiste peligro de accidente._

F'g . 99 Red par~ equi.


paje enganch ada

Presione la tecla
B a ndeja p a ra o bje to s s u ci o s

La bandeja se deberia utilizar para transportar objetos


sucios o mojados.

~ fig. 100.

Extienda la cubierta plegada @.

Abr ir la t a p a del saco p a ra obj e tos a la rg a dos

Abra el cap del ma let ero.

TI re de la tecla@.

Cubier ta d e proteccin p a r a e l r e spaldo aba t i do

- Aba ta el respaldo hacia adelante


-

Fill. loo Bandeje


h pa ndida pata Itans
ponar objetolluciol
e n el ma let eto

pgina 105.

Coloque la cubier ta sobre el respaldo abati do@


~ f ig . 101.

La bandeja para transportar objetos sucios en el espacio de carga


se compone de una lmina plegabl e de malerial sinttico Que. en
caso necesario, puede e)Clenderse por toda la superficie de carg a y
por encima del parachoques = lig. 100. La cubierta de prot eccin
para el respa ldo puede utilizarse por separado, sin la cubierta del
espacio de carga. Se compone de dos partes y puede plegarse para
cubrir 1/3 o bien 213 del respaldo.

rn

Not a

La bandeja para transportar objelos sucios s610 debera plegarse y


guardarse en su aloj amiento si est com pletamenle seca. _

Fill. l0\ Cub ie tta d e


p tOI&Ccin pata el
.espaldo abatido

Extraer la b a nde j a p a r a tran s porta r obj etos


s ucios

- Abr a el cap del maletero.

portaobjetos la t e r a l

L ec tor d e C D RO M pa ra sistema d e navegacin

encuentro el lector de CD-ROM poro el sistema de navega-

El lector de CO-ROM para el sistema de navegacin => fig. 103 se


encuentra en es te compartimento del malelero. Su maneio se
describe en el Manual de Instrucciones correspondien te. _

-,;;; compartimento lateral izquierda del maletero se


cin~.

Amplia r e l m a le t e ro

Poro ampliar el maletero padrn abatirse hacia adelante


ambos portes del respaldo jun tos o por separado.

Fig . 102 Ma lete ro:


Re<:ubr imiento la tera l
COn com pllrt im ento
ce rrado

Fig. l04 Pala ncD de


d esbloqu eo d el
res paldo

Fig_ 103 MlIle tero:


Le<:tor d e CD-ROM pa ra
el s istema de IIa".,ga
cin

Para abrir, (ire de la empuadura hacia adelante


=> fi9. 102.

Queo. As se evita que desde el habitaculo se pueda acceder a l mal e.


Illro.

&

ATENCIN!

El respaldo debe haber quedado bien enca jado para pode r


garantizar el efecto protector del cinturn de seguridad en la pl a za
central d e l asiento trasero.
El respal do debe haber quedado bien en ca jado para que, en
caso de un frenaz o repentin o, los objetos de l malet e ro no pu ed an
pasa r al habit c ulo.

Fig. lOS Bloquea r el


respDldo

Abatir el respaldo

0:::) pagina 105,

Oprima la palanca de desbloqueo


l ig. 104 en la direccin de la flecha .

CD Cuidado!
Con objeto de que los cinturones de las plazas laterales de l asi e nto
trasero no queden ap risionados al incorporar el respa ldo y pued an
daa rse. se deber poner atencin en que los cinturones se encuen_
tren en la concavidad gu a. _

Abata el respaldo.

Ba n deja po r taobjetos

Incorporar el respaldo
Incorpore el respaldo y asegurese de que encaja bien
Si el respaldo ha encajado correctamente, ya no se
debera poder ver la marca roja del pasador

:::) & .

0.

Bloquear el re spaldo
Gire la llave hacia la derecha en la cerradura de la palanca
de desbloqueo.
Desbloquear el respaldo
Gire la llave hacia la izquie rda en la cerradura de la
palanca de desbloqueo ::) fig. 105.
Un re spaldo encajado correct a mente (posicin normal! puede
bloquearse y desbloquearse con la llave en la palanca de desblo

La bandeja portaobjetos ubicado detrs del respaldo del


asiento trasero puede utilizarse para depositar prendas
de vestir ligeras.

&

ATENCIN!

En la ba nd eja po rtaob jetos no se deber n coloc ar o bjetos pesa d os


o d e mate rial duro. De ser as, se pone en peligro a los ocupa nt es
del ve hc ulo en caso de frenaz o repentino. con el consiguie nte
peligro de resultar herido.

CD iCuidado!
Hay asegurarse de Que los objetos transportados no darien los fila
me ntos elect ricos de la lune t~ trmica.
...

ro

Nota
de rg arantizar una perfecta desaireacin, no debern

ParalrU
pO,."e las ranuras de desaireacin entre la luneta y el
obs
portaobje toS.
VIIJicIO

poli ' . ... Meuloo:

con .. co po,. objelos . Io' g oda.

SaCO p ara objetos a largados


Fig. 107 Modo de
aseg urar e l s aco pa ra
Objetos alargado. e ll el
cierre de l cintu'n de
seguridad ce nlral de l
asie nto Irasero

Con ayuda del soco para objetos alargados se pueden


transportar objetos largos en el interior (p. ej. esques), de
una manera limpio y sin door el habitculo.

Cargar
-

Abra el portn trasero.


Oprima la tecla de desbloqueo de la tapa del saco para
objetos alargados ==> fig . 106 -flecha y girela hacia abajo.

Fig. 106 Deta lle del


as iento I, ase,o des de
atrs: Ta pa del Saco
pata objetos alargados

Abata hacia adelante el reposa brazos central trasero.

Pulse hacia abajo la tecla de desbloqueo de la tapa del


saco para objetos alargados en el habitaculo y extraiga la
tapa.

Extraiga y despliegue el saco.


Introduzca ahora los objetos a travs del maletero en el
saco :::::>

&.

As e gurar

Introduzca el cinturn@ :::::> fig. 107 del saco en el cierre


del cinturn central @

Tense el cinturn por su extremo libre

(0.

Gua rd a r
Cierre la tapa del d ispositivo de carga en el maletero.
Pliegue el saco cuidadosamente.
Cierre la tapa en el habitculo.

&

CD Cuidado !
Si se utilizan otros sistemas de portaequipajes, o si no se montan
segun las instrucciones. queda excluido de la garan ta cualquier
dao que haya podido originarse en el vehculo. El sis tema de
port aequipajes del techo se debera fijar segun las instrucciones
suminis tr adas. _

ATENCIN!

Oespu es de cargar el saco, este debe ser as egurado con el


cinturn de seguridad.

00 Not a

Puntos de f ij ac i n

El po rtaequipajes del techo se deberd fijar slo en los


pun tos morcados.

Asegrese de que el saco est seco del todo antes de plegarlo. _

Portae quipajes d e l t ec h o
D esc ri pci n

Con el porta equ ipajes del techo


b ultos adiciono les.

es posible

transpo r ta r

Cuando haya que transpo rt ar cargas sobre el techo, se tendrli en


cuenta los siguiente:
En el techo de su vehicu lo van integrados unos canalillos de
desagiJe aerodinmicos. no podrn usarse portaequipajes del techo
corrientes, Recomendamos utilizar los soportes bsicos del
programa de accesorios originales Audi.
Estos soportes b1isicos son la base de un sistema comple to de
portaequipajes del techo. Por razones de seguridad, sin embargo,
habr que llevar las correspondientes sujeciones adicionales para
transportar equipaje. bicicletas. tablas de sud. esques y bo tes. En
los Servicios Oficiales Audi podr adquirir todos los componentes
de este sistema.

Fi g. l 0a Punto . d elij"
e in pa ra so pOr1 n
ba s icO$
M on t aje
Al montar los pies del soporte. hay que asegurarse de que los
mismos asienten entre las marcas de flechas de la moldura de
estanqueizado que hay en el techo = fig. l OS. Las marcas son sl(
visibles con las puertas abierlas. _

Ca rga d e l techo

LO cargo del techo debe ir bien asegurado. Siempre que se


transporto cargo en el vehculo varian los propiedades de
marcho.

Portabebidas
Porta beb idas de lantero

"i

La carga au t ori~ada sobre el techo de su vehculo es de 75 kg. Pa ra


calcular la carga d el techo se toma como base el peso del sis tema
de portaequipajes y el de la carga.
Si se uson si stemas de menor resistencia. el port aequipajes no
deber ca rgarse hasta alcanzar el peso m~i m o permitido. Si se
utilizan sistemas pon aequipajes de menor resistencia. stos slo se
debern ca rg ar hasta alcanzar el peso mximo permitido que se
indica en las instrucciones de montaje.

~ =--::::--:::::'~I

& ATENCINl
la carga sobre el techo debe estar bien asegurada. De lo
contrario e~ i ste peligro de accidente.
No deber sobrepasarse ni la ca rga admisible del techo ni las
cargas permitidas sobre ejes ni el peso total autorizado del ve hi
culo. De lo contra rio eKiste peligro de accidente.
Si se tran sportan objetos pesados o de gran volumen sobre el
techo. hay que pensar que varian las propiedades de marcha por
haber variado el cent ro de gravedad y. en su caso. por la mayor
superficie de resistencia al viento, por lo que e~iste peligro de acci
dente. Por lo tanto, el estilo de cond uccin y la velocidad deberan
adecuarse a estas ci rcun stancias.

<i>

Nota relativa al medio ambiente


A menudo. por razones de comodidad, el portaequipajes del techo
permanece montado a pesar de no utilizarse. Sin embarg o, debido
a la mayor resistencia al aire. su vehcu lo consume ms combus
tibie de un modo innecesario. Por ello. le recomendamos
desmontar el portaequipajes del techo despus de haberlo
utilizado. _

._..... 6AYERN'3 __ ".


.OAN>

1ig. lO!! Detalle del


tablero d. ins tru
mentos: Ponabebidas

Para abrir, presione el smbolo 'i de la cubierta del portabebidas :::) fig. 109
Para cer rar, d esplace el porta bebidas hacia adentro hasta
que e ncaje.

&

ATENCINl

Mientras el vehculo est en marcha no ponga bebidas


calientes en 105 soportes para bebidas. La s bebidas ca lientes
podrian verterse V producir quemaduras.
No utilice vasos o tazas de material duro (p. ej., vidrio, porcelanal. l os mismos podran producir heridas en caso de
accid ente. _

Porta bebidas en el reposa brazos central


delantero

&

iATENCIN!

Mientras el vehculo est en marcha no ponga bebida s


calientes en los sopor1es para bebidas. Las bebidas calientes
podrian ver1erse V producir quemaduras.
No utilice vasos o tazas de material duro Ip. ej .. vidrio. porcelana!' Los mismos pod,ian p,oducir heridas en caso de
accidente. _

Porta bebidas en el reposabrazos trasero


Fig.110 Repo
ub,azos enl,e el
asi.nlO d el conduCIO, y
.1 del acompaant.

Fig. 112 Potl. be bld as


en el "POI.b,IZOI
trase,o

Abrir e l porta bebidas


Fi g.11 1 Ponabe bidas
en el ,eposa b,azol
d.lante,o

Abrir el compartimento
-

Presione la p alan ca de des b loqueo

=- fig.

110,

En la consola central se pueden colocar un mximo de dos


bebidas:=. lig. \\\ .

Pul se sobr e el smbolo

i @ => fig.

112.

Ajustar e l brazo de sujecin


Para ajustar el bra20 correspondiente@. ste se d e b e
desbloquear primero en la direccin de la fl echa, realizando e l ajuste durant e la misma operacin.
El braz o de sujecin deber ajustarse de modo que quede ce(ido al
portabebidas.

...
Eo la consola central se pueden colocar un mbimo de dos bebida s.

Ex t r a e r la car casa d e l cen icero

Agarre la carcasa del cenicero


= lig. 113 por sus
co ncavidades laterales y extraigala hacia arriba.

& ATENCIN !
Mie ntras el vehculo n l e n ma rcha no po nga bobidas
calientes en los soportes para bebidas. l a s bebidas calientes
podrian verterse y producir quemaduras.
No uti lice vasos o tuas de m aterial duro p. ej " vi drio, porcelanal. l os m is mo s pod ran producir herid as e n caso de
accidente.

Colocar la carcasa d e l ce nic e ro


-

Haciendo un pOCO de presin, introduzca la carcasa en


su alojamien to.

&

IATE NC IN!

No utilice jamas el cen icero c omo si fue ra una papele ra, ya qu e


ex is te pe ligro d e in ce nd io. _

C e nice ro
Ce ni cer o de la nte ro

Ceni ce r o t r asero

Fill. 113 Con sola

c.", I: Cenicero

Fg. 1I4

abierto

Cenicero

trasero

Abri r e l ce nicero

Abrir e l cenice ro

- Presione brevemente sobre la moldura frontal del ceni


cero @ ~ fi9. 113.

Abra la tapa.

Manejo del encendedor

Extra e r la carcasa del cenicero


Tome la ca r cas a por la tapa abier ta => pgina ",,
l ig. 114 Y ex trigala hacia arri ba.

Colocar la carcasa del cenicero

Espere a que salte el botn del encendedor.


Saque el encendedor de inmediato.

Abra la tapa del cenicero e introduzca a presin la


carcasa en su alojamiento hasta que llegue al tope.

&

Introduzca el bo tn del encendedor a presin.

Encienda su cigarrillo con la espiral al rojo del encen


dedor.
Intro duzca el encendedor de nuevo en la toma de
co rri ente.

ATENCINl

No utilice jams el cenicero como si fuera una papelera. ya que


existe peligro de incendio. _

Manejo de la toma de corri e nte


Extraiga el encendedor.

Encendedor y tomas de corriente


Ence nd e d o r

Lo toma de corriente de 12 voltios del encendedor puede


utilizarse tambien poro accesorios electricos.

Introduzca el conector del apara to elc trico en la tom a


de corr ien te del encendedor.
El encendedor =- lig. 115 va equipado con una toma de corriente d
12 vol tios a la que se pueden conectar accesorios ellktricos. A eso~
efectos. la absorcin de potencia en la toma de corriente no debe
superar los 100 va tios.

&

ATENCINl

Tome precauciones al utiliur el encendedor elctrico. Si se


utilita el encendedor de forma descuidada o sin prestar atenci n
se pueden ocasionar quemaduras.
El encendedor fun ciona tambin con el encendido desconectado o con la llave extrada. Por ello. no deberan dejarse nios en
el vehc ulo sin prestarles atencin. ya que existe peligro de
incendio.

Fig. 115 Encendedor


en la consola central

Las tom as de corriente y, por lO tanto. los accesorios conec


tados funcionan tambi n con el ence ndido desconectado o co n la
llave extrada. Por ello. no deberan dejarse nios en el vehicu lo sin
prestarles atencin. ya que exi ste peligro de que resu lten heridos . ..

(D

Cuidado!

Para que las tomas de corrien te no se daen. le rogamos que slo


utilica clavijas adecuadas para las mismas.

A la toma de corriente de 12 voltios pued e conectarse cualquier


accesorio el clrico. A esos efectos, la absorcin de potencia en la
toma de corriente no debe superar los 100 vatios.

&

[J) Not a
La batada se ir descargando si hay accesorios elctricos conec
lados a pesar de estar el motor parado. _
v,t<dO "", .,.hlr;,,'-.: """ 10m. ~. >" .... , .... ~ m".,e,o

IATENCIN!

l as tomas de corriente y, por lo tanto. los accesorios co nectados


funcionan tambin con el encendido desconectado o con la llave
extrada. Por ello, no deberian dejarse nios en el ve hculo sin preso
t a,les atencin, ya que existe peligro de que resulten heridos.

Toma de corriente

CD Cuidado!

La tamo de corriente de 12 voltios puede utilizarse paro


cualquier accesorio elctrico.

Para que las tomas de corriente no se daen. le rogamos que slo


utilice clavijas adecuadas para las mismas.

00 Nota
la batera se ira desca.gando si hay accesorios elctricos conec
lados a pesar de estar el motor parado. _

Compartimentos
Cuadro general
Fill. 11 6 OelaUe del
'IWlSlimienlo laleral
del malele. O: Toma de
corriente de 12 vollio s

Eleve la tapa de la toma de corriente ::::) fig . 116.


Introduzca el conector del aparato elctrico en la toma
de corriente.

Pora su comodidad, encontrar compartimentos en diferentes lugares del vehicufo.


A cont inuacin le relacionamos los compartimentos que encontrara
en su vehculo:
Botiquin

::;>

pdgino 274

Tringulo de emergencia

::;>

pdgino 274

Guantera {refrigera cin de la guantera,


cambiador de CDsI

::;>

pdgino 114

Asie ntos
Compartimento en la consola central

::) pdgino 115

Compartimento para la documentacin


de a bordo

::) pdgino 116

Compartiment os en los revestimientos


de las puertas

::) pdgino 116

Ganchos para la ropa

::) pgina' 16

Bandeja portaobjetos

::) pdgina lOO

Tire de la empuadura de l a lapa en la direccin de l a


flecha ~ fig. 117 Y abra la ta pa hacia ab ajo.

Cerrar la guantera
_ Desplace la lapa hacia arriba, hasta que encastre.

Compartimen to en el revestimien to late ::) pagino 105


ral del maletero
Algunas de los compart imen tos relacionados forman parte slo de
las versiones de cier tos modelos o son equipamiento opcional. _

Gu a ntera

La guantera puede cerrarse con lIave~ y dispone de iluminacin.

Abrir l a g u a nte ra

Fig. 111 Guante.a

La iluminacin de la guantera esta encendida si la guantera est a


abierta y la luz de posicin o la de marcha es t con ectada.
En la cubierta se encuen tran soportes para un bolgrafo y un
cuaderno de notas.

Cambiador de COso
El cambiador de CDs para el equipo de radio se encuentra en la
guantera. El manejo del cambiador de CDs se describe en el manUDI
de instrucciones correspondien te,

&

ATENCIN 1

Por razone s de seguridad, la guantera debera estar siempre


ce rrad a durante la cond uccin. De lo cont raro e~iste peligro de
accidente. _

V.IidO ,,"ro ..nI<:.I..., 00 ...,i.,.,'"dOf 1 ml .. ll>o,

Portaobjetos

cg

Miniba r en la guantera

timinibar s lo esrd refrigerado si el climatizador est en


funcionamiento.

rig . 119 Port3nbje tos


e n la consota central

rig . 118 Guantera con


minibar abie rto

Abra la guantera => pgina 114, fig. 117.


Abra la t apa del minibar => fig . 118
Conecte o desconecte la refri geracin median te el
mando giratorio

0.

El minibar slo est refrigerado si en el climatizador se ha seleccionado el modo de refrigeracin. Le recomendamos que desconecte
el minibar si en el climati2ador se ha seleccionado el modo de calefaccin.

00 Nota
La esterilla ~antiresbalamien ! oM , que se encuen tra en el minibar. se
puede sacar para limpiarla. _

cg => fig. 119.

Para abrir, presione sobre la cubierta

Para cerrar, desplace el com partiment o hacia adentro


hasta que encaje.

En la consola central. junto al freno de mano, hay ot ro portaobjetos.


En los vehculos dOlados de sistema de navegacin " encontrar
usted los elementos de mando de dicho sistema en lugar del
compartimento .

Asientos
Compartimento para la documentacin del
vehcu lo

Compartimento en e l revestimiento de la
puerta
En los revestimientos interiores de las puertas se ha colo.
cado un portaobjetos.

Fig . 120 20na debajo


de l volante: Comparti.
mento para la docu
mentacin de a bordo
Fig.121 Revesti
miento de la puert o
con portaobietos

Guarde siempre la documentacin de a bordo en el


comparlimento previsto para tal fin =- fig. 120._

ATENCIN!
Uti lice los portaobjetos de los revestimientos de las puertas s lo
para guardar objetos pequeos q ue no sobresalgan de los
mismos. con el fin de no obstacu li zar la zona de salida de los
ai rbags laterales. _

Ganchos para la rop a


Encima de los puertas troseros vo un gancho para la ropo.

li

el campo

En los perche ros se debe colgar slo rop a ligera. En los bolsillos
no de ben encont rarse objelos pesados ni afi lados.
Para no reducir la eficacia de los ai rbags para el rea de la
ca beza , se recomienda no utili za r perchas para la ropa. _
WIMIO 1'1'. _1t~1oo : COtl _, ... bl.""'" el "n'o "".n,.,o

compartimentos e n los asi entos del ant e r os


En la parte frontal de los asientos delan teros hay un
compartimento portaobjetos desplegable.
Abrir
_ Tire del asidero para abrir el companimento.
Cerrar
_ Desplace la tapa hacia arriba, hasta que encastre.

III
Not'
La carga mxima Que puede llevar es de 1 kg._

Calefaccin y ventilacin

Calefaccin y ventilacin
Climatizador

Cuando en el ex((!rior la humedad del aire y las temperatu ras San


elevadas, es posible que gotee agua condensada del evaporado r d el
grupo re fr igerador. fo rmndose un pequeo charco debajo del v(lll.
culo. Esto es normal V no significa que haya ninguna fuga.

Desc ripcin

El clima tzador mantene outo md tc am ente en el hobtd cu lo lo temperatu ra ajustado en cuolquer epoca del ao.
Le recomenda m os el sigui ente ajuste:
Selecc ione un a temperatura de 22C 171 F).
Pul se la tecla (AUTOI ::::> pgno 120, f ig. 122.
Este ajuste es la manera ms rpida de conseguir una temperatura
ag radab l e en el habitculo. Por este motivo. le recomendamos que
no modifique el ajuste. a no ser que no se encuentre a guStO con
dich~ temperatura o que las circunstancias lo exijan.
El climat izado r es una combinacin de un sistema automtico de
calefaccin y ventilacin V un grupo ref rigerador que se encarg de
enf riar y deshumedece r el aire del hbitculo.
Una vez ajustada la temperatura. el climatizador la mantiene cons
tante de un modo totalmente automtico. Para ello, Vil regulando
automt icamente la temperatura del aire que va S<lliendo, el
numero de revoluciones del ventilador caudal de aire l V la distribu
cin del aire. El sistema t am bin tiene en cuenta l a irrad iacin so lar,
por lo que no es necesario ll evar a cabo un reajuste posterior a
mano. Por ello, el modo automtico
pagina 120 ofrece casi
siempre las mejores condiciones para que los ocupantes del vehcu lo se encuent ren a gusto en todas las es t aciones del ao.

=-

Le rogamos que tenga en cuenta lo siguiente:


En el modo de refrigeracin se reduce la humedad del aire en el
habitculo. De este modo se ev ita en gran medida Que se empaen
los cristales.

Cuando la temp(l ratura ex((!rior es baja, V si el vent ilador no se halla


en posicin de deshielo, S\(l no pasa a un rgimen ms alto hast a
que el lquido refrigeran t e haya alcanzado una temperatura suf i
ciente.
Si se pone el vehcu lo en marcha p isando el ace lerador fondo, el
compresor del climatizador se desconectar brevemente para
mantener el p leno rendim iento del mo tor.
Para garantizM la refrigeracin del motor cuando el mismo est
sometido a esfuerzos extremos, se desconecta el compresor si la
temperatu ra del lquido refrigerante es exces iva.
Fi ltro de i mpureO!as
Con ayuda del filtro de impurezas lfil t ro de partculas V de carb J'
activol se retienen o reducen las impurezas del aire del exterior
Ip. ej., polvo, polen!.
El elemen to filtrante de impurezas debe cambiarse respetando lo'
intervalos p revistos en el Plan de Asis t encia Tcnica, para que n o
d isminuya e l rendimiento del climatizador.
Si el liltro dejase de cumplir su funcin correctamente antes de lo
debido porque el vehculo circula por zonas donde el aire exteri o r
cuenta con muchas impurezas, habr qlre cambirlo adicional
mente entre los intervalos previstos.

CD iCuidado!
Si tuviera la sospecha de que se ha averiado el climat i zador,
active el modo ECON para evitar daos posteriores V acuda a un
taller especializado para que revisen el sistem de climatizacin.

Para reparar el climatizador se requieren conocimientos y herramientaS especiales. Por esta razn, en caso de ellistir alguna
anomalla, acuda a un taller especializado.

rn

N ot a
Pora no perjudicar el rendimiento de la cale faccin ni dela refri
geraci n y para evitar que se empaen los cristales, la entrada de
aire delante del parabri sas no debe quedar obstruida por hielo.
nieve u hojas.
El aire que sale por los difusores y circula por todo el habitculo
es absorbido a travs de las ranuras dispuestas debajo de la luneta
trasera. Por ello. dichas ranu ras no debern obstruirse con prendas
de vestir o similares.

El rendimiento ptimo del climatizador se consigue con las


ventanillas y el techo corredizo/deflector' cerrados. No obstante, si
el habitculo se ha calentado ellcesivamente por haber es ta do
expuesto al sol. se refr igerar ms rpidamente manteniendo las
ventanillas abiertas durante unos instantes .

V&lido p. ra

~ ehcolo "

con clim., i,.do.

Mandos

Este cuadro general le ayudar a familiarizarse rpidamente con los mandos del climatizador.

Tecla(sl

Significado

(AUTO ]

Modo automtico

88
(izquierde y dere-

Seleccin de temperatura para el lado


del conductor y el lado del acompaante

chal
Deshielo
Modo manual de recircu lacin del aire
Desconexin del grupo refrigerador
Desconexin del climatizador (alterna tiva a )J
Modo automtico de recirculacin de aire
(alternativa a (OFF P

88
(en el centrol

Ajuste de las revoluciones del ventilador


Aire hacia los cristales
Caudal de aire que sale de los difusores
Aire hacia el espacio reposapis

flg. 122 Mandos del c li matizado.

La pantalla digita l izquierda indica la temperatura seleccionada


para el lado del conductor y la derecha, para el lado del acompa ante.
Las funciones se activan y desactivan pulsando brevemente las
teclas. El diodo de las teclas est iluminado si la funcin correspon diente es t activada.
La rejilla situada entre las teclas @ y @ debe quedar libre; tras la
misma se encuentran sensores de medicin.

No cubra la reiilla.

No limpie la rejilla con un aspirador. pues podra daar los dispo


sitivos de medicin que se encuentran tras ella.

Las teclas para el ajuste de la distribucin del aire @ YliD


pueden pulsarse por separado o bien en combinacin . _

V~lidO

po ' , v<tnl<u los: cM <l lm.un dO ,

Modo automtico

(AlJTO)

Ajuste estndar para tadas las estaciones del ao.


Activar e l m odo automtico
Seleccione una temperatura entre + 18 oC (64 F) Y +29 oC
(86Fl.
Pulse la tecla [ Auto] :::) fig. 122.

..

El mod o utomfltico mantiene la temperatura constan te y deshurne-

dlJ{:e el aire denl'? del habitaculo. La temperatura. ~I caudal

v la

distrib uci n del a lfil se regulan de monera automtica par poder


Icenzar lo antes posible la temperatura deseada en el habitculo o

~i8n para mantenerla con stante. L~s cambios de la temperatura

habitculo se compensan automlocamente.

xlerior Y los provocados por la accin del sol en la temperatura del

Este modO opera slo en el margen de temperaturas que va desde


.. 18C hasta +29 C. Si se selecciona una temperatura por debajo de

.. 18 'C, en la pantalla digital se visualiza LO. A temperaturas por


encime de +29 ' C se visualiza HI. Si se ha ajustado la temperatura
mlnima o bien la mbima, el dispositivo funciona constantemente
ofreciendo. segun la temperatura ajustada. un rendimiento mximo
de refrigeracin o calefaccin. No se efecta ninguna regulacin de
la temperatura.

Pulsando la tecla [AUTO)durante un poco mas de tiempo en el lado


del conductor, el ajuste de temperatura del lado del conductor
puede pasarse al lado del acompal'iante y viceversa. En la pantalla
se indicara el nuevo valor de temperatura. Si se desea volver a
ajustar la temperatura anterior, el conductor o bien el acompaante
debera seleccionarla de nuevo en el lado del display que le
corresponda. _

V'lIdO pa,a

climo'i,,(i o,

El parabrisas y los ventanillos se deshielan


lo ms rpido posible.

o desempaan

Pulse la tecla~::::) pgina 120, f ig. 122 para activar este


modo.
-

No"

pulsando la tecla [AUTO) durante un poco ms de tiempo en el lado


del conductor. el ajuste de temperatura del lado del conductor
puede pasarse al lado del acompaante y viceversa. En la pantalla
se indicar el nuevo valor de temperatura. _

",,~IC" l oo: co~

D es h e la r

Para desactivar, vuelva a pulsar la lecla ~


[AUTOL

o la

lecla

La temperatura se regula autom ticamente. El caudal mltimo de


aire procede principalmente de los difusores I y 2 ;::0 pgina 125.

VOIIoIo po,o .... ~cu _

<O~

Si se pulsa la tecla
la recirculacin de aire y el modo ECON
quedarn desactivados. _

(Iimo, iudo,

Se leccionar l a t em p e r a tura (;)

Lo temperatura del habitculo puede regulorse para el


lodo del conductor y paro el lodo del acompaante.
Pulse las tec l as

Go bien G que hay debajo del d i splay

::::) pgina 120, fig. 122 has ta haber aju stado la temperatura deseada para el lado del conductor y el del acompaan te.
El ajuste de temperatura correspondiente se visuali~or encima de
las tectas.

Valido po" .... ~r:uloo : con <Iimo'ozado,

Recirc ul aci n d e ai r e: acti vac i n ma nua l

Con el modo de recirculacin de aire se evito que entre


aire del exterior con impurezas en el interior del vehculo.
A ctiv ar la recirculac i n d e l air e
-

Pulse la tecla ~::::) pgina 120, fig. 122 ::::)

D esactivar la re c ircul ac i n del aire


-

Pulse de nuevo la tecla @

o bien

&.

Pulse la t ecl a IAUTO~ o bien

Al seleccionar el modo ECON. se desconecta ra en los vehculos


Diesel la calefaccin adicional, con el consiguiente ahorro de
combustible.

Pulse la tecla@
En el modo de recirculacin de aire se aspira el aire del interior del
habitcu lo y se hace circular. Recomendamos activar la recircula
cin de ;lire en los siguien tes casos:
Al pasar un tunel o en un atasco, para evitar que entre aire canta
minado con gases de escape en el nterior del habitculo.

&

Si tras desconectar el modo ECON. que equivale a activar el cli mati.


zador. continua encendido el diodo de la tecla, hay algun cam po.
nente del climatizador defectuoso. Si hubiera alguna 3nomalia e" el
funcionamiento, acu da a un taller especi alizado. _

ATENCIN!

No deberla conduci r demasiado tiempo con la recirculacin del


aire activada porque, al no entrar aire fresco, si el co mpresor es t
desconectado, podran empaarse los cri stales co n el consi
guiente riesgo de sufrir un accidente. _

V'lodo

[!) Nota

~,."""'~IO".<In

eI,mo,,,.....,,

Modo ECON (eco n mi c o ) IECON }

Rec i rc ulac i n d e a ire: acti vaci n a uto m tic a

~
Un sensor de calidad del aire de fecto concentraciones
elevados de impurezas de los gases del combustible (yo
seo gasoil o gasolina) en el aire exterior y conecto au to
mticomente lo recirculacin de aire.

El modo ECON sirve poro ohorror combustible.


Para activar, pulse la tecla (ECON ) ::::)

pgina 120, fi9 . '22.

Para desa ctivar, vuelva a pul sar la tecla [ECON)O (a tecla


( AUTO ~

En el modo ECON. el grupo refrigerado r es t desconectado. El


ajuste de la calefaccin y de la ventilacin se efectua de un modo
autom tico. " ECON" significa "econmico". Al desconectar la re fri
geracin (compresor) se reduce el consumo de com bustible.
Tenga en cuenta que. en el modo ECON. la temperatura interior no
debe ser ms baja que la temperatura exterior. No se produce refri
geracin. ni se humedece el aire . Po r est o existe peligro de que se
empaen los cristales.

Fig. t2J Teda para la


,eci,culacin de ai, ~
aUlon"ilic a

A c tivar la recirculacin del a ire


-

Pu lse la tecla @a = fig. 123.

Desacti va r l a recirculacin del a ire


pulse de nuevo la tecla ). o bien
pulse la tecla IAUTOl o bien
pulse la tecla

Cambio de l a unidad de medida de la


t e mperatura

El indicador de temperatura puede cambiarse de C


(grados centgradas) a "F (gradas Fahrenh eitJ y viceversa.

El modo automtico de recirculacin de aire deberia es tar siempre


activado.

Mantenga pulsada la tecta del modo de recirculacin de


aire ) y pulse brevemente la tecla ms 1+1 del prese
lector de temperatura izquierdo liado del conductorl
:::) pdgino 120, lig. 122 .

El sistema est listo para funcionar aprox. 30 segundos despus de


conectar el encendido f arrancar el motor. Durante este periodo
inicial en el vehiculo slo en tra aire fresco.
Si el sensor de la calidad del aire del climat i zador detecta aire conta.
minado procedente del exterior. el sensor decide de un modo auto.
mtiCo si las impurezas del aire pue den ser reducidas mediante el
filtro de impurezas que se monta de serie o si es necesario
conmutar al modo de recirculacin de aire. Si existen grandes
concentraciones de impurezas. se cam bia automticamente del
climatizador al modo de recirculacin de aire y se cierra la en trad a
de aire exterior. En cua nto se reduzca el nivel de impurezas del aire
exterior se deja entrar aire fresco al habitaculo.
El modo automtico de recirculacin de aire est limitado a un
mhimo de 12 mi nutos. Si con la recirculacin de aire activada se
empal'ian los cristales. pulse inmediatamente la tecla@

A c tivar y desactivar e l climatizador


D esactivar el climatizador en vehculos con
tecla OFF )
Pulse la tecla IOFF~ El climatizador se desactiva y ya no
entra aire del exterior.
Desactivar el c limatiza dar en vehculos con
tecla )

Pulse la tecla
del regulador de revoluciones del vent ilador hasta que no aparezca ninguna indicacin ms en
la pantalla digital. El climatizador se desactiva y ya no
en t ra aire del exterior.

En segun qu condiciones de funcionamiento Ip.ej. en@o bien


@Iafuncinautomticaderecirculacindeairesedesconecta.
En "ECON" y a temperaturas inferiores a aprox. 8 ' C bajo cero. el
modo automtico de recirculacin de aire se limita a 12 segundos. _

Activar el climatizador en vehculos con tecla


IOFF)
-

Pulse de nu evo la tecla (OFFl o bien

Pulse la tecla [AUTOl o bien

pulse una de las teclas de distribucin de aire @o

Acti va r e l climati:z.a d o r e n vehc u los con t e cla@


-

Pulse la tecla
lador, o bien

del regulador de revoluciones del venti-

Pulse la tecla (AUTOl o bien


-

pulse una de las t eclas de distri bucin de aire @o

Adems, el climatizador se activa de nuevo si se pulsa una de las


tedas del ventilador o del prasalec tor de temperatura. _
Valido por ...... uIOll: con <lim.rll adOr

Regu lac i n d e l ve ntilador

El G

El rgimen de revoluciones del ventilador prefijado automticamente puede reducirse o aumentarse.


-

Pulse las teclas (] o bien G) sit uadas en el centro del


panel de manejo :::::> pgina 120, fig. 122 para ajustar el
ven t ilador al nivel deseado (caudal de aire!.

El climatizador regula automticamente las revOluciones del venti lador en funcin de la temperatura del habitculo. No obs tante, el
caudal de aire tambin se puede regular manualmente segun sus
necesidades. En el display se visualizan unas barras que representan la potencia del ventilador. _

C a lefaccin
v.'06<>P" 'O ... ~I<u'oo' <on <'imO "UdO'

difu sores sale aire fresco, ya sea ca lentado o sin calentar, o bien aire
frio.

Difusores de aire

Los di fusores para la calefacci n de la zona reposapis trasera van


debajo de los asientos delanteros. Los mismos se regulan conjuntamente con 10$ difusores (!).

(j) Nota
Si el c1jmati~ador se encuen tra en el modo de refrigeracin, el aire
sale principalmente de lOS difusores 0y@.paraquese alcance
una re frigeracin suficien te, lOS difusores 0 y
no deberian
cellarse nunca del todo. _

Distribucin del ai re

Lo distribucin del aire prefijado automticomente puede


modificarse.
F''!I. 124 Tab le ro de instrum entol : Disposicin de los dilusores d e aire

Los difusores de aire


fig. 124
de la siguiente manera.

Difusores

y G) pueden manejarse

G)

Gire las f uedecillas moleteadas laterales pa ra abrir y


cerrar.
Para aj u star la direcci n del ca udal de ai re que sale por
los difusores, desp lace el asidero situado en el centro de
la rejilla correspondiente en la direcci n deseada. El
caudal de ai r e que sale por los difusores p uede aj ustarse
en direcci n vertical u h o ri zon tal.
El aju ste de los difusores se realiza de un modo automtico o
___m
" anual, en fu ncin del modo de funcionamiento elegido. De los

Las tecla s @y@pueden pulsarse por separado o en combi nacin. Para vOlver al modo de distribucin automtica de aire hay
que, o bien desconectar una a una las corres pondien tes funciones,
o bien pul sar la tecla (AUTO~
Las tres teclas tienen el siguien te significado. Los numeros hacen
referencia a los difusores de aire ~ lig. 124.
Aire hac ia los c ri s t ales @
Al pulsar esta tecla sale todo el aire de lOS difusores t y 2. A dife
rencia del modo de funcionamiento (!J no se modifica el caudal de
aire.
Ai r e h acia e l co n ductor/ acompaante @
Todo el aire sele por los difusores 3 y 4 del tablero de instrum en tos
y por la consola centra l trasera.
..

A ire haci a la ;;::ona repO S<lpis@


Casi todo el caudal de aire V<I a los difusores 5 y a los de debajo de
los asientos delanteros. Un cierto cauda l de aire sale tambin de los
difusores 3 y 4.

(I) Nota
En todas las posiciones <Interiormente descri\<ls hay siempre un
pequeo caudal de aire hacia los dems difusores,_

U s o ec on mico de l c limatiza d or
Un uso econmico del climatizador ayuda a ahorrar
combustible.
Cuando el climatizador se encuentra en el modo de refrige
racin se reduce el rendimiento del motor, lo que repercute
en el consumo de combustible. Para reducir al mximo la
duracin de funcionamiento se debern tener en cuenta los
siguien tes puntos:
Si desea ahorrar combustible, seleccione el modo ECON.
Si durante la marcha abre las ventanillas o el techo co rredizo', seleccione el modo ECON.
Si el vehiculo se ha calentado demasiado a consecuencia
de la irradiacin solar. abra brevemen te las puertas y las
ven ta n illas,

Nota re lativa a l medi o ambiente


Al ahorrar combustible reduce al mismo liempo la emisin de gases
con taminantes de su vehculo._

Prog r a m ac i n d e las ll aves


Al conectar el encendido se activa au tomticamente el
ajuste del climatizador asignado a la llave,
El ajuste actual del climatizador se memoriza automticamen te y se
asigna a la llave utilizada. Al arrancar el vehiculo se activa automa_
tiC<lmente el ajus te del climatizador asignado a la llave. De este
modo. cada conductor con llave propia tiene su ajuste preferid o
asign<ldo automticamen te a su llave. por lo que no tiene que efec
tuarlo una y otra vez.

(I) Nota
En caso de Que otrO conductor utilice sus llaves y efecte otros
ajustes. se borrarn los ajustes an teriores._

V'I I,IO ?"'& "icu los; con teoho '01",

Ve n t il a d o r so la r I tech o s ol a r

Si la irradiacin solor es suficiente, despuS de deseonector el encendido, el ventilador pasa automdticamente


al modo de funcionamien to solar, para que entre aire
fresco.
Tras desconectar el encendido, el motor del ventilador funciona CO I'
la energa que le proporciona el techo solar. Para conseguir una
ventilacin ptima deben estar abiertos los difusores 3 y 4
=> pgina 125. fig. 124.
La ventilacin funciona unicamente con el techo corredizo ce rrad o
o bien levantado.
Si se para el motor estando en funcionamiento la recirculacin de
aire, el climatizador cambia automticamente al modo de aire
fresco _

;s-:==__--------------------------------------------------------------------------~~~~~~cx~v~e~n~t~;~la!c~;~n'__
cal efaccin y ventil a cin
estacionarias
.... 1"'" .,." .... McuIOO: con calef.ccl4n !oclon.".

Desc ripcin
;;; calefaccin y la ven t ilacin estacionarias funcionan

independientemente del motor y sirven poro ca/enteJ( o


enfriar el hobitculo, respectivamen te.
La

calefacci n estaciona ria fun ciona independientemente del

motor en combinacin con el clim ati zador. Funciona por la combus-

tin del combus tib le. Sirve principalmente para calentar el habit culo y fac ilita el deshielo de los cristales.
La calefaccin estacionaria est lista para su funcionamiento slo

con el motor parado.


La ventilacin estacionaria ambin funciona independientemente

del motor. Activando el motor del ven!ilador, con!ribuve co n efec!i


vidad a reducir la temperalUra in!erior del vehculo cuando es!e es!
aparcado al sol.

&. ATE NCIN!


La calefaccin estacionaria no debe utilizarse en recintos
ce rrados. De lo contrario eKiste peligro de intoKicacin .
La calefaccin esta cionaria no debe est ar en funcionam i ento
mientras reposte gasolina. De lo contrario eKiste peligro de
incendio.
Debido a la etevada temperatura alcanzada durante el funcio,
namiento de la ca lefaccin estac ionaria, el vehlculo debe apa.carse de modo que los gases puedan salir sin problemas de la
part e inferior de la cubierta del motor V no entren en contacto
directo con materiales fci lmente inflamable s.

rn

Nota

Cuando slo queda la reserva de combustible en el depsito. la


cale faccin estacionaria no se puede conectar.
Si la calefaccinlventilacin estacionaria est conectada. la
bateria se va descargando. Si el nivel de la baterla es bajo se desco
nectar o bien no se conectar la calefaccin/ventilacin estacio
naria. El tiempo de funcionamiento de la cale faccinlventilacin
estacionaria depende del nivel de l a bateria.

El manejo de la calefaccin es!acionllria V de la ventilacin estacionDria se efectua a t ravs de la indicacin del cuadro de inS!rU
mentos, A !raves de menus puede programarse la hora de ac!ivacin V la duracin de funcionamiento. La duraci n de
funcionamiento de la calefa ccin o de la ventilacin estacionaria se
puede ajustar entre 15 V 60 minutos. La coneKin V desconeKin
puede efectuarse adems con un con trol remoto.

Para el funcionamiento de la calefaccinlventilacin estacio


naria no se precisa ningun ajuste especial del climatizado . No
obstante, recomendamos abrir los difusores de aire :: pdgina 125.

Si se ha programado el reloj temporizador V el sis tema se pone en


marcha mediante el control remoto. el modo oporativo que se activa
calefaccin o ventilacin estacionarial viene determinado por la
temperatura que Vd . haba ajustado en la unidad de manejo e indi
cacin de la calefaccin I ventilac in o bien climatizador V por la
temperalUra medida en el habitculo del vehculo.

A temperaturas ex teriores bajas puede formarse vapor en el


comp artimento del motor. Este es un fenmeno absolutamente
normal y. en consecuencia. no debe ser motivo de preocupacin,

Cada vez que se desactive la calefaccin estacionaria. seguirn


funcionando durante breve tiempo la bomba de circul acin y el
ven tilador de aire de combustble. para asegurar un enfriamiento
ms rpido de! calefactor.

Con el motor en marcha no se puede conectar la cale facci n


estacionaria.

Introducir y confirmar

la ca l efaccin estacionaria en funcionami e nto se desconecta


automticamente al arrancar el motor._

_ Pulse la tecla [Resetl @.


Con el selec tor puede seleccionar las opciones que aparecen en la
pantalla o bien modi f icar los valores. los valores seleccionad o s Se
indican sobre fondo rojo.

Contro lar el men

Con la teclo [Reset) y el selector de lo polanca dellimpia~


parabrisas se activa el menu. Al hacerlo se llevan a cabo
las consultas y los ajustes.

Pulsando la tecla [Aes etl se activa la opcin seleccionada o bi en se


confirman los valores ajustados. Las funciones seleccionadas
tienen un signo de confirmacin .

Programacin

Con la teclo [Reset) y el selector de lo polanco del lim pia.


paro brisas se manejan la calefaccin y la ventilacin
estacionarios.

Fig. 12S Palanca del


lin,piaparabrisas: Tecla
Reset V selector

Funciones de la tecla [Reset )@ => fig . 125 Y del selector

Activar el men
Pulse la tecla fReset )
las veces que sean necesarias
hasta que aparezca la indicacin del men => pgina 42,
fig. 26.

Selecc ionar Y aj ustar


Pulse el selector
para seleccionar uno de los mens.
Las opciones se visualizan segn el manejo del selector
(hacia arriba o hacia abajo L

Fig.126 Puesto de
conduccin: Pantalla
digital del FI S. men u
EinSlellen IAjuote sl, so
ha seleccionado St and
he i ~ung ICa lefacci n
es taciona rial

...__------------------------------------------------------------------------------~c:;a~l~e"f!a~c~co;~~n~~v~e"n~t~iI"a~c~;~~n~__

Fig. 127 Puesto de


conduccin : Pantalla
d el FIS. men
HeiZlnllO/te n
(Ca lentar/ven tilar (, se
ha ..Ieccicmado el
Timar 3 1 ~lo lempo.i.
z.dor 31

El manejo Y la programacin se efeclan mediante los


ajustes realizad os en la pantalla digital del cuadro de instrumen tas:::;. pagina 42y :::;. pagina 42.
Pulse la tecla (Reset)@ :::;. pagina 128, lig . 125. Se visua'iza el men inicial :::;. pgino 42, lig. 26.

Pulse el sele ctor


hasta que se active la opcin de
ajuste len fondo rojoL
Pulse la tecla [Reset~ Se visualizan los diferentes mens
que se pueden ajustar.
Desde estos mens puede seleccionarse del mismo
modo el men Standheizung/Lftung (Calefaccin I
ventilacin estac ionaria} :::;. pdgina 128, lig. 126.
Active la funcin deseada pulsando la tecla [Reset)!,/
signo de confirmacin - si, O casilla - nol y proceda, en
caso dado, al ajuste de los dems datos ~ pagino 130.
Puede elegir entre:

CALEF.ON
VENTILON

La calefa ccinlventilaci6n
estacionaria se ectiva
inmediatamente

= pdgino 132

RELOJ' 23

Se activa el temporizador
seleccionado en cada caso

= pdgino 131

XX;XX/lOt.IIUII.

Puesta en marcha del reloj


temporizador seleccionado
en cada caso Ihoralfechal

= pdgino 130

DURAC xx min

Duracin de
miento del reloj temporiza
dor seleccionado en cada
caso o para el empleo sin
reloj temporizador

Inel. Motor

Calor parcial para el preca


lenta miento del motor

fun"''';''",;,~_;.;;-''~'''pCd;:'C;"O'::-;'-;30;;''-...

Si se ha ajustado incl. Motor Ino disponible en todos los modelos),


para optimizar el precalentamienlO el motor recibe adicionalmente
una parle del calor ajustado para la temperatura estacionaria .

Vlido 0.'8 ven/cul""

.o~ c. le!lCckl~

e"oc;o na,.

Te mpo ri zado r, a justar la hora d e inic io y l a


duracin d e f u n c io n a mie nto

Los datos poro lo calefaccin/ventilacin estacionario se


ajustan mediante el FIS.

Selec ciona r e l temporiza dor


_ Seleccione el men Heizen/Lhen (Calentar I ventilar!.
Pu lse el selector hasta que se active Temp. 1 2 3.
_ Pulse la tecla(Reset)las veces que sean necesarias hasta
que parpadee uno de los temporizadores .
_ Seleccione el temporizado r deseado con el selector
fi9. 128.

=-

_ Pulse la tecla (Reset) para ajustar el temporizador seleccionado.


Fi g.128 Pu eSIO de
condu ccin: Panl alla
d el FIS. men,;
Hei zen/lfl en
ICa le nta r/venti larl, se
ha seleccio nado el
l in, er 3 Reloj t empo ri
zador 31

Ajustar la hora de inicio


Pu lse el se lector hasta que se active xx:xx /xx .xx ..
_ Pulse la lecla (Reset ). La indicacin de las horas
parpadea.
_ Ajuste las horas pulsando el selector.
Pulse nuevamente la lecla ( Reset~ La indicacin de los
minutos parpadea.
Ajuste de la misma forma los minutos, el dia y el mes.
_ Pulse la tecla (Reset). Ahora puede realizar otros ajust es
o bien abandonar el men con Zurck (Relornol.

fig . 129 Puesto de


conduccin: Panlalla
del flS. me n,;
He;zenllOflen
(Cal ent ar/ve ntitarl, se
ha sele ccionado la
d uracin de funcio na.
miento d elle m po, i
zador 3

Ajustar la durac i n de funci o namiento


_ Pulse el seleclor hasta que se active Dauer xx Min (Du ra
cin xx minI => fi9. 129.
_ Pulse la tecla [Resel). La duracin de funcionamiento
empieza a parpadear.
_ Ajuste la duracin deseada pulsando el selector !inler
valos de 5 minutos en t re 15 y 601.

p
pulse la tecla IReset ~ Ahora puede realizar otros ajustes
o bien abandonar el menu con Zurick (Retornol.
Si la calcfllccinfven tilacin es ta cionaria ha sido activada mediante
la opcin de men Heizung Ein o bien Liiftllng Ein Iconectar calefaccin o co nectar ventilacin!. O bien si ha sido activada por medio del
con trol remoto. l a duracin de funcionamiento que rige es la
programada en el temporizador 1
pgina 132.

\.8 cale /llecin I ventilacin estacionarias pueden programarse con


30 das de antelacin tomo mKimo. Si se introduce una lecha ante-

Fi9 . 131 Pun lo de


conduccin: Di.play
del relol d ig ita l. lempo.
.izado. ,cl ivado

rior a este plazo. el sistema la borra e i ndica la focha tope admisible.


Si se seleccion a una f echa ye pasada. la marca de ajuste vuelve a la
fecha del da actu al. Si la hora ajustada ya se ha pasado, se ajusta
enton ces la fecha del da siguien t e. _
WoIkIo pII," ",~lcu_ con c.letlKc~n llKiotI.'..

Activa r el temporizado r

DespuS de ajustar el temporizador. la hora de activacin V


la duracin de fun cionamiento, active el temporizador de la
siguiente manera:
Pulse el selector hasta que se active Temp. 1 23.

Si se desea conectar la calefaccin I ventilacin estacionarias con posterioridad se deber haber activado
primero el temporizador.

Pu lse brevemente la tecla [Reset) para acti varlo (s igno de


co nfirmacin) ::::) fig. 130.
Ahora puede realizar otros ajustes o bien abandonar el
men con Zurck (Retorn ol.
LoS temporiladores activados se representan
del reloj digital de la siguiente manera:

en la pantalla digital

Calefaccin estacion aria


Fill. 130 Pun lo de
conducci n: Panlalla
del FI S, me n
Heiztn/ Liihen
tCllenla, lvenl ila, l. se
h. sel.ceion. d o el
Timer J IReloj le mpo,i_
udo,])

Ventilacin estacionaria

Oespus de ajustar el temporilador se visualizan los dos smbolos


al mismo tiempo en el display del reloj.
Los smbolos parpadean cuando la calefaccin estacion aria o la
ventilacin es tacionnrill ""'IAn pn f"n,..i"n ~".,i .. n' " _

Activacin inmediata

D esactivacin inmediata

La calefaccin /ventilacin estacionario tambin se


puede activar inmediatamente.

Lo calefaccin/ventilacin estacionaria se puede desactivar tambin manualmente.


_ Seleccione en el men Heizen/ Lften ICalentar{ventila r).
la linea Heizung Ein (Conectar calefaccinf o bien lftung
Ein (Conectar ventilacinf
fi9. 132 .

=-

_ Pulse la tecla IReset) para desactivar el signo de confi rmadn . As se desconecta la calefaccin I ventilacin
estacionaria.
Fi g. 132 Pu eMode
conduccin: Pantalla
del FIS. me n
Heizenllften
iCate nt a r/ventila r). se
h a se leccionado e l
TIM ER3iTempo rizador

"
_ Seleccione en el men Heizen/ Lften (Calentar/ventilarf.
la linea Heizung Ein (Conectar calefaccin) o bien Lftung
Ein (Conectar ventilacin).
_ Pulse la tecla [Reset) para activarlo (signo de confirma
cin f f ;g. 132. Asi se conecta la calefaccinlventi lacin
estacionaria. Esto slo es posible con el motor parado.

=-

_ Ahora puede realizar otros ajustes o bien abandonar el


men con Zurck !Retornol. _

M anejo por co ntro l r e moto

La calefaccin/ventilacin estacionaria tambin puede


conectarse y desconectarse mediante el control remoto.

!
I

_ Ahora puede reali2ar otrOS ajustes o bien abandonar el


men con Zurck (Retorno).
La duracin de funciona mientO depende del ajuste realilado en
Timer 1 Itemporizador 1f..

Fig.133 Cont rol


remoto para calefac
cin I ventilacin eSIn '
clonada

pi
- Cierre la cubierta de las pilas.
El modo operativo que se activa kalefaccin o ventilacin estacio
narial viene determinado por la temperatura quo Vd. haba ajustado
en la unidad de manejo e indicacin de la calefoccinlventi locin o
bion climatizador y por la tomperatura medida on 01habitculo del
vehfculo.

Fill. 134 Control

emo to p.t. calef.ccin I ventilacin esl.,

ciona.ia, cambio de
ballll.

0.

0.

Desactiva r

Pulse la tecla de desactivacin


hasta que se encienda
el testigo de control
La funcin Heizung Ein (Conectar
calefaccin) o bien Lhung Eln (Conectar ventilacin)
est desactivada.

0.

Si quiere volver a poner en marcha el sistema una vez finalizada lo


duracin de funcionamiento, pulse primero la tecla de desactiva
cin
y despus la te cl o de activacin

Activar
Pulse la tecla de activacin :::. pgina 132, lig . 133
hasta que se encienda el testigo de control
La
funcin Heiz ung Ein IConectar calefaccin) o bien
Lftung Ein <Conecta r ventilacinl esta activada.

El tiempo de funcionamiento de la calefaccin es tacionaria o de la


ventilaci n estacionaria depende del tiem po que se haya ajustodo
en Timer 1 !tempor izador 11 .

0.

Si se utiliza la tecla de desactivacin


para desactivar, se enciende
el testigo de control de emisin
durante unos 3 segundos.

Licencia de emisin

El control remoto cumple con todos los crit erios de autorizacin y


fue homologado para su utilizacin por lo Oficina federal paro
Licencias de Telecomunicacin de la Republica federal de Alemania
(Federal Approvals Office For Telecommunications 01 The Federal
Republic Of Germany).
Todos los componentes estn marcados segun las normas vigentes
actualmente.
La licencia descrita sirve de base para la homologacin en otros
paises.

Cambio de pilas
Retire hacia atras la lapa de las pilas del control remoto

::::) 'ig. 134 V quitela.


Cambie las pilas. El posicionamiento correcto se indica
en el compar t imiento para las pilas. las pilas nuevas
deben tener el mismo c digo de especificacin que las
originales (1,5 VI.

c? Nota relativa al medio ambiente


Las pilas descargadas se deben desechar respetondo el medio
ambiento, no debiendo tirarse en ningun coso a la basuro
domstica. _

Ca le fa cc in

Calefaccin ad ic ional
Los vehicu los Diesel estn provi stos de una calefa ccin adicional
para elevar la temperatura del habitculo con mayor rapidez. A
te mperatur as ext eriores in fe riores a +5 C y con el motor en marcha.
la cale fa ccin adici onal se conec ta y desconecta automticamente
en funcin de la temperatu ra del liquido refrigeran te.
Para ahorrar combustible se puede des activa r la ca lefaccin
adicional pulsan do brevemente la tec la ~ del cl imatizador. _

Fig. 136 Consol.


central trasera: Ruede.
c illas mole tead a. pa ra
la ca le facc iOn del

niento

Valdo ... ,. 'fe1"."I",., con . ., ... _ d. \00 ...... ,o.

Calefaccin de los as ientos


La superficie y el respaldo de los asientos delanteros y de
las plazas laterales de los asientos traseros pueden calen tarse eltktricamente.

Asientos delanteros

00

Gire la r uedecilla moleteada


bien @~ lig. 135 pa ra
activa r la c alelaccin del asie nto del conductor o del
ac o mpa ante, r esp ec t ivament e, y para regular el nivel de
cale faccin .
Asiento trase r o

Gire la ruedecil la m o letead a


o bien ~ lig , 136 pa ra
activar la c alefaccin' de las pla zas izqu ierd a y derecha
d e l asiento tra sero y para reg ular e l nivel de calefacci n.

Fig. 135 Detalle de l


teble ro d e in$l ru.
mentos: Ruedeciltas
moleteada. para la
ca lefacci n de l n iento

Si la ruedecilla moletea da se encuen tra en la posicin O. la cale/a


cin del asiento est desactivada. El campo de regulacin abarc a
del 1 al S.
La calefaccin de los asientos trmicos traseros funciona slo
cuando es tn ocupados. Si en las plazas del asiemo tra sero no se
sienta nadie. deber es tar desactivada la cale/a cci n del asiento
para evi ta r ca len tar su superficie innecesariamente.

CD Cuidado!
para Que los elementos cale factores del asiento trmico no se
dal'le n, se deberia evitar ponerse de rodillas en los asientos o
som ete r los mismos a ca rgas excesivas en un solo punto.

Conduccin
Direcci n

&

Aju s t ar la p osi c i n del v o l a n te

Por razones de seguridad no deber conduci rse hasta qu e la


palan c a vuelva a estar bien encast ra da, ya que de no ser as POd roa
moverse el vo lante y provoca r un acc id e nt e . _

El vola n te se puede regular en alt ura y lo ngitud sin escalo nami entos.

IATENCIN II con1inuaci nl

Contacto
Pos i c io ne s de la llave d e c ontacto
El m otor puede arrancarse o pararse co n la llave.

Fig. 137 Palanc a


debajo de la col umna
de direcci n

Tire de la palanca ~ fig . 137 hacia abajo ~

&

Desplace e l volan te a la posici n d es eada.


Apriete entonces la pa lanca hacia arriba, has ta que
encast re en la columna de direccin .

ATENCIN!

El volante no deber ajustarse nunca mientras se conduce, ya


q u e existe pe ligro de accidente .

Fig.1 38 Posiciones de
la lI a~e
Posicin @
La ll av e se int ro d uce en e l co ntacto en e sta posicin. Pa ra bloq u e .. r
la direcc in estand o la lla ve extra d a hay Que gira r el volant e h ast"
Que el ele mento de bloqueo d e la di reccin enc ~ st r e d e un mod o
audible. Se recomienda blo q uear s iem p re la d irecc in al ~bandonilr
el veh culo. Esto dificult~ que su vehic u lo sea robado => &.

con ectar el e n cen dido/ precale n tar


Si no se puede girar la llave hasta esta posicin o se hace con difl
cultad, habr que girar el volan te para desactivar el bloqueo de la
direccin. En esta posicin se puede efectuar el precalentamiento
en los vehculos con motor Diesel.

Arrancar e l mot or
En este posicin se arranca el motor. Al hacerlo se desconectan
temporalment e consumidores elctricos importantes.
Despus de arrancar el motor, la llave vuelve a la posicin

se halle en la posicin 'p. Ibloqueo de aparcamientol. La palanca


selectora queda bloqueada despus de extraer la lIave. _

Arrancar y parar e l motor


Arrancar el motor

Su vehculo slo se podr arrancar con lo l/ove original


Audi.

0.

Antes de repetir el arranque hay que girar la llave a la posicin@:


El bloqueo de repeticin de arranque en el contacto impide que el
motOr de arranqu e engran e con el motor del vehlculo en marcha y
que por ello pueda averiarse.
Oesconectar el encendldo @
En el contacto, gire la llave hasta esta posicin.

&

ATENCIN!

INo extra iga la llave del contacto an te s de que el vehculo se


perel De lo contra rio podra bloquease la direccin, con el co nsi
gulente peligro de accidente que esto supone.
Cu ando abandone el vehculo, aun que sea por un corto espacio
de tiempo, se extraer siempre la llave. Esto es de especial importancia si se quedan nios en el vehculo, ya que podrian poner el
motor en marcha o accionar equipamientos elctricos (p. ej . eleva
lunes elctrico sl. con el co nsiguiente peligro de accidente.

Fig . '39 Posicion esd.


1.11. ....

Pa ra ve hculos con motor de g asolina es v lido


lo siguiente:
Pise el pedal del freno.
Cambio manual: Pise el pedal del embrague a fondo.

III No..
En el caso de q ue se haya desembornado v vuelto a embornar la
baterla del vehiculo hay que esperar en la posicin de encendido
aprox. 5 segundo s antes de arrancar.

Vehlculos con cambio automtico: Una vez desconectado el


encendido. la llave slo podr extraerse cuando la palanca selectora

Coloq ue la palan ca del cambio en pUnlO muerto Icambio


automtico: palanca selectora en posicin P o bien N I

=> &.

Gire la llave a la posicin

0. pero sin pisar el acelerador. ...

Suelte la llave en cuanto arranque el motor (el motor de


arran que no debe girar al mismo tiempol.

Pa r a veh culos con m o t o r Diese l es vlido lo


siguiente:

Con el mo tor a tempera tura de servicio o bien a tempe ratura s e_te.


riores superiores a +8' C. el tes tigo de prccalentamiento se
enciende dura nte aprox. un segundo. Es to signi fica que el motar se
puede arrancar inmediotomentc.

Si el motor no arrancase ..

Pi se el pedal del freno.

=> pgina 289.

Cambio manual: Pise el peda l del embrague a fondo.

=> pdgino 291. "Remolcar y arrancar el motor remolcando el

~Ayuda

de ar(anque~

vehiculo"

Coloque la palanca del cambio en punto muerto k ambio


automtico: pa lanca se lectora en posicin P o bien NI

::::) &.

