UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

DISEO DE MINAS

DISEO DE UN SISTEMA DE ISAJE

JHON CELI

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Diseo de minas

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CONTENIDO

INTRODUCCIN..................................................................................................................................................... 5
I. GENERALIDADES .............................................................................................................................................. 6
Definicin de Winche de Izaje:............................................................................................................... 6
1.2. Componentes de un Winche de Izaje: ........................................................................................ 6
1.3. Tipos de Winche de Izaje:................................................................................................................ 6

2. SISTEMAS y Normas de seguridad de los Winches de Izaje:.......................................................... 7

II. Sistemas y Normas de Seguridad de los Winches de Izaje: ....................................................... 7

3. Componentes del Sistema de Izaje............................................................................................................ 9

3.1. Tambora (una o dos): ............................................................................................................................ 9
3.2. Motor: ........................................................................................................................................................... 9
3.3. Sistema Preventivos de Control: Lilly Control, frenos, etc.: .................................................10
3.4 Palancas de control:...............................................................................................................................10
3.5 Cables de Izaje: ........................................................................................................................................10
TIPOS DE CABLES: ....................................................................................................................................10

4. ESTRUCTURA DE LOS CABLES:................................................................................................................11

4.1. Ncleo o alma:.........................................................................................................................................11
4.1.2. Torones o Cordones:....................................................................................................................11

4.2. Jaula, baldes o skips:.............................................................................................................................11

4.3. Polea: ..........................................................................................................................................................12
Las poleas se pueden construir de 3 formas: ................................................................................12

4.4. Castillo o Estructura de Desplazamiento:....................................................................................12

5. PIQUES O POZOS MINEROS .......................................................................................................................13

5.1. Definicin de Pique:..............................................................................................................................13
5.2. FACTORES PARA SU CONSTRUCCIN:.........................................................................................13
5.3 CONSIDERACIONES DE DISEO: .....................................................................................................13
5.4 Estructura de un Pique: .......................................................................................................................13
5.5 FORMAS DE LA SECCIN TRANSVERSAL DE UN PIQUE: ......................................................13
5.5.1. Seccin Rectangular .....................................................................................................................14
5.5.2. Seccin Circular .............................................................................................................................14

5.6. Determinacin de dimensiones de la seccin transversal de un Pique:.........................15

6. Perforacin y Voladura en Piques...........................................................................................................15

Y Pozos Mineros ..................................................................................................................................................15
6.1. Mtodo de Banqueo:.............................................................................................................................15
6.2. Mtodo de Espiral: ................................................................................................................................15
6.2.1 Ventajas del Mtodo Espiral:.....................................................................................................16

6.3. Mtodo de Seccin Completa............................................................................................................16

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6.3Trazo de perforacin para un pique de seccin rectangular.................................................17

7. Mstil...................................................................................................................................................................18
7.1 Consideraciones para el diseo del mstil:..................................................................................19

8. Subestructura ..................................................................................................................................................20
9. M A L A C A T E ................................................................................................................................................20
9.1 Componentes............................................................................................................................................21
9.2 Sistemas auxiliares de frenado. ........................................................................................................21
9.2.1 Dimensiones del tambor elevador ..........................................................................................22

10. C A B L E...........................................................................................................................................................23
11. S I S T E M A D E P O L E A S ...................................................................................................................28

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INTRODUCCIN
En un yacimiento minero donde el acceso a la mina no es posible por socavones de
cortada o tneles; cuando se quiere profundizar una mina en plena operacin o se quiere
extraer mineral o desmonte; cuando se quiere introducir materiales, maquinarias y el
mismo personal; y no se tiene socavones principales, se recurre a la utilizacin de
infraestructura como piques.

La variedad de maquinarias de izaje que se usa en los piques, potencia del motor y
necesidad de las operaciones, hacen la seleccin y eleccin del tamao de los
sistemas de izaje.
Esta eleccin, facilita que una gran, mediana y pequea minera y minera
artesanal decidan por las soluciones de los problemas de transporte vertical.

Lo importante es que, se evita el sobreesfuerzo humano, al utilizar estas

maquinarias; que permiten mejorar la productividad y la velocidad de extraccin
vertical o inclinada.

En necesario comentar tambin que, adems de las excavaciones subterrneas

para la explotacin de yacimientos o para la apertura de cmaras de grandes
dimensiones, existen labores como son los piques o pozos y las chimeneas
verticales o inclinadas que se caracterizan por el trazado lineal y las dificultades de
perforacin; las cuales, han sido superadas en estos ltimos tiempos, mejorando
los avances y el control preventivo de riesgos, superacin de los peligros propios
de la construccin de este tipo de infraestructuras, que son sinnimos de alta
seguridad en piques o pozos subterrneos.

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I. GENERALIDADES
DEFINICIN DE WINCHE DE IZAJE:

El Winche de izaje, es una maquinaria utilizada para levantar, bajar, empujar o tirar la
carga; el Winche de izaje, es utilizado tambin para bajar e izar personal del interior de la
mina; siempre que cumpla con exigencias mnimas de seguridad.

