Maniobras SIRIUS y CARGO Lea atentamente este manual antes de instalar la maniobra. Despus gurdelo cuidadosamente para su uso posterior.
1. Seguridad del personal
Algunas tensiones presentes en el cuadro de maniobra pueden provocar descargas elctricas, cuyo efecto podra ser mortal. Debe tenerse especial cuidado en todo momento cuando se trabaje cerca de la maniobra o de los cables de potencia que de ella salen. Para garantizar la seguridad del personal, no se debe manipular en la maniobra y/o instalacin s antes no se ha desconectado el INTERRUPTOR PRINCIPAL y extrado el fusible F1 (MANIOBRA).
2. Seguridad elctrica La instalacin debe realizarse en conformidad con las normas nacionales del pas donde se instale y por personal cualificado. En todos los pases de la CE debe cumplirse la directiva EMC (2004/108/CE), directiva de mquinas (2006/42/CE), y directiva de baja tensin (2006/95/CE).
3. Diseo del sistema
Esta maniobra ha sido diseada para el control de aparatos de elevacin de personas cuya velocidad no sea superior a 0.15m/s y para montacargas. Si no se instala correctamente el funcionamiento del equipo final puede resultar peligroso para el usuario. El personal que realice la instalacin debe leer detenidamente esta informacin de seguridad y las diferentes instrucciones de instalacin que se facilitan.
4. Cumplimiento de normativas El instalador es el responsable de cumplir todas las normativas pertinentes. Debe prestarse una especial atencin a la seccin y al aislamiento de los conductores, a los dispositivos de proteccin de lnea, dispositivos de parada as como sobre las conexiones de proteccin a tierra.
5. Motor, freno/vlvulas, leva, y maniobra
Debe asegurarse que la tensin de maniobra y motor corresponden con la de red y la de freno/vlvulas, y leva, con el tipo de maniobra. La suma total del recorrido que realicen los conductores de las series de seguridad, no 2 exceder de 125 metros, si la seccin empleada es de 0.75mm .
6. Configuracin de la maniobra La maniobra admite diferentes configuraciones, algunas de ellas influyen enormemente en el funcionamiento final del equipo. Estas configuraciones no deben modificarse sin haber comprobado anteriormente que no afectan a la seguridad de la plataforma.
Carlos Silva SA
Documentacin maniobra Sirius K40 (hidrulico)
INTERPRETACIN DEL ESTADO DE AVERA
Y NOMENCLATURA DE FUSIBLES KDT11 V3, versin de programa KST03-K40
Descripcin Maniobra funcionando correctamente. Si hay tensin de red o de batera, la placa KDT est averiada, sustituir. Fuera de servicio por defecto en contactores o rels de vlvulas. Fuera de servicio por tiempo mximo de recorrido entre plantas excedido. Fuera de servicio por incongruencia en la instalacin. Fuera de servicio por fallo en serie de enclavamiento de puertas o puertas automticas. (*1) Fuera de servicio por fallo en la maniobra de cuas (antideriva mecnico). (*2) Fuera de servicio por incongruencia en configuracin de switches. Fuera de servicio temporal por exceso de carga. Fuera de servicio temporal por exceso de temperatura. Fuera de servicio temporal por maniobra en inspeccin. Cabina parada fuera del nivel de piso. Llamadas exteriores deshabilitadas en Sirius.
IMPORTANTE!: Para rearmar la maniobra estando en Fuera de Servicio debe PULSAR la tecla de REARME LED DL 2 DL 3 DL 4 DL 5 DL 6 DL 7
Estado Apagado Apagado Apagado Encendido Encendido Encendido
Portafusible F1 Maniobra F2 Series F3 220VAC
(*1) (*2)
Descripcin Serie de presencia de puertas (serie de puertas manuales) abierta. Serie de enclavamiento de puertas (serie de puertas automticas) abierta. Con maniobra parada, contactor/es o rel/s de vlvulas defectuoso/s. Detector CRD detecta un imn PS. Detector CRD detecta un imn PB. Equipo situado dentro de la zona de reset.
Fusible 4A, 5x20 2A, 5x20 2A, 5x20
Descripcin Proteccin de maniobra 12V y vlvulas en maniobra SIRIUS leo. Proteccin del circuito de seguridad (depende del tipo de maniobra: 12V 48V). Proteccin del circuito de 230V.
Despus de 10 reintentos. Solo en plataformas con sistema de nivelacin por cuas antideriva.
J4
KDT11 V3
F4 SERIES
MANIOBRA
RL4
RL1
RL7
DL4 SW2
DS1
SW1
PR1
K1
2,2mF 250V J DL1
56 7
RL2 REARME
J1 220 V RL5
RL8 RL3
B1
Carlos Silva SA
B2
B3
B4
DL3
DL5
DL2
B5
B6
B7
DL6
DL7
Documentacin maniobra Sirius K40 (hidrulico)
MODO MONTAJE Maniobra SIRIUS
CONEXIONADO PROVISIONAL PARA EL MONTAJE
KDT11 V3, versin de programa KST03-K40 El conexionado y configuracin que aqu se describen son exclusivos para el proceso de montaje de la plataforma. IMPORTANTE! Antes de maniobrar con la plataforma evaluar los posibles riesgos que se pudieran presentar. Una vez finalizado el montaje NO OLVIDE RETIRAR LOS PUENTES REALIZADOS Y CONFIGURAR LA MANIOBRA CORRECTAMENTE PARA SU FUNCIONAMIENTO DEFINITIVO. B3
B4
puentes
B5
2 3
B6
4 5
puente
B7
B11
puentes
puente* * El conector B11 es de la la placa PEK2x. No todas las maniobras incorporan esta placa.
