CAPITULO V. Evaluacién del Sistema de Pilares Largos .§.1. Introduccion. Dadas las nuevas tendencias de la mecanizaci6n de las operaciones mineras y al observar los incrementos en productividad como primeros resultados de su aplicacién en la unidad minera Las Cuevas, se han seguido estudiando los métodos de trabajo a fin de ubicar areas de ‘oportunidad que permitan el mayor eprovechamiento de los nuevos equipos electrohidraulicos de barrenacién. En este capitulo se mostraran los resultados de uno de estos estudios, que consistio basicamente en la modificacién al método tradicional de minado, con fa aplicacién de la barrenacién semilarga para el tumbe sobre carga y tumbe de pilares. Bajo este sentido, se renombro al sistema de explotacién como sistema de explotacion de Pliares Largos, ya que las modificaciones realizadas llevan a una disminucion de volumen de obra en la preparacién de! subnivel al eliminar tas contracalles y delimitar [os pilares a todo lo largo del rebaje. Producto de esta variacién esta el cambio en las dimensiones de los conos y el cambio en las dimensiones del crucero del Pilar, que se comportara como una calle del ‘Subnivel y se nombraré como Crucero de Subnivel Pilar. Asi mismo, se describen de manera general: el disefio, dimensiones, volumenes y costos directos, que envuelve la implantacion de este sistema, en donde fue necesario definir objetivos, tales como: Icanzar altos niveles de Productividad. ~ Bajar los costos de explotacién. - Contar con un sistema que permita contar con inventarios de ineral quebrado a corto plazo. - Aumentar la homogeneidad y fragmentacion de las rocas. - Aumentar la Calidad y Seguridad en las operaciones de ~ explotacién. Este modelo de Pilares Largos se ha proyectado para los rebajes 3, 4 y 5 del Nivel 140, donde se ha tomado en cuenta la longitud del rebaje y as condiciones de calidad del terreno. Sin embargo, serd el rebaje 5 (Fig. No.8) en el que se ejecutardn las operaciones de minado, consideréndolo ‘como un rebaje experimental al implementar el nuevo sistema. 1sSIMBOLOGIA CALIZA MINERAL ZUG,5.2. Descripcién General del Sistema Propuesto. Para el minado del rebaje 5, se mantendra el mismo volumen de obra en el Nivel, es decir, conservaremos los cruceros, draw points y draw holes como se ha mencionado para el método actual de explotacién. Las modificaciones se realizan en la preparaci6n del subnivel, bajo la siguiente descripcion y que son mostradas en tas figuras 10 y 11 = Desarrollo de.3 calles con seccién de 3.0 X 3.5 mis., ésta es la primera variacién, incrementamos medio metro més la altura de la seccion ara permitir el uso de los jumbos electrohidraulicos con mastil GSL. = Desarrollo de 1a contracalle 50 con igual seccién, para permitir los ‘accesos y flujos de ventilacién. Puesto que ésta es la tnica contracalle propuesta, al colar las 3 calles a todo lo largo del rebaje quedaran delimitados los pilares largos, semejantes a las cortinas. = Los conos para tumbe sobre carga y los conos de pilar se reducen a 90 M3., ya que se han proyectado Unicamente sobre calles al quedar inadas las contracalles. = Para la recuperacion de los pilares se colarén dos cruceros en la base del pilar, llamados cruceros de pilar, con una seccién igual a las calles, al centro del pilar y a todo lo largo de éste, terminando 2 metros antes de comunicarse con la contracalle 50. = Los conos de pilar se formardn con barrenaciones descendentes utilizando los jumbos con GSL, dejando realizada la barrenacion y realizar su voladura simultaneamente a la del pi . Terminadas tas calles y la contracalle 50, se iniciard el tumbe sobre y una vez terminada esta fase se mantendré confinada la carga hasta concluir los cruceros de pilar y la barrenacién larga para el tumbe de pilares.TAIN 730 VINVId ‘OUsandDald vAaistS. TGAINGNS NB NOTOWuVEd5.3. Plan de Minado. 