En otras palabras el sistema de izaje a travs de los Piques de una mina, tiene semejanza a
los ascensores de los edificios; en las minas importantes del Per, se utiliza el Winche
como maquinaria principal de transporte vertical (para el arrastre de mineral, se utilizan
los winches de rastrillaje).
Equipos similares de izaje son los elevadores elctricos de aire o hidrulicos, gras
mviles, puentes-gra y teclees.

1.2. COMPONENTES DE UN WINCHE DE IZAJE:

Dependiendo de las dimensiones y necesidades, un Winche de izaje tiene los

siguientes componentes:

Tambora (una o dos).

Motor.
Sistema de seguridad: Lilly control, frenos, etc.
Palancas de control.
Cables.
Jaula, baldes o skips.
Poleas.
Estructura de desplazamiento o castillo.

a. Winches de tamboras;

1.3. TIPOS DE WINCHE DE IZAJE:

b. Winches de friccin;

Los Pequeos Productores Mineros y Mineros Artesanales, utilizan winches de izaje de

tamboras, por ser maquinarias que se adaptan a su infraestructura y requerimientos de
izaje.
Ejemplos resaltantes de winches de izaje de friccin tenemos en las minas de Casapalca
(Yauliyacu Glencord) y Cerro de Pasco (Paragsha Volcn Ca. Minera).

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2. SISTEMAS Y NORMAS DE SEGURIDAD DE LOS WINCHES DE

IZAJE:
Primera Parte:

La construccin, operacin y mantenimiento de todos los equipos y accesorios

deben estar de acuerdo a las normas tcnicas establecidas por los fabricantes.
Cada equipo de izaje y accesorios debe tener claramente indicado la capacidad
mxima y una tabla de ngulos de izaje; la misma que debe ser pegada en un lugar
adecuado y fcilmente visible para el operador.
La inspeccin de equipos, componentes y accesorios, es esencial para asegurar que
el sistema de izaje se encuentre en buenas condiciones de operacin y
funcionamiento.
Los titulares sern responsables del mantenimiento, as como de las inspecciones
peridicas a la que deben estar sujetos los sistemas de izaje.

Las inspecciones al sistema de izaje, deben ser realizadas por personal

competente, a fin de mantenerlos en condiciones seguras de trabajo; y mostrar en
lugar visible, la constancia de dichas inspecciones.
El supervisor responsable del rea de trabajo, es quien autoriza el uso del equipo
de izaje slo al personal calificado y certificado por terceros.
La capacitacin, entrenamiento y certificacin al personal, nicamente lo debe
hacer una empresa de servicios de entrenamiento y capacitacin, calificada y
certificada, en armona con la modificacin del Reglamento de Seguridad e Higiene
Minera.

II. SISTEMAS Y NORMAS DE SEGURIDAD DE LOS WINCHES DE IZAJE:

Segunda Parte:

Para asegurar el uso correcto del sistema de izaje, se requiere la capacitacin del
personal.

Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura, debe sealizarse en los

niveles inferiores con avisos o barreras advirtiendo la probabilidad de cadas de
objetos.
Durante las operaciones de izaje con winches, slo debe usarse seales estndares;
ya sea de sonido, de iluminacin o micrfono-intercomunicador.
Al comenzar el levante, la persona responsable de las seales o Timbrero, debe
estar adecuadamente identificada y coordinar con el Winchero cualquier tipo de
movimiento.

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 La nica excepcin a la regla, es una seal de emergencia para detener la marcha;

esta seal, puede ser ejecutada por otra persona que no sea el sealero o
Timbrero.
El equipo de izaje debe ser usado para el propsito diseado.
No debe exceder la capacidad de carga.
Debe brindarse acceso seguro, libre, ordenado y limpio a las estaciones de izaje.
Los equipos de izaje motorizados deben estar provistos de interruptores-lmites
de seguridad, tanto para la accin de traslado como de levante mximo; as como
limitadores de velocidad, ruptura de cable (leonas), etc.
En todo equipo de izaje accionado elctricamente, se debe asegurar que los
conductores no sean atrapados por efectos de la accin de izaje. El sistema debe
poseer todas las protecciones del caso, incluyendo la conexin a tierra.
El nmero de hilos rotos en el tramo de (2) dos metros del cable, no debe exceder
del diez por ciento (10%) de la cantidad total de hilos; de darse el caso, dicho
cable, deber ser retirado y reemplazado inmediatamente por otro nuevo.
El cable deber ser remplazado tambin, cuando ha sufrido dobleces o presenta
COCADAS.
En el caso de tambores de enrollado de cables, se debe asegurar que, permanezcan
en el tambor por lo menos tres vueltas del referido cable.
El pique (infraestructura principal del Winche), debe estar ubicado segn diseo y
Planos; y debe tener acceso con los niveles principales para el transporte de
personal, herramientas, materiales, explosivos, mineral y desmonte.
El Winche jalar uno o dos jaulas de transporte de personal, pero cuando se trate
de acarreo del mineral, nunca se debe transportar personal. Las horas de izaje de
mineral o desmonte, deben ser independientes de las horas de izaje de personal.