Botonera
Configuracin de las placas KDT y PEK para MODO MONTAJE
1.- En la placa KDT11: Poner el jumper en J6, asegurar que J5 y J7 no estn puestos En el SW2, configurar los switches A, B, C segn el tipo de central (ver hoja de configuracin de la maniobra). En el SW1, poner el switch 2 a ON. 2.- En la placa PEK2x todos los switches deben estar a OFF SW1 ON
SW2 ON
ON 1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
J J
5 6 7
5 6 7
PEK21
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
SW1 OFF
KDT11
ON 1 2 3 4 5 6
Carlos Silva SA
Documentacin maniobra Sirius K40 (hidrulico)
CONFIGURACIN MANIOBRA SIRIUS
KDT11 V3, versin de programa KST03-K40 Seleccin del tipo de maniobra
J 5
Puente en J5 J 5
SIRIUS: pulsacin permanente por cabina
y automtica (enclavada) en exterior. Conforme a EN81-41:2009 y Directiva 2006/42/CE
SIRIUS: control de movimiento automtico
(enclavada). Configuracin vlida para habitculos cerrados. (Directiva 2006/42/CE anexo I, art 6.2)
J 5
Puentes J5, J6
SIRIUS: control de movimiento con
pulsacin permanente por cabina y exteriores.
ATENCIN! El resto de las combinaciones posibles no son vlidas para la maniobra SIRIUS
Puente en J6
Microinterruptores en KDT11 V3
ON A OFF
A 1
SW2 B 2
SW2 B 2
ON E 5
F 6
OFF
SW1 H 2
J 3
K 5
L 6
Seleccin del tipo de central (configuracin del funcionamiento de las vlvulas)
C 3
Vlvulas de subida y bajada con amortiguacin (soft stop)
Retardo cada contactor: 0.3s Vlvulas de subida y bajada con amortiguacin (soft stop) Retardo cada contactor: 0.6s Vlvulas de bajada y 2 velocidades (rpida) (*1) Con tensin velocidad rpida Vlvulas de bajada y 2 velocidades (lenta) (*1) Con tensin velocidad lenta Vlvulas de bajada, 2 velocidades (rpida) y emergencia (*1) 3 vlvulas Vlvulas de subida y bajada con amortiguacin y vlvula rpida Vlvula de rpida slo en bajada Central GMV con NGV o Moris HL con vlvulas EA y EVMI Libre (*1) Para estas opciones comprobar que el conector areo J4, est insertado en la base macho J4 de la placa. OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON
OFF OFF ON ON OFF OFF ON ON
OFF OFF OFF OFF ON ON ON ON
D 4
SW2 E 5
F 6
ON OFF -
ON OFF -
ON OFF
G 1
SW1 H 2
I 3
Seleccin de la operativa de la maniobra
La plataforma no renivela La plataforma renivela (sistema antideriva) En zona de desenclavamiento Arranque a la velocidad nominal Arranque en velocidad lenta (slo centrales con vlvula de rpida) Tiempo mximo de funcionamiento entre dos plantas: 180 segundos Tiempo mximo de funcionamiento entre dos plantas: 45 segundos
Temporizacin del retorno automtico a planta seleccionada: 300 segundos
(*2) Temporizacin del retorno automtico a planta seleccionada: 30 segundos (*2) Slo para funcionamiento provisional en periodo de montaje Posicionado estndar para 5 paradas 8 paradas con expansin PEK20 Puertas automticas en cabina Configurar switches J, K, L Puertas manuales en cabina y exterior Configurar switches J, K, L (*2) Para activar el retorno a planta, realizar un puente entre B6.1 y la planta de destino (B6.4...B6.8)
ON OFF -
ON OFF -
ON OFF
SW1 K
Configuracin del control de las puertas
Puertas automticas Puertas manuales Tiempo de reapertura por fallo en la serie de Temporizacin del comn de pulsadores exteriores puertas automticas OFF OFF 10 segundos 8 segundos ON OFF 14 segundos 12 segundos OFF ON 18 segundos 16 segundos ON ON 32 segundos 30 segundos OFF Salida de leva para leva elctrica y/o control de operador de puertas (en reposo abierto) Salida de leva exclusiva para control de cerraduras elctricas o de operador de puertas ON (en reposo cerradas)
J1
Enclavamiento de puertas por leva mecnica,
accionada por las puertas automticas
Carlos Silva SA
J1
Enclavamiento de puertas por leva
elctrica
Documentacin maniobra Sirius K40 (hidrulico)
PEK2x, Versin de programa a KST03K40 SIRIUS CON PLACA EXPANSORA PEK2x ON
DIP
SW1
Microinterruptores en PEK2x 1
M 1 ON OFF -
SW1 en la PEK2x N O P Q 2 3 4 5 ON OFF -
ON OFF -
ON OFF -
ON OFF -
Seleccin de la operativa de la maniobra
R 6 Posicional para equipo IOset Posicional piso a piso estndar Maniobra para sincