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A PUENTE CRISNEJAS
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
ITEM
PARTIDAS
UND
METRADO
TOTAL
OBRAS PRELIMINARES
TRAZO, TOPOGRAFIA Y REPLANTEO DE PUENTES Y PONTONES
m2
1,260.00
1002.A ESTRIBOS
601.B
m3
827.84
605.A
m3
785.33
230.A
m3
785.33
610.C1
m3
166.32
610.D1
m3
187.79
610.F
m3
14.09
612.A
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
m2
498.65
kg
24,832.13
615
700.A
m3-km
691.09
700.B
m3-km
3,218.50
700.E
m3-km
940.12
700.F
m3-km
1,825.50
m3
281.76
605.A
m3
136.44
230.A
m3
136.44
610.C1
m3
251.66
610.F
m3
6.42
612.A
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
m2
58.90
612.C
m2
84.42
kg
22,041.18
615
700.A
m3-km
120.07
700.B
m3-km
561.90
700.E
m3-km
349.38
700.F
m3-km
676.10
1003
SUPERESTRUCTURA METALICA
1003.A
1003.B
m2
2,226.84
158.79
1003.C
m2
2,226.84
1003.C1
m2
2,226.84
1003.D
158.79
1003.E
158.79
1004
610.C1
m3
263.18
612.C
m2
1,096.16
kg
30,979.24
18.00
615
1005
LOSAS DE APROXIMACION
610.C1
m3
610.F
m3
6.99
612.A
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
m2
13.00
kg
2,132.52
615
1006
VARIOS
624.C
14.00
624.D
484.80
690.B
161.60
1005.A
18.00
1006.B3
18.00
1006.C1
16.00
1006.C5
1006.D
ACABADO DE VEREDAS
1006.F
8.00
m2
121.20
20.00
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
ITEM
1009
PARTIDAS
UND
METRADO
TOTAL
PILOTES
101.C
gb
1.00
1009.A
PLATAFORMA DE OPERACIONES
m2
800.00
314.80
1009.B
610.C3
m3
355.74
615.B
kg
28,909.64
1009.C
DESCABEZADO DE PILOTES
14.00
1009.D
14.00
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
ELEMENTO
1260.00 m
LONGITUD
PROMEDIO
ANCHO
PROMEDIO
AREA
(m)
(m)
(m2)
Puente
90.00
14.00
102.B
PARTIDA
(m2)
1,260.00
TOTAL
1,260.00
1,260.00
1002.A ESTRIBOS
601.B EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN
ELEMENTO
827.84 m
AREA
AREA PROMEDIO
ANCHO
VOLUMEN
601.B
PARTIDA
(m2)
(m2)
(m)
(m3)
(m3)
ESTRIBO 1
ESTRIBO 2
28.83
13.00
374.79
34.85
13.00
453.05
374.79
453.05
827.84
TOTAL
ELEMENTO
785.33 m
785.33 m
AREA
ANTERIOR
AREA
POSTERIOR
ANCHO
VOLUMEN
605.A
PARTIDA
(m2)
(m2)
(m)
(m3)
(m3)
ESTRIBO 1
2.21
12.35
13.00
189.28
189.28
ESTRIBO 2
9.24
36.61
13.00
596.05
596.05
785.33
TOTAL
ELEMENTO
166.32 m
LONGITUD
ANCHO
ALTURA
AREA CAD
(m)
(m)
(m)
(m2)
N VECES
610.D
PARTIDA
(m3)
ESTRIBO 2
166.32
Zapata
13.20
7.00
1.80
1.00
TOTAL
166.32
ELEMENTO
ESTRIBO 1
Zapata
Pantalla Principal
Muro Parapeto
Muro Parapeto (Apoyo Losa Aproximacin)
Aleros Muro Apoyado
Aleros Muro Voladizo
ESTRIBO 2
Pantalla Principal
Muro Parapeto
Muro Parapeto (Apoyo Losa Aproximacin)
Aleros Muro Apoyado
Aleros Muro Voladizo
166.32
187.79 m
LONGITUD
ANCHO
ALTURA
AREA CAD
(m)
(m)
(m)
(m2)
610.D
N VECES
PARTIDA
(m3)
82.59
49.56
15.40
9.93
1.49
3.60
11.80
11.00
11.00
11.00
1.30
3.50
1.40
0.40
0.30
0.40
1.20
1.00
2.26
0.45
3.46
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2.15
0.40
1.52
2.00
2.61
105.20
65.76
9.53
1.49
25.15
11.00
11.00
11.00
2.80
1.40
0.40
0.30
0.68
4.27
2.17
0.45
6.64
1.00
1.00
1.00
2.00
2.50
0.40
1.63
2.00
TOTAL
3.27
187.79
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
ELEMENTO
14.09 m
LONGITUD
ANCHO
ALTURA
AREA CAD
(m)
(m)
(m)
(m2)
N VECES
610.F
PARTIDA
(m3)
ESTRIBO 1
4.44
Solado
12.00
3.70
0.10
1.00
13.40
7.20
0.10
1.00
4.44
ESTRIBO 2
9.65
Solado
14.09
TOTAL
ELEMENTO
ESTRIBO 1
Solado
498.65 m
LONGITUD
ANCHO
ALTURA
AREA CAD
(m)
(m)
(m)
(m2)
11.80
Pantalla Principal
11.00
Muro Parapeto
11.00
158.99
2.40
0.74
28.32
8.40
22.00
2.80
2.26
2.20
0.72
0.45
3.46
1.23
1.52
2.00
2.00
1.00
2.00
4.00
2.00
4.00
49.63
1.76
7.96
0.27
17.99
0.98
13.04
0.40
0.40
2.58
0.80
2.00
2.00
2.06
0.64
7.20
0.10
0.10
2.00
2.00
339.66
2.68
1.44
1.80
1.80
4.27
4.27
2.17
2.11
0.72
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
1.00
47.52
25.20
93.94
11.96
47.63
1.69
7.96
0.45
6.64
4.17
1.63
3.00
0.80
2.00
4.00
2.00
4.00
2.00
2.00
0.27
74.35
5.64
16.34
2.40
0.64
3.50
1.40
0.40
Muro Parapeto (Apoyo Losa Aproximacin)
11.00
0.30
1.30
2.15
0.40
ESTRIBO 2
Solado
13.40
Zapata