No est permitido llevar material y personal juntos en una misma jaula.

Tampoco est permitido llevar personal en los baldes de mineral ni en los Skips
La operacin del Winche requiere de alta responsabilidad y mucha personalidad
en la coordinacin y el cumplimiento de las ordenes. La comunicacin entre el
Timbrero y el Winchero debe ser clara y precisa, en cumplimiento del ESTANDAR,
PROCEDIMIENTO Y PRCTICAS del Sistema de Izaje
Diariamente o cuando el sistema a dejado de funcionar por una hora o ms, se
debe hacer un chequeo general denominado Prueba en Vaco; y verificar el
funcionamiento del tablero de control, las luces que indiquen algn desperfecto en
el sistema de izaje; y fundamentalmente asegurarse de que el Pique y las Guas,
estn libres de obstrucciones, presencia de cuerpos extraos y otros motivos que
induzcan a un posible accidente.
Semanalmente debe realizarse la limpieza, engrase, chequeo del estado del cable
de un compartimiento del Pique y el respectivo mantenimiento a los componentes
de todo el sistema de izaje.
Se debe respetar el manual de funciones, el cdigo de seales y el cdigo de colores
establecido.

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3. COMPONENTES DEL SISTEMA DE IZAJE

En el punto 1.2., se habl de los Componentes del Winche; donde mencionamos que,
dependiendo de las dimensiones y necesidades, un Winche tiene los siguientes
componentes:

Tambora (una o dos);

Motor;
Sistema de seguridad: Lilly control, frenos, etc.;
Palancas de control;
Cables;
Jaula, baldes o skips;
Poleas;
Estructura de desplazamiento o castillo.

3.1. TAMBORA (UNA O DOS):

Son cilindros metlicos donde se enrolla el

cable. Podramos hablar del enrollado activo que
es el cable que verdaderamente trabaja y el
enrollado de reserva para los cortes
reglamentarios que dispone la ley de seguridad y
para reducir el esfuerzo ejercido por el cable, a
la unin con el tambor. La fotografa muestra
Tamboras del Winche de Uchucchacua
Buenaventura.

3.2. MOTOR:

Es el propulsor de la accin mecnica, es

el que realiza el trabajo de izaje . Las
caractersticas del motor se eligen de acuerdo al
requerimiento y la capacidad de la carga que se
quiere izar y a las dimensiones y modelo del
pique.

La fotografa muestra el Winche-Chacua-VT del Pique Chacua.

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3.3. SISTEMA PREVENTIVOS DE CONTROL: LILLY CONTROL, FRENOS,

ETC.:

Es el dispositivo encargado de regular la velocidad, este acta en caso de una

sbita aceleracin o desaceleracin de la velocidad, ocasionado por una posible falla
mecnica, el Lilly control, acciona el dispositivo de emergencia del sistema de izaje.

3.4 PALANCAS DE CONTROL:

Son los dispositivos de control y manejo del Winche.

Estos deben ser manipulados slo por el operador o maquinista autorizado.

3.5 CABLES DE IZAJE:

Dependiendo del tipo de izaje en los winches; ya sea por friccin o enrollamiento; los
cables de izaje pueden ser fabricados de aluminio o de alambre de acero; los mismos que,
son colocados ordenadamente para desempear el trabajo de izar los skip o las jaulas.
Para formar cables, se arrolla un gran numero de hilos de aluminio o acero de alta
resistencia (entre 130 y 180 kg/mm2). Estos hilos se disponen en cordones y torones,
segn sea el caso.

TIPOS DE CABLES:

De acuerdo a su torcido pueden ser:

Regular.
Tipo Lang.

Regular: Los alambres del torn, estn torcidos en direccin

opuesta a la direccin de los torones del cable.

Tipo Lang: Los torones en un cable tipo Lang, estn torcidos

en la misma direccin (lang derecho o lang izquierdo).

Los cables con torcido lang son ligeramente ms flexibles y muy resistentes a la abrasin y
fatiga, pero tiene el inconveniente de tener tendencia a destorcerse por lo que nicamente
debern utilizarse en aquellas aplicaciones en que ambos extremos del cable estn fijos y
no le permitan girar sobre si mismo.

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4. ESTRUCTURA DE LOS CABLES:

Los cables se componen de:

a. Ncleo o alma;
b. Torones.

4.1. NCLEO O ALMA:

El alma del cable sirve como soporte a los torones que estn enrollados a su alrededor.

El alma se fabrica de diversos materiales, dependiendo del trabajo al cual se va a destinar

el cable, siendo lo ms usual el de alambre de acero o el alma de torn que est formado,
como su nombre lo indica, por un torn igual a los dems que componen el cable; hay alma
de fibra que puede ser de fibras vegetales o fibras sintticas.

El alma de acero se utiliza para zonas donde el cable esta sujeto a severos aplastamientos
o cuando el cable trabaja en lugares donde existen temperaturas muy elevadas que
ocasionen que el alma de fibra se dae con el calor. Tambin este tipo de alma proporciona
una resistencia adicional a la ruptura, de aproximadamente un 10%, dependiendo de la
construccin del cable.