Gire l a llave a la posicin (D. El testigo de precalentamiento


se encender si el motor se est precalentando.
se haya apagado, gire la llave a la
Cuan do el testigo
posicin
pero sin pisar el acelerador.

0,

Suelte la llave en cuan to arranque el motor (el motor de


arra nque no debe girar al mismo ti empo!.
Con et mo tor Ira. despus del arranque pOdria oir se un breve
tablateo ya que en la compensacin hidrulica del juego de vill vulas
ha de alcanzarse aun la presin de aceite necesaria. Esto es normal
y carece de importancia.
Si el motor no arranca habr que interrumpir el proceso de arranque
despus de 10 segundos y repetirlo pasada aproximadamente
medio minuto.

=> pgina 243, "Cmo repostnr"

&

ATENCIN!

No arranque nunca el motor en recinto s cerrados, ya que exi st e


peligro de intoxicacin.

(I)

Cuidado!

Evi te todo rgimen eleva do de revoluciones y no pise a fondo el


acelerador hasta que el mo tor no haya alcanzado su temperatur a 'e
servicio. ya que existe el peligro do que se dae el mo tor.

Nota relativa al medio ambiente

No caliente el motor haciendo qua funcione con el vehculo para d,


Arranque en seguida. De os te modo evi tar emisiones innecesa". o;
de su vehculo. _

Parar e l m o t o r

S ist e m a de pre calentamie nto


Los motore s Diesel estn equipados con una instalacin de preca
lenta miento: el tiempo de precalentamiento viene determinado por
la temperatura ext erior y la delliquiclo refrigerante. Arranque el
malar en C(Ja m o se apague el tes tigo de precalen ta miento

Gire la llave a la posicin

&

::::) pagino 137, fig. 139.

ATENCIN!

No pare nunca el motor antes de que el vehicu lo se haya dete


nido por co mpleto.
..

p
~ IATENCIN ! ICOflI;nllllclnl
11 El sefVofreno 'f la direccin asis tida slo funcion a n con el motor
en ma rcha. S i el motor est parado, deber hace r ms fue rza para
girar el vola nte o para frenar. Dado que no podr girar el volan te ni
frenar dal modo acostumbrado, eKiste el peligro de que se

Freno de mano
Fre n o de m a n o

El freno de mono puesto evita que el vehcu lo se muevo


de un modo involuntario.

produzcan accidentes V que los ocupantes resulten heridos de

consideraci n.

CD Cuidado!
Al someter el motor a grandes esluerzos. despus de parar el mOlor

se produce un acumulacin trmica en el compartimento del mO lor.


lo Que puede ocasionar una aveda del mismo. Por etlo, deje
funcionar el motor al ralentl durante aproximadamente 2 minutos
antes de apagarlo.

00 Not.
Despus de parar el mOl or y tambin con el encendido desconectadO, es posible que el ven tilador del radiador siga funcionando
durante un maKimo de 10 minutos. Tambin es posible que se
encienda de nuevo en caso de que la tempe ra tu ra dol liquido refri gerante aumente debidO a una acumu lacin trmica o que se
calien te el comp artimento del motor todavia ms debido al efecto
de las irradiaciones solares .

Fig. 140 Detalle de la


consola eent<al: Freno
de mano ptleSIO

Pon e r el fren o d e mano

- Tire de la palanca del freno de man O hacia arriba .


Quitar e l fre no d e m a no

levante ligeramente la palanca del freno de mano y


pulse al mismo t iempo el botn de bloqueo :::::. lig. 140
-flecha-.
Baje entonces la palanca por comp leto :::::.

&.

En el caso de que est conduciendo inadvertidamente con el freno


de mano puesto se oir un zumbido (sonido de aviso) v en la
pantalla digital se visualiza:
Freno de m ano puesto

El aviso sobre el freno de ma no se activa si conduce con el freno de


mano puesto durante m;!s de 3 segundos 'launa veloc idad superio r
a 5 km/h.
Con el fre no de mano pues to y el encendido conectado, se enciende
el tes tigo luminoso del frono de mano en.

&

ATENCIN !

Tenga en c ue nt a que el freno de mano de be quitarse por completo.


Si se quita el freno de mano slo parcialmente, puede produ cirse
un calentamiento eJ!cesivo de los frenos traseros, lo que puede
afecta r al fun cionamiento del sistema de fren os, con el consiguiente peligro de acc idente,

Cu idad o!
Despus de haberse parado el vehculo, deber ponerse siempre el
freno de mano y adems pone r una marcha si el cam bio es man ual.
o bien, colocar la palanca Seleclora en la posicin ' P" si se tra la de
un cambio autom tico. _

En subid as y b aj a d as hay que t e n e r e n cu e nta, ad c Ol ,


lo s iguiente:
'

Gire el volante de modo que el vehculo se desplace en direcci r al


bordillo, en caso de que se mueva.

&

ATENCINI

Estando el veh culo cerrado no de ber perma nece r nin guna persona en el ve hiculo, en especial si se trata de nios, Si las
puertas estn bloqueada s se ver dificultada la ayuda desde el
eKterior en caso de emergencia, por lo q ue eJ!iste pe lig ro de
muerte.
No deberlan dejarse nios en el vehculo s in presta rl es aten
cin. Ellos pod rian qui tar, p. ej., el freno de mano o la marcha, POr
lo que el vehc ulo podri a ponerse en movimie nt o y ocasiona r un
accidente. _

Ayuda acstica de ap a rcamiento

Aparc ar

Ayuda d e a p a rc am ie nto traser a

Pora evitar que el vehculo estacionado se desplace invo


luntariamente, se deber tener en cuenta lo siguiente:

Lo ayudo de aparcamiento le aviso si hay obstculos


detrs del vehiculo.
Oe s c ri pci n

Pare el vehculo con el fren o de pie.


Ponga el freno de mano tirando del mi smo hasta el tope.
Pare el motor.
Ponga la primera marcha en los vehculos con cambio
manual o bien posicione la palanca selectora en 'P" si se
trata de un vehculo con cambio automtico ~

&.

La ayuda acustica de aparcamiento trasera tayuda de aparcam ie nto


de 4 canales) mide la distancia entre el vehculo y un posible o b ~!a
culo con ayuda de sensores de ultrasonidos. Los sensores se
encuentran en el parachoques trasero.
El rea de medicin de Jos sensores empieza ap rOJ!imadament e
una distanc ia de:
Sensores lateral es

0,60 m

Para choques trasero, en el centro

l,SOm

>
Ac tl..,ar
ayuda de aparcamiento se ac tiva al poner la ma rcha atr s. La

~~livaCin se confirma mediante una seal acusticlI

breve.

conducir m a r c h a atrs
El aviso sobre la distancia al circula r marcha atrs empieza en el
momentO en Que se detecta un obstculo que se encuentra en el
campo de medicin de la ayuda de aparcamiento. Al disminuir la
distancia entre ste y el vehiculo. disminuyen tambin los intervalos
de tiempo entre los pi tidos.
A unll distancia inferior a 0,30 m suena un pitido permanentemen te.
A partir de aqu n o 51.1 debera continuar marcha atrs.
Por favor, tenga en cuenta que cuando se le ha avisado una vez de
la cercana de un obstculo bajo, ste puede desaparecer del
alcance de medicin del sistema, por lo que el sistema dejara de
avisarle de la presencia del mismo.
po s ibles f a llos
Si al arrancar se oyese una seal acostica de aviso durante algunos
segundos, significar que hay un lallo en el sistema de ayuda de
aparcamiento. Si se sigue produciendo el fallo hasta desconectar el
encendido, no se emi tir la seal acostica al in tentar activar el
sistema de nuevo. Haga reparar la averia.

.&. IATEN CINllconlinu1Icinl


La ayuda de aparcamiento no puede reemplazar la atencin del
conduct or. El conductor asume l a responsabilidad de aparcar y
reali za r m aniobras similares.

CD

Cuidadol
Cuando se le ha avisado ya de la cercania de un obs t culo bajo
podra suceder que, al seguir acercndose, dicho obs tculo bajo
desaparezca del alcance de medicin del sistema, por lo que el
sistema no le seguir avisando de la presencia del mismo. Bajo
cier tas circunstancias, el sis tema tampoco detecta obje tos t ales
como cadenas para impedir el paso de vehculos, lanzas de
remolque, barras verticales finas y pintadas o cercas, por lo que
elCiste el peligro de daar el vehculo. _

A y ud a d e aparcamie nto d e la nte ra y t r asera

La ayuda de aparcam iento le avisa si hay obstcu/os


de/an te o de/rs de su vehic u/o.

Si el sistema tiene algon fallo, al poner la marcha atrs no se emitir


ninguna seMI acstica.
Para poder garantizar el funcionamiento de la ayuda de aparca
miento, los sensores deben mantenerse limpios y libres de hielo.

&

ATENCIN l

los sensores ti enen ngulos muertos en los cual es los objetos


no se pu eden detectar. Fijese especialmente en ni os pequeos y
animales, ya que los sensores no los detectan siempre. De no
pre star la suficiente atencin elCiste peligro de accidente.

Fig. 141 Delall e d e la

consola ce nital. ime


rruplo. pa.a 1Iyuda d e
apa.c amie nlo

Conduccin
D escrip c in

Sena le s acsticas

La ayuda acstica de aparcamien to delan te y detrs tayuda de aparcamiento de 8 cana les> mide la distancia entre el vehculo y un
posible obstculo con ayuda de sensores de ul trasonidos. La
distancia se mide a travs de los 8 sensores distribuidos en los para
choques 12 en el cen tro y 2 en los laterales. respec tivamen tef.

El aviso sobre la distancia para el conductor se efecta median te


seales acs ticas generadas po r los tran smi sores de so nido delan.
tero y trasero. Si us ted lo desea. en un taller especializado Puede n
modificar el volumen y el tono de las seales.

El rea de medicin de los sensores empieza aproximadamente a


una di stancia de:
Sensores laterales

0,60 m

Parachoq ues trase ro. e n e l cent ro

1,50 m

Parachoques delan tero. en el cen tro

1,00 m

Activar

La ayuda de aparcamiento se activa automticamente al poner la


marcha atrs. Una senal acstica breve confirma que se ha acti
vado.
Tambin es posible ac tivar manualmente la ayuda de aparcamiento
pulsando el in terruptor p.~ que hay en la consola central
= pgina 141, fig. 141. La activacin se confirma tambin mediante
un pitido breve de confirmacin. Al mismo tiempo se ilumina el
diodo de l interruptor.
El sis tema debe ser ac tivado manualmente si se aparca hacia
ade/ame o bien al acercarse a un obstculo que hay delante y se
desea recibir un aviso sobre la distancia que queda hasta el mismo.
D e sactivar

El sistema se desactiva automticamente cuando se sobrepasan los


15 km /h. Adems, el sistema se desactiva autom ticamente al
apaga r el motor.
La ayuda de aparcamiento tambin se puede desactivar manual
mente con el interruptor p.~ = pgina 14/, fig. 141.

Conducir marcha atrs

El aviso sobre la distancia al circular marcha atrs empieza en el


m omento en que se detecta un o bstculo que se encuen tra en el
campo de medicin de la ayuda de aparcamiento. Al disminuir la
dis tancia en tre ste y el vehculo. disminuyen tambin los intervalos
de tiempo entre los pitidos.
A una distancia inferior a 0,30 m suena un pitido permanentemente.
A partir de aqu no se debera continuar marcha atrs.
Por favor, tenga en cuenta que cuando se le ha avisado una ve z de
la cercana de un obstculo bajo, ste puede desaparecer del
alcance de medicin del sistema, por lo que e l sistema de jar de
avisarle de la presenc ia del mismo.
Condu c ir hacia adelante

El aviso sobre la distancia se efecta de la misma forma que al


conducir hacia atrs. Sin embargo. el rea de medicin delantera es
algo ms reducida.
Maniobrar

Si se cambia de marcha al maniobrarl p. ej .. de la marcha atrs a una


marcha hacia adelantel se desactivan temporalmen te las seales
acsticas. La seal acstica de aviso sob re la distancia volver a
sona r en cuan to el veh culo detecte que se est aproximando a ur.
obstculo.
Posible s fallos

Si al poner la marcha atrs o al activar la ayuda de aparcamier.to con


el interruptor escucha un pitido que dura unos segundos y se
enciende el diodo del conmutador. significa que existe un lallo en el
sistema de ayuda de aparcamiento. Si el fallo persiste has ta des co,
nectar el encendido. al in tentar de nuevo activar la ayuda de apa r-

amien!O se onciende el diodo. pero no se emi te la serial acstica.


'
Haga reparar l a avena.

Regu lador de v e locidad

Si hay algun lallo en el sis tema. al activar la ayuda para el aparca mien!O no se emite ninguna serial acustica.

V.hdo PII"

Para podor garanti zar el funcionamiento de la ayuda de aparca


mientO, 105 sensoros deben mantenerse limpios y libres de hielo.

Con el regulador de velocidad se mantiene lo velocidad


constante.

& ATENCIN !

Con ayuda de es te equipo puede mantenerse constante. hasta


donde lo permita la potencia del motor. cualquier velocid ad superior a aprol/.. 30 km/h. Los limites son los que imponen la potencia
del motor o bien el efec to del freno motor. Este sis te ma ayuda. parti cularmente en viajes largos, a descansar el pie derecho,

Los sensores !ienen ngulos muer10S en 105 cua les 105 objetos
no se pueden de!ee!ar. Fijese especialmen!e en nios pequeos y
animales, ya que 105 sensores no los de!ectan siempre. De no
prestar la su ficiente atencin elliste peligro de accidente.

La ayuda de a parcam iento no puede reemplazar la atencin del

conductor. El conductor asumo la responsabilidad de aparcar y


realizar maniobras similares.

iCuidadol

Cuando se le ha avisado ya de la cercania de un obs tculo bajo


podria suce der que. al seguir acercndose. dicho obs tculo bajo
desaparezca del alcance de medicin del sistem a. por lo que el
sistema no le seguir avisando dela presencia del mismo. Bajo
ciert as circunst ancias. el sistema tampoco detecta obje tos tales
como cadenas para impedir el paso de vehicu los.lanzas de
remolque. barras verticales finas y pin tadas o cercas. por lo que
existo el peligro de dai'iar el vehiculo. _

", ~ Ic~IOI : con 'eo~I ... ",

e l "''''';0'''

Introd u cci n

El testigo do contrOl '\':) del cuadro de inS\fumentos permanece


encendido cuando el regulador de velocidad est activado.

&

iAT ENCINI

Por motivos de seguridad, 01 rogulador de velocidad no deber


uti lizarse en ca so de trfico denso o en una ca lzada en mal estado
(p. ej. heladas, aquaplaning. gravilla. otc.!, ya que existe peligro de
accidente.

CD Cuidado!
En vehiculos con cambio manual: si el dispositivO est activado no
deber ponerse la marcha en punto muerto. sin antes desembragar,
ya que el motor subirla de revoluciones y, bajo determinadas
circunstancias. podria averiarse.

rn

Nota
Si se conduce por una pendiente pronunciada. el regulador de velocidad no puede mantener constante la velocidad. la velocidad
aumenta debi do al peso del vehiculo. Cambie a tiempo a una
marcha ms co rta o frene el vehculo pisando el pedal del fren o. _

VMidO P" " _o h;cu lo>: co n ,.gul.dor do .. oloc id .d

Suelte la pal anca para programar la velocidad actu al.

Prog ra m a r la vel oci dad


D ecele r a c i n

La velocidad deseada tiene que programarse.

Desplace la pal anca@ hacia arriba , en direcci n a


:::. l ig . 142

O.

Sue lte la pa lanca para prog ramar la velocidad actu al.


Tambin puede aumentar la velocid~d pisando el acele ra dor. Al
soltar el pedal del acele rador, el si slema es t ablecer de n uevo aU!Qmaticamente la ve locidad programada ante r iormen te.
Pero si sobrepasa la velocidad duran t e mas de 5 minutas e n masde
10 km/ h, la velocidad programada se borra. Se deber programar
una nueva velocidad.

Pu lsar b re vemente la pa lanca


Fig. 142 Mand os del
reg ulador de _e locidad

Conduzca a la velocidad deseada.


Tire de la palanca@haciala posi cin :::. lig. 142
activar el sistema.
Presione brevemente la tecla

G) para

0.

Al soltar la tecla @sea lmacenarayman t end raconstan telavelo cida d ac t ual.

va l,do

p. r~

... 0;<0100' con regulador do ve l",.d'd

M o dific a r l a ve loc idad p r og ra m a d a


La velocidad programado puede ser modificado.
Ace le r ac in

Desplace la palanca @ haciaarriba,en direccin a


:::. l ig.142 Q.

Cada vez q ue pulse brevement e la palanca @haci aa rriba, en direc.


cin a
l ig. 142
la velocidad programada aumentar en unos
2 km/h .

8,

Cada vez que pulse brevemenlela palanca @ haciaabajo, en direc.


cin
lig. 142
la velocidad programada disminuir en u nos 2
km/ h. _

O,

>
v,,;6a ".f. ... ~i<uloo' oon rovu 1od<>r d. ...IocId . o
Desactivacin t e mporal del s is tema

&

ATENCIN!

Recupere la velocided programada slo si sta no es excesiva para


las condiciones de trfico reinanl/lS. De lo conlrario exisle peligro
de accidente._
Vtl"'" ""fa _ u lot: con ~ ..I.do' de ""Ioc;,j~

Desactivacin total d e l dispositivo


Durante la marcha
F"tg. 143 Mandos del

regula do, de velocidad

el embrague (en caso dado) o


desplace la palanca@ => lig . 143 hasta la posicin
(sin encastrar).

Al desconectar el dispositivo provisionalmente se mantiene la veloeidad anteriorm ente programada.


Para recuperar la velocidad anteriormente programada. qui te el pie
del pedal del freno o del embrague V tire del mando@hasta
llevarlo a la posicin G).
Si al desconectar provisionalmente el dispositivo no haba ninguna
velocidad programada, se podr programar, como sigue. una nueva
velocidad: Condul:ca a l a velocidad deseada V pulse entonces brava-

mente la tatta :=. pdgino 144,lig. 142 @Isen.

Con el vehculo parado


-

Pise el freno o

Desplace la palanca A ~ pagino 144, fig. 142 a la posicin


(encastrada l.

Desconecte el encendido. _

automt ico

Cambio automtico
tiptronic (cambio automtico de 6
marchas)
V.ll;do pa r. "!th;co los: <00 e.mb;o .utomOl ;eo de 6 ",.,cha.

Introducci n

Observac io n es para la conduccin con el


camb io automtico
El cambio o uno marcha ms la rgo/ms corto se rea liz a
de un modo automtico.

El vehculo esta dotado de un cambio automatico de 6 marchas de


regulacin electrnica. El cambio de marchas se lleva a cabo auto-

mticamente.
En algunos modelos y por razones de CO llsumo y medioambien
tales, el cambio se ha diseado de forma que la velocidad m xi ma
del vehculo slo se puede alcanzar con la gama de marchas S.
El cambio es t equipado tambi n con un sistema tiplronic. Es te
dispositivo perm ite al conductor cam biar las marchas monuolmenre

=- pagino

150.

Fig. 144

Oet~lIe

de la

consola cent ral:

Pal anc a s elector " Con


tecla de bl oqu eo

Conducc in
Pise el freno y mantngalo pisado.
Mantenga pulsada la tecla de bloqueo (tecla en la empu
adura de la palanca selectoral,lieve la palanca a la po si
cin deseada, p. ej ., D => pgina /47, y suel te la tec la de
bloqueo.
Espere un poco hasta que se haya conectado el ca m bi o
(se nota un ligero ti rn).
Quite el pie del pedal del f reno y acelere =>

&.

p~---=========~~~
D e t enerse por un b reve e s pacio d e ti e mpo

En caso de detenerse por un breve espacio de tiempo, p.


ej., ante un semfo ro, mantenga el vehculo parado
pisando el freno.

Posicion es de la pal anca selectora

En eSfe apartado se describen todos las posiciones de la


polanca selectora.

No ace lere.
Estac ionar
Pise el fre no y mantngalo pisado ::;.

&.

Ponga el fren o de mano tirando del mismo hasta el tope.


Man tenga pulsada la tecla de bloqueo, co loque la
pa lanca selectora en la posicin P y sue lte la tecla de
bloqueo.
El molor s610 pu ede arranca rse si la palanca selectora est en posi
cin P o bien N = pgina 137.
Para aparcar sobre terreno llano basta con engranar la posicin P de
la palan ca select ora. En pendientes debera ponerse primero el
Ireno de mano y, seguidamente. posicionar la palanca selectora en
P. As( se evita que se cargue en exce so el mecanismo de bloqueo,
resultando ms fcil sacar la palanca selectora de la posicin P.

Fill. 14S Pan talla: Pos i.


eiones de la palanca
selec:tora

La posicin de la palanca selectora se muesna en el campo de indio


cacin al iluminarse el signo correspondi en te. Adems. en las posi
ciones D y S se indica la marcha que est engran ada.

p. Bl oq ueo d e apa rca mie nto

&

ATENCIN !

Mientras se sel ecciona una marcha, con el coche parado y el


motor en m archa, no hay que acelerar. De l o contrar io exist e
peligro de accidente.
Durante la marcha, no co loque nunca la palanca select ora en la
posicin R o bien P. ya que exi st e peligro de accidente. _

Las ruedas motrices estn bloqueadas en es ta posicin.


El bloqueo de aparcamien to Slo debe seleccionarse si el vehculo
est parado & .

=-

Para posicionar la palanca selectora en P y para sacarla de esta posi cin hay que mantener apretada la tecla de bloqueo Ique hay en la
empul'\adura de la palanca selec tora! ypisar el pedal del freno al
mismo tiempo.

R - M a rc ha atrs
En esta posicin,la marcha atrs es t puesta.

la marcha atrs slo deber engranarse estando el vehicu lo porado


y el motor al ralenti ~ &.

&

Para poner la palanca selec tora en la posicin R debera pulsar el


botn de bloqueo ypisar al mismo tiempo el pedal de I reno.
ESlando el encendido coneclado. las luces de marcha atras se
encienden al poner la palanca selectora en la posicin R.

Con el mDtor en marcha, y estando la palanca selectora en cual


quier posicin lexcepto P y NI, hay que mantener plu ado el vehi
culo con el pedal del freno, ya que ni a ra lenti se interrumpe del
t odo la tran smisin de fuerza lel vehlcu lo se arrastra~l. Si con el
ve hiculo parado se tiene una gama de marchas engran ada, hay
que cuidar siempre de no acelerar inadvertidamente Ip. ej., al
trabajar en el compartimento del motorl. De lo cont rari o, el vehi
culo se pondria en movimiento inmadiatamente Ibajo determi
nadas ci rcunstan cias, incluso con el freno de mano bien puestol,
con el consiguient e peligro de accidente.

N - Punto muerto (ra lentO


Esta es la posicin de punto muerto.
D Posicin permanente para m a rch a adelante
En est a posicin. la seleccin de marchas adelante ms largas o
mas cortas se rea liza de un modo automtico en funcin del
esluerz o del mOlor. de la velocidad de marcha y del programa din
mico de cambio de marchas mSpl.
Pise el pedal del freno para sacar la palanca selectora de la posicin
N y coloca r la en la posicin O a velocidades inleriores a 5 km/h o
bien con el vehiculo parado ~ & .
Bajo determinadas circunstancias Ip. ej .. al circular por rUlas monta
osas o con remolque) puede resultar ventajoso pasar a cambiar las
pdgino 150para adaptar o mono la
marchas de un modo manual
relaci n de transmisin adecuada a las condiciones de marcha.

s - Posicin para conduccin deportiva


Para conducir de un modo deportivo se deberia seleccionar la posi
cin S. Retrasando el cambio a una marcha ms larga se pueden
aprovechar por completo las reservas de potencia del motor.
Pise el pedal del freno para sacar la palanca solectora de la posicin
N y colocada en la posicin S a velocidades inferiores a 5 kmlh o
bien con el ve hiculo parado ~ & .

&. IATENCIN l
No co loque nunca la palanca selectora en la posicin R o bien
P durante la marcha. De lo con trario existe peligro de acciden te.

ATENClNI IcDnlinu"cin)

Antes de abrir el cap del motor y realizar trabajos con el motor


en marcha, pong a la palanca selectora en P y fije el freno de mano.
De 10 contrario existe peligro de accidente. Es necesario tener en
cuenla siempre las advertencias
pdglna 247, ~ Trabaj a , en el
compartimento del moto'w.

rn

No"

Si durante la conduccin se posicionase errneamente la


palanca selectora en N. entonces habr que quitar el pie del acel e
radar y aguardar a que el motor gire a ralenti, antes de pasar a las
gamas de marchas O S.
En algunos modelos y por razones de consumo y medioambien
tales. el cambio se ha diseado de forma que la velocidad maxima
del vehiculo slo se puede alcanzar con la gama de marchas S.

Vil;dO ",lO ""h(c uIOO; con o. m b;o " " ,Om' , ;oo do 6 m. ho.

Bloqueo automtico de la palanca selectora CSl

Bloqueo de la pa l anca se lectora

Con el encendido conec tado. la palanca selectora es t bloqueada


en las posiciones P y N. Para sacarla de esas posiciones habr que
pisar el freno. Con la palanca en las posiciones P 6 N, en la pantalla
digital aparece el siguiente aviso:

BblOqueo de lo palanca selectora evita que pueda engranarse por error uno marcha y que, entonces, se pongo el
vehculo en movimiento_

Pisar el freno para introducir marcha con el vehculo parado.

Adems se ilumina el smbolo CSl para el bloqueo automtico de la


palanca selectora en el campo de indicacin de las marchas.

!
!

El bloqueo de la palanca slo funciona con el vehculo parado y a


velocidades de hasta 5 km/h. A una velocidad superior a los 5 km/h
se desconecta au tomticamen te el bloqueo de la palanca en la posicin N.
Si se camb ia rpidamente pasando por encima de la posicin N I p.
ej .. de R a 01. la palanca selectora no se bloquea. Es to permite p. ej.,
sacar a un vehiculo que se haya quedado atascado ~ balancen
dolo". la palanca selectora se bloquea si est ms de 1 segundo en
la posicin N y no se est pisando el pedal del freno.

<>
(1

Tecla de bloqueo

Fig. 146 Bloqueo de la

la tecla de bloqueo de la palanca selectora impide cambiar de


forma involuntaria a ciertas posiciones de la palanca selectora.
Apretando es ta tecla. la palanca selectora quedar desbloqueada .
la figura muestra, en otro color, las posiciones en las que se debe
pulsar la tec la de bloqueo => fig . 146.

pala nca se le<:lora

La pa lanca selectora puede desbloquearse de la siguiente


manera:
Conecte el encendido.
Pise el pedal de freno y, a la ve z, mantenga pulsada la
tecla de bloqueo.

Bloqueo de extraccin de la llave de encendido


Una vez desconectado el encendido, la llave podr extraerse slo si
la palanca se halla en la posicin P. Mientras la llave es te extrada,
la palanca selectora estar bloqueada en la posicin P.

D isp ositivo kick-down

Este dispositivo posibilita una aceleracin mxima.


Pisando el acelerador a fondo hasta sobrepasar el punto duro, se
cambia a una marcha ms corta, en funcin de la velocidad y del
rgimen del motor. El cambio;: la prxima marcha ms larga no se
efectuar has ta el momento de alcanzar el rgimen de revoluciones
mximo predeterminado.

&

ATENCINl

Tenga en cuenta que si la carretera est resbaladiza. al accionar el


dispos itivo kick-d own las rueda s motri ce s podrian patinar, co n el
co nsi guiente peligro de derrapar. _
V~l i do

P<'I'a "iculos: con C3mbio outomMkodo 6 moreho.

Prog ra m a din mico de ca mbio d e m a r c h as


(DSPI

La seleccin del programa de marcha ms favorable es un proce so


continuado. Independientemente de lo anterior, tambin es posible
pasar a un programa de marcha deportivo. pisando bruscamente el
acelerador. Entonces, el cambio elige una marcha ms corta, perm i.
tiendo asi una aceleracin rpida Ip. ej. al adelantarl. sin que se
tenga que pisar el acelerador para llegar al kick-down. Despus de
que el cambio haya vuelto a pasar a una marcha ms larga. volve r
a conectarse el programa de origen si se conduce en consonanc ia
con el mismo.
La eleccin de la marcha en tramos montat'1osos se adaptar conti
nuamente a las cuestas y pendientes. De esta forma se evitan los
constantes cambios en la subida. Si se pisa el pedal del freno en
bajadas, el cambio engran a una marcha ms corta. De este modo se
puede aprovechar el freno motor sin cambiar manualmente._

Modo ti ptr o nic

El tiptronic hoce posible que el conductor puedo camb iar


los marchas tambin de un modo manual.

El cambio automtico dispone de mondo electrnico.


El cambio automtico de su vehculo dispone de mando electr
nico. La seleccin de la marcha se realiza automticamente en
funcin del programa prefijado.
Si se conduce con moderacin. el cambio elige el programa ms
econmico. Engranando con antelacin las marchas ms largas y lo
ms tarde posible las ms co rta s. se consigue reducir el consumo.
Si se c onduce co n rapidez, con acelerones y continuos cambios de
velocidad. apurando la velocidad mxima o accionando el disposi
tivo kick-down, el cambio automtico pasa al programa de conduccin deportiva. Al retrasar la conexin de marchas ms largas, se
aprovechan por completo las reservas de potencia del motor. El
paso a una marcha ms cona se realiza a un rgimen de revolu
ciones del motor ms alto.

fig . t47 Consola


centra l: Cambiar las
ma,ehas manualmente
Itipt,onicl

...
Si se selecciona una marcha ms cort a, el cambio autom tico
cambia r de marcha slo cuando el motor ya no pueda pasarse de
revoluciones al cambiar a dicha marcha,
Con el dispositivo kick-down , se cambia a una marcha ms corta en
funcin de l a velocidad y del rgimen de revoluciones del motor

Program a de e merge n c ia
Fill . 148 Pant a1t .. :
Cambiar la . marchas
manualmente
Uiptronicl

Pasar a cambia r las marcha s d e un modo


manual
Desplace hacia la derecha la palanca selectora partiendo
de la posicin D. En cuanto se haya pasado a cambio
manual, en la pantalla se visualizar 6 5 4 3 21 , iluminandose la marcha que se est utilizando.

Pone r un a marcha ms larga


- Desplace brevemente la palanca selec tora (en la posicin
tiptronicl hacia adelante
pagina 150, fig. 147

=-

0.

Pone r una m a rcha m s corta

Desplace brevemente la palanca selectora (en la posicin


tiptronic) hacia atrs

O.

Se puede conmutar al cambio manual tanto sobre la marcha coma


con el vehculo parado.
Al acelerar, el ca mbio. que tiene engranada s las marchas 1,2, 3, 4
5. pasa de forma a utomtica a la prxima marcha anles de alcanzar
el mximo rgimen de revoluciones permilido del mOlOr.

Existe un programa de emergencia para el caso de que el

sistema se averie.
En caso de una avera del sistema, el cambio pasa automticame nte
al programa de emergencia. lo anterior quedar confi rmado al
encenderse o apagarse todos los segmentos del campo de indicacin.
la palan Ca selectora se podr seguir colocando en ladas las posi.
ciones. En las posiciones O y S, el Cambio se queda en la 4! marcha.
la marcha atrs R puede seguir utilizndose. Sin embargo. el
bloqueo electrnico para la marcha atrs est desactivado.
El programa manual de cambio de marchas Uiplronicl est desconectado si el programa de emergencia se ha activado.
Si la caja de cambios est funcionando en el modo de emergencia.
la anomalia debera subsanarse cuanto antes .

mu ltitronic@
Volante con tiptronic

Las levas dispuestos en el volante permiten al conductor


cambiar de marcho tambin manualmente.

Introduccin
Su vehculo est dotado de un cambio variable continuo de mand o
electrnico Imultitronic@I.Adife renciadecomosucedeenun
cambio automtico tradicional. el cambio de velocidades se realiza
de un modo progresivo V no escalonado. De esta forma se consigue
emre otras cosas, optimizar el confo rt de traccin V reducir el
consumo.
La seleccin del desarrollo correspondiente en el cambio (eng ran ar
una marcha ms larga o ms cortal se lleva a cabo de una forma
totalmente automtica. en funcin de los programas prefijados
=> pgino 156, "Programa dinmico de regulacin (oRPI".

Fig.149

Volant e;

Ma ndos del tipt ronic

Para pasar a una marcha mas corta, pulse brevemente


sobre la leva

O.

Para pasar a una marcha mas larga, pulse brevemente


sob re la leva Q.

Las levas estn activadas cuando la palanca selectora se encuentra


en las posiciones O S o bien en el programa manual de cambio de
marchas Wptronic ).
El manejo del prog rama manua l de cambio de marchas puede
seguir realizndose. como es natu ral, con la palanca selecto ra en la
consola central. _

El cambio est equipado tambin con un s istema tiptroni c. Este


d ispositivo permite a l conductor cambiar las marchas tambin
manuolmente => pdgino 757.
Por favor, tenga en cuenta Que en su cambio mult itroniC@,adiferencia de los cambios automticos convencionales, la transmis i n
de la fuerza no se realiza a travs de un convertidor de par, sino
mediante un embrague de discos multiples. Por este motivo, al
detenerse temporalmente estando la palan ca selectora en posici n
D, S o bien R, el "comportamiento de arrastre" del vehculo a l ra lem
es menos pronunciado._

....11cIO PI'. _uloo: con mul""on".

Indicac ion es p a r a la con du cci n con


", ulti tro nic ~

La re lacin de transmisin vara continuamente.

Man tenga el pedal de freno pisado (p.-ej. al parar ante un


semforo ) de manera que el vehiculo no pueda avanzar
ni retroceder.

No ace lere.
Antes de poner en marcha el vehculo en una pendiente
pronunciada. ponga el fre no de mano para evitar que
pueda ponerse en mOvi mien to = &,.

A pa rca r
-

Pise el freno y mantngalo pisado =

&,.

Ponga el fre no de mano tirando del mismo hasta el tope .


Fig , I SO 0.1311. d. l.
consol. cenl I:
p. l. nca 1&<:10'" con
1&<:1. d. bloqueo

Pon e r e n marcha e l ve h culo


- Pise el freno y mantngalo pisado.
Mantenga pulsada la tecla de bloqueo (tecla en la empu
adura de la palanca selectora), lleve la palanca selectora
a la posicin deseada, p. ej., D, y suelte la tecla de
bloqueo.
Espere un poco hasta que se haya conect ado el cambio
Ise nota un ligero t irn).
Cuite el pie del pedal del freno y acelere

= &,.

Dete n e rs e por un b r eve esp a cio d e t i e mpo


- Pise el pedal de freno hasta que el veh culo se detenga.

Mantenga pulsada la tecla de bloqueo, CO loque la


palanca selectora en la posicin P y suelte la tecla de
bloqueo.

Su veh culo es ta equipado con una ayuda de puest a en m archa del


vehiculo la cual posibilita una puesta en marcha del vehiculo ms
fcil en subi das. El sistema se activa cuando se pisa el ped al del
fre no durante algunos segundos. Tras soltar el pedal del freno se
mantiene la fuer~a de frenado un momento corto para evi tar que el
vehculo se desplace hacia atrs durante el proceso de puest a en
marCha del mismo.
El malar slo puede atrancarse si la palanca selec tora es t en posi.
cin P o bien N = pgina 137.
Para aparcar sob.e terreno llano basta con engranar la pOsicin P de
la palanca selectora. En pendientes deberia pon erse primero el
freno de mano Y. seguidamente, posicionar la palanca selectora en
P. Asi se evi ta que se cargue en exceso el mecanismo de bloqueo.
t>
resultando ms lcil sacar la palanca seleclora de la posicin P.

.&. ATENCIN!

p. Bloqueo de aparcamie nto

Mientras se seleccion a una marcha, con el coche perado y el


motor en marcha, no hay que acelerar. De lo co ntrario e~ i ste
peligro de accidente.
Tenga en cuenta que, si se detiene tempo ralmenre y la palanc a
selectore est en posicin O, S o bien R, sigue producindose una
pequ ea tran smisin de fu erza . Por este motivo, al parar hay que
pisar el pedal de freno ad ecuadam en te y al arrancar, en caso neceo
sario, utilizar el freno de m ano para que el vehc ulo no se mueva
De lo contrario e ~i ste peligro de acc idente.

El bloqueo de aparcamiento slo debe seleccionarse si el vehCU lo


est parada Lh,.

las ruedas motrices estn bloqueada s en es ta posicin.

DUl"llOte la march a, no coloque nunca la palanca selectora en la


posici n R o bien P. ya que e~iste peligro de accidente. _

=-

Para posicionar ra palanca selectora en P y para sacarla de esta posi


cin hay que mantener apretada la tecla de bloqueo Ique hay en la
empui'ladura de la pa lanca selec tora) y pisar el pedal del fr eno al
mismo tiempo.
R M a rcha a tr s
Al poner la marcha alrs, el cambio selecciona automticamente la
relacin de transmisin ms baja.

La marcha atrs slo deber engranarse estando el vehculo parado


y el motor al ralen ti Lh,.

=-

Pos iciones de la pa la n ca sel ect ora

En est e aparrado se describen rodas las posiciones de la


palanca selectora.

Para poner la palanca selectora en la posicin R deber pulsar el


bo tn de bloqueo y pisar al mismo tiempo el pedal de freno.
Estando el encendido conectado. las luces de marcha atrs se
encienden al poner la palanca selectora en la posicin R.
N Punto muerto Ir a lentO

Es ta es la posicin de punto muerto.


o _ Posi ci n per m a n e nte p a r a m a rcha a delante

En esta posi cin el cambio seleccio na la retaci n de transmi sin


ptima en funcin de la carga del motor, de la velocidad y del
programa dinmico de regulacin tDRPl.
Pise el pedal del freno para sacar la patanca selectora de la posicin
N y colocarla en la posicin O a velocidades inferiores a 5 kmlh o
bien con el vehculo parado &,.

=-

F;g. 151

P~ nta ll a:

Posi

c lo nes de la pal anca


selector.

La posicin de la palanca selectora se muestra en el campo de indio


.... ~ .... ... n Rt lIomin"'!:f! f!1 siono co rrespondiente.

Bajo determinadas circuns tan cias (p. ej. viajan do por ca rreteras
montaosas o al conducir con remol que ) puede resulta r muy ven ta
josa cambiar provisionalmente al modo tiptronic =::o pdgina 157para
ajustar manualmenre la relaci n de transmi sin a las condiciones
de marcha.

P::__-----------------------------------------E~~~~~~
s _ posicin para conducci n deportiva
Para conducir de un modo deportivo se deberia seleccionar la posi cin S. la reserva de polencia del motor es aprovechada al mximo.
,Al acelerar se perciben l as operaciones de cambio de marcha.

En algun os modelos y por r~ones de consumo y mediO<lmbien


lales, el cambio se ha disenado de forma que la velocidad m~ima
del vo hlcu lo slo se puede alcanlar con la gama de marchas S .

p., ... "I<vl.... : con mul'luonlce

pise el pedal dellreno para sacar lo palanca selectora de la posicin

V~ lIdo

N y f;;olocarla en la posici6 n S a velocidades inferiores a 5 kmlh o

B loqu eo de la palanca selecto ra

bien con el vehc u lo parado


selectora-, pdg;no '47.

= ~ en Posiciones de la palanca

& ATENCIN!

El bloqueo de lo palanca selectora evito que puedo engronorse por error uno marcho y que, entonces, se pongo el
vehiculo en movimiento.

No coloque nun ca la palanca selecto ra en la posicin R o bien


p durante la marcha. De lo contrario existe peligro de accidente.

COn el motor en marcha y la palanca selectora en O o bien S.


hay que manten er parado el vehc ulo con el pedal del freno, ya que

ni a ralenti se interrumpe del t odo la transmisin de fuerta le l vehiculo se a rrastra -l. Si con el vehlculo parado se tie ne un a ga ma de
marchas e ng ra nada, ha y que cuidar siempre de no acelerar inadvertidamente Ip. e j., al t ra bajar en el compartimento del motor!. De
lo contrario, el vehculo se pondria e n movim ie nto inmed ia ta
mente Ibajo determinadas circunsta ncias, in cluso con el freno de
mano bien puesto ), co n el consiguiente peligro de accidente.
Antes de abrir el cap del motor y reali zar trabajos con el motor
en ma rcha, ponga la pala nca selectora en P y fije el freno de ma no.
Da lo cont rario existe peligro de accid ente. Es necesario tener en
cuenta sie mpre las adve rtencia s ~ pdg;na 247, ~ Trabajllr e n el
compartimento del motor" _

<>
<>

Fig. 152 Bloqu"", d , la


palanca select ora

Nota
Si duranlela conduccin se posicionase errneamente la
pelanca selectora en N, entonces habr que quitar el pie del acelerador y aguardar a que el motor gire a ralenti, antes de pasar a las
g.amas de marchas O S.

La palanca selecto ra puede desbloquearse de la siguiente


manera:
-

Conecte el encendido.

Cambio a utomtico
Pise e l peda l de freno y, a la vez, mantenga pulsada la
tecla de bloqueo.
Blo queo a utomtico de la palanca selectora CSJ
Con el encendido conec lado,la palonca selectoro est bloqueada
en las posiciones P y N. Para saca rl a do esas posi ciones habr que
pisar el freno. Como recordatorio para el conductor. si la palanca
selectora est en las posiciones P N, on la pantolla digital del
cuadro de instrumentos aparece el siguiente oviso:
Pisar el freno para introducir m archa con el vehiculo parado.
Ademas se ilumina el smbolo ISJ para el bloqueo automatico de la
palanca selec to ra en el campo de indicacin de las marchas.
El blo queo de la palanca slo funci ona con 01 vehculo parado y a
velocidades de hasta 5 kmJh. A una velocidad superior a los 5 kmlh
se desconecta autom ticamente el bloqueo de la palanca en la posi cin N.
Si se cambia rpidamente pasando por encima de la posicin N Ip.
ej .. de R a 0 1. la palanca selectora no se bloque a. Es to permite p. ej ..
sacar a un vehcul o Que se haya quedado atascado "balancen dolo". l a palonca selectora se bloquea si est ms de 1 segundo en
la posicin N y no se est pisando el pedal dellreno.
Te c la de bloqueo
La tecla de bloqueo de la palanca selectora impide cambiar de
forma involuntaria a ciertas posiciones de la palanca selec tora.
Apretando esta tecla, la palanca selec tora quedar desbloqueada.
La figura muestra, en otro color, las posiciones en las que se debe
pagino 155, lig. 152.
pulsar la te cla de bloqueo

Bloque o d e extra c ci n d e la llave d e e ncendido


Una ve~ desconectado el encendido, la llave podr extraerse slo si
la pal anca se halla en la posicin P. Miontras la llave os t extrada,
la pal anca sel ectora estar bloqueada en la posicin P. _

vaMo ....'.

_uloo: <OtI m~ll,l<onIce

Di spos itivo kick-down

Este dispositivo posibilita una aceleracin mdxima.


Pisando el acelerador a fondo hasta sobrepasar el punto de resiso
tencia se cambia a una marcha mas co rta en funcin de la velocidad
y de las revoluciones del mO tor. Mientras se os t pisando 01 pedal
del acelerad or, el rgimen del motor se regular automticamerUI!
para que el vehculo acelere al maximo.

&

ATENCIN!

Tenga en cu enta que si la carretera est resbala di~a, al accionar el


disposi tivo kickdown las ruedas m ot rices podran patinar, con el
con siguiente peligro de derrapar._

Programa dinmico de r eg ulacin (DRP)


El cambio multitronic@disponedemando electrnico.
El cambio de su vehculo dispone de mando elec trnico. La sel ec
cin de la relacin de transmisi n se realiza de forma automtica en
funcin de los programas memori~ados.
Si se condu ce con moderacin, el cambio otige el programa m s
econmico. Engranando con ant elacin tas marchas ms largas y lo
ms tarde posible las ms cortas. se consi gue reduc ir el consu mo.
Si se condu ce con rap idez, con aceloronos y continuos cambio s de
velocidad, apurando la velocidad mxima o accionando el disposi
tivo kickdown. el cambio automtico pa sa al programa de con duc
cin deportiva.
La seleccin del programa de marcha ms favorable es un proce so
continuado. Independientemente do 10 anterior, wmbin es posible
pasar a un programa de marcha depOflivo, pisando bruscamente el
acelerador. Entonces. el cambio selocciona una relacin de t
i

p
sin ms baja. permitiendo asi una aceleracin rpida Ip. ej. al
adeliJOlart sin que se tenga Que pisar el acelerador para llegar al
kick.down. Despus de que el cambio haya vuelto a pasar a una
marcha ms larga. volver 11 conectarse el programa de origen si se
con duce en consonancia con el mismo.
La relacin de transmisin en tramos montaosos se adaptar
continuamen te a las subidas. Si se acciona el pedal del freno cuesta
abajo el umbio pasar automticamente a una marcha inferior. As
aumentO el efec to de frenado del mOlor.
Si est conec tado el regulador de ve locidad' en tramos montaI\OSOS. el cambio selecciona automticamente una relacin de

Fig. I ~ Pantalla:
Cambia. las ma,chas
manualmente
"lpt,onicl

tranSmi sin inferior para mantener la velocidad programada. Esto

,ieM como consecuencia. sin embargo, un aumento del rgimen de


revoluciones del motor. _

Pasa r a ca mb iar las marchas d e un modo


manua l

v.wo PI' . .. hkuloo: con mullol ,onlce

Fun c ionamie nto d e l tiptro nic

El programo manual de cambio de marchas tiptronic


permite o/ conductor cambiar de formo manual entre
siete relaciones de transmisin {gamos de marcho}.

Desplace hacia la derecha la palanca selectora partiendo


de la posicin D. En cuanto se haya conm utado a manual.
se visuali zar 7 6 5 4 3 2 1 en la pantalla , iluminndose la
marcha que se est utilizando.

Poner una marc h a ms larga


Desplace brevemente la palanca selectora (en la posicin
tiptronic) hacia adelante ~ fig . 153

0.

Poner una marc h a m s cort a


Desplace b r evemente la palanca selec tora (en la posicin
tiplronicl hacia atrs

O.

fig. I ~ Consola
cent.al : Cambi las
m a. chas manualmente
Clipltonicl

El tiptronic permito al conduc tor cambiar de forma manual entre


seis relaciones de transmisin Igamas de marchal. Se puede
conmutar al cambio manual tamo sobre la marcha, paniendo de la
gama de marchas D. como con el vehculo parado.

Al acelerar. si el cambio se encuentra en la marcha '. 2. J. 4 5.


engrana de lorma automatica la prxima marcha poco antes de
alcanzar el nmero de revoluciones maximo permitido por el motor.
En el caso de que haya seleccionado una marcha mas co r!a de la
que se esta indicando en la pantalla digital del cuad ro de instrumentos
pagina 157.lig. 154. el cambio automa tico espera para
engranar la marcha ms corta hasta que ya no sea posible que el
motor se pase de revOluciones.

Volante con tiptronic

Las levas del volante permiten al conductor seleccionar,


tambin manualmente, siete marchas preprogramadas.

Si va disminuyendo la velocidad Ip. ej .. al frenarl el cambio engrana


autom t icamente la prxima marcha ms cona en cuanto se
alcanza el numero de revoluciones minimo previsto.
Al pasar a una marcha ms cona en pendientes aumenta el efec to
dellreno motor.
Si se acciona el dispositivo kickdown. se cambia a una marcha ms
co rta en funcin de la velocidad y del rgimen de revoluciones del
motor.

P rograma d e e mergencia

Existe un programo de emergencia para el caso de que el


sistema se avede.
En caso de una averla del sistema. el cambio pasa automaticamente
al programa de emergencia. lo anterior quedar confirmado al
encenderse todos los segmentos del panel indicador.
Indicac in e n l e tra inversa
Si l a indicacin se visualiz~ en letra inversa len negativol se puede
seguir conduciendo. Sin embargo. debera hacer verificar cuanto
antes el cambio multitronicl!:!l.
Parpadeo de la indicacin
El parpadeo de la indicacin avisa que hay una anomalla grave en el
funcionamiento. Conduzca despacio y con precaucin hasta el
_.... ~; __ ""M ..~_ .. ~~I~~tln n",,, n"", rnnllf",n la avera. _

f ig . t 55 VolDn tl:
Mandos deltiptron

Para pasar a una marcha ms corta. pulse brevemente


sobre la leva O.
Para pasar a una marcha ms larga. pulse brevement e
sobre la leva

0.

las levas estan activadas cuando la palanca selectora se encuenl'a


en las posiciones D S o bien en el programa manual de cambio le
marchas Itiptronicl.
El manejo del programa manual de cambio de marchas puede
se guir realizndose. como es natural. con la palanca selectora on a
consola cen tral. .

---

H omeLink

Ma ndo a d ista n c ia uni ve rsa l p or

c o ntro l re moto
Wlklo .,.,a nlcul"" con mon<l<>. di'llnei. un;.,.", .. 11'0' <0,", ,01 <0",010

fl om.l;n ~ <t

Desc ri p c i n
El mando o distancio universol por control remoto HomeLink@puede ser programado median te los emisores
manua les d e di spositivos yo exislenres.
Con el mando (l dista ncia universal por co ntrol remoto HomeLi nk@
puede activar des de el in terior del habi tculo. de un modo canforl able. disposi tivos tales como. p. ej .. puertas de garajes v de solares,

sistemas de segu ridad, la iluminacin de la casa, etc.


El mando a distan cia universal HomelinkGlle ofrece la posibilidad
tcnica de Sustituir tres emisores manuales. perlenecienles a dilef(m teS disposi tivos de su casa, por un solo emisor tel mllndo a
dis tancia universa l por control remo to!' Esta posibilidad existe en el
caso de la mayora de emisores pa ra el accion amiento de mecanismos de apert ur a de las puertas de los ga rajes y de otro tipo de
puertas en el exterior. La programacin de cada uno de los emisores
manuales en su mando a distancia por control remoto se lleva a
cabo en la parte izquierda del parachoques delan tero. ya Que ah es
donde est ubicada la unidad de cOnlrol.
Antes de poder manejar los sis temas mediante el mando a distancia
universal por control remO tO Homelnk<5l se debe realizar una
primera programacin del aparato emisor. Si los sistemas no se
pueden activar a pesar de haber realizado ya la programacin. se
deber comproba r si tos sis temas en cuestin trabajan con un
cdigo variable ~ pagina 161.

&

ATE NCIN!

En el momento de progromar el mando a d istancia universa l por


co ntrol remoto HomeLinklP>, habr que asegurarse de que no hay
personas ni objet os ce rell. Si durante el proceso de programa cin
se activa involunt ar iamente l a puerta de un garaje podra resultar
her ida alguna per sona o bien originarse daos mat eriales.

Nota
Si desea obtene r ms in formacin sobre HomeUn k<!l y I o bien
sobre los produc tos compatibles con HomeUnk<!l. llame al numero
gratuito de HomeLink<!l tOI 08000466 35465 o bien. de un modo
alterna tivo. al numero +49 t0l6838 907 277. o visite la pgina Web
de HomeLink(!): W'W"W.homelink.com.

HomeLink8 es una marca registrada de Johnson Controls. _

Pulse las dos teclas exteriores del mando a distancia


universal por control remO l O HomeLink@ -:::> fig . 156
hasta que empiece a parpadear el testigo @ -:::> 'ig. 156
Idespues de aprox. 20 segundos!. De este modo se
borran todos lo datos que estaban almacenados hasta el
momento.

Programacin del e misor

La programacin del mando a distancia universal por


control remoto HomeLink se lleva a ca bo en el parasol
del lado del conductor y en el parachoques delantero.
-

Pulse la tecla HomeLink@que desea programar.

Mantenga la tecla pulsada V espere hasta que el diodo


luminoso@ -:::> 'ig. 156 empiece a parpadear. El mdulo
HomeLink0l se mantiene ahora dura nte unos 5 minuto'
en el modo de autoadaptacin. Esto se indica por med iO
de un parpadeo lento despus de soltar la tecla.
Pngase ahora delante de su vehculo con el emisor
manual original del mecanismo de accionamiento de la
puef1a del garaje o del dispositivo que quiera program H
en la tecla del mando a distancia universal HomeLink
-:::> fig. 157.

fig. 156 Pa,asol del


lado del conducto.

En el parachoques delantero

Fig. 157 Part e delan


te' 3 i.qui e,da del para
choques

Programacin en el parasol
-

Co necte el encendido (pero no arranque el motor!'

Mantenga el emisor manual origina l del aparato a


programar por debajo del faro delantero izquierdo,
prximo al parachoques de su vehculo -:::> fig. 157.

Accione la tecla de activacin del emisor manual original.

Preste atencin a los intermitentes de su vehculo mi entras esta activando el emisor manual. Para confirmar q ue
su mando a distancia HomeLink@ha quedado bien
programado. los intermitentes se encendern tres vec es.
En el caso de que los intermitentes no se hayan encen
dido tres veces, sera necesario repeti r el mismo proceso
a aIra distancia del parachoques.

p
1lI distancie necesaria entre el emisor manual y el mdulo Home-

Lin kiSl ubicado en el parachoques depende de los siste mas que se

desean programar. Es posible que sea necesario realiza, varios


intenlOS a diferentes distancias.
La posicin en la que se inlenla realizar el ajuste debera manteo
nerSe durante un mnimo do 15 segundos antes do cambiarla.

Si se sobrepasa el limite de cinco minutos en el modO de autoadaplatin, los intermitentes del vehlculo se encendern una VIIZ. En
esl e caso se deber empezar de nUllvo con el proceso de aUloadaplacin, Repita el P'(l(:IIS0 de programacin en el parasol empezando

por la tercera operacin.

Programe el cdigo variable como sigue:

Activacin de la unidad motora de un emisor


para abrir la puerta de un garaje

Las dos lacias restantes SO programan tambin del modo descrito

Localice la te cla de ajuste en la unidad motora del emisor


para abrir la puerta del garaje. En lugar y el color de la
tecla puede varia r en funcin del fabricante del emisor
para abrir la puerta del garaje.

anteriormente. En el caso de realizar la programacin directamente


despus de haber programado la primera tec la. empiece igual
mente por la tercera operacin en el parasol.
En el caso de que. a pesar de haber llevado a cabo con .ito la
programacin. no se pueda abrir la puerta del garaje u otros dispo
si tivos con las teclas del Homelink8. es posible que el sistema no
trabaje con un cdigo fijo sino con un cdigo variable. Se deber
efectuar adiciona Imente una programacin de cdigo variable
=> pdgina 161. .

Preste aten cin al diodo luminoso@del HomeLink@


::::) pgina 160, fig. 156. Si el diodo lumi noso parpadea
primero rpidamente y pasa, despus de unos 2
segundos, a estar encend ido con stantemente, el dispositivo cor re s po ndi ente, p. ej .. un em isor para abrir la
puerta del ga ra je. est programado con un cdigo
va r iable.

Pulse la tecla de ajuste de la unidad motora del emisor de


la puer ta del garaje (n ormalmen te se enciende una ~ i ndi
cacin luminosa para el ajuste~ en la unidad motora),
Ahora dispone de unos 30 segundo s para p ro gramar la
tecla del Ho melink@ en el parasol.

Programacin en el parasol
Programacin de cd igo variable

En el coso de algunos sistemas es necesario realizar


adicionalmente la programacin del cdigo variable del
mando o dis tancio universal por control remo to Ho meLink.
Identifi cacin del cdigo variable
Pulse la tecla ya programada del Hom eLink y mantengala pulsada.

Pulse brev emente la tecla del HomeLink@queya haba


sido programada.
Vuelva a pulsar la tecla del HomeLink@ para finalizar la
programacin del cdigo va r iable.

Oespus de haber programado el parasol. el emisor para abrir la


puerla del garaje deberia reconocer la seal del Homelink<!l y el
mecanismo debera ponerse en marcha cuando se pulsa la tecla
Homelink<!l. En caso necesario. ahora puede continuarse con la
programacin de las dems tedas.

Pulse las dos teclas exteriores hasta que el diodo lum inoso empiece a parpadear => pagina 160, fig . 156.

[I] N ota
La programacin del cdigo variable es mas sencilla v ms
rapida si se realiza entre dos personas. En el caso de algunos
emisores para abrir la puerta del garaje puede ser necesario pulsar
la tecla HomeLink@una tercera vez para finalizar el proceso de
ajuste.
Si su rjen dificultades al efec tuar la programacin del cdigo
variable. puede resultar de utilidad la consulta del manual de
instrucciones del emisor para abrir la puerta del garaje o la del
disposit ivo correspondiente. _

Suelte las teclas.


Despus de haber borrado la prog ramacin de las teclas del ma ndo
a distanci~ universal por control remoto HomeLink@,el mando a
d istancia se encuentril aIra vez en el modo de ajuste, pudiendo
vo lver a ser programado en cualQuier momento.

[I] Nota

Ma n e j o de l H o m e Lin k
Los dispositivos programados se accionan con las teclas
del HomeLink dispuestas en el parasol del lado del
conductor.
Conecte el encendido (pero no arranque el motor).
Pulse la tecla del HomeLink programada => pgina 160,
fig. 156. El dispositivo programado en esta tecla (p. ej., la
puer ta del garaje) se activa.
El diodo luminoso del HomeLink@ ~ pagino 160, fig . 156 es t
encendido mien tras estn pulsadas las teclas de manejo. _
Valido P"'~ ",,~ku I M; con m~ndo a d"ta ncoa unl .. , 1po' <onltol ,emolo Horn.l.;" ~"

Bo rrado de la programac in de las teclas de l


H ome Li nk
Con las dos teclas exteriores de lo unidad de manejo se
borra toda la programacin del HomeLink .
-

Conecte el encendido (pero no arranque el motad.

La programacin de las teclas no se puede borrar por separado.

Por razones de seguridad le recomendarnos borrar la programa


cin de las teclas del HomeLink antes de vender el vehculo. _
va lidO o,,~ _eh lculo., con m.ndo. d.".nci. uni ... ,,,,,1 po, co " I<ol ,en1olo Homolin~ "

Reprogramac in de una tecla del HomeLin k


Las teclas del HomeLink se pueden reprogramar por
separadO sin modificar lo programacin del resto de 10$
teclas.
En e l parasol
Pulse la tecla del Homelink que desee reprogramar
hasta que el diodo luminoso => pagino 160, fig. 156
empiece a parpadear lentamente .

En e l parachoques de lantero
Mantenga el emisor manua l original del mecanismo d e
accionamiento de la puerta del garaje u otros dispositivos directamente por debajo del faro delantero
izquierdo, prximo al parachoques de su vehiculo
=> pagina 160, fig. 157. La distancia requerida depend e
del sistema que desee programar.
..

p~--~==========~~
Active (p ulsel ahora el emisor ma nual o riginal para ab ri r
la puert a del garaje u airo disposi t ivos.
Preste atencin a [os intermitentes de su vehiculo mientras est acti vand o el emisor manuaL Para confirmar que
su ma ndo a dista nc ia HomeLink ha quedado bien
programado, los intermitent es se encendern tres veces.
En el caso de que los in term itentes no se hayan encendido Ires veces, ser necesario repetir el mismo proceso
a otra distancia del parachoques.
lOS intermiten tes se encienden Ires veces para confirmar que se ha
borrado la programacin del dispositi vo que estaba programa do
an teS en el Homelinkl!l y que se ha programado el nuevo sist em a.
pulse la tecla del Homelink$ que acaba de programar para manejar
el nuevo sistema.

rn

Noto

Es posible que sea necesario realizar varios intentos pllra llevar a


cabo la programacin. La posicin en la que se in ten ta realizar el
ajustO debera mantenerse durante un mnimo dO 15 segundo s
anles de cambiarla. Preste atencin a los intermiten t es mientras
est rellliZllndo esta oper acin. _

Decl aracin d e conformi dad


En la tabla sigui ente se relacionan los nmeros de ce rt ificacin rela
tivos o la homologacin del mando a distancia universal Home
Unk$ en los pases co rrespondientes.

Pel.

Nmero de certificacin

Andorra

16SEP2003

Blgica

RTT/DIX2064

Dinamarca

98.3142266

Alemllnia

0800038K

Finlandia

FI98080106

Frllncla

97619 RO

Gibraltar

RTTE 20754/0087847

Grecia

JCI 05JUL2000 RTTE

Gran Bre tlll'ia

RTTE 20754/0087847

Irlenda

TRA 24/5/ 109/5

Islandia

15341 800

Itlllla

DGPGF/4!3410321TB 0002573

Croacia

SRO156103

Luxemburgo

L2433/ 1051003J

Malta

1NT1122198

Mnaco

PClcpCI. T5503/04672

Pases Bajos

NL99030970

Noruega

N020000026

Auslfla

GZ104569Z8I98

Polonia

URTGPCLBT431 66J2002IC

Portugal

JCI 03JUL2000 RTTE

Suecia

Ue990195

Suiza

BAKQM 98.0746.K.P

Rep blica Eslovaca

R 267 2001 N

Espaa

041600

pars

N u m e r o de certificacin

Republica Checa

CTU 2000 3 R 1194

Turqua

0425fTGM -TRlJOCO-EURO

Hungrla

8B-5793-1/2000

Chipre

MCW129/95 1212000

Conducc i n seg ura

Conduccin segura
Introduccin

Cinturones de seguridad de tres puntos optimizados para todas


Ins plazas,

La seguridad es lo primero

Poro nosotros, su seguridad es muy importante.


En el sigu iente capitulo encontrar informacin impor
tan te, consejos y avisos que debera leer y tener en cuen ta
por su seguridad y la de sus acompaantes.

&

tensor del cinturn para las plazas laterales.

ajuste de la altura de los cinturones delanteros,

airbag s frontales,

airbags laterales en los respaldos de los asientos delanteros y


del asiento trasero ' ,

ATENCIN!