13.20
7.00
Pantalla Principal
11.00
Muro Parapeto
11.00
11.00
1.40
0.40
0.30
2.80
0.68
Aleros Muro Voladizo
612.A
PARTIDA
(m2)
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
3.70
Zapata
N DE VECES
0.10
0.10
1.20
1.20
1.00
1.00
12.00
9.65
2.50
0.40
0.40
498.65
TOTAL
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
24832.13 kg
LONGITUD
EMPALME
LONGITUD TOTAL
(m)
(m)
(m)
CANTIDAD
N DE VECES
615
PARTIDA
(kg/m)
Zapata
Z1
Z2
Z3
Z4
Z5
Z6
5/8"
5/8"
5/8"
5/8"
5/8"
5/8"
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
1.55
4.95
11.70
4.95
11.70
11.70
11.70
0.90
0.90
0.90
0.90
4.95
12.60
4.95
12.60
12.60
12.60
79.00
18.00
79.00
7.00
4.00
4.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
606.13
351.54
606.13
136.71
78.12
156.24
Pantalla Principal
M1
M2
M3
M4
M5
M6
5/8"
5/8"
3/4"
3/4"
3/4"
3/8"
1.55
1.55
2.24
2.24
2.24
0.56
3.25
3.60
10.90
10.90
10.90
1.50
1.20
1.20
1.20
-
3.25
3.60
12.10
12.10
12.10
1.50
73.00
73.00
5.00
5.00
5.00
16.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
4.00
367.74
407.34
135.52
135.52
135.52
53.76
M9
Muro Cabezal
MC1
MC2
MC3
MC4
MC5
3/8"
0.56
1.10
1.10
16.00
2.00
19.71
1/2"
5/8"
1/2"
1/2"
1/2"
1.00
1.55
1.00
1.00
1.00
10.90
3.45
3.20
10.90
1.65
0.70
0.70
-
11.60
3.45
3.20
11.60
1.65
15.00
73.00
73.00
5.00
73.00
2.00
1.00
1.00
1.00
1.00
348.00
390.37
233.60
58.00
120.45
MC6
Tope Ssmico
T1
T2
Aleros
A1
3/4"
2.24
0.45
0.45
11.00
1.00
11.09
5/8"
1/2"
1.55
1.00
2.25
1.50
2.25
1.50
1.00
3.00
16.00
16.00
55.80
72.00
5/8"
1.55
5.00
5.00
7.00
2.00
108.50
A2
A2'
A3
A3'
A4
A4'
A5
1/2"
1/2"
5/8"
5/8"
1/2"
1/2"
1/2"
1.00
1.00
1.55
1.55
1.00
1.00
1.00
5.00
2.55
3.00
3.60
3.00
3.60
2.15
5.00
2.55
3.00
3.60
3.00
3.60
2.15
9.00
4.00
5.00
12.00
5.00
12.00
10.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
90.00
20.40
46.50
133.92
30.00
86.40
43.00
A6
A7
1/2"
1/2"
1.00
1.00
4.55
3.65
4.55
3.65
3.00
3.00
2.00
2.00
27.30
21.90
CODIGO
(kg)
ESTRIBO 1
5,087.21
ESTRIBO 2
Zapata
Z1
Z2
19,744.92
1 3/8"
1"
7.91
3.97
8.90
8.90
8.90
8.90
16.00
10.00
4.00
3.00
4,505.54
1,059.99
Z2'
Z3
Z4
Z5
Z6
Z7
Pantalla Principal
1"
3/4"
3/4"
3/4"
5/8"
5/8"
3.97
2.24
2.24
2.24
1.55
1.55
8.90
15.10
8.90
15.00
6.90
13.10
1.20
1.20
0.90
8.90
16.30
8.90
16.20
6.90
14.00
3.00
47.00
88.00
35.00
6.00
6.00
2.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2.00
212.00
1,716.06
1,754.37
1,270.08
128.34
260.40
M1
M2
M3
M4
M5
M7
M9
1"
5/8"
3/4"
3/4"
3/4"
3/8"
3/8"
3.97
1.55
2.24
2.24
2.24
0.56
0.56
7.20
7.10
10.90
10.90
10.90
1.50
1.10
1.20
1.20
1.20
-
7.20
7.10
12.10
12.10
12.10
1.50
1.10
73.00
73.00
21.00
21.00
6.00
16.00
16.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
4.00
2.00
2,086.63
803.37
569.18
569.18
162.62
53.76
19.71
Muro Cabezal
MC1
MC2
MC3
MC4
MC5
1/2"
5/8"
1/2"
1/2"
1/2"
1.00
1.55
1.00
1.00
1.00
10.90
3.45
3.20
10.90
1.65
0.70
0.70
-
11.60
3.45
3.20
11.60
1.65
15.00
73.00
73.00
5.00
73.00
2.00
1.00
1.00
1.00
1.00
348.00
390.37
233.60
58.00
120.45
MC6
Tope Ssmico
T1
T2
Aleros
A1
A2
3/4"
2.24
0.45
0.45
11.00
1.00
11.09
5/8"
1/2"
1.55
1.00
2.25
1.50
2.25
1.50
1.00
3.00
16.00
16.00
55.80
72.00
1"
3/4"
3.97
2.24
4.50
5.60
4.50
5.60
16.00
16.00
2.00
2.00
571.68
401.41
A3
A3'
A4
A5
A5'
A6
A6'
5/8"
5/8"
1/2"
3/4"
5/8"
5/8"
1/2"
1.55
1.55
1.00
2.24
1.55
1.55
1.00
4.50
6.50
5.00
4.65
5.95
4.65
5.95
4.50
6.50
5.00
4.65
5.95
4.65
5.95
18.00
5.00
18.00
28.00
15.00
28.00
15.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
251.10
100.75
180.00
583.30
276.68
403.62
178.50
A7
A8
A9
A10
A11
3/8"
1/2"
1/2"
1"
1"
0.56
1.00
1.00
3.97
3.97
2.05
6.40
4.00
4.50
5.50
2.05
6.40
4.00
4.50
5.50
16.00
3.00
3.00
3.00
3.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
36.74
38.40
24.00
107.19
131.01
24,832.13
TOTAL
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
ELEMENTO
100%
AREA
AREA PROMEDIO
ANCHO
VOLUMEN
(m2)
(m2)
(m)
(m3)
PILAR CENTRAL
23.48
12.00
281.76
281.76 m
601.B
PARTIDA
(m3)
281.76
281.76
TOTAL
ELEMENTO
136.44 m
136.44 m
AREA
IZQUIERDA
AREA
DERECHA
ANCHO
