GESTIN DE IMPORTACIN

CONCEPTOS

PESO TARA (tare):

Es el peso del contenedor empaque sin incluir el peso del producto (neto).
PESO TARA = PESO BRUTO - PESO NETO

PESO BRUTO
Es el peso del producto (neto) incluyendo el peso del contenedor empaque
(tara).
PESO BRUTO = PESO NETO + PESO TARA

PESO NETO
Es el peso del producto sin incluir el peso del contenedor empaque (tara).
PESO NETO = PESO BRUTO - PESO TARA

PROFESOR : JAIME ESPINAL

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EJES DE VEHICULO
Un eje es un elemento constructivo destinado a guiar el movimiento de
rotacin a una pieza o de un conjunto de piezas, como una rueda o un
engranaje. Un eje se aloja por un dimetro exterior al dimetro interior de
un agujero, como el de cojinete o un cubo, con el cual tiene un determinado
tipo de ajuste. En algunos casos el eje es fijo no gira y un sistema de
rodamientos o de bujes insertas en el centro de la pieza permiten que sta
gire alrededor del eje. En otros casos, la rueda gira solidariamente al eje y el
sistema de guiado se encuentra en la superficie que soporta el eje.
CARGA POR EJE
A utilizacin de los sensores de carga por el eje permite al propietario del
parque de automviles controlar el peso de la carga que se transporta.
No siempre es posible tcnicamente y econmicamente equipar con el
sensor todos los ejes del vehculo. La carga por el eje delantero, creada por
el peso de la cabina y del motor del vehculo, est siempre ms pequea en
comparacin con la carga por el eje trasero (boje) creada por la masa del
cuerpo (plataforma de carga) y por la carga que se transporta. Por lo tanto,
hace falta instalar el sensor sobre el eje ms cargado del vehculo.

LONGITUD DEL TREN EN : PERU , EEUU, CHINA

PROFESOR : JAIME ESPINAL

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ARMADOR
Armador es aquel naviero o empresa naviera que se encarga de equipar,
avituallar, aprovisionar, dotar de tripulacin y mantener en estado de
navegabilidad una embarcacin de su propiedad o bajo su posesin, con
objeto de asumir su gestin nutica y operacin,
NAVIERO
Se entiende por naviero, o empresa naviera a aquella persona fsica o
jurdica que, utilizando buques mercantes propios o arrendados, se dedica a
la explotacin de los mismos, aun cuando ello no constituya su actividad
principal, bajo cualquier modalidad admitida por los usos internacionales.
El naviero o armador es un empresario martimo que explota un buque por
su cuenta y riesgo, independientemente de ser o no el propietario de la
nave. Con frecuencia, los trminos naviero y armador se utilizan
indistintamente.
ESTIBADOR
Persona que tiene por oficio cargar y descargar las mercancas de las
embarcaciones y se ocupa de la adecuada distribucin de los pesos.
FLETADOR
(Derecho Martimo) Propietario de un navio, que, contra el pago de una
suma denominada flete, se compromete a poner su nave a disposicin de
otra persona, para el trasporte de mercaderas de un punto a otro.
El que toma en alquiler una embarcacin.
TIPOS DE BUQUE
Segn su capacidad y el tamao de la carga se pueden clasificar en
graneleros, portacontenedores, tanques, frigorficos, de carga rodante,
costeros, transbordadores, cruceros y barcazas.
Los buques graneleros son los ms apropiados para transportar cargas
slidas como granos o minerales. Su diseo favorece la carga y descarga
mediante gras. En su cubierta se distinguen con claridad las superficies en
forma rectangular destinadas a este fin.
Los buques portacontenedores, como ya indica su nombre, estn
destinados al transporte de mercancas en contenedores. La mayora del
transporte internacional de cargamento seco se lleva a cabo en este tipo de
embarcacin.
Los petroleros o buques tanque estn diseados para albergar crudo,
lquidos, productos qumicos y gases licuados.
PROFESOR : JAIME ESPINAL

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En los buques frigorficos se transportan los alimentos y las mercancas

perecederas.
Los de carga rodante cuentan con rampas y plataformas capaces de fijar
e inmovilizar todo tipo de vehculo.
Los barcos de cabotaje, tambin denominados buques costeros, estn
diseados para navegar en aguas poco profundas. Pueden bordear la costa
sin encallar.
Los ferris o transbordadores estn destinados al transporte de
pasajeros en pequeas travesas y ciudades costeras. Los cruceros, sin
embargo, se dedican a los viajes tursticos de placer.
Por ltimo, las barcazas son pequeas y transitan por ros y aguas con
escasa profundidad.
Como puede apreciarse, no todos los buques son iguales ni apropiados para
todo tipo de mercanca. As, el transporte martimo se ve embellecido con la
gran variedad de modelos y diseos de sus buques.
CAPACIDAD DE TEU
Que significa Unidad Equivalente a Veinte Pies) representa una unidad de
medida de capacidad inexacta del transporte martimo (Buques
portacontenedores y terminales portuarios para contenedores) expresada
en contenedores. Una TEU es la capacidad de carga de un contenedor
normalizado de 20 pies (6,1 m), una caja metlica de tamao estandarizado
que puede ser transferido fcilmente entre diferentes formas de transporte
tales como buques, trenes y camiones.
CAPACIDAD DE FEU
Contenedor de 40 pies de longitud (Forty Equivalent Unit). Tras el TEU, es el
tipo de contenedor ms utilizado.

TRAZABILIDAD
La trazabilidad es la propiedad que dispone el resultado de un valor
estndar, que puede vincularse con referencias especficas mediante una
seguidilla continuada de comparaciones.
En otras palabras, la trazabilidad est compuesta por procesos prefijados
que se llevan a cabo para determinar los diversos pasos que recorre un
producto, desde su nacimiento hasta su ubicacin actual en la cadena de
abasto.
PROFESOR : JAIME ESPINAL