Este capitulo contiene important e informacin relativa al


comportamiento del co nductor y de l os acompaantes en el veh
culo. Encontrar mis infor macin relativa a la seguridad del
eonductor y de 105 acompaantes a lo largo de este Manual de
Instrucciones y en otros documentos de l a documentacin de a
bordo.
Asegrese de que la documentacin de a bordo se encu entra
siempre en el vehculo. Esto hay que tenerlo en cuenta, sobre tod o,
si se presta el vehculo o se vende. _

Equipamientos de

~guridad

Los equipamientos de seguridad forman porte del


concepto de proteccin de los ocupantes del vehiculo y
pueden reducir el riesgo de lesiones en coso de occidente.
No ponga en juego su seguridad ni la de sus acompaan tes. En
caso de accidente, los equipamientos de seguridad pueden reducir
el ,iesgo de sufrir lesiones. La siguiente lista contiene parte del
equipamiento de seguridad que le ofrece su Audi:

limitador do la fuerza del cin turn en todas las plazas,

airbags para el6rea de la cabeza',

puntos de anclaje' ~ISO FIX " para asientos para nios "ISOFIX" en
las plazas ex teriores del asiento trasero,

apoyacabezas regulables en altura,

columna de la direccin regulable.

Los equipamientos de seguridad ci tados han sido concebidOS para


actuar en conjunto y ofrecer asi la mayor proteccin posiblo a los
ocupan tes del vehculo en caso de accidente. De nada sirven los
equipamientos de seguri dad si so adopta una posicin incorrecta
en el asiento O si no so regulan o utilizan correc tamente.
Por este motivo deseamos informarle sobre la importancia de
dichos equipamientos, cmo protegen, qu hay que tener en cuent a
para su uso y cmo sacar el mayor provecho de los mismos. Este
capitulo recoge indicaciones importa ntes que deberan tener en
cuenta todos los ocupantes del vehculo para reducir el riesgo de
sufrir lesionos en caso de accidente.
La seguridad es cosa de todos .

Conduccin segura

Antes de emprender la marcha

El conductor siempre es responsable de sus acompoantes y de la seguridad de su vehicu/o.


Por su segu ridad y la de sus acompaantes. tenga en
cuenta sie mpre antes de em prender la marcha los
siguientes puntos:
Asegurese de que el sistema de ilu minacin V sealizacin del vehicu lo fun ciona a la perfeccin.
Controle la presin de inflado de los neumticos.
Asegurese de que todas las lunas gara nti zan u na clara y
buena visibilidad hacia el exterior.

Aspectos que influyen a la seguridad en la


conduccin

Lo seguridad en la conduccin depende del tipo de


conduccin que realice el conductor y del comportamiento de todos y cada uno de los ocupantes del vehculo.
Como conductor, sobre Ud . recae la responsabilidad de
todos los ocupantes del vehculo. Si su seguridad durante la
conduccin se ve alterada, no slo se pone en peligro su
seguridad y la de los ocupantes del vehculo, sino tambin
la de otros usuarios de la va pblica => &,. Por este motivo:
No perm ita que. p. ej., los ocu pantes del vehicu lo o una
llamada telefnica le distraigan de la conduccin.

Asegure el equipaje que pudiera llevar :::::> pagina 101.


Asegrese de que ningn objeto pueda entorpecer el
recorrido de los pedales.

No conduzca jams si su capacidad para la conduccin


est alterad a (p . ej, por el efecto de medicamentos,
alcohol u otro tipo de drogas!.

Respete el Cdigo de la Circulacin y no sobrepase


nunca los lim it es d e velocidad .

- Ajuste los espe jos, su asiento y el apoyacabezas a su

estatura.
- Indique a los acompaantes que regulen sus apoyacabezas a su altura.
Asegure a los nios en asientos para nios adecuados y
con el cin turn de seguri dad co trectamente abrochado
::::;> pgina' 96.
Sintese en una posicin correcta. Indique a los acompaantes cmo deben sentarse correctamente
::::;> pdgino 92.
Colquese y abrchese el cinturn de seguridad correctamente. Ind ique a los acompaantes cmo deben abrocharse correctam ente el cin turn => pdgina 177.

- Adapte la velocidad a las condiciones de la ca lzada. del


t rfico y meteorolgicas,
-

En viajes largos, haga pausas regularmente (en cualq uier


caso, no co nduzca ms de dos horas seguidas).

Evite conducir si se encuen tra cansado O si se siente


estresad o por falta de ti empo.

&

IATENCIN!

Si la seg uridad en la conduccin se v aleetada durante la

~m
:::'~",:h~.,-,~."~m~'~"~"~'~'~'~'!p~,~U~9~,,~d~.~,~"~I,~;,~I~.~,;~O~"~'~"'-_____~ '

&. IATENCINllconlinua cinl


No coloque ningn objeto sob re el tablero de inst rum e nto s.
Estos podran salir despedidos hac ia el habitac ulo durante la
marcha Ipo r ejemplo al acelerar o al tomar una curva) Vel
conducto r podra dejar de prestar atencin a la ca rrete ra. con el
consiguiente peligro de accidente. _

Pos i cin correcta de los ocupantes


Fig.159 Ajuste
conecto del apoyaca L _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ __ _ ---' bezas del cQnducto.

Posicin correcta del conductor

Que el conductor adopte una posicin correcta en su


asiento es importante para que pueda conducir de formo
segura y relajada .

Por su propia seguridad y para reducir el peligro de sufrir


lesiones en caso de accidente, recomendamos al conductor
que realice los siguientes ajustes:
_ Ajuste el volante de manera que exista una distancia
mnima de 25 cm entre el volante y el pecho ~ fig. 158.
_ Ajuste la longitud del asiento del conductor de tal for ma
que sea posible pisar a fondo el pedal del acelerador, el
del freno y el del embrague con las piernas ligeramen te
flex ionadas ~

&.

_ Asegrese de que alcanza el punto ms alto del volan te.


Fig.158 Oistancia
minima entre el
conducto. y el volante

_ Regule el apoyacabezas de tal manera que el borde su pe


rjor del apoyacabezas est a la misma altura que la part e
superior de la cabeza del ocupante en cuestin
~ fig. 159.
_ Coloque el respaldo del asiento en posicin vertical, de
manera que la espalda descanse por completo sobre el
respaldo.

p
Co lquese V abrchese el cintu rn de seguridad correctamente
pgina 177.

Al JATENCIN I {continuacinl

Mantenga ambos pies en el espacio reposapis co n el fin


de lener siempre el con tro l so bre el vehculo.

Cuanto ms hacia atras este reclinado e l res pa ldo del asi ento,
mavor sara el ,iesgo de sufrir lesiones, 'la que esta no es una pos i.
cin co rrecta para la conduccin y e l cinturn d a seguridad no
pasa por do ode debe rla.

=-

Ajuste del asien to del concluctor ::> pdgino 92, ~Asientos y compartimento s",

& ATENCIN!
Si el conductor adopta unll posici n incorrecta e n s u asien to,
aumenta e l riesgo de sufrir lesio nes graves en C8S0 de accidente.
Ajuste e l asiento de l conduClor de manera que exista una
di$tancia de a l meno s 25 cm entre e l pecho del co nduclor y e l
untro del volante ::;. pagino 170, 'i9. 158. Si la di s tancia es inferior
11 25 cm, el s istema de airbag no le podr proteger correctamente.
Si por motivos fisicos no pudiera mantener la di s tancia mnima
de 25 cm, pngase eo cootacto coo uo talle r especia lizado. All le
ayudaro a comproba r si se pu ede realizar alguoa modificacin
tecnica.
Durante la marcha, mantenga e l volante siempre colocando
ambas maoos en una posicin equivalente a las aguja s de un reloj
que marca las nueve o las tres. De es a forma se reduce el peligro
de s ufrir les iones si se dispara el ai rbag del conductor.
No coloque s us manos n u nca en el volante d e manera incoo
rrecta len la posicin de las a gujas de un reloj que marcan las 12,.
en el centro del volante, e tc.l. En esos casos, si se di spara el airbag
del conductor, se pueden s ulrir lesiooes en brazos, manos '1
cabeza.
Para reducir el riesgo de lesiones del conductor en caso de
frenno o accidente, no conduzca jams con e l rupaldo del
asiento demasiado reclinado hacia atras. El elec to protector
ptimo de l sistema d e airbags '1 de los cinturones de seguridad
slo se pued e alcanzar s i el respaldo del asiento SI encue nt,a en
pos ici n vertical y el cin turn va bien colocado y a brochado.

Co loque e l apoyacabezas en posicin corre cta para que s u


funcin protectora no quede a nulada. _

Posicin correcta del

acomp~ri_a~n~t~e,-____

El acompaante debe guardar uno distancia minima de


seguridad de 25 cm respecto al tablero de instrumentos,
para que el airbog, en caso de dispararse, ofrezca la
mayor seguridad posible.
Por su propia seguridad y para reducir el peligro de sufrir
lesiones en caso de accidente, recomendamos al acampa
ante que realice los siguien l es ajustes:
Desplace el asiento del acompa ante hacia at ras todo lo
que pueda =>

&.

Coloque el respaldo del asiento en posicin vertical, de


manera que la espalda descanse por complel o sobre el
respaldo.
Regule el apoyacabezas de la l manera que el borde supe
rior del apoyacabezas est a la misma altura que la parte
suporior de la cabeza del ocu pante en cuestin
=> pagina 173.
Mantenga ambos pies en el espacio reposapis del
acompaante.
Colquese y abrchese el cin l urn de seguridad correc
tamen te => pagina 181.
..

P
El airbag del acompaante se puede desconectar en casos al(cepc100318$
pgina 182.

Ajuste del asien to del acompanante


compartimentos" ,

&

= pgina 92. "Asientos y

ATENCIN!

Si el acompaante adopta unil posici n Incorrec1a en su asiento,


aumenta el ri esgo de sufri r lesiones g raves en caso de 8ceidente.
Aj ust e el asiento del acompaante de maneta que exista una
distancia de a l menos 25 cm entre el pecho del acompaante y el
tablero de instrumentos. Si la distancia es inferior a 25 cm, el
sistema de airbag no le podr proteger correctamen te.
o Si por motivos fisicos no pudiera mantener la dist ancia mlnima
de 25 cm, pngase en contacto con un taller especializado. AlU le
ayudarn a comprobar si se puede realizar alguna modificacin
tcnica.
o Du rante la marcha, 105 pies debern mantenerse siempre en la
zona r eposapis. Bajo ningn concepto debern colocarse sobre el
table ro de instrumentos o 105 asientos, ni sacarse por la ventanilla.
Si un acupante del vehiculo no va sen tado correctamente, en caso
de frenazo o accidente el riesgo de resultar herido es mayor. Si va
mal sentado y se dispara un airbag, ste podria provocarle
l esiones mortales.
o Para red ucir el riesgo de tesione s del acompaante en ca so de
frenazo o accidente, no circu le jamas con el re spaldo del asiento
demasiado reclinado hacia atras oEl efecto protector ptimo del
sistema de airbags y de los cinturones de seguridad slo se puede
alcanzar si el respaldo del asiento se encuen tra en posicin
vert ica l y el cinturn va bien col ocado y abrochado. Cuanto ms
hacia atras est reclinado el re spaldo del asiento. mayor ser el
r iesgo de sufrir lesiones, ya que esta no es una posicin correcta
para l a conducc in y el cinturn de seguridad no pasa por donde
deber ia.

&

ATENCIN! continua cin)

o Coloque el apoyacabezBs en posici n correcta para que 51.1


func in protectora no quede anulada. _

Posicin correcta de los ocupantes de las


plazas traseras

Los ocupantes de los plazas troseros deben sentarse COn


fa espalda recto y en posicin ve rtical, con los pies en e l
espacio reposapis y con el cinturn de seguridad bien
colocado y abrochado.
Para redu ci r el riesgo de sufrir lesiOnes en caso de frena zo
o accidente, los ocupan tes de las plazas traseras del veh iculo debern ten er en c u en ta lo si g uiente:

Regule el apoyacabezas de tal manera q ue el borde Su pe


ri o r del apoya ca bezas est a la misma altura que la p ar te
superio r de la cab eza del ocupante en cuestin
~

pgina 173.

Ma ntenga a mbos pies en el espacio reposapis para el


asiento trasero.

Colquese y abr ch ese el cintur n de seguridad co rree


tamente
pgina 182.

Si lleva nios en el vehiculo, ut ilice un sistema de sujecin de nios adecuado => pgina 196.

&

ATENCINI

Si los ocupantes de las plazas tra seras van mal sentado s, se


ellponen a un mayo, ,iesgo de sufrir lesiones en caso de accidente.
o Coloque el apoyacabezas en po sicin correcta para que su
funcin protectora no quede anulada.

l'

IATENCINI !continu.<:Inl

las posibilidades protecto ras de los cinturo ne s de seg uridad


slo se pueden alcanzar ple na me nte si el res paldo del asiento se
encuenlra en posicin vertical y el cinturn va bien colocado y
a brochado. Si los ocupantes de las plazas !tasera s no va n
sentados con la espalda recta y en posicin vertical, en caso de
accidente aumenta el peligro de que resulten heridos, ya que el
cinturn no les pasa por donde debera. _

j uste correcto de los apoyacabezas

Un apoyacabezas bien ajustado es parte importante de la


proteccin de los ocupan tes del vehiculo y puede reducir
en la mayora de accidentes el peligro de sufrir heridas.

Para que la prot eccin que ofrece un apoyace


efectiva, ste debe estar bien aju stado.

bazas sea

I borde su pe
Regule el apoyacabezas de tal manera que e e la parte
rior del apoyacabezas est a la misma altu rtl ~Un
superio r de la cabeza del ocupante en cue sll
= fi g. 1 60y~ fi9. 161.
Ajuste del asiento de los apoyacabezas ~ pcJgina 99.

&. ATENCINI

do o mal regu
Si va en un as iento co n el a poyacabezas desm o"t~ la5ionn
lado para su estatura, aum enta ra el riesgo de sufr.r
graves.
d
, En caso de colisin, un a poyacabezas mal a justada pue e
, .
provocar la muerte.
. o desur,r
Un apoyacabezas mal aju stado aumenta el pe1t!lr
pzo
lesiones en caso de una m aniobra brusca o un fren .
5 correcta
Los a poyacabezas deben estar s iempre ajusta d o
mente de acue rdo con la estatura. _

Fill. ' 60 Apoyln


biliS bien .u".do
visto desde dellnte

. Segundad

ConsejOS para la cond!-,c


cln

Infort;n,!c:i.n sot;.re 01

~~namlllnto

lPiL

r . .rl, e;" ,
EjelTlplos de posiciones incorrectas al

sentarse
Si los ocupantes adoptan una posicin incorrecto, en
COSO de accidente aumento el riesgo de que sufran

lesiones graves o mortoles.

110 ponga los pies sobre el tablero de instrumentos,

no ponga los pies sobre el acolchado del asiento,


no lleve a nadie en el espacio reposapis,

abrchese siempre el cin turn de seguridad.

no lleve 11 nadie en el maletero.

Los cinturones de seguridad slo protegen debidament e si


se han colocado y abrochado correctamente. Cuando un
ocupante del habitculo est ma l sentado, el cinturn no
pasa por donde debera, lo que reduce la func in protecto ra

.& ATENCIN!

de los cinturones de segu ri dad y aumenta al m ismo t iempo


el riesgo de resultar herido. Como conductor, Ud . es responsable de su segu r idad y de la de los dems ocupantes del
vehculo, sobre todo cuando se trata de nios.

Si un airbag se di spara y al can za a un ocupante por no estar


sentado correctamente. ste le puede producir heridas graves e
incluso la muerte.

No permita que ningn ocupante del vehculo se siente


de ma ne ra incorrecta durante la marcha :::>

&.

Cualquier posicin incorrecta aumenta el riesgo de sufrir lesiones


graves en caso de accidente.

Antes de iniciar la conduccin, adopte una posicin correcta y


mantngala durante la marcha. Antes de emprend er la m archa,
indique a sus acompaant es que se sienten co rrectam ente y que
mantengan dicha posicin mientras se circule =:- pgina 92,
HAsient os y compartimentos"

La siguiente lista contempla una serie de ejemplos de qu posi


ciones pueden ser peligrosas para todos los ocupantes del vehculo.
La li sta no es completa; simplemente queremos hacerle
comprender la importancia de este tema .

Zona

Re cuerd e , s iempre qu e e l vehculo e st e n m a rc ha:

Pedales

no se ponga de pie en el vehculo,


no se ponga de pie en los asientos,
no se arrodille en los asientos.
no ncline el respaldo del asiento demasiado hacia atrs,
no se apoye nunca en el tablero de instrumentos.

Bajo ningn concepto debera encontrarse jamas ningn


objefo que pudiera entorpecer el accionamiento de los
pedales o su recorrido .

Asegrese de que pueda pisar a fondo en todo momento


el pedal del acelerador, del freno y de l embrague.

Asegrese de que los pedales pueden volver en todo


momento a su posicin de partida.

no se tumbe en el asiento trasero,


no se siente en la parte delantera del cojn del asiento,
no se siente de medio lado.
no saque el cuerpo por la ventana.
no saque los pies por la ventana.

de los pedales

Utilice exclusivamente alfombrillas que dejen libre la lOna de los


;
;
pedales y que se puedan lijar de algun modo al

Si falfara uno de los circuitos de freno, para frenar el coche deber


pis ar el pedal de freno ms de lo normal.

Colocacin correcta del equ ipaje


Maletero
E/ equipaje o cualquier otro objeto que se puede transportar debero llevarse bien fijado en e/ maletero,

se puede producir un accidente.

No coloque nunca objetos en el espacio reposapis del


Oicho objeto podra entrar en la zona de los pedales,
manejo, Si se viera forzado a realizar
no podria accionar alguno de

f ombrillas en el lado del conductor

Si hay objetos que se mueven dentro del mal~tero, puede~


perjudicar a la seguridad en la conduccin o meluso modl_
las propiedades
.
tlcar
de marc hda~~~"'"
a e
desplazamiento del cen tro de gravedad.
por todo el male _
Reparta la carga de manera equl'b"da
I
tero =:) pgina 101.

--

Slo se deben utilizar alfombrillas que queden fijados en


el espacio reposapies y que no entorpezcan el manejo de
los pedo/es,
Asegrese de que la alfombrilla est bien fija durante la
marcha y que no entorpece el uso de los pedales =:) L,.
Slo se deben usar alfombrillas que dejen libre el rea de los
pe dales y que puedan fijerse para evitar que se muevan. En cualquier taller especializadO encontrar alfombrillas adecuadas.

IATENCIN!

Los objetos pesados deberan ir lo ms adelante posible


del maletero.
-

Los objetos
pesados se pue d en f IJ'ar con la ayuda, de las
argollas de amarre que hay en el maletero =:) pdgmo 176
o bien con la red prevista para ello.

&

ATENCINI

SI.
hay
objetos que se mueven d en'o
r del maletero, pueden

' o incluso
perjudi ca r e la seg uridad en la con d ucc .lon
, modificar
.
dl as,
.
h'
"por
el
desp
azamlento
e
propiedades de marcha de su ve cu
centro de gravedad.
.
Guarde todos los objetos
que transpo rte en el maletero y 'ijelos
a las argollas de amarre.

I ,se puede producir un accidente con


dientes consecuencias.

Asegrese de que las alfombrillas van siempre bien fijas.

No coloque nunca una alfombrilla sobre otra, ya que reducira


los pedales y perjudicada el manejo de los mismos, con

odifican las propi edades


Alcransportar objetos pesadoS se m ' ulo. Atencin: peligro
de marcha y el centro de gravedad del veh lc
'
.
de aCCidente,
Por lo tanto, el est!.,o d e ca nduccln y la ve lOCidad
debern adecuarse a estas circunstancias.
sobre los ejes .ni el
No sobrepase nunca las ca rg aS au , orl'edas
z.
peso mximo eutoriz ado
pgina 318, OimenSlones y ca,nt ldades - . SI se sobrepasan las cargaS au, Orl.Zadas sobre los ejes o el ..

&

ATENC1N I !contin u.cI6n)

pas o m~mo autorizado, se pueden ver modificadas 18$ propia


dade s d e ma rcha del ve hlculo, lo qu e podrla provocar a c cidentes,
les io nes "Bri n o d a o $ e n e l vehculo.
No d eje s u vehiculo sin vi gilar, s obre todo cua ndo e l po rt n del
m a le te ro es t abierto. Un nio podria e ntra r e n el malete ro y ce rrar
el portn desde dentro. En ese caso, dicho nio quedara eneerrado y no podria volver a salir por si solo, eon el peligro que eso
conlleva.

No deje que los nios jueguen ni dentro del vehculo ni en sus


proxim idades. Cuando aban done el vehculo. cierre y bloqu ee
todas las puertas del m ismo. incluido el port n del maletero.

N o lleve nunca un pasajero en el m aletero. Todos los oeupantes


del vehfeulo debern llevar el cinturn de seguridad bien co locado
y abrochado ~ pagino J77.

(j] N ota
Si el aire del habitculo se va renovando, los cristales no so
empaflarn con tan ta facilidad. El aire que se va "consumiendo' se
esca pa por unas ranuras de ventilacin que hay dispuestas por
debajo dela luneta trasera . Asegu rese de que las ranuras de venti lacin no queden tapadas.

Si desea adquirir unos cinturones para asegurar la carga del


male tero que sean adecuados para las argollas de amarre, dirjase a
un distribuidor de accesorios. _

Argollas de amarre
Cualquier objeto que no quede asegurado de ninguno
manera representa un peligra para los ocupantes del
vehculo.
En el maletero se han inlegrado argollas de amarre para
sujetar e l equipaje
pdgina 102.

Utilice las argollas de amarre para fii ar de manera segu ra


el equipaje o la carga que lleve en el maletero =
en
"Ca rgar e l ma letero", pgina 101.

&

Si se produce una colisin o un accidente, cualquier objeto, por


pequeo y ligero que sea. puede desarrollar fuerza suficiente com o
para provocar heridas muy graves. La magnitud de la 8energia"
depende fundamentalmente de la vel<x:idad del vehcu lo y dal peso
del objeto en cuestin. Sin embargo. el factor ms importante es la
velocidad del vehculo.
Por ejemplo: En el vehlculo se encuentra un obje to de 4,5 kg de peso
que no est asegurado de ninguna manera. En un choque fronta l a
una velocidad de 50 km/h. este objeto desarrolla una fuerza corres
pondiente a la de 20 veces su peso. Esto significa quo 01 peso del
objeto on cues tin aumenta hasta los 90 kg aproximadamente. Es
fcil imaginar qu horidas podra causar dicho Hproyectil" que flota
en el habitculo si golpea a alguno de los ocupantes del vehicul o.

1&

ATENCINI

IS; 10._ob;"0_."

se am arran a la~ argo


no apropiados o en m al estado, en
lIas eon cuerdas o ;
eas o de accid ente o frenazo podran eeder y causar lesion es a los
del habitculo.

Para evitar que cualquier tipo de objeto pase del m aletero al


, utilice siempre cuerda s o einturones adecu ados que se
bien a las argolla s .

No 1;;-

P'" , ;, .. . ,.. ",.011 ,

inturones de seguridad
porqu de los cinturones de
e guridad
funcin protectora de los cinturones de
'9uridad
Es errnea la idea generalizada de que en caso de accidente los ocupan tes del vehculo pueden amortiguarse
con los manos.

de seguridad importantes relativas al uso de los cinturones de segu'


ridad -.
Los ocupantes del vehculo que llevan lOS cinturones de seguridad
bien puestos se benefician en gran medida del hecho de que la
energa cintica sea absorbida por lo cinturones de seguridad.
Tambin la estructura de la part e delantera y otras caracteris ticas
de seguridad pasiva de su vehculo, p. ej., el sistema de airbags.
garantizan una absorcin de la energa cintica liberada. De este
modo disminuye la energla cintica que se est liberando y, al
mismo tiempo, el riesgo de resultar herido.
Nuestros ejemplos describen lo que pasa en el caso de choques
frontales. Como es natural, estos principios de la fisica son tambin
vlidos para cualquier otro tipo da accid ente y para vehiculos con
sistema de airbags. Por este motivo hay que ponerse los cinturones
antes de recorre r cualquier trayecto, aunque slo sea " hasta la
prKima esquina". Asegurese tambin da que todos los ocupan tes
se han abrochado el cinturn :::> &.

Fil!. 162 Conductor


con el cintur n abro
cha do
Est demostrado que los cinturones de seguridad ofrecen una
buena pro teccin en caso de accidente. Por eso, en la mayoria de
los pases es obligatoria la utilizacin de los cinturones de segu.
ridad.
Los cinturones de seguridad bien puestos mantienen a los
OCu pantes del vehculo en la posicin correc ta :::> fig. 162. los cinturon es absor ben en gran medida la energla cint ica que pueda liberar se. Evi tan adems los movimientos descontrolados, que, por su
P<lrte, pueden provocar heridas graves :::> pdgino 178, - Indicaciones

las estadsticas relativas a los acciden tes de circulacin han demostrado que quien se pone el cinturn de seguridad del modo co rrecto
corre un menor riesgo de resultar herido y tiene una mayor posibi.
lidad de sobrevivir en caso de accidente grave :::> pdgino 179,
"Descripcin bsica de un accidonto-.
Si se transporta a nios en el vohlculo se debern tener en cuenta
aspectos de seguridad especiales :::> pdgino 196. "lo que se debe
saber si se llevan nios en el vehculo".

6. ATENCINI
Abrch ese el ci nturn antes de pon er el vehcu lo en marcha,
tambien si circul a por la ciudad. Esto tambi n rige para los
ocupant es del asiento trasero. De no hacerlo as, eKiste peligro de
resullar herido.
...

.JiIj

,de

.& ATENCIN llcontln...cinl

Tambin las mujere s embaruadas deberlan llevar el cinturn


de seguridad siempre a brochado. De este modo se garantiza la
mejor protecci n posi ble delleto => pdgino 182, "Mujeres em barazadas: modo de abrochar el cinturn de tres puntos y co locar la
banda del cinturn", _

Indicaciones de seguridad importantes


relativas al uso de los cinturones de
seguridad

El uso correcto de los cinturones de seguridad reduce


considerablemente el peligro de resultar herido.

&

&

ATENCINllconlinuacinl

Las prendas de vestir gruesas y sueltas Ip. ej .. un abrigo enci m a

de un chaqu etal dificultan el aju st e co rrecto de los cinturones d e

segurida d, po r lo que reducen s u capacidad de proteccin.


El cinturn deber manten e rs e li mpio, ya q ue si esu muy s uci o
se podrla ver perjudicado el funcionamiento del di spositivo a UI O_
mtico del mi s mo= pagino 241, CinlUro nes de s eguridad".

Habr que evitar que el elemento de encastre del cierre se


obtu re con papel o similares. ya que e n este caso no puede encaja r
la leng ueta de cie rre.
La len geta slo deber introducirse en el cierre del asiento
correspondiente, ya que de lo co ntra rio quedara merm ado el
efecto protector de 105 cinturones.
Compruebe con regularidad el est ado de los cinturones de
segurid ad. En caso de descubrir despe rfectos en el tejid o del
cinturn, e n s us uniones. en el di s positivo automatico de entoliado o e n el cie rre. se debera s ustit uir el cintu rn correspond iente
en un t a lle r especializado.

ATENCIN !

Los ci nturo nes de s eguridad slo ofrecen la minc ima proteccin


si se esta sent ado del modo correcto =>o pagino 92. HAsien tos y
com p a r1imen tos
la posici n de la banda del cintur n es de gran importancia
para que los ci nturones de seguridad ofrelcan un protecci n
ptima =>o pagino 181, HEI aj uste correcto de 105 cinturo ne s de
seg uridad Asegurese que los cinturo nes de segurid ad se ponen
exactamente como se describe en es te captulo. Si los cinturones
de segur idad est n mal puestos se corre un riesgo m ucho mayor
de resultar herido e n caso de accident e.
La banda de l cintur n no deber es ta r a prisionada ni retorcida
y no deber rozar con ca ntos cortantes.
Un slo cinturn no deber ser utilizado nunca por dos
personas !tampoco si se trata de niosl. Si s u nio va se ntado en
s u regazo, es muy peligroso abrocharse el ci nturn de seguridad.
La banda del cin tu rn no debe r deslizarse sob re objetos duros
ni frgiles Igafas, bolgrafo, etc.! ya que esto s podran producir
heridas en caso de accidente.
H

Los ci nturo nes de seg uridad no deben des mo ntarse ni modifi


carse de ningn modo. No intente re parar 105 cinturones de seg u
ridad por Vd. mi s mo.
Los cin turon es de seguridad que dura nte un accident e fue ro n
sometidos a esfu erzos co ns ide rab les y con ello expandidos, debe n
cambiarse en un taller especializado. Adems se deben
comproba r los puntos de anclaje de 105 cint urones. _

~ scripcin

bsica de un accloent:e

s leyes fisicas y los accidentes frontales

coso de occidente
ser absorbidos.

Fi\l. 163 Un w hic ulo


enel qu e los ocupantes
no lle van abrochado el
cinlUr n d" segurid ad
VD I n direccin . un
mU rO.

vehiculo como en los ocupantes del mismo una energa debida al


movimiento. que se llama ~energia cin t ica ~ ~ 'ig. 163. La
magni tud de lu ~energa ci ntica" depende fundamentalmente de la
velocidad y del peso del vehlculo y de los ocupantes. Cuanto mayor
sea la velocidad del vehiculo y el peso del vehiculo y de los
ocupantes tanto mayor ser la energia que deber ser absorbida en
caso de accideme.
Sin embargo. el factor ms importante es la velocidad del vehculo.
Por ejemplO. mientras la velocidad se duplica pasando de 25 km/h a
50 km/h. la energa cin tica correspondiente se cuadruplica. Dado
que los ocupan tes del vehlculo de nuestro ejemplo no llevan abrochado el cinturn de seguridad, en el caso de choque con un muro
es absorbida toda la energa cintica por este ltimo ~ lig. 164. La
consecuencia de un acciden te bajo es tas ci rcunstancias seria n
heridas graves o incluso peligro de muerte.
Aun circulando a una velocida d comprendida entre 30 km/h y 50
km/h, las fuerzas que actan sobre el cuerpo en caso de accidente
pueden superar con lacilidad los 10.1XlO Newton. Expresado en
peso. este es el valor co rrespondiente a una tonelada 11.000 kgl. Las
fuerzas que actan sobre su cuerpo aumentan cuanto muyor sea la
velocidad a la que circule. Esto significa: al duplicar la velocidad se
cuadruplican las fuerzas que act an sobre su cuerpo.
los ocupantes del vehiculo que no se han abrochado los cinturones
de seguridad no es tn "unidos" al vehiculo. En caso de accidente
frontal. estas personas se desplazarn con la m isma velocidad a la
que circulaba el vehculo antes del choque. _

F'tg . l 64 El vehculo
choca conlra ,,1 murO

Es fci l explicar de qu modo actan las leyes fisicas en el caso de


un accidente 'ron tal;

Qu sucede con los ocupantes que no llevan


e l cinturn de seguridad abrochado?
Los ocupantes que no lleven el cinturn de seguridad
abrochado corren el riesgo de sufrir heridos graves o
incluso mortales.

golpendose. p. ej .. contra el volante. el tablero de instrumento s o


el parabrisas =:- fig. 165. Los ocupantes del vehiculo que no lleve n
abrochado el cinturn de seguridad podrian ser catapultados al
e ~terior del vehlculo. Esto puede producir heridas graves o incluso
mortales.
Es errnea la idea generalizada de que en caso de accidente se
puede parar el golpe con las manos. Incluso circulando a P''''"O'Ocidad. en caso de choque actan sobre el cuerpo fuerzas que no
pueden COnlrarres tarse apoyndose.
Tambin es imprescindible que los ocupantes del asiento trasero se
abrochen el cinturn ya que. en caso de accidente. se verian
lanzados de un modo incontrolado por el habitculo. Si un
ocupante del asiento trasero no lleva el cinturn abrochado. no s lo
se pone en peligro a si mismo sino tambin a otras personas en el
vehiculo => fig. 166.

Fig.165 El conductor
que na lleve puesto el
cinturn de seguridad
se ver lanzado hacia
ade lante.

Fig.166 Elocupa nl e
del asiento trasero que
no ll eve el cinturn de
segu ridad abroc hado
se ver lanzado hacia
ade lante.
En el caso de choque frontal. los ocupantes del vehiculo se vern
lan~ados de un modo incontrolado por el interior del habit culo.

l j uste correcto de los cinturones


s eg uridad

- Ajuste la part e d elantera del aSiento y el apoyac<lUtlld!:


antes de ponerse el cin turn => pogino 92, HAsientos y
compartimentos
H

o char los cintu rones de seguridad de tres


Itos

- Tire de la lengeta del cintu rn y coloque este ultimo


sobre el pecho y la regin plvica de un modo uniforme.

~ &.

de arrancar hay que abrocharse los cinturones de

Fig. 167 Ajusta dal


apoyacabnas y colo
cacin

del cinlu, n

Introduzca la lengeta en el cierre correspondiente al


asiento hasta que encast re de un modo aud ible
=> li 9168.

Haga la prueba del tirn en el cinturn para comprobar


que ha quedada bien encas trado en el cierre.

Los cinturones de seguridad de tres puntos cuentan con un dispositivo automatico de enrollado del cinturn. Este sistema automtico garantiza una totall iben ad de movimientos si se tira despacio
del cintu rn. Este sistema automatico queda bloqueado en el caso
de frenazos. Tambin bloquea los cinturones al acelerar. al recorrer
rutas montaosas V en las curvas.

ATENCIN!

e Asegrese de que la banda del cinturn est bien colocada


=> fig . 167. De no se r asi eKiste el pelig ro de re sultar herido
=> pgina 182, HColocacin de los cinturones de seguridad de tres
puntos
e Introdu zca la lengueta slo en el derte del asiento corres pondiente. En caso co ntrario queda mermado el efecto protector y
aumenta el peligro de resultar herido. _
H

l"og. l68 Asien to del


condu~to" ~ie ffe

lengat. da cie... del


cintu,n

Colocacin de 108 cinturones de seguridad de


tres puntos

Lo colocacin correcto de lo bando del cinturn es de


gran importancia paro garontizor el efecto protector de
los cinturones de seguridad.

&

tATENC lNllcontlnuaclnl

est n ma l puestos pueden producirse heridas t ambin en el caso


d e accidentes poco graves.
Un cintu r n de seguridad que no va bien ceido al cuerpo
puede ser la causa de que se produlcan heridas, ya que el cuerpo
sigue desplalndose hacia adelante en caso d e accidente debid o
a la energa cintica, hasta verse frenado bruscamenl e por el
cinturn. _

Mujeres embarazadas: modo de abrochar e


cinturn de tres puntos y colocar la banda d ,
cinturn

Fig.169 Coloc~cinde
la banda del hombro y
de la banda abdominal

La mejor manero de proteger el feto es que lo mujer


embarazodo lleve abrochado el cinturn del modo
correcto.

Para adaptar el cinturn de seguridad a su cuerpo se dispone de los


siguientes dispositivos:

Ajuste de la altura del cinturn


Asientos delanteros con regulacin de altura

&. ATENCIN !

La banda del hombro no deber pasar nunca por encima del

cuello, si no que deber pasar apro.imadamente por el centro del


hombro y quedar bien ceida al busto. la banda abdominal debera
pasar por la regin plvica y quedar bien ceida a ella. no deb iendo
pasar por encima del abdomen ::> ligo 169. En caso necesario
hab r que tira r un poco de la m isma hacia abajo.
Asegurese siempre de que la banda del cinturn de seg uridad
se ha colocado de l modo correcto. Si los cinturones de segu ridad

g. 170 Colocacin de
la banda del cinturn
en el caso de muje res
embarazadas

Tambin las mujeres embarazadas deberian llevar el


cinturn de seguridad siempre abrochado.

Ajuste la parte delantera del asiento y el apoya cabezas


antes de ponerse el cinturn ~ pgina 92, UAsientos y
u
compartimentos
Cogindolo por la lengeta, ti re uniformemente del
cin turn, colocndolo por encima del pecho y lo ms
abajo posible frente a la regin plvica, de modo que no
se ejerza presin alguna sobre el abdomen
~ pgina 182, fig. 170, ~

Ajuste de la altura del cinturn


Mediante el ajuste de la altura del cinturn se puede
regular la posicin de los cinturones de seguridad de tres
puntos en la zona del hombro de acuerdo a la altura de la
persona.

&.

Introduzca la lengeta en el cierre correspondiente al


asiento hasta que encastre de un modo audible
~ pgina 181, fig. 168.
Haga la prueba del tirn en el cinturn pa ra comprobar
que ha quedado bien encastrado en el cierre.

ATENCIN!

F'g. 171 Ai " ste de la


a lt " . a de l cint",n
(d isl>os ilivo'g " ial

I para que
El dispositivo-guia del cint urn de seguridad se desplaza
hacia abajo manteniendo pulsado el botn simultneamente.

CD pa ra ajustar la altura del

Pu lse la tecla ~ fig . 171


cintu rn.

Desplace el dispositivo-gua hacia arriba o hacia abajo.


de modo que la banda del hombro se deslice aproximadamente por el centro del mismo, pero en ningn caso
sobre el cuello ~ fi9. 171
~ & en "Colocacin de los
cinturones de seguridad de tres puntos", pgina 182.

0.

- Compruebe a cont inuacin que el d ispositivo-gua ha


encastrado bien dando un t irn brusco al cinturn.

rn

Tensores del cinturn


No..

Para adaptar 111 posicin de la banda del cinturn en los asientos


delanteros se puede utilizar tambin el ajuste de la altura de los

asientos. _

Desabrochar los cinturones de seguridad


Lo teclo r ojo del cierre sirve poro soltor el cinturn de su
olojamien to en el cierre.

Modo de funcionamiento de los tensores d (


cinturn

Los cinturones de seguridad del conductor y


ante incorporan tensores del cinturn.
Si se produ cen COlisiones I romales.laterales o traseras. en lunci n
de la gravedad del accidente. los cinturones delanteros se tensaran
automticamente en sentido contrario al del impacto. Ello reduci r
la inercia hacia adelan te de los ocupantes.
En el caso de colisiones leves asi como en el caso de que el vehiculo
vuelque. los tensores del cinturn no se ac tivarn.

ATENCN I

'"

sistema debidos a otros


ser llevados a cabo en un

Fig . l 72 extraer ID

El sis tema "slo protege en un nico accidente. El sistema de


del cinlllrn deber cambiarse si los tensores del

lengueta deL cie rre

Pulse la t ecla roj a que hay en el cierre del cinturn


fig. 172. La lengeta del cierre es expul sad a por la
fuerza de un muelle.

Acompae con la mano el cinturn para que el di sposit ivo autom tico de enrollado del cinturn pueda
funcionar con mayor facilidad . _

Nota
Una activacin de los tensores del cinturn puede venir
l'iada de la formacin de humo. Esto no significa que se haya
cido un incendio.
Si se procede a desguazar el vehiculo o a desmontar algunas
piezas del sis tema es imprescindible observar ,,,' """",,, d'' '' 9''1
ridad al respecto. Su Servicio Oficial Audi conoce estas normas,
cuyo contenido est tambin a su disposicin. a

,,,,m,,",

stema de airbags
~ scripcin

del sistema de airbags

s ervaciones generales sobre el sistema de


b ags
form o pa rte de un concepto totol de seguridad
i
ofrecen , en combinacin con los cinturones
segu ridad de tres puntos, una proteccin adicional para la zona
la cabeza y del pecho de l conductor y de su acompanante en coligraves.
el caso de colisiones laterales graves, los airbags laterales y para
I rea de la cabeza reducen a un mnimo el pelig ro de lesiones de
I
la parte del cuerpo ms afectada por el impacto

"'OO" ,,,'",,",,

t:

~!:!i;m su luncin normal de proteccin, los cinturones de

deben sujetar en la posicin correcta a los ocupantes del


en caso de accidente, de modo que los airbags puedan
y ofrecer una proteccin adicional.

sistema de ai rbags funciona solamen te con el encendido conec


La disponibilidad de funcion amiento del sistema de airbags
electrnica men te y se indica median te el testigo de
I del sistema.

1"'" "m'm"""

s istema se compone esencialmente de:

un sistema elect rnico de cont rol y vigilancia lunidad de control


se nso res!.
dos airbag s frontales,
los airbags la te ral es y para el rea de la cabeza,
el testigo de co ntrol del cuadro de instrumen to s.

El sistema est averiado s i:

al co nectar el encendido no se enciende el testigo de control,


despus de conectar el encendido, el testigo de con trol no se
apaga transcurridos 3 segundos,
despus de conectar el encendido el testigo de control se apaga
y vuel ve a encenderse,
el tes tigo de control se enciende o bien parpadea mientras se
conduce.

&. ATENCINl
El sistema de airbags no es ningun sustituto del cinturn de
seguridad, sino que forma parte de un concepto total de seguridad
pasiva del vehculo. El sistema de airbags slo protege de forma
ptima en combinacin con los cinturones de seguridad abrochados, Por este motivo, los cinturones de seguridad deberan
lleva rse siempre abrochados =:. pdginu 177, ~ EI porqu de los
cinturones de seguridad".
Los cinturones de seguridad y el sistema de airbags s610 desa rrollan su mxima capacidad de proteccin si los ocupantes estn
sentados correctamente = pdgino 92, "Asientos y comparti
mentas".
Si los ocupantes no se abrochan los cinturones de seguridad,
se inclinan hacia adelante durante la marcha o no estn sentad<ls
correctamente y se produce un accidente, stos se eJCponen a un
mayor riesgo de resultar heridos s i el sistema de airbags se
dispara.
los componentes del sistema de airbags van integrados en
diferentes lugares del vehiculo. Si se realizan trabajos en el
sistema de airbags o si se desmontan componentes del sistema
para poder realizar otros trabajos de reparacin, los componentes
del sistema de airbags pueden resultar daados. A consecuencia ...

de

&.

IATENCIN l lconlinuaci nl

de el lo puede darse e l caso de que lo s a irbags, e n caso de acc idente. no se disparen o no lo hagan del modo deb ido.

S i e l s istema de a irbags est averiado, ste deber ser rev isado


inmediatamellte en un taller especializado. De lo co nt ra rio se
corre e l peligro de que los a irbags no se activen s i se produce un
acc idente .
En los componentes de l s istema de airbags no deben ll eva rse a
cabo modificaciones de ninguro ti po.
No realice nunca cambios en e l parachoques de lantero ni en la

carroceria.
El sistema de airbags slo protege en un nico accidente. Si se
dispara un airbag debe cam bi a rse todo el s istema. Cuando u n
ta ller especia lizado sust ituya e l s iste ma de a irbags, o un mdulo
de a i,bag, deber documentarlo en los comprobantes de servicio
corre spondientes del Plan de As istencia Tcnica.
En caso de vende r el vehculo, entregue al comp rador la documen1acin de a bordo. Tenga en cuenta que en ella se incluye
1ambin la documentacin en la que se ha anotado la posible
desactivacin del airb ag del acompaiant e.
A l desguazar el vehcu lo o determinadas piezas del sistema de
airbags y de los tensores de los cintu rones habr que tener en
cuenta siempre las normativas de segurida d v lidas. _

Depen diendo del accidente pueden ac tivarse al mismo tiempo los


airbags frontales . los laterales y el respectivo airbag para el rea de
la cabeza.
Si el choque frontal o lateral es leve. si el choqu e se produce en la
parte trasera del vehicu lo o en el caso de volcar no se activa el
sistema de airbags. En estos casos, los ocupantes se vern prot e_
gidos por los cin turones de seguridad como de cos tumbre.
Factores que cond icionan e l disparo d e los a irbags
El ma rgen de ac tivacin del sistema de airbags no se puede deter_
minar en general ya que las circunstancias en las que se produc e un
acciden te son muy di versas. Factores como p. ej, la consistencia del
objeto cont ra el que choca el automvil Id uro, blan dol, el ngulo de
choque, la velocidad del vehculo. etc., juegan aqu un papel impor.
tanteo
La deceleracin que se produce al chocar es deci siva para la activa
cin del sistema de airbags. Los diferentes se nsores dispuestos en
el vehiculo y la unidad de control se enc argan de reconocer la
gravedad de la colisin y activan los sis temas de sujecin pert inen tes en el momento preci so. Si la deceleracin del vehculo
durante la colisin se man tiene por debajo de l os valores de refe
rencia prefijados en la unidad de control, el sistema de airbags no
se activar aunque el vehculo quede fuertemente deformado a
causa del acciden te.

[!) Nota
Cundo se dispararn los airb'Oa"g,se'
c'_ _ __
El sistema de airbags se activa en caso de pro ducirse colisiones gra ves.
El sistema de airbags est concebido de forma que se active para el
condu ctor y el acompaian te en caso de colisiones 'rontales graves.
En el caso de col isiones laterale s graves, los airbags laterales se
dispararn en el lado del veh culo afectado por el acciden te junto
con el respectivo airbag para el rea de la cabeza.

Durante el inflado del airbag se produce un polvo fino. Esto es


normal y no significa que se haya producido un incendio en el
vehiculo. _

montado en el tablero de instrumentos, encima de la guantera


fig. 174. Los lugares de montaje estn indicados con la palabra

irbags frontales
~ scripcin

de los airbags frontales

El sistema de airbags na es ningn sustituto de los cinturo nes de seguridad.

~ AIR8AG-.

Los ai,bags frontales ofrecen, en combinacin con los cinturo nes


de segur idad de tres puntos. una protecci n adicional para la zona
de la cabeza v del pecho del conductor y de su acompai'lante en coli
siones frontales graves ~ & en ~Notas de seguridad importantes
relativas a los airbags frontales ", pdgina 188.

Funcionamiento de los airbags frontales

El riesgo de que se produzcan heridos en lo cabezo y en el


trax se reduce gracias a los Oirbags completamente
hinchados.

Fig. 173 Ai'bag de l


conduclor en el volanle

Fig .175 Ai,bags f,on


leles hinchados

Flg .174 Al,bag del


ecompeente en el
lablero de instru-

mentos
El airbag frontal para el conductor se encuentra en el acolchado del
vo lante "", fig. 173. El airbag frontal para el acompaante est

El sistema de airbags est concebido de forma que en caso de coli siones frontales graves se active el airbag del conductor y el del
acompaante.
Dependiendo del accidente pueden activarse al mismo tiempo los
airbags frontales. los airbags para el area de la cabeza y los laterales.
..

de
AlaC l ivarse 01 sistema, las bolsas de aire se llenan con gas prope
lente y se hinchan protegi endo la parte frontal del conductor y del
acompal'iante ::;. pdgina 187. l ig, 175. Los air bags se hinchan en
milsimas de segundo a gran yolocidad para proporcionar una
proteccin adicional en caso de accidente. El movimi ento de los
ocupantes se ve amortiguado al sumergirse en el airbag completamente hinchado. lo que reduce el riesgo de lesiones en la cabeza y

ATENCINI

=> lig.
i
de seguridad, el sistema de airbags no puede
con su funcin protectora. Adems, existe el peligro de
herido al inflarse el ai rbag. Adems, los asientos delan y los a poyacabezas deben estar siempre correctamente a jus
de acuerdo a la altura de los ocupantes.
Si no se lleva el ci nt urn de seg uridad abrochado, si se

el trax.
El diseno especial del airbag perm ite la salida controlada de gas
cu and o el ocupante ejerce presin sobro la misma. De esta forma ,
la cabeza y el torax quedan protegidos al ser envueltos suavemente
por el airbag. Despus del acciden te se desaloja tanto aire que el

airbaij ya no es torba la visibilidad. _

Notas de seguridad importantes relativas a


los airbags frontales

Observando las normas relativas al sistema de airbags se


reduce cons iderablemente el peligra de resultar herido.

;~'~f;'h~.(;,;:correcta,
,~.~un ladoauo menta
hacia edelante,
si no
sienta
el peligro odebien
sufrir
les se
iones.
Dic en
ho

I1,",,'.

aumenta en caso de que le golpee un airbag que s e

No lleve nunca nios en el asiento delantero si haberles abro


se produce un accidente y el sistema de
airbags se activa, el nio podria resultar gravemente herido o
morir ::> pdgino 196, MlIeva r a los ni os de forma segura".