VOLUMEN
(m2)
(m2)
(m)
(m3)
PILAR CENTRAL
5.26
6.11
12.00
136.44
605.A
PARTIDA
(m3)
136.44
136.44
TOTAL
ELEMENTO
251.66 m
LONGITUD
ANCHO
ALTURA
AREA CAD
(m)
(m)
(m)
(m )
PILAR CENTRAL
Pantalla Principal
Viga Cabezal (Izquierda)
Viga Cabezal (Derecha)
Viga Cabezal (Base Inferior)
9.40
9.40
6.40
0.90
0.90
1.80
Zapata
610.C1
N VECES
5.05
1.10
1.00
0.60
3.77
1.00
1.00
1.00
1.00
1.80
64.18
1.80
TOTAL
PILAR CENTRAL
Solado
251.66
19.04
9.31
8.46
6.91
207.94
251.66
ELEMENTO
PARTIDA
(m3)
6.42 m
LONGITUD
ANCHO
ALTURA
AREA CAD
(m)
(m)
(m)
(m2)
0.10
64.18
610.F
N VECES
1.00
PARTIDA
(m3)
6.42
6.42
6.42
TOTAL
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
ELEMENTO
58.90 m
LONGITUD
ANCHO
ALTURA
AREA CAD
(m)
(m)
(m)
(m2)
N DE VECES
612.A
PARTIDA
(m2)
PILAR CENTRAL
58.90
Solado
7.20
0.10
0.10
1.80
1.80
8.30
Zapata
7.20
8.30
2.00
2.00
2.00
2.00
1.44
1.66
25.92
29.88
58.90
TOTAL
ELEMENTO
84.42 m
LONGITUD
ANCHO
ALTURA
PERIMETRO CAD
(m)
(m)
(m)
(m2)
PILAR CENTRAL
Pantalla Principal
5.05
Viga Cabezal
9.40
0.90
9.40
9.40
0.90
1.80
3.06
6.40
8.17
1.10
1.10
0.10
1.00
1.00
0.60
N DE VECES
612.C
PARTIDA
(m2)
1.00
84.42
41.26
1.00
2.00
1.00
1.00
2.00
2.00
2.00
10.34
1.98
0.94
9.40
1.80
11.02
7.68
84.42
TOTAL
(kg/m)
22041.18 kg
LONGITUD
EMPALME
LONGITUD TOTAL
(m)
(m)
(m)
CANTIDAD
N DE VECES
615
PARTIDA
(kg)
22,041.18
1"
1 3/8"
1"
1"
3.97
7.91
3.97
3.97
8.30
8.30
8.30
6.75
8.30
8.30
8.30
6.75
8.00
8.00
10.00
6.00
3.00
3.00
2.00
2.00
790.82
1,575.67
659.02
321.57
Z3
Z4
Z4'
Z5
Z6
Z7
Z8
1 3/8"
1"
1"
3/4"
3/4"
5/8"
5/8"
7.91
3.97
3.97
2.24
2.24
1.55
1.55
10.75
11.50
9.00
8.20
11.40
9.30
7.90
3.40
1.80
1.20
0.90
-
14.15
13.30
9.00
8.20
12.60
10.20
7.90
20.00
20.00
3.00
64.00
43.00
6.00
6.00
2.00
1.00
2.00
1.00
1.00
2.00
2.00
4,477.06
1,056.02
214.38
1,175.55
1,213.63
189.72
146.94
Pantalla Principal
P1
P2
P3
P3'
P3''
Viga Cabezal
1 3/8"
1"
5/8"
5/8"
5/8"
7.91
3.97
1.55
1.55
1.55
8.50
8.50
3.52
6.56
1.47
8.50
8.50
3.52
6.56
1.47
17.00
20.00
44.00
44.00
44.00
2.00
2.00
2.00
1.00
6.00
2,285.99
1,349.80
480.13
447.39
601.52
V1
V1'
V1''
V3
V4
V4'
1 3/8"
1"
3/4"
3/4"
3/4"
1"
7.91
3.97
2.24
2.24
2.24
3.97
10.80
9.00
2.25
5.95
9.00
6.50
3.40
-
14.20
9.00
2.25
5.95
9.00
6.50
12.00
10.00
10.00
9.00
5.00
1.00
2.00
2.00
4.00
2.00
2.00
2.00
2,695.73
714.60
201.60
239.90
201.60
51.61
V5
V5
V5
5/8"
5/8"
5/8"
1.55
1.55
1.55
4.05
4.02
4.20
4.05
4.02
4.20
50.00
50.00
50.00
1.00
1.00
1.00
313.88
311.55
325.50
22,041.18
TOTAL
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
ELEMENTO
Acero Estructural
0.00000785
158.79 t
158.79 t
158.79 t
ESPESOR
ANCHO
LARGO
PESO
(mm)
(mm)
(mm)
(kg)
N VECES
1003
PARTIDA
(t)
(kg/mm3)
Tramo I
Ala Inferior Tipo 1
32.00
450.00
1,390.39
4.00
5.56
35.00
475.00
400.00
52.20
4.00
0.21
38.00
500.00
12,300.00
11,600.00
1,730.14
4.00
6.92
38.00
550.00
400.00
65.63
4.00
0.26
38.00
600.00
17,600.00
3,150.05
4.00
12.60
Alma
12.00
1,600.00
42,300.00
6,375.46
4.00
25.50
25.00
350.00
12,300.00
844.86
4.00
3.38
25.00
375.00
400.00
29.44
4.00
0.12
25.00
400.00
11,600.00
910.60
4.00
3.64
28.50
400.00
400.00
35.80
4.00
0.14
32.00
400.00
17,600.00
1,768.45
4.00
7.07
Rigidizadores en Apoyos
20.00
200.00
1,700.00
53.38
16.00
0.85
Rigidizadores en Diafragma
16.00
200.00
1,700.00
42.70
56.00
2.39
16.00
160.00
1,600.00
32.15
24.00
0.77
16.00
250.00
2,108.00
66.19
4.00
0.26
16.00
1,670.00
2,538.00
532.35
2.00
1.06
16.00
250.00
2,138.00
67.13
8.00
0.54
16.00
1,642.50
2,538.00
523.58
4.00
2.09
16.00
200.00
2,138.00
53.71
42.00
2.26
12.00
960.00
2,538.00
229.52
21.00
4.82
32.00
450.00
938.23
4.00
3.75
35.00
475.00
400.00
52.20
4.00
0.21
38.00
500.00
11,600.00
1,730.14
4.00
6.92
38.00
525.00
400.00
62.64
4.00
38.00
550.00
17,600.00
2,887.54
4.00
11.55
Alma
12.00
1,600.00
38,300.00
5,772.58
4.00
23.09
25.00
350.00
8,300.00
570.11
4.00
2.28
25.00
350.00
400.00
27.48
4.00
0.11
25.00
350.00
11,600.00
796.78
4.00
3.19
28.50
350.00
400.00
31.32
4.00
0.13
32.00
350.00
17,600.00
1,547.39
4.00
6.19
Rigidizadores en Apoyos
20.00
200.00
1,600.00
50.24
16.00
0.80
Rigidizadores en Diafragma
16.00
200.00
1,600.00
40.19
40.00
1.61
16.00
160.00
1,500.00
30.14
24.00
0.72
16.00
250.00
2,130.00
66.88
4.00
0.27
16.00
1,570.00
2,540.00
500.87
2.00
1.00
16.00
250.00
2,130.00
66.88
8.00
0.54
16.00
1,542.50
2,540.00
492.09
4.00
1.97
16.00
200.00
2,140.00
53.76
30.00
1.61
12.00
860.00
2,540.00
205.77
15.00
3.09
Tramo II
8,300.00
0.25
19.00
110.00
0.32
2,444.00
0.78
22.00
125.00
0.49
2,656.00
1.29
Arriostre Temporal
Tramo I - L 100 x 100 x 16
16.00
200.00
4,060.00
101.99
36.00
3.67
16.00
200.00
3,680.00
92.44
36.00
3.33
158.79
TOTAL
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
ELEMENTO
2226.84 m
2226.84 m
2226.84 m
ESPESOR
ANCHO
LARGO
AREA
(mm)
(mm)
(mm)
(m2)
N VECES
1003
PARTIDA
(m2)
Tramo I - Vigas
Ala Inferior Tipo 1
32.00
450.00
0.01
8.00
12,300.00
0.39
8.00
3.15
438.00
12,300.00
5.39
4.00
21.55
450.00
12,300.00
5.54
4.00
22.14
400.00
0.01
8.00
0.11
463.00
400.00
0.19
4.00
0.74
475.00
400.00
0.19
4.00
0.76
32.00
35.00
38.00
11,600.00
0.44
8.00
3.53
488.00
11,600.00
5.66
4.00
22.64
500.00
11,600.00
5.80
4.00
23.20
400.00
0.02
8.00
0.12
538.00
400.00
0.22
4.00
0.86
550.00
400.00
0.22
4.00
38.00
38.00
Alma
Ala Superior Tipo 1
0.67
8.00
5.35
17,600.00
10.35
4.00
41.40
600.00
17,600.00
10.56
4.00
42.24
1,600.00
42,300.00
67.68
8.00
541.44
12.00
1,600.00
0.02
8.00
0.15
25.00
350.00
0.01
8.00
0.07
12,300.00
0.31
8.00
2.46
338.00
12,300.00
4.16
4.00
16.63
350.00
12,300.00
4.31
4.00
17.22
400.00
0.01
8.00
0.08
363.00
400.00
0.15
4.00
0.58
375.00
400.00
0.15
4.00
0.60
11,600.00
0.29
8.00
2.32
388.00
11,600.00
4.50
4.00
18.00
400.00
11,600.00
4.64
4.00
18.56
400.00
0.01
8.00
0.09
400.00
0.16
4.00
0.62
25.00
25.00
28.50
388.00
400.00
400.00
0.16
4.00
17,600.00
0.56
8.00
4.51
388.00
17,600.00
6.83
4.00
27.32
400.00
17,600.00
7.04
4.00
28.16
1,700.00
0.03
16.00
0.54
1,700.00
0.34
32.00
10.88
1,700.00
0.03
56.00
1.52
1,700.00
0.34
112.00
38.08
1,600.00
0.03
24.00
0.61
1,600.00
0.26
48.00
12.29
0.00
8.00
0.03
1.99
32.00
Rigidizadores en Apoyos
20.00
200.00
Rigidizadores en Diafragma
16.00
200.00
16.00
16.00
160.00
16.00
250.00
16.00
16.00
2,130.00
0.50
4.00
250.00
2,130.00
0.53
4.00
0.03
4.00
0.11
4.24
4.00
16.97
1,670.00
16.00
12.00
2,540.00
250.00
2.13
0.00
16.00
0.06
234.00
2,130.00
0.50
8.00
3.99
250.00
2,130.00
0.53
8.00
0.03
8.00
0.21
4.17
8.00
33.38
1,642.50
1,642.50
0.64
234.00
1,670.00
Diafragmas Extremos en Apoyos - Alas
0.88
17,600.00
588.00
25.00
0.12
2,540.00
200.00
4.26
0.00
84.00
0.27
188.00
2,140.00
0.40
42.00
16.90
200.00
2,140.00
0.43
42.00
17.98
960.00
0.01
42.00
0.48
960.00
2,540.00
2.44
42.00
102.41
200.00
4,060.00
0.81
72.00
58.46
1,191.79
TOTAL
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
ESPESOR
ANCHO
LARGO
AREA
(mm)
(mm)
(mm)
(m2)
N VECES
1003
PARTIDA
(m2)
Tramo II - Vigas
Ala Inferior Tipo 1
32.00
32.00
450.00
8,300.00
8,300.00
8,300.00
400.00
400.00
400.00
0.01
0.27
3.64
3.74
0.01
0.19
0.19
8.00
8.00
4.00
4.00
8.00
4.00
4.00
0.12
2.12
14.54
14.94
0.11
0.74
0.76
11,600.00
11,600.00
11,600.00
400.00
400.00
400.00
0.44
5.66
5.80
0.02
0.21
0.21
8.00
4.00
4.00
8.00
4.00
4.00
3.53
22.64
23.20
0.12
0.82
0.84
17,600.00
17,600.00
17,600.00
38,300.00
8,300.00
0.67
9.47
9.68
61.28
0.02
0.01
0.21
8.00
4.00
4.00
8.00
8.00
8.00
8.00
5.35
37.88
38.72
490.24
0.15
0.07
1.66
8,300.00
8,300.00
400.00
400.00
400.00
11,600.00
11,600.00
2.81
2.91
0.01
0.14
0.14
0.29
3.92
4.00
4.00
8.00
4.00
4.00
8.00
4.00
11.22
11.62
0.08
0.54
0.56
2.32
15.68
11,600.00
400.00
400.00
400.00
17,600.00
17,600.00
17,600.00
4.06
0.01
0.14
0.14
0.56
5.95
6.16
4.00
8.00
4.00
4.00
8.00
4.00
4.00
16.24
0.09
0.54
0.56
4.51
23.80
24.64
1,600.00
1,600.00
1,600.00
1,600.00
1,500.00
1,500.00
0.03
0.32
0.03
0.32
0.02
0.24
0.00
16.00
32.00
56.00
112.00
24.00
48.00
8.00
0.51
10.24
1.43
35.84
0.58
11.52
0.03
234.00
250.00
1,570.00
1,570.00
250.00
234.00
2,130.00
2,130.00
0.50
0.53
0.03
3.99
0.00
0.50
4.00
4.00
4.00
4.00
16.00
8.00
1.99
2.13
0.10