4.1.2. TORONES O CORDONES:

Un cable est formado por un conjunto de torones o enrollados.

Cada torn, est formado por un conjunto de hilos.
La mayora de hilos utilizados en la construccin de cables son redondos y de
dimetro comprendido corrientemente entre 2 y 3 mm.

El alma de acero se utiliza para zonas donde el cable esta sujeto a severos aplastamientos
o cuando el cable trabaja en lugares donde existen temperaturas muy elevadas que
ocasionen que el alma de fibra se daen con el calor. Tambin este tipo de alma
proporciona una resistencia adicional a la ruptura, de aproximadamente un 10%,
dependiendo de la construccin del cable.

4.2. JAULA, BALDES O SKIPS:

Es uno de los componentes esenciales del sistema de izaje; las jaulas, baldes y skips,
cumplen la funcin de transportar en su interior al personal y/o mineral segn los
requerimientos de produccin, respetando las condiciones establecidas en el reglamento
de seguridad minera.

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4.3. POLEA:

Es una rueda acanalada que gira alrededor de un eje central por el que pasa el cable en
cuyos extremos se encuentra la jaula o skip (resistencia) y en la otra el winche o tambora
(potencia).

LAS POLEAS SE PUEDEN CONSTRUIR DE 3 FORMAS:

Por fundicin;
Por acero moldeado;
Por construccin soldada.

POLEA DE IZAJE MINERO 72

Las poleas soldadas son menos pesadas y las ms

resistentes y son las ms empleadas en la
construccin de piques.

La polea de izaje debe ser hecha y mantenida para

acomodar adecuadamente el cable.

El dimetro de la polea est establecido por reglas

de seguridad para piques.

4.4. CASTILLO O ESTRUCTURA DE DESPLAZAMIENTO:

Es la cspide de la estructura del pique donde se encuentra la polea que dirige el

movimiento del cable.

Es una estructura vertical que se levanta por encima del collar del pique.
De la cspide de la torre o del castillo baja una estructura inclinada que sirve de sostn a
toda la torre y contrarresta la tensin de los cables.

La torre vertical y la estructura inclinada son las partes fundamentales del castillo y
soportan en su cima la caseta de las poleas. La estructura del castillo puede ser de madera
o de acero y se debe construir respetando el reglamento
de seguridad existente.
Hay una escalera de servicio que sube a lo largo del
pique.
Junto al pique hay una tolva donde se descarga el
mineral para luego transportarse a la planta
concentradora.

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5. PIQUES O POZOS MINEROS

5.1. DEFINICIN DE PIQUE:

Los piques son labores verticales que sirven de comunicacin entre la mina subterrnea y
la superficie exterior con la finalidad de subir o bajar al personal, material, equipos y el
mineral.

5.2. FACTORES PARA SU CONSTRUCCIN:

Necesidades de extraccin de mineral;

Reduccin de los costos de produccin;
Profundizacin de los niveles de extraccin.

5.3 CONSIDERACIONES DE DISEO:

Anlisis de costos en relacin a otros piques.

El rea debe ser favorable y suficientemente grande para las instalaciones de
superficie.
La naturaleza del suelo debe ser adecuada para las cimentaciones, realizando para
ello estudios de geotecnia conducentes a la clasificacin del macizo en el rea
destinada para el diseo del pique.
La mina, debe tener buenas vas de acceso y espacio libre para favorecer el trabajo.

5.4 ESTRUCTURA DE UN PIQUE:

La estructura de un Pique, puede ser de madera o de acero. En otros casos, si se contara

con un nivel inferior, la construccin del pique se puede practicar con un equipo raise
borer, para el cual se perfora primero el hueco piloto y luego del nivel inferior se empieza
a rimar (ensanchar) con una broca de mayor dimetro y finalmente se completa a la
seccin diseada. En todos los casos el terreno debe ser competente y debe ser una zona
donde no exista agua de filtracin.

5.5 FORMAS DE LA SECCIN TRANSVERSAL DE UN PIQUE:

Los piques de mina, por lo general son de forma rectangular y circular, son menos
frecuentes y muy raramente los de seccin elptica o curvilnea.

Para elegir la forma de la seccin transversal, es necesario tener en cuenta lo siguiente:

La calidad del macizo rocoso;
El tiempo de servicio y el destino final del pozo; y
El material de fortificacin a ser utilizado.

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5.5.1. SECCIN RECTANGULAR

Es la forma ms empleada; sin embargo, ofrece las siguientes desventajas:

Dificultad en la formacin de ngulos rectos, particularmente en rocas duras;

Posibilidad de una deformacin significativa de la fortificacin en caso de rocas
dbiles e inestables;
Mala distribucin de esfuerzos alrededor de la excavacin.

Forma Rectangular de la
Seccin Transversal de
un Pique
Compartimientos: 1: de
ascenso; 2: de escalera;
3: de tuberas y cables

5.5.2. SECCIN CIRCULAR

La seccin circular garantiza una mayor estabilidad, debido a que la fortificacin va a

resistir mejor la presin causada por la roca circundante; ya que sta, se distribuye mas
uniformemente.
Adems los pique de seccin circular poseen un menor coeficiente de resistencia
aerodinmica.

Forma Circular de la Seccin Transversal de un Pique

Compartimientos: 1: de ascenso; 2: de escalera; 3: de tuberas y cables

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5.6. DETERMINACIN DE DIMENSIONES DE LA SECCIN TRANSVERSAL

DE UN PIQUE:
Las dimensiones de la seccin de los piques se pueden determinar a partir de la
ubicacin de los compartimientos, teniendo en cuenta los espacios a dejar entre
dichos compartimientos y entre la fortificacin;
Dependen de la capacidad de la carga y de la profundizacin de los trabajos de
extraccin;
Es factor importante, la Productividad de la mina.

6. PERFORACIN Y VOLADURA EN PIQUES

Y POZOS MINEROS

Los mtodos de ejecucin de pozos y piques pueden dividirse en tres grupos:

1. Mtodo de banqueo;
2. Mtodo en espiral;

3. Mtodos de seccin completa

6.1. MTODO DE BANQUEO:

Este mtodo es adecuado para pozos de seccin rectangular o cuadrada.
Consiste en perforar en cada avance la mitad del piso.

Primero el que se encuentra a una mayor altura, dejando al otra mitad como cara libre o
para el bombeo de agua, de ser el caso.
El mtodo es en gradines rectos o pequeos bancos, donde la perforacin suele ser
manual, con martillos neumticos.

6.2. MTODO DE ESPIRAL:

Consiste en excavar el fondo del pozo en

forma de un espiral, cuya altura de paso
depender del dimetro del pozo y el tipo de
terreno a fragmentar.

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Dentro de cada corte se vuela una seccin del espiral con un ngulo lo suficientemente
grande, como para que el tiempo que exige realizar un corte completo, coincida con un
mltiplo entero del tiempo de trabajo disponible.

Los taladros en cada radio se perforan paralelos y con la misma longitud, ya que siempre
existir una cara libre en cada posicin descendente.

6.2.1 VENTAJAS DEL MTODO ESPIRAL:

Alto rendimiento y bajo costo.

No se requiere perforistas de gran experiencia.
Son sencillos los esquemas de perforacin y voladura.

6.3. MTODO DE SECCIN COMPLETA

Los mtodos de seccin completa se utilizan con mucha frecuencia en la excavacin de

pozos y piques tanto de seccin rectangular como circular.

En forma similar a lo que sucede en tneles y galeras es necesario crear inicialmente una
cara libre.
Los tipos de voladura empleados son: con cuele en V, cnico, paralelo y con barreno de
expansin.
Los cueles en V se aplican a los pozos con seccin rectangular. El ngulo de inclinacin
de los taladros debe estar entre 50 y 75 y deben estar en la direccin de las
discontinuidades a fin de aprovecharlas en el arranque.

Los cueles cnicos son los ms empleados en los pozos y piques circulares debido a que se
puede mecanizar la perforacin de los taladros y por otro lado el menor consumo de
explosivos con respecto al cuele de taladros paralelos.

El cuele de taladros paralelos trabaja de forma semejante a como lo hacen en las galeras o
tneles, presentando ventaja adicional de una mayor sencillez en la perforacin.

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6.3TRAZO DE PERFORACIN PARA UN PIQUE DE SECCIN

RECTANGULAR

Diseo de la malla de perforacin para un pique de seccin circular con cueles cnicos a
seccin completa

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7. MSTIL

Las torres convencionales son unas pirmides de cuatro lados construidas en acero
estructural y pueden ser porttiles o fijas. Las fijas estn en desuso y las porttiles se
conocen como mstil.

Mstil, Es una estructura de acero con capacidad para soportar todas las cargas verticales,
cargas excedentes y el empuje por la accin del viento. La longitud de estos vara de 24 a
57 m y soportan cargas estticas de 125 a 1,500 tons. Por su construccin se dividen en:
Voladizo

Plegable

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 Telescpica

7.1 CONSIDERACIONES PARA EL DISEO DEL MSTIL:

1. El mstil debe soportar con seguridad todas las cargas (jaln) y cargas que excedan la
capacidad del cable.
2. Deber soportar el empuje mximo por la velocidad del viento.

3. La plataforma de trabajo tiene que estar a la altura apropiada para el buen manejo de la
tubera (lingadas).
La capacidad del mstil (CM) se obtiene con la siguiente frmula:
CM = Carga suspendida (Cs) x Nmero de lneas corona (N)

Eficiencia (E) x Nmero de lneas en polea viajera (n)

+ Peso de corona (Pc) + Peso polea viajera (Ppv)
Donde: E = Carga real / Carga equivalente
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Ej. Determine la capacidad de un mstil (de dos piernas) si la carga a levantar (carga
muerta) es de 375,000 lbs. Teniendo un arreglo de 6 lneas en la polea viajera, 8 en la
corona, una eficiencia del 85% y un peso de la corona y la polea viajera de 12,000 lbs.
CM = 375000 x 8)+ 12000 = 600,235 lbs
(0.85 x 6

8. SUBESTRUCTURA

Subestructura. La subestructura se
construye de acero estructural y las cargas
que debe soportar son superiores a las que
soporta el mstil, ya que adems de soportar
al mstil con su carga, soporta al malacate, a
la mesa rotaria, el piso de trabajo y debe
tener una altura suficiente para permitir la
instalacin del conjunto de preventores y la
lnea de flote.

9. M A L A C A T E
Malacate. Es el elemento que
utiliza la energa del sistema
de potencia para aplicarle una
fuerza al cable de perforacin.
Esta provisto de un sistema de
frenos para controlar las altas
cargas y un sistema de
enfriamiento para disipar el
calor generado por la friccin
en las balatas. El tambor del
malacate tiene un ranurado
(lebus) para acomodar el cable
de perforacin.

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Cabrestante
Freno

Embrague
Tambor elevador

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9.1 COMPONENTES

Tambor principal.- Es el que transmite la fuerza al cable de perforacin y realiza la

accin de subir o bajar la polea viajera.

Cabrestante.- Son tambores colocados a ambos lados del malacate y son usados para
realizar operaciones rutinarias

Frenos.- Son unidades importantes ya que de ellos depende parar el movimiento. El freno
principal de un malacate es mecnico del tipo de friccin (tambor o disco). Para reducir el
calor generado por los frenos de friccin se utilizan frenos auxiliares que ejecutan una
gran parte de la accin de frenar.
Embrague.- Se usa para acoplar mecnicamente el tambor elevador con la fuerza
transmitida.

9.2 SISTEMAS AUXILIARES DE FRENADO.

Los equipos mecnicos

utilizan un freno auxiliar del tipo
hidromntico, el cual trabaja
impulsando agua en direccin
opuesta a la rotacin del tambor
principal.

Ranurado Lebus

Los equipos elctricos usan

un freno auxiliar del tipo
electromagntico en el cual se
generan dos campos magnticos
opuestos cuya magnitud
depende de la velocidad de
rotacin.

El sistema de frenos de friccin del carrete del malacate es importante para la correcta
operacin. Sus requerimientos generales son:
Seguridad y confiabilidad
Efectividad
Facilidad de mantenimiento

La seguridad y la confiabilidad, se obtiene con diseos cuidadosos.

Para que un sistema de frenado sea efectivo debe tener las siguientes caractersticas:

Debe reducir la fuerza que debe ser aplicada para operar el freno.
Debe relevarse as mismo conforme el carrete empieza a girar en la direccin de
levantamiento.

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La fuerza de frenado del malacate proporciona una ventaja mecnica muy alta,
permitiendo que el frenado, an para grandes cargas, se realice con una fuerza manual
razonable aplicada sobre la palanca de operacin del freno.

Se dice que un sistema de frenado est bien calibrado, cuando el peso de la polea viajera es
sostenido nicamente con el peso de la palanca.

9.2.1 DIMENSIONES DEL TAMBOR ELEVADOR

Como la clasificacin del

malacate y el dimetro del
cable de perforacin estn
relacionados, el dimetro
del tambor elevador debe
aumentar con la capacidad
del equipo. El uso de un
tambor de menor capacidad
de la requerida causara
esfuerzos mximos en el
cable, dandolo y
acortando su vida til.

L
D

El dimetro mnimo del

tambor debe ser de 24
veces mayor que el dimetro del cable.

La longitud del carrete deber estar en funcin a una lingada de tubera, de tal manera
que se maneje sin que la lnea enrollada en el carrete, sea mayor de tres camas. Si existen
ms de tres camas ocurrir una abrasin sobre el cable.
La longitud del tambor elevador puede ser obtenida con la siguiente frmula:
Lc = Ll x N x Dc + 9 (pg); Donde:
6 x Rt
Dt = 24 Dc

Lt longitud del tambor (pg)

Ll longitud de la lingada (pug)
N nmero de lneas en el gancho
Dc dimetro del cable (pg)
Rt radio del tambor (pg)
Dt dimetro del tambor (pg)

Ej: Cul deber ser la longitud del tambor elevador para un equipo de perforacin que
opera con 6 lneas en la polea viajera, si la longitud de la lingada es de 29 m y el dimetro
del cable de perforacin es de 1 1/8 pg?
Dt = 24 Dc = 24 x 1.125 = 27 pg
Rt = Dt / 2 = 13.5 pg

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Lc = (29x39.37) 6 x 1.125+ 9 = 39.3 pg

6 x 1.125 x 24 /2

10. C A B L E

Cable. El cable de perforacin une al malacate con el ancla del

cable y est guarnido a travs de la corona y la polea viajera con
objeto de darle movimientos verticales a esta.
El cable est formado por torones y un alma, varios torones se
tuercen alrededor de un alma para formar el cable.