5.3.1. Accesos. Para el acceso al rebaje se ha proyectado formar una rampa en la calle 1 con el mineral tumbado, la carga que se mantenga al cielo de la rampa sera recuperada al finalizar el tumbe por medio de una barrenacién larga, saliendo en retirada. EI acceso de una calle a otra realizaré por medio de la contracalle 50. 5.3.2. Ventilacion. Para mantener el flujo de aire y conservar las condiciones de trabajo con el mejor ambiente posible, se proyectaron 2 contrapozos Robin's de § pies de diametro, para rimarios sobre las cortinas 4-5 y 5-6, ademas se ha Tecomendado la instalacién de ventiladores para forzar el flujo de aire, en caso de no mantenerse constante conforme se aumente la altura del tumbe, 5.3.3. Tumbe del Rebaje. Una vez concluida la preparacion del subnivel, se iniciara el tumbe ‘sobre carga llevando a cabo una barrenacion semilarga sobre las calles y contracalle, partiendo de! tope de la calle 1 con la formacion de un contrapozo de 3 metros de didmetro por 6.4 metros de altura; éste ‘contrapozo serviré para formar la cara libre necesaria para las voladuras. La plantilla de barrenacién disefiada para el tumbe sobre carga consiste en ejecutar los barrenos a tres-bolillo, con 2 y 1 barreno, con una separacién de 2 metros y 1.75 mts. de bordo (Fig. 10). La longitud efectiva de los barrenos seré de 7 metros con una inclinacion de 65°, con respecto la horizontal. Esto nos dard una altura efectiva de corte de 6.35 metros, por lo que se realizarén 4 cortes para la recuperacion de la carga del rebaje. Las operaciones de barrenaci6n, voladura, amacice y aplanille se mantendrén cicladas, de tal manera que permitan la continuidad de cada una de ellas en forma simulténea, por otro lado se extraeré el ”Zona de Contacto EDEL IEIL oy Cortina 1 -------- ---41 Distribucion de barrenos para tunbe de rebajes (vista en planta? Nivel_Superior Pilar Horizontal cast AM Seccion de la Barrenacionabundamiento cuidando de mantener la altura necesaria para el uso de los equipos de barrenacién. 5.3.4. Tumbe de Pilares. Una vez concluido el tumbe sobre carga, se mantendré la carga confinada a fin de garantizar la estabilidad necesaria para la ejecucion del ccrucero de pilar y las barrenaciones largas pera el tumbe y la formacion de conos. El rompimiento de los cruceros esta proyectado al centro del pilar, teniendo como acceso la contracalle 32 que actualmente sirve como galeria para los rebajes 3, 4y 5. Para el tumbe de los pilares se efectuarén abanicos de 7 barrenos, teniendo los barrenos del centro una longitud de 12 metros y los dos barrenos laterales de 3 mts. de longitud, en tanto los barrenos sobre las tablas del crucero serén de 2 mts. cada uno, !a inclinacién seré de 80° con respecto a la horizontal y el bordo proyectado de 2 metros (Fig. 11).PARA TUMBE DE PILARES SECCION PLANTILLA DE BARRENACION5.4. Evaluacion Econémica del Sistema Propuesto. En las siguientes secciones se presentaré el anélisis econémico tomando dnicamente en cuenta las obras de preparacion y tumbe, es decir, las calles, conos, tumbe de rebajes, cruceros de pilar y tube de pilares, ya que son las obras donde se presentan las modificaciones propuestas. 5.4.1. Volimenes de Obra. Las secciones geolégicas del rebaje 5, presentan una longitud promedio de 54 metros lineales en cada calle, calculando el avance y carga total de cada obra, tenemos: Calles (9x54)+18 = 180ml : Conos (tumbe) 15x90 = 1,350 ms. Tumbe de Rebaje (3x 54 x 25.5)x 3] + (18 x 3x 25.5) = 13,770 M3 Conos de Pilar 10x90 = 900ms Cruceros de 2x49 = 98 mi Pilares [2x (51 x 9x 29)]- (98 x 10.5) = 25,593 ms Multiplicando por la densidad de! mineral, de 2.0 toneladas métricas por metro ciibico tenemos que la carga a recuperar, es: Calles 3,780 tm. Conos 4,500 tm. Tumbe 27,540 tm. Xo Pilar 2,058 tm. Pilares 51,186 tm. Total 89,064 tm. 5.4.2. Tiempo de Minado. Tomando como base los indices de productividad conocidos para las obras de subnivel y conos, tenemos que el tiempo requerido para la preparacién del tumbe sobre carga y pilares sera: Para el desarrollo de calles y crucero de pilar: ‘Avance semana, operando 2 tumos 30 misem. ‘Avance total estimado 278 ml »Tiempo requerido: (278/30)=9.27 Semans Conos: Estandar de avance ‘950 ms, ‘semana. Volumen de obra. 2,250 ms. ‘Tiempo requerido: 2,250 / 950 = 2.37 semanas. Personal diario: ° 2 perforistas y 2 ayudantes de perforistas. ‘Tumbe de Rebajes: EI tumbe del rebaje se llevaré a cabo con barrenaciones semilargas de 7 metros efectivos de longitud y a 65° de inclinacién. El ndimero de cortes a efectuar et {altura del rebajey/(7 x seno de 65°) = 25.5 /6.34 = 4.02~4 Para estimar el tiempo del tumbe, tomamos en cuenta los resultados de las observaciones realizadas en la prueba de barrenacion semilarga realizada en el segundo corte del rebaje # 10, los cuales se listan a continuacién: Equipo Jumbo Mercury 14, con mastil GSL. Diam. del barreno 2.5 pulgadas. Inclinacién 6s" Barrenos porhilada 2 1 (a tres-bolillo) Tiempo prom. del tumo 450 minutos. Tiempo auxiliar de tumo 175 minutos. Tiempo disponible 275 minutos. Tiempo total detciclo de barrenacién. 35 minutos. No. de hiladas barrenadas por tumo = 275 / 35 = 7.86 considerando un 75% de eficiencia = 7.86 x 0.75 ~ 6 hiladas/tumo. Tiempo estimado para cada corte: Longitud de las calles Bordo proyectado No. de estaciones por calle: Total de estaciones en el primer corte: (31x3) +(18/ 1.75 ) = 103.28 ~ 104 estaciones. Total de estaciones enelrebaje: 104x4= 416 Los tumos requeridos para barrenacién, son: 416 / 6 = 69.33 ~ 70t. Personal: 70 puebles de perforista y 70 puebles de ayudante de perforista. Voladuras: Para las voladuras tenemos que el tiempo efectivo de cargado de un barreno es de 25 minutos. Por lo tanto, el niimero estimado de barrenos a cargar por tumo, es: (275 mit tumo)/(25 mins /barreno) = 11 barrenos/tumo Puesto que por cada 2 estaciones realizaremos 3 barrenos a tres- bolillo, el nimero de barrenos a cargar, sera: (No. de estaciones) x ( 3 barrenos/2 estaciones) 475 x ( 3/2) = 728 barrenos La productividad esperada por barreno, es: (27,540 / 728 ) = 37.83 tm. a1 total de tumos calculados para las voladuras, es: 728 barrenos / 11 (barrenositumo) = 66.18 ~ 66 tumos. Personal: 66 puebles de perforista y 66 puebles de ayudante de Perforista. Extraccién de Abundamiento: Si el volumen de mineral a obtener en cada corte, es: 13,770/4= 442.5 ms. con un 33% de abundamiento se deberén retirar por cada corte: 3,442.5 x 33% = 1,032.75 ms. para mantener la altura de 3.5 metros. Si el rendimiento de extraccién es 12.5 msJhr., el tiempo estimado para la extracci6n del abundamiento, es: (1,032.75 ms, / (12.5 ms/Mhr.) = 82.62 horas Si el tiempo disponible para extraccién en cada tumo es de 5 horas, el total de tumos empleados para la extraccién del abundamiento en 3 cortes y utilizando un solo equipo, sera: {( 82.62 horas ) / ( 5 horas/tumo)] x 3 = 49.57 ~ 50 tumos. Personal: 50 puebles de operador de scoop tram. Considerando que deberén mantenerse cicladas las actividades de barrenaci6n, voladura y la extraccién del abundamiento; tomaremos como €l tiempo neto para el tumbe sobre carga la operacién de mayor duracién ‘que es la barrenacion més 2 tumos extras para cubrir las voladuras. Esto quiere decir, que estimamos concluir e! tumbe del rebaje en 72 tumos que es igual a 6 semanas.