15.95
0.06
3.99
250.00
1,542.50
1,542.50
200.00
188.00
200.00
860.00
2,130.00
0.53
0.02
3.92
0.00
0.40
0.43
0.01
8.00
8.00
8.00
60.00
30.00
30.00
30.00
4.26
0.20
31.34
0.19
12.07
12.84
0.31
860.00
2,540.00
2.18
30.00
65.53
200.00
3,680.00
0.74
72.00
438.00
450.00
Ala Inferior (Transiciones Tipo 1 a Tipo 2)
35.00
463.00
475.00
38.00
488.00
500.00
38.00
38.00
513.00
525.00
Alma
12.00
25.00
25.00
538.00
550.00
1,600.00
1,600.00
350.00
338.00
350.00
25.00
25.00
28.50
32.00
Rigidizadores en Apoyos
20.00
338.00
350.00
338.00
350.00
338.00
350.00
338.00
350.00
200.00
Rigidizadores en Diafragma
16.00
16.00
16.00
16.00
16.00
200.00
16.00
16.00
12.00
160.00
250.00
2,540.00
2,130.00
2,540.00
2,140.00
2,140.00
52.99
1,035.05
TOTAL
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
ELEMENTO
263.18 m
LONGITUD
ANCHO
ESPESOR
(Promedio)
REA DE TUBOS
A DESCONTAR
(m)
(m)
(m)
(m2)
N VECES
610.C1
PARTIDA
(m3)
Tablero
195.54
Losa
80.80
11.00
0.22
1.00
195.54
Aguas Arriba
80.80
0.98
0.25
(0.05)
1.00
24.12
Aguas Abajo
80.80
0.98
0.25
(0.05)
1.00
24.12
Aguas Arriba
80.80
0.20
0.60
1.00
9.70
Aguas Abajo
80.80
0.20
0.60
1.00
9.70
Veredas
48.24
Parapetos
19.40
TOTAL
263.18
ELEMENTO
1096.16 m
LONGITUD
ANCHO
ESPESOR
(Promedio)
(m)
(m)
(m)
CANTIDAD
N DE VECES
612.C
PARTIDA
(m2)
Tablero
Base Veredas (Incluida Brua Longitudinal)
80.80
1.43
2.00
1.00
820.00
230.28
80.80
80.80
-
2.25
11.00
11.00
0.22
0.22
0.36
3.00
2.00
2.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
545.40
4.84
35.55
3.93
0.25
2.00
2.00
81.76
80.80
0.98
0.25
2.00
2.00
0.96
2.00
2.00
194.40
193.92
0.48
Veredas
Laterales
80.80
Extremos
Parapetos
Laterales Externos
Extremos
80.80
-
0.20
0.60
0.60
2.00
2.00
TOTAL
1,096.16
30979.24 kg
LONGITUD
EMPALME
LONGITUD TOTAL
(m)
(m)
(m)
615
CANTIDAD
N DE VECES
PARTIDA
(kg/m)
5/8"
1/2"
3/8"
5/8"
1.55
1.00
0.56
1.55
10.92
42.60
42.60
10.92
0.90
2.80
2.00
0.90
11.82
45.40
44.60
11.82
212.00
48.00
20.00
283.00
1.00
1.00
1.00
1.00
3/8"
0.56
42.60
2.00
44.60
74.00
1.00
1,848.22
(kg)
13,595.83
3,884.05
2,179.20
499.52
5,184.84
5/8"
1/2"
3/8"
5/8"
1.55
1.00
0.56
1.55
10.92
38.60
38.60
10.92
0.90
2.80
2.00
0.90
11.82
41.40
40.60
11.82
192.00
48.00
20.00
256.00
1.00
1.00
1.00
1.00
12,332.19
3,517.63
1,987.20
454.72
4,690.18
3/8"
0.56
38.60
2.00
40.60
74.00
1.00
1,682.46
1.00
1.00
1.00
10.92
2.00
2.05
0.70
-
11.62
2.00
2.05
16.00
73.00
88.00
2.00
2.00
1.00
844.24
371.84
292.00
180.40
Veredas
V1
V2
1/2"
3/8"
1.00
0.56
1.85
80.70
4.00
1.85
84.70
404.00
5.00
2.00
2.00
1,969.12
1,494.80
474.32
Parapetos
P1
P2
1/2"
3/8"
1.00
0.56
2.30
80.70
4.00
2.30
84.70
404.00
4.00
2.00
2.00
2,237.86
1,858.40
379.46
30,979.24
TOTAL
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
ELEMENTO
18.00 m
LONGITUD
ANCHO
(PROMEDIO)
ESPESOR
AREA CAD
(m)
(m)
(m)
(m2)
Losa
4.00
9.00
0.25
N VECES
610.C1
PARTIDA
(m3)
2.00
18.00
TOTAL
18.00
ELEMENTO
6.99 m
LONGITUD
ANCHO
ALTURA
AREA CAD
(m)
(m)
(m)
(m2)
Solado Losa
3.80
9.20
0.10
N VECES
610.F
PARTIDA
(m3)
2.00
6.99
TOTAL
6.99
ELEMENTO
13.00 m
LONGITUD
ANCHO
ALTURA
AREA CAD
(m)
(m)
(m)
(m2)
N VECES
612.A
PARTIDA
(m2)
Laterales
4.00
0.25
4.00
4.00
Anteriores
9.00
0.25
2.00
4.50
Posteriores
9.00
0.25
2.00
4.50
13.00
TOTAL
(kg/m)
3/4"
5/8"
1/2"
1/2"
2.24
1.55
1.00
1.00
2132.52 kg
LONGITUD
EMPALME
(m)
(m)
4.20
8.90
4.20
8.90
LONGITUD TOTAL
615
CANTIDAD
N DE VECES
(m)
-
PARTIDA
(kg)
4.20
8.90
4.20
8.90
45.00
20.00
45.00
20.00
2.00
2.00
2.00
2.00
846.72
551.80
378.00
356.00
2,132.52
TOTAL
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
14.00 m
LONGITUD
ELEMENTO
CANTIDAD
N VECES
(m)
624.D
PARTIDA
(m)
VEREDA IZQUIERDA
0.70
10.00
1.00
7.00
VEREDA DERECHA
0.70
10.00
1.00
7.00
TOTAL
14.00
484.80 m
LONGITUD
ELEMENTO
CANTIDAD
N VECES
(m)
VEREDA IZQUIERDA
80.80
3.00
1.00
VEREDA DERECHA
80.80
3.00
1.00
TOTAL
624.E
PARTIDA
(m)
242.40
242.40
484.80
ELEMENTO
161.60 m
LONGITUD
CANTIDAD
N VECES
(m)
690.A
PARTIDA
(m)
VEREDA IZQUIERDA
80.80
1.00
1.00
80.80
VEREDA DERECHA
80.80
1.00
1.00
80.80
TOTAL