""""'''''0 .5,

En ningn caso se deber colocar en el asiento del acomp aante un asiento para ni os en el que el nio viaja de
1
direcci n de m arch a si no se ha de sactivado el airbag
ante. Si,
asiento del acompaante utilizando un asiento para nios en el
e l ni o viaja de espaldas a la direccin de marcha, deber

~~~:~~:::~~p:r;imero
el arbag
acompa ante
medianteDa" lo'0 '. 11
::> pdgino
194,del
"Desactivar
los ai.bags".

Fig . 176 Dis ta ncia de

segu rid ad . e speclo . 1


volante

I1"','",,,0,

corre el peligro de que sulra heridas graves o

Entre los pasajeros sentados delante y el rea de accin de los


deben interponerse otras personas, animales u objetos.
la placa acolchada del volante y la superfi cie del mdulo para
tablero de instrumentos e n el lado del acompaante no
pegados ni revestidos o verse alterados en modo
:'~;:::;~:;:;:~ partes slo deben limpiarse con un pao seco o
11
con agua. As im is mo no se deben colocar accesorios

I""b";'"
1

&

Airbags laterales

IATEN CINI (conlinuacinl

adicionalu eomo por ejem plo soporte s para bebida s o para te lfo nos en los revestimientos de los mdulos de airbag .
Todos los t rabajo s que se realieen en el airbag asi eomo el
desmontaje V m ontaje de alguno de sus compon entes 8 causa de
otras tareas de repa racin (p. ej. desmontaj e del volantel deben
ser llevados a cabo solam ente en un taller espeeiali zado.

[!] Not a

Vildo

po'. _iculos:

.lrto.gll..... IH

Descripcin de los airbags laterales

El oirbog loterol incremento lo proteccin de los


ocupantes, en coso de colisin laterol, actuando conjuntamente con el sistemo de airbags poro el reo de lo
cobeza tSIDEGUA RDI.

En caso necesario. es posible desconectar el airbag del acampa


namo mediante el interruptor de llave
pdgino 194. "Desactivar
los airbags " .

=-

Ag. 177 Luga. d e


mo nto;' dal .i. bag
I" a l en e l .. ienlo del
conduela'

Los airbags laterales se han mon tado on el acolchado de los


rospaldos de los asientos delanteros y de las plazas laterales de los
asientos traseros'
lig. 177. Los lugares de montaje estn indio
cados con la palabra ~AIRBAG- .

=-

Los airbags laterales ol rocen, en combinacin con los cintu rones de


seguridad de tres puntos. una proteccin adicional de la par te supe
rior del cue rpo (pocho, abdomen V pelvisl de los ocupantes del vehi
culo on el caso de colisiones laterales graves =- & en " Notas de
seguridad importantes relativas a los airbags laterales". pdgina 190.
En el caso de colisiones laterales. los airbags laterales reducen el
peligro de lesiones de los ocupantes en la parte del cuerpo ms
directamente afeclada por el impacto.

..

Si se a ctivan los airbags la terales. con el fin de inc rementa r la


proteccin de los ocupantes del lado afectado. se dispararn
ta mbin los airbags para el rea de la cabeza IStDEG UAR O)"
=> pdgina 192.
'1";"0 p.II, . . . . lIlt;ulO4t: ......;,Wg. Iole,.'"

Funcionamiento de los airbags laterales

El riesgo de que se produzcan heridos en el trax se


reduce gracias o los airbags la terales completamen te
hinchados.

Los airbags se hinchan en milsimas de seg undo a gran velocida d


para proporcionar una proteccin adiciona l en caso de accident e.
Durante el inflado delairbag se produce un polvo fin o. Esto es
normal V no significa que se haya producido un incendio en el veh i
culo.
El movimient o de los ocupantes se ve amortiguado al sume rg irse en
el ai rbag comple tamente hinchado. lo que red uce el riesgo de
lesiones en la parte superior del cuerpo (pecho. abdomen V pelvis)
ms cercana a la puerta .

Notas de seguridad importantes relativas a


~.S airbags later~le""s_ _ _ _ _ _ _ _ __

Observando los normas rela tivos 01 sistema de oirbags se


reduce considera blemen te el peligro de resultar herido.
ATENCIN!

C--'--"'''' !:.~::"'_________-'

correctamente V se produce un accidente. stos se e.ponen a un


mayor riesgo de res ultar heridos si se dispara el sistema de
airbags laterales. Esto debe teoerse eo cueota. sobre todo. si se
de oios
sin ir seotados en 1.10 asiento para oi o s

Fig. \7g Ai,bags IBl e


rales hinchados

Depe nd iendo del tipo de colisin lateral se disparar el airbag


lateral del lado del vehicu lo en el Que se ha producido el impacto
=> lig . 178.
Dependiendo del accidenle pueden activarse al mismo tiempo los
airbags frontales. los ai rbags para el rea de la cabeza V los laHI'
ra les.
Cuando el sistema se act iva. el saco de aire se llena de gas prope
lente.

~Inlormllcin importante relativa a la


los airbags
1 ::,::~i:~~7".::::~::;~:'
Si los nios no van seotados correctamente. en caso de acci
l aterales~ .

el riugo de resultar heridos ser mayor. Lo anterior es de

::,~;:~:':i:m~p:,:ortancia
para 105 nio s que van eo el asiento del
si se di s para el sistema de ai rbags en caso de acci
anterior puede tener como consecuencia heridas m uy
e incluso mort ales => pdgino 196. ~ llevar a 105 nios de
segu ra ~.

1&

&. ATENCIN I !cOn!lnUlIclnl

rATENCINllconlinullcl6nl

l.

Para no entorpecer el funcio na miento de los ai rbags late rales,


e n las puertas no se debe lijar ningun tipo de aceesotio, como p.
ej. portabebidas.
11

La gestin del airbag funciona con sensores que se encuentran

e n la puertas delanteras. Para no perjudicar el fun cionllmien to de


105 airbag s laterales, no se debe n re ali za r cambios e n las puertas
ni e n 105 revestimientos de las puertas Ip. ej., el monta je posterior
de alt avocesl. los daos e n las puertas delanteras pueden llevar a
que el fu ncionamiento del siste ma se vea perjudicado. Todos los
tra bajos en las puertas dela nt eras de berian llevarse a cabo nicame nte e n un talle r especializado.

causa de o tras tareas de repa raci n (p. ej. des montaje de los
asie nt o) deben neva rse a ca bo solamente en un ta ll e r especiali
zado. De lo co ntrario puede producirse un lallo e n el funciona
m ie nto de los airbags.

[I) Nota
Si lo desea, su vehculo of rece la posibilidad tcnica de desactivar
los airbags laterales traseros en un taller especializado. a

En los ganc hos para la ropa del ve hic ulo slo 51!! debe colgar
ropa ligera. En los bolsillos de 111$ pre ndas de vest ir colgadas no se
deben encont ra r objetos puntiagudos o pesados.
Los latera les de los re spaldos no deben ser e~puesto s a
gra ndes fuerzas como p. ej. golpes fu ertes o pisotone s ya que de
lo contrario el sis tema puede resulta r dete riorado. En es te caso,
los airbags laterales no se di s parada n.
Por ningun motivo se deben utili za r funda s pa ra los asientos
q ue no hayan sido especia lme nt e hom ologados pa ra ser utiliza do s
en asientos Aud i con airbag la te ral. Dado que el saco de aire sale
del respa ldo del asiento, si se utilizaran funda s no homologadas se
reduci rla considerablemente la funcin protectora del ai rbag
la teral.
Los despe rfectos de los ta pizados originales o de la costura en
el rea del mdu lo del ai rbag late ral deben repara rse inmediata
m en te en un t aller especializado.
Los mdulos de los airb ags en los asientos delant e ro s no
deben ha be r sido daado s en m odo alguno ni prese ntar gri etas o
a ra azos profundos. Se prohibe e~presamen te cualquier inte nto
de abri rlo s por la fuerza .
Todos los trabajos que se realicen en los airbags lalerales asi
como el desmont aje y mont aje de algu no de sus componentes 8

Sagundad

Consejos para la cond~c

1Ioil~ _ _ ~' _ ' . ; ~ Cto.!!.

_
Informacin sol;lra el
_ _ _ funCionamiento

Anomollas

'.

Airbags para el rea de la cabeza


CSCDEGUARDSI
VlllllO pa....I>IC"los: con .irblro ""........ d.

Junto a Ol ras medidas cOnS tr uctivas. tales como refuerzos transve r_


sales en los asien tos y una es tructura del vehicul0 estable, el SIDE
GUARO supone el desarrollo consecuente de la proteccin de los
ocupantes en caso de colisiones laterales. _

lo cabeza

Descripcin de los ai rbags para el rea de la


cabeza

El oirbog poro el oreo de lo cabezo incremento lo proteccin de los ocupantes, en coso de colisin lateral,
actuando conjuntamente con el sistema de airbags laterales.

VII KlO par ... Me"",", cOn . irblrg. ~ ... el I r de la <abe ..

Funcionamiento de los a irbags para el rea d (


la cabeza

El riesgo de que se produzcan heridos en lo cabezo yen el


cuello en coso de colisiones laterales se reduce gracias o
los airbags completam en te hinchados.

Fill. 179 lUllar de


montaie d, los .i rbag.
pa,a.,1 j, d, la
cabeza: encima de 'as
puertas

Fill. t80 Ai.bagspa ...


el ' .ea da.a e.beza

L~"",,'"

Los a irbags para el rea de la cabeza se encuen tran a ambos lados


del habitculo, encima de las puertas ~ lig. 179. Los lugares de
montaje estan indicados con la palabra ~AtRBAG~.
Los a irbags para el rea de la cabeza ofrecen. en combinacin con
los ci nturones de seguridad de tres puntos y los airbags lterales,
una proteccin adicional para el rea de la cabeza y del cuello de los
ocupantes del vehculo en el caso de colisiones laterales graves
= &. en ~No las de seguridad importantes relativas a los airbags
para el area de la cabeza", pdgino 193.

_"-"-_________--' hinchados

Dependiendo del tipo de colisin lateral se disparar el airbag pa ra


el rea de la cabeza junto con el airbag lateral correspondiente del
lado del vehlculo donde se ha producido el impacto ~ lig. lOO.
Si se activa el sis tema, el airbag se inlla con gas propelente.
cubriendo toda la zona de las ventanas e incluyendo los mon tantes
de las puertas. Esto significa Que el sistema protege al mismo
tiempo a los ocupanles Que estan sentados en el lado en el Que se
produce la colisin, sea en las plazas delanteras o en las traseras. El
golpe Que pudiera darse la cabeza en el interior del vehiculo o con

cie rtos obje tos provenientes del exterior se ve amor tiguado


mediante el airbag hinchado para el rea de la cabeza. La reduccin
de las cargas que actlian sobre al cabeza y unos movimien tos ms
ate nuados de la misma redundan ta mbin en un menor peligro de
lesiones en la zona del cuello. El ai rbag pa ra el rea de la cabeza que
se ha dispa rado ofrece tambin proteccin en el caso de que se coli
sio ne en n g ulo oblicuo. ya que cubre el montante delan tero de la
pue rta.
De pe ndiendo del accidente pueden activarse al mismo tiempo los
air bags frontales. los airbags para el rea de la cabeza y los late
ral es.
Los airbags se hinchan en milsimas de segundo a gran velocidad
pa ra proporcionar una proteccin adicional en caso de acciden te.
Du ran te el inflado del airbag se produce un polvo fino. Esto es
no rmal y no significa que se haya producido un incendio en e l
veh culo. _

"u do l ben

Wll do pa,. ""M.u '",: m . ,bag' po,a . 1

.ltas de seguridad importantes relativas a


s airbags para el rea de la cabeza

Observando los n orm as rela tivos al sistema de airbags se


re duce co nsiderablemente el peligro de res ultar herida.

""
que los airbags se hinchen
En los ganchos para la ropa del vehculo slo se debe colgar

1".".,1.",;,.En los bolsillos de las prendas de vestir colgadas no se


encontrar objetos puntiagudos o pesados. Adems, para
prendas de vestir no se deben utilizar perchas para la
Entre las personas sentadas junto a las puertas y el radio de
de los airbags para el rea de la cabeza no debe haber otras

/1::,. ATENCIN I (continuacinl


personas (p. ej. nios l o animales. Asimismo, durante la marcha no
deben asomarse la cabeza, los brazos o las manos por la venlanilla.
Los parasoles no deben girarse hacia las ventanillas si se han
fijado objetos en ellos !p. ej., bolgrafos. mando a distancia para la
puerta delgaraje l. Estos objetos podrian producir heridas si se
dispara el airbag para el rea de la cabeza.
La gestin del airbag funciona con sensores que se encuentran
en la puertas delanteras. Para no perjudicar el func ionamiento de
los airbags laterales, no s e deben realizar cambios en las puertas
ni en los revestim ientos de las puertas (p. ej., el montaje posterior
de altavoces!. Los daos en las puertas delanteras pueden llevar a
que el funcionamiento del sistema se vea perjudicado. Todos los
trabajos en las puertas delanteras debe ran llevarse a ca bo nicamente en un taller especializado.
En las puertas traseras slo se deben utilizar persianillas
parasol que mantengan libre el rea de accin de los airbags y no
mermen su eficacia.
Si se montan accesorios no adecuados en la zona de los
airbags para la cabeza y se disparan los airbags, la funci n protectora de los mismos puede verse reducida considerablemente. Si el
airbag para el rea de la cabeza se disparara y se hinchase,
algunas partes de dichos accesorios podran salir despedidas por
el habitculo pudiendo provocar heridas a los ocupantes
pdgino 270.

=-

Todos los trabajo s que se realicen en el airbag de la cabeza as


como el desmontaje y montaje de alguno de sus componentes a
causa de otras tareas de reparacin Ip. ej. el desmontaje del reveso
timiento del techo l deben llevarse a cabo solamente en un taller
es pecializado. De lo contra rio puede producirse un fallo en el
funcionamiento de los airbags. _

Desactivar los airbags


Desactivar los airbags

CiJ
Nota
Aunque se haya desactivado el arbag del acompanante, el resto de
los airbags del vehculo siguen estando activados .

Cuando por cualquier motivo desactive un airbag,


debe ro volver a activarlo lo antes posible paro que pueda
cumplir as su funcin protectora.

V.,i do p " II ,<u'oo: con in,~ n" n'O ' do Ua .. pa.3.' ai . b.~ d~'.c<>m p .M n ,.

Hay dos maneras de desactivar los airbags. El airbag frontal del lado
del acompaan te lo puede desactivar Ud. mismo con el interrup tor
de llave" = pgina 194. Adems. otros airbags se pueden desac
tivar en su Servicio Oficial Audi.

Con el interruptor de llave situado en la guantero puede


desactivarse el airbag del acompaante.

Interruptor de llave para el airbag del


acompaante

Airbag del acompanante


Desac tive el airbag del acompaante en el caso excepcional de que
sea necesario utilizar un asiento para nios en el asiento del acom paante en el que el nio va de espaldas a la direccin de marcha.
Sin embargo. recomendamos colocar los asientos para ninos nica
men te en el asiento trasero para evitar que se tenga que desactivar
el airbag del acompai'lante = pgina 196.
Dispositivo de control del sistema de airbags
Cada vez que se conecta el encendido se enciende el testigo de
con trol del sis tema de airbags durante algunos segundos.

Fig. t81 Interrupto. de


llave para d esacti.ar el
ai . b ag d el acompa

ante

&

iATENCIN!

En ningn caso se deber colocar en el asiento del acompa


ante un asiento para nios en el que el nio vaya de espaldas a la
direccin de marcha si no se ha desactivado el airbag del acampa
ante. Si no est desactivado, el nio corre peligro de muerte.
= pgina 197, ~ Empleo de asientos para nios en el asiento del
acompaante~ .
En cuanto se haya dejado de utilizar el asiento para nios en el
asiento del acompaante, el airbag del acompaante debera
vo lver a activarse con el interruptor de Have.

&

ATENCINI (continuacinl

Para disponer de nuevo de la funcin protectora del airbag,


vuelva a activar el airbag del acompaante desactivado en cuanto
ya no se necesite el asiento para nifios.
la responsabilidad de Que el interr uptor de llave se encuent re
en la posicin co rrecta recae exclusivamente en el co nductor.
Fig . t 82 Testigo de
advertencia si eleirbeg
del acompaante se ha
desactivado po. medio
del int e rrupto. de llave

I interruptor de llave para desactivar el airbag del acompase encuentra en la guantera ~ fig. 181.
Para desactivar el airbag del acompaante, gire la llave
del vehiculo a la posicin @.
Para volver a activar el airbag del acompaante, gire la
ll ave del vehculo a la posicin

0.

1"

. 0 ,,'o mismo Quien desactiva el airbag del acompai'lante utili


interruptor de llave, el testigo de advertencia "PASSENGER

~:::~~~:O;,:F:F- Queda encendido para recordarle Que el airbag eSl


i

=- fig. 182. Tenga en cuenta tambin el testigo de

I del AIRBAG Que se encuentra en el cuadro de ins trumentos

pgina 19.

iATENCIN!
;

en el

en el Que el nio va de

la i

marcha, habr que desactivar el airbag


asi. el nifio co rre peligro de

rn

Nota
Aunque se haya desactivado el airbag del acompaante. el reslo de
los airbags del veh iculo siguen estando activados. _

' a los nios d e

Llevar a los nios de forma segura

1I

Lo que se debe saber si se llevan


nios en el vehculo
Introduccin

Los estadisticos relotivos o los occidentes de circulacin


demuestran que

es ms seguro llevar a los nios en el

asiento trosero que en el asiento del acompaante.


Los nios menores de 12 aos deben ir en el asiento traserol l. En
funcin de la edad, de la altura y del peso, los nios se debern
llevar en el asiento trasero. ya sea sujetos en un asiento para nios
o bien con los cinturones de seguridad del vehculo. Por motivos de
seguridad. el asiento para nios deberia estar colocado en la plaza
central del asiento trasero o detrs del asiento del acompaante.
Las leyes IIsicas que actuan en caso de acciden te tambin ejercen
su inlluencia sobre los nios que hay en el vehculo => pgina 179,
"Descripcin bsica de un acciden te ". A diferencia de los adultos, la
musculatura y la estruc tura sea de los nios todava no est desarrollada por completo. Por dicho motivo, los nios corren un mayor
riesgo de resul tar heridos.
Para (educir este riesgo de resul tar herido slo se permite llevar a
los n ios en asientos especialmen te diseados para ellos.
Utili ce slo asientos para nios que lengan una autorizacin oficial,
que sean adecuados para el nio y que cumplan con la norma ECEA 44. ECE-A significa: Norma de la Comisin Econmica Europea,
que clasifica los asientos para nios en 5 categoras => pgina 199,
"Clasi ficacin de los asientos para nios en grupos-o Los asientos
para nios homologados segun la norma ECE-R 44 llevan en el

asiento el distintivo de control ECE-R 44 luna E mayscula en un


circulo y, debajo. el numero de control!.
Le recomendamos Que utilice asientos para nios del programa de
accesorios originales de los Servicios Oliciales Audi. Con dicho
programa se ofrece la gama completa de asientos para n;nos d e
lodas l as edades bajo el nombre "Huckepack" . Estos asien tos pata
nnos han sido diseados y compro bados para su utilizacin en
vehlculos Audi y cumplen la norma ECE-A 44.
SI se desea montar y utilizar asientos para nios se debern tener
en cuenta las disposiciones legales correspondientes y las i
ciones de montaje dellabricante del asiento para
;
-In dicaciones de seguridad importantes para el manejo
para nios"

Indicaciones de seguridad importantes paf


e l manejo de asientos para nios
La co rrecta utilizacin de los asientos para nios
considerablemente el peligro de resultar herido.

&

Se debe,in l ener en cuenta las pr escripciones legales Que puedan dile';'


en este ounl O.

I
I
abrochado durante l a marcha, sobre lodo si se t rata de

""oo.

Los nios de est atura inferior a 1,50 m no deben utilizar los


seguridad del vehcu lo sin ir sentados en un asiento
I:~ra nios, ya que en caso de accidente podran resultar heridos
la zona del abdomen y del cuello.

l.
"

ATENCIN l

En ningun caso se deber llevar nios - ni siquiera bebes - en el


otras

&
Un asiento para nios adecuado ofrece un a buena proteccin

.', ,>d,,;,. 199, "Asientos para ninos"

En un asiento para nios slo se deber llevar un nio.


No deje nunca el nio en el asiento para ninos sin observa rl o.
No permita nunca al nio que viaje en el vehcu lo sin ir aseguNo permita nunca al nio que se ponga de pie duranle la
ma rcha o que se arrodille sobre el asiento. En caso de accidente, el
ni o se veria lanzado por el in terio r del vehcu lo, por lo que ta nto
'1como los dems ocupantes del vehcu lo pod rian producirse
e incluso mortales.
Si los nios se apoyan, durante la m archa, hacia adelante, o si
senlados de fo rma indebida, se uponen en caso de acci
:::; ;,:,::,un mayor riesgo de resultar heridos. Lo ant erior es de
1 importancia para los ninos que van en el asiento del
aco mpaante, si se dis para el sistema de airbags en caso
i
de nte. Lo anterior puede tener como consecuencia heridas muy
gra ves e incl uso morta les.
La posicin de la banda del ci nt urn es de gran importancia
pa ra que los cinturones de segu ridad ofrezcan un protecci n
p ti ma
pdgino 1S1, "El a juste correcto de los cinturones de
segur idad". Es imprescindible tener en cuenta las inst ru ccio nes
de l fabricante del asiento para nios en lo relativo a la colocacin
co rrecta de la banda del cinturn. Si los cinturones de seguridad
m al puestos pueden producirse heridas tambin en el caso
poco g raves.
En ningu n caso se deber colocar en el asiento del acampa
lia me un as iento para nios en el que el nilio viaja de espald as a la
de marcha si el airbag del acompaan le est activado
pdgino 197.
Hay que tener mucho cuidado si se utilizan asientos para nios
I
a los ci nt urones que hay en el vehiculo. Hay
los tornillo s ejen:an su funcin de soporte

I ""id." ,,,,,,
I
1

=-

1" ",,',''''''''

11"''',''"

IATENCIN! !contln.... cln!

en toda la longitud del taladro roscado y de que sean a pretados a


un par de apriete de 50 Nm. De lo contrario existe pelig ro de que
se produzcan he ridas graves o incluso mortales. Le recomendamos que encarg ... e la realizaci n de estos trabajos a su ta ller
especiali za do. _

Empleo de asientos para nios en el asiento


del acompariante

Los asientos poro niflos deberdn fijarse siempre en el


asiento tras ero.
Por mo tivos de seguridad le recomendamos que monte los asientos
para nitlos en el asienlo trasero. Sin embargo. si en casos excepcio
nales utiliza un asiento para nios en el asiento del acompaante,
deber tener en cuenta las siguientes advertencias:

&

ATENCiN!

Si el airbag del acompaante est activado no se deben utili~ar


asientos para nios en el lado del acompaante en los cuales el
nio va sentado de espaldas a la direccin de marcha. Dado que
estos asientos se encuent ran en el campo de acc in del ai rbag del
acompaa nte e_iste el peligro de que el nio resulte gravem ente
herido o incluso muera si se dispara el airbag en caso de acci
dente.
Si, en casos excepcionales, es necesario llevar un nio en el
asien to de l acompaante utilizando un as iento para nio s en el
que el nio viaja de espaldas a la direccin de marcha, deber
desactivarse primero el airbag del acompaa nte mediante el inte
rruptor de llave pdglno 194, HDesactiva r los airbag s". De lo
cont rario se corre el peligro de que s ufra heridas g raves o
mortales.
..

=-

iD. IATENC INl lcontinuacinl


En cuanto se haya dejado de utili za r el as iento para nios en el
asiento del acompaante, el airbag del acompaante debe volver
a activa rse con el interruptor de lIa ve- .
Si se utilizan asientos para nios en los que el nio va se ntado
e n la direccin de marcha. el asiento del aco mpaant e deber
colocarse lo ms atrs posible. _
V' H~O

para vehlc uloo: con .I,bogo la,.,ol

Informacin importante relativa a la


seguridad infantil y a los airbags laterales

Los nios no deben estar nunca en el rea de accin de


los airbags laterales.

Fig. 184 Posicin


correelade un nio que
va bien sujelo en su
asienlO para nios
Los airbags laterales ofrecen una mayor proteccin de los
ocupantes en el caso de colisiones laterales.
Para poder garamizar esta luncin protectora en caso de colisin, el
airbag lateral se hincha en cuestin de milsimas de segundo
=> pgina 190, ~ Funcionamiento de los ai rb ags laterales".
En este proceso, el airbag desarrolla una fuerza tal que podria
causar heridas si lOS ocupantes no estn sentados en una posici n
erguida o si hay objetos entre el rea de accin del airbag latera l y
los ocupantes.

Fil!. 183 Pos icin inca_


necta de un nio que
no va sujeto en su
asiento y puede
,esultar herido por el
airbal! laleral

Esto es de especial impo rtan cia para los nino s que s e lleva n en el
vehculo sin cumplir las disposiciones lega les correspondientes,
Pos icin incorrecta: peligro de res ultar herido por e l
airbag latera l
En caso de disparo del airbag lateral, el nio seria golpeado en la
cabeza por la bolsa de aire y probablemente resultaria gravemen te
herido => lig. 183.

Po s icin correcta: un asiento para ni o s ade c uado


pro tege al nio
El nio va asegurado en el asiento trasero con un asiento para nios
ad ecuado para su edad ::::. pdgino 198, fig. 184. Entre el nio y el
rea de accin de los airb ags laterales queda suficiente espacio.
De es ta manera, el airbag se puede desplegar sin obstculos y
alc anz ar su mxima eficacia en caso de accidente.

ATENCiN!

Pa ra evitar que se produzcan heridas graves en caso de accidente,


los nios se debern asegurar en el vehculo mediante un sistema
de sujecin para nios que sea adecuado a su edad, pe so y altura.
l a cabeza de los nios no debe encontrarse nunca en el rea de
accin de los airbags laterales. De lo cont rario existe peligro de
re sultar herido.
No deposite ningn objeto en el rea de accin de los air bags
latera les. De lo cont rario existe peligro de resultar herido.

00

Nota

Si lo desea, su vehculo ofrece la posibilidad tcnica de desactivar


los airbags laterales trase ros en un taller especializado. _

Grupo

Peso

0 -10kg

O'

Hasta 13 kg
9 18 kg

pdgina 200

15 - 25 kg

pdgino201

22 -36 kg

pdgino 201

::::. pdgina 199


~ pdgina

199

los nios de es tatura superior a 1.50 m pueden utilizar los cintu


rones de seguridad del vehiculo sin necesidad de usar cojines
adicionales.
los asien tos para nios homologados segn la norma ECE-R 44
llevan en el asien to el distintivo de control ECE-R 44 (una E mayscula en un crculo y. debajo, el nmero de cont rolJ. _

Asientos para ninos del grupo O I 0+

Un asien to poro n ios adec ua do en combinacin con el


cinturn de seguridad b ien puesto ofrece una buena
proteccin para su n io.

sientos para nios


asificacin de los asientos para ninos en
upos

Slo se deben utilizar asientos para ni as con autorizacin oficiol y que sean adecuadas poro el ni o.
Para lo asientos para nirios rige la norma ECE-R 44. ECE-R significa:
Norma de la "Comisin Econmica Eu ropea ".
Los asientos para nios se clasifican en 5 grupos:

Fig . 185 As iento para


nios de l grupo O , 0+ ..

Para bebs de hasta aprox. 9 meses y 10 kg de peso o bien para


bebs de hasta aprox. 18 meses y 13 kg de peso, lo ms adecuado
son los asientos reclinables hasta la posicin horizon tal
= pgina 199, fig.185.
Si se desea mon tar y utilizar asientos para nil'los se debern tener
en cuenta las disposiciones leg ales correspondientes y las instruc
ciones de montaje del fabricante del asiento para nios
= pgina 196, "Indicaciones de seguridad importantes para el
manejo de asientos para nios".

&

Asientos para nios del grupo 1


Un asiento pora nios adecuado en com binacin con e l
cinturn de seguridad bien puesto o frece una bueno
proteccin para su nio.

ATENCINl

En ningn caso se deber colocar en el asiento del acompaante


un a siento para nios en el que el nio viaja de espaldas a la direc
cin da marcha si el airbag de l acompaante est activado
= pdgina 197. De lo contra rio existe peligro que se produzca n
heridas graves o mort ales. _

fig . 186 Asiento para


"inos del gr upo 1
mont ado en e l a sient o
trase ro e n la di, e-cci n
de marcha .

Para bebs y nios pequeos de hasta aprox. 4 aos y entre 9 y 18


kg de peso, lo ms adecuado son los asientos para nios en los q ue
el nio va sentado en la di reccin de marcha = lig. 186.
Si se desea montar y utilizar asientos para ninos se debern ten er
en cuenta las disposiciones legales correspondientes y las instr ucciones de montaje del fabricante del asiento para n(jos
= pgina 196, "Indicaciones de seguridad importantes para el
manejo de asientos para nios".

&

iATENCINl

En ningun caso se deber colocar en el as iento del acompaante


un asiento para ni os en el que el nio viaja de espaldas a la direc
cin de marcha s i el airbag del acompaante est act ivado
= pgina 197. De lo contrario exist e pelig ro que se produ zcan
herid as graves o mortales. _

s ientas para nios del grupo 2/3

Un asiento poro nios adecuado en combinacin con el


cinturn de seguridad bien puesto ofrece una buena
proteccin para su nio.

asientos para ninos en combinacin con los cinturones de seguridad de tres puntos ~ lig. 188 o bien lig. 187.

=-

Si se desea montar y utilizar asientos para ninos se debern tener


en cuenta las disposiciones legales correspondientes y las instrucciones de montaje del fabricante del asiento para ninos
~ pdgina 196, "Indicaciones de seguridad importantes para el
manejo de asientos para nios" .

.&. ATENCiN!
Fig. 187 A5 iento pa ra
ni os de l grupo 213
Icon respaldol
montado en el asie nto
tra sero en la direccin
de marc ha.

l a banda del hombro de be pasa r aproximadamente por el centro


del mismo e ir bien ceida a l busto. la banda del ho mbro no de be
pasa r nunca por encima del cuello. la banda abdom inal debe
pasa r por encima de la zo na plvica e ir bien ceida. la bli nd a
a bdominal no debe pasar nunca por encima del vientre. En caso
necesario habr que t irar un poco de la mi sma ha cia a bajo.

[1J Nota
Se recomienda emplear asientos para nios con respaldo. _

Fig. l 88 Asiento para


nios del gru po 2/3
Ico n respaldo)
monta do en el u iento
trnero en la di recc in
de marcha.
nirlOS de hasta aproximadamente 12 anos, entre 15 y 36 kg de
peso y de una estatura inferior a 1,50 m, lo ms adecuado son los

de forma

Fijar el asiento para nios


Informacin general

ROMERDUO
ECE R44103
universal
9 - 18kgY

Etiqueta en el as iMto para rlios ::) fig. 189

o Nmero de autor izacin

@ Nmerodeproducci ncorrelativo
En la etique ta encontrar tambin las instrucciones de utilizaci n e
informaci n sobre la categoria de peso.

Fahrzeugs""zl1'i1lCh
(Ul6dfIc_ido)

9-18kgY

.?

0330113~~ ~ 1

BRITAXRO~
~~2
00lrl091

Fig . 189 Ejem plo de


nm ero d e autorizaci n en el asi ent o para
ninos

Lista d e recomendaciones para los sistemas de sujecin para nios

Cate90 ra

O.
(hasta 13 1<.91
1

(9a181<.91

2
!15a25kgl
3

(22 a 36 kg )

Denominacin
- Huckepack"

Accesorios originales
Audi
Nmero de catlog o

fabricante

Modelo

Nmero de autorizacin

GO Plus

OOA.0 19.900.A

8ritax Rmer

Baby Sale Plus

El 03301146

Gl ISOFIX Duo Pl us

ODA.019.909.S

Britax Romer

Duo Plus

El 03301133

G3 Plus

ODA.019.906

Britax ROme.

Kid Plus

el 03301169

G3 Plus

ODA.019.906

Britax ROm!.!r

Kid Plus

El 03301169

Oferta actual de accesorios originales Audi: http:\\www.audi.com

de recomendaciones ampliada para los sistema s de suj e cin para nios


Categora

D e nominacin

Nmero de catlogo

Fabricante

Modelo I
Tipo d e fijacin

Nmero de autorizacin

0-'

15QFIX RWF

4590.~~, 4710.xx 11

FAIR

BimboFi~ 11 Xl
para fija r en sentido contrario a la direccin de marcha,
con moldeado de apoyo
especfico del vehculo, tipo
A i RWF)

E4 034 43414

15QFIX FWF

4590.~~, 461O.xx Il

FAIR

8imbo-Fix 11 Xl
para fijar orientado hacia
ad elante, con moldeado de
apoyo especifico del vehculo. tipo A IFWFI

E4 03443415

Universal

4590.xx 11

Ihas ta 18 kgl

i 9a18 kgl

lllnlormacin del fabricante:


Empresa: FAIR srl
Oireccin: 5trada della Cisa 249/251, 1- 42040 50,bolo levante di
Brescello IREI / ltalia.
h l\ p:\\1NWW.fairbimbofi~.com

21 Tambin admisible con fijacin del cin turn de seguridad de 2


pu ntos. _

E4 03443416

FAIR
8im bo- F i ~

11 Xl
cin turn de seguridad de
tr es pun tos de serie 21

Posibilidades de fijacin del asiento para


nios
Es posible fija r un asien to para nin os en los dos plazas
laterales del asiento trasero y en el asiento del acompaante.
A con tinuacin se describe cmo puede fijarse un asiento para
ninos. de un modo segu ro. en las plazas exteriores del asiento
trasero y en el asiento del ac ompaante:
los asien tos para ninos de los 9rupos O a 3 pueden fij arse con el
cinturn de seguridad do tres puntos de serie ;;o. pgina 204.
Los asien tos para nios de los grupos 0, 0+ y 1 del sistema
"tSOFIX pueden fijarse en las argollas de fijacin' "tSOFIX
;;o. pgina 205 sin necesidad de utilizar los cinturones de seguridad . ...
H

Jfil

' a los nios de fo'ma


Idoneidad de los asientos para nios e n 'as plazBs del vehiculo
segn la directriz CE 771541 ;
Vehfculos co n cinturn de tre s punto s en la pla:z: a

central del asiento trasero


Categorfa

(l.

Asiento del
acompaante

0+
1
2
3

."

00

"

".
".

" ..
"

"
"

"
"

"
"

Mde aplicacin universal


El respaldo del asiento d el acompa!'ian te deber ajus tarse todo
lo que sea posible hacia adelante o bien adaptarlo a la posicin
del asiento para ni!'ios, y el asiento del acom paante con re gulacin de la altura deber ajustar se en su punto ms alto.
El asiento del acompaante puede equiparse con argollas de
sujecin' "ISOFIX".
Las plazas eKteriores del asiento trasero pueden ser eq uipadas
con argollas de su jecin ' M"ISOFIX'.
W

ATENCIN!

Durante la marcha, 105 nios deben ir asegurados en el vehiculo


con un sistema de retencin que corresponda a su edad, peso V
altura =- pdglno 199.
En ningn caso se deber colocar en el asiento del acampa
ante un asiento para nios en el que el nio viaj a de espaldas a la
direccin de marcha si no se ha desactivado el ai.bag del acompaante. EJei'te peligro de muerte. Si en casos excepcionales .uulta

IATENClN l lcontinuacinl

necesario lleva r a un nio e n el asiento del acompaante. d esaetive e l airbag del acompaaote = pdgino 194.
le recomendamos que 'ea Vtenga en cuenta la informacin V
las advertencias re lativas a los asientos para ni os = & en Hlndi_
caciones de seg uridad importantes para el manejo de asientos
para nios pdglno 196. as como las instrucciones de montaje del
fabricante del asie nto pa ta n ios. _

Pl azas exte- Plaza central


riore s del
del asiento
trase ro
asiento tra
sero

"

&.

Seguro del asiento para nios


Si se fijo un asiento poro nios de los grupos O, 0+ y 1
deberd activarse siempre el segura del asiento para
nias.
Ac t ivar el seg uro del asiento pa r a n ios

Fije el asien to para n ios con el cin tur n de seguridad d e


t res puntos segn las instrucciones del fabricant e del
asiento para nios.

Saque ah ora la b anda del hombro de l cintu rn por


completo.

Introduzca la len geta en el c ierre correspondiente al


asiento hasta que encastre de un modo audible.

Deje que se enrolle de nuevo la banda del cinturn h asta


que quede bien ceida al asiento para nios. Al e nroliarse, el cin turn Uchasquea" de un modo audible.

Haga la prueba del ti rn en e l cin turn - no se deber


poder sacar ms la banda del ci nlurn. Ahora est
pues to el seguro del asien to para nios.

De sactivar e l seguro del asiento para nios


Pulse la tecla roja que hay en el cierre del cinturn. La
len geta de cierre es expulsada del mismo por la fuerza
del muelle.
Acompae con la mano el cinturn para que el dispositivo automtico de enrollado del cinturn pueda
funciona r con mayor facilidad.

Fijacin del asiento para nios con el sistema


"JSOFIX"

Los asientos para nios con el sistema "ISOFIX" pueden


fijarse de un mada rpido y seguro en el asiento trasero
asi como en el asiento del acompaante".

Para fijar un asiento para nios deber bloquearse el cinturn de


seg uridad de tres puntos de un modo permanen te. Este bloqueo del
cin turn garantiza una posicin fija del asien to para nios en el
veh culo. El seguro del asiento para nios queda puesto sacando
por completo la banda del cinturn y enrollndola despus bien
de s pacio. El seguro del asien to para ni os es desactivado de un
mo do automtico si la banda del cinturn est enrollada por
co m pleto.

iATENCIN!
En ni ngn caso se deber colocar en el asiento del acompaante
un as iento para ni os en el que el nio viaja de es pa ldas a la d irecci n de marcha si el ai rbag del acompaante est act ivado
::::. pagina 197. De lo co ntra rio ex is te pelig ro que se produzcan
he ridas graves o mortales. _

fig. 190 Argo llas d e

sujecin del asiento


para nios ISO FIX

Fig.191 El8$ ienlO


para n;no. Con s iste ma
ISOf lX oe encaja en las
pina. de proleccin
ya monladu

..

Las instrucciones del fabricante del asiento para nios


debe n ser tenidas en cuenta si se desea desmontar o
montar el asiento pa ra nios.
_ Encaje las p iezas de proteccin @ en las argollas de
sujecin
que hay entre el respaldo V el cojin del
asiento => pagino 205, fig. 190.

Introduzca los brazos de encastre del asiento para nios


en las piezas de proteccin ya montadas, hasta que
encastren de un modo aud ible {2 veces) => pagino 205,
fig . 191 .
Tirando del asiento para nios, compruebe si han encastrado bien ambos cierres.
En el folleto Que se suministra con el asiento encontrar Vd. una
descripcin exacta del montaje.
Los asientos para nios con sistema de fijacin "ISOFIX" se pueden
adqui rir en los Servicios Oficiales Audi y en tiendas especializadas.
El sistema de sujecin para nios "ISOFIX" tambin puede montarse
con posterioridad.

&

ATENCIN!

las a rg ollas de sujecin fueron diseadas exclusivamente para


asientos con sistema " ISOFIX". No fije nunca otros asientos para
nios, ni cinturones ni cualquier tipo de objetos en las argollas de
sujecin. De lo contrario existe peligro de sufrir heridas graves o
mortales .

Tecnologa inteligente
datos de medicin proporcionados por sensores de alta precisin.
Estos datos adicionales de medicin son la velocidad de rotacin
del vehculo en torno a su eje vertical. la aceleracin transversal dlll
vehiculo, la presin de frenado y el giro del vo lante.

Programa electrnico de
estabilizacin (ESP)
Observa~ion~s

generales

El programa electrnico de estabilizacin aumento la


estabilidad de marcho.

Con ayuda del giro del volante y de la velocidad del vllhiculo se


determina la direccin deseada por el conductor y se compara
constantemen te con el compo rtamiento real del vehculo. Al produ
cirse irregularidades, como p. ej., si el vehculo empieza a derrapar,
el ES? frena la rueda adecuada automticamente.
Las fuerzas de frenado que actuan sobre la rueda hacen que el ve hi
cu lo recupere su estabilidad. Si el vehculo sob'evira (tendencia de
la parte trasera a salirse de la carreterallos frenos actuarn sobre la
rueda delantera que mira a la parte exterior de la curva. Si el veh i
culo subvira Itendencia a salirse dll la curval, la fuerza de frenado se
ejercer en la rueda trasera que mira a la parte interior de la curva.
La accin de frenado va acampanada de ruidos .
El ESP funciona en combinacin con el ASS ~ pagina 21 1. Si se
produce una averia en el ASS, deja de funcionar tambin el ES?

Fig . 192 Consola


ce ntral con el inte
rruptor del ESP

Con ayuda del ES? seve aumentado el conlrol del vehiculo en situa
ciones limi te de la dinmica de conduccin, como p. ej. al acele rar
yen las curvas. El ES? reduce el peligro de derrapar sea cual sea el
estado de la calzada y mejora de esta forma la estabilidad del vehi
culo durante la conduccin. Esto sucede a cualquier velocidad.
El sis t ema antibloqueo (ABSI, el bloqueo electrnico del diferencial
lEOS) y la regulacin antipatinaje (ASR) eSln integrados en el
programa electrnico de estabilizacin.
Funcionamiento
La unidad de control del ES? procesa los datos suministrados por
los dispositivos mencionados. Dicha unidad procesa tambin los

Desactivar
El ESP se activa automticamente al arrancar el motor y ejecuta un
autochequeo.
El ESP puede activarse y desactivarse, siempre que se desee,
pulsando la tecla lesp) = lig. 192. Si el ES? esta desactivado, el
tes tigo luminoso del ESP est encendido, vase
pagina 20.

Por lo general, el ES? deberia estar siempre activado. Slo tie ne


sentido desactivar el ES? en aquellos casos excepcionales en los
que se desee que patinen las ruedas. Ejemplos:

Al conducir con cadenas para la nieve

Al conducir por nieve profunda o terreno blando

Al "columpiar " el vehiculo para desatascarlo.

Despus deberia volve r a activarse el ESP,

ATENCIN!
No se debe olvidar que tampoco el ESP puede superar los lim ites
impuestos por la fisica. El estilo de conduccin deberia adaptarse
si empre al estado de la calzada y a la situacin del trMico incluso
si se conduce un vehiculo con ESP. Esto deber ten erse en cuenta
sobre todo si la ca lzada est helada o mojada. El hecho de ser
mayor la seguridad no deberia inducir a correr ningun ri esgo. De lo
contrario axiste peligro de accidante. _

11. .antibloqueo CABS)

El ABS impide que los ruedos se bloqueen cuando se


fre no.
El sistema antibloqueo (ABSI contribuye de modo esencial a
au mentar la segurid ad activa al conducir. Sin embargo. no debe
esperarse que gracias al ABS se reduzco siempre el recorrido de
fre nado. Si se co nd uce sobre grava o sobre nieve recin cada en
piso resbaladizo !condiciones stas en las que ya de por si se debe
co nducir despacio y con precaucin!. el recorrido de frenado puede
ser incluso mds largo.
Fu ncionamient o del ABS
Cu ando e) vehculo alcanza una velocidad de aproximadamente
6 kmlh se rea liza un proceso automtico de ve r iticacin. Durante el
mismo puede que se oigan ruidos de bombeo.
Cu ando una rueda gira muy despacio en relacin a la velocidad del
ve hlculo y tiende a bloquearse, se reduce la presin de frenado
sobre dicha rueda. Este proceso de regulacin se pone de mani
fie sta mediante una vib ra cin del pedal de freno que va acampa
'ada do ruidos. De esta forma so le indica al conductor que las
ru ed as se hallan en el m ar gen do bloqueo (m argen de regulacin
del ABSl. Para que el ABS pueda regular de forma ptima en ese

margen, habr que mantener pisado el ped al de freno pero en


ningn caso "bombear".

&

ATENCIN!

Ni siquiera el ABS pu ede sobrepasar los lmites impuestos por las


leyes tsicas. Esto debe tenerse especialmente en cuenta sobre
pista resbaladiza o mojada. Cuando el ABS entra en el campo de
regulacin habr que adap tar inmediatamente la ve locidad a las
condicione s viales y de trfi co. El hecho de ser mayor la seguridad
no debera inducir a correr ningn riesgo. De lo contrar io existe
peligro de accideme.

rn

Not.
En uso de producirse alguna avera en el sistema antibloqueo,
dicho fallo se indica medianto eltcstigo luminoso
pgino 19.

Di ;posltivo para mejorar la eficacia de los


~ 'no:!>

El dispositivo poro mejorar lo eficacia de los frenos opti


mizo lo fuerzo de frenado.
Es te dispositivo contribuye a mojorar la fuerza do fre nado y ..
acortar de este modo el recorrido de frenado. Si el conducto r pisa
el pedal del freno de un modo brusco, el dispositivo para mejorar la
eficacia de frenado hace aumentar au tomticamen te la fuerza de
frenado hasta el mximo, o mejor dicho, hasta el punto en que inter
vendria el sistema antibloqueo IABSl. Habr que mantener el pie en
el pedal dol freno hasta que el vehculo haya frenado del modo
deseado. El dispositivo para mejorar la eficacia de frenado se desac
tiva en cuanto se qui ta el pie dol pedal del freno.
El dispositivo para mejorar la eficacia de fren ad o no funciona si el
ABS se ha IIveriado.
..

"

&. ATENCIN!

tiene hielo debajo) habr que acelerar hasta que el vehculo se


ponga en movimiento.

le rogamos qua tenga en cuenta que el peligro de accidente


aumenta conduciendo demasiado rpido, sobretodo en las cu rvas
yen el ca so de qua la call ada est helada o mojada, as como en
el caso de acercarse demasiado a los vehculos que le preceden. El
mayor riesgo de accidente tampoco puede reducirse mediante el
dispositivo para mejorar la eficacia de los frenos. Peligro de
accidente. _

Recalentamiento de los frenos


Con el fin de que ellreno de disco de la rueda sometida a un frena do
extremo no se recaliente, el EOS se desconecta temporalmente de
lorma automtica. En este caso, el vehculo seguir en marcha y
tendr las mismas propiedades de marcha que las de otro sin EOS,

Bloqueo electrnico del diferencial l EOS)

1& ATENCIN!

El bloqueo electrnico del difere ncial impide que una


rueda patine,
Ob s erva cion es generales
El bloqueo electrnico del diferencial (EOS) hace ms fci l (e incluso
se puede decir posiblel poner en marcha el vehculo, acelerar o
subir pendientes en situaciones en que las condiciones de la
calzada son muy poco favorables.

El EOS se vuelve a conectar automticamente en cuanto el Ireno se


enlria.

Acelereco;
I aumentar la
: ~~:~_ .
resbaladiza, p. ~j . , sobre hielo y nieve. Las ru edas motrices pued en
negar a patinar a pe sar del EOS. influyendo de esta forma negati
vamente en la estabilidad de marcha. Peligro de accidente.

El estilo de conduccin debera adaptarse siempre al estad o de


I
ya la situacin del trfico - incluso si se conduce un
con EOS. El hecho de ser mayor la seguridad no debeTia
ningn riesgo. De lo contrario exi ste peligro de

Funcionamiento
El EDS funciona automticamente, es decir. sin que el conductor
intervenga. Este dispositivo con trola. con ayuda de los sensores del
ASS. cuntas veces giran las ruedas motrices = pgina 211. Si se
detecta una diferencia de revoluciones considerable lapro x. 100
rpml entre las ruedas motrices. p. ej. cuando slo una porrede la
superficie donde se apoyan las ruedas es resbaladiza, el dispositivo
frena la rueda que patina y proporciona la fuerza motriz a las otras
ruedas. El sis tema funciona hasta una velocidad de aprox. 40 km/h
(traccin delanteral o bien 80 km/h (traccin totan. Este proceso de
regulacin va acompaado de ruidos.
Poner e n marcha el v e hc ulo
Si al ponerse en marcha pa tina una rueda debido a que la calzada
presenta diversas condiciones de agarre (p. ej. una rueda motriz

rn

Nota
El hecho de que se encienda el testigo de control del ASS pued e
indicar tambin que hay una averia en el EOS. Acuda cuanto antes
a un taller especializado. _

'1ulacion at"ltipatinajo de las


trices (ASRl

rucda~,

La regulacin antipatinaje impide que las ruedas


motrices patinen al acelerar.
Ob servaciones generales
la regulacin antipatinaje de las ruedas mo trices (AS AI for ma parte
del programa electrnico de estabilidad IESPl.
la regulacin antipatinaje lASA) hace ms fcil (e incluso se puede
decir posiblel poner en marcha el vehculo. acelerar o subir
pendientes en situaciones en que las condiciones de la calzada son
muy poco favorables.
Fu ncionamiento
El sistema de regulacin antpatinaje lASA) funciona automticamente. es decir, sin que el conductor in tervenga. El ASR controla,
co n ayuda de los sensores del ASS. el numero de giros de las ruedas
motrices =:> pgina 211. Si las ruedas patinan, la fuerza motriz se
ad apta a las condiciones de la calzada reducindose automticamente el rgimen del motor. Esto sucede a cualquier velocidad.
El ASR funciona junIO con el ASS. Si se produce una avera en el
ASS. deja de funcionar tambin el ASR.

rn

Nota
El ASA slo funcionar correctamente si los neumticos de las
Cu atro ruedas son iguales. La diferencia de tamao de los neum
tic os puede provocar una reduccin no deseada de la potencia del
mOlor. Vase tambin =:> pgina 265, "Neumticos nuevos o ruedas
nUEVaS" .

Frenos
Pastillas de los frenos nuevas
las pastillas de freno no ofrecen un rendimiento p timo durante los
primeros 400 km; primero deben "asentarse". Sin embargo. es t a
capacidad de frenado ligeramente reducida se puede compensar
pisando con mayor fuerza el freno. Evite sobrecargar los frenos
durante el rodaje.
Desgaste
El desgaste de las pastilla s de freno depende en gran medida de las
condiciones de utilizacin v de la forma en que se conduce. Esto se
puede aplicar especialmente cuando se recorren tramos cortos o se
conduce por ciudad o de forma muy deportiva.
Humedad o sales antihielo
En determinadas circunstancias. p. ej. tras atravesar zonas con
mucha agua, si llueve mucho o despus de lavar el vehculo, puede
ser que se retrase la accin del freno debido a que los discos y las
pastillas de freno es tn humedos o, en invierno, helados. En este
caso. habr que frenar repetidas veces hasta que los frenos se
Msequen"
A velocidades superiores a SO km/h y con el limpiaparabrisas acri
vado, el sistema de frenos acerca las pastillas a los discos de freno
por unos instantes. EslO sucede - sin que el conductor Jo advierta en intervalos regul ares e implica una respuesta ms rpida de los
frenos al circular sobre firme mojado.
Tambin cuando se conduce por carreteras tratadas con sales antihielo y se lleva mucho tiempo sin frenar puede verse disminuida la
funcin de frenado. En este caso. la pelcula de sal en los discos y
en las pastillas de los frenos se tiene que eliminar primero fren a ndo.
Corrosin
Tanto un uso poco frecuente del automvil como la poca utilizacin
de los frenos propician la corrosin de los discos y el ensuciamiento
de las pas tillas de freno .
to-

En caso de utilizar los /renos de forma poco frecuen te o de existir


corrosin se aconseja frenar repe tidas veces de forma brusca y a
alta velocidad para limpiar as los discos y las pas tillas de los frenos
~ &.

Averas del si stema de fre nos


Si el recorrido del pedal aumen tase repenfinomeme, puede ser que
haya dejado de funcionar uno de los circuitos del sis tema de frenos
de doble circuito. En es te caso, dirijase inmediatamente al taller
especializado ms cercano para que reparen la averia. Conduzca
hasta el mismo a baja velocidad y tenga en cuen ta que para frenar
habr que pisar con ms fuerza el pedal y el recorrido de frenado
ser ms largo.
Nive l bajo del liquido d e frenos

Ames de bajar una pendiente prolongada muy pronunciada,


redulca la velocidad, engrane una marcha ms corta <Cambio
manuall o bien una gama de marchas ms corta (cambio autom
ticol. De esta forma se aprovecha el freno motor y se alarga la vi da
til de los frenos. Si a pesar de todo tiene que frenar. no lo haga
con tinuamente, sino pisando y quitando el pie del freno repe tida
mente.

rn

Nota

Si el servofreno no funciona, p. ej . porque el vehculo debe ser


remolcado o porque dicho dispositivo est averiado, para frena r
habr que pisar el pedal del freno con ms fuerza de la que se pisa
habitualmente.

Si el nivel de liquido de frenos es demasiado bajo pueden presen


tarse averias en el sis tema de frenos. El nivel de lquido se vigila
electrnicamente.

En el caso de montar posteriormente un espiler delantero,


embellecedores integrales u otros accesorios. asegrese de que la
entrada de aire por las ruedas delanteras no se reduce ya que. de lo
contrario, el sistema de frenos podra recalentarse demasiado.

Servofreno
El servofreno aumenta la presin que Vd. ejerce al pisar el pedal del
freno . El servo/reno slo funciona con el motor en marcha.

Direccin asistida

&

ATENCIN!

Efectue frenazo s para limpiar el sistema de frenos slo cuando


lo permita la situacin del trfico. No se debe poner en peligro a
los ocupantes de otros vehculos. Peligro de accidente.
Evite que el vehculo se mueva en punto muerto con el motor
parado. De lo contrario existe peligro de accidente.

CD Cuidado!
Si noes necesario frenar, no pise nunca suavememe el pedal del
freno de forma que los frenos "acten ligeramente. Esto hace que
los frenos se recalien ten, lo que tiene como consecuencia que el
recorrido de frenado y el desgaste sean mayores.

Lo direccin asistida hoce que el manejo del volante sea


mas suave cuando el mo tor esta en marcho.
la direccin asistida ayuda al conductor para que pueda manejar el
volan te sin aplicar apenas fuerza.
Cuando el motor no est en marcha. la direccin asistida no
funciona. En este caso, para mover el volan te hay que aplicar mucha
fuerza.
Si el vehculo est parado y el volante se gira o tope se somete el
sistema de direccin asistida a un gran esfuerzo. Este esfuerzo
provocado por el giro a tope del vol ante se acompaa de ruidos .
Aparte de ello, el rgimen de ralenl; del malar disminuye.

Cuidado !
Con al mOtor en funcionamiento, no debera mantener el volan te
g,rado a tope durante ms de 15 segundos. De lo contrario se corre
el ri esgo de daar la direccin asistida.

N o ta
El volan te del vehiculo se puede girar del todo aunque fall e la
i
i
o con el motor parado (remolcadol. Sin emb argo,
se deber aplicar ms fuerza para girar el volante.

Si el sistema tiene fugas o est averiado deberla llevar el vehi


lo posible de inmediato a un taller espe cializado.

La direccin asistida precisa un aceite hidrulico especial. El


i
aceite se encuentra en la parte delantera izquierda
comparti mento del motor => pcigina 249. Para Que la direccin
asistida funcione correctamen te es importante Que el nivel de
liquido sea el correc to. El nivel de liquido se comprueba al rea lizar
un servicio de inspeccin.

'otronic
El sistema servatronic regu lo lo direccin osistida electrnicomen te.
En vehiculos co n servot ronic, la accin reg uladora de la direccin
asi stida => pdgina 214 se ad apta elecrrnicamen/e en funcin de la
velocidad.
I La direccin asistida seguir funcionand o aunque el d ispositivo
11 Sin embargo, la accin reguladora de la direccin
I
no se adaptar a la velocidad. Se nota Que la regu lacin
i est desconectada porqua al maniobrar con el vehiculo
deci r, cuando la velocidad es bajal hace falta aplicar ms fuerza
de la acos tumbrad a, La averia debera repararse lo antes posible en
un taller especializado. _

Traccin total (quattro'


En los vehiculos con traccin totol, lo fuerzo propulsora
proviene de las cuatro ruedos.
O bservaciones generale s
El sis tema de traccin totallunciona de forma totalmente autom
tica. La fuerza propulsora se distr ibuye entre las cuat ro ruedas,
adaptndose a su es tilo de co nduccin V a las condiciones de la
calzada .
El sistema de tra cc in a las cuatro ruedas acta en conso nancia con
la elevado potencia del motor. Lo traccin lotal co nfiera al vehiculo
prestaciones eKtraordinarias y excelentes propiedades de marcha
tanto en condiciones normales de co nduccin como en condici o nes
eKtremas con hielo y nieve. Precisamente por es te motivo deben
tenerse en cuenta siempre las siguientes observaciones rela tivas a
la seguridad => ,&.
Neum ticos d e invi erno
Gracias a la traccin total, la traccin del vehlculo hacia ade/an/e es
buena en invierno incluso llevando neumticos de serie. Sin
embargo, le aconsej amos que en invierno utilice neumticos de
invierno o para todas las estaciones en los 4 ruedas para mejorar
an ms el compo rtamiento del vehculo a / frenar.
Cade n as p a r a la nieve
Las ca denas para la nieve deben colocarse tambin en vehiculos
con traccin total cu ando sea obligatorio el uso de las mismas
=> pgino 269, "Cadenas para la nieve",
Ca mbio d e n e umticos
En ve hculos con traccin total slo deben coloca rse neumticos
del m ismo tamao => pdgina 265. ~ Neumticos nuevos o ruedas
nuevas".

..

Tengo un todoterreno?

Su Audi no es un vehiculo todoterreno, ya que la distancia del tren


de rodaje al suelo no es suficiente para que lo sea. Por este motivo.
evite conducir por caminos en mal estado.

&

ATENCIN!

La capacidad de frenado de su vehiculo se ve limitada por la


adherencia de los neumticos. Por lo tanto, el comportamiento
con respecto a los vehiculos con traccin a dos ruedas no es muy
diferente. Por esa razn, el hecho de que incluso sobre piso resba
ladi.lo sea buena la ace lerac in no deber jams inducir a conducir
a velocidades excesivas. De lo contrario existe peligro de acci
dente.
El estilo de conduccin debera adaptarse s iempre al estado de
la calzada y a la situacin del trfico incluso si se conduce un
vehiculo con traccin total. El hecho de ser mayor la seguridad no
debera inducir a correr ningn riesgo. De lo contrario existe
peligro de accidente.
Si la calzada est mojada deber tener en cuenta que, circu
landa a una velocidad demasiado elevada, las ruedas delanteras
pueden llegar a "flota r" ("aquaplaning"1. En este caso. lal contrario
de lo que ocurre en vehiculos co n traccin delantera) el comienzo
del ~aquaplani ng" no va acompaado de un aumento repentino de
las revoluciones del motor. Por esta razn y a pesar de lo anterior.
adapte la velocidad a las condiciones de la calzada. De lo contrario
exisle peligro de acc idente. _

conduccin y el medio ambiente


aj
Un ve hc ulo nuevo debe someterse a un rodaje; el tra yecto de rodaje

.,j",,,.;, ser de 1.500 km. Conduzca durante los primeros 1.000 kil'
me tro s. como mKimo. a 213 del rgimen mKimo permitido. IAI
hacerlo. no pise el acelerador a fondo y no conduzca con remolque!
De los 1.000 a 1.500 km puede aumentar paulatinamente el rgimen
v. por tanto. la velocidad.
Durante las primeras horas de funcionamiento. la friccin interior
del motor es mucho mayor que posteriormente. cuando todas sus
piezas mviles se han ajustado entre sI.
El modo de conduccin durante los primeros 1.500 km inlluir en el
funcionamiento futuro del motor. Despus. especialm ente con el
mo tor frio. con duzca a un rgimen moderado; con ello el desgaste
del mOtor ser menor V prolongar la vida til del mismo.
No con duzca a un rg imen de revoluciones demasiado bojo.
Cambie a una marcha ms corla en cuanto el motor deje de girar
uniformemente". Si revoluciona mucho el motor. el rgimen se
red ucir automticamente.

.temas de depuracin de gases de


cape
Ca talizador
Vlido para vehcu los con motor de gasolina: nicamente debe
re pos tarse gasolina sin plomo; de lo cont rar io. se da"ar el catali
~ado r.

No conducir nunca hasta vaciar el depsito; la alimentacin irre


gulor de combus tib le puede provocar fallos en lo combustin. En
estos casos llega gasolina sin quemar al sistema de gases de

escape. lo que puede o riginar un sobrecalentamiento V un deterioro


del ca talizador.
Filtro de partculas para motores Diesel
Vlido para vehculos con motor Diesel: El filtro de partlculas para
motores Diesel filtra prcticamen te en su totalidad las portculas de
holln del sistem a de escape. Durante la conduccin nor mal el filtro
se limpia por si mismo. En caso de no ser posible de Que el ' iltro se
limpie por si mismo Ip. ej .. si se rea lizan con tinuamente recorri d os
cort osl. elliltro se obstruye de holln y se enciende el smbolo
del
fill ro de particulas para motores Diesel ~ pgina 33.

ATENCIN!

Debido a las elevada s temperaturas que alcanza el sistema de


depuracin de gases de escap e (catalizador o fihro de partcul as
para m otores Diesel). no debera aparcar su ve hlculo sobre unB
superfi cie fcilmente inflam abl e (p. ej . cesped o al linde de un
bosqueJo IExiste peligro de incendio!
No aplica r conservanles para los bajos del vehcu lo en la zona
del sistema de escape: puede producirse un incendio

Viajes al extranjero
Gasolina sin plomo
En vehlcu los con catalizador nunca se debe repostar gasolina con
plomo ~ pgina 217. Antes de vi ajar al extran jero. asegrese de si
en el destino disponen de gasolina sin plomo.
Foros: adap tar
El foco do la luz de cr uco es asim tri co: el lado de la carre tera sobre
el cual usted viaja se ilumina con mayor intensidad. Debido a ello.
si se conduco por paises en los Que se circula por el otro lado de la

calzada, deslumbrar a los conduc tores que ci rculan en sentido


contrario.
Faros con lmparas halgenas: Para no deslumbrar a los conductores que circulan en sentido contrario se debern recubrir ciertas
zonas de los faros con cinta adhesiva opaca.
Faros con lmparas de descarga de gas (luz de xenn)': Para no
deslumbrar al trfico que viene de fren te hay que reajustar los faros.
Por razones de seguridad, encargue a un ta(ler especializado que
modifique el ajuste de los faros.
En su Servicio Oficial Audi o en tiendas especializadas le informarn
sobre cmo colocar cinta adhesiva en los faros halgenos o bien
cmo adaptar los faros de xenn. a

Cambio manual: Cambie de primera a segunda marcha tan pron to


como sea posible. Recomendamos que, siempre que sea posibl e,
cambie a una marcha superior al llegar a unas 2.000 revolucione s.
Cambio automtico: acelere con moderacin y evite la posicin
"kick-down"lacelern).
Evitar pisar el acelerador a fondo
Le aconsejamos que no conduzca hasta alcanzar la velocidad
mxima permitida para su vehculo. El consumo de combustible, la
emisin de gases contaminantes y los ruidos se multiplican de