‘Tumbe de Pilares: Barrenacién de abanicos.- De acuerdo a la plantilla disefiada, se tienen 3 barrenos centrales con una longitud de 12 metros cada uno, los ‘siguientes 2 barrenos laterales seran de 3 metros y los titimos 2 barrenos de 2 metros, manteniendo los barrenos centrales a 80° con respecto a la horizontal y un bordo proyectado de 2 mts. EI tiempo estimado para la barrenacién de cada estacién de abanicos, es: Si afectamos a la velocidad de penetracion de la perforadora en un 50% por efectos de las demoras propias de las operaciones de acoplar, desacopler, cambios de posicién y medicién de angulcs el factor neto de barrenacién, sera: 1.20 mts./ min. x 50% = 0.60 mts./ min. El total de metros a barrenar en cada hilada, es: (3x12) + (2x3) 4(2x2)= 46 mt Entonces el tiempo estimado de barrenacién por hilada, es: (48 ml) / (0.60 m/min.) = 76.67 mins. ~ 77 minutos Tomando el tiempo disponible por tumo igual a 275 minutos, tenemos que el numero de hiladas a realizar por tuo, sera: (275 minutos/tumo ) / (77 minutos/hilada ) = 3.57 hiladasftumo, El total de hiladas a barrenar, son: ‘96 mts. de crucero/2 mts. de bordo = 48 hiladas. Los tumos requeridos para barrenacién, sera: 48 hiladas / 3.57 (hi ishtumo) = 13.44 t, ~ 14 tumos. Para el cargado de los barrenos se estima tener un tiempo igual, donde se incluirén el cargado de los barrenos que formarén los conos,‘siguiendo una programacién casi simultanea a la barrenacién. Porto tanto, €1 tiempo total para barrenacion y cargado de los abanicos se estima en un ‘50% mas del tiempo calculado en la barrenacién, es decir: 14 tumos x 1.50 = 21 tumos (1.75 semanas ) Resumiendo los resultados en la evaluacién del tlempo requerido para e! minado del rebaje, tenemos que el total de semanas, son: Calles 60 Cruceros de Pilar 327 Gonos. 237 ‘Tumbe de Rebaje 60 ‘Tumbe de Pilares 1.75 Total 19.39 semanas. Bajo el método tradicional se requieren de 38 semanas para la explotacién completa del rebaje 5, en tanto con el método propuesto requerimos de solo 19.48 (~ 20) semanas, el porcentaje en la reduccién {del tiempo de minado es: 1( 20/38 )- 4] x 100 = -47.37 % Con lo cuél cumpliremos la condicién de reducir el tiempo de minado, para tener inventarios de mineral quebrado a corto plazo.5.4.3. Estimaci6n de costos. En esta seccion se presentard el valor del minado, considerando Gnicamente los costos directos por los conceptos, de: mano de obra, acero de barrenar y explosives. Ademés de la estimacién de! costo por mantener el inventario de mineral quebrado almacenado en el rebaje. 5.4.3.1. Costo de mano de obra: Bajo este concepto vamos a considerar Unicamente las siguientes categorias y sus percepciones. Categoria Salario diario Imptos.y Bono Total Prestac. Perforista $32.79 $1967 $262 $55.08 Ayte. de perf $24.06 $1444 $144 «© $39.94 Operador scoop $33.04 $1983 $165 © $54.52 Distribucién de mano de obra. Calles y Cruceros de Pilar: Total de Tumos ————_ .24~ 112 Pueble por tuo ——————_ ‘ perforista 4 ayudante de perforista Gasto de la obra = 112 ($55.08 + $39.94) = $10,642 Conos: Total de Tumos=(2.37semanas)(6dias/sem.)