161.60
ELEMENTO
LONGITUD
18.00 m
CANTIDAD
N VECES
(m)
ESTRIBO 1
ESTRIBO 2
1005.A
PARTIDA
(m)
9.00
9.00
1.00
1.00
1.00
1.00
TOTAL
9.00
9.00
18.00
ELEMENTO
LONGITUD
CANTIDAD
18.00 m
N VECES
(m)
1006.B3
PARTIDA
(m)
ESTRIBO 1
9.00
1.00
1.00
9.00
ESTRIBO 2
9.00
1.00
1.00
9.00
TOTAL
18.00
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
ELEMENTO
16.00 u
LONGITUD
ANCHO
ALTURA
(mm)
(mm)
(mm)
CANTIDAD
1006.C2
PARTIDA
(u)
ESTRIBO 1
450.00
360.00
155.00
4.00
4.00
PILAR
450.00
360.00
155.00
8.00
8.00
ESTRIBO 2
450.00
360.00
155.00
4.00
4.00
TOTAL
16.00
ELEMENTO
LONGITUD
ANCHO
ALTURA
(mm)
(mm)
(mm)
ESTRIBO 1
ESTRIBO 2
250.00
250.00
180.00
180.00
8.00 u
CANTIDAD
1006.C5
PARTIDA
(u)
46.00
46.00
4.00
4.00
4.00
4.00
TOTAL
8.00
ELEMENTO
121.20 m
LONGITUD
ANCHO
(m)
(m)
1006.D
CANTIDAD
N VECES
VEREDA IZQUIERDA
80.80
0.75
1.00
1.00
VEREDA DERECHA
80.80
0.75
1.00
1.00
TOTAL
PARTIDA
(m2)
60.60
60.60
121.20
ELEMENTO
VEREDA IZQUIERDA
VEREDA DERECHA
20.00 u
LONGITUD
ANCHO
ESPESOR
(mm)
(mm)
(mm)
200.00
200.00
200.00
200.00
50.00
50.00
1006.F
N VECES
10.00
10.00
TOTAL
PARTIDA
(u)
10.00
10.00
20.00
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
ELEMENTO
800.00 m
LONGITUD
ANCHO
AREA
(m)
(m)
(m2)
PILAR CENTRAL
ESTRIBO
20.00
20.00
20.00
20.00
1009.A
PARTIDA
(m2)
400.00
400.00
TOTAL
400.00
400.00
800.00
ELEMENTO
LONGITUD
ANCHO
(m)
(m)
PILAR CENTRAL
ESTRIBO
17.00
26.60
CANTIDAD
1.20
1.20
1009.B
PARTIDA
(m)
6.00
8.00
TOTAL
314.80 m
102.00
212.80
314.80
ELEMENTO
355.74 m
DIAMETRO
AREA
LONGITUD
VOLUMEN
(m)
(m2)
(m)
(m3)
PILAR CENTRAL
ESTRIBO
1.20
1.20
1.13
1.13
17.00
26.60
19.21
30.06
N VECES
610.C3
PARTIDA
(m3)
6.00
8.00
TOTAL
115.26
240.48
355.74
28909.64 kg
LONGITUD
EMPALME
LONGITUD TOTAL
(m)
(m)
(m)
CANTIDAD
N DE VECES
615.B
PARTIDA
(kg/m)
1"
1/2"
1/2"
3.97
1.00
1.00
19.85
3.80
3.80
3.60
-
23.45
3.80
3.80
17.00
71.00
41.00
6.00
6.00
6.00
9,495.84
1,618.80
934.80
P4
1"
3.97
18.90
3.60
22.50
17.00
8.00
12,148.20
P5
P5'
1/2"
1/2"
1.00
1.00
3.80
3.80
3.80
3.80
71.00
84.00
8.00
8.00
2,158.40
2,553.60
CODIGO
(kg)
PILAR CENTRAL
P4
P5
P5'
ESTRIBO
28,909.64
TOTAL
ELEMENTO
14.00 u
LONGITUD
ANCHO
(m)
(m)
PILAR CENTRAL
ESTRIBO
17.00
26.60
CANTIDAD
1.20
1.20
1009.C
PARTIDA
(u)
6.00
8.00
6.00
8.00
TOTAL
14.00
ELEMENTO
PILAR CENTRAL
ESTRIBO
TOTAL
14.00 u
LONGITUD
ANCHO
(m)
(m)
17.00
26.60
CANTIDAD
1009.D
PARTIDA
(u)
1.20
1.20
6.00
8.00
6.00
8.00
14.00
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
CANTERA
Long.
(m)
C.G.
(km)
Material
Granular
(m3)
Ubicacin Acceso
Distancia de
transporte
Momento de
transporte
(m3km)
Material
Transporte de material
granular
(m3km)
Inicio
(km)
Final
(km)
24+225.00
24+225.00
24+225.00
596.05
19+325
0.18
5.08
100%
596.05
2,956.41
524.52
2,431.90
24+300.95
24+300.95
24+300.95
189.28
19+325
0.18
5.16
100%
189.28
953.20
166.57
786.60
785.33
3,909.61
691.09
3,218.50
(km)
(km)
(km)
(m3)
785.33
Material a
transportar
(m3)
CANTERA
.
Nombre
D <= 1 km
Ubicacin
Momento de
transporte
(m3km)
Acc.
D > 1 km
Transporte de material
granular
(m3km)
D <= 1 km
D > 1 km
CHICLAYITO
0+000
3.14
SUCCHA
1+560
0.03
CULEBRA
19+325
0.18
CONDEBAMBA
32+400
1.91
PTE. CHUQUIBAMBA
41+840
2.90
CHOLOQUE
43+300
0.98
PONTE
48+240
0.35
CHUQUIBAMBA
48+920
5.92
TOTAL
785.33
785.33
3,909.61
3,909.61
691.09
691.09
3,218.50
3,218.50
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
Long.
(m)
C.G.
(km)
Material
a Eliminar
(m3)
Ubicacin Acceso
Distancia de
transporte
Material
Momento de
transporte
(m3km)
Transporte de material
excedente a DME
(m3km)
Inicio
(km)
Final
(km)
24+225.00
24+225.00
24+225.00
453.05
21+600
0.04
2.67
100%
453.05
1,153.01
398.68
754.30
24+300.95
24+300.95
24+300.95
374.79
21+600
0.04
2.74
100%
374.79
982.31
329.82
652.50
24+300.95
24+300.95
24+300.95
240.48
21+600
0.04
2.74
100%
240.48
630.29
211.62
418.70
1,068.32
2,765.60
940.12
1,825.50
(km)
1,068.32
(km)
(km)
(m3)
D <= 1 km
D > 1 km
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
Inicio
(km)
Final
(km)
24+262.98
24+262.98
CANTERA
Long.
(m)
C.G.
(km)
Material
Granular
(m3)
Ubicacin Acceso
(km)
-
24+262.98
136.44
(km)
19+325
Distancia de
transporte
(km)
0.18
5.12
(m3)
100%
136.44
Ubicacin
Transporte de material
granular
(m3km)
D <= 1 km
D > 1 km
136.44
681.92
120.07
561.90
136.44
681.92
120.07
561.90
Material a
transportar
(m3)
CANTERA
Nombre
Momento de
transporte
(m3km)
Material
Momento de
transporte
(m3km)
Acc.
Transporte de material
granular
(m3km)
D <= 1 km
D > 1 km
CHICLAYITO
0+000
3.14
SUCCHA
1+560
0.03
CULEBRA
19+325
0.18
CONDEBAMBA
32+400
1.91
PTE. CHUQUIBAMBA
41+840
2.90
CHOLOQUE
43+300
0.98
PONTE
48+240
0.35
CHUQUIBAMBA
48+920
5.92
TOTAL
136.44
136.44
681.92
681.92
120.07
120.07
561.90
561.90
PUENTE CRISNEJAS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - SAUSACOCHA
TRAMO: SAN MARCOS - CAJABAMBA
Long.
(m)
C.G.
(km)
Material
a Eliminar
(m3)
Ubicacin Acceso
Distancia de
transporte
Material
Momento de
transporte
(m3km)
Transporte de material
excedente a DME
(m3km)
Inicio
(km)
Final
(km)
24+262.98
24+262.98
24+262.98
281.76
21+600
0.04
2.70
100%
281.76
727.78
247.95
479.80
24+262.98
24+262.98
24+262.98
115.26
21+600
0.04
2.70
100%
115.26
297.71
101.43
196.30
397.02
1,025.49
349.38
676.10
(km)
397.02
(km)
(km)
(m3)
D <= 1 km
D > 1 km
PUENTE CORREVIENTO
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MALA - CALANGO - LA CAPILLA
TRAMO: MALA - CALANGO - LA CAPILLA
PROGRESIVA (Km.)
INICIO
FINAL
16+564.00
16+585.00
16+591.00
16+652.00
16+658.40
LADO
LONGITUD
(m)
(m)
(m3)
650.H
651.A
651.B
665.A
TUBERIA HDPE
CORRUGADA 4"
GEOCOMPUESTO
DE DRENAJE
PARA MUROS
GEOTEXTIL NO
TEJIDO CLASE 2
GEOMALLA DE
POLIESTER TIPO I
GEOMALLA DE
POLIESTER TIPO II
(m3)
(m)
(m2)
(m2)
(m2)
(m2)
(m3)
16.00
273.00
546.00
22.00
83.00
175.00
0.00
0.00
92.00
13.00
214.50
429.00
19.00
65.00
137.00
0.00
0.00
72.00
6.50
3.00
58.50
117.00
3.00
18.00
38.00
0.00
0.00
20.00
11.20
103.50
207.00
17.20
37.40
70.00
0.00
0.00
38.00
2.00
5.20
26.00
52.00
5.20
10.40
19.00
0.00
0.00
11.00
3.50
2.00
17.50
35.00
2.00
7.00
13.00
0.00
0.00
7.00
5.00
4.00
60.00
120.00
10.00
20.00
38.00
0.00
0.00
20.00
150.00
IZQ.
19.60
598.00
1,196.00
25.60
142.20
290.00
0.00
0.00
8.00
5.00
160.00
320.00
5.00
40.00
78.00
0.00
0.00
40.00
7.50
14.60
438.00
876.00
20.60
102.20
212.00
0.00
0.00
110.00
66.60
807.45
1,620.90
72.60
284.60
539.00
0.00
0.00
286.00
10.00
5.00
20.00
5.00
5.00
20.00
1.60
68.75
37.50
175.00
60.00
75.00
360.00
31.20
137.50
75.00
350.00
120.00
150.00
720.00
62.40
16.00
5.00
20.00
5.00
5.00
20.00
1.60
25.00
15.00
70.00
20.00
25.00
120.00
9.60
45.00
28.00
130.00
38.00
48.00
230.00
20.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
25.00
15.00
70.00
20.00
25.00
120.00
11.00
1,781.95
3,566.90
137.40
547.20
1,074.00
0.00
0.00
566.00
16+725.00 DER.
2.50
3.00
3.50
4.00
5.00
6.00
6.50
TOTAL
630.A
5.50
16+591.00 DER.
16+665.00
623.B
ELEMENTO
MURO DE
SUELO
REFORZADO
EXCAVACIN NO
RELLENO PARA
CLASIFICADA PARA
SUELO REFORZADO
ESTRUCTURAS
Hefect.
IZQ.
605.B
TRANSPORTES
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MALA - CALANGO - LA CAPILLA
TRAMO: MALA - CALANGO - LA CAPILLA
Inicio
(km)
Final
(km)
16+564.00
16+585.00
16+591.00
16+591.00
16+652.00
16+665.00
16+658.40
16+725.00
CANTERA
Long.
(m)
C.G.
(km)
Material
Granular
(m3)
Ubicacin Acceso
(km)
21.00
(km)
Distancia de
transporte
(km)
Momento de
transporte
(m3km)
Material
(m3)
Transporte de material
granular
(m3km)
D <= 1 km
D > 1 km
16+574.50
546.00
11+800
0.33
5.10
100%
546.00
2,721.54
480.48
16+591.00
207.00
11+800
0.33
5.12
100%
207.00
1,035.21
182.16
853.00
13.00
16+658.50
1,196.00
11+800
0.33
5.19
100%
1,196.00
6,061.93
1,052.48
5,009.40
66.60
16+691.70
1,620.90
11+800
0.33
5.22
100%
1,620.90
8,269.35
1,426.39
6,843.00
3,569.90
18,088.02
3,141.51
14,946.50
3,569.90
Material a
transportar
(m3)
CANTERA
.
Nombre
Ubicacin
Momento de
transporte
(m3km)
Acc.
Transporte de material
granular
(m3km)
D <= 1 km
Cantera Ro Mala 01
5+415
0.69
Cantera Ro Mala 02
11+800
0.33
Cantera Ro Mala 03
14+860
0.15
Cantera Ro Mala 04
17+860
0.12
TOTAL
3,569.90
3,569.90
18,088.02
18,088.02
2,241.10
3,141.51
3,141.51
D > 1 km
14,946.50
-
14,946.50
TRANSPORTES
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MALA - CALANGO - LA CAPILLA
TRAMO: MALA - CALANGO - LA CAPILLA
Inicio
(km)
Final
(km)
16+564.00
16+585.00
16+591.00
16+591.00
16+652.00
16+665.00
16+658.40
16+725.00
Long.