La trama de un cable describe la direccin en la que

los alambres y los torones estn envueltos uno del
otro. Es el tipo de construccin del cable.
El trabajo principal que desarrolla un cable es:

Durante la perforacin.
Viajes para cambio de barrena.
Introduccin de tuberas de revestimiento.
Operaciones diversas (pesca, ncleos, etc.)

Tarrn

Lnea muerta
Malacate

Corona

Alma

Lnea viva
Polea viajera

Ancla

Carrete de anclaje

La resistencia de un cable depende de: su construccin, la resistencia del material y

de su dimetro. Dependiendo de su construccin los cables se clasifican en:

Diseo de minas

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El cable ms utilizado en la industria petrolera tiene una clasificacin 6 x 19 SEALE con

centro de cable independiente. El nmero 6, se refiere al
nmero de torones que rodean al alma de cada acero
independiente; el nmero 19, indica que cada toron tiene
19 alambres.
El diseo SEALE nos indica el nmero de alambres
internos y externos del toron.

El API clasifica los cables como se indica a continuacin:

De acero ranurado extra mejorado (EIPS)

De acero ranurado mejorado (IPS)
De acero ranurado (PS)
De acero ranurado suave (MPS)

Diseo de minas

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El dimetro correcto del cable es el del

crculo circunscrito tangente a todos los
torones exteriores como se muestra en la
figura. Para medir el dimetro en la
forma correcta se recomienda el uso de
un calibrador en la forma indicada.

El cable es un elemento de transmisin

entre el sistema de potencia y el trabajo
de levantamiento del aparejo y durante
su operacin es sometido a: rozamiento, escoriado, vibrado, torcido, compresin y
estirado; razn por la cual se debe aplicar un factor de seguridad en su diseo. El API
proporciona los siguientes factores:
Tipo de servicio

Factor de diseo

Levantar y bajar mstil

2.5

Sondeo

Introducir TR
Pescas

3
2
2

La resistencia a la ruptura de un cable extra mejorado se puede obtener mediante la

siguiente expresin:
Rc = D2 x 100,000 lb

La principal funcin de un cable de perforacin conjuntamente con otros componentes

(poleas) del sistema de izaje es la de dar una ventaja mecnica (Vm) para levantar o
bajar la sarta de perforacin. Si la tensin en la lnea viva que est unida al malacate se
define como Tf, entonces la ventaja mecnica es:
Vm = Wg
Tf

donde:

Tf = Wg
N Eg

donde:

Wg es el peso en el gancho (lbs.)

Tf tensin en la lnea viva (lbs.)

N es el nmero de lneas en la polea viajera (gancho)

Eg es la eficiencia aplicada al gancho

Ej: Se usar un cable de 1 3/8 pg, 6 x 19 SEALE para correr una T.R. que pesa 500,000 lbs.
Se desea saber si con un guarnido de 10 lneas el cable cumple con un factor de seguridad
de 2. La resistencia del cable es de 192,000 lb y la eficiencia por polea de 0.98.
10

Eg = (0.98) = 0.817

Tf = Wg= 500,000 = 61,199 lbs.

N.Eg (10) (0.817)

Fs = Rcable= 192,000= 3.137 Si cumple con el factor de seguridad.

Tf
61 199

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El factor de seguridad (FS) del cable tambin puede ser obtenido de la siguiente forma:
Fs = (Rc x N x Eg) / Wg

Donde:

Fs = (192000 x 10 x 0.817) / 500000

Rc resistencia del cable (lbs.)

Fs = 3.137

Si el Fs hubiese resultado menor de 2, se tendra que cambiar el cable o aumentar el

nmero de lneas en la polea viajera.

La potencia requerida (HP) al gancho para levantar una determinada carga, se calcula con:
HPg = Wg. V
33000
HPm = HPg
33000 Eg Em

donde:
donde:

HPg caballos de potencia al gancho (HP).

V velocidad de izaje en (pies/min).
HPm caballos de potencia de salida en los motores (HP).
Eg eficiencia del gancho.
Em eficiencia del malacate.

La unidad normal de potencia es el caballo de fuerza (HP) = 75 kg-m/seg.

Ej: Se usar una sarta de perforacin para perforar un pozo que tendr un peso de
300,000 lb, la velocidad de izamiento ser de 93 pies/min. Se tienen 8 lneas guarnidas al
gancho. El equipo tiene los siguientes componentes:
Flechas

MOTOR
1 2
3
4 6
7

Total

7 11 11

Cadenas 3 5

Suponga una eficiencia del 75% en los convertidores de torsin y del 98% para cada polea.
Calcular los requerimientos mnimos de potencia en los motores.
Solucin:

HPg = (300000) (93) / 33000 = 845 HP

Caballos requeridos en el gancho.

HPm = HPg / 0.850 = 994 HP

Caballos requeridos en el malacate.

Eg = (0.98) 8 = 0.850

E = [(0.98)7 (0.98)11 (0.98)11] / 3 = 0.823

HPm = 994 / 0.823 = 1,207 HP

Eficiencia del sistema del gancho.