(2tumos/dia)~ 30 turnos Pueble por tuo ———— Tperforista 41 ayudante de perforista. Gasto de la obra = 30 ($55.08 + $39.94) = § 2,851 ‘Tumbe Sobre Carg: ‘Tumos en barrenacion —— «70 ‘Tumos en Voladura ——_ 6 ‘Tumos en extraccion —————_50 Gasto de la Obra = (70+66)($55.08 + $39.94) + (50 x $54.52) = $15,649 2‘Tumbe de Pilares: ‘Tumos en barrenacion pone 14 ‘Tumos en Voladura nn Gasto de la Obra = (14#14)($55.08 + $39.94) = § 2,661 ‘Gasto Total de Mano de Obra en el Minado del Rebaje 5: Obra ‘Avance —CostoC. Unitario Calles y Cruceros 5,838 $10,642 $ 1.83/ton. Conos 4500 § 2,851 $0.63/on. Tumbe Sobre Carga 27,540 $15,649 $0.57/ton. Tumbe de Pilares 51,186 — $ 2,661 $0.05/ton TOTAL 89,064 = $34,803 $0.36/ton 5.4.3.2, Acero de Barrenar: Para el calculo del costo por acero de barrenar tomaremos los ‘siguientes parametros: Tipo de Acero Duracion Costo Promedio Brocas en Cruz de 21/2",T3 2,262 mi $479.54 Barra de 10, Drifter 2,388 ml $ 835.99 Barra de 4’ con cople MF 998 mi $697.78 Zanco R38 3,274 mi $823.42 Cople Lineal R38-R32 3,282 ml $147.88 Férmulas para el célculo del Acero: H = Promedio de la profundidad del barreno, = Longitud dela Barra, antidad total a barrenar. B= vida del acer N= Cantidad de componentes necesarios. ‘S = Barra de extension. 26Consumo de acero en la preparacién de! subnivel (calles y cruceros de pilar.) ‘Avance programado ———_ 278m. ‘Avance promedio por voladura——-————- 2.50 mi. Namero de barrenaciones = 278/2.50= 111 Longitud de los barrenos. = 2.80 ml. Longitud total a barrenar: (16 bnos./plantilla x 111 plantilias x 2.8 ml./bno.) = 4,293 Numero de brocas: Nd= B/Dd = 4,973/2,262 = 2.20 Namero de barras: Nb= B/Db = 4,973/2,388 = 2.08 Numero de zancos: Na=B/Da= 4,973/3,274 = 1.52 Numero de Coples: Ne=B/De = 4,973/3,282 1.52 Conos: Total de conos a ejecutar —— Longitud promedio de barrenacién Total de barrenos por plantilla Longitud total a barrenar: (25 plantillas x 14 bnos./ plantilla x 5.00 ml /bno.) = 1,750 mi. Namero de brocas: Nd = B/Dd = 1,750/2,262 = 0.77 Nimero de barras: Nb = (B/Db)*{(H+L)/2L] = (1,750/998)[(5+1.2)/2°1.2] = 4.53, Niimero de zancos: Na=B/Da= 1,750/3,274= 0.53 ‘Tumbe sobre carga: Total de barrenos a ejecutar ——————-_ 738 Longitud de! barreno ——— 7.00mi. Longitud total a barrenar: a(738 bnos. x 7 ml./bno,) = 5,096 ml. ‘Numero de brocas: Nd = B/Dd = 5,096/2,262 = 2.25 Numero de barras: Nb = (B/Db)*{(H+L)/2L] = (5,096/998)[(7+1.2)/2°1.2] = 17.45 Numero de zancos: Na=B/Da= 5,096/3,274 = 56 ‘Tumbe de Pilares: Namero de hiladas estimadas 48 Longitud total a barrenar: @ bnos.hilada x 48 hiladas x 12 ml/bno.) = 1,728 ml. (2 bnos./hilada x 46 hiladas x3 mi/ono.) = 288 mi. (2 bnos./hilada x 48 hiladas x 2ml/bno.) = 192ml. Total = 2,208 mi. Numero de brocas: Nd = B/ Dd = 2,208/2,262 = 0.98 NGmero de barras: Nb = (B/Db)"[(H+L)/2L] = (2,208/998)[(6.6 +1.2/2*1.2] = 7.19 Numero de zancos: Na=B/Da= 2,208/3,274 = 0.67 Total de piezas de acero y valor: Brocas de 2 1/2" 6.23~ 7x$479.54= $ 3,357 Barrasde 10’ © 2.08~ 2x$835.99=$ 1,672 Barras de 4° 29.4 ~ 30 x $ 697.78 = $ 20,933 ZancosR38 10.3 ~11x$823.42=§ 4,117 Total =$30,079 Costo de Acero por tonelada = $ 30,079/89,064 = $ 0.337/ton, 5.4.3.3. Explosivos Calles y Cruceros de Pilar Numero de voladuras ————— 112Explosivo Csmo. Total Precio Gasto x volad. ‘Consumo Promedio Total Hidrogel 1.75 kgs. 196 kgs. $7.15 $1,401 Anfo 58 kgs. 6,492kgs. $1.55 $ 10,063 Cafuelas 42 mts. 4,704mts. $0.55 $ 2,587 Conectores 14 pzas. 1,568 pzas. $0.31 $ 486 Fulminantes14 pzas. 1,568 pzas. $0.40 $ 627 Ignitacord 15 mts. 1,680 mts. $1.05 $ 1,764 Total $15,527 Costo por tonelada en la preparacién: '$ 15,527 / 5,838 tons. = $ 2.66/ton. Factor de Carga: (196+6,492)kg8/5,838 tons. = 1.15 kgs.fton Conos: Namero de voladuras —————— 25 Explosive Csmo, Total Precio Gasto xvol Consumo Promedio Total Hidrogel 3.50kgs. —88kgs. $7.15 $ 629 Anfo 110 kgs. 2,750 kgs. $1.55 $ 4,263, NonelesMS 14 pzas. | 350 pzas.