forma desproporcionada a altas velocidades. Conduciendo a menor
velocidad se ahorra combus tible.
Evitar el funcionamiento a l ralent

Conduccin econmica y ecolgica


El co nsumo de combustible, la contaminacin medioambiental y el
desgaste del motor, frenos y neumticos depende en gran medida
de su es tilo de conduccin. El consumo de combustible se puede
reducir de un 10 a un 15 % conduciendo con an ticipacin y econ
micamente. A continuacin le damos algunos consejos con los que
"aliviar " el medioambiente y, al mismo tiempo, su bolsillo.

Cuando haya atascos, se detenga en un paso a nivelo en un sema


foro que tarda en ponerse verde se aconseja parar el motor. Apa gar
el motor durante un espacio de tiempo entre 30 y 40 segundos
ahorra ms combus tible que la cantidad extra Que se necesita para
volver a arrancar el motor.
En ralent, el motor necesita mucho tiempo para calentarse. A esto
se aade que en la fase de calentamiento el desgaste y la emisi n
de gases contaminantes son especialmente altos. Por este motivo
el vehculo debera ponerse en marcha inmediatamente despus de
arrancar. Al hacerlo, evite un rgimen de revoluciones al to.

Conducir con moderacin


Cuando el vehculo consume ms combustible es al acelerar.
Conduciendo con moderacin hay que frenar menos y, por lo tanto,
acelerar tambin menos. Si es posible, deje rodar el vehculo con
una marcha puesta, po r ejemplo, si ve que delante tiene un sem
foro en rojo.
Cambiar de marcha para ahorrar energa
Una forma efectiva de ahorrar combustible consiste en cambiar
pronto a una marcha ms larga. las personas que apuran al mximo
las marchas consumen combustible innecesariamente.

Mantenimento peridico
Los trabajos de mantenimiento peridicos garan tizan que, an tes de
iniciar un viaje, no va a gastar ms combustible del necesario. Los
trabajos de mantenimiento en su vehculo no redundan slo en Urla
mayor seguridad al conducir y en un mantenimiento del valor del
vehculo sino tambin en una reduccin del consumo de combu stible.
Un motor mal ajustado puede hacer que el consumo de combu stible sea un 10 % superior al normal.

Ev itar trayectos cortos


Para reducir el consumo y la emisin de gases contaminantes, el
motor y el sistema depurador de los gases de escape deben haber
alcanzado la temperatura de selVicio ptima.
Con el motor en fr ia. el consumo de combustible es proporcionalmente muy superior. El motor no se calienta y el consumo no se
normal iza hasta que no se han recorrido aproximadamente cuarro
ki lme tros. Por eSte motivo deberlan evita rse siempre que se
pu ed an los recorridos cortos.
Te ner en cuenta la presin de los n e umti cos
Tenga en cuenta llevar los neumticos a la presin adecuada para
ah orrar combustible. Un solo bar de presin insuficiente puede
hacer que el consumode combustible aumente en un 5 %. Adems,
una presin insuficiente en los neumticos hace que el desgaste de
los mismos sea mayor ya que aumenta la resistencia a la rodadura
y que el comportamiento de marcha empeore.
Compruebe siempre la presin de los neumticos cuando estos
es tn {rios.
No conduzca todo el ao con los neumticos de invierno ya que esto
hace que el consumo de combustible aumente hasta un 10 %.
Ev itar el peso inneces ario
Da do que cada kilo de peso que se transporta de ms hace que el
co nsumo de combustible aumente. se recomienda echar siempre
un vistazo al maletero para evitar la carga innecesaria.
A menudo, por comodidad se deja montado el portaequipajes del
techo aunque ste ya no se utilice. La mayor resistencia al aire que
el portaequipajes del techo vaco supone, hace que a una velocidad
de entre 100 y 120 km/h el consumo de combustible aumen te en un
t2 % respecto al consumo normal.
A horra r corriente elctrica
El mo tor acciona el alternador, produciendo con ello electricidad:
por ello, con la necesidad de electricidad aumen ta tambi n el
Consumo de combustible. Por este motivo, vue lva a desconectar los

consumidores elctricos cuando ya no los necesite. Consumidores


que gastan mucho son, por ejemplo, el ventilador a alta velocidad,
la calefaccin de la luneta trasera o la calefaccin de los asientos', .

Compatibilidad medioambiental
El respeto del medio ambiente ha desempeado un papel preponderante en el diseno, la seleccin de materiales y la fabricacin de
su nuevo Audi. Entre otros, se ha prestado especial atencin a los
siguientes puntos:
Medidas constructivas p a ra un re c iclaje rentable

Acoplamientos y uniones fciles de desmonta r

Desmontaje simplificado gracias al diseo modular

Reduccin de mezclas de materiales

Calificacin de las piezas de plstic o y elastmeros segn las


normas ISO 1043, ISO 11469 e ISO 1629
Seleccin de materiales

Amplia utilizacin de materiales recicla bies

Utilizacin de plsticos similares en los grupos de montaje

Utilizacin de materiales reciclados


gases~

Reduccin de la "emanacin de

Clima tizador con agente refrigerante sin CFC

de los plsticos

Prohibicin konfor me a la legislacin) de los siguientes materiales:

Cadmio

Asbesto

Plomo
Mercurio

Cromo VI

conducci n
Fa bricaci n
Empleo de materiales reciclados para la produccin de
elementos de plstico
Renuncia a la utilizacin de disolventes para la conservacin en
espacios huecos
Productos conservan tes aplicados para el transporte exentos de
disolventes

Empleo de pegamentos sin disolventes

Supresin del CFC en la produccin

Amplia utilizacin de residuos para la produccin de energia V


materiales auxiliares

Reduccin de la cantidad de aguas residua les

Uti lizacin de instalaciones para la recuperacin de calor resi


dual

Empleo de pintura soluble al agua _

nduccin con remolque


) nduccin con remolque

:ondu
Al conducir con remolque deben tenerse en cuenta
algunos aspectos.

El dispositivo poro remolque debe cumplir de terminados


re quisitos.
Su veh(:u lo est previsto en primer lugar para transportar personas
y equipaje. Sin embargo, y si se le aade el equipamiento tcnico
co rrespondiente. puede utilizarse tambin pam tirar de un
re molque.
Si su ve hculo se ha suministrado de fbric a con un dispositivo para
re molque, en la fabricacin ya se han tenido en cuen ta todos los
aspectos tcnicos y legales necesarios para la conduccin con
re molque,
Su vehculo dispone de una toma de corriente de 13 polos para la
cone_in elctrica entre el vehculo y el remolque, En el caso de que
el remolque que se va a utilizar tenga un conect or de 7 polos podr
utilizarse un cable adaptador. Se puede adquirir en los Servicios
Oficiales Audi.

&. ATENCiN I
Encargue el montaje posterior de un dispositi vo para remolque
slo a un taller especializado.
Sin un sistema de refrigeracin adecuado no se puede conducir
Por pendientes lerg as, especialmente a temperatura s ambient e
alta s. El motor se sobreeatentar.
ISi el montaje no se lleva a cabo correctam ente, se corre el
peligro de provoc ar un acc idente ! _

Respe te siempre las cargas de remolque permilidas

==- pdgina 318.


C a rga d e re molque

la carga de remolque per mitida no debe sobrepasarse en ningn


(:aso.
En el caso de no aprovecharse completamente la carga de remolque
permitida podrn superarse pendientes de mayor inclinacin.
Las cargas de remolque indicadas slo son vlidas para alturas que
no superen los 1.000 m por encima del nivel del mar. Dado que un
aumento de la altura y la consiguiente reduccin de la densidad
atmosfrica hacen que disminuya el rendimiento del motor y con
ello la capacidad de superar pendientes, la carga de remolque admi
sible disminuye proporcionalmente a la altura. El peso tractorremolque debe reducirse en un 10% por cada 1.000 m de altura. Por
peso traCtor-remolque se en tiende la suma del peso del vehic u lo
Icargado) y del remolque (c argado!.
Los datos de la placa de modelo del dispositivo de remolque refe
ridos a la carga d e apoyo son slo valores de comprobacin del
dispositivo. los valores referidos al vehculo. que a menudo son
inferiores a estos valores, los encontrar en la documentacin del
vehcu lo. Tenga lambin en cuenta = pdgino 318
Dis tribuci n d e la carg a
Distribuya la carga en el remolque de forma que los obje tos pesados
queden lo ms cerca posible del eje. Asegure los objetos de forma
que no pue dan desplazarse.
...

La carga de apoyo de la lanza sobre el cabeza l es frico del d isposi


tivo de remolque deberia aprovecharse al mb imo pero no sobrepa
sarse.
Pre si n de 108 n eum ti cos

Seleccione la presi6n de los neumticos de su vehculo para "plena


carga"; la presin la puede consultar en el lld hesivo con los dalas
sobre la presin de los neumaticos Que se encuentra en el montante
de la pu erta. En caso necesario, corrija la presin de los neumticos
del remolque segn la recomendacin del fllbricante.
Re trovi sor es exter iores

Si los retrovisores de serie del vehculo no le permiten cubrir el


campo visual Que Queda detrs del remolque, debern montllrse
re Hovisores exteriores adicionale s. Los dos retrovisores exteriores
deberan estar montados en brazos plegables. Ajustelos de formll
Que ofrezcan en campo visual amplio hllcia atrs.

(lJ N o t a
Si conduce frecuen tement e co n remolque recomendamos llevar el
vehculo a la inspeccin tam bin entre los intervalos de
inspeccin. _

Consejos para la conduccin

La conduccin co n remolque exige uno moyor otencin


por parte del conductor.
Dis t r ib u ci n del p e so
La distribucin del peso no es la adecuada si el ve hcu lo va vllcio V
el remol que carg ad o. Si. a pesar de lodo, es necesario conducir en
estas condiciones. cond uzca muy despacio.

Fa ros
Antes de inicia r un viaje co mpruebe con el remolque engllnchado el
ajuste de los fa ros. En caso necesario, modifique el ajuste de los
faros con ayuda del si stema de regulacin del alcance de las luces.
Consulte = pdgina 76.

Ve locidad
Cuanto mayor es la velocidad. menor es 111 es tabilidlld del con junto
tractorremoIQue. Por este motivo, si las condiciones de la clll zllda o
las condiciones atmosfricas son adversas (peligro si hay viento s
fuertes) no deberla conducirse al limi te de la velocidad mxima
permi tida por 111 ley. Esta re co mendacin es aplicable sobre todo
para los tram os de pendiente pronunciada.

A limentacin de co rri e nte


Al extraer la llave de encendido se interrumpe la alimen tacin de
corriente hacia el remolque.

En cualqu ier caso. la velocidad deber reducirse inmediatament e


en cuanto se note el menor movim iento pendular del remolque. No
intente nunca "enderezar" el con junlO tractorremolQue acelerand o.

R t u l a desmont able

No espere al ultimo momento para frenar. Si se conduce un


remolque con freno de inercia, frene primero suovemenley despus
co n ms fu erza. De esta forma evitar los golpete os de frenado Que
produ cen las ruedas del remolque cuando se bloquean. Al condu cir
por pendien tes pronunciadas. Cllmbie pronto a una marcha ms
corta para aprovechar el freno motor.

En vehcu los co n dispositivo para remolque montado de fbrica, la


rtula es desmOnloble. La misma se encuentra junto con las instruc
ciones de montaje en la cav idad para la rueda de repuesto Que hay
en el maletero del vehicu lo.

Los bandll~OS pueden reducirse utilizando dispositivos estabiliza


dores adicionales. Si se conducen conj untos tractorrem olque en
los que la carga de remolque es elevada. recomendamos montar

dichos disposi tivos es tabilizadore s. Como es natural, se pueden


adquirir y mon tar en los Servicios Ofici ales Audi.
Re calentamiento
Si la temperatura exterior es elevada y tiene que subir una
pendiente pronunciada y larga en una marcha corta en la que el
r gimen del motor es elevado, vigile la indicacin de la temperatura
del liquido refrigerante ~ pdgina 12. Si la aguja del indicador se
encuentra en el rea derecha de la escala, reduzca inmedia tamente
la velocidad. Si el testi go de aviso cor respondiente .J.. parpadea,
detngase y deje que el motor se enfre durante algunos minutos
hacindolo funcionar al ralenti.

as accesorias

.Y

El peso total admisible Isistema por tan te inclusive carga) es de,


como mximo, 75 kg.
La carga mxima depende de la posicin del centro de gravedad.
Cuan to mayor es la distancia entre el centro de gravedad de la carga
y el cabezal esfrico
tanto menor es el peso total admisible.
Se admi ten los siguientes valores:
75 kg de peso totallinclusive sistema portantel
300 mm.

con una cota de

35 kg de peso totallinclusive sistema portantel


600 mm.

con una cota de

Slo se permite utilizar portabicicletas en los que puedan transportarse un mximo de tres bicicletas.

accesorios

Hay que tener en cuenta ciertos puntos si se utilizan


piezas accesorias y accesorios (p, ej" sistemas porta bicicletas).

Utilizacin de piezas accesorias y acce s orios en el


dispositivo para remolque
Audi recom ienda montar sobre el dispositivo para el remolque
nicamente componentes homologados (como portabicicletas1. En
caso de utilizar ot ros componentes, asegrese de que es tn homologados por el fabricante para ser montados sobre el dispositivo
para remolque. El dispositivo pa ra remolque puede daarse si se
emplean pieza s accesori as inadecuadas. Los daos pueden
conducir, en caso extr emo, a una ruptura del dispositivo para
remolque ~ &.

&. ATENCIN!
Fig. t9 3 Represe nta
c in bsica de la distrl.
buc in de la ca.ga de

Si utiliza accesorios no homologados por Audi, asegurese de


que sean adecuados para el uso en vehculos Audi.

piez as a ccesorias y
accesorios

La utilizacin de pina s accesori as inadecuedas puede llevar a


que se produzcan daos graves en la rtula, que conducen a una
ruptura del dispositivo para remolque durante un proceso de 1rec
cin - Peligro de accidente.

La co ta de voladizo del accesorio/de la pieza accesoria no debe


sobrepasar los 700 mm con resp ecto al cabezal esfrico

0.

No utilice ningn medio auxiliar ni herramientas para montar o


desmontar la rtula. Oe hacerlo asi, el mecanismo de bloqueo
~

&

IATENCINllcontinuaeinl

podria re sultar deteriorado. no sie ndo posible entonces garantil ar


el funcionami ento correcto del dispositivo. En este caso se corre
peligro de accidente. _

Dispositivo desmontable para


remolque

Fi g. 195 Malet ero:


Juego pa ra reparaei n
d e neumticos con
di.positivo para
remolque

VMido p~r. ""hlc ul ol: Con ,6Iul. dosmontable p.ar. remo lo ue

Introduccin
El dispositivo poro remolque debe montarse y desmontarse con cuidado.

La rtula desmontable del dispositivo para remolque se encuent ra


bajo la cubierta de la superficie de carga, en el maletero del veh iculo.
Para vehiculos con rueda de repuesto = fig. 194.
Para vehiculos con juego para reparacin de neumticos
=fig. 195.
La rtula puede montarse y desmontarse a mano.

6
Fig. 194 Maletero:
Rueda de repuesto con
dispositivo par;)
remolque

ATENCIN!

No utilice ningn medio aUKiliar ni herramientas para montar o


desmontar la rtula. De hacerlo asi, el mecanismo de bloqueo
podria resultar deteriorado. no s iendo posible e ntonces garantiza r
el funcionamiento correcto del dispositivo. En este caso se corre
peligro de accidente.

IIJ Nota
No modifique ni repare la rtula ni ninguna ot ra parte del disp osi tivo para remolque.
Si tiene alguna dificultad al manejar el dispositivo o algo le llama
la atencin, dirijase a un taller especializado.

Asegrese antes de iniciar cualquier viaje de que la rtula quede


blo queada correctamente
pgina 227.
No desbloquee nunca el dispositivo para remolque si hay un
re molque o un accesorio acoplado Ipor ejemplo. un porta bicicletas).
Se debera retirar la rtula si se conduce sin remolque. Aseg'
res e de que el tapn est bien colocado en el tubo de enclava,
mI ento.

Continuacin

Desmonte la rtula an tes de limpiar el vehculo con un aparato


de vapor a presin Asegrese de que el tapn est bien colocado en
el tu bo de enclavamiento.

la suciedad debe eliminarse siempre ya que, de lo contrario, la


rtula podra no encajar correctamente en el tubo de enclava,
miento. En este caso se corre peligro de accidente. _

=-

Para monta r y desmon tar la rtula a mano. le recomendamos


qu e utilice los guantes suministrados. _

Asegrese de que el tubo de enclavamiento est limpio.


De no ser asi. limpielo =>

&.

&.

=- pgina 225. "Montar la rtula (segundo pasol",

ATENCIN!

v lido por" "oh ", "' O", Con ' 6Iul . d., mon lO bl . ""'" ,.molquo

Montar la rtula (segundo paso)


V.I,~ O

p. ,. V1Ihlculo", Con ,Olul. d.,mom.Dle "" ,. , emolque

ntar la rtula (primer paso)

Fig. 197 Di s positivo

desmontable para
, emo lque : Rtula
Fig.196 Parachoques
trase ,o: Ab,ir e l tapn

Extraiga hasta el tope final el tapn


=> fig, 196 del
tubo de enclavamiento G) que se encuentra debajo del
parachoques. El tapn encastra de un modo automtico
en el tope fin al.

...

Fig.198 Dispositivo
dumontab la para
remohue: Rtula
fig .199 Dispositivo
desmontabl e pa.a
remo lque: Pretensa. la
r6tula

La r tu la debe estar limpi a y no prese ntar


ningn deterioro

Compruebe que el perno de bloqueo @ . la palanca de


desenclava miento @ .elvstagodeencaje @ yla rueda
moleteada @ ::::. pdgina225,fig. 197de la rtula no estn
sucios ni deteriorados.

La rtul a debe estar pre t e nsa da

- Compruebe si la marca roja @ ::::. fig. 198 de la rueda


moleteada se encuentra en la zona negra de la rtula.
-

Compruebe si las bolas del perno de bloqueo


que se
encuentran en los orificios del vstago de encaje estn
hundidas.
Compruebe que la rueda moleteada sobresalga claramente de la rtula, de forma que entre ambas quede una
ranura :9.

la rtula slo puede monlarse si est pretensada.

Conti nuacin

=- pgina 226. "Montar la rtula (Iercer pasol".

Fig .2oo Dispos itivo


desmon table para
remolque: Coloca. la
r6tula

Pretensar la rtul a (s i es n ecesario)

Introduzca la llave (i) ::::. fig. 199 en la cerradura de la


rueda moleteada y girela hacia la marca roja.

Tire de la rueda moleteada en la direccin que indica la


flecha r-., y grela a continuacin sin dejar de tirar de ella
en la direccin de la flecha @ hasta que el perno de
bloqueo ~ encastre y pueda verse que la palanca de
desenclavamiento 0) sale =>

validO paro ,,*~Iculo o: Con rl>rul. de.montable po,. remolQue

Montar la rtula (cuarto paso)

&.

Co locar l a rtul a

Coloque la rtula pretensada en el tubo de enclavamiento y haga presin hacia arriba en la direccin que
indica la flecha => pagina 226, lig. 200 =>
El proceso
de bloqueo se re aliza de un modo automtico. En ese
momento debe poder oi rse claramente un chasquido de
encastre.

&.

FiO . 20t Oi.pos itivo


desmontabla para
remolque: Comproba
cin da seguridad

Bloquee la rtula con llave girando dicha llave hacia la


marca verde.
Guite la llave.
Co ntinuacin

&

=:>

pgina 227, "Montar la rtula Icuano pasol".

ATENCINl

Si la rtula no puede pretensarse tal como se ha descrito, el


dis positivo no deber utilizarse por ra zones de segu ridad.
Pngase en contacto con un taller especializado.
Al efect uar el montaje, no coloque las manos cerca de la rueda
moleteada o del tapn. De lo contrario corre el peligro de resultar
herido .

Fig.202 Parachoques
truero: Pivotar haci a
abajo la t oma de
corriente para el
reml>lque

Comprobacin de seguridad

0 :::)

Compruebe si la marca verde


lig . 201 de la rueda
moleteada se encuentra en la zona negra de la rtula. ..

- Compruebe que la rued a moleteada est en contacto con


la rtula de fo rm a que entre ambas no quede ninguna
ra n ura -flecha -.
- Asegrese de que la rtula est cerrada y la llave
extrada. la rueda moleteada no se puede extraer ::::>
-

Vlido QO,e .eh/c ulo", Co" ,61ul. d .. mO"' able pa" remolque

Desmontar la rtula

&.

Asegrese (sacudiendo con la mano) que la rtula est


bien encajada en el tub o de enclavamiento.

Tom a de corriente para e l remolqu e


-

Bascule hacia abajo la toma de corriente que se


encuentra bajo el parachoques para conectar los cables
del remolque ::::> pgina 227, fig. 202.

Fig.203 Dispositivo
desmontab le pa ra
remolque: Dnmont a,
la rtula

Si la comprobacin de seguridad no es satisfactoria debe repetirse


el montaje.

,& ATENCIN!
El solo incumplimiento de una de IlIs condiciones puede ser
motivo de accidente. por lo que en di cho caso no debe utilizarse el
dispositivo para el remolque. Por favor, p nga se en contacto con
un taller especializado. _

Fig.204 ParaChOqUes
tra se, o : coroca r el
tapn

Introduzca la llave en la cerradura


rueda moleteada.

::::> fi9 . 203 de la

Abra la rtula (gire la llave hacia la marca rojal.

Sujete la rtula V tire de la rueda moleteada en la direc


cin de la flecha
hasta sacarla.
Sin dejar de tirar de la rueda moleteada, girela hasta el
tope en el sen tid o de la flecha

E gllnche par remolque (montaje po~terior)

El vehiculo se puede equipar con posterioridad con un


enganche paro remolque.

Suelte la rueda moleteada: se encastrar automtica


mente en la posicin pretensada =>

&.

EKtraiga la rtu la del tubo de enclavamiento tirando de


ella hacia abajo
:::;. pgina 228, fig. 204. Al hacerlo, la
chapaleta de cierre que hay en el tubo de enclavam iento
lo cerra r automticamente.
Guarde la rtula bajo la cubierta de la superficie de carga
que hay en el maletero de su vehculo.
FiIl. 20S Ubicacin de
101 pUnlOS de fijacin,
vista d esde e l lado

Bascule la toma de corriente hacia arriba.


ATENCIN!

btoqueo y de la palanca de
que eKiste peligro de resultar herido.
Asegrese de que el tapn del tub o de enclavamiento en el
para remolque est bien colocado, ya que de no ser as
Itubo de enclavamiento. por lo que la rtula

'"

I
\

+
I

FiIl. 206 Ubicacin de


los pUnlos d. fijacin.
vista dude a " iba

El montaje POsterior de un dispositivo para remolque debe reali.


zarse conforme a las normas del fabricant e del dispositivo.

Los cua tro puntos de sujecin W del enganche para remolque


~ pgjno 229, fig. 205 y ~ pgina 229, fig. 206 se encuentran en la
parte inferior del vehculo.
Los dos elementos de fijacin (lados izquierdo y derecho del vehculol ~ pgina 229, lig. 206 estn separados entre s 1002 mm.
La dist ancia @ entreel parachoques v el cabezal esfrico debe ser
de 74 mm como mnimo ~ pgina 229, fig . 205. La distancia (f:
entre el eje trasero V el cabezal esfrico debe ser de 1076 mm
~ pgjna 229, l ig. 205.
Los Servicios Oficiales Audi le informarn con ms detalle sobre el
montilje posterior de un dispositivo para remolque y sobre si es
necesario aumentar la potencia del sis tema de re frigeracin.

&

ATENCIN!

Encargue el montaje posterior de un engache para remolque


slo un taller especializado.
Si el enganche para remolque est mal montado e" iste peligro
de accidente.
Por su propia seguridad, le rogamos tenga en cuenta las indicaciones contenida s en las instrucciones de montaje suministradas
por el fabri cante del enganche.

CD

Cuidado!
Si la conexin en la toma de corriente es incorrecta, pueden produ
cirse daos en el sistema elctrico del vehculo. _

la vado del

Conservacin y la vado del vehculo


Observaciones generales
Los trabajos de conservacin hocen que su vehc ulo no
pierda valor.
Los trabajos de conservac in realizados con regularidad y profesio
nalidad aseguran el mantenimiento del valor de su vehculo.
Adems. tambin pueden convertirse en una condicin indispen
sable para exigir el derecho de garantia en el caso de daos por
corrosin y deficiencias en la capa de pintura de la carrocera.
Los productos de conservacin necesarios pueden adquirirse en los
Servicios Oficiales Audi o bien en tiendas especializadas. Le
rogamos que tenga en cuenta las normas de aplicacin que se
encuentran en los envases.

&. ATENCIN!
La aplicacin incorrecta de los producto s de conserva cin
puede ser nociva para la salud.
Mantenga los productos de conservacin en un lugar seguro,
siempre fu era del alcance de los nios. De lo contrario elCiste
peligro de envenenamiento.

Conservacin de la parte exterior d e l


v e hculo
La v a r e l vehculo
Cuanto ms tiempo se tarde en limpiar los restos de insec tos. los
excrementos de pja ros, la resina de rbol, el polvo de la calle y el
polvo industrial. el alquitrn. las part culas de hollin, las sales anlihielo y otros tipos de suciedad . tanto ms persis tir su efecto
destructivo. Las altas temperaturas. p.ej .. debido a una radiaci n
solar intensa. refuerzan el efec to custico.
Una vez fin alizado el periodo invernal en el que se utilizan sale s
anl ihielo. se deberan lavar a fondo los bajos del vehiculo.
Tneles d e lavado automticos
Antes de lavar el vehculo en un tnel de lavado au tomtico hay que
tene r en cuenta las medidas de precaucin que se deben toma r
siempre Icerrar las ventanillas y el techol. En el caso de que en su
vehculo se hayan montado piezas especiales, p.e j .. espiler, portaequipajes o antena para radio. se recomienda que hable primero con
el encargado del tnel de lavado.
Para el lavado prefiera tneles de lavado sin cepillos.

Nota relativa al medio ambiente

Cllando compre prodllctos de conservacin. decidase por aqueo


1I0s que no son perjudiciales para el medio ambiente.
Los restos de los productos de conservacin no deben tirarse a
la basura domstica. _

Lavar el v e hculo con aparatos de limpieza de alta


pre sin
Si lava el vehculo con un aparato de limpieza de alta presin debera
l ener muy en cuenta las instrucciones de manejo del aparato. Lo
i
an terior es de especial importancia en lo que se refiere a la
ya la distancia que se mantiene con respecto al vehiculo al apl icar
el chorro de agua. Mantenga una distancia suficiente al limpiar
materiales blandos. tales como tubos de goma o bien ma terial es
insonorizantes.

No utilice en ningn caso


elim inar la suciedad.

pulveri~adores

circulares ni fresas para

lavar e l vehcu lo a mano


Si lava a mano el vehculo. ablande primero la suciedad con agua
abundante y eliminela. en lo posible, aclarando con agua.
A continuacin hay que limpiar el vehiculo con una espon ja blanda.
un guante de lavado o un cepillo de lavado haciendo poca presin.
Se debe lavar el vehculo desde arriba hacia abajo. empezando por
el te cho. Slo en el caso de que la suciedad no pueda eliminarse con
ag ua, utilice champ.
Lim pie a fondo y con frecuencia la esponja o el guante para lavar.
La s partes ms sucias. como ruedas, apoyapis. etc. debern
lim piarse en ltimo lugar. Utilice otra esponja para hacerlo.

iATENCIN!

lave el vehculo slo si el encendido est desconectado. De lo


co ntrario elliste peligro de accidente.
Protjase manos y brazos para no herirse con piezas de metal
puntiagudas o cortantes si. p. ej., est lavando los bajos del veh
cu lo, la parte interior de los pasos de rueda o los embellecedores
de la rueda s. De lo contrario existe peligro de cortarse.
Si se lava el vehcu lo en invierno: el agua y el hielo en el sistema
de frenos pueden reducir la eficacia de frenado. por lo que elliste
peligro de accidente.

Cuidado!

No lave el vehculo si ste est expuesto a una radiacin solar


intensa, ya que. de hacerlo asi, existe el peligro de daar la pintura.

No utilice esponjas para limpiar restos de insectos ni esponjas


de cocina con una superficie spera ni nada parecido. De lo
Contrario exi ste el peligro de daar la superficie.

No limpie nunca los faros con una esponja o con un pao seco.
sino slo habindolos mojado en agua. El mejor resultado se
ob tiene utilizando agua con jabn.
los neumticos no debern limpiarse en ningn caso con pulve
ri zadores circu l ares. Puede originarse daos incluso si la distancia
parece ser suficiente y aunque el tiempo de aplicacin sea muy
cor to.

Nota relativa al medio ambiente

Lave el vehculo slo en los lugares previs tos para este fin. Dichos
lugares estn preparados para evitar que pase a la canali zacin el
agua que se utiliza para el lavado. que puede estar con taminada con
acei te. En alguno lugares est incluso prohibido Javar el vehc ulo
fuera de los lugares previstos para este fin. _

Aplicar productos de conservacin y


abril l antador
Aplicar productos de conservacin
La aplicacin de productos de conservacin protege la pintura del
vehculo. A ms tardar. a partir del momento en que el agua no
forma perlas de un modo eviden te sobre la capa de pintura limpia
del vehculo, se debera proteger de nuevo esta ltima aplicando un
producto de conservacin de cera dura de buena calidad.
Aunque en el tnel de lavado autom tico aplique con regularidad
un conservante de lavado, le recomendamos que proteja la capa de
pintura aplicando cera dura un mnimo de dos veces al ao.
Los restos de insectos que se quedan pegados, sobre todo en la
poca clida del ano, en la zona delantera del cap y en el paracho
ques delantero, pueden eliminarse con mucha mayor facilidad de
una capa de pintura que haya sido tratada hoce poco con productos
...
de conservacin.

Con servacin y I

, del

Aplicar abrill a ntador


Slo en el caso de que la pinlllra del vehiculo haya perdido su brillo
y si ste no se puede restablecer utilizando los productos de conservacin norm ales, sa deber pulir el vehiculo.
En el caso de que el producto abrillantador utilizado no con tenga
susta ncias conservantes, despus de pulir el vehculo se deber
aplicar un producto de conservac in,

CD

Cuidado !
Las piezas pintadas en mate o bien las piezas de plstico no se
deben trat ar con un producto abrillantador ni con cera dura. _

Embellecedores

que no contienen disolventes. Los produc tos de conservacin para


la pintura no son adecuados para tas piezas de plstico. _

e n la
Los pequeflos desperfectos en la pintura, tales como arafla20S o
rayas o bien los provocados por el impacto de piedras se deberan
cubrir de inmedioto con pintura para evi tar que se oxiden. Los Servi_
cios Oficiales Audi disponen de los lpices de retoqu e y de los aerosoles adecuados para su ve hculo.
El nmero de la pintura original de su ve hculo se encuentra en el
portadatOS del mismo
pgino 316.

=-

Sin embargo. en el caso de que se haya formado un poco de xi do


debe hacer que el mismo se elimine a fondo en un taller
especializado. _

Por respeto al medio ambiente, los embellecedores plateados son


de aluminio puro Ino contienen cromol.
Para eliminar manchas o restos de suciedad de los embellecedores
se deberian utilizar productos de conservacin con un pH neutro. es
decir, no utilizar productos de conservacin para cromo. Los abri
lIantadores para la pintura tampoco son adecuados para el cuidado
de los embellecedores. Los productos de limpieza alcalinos, que a
menudo se utilizan antes de entrar al tunel de lavado, pueden
provocar manchas mate o blanquecinas durante el secado.
Los Servicios Oficiales Audi disponen de productos de limpieza no
contaminantes, que estn comprobados y homologados para su
vehculo. _

Piezas de plstico
Las piezas de pls tico se pueden limpiar lavndolas de un modo
normal. En el caso de que la suciedad no pueda eliminarse con
agu a, las piezas de plstico se pueden limpiar tambin con
productos de limpieza y de conservacin para plasticos especiales

Una buena visibilidad aumen fa la seguridad en la


conduccin
Para no influir en el comportamien to de las escobillas dellio"""" 1
rabrisas Iruidosl.los cristales no debern limpiarse en ningun caso
con produc tos para eliminar restos de insectos o con cera.
Los residuoS de goma, aceite, grasa o silicona se pueden eliminar
con un producto limpiacristales o con un produ cto para eliminar
silicona. Los residuos de cera. sin embargo. slo se pueden eliminar
con un producto de limpieza especial. El Servicio Oficial Audi es ta a
su disposicin para informarle con todo tipo de detalles sobre este
particular.
Las ventanillas, el parabrisas y la luneta trasera deberlan limpiarse
tambin por dentro con la debida regularidad .
Para secar las ventanillas. utilice otro pao o bien un pafio de cuelO
que sto se utilice para este fin. El pafio de cuero que ha utilizado

pa ra secar la super ficie de la pintura contiene residuos de


productos conservantes que pueden deteriorar las ventanillas.

&

ATENCINI

El parabr isas no debe tratarse con agentes de recubrimiento


im permeables al agua para cri stales. Bajo condiciones de visibilidad desfavorables como por ejemplo con humedad. oscuridad o
cuando el sol se encuentra en su punto mas bajo puede que se
prod uzca un deslumbramiento intensificado Peligro de accidentel Adems es posible que las escobillas del parabrisas
produzcan ruidos .

<D Cuidadol
Elimine la nieve y el hielo que pueda haber en los cris tales y en
los retrovisores e"teriores con una rasqueta de plbtico. Para evitar
que las partkulas de suciedad produzcan aranuos al limpiar. la
rasqueta no se deber mover hacia adelante y hacia detrs. sino
slo en una direccin.
Los filam entos t rm icos de la luneta se encuentran en la parte
inte rior de la misma. Para evitar cualquier tipo de daos, no se
deben pegar adhesivos sobre los filamentos t r micos.
Nunca retire nieve o hielo de las ventanillas ni de los retrovisores
co n agua caliente o muy caliente, pues existe peligro de que se
forme n de grietas en el vidrio. _

Junt as
las juntas de goma de las puertas, de los caps y portones. del
tec ho corredizo y de las ve ntanillas se mantienen ms suaves y
si guen en buen es tado durante ms tiempo si son tratadas. de vez
en cuando, con un producto de conservacin para goma (p. ej.,
aerosol de siliconal. Adems, de este modo se evita un desgaste
prema turo de las juntas y que se originen l ugas. Las puertas se

pueden abrir con mayor facilidad. las juntas de goma no se hielan


en invierno si son tratadas con productos de co nservacin. _

R uedas
Es necesario aplicar con regularidad productos de conservacin
para que el aspecto decorativo de las llantas siga mantenindose
durante mucho tiempo. Si las sales antihielo y el polvo de abrasin
de los frenos no se limpian con regula r idad acaba por daarse el
ma terial.
Le rogamos que utilice exclusivamente detergentes especiales
exentos de cido para limpiar. Se puede adquirir en los ServiCIOS
Oficiales Audi y en tiendas especializadas. El detergente no debe
actuar ms ti empo del indicado por el fabricant e. los productos de
limpIeza para llantas que contienen cido pueden perjudicar la
superficie de los tornillos de las ruedas.
Para el cu idado de las llantas no se debern utilizar abrillantadores
para la pintura ni productos abrasi vos. En el caso de que se haya
dai'lado la capa de proteccin de la pintura, p. ej . debido a impactos
de piedras, la misma se deber reparar de inmediato.

&

ATENCiNI

Cuando se limpian las ruedas hay que tener en cuenta que el agua.
el hielo y las sales antihielo pueden reducir la efic acia da frenad o,
por lo que e"iste peligro da accidenta. _

Trabajos de conservacin del interior


d e l vehculo
Piez as d e pl stico y c u e r o a rtifici a l
Las piezas de plstico y el cuero artificial se pueden limpiar con un
pao hUmedo. En el caso de que esto no sea suficiente, estas pa rles
slo se debern limpiar con productos de timpieu y conservacin
para plstico s que no contengan disolventes. _

Te las y r evestimi e ntos t extil es


Las te las y los revestimientos te~tiles (p. ej., asientos, revesti
mientos de las puertas, etc.! se debera limpiar con regularidad con
un aspirador. De es ta forma se eliminan las partculas de suciedad
de la superficie que podran incrustarse en la tela con el uso. No se
debera utilizar vapor para limpiar, ya que el vapor permite que la
suciedad penetre ms pro fundamente en la tela y se fije en ella.
Limpi e za normal

Para la limpieza le recomendamos por lo general utilizar una


espon ja blanda o un pao de microfibra de venta en estableci mientos comerciales que no suelte hilacha. Slo las moquetas del
suelo y las alfombrillas se deben limpiar con cepillos, ya que otras
superficies de material textil pueden daarse al utilizar cepillos.
En el caso de suciedad general superficial, la limpieza se puede
realizar con un limpiador de espuma de venta en establecimientos
come rciales. La espuma se distribuye con una esponja blanda sobre
la superficie textil a tratar y se deja actuar ligeramente. Sin
embargo, hay que evitar que la tela se empape. A continuacin se
retira la espuma aplicando paos absorbentes y secos (p. ej., paos
de microfibral. y despus de que se haya secado totalmente, se
aspira.

Limpiar manchas

Las manchas ocasionadas con bebidas (como por ejemplo, caf o


jugos de fru tas, etc.! se pueden tratar con una disolucin de
producto de limpieza para ropa dencada. La disolucin del produc to
de limpieza se aplica con una esponja. En el caso de manchas difi
ciles de quitar se puede aplicar y dejar actuar una pasta de limpieza
di rectamente sobre la mancha. A continuacin es necesario efectuar un tratamiento pos terior con agua clara para re tirar los rest os
del produc to de limpieza. Para ello se aplica agua con un pao o
esponja humedos y se seca aplicando paos absorbentes y seco s.
Las manchas de chocolate o de maquillaje se retiran aplicando una
pasta de limpieza (p. ej., ja bn blandol. A con tinuacin se retira el
jabn con agua (esponja humedal.
Para el tratamiento de grasa, acei te, lpiz de labios o tin ta de boli
grafo se puede aplicar alcohol. A las partculas de grasa o colo
rantes sueltos se les debe aplicar material absorben te. Si se diera el
caso es necesario efectuar un tratami ento posterior con una pa st a
de limpieza yagua.
En el caso de suciedad general fuerte de las telas de la tapicera y
de los revestimientos de tejido, se recomienda encargar a una
empresa de limpieza profesional especializada que pueda limpiar la
tapicera y los textiles apllcando shampoo y a travs de extracci n
por aspersi n.

rn

Nota
Los cierres velcro abiertos de la ropa pueden deteriorar el tapiza do
del asiento. Asegurese de que los cierres velero estn cerrados. _

V;lido PO" hlculo.: con <""'0

Cue ro natura l
Audi pone todo su empefio en mantener los propiedades
genuinos de este producto natural.
Observa c io nes gene r a les
Di sponemos de una amplia gama de tipos de cuero. Se trata sobre
todo de diferentes tipos de napa, es decir, de cuero con una super
fic ie lisa en diferentes colores.
La intensidad de aplicacin del color es lo que determina el aspecto
y la consistencia. Si al observar la superficie del cuero se reconoce
el sello tpico de la naturaleza, se trata con seguridad de napa
natural, que se caracteriza por las excelentes propiedades que
otorga a los asientos. A la vista quedan pequeas venas, cicatrices,
picaduras de insectos, arrugas y diferentes matices del color, como
seas de identidad de este material natural.
A la napa sin tratar no se le ha aplicado ninguna capa de color. Por
dicho mo tivo es ms delicada que otros tipos de cuero. Piense en
el lo si lleva nios o animales en el vehiculo, asi como en todo lo que
pudiera resultar daino para el cuero.

l os cueros tratados con una capa ms o menos gruesa de color son


ms resistentes. Por este motivo ofrecen una mayor resistencia en
su uso diario. Las singul aridades naturales del cuero no son apenas
visibles en es te caso, lo que, sin embargo, no influye en la calidad
del mismo.
Co n servaci n y c uida dos
Debido a la exclusividad de los tipos de cuero empleados y a sus
particularidades (como la reaccin del cuero frente a aceites,
grasas, suciedad, etcJ se requiere una cierta cautela tanto en su uso
diario como al llevar a cabo trabajos de conservacin. Las ropas de
color oscuro (sobretodo si est humedas o maltm'lidast pueden
originar manchas de dicho color en los asientos de cuero. El polvo
y las partculas de suciedad que hay en los poros, en los pliegues y
en las costuras pueden tener un efecto escoriante y daar la super

ficie. Por este motivo deberia cuidarse el cuero con regularidad o,


mejor aun, de acuerdo al grado de utilizacin. Despus de utilizar
los asientos durante bastante tiempo. el cuero de los mismos
adquiere una ptina tipica e inconfundible. Esto es caractersti co
para el cuero y una muestra de su gran calidad.
Para mantener el valor del cuero durante el tiempo en que lo ut ilice
deberia tener en cuenta lo siguiente:

CD

iCuidado!
Evite que el vehiculo est parado durante mucho tiempo al sol
para evitar que el cuero pierda color. Si el vehculo est estacionado
durante mucho tiempo al aire libre. se deberia cubrir el cuero para
protegerlo de los rayos del sol.
Cualquier tipo de objeto puntiagudo de los vestidos. tales como
cremalleras. remaches o cinturones con cantos agudos. puede
originar araazos o rasponazos en la superficie del cuero.

00

Nota
Utilice despus de cada lavado. con regularidad. una crema
conservante que proteja de los rayos del sol y tenga efecto impregnante. la crema mejora el estado del cuero, su permeabilidad al aire
y su suavidad y le aporta la humedad que ha ido perdiendo,
formando al mismo tiempo una capa protectora de la superficie.
Limpie el cuero cada 2 3 meses y elimine la suciedad poco
despus de que se haya producido.
Elimine cuanto antes las manchas recientes de bolgrafo, t inta,
lpiz de labios. betn. etc.
El color del cuero tambin requiere cuidados. Si alguna zona
pierde color, se deber retocar con una crema conservante del color
adecuado. _

lavado del vehculo


V lido palo ""Mcu loo; con cu.ro

Li mpia r y cu i da r e l tapizado de cuero

Utilice un quitamanchas adecuado para las manchas


especiales en el cuero (p. ej .. de bolgrafo, rotulador,
esmalte de uas, pintura de dispersin, betn, etc.l

El cuero natural requiere una atencin y cuidado especiales.

Cuidado del cuero

Limpieza norma l

Limpie las superficies de cuero sucias con un pao de


algodn o de lana un poco hmedo.

Al emplear el producto para el tratamiento del cuero,


aplique la cantidad minima necesaria.

Limpieza en caso de mayor suciedad


En el caso de que no sea suficiente limpiar con un pao
un poco hmedo. utilice un pao y una dilucin jabonosa
(2 cucharadas de jabn neutro por 1 litro de agua!.
- Al hacerlo, asegrese de que el cuero no se empapa en
ningn punto y de que no penetra agua en las costuras.
Repase despus estos puntos con un pao seco y suave.

Limpi a r manchas
-

Elimine las manchas recientes de liquidos que tengan


una base de agua (p. e., caf. t, zumos. sangre, etc.! con
un pao que absorba bien o con papel de cocina o bien
ut ilice el producto del limpieza del kit de conservacin si
la mancha ya se ha secado.
Elimine las manchas reciente s que tengan una base de
grasa Ip. ej., mantequilla, mayonesa, chocolate, etc.l con
un pao que absorba o con papel de cocina o bien utilice
el producto de lim pieza del kit de conservacin en el caso
de que la mancha no haya penetrado todavia en la superficie el cuero.

Utilice un aerosol para disolver grasas en el caso de


manchas de grasa secas.

Trate el cuero cada seis meses co n un producto


adecuado para la conservacin del cuero.

Repase despus estos puntos con un pao suave.

Si tiene alguna pregunta relativa a la limpie~a o al cuidado del cu ero


en su vehiculo, le recomendamos que se ponga en contacto con su
Servicio Oficial Audi. En el mismo le asesorarn con mucho gusto,
informndole sobre nuestra gama de productos para el cuidado del
cuero como, p. ej.:

Kit de limpieza y conservacin

Crema de conservacin del color adecuado

Ouitamanchas para tinta de boligrafo, betn. etc.

Aerosol para disolver la grasa

Novedades y futuros productos.

<D

Cuidado!

El cuero no debe tratarse en ningn caso con disolventes (p. ej ..


gasolina, trementina, cera para suelos, betn u otros productos
similares!' _

C i nturon es d e seg uri d a d


Li m p i ar e l t a piza do A l c nta r a
Mantenga los cinturones de seguridad limpios.

Q u itar polvo y s uciedad


- Humedezca ligeramente un pao y limpie la t apicera.

Q uita r manchas
Humedezca un pao con agua templada o alcohol reba
jada.
Apli que el pao a la mancha, de fu era hacia el cen t ro de
la misma.

Si los cinturones de segu ridad estn sucios, limpielos


con una dilucin suave de agua y jabn.
Compruebe con regularidad el estado de los cinturones
de seguridad.
Si la banda del cinturn est muy sucia, pu ede verse perjudicado el
funcionamiento del dispositivo au tomtico de enrollado del
cinturn. Los cinturones de seguridad deben estar totalmente
secos an tes de enrollarlos.

Seque la superficie lim piada con un pao suave.


Para la tapiceria de Alcantara no utilice jams productos de conser
vac in del cuero.
Para quitar el polvo o suciedad tambi n puede utililar champu
especial.
El pOl vo y las particulas de suciedad que hay en los poros, en los
pli egues y en las costuras pueden tener un efecto escoriante y
daar la superficie. Si el vehlculo est parado durante mucho
tie mpo al sol se deberla pro teger el cuero de la radiacin solar
direc ta para evitar que pierda co lor. Es normal que el color de la tapi o
ce ria varie con el uso.

CD iCuidadol
Los tapizados de Alcan tara no deben tratarse con disolventes,
Cera para suelos. be tun. quitamanchas, productos para la conserva
ci n del cuero o similares.
Si una mancha costara mucho de irse, acuda a un taller especia
lizado
all se la quiten. Asi evitar dal'iar la tapicerla de su

No utilice cepillos, esponjas duras, ni similares. _

CD Cuidado !
No se deben desmontar los cinturones de seguridad para
limpiarlos.
los cintu rones de seguridad no deben limpiarse con productos
quimicos. ya que este tipo de detergentes puede daar el tejido de
los mismos. Los cinturones de seguridad tampoco debern entrar
en contacto con liquidas que tengan propiedades custicas.
Los cinturones de seguridad que presenten daos en el tejido,
en las uniones, en el dispositivo au tomtico de enrollado o en la
parte del cierre debern cambiarse en un taller especi alizado. _

Tipo de combustible y llenado del depsito


Gasolina

Mcombustibles bioetanol" que se adquieren en el comercio p. ej .


como ESO. E8S y que contienen und alto porcentaje de etanol no se
deben repostar. pues se daa el sistema de combustible.

T i pos de gaso l ina

Basta con repos tar slo una vez gasolina con plomo para que el
rendimiento del catalizador disminuya de un modo permanente.

El tipo de gasolino correcto


de la tapa del depsito .

se indico en lo porte interior

El veh culo dispone de catalizador, por lo que slo se debe repos tar
gasolina sin plomo. La gasolina sin plomo debe cumplir la norma
europea EN 228. Los tipos de combustible se diferencian por su
octa naje. Si en caso de emergencia no se dispone del tipo de gasolina adecuado, se deber proceder del modo siguiente:
Par a los motores que segn ::) pgina 318. "Dimensiones y canti
dades" requieren gasolina super sin plomo de 95 octanos es vlido
lo siguiente: tambin se puede repostar gasolina normal sin plomo
de 91 octanos. Sin embargo. esto origina una pequea prdida de
potencia.
Para los motores que segn ::) pgina 318. " Dimensiones y can ti
M
dades requieren gasolina super plus sin plomo de 98 octanos es
vlido lo siguiente: tambin se puede repostar gasolina sper sin
plomo de 95 oc tanos. Sin embargo. bajo condiciones de funcionamiento desfavorables puede producirse una pequea prdida de
potencia. - Si no es posible conseguir gasolina sper. tambin se
puede reponer en casa de emergencia gasolina normal sin plomo de
91 octanos. En este caso, sin embargo, slo se deber conducir a un
rgimen de revoluciones moderado y no someter el motor a
esfuerzos. Evite en este caso pisar el acelerador a fondo y grandes
esfuerzos del motor. Reposte gasolina super en cuanto pueda.

CD

Cuidado!
La gasolina con la norma EN 228 puede estar mezclada con
etanol en pequeas cantidades. Sin embargo, los llamados

La utilizacin de gasolina con un octanaje demasiado bajo pue de


ser la causa de que se produzcan daos en el motor si se condu ce
a un rgimen de revoluciones alto o si se somete el motor a grandes
esfuerzos. _

Gasoil
Valido

p." ""hlculoo: con moto, Oje '

Gasoil
Tengo en cuenta la informacin que hay en la porte interior de lo tapa del depsi to!
El gasoil debe cumplir la norma europea EN 590. El ndice de cet ano
l eZI debe ser de, como mnimo, 51 . Es una medida de la facilidad de
encendido del gasoil.

Gasoil de invierno
El gasoil se puede volver un poco ms espeso en invierno. Por es te
motivo. en las gasolineras se ofrece en invierno un gasoil con
mejores propiedades de fluidez. en fro Igasoil de invierno!'

CD

Cuidado!
El vehculo no ha sido concebido para repos tar combustibl e
FAME IbiodieseU. El sistema de combustible se daa si se utiliza
este tipo de combustible.

Al gasoil no se le deben afiadir aditivos para combus tible, lOS


llamados "fluidificantes", gasolina ni productos similares.
Si el gasoil no es de buena calidad puede ser necesario desaguar
el deflector de agua del fiftro de combustible con mayor frecuencia
de la que se indica en el Plan de Asistencia Tcnica. Le recomen da mos que lleve el vehiculo a un taller especializado para que se
re alice alli esta operacin. Una acumul aci n de agua en el filtro de
co mbus tible puede originar anomalas en el motor. _

Re postar

Fig . 208 Tapa del


dep$;to con el tapn
encajado

C mo repostar

Accionando el cierre centralizado se desbloquea y bloquea


automticamente la tapa del depsito.
Abrir el tapn del depsito de com bustible

Fig.207 lado Irasero


derecho del vehlculo:
Apertura de la tapa del
depsi to

Para abrir la tapa del depsito hay que hacer presin


sobre la parte derecha de la misma => fi9. 207.

Retire el tapn del depsito de combustible girndolo


hacia la izquierda.

Encaje el tapn, desde arriba, en el soporte previsto para


ello de la tapa del depsito que est abierta => fi9. 208.

Cerrar el tapn del depsito de combustible


Enrosque el tapn del depsito hacia la derecha en la
boca de llenado hasta que encast re de un modo audible.
Cierre la tapa del depsito.
En cuanto la pistola automtica del surtidor corte el suministro de
combustible y partiendo de la base de que la misma se ha utilizado
como deber ser, se puede considerar que el depsito de combustible est "lleno". En este momento hay que dejar de repostar, ya ..

Tipo d e

1,y I

del

Que de lo con trario se llena tambin la zona de


sito.

e~pansin

del dep-

El tipo de combustible adecuado para el vehculo se indica tambin


en un adhesivo que ha.,. en la parte interior de la tapa del depsito
de co mbustible. En ~ pdgino 242 encontrer ms informacin rela
tiva al combustible.
Si desea saber t ul es la capaci dad del depsito de combustible de
su vehic ol o, puede consul tarlo bajo el apartado Datos t enico s
pdgina 31S.

&

ATENCIN l

el co mbus tible es altamente inflama ble y puede provo car que mad uras graves y otras her id as.

Po r mot ivos de seg uridad, a nl es de repos ta r se debe apaga r la


calefacci n estacio na ria ",
Al repost a r o llenar un bidn de re serva no 58 debe fum ar.
Tampoco deber haber ce rca ningn tipo de llama, por el peligro
de explosin que ello supondra.
Si se utiliza un bidn da reserva de gasolina (si se guarda o si
se lleva en el vahlculol, es imprescindible respetar las disposi
cion es legales re spectivas.
Por moti vos de seguridad. le recomendamos que no lleve en su
ve hculo un bidn de reserva de gasolina. En caso de accidente
podria ve rterse el combustibl e que hay dentro.
Si por alguna IIIcepci n se viera obligado a llevar un bidn con
gasolina en el vehlculo, le roga mos que tenga en cue nta lo
sigu iente:
- Nunca llene un bidn de reserva con combustible si el bidn
se encuentra dentro o sobre el vehculo. Dura nte el proceso de
ll enado se generan ca rgas electroest aticas que podrian
inflamar los vapores em itidos por el combust ible, por lo que
existe peligro de explosin. Siempre que se llene un bidn
h abr que colocarlo en el suelo.

&

ATENCINI (continu acin)


- La pistol a del surtidor debe introducirse todo lo po sible en la
boca de llenado del bidn.
- Si se utiliza un bidn de m eta l, la pistola del surtidor debe
toca r con el bid n mient ras se est llenando de combu sti ble.
Con ello se evitan las ca rgas elect roestaticas.
- Jam h se deber derramar combust ible en el vehculo
Uampoco en el m aletero). Cuando el co mbustibl e se evapora es
explosivo y. obviamente, muy peligro so.

<D

Cuidado!
Si se ha vert ido combustible sobre la capa de pintura del ve hi.
cu lo. ste deber eliminarse cuanto antes. Lo amerior es de especial
importancia en el caso de Que se trate de combustible biodiesel
(RME ). ya que existe peligro de que se dane la pintura.
No cond uzca hasta vaciar com pletamente el depsito. Si el
com bu stibl e llega al moto r de un modo irregular pueden origifl!lr se
fallos de encendido. De este modo puede llegar combus tible sin
quemar al sis tem a de escape. con el consiguiente peligro de que se
dane el catalizador.
Si en un vehiculo con motor Diesel se ha vaciado por completo
el depsito de combustible. despus de repostar se deber
mantener el con tac to puesto durante un mnimo de 30 segund os.
sin arrancar el motor. Al arrancar el motor seguidamente es posi ble
que el motor tarde ms de lo normal en ponerse en marcha (hasta
un minutol.

Not a rel at iv a al medio ambiente


No sobrellenar el depsito de combustible si se produce un l eca
lentamiento se puede derramar combustible. _

A p ertura de emergencia de l a tapa del


d e psito

La tapa del depsito podr abrirse a mano si el cierre


ce ntralizado est averiado.

Fig.209 Ma lete.o '


Desbloqueer la tapa
deldep sitoen caso da
emergencia

Abra el portn trasero.


Abra la tapa del revestimiento lateral derecho.
Tire de la anilla en la direccin de la flecha para desbloquear la tapa del depsito ~ fig. 209 .

Comprobar y reponer lquidos

Ca p

A bri r el ca p

D es bl o q uear e l ca p
El cap se desbloquea desde dentro.

,~~~~~~~~
RO. 2ID ~ta "ed.1
espacio .epouplil del
conduclor: Pa lanca de
desblOqueo

Ti re de la palanca que hay debajo del tablero de instru


mentos =- fig . 210 en la direccin de la flecha.

.."

Fig.211 por
Ti,ado.
de del
aperlu.a
debajo

Asegrese, antes de abrir el cap, de que las escobillas no


esta n separadas del parabrisas. De lo contrario, la pintura
del cap puede resultar da nada.
-

la fuerza del muelle hace que se desbloquee el cap. _

levante un poco el cap

=- ,&.

Presione hacia arriba la palanca que hay debajo del ca p

=- fig. 211. Al hacerlo, el gancho de sujecin queda


desbloqueado.

Abra el cap.

Un muelle de gas presurizado mantione abierto el cap.

&, IATENCIN llco nlinuaei nl


gotea liqu ido refrigerante. De lo cont rario hay
quema rse. Espere hasta que dej e de salir vapor y de

realizar cualquier tipo de trabajo en el compartimento


motor se deber tener un especial cuidado.

se realizan tra bajos en el compar1imento del motor. p. ej .. al


operaciones de comprobacin y de ll enado de liqui dos,
producirse heridas, quemaduras, accidentes e inc luso

:~::~:i;::;.;p~o~,:,eso
es imprescindible tener en cuenta las advertenlas reglas ge nerales de seguridad que se relacionan
i . El compar1imento del motor del vehiculo es una
que alberga peligros => &,.

ATENCIN!
E>etraiga la llave.
Ponga ellreno de mano tirando del mi s mo ha s ta el tope.
Si s u vehiculo va dotado de cambio de marcha s manual. ponga
,la pala nca del cambio en punto muerto. Si s u vehiculo dispone de
. coloque la palanca selectora en la pos icin P.
Deje que se enfde el motor.
Se debe evitar que al compartimento del motor se acerquen
No derrame nunca liqu idos usados pa ra el funcionamiento del
sobre el compartimento del motor. ya que estos liquidas
(p. ej., el anticongelante que contie ne el liquido

Ev ite cualquier tipo de cortocircuito e n el sistema electrico,


sobre todo en la bateria.
No to que nunca el ve ntilador del radiador m ientras el motor
este caliente. ya que el ve ntilador podra ponerse en marcha de
repente.
No a bra nunca el depsito de e xpansin del lquido refrigerante
mientras el motor est caliente. El s istema de refrigeracin esta
bajo presi n.
Para protegerse la cara. las manos y los brazos del vapor
caliente o bien del liquido refrige rante caliente que pueda salir, se
debe cubrir el tap n con un pao gra nde al a brir del depsito de
expansin del lquido refrig e rante.
En ef caso de que se deban rea li za r trabajos de comp robaci n
con el motor en ma rcha, el peli gro ad icional proviene del movi miento giratorio de las piezas (p. ej., correa poli-V, alt ernador.
ventilador del rad iador) y del sistema de e ncendido de alta
ten si n.
Le rogamos que tenga en cuenta tambi e n las adve rtencias que
se relacionan a continuacin para el caso de que sea necesario
rea li zar tra bajos en el sistema de combustible o en el sistema elctrico:
- Desconecte siempre la bate';a del vehculo de la red de a
bordo.
No fume.
No realice nunca esto s trabajos cerca de una llama .
Tenga siempre a mano un extintor de incendios que
funcion e.

Cuidado!
Al reponer liquidas necesarios para el funcionamienlO del vehculo
hay que asegurarse de no confundirlos en ningun caso. De no ser ...

asi, la consecuencia son de fi ciencias graves de funcionamiento y


danos del motor.

Nota relativa al medio ambiente


Para reconocer a tiempo las fugas se ha de controlar regularmente
el suelo sobre el que aparca el vehculo. Lleve el vehiculo al taller,
para que lo revisen, si en el lugar donde ha estado aparcado el veh culo hay manchas de aceite o de otros liquidos.

[!] Nota
En vehculos con volante a la derecha. alguno de los depsitos
descritos a continuacin se encuentra en el otro lado del compar timento del motor. _

Cerrar el cap
Tire del cap hacia abajo hasta vencer la fuerza del
muelle de gas presurizado.
Deje que el cap encastre en el elemento de bloqueo. No

apriete. =:> &

&. ATENCIN!
Por motivos de seguridad. el cap debe ir siempre cerrado
durante la marcha. Por eso se deberia comprobar, despus de
cerrar el cap, si el elemento de bloqueo ha quedado bien encaso
t rado. Este es el caso si el cap ha quedado al ras con las partes
colinda ntes de la carrocera.
Si se da cuenta durante la marcha de que el elemento de
bloqueo no ha quedado bien encastrado, pare de inmediato y
cierre el cap. De lo contrario existe peligro de acc idente .

C uadro general del compartimento


d e l motor

V lido po .. ""hl<u roo: con molo< do g.solina do 6 <ilondrol

V" ' ~O

Puntos de control ms importantes.

p. r..... hfculo: con mOlor d . ga lolin.

~o

4 cilindro.

Cuadro general del compartimento del motor:


motores de gasolina de 6 cilindros

C u adro general del compartimento del motor:


m otores de gasolina de 4 cilindros

Puntos de control ms importantes.

Fig.213 Motor d e ga so lina de 6 cilindros

CD

Fi g. 212 Motor de gasolina de 4 cilindros

o Batera
o Boca de llenado del aceite del motor ('I!:TI
o Depsito del liquido de frenos ( ) ........... .
o Varilla de medicin de aceite del motor (naranjal

Depsito de expansin del liquido refrigerante (bl


Depsito del )avacristales (<$) . . . . . . . . . . . ..
Depsito de la direccin asistida . . . . ..... . . . .

Batera

........ .. . .. ........... . .

o Varilla de medicin de aceite del motor (naranja l


o Depsito del liquido de frenos ( I
257
252
256
252

25'
261
214 .

@
<2)

Depsito de expansin del lquido refrigerante lb)


Boca de llenado del aceite del motor ('I!:T. )
Depsito del lavacristales lO ) ... . .. . . . .
DepsilO de la direccin asistida
.... . .. . .

257
252

256
254

252
261

214 .

V"idO P"'. . . h ~ ~loo: cOn molO> 0Ie .., <1<1 cilindro s

V. ,ido 0.< ...~ I culoo: con mO'O< 0; . . ., de 6 cll iooros

Cuadro genera l d e l com p artime nto del moto r:


motores Oiese l d e 4 c ilindros

Cuadro gene r al del compartimento del m otor.


motores Diese l d e 6 cilindros

Puntos de control mas importantes.

Puntos de con trol mas importantes.

Fig . 214 Motor Dlete l de 4 cilindro.

Fig . 2t 5 Motor Di n. 1d, 6 cilindro.

@
(!)

Baleria ..............
Boca de llenado del aceile dtll motor l'l!::f:l . .
Depsi to dtllllquido de frenos 1 I
Va r illa de medicin de aceite del motor (naranjal
Depsi to de expansin del liquido refrigerante (JoI
Depsito del lavacris tales lO' ...
Depsito de la direccin asistida

257

ti)