Eficiencia entre los motores.
Potencia en los motores.

HHP = HPM / Ec = 1207 / 0.75 = 1,609 HHP Requerimiento mnimo de potencia en los
motores.

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Durante la vida operativa de un cable es necesario estar revisando su desgaste. La prctica

ms comn es calcular el nmero de toneladas kilmetro (TK) de trabajo realizado por
el cable. Una tonelada - kilmetro se define como el trabajo realizado por el cable para
levantar 1 Ton de peso a lo largo de 1 Km.
Los principales factores que afectan el desgaste del cable son: los viajes redondos, la
corrida de la T.R. y la perforacin. Las tons. Km se obtienen con la siguiente ecuacin:
TK = DWtp(Ll+D) + D Wg + Llb D W
1 579 326
588.65 789 665

Donde:
TK = Toneladas kilmetro del cable
D = Profundidad del pozo (m)

Wtp = Peso unitario (flotado) de la TP; (lb/pie)

Ll = Longitud de la lingada (m)
Wg = Peso del gancho (ton)

Llb = Longitud de los lastrabarrenas (m)

W = Peso unitario flotado de los lastrabarrenas - peso unitario flotado de la TP (lb/pie)

Ej: Calcular las toneladas kilmetro en un viaje redondo para un pozo con las siguientes
condiciones.
Profundidad = 4000 m

T.P. 4 , 16.6 lb/pie Densidad del lodo () = 1.45gr/cc

Lastrabarrenas = 180 m y 107 lb/pie

Peso gancho = 8 ton

Longitud de la lingada = 29 m

TK = DWtp(Ll+D)+ D Wgc + Llb D W

1 579 326 588.65 789 665
Wtp = Wtp (Ff)

Wlb = Wlb (Ff)

Ff =1 (1.45 /7.85) = 0.815

Donde: Ff = 1 (l /a)

Wtp = 16.6 x 0.815 = 13.53 lb/pie.

W = Wlb Wtp

Wlb = 107 x 0.815 = 87.26 lb/pie.

W = Wlb Wtp = 87.26 13.53 = 73.73 lb/pie.

TK = 4000(13.53)(4000+29) + 4000(8) +180(4000)(73.73)

1 579 326
588.65
789 665

TK = 259.66 toneladas kilmetro

Diseo de minas

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11. S I S T E M A D E P O L E A S

El sistema de poleas es el que une mediante el

cable de perforacin al malacate con la tubera de
perforacin o revestimiento y proporciona un medio
mecnico para bajar o levantar dichas tuberas. El
sistema de poleas se compone de: la corona y la
polea viajera.

La corona es una serie de poleas fijas colocadas en la

parte superior del mstil.
La polea viajera, como su nombre lo indica, es de
libre movilidad. Tambin se le conoce como: Block y
Gancho.

El sistema de poleas nos permita reducir la fuerza requerida para sacar o meter la tubera.
Una polea

W = 136,200 kg levantar 0.3 m

T = F x d = 136200 x 0.3 = 40,860 kg -m

Si realiza el trabajo en un segundo:
Potencia = Trabajo / tiempo
Potencia = 40,860 kg m

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Si 1 HHP = 75 kg m
HP requeridos = 544.8 HP

La distancia que recorre el cable en el malacate

es la misma que recorre la carga (0.3 m).

Tres poleas en la corona y dos en la polea viajera

W = 136,200 lb levantar 0.3 m
Distancia recorrida en el malacate = No. De Lneas x la distancia recorrida por la
carga.
D = 4 x 0.3 = 1.2 m
Fuerza del malacate = W / No. Lneas
F = 136200 / 4 = 34,050 kg
T = F x d = 34050 x 1.2 = 40,860 kg - m
Potencia = Trabajo / tiempo
Potencia = 40,860 kg -m
Si 1 HHP = 75 kg m
HP requeridos = 544.8 HP
El equipo de perforacin deber evaluarse en su sistema de poleas para asegurar que
cumpla con los requerimientos de seguridad. Las especificaciones para los factores de
seguridad son:
CARGA CALCULADA (TONS) FACTOR DE SEGURIDAD
De 0.0 a 150

501 ms

151 a 500

4 (R-150) /350

EFICIENCIA D LAS POLEAS VIAJERA

n

Fg = (0.98)

(n es el nmero de lneas poleas del gancho)

Nota R es la carga calculada.

Ej: Se desea correr una T R de 9 5/8, 53.5 lb/pie a 4,300 m en un lodo de 1.82 gr/cm. Si el
gancho tiene una capacidad para 350 ton. Estar bien diseado el sistema de la polea
viajera?.

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Solucin:

Ff = 1 (l /a) = 1 (1.82/7.85) = 0.77

WTR = 4300 x 3.28 x 53.5 x 0.77 = 581,014 lbs = 264 ton

Fs = 4 (R-150) / 350 = 4 (264-150) / 350 = 3.67

La capacidad requerida del equipo = Fs (WTR) = 3.67 x 264 = 968.9 tons

De acuerdo a los requerimientos del API el equipo est bajo diseado No

soporta

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