$5.15 $ 1,803 Ignitacord 20 mts. 500 mts. $ 1.05 $ 525 Cordon Det. 80 mts. 2,000 mts. $ 0.63 $ 1,260 Total $ 8,480 Costo por tonelada en los Conos: '$ 8,480 / 4,500 tons. = $ 1.88/ton. Factor de Carga: (88+2,750)kgs/4,500 tons. = 0.63 kgs.fton. , Tumbe sobre carga: Total de barrenos aejecutar —————— 728 Explosive Csmo. Total Precio Gasto xBno. Consumo Promedio Total Hidrogel 0.525kgs. 382kgs. $7.15 — $ 2,731 Anfo 12.35 kgs. 8,990kgs. $1.55 $13,934 NonelesM ‘pzas. | 728pzas.$5.15 $3,749 Ignitacord Amis, 728mts. $1.05 $§ 764 ~Cordén Det. 1.5mts. 1,092mts. $063 $ 688 Total $21,866 Costo por tonelada en el Tumbe sobre carga: $ 21,866 / 27,540 tons. = $ 0.79/ton. Factor de Carga: (382+8,990)kgs/27,540 tons. = 0.34 kgs.fton. Tumbe de Pilares: Total de hiladas abarrenar ————— 48 Explosivo Csmo. Total Precio Gasto xhilada Consumo —Promedio Total Hidrogel 15.63kgs. 750kgs. $7.15 $ 5,363, Anfo 85.00 kgs. 4,080kgs. $1.55 $ 6,324 NonelesMS 7 pzas. 336 pzas. $5.15 $ 1,730 Ignitacord 3mts. 144mts. $1.05 $ ‘152 Cordén Det. 5mts. 240mts. $0.63 $ 151 Total $13,720 Costo por tonelada en los Pilares: $ 13,720 / 51,186 tons. = $ 0.26/ton. Factor de Carga: (750+4,080)kgs/51, 185 tons. = 0.09 kgs./ton. Consumo total de Explosivo: Hidrogeles = 196 + 88 + 382 + 750 = 1,416 kgs. Anfo = 6,492 + 2,750 + 8,990 + 4,080 = 22,312 kgs. Relacion Alto Explosivo/Anfo = 6%/94% Costo de Explosives y Artificios por tonelada: 15,527 + 8,480 + 21,866 + 13,720 __= $0.669/ton. 89,064 5.4.3.4. Resumen de Costos: La suma de costos unitarios por cada concepto de cargo, nos da el sig. total: 0.360 + 0.337 + 0.669 = $ 1.366/on.y la productividad esperada de la explotacién, es: Productividad =. 89,064 = 125.10 tons.ht. (224+60+372+56) La reduccién en el costo directos por tonelada, comparando contra el sistema tradicional seré del 35 %, en tanto que la productividad aumentaré de 75 tmJ/ht. a 125.10 tmJht., es decir, tendremos un incremento del 67% a causa de la reducci6n del tiempo de minado. EN5.4.4. Anélisis del valor del mineral quebrado almacenado. Otro factor muy importante que podemos considerar involucrado en este sistema, es aquél que resulta de tener una inversion de capital, en forma de mineral tumbado inactivo. Es de sobra conocido el hecho de que en el sistema de tumbe sobre carga solamente se puede extraer una tercera parte del mineral que se va tumbando. Esa desventaja se mantiene hasta que se termina de explotar el rebaje, momento en el que se puede optar por una extraccién masiva o controlada, segin las ecesidades o tendencias de la unidad o compafiia. Con el objeto de conocer de manera estimada el monto de lo que cuesta tener el mineral quebrado en el sistema propuesto y en el sistema tradicional, realizaremos la evaluacion utilizando la formula del interés Si después de transcurrido un periodo de tiempo determinado, el interés se afiade al capital inicial y se emplea este total como base para calcular el interés correspondiente @ un segundo intervalo de igual duracién, y asi sucesivamente, durante un numero determinado de intervalos iguales, se dice que se aplica el interés ‘compuesto. La formula del interés compuesto, es: A=B(1+i) de donde: ‘A= Es el Monto B = La base. Esto es la cantidad original o capital. a tasa del interés por periodo, El namero de periodos. Continuando con nuestro estudio tenemos que el tonelaje a extraer del rebaje, excluyendo los conos por ser material de preparacion del nivel, es de 84,564 toneladas métricas. Si asignamos un valor promedio de $ 18.00 por tonelada de mineral, y si al tumbar todo el mineral, extraerio y procesarlo se haria un desembolso que asumiremos, en $ 12.00, la utiidad seria de $ 6.00. Por lo tanto, el ingreso que tendriamos, seria de: a 84,584 x $ 6.00 = $ 507,384 2Si el tiempo de minado del rebaje y pilares, seré de 19.48 ~ 20 semanas, correspondiente a 5 meses, se tendria en promedio una produccién igual a: 84,564 / 5 = 16,913 tons./mes. Una vez concluido el tumbe realizaremos la extraccién a un ritmo de 500 toneladas diarias, por lo que el vaciar todo el rebaje nos llevaria 5.64 meses. Con los siguientes datos calcularemos los flujos de capital. 1) Tumbe mensual (5 meses) = ————— 16,913 tons. Extraccién mensual abundam. ————— 2,707 tons. ‘Aimacenamiento mensual = ——- 14,206 tons. Se extrae mensual (5.64 meses después de terminado el tumbe) ee 12,500 tons. Como el ingreso que sa obtendria por cada tonelada almacenada, seria de $ 6.00, cada mes durante la etapa de tumbe, se esté dejando de percibir: 2) 14,206 x $ 6.00 = $ 85,236 Lo anterior, se repetiré por 5 meses y al final se comenzaria a extraer, a un ritmo de 12,500 toneladas mensuales, 0 sea: 3) 12,500 x $ 6.00 = $ 75,000 durante 5 meses. ‘Ahora si asignamos al capital inactivo una tasa de interés del 15% anual = 1.25% mensual; el flujo tendria un valor al final de la etapa del tumbe de: Utilizarido la férmula del interés compuesto, obtendriamos el factor de interés al final de esta etapa: 5 4) (1+0,0125) = 1.064 ‘Ahora bien, el monto total al final de la etapa del tumbe seria: 5) $ 85,236 x 5 x 1.064 = $ 453,456 BSi esta cantidad la llevamos 5.64 meses al futuro y con a misma tasa de interés seria: 5.04 6) $ 453,456 x (140.0125) = . 486,366 \ Sie! mineral que vamos extrayendo a partir de la etapa del tumbe, ‘también asumimos que mientras se esta extrayendo, se va invitiendo a la misma tasa de interés, el valor de ese sub-fujo seri soe n $75,000 x 5.64 x (140.0125) = $ 453,700 La diferencia de capital al final de la etapa de extraccion, ser 8) $ 486,366 - $ 453,700 = $ 32,666 Esta altima cantidad seria el costo de tener almacenado el mineral quebrado en un rebaje, bajo las condiciones anteriores. Unitariamente tenemos en el rebaje: 9) $ 32,666/84,564 = $ 0.386/t0n. Repitiendo los pasos anteriores (del inciso 1 al 9) para aplicarlos al sistema tradicional de explotacion, donde tenemos 9.5 meses para la explotacion y 5.64 meses para la extracci6n, obtenemos lo siguiente: 1) Tumbe mensual (9.5 meses) 8,901 tons. Extraccién mensual abundam. ————— 1,484 tons. Aimacenamiento mensual = ———— 7,417 tons, Se extrae mensual (5.64 meses después de terminado el tumbe) —— 12,500 tons. 2) _Ingreso estimado por mes: T,417 x$ 6.00 = $ 44,502 3) _Ingreso por extracci6n: 12,500 x § 6.00 = $ 75,000 8. 4) Factor de interés: (1+0.0125) 5) Valor al final del tumbe: $ 44,502 x9.5 x 1.125 = $ 475,615 5e4® D ®) %) Valor Futuro del mineral: $475,615 x (1+0.0125) = $510,133 504 ‘Sub-flujo por extraccién: $ 75,000 x 5.64 x (1+0.0125) = $ 453,700 Diferencia de capitales: $510,199 - § 459,700 = $ 50,433 Costo Unitario: '$ 56,433/84,564 = § 0.667/on. Comparando ambos resultados tenemos estimada una reducci6n, en este concepto de un 42.13%. 3s