252

o
o(;)

2"

ti)

252
256

261
214 .

Varilla de medicin de aceite del motor Inaranjal


Baterla
Depsito del liquido de frenos (
Depsito de expansin del liquido refrigerante (Jo I
Boca de llenado del aceite del molor loe-:I
Depsito dellavacristales (61 ... .
Depsi to de la direccin asistida

252
257

256

25'
252
261

A ceite del motor


Observaciones generales
te recomendamos que encargue del cambio de aceite a un Servicio
Ofi cial Audi o a un taller especializado, segn el Plan de Asistencia
Tcnica o de acuerdo con la indicacin de intervalos de servicio que
aparece en el cuadro de instrumentos.
En el Plan de Asistencia Tcnica se indica si su vehlculo requiere un
intervalo do mantenimiento flexible o fijo.
l as especificaciones de aceite vlidas para el motor de su vehculo
pueden consultarse en los datos tcnico s :::> pdgino 318, Oimen
si ones y cantidades ".
Las especificaciones mencionadas (normas VWI deben es tar indicadas por separado o bien junto a otras en el envase del aceite.
In tervalos de mantenimiento fl exibles ILongLif e
Service O)
En el marco del Audi tongLife Service :::> Plan de Asistencia Tcnica
Audi" se han desarrollado aceites especiales :::> pdgino 318, ' Oimensi ones y cantidades".
Dichos aceites son condicin indispensable para la prolongacin de
los intervalos de mantenimiento en el marco del LongLife Service.
por lo que deben utilizarse.
Evite la mezcla con aceites para intervalos de mantenimiento
fijos. ya que en este caso no se cumple la condicin indispensable
para la prolongaci n de los intervalos de mantenimiento.
Slo en caso e~cepcional. si el nivel del aceite del motor es
demasiado bajo :::> pdgino 252y no se dispone de aceites Longtife,
est permitido reponer {una vezl aceites para intervalos de mantenimiento fijos -:::> pdgino 318, Oimensiones y cantidades" -(hasta
0.5 Iitrosl.

Interva los de mantenimie nto flJ os o


Si el tongUfe Service no se aplica a su vehlculo, puede utilizar
aceites para intetvalos de mantenimiento fijos - :::> pdgino 318,
" Dimensiones y cantidades" . En este caso, su vehculo tiene un
intervalo de mantenimienlO fijo de 1 ao f 15.000 km (vase el Plan
de Asistenc ia Tcnica!.
Slo en caso e;<cepcional, si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo :::> pdgino 252y no se dispone del aceite prescrito para el
vehiculo, est permitido reponer (una vez ) aceites segn la especi ficacin ACEA A2 o ACEA A31mo tores de gasolinal o bien ACEA B3
o ACEA B41motores Diesen (hasta 0,511.
Vehculos co n filtro de partrc ulas para moto res Diesel"
En el Plan de Asistencia Tcnica se puede ver si su vehiculo ha sido
equipado con filtro de particulas para motores Diesel
En Jos vehiculos con filtro de partcula s para motores Diesel se
debe reponer nica mente aceite VW 507 OO. Este acei te es
adecuado tanto para el intervalo de mantenimiento flexible
Ilongtife Servicel como para el intervalo de mantenimiento fijo.

Evite mezclarlo con otros aceites.

Slo en caso excepcional. si el ni\lel de aceite del malar es demasiado bao :::> pdgino 252y no se dispone del aceite prescrito para el
vehiculo, est permitido reponer tunavezl aceites segn la especificacin VW 506 00 o 'NI 506 01 o bien 'NI 505 00 o 'NI 505 01 o
bien ACEA 83 o ACEA B41hasta 0,511 .

Com

Co mp robar e l nivel de aceite de l motor

Extraiga la varilla de medicin de aceite. Limpie la varill a


con un pao limpio y vuelva a introducirla hasta el tope.

- A continuacin, vuelva a extraerla y compruebe el nivel


de aceite ::::) fig. 216 o bien ::::) 'ig. 217. En caso necesari o,
rep onga aceite del motor ::::) pagina 252.
N ive l de aceite en la zona
-

Na agregue aceite.

Nive l de aceite e n la zona


Fig . 216 Rlprnen llcin b/isica 1: Zonas
ma,eadn I n ID varilla

de medicin de aceite

Se puede reponer aceite. El nivel de aceite debera encono


trarse, despus, en la zona @ .

Nivel d e aceite e n la zona

Se debe reponer aceite. El nivel de aceite debera encono


trarse, despus, en la zona @ .

Oependiendo del estilo de conduccin y de Fas condiciones

reinantes, el consumo de aceite puede llegar a los O,5Iitrosll.000


km. El consumo puede ser superior en los primeros 5.000 kilme-

tros. Por esta motivo. el nivel de acei te del motor se debe controlar
con regularidad no mejor es hacerlo al repostar y an tes de
emprender viajes largos!. _
Fig.217 Rep,nentecin bhiu 2: Zonas
ma.cadn en la v.rilla
d. medicin d. lulte

Reponer acei t e de l motor

Desenrosque el tapn ~ de la boca de llenado de aceite


del motor ::::) pagina 249.

Com probar e l n ive l de aceite

Estacione el vehculo en posicin horizontal.

Haga fun cionar brevemen te el mOlor al ralenti cuando


esta a temperatura de servicio y prelo.
Espere unos dos minutos.

Reponga el aceite del motor adecuado ::::) pagina 318.


con cuidado, agregando 0,5 litros cada vez.

- Vuelva a comproba r el nivel de acei te al cabo de dos


minu tos ::::) pgina 252.

En caso necesario, vuelva a agregar aceite.

Sistema de refrigeracin

Enrosque el tapn de la boca de llenado de aceite e introduzca la varilla de medicin hasta el tope.

Lquido refrig e rante

&

ATENCIN!

Asegu rese. al reponer aceite. de que no ca iga aceite en parte s


del motor calientes. De lo co ntrari o el!ist e peligro de incendio.
Si se mancha las manos con aceite del m otor, debe lavrselas
a fondo al finali zar los trabajos.

Cuidado!

El nivel de acei te no debe encontrarse por encima de la zona @.


De lo contrario podra daarse el catalizador o el mo tor. Pngase en
contacto con un talter especializado para que aspiren el aceite
sobrante en caso necesario.
No aada ningn lubricante adicional al aceite del motor. Cual
quier tipo de dao originado por el empleo de es te tipo de
productos queda excluido de la garant a.

1i?

Nota relati va al medio ambiente


El aceite no deber verterse en ningn caso en la canalizacin o
en la tierra.
Observe las disposicin legales a la hora de desechar envases de
aceite vacios. _

El liquido refrigerante se encarga de refrigerar el motor.


Lo proporcin del an tico ngelante es decisivo para el
grado de proteccin anticongelante del liquido refrigerante durante el invierno.
El sistema de refrigeracin del mo tor de su vehiculo va llenado de
fbrica con un liquido refrigerante permanen te que no necesi t a ser
cambiado. El liquido refrigerante es una mezcla de agua y de anti congelante G12+. Dicho anticongelante est hecho a base de glicol
y contiene aditivos que protegen contra la corrosin.

Ad itivo para el lquido refrigerante


la proporcin del anticongelante depende de las condiciones
climticas de funcionamiento del vehculo. Si la proporcin de anti congelante en el lquido refrigerante es demasiado baja. el liquido
refrigerante se puede congelar y provocar un fallo en el circuito de
refrigeracin y calefaccin.
Ya de fabrica, la proporcin del anticongelante se ha adap tado a las
condiciones climaticas a las que estar e~puesto el vehiculo.
Normalmente, la proporcin de la mezcla es de un 60% de agua y un
40% de anticongelante. Esta mezcla no slo ofrece una proteccin
anticongelante hasta 25C bajo cero, sino que tambin protege.
sobre todo, las piezas de metal del sistema de refrigeracin contra
la corrosin. Adems evita la sedimentacin de cal y aumenta sensi
blemente el punto de ebullicin del liquido refrigerante.

Paises de c lima clido


La concentracin de lquido refrigerante no se debe disminuir,
aadiendo agua, en la poca cal ida del ao ni en los paises de clima
clido. La proporcin de anticongelante no debe ser inferior a l 40%. ~

Paises de c lim a frio


Si debido a motivos climticos es necesaria una mayor proteccin
antico ngelante, se puede aumentar la proporcin del anticonge
lante GI2+. Una proporcin del 60% ofrece una pro teccin anticon
gelan te de hasta unos 40C bajo cero. Sin embargo, la proporcin
del an t icongelante no debe ser superior al 60% ya que entonces
vu elve a disminuir la pro teccin anticongelan te y se reduce el rendi
miento del sistema de refrige racin.

Compr obar e l nivel del lquido refrigerante


El nivel de/liquido refrigeronte se puede compro bar realizando una breve ve rific acin visua l.

Los vehculos destinados a pases de clima fdo Ip, ej., Suecia,


Norueg a. Finlandia) ya llevan de fbrica una proteccin an ticongelante de hasta unos 35C bajo cero. La proporcin de an ticongelante debera ser en estos paises del 50% como mnimo.

CD iCuidado!
An tes de comenzar el invierno haga ve rificar si el anticongelan te
de su vehculo corresponde a las condiciones clim ticas de la zona
en donde se vaya a utilizar el vehculo. Esto es especialmen te vlido
si conduce con su vehculo en una zona de clima ms fria. En caso
de ser necesario. haga aumentar la proporcin de anticongelante
de 50% a 60% de acuerdo a las condiciones climticas.
Como an ticongelan te slo se debe utilizar el G12+ o bien un anticongelan te con la especificacin "TLVW 774 F". Cualquier otro an ti
congelan te puede reducir de manera considerable la proteccin
anticorrosiva. Los daos ocasionados por el empleo de dichos an ti
congelantes pueden originar prdidas de liquido refrigerante y. en
consecuencia, que el motor resulte seriamente daado.
El aditivo para anticongelante G12+ puede mezclarse con otros
aditivos (GIl y GI21.

Fig .2 t 8 Com parti .


mento de l moto r:
De pSito delliqu,do
re/,ig e,ante

Desconecte el encendido.
Verifique el nivel del liqu ido refri gerante en el depsito
de expan sin del lquido refri gerante ~ fig. 218. Estando
el mot or f ro, el nivel debe estar en tre las marcas "m in" V
"m ax". Con el motor caliente. el nivel tambien puede
estar un poco po r encima de la ma rca "max" .
Su ubicacin se puede ver en el cuadro general de compartimen to
del mOtOr correspondiente :;:. pgina 249.
El nivel del liquido refrigerante slo puede comprobarse de un
modo correcto si el motor es t parado.
El nivel del lquido refrigeran te es controlado por un testigo de
control en la pantalla del cuadro de instrumentos :;:. pgina 30. Sin
embargo. le recomendamos que compruebe de cuando en cuan do
el nivel del liquido refrigerante realizando una verificacin visua l.

P rdida de lquido r efrige ran t e


Una prdida de liquido refrigerante hace pensar. en primer lugar. en
la existencia de fu gas. Ll eve su vehfculo de inmediato a un taller
especializado para que comprueben el sistema de refrigeracin.
Si el sistema de refrigeracin es estanco. slo pueden originarse
prdidas si el liquido refrigerante alcanza una temperatura excesiva
y empieza a hervir. saliendo a presin del si stema de refrigeracin.

CD

Cuidado!
No deben anadirse pr oduc tos es ta nqueizantes para radiadores al
liquido refrigerante . El fun cionamiento del sis tema de refrigeracin
puede resultar co n ello seriamente perjudicado

Reponer lquido refrigerante


Al reponer liquida refrigerante se debe proceder con todo
esmero.

Deje que se e nfre el motor.


Ponga un pao sobre el tapn del depsito de expansin
del lquido refrig era nte => pgina 254, fig. 218 Y desenrsQue lo con cuidado girandO hacia la izquierda =>

&.

Reponga liquido refrigerante.


Enrosque el lapn firmemente.
El liquido refrigeran te que es t reponiendo debe cumplir ciertas
especi ficaciones => pdgino 253, "Liquido refrigerante ". Si en caso
de emergencia no dispone del an ticongelante GI2+. no debera
re poner alfa anticongelante. En este caso. utilice slo agua y res tablezca cuanto antes la proporcin correcta de la mezcla con el antico ngelante prescrito.
Para reponer, utilice slo liquido refr igerante nuevo.

Si la prdida de lquido refrige rante es considerable, slo se debera


reponer lquido refr igerante una vez se haya enfriada el motor. De
este modo se evita que se dai'le el motor.

&. iATENCIN!
El sist ema de refrigeracin est bajo pre sin. No abra el tapn
del depsito de expansin del liquido refr igerante con el motor
ca liente. De lo contrario existe peligro de quemarse.
Tanto el anticongelante como el liquido refrigerante son perjudiciales para la salud. I'<Ir esa razn. guarde el anticongelante en
el enva5e original y mantngalo fuera del alcance de 105 nios. De
lo contrario existe peligro de envenenamien to.

Pare el motor.

Rep onga slo hasta que el liquido llegue a la marca "max". El lquido
refrigerante que sobra es expulsado a presin del sistema de refri
geracin, a travs de la vlvula de Sobrepresin que hay en el tapn
del depsito, en cuanlO el liquido refrigera nte alcanz a una cierta
temperatura.

Nota relativa al medio ambiente


Si en alguna ocasin os necesario vaciar el sistema de refrigeracin
de liquido refrigerante, ste no deber volver a utilizarse. El liquido
se deberla guerdar en un dopsito y desecharlo segn las norma
tivas de proteccin del medio ambiente .

Venti lador del radiador


El ventilador del radiador puede ponerse en marcha auto
mticamente en cualquier momento.
El ventilador adicional puede seguir funcionando hasta unos 10
minutos despus de parar el motor, tambin si est desconectado
el encendido. Dicho ventilador puede volver a ponerse en ma rcha
...
automticam ente pasado un cie n o tie m po &. si

ha aumentado la tamperatura del lquido rafrigerante debido a


calor de retencin, o bien

El nivel del lquido de frenos debe encontrarse siempre entre las


marcas ~Min y "Max":::o lig. 219.

el compartim ento del motor, que ya est cal ien te, es reca lentado
adicionalmente por una radiacin solar in te nsa.

Es normal que el nivel del lquido de frenos disminuya ligeramente


durante la marcha debido al desgaste y al reajuste automtico de
las pastillas de los frenos.

&

1ATENCIN1

Si se realizan trabajos en el compartimento del motor se debe


tener en cuenta que el ventilador se puede poner en m archa automti ca m ente en cualqu ier momento, por lo que existe peligro de
resultar herido. _

Lqu i do de fl"enos

Sin embargo, si el nivel del lquido disminuye claramente dentro d e


un breve espacio de tiempo o bien si desciende por debajo de la
marca ~ Mn H . puede ser que el sistema de frenos tenga lugas. Si el
nivel del liquido de frenos es demasiado bajo. el testigo de control
de 105 frenos se enciende para indicarlo :::o pagina 22y pgina 29.
En este caso se debera llevar el vehlcu lo de inmediato a un tall er
especializado para que revisen el sistema de frenos. _

=-

Reponer y sustituir el lquida de frenos

Compr obar e l nive l del lquido de frenos

El nivel de/liquido de fren os se puede comprobar realizando una breve verificacin visual.

El cambio del lquido de frenos debe ser realizada por un


profesional.
El liquido de frenos absorbe humedad. Por eso absorbe la humedad
del aire con el paso del tiempo. Un contenido de agua demasiado
alto del liquido de frenos puede provocar. con del tiempo, corrosi n
en el sistema de frenos. Adems. el punto de ebullicin del liquido
de frenos disminuye considerablemente. Dependiendo de cierta s
condiciones. lo anterior puede reducir la capacidad de frenado del
sistema.
Se debe. por lo tanto. cambiar el liquido de frenos.
Para saber cundo se debe cambiar el liquido de frenos. consulte el
Plan de Asistencia Tcnica.

Fig.219 Comparti
mento del motor:
m a rcas e n el depOsi !o
d el liquido de fre nos

Le recomendamos que cambie el liquido de frenos en un Servici o


Oficial Au di en el marco de una inspeccin. Dicho Servicio Oficial
est equipado con las herramientas especiales y las piezas de
repuesto necesarias. dispone de personal altamente cualificado y
est preparado para desechar el liquido usado de un modo
conforme al medio ambiente.

~;~: : ,:: deba utilizar un liquido de franos homologado. I:n lOS


especializados ya estn informadas sobre el liquido de
homologado de fbrica -OOl 4_. El liquido de frenos debe ser

cerrado. Mant ngalo fu era del elca nce de los ni os. De lo contra ri o
e xis te pelig ro de enve nen a mi e nto.
Si el liqu ido de frenos es de m asiado viejo y 58 so m ete el fre no
iI

grandes es fuerzo s, pu ed e S8r que se fo r m en burb ujas de vapo r

en el siste ma de frenos. De bido 8 lo a nterior se ve reducida tan to


la eficiencia de los fren os co mo la seg uridad de marcha, po r lo que
1;

CD Cuidado!
Asegurase de que no cae liquido de frenos sobre la pintura del vehicu lo, ya que la pintura resulta dal'iada.

No ta relativa a l me dio a mbiente

Si hay que extraer el liquido de freno s. ste se deber recoge r en un


re cipien te adecuado y desechar de un modo conforme al medio
ambiente. _

B atera del vehculo


Ge neralidades
La realizacin de trabajos en la boteria requiere los conoci mientos de un profesional.
l a bateda cas i no necesita mantenimiento y se verifica en el marco
de la inspeccin.

Hecomeno"mo~

CII"'U'<I' ",,.

"'a,,,,,,,,. YO:

"".~

U O ..... , .... .,.

Desembo rnar la b a t e rla


Si se desemborna la baterla Quedan desactivadas algonas
funciones del vehiculo (p. ej" los elevalunas elctricos). las
funciones se debern volver a adap tar despus de embornar la
baterla. Por este motivo. la bateria s610 deberla desconectarse de la
red de a bordo en casos excepcionales.
Ve h fc ulo parado dura nte muc h o tiemp o
Debido a los consumidores elctricos. la batera tambi n se
descarga estando el vehlculo parado. Si el vehiculo est parado
durante un perodo de tiempo prolongado en la poca fra del ao.
deberia desmontar la batera del ve hiculo y guardarla en un lugar
pr otegi do con tra heladas. De es te modo puede evitar Que la bateria
~se hiele~ y. a consecuencia de ello. resulte inutilizable. Durante la
poca m ils clida del ao es suficiente con que desemborne el polo
negativo de la bateria. Cargue tambin de vez en cuando una
batera desembornada.
FuncI on a mien t o e n In v ierno
la baleria est sometida especialmente en la poca fria deL ao a un
mayor esfuerzo ten iendo como consecuencia una disminucin de la
potencia de arranque. Por ello. haga comprobar Y. en caso neceo
safio. ca rgar la batera antes de que empiece la poca fri a del ao.
Cambia r la baterra d e l v e hlc ulo
la nueva batera debe tener la misma capacidad. ten sin. amperaje.
forma y un cierre hermtico de los tapones gual al de la bateria
original. las batedas especialmente desarrolladas por Audi
cu mplen con los requi sitos de mantenim iento. potencia y seguridad
del vehlculo.
le recomendamos que utilice batedas que no requieran manteni
miento o bien resi stent es a ciclos de carga y dncarg a/a prueba de
derrame. segn las normas TL 825 061a partir de diciembre de 1997)
y VW 7 50 73 la pa rti r de agosto de 2001 lo
..

&. ATENCIN!
La real;~ a cin de trabajos en la baterla requiere los conoci
mientos de un profes ional. Si hay que rea li~ar trabajos en la
batera del vehlculo, dirjase a un Servicio Oficial Audi o a un taller
especiali~ado. IPeligro de quemaduras de tipo custico y de explosin !
La bateria no se debe abrir! No intente cambiar el nivel de
liquido de la batera . De lo contrario sale gas detonante de la
batera, con el consiguiente peligro de explosin.

CD iCuidado!
Ta n to el soporte como los bornes de la bate da deben estar
siemp re fijados correctamente.
Le rogamos que, antes de reali~ar trabajos en la bateria, tenga en
cuenta las advertencias bajo =- .6 en "Indicaciones de advertencia
al trabajar con batedas", pdgino 259.

<i' Nota relativa al medio ambiente

'8 Las batedas contienen sustancias nocivas como cido sulfrico y


plomo. Po r este motivo se debe desechar segn las normativas
sobre la proteccin del medio ambien te, no debiendo tirarse en
ningn caso a la basura domstica. Asegrese de que la bateria
desmontada no pueda volcarse. De lo contrario podda verterse
cido sulfricol _

In dicacion es de adve rte n cia a l trabajar con


b a teras

&

la ba terla se encue ntra e n el co mpart imen to del mo tor, en la caja


de aguas = pdgin a 249.

li brarl os de las salpicad ura s de cido. Despus acu da de in mediato a un mdico. Las salpicaduras de c ido que hayan llegad o a
la piel o a la ropa deben neutralizarse de inmediato con ag ua y
jabn y aclararse con mucha agua. En caso de haber ingerido eido
se debe acudir de inmediato a un mdico.

Ut ilice gafas de protecci n


El cido de la baterle es extremamente custico.
Utilice guantes V gafes de proteccin
Est prohi bido todo tipo de fu ego, chispas, llamas y fum e r.
Al carger les bateras se origina une mezcla de
gas altamente e.plosiva
Mant enge e los niflos e lejados del cido y la balerla

iATENCIN!

Ipeligro de qu e se produzcan h"" ,,,,. q,,,,m,1


accidentes e incendios.
Desconecte todos los consumidores elct ri cos y ext raiga la
de encendido a ntes de realiza r trabajos en el sistema elc. El cable que va al polo negativo en la bateria se debe
Al cambiar las lmparas de incandescencia es suficiente
apagar la lmpa ra.
I l lo, M
,.,',";,~eng a la bateda y el ci do de la bateria fuera del alcance de

. No vuelque la bateda, ya que puede


Cuide que no caigan
plomo en los ojos, la piel o la
1

IATENCIN llcontln ....clnl

Est prohibido todo tipo de fu ego, las chispas, las llamas y el


fumar. Evite la formacin de chis pas al trabajar con cables y
aparatos elctricos y a travs de descarga electroesttica. No
ponga nunca en cortoci rcuito 105 polos de la bateria. Existe peligro
de sufri, heridas por chispas ca rgadas con m ucha energia.
Al cargar las batedas se origina una mezcla altamente exp losiva. Cargue la bateda slo en recintos bien vent ilados.
Al sepa rar la batera de la red de a bordo desembo rne primero
el cable que va al polo negat ivo y despub el cable que va al polo
positivo.
Antes de vo lver a embo rna r la bate ra apague tod os los consumidores elct ricos. Em borne prime ro el cable que va al polo posi
tivo V despus el cable qu e va a l polo negativo. Los cables de
conex i n no se deben confu ndir en ningn caso - Existe el peligro
de que se quemen los cables.
Nunca ca rgue una bate rla congelada o que se haya desconge
lado Ex iste peligro de e.prosi n y quemaduras de tipo castico.
Sustituya una bater/a, si sta a lguna vez fue congelada. Una
bateria descargada puede ya helarse a te mperaturas prximas a
105 O C.

No utilice baterias deterioradas. Existe peligro de explosin. Si


una bateria se deteriora, hay que cambiarla de inmediato.

(0

iCui dadol
Nun ca dese mborne la baterla del veh iculo es tando el encend ido
conec tado o con el motor en ma rCha, ya q ue de lo contra rio se
da l'ia ria el sis tema elctrico o bien los com ponen tes electr nicos.

Para proteger la tarcasa de la bateria de los rayos ultravioleta, no


la bateria del vehlwlo durante demasiado tiempo ala luz
del da, _
e~ponga

CaTgar la bate ra
Uno botera cargado es lo condicin indispensable poro
un b uen comportamiento de arranque.

&

Lea las advertencias ::)


en ~ I n d icaciones de advertencia al trabajar con baterias", pdgino 259 y ::)

Desconecte el encendido y todos los consumidores elct ri cos.

Slo si se realiza la ~carga rpida~: desemborne ambos


cables de conexin (primero el del ~polo negat ivo",
despus el del ~polo positivo") .

Emborne las pinzas de polos del cargador, segu n las


instrucciones, a los polos de la bateria (rojo .. "polo positivo negro o marrn ~ polo negativo ~1.

&.

Enchufe ahora el cable de red del cargador a la t oma de


corriente y encienda el aparato.
Al final del proceso de carga: apague el cargador y
desenchufe el cable de red de la toma de corriente.
Retire ahora las pinzas de polos del cargador.
En caso dado, vuelva a embornar los cables de conexin
a la batera (primero el ~ polo positivo" , despus el "polo
negativo"j.
Si se carga la bateria a un amperaje bajo (p. ej . con un carg ador
pequeo!. normalmente no es necesario retirar los cables de
conexin de la baterla. Sin embargo, si se carga la baterla a un
amperaje alto, utilizando el procedimiento de "ca rg a rpida", se

debern desembornar ambos cables de cone~in. Le rogamos


tenga en cuenta en cualquier caso las instrucciones del fabrica nte
del cargador.
El procedimiento de carga rcipido de una bater ia es peligroso =
en "Indicationes de advertencia al trabajar con baterias",
pagino 259ya que requiere un cargador especial y el nivel de
cimientos correspondiente. Por eso le recomendamos que
encargue slo a un taller especializado la carga rpida de su t i
Una batera descargada puede helarse a temperaturas prxima s a
los O C. Es imprescindible que la baterla se deshiele antes de
empezar a cargarla = & . Le recomendamos que no vuelva a utilizar
una batera que se haya helado aun despus de deshelarla, ya que
la carcasa de la ba teria puede haberse agrietado por el hielo y e~ i sle
la posibilidad de que se derrame el cido de la bllleria.
No se deben abrir los tapones de la baterla al cargarla.

est helada. De I

La vaparabrisas
No es suficien te con echar aguo clara 01 sistema limpiocristales.

Fig.220 Compani
mento de l motor:
Dep. ito del sistema
IlIvac ris tllles

El de psito del sistema lavacristales con tiene detergente liquido


pa ra el parabrisas y el sistema de limpieza de los laros . Se
enc uentra en la parte delantera izquierda del compartimento del
motor :::> lig. 220. La tapa va marcada con el simbolo <O.
Pa ra saber cul es la capacidad del depsi to consulte la tabla en
:::> pagino 315.
El agua clara no es suficiente para limpiar los cristales a fondo. Por
eso le recomendamos que aada al agua un limpiacris tales que
pueda disolver incrustaciones creas (en invierno con proteccin
an ti congelantei.

CD Cu idado!
Al agua del sistema lavacristales no se le deber aadir en
ni ng n caso anticongelante para el radiador ni otros aditivos .
No utilice productos limpiacristales que contengan disolventes
de pintura, ya que existe peligro de que se dae la pintura. _

Ruedas y neumticos
Rued a s
Observac io n es ge nera les
-

Si su vehcu lo lleva neumticos nuevos conduz ca con


toda prudencia durante los primeros 500 km.

Si tiene q ue su b irse a bord illos o cosas parecidas, h galo


despacio y a ser posible con las ruedas en direccin
pe rp endicular al o bstculo.

Compruebe con regularidad s i los neumticos est n


daados (pinchazos, cortes, grietas o abolladuras!.
Retire cualquier tipo de c u erpo extrao del perfil del
ne umtico.

Las ruedas o los neumticos daados deben cambia r se


de inmediato.

Evite que los neumticos se ens ucien de aceite, grasa o


combustible.

Si se ha p erdido alguna d e las caperuzas guardapolvo de


las vlvulas, co loque otra c u anto antes.

M a rque las ruedas antes de desmontarlas para poder


mantener e l mismo sen t ido de giro de las mismas al
volver a monta rl as.

Guarde las rueda s o los neumti cos desmontados e n un


lug ar fresco, seco y, a ser posible, oscuro.

Neum ti cos nuevos


Los neumticos nuevos no disponen al principio de la capacidad de
adheren cia ptima, por lo que en los primeros 500 km se debe efec

tuar el ~rodaje~ de los mismos a velocidad moderada y conduciend o


con prudencia. Es to ta mbin resul ta benoficioso para alargar la vid a
util do los neumticos.
Debido a las ca ra ctersticas de cons truccin y a la estructura del
dibujo, la profundidad del dibujo de los neumticos nuevos puede
ser diferllnlO, dependiendo del diseo y del fabricante .
Daos n o v is ib les
A menudo, los daos que se originan en los neumticos y en tos
llantas no son visibles. La existenci a de cualquier tipo de vibracin

desacostumbrada o bien la tendencia del vehcu lo a irse hacia un


lado deberan hacer pensar en la posibilidad de que se haya
pincha do una rueda. Redulca cuanto antes la velocidad si tiene la
sospecha de que se ha pinchad o unl! rueda . Compruebe si los
neumticos es tn daados. Si la parto OKlerior del neumtico no
muestra dao alguno, siga conduciendo despacio y con prudenci a
hasta el prKimo taller especializado, para que haga revisar su vo h,culo.
N e um t icos con se ntido o bligatorio de giro
Los /lancos de los neumticos co n sentido obligatorio de giro va n
marcados con unas /lechas. Es imprescindible observar el sentid o
obligatorio de giro ind icad o al montar las ruedas. De dicho modo se
garantiza el aprovechamiento pti mo de las propiedades del
neumtico en lo que se re fiere a aquaplaning, adherencia. ruido s y
desgaste. _

V ida til de los neumticos

Po ro alargar lo vida til de los neumticos, los mismos


deberlon ir siempre inflados o la presin correcta y se
deberlo conducir can moderacin.

Pres in de los n e umticos, carga del vehcu lo y


s is t e m a de co ntro l de la presin d e tos neum ticos

La presin de los neumticos se debe adaptar a la carga actual del


vehicu lo. Recomendamos inflar los neumticos a la presin indio
cada para la carga mKima del vehculo. Los valores de presin de
los neumticos se pueden consultar en el adhesivo que hay en el
montante de la puerta :) fig. 221.
Sin embargo, si desea un mayor con fort de marcha, puede inflar los
neumticos a la presin correspondiente a la carga normal del veh
culo Ihasta 3 personasl si s te lleva una carga normal. Si el vehculo
va a ir cargado al mKimo, debo aumentar la presin de inflado al
valor mKimo indicado.
Una presin de inflado demasiado baja o demasiado alta reduce la
vida til de los neumticos de un modo considerable y perjudica el
comportamiento de marcha del vehcu lo.

Fig. 22t Tabla con las


pr esiones en el
monlanle de la puerla

Compruebe la presin de los neumt i cos por lo menos


una vez al mes.
la presin se debe comproba r s iempre cuando los
neumticos estn fros. No reduzca la p resin de los
neumti cos si stos es t n calientes.
Adap t e la pr esin de in flado de l os neu mticos a la carga
que ll eva el vehcu lo.
Evite conducir a demasiada velocidad en las curvas V los
ac elerones bruscos.
Compruebe de vez en cuando los neumticos en lo re lativo a un desgaste irregular.

La presin de los neumticos es de gran importancia, sobre tod o si


se circul a a altas ve locidades. Por eso se debera verificar la presin
por lo menos una vez al mes y. adems, antes de cualquier vi aje
largo que se quiera reali zar.
Al comprobar la presin de los neumticos no olvide verificar
tambin la de la rueda de repuesto :
Inlle la rueda do repuesto rueda de repuesto siempre a la presin
mKima prevista para su vehculo.
Rueda de emergencia": La presin de in flado prevista se
encuentra en el flanco del neumtico.
El sistema de control de la presin de los neumticos' supervisa
slo la presin de los neumticos programada. El sistema no puede
detector la carga del vehculo.
El sistema de cont rol de la presin de los neumticos' no puede
cumplir con su cometido si se programan los valores de presin
correspondientes a una carga normal del vehculo pero se circula
con la carga mKima admi sible. La presin deber programarse en
el sistema de control de la presin de los neumticos :) pagina 50
en funcin de lo cargado que vaya el vehculo.
..

En vehculos con ruedas dotadas de em belleced ores integrales se


han montado prolongadores de vlvulas en lugar de cape ruzas
guardapolvo. Para comp robar y modificar la presin de los neum
ticos no es necesario desenroscar 10$ prolong ad ores de vlvulas.
Estilo d e conduccin
La conduccin rpida en las curvas. los acelerones bru scos y los
frenazos chirridos de los neumticos) aumen tan el desgaste de las
ruedas.
Equilibrado d e las rueda s
Las ruedas de un vehlculo nuevo estn equilibradas. Sin embargo.
debido a dileren tes circunstan cias durante la conduccin se puede
origin ar un desequilibrio, que se pone de manifiesto por las vibra ciones del volante.
Oado que un desequilibrio implica tambin un ma yor desgaste de
la direccin. de la suspensin y de los neumticos. las ru edas debe
rian equilibrarse de nuevo en caso de desequilibrio. Adems. la
rueda debe volver a equilibrarse despus de montar un neumtico
nuevo y cada vez que se repare el neumtico.

Nota relativa al medio ambiente


Una presin de los neumticos demasiado baja aum en ta el
consumo de combustible.

rn

Nota
Una presin de inflado demasiado baja o demasiado alta reduce la
vida ':' til de los neumticos y perjudica el comportamiento de
marcha del ve hiculo. _

Indicador es de desgaste

Los indicadores de desgaste sirven para comprobar el


desgaste de los neumdticos.

Fallos en la a lineacin de las rueda s


Si el tfe n de rod aj e est mal ajustado no Slo aumenta el desgaste
de los neumticos sino que se reduce tambin la seguridad de
marcha. Si se consta ta que el desgaste de los neumticos es e.age
rada. se debera revisar la alineacin de las ruedas en un Servicio
Oficial Audi.
Fig. 222 Dibuio det

&

ATENCINI

Adapte siempre la presin de los neumticos a la carga actual


del vehlculo,
Un neumtico con poca presin ti ene que real izar mucho ms
trabajo de fle.in a altas velocidades. lo que origina un recalentamiento del neumtico. Con ello podrla desprenderse la banda de
rodadura. pudiendo incluso reventar el neumtico. Rie sgo d e
accidentel

neUm lH:O: Indiu


dores de d ugule

En la base det dibujo de los neumticos origin ales se encuen tra n,


ordenados transversalmente con respecto a la direccin de marcha.
"ind icadores de desgaste" de \ ,6 mm de altura ~ l ig. 222. Oepen
diendo del fabr icante, en la banda de rodadura hay entre 6 y 8 indi.
cadores de desgaste repar tidos uniformemente. En lOS flancos del
neumtico hay marcas que indican cul es la ubicacin de los indi

cado res de desgaste (p. ej., (as (etras NTWI N o simbolos de forma
tri angular l.

Inte r cambio de ruedas

la profundidad minima del dibujo au torizada legalmente es de 1.6


mm ~ midiendo en la base del dibu jo qu e hay aliado de los indicado res de desgaste. lEn o tros paises puede tratarse de otros valores).

&. ATENCIN!
l os neumticos se debern cambiar. a ms tardar. en cuanto se
hayan desgastado hasta los indicadores de desgaste. De lo
cont rario e~iste peligro de accidente.
Es especial cuando se circula en condiciones meteorolgicas
adversas. co mo llu via y heladas, es importante que la profundidad
del dibujo de los neumticos sea lo mayor posible, adems de que
sea 8pro~i madamente igu al en los neumticos del eje del ante ro y
tra sero.
la menor seguridad de conduccin debida a un a profundidad
insuficiente del dib ujo se po ne de mani fi esto sobre todo en el
m anejo, en el peligro de "aquaplanin g" al pasar po r charcos
profun dos, al circular por curvas y en el comportamiento de
frenado.
Si no se adapta la ve loc idad se puede perder el cont rol del
vehicu lo. _

Fig. 223 tntercambiar


las ruedas
Para que las ruedas se desgasten de un modo uniforme, se reco
mienda intercambiar las ruedas con regularidad segn el esquema
= fig. 223. Ac tuando de es te modo se consigue que la vida ti l de
todos los neumticos sea aproximadamente la misma. _

Neumticos nuevos o ruedas nuevas

Es importante elegir a conciencio los neumticos nuevos


o los ruedos nuevos.
Para las 4 ruedas se deben utili2ar siempre neumticos
de! mismo tipo, tamao Iperim etro de la rueda! y, de ser
posi ble, Que tengan el mismo dibujo.
Si no es imprescindible, no sustituya (os neumticos uno
por uno sino, por lo menos, los dos de un mismo eje.
No utilice nunca neumticos cuyo tamao rea l sobrepase las medidas de los neumti cos Que han sido homologados por nosotros.
ti-

Infrmese antes de comprar neum t icos o llan ta s nuevas


en un Servicio Ofi cia l Audi si desea equipar el vehic ulo
con una combinacin de ne umticos V llantas diferente a
la que se ha montado en fbrica.
La estructu ra de los neumticos y de las llantas es m uy importante.
los neum ticos y las llantas homologados por Audi se han disenado expresamente para el modelo de ve hiculo del que se trata, por
10 que contribuyen de un modo esencial a mantener la buena esta
bilidad del vehiculo en callelera y las buenas propiedades de
marcha ~ Lh .
las dimensiones de las combinaciones de ruedas y neumticos a
emplear en su vehiculo estn especificadas en la documentacin
adicional del vehculo p. ej .. certilicado de con formidad CEE o COC
2)1. la documentaci n adicional del vehculo es la propia de cada
pas.
Palil seleccionar el neumtico adecuado es importante conocer lOS
datos del mismo. los neumticos radiales llevan en los flancos, p.
ej . la siguien te inscripcin del tipo de neumtico:
205/60Rt 591V
Desglosado. eSlo signi fi ca lo siguien te:

21

205

Anchura del neumti co en mm

60

Relacin en tre altura y anchura en 'lI.

Letra distintiva del tipo de neumtico


Radial

15

Dimetro de la llanta en pul gadas

91

Cdigo de la ca pacidad de carga

Letra distintiva de la velocidad

coc . ~. .. ilicat.

01 con lormi ty

la fecha de fabri cacin es t indicada tambin en el fla nco del


neumtico Iquid slo en la parte ;f1fer;ordel neumticol:
DOT ... 1006..

signilica, p. ej . que el neumtico fue fabricado en la semana 10 del


ano 2006.
Pero teng a en cuenta que a pesar de que la indicacin del tamano
en los neumticos lea la misma. como p. ejo, t amao nominal
205/60 R 15 91 V. la dimensin real de los diferentes tipo s de neum
ticos pueden va riar de estos tamanos nominales o pueden diferen.
ciarse con siderablemente de los con torno s del neumtico. Por lo
tanto. si compra neumtico s nuevos debe asegurarse de que las
dimensiones reales de los mismos no sean mayo res a las dimen
siones de los neumticos homologados por nosotros.
Si Vd. no se ati ene a ello, existe el peligro de que se vea perjudicado
el pa so para las ruedas pr evisto al d isear el vehculo. Si las ruedas
rozan con la carroceria. bajo determinadas circunstancias pued en
daarse los neumticos. partes del tren de rodaje y de la ca rrocera,
as como conductos, por lo que la seguridad de conducci n pu ed e
verse seriamente comprometida~ Lh. Adems, con el tamao
nominal mximo autorizado puede que el permiso de circulacin de
su vehculo pierda su validez.
Con neumticos homologados por Audi es seguro que las dimen
siones reales se adaptan a su vehculo. Si Vd. quiere adquirir otros
tipos de neumticos, debe pedirle al vendedor de los neumticos
que le d un certificado del fabricante de los mismos del que se
desprenda que ese tipo de neumticos es adecuado para su ve hi
cu lo. Guarde bien dicho certificado.
En caso de que tenga pregunta s con respeeto a qu tipo de neum
ticos no tenen obj ecin en su vehculo, dirijase a su Servicio Ofici al
Aud i.
En los vehlcu lOs con traccin total, las" ruedas deben ir equipad as
con neumticos de la misma marca, tipo y dibujo, para que el
sistema de tra ccin no resulte daado por la diferencia constant e
del numero de vuel tas de las ruedas. La rueda de repuesto debera
tener. por este motivo. las mismas caracteristicas que las rueda s

no rmales, para poder mon tarla tambin en caso de habe r pinchado


un a rued a. Tam bin se puede utilizar la rueda de emergencia de
tam ao reducido suministrada por la f brica.
En el caso de que e l tipo de rueda de repuesto se di ferencie de las
rue das normales - p. ej" en el caso de neumt!cos de invierno o de
ne um ticos especialmente anc hos -la ru eda de repuesto slo se
de ber utiliza r brevemen te en el caso de un pinchazo y condu
cie ndo con la moderacin co rrespondien te. Se deber sustituir
cuanto antes por la rueda no rmal.
Le recomendamos que lleve su vehcul o a un taller especiali zado
pa ra realiza r todos los trabajos rela tivos a las ruedas o los neuma
ticos. El mismo esta equipado con las he rramient as es peciales y las
pie zas de repuesto necesarias, dispone de personal al ta men te
cualificado y es t preparado para desechar los neum ticos usados
de un modo co nforme al medio ambien te.
Co ntro l de la presin de los neumaticos'
Su vehculo va equipado con un sis tema de con trol de la presin de
los neumticos, Si sustitu ye las ruedas o mont a neum ticos de
inv ierno. asegrese de que las llantas nuevas estn equipadas de
se nsores qu e sean co m patibles con el sistema de control de la
presin de los ne um ti cos de su vehcu lo, ya que de lo contrario no
Podr utilizarse este sistema. Si se mo nta n ruedas sin sistema de
co ntrol de la presin de los neumticos aparece un testigo de adver
te ncia en el cuadro de instrumentos.

.&. ATENCIN I (continuacin)


Le rogamos que se info rme en un Servicio Oficial Audi o bien en
un taller especializado si en su vehculo se permite utilizar neum
ticos con propiedades de rodadura de emergencia. En caso de una
utilizacin no permitida de tales neumaticos, el permiso de circu
lacin existente de su vehiculo pierde su validez. Por lo demas,
podran originarse danos en su vehiculo o, bajo ciertas circuns1an
cias, esto podra ser causa de accidentes.
Utilice neumticos que tengan ms de 6 aos slo en caso de
emergencia. conduciendo en este caso con la debida prudencia.
Si se montan embellecedores de rueda con posterioridad,
asegrese de que por los mismos pueda entrar suficiente aire para
la refrigeracin del sistema de frenos.

<i> Nota relativa al medio ambiente


Los neumaticos usados de ben de secharse conforme a las normas.

III Nota
No utilice neumaticos usados de los q ue de sconoce el trat o que
reci bieron anteriormente.
Por motivos tcnicos, no rmalmente no se pued en utiliza r las
llan tas de o tro s vehculos. Esto rige, bajo determi nadas circunstancias. inc luso pa ra las ll anta s del m ismo mode lo. _

ATENCIN!
quel
i
te ngan el paso necesa rio. Los neumticos de repuesto no deben
selecciona rse exclusivamente por el tamao nominal, ya que a
pesar de tener el mismo tamao nominal pueden var iar seria
me nte depend iendo del'abr icante. Un paso no existente puede
deteriorar los neumticos o el vehculo y co n ello perjudicar la
segu ridad vial Peligro de accidente. Adems. el permiso de
lacin de su vehicu lo
su validez.

Tornillos de l a rueda
Los tornillos de las ru edas deb en ser los adecuados para
las llantas.
Las llan tas y los tornillos de las ru edas han sido diseados pa ra que
form en parte de un conjun to. Si se cambia n las lla ntas Que lleva el
vehcu lo po r unas ll antas de ot ro tipo (p. ej., llantas de aleaci n o las
que se ut ilizan en las ruedas co n ne um t icos de invierno) se deben ..

utilizar los tomillos de rueda con la 10ngilUd y forma de calota


adecuadas. De ello depende que las ruedas queden bien fijadas y
que el sis tema de frenos funcione a la perfeccin.

dibujo). Lo an terior as de aspecial importancia para vehlculos que


van equipados con ruedas anch as o bien neumticos para altas
veloci dades lIetra distintiva H o bien V en el flanco del neumtico),

Si desea cambiar o bien reequipar las ruedas, las llantas o los embe
lIecedores de rueda. le recomendamos que acuda a un Servicio
Oficial Audi para que le asesoren sobre las posibilidades tcnicas
existentes.

Slo se debern montar los neumticos de invierno que estn


homologados para su vehculo. las dimensiones de los neumlicos
de invierno a emplear en su vehculo estn especificadas en la docu
mentacin adicional del vehculo (p. ej., certificado de conformid ad
CEE o COC 31), La documentacin adicional del vehiculo es la propia
de cada pais. Vase tambin = pdgno 265.

Los tornillos de la rueda debern estar limpios V poderse enroscar


con facilidad. _

Los neumticos de invierno pierden muchas de sus cualidades si se


han desgastado hasta una pro fundidad del dibujo de 4 mm.

N e um ti cos d e inv ie rn o

Los neumticos de invierno mejoran los propiedades de


marcho sobre lo nieve y el hielo.
-

U t ilice slo neumticos de invierno radiales.

Los neumticos de invierno debern montarse en las


cuatro ruedas.

- S610 se debe rn mon tar los neumticos de invierno que


es t n homologados p ara su ve h culo.
Es muy posible que la velocidad mxima permitida sea
inferior si se utilizan neumticos de invierno.

Otro factor que implica una prdida de cualidades de los neum


ticos de invierno es el envejecimiento. aunque la pro fundidad del
dibujo siga siendo claramente superior a 4 mm.
Para los neum ticos de invierno son vlidas. dependiendo de la
sigla de velocidad. las siguientes limitaciones de la ve locidad: =

Letra distintiva de la
Valoclda d mxima permivelocidad
& e n " 5Iste- tlda
mas da depuracin de
gases da ascapa".
pgina 217

=-

160 km/h

Asegurese de q u e l os neumticos de invierno t ien en una


profundid ad del dibujo su ficiente.

180 kmlh

190 kmlh

Controle la presin de los neumticos desp us de


montar l as ruedas . Al hacerlo. cons ulte la presin de
inflado de los neumticos indicada en el montante de la
puerta.

210 kmlh

240 km/h
Ise deben tener en cuen ta las
limitaciones)

Bajo condici ones invernales en las carreteras, el uso de neumticos


de invierno mejora claramente las propiedades de marcha de su
vehculo. Los neumticos de verano son menos adecuados para
circu lar sobre hielo v nieve debido a su diseo (anchura. material.

JI COC. <;e rlificale o, con fotmity

.'

En Alemania, en los vehculos que tiene n la po tencia necesaria para


sobre pasar la velocidad mxima. se debe pegar un adhesivo en el
campo visual del conductor. Estos adhesivos pueden adquirirse en
su Servicio Oficial Audi y en tiendas especializadas. Tenga en cuenta
que en otros paIses pueden e~istir normativas dilerentes.
En lugar de neumticos de invierno se pueden utilizar tambin
"neumticos todo tiempo ".
Ut iliucin de neumticos de invierno con letra V
Tenga en cuenta que al utilizar neum ticos de invierno con letra V,
la velocidad mxima general de 240 kmlh no siempre es admisible
desde el punto de vista tcnico y que. en el caso de su vehculo,
puede verse bastante limitada. la velocidad mxima de los neum
ti cos con letra V depende directamente de las cargas mximas
permi tidas sobre los ejes y de la fuerza de traccin indicada de los
neumticos montados.
l e recomendamos que se ponga en contacto con su Servicio Oficial
Audi para aclarar cu al es la velocidad mxima a la que puede ir con
sus neumticos con letra V en base a los datos del vehculo y de los
neumticos.

.& ATENCIN!
No deber sobrepa sar en ninglin caso la velocidad maxima permiti da para sus neumticos de invierno, ya que podran daarse los
neumticos y perderse el control sobre el vehculo, con el consi
guiente peligro de accidente.

Nota relativa al medio ambiente


Monte los neumticos de verano en cuanto haya pasado el periodo
inve rnal , ya que s tos poseen mejores propiedades de marcha si ya
no hay nieve ni hielo en las carreteras. De este modo se reduce el
ru ido producido por las ruedas, el desgaste de los neumticos y,
sobre todo. el consumo de combustib le. _

Cad e n as p a r a la ni eve
Las cadenas para lo nieve mejoran las propiedades de
marcho sobre lo nieve.
Las cadenas para l a nieve slo se deben montar en las
ruedas delanteros.
Tenga en cuenta la ve locidad m xi ma de 50 km/h.
Si hay nieve en la carretera, las cadenas para la nieve no slo
mejoran la fraccin sino tambin el comportamiento de frenado.
Por motivos tcnicos, la utilizacin de cadenas para la nieve slo
est permitida en combinacin con ciertos tipos de lIantasl neum
ticos:
Tamao de la
liante

Profundidad de
encajado (ETl

Tamao del neumtico

7Jx16

42mm

205/55

Utilice cadenas para la nieve de eslabones finos . No deben sobresalir ms de 15 mm, incluido el cierre de la caden a.
Si utiliza cadenas para la nieve se debera desmamar todo tipo de
embellecedore s integrales de rueda y aros de adamo para llantas.
Sin embargo, en este caso se debern cubrir los tornillos de la rueda
con caperuzas por motivos de seguridad. Estas pueden adqui rirse
en los Servicios Oficiales Audi.
Si circula por carreteras en las que ya no hoy nieve, se deben
desmontar las cadenas. Las propiedades de marcha empeoran y los
neumticos se daan rpidamente, pudiendo resultar inservibles, si
se utilizan cadenas en carreteras en las que no hay nieve.
Traccin total: Si es obligatorio el uso de cadenas, esto rige en
general tambin para vehculos con traccin tolaL las cadenas para
la nieve slo se debern montar en las ruedas delanteros, tam bin
en vehculos con traccin tota l. .

'v

Accesorios y modificaciones tcnicas


Accesorios y piezas de repuesto
Infrmese o fondo antes de compror accesorios y piezas

de repuesto.
Su veh iculo ofrece un gran nivel de seguri dad activa y pasiva.

&

ATENCIN!

No se debern montar nunca accesorios como. p. ej .. soportes


para tel lonos o para bebida s sobre las cubiertas o bi en en el
campo de accin de los airbags. De 10 contrario exi ste peligro de
re sultar herido si se dispara el airbag en caso de accidente. _

Le recomendamos que acuda a un Servicio Oficial Audi para que le


asesoren si desea montar accesori os en su vehcu lo con posterioridad o si liene que cam biar alguna pieza.

Modificaciones tcnicas

Su Servicio Ofi cial Audi le in forma r muy gustosamente sobre el


nivel de adecuacin. las disposiciones lega les y las recomenda
ciones de fbrica en lo relativo a acceso rios y piezas de repue sto.

Si se realizan modificaciones tcnicos hobra que atenerse


o nuestros directrices.

l e recomendamo s utilizar accesorios Audi y piezas originales


Audi l!>. De esa manera Audi ha establecido que el producto en cuesti n es fiable, seguro y adecuado. Como es natural, los Servicios
Oficiales Audi se ocupan de que el montaje se lleve a cabo con un
alto nivel de profesionalid ad.

Si se interviene de algn modo en los compone ntes elctricos, en


su programacin, en el cableado y en la transferencia de datos se
pueden producir anomalas en elluncionamiento. Debido a la intercone xin de los componen tes elc tr icos, es tas anomalas pueden
cau sar fallos en elluncionamiento de otros siste mas que no est n
afectados de un modo directo. Esto significa que la seguridad de
funci onamien to de su vehculo puede es tar en peligro V que pue de
darse un desgoste de las piezas del vehcu lo mayor de lo normal. lo
que puedO tener como consecuen cia la reti rada del permiso de
circulacin.

Pese a que es tudi amos constant emen te 01 morcado, no podemos


garantiz ar que otros productos cumplan con los requisitos mencionados, aun cua ndo en algn caso es tn aceptados por un orga nismo de inspeccin y revisin tcnica oficialmente reconocido o
exis ta una au torizacin oficial.
Los dispositivos montados con po sterioridad que influyen directa
men te en el co ntrol dol vehiculo como. p. ej . los sis temas de regu
lacin de velocidad o los sistemas electrnicos de amortiguacin
deben llevar el distinti vo e Isigno de autorizacin de la Comunidad
Europeal y tienen que es tar homologados para este vehiculo.
los co nsumidores elctr icos suplementario s. cuya finalidad no es la
de ejercer un control sobre el vehiculo, como p. ej . neveras porttiles. ordenadores o ventiladores, deben llevar el distintivo c e
Idecl araci n de con formidad del fabricante en la Unin Europeal.

le rogo mos que comprenda que su Concesionario Audi no puede


hacerse cargo de los daos ocasionados por la realizacin incorrecto de traba jos en el vehcu lo.
Por eso le re comen damos que encarguo a los Servicios Oficiales
Audi la realizacin de los trabajos necosarios con pieza s original es
Audi (!l.

&. ATENCIN!
Cualquier tipo de trabajos o modificaciones que se rea licen en su
vehcu lo de un modo incorrecto pueden ocasionar anoma las en el
funcionam iento del mismo, con el consiguiente peligro de
accidente .

Radiotelfonos y equipamiento de
n egocios de instalacin fija
Radio t e lfo nos
El montaje posterior de radiotelfonos en el vehculo requiere, por
lo general, una autorizacin. Audi autoriza el montaje de radiotel
fo nos permitidos en el vehculo siempre y cuando
la instalacin de la antena se haga de manera profesional,
la antena se encuentre fue ra del habitculo (utilizando un cable
aislado y mediante una adaptacin antirreflectante de la antena),
la potencia de emisin efectiva en el punto base de la antena no
sea superior a 10 vatios.
Si desea informarse sobre el montaje y la utilizacin de radio tel
fo nos con una mayor potencia de emisn, dirjase a su Servicio
Ofic ial Audi o pregunte en tiendas especializadas.
Equ ipa miento de negocios
El montaje posterior en el vehculo de aparatos domsticos y de
negocios est permitido, siempre y cuando stos no influenden en
modo alguno la atendn directa del conductor en el vehculo y
Cue nten con un distintivo CE. los aparatos montados con posterioridad que puedan distraer la atencin del conductor en el vehculo
de ben contar siempre con una licencia de tipo para ese vehculo y
un distintivo e.

rn

Nota
El montaje posterior de aparatos elctricos o electrnicos en
este vehculo afecta a su licencia de tipo y puede llevar bajo de terminadas circunstancias a la retirada del permiso de circulacin.
Le rogamos observe las instrucciones de manejo de los tel
fonos mviles y de los radiotelfonos. _

Radiotelfonos mviles
Si se utilizan telfonos mviles o radiotelfonos corrien tes pueden
producirse in terferencias en la electrnica del vehculo. los motivos
pueden ser los siguientes:

no hay antena exterior,


la antena exterior est mal instalada,
potencia de emisin superior a 10 vatios.

Por ello, no se deben usar telfonos mviles ni radiotelfonos en el


interior del vehiculo sin antena exterior o con an tena exterior mal
instalada ~ & .

Adems se debe tener en cuen ta que slo con una antena exterior
se puede aprovecha r el alcance ptimo del aparato.

&. ATENCIN!
El uso de telfonos mviles o radiot elfonos en el interior del vehculo si n antena exterior o con antena exterior mal instalada puede
ser perjudicial para la salud debido a la formacin de campos electromagnticos extremos.

rn

Nota

le rogamos observe las instrucciones de manejo de los telfonos


mviles y de los radiotelfonos .

Em e rg encias
Vilido 1>'1 ' ..., hlcul"" con botiquln

V'HdO " ...,h lculoo: cOn ,,"ngulo d .. . m. fu. ncla

Bot iq u n

T ri n gulo de emerge n c ia

El botiquin se puede guardar en la consola central del


asiento trasero.

El tringulo de emergencia que se suministra de fbric a


est ubicado en el portn trasero.

Fig.224 Reposabrazos
cenital del asiento
trasero: Comparti.
mento para el botiqun

Tire del asa


t imento.

lig. 224 hacia arriba para abrir el compar-

En el compartimento no se debern deposilar ms de 0.5 kg de


peso. _

Fig.225 Tringulo de
emergencia en el

portn trasero

Para sacar el tringulo de emergencia hay Que presionar


el retentor en la direccin de la flecha ~ fig. 225 y abat ir
el soporte.
En el portn trasero slo se puede colocar el tringulo de emergencia de la gama de accesorios originales. Dirjase a su Servicio
Dlicial Audi si quiere equipar su vehculo posteriormente con un
tringulo de emergencia._

Familiaricese con el manejo del e)(tintor antes de uti lizarlo. Le a p ara


eno las instrucciones que hay en el propio ext intor.

Ex t intor
El extintor, que viene instalado de fbrica, se encuentra
en un soporte en el espacio reposapis del acompaante.

Para que el eKlinor est siempre en condiciones de ser utilizado,


tend ria que llevarlo a revisar a un taller especializado o al cuerpo de
bomberos con ci erta regularidad la ms tardar, sin embargo, cada
dos aosf.
Si adquiere un eKtintor nuevo, asegurese de que quepa en el
soporte correspondiente.

ATENCIN!

Si el eX1intor no queda bien sujeto, en caso de henaloS o man iobras bruscas, o si tuviera un accidente, podria salir despedido por
el habitcu lo y provoc ar heridas.
Fig. 226 E>clinlor, e n e'
u pacio reposa pis del
acompananll

S aca r e l exti n t o r
-

Suel te el c in tu r n q ue lo sujeta presion and o el bo t n con


la in scr ipcin uPRESS" :::::> fi 9. 226 -fl ech a-.
Saqu e el e Kt i nto r, con c uidad o, d e l sop o rt e.

Fij a r e l e xtint o r
Co loque e l eKt i ntor e n el sop o r t e.
Fij e el eKt into r con el cin t u rn.

Tras utiliza r e l ext into r


-

Ll eve el eKtintor a u n ta ller especia li2ado o al c uerpo d e


bomber os para q u e lo v u elva n a llenar y lo re v ise n.

rn

Nota
El eKtintor debe cumplir con las normas legales vigen tes a este
respecto.
Tenga en cuenta la fecha de caducidad del extin tor. Si la fecha de
caducidad ya ha pasado. no puede garantizarse que el extin tor
funcione del modo correcto .

Herramientas del vehculo, juego


para reparacin de neumticos y
rueda de repuesto

A continuacin se relacionan las herramientas del veh lc ulo:

Hen-a mi e nta s

Llave de rueda
Pasador de montaje para cambiar la rueda
Destornillador con punta reversible

Argolla de remolque
Adaptador para el seg uro del lomillo de rueda'

Las herramientas y el gato se encuentran en el maletero,


debajo de la cubierta de la superficie de carga.

Gancho de extraccin para embellecedores inlegrales' o embe.


lIecedores de la ru eda
Pinza de plstico para la caperuza de adorno'

Antes de guardarlo en su si tio habr que girar el brazo del gato


hacia atrs.
Algunas de las herramienlas relacionadas forman parte slo de las
versiones de cienos modelos o son equipamiento opcional.

&
Fil!.227 Caja de la s
he"amienln y galo

ATENCINl

No utilice nunca el hex gono del destornillador para apretar los


tornillos de la rueda, ya que con el mismo no se puede alcanzar
nunca el par de apriete que se requiere para los tornillos de la
rueda, con el consiguiente peligro de accidente que ello supone.

levante la superficie de carga tirando del asa de plstico.

Enganche el asa @en la junta del maletero.

El gato suminist rado de fbrica slo se debe utilizar para veh


culos del mismo tipo que el suyo. No lo utilice en ningn caso para
levantar vehculos ms pesados ni otros pesos, ya que existe
peligro de resultar herido.
No arranque nunca el motor estando el vehculo levan tado. De
lo contrario existe peligro de accidente.

Desbloquee la caja de herramientas tirando hacia arriba


del asa que hay en la caja

Si hay que realizar trabajos debajo del vehculo, ste s e deber


asegura r utilizando caballetes adecuados. De no hacerlo as exist e
peligro de resultar herido. _

Saque las herramientas y el gato.

Vuelva a colocar la superficie de carga en su sitio antes


de cerrar el portn trasero.

las h erramientas de a bordo@y el gato @ ::::- fig. 227 se


encuentran en el maletero, debajo de la superficie de carga.

vOI;do .,. ro . ohl.ulol: .Oft juogo po'o .. p... cI6~ d.

VI;dO P'" ""hlculol: m .uod. de . opuol10 ~On I lon' . d 0

~ . um't;.o .

Juego p a ra r eparacin de n e umticos (tire


m ob ility system)
El juego para reparacin de neuma /icos se encuentro en
e l maletero, debajo de lo superficie de carga.

Rueda de repuesto co n lla nta de acero


Lo ruedo de repuesto con llanta de acero se encuentra en
la cavidad que hoy en el moletera, debajo de la superficie
de cargo. Su uso esta pensada nicamente para un
periOdO de tiempo breve.

Fig ,228 Juttgo pa.a


. eparacin de n eum
tic os Iti.e mobility
s ysteml debajo de la
s uperficie de ca.ga d el
malet e.o

Eche hacia atrs la cubierta de la superficie de carga


agarrndola por el asidero.

Fig.229 Rueda de
,epuesto con lla nta de
ace .o

Sacar la rueda de repuesto

Desenrosque el tornillo de fijacin de la cubierta.

levante la superficie de carga tirando del asa de plstico.

Retire la cubierta.

Enganche el asa en la junta del maletero.

Extraiga el juego para reparacin de neumticos.

Gire a mano la rueda moleteada :::. fig . 229 en el sentido


contrario al de las agujas del reloj.

Saque la rueda de repuesto.

Vue lva a colocar la superficie de carga en su sitio antes


de cerrar el portn trasero.
..

El vehiCulo va equipado con un juego para reparacin de neumti cos (tire mobility systeml por si hay que reparar un pinchazo.
El juego para reparacin de neumticos se compone de un producto
estanqueizante para reparar el pinchazo y de un compresor para
generar la presin de inflado que el neumtico requiere.
El manejo del estanqueizante y del compresor est descrito en unas
in struccione s que van en la botella de estanqueizante._

Fija r la ru e d a c a mbiada
Coloque la rueda de repuesto en la cavidad que para la
misma hay en el maletero.
Enrosque la rueda moleteada en e l sen ti do de las agujas
de l reloj para asegu r ar la rueda.
Vuelva a colocar la superficie d e carga en su sitio antes
de cerrar el portn t r asero.
Su vehiculo puede venir de fbrica equipado con una rueda de
repuestO con llanta de acero. Dadas sus carac teristicas fdimensione s de la llanta V del neumtico, com posicin. perfil, etc,lla
rueda de repuestO no suele corresponderse con los neumticos que
lleva su vehculo normalmente montados en las cuatro ruedas. Por
ese motivo se deben tener en cuenta las siguientes limitaciones:
la rueda de repuesto con llanta de acero slo est homologada
para su modelo de veh iculo. Slo debe montarse en su vehlculo.

&

ATENCIN! continuacin!

eKiste el peligro de sufrir un accidente. De las presiones que se


indica n en la tabla, apliqu e la mayor.
No condulca a ms de 80 km/ h; ya que de lo contrari o eICi ste
peligro de accidente.
Evite acelerar pi sando el acelerador a fondo, los frenaz05 V
tomar las curva5 a alta velocidad, va que en ese ca 50 eKi st e peligro
de accidente. _

Ru eda de repuesto con neumti co de p ri mer


eq ui pam ie n to

La rueda de repues to se encuentra en la cavidad que hay


en el maletero, debajo de /0 superficie de carga.

Si se monta la rueda de repuestO con llanta de acero, las propie


dades de marcha de su vehculo se ven alteradas ::) & .
la rueda est pensada unicamente pora uti1i~arla en caso de
duronte un espacio de tiempo corto. Cmbiela cuanto
antes por una rueda normal que se corresponda con las otras tre s
Que lleve su vehiculo.

pincha~o

Si las dimensiones de la rueda de repuesto con llanta de acero


difieren de las de las otras ruedas, posiblamente no puedan
montarse en la misma cadenas para la nieve aptas para las otras
ruedas.

&

Fig . 230 Rueda de

rep uesto

ATENCIN!

Despus de haber montado la ru eda de repuesto con llanta de


acero se debe comprobar la pre sin de inllad o cua nto antes. l a
presin de nllado debera adecuarse al est ado de carga del veh
culo !con sulte la t abla con las presiones d e infladol. De lo contrario

Sa ca r la r u e da d e repue s t o
levan te la superficie de carga tirando del asa de plstic o.
Enganche el asa en la junta del maletero.

Gire a mano la rueda moleteada ~ f ig. 230 en el sentido


contrario al de las agujas del reloj .
Saque la rueda de repuesto.
Vuelva a colocar la superficie de carga en su sitio antes
de cerrar el portn trasero.

Fijar la rueda cambiada


Coloque la rueda de repuesto en la cavidad que para la
misma hay en el maletero.
Enrosque la rueda moleteada en el sentido de las agujas
del reloj para asegu rar la rueda .
Vuelva a colocar la superlicie de carga en su sitio antes
de ce rrar el portn trasero.
En algunos pases. el vehculo va dotado de una rueda de emergencia de peso y tamao inferior. en lugar de la rueda de repues to
normal ~ pgina 279.
Rueda de repuesto con neumtico de sentido
o bligatorio de giro
Si utiliza una rueda con sentido obligatorio de giro en lugar de la
rued a de repuesto. tenga en cuenta lo siguiente:
El sentido de giro va marcado en el flanco del neumtico
mediante flechas.
Si la rueda se monta en el sen/ido cOn/rario al de giro previsto
para la misma. sta pierde las ptimas propiedades de marcha que
la caracterizan en lo relativo a aquaplaning. ruidos y desgaste.
Adap te la velocidad a las condiciones de la calzada. sobre todo si
est mojada. Si se ve obligado a utilizar la rueda en el sentido de
giro contrario al previsto para la misma. hgalo slo de un modo
provisional. _

V6,idO por. vehlcu lOo: coo ,u. d. de em" ge ncl.

Ru e d a d e re pu est o d e t a m a o redu c ido


(ru e d a d e e m e rg e n c ia)

La rueda de repuesta de tamao reducido (rueda de emergencia) slo debe utilizarse el tiempo indispensable.
Utili:i!:ac in de la rueda de e m e rgencia
La rueda de emergencia slo debe utilizarse en caso de emergencia
hasta llegar a un taller. Cmbiela cuanto antes por una rueda
normal.
La utilizacin de la rueda de emergencia supone ciertas restric
ciones ~ & . La rueda de emergencia ha sido diseada espe c ial
mente para su tipo de vehculo. Por ello no se debe in tercambiar por
la rueda de emergencia de otro tipo de vehculo.
En la llanta de la rueda de emergencia no se deben mon tar neum
ticos normales ni de invierno.
Cadenas para la nieve
Por motivos tcnicos no se permite la utilizacin de cadenas para la
nieve en la rueda de emergencia.
Si debe circular con cadenas para la nieve y ha pinchado una ruedo
delantera, monte la rueda de emergencia en lugar de una de las
ruedas traseras. La rueda trasera que ha quedado libre se mon t a con
las cadenas para la nieve en lugar de la rueda delantera pinchada .

&

iATENCIN!

Despus de haber montado la rueda de emergencia se debe


comprobar la presin de inflado cua nto antes. La presin de
inllado de la rueda de emergencia debe ser de 4,2 bares. De lo
contrario eKi ste peligro de accidente.
No conduzca a ms de 80 km l h; ya que de lo contrario existe
peligro de accidente.

...

.&. ATENCIN! Ccontinu.cinl

Evite acelerar pisando el acelerador a fondo, los frenazos y


tomar las curvas a alta velocidad, ya que en ese caso existe peligro
de accidente.
No conduzca nunca con ms de una rueda de emergencia, ya
que existe peligro de accidente.

&

ATENCIN!

Conecte los intermitentes de emergencia y ponga el tringulo de


emergencia si ha tenido un pinchazo en un lugar con mucho
trfico. Esta medida precautoria le protege a Vd. y a los ocupantes
de otros vehlculos.

<D

En la llanta de la rueda de emergencia no se deben montar


neumticos normales ni de invierno. _

Cambiar una rueda


Trab ajos preliminares

Antes de realizar el cambio de ruedo en si mismo hoy que


efectuar algunos trabajos preliminares.

iCuidado!
Si tiene que cambi ar la rueda en una pendiente, es imprescindible
bloquear la rueda de enfrente a la que tiene que cambiar con una
piedra u obje to similar para evitar que el vehculo se mueva.

rn

Nota
Observe las disposicion es legales al respecto. _

Cambiar una rueda

En el caso de que haya p inchado una rueda , aparque el


vehculo en un lugar seguro, lo ms lejos posible del
trfico rodado. Se debe tratar de un lugar llano.

Deje que bajen todos los ocupantes del vehculo. Los


mismos debern mantenerse alejadOS de la zona de
p eligro (p. ej., detrs del guarda-raill.

Ponga firmemente el freno de mano.

Ponga la 1! m archa (cambio manual), o bien posicione la


palanca selectora en P.

En el caso de llevar remolque: Sepa re el remolqu e de su


vehculo.

Saque las herr amientas y la rueda de repuesto


~ pgina 276 del maletero.

Realice los siguientes operaciones poro cambiar lo rueda.

Retir e el tapacubos de la rueda . Vase tambin


pgina 281, NE mbelleced o re s de las rueda s o bien
~ pgina 282, NTornillos de la rueda con caperu zas de
adornoN.
~

Afloje los tornillos de la rueda

pgina 282.

Levante el vehculo por el lugar corres pond iente


~

pgina 283.

Desmonte la rueda o bien mntela

pgina 284.

Baje el vehculo.
Utilice la llave de rueda para apretar los tornillos
~

pgina 282.

Vuelva a colocar el tapacubos._

Trabajos que se deben realizar con


p osterioridad

Colocar
-

Despus del cambio de rueda en si se deben realizar


todavia algunos trabajos.
-

Guarde y fije la rueda ca mbiada en la cavidad para la


rueda de repuesto.

Guarde las herramientas en el lugar previsto para ello.

Compruebe la presin del neumtico de la rueda de


repuesto mon tada en cuan to sea posible.
Compruebe, cuanto antes, el par de apri ete de los tomi
1I0s con una llave dinamometrica. Debe ser de 120 Nm.

Colocar sobre la llanta, haciendo presin, el embellecedor integral de la rueda, ejerciendo presin primero en
el punto en que se encuentra el rebaje de la vlvula . A
continuacin se debe hacer encajar el resto del embellecedor integral de la rueda en la llanta de acero. _

Vj Hdo pa,a ve ~ iculot ; COn ~ m bo l l .. ~ d" , ...

Embellecedores de l as ruedas

Se debern quitar los embellecedores para poder acceder


o los tornillos de los ruedos.

Sustituya la rueda pinchada cuanto antes.

rn

Nota

Si al cambiar de rueda ha constatado que los tornillos de la


rueda estn oxidados y que cuesta enroscarlos, los mismos se
de bern cambiar antes de comprobar el par de apriete .
Por motivos de seguridad, le recomendamos que conduzca a
ve locidad mode rada hasta que se haya comprobado el par de
ap riete. _

Fig . 231 Cambio de


rueda: Retirar el em be
llKedor de la rueda

Embelle cedores integ r a les de la rueda

Retirar

Se debern quitar los embellecedores integrales poro


poder acceder a los tornillos de las ruedas.

Introduzca el gancho de extraccin de las herramientas


en un agujero del embellecedor de la rueda .

Retirar

Retire el embellecedor de la rueda

Desmontar el embellecedor integral de la rueda a mano.

::;o

Hg . 23 1.

VAlido par. ""hitu'",, ; t .. ro ,,,,roillo. de ,uod. con c.pe,",.. d. admno

Torn illos de la rueda con caperuzas de adorno


Hay que quitar las caperuzas de adamo para poder
acceder o los tornillos de lo rueda y desenroscarlos.

Aflojar y apr eta r l os tornillos de la rueda


Los tornillos de la rueda se debern aflojar antes de
levantar el vehculo.

Fig.233 Cambio d&


.ueda: Afloia r los lo m i
110$ de la lueda

Fig . 232 Cambio de


'ueda: Quilar las cape,uzas de adorno

Afloja r
Retirar
-

Encaje la pinza de plstico de las herramientas en la


caperuza de adorno hasta que los salientes interiores de
la pinza hayan llegado al borde del mismo.
Ext raiga la caperuza de adorno con la pinza de plstico
de las herramientas ~ fig. 232.

Introduzca la llave de rueda hasta el tope en el torni llo de


la rueda A1.
-

Apretar
Introduzca la llave de rueda hasta el tope en el tornillo d e
rueda A1

Colocar
-

Coloque las caperuzas sobre los tornillos.

La fun ci n de las caperuzas de adorno es la de proteger los tornillos


de la rueda._

Agarre la llave por el extremo y girela aproximadament e


una vuelta hacia la izquierda :;:. fig. 233 -flecha-.

Agarre la llave por el extremo y gire el tornillo hacia la


derecha hasta que quede bien f ijo.

41 Pa.a afloja, y apretar los tornillos da 'ueda antillobo' se necesit a al eda D


tado' cOlles pondicrotc :> pgina 285.

.& ATENCINl
Afloje los tornillo s de la rueda slo un poco l aproximadamente una
yueltal, an tes de levantar el vehculo con el gato. De lo contrario
exi ste peligro de acciden te.

rn

N ota
No utilice el til de hedgono interior del mango del destornillador para aflojar o apretar los tornillos de la rueda .

Si no es posible aflojar el tornillo. se puede apretar con el pie.


co n toda prudencia. sobre el extremo de la llave de rueda. Para
hacerlo. apyese en el vehculo y asegrese de no perder el
equilibrio. _

Fig. 235 C.mb io de

. ued. : GltO

Busque en el larguero in ferior el punto d e alojam iento


ms cercano a la rue da pi nchada
f ig. 234 -f lechas-,

=-

l eva n ta r e l ve h c ulo

Coloque el gato debajo del punt o de apoyo y sbalo,


gi rando la manivela, hasta que la ga rra del mismo quede
justamen te por debajo del nervio del larguero.

Poro poder desmontar los ruedos habr que levan tar el


vehiculo utilizan do el gOlo.
-

Posicione el gato de modo que su garra envuelva el


nervio del larguero inferior
f ig. 235
Y que la placa
se apoye plana sobre el suelo.
base mvil

=-

Suba el gato un poco ms hasta que la rueda se levante


un poco del sue lo.

En el larguero inlerior van marcados los lugares en los que se puede


apoyar el ga to ~ fig . 234 -flechas. Se ha previsto un lugar para
cada rueda. El gato no debe colocarse en airaS lugares.
Fig. 234 Camb io de

.uada: Punl Os de
apoyo del gal a

La distancia entre los puntos de apoyo del gala y su paso de r ueda


respectivo es de, apro)(imadamen te, unos 15 cm delante y uno s 25
cm dl.llrs.
Si el gato se ha colocado sobre un piso bl ando es posible que
resbale. Por esta razn, el gato se deber colocar sobre una superfi cie que ofrezca un buen apoyo. Utilice en coso necesario una base ,.

amplia y es ta ble. En el caso de piso liso Icomo, p. ej., baldosas),


habra que colocar una base que no resbala Ip. ej .. una es tera da
goma ).

&. ATENCIN!
Tome las medidas necesarias para que el pie del gato no
resbale. De lo contra rio existe peligro de accidente.
Si no se coloca el gato en los lugares previstos, la consecuencia
puede ser que se dae el vohfculo. Adems, el gato puede resba la.
si no est bien colocado en el vehfculo, con el consigu iente pelig ro
de resulta, herido._

D esmontar y montar una rueda

Para desmontar y montar lo ruedo se debern I/evor o


coba los siguientes trabajos.

Fig .231 Cambio de


rueda : Pasado. de
montaje en el aguj o
supe rior

Oespus de haber aflojado los tornillos y de haber levantado el vehiculo con el gato, cambie la rueda tal como se
indica a continuacin:
Desmontar una rueda

Desenrosque del todo el tornillo que se encuentra m s


arriba utilizando el t il de hexgono interior del mango
del destornillador (herra mientas de l vehicu(o) y depositelo sobre una superfi cie limpia => fig. 236.
Atornille a mano el pasador de montaje {herramientas de
a bordol en la rosca que ha quedado libre => fig. 237.

Fig. 236 Cambio d


ueda: lllll de h...
gonolnte.ior par. girar
los tomillos

Desenrosque el res to de los tornillos de rueda tal como


se describe ms arriba.

Retire la rueda . Al hacerlo, el pasador de montaje debe


dejarse en su lugar.

Monta r una rueda

Coloque la rueda de repuesto pasndola por el pasador


de montaje.

Enrosque los torn ill os de la rueda y apritelos un poco


utilizando el til de hexgono interior.

propiedades de marcha del neumtico. Esto es de especial impar


tancia en el caso de que el piso est mojado.

Desenrosque el pasador de montaje y enrosque el


tornillo de la rueda restante, ap retndolo tambin un
poco.

Para poder volver a disfrutar de las ventajas que ofrecen los neum
ticos con sentido obligatorio de giro. se deberia sustituir cuanto
antes el neumtico pinchado y restablecer el sentido obligatorio de
giro de lodos los neumticos en la direccin correcta. _

Los tornillos de la rueda deben estar limpios y poderse enroscar con


faci lidad. Examine las superficies de apoyo de la rueda y del cubo
de la rueda. Si es tas superficies estn sucias. debern limpiarse
antes de montar la rueda .
El til de hexgono interior en el mango del destornillador facilita el
manejo de los tornillos de la rueda. Para ello se debe haber quitado
antes la punta reversible .

To rnill os a ntirro b o de las ru edas

Poro girar los torni/los ontirrobo de lo ruedo se necesita


un adoptador.

Si se montan neumticos con sentido obligator io de giro se deber


te ner en cuenta el sen tido de giro ~ pdgina 285.

rn

Nota
No utilice el til de hexgono interior del mango del destornillador
para aflojar o apretar los tornillos de la rueda . _

N e um ticos con sen tido o bligatori o d e giro


Fig.238 Torni ll O anti
.. abo de la rueda co n
ca pe ru za y ad apta d or

Los neumdticos con sentido obligatorio de giro deberdn


montarse en el sentido correcto.
Un neumtico con sentido obligatorio de giro se puede reconocer
por las flechas en el flanco del neumtico. que indican en la direccin de ma rcha. Es imprescindible observar el sentido obligatorio
de giro al montar las ruedas. Slo en este caso se puede disfrutar al
mximo de las propiedades ptimas de este tipo de neumticos en
lo que se refiere a adherencia. ruidos, desgaste y aquaplaning.
En el caso excepcional de tener que montar la rueda de repuesto en
el sentido contrario al de giro. le recomendamos que conduzca con
prudencia . ya que en una situacin asi no se dispone de las p timas

con la pinza de pls-

Extraiga la caperuza = f ig . 238


t ico que va con las herramientas.

Introd uzca el adaptador


antirrobo de la ru eda (D.

hasta el tope en el torn illo

Introduzca la l lave de rueda hasta el tope en el adaptador

Afloje el tornillo d e la rueda o bien apritelo


~

Reparacin de neumticos

pgina 282.
VlidO

Para poder extraer la caperuza" @ la pinza de plstico se deber


introducir en!a misma hasta que los salientes interiores de la pinza
hagan tope con el borde.
Le recomendamos que lleve siempre en el vehculo e! adaptador
para los tornillos de la rueda. Se debera guardar siempre junto con
las herramientas.

na, eh lculoo: con tire mObili'y .""em

Observaciones generales y consejos para s u


seguridad

El juego de reparacin para neumoricos esto concebido


para aplicarla de un modo provisional y breve.

En la parte frontal del adaptador se ha gravado el numero de cdigo


del seguro de los tornillos de la rueda. En caso de necesidad se
puede conse guir otro adaptador en un Servicio Oficia! Audi presen
tando este numero.

rn

Noto

Anote el numero de cdigo del seguro de los tornillos de la rueda y


gurde!o en un lugar seguro. pero nunca en su vehculo._
F'g.239 PinchazO$

para los que no s e


adecua el sist e ma tire
mobillty oystem

Su vehculo viene equipado con un juego de reparacin para


pinchazos llamado t ire mobilitv system.
Debajo de!a superficie de carga del male tero se encuentra el tire
mobi'ity system. que se compone de un producto estanqueizant e y
de un compresor y puede ser utilizado en caso de pinchazo.
Con el ti re mobilitv system slo pueden repararse de un modo
fiable los pinchazos originados por cuerpos extraos al neumtico
de un dimetro inferior a aprox. 4 mm.
El cuerpo extrao puede dejarse dentro del neum tico.

El producto estanqueizante no se debe utilizar en lo s


s iguientes casos:

Si (os cortes o pinchazos en el neumtico superan los 4 mm de


lo ngi tud = pagina 286, lig. 239 (!)

Si la llanta ha resultado daada


Si se ha estado circulando con una presin de inllado muy baja
o sin presin en el neumti co <!)
El man e jo del TMS (ti re mobility systeml se describe en el apartado
Efectuar la reparacin = pagina 288 y en las instrucciones que hay
en la botella de estanqueizante.
El TMS (tire mobility sys tem l puede emplearse a temperaturas exte
ri o res de hasta 20 ' C bajo cero.

&

ATENCIN!

Una vez reparado el neumtico, se deber tener en cuenta lo


sig uie nte:
No conduzca a ms de 80 km /h.
Evite pisar el acelerador a fondo, frenar bruscamente y tomar
curvas a altas velocidades.
El comportamiento del vehculo puede verse afectado.
Un neumtico que se haya reparado con tire mobility system
slo s e debe utilizar de manera provisional V por un breve perodo
de tiempo.
En vehculos con sistema de control de la presin de los neum
ticos puede producirse una indicacin incorrecta o una anom ala
del sistema tras apficar el estanqueizante. Por lo tanto, lleve su
vehculo al taller especializado ms cercano conduciendo con
precaucin.

El tire mobility system NO se debe utilizar:


- Si los cortes o pinchazos en el neumatico superan los 4 mm
de longitud o dimetro
- Si la llanta ha resultado daada

&

IATENCINI (continuacin )
- Si se ha estado circulando con una presin de inf lado muy
baja o sin presin en el neumtico.

Si no es posible reparar un pinchazo con el producto estanquei


zante, solicite ayuda a un profesional.
Se debe evitar que el producto estanqueizante entre el
contacto con la piel, los ojos o la ropa.
Si su piel o los ojos han entrado en contacto con el producto
estanqueizante, lave de inmediato y a fondo la zona afectada con
agua limpia.
Cmbiese de inmediato la ropa que se haya ensuci ado con el
producto estanqueizante.
lEvite respirar las emanaciones!
Si ha tragado producto estanqueizante, lvese la boca de inme
diato V a fondo y beba mucha agua.
- No intente vomitar! Consulte a un mdico de inmediato!
Consulte a un mdico de inmediato en caso de reacciones de
tipo alrgico.
iMantenga el producto estanqueizante fuera del alcance de los
ninos!

Nota relativa al medio ambiente


los cartuchos de estanqueizante usados se pueden entregar en un
Servicio Ofic ial Audi para su desecho.

rn

Nota
Si se ha derramado producto estanqueizante. deje que se seque.
As se puede retirar como una lmina.
Te nga en cue nta la fecha de caducidad que se indica en el
cartucho del estanqueizante. Acuda a un taller especializada para
que cambien el estanqueizante. _

Efectuar la r epa r acin

Pegue el adhesivo u max. 80 km/ h" que hay en la botell a


de estanqueizante en el cuadro de instrumentos, de
modo que quede en el campo visual del conductor.

Llen a r el neumtico
Agite bien la botella antes del empleo.
Atornille del todo en la botella el tubo flexible de llenado
que se suministra. Al hacerlo se atraviesa la lmina de
cierre.

Fig.240 Efectuar la
reparacin

Retire la caperuza de la vlvula del neumtico y desenrosque el obs de la vlvula con el til que se suminist ra
::::) fig. 240.

Deposite el obs de la vlvula sobre una superficie


limpia.

Preparativos
~

En el caso de que haya pinchado una rueda, aparque el


vehculo en un luga r seguro, lo ms lejos posible del
trafico rodado.

Ponga el fren o de mano electrnico para evitar que su


vehculo pueda ponerse en movimiento en pendientes.

Ponga la 1! marcha Icambio manuall, o bien posicione la


palanca selectora en P.

Compruebe si es posible reparar el pinchazo con el tire


mobility system ::::) pgina 286.
Haga que los ocupantes bajen del vehculo y que abandonen la zona de peligro ::::)

&.

Saque la botella de estanqueizante y el compresor del


maletero.

Quite el tapn del tubo flexible de llenado y acople el


tubo flexible en la vlvula del neumtico.
~

Mantenga la botella cabeza abajo y llene el neumtico


con todo el contenido de la botella.
Despus de ello, desacople el tubo flexible y atornille el
obs en la vlvula del neumtico.

Inflar el neumti co
~

Atornille el tubo flexible de llenado del compresor en la


vlvula del neumtico y enchufe el conector en encendedor del vehculo.

Infle el neumtico a una presin en tre 2,0 y 2,5 bares y lea


la presin que indica el manmetro.

Si no se puede alcanzar esta presin en el neumtico,


circu le con el vehiculo unos 10 metros hacia ad elante o
hacia atr s para que el estan que izan te pueda distribuirse
en el neumtico, Si, despues de ello, t am poco se puede
alcanzar la presin requerida, el neu mtico est demasiado deteriorado como para poderl o reparar con el
estanqueizan te .
Co ntrol fin a l

Detenga el vehculo despus de haber ci rculado durante


unos 10 m inut os y contro le la presin del neumt ico.
Si la presin del neu mtico es inferior a 1,3 bares, el
neum tico est demasiado daado. No siga conduciendo! Le rogamos que solicite la ayuda de un profesional.

&

ATENCIN!

Cone<:te los intermitent es de em erge ncia y ponga el tri ng ul o


de emerg encia si ha tenido un pi nchazo en un luga r co n mucho
trfico. Esta medida precaut oria le prote ge a Vd . y a los o<: upanles
de ot ros ve hlc ulo s.
En c rgue se de que todos los ocupantes se mant enga n en un
lu ga r seguro situado fuera de la zo na de peligro Ip. e j., detrs del
g ua rda-rain
Tenga en cuenta las ind icacio nes de seguridad de l fab ricanle
qu e fi guran en el compresor y en las instrucciones de la botell a de
es ta nqueizan te.
Si la pres i n de 2,0 ba res no se alc anza a pesa r de ha ber estado
infl ando d ura nte seis minUlOS, e l neumtico est demas iado
daado. INo siga conduciendol
Si no es pos ible reparar un pinchazo con el producto es tanquei zant e, solic ite ayuda a un profesional.

r;;;---c
.
LU IATENCIO Nl lcontinu.cl nl
Si, desp us de 10 mi nut os de ma rc ha, la pre sin del ne um ti co
es inferior a 1,3 bares, el neum tico est dem asia do daado. No
siga cond uc iendo! Solicite la ayu da de un profesional.

CD Cuidado !
Extreme 1~ prec~u cin cuando te nga qu e repa rar un pi ncha zo e n
una pendien te.

rn

Nota
No haga funcionar el compresor durante ms de 6 minu tos. De
lo con trario e xiste peligro de sobrecale nta m iento. El compresor
podr volver a utilizarse cuando se haya enfr iado.

Deje q ue se sequ e el prOd uc to estanqu eilan te que haya podido


ver te rse; una vez seco podr re tirarse como una lm ina.
Si ha repa ra do el neum tico con prod uc to es tan q ueizan te.
adquiera una nueva botell a de esta nqueizante en un ta ller especia
lizado. Una vez hecho es to, el tire mo bili ty sys tem queda listo pa ra
ser utilizado.
Observe las disposiciones legales al respec to. _

Ayuda de a rra nque


Pre p a raci n
En coso necesario, el m otor puede ponerse en marcho
median te lo botera de otro vehcu lo.
Si e l mo tor no arra nca de bido a que se ha desca rga do la bate d a. se
pod r utilizar la bate ria do o tro vehiculo para arranca r. Para e ll o se
necesi ta n ca bles de avud a de arranque.
...

Ambas bateras debern tener un valor nominal de 12 vol ti os. la


capacidad lAhl de la batera cargada no deber ser esencialmente
inferior a la de la bateria descargada.

Arrancar el motor

Los cables de ayudo de arranque se debern embornar


por el orden correcto.

Cables de ayuda de arranque

Utilice slo cables de ayuda de arranque con una seccin transversal suficientemente grande. Tenga en cuenta las instrucciones
del fabricante.
Utilice slo cables de ayuda de arranque con pinzas de polos debidamente oislados:
El cable positivo suele ser de color rojo.
El negativo suele ser de color negro.
Fig.24t Ayude de

&. iATENCIN!
Una batera descargada puede ya helarse a temperaturas
prximas a los O C. Es imprescindible que la bateria se deshiele
antes de conectar los cables de ayuda de arranque. De lo contrario
ex iste peligro de ellplos in.
l e rogamos que tenga en cuenta las advertencias al realiza r
trabajos en el compartimento del motor = pagino 247.

rn

Nota
No debe existir contacto alguno entre los dos vehiculos. de lo
con trario ya podra pasar corriente al embornar el polo positivo.
la batera descargada debe estar correctamente embornada a la
red de corriente del vehculo.
Si dispone de tel/ono del automvil. desconctelo. o mejor an.
tenga en cuenta el manual de ins trucciones del telfono para este
caso. _

arranque con la b ateria


de otro vehculo: A_
descargada, B c argada

Unir los p o los p os itivos con e l cable positivo


(roj al

1. Fije un ext remo en el polo positivo G) ~ lig. 24 1 de la


batera descargada 0.
2. Fije el otro extremo en el polo positivo
cargada @ .

de la batera

Unir los polos negativos con el cable negativo


(negro)
3. Fije un extremo en el polo negativo
cargada @ .

de la bateria

4. Fije el otro extremo en el polo negativo


descargada

0.

de la ba ted a

A rran ca r e l motor
Arranque el motor del vehculo con la bateda cargada y
deje que funcione al ralenti.
Arranque ahora el motor del vehculo con la batera
descargada.
En el caso de que el motor no arranque: Interrumpa el
proceso de arranqu e despus de 10 segundOS y reptalo
pasados unos 30 segundos.
Mientras los motores siguen en marcha, retire los cables
en el orden inverso de operaciones al que se indica ms
arriba.
l a batera de su vehc ulo dispone de un respi radero hacia el exter ior
que permite que salgan los gases que se forman en la misma.
Asegrese de que la parte metdlico de las pinzas de polos tiene un
contacto su fic iente con el boroa.

& ATENCIN!
No se deben tocar las partes no aisladas de las pinzas de polos.
Adems, el cable que va embornado al polo positivo de la batera
no deber hacer contacto en ningn caso con pinas del ve hculo
conductoras de electricidad, ya que existe pelig ro de que se
produ zca un cortocircuito.
Asegurese. al tend er los cables de ayuda de arranque, de colocarlos fuera del alcance de cualquier tipo de pinas con movi
mien to giratorio.
Si realiza trabajos en el com partimento del motor, no apoye su
cuerpo sobre las batera s, ya que existe peligro de que se
produzcan heridas de tipo cu stico.
los tapones de las ce ldas de la batera deben estar bien
cerrados.

&

IATENCIN llconlin".clnl

Mantenga cualquier t ipo de fuentes de encendido Ulamas, ciga


rr iUos. etc.! a una distancia suficiente de las batedas. De lo
contrar io exist e peligro de explosin.

CD iCuidado!
le rogamos que ten ga en cuen ta que el procedimiento de cone xi n
de los cab les de ayuda de arranque que es t descrito ms arri ba
tiene como fin que su vehiculo obtenga ayuda de afranque. En el
caso que sea su vehlcu lo el que otorga ayuda de arranque, el cable
de negativo (-1no se debera embornar al polO negativo de la
batera descargada =- pdgino 290, l ig. 241 G) sino a una pieza de
metal maciza que est atornillada al bloque motor o bien al mismo
bloque mOlor. Si la batera del vehculo que recibe corriente no
dispone de un respiradero hacia el exterior hay peligro de explosin
por gas deton ante._

Remolcar y arrancar el motor


remolcando el vehculo
Observaciones ge n e rale s

Pora arrancor por remolcado y paro remolcor se debern


tener en cuento ciertos puntos.
Si se uliliza un cable de remolca do se deber tener en
cuenta lo siguiente:
Conductor del veh fc ulo tractor
-

Empiece a conducir con moderacin hasta que se haya


ten sado el cable. Aceler e entonces cada vez mas.
..

Ut i lice el em brague con pru dencia al poner en marcha el


vehculo. Si su vehculo dispone de cambio au tomtico,
acelere con prudencia.
Conductor del vehculo remolcado

.
,

Con ecte el ence ndido para que el volante no se bloquee


y pa ra poder acti va r los i ntermiten t es, la bocina, el
limpia para bri sas y el lavacrista les.
Po nga la palanca del cambio en pu nto muerto o bien
pos icione la palanca se lecto ra en N en el caso de cambio
au tom tico.
Tenga en cuenta que el servofreno V la direccin asistid a
s lo f uncionan con el motor en marcha. Si el mot or est
pa rado hay que aplicar mucha ms f uerza al pisa r el
pedal del f reno V para g irar el vo lante.
Asegrese de que el cable se mantiene tensado en todo
momen to.
Cable de remolcado o bien barra de remolque
La barra de remolque ofrece la mayor seguridad y el menor peligro
de que se produzcan danos en el vehiculo. El cable de remolcado
slo se debera utilizar en el caso de que no se disponga de una
barra de remolque.
El cable de remolcado debe ser elstico pa ra que no se produzcan
daos en los vehiculos. Utilice un cable de fibra sinttica o de un
material elstico similar.
Fije el cable de remolcado o la barra de remolque exclusivamente en
las argollas de remolcado previstas para ello ~ pagina 293.
Estilo d e c onducc i n
Se requiere una cierta experiencia para remolcar un vehculo, sobre
todo si se utiliza el cable de remolcado. Ambos condUl.: tores deben
conocer a fondo las particularidades del proceso de remolcado. Los

conduc tores no experimentados no deberian arrancar el vehlculo


por remolcado ni remolcar.
Aseg .... rese al conducir de que no se generen fuerzas de tracc in
inadmisibles ni sacudidas. Si se intenta remolcar fue ra de la calza da
existe siempre el peligro de some ter los elementos de fijacin a
esfuerzos exces ivos.

,6 ATENCIN!
Si el vehculo se ha quedado sin corriente, no funciona ninguno de
los equipos de iluminacin, tales como la luz de freno y los inter
mitentes. El vehculo no se debe remolcar. De lo contrario exi ste
peligro de accidente.

(J)

iCuidado!

En el caso de que. debido a una avera, el cambio de su vehiculo no


contenga ms lubricante, el vehiculo slo se deber remolcar co n
las ruedas motrices levantadas o bien se debe r transportar sobre
una camioneta o remolque especial.

[jJ Nota

Observe las disposiciones legales al respecto.

Encienda en ambos vehculos los intermiten tes simultneos de


emergencia. Tenga tambin en cuenta otras posibles normativas al
respecto.
El cable de remolcado no debe estar retorcido. De lo contrari o. la
argolla de remolque delantera podra llegar a salirse del vehcul o._

A rg o lla de rem o lq u e de la n tera

La argolla de remolque delantero slo se debe montor en


caso necesario.

Saque la argolla de remolque que se encuentra con las


herramientas del vehculo
pagina 276.

=-

Para sacar del parachoques la tapa de proteccin,


presione el borde inferior de la tapa hacia adentro
::;. fig . 242.
Atornille la argolla de remo lque hasta el tope en la rosca
::;. fig. 243 y apritela con la llave de rueda.
Oespus de ut ilizarla, desenrosque la argolla de remolque y gurdela junto a las herramien tas. la argolla de remolque se debera
llevar siemp re en el vehculo.

&
Fig.242 Parach oques
d ela nter o: Ta pa
c ubierta

ATENCIN!

Si no se enrosca del tod o la argo lla de remolqu e, al remolcar el


vehcul o pod ra des prende rse la rosca con el cons iguien te ries go
de provocar un accidente._

Argolla de remo lque t r asera


La argolla de remolque trasera va soldada a la derecha, debajo del
parachoques. _

Arra n ca r por r e m o lcado


Fig. 243 Pa rac hoques
delantero: Argolla d e
remo lque e nroscada

En la parte delantera de recha, debajo del parachoques, hay


una rosca en la que se puede enroscar la argolla de
remolque. la rosca se encuentra det rs de una tapacu bierta.

Como regla general no recomendamos arrancar el vehiculo por remolcado.


Ponga la 2 ~ o la 3~ marcha estando el vehcu lo parado.
Pise el pedal de embrague y mantngalo pisado.
Conecte el encend ido.

Quite el pie del pedal del embrague cuando los dos vehcu l os estn en movimiento.
En cuanto haya a rrancado el motor: pise el pedal del
embrague y saque la marcha_
Si el motor no arranca, se debera intentar arrancarlo primero
pgina 289. Slo se debera
mediante la bateria de aIro vehculo
arrancar por remolcado si lo anterior no funciona. Lo que se intenta
al arrancar por remolcado es poner el mOlOr en marcha aprovechando el movimiento de las ruedas.

Si se desea arrancar un vehculo con motor de gasolina, ste slo


debe remolcarse un corto trecho. ya que de lo contrario puede llegar
comb ustible sin quemar al catalizador.
Los vehculos con camb io automtico no pueden ser arrancados
por remolcado debido a sus caractersticas tcnicas.

&

ATENCIN!

Arranca r por remolcado supone un riesgo de accidente elevado, p.


ej., el de chocar con el vehculo tractor.

CD

Cuidado!
El trecho de remolcado no debe ser superior a 50 m. De lo contrario
existe peligro de que se dae el catalizador._

Remolcar vehculos con camb io manual y


tracc i n delante ra

El remolcado est relativamente exento de problemas.


Le rogamos que tenga en cuenta las notas respectivas

pgina 291.

El vehculo puede remolcarse de un modo normal con la barra de


remolque o con el cabl e de remolcado o bien estando el eje delan-

tero o trasero levantado. Al remolcar, la velocidad mxima permiti da


es de 50 km fh._

Remolca r veh cu los co n cambio a utomtico y


traccin delantera

El remolcodo no est exento de problemas.


Le rogamos que tenga en cuenta las notas respectivas

= pdgino291.
El vehculo se puede remolcar de un modo normal con una barra de
remolque o con un cable de remolcado. Al hacerlo. tenga en cue nta
lo siguiente:

Posicione la palanca selectora en "N".

Al remolcar. la velocidad mxima permitida es de 50 km fh.

Al remolcar. la distancia mxima permitida es de 50 km. Motivo:


si el motor est parado no funciona la bomba de aceite del cambio.
por lo que la caja de cambios no es lubricada de un modo suficiente
a velocidades ms altas y distancias ms largas.
Si el vehculo es remolcado con un camin -gra. slo se deber
remolcar con las ruedas delanteros levantadas. Motivo: los rboles
de transmisi n asientan en las ruedas delanteras. Si se levanta el eje
trasero, es decir, si se remolca el vehiculo hacia atrs, los rbole s de
transmisin giran tambin hacia atrs. Debido a ello. los planet arios del cambio automtico alcanzan un rgimen de vueltas tan alto
que la caja de cambios puede resu l tar seriamente daada en un
corto periodo de tiempo.

rn

Nota
Si no es posible remolcar el vehculo de un modo normal o bien si
el trayecto que se tiene que reco rrer es superior a 50 km. el vehic ulo
debe transportarse en un veh lculo especial o en un remolque._

Remolcar veh cu los con cambio manua l y


tra cc in total

por lo que la caja de cambios no es lubricada de un modo sufici e nte


a velocidades ms altas y distancias ms largas.

El remolcado no est exento de problemas.

No se debe remolcar el vehculo con el eje delantero o el eje trasero


levantados.

le ro gamos que tenga en cuenta las notas respectivas


~ pdgina29'.

El vehculo se puede remolcar de un modo normal con una barra de


re molque o con un cable de remolcado. El vehculo se puede
re molcar tambin con un camingrua estando el eje delantero o el
eje trasero levantado. Al hacerlo. tenga en cuenta lo siguiente:

Al remolcar. la velocidad mxima permitida es de 50 km/h.

Al remolca r. la distancia mxima permitida es de 50 km.

[!J Nota
Si no es posible remolcar el vehculo de un modo normal o bien si
el t rayecto que se tiene que reco rre r es superior a 50 km. el vehculo
debe transportarse en un vehiculo especial o en un remolque. _

Remol ca r vehculos con camb io automatico y


traccin tota l

El rem olcado no est exento de problemas.


le rogamos que tenga en cuenta las notas respectivas
~

pagina 291.

Elvehculo se puede remol car de un modo normal con una barra de


re molque o con un cable de remolcado . Al hacerlo, tenga en cuenta
I lo siguiente:

Posicione la palanca selectora en "N".

Al remolcar, la velocidad mxima permitida es de 50 km /h.


Al remolcar, la distancia mxima permitida es de 50 km. Motivo:
I malar est parado no funciona l a bomba de aceite del cambio,

00

Nota
Si no es posible remolcar el vehiculo de un modo normal o bien si
el trayecto que se tiene que recorrer es superior a 50 km, el vehculo
debe transportarse en un vehculo especial o en un remolque._

; I

Fusibl es y l mpa ra s d e i n cand e s cenc i a


Fusi bl es e l ctri c os

Desconecte el encen dido y el consumidor elctrico afectado.

C a mbi ar u n f u s ibl e

Ut itice un destornillad or pa ra abrir la tapa de los fu si bles


::;. fi g. 244.

AverigOe qu fusi ble corresponde al consumidor elct ri co afectado::;. pgina 297, ~ Dot a cin de fu sb l es~.

Los fusibles fundidos se deben cambiar.

- Tome la pinza de plstico del soporte de la tapa de los


fu sibles, encjela sobre el f usible fund id o y tire del
fu sible hasta saca rlo.

Fil!. 244 Pa nal l, ....t


;zqui" d o d" lt ablero

de instru mento , : Tapa


d .. los fu s ibles

Sust ituya el fusb le fu ndido Ise pu ede re conocer por la


tira de metal f undida) por un f usible nu evo del mismo
amperaje.

Vuelva a colocar la tapa de los f usibles.

Los circuitos de corr iente van pro tegidos por fusibles. Los fusibl es
se encuentran en el extremo izquierdo del tablero de instrumentos.
debajo de una tapa.
En la parte interior de la tapa de fusibles hay un adhesivo en el que
se indica la dotacin de fusibles V dos fusibles de repuesto.
Adems, elli se encuentra tambin un manivela para el acciona miento de emergencia del techo corredizo.

FiI!. 245 lIu st.acin


b b ica d el po'ta l" ,.
b ie s en la cubie. t a
d elanl e r. izquierda del
table ro d e nSI'''m entol: Fus iblul,in t.
t apa d e los lusiblHI

CD Cuid ado!
No "repare" los fusibles ni los sustituya por otros de mayor amp eraje. De 10 contra rio e_isle peligro de incendio. Adems, podran
originarse daos en otra parte del sistema elctrico.

rn

Nota

Si se vuelve a fundir un fusible nuevo despus de poco tiempo,


habr que verificar el sistema elctrico cuanto antes en un taller
especializado. _

Dotacin de fusibles
Relacin de los fusibles que se pueden cambiar sin
problemas .

N
Con sumidor
m.

Amper ios

N
Consumidor
m.

Amporlos

11

Sin ocupar

12

Enchufe para diagnstico

13

Mdulo de la columna de direccin

10

"15

luces de freno

10

Cuadro de instrumentos, sistema de navegacin

10

16

Emisor ara abrir la puerta del garaje

17

Ayuda de aparcamiento. regulacin de nivel,


control de la presin de los neumticos, sensor
de lluvia/luz

10

18

"adaptive Ight" Uuz de asistencia en curvas)


izquierda

5
15

Climatizador

10

luces de la zona parl los pies

Eyectores de lavado trmicos

19

Faro antiniebla

Ventilador del radildor

20

Sin ocupar

21

Sin ocupar

Telfono, sensor del nivel de aceite, conmuta


dor multifuncin, asiento termico trasero, per
sianilla de la luneta trasera. cambio automtico
(campo de indicacin de las marchas)

22

Puerta del lado del conductor/acompal'iante

23

Puertas traseras

15

24

Electrnica de confort central

20

25

Ventilador de la calefaccin

30

26

Calefaccin de la luneta trasera

30

27

Toma de corriente para el remolque (unidad de


control)

30

28

Bomba de combustible, bomba adicional para


Diesel

20

29

Sin ocupar

10

Climatizador (sensor de le calidad del aire), sensor de presin

Programa electrnico de estabilizacin IESPI.


conmutador de la luz de freno, conmutador del
pedal del embrague, sensor del ngulo de direc
cin

10

Telfono

Servofreno (bomba de vacio)

15

10

Regulacin automtica del alcance de las luces,


"adaptive light" (luz de asistencia en curvasl
derecha

30 Techo corredizo/deflector

15

20

N
Con sumidor
m.

Ampe r lOB

Cambio automtico. enchufe de diagnstico.


31

retrovisor in tarior con ajuste automtico para

15

posicin antideslumbrante
Toma de cor rie nte para el remolque

15

33

Encendedor

20

34

Sin ocupar

32

rn

Nota

le rogamos que tenga en cuenta que la lista anterior refleja los


datos de que se dispone en el momento de imprimir este manual,
por lo que est sujeta a modificaciones. En el caso de que hayan
diferencias tienen siempre preferencia los datos del adhesivo
pegado en la parte interior de la tapa de fusibles._

Lmparas de incandescencia

35

Toma de corriente del maletero

20

36

Sistema limpiacri stales

30

37

Bomba para lavaparabrisas y lavalaros

30

Cambiar lmparas de incandescencia no es sencillo.

38

Electrnica central de confort, desbloqueo del


cap del maletero

15

Usted m ism o puede cambiar, en su vehculo, las siguientes


lmparas de incandescencia de la iluminacin eKterior:

39

Radio

20

Faros principales: Lmpara de la luz de cruce (halgenal

25

Faros principales: lmpara de la luz de carretera

30

luz trasera: Todas las lmparas

25

Las siguientes lmparas slo pueden ser cambiadas en un ta ller


especializado:

40
41

Claxon

Calefaccin estacionaria

42

Programa electrnico de estabilizacin IESPt

"

Gestin del motor

15

Calefaccin de los asientos

35

44

Algunos de los consumidores elctricos que se relacionan en la


labia pertenecen slo a determinadas versiones del modelo o bien
son equipamientos opcionales.
los el evalunas y los asientos elctricos van protegidos por medio
de fu sibles au tomticos que, una vez eliminada la sobrecarga (p. ej.,
cristales atascados por congelacin l, vuelven a conectarse autom
ticamente tras unos segundos.

Genera lidades

Faros principales: luz de xenn " =

&

Faros principales: lmpara del intermitente lImpara de larga


duracinl

Faros principales: Lmpara de la luz de posicin

Faros antiniebla: lmpara de incandescencia

lmpara del intermitente de la aleta

Cambiar lmparas defectuosas, por lo general, no es sencillo; esto


es especialmente vlido para aquellas a las que slo puede acc e
derse desde el compartimento del molor.
En caso de duda le recomendamos que, para cambiar las lmpa ras,
se dirija a un profesional del ramo o bien a un taller especializado.

Si a pesar de lo anteriormen te dicho desea cambiar Vd. mismo


lmparas de incandescencia en el compartimento del motor.
recuerde que el compartimento del motor es una zona que alberga
pelig ros = pagina 247 = 6.

<D

Tipo de lmparas de incandescencia

Apague las luces y la luz de aparcamiento antes de cambiar una


lmpara de incandescencia

Una lmpara de incandescencia s61a deba ser sustituida por otra


del mismo tipo. La denominacin se encuentra en la base portalm para .
Lmpara de incandescencia 112 VI
l uz de cruce Ihalgena)
Luz de carre tera

Tipo

luz trasera

12 Vl21 W

&

Nota relativa al medio ambiente

12 Vl55 W {H7!
12V155W I H71
12 Vf21 W

Luz de freno

12V~

Luz de marcha atrs

12VI21 W

ntiniebla

En las tiendas especializadas podr informarse de cmo desechar


lmparas de incandescencia defectuosas.

_______"
L"
~'
31
d~
.~I~
intermitente

Luz traser

iCuidado!

Antes de trabajar en el sistema elctrico hay que extraer la llave


del contacto. De lo con trario puede producirse un cortocircui to.

12 VI21

ATENCIN!

Los trabajos en el compartimento del motor deben rea lizarse


con un especial cuidado - E~iste peligro de quemaduras.
Las lmparas de incandescencia estn bajo presin y pueden
ellplotar al camb iarlas, por lo que elliste peligro de resultar herido
al cambia rl as.
En el caso de las lmparas de descarga de gas (luz ~ennl, hay
que trabajar con gran prudencia y profesionalidad al manejar el
componente de alta tensin. De no hacerlo as e~iste peligro de
nluerte.
Al cambiar lmparas. asegrese de no herirse con las piezas de
ca ntos agudos que hay en la ca rcasa de los faros .

[!J Nota
Compruebe con regularidad que todos los equipos de iluminacin de su vehiculo funcionan a la perfeccin, en especiailas luces
exteriores. Esto no slo redunda en su seguridad sino tambin en la
de los dems conductores.
Adquiera la nueva lmpara antes de empezar a cambiar la
lmpara defectuosa.
No toque la ampolla de vidrio de la lmpara co n la mano, es
mejor utilizar un trozo de tela o papel -los restos dejados por la
huella dactilar se evaporadan por el calor de la lmpara de incandescencia encendida, se precipitaria en la superficie del espejo y
acabaria danando el reflector. _

; I

Cambio de las lmpal'"as delante..-as

Montar la conduccin de ventilaci n

Tras sustituir lo(s) lamparais} del faro derecho deber


D esmo n tar la cond u ccin de venti lacin

montor nuevamente la conduccin de ventilacin.

Es necesario desmontar lo conduccin de ventilacin


para acceder o las lmparas del foro derecho.

fig.246 Ccmducc,n
d e ve ntilacin en el
lado derecho del vehi
f;ul0

- Desenrosque los lomillos


-

_ Coloque la conduccin de ventilacin en la posicin de


montaje .

~ fig. 246.

Separe la conduccin de ventilacin de la gua

extrigala. _

Fig . 247 Conduccin


d e ve ntilacin en el
lado derecho del veh iculo

Enrosque in icialmente los dos tornillos


telas.

y
-

y luego aprie-

Desplace la conduccin de ventilacin en la guia @ .

D es montar la luz de cruce

Los posos pora cambiar la lmpara son idnticos a


ambos lados del vehfculo.

modo anlogo tras desmontar la conduccin de ventilacin


pgina 300.

Desconecte el encendido y apague las luces.


Abra el cap.
Presione hacia abajo la lengeta de desbloqueo
lig. 248 que hay en el extremo trasero de la tapa de la
carcasa y desprenda la tapa ~
en "Generalidades",
pgina 298.
~

Fig .2 48 Compa rti.


mento de l motor:
Retirar la tapa d e la
carcasa lIuz de cruce,
lado del conductor)

&

Haga presin, hacia abajo, sobre la lmpara en el


conector de plstico ~ fig. 249 Y extraiga el conector
junto con la lmpara de la carcasa del faro.
Separe el conector de plstico del zcalo porta lmparas
~
en "Generalidades", pgina 298.

&

Colo car la l mpara de la luz de cruce

Mirar a travs del cristal del faro facilita el montaje de la


lmpara.

Fig.249 Carcasa
portalmpara: Basa
portalmpara pa ra la
luz de cruCe

El cambio de lmparas de incandescencia se describe para


el faro principal del lado del conductor. Las lmpa ras del
faro principal del lado del acompaante se cambian de un

Fig.25O Carcasa
portalmpara: Co locar
la lmpara
...

Compruebe que la junta asiente bien en la tapa de la


carcasa.
Coloque la parte inferior de la tapa de la carcasa en los
soportes y haga presin en la parte superior hacia el faro
principal, hasta que la brida de bloqueo superior
encastre.

- Verifique el funcionamiento de la nueva lmpara de


incandescencia.
-

Haga revisar cuanto antes el centrado de los faros._

Fig.251 Faros :
l'mpara bien montada

Extraer la lmpara de la luz de cruce


-

Coloque la nueva lmpara de incandescencia en el


conector de plstico y, asindola por el zcalo de metal,
introdzcala en el conector, haciendo presin, hasta que
llegue al tope :o
en "Generalidades", pgina 29B.

Los posos poro cambiar la lampara son idnticos o


ambos lodos del vehfculo.

Introduzca la lmpara en la carcasa del faro con la


pestaa hacia arriba .
-

Coloque la lmpara en la carcasa portalampara empezando por abajo :o pagina 301, fig. 250, en la posicin

@.
- Asegrese de que la pestaa @ queda centrada hacia
arriba, pudiendo encajar en la guia, tal como se muestra
en la ilustracin.
Mire el faro principal desde la parte delantera :o fig. 251
Y verifique el montaje.
- Alce el conector de plstico en el sentido que indica la
flecha :o pgina 301. fig. 250 hasta que la lmpara
encastre en el soporte. Si no lo consigue a la primera,
corrija la posicin de la lmpara de incandescencia.

fig . 252 Comparti .


mento d el motor:
Retirar la tapa de la
carcasa lIuz de carretera. lado del
cond uctor)

Colocar la lmpa ra de la luz de cruce


Asegrese de que la pestana de la lmpara encoje en el
alojamiento correspondiente de la carcasa de la lmpara.

Fig.253 Base porta.


lmpara para la luz de
catretGn.

Flg.254 Lmpara con


con ector: La pestaa

El cambio de lmparas de incandescencia se describe para


el faro principal del lado del conductor. Las lmparas del
faro principal del lado del acompaante se cambian de un
modo anlogo tras desmontar la conduccin de ventilacin
~ pgina 300.
-

del zcalo de la
lmpara debe q u edar
hacia a rr iba al colocar
la lmpara.

Desconecte el encendido y apague las luces.


Abra el cap.
Desbloquear el estribo de acero en la tapa de la carcasa
~ pgina 302, fig. 252 en la direccin de la flecha y
retirar la tapa de la carcasa ~
en "Generalidades",
pgina 298.

&.

Haga presin, hacia abajo, sobre la lmpa ra en el


conector de plstico ~ fig. 253 y extraiga el conector
junto con la lmpara de la carcasa del faro.

Fig . 255 Carcasa


portalmpara: Coloc:ar
la l mpa ra

Separe el conector de plstico del zcalo porta lmparas

~ &. en "Generalidades", pgina 298.

- Coloque la nueva lmpara de incandescencia en el


conector de plstico y, asindola por el zcalo de metal,
introd2cala en el conector, haciendo presin, hasta que
llegue al tope ~
en "Generalidades", pgina 298.
..

&.

Int roduzca la lmpara en la ca rcasa del faro con la


pestaa hacia arriba.

Coloque la lmpara en la carcasa porta lmpa ra empezando por abajo =:> pagino 303, fig. 255, en la posicin

S ustituir las l mpa ras post erio res (e n


la a leta)
Resumen de las luces poste ri ores

- Asegrese de que la pestaa


queda centrada hacia
arriba, pudiendo encajar en la guia, tal como se muestra
en la ilustracin.
Alce el conector de plst ico en el sentido que indica la
f lecha = pgino 303, f ig . 255 hast a que la lmpara
encast re en el soporte. Si no lo consigue a la primera,
corrija la posicin de la lmpara de incandescencia.
-

Compruebe que la junta asiente bien en la tapa de la


ca rcasa.

Pose la carcasa de la lmpara y voltee el estribo de acero


hasta que encastre en los puntos de sujecin.

- Verifique el funcionamiento de la nueva lmpara de


incandescencia .
-

Haga revisar cuanto antes el cent rado de los faros. _

Fig. 2S6 Vista de la.


luces posteriores

Lu ces post e rio re s e n la al eta

LUl de freno y luz trasera

LUl tras era


Luz de marcha atrs
Luz del intermitente_

D esmontar el faro posterior

Abra el portn trasero.

Para cambiar las lmparas debe desmantarse el fara


posterior. No es sencillo realizar el desmontaje.

Saque el destornillador que se encuentra entre las herra


mientas del vehculo ~ pagina 276.

Utilice el lado plano de la punta del destornillador.

Retire la cubierta haciendo palanca con un destorni


llador en el rebaje ~ fig. 257

0.

Desenroscar el tornillo que hay detrs con un destorni


llador (flecha)

0.

Tire de la unidad de luz trasera a uno y otro lado (en la


direccin de las flechas) ~ fig . 258 posiciones
y
hasta que salga de su alojamiento (posiciones
y
Fig.251 Ma lelero:
Posicin dellOrn;lIo de
liiacin para la unidad
de luz !rase.a

0
0 G)!.

Desmonte el portalmparas

pgina 306.

CD Cuidado!
Desmonte la unidad de luz trasera con cuidado para no daar
ninguna pieza ni la pintura.

rn

Nota

Coloque un pao blando como base para evitar que se da e la


unidad de luz trasera al depositarla._

Fig.258 Desmonl"r la
u nidad de luz !rasera
en la a lela

Para fijar y desplazar el faro posterior se utiliza un tornillo


calibrado especial.
-

Compruebe qu lmpara est averiada.

Fus ibles
D es monta r e l porta lmparas

Cambio de lmpa r as

Pora cambiar las lmparas hay que desmontar el porralmparas.

Las lmparas del partalmparos pueden cambiarse con


todo facilidad.

Fig.260 Ubicacin d e
las lmparas de in ca n
de$cencia en e l port a
lmparas: Ejemplo:
Faro pO$lerior
izquierdo en la alela .

Fig.259 Len gilelU de


fi jacin en la parte
pO$terior de la unidad
de luz trasera

En el interior de la unidad de IU2 trasera hay dos lengetas


de fijacin .
-

Desbloquee las lengetas de fija ci n ::::> fig. 259@.

Eleve el portalmparas en el sentido que indica la flecha

Las lmparas van fijadas con un cierre de bayoneta. La dOla


cin de las lmparas de incandescencia se relaciona en la
tabla siguiente.
-

Presione la lmpara defectuosa ligeramente hacia el


portalmparas, girela a continuacin hacia la izquierd a y
extrigala.

Coloque la lmpara nueva, introdzcala en su base


haciendo un poco de presin y girela hacia la derecha
hasta llegar al tope.

Limpie el cuerpo de vidrio de las lmparas con un pao


para eliminar las huellas dactilares que pueda haber.

Verifique el funcionamiento de las lmparas de incandes


cencia .

Vuelva a colocar el portaJmparas ::;- pgina 307.

Ca mbie la lmpara defectuosa ::::> pgina 306.

Do t acin de lmpa ras


POS.:

pdgino 306,
lig.260

____;A
::..__

Montar la unidad de luz trasera

La unidad de luz trasera puede montarse con facilidad.

Funcin de la lmpara de incandescencia


luz de Ireno V luz trasera

luz trasera

luz de marcha atrs

luz del intermitente

M ontar e l porta l mparas

El porra/amparas se monta de un modo sencillo.


Compruebe el correc to asiento de la j unta en el portalm paras.
-

Coloque el portalmparas en la unidad de luz trasera de


fo rma que asiente correctamente.

Presione e l por ta lmparas en el faro trasero hasta que


encastre.

Coloque el faro t rasero n uevamente en su sitio


~

Fig. 261 Mo nla r la


" nidad de lu, trasera

pagina 307.

Fig. 262 Ma lete ro:


Posicin de l lornill o de
/iiacin pa ra'a unida d
d e luz trase ra

Coloq ue la unidad de luz t rasera p ri m ero en


flecha G) en el alojam ien to.

f ig. 251
..

Presio ne ligeramen te la unidad de luz t rasera, pri m ero


po r el punto
luego por el punto
contra el alo jamie nto, hasta qu e los clips asienten firmemente en los
coj inetes de goma.

Ejerza una lig era presin sobre la pa rte superi or de la


unidad de luz trasera y f ijela con el destorn ill ador desde
el m alete ro ~ pdgina 307, f ig . 2620.

0y

Sustitu i r l a s lmparas posteriores (e n


el portn d e l mal e tero)
Resume n d e las lu ces p ost e ri o r es

<DD

Vuelva a colocar en su lugar la cubierta del revesti m iento


interior .
-

Gua rde el destornillador jun to con las herramientas del


veh culo.

Asegres e de que funcionan todas las lmparas en la


zona trasera.

CD iCuidado!
Monte la unidad de luz trasera con cuidado para no dal'lar ninguna
pieza ni la pintu ra. _

Int en te mover el faro t rasero late ralmente pa ra aseg urar se de que est correctamente colocado.

IAuI A41

Fig. 263 Vista de In

luces posteriores
Luces posteriores en el portn del maletero

luz trasera
Piloto ntiniebla _

De s montar e l portalmpa r as

Los lamparas se sustituyen con el portn del maletero


abierto.

Saque el destornillador que se encuentra entre las herramientas del vehiculo ~ pagina 276.
Introduzca el destornillador desde arriba por la ranura
fig. 264 y extraiga la cubierta haciendo palanca.

Haga presin sobre la lengeta


~ flg. 265 hacia
afuera y extraiga el portalmparas tirando en el sentido
que indica la flecha @.
Cambiar lmparas ~ pagina 309 .

Cambio de lm paras

Fill.264 Reti rar la


cubierta del portn de l
maletero

Los lamparos del portalamparas pueden cambiarse con


toda facilidad.

Fill . 266 Ubicacin de


las lmpa ras de incan
ducencia en e l porta
lmparas. Ejemplo:
luces posteriores en e l
portn del maletero
Fill.265 Desmo ntar e l
portalmpa ras

I portalamparas de las luces posteriores interiores se


I accede desde el lado interior del portn del maletero.
- Compruebe qu lmpara esta averiada.

las lmparas van fijadas con un cierre de bayoneta. la dotacin de las lmparas de incandescencia se relaciona en la
tabla siguiente.
..

_ Presione la lmpara defectuosa ligeramen te hacia el


porta lmparas, girela a continuaci n hacia la izquierda y
extrigala.
_ Coloque la lmpara nueva, introduzca la en su base
haciendo un poco de presin y girela hacia la derecha
hasta llegar al tope.
_ Limpie el cuerpo de vidrio de las lmparas con un pafio
para eliminar las huellas dactilares que pueda haber.
_ Verifique el funcionamiento de las lmparas de incandescencia.
_ Vuelva a colocar el porta lmparas

=- pgina 310.

D otaci n de l mpa ras


PoS.:

=- pdgino 309,

Funcin de la lampara de incandescencia

lig.266
A

Luz trasera y

L.______..........1P~;I~o~10~'~"~I;~"~;Ub~I''__________________" .
Colocar e l porta lmpa r as
El porrolmporos se monto de un modo sencillo.
_ Compruebe el correcto asiento de la junta en el portalmparas.
Coloque el porta lmparas en la unidad de luz trasera de
forma que asiente correct am ente.
_ Presione el porta lmparas en el faro trasero hasta que
encastre.
Vuelva a colocar en su lugar la cubiert a del revestimiento
interior.

_ Guarde el destornillador junto con las herramientas del


vehiculo.
Asegurese de que funcionan todas las lmparas en la
zona trasera .

Observaciones generales
Notas relativas a los datos tcnicos
En caso de no estar carac terizados de otro modo o si no se rela
cionan por separado, los datos tcnicos son vlidos para los vehculos con equipamiento de serie en Alemania_ Estos valores podrn
diferir en el caso de vehculos especiales y de vehculos para otros
paises.

Los valores re lativos a remol que con freno en pendient es de hasta


un 12% y al peso de t racci n en pen dientes de hasta un 12% son
vlidos para una velocidad mxima de 100 km /h. Aun en el caso de
que en algunos paises est permitido circular a una velocidad
mxima superior. no se deber sobrepasar en ningn caso la velo cidad mxima de 100 km/h.

Le rogamos que tenga en cuenta que la documentacin del vehiculo


tiene siempre primada.

Carga de apoyo autorizada


La carga de apoyo mxima autorizada de la lanza sobre el cabezal
esfrico del dispositivo de remolque es de 80 kg.

Datos de l motor
Los valores relativos a la po tencia del motor han sido determinados
segun las directrices de la UE.

En pos de la seguridad de conduccin le recomendamos que aproveche siempre al mximo la carga de apoyo autorizada. Si la ca rga
de apoyo es insuficiente, empeora el co mportamiento de marcha
del conju nto tractor-remolque

Prestaciones
Los valores se determinaron sin equipamientos que disminuyan las
prestaciones como. p. ej, salvafangos_ neumticos muy anchos, etc.
Peso en vac i o
Los valores (peso en vaco segun la directriz de la UE 921211EWG en
la versin vigentel son vlidos para el vehiculo con el depsito lleno
al 90%. sin equipamientos opcionales. En los valores indicados se
incluyen 75 kg para el conductor.
Si se lleva remolque, el peso mximo autorizado y la ca rga autori zada sobre eje trasero se puede sobrepasar 45 kg.
Car gas de r emolque autorizadas
Las cargas de remolque autorizadas se determinan segun la directriz de la UE 95/21 /EWG (en la versin vigentel.
Los valores rela tivos a remo lque co n freno en pendi entes de hasta
un 8% son vlidos para una velocidad mxima de 80 km /h Itambin
en pases con un limite de velocidad superior para conjuntos
trac tor-remolque!.

En aquellos casos en los que no se puede mantener la carga de


apoyo mxima autorizada Ip. ej., remolques pequeos o ligerosl, se
prescribe un mnimo de un 4% de la carga de remolque real com o
carga de apoyo (remolques de un eje o remolques tndem con una
distancia entre ejes inferior a 1,0 ml. .