(m)
C.G.
(km)
Material
a Eliminar
(m3)
Ubicacin Acceso
(km)
21.00
Distancia de
transporte
(km)
(km)
Momento de
transporte
(m3km)
Material
(m3)
Transporte de material
excedente a DME
(m3km)
D <= 1 km
D > 1 km
16+574.50
273.00
11+800
0.14
4.91
100%
273.00
1,308.90
240.24
16+591.00
103.50
11+800
0.14
4.93
100%
103.50
497.94
91.08
406.90
13.00
16+658.50
598.00
11+800
0.14
5.00
100%
598.00
2,917.34
526.24
2,391.10
66.60
16+691.70
807.45
11+800
0.14
5.03
100%
807.45
3,965.95
710.56
3,255.40
1,781.95
8,690.13
1,568.12
7,122.10
1,781.95
Material a
transportar
(m3)
DMEs
.
Nombre
Ubicacin
Momento de
transporte
(m3km)
Acc.
1,068.70
Transporte de material
excedente a DME
(m3km)
D <= 1 km
D > 1 km
DME 1+630
1+630
0.55
DME 3+130
3+130
0.39
DME 5+415
5+415
0.91
DME 9+400
9+400
0.73
DME 11+800
11+800
0.14
DME 17+500
17+500
0.04
DME 18+180
18+180
0.04
TOTAL
1,781.95
1,781.95
8,690.13
8,690.13
1,568.12
1,568.12
7,122.10
-
7,122.10
TRANSPORTES
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MALA - CALANGO - LA CAPILLA
TRAMO: MALA - CALANGO - LA CAPILLA
Inicio
(km)
Final
(km)
16+564.00
16+585.00
16+591.00
16+591.00
16+652.00
16+665.00
16+658.40
16+725.00
CANTERA
Long.
(m)
C.G.
(km)
Material
Granular
(m3)
Ubicacin Acceso
(km)
21.00
(km)
Distancia de
transporte
(km)
Momento de
transporte
(m3km)
Material
(m3)
D > 1 km
16+574.50
92.00
11+800
0.33
5.10
100%
92.00
458.57
80.96
377.60
16+591.00
38.00
11+800
0.33
5.12
100%
38.00
190.04
33.44
156.60
13.00
16+658.50
150.00
11+800
0.33
5.19
100%
150.00
760.28
132.00
628.30
66.60
16+691.70
286.00
11+800
0.33
5.22
100%
286.00
1,459.09
251.68
1,207.40
566.00
2,867.97
498.08
2,369.90
566.00
Material a
transportar
(m3)
CANTERA
.
Nombre
Ubicacin
Momento de
transporte
(m3km)
Acc.
Cantera Ro Mala 01
5+415
0.69
Cantera Ro Mala 02
11+800
0.33
Cantera Ro Mala 03
14+860
0.15
Cantera Ro Mala 04
17+860
0.12
TOTAL
566.00
566.00
2,867.97
2,867.97
498.08
498.08
D > 1 km
2,369.90
-
2,369.90
PUENTE CORREVIENTO
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MALA - CALANGO - LA CAPILLA
TRAMO: MALA - CALANGO - LA CAPILLA
PUENTE CORREVIENTO
OBRAS DE PROTECCION
210.A
601.D
603.B
CONFORMACION DE TERRAPLENES
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS BAJO AGUA
ENCAUZAMIENTO PARA PUENTES
PROGRESIVA
601.D
EXCAVACION NO
CLASIFICADA PARA
ESTRUCTURAS BAJO
AGUA
AREA
CONFORMACIN DE
TERRAPLENES
AREA
(m)
(m2)
(m3)
(m2)
0.00
603.B
(m3)
0.00
AREA
ENCAUZAMIENTO
PARA PUENTES
(m2)
(m3)
0.00
0+010.00
10.00
0.00
0.00
0.00
0.00
19.90
99.50
0+020.00
10.00
0.00
0.00
20.23
101.15
60.00
399.50
0+030.00
10.00
2.05
10.25
19.96
200.95
38.00
490.00
0+040.00
10.00
180.13
910.90
17.10
185.30
1.80
199.00
0+050.00
10.00
26.25
1,031.90
16.88
169.90
1.90
18.50
0+060.00
10.00
2.70
144.75
21.36
191.20
4.70
33.00
0+070.00
10.00
1.43
20.65
38.50
299.30
11.70
82.00
0+080.00
10.00
76.31
388.70
38.59
385.45
17.80
147.50
0+090.00
10.00
2.11
392.10
37.68
381.35
40.40
291.00
0+100.00
10.00
6.88
44.95
16.12
269.00
3.60
220.00
0+110.00
10.00
0.86
38.70
18.09
171.05
3.00
33.00
0+120.00
10.00
0.00
4.30
19.88
189.85
12.60
78.00
0+130.00
10.00
0.00
0.00
0.00
99.40
0.00
63.00
0+140.00
10.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
TOTAL
650.G
210.A
DISTANCIA
0+000.00
2987.20 m
2643.90 m
2154.00 m
2,987.20
2,643.90
0.00
2,154.00
1810.70 m
2343.71 m
Descripcin
Longitud
Altura
rea
79.30 m
15.15 m
1201.40 m
75.40 m
15.15 m
1142.31 m
2343.71 m
671.A
ENROCADO EN PUENTES
3129.58 m
Descripcin
rea
Longitud
Volumen
20.23 m
79.30 m
1604.24 m
20.23 m
75.40 m
1525.34 m
3129.58 m
TRANSPORTES
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MALA - CALANGO - LA CAPILLA
TRAMO: MALA - CALANGO - LA CAPILLA
Inicio
(km)
Final
(km)
Long.
(m)
C.G.
(km)
25+730.00
25+730.00
25+730.00
25+770.00
25+770.00
25+770.00
Material
a Eliminar
(m3)
Ubicacin Acceso
(km)
1,810.70
-
Distancia de
transporte
(km)
(km)
Momento de
transporte
(m3km)
Material
(m3)
18+400
7.33
100%
18+400
7.37
100%
1,810.70
D <= 1 km
1,810.70
13,055.15
1,810.70
Material a
transportar
(m3)
DMEs
.
Nombre
Ubicacin
17+930
0.00
Defensa Riberea
18+400
0.00
TOTAL
13,055.15
Momento de
transporte
(m3km)
Acc.
Defensa Riberea
Transporte de material
excedente a DME
(m3km)
1,593.42
11,461.70
1,593.42
11,461.70
Transporte de material
excedente a DME
(m3km)
D <= 1 km
D > 1 km
D > 1 km
-
1,810.70
13,055.15
1,593.42
11,461.70
1,810.70
13,055.15
1,593.42
11,461.70