Dimensiones
Longitud

mm

4587

Anchura

mm

1772

Anchu ra, incluidos re troviso -

mm

1937

Altura (peso en V8col1l

mm

1427

Dimetro de giro

11,10

ce,

\1 La al tura de los vehculos depende de los neumticos y del tren de


ro daje.

Al co nducir por carreleras y caminos en mal estado, o bien al


subi rse a aceras o rampas empinadas etc, hay que asegurarse de
que las piezas mas bajas del vehculo, tales como, p. ej .. el espiler
o el tubo de escape no toquen el suelo y resulten deterioradas.
Esto rige especia lmente para vehkulos con tren de rodaje a menor

altu ra Itren de rodaje deportivol as como para vehculos que van


m uy cargados. _

C apacidades
Dep sito de combustible

Traccin delantera

litros aprOl(.70

Traccin to tal

Litros aprox. 63

S is t e ma limpiacristales

Lavacristales y
lavafaros '

Litros aprOl(, 4,8

Datos caracterst icos de l vehcu lo


Los d a ros ms importantes se encuentran en la placa del
modelo y en el portadoras del ve hculo.

G)f-----I
,~"

~
2

XX , XXXXXXXX ~
XX X XXX
==
x x )u(

)U(

XXX KW

XXX

)U(/ )U(

[--XXX
@f--LYIX/LYIX

--- XXX
N2MIIIJ

EOA 7PD <l UE XC ~SL f>lS


I KPJIL lLT
18A
3eA
SMJ 7X l <lRS

FDA

lQ M

2F'G

arn

0G1 crr;( OJG

888 UZA XDA l NI


BOl 902 8Z~ 07(';

700 C7A 71<0 4 X3 21<1


4KC JYO 4!(<l 'DI
ISA
CGG OlA
<lGF

JLJ

Fi9 . 267 Compart i


menlo d el moto r:
Datos di$tinlivo5 de l
vehltulo

0 , 7ft:' 78' 0:cx I[)\


x.x:'L ___'\=<_'
!Y \!V
=<_~
-'='-C\!:V
"''-__-'
XX.X

X .X

Fig. 268 Portadalo$ de l


vehic ul o

Plac a del m od e l o
La placa del modelo se encuentra en el comp artimento del motor. a
la derecha segn la direccin de marcha
lig. 267 (D.

=-

Los vehculos con destino a determinados paises no llevan placa del


modelo.
Nme r o d e ide ntif i cacin d e l ve h c ulo

El nmero de identificacin del vehculo (nmero de bastidor! va


grabado en el panel trasero de separacin del compartimento del
motor
fi g. 267 @

=-

Portada t os d e l ve hc ulo

=-

El portadatos del vehculo


fig. 268 se encuen tra en el maletero.
debajo de la cubie rta del mismo. Un adhesi vo con los datos del ve hl'
culo se pega en la parte interior de la portada del Plan deAsistencia
Tcnica.

El adhesivo contiene los siguientes datos del vehculo:

:D
::Y

Numero de identificacin del vehculo Inumero de bastidor)


Modelo/Potencia del motorlCaja de cambios
1) Siglas del motor y del cambio
Numeras de la pintura y del equipamien to
~ Numeros del equipamiento opcional
@ Da tos de consumo y de emisiones

::v

Datos de consumo y de emisiones

=-

Al final del campo del portadatos


pdgina 316. fig . 2681posicin m
se encuentran los valores de consumo y de emisiones.

Consumo dentro de la localidad U/l OO km )

Consumo luera de la localidad U/lOO km )

@
@

Consumo combinado 11/ 100 km )


Emisiones de C0 2 l g/kml
Lo s valores indicados fueron determinados segun los procedi mientos de medida prescritos Idirectriz 8011268/EWG en la versin
vigen te actual). Los datos no se refieren a un slo vehiculo.
DependiendO del equipamiento opcional. de la carga. del estilo de
conduccin. de las condiciones de la calzada y del trfico. de las
condiciones medioambientales y del estado del vehculo, en la prctic a se pueden dar valores de consumo que difieran de la directriz
arriba mencionada. _

Dimens iones y cantidades


Cargas de remolque autorizadas 21

Motores de gasolina
V/ilido P'" ",.hlc "loo: con moto, d. g osoll" o de 4 c;{"d 'o. (75 t Wl Y" . cellm

d e l. nt .,~

Motor de gasolina de 75 kvv y 4 ci l indros, con


traccin delantera

Par motor

75 kW a 5.500 rpm
m~imo

Remo lque con freno en


pendien tes de hasta un 12%
Peso de traccin en
pendientes de hasta un 12%

Datos del motor


Potencia

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 8%

Remolque sin freno

19

CM _ 1400

k,

CM _ 1200

k,

CM - 3095

19

CM - 680

148 Nm a 3.800 rpm


Aceite del motor

Cilindros, cilindrada

4 cilindras. 1596 cm 3

Combustible

Sper sin plomo de 95 octanos o


normal sin plomo de 91

Prestaciones
Velocidad mxima

kmfh

CM _ 190

Aceleracin O -100 kmfh

5eg.

CM - 12,6

Pesos

octanos

LongUfe Service

VW 503 00, VW 504 00

Intervalo de mantenimiento
fijo

VW 50101. VW 502 00, VW 503 OO.


VW 504 00

Cantidad de llenado del aceite Aprox. 3.6 litros


del motor
(incluido e( cambio de fil tro)

CM - cambio manual
kg

CM _ 1850

o Con pequea prdida de potencia.

Peso en vacio

kg

CM _ 1375

21 Los

Carga autorizada sobre eje


delantero

19

CM - 970

Peso mximo autorizado

Carga autorizada sobre eje tra- kg


sera

CM _ 1010

pesos para remolque indicados son vlidos slo para vehculos equipados de fabrica con dispositivo para remolque. _

v.;do p.r. vehiculoo: <00 motor de g.s.oIlo. de 4 <;!Ing ro,1OO

~Wl

y traeclO o dolonte ro

M otor de gasolina de 96 kW y 4 cilindros, con


t r accin delantera
D atos del motor
Potencia

96 kW a 5700 rpm

Cargas de remolque autorizadas'"


Remolque con freno en
pendientes de hasla un B'lI.

'9

CM . 1500

CA . 1500

Remolqu e con freno en


pendientes de has ta un 12%

'9

CM . 1300

CA . 1300

'9

CM . 3235

CA _ 3285

kg

CM

CA

Par motor mximo

195 Nm a 3300 rpm

Peso de traccin en
pendientes de hasta un 12%

Cilindros, cilindr ada

4 cllindros, 1984 cm 3

Remolque sin freno

Combustible

Super sin plomo de 95 octanos o


normal sin plomo de 911 1oc tanos

Aceite del motor

Prestacione s
Velocidad mxima

kml h

CM . 212

CA . 205

Aceleracin O - 100 km l h

se9.

CM . 9.9

CA . 10.4

Pesos

'9
'g

CM . 1890

CA

CM _ 1415

CA _ 1465

'9

CM - IOI O

CA - lOSO

Carga autorizada sobre eje Ira- kg


sero

CM . I OIO

CA

Peso mximo autori zado


Peso en vacio
Carga autorizada sobre eje
delantero

700

730

LongLife Service

VW 503 00, VW 504 00

Intervalo de mantenimiento

VW SOl 01. VW 502 OO. VW 503 00,


VW 504 00

fijo

Cantidad de llenado del aceite Aprox. 4,2 litros


del mo tor
(incluido el cambio de filtro)

1940

1020

CM . cambio manual
CA . Cambio automtico
11Con pequea prdida de pOlencia.
21Los pesos para remolque indicados son vlidos slo para vehculos equipados de fb rica con dispositivo para remolq ue. _

VAlido pa,. V1Ihlc ulOS: eo~ motor do g ..oI;~ . de 4 cillnd ,o. 1120 ~W ,", bQ.limen,adol y
" oceln d olonl.'o

Cargas de r emolque autorizadas 21

Motor de gasolina de 120 kW y 4 cilindros,


con traccin delantera

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 8%

Datos del motor

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 12%
Peso de traccin en
pendientes de hasta un 12%

Potencia

120 kW a 5700 rpm

Par motor mximo

225 Nm entre 1950 y 4700 rpm

Cilindros, cilindrada

4 cilindros, 1781 cm 3

Combustible

Sper sin plomo de 95 octanos o


normal sin plomo de 911 1octanos

Prestaciones

Remolque sin freno


Aceite del motor

"
"
"
"

CM .. 1600

CA _ 1700

CM . 1400

CA .. 1500

CM .. 3385

CA - 3525

CM . 730

CA .. 750

LongLife Service

WJ 503 00, WJ 504 00

Intervolo de mantenimiento
fijo

WJ 501 01, WJ 502 00, WJ 503 00,


WJ 50400

Velocidad mxima

kmlh

CM .. 228

CA .. 223

Aceleracin O - 100 kmlh

seg.

CM - 8,6

CA - 8,6

Cantidad de llenado del aceite Aprox. 4,4 litros


del motor
lincluido el cambio de filtro)

"

CM _ 1940

CA _ 1980

CM . cambio manual

kg

CM . 1465

CA _ 1505

CA

kg

CM _ 1045

CA _ 1085

11Con pequea prdida de potencia.

Carga autorizada sobre eje Ira- kg


sera

CM _ 1025

CA .. 1025

21Los pesos para remolque indicados son vlidos slo para vehi
culos equipados de fbrica con dispositivo para remolque. _

Pesos
Peso mximo autorizado
Peso en vacio
Carga autorizada sobre eje
delantero

Cambio automtico

~~h do

p o"

voll~ulo"

co n motor d . g o"'ina d . 4 .ilind,os (120 I.W 'u ,boalimont odol V

Cargas de remo lque autorizada s '"

".ceI6 n ' 0,. 1

M otor de gasolina de 120 kW y 4 ci l indros,


c on traccin tota l

Remolque con freno en


pendien tes de hasta un B%

Olltos del motor

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 12%

Potencia

120 kW a 5700 rpm

Par motor mximo

225 Nm a 1.950 rpm - 4700 rpm

Cilindros. cilindrada

4 cilindros. 1781 cm 3

Combustible

Sper sin plomo de 95 octanos o


normal sin plomo de 91" octanos

Prestaciones

Peso de traccin en
pendientes de hasta un 12%
Remolque sin freno
Aceite del motor

"
"
"
"

CM . 1BOO
CM . 1600
CM - 3665
CM . 75O

LongUle Service

\fIN 503 OO. IJIN 504 00

Intervalo de mantenimiento
lijo

\fIN 501 01. \fIN 502 OO. \fIN 503 OO.


\fIN 504 00

Velocidad mxima

km/h

CM . 226

Aceleracin O - 100 km/h

seg.

CM . B.7

Cantidad de llenado del aceite Aprox. 4.4 litros


del motor
(incluido el cambio de filtrol

CM . 2020

CM _ cambio manual

CM . 1545

1)

Pesos
Peso mximo autorizado
Peso en vaco
Carga autorizada sobre eje
delantero

"
"
"

Carga autorizada sobre eje tra- kg


sera

CM - 1065
CM . 1085

Con pequel'ia prdida de potencia.

21Los pesos para remolque indicados son vlidos slo para vehiculos equipados de fbrica con dispositivo para remolque. _

Villdo poro ' OhiCul",, : con mo'o, de gasol ino a e 4 cll ind,o. 11 25 ~WI

21

C a rga s d e re molque autorizada s

Motor de gasolina de 125 kW y 4 cilindros,


con traccin delantera

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 8%

k,

CM .. 1600

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 12%

kg

CM . 1400

Datos d e l motor

Peso de traccin en
pendientes de hasta un 12%

k,

CM .. 3405

kg

CM .. 740

Potencia

125 kW entre 4300 Y 6.000 rpm

Par motor mximo

280 Nm entre 1.800 y 4.200 rpm

Cilind ros, cilindrada

4 cilindros, 1.984 cm 3

Remolque sin freno

Combustible

Super sin plomo de 95 octanos o


normal sin plomo de 91 11 octanos

Aceite del motor

Presta ci o nes
Velocidad m xima

km lh

CM . 230

Acele racin 0100 km lh

seg.

CM .. 8,3

Peso mximo autorizado

k,

CM .. 1960

Peso en vaco

kg

CM .. 1485

Carga autorizada sobre eje


delantero

kg

CM . l065

Carga autorizada sobre eje tra- kg


sero

CM .. 1025

Servicio LongUfe

'/IN 503 00, '/IN 504 00

Intervalo de mantenimiento
Fijo

'/IN 50\ 01 , '/IN 502 00, '/IN 503 00,


'/IN 504 00

Cantidad de llenado del aceite Aprox. 4.5 litros


del motor
(incluido el cambio de filtrol

Pe s os
CM .. cambio manual
11

Con pequea prdida de potencia.

21 l os pesos para remolque indicados son vlidos slo para veh


culos equipados de fbrica con dispositivo para remolque. _

v.lodo para hiculo", <00 mOlor d . g oIina d. 4 clind 'O'I 11 47 ~W 'urboal,m. nt .~or y
" .i;'n do lon' .r.

M o tor de gasolina de 147 kW y 4 cilindros,


c o n traccin delantera
Da to s del motor
Po tencia

\47 kW entre 5100 y 6000 rpm

Par motor mximo

280 Nm a 1800 rpm 5000 rpm

Cil indros. cilindrada

4 cilindros. 1984 cm 3

Com bus tible

Sper sin plomo de 98 octanos o


sper sin plomo de 9511 octanos

Prest aciones

I,..;a rgas

(le n,rnUlr..u", ...... u ..... "" .... "" ..

Remolque con freno en


pendientes de hasta un B'lI.

kg

CM _ 1600

CA .. 1700

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 12%

k,

CM . 1400

CA _ 1500

Peso de traccin en
pen dien tes de hasta un 12%

k,

CM ... 3420

CA _ 3545

Remolque sin freno

k,

CM .. 750

CA .. 750

Ac e ite del motor

LongUle Serviee

\fIN

Intervolo de mantenimiento
fijo

\fIN

503 00, \f\N 504 00

501 01. \fIN 502 OO. VW 503 00,


VW 504 00

Velocidad mxima

kml h

CM .. 241

CA .. 235

Aceleracin O - 100 km l h

seg.

CM .. 7,3

CA .. 7.3

Peso mximo autorizado

k,

CM .. 1975

CA .. 2000

CM .. cambio manual

Peso en vacio

k,

CM .. 15oo

CA _ 1525

CA .. Cambio automtico

kg

CM .. 1075

CA .. 1090

1)

CA _ 1030

21Los pesos para remolque indicados son vlidos slo para veh culos equipados de fbrica con dispositivo para remolque. _

Cantidad de llenado del aceite Aprox. 4.5 litros


del mo tor
(incluido el cambio de filtro)

Pes os

Carga autorizada sobre eje


delantero

Carga autorizada sobre eje tra kg


sera

CM .. 1030

Con pequea prdida de potencia.

V~ l id o

p'''' veMoulo", ton molO< d o g."llna do 4 omnd ' oll 141 kW lur boallmon. adol y

C a rga s de remolque autorl;:adas 21

" .cci6n 10 1

Motor de gasolina de 147 kW y 4 cilindros,


con traccin total

Remo lque con freno en


pendientes de hasta un 8%

k,

CM - 1800

CA . 1800

Remolque con freno en


pen dientes de hasta un 12%

kg

CM . 1600

CA - 1600

Datos del motor

Peso de traccin en
pendi entes de has ta un 12%

kg

CM - 3685

CA ,. 3730

Remolque sin freno

kg

CM ,. 750

CA ,. 750

Potencia

147 kW entre 5100 y 6000 rpm

Par motor mximo

280 Nm a 1800 rpm - 5000 rpm

Cilindros, ci lindrada

4 cilindros, 1984 cm J

Combustible

Super sin plomo de 98 octanos o


super sin plomo de 951> octanos

Prestaciones

Ac e ite del motor

LongLife Service

VW 503 00, VW 504 00

Intervalo de monrenimiento
fi;o

VW 501 01 , VW 502 00, VW 503 00,


VW 504 00

Velocidad mxima

km lh

CM ,. 238

CA . 235

Aceleracin O - l OO km/h

seg ,

CM - 7,2

CA . 7,7

Cantidad de llenado del aceite Aprox,4,51itros


del motor
incluido el cambio de filtro l

Peso m ximo autorizado

k,

CM 2040

CA - 2085

CM - cambio manual

Peso en vaclo

kg

CM . 1565

CA . 1610

CA Cambio automtico

Carga autorizada sobre eje


delantero

kg

CM _ l 075

CA . 1I15

11 Con pequea prdida de potencia,

Carga autorizada sobre eje Ira- kg


sera

CM - I095

CA _ l l 00

21Los pesos para remolque indicados son vlidos s610 para veh
culos equipados de fbrica con dispositivo para remolque, _

Pes o s

Vlll i~o

P'" vehlculoo: con molo, d. u oIi n. d.

cill nd'o, 11 52 ~Wl Y "',ccin d .. l.nl .. ,.

Motor de gasoli na de 162 kW y 4 c ilindros,


c o n traccin de lantera

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 8%
Remolque con freno en
pendientes de hasta un 12%

D a tos del motor


Potencia

Cargas de remolque autori zadas 21

162 kW entre 5900 y 6100 rpm


300 Nm entre 2200 y 4000 rpm

Peso de traccin en
pendientes de hasta un 12%

Cil indros, cilindrada

4 cilindros, 1984 cm 3

Remolque sin freno

Combustible

Super sin plomo de 98 octanos o

Aceite del motor

Par motor

m~imo

"
"
"
"

CM _ 1600
CM _ 1400
CM - 3420
CM .. 750

super sin plomo de 951) octanos


Prestaciones
Velocidad

m~ima

Aceleracin O - 100 kmlh

km lh

CM .. 247

seg.

CM _ 7,1

"
"

CM . 1975

Pesos
Peso

m~imo

autorizado

Peso en vaclo
Carga autorizada sobre eje
delantero

kg

Carga autorizada sobre eje treo kg


sera

CM - 1500

CM _ 1075

Servicio LongLife

WJ 503 00, WJ 504 00

Intervalo de mantenimiento
fijo

WJ 501 01 , WJ 502 00, WJ 504 00

Cantidad de llenado del aceite


del motor
(incluido el cambio de filtrol

Apro~.

CM .. cambio manual
1)

Con pequena prdida de potencia.

Los pesos para remolque indicados son vlidos slo para vchiculos equipados de fbrica con dispositivo para remolque. _
21

CM _ 1030

4,5 litros

Cargas d e r e mol que autorizadas 2)

Motor de gasolina de 162 kW y 4 cilindros,


con "traccin total

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 8%
Remo lque con freno en
pendientes de hasta un 12%

Datos del motor


Potencia

162 kW entre 5900 V 6100 rpm

Par motor mximo

300 Nm entre 2200 V 4000 rpm

Cilindros, cilindrada

4 cilindros, 1984 cm 3

Remolque sin freno

Combustible

Sper sin plomo de 98 octanos o


sper sin plomo de 95 11 octanos

Aceite del motor

Pres tacione s
Veloc i dad mxima

km l h

CM _ 244

Aceleracin O - 100 km lh

seg.

CM - 6,9

Peso m ximo autorizado

kg

CM . 2040

Peso en vacio

kg

CM _ 1565

Carga autorizada sobre eje


delantero

kg

CM _ 1075

Carga autorizada sobre eje \fa- kg


sera

CM _ 1095

Peso de traccin en
pendientes de hasta un 12%

"
"
"
"

CM . 1800
CM . 1600
CM ", 3685
CM ", 750

Servicio longLife

Wl503 00, Wl504 00

Intervalo de mantenimiento
fijo

Wl501 0 1, WI S02 00, Wl504 00

Cantidad de llenado del aceite Aprox. 4,5 lilros


del motor
(incluido el cambio de filtro~

Pe s os
CM _ cambio manual
11 Con pequena prdida de potencia.
2 ) Los pesos para remolque indicados son vlidos slo para vehculos equipados de fbrica con dispositivo para remolque. _

C a rgas d e r e molqu e a utori:1!a das 21

M otor de gasolina de 1 88 kW y 6 cilindros,


c o n t r accin dela n te ra
D a tos d e l motor

Remolque con f reno en


pendientes de hasta un 8%

kg

CA - 1800

Remolque con freno en


pendien tes de hasta un 12%

kg

CA - 1700

Po tenci a

188 kW a 6500 rpm

CA _ 3785

330 Nm a 3250 rpm

Peso de traccin en
pendientes de has ta un 12%

kg

Par motor mximo


Cilindros, cilindrada

6 cilindros, 3123 cm 3

Remolque sin freno

kg

CA _ 750

Super sin plomo de 95 aCianos o

A c e ite d e l moto r

Com bustible

normal sin plomo de 91 1) octanos


Presta c ione s

Ve locdad mxima

km/h

CA . 250

Aceleracin O - 100 km l h

seg,

CA . 6,8

Pe so mximo au torIzado

kg

CA . 2040

Pe so en vaco

kg

CA . 1565

Pe s os

Carga autorizada sobre eje


delantero

kg

CA - 1135

Carga autorizada sobre eje Ira- kg


Sera

CA - 1035

LongLife Service

WJ 503 00, \fIN 504 00

Intervalo de mantenimiento
fija

\fIN 501 01, \fIN 502 00, \fIN 504 00

Cantidad de llenado del aceite Aprox , 6,5 litros


del mo tor
(incluido el cambio de filtro )

CA - Cambio au tomtico
11

Con pequea prdida de po tencia.

21 Los pesos para remolque indicados son vlidos slo para veh culos equipados de fbrica con dispositivo para remolque. _

Vjilk!o ""ra .... hJc~Irn' In motor <111 gaoallna

de'

Motor de gasolina de 1
con traccin total

<~ndro.

aa

11118 ~W1 V " ac:<1O<> total

kW y 6 cilindros,

Carg as d e rem o lque au t o r l::adas 2)

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 8"JI.

kg

CM _ 2000

CA . 2000

Remolque con freno en


pendientes de h!lst!l un 12%

kg

CM - l800

CA-1800

Peso de traccin en
pendientes de hasta un 12%

kg

CM _ 3935

CA. 3975

330 Nm !I 3250 rpm

Cilindros. cilindrada

6 cilindros, 3123 cm 3

Remolque sin freno

kg

CM.750

CA .. 750

Combustible

Sper sin plomo de 95 OC1!1nos o


normal sin plomo de 91 1) OC1!1nos

Ace ite del m o t o r

Oatos d e l motor

188 kW!I 6500 rpm

Potencia
Par motor

m~imo

Prest aciones

Velocidad mKima

km/h

CM . 250

Aceleracin O - lOO kmlh

seg.

CM - 6.4

CA - 250
CA _ 6,9

Peso mximo !luloriz!ldo

kg

CM _ 2090

CA . 2130

Peso en vaclo

kg

CM . 1615

CA _ 1655

C!lrga autorizada sobre eje


delantero

kg

CM . 1130

CA . 1165

C!lrga autorizada sobre eje Ira- kg


sero

CM.1090

CA _ 1095

Pesos

LongLife Service

VW 503 00, VW 504 00

Intervolo de mantenimiento
fijo

VW 501 01. VW 502 00, VW 504 00

Cantidad de llenado del aceite


del motor
lincluido el cambio de filtrol

Apro~.

6.5 liltos

CM . cambio m!lnU!l1
CA _ Cambio au tomtico
1)

Con pequena prdida de potencia.

21 los pesos para remolque indicados son vlidos slo para veh-

cu los equip!ldos de fbrica con dispositivo para remolque . _

Ca r gas de remolqu e a utorlza a a s

Motores Diesel
Motor Diesel de 85 kW y 4 cilindros, con
traccin del antera
Oa tos d e l motor

k,

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 12%

k,

Peso de traccin en
pendien tes de hasta un 12%

k,

Remolque sin freno

kg

85 kW a 4000 rpm

Potencia
Par motor

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 8%

m~imo

285 Nm a 1900 rpm

Cilindros, cilindrada

4 cilindros, 1896 cm 3

Combustible

Gasoil

Aceleracin O 100 km lh

seg.

CM _ ",2

Pes os
Peso m. imo autorizado
Peso en vaco

k,
k,
kg

CM _ 1050

Carga autorizada sobre eje tra- kg


sera

CM . l020

Carga autorizada sobre eje


delantero

Inlervolo de mantenimiento
lijo

1500/ 13(02)
CM _

3485/3285 21
CM . 730

VW 506 01, VW 507 00

VW 505 01, VW 507 00


Vehculos con filtro de partculas
para motores Diesel'
Slo VW 507 00

CM . 1940
CM _ 1465

CM -

Veh i culos con filtro de pa r tc ulas


para motores Diesel"
Slo VW 507 00

Pre s tacion es
km /h CM _ 201

1700/15(02)

Aceite del motor

LongUfe Service

Velocid ad m.ima

CM -

Cantidad de llenado del aceite Apro . 3,8 litros


del motor
(incluido el cambio de filtrol

CM cam bio manual


11 Los pesos para remolque indicados son vlidos slo para vehculos equipados de fbrica con dispositivo para remolque.
21 Vlido para cambios de 6 marchas _

p.

V";do
r. vehculO", con mOtor D; I d. 4 c;li nd rOS 1B'l ~Wl V u.ccHln dol. n'o,O,
merca dos de . 'I>orlacin

p.'.

Motor Diesel de 89 kW y 4 cilindros, con


traccin delantera

Cargas de remolqu e autori:adas 1)


Remolque con freno en
pendientes de hasta un 8%
Remo lque con freno en
pendientes de hasta un 12%

Datos del motor

Peso de traccin en
pendientes de hasta un 12%

Potencia

89 kW a 4000 rpm

Par motor mximo

320 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm

Cilindros. ci lindrada

4 cilindros. 1968 cm

Combustible

Gasoil

Remolque sin freno

"
"

CM . 1800

CA _ 1800

CM . l600

CA _ 1600

"
"

CM _ 3625

CA _ 3665

CM .. 750

CA _ 750

Aceite del motor


Servicio longLife

VW 506 01. VW 507 00

Prestaciones
Velocidad mxima

kml h

CM _ 203

CA . 194

Aceleracin O - 100 km lh

seg.

CM - 10.2

CA . 10.8
In/ervolo de montenimiento
fijo

Pesos

"
"
"

CM _ 1980

CA _ 2020

CM . 1505

CA _ 1545

CM . 1090

CA _ 1125

Carga autorizada sobre eje na- kg


sero

CM . 1015

CA . 1025

Peso mximo autorizado


Peso en vaclo
CargD autorizada sobre eje
delantero

Vehiculos con filtro de particulas


para motores Diesel"
Slo VW 507 00
VW 505 01. VW 507 00
Vehiculos con filtro de partlculas
para motores Diesel"
S610 VW 507 00
Cantidad de llenado del aceite Aprox. 3.8 litros
del mo tor
incluido el cambio de filtro l

CM _ cambio manual
CA .. Cambio automtico
11 los pesos para remolque indicados son vlidos s6 10 para vehculos equipados de fbrica con dispositivo para rem olque. _

V'hdO ~, a .. ~I<"lo .. con mo,o, Dio.ol do 4 clllnd .o.r93 'Wl y !rocclen doron,... , po,.
",."odoo d. o, ,,,,,,ociO<>

Ca r gas d e re mol q u e a u tor izoda s 1I

Motor Diesel de 93 kW y 4 cilindros, con


traccin delantera

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 8%

kg

CM _ 1800

CA _ 1800

Datos d e l m o t o r

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 12%

kg

CM - 1600

CA _1600

Peso de traccin en
pendien tes de hasta un 12%

kg

CM _ 3625

CA _ 3665

Remolque sin freno

kg

CM _ 750

CA _ 750

Potencia
Par motor

93 kW a 4000 rpm
m~imo

320 Nm entre 1750 y 2500 r pm

Cilindros, cilindrada

4 cilindros, 1968 cm 3

Combustible

Gasoil

Ace i te d e l mot or
Servicio LongLife

Pr esta ci o n e s
Velocidad mlbima

km lh

CM ,", 206

CA . 197

Aceleracin O - l OO kmlh

seg.

CM _ 10.2

CA ,", 10.8

Vehculos con filtro de particulas


para motores Diesel"
Slo VW 507 00

Intervalo de montenimiento
fijo

Pe sos
Peso m~imo autorizado

kg

CM _ 1980

CA _ 2020

Peso en vaclo

kg

CM - I 505

CA _ 1545

Carga autorizada sobre eje


delantero

kg

CM - I090

CA . 11 25

Carga au torizada sobre eje tra- kg


sero

CM _ 1015

CA. 1025

VW 506 01. VW 507 00

VW 505 0 1, VW 507 00
Vehlc ulos con filtro de panculas
para mo tores Diesel
Slo VW 507 00

Cantidad de llenado del aceite Aprox.3.8 Iil ros


del motor
(incluidO el cambio de fi ltrol

CM . cambio manual
CA . Cambio autom tico
11 los pesos para remolque indicados son v lidos slo para vehculos equipadOS de fbrica con dispositivo para remolque. _

VOl ido P'13 hleuloo: CM mo'", Oi .... , do 4 cllind,oo 1100 ~ W) Y u accin d . l. nte<.

Motor Diesel de 100 kW y 4 cilindros, con


tracc i n delantera
Datos del motor
100 kW a 4000 rpm

Potencia
Par motor

m~imo

320 Nm a 1750 rpm - 2500 rpm

Cargas de remolque autorizadas 1)


Remolque con freno en
pendientes de hasta un 8%

Peso de traccin en
pendientes de hasta un 12%

kg

CM _ 3625

CA ", 3665

kg

CM ", 750

CA _ 750

Remolque sin freno

Combustible

Gasoil

Aceite del motor

m~ima

Servicio LongLife

Aceleracin O - 100 kmlh

kml h
seg.

CM _ 211

CA .. 205

CM .. 9,8

CA .. 9,9

Pesos
Peso mximo autorizado

k,

CM _ 1980

CA .. 2020

Peso en vacio

kg

CM _ 1505

CA_1545

k,

CM .. 1090

CA _ 1125

CM - tOI 5

CA _ l025

Carga autorizada sobre eje


delantero

Carga autorizada sobre eje tra - kg


sera

CA .. I800

kg

4 cilindros, 1968 cm 3

Velocidad

CM _ t800

Remo lque con freno en


pendientes de hasta un 12%

Cilindros, cilindrada

Prestaciones

k,

Wl506 01, WI 507 00


Vehiculos con filtro de particula s
para motores Oiesel'
Slo WI 507 00

Intervalo de mantenimiento
fijo

Wl505 01, WJ 507 00


Vehiculos con filtro de partculas
para motores Diesel'
Slo VW 507 00

Cantidad de llenado del aceite Aprox. 3,8 litros


del motor
(incluido el cambio de filtro)

CM .. cambio manual
CA .. Cambio aut omtico
1) Los pesos para remolque indicados son vlidos slo para vehculos equipados de fbrica con dispositivo para remolque. _

V"i DO po ,o .. ~iouI01l: oon molO! Di..., de ' cillnDrOII103 ~W1 V " ..d6n dolo n'o .. oo n

o.ml>lo monuol De 6 mor<h

Ca r gas d e re m o lque autorizadas 1)

Motor Diesel de 103 kW y 4 cilindros, con


t raccin delantera

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 8'lIO

kg

CM . \800

CA . 1800

Datos del motor

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 12%

kg

CM . I600

CA . I600

Peso de traccin en
pendientes de hasta un 12%

kg

CM 3625

CA 3665

Remolque sin freno

kg

CM . 750

CA . 750

Potencia

103 ItW a 4000 rpm

Par motor mximo

320 Nm a 1750 rpm - 2500 rpm

Cilind ros, ci lindrada

4 cilindros, 1968 cm 3

Combustible

Gasoil

A ceite d e l m o tor
Servicio LongUla

Pr es t ac io n es
Velocidad mi!txima

Itm/h

CM . 212

CA . 206

Aceleracin O - 100 Itm/h

seg.

CM - 9,7

CA . 9,8

Vehculos con fil!ro de particulas


para motores Diesel"
Slo VW 507 00
Intervalo da mantenimiento
fijo

Pesos
Peso mximo autorizado

kg

CM . 1980

CA .. 2020

Peso en vllclo

kg

CM . 1505

CA - 1545

Carga autorizada sobre eje


delantero

kg

CM . 1090

CA . 1125

Carga autorizada sobre eje tra kg


sero

CM . 1015

CA - I 025

VW 506 01, VW 507 00

VW 505 0 1, VW 507 00

Vehlcu\os con filtro de partlculas


para mOlores Diesel'
Slo VW 507 00
Cantidad de llenado del aceite Aprox. 3,8 litros
del motor
Hncluido el cambio de filtrol

CM _ ca mbio manual
CA Cambio automtico
1) Los pesos para remolque indicados son vlidos slo para vehiculos equipad os de fbrica con dispositivo para remolque .

Dimensiones
Villdo p",a ,eh lc"loo: con m otor Piosel do 4 CIll "(I'011 103

~W I

V tr.ccioo 10t.1

Motor D i esel de 1 03 kW y 4 c ili nd r os, con


tracc i n tota l
Datos del mot or

a 4000 rpm

C a rga s d e re m o lque a utoriz adas 1)


Remolque con freno en
pendien1es de hasla un 8%

'9

CM _ 1800

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 12%

'g

CM - 1600

Potencia

103 kW

CM _ 3695

Par motor

Peso de traccin en
pendientes de hasta un 12%

k9

320 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm

Cilindros, cilindrada

4 cilindros, 1968 cm 3

Remolque sin freno

kg

CM _ 750

Combustible

Gasoil

Ac e ite del moto r

m~imo

Servicio LongUfe

Prest aciones
Velocidad

m~ima

Aceleracin O - 100 km/h

km lh

CM _ 207

se9.

CM _ 9,7

Pesos
Peso

m~imo

autorizado

Peso en vaco
Carga autorizada sobre eje
delantero

'g
'g

CM - 2050

'9

CM . 1115

Carga autorizada sobre eje Ira- kg


sero

Vehculos con liltro de partculas


para motores Diesel"
Slo VW 507 00

Imervalo de mantenimiento
fijo

VW 505 01, VW 507 00


Vehiculos con filtro de partculas
para motores Diesel"
Slo VW 507 00

CM _ 1575

CM . 1065

VW 506 01, VW 507 00

Cantidad de llenado del aceite


del motor
(incluido el cambio de filtrol

Apro~.

3,8 litros

CM _ cambio manual
11 Los pesos para remolque indicados son vlid os slo para vehculos equipados de fbrica con dispositi vo para remoIQue. _

V;I'dO "" , Mtulo. cOn motor 0; . . ., de . cllindro.l1ro ~WI v".iOn d.,.m .... ""r,
morc.do. d po".cMln

Carga s d e remolque autorizadas' f

Moto r Di ese l d e 1 20 kW y 4 c ilindros, c on


tracci n d e la nte ra

Remolque co n freno en
pendientes de hasta un 8%

kg

CM . 1800

Datos d e l motor

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 12%

kg

CM .1600

Peso de trace iOn en


pendientes de hasta un 12%

kg

CM . 3645

Remolque sin freno

kg

CM.7SO

Potencia

120 kWa 4200 rpm

Par motor mximo

3SO Nm entre 17SOy 2500 rpm

Cilindros, cilindrada

4 cilindros, 1968cm3

Combustible

Gasoil

Aceite d e l motor
Servicio LongUfe

Pre s t aciones
Velocidad mxima

kmfh

CM . 226

Aceleracin O - lOO km/h

seg.

CM. 8,6

Vehlculos con fittro de partculas


para malares Oiesel'
SOlo VW S07 00
Intervolo de montenimiemo
fijo

Pesos
Peso mximo autorizado

kg

CM . 2000

Peso en vaclo

kg

CM . 1525

Carga autori~ada sobre eje


delantero

kg

CM . 11 00

Carga au tori zado sobre eje ,ra- kg


sera

CM . 1030

VW 506 00, VW 506 0 1, VW 507 00

VW SOS OO,IfW SOS 01,IfW 507 00


Vehiculos con filtro de partc ulas
para motores Diesel'
Slo WJ S07 00

Can tidad de llenado del aceite Aprox. 3,B lilros


del motor
(inCluido el cambio de filtrol

CM .. cam bio manual


11 Los pesos para remolque indicados son y lidos sOlo para yeh lculos equipados de fbrica con dispositivo para remolque. _

V.lido p. r. Y1I~lou l o" con motor Di..,,1d" 4 cilind,o. ' 12\1 .WI V " .i6n tot. l, p. ,'
morcados de .' I"',t i6n

Cargas de remolque autori::a das'l

Motor Diesel de 1 20 kW y 4 cilindros, con


traccin total

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 8%

Datos d e l motor

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 12%

Potencia

120 kW a 4200 rpm

Par motor mximo

350 Nm entre 1750 y 2500 rpm

Cilindros, cilindrada

4 cilindros,1968cm 3

Combustible

Gasoil

Remolque sin freno

CM _ lS00

k,

CM - 1600

k,

CM . 3725

k,

CM . 750

Aceite del motor


Servicio LongLife

Pre s t a ciones
Veloci dad mxima

km/h

CM . 222

Aceleracin O - 100 km/h

seg.

CM . S.5

Peso mximo autori zado

k,

CM . 20S0

Peso en vaclo

k,

CM _ 1605

k,

CM . 1130

Carga autorizada sobre eje I ra- kg


sera

CM lOSO

Wl506 00, Wl506 01, Wl507 00


Vehculos con filtro de partcula s
para motores Diesel'
Slo Wl507 00

Intervalo de mantenimiento
fijo

Pesos

Carga autorizada sobre eje


delantero

Peso de traccin en
pendientes de has ta un 12%

k,

Wl505 00, Wl505 01. Wl507 00


VehculoS con fil tro de particulas
para motores Diesel "
S610 Wl507 00

Can tidad de llenado del aceite Aprox. 3,S litros


del motor
lincluido el cambio de filtro l

CM _ cambio manual
u Los pesos para remolqu e indicad os son vlidos slo para veh i
cu los equ ipados de fbrica co n dispositivo para remolque.

Vilido 1>0" ,,"hlC"'OO: ce n mel.. r Oiesl' d. 4 cilindro. !l251.\VI, ,, "I<IfI dll. n' . ,.

Motor Diesel de 125 kW y 4 cilindros, con


traccin delantera
D atos del motor

Cargas ce r e molque aUlOrlotaaas Remolque con freno en


pendientes de hasta un 8%

kg

CM _ 1800

Remolque con freno en


pendientes de hasta un t2%

kg

CM _ 1600

Potencia

125 kW a 4200 rpm

CM .. 3645

350 Nm entre 1750 y 2500 rpm

Peso de traccin en
pendientes de hasta un 12%

kg

Par motor mximo


Cilindros, cilindrada

4 cilindros, 1968cm 3

Remolque sin freno

kg

CM _ 750

Combustible

Gasoil

Aceite d e l motor

Prest acIones

Servicio LongLire

Velocidad mxima

km lh

CM .. 228

Aceleracin O - 100 kmlh

seg.

CM .. 8,6

Peso mximo autorizado

kg

CM _ 2000

Peso en yacio

kg

CM _ 1525

Carga autorizada sobre eje


delantero

kg

CM _ 1100

Pesos

Carga autoriz ada sobre eje tra- kg


sera

CM - 1030

V'N 506 00, V'N 506 01. V'N 507 00

Vehlculos con filtro de particuras


para motores Diesel'
Slo V'N 507 00
Intervolo de montenimiento
fijo

VW 50500, VW 505 0 1, VW 507 00

Vehculos con filtro de partlculas


para motores Diesel'

S610 VW 507 00
Cantidad de llenado del aceite Aprox.3,8I1tros
del motor
lincluido el cambio de filtrol

CM _ cam bio manual


1) Los pesos para remolque indicados son vlidos slo para vehiculos equipados de fbrica con dispositivo para remolque. _

VHdo p. ta n;culos: con mol or Di 1d. 4 cilind ro. 11 25 ~Wl y ".;.\n '0, . 1

Motor Diesel de 1 25 kW y 4 cilindros, con


traccin tota l

Ca rgas da r e m o lque au t o ri z a das' )

Remo lquo con freno en


pendien te s de hast a un 8%
Remo lque con freno en
pendien!es de hasta un 12%

D a t os del m oto r

Potenci a

125 kW a 4200 rpm

Par mo tor mximo

350 Nm en tre 1750 y 2500 rpm

Peso de traccin en
pendien tes de hasta un 12%

Cilindros, cili ndrada

4 cilindros. 1968cm 3

Remolque sin freno

Combustible

Gasoil

Aceita del mot o r

Pres t ac iones

Servicio LongUfe

Velocid ad mxima

km/h

CM .. 224

Aceleracin O - 100 km /h

seg.

CM .. 8.5

Pesos

Peso mximo autorizado

kg

CM .. 2080

Peso en vaco

kg

CM _ I 605

Carga au torizada sobre eje


delant ero

kg

CM - 11 30

Carga autorizada sobre eje tr a- kg


sera

CM . 1080

k,

CM _ 1800

k,

CM __ 1600

k,

CM . 3725

kg

CM .. 750

WV 506 OO. WV 506 01 , WV 507 00

Vehculos con fil tro de partculas


para motores Diesel '
Slo WV 507 00

Intervalo de mantenimiento
fijo

WV 505 00, WV 505 01. WV 507 00

Vehculos con fil tro de panculas


pa ra motores Diesel
Slo VW 507 00
Cantidad de llenado del aceite Aprox. 3,8 litros
del motor
lincluido el cambio de filtro l

CM .. cambio manual
l) Los pesos para remolque indicados son vlidos slo para vehculos equipados de fb rica con dispositivo para remolque . _

V,\Hdo (>110 . . . . hl<"IOO: <00 molo. Oi ol d. 6 cil iod.", (110 .\'1/1 V " .c<:;o d olooto POli
me.eado. d 'p"".Cin

Cargas de rem o l que autori::a d as "

M otor D i esel de 120 kW y 6 cilindros, con


r accin delantera

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 6%

kg

CM _ 1800

CA _ 1600

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 12%

kg

CM - 1600

CA _ 1600

Datos del motor

Peso de traccin en
pendientes de hasta un 12%

kg

CM .. 3735

CA - 3765

Remolque sin freno

kg

CM _ 750

CA .. 750

Potencia

120 kW en tre 3000 y 4500 rpm

Par mo tor mximo

360 Nm entre 1400 y 3000 rpm

Cilindros, cilindrada

6 cilindros_ 2696 cm 3

Combustible

Gasoil

Aceite d e l mot or
Servicio LongLife

Presta ci o n e s
Velocidad mxima

km/h

CM _ 224

CA _ 219

Ac eleracin O -100 kmlh

seg.

CM _ 8,6

CA - 8,9

CM _ 2090

CA.2120

Peso en vaco

kg

CM _ 1615

CA_1645

Carga au torizada sobre eje


delantero

kg

CM _ 1190

CA _ 1220

sobre eje \fa- kg

CM _ 1030

CA _ 1030

Carga
sero

VW 505 00, VW 505 01, VW 507 00

fijo

kg

Peso mximo

Vehculos con filtro de particulas


para motores Diesel'
Slo VW 507 00

Intervalo de mantenimiento

Pesos

vw 506 OO. VW 506 01. VW 507 00

autori~ado

autori~ada

Veh iculos con filtro de particulas


para molores Diesel'
Slo VW 507 00
Cantidad de llenado del aceite AprOK. a,2litros
del motor
(incluido el cambio de fil trol

CM _ cambio manual
CA ," Cambio automtico
1) Los pesos para remolque indicados son vlidos slo para vehculos equipados de fbrica con dispositivo para remolque. _

VlidO ... ' , vonlc uloo: ce n mote , 0; . . .1do 6 cillnd,eo 1132 ~WI V " accln del, nt. ' .

Motor Diesel de 132 kW y 6 cilindros, con


traccin delantera

Carga s de r e molque auto riz a das' )


Remo lque con freno en
pendientes de hasta un 8%
Remolque con freno en
pendientes de hasta un 12%

Datos del motor


POlencia

132 kW entre 3300 Y 4500 rpm

Par mol or mlbimo

380 Nm entre 1400y 3300 rpm

Peso de traccin en
pendientes de hasta un 12%

Cilindros. cilindrada

6 cilindros, 2698 cm 3

Remolque sin freno

Combustible

Gasoil

Ace ite del motor


Servicio LongLife

Prestacio nes
Velocidad mxima

kmfh

CM _ 230

CA . 22 4

Aceleracin O - 100 kmfh

seg.

CM 8,4

CA . 8,4

Pe s os
Peso mximo au torizado

kg

CM . 2090

CA . 2120

Peso en vaclo

kg

CM _ 1615

CA _ 1645

Carga autorizada sobre eje


delantero

kg

CM _ 1190

CA _ 1220

Cargo autorizada sobre eje tra- kg


sero

k,

CM . 1SOO

CA _ l800

k,

CM _ 3735

CA . 3765

kg

CM . 750

CA _ 750

kg

VW 506 00, VW 506 01 , VW 507 00


Vehiculos con filtro de partculas
para motores Diesel'
Slo VW 507 00

Intervalo de mantenimiento
fijo

VW 505 OO. VW 505 01. VW 507 00


Vehlculos con filtro de partcula s
para mOlores Diesel'
Slo VW 507 00

Cantidad de llenado del acelte Aprox. 8.2Iilros


del motor
\includo el cambio de fltrol

CM _ cambio manual
CA _ Cambio automtico
Los pesos para remolque indicados son v lidos slo para veh iculos equipados de fbrica con dispositivo para remolque. _

11

Cargas d e r emo lque auto r izadas t !

Motor Diesel de 150 kW y 6 cilindros, con


traccin total

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 8%

kg

CM _ 2000

CA _ 2000

Remolque con freno en


pendien tes de hasta un 12%

kg

CM _ 1800

CA . 1800

Peso de traccin en
pendientes de has ta un 12%

kg

CM - 4005

CA - 4050

450 Nm a 1400 rpm - 3150 rpm

Cilindros, cilindrada

6 cilindros, 2967 cm 3

Remolque sin freno

kg

CM - 750

CA - 750

Combus tible

Gasoil

Ace ite del m oto r

Da tos de l motor

150 kW a 3500 - 4500 rpm

Potencia
Par motor

m~imo

Prestac iones

Ve locidad

Servicio LongLife
km l h

CM

seg.

CM - 7,2

CA _ 7,7

kg

CM - 2160

CA .. 2205

Peso en vacio

kg

CM _ 1685

CA _ 1730

Carga au torizada sobre eje


delantero

kg

CM _ 1220

CA _ 1230

Carga autorizada sobre eje tra- kg


sero

CM _ 1070

CA _ 1085

m~ima

Aceleracin O - 100 kmfh

235

CA

233

Pesos

Peso

mi~jmo

autorizado

VW 506 00, WV 506 01, '/IN 507 00


Vehculos con filtro de partculas
para motores Diesel'
Slo WV 507 00

Intervalo de mantenimiento
fijo

WV 505 00, WV 505 0 1. WV 507 00


Vehiculos con fil tro de particulas
para motores Diesel'
Slo VW 507 00

Can tidad de llenado del aceite


del motor
(incluido el cambio de filtrol

Apro~.

8,2 l itros

CM . cambio manual
CA . Cambio automatico
ll los pesos para remolque indicados son validos slo para veh
culos equipados de fbrica con dispositivo para remolque .

V'lIdo p3ca hiculos: co~ mOlO' Di , de ~ <ill no ,oo (171 WVI 1 " .coi n '0,. 1

Motor D iesel de 1 7 1 kW y 6 ci l indros, con


t racc i n tota l

Car g as de r e m o lque a uto ri z a das ' )

Peso de traccin en
pendientes de hasta un 12%

"
"
"
'g

Remolque con freno en


pendientes de hasta un 8%
Remolque con freno en
pendientes de hasta un 12%

Datos d e l m o t o r
Potencia

17 1 kWa4000rpm

Par motor mximo

450 Nm entre 1.400 y 3.250 rpm

Cilindros, cilindrada

6 cilindros. 2967 cm 3

Remolque sin freno

Combustible

Gasoil

A ceite del mot or


Setvicio LongLife

Pre s t a c io n es
Velocidad mxima

en km/h

Aceleracin O - 100 km/h en seg.

CM .. 245

CA .. 244

CM _ 6,8

CA . 7,3

Pe sos

"
"
"

CM . 2160

CA .. 2205

CM _ 1685

CA - 1730

CM _ 1220

CA _ 1230

Carga autorizada sobre eje tra- kg


sera

CM . 1070

Peso mximo autorizado


Peso en vaco
Carga autorizada sobre eje
delantero

CA . 1085

CM 2000

CA . 2000

CM . 1800

CA. 1800

CM .. 4005

CA .. 4050

CM . 750

CA .. 750

VW 506 00, VW 506 01, VW 507 00


Vehculos con filtro de partculas
para malares Diesel
Slo VW 507 00

Intetvolo de mantenimiento
fijo

VW 505 00, VW 505 01. VW 507 00


Vehfculos con filtro de partculas
para motores Diesel'
Slo VW 507 00

Cantidad de llenado del aceite Aprox. 8,2 litros


del motor
(incluido el cambio de filtrol

CM .. cambio manual
CA .. Cambio automatico
Il los pesos para remolque indicados son vlidos slo para vehculos equipados de fbrica con dispositivo para remolque. _

Ajuste de los asientos

Ajus te de la prolongacin del cojn del

asien to.

ASS
Vase Sistema anlibloqueo

Accesorios . .... .. ... . .


Aceite
Vase Aceite del molor .

Aceite del motor


Anomala en la presin del acei t e.

Comprobar el nivel
Comprobar el nivel de aceite.
LongLife Service

19
270

Superficie del asiento.

252

Ajuste elctrico de los asientos


Vase Ajuste de los asientos

251
30

Alarma antinabo
Vigilanc ia del habi tculo

32
252

Alcantara
Limpiar ........ ..... .... . .

251

Alfombri llas

252
32
Sensor del aceite averiado ...
252
Varilla de medicin de aceite
Vase tambin Dimensiones y cantidades
318
77
adap tive light
33
Averiado
33
Agua de lavado
185
Airbag
187
Airbag frontal
Airbag la teral
18'
192
Airbags para el rea de la cabeza
194
Desactivar
Desactivar el airbag del acompaante.
194
Disparo ..
186
In t erruptor de llave para el airbag del
acompa ante
194
Testigo de con trol.
19
Ajustar el menu
44
Reponer

Apoyo lumbar

94
96
94

95
62
64
241

. . ........ . . 174,175

Alternador
Testigo de control
Vase tambin Alternador
Anticongelante ...
Aparatos de radiotransmisin
Aparcar . .
Cambio automtico.
Apoyacabezas
Asiento trasero
Asientos delanteros
Desmontar y montar
Asiento del conductor
Activar ajustes memorizados
Asignar la llave al asiento
Con memoria
Asiento para ninos
Activar el seguro
Clasificacin en grupos
Desactivar el seguro
En el asien to del acompanan te
Fijar ..............

21
21

253
271
140

153
100
99

Indicaciones de seguridad
Posibilidades de fijacin.
Sistema ISOFIX
Asien to trmico ...

ASR
Funcionamiento.
Autonoma
Aviso sobre la velocidad

98
98
97

197
202

'"

213
26. 40
33, 34

Aviso sobre las puertas y el cap del


26
maletero
Ayuda acstica de aparcamiento
Vase Ayuda de aparcamiento . . 140,1 41
Ayuda de aparcamiento
Delantera y trasera
Trasera

204
'99
204

'"

Asientos
... 92,9 4
Ajus te de la altura
95
Ajuste elctrico .
Ajuste elctrico del respaldo
96
Ajuste manual
92
Ajuste manual de la inclinacin del
93, 94
respaldo . . .
92, 94
Ajuste manual longitudinal
Trmicos

99

19'

196

203
205

' 41
140

Baca

Vase Portaequipajes del techo .


Barrido a intervalos
Barrido automtico del
limpiaflavaparabrisas .

' os
84

Bateria
257
257
Cambiar
Cargar ......
260
Conexin de los cables para arrancar el
motor . .. ..
.. ... ... 290
Desembotnar
257
Funcionamiento en invierno .
257
Tensin de la bateria .......... 34
Vehculo parado durante mucho tiempo
257
Vase lombln Batera del vehiculo. 257
Bateria del vehculo
Funcionamiento en invierno
257
Sustituir ....................
257
Vehculo parado durante mucho tiempo
257
Verificar
257
Biodiesel . .
Bloqueo elec tr nico de marcha ..

242
54

Bloqueo electrnico del diferencial


Modo de funcionamiento ........ . . 212
Testigo do control
19
Bocina .
9
Bo tiqun
274
Brujula digital
Brujula en el espejo retrovisor ..
Brujula en el retrovisor

90
90
90

e
Cadenas para la nieve ........... .
Cale faccin . . .
Cale faccin adicional .

Calefaccin de los asientos ..

13'

CalefaccinNentilacin es tacionaria
Activar .......... ....
Activar de inmediato ..........
Ajustar datos
Desactivar de inmediato ...
Manejar ............ .. .
Manejo POI control remoto

127
131
132
130

132
126
132

Cambiador de CDs .

114

Cambiar lamparas ..... ....

298

Cambio automtico
Bloqueo de extraccin de la llave
136
Bloqueo de la palanca selectora de 6
marchas
149
Cambio automatico de 6 marchas . .. 146
Dispositivo kickdown para cambio de 6
marchas ........... ............ 150
multitronic6
152
Posiciones de la palan ca seleclora de 6
marchas..
147
.. ...... 151
Programa de emergencia
Programa dinmico de cambio de mar150
chas. 6 marchas
tiplronic
150
Volante con tiplroni c
152.158
Can tidad de llenado del aceite del motor
Vase Dimensiones y cantidades .. 318
Capacidad del depsito . ........ 315
Capacidades

269
127
134

... ......... ... 315

Cap
Abrir .. . ..
Cerrar ... ..... ...
Desbloquear
Vase tambien Cap

. .... 246
.. 248

246
246

Cap del maletero


LUl ..

.......... 81

Cargas de remolque
Vase Dimensiones y cantidades .... 318
Cargas sobre los ejes
Vase Dimensiones y cantidades .... 318
Catalizador

.. 217

CDROM

105

Cenicero
Delantero
Trasero

111
11 1

Cierre centralizado
54
Abrir ..... .... .
..... 55
Abrir y cerrar las ven tanillas
... 66
Bloquear y desbloquear el vehculo desde
el interior
... 56
Bloqueo de emergencia ...... ...... 57
Cerrar. . .
. .......... 55
Cierre centralizado de seguridad ..... 57
Mando en la puerta del conductor
56
Portn trasero .....
58
Sistema de seguridad antiflobo
55
Techo corredizo/defleClor: abrir y cerrar.

69
Cinturones de seguridad
177
181
Abrochar . . . .
Ajuste de la altura
183
.. 204
Bloquear
Colocacin del cinturn ..
182
Conduccin segura.. ....... .
177
184
Desabrochar ......
178
Indicaciones de seguridad
. ....... .. .. 241
Limpiar

Mujeres embarazadas
Tensores del cinturn
Testigo de control ..
Climatizador
Deshelar los cristales
Difusores de aire . .
Distribucin del aire
Mandos ..
Modo automtico
...... . .
Modo ECON (econmico) .
Programacin de las llaves
Recirculacin de aire ...
Recirculacin de aire (automtica)
Seleccionar la temperatura
Sensor de la calidad del aire
Uso econmico
Ventilador
Ventilador solar / techo solar.

18'

Combustible: ahorrar.

'"'O

Compartimento del motor


Indicaciones de seguridad.
Motores de gasolina de 4 cilindros
Motores de gasolina de 6 cilindros.
Motores Diesel de 4 cilindros
'50
Motores Diesel de 6 cilindros
'50
Compartimento para la documentacin del
vehculo
.. ... ... . . .
116

118

121

,,,
'49
'49

125
125
120
120
12' Compartimentos.
126
En el revestimiento de la puerta
121
En los asientos delanteros. .
122

121
122

126

'"

Conduccin
Econmica y ecolgica
Conduccin de ventilacin
Desmontar
Montar .

126 Conduccin segura

Combustible
Biodiesel
316
Consumo
41
Consumo actual
Etanol
Gasoil
Gasolina
Indicador del nivel de combustible . 15
ind ice de cetano ........... .
Nivel de combustible bajo
32
Repostar.
"3
RME
.... .... .

Conservacin del vehculo


Cuidados del vehculo
Funcionamiento en invierno
Lavar el vehculo ...... .. .

Combustible bioetanol

Conservar

",

",
",
'42

",
'42

Combustible etanol
Combustible sin plomo

",
",

",

'18

Antes de emprender la marcha


Aspectos a tener en cuenta
Cinturones de seguridad
Posicin del acompaante
Posicin del conductor .....
Posicin en las plazas traseras
Posicin incorrecta
Seguridad en la conduccin

Contacto
Control automtico de la luz de marcha

113
116
117

'18
300
300

168
169
169
177
171
170
172
174
169

Cristales
Deshelar
Limpiar
Cuadro de instrumentos

121,236

'36
............ . 11

Cuadro general
Puesto de conduccin
Cuentakilmetros
Cuentakilmetros parcializador

"

"

Cuero natural . . .

12
239

Cuidados del cuero


Cuero natural

"O

Cuidados del vehculo


Desperfectos en la pintura

' 36

Cuenta rrevolucio nes

Cuidar el cuero
Alcantara

D
Datos caractersticos del vehculo

3 16

Datos de consumo

3 16

Dalos de emisiones

3 16

Datos del motor


Veose Dimensiones y cantidades
Datos tcnicos . . .
Dimensiones

234 Dimensiones y cantidades ..


Observaciones generales
234
234 Direccin
Ajuste manual del volante
235
Bloqueo
136
71

Direccin asistida

318
31 4
31 4
318
31 4

136
136

' 14

Dispositivo de aviso sobre la velocidad

35

Dis ta ncia recorrida

'1

257
Desembornar la bateria
....... ... ...... 276.283
Gato
276
Herr amientas
Programa de emergencia del cam bio
151
automtico.
291
Remolcar el vehculo
Rueda de emergencia
279
t ire mobility system Uuego para repara
cin de neumticos) .
277
274
Tringulo de emergencia

DAP
Vase Programa dinamico de regulacin
156

E
EDS
Vase Bloqueo electrnico del diferencial

"

Elevalun as elctricos
Anomalas en el funcionamiento.
Cierre centralilado
Conmutador en la puerta del
acompaante
Conmutador en las puertas traseras.
Mandos en la puerta del conductor
Vase tambin Elevalunas elc t ricos.

65
67
66
66
66
65
65

Emergencias
Accionamiento de emergencia del techo
corredizo IdefleClOr
69.70
Apertura de emergencia de la tapa del
depsito. .
245
Argolla de remolque delantera
293
Argolla de remolque trasera
293
Arrancar el motor por remolcado
291
Ayuda de arranque ....... . ...
289
Bloqueo de emergencia del cierre
centralilado.
57
Botiqun
274
Cambiar una rueda
280
Conexin de los cables para arrancar el
motor
..... . 290

Encendedor

112

Equilibrado de las ruedas ...

263

Equipamiento de negocios

271

Equipamientos de seguridad.

168

Escobilla limpiaparabrisas
Vase limpiaparabrisas

66

ESP
Vase Programa elec t rnico de
estabililacin ...... ... .

20

Espejo
Espejo de cortesia

Filtro de partculas para motores Diesel. 33.

217
Acei t e del motor.

. .......... 251

FIS

. 44
Ajustes
.. 43
Ayuda ...
Consumo actual de combustible
.. 41
........... 40
Consumo medio
.. .. 40
Duracin del viaje
.. 46
Ejemplo de f uncionamiento
43
Modos de indicacin
.'1
Velocidad media . . .
Vase tambin Sistema informativo para
el conductor .
. ...... 23
Fo tosensor averiado

..... 32

139

Freno de mano.
.......... . 82

Estacionar
Cambio autom t ico

147

Extintor ......... . .

275

F
Faros
adaptive light ............... .....
Faros antiniebla
lavafaros
.......
Regulacin del alcance de las luces
FarOS antiniebla ...

13

Fecha . .

Fil t ro de partculas
Vase Filtro de partculas para motores
Diesel .........
. ........ . . 217

77

73
86
76

73

Frenos
Anomala...
29
Dispositivo para mejorar la eficacia de los
frenos
. 211
Liquido de f renos.
. .... 256
. .... .. . . 22
Testigo de control
Funcionamiento en invierno
....... . .
Bateria ........ .
....
Cadenas para la nieve
Conservacin del vehculo .... ....
Deshelar los cristales
..... . . 121.
Neumticos.
Fusible
Cambiar ............... .

257
269
234
236

268
. . 296

Fusibles
Dotacin
Fusibles elctricos
Vase Fusible

297

296

G
116

Gasolina .. .

242

Guantera
Luces
Mini bar ....... .

242
242

276,283
21

'"80
115

H
Herramientas
Homelink@

Indicador de intervalos de servicio.


Indicador de marchas
Indicador de temperatura exterior

Gancho para la ropa.


Gasoil _.
Funcionamiento en invierno
Gato
Gestin del motor IEPCI
Testigo de control EPC

Maletero ..
Trasera
Indicacin de la radio.

ndice de cetano

limpiaparabrisas
Cambiar las escobillas
Evectores trmicos
Sensor de lluvia

25

limpiar el tapizado
Alcantara ..
Cuero natural
Tela ..

25
242
11

Instrumentos.
Iluminacin

75

Intermitentes.
Testigo de control
Intermitentes de emergencia
Testigo de control . .

81
81
24
16

78
20
78
. ........ 20

Intermitentes para remolque


......... .. 19
Testigo de control
Invierno
8ateria del vehiculo

257

ISDFIX .......... . ...........

205

liquido refrigeran te
Aditivo para el liquido refrigerante .
Anticongelante
Comprobar el nivel
Reponer
Longlife Service

"
"
"

86

241
240
238

253

253
25'
255

251

Luces
77
adaptive light
71
Con trol de la luz de marcha
71
Encender V apagar . ..
Fotosensores de la luz de marcha
automtica
Funcin coming home
Funcin leaving home
74
Luz de aparcamiento ........... . . . 79
Luz de cruce averiada
34
Luz de curva..
77
Luz de marcha atrs averiada
34
Luz de marcha automtica.
79
Luz de rfagas
.............. . 76
Luz de xenn
Regulacin dinamica del alcance de las
luces.
... ... . . .
76

276
159

Hora

13

Iluminacin
Inst r umentos

71

Iluminacin ambiental

80

J
Juego para reparacin de neumticos
tire mobility system

"

286

L
75

Iluminacin in terior
Delantera
.........
80
Iluminacin ambiental
......... . 80

Lavaparabrisas

261

Lavar
234
Amano
Con aparatos de limpieza de alta presin

234
Tnel de lavado

'"

Luces de lectura
Delan teras
Traseras

80
81

Lune ta trasera trmica ................ 82


Lu z de carre tera
Testigo de con trol

71,78
21

Luz de cruce ..... .

71

Luz de marcha diurna

76

luz de posicin

71

luz trasera antiniebla

73

LI

"
"

136

159
Mando en la puerta del conductor
Vose Mandos en la puerta del conductor
56

61

Mando para abrir la puerta del garaje

Mando para entrada de datos ..... 42. 128

52

"
126

M
Maletero .
Ampliar
Argollas de amarre

105
175
103
107
101

53
61
62
53

Llave de con trol remoto


61
Llave de repuesto
.......... . . 52
Memoria para el asiento del conductor
98
Pila.
53
Programacin del climatizador

10'
101
175
.. 81

Mando a distancia universal

Llave ...
Bloqueo de eMtraccin
Llave de con trol remoto
Abrir y cerrar ..
Cambiar la pila .....
Desbloquear y bl oquear el vehculo
Sincronizacin
Testigo
Llave de emergencia . .
Llave del vehculo
Llaves

8andeja para objetos sucios


Cargar
Cargar el maletero
Luz ...
Portaobjetos lateral
Ranuras de ventilacin
Red para equipaje
Saco para objetos alargados
Vase tambin Maletero

101
105
102,176

159

Mandos en la puerta del conductor


Elevalunas elctricos ...........
65
Manejo por control remot o
Calefaccin/ventilacin es ta ciona ria . 132
Marcha atrs
Cambio autom tico de 5 marchas ..
mul titronic

'"
'"

Medio ambiento
Cale faccin de la luneta trasera .
82
Calentar el motor con el vehculo parado

137
Compatibilidad medioambiental
..
fugas ..... .
. ...........
Portaequipajes del techo ......
Medioambiente
Repostar
Minibar de la guantera
Modificaciones tcnicas ........ . .

219
248
109

218

2"
115
270

Motor
Arrancar
Parar

137
138

multitronic
Bloqueo de la palanca selectora
Programa dinmico de regulacin .

155

156
multitronic& ............
152
Conduccin ...
153
Dispositivo kick-down
156
Posiciones de la palanca selectora .. 154
tiptronic ............ .
157
Volante con tiptronic
.. 152,158

N
Neumaticos
Indicadores de desgaste ...
Presin de inllado ..
Profundidad del dibujo
Vida util

..264
. . 263
. . 264
..... 263

Neumaticos de invierno . .

... 268
Numero de bastidor . ................ 316
Numero de identificacin del vehculo .. 316
Numero de la pintura
N .... mero del color.

............. 316
....... . 316

O
Octanaje

.... 242
Ordenador de a bordo .. .
. .. 38
Memor ia para todos los recorridos .. 38
Memoria para un solo reco rrido
... 38

Programa dinmico de regulacin

Palanca selectora
Cambio automtico de 6 marchas
multitronic@

Para el molor
Parasoles

Pastillas de los frenos


desgastadas
Pedales
Persianilla de la luneta trasera
Persian i lIa de las puertas traseras

147
154
138
82
33
174
83

83

Pesos

vease Dimensiones y cantidades


Piezas accesorias
Remolque

318

Piezas de repuesto

270
316

Portabebidas delantero

109

Portabebidas trasero

Q
quattrol!l
Vase Traccin total

215

110

271

223

Radiotelfonos
De instalacin fija

271

316

Portaequipajes del techo . .


Carga del techo .............. .

108
109
108

Portn t rasero

Cierre cen tralizado ............... . 58


Prestaciones

Vase Dimensiones V cantidades

Pulir

9
235

Radio telfono
Mvil.

Porladatos del vehiculo

Puntos de fijacin

Puesto de conduccin
Cuadro general

223

Placa de modelo ...

Portabicicletas
Remolque .

156

Programa electrnico de estabilizacin


210
Funcionamiento
Testigo de control.....
20
Puertas
81oqueo de emergencia de las puertas
57
Seguro para nil'ios.
60

318

Programa dinmico de cambio de marchas


Cam bio de 6 marchas. ....... . .
150

Refrigeracin
Indicador de la temperatura del lquido
refrigerante. . . . . . . . . . . . . .
12
Regulacin antipatinaje de las ruedas motri-

'"

Funcionamiento
Regulacin del alcance de las luces.
Averiada
Dinmica

213
76

33
76

Regulador de velocidad
Desactivarlo
Desactivarlo temporalmente
Modificar la velocidad programada
Programar la velocidad ..
Testigo

143
1'5
145
144
144

Reloj de cuarzo
Reloj digital

19
13
13

Reloj por control remoto

14

291
Remolcar el vehculo
Remolque.
221
223
Accesorios
221.22 2
Consejos para la conduccin
Dispositivo desmontable para remolque

2"

Enganche para remolque.


Piezas accesorias
Requisitos tcnicos

229
223
221

Reposabrazos
Ajustar el reposabrazos delantero . . 10 1
Portaobjetos del reposabrazos delantero
101

243
Repos tar.
Apertura de emergencia de la tapa del
depsito. .
245
Resistencia al picado del combustible .. 24 2
Retrovisor
Con ajuste manual para posicin
antideslumbrante
Vase tambin Retrovisores

87

Retrovisor interior
Vase Retrovisores

87

87

Retrovisores
Activar ajustes memorizados.
98
Ajuste automtico de los retrovisores
exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . .
97
Colocar en posicin antideslumbrante 87
Memorizar ajustes ... .......... .
97
Retrovisor interior .
87
Ret rovisor interior con ajuste automtico
para posicin ant;deslumbrante .. . . 87
Ret rovisores exteriores con ajuste au to
mtico para posicin antideslumbrante

90
Retrovisores exterio re s

u~rmicos

89

Rodaje

217

Rojade
Motor nuevo

217

279
Rueda de emergent;ia . .
Vease tambin Rueda de repuesto
278
Rueda de recambio
Vase Rueda de repuesta
.. . 277
Rueda de repuesto
Con neumtico de primer equipamiento
278
Llanta de acero
277
Vase tambin Rueda de emergencia 279
Ruedas
Cambiar una rueda
Intercambio .
Tornillo s an tirrobo.
Tornillos de la rueda

237,262,263

280

265
285

267

s
Saco para esques .......... .
Seguridad

Saco para objetos alargados ..

107

SAFE

54
196
198

Seguridad inlantil
Airbag lateral
Seguro para nios
Puertas traseras

... 60

Sensor de la calidad del aire

.. 122
. . 84

Sensor de lluvia
Sensor de lluvia averiado

32

servo \r onic .

215

11
Smbolos
Smbolos amarillos en la pan talla central
31
Smbolos rojos en la pantalla central 28
Sistema an tibloqueo
Funcionamiento. .........
TeSti90decontrol .........

211
19

Sistema de airbags ...

185

Sistema de alarma
veoseAlarma antirrobo .

62

Sistema de autochequeo
Cambio automtico
Cambio manual

28
28

Sis tema de control de la presin de los


neumtit;os
..........
48
Anomalas en el funcionamiento ..
51
Cambiar las ruedas
50
Memorizar la presin de los neumticos
50
Prdida de presin de los neumticos 49
Proceso de adaptacin ......
50

107

COn.ejo. para la conduc


Cln
_

Sistema de depuracin de gases de escape


Catalizador
.............. 217
Filtro de part culas para mo tores Diesel
217
Sistema de frenos
Frenos ...... .
Servofreno .. .

..... 213
..2 13

Sistema de precalentamien to
Tes tigo de control

22

Sistema de refrigeracin
An omalla .
Sistema elctrico del vehculo

30

.. 21

Sistema informati vo para el conductor ..


Aviso sobre el freno de mano ........
33,
Aviso sobre la velocidad ..
Aviso sobre las puertas y el cap del
maletero
...
Consejos para la conduccin
Indicacin de la radio
.....
Indicador de temperatura exterior.
.....
Menus ..
Ordenador de a bordo ...
Smbolos amarillos
Smbolos rojos
.............
Sistema de av tocheqveo

23
28
34
26
27
24
25
42

38
31
28
27

T
Tecla de puesta a cero

.... 17

Tecla del menu

42.128

Techo corredizo I defleClor

67

Techo corredizo Ideflecl or


Accionamiento de emergencia .... 69.70

Informacin sobre el
funcionllmlento

Techo corredizoldefleclor

Cerrar

68
68

Cierre de confort .

69

Vose Dimensiones y cantidades

69

Vehculo parado duran te mucho tiempo

Abrir

Techo sola r corredizo I deftector

Batera del vehculo

Telas y revestimientos textiles

Limp iar ...


Tensores del cinturn

238
184

Smbolos amarillos en la pantalla central


31

Smbolos rojos en la pantalla central . 28


Testigos de advertencia. .. .
18
Smbolos amarillos en la pantalla central
31
Smbolos rojos en la pantalla central . 28
18

21

18
150

286
tire mobmty system
tire mobility system IJuego para reparacin
de neumticosl .
277
112. 113
Toma de corriente
Traccin 101al

215

Tringulo de emergencia

274

Tunel de lavado automtico


Vase Lavar

234

318

257

Velocidad mxima
Vase Dimensiones y cantidades

318

"

Velocmetro

Testigos

Testigos de control
EPC ~ gestin del motor)
Sistema de control de emisiones de
escape
146.
tiptronic . . .

Valores de aceleracin

Ven tilador solar I techo solar

127
255
126

Viajes al extranjero . . .

217

Ventilacin . .
Ventilador del radiador

Faros ..
Gasolina sin plomo
Vigilancia del habi tculo

217

217
........... . 64

0 2006 AUDI AG
Audi AG Ira baja conSUln l emenle en el desarrollo de todos 105 lipos
y modelos. Por eso le rogamos que comprenda que el contenido
queda sujeto a posibles modificaciones en lo que a forma, equipamiento y tcnica se refi ere. Por esta razn no puede derivarse
derecho alguno basndose en los dalaS. ilustraciones y descripciones de este manual.
Audi AG prohibe la reimpresin. copia o tradu ccin 10lal o parcial
del presente manual sin su autorizacin por escrilo. Audi AG se

reserva e>cplicitamente todos los derechos conforme a la ley sobre


derechos de autor. Reservado el derecho a efectuar modificaciones.
Impreso en Alemania.
Cierre de la edicin: 07.09.2006

WNota re la tiva a l medio ambiente


Este papel ha sido elaborado a base de celulosa blanqueada sin
cloro.

www.audi.com

AudiA4
Man ual dll lns tru<;<;iones
Ipa nis<;'" 11 .2006
272. 561.8EC.60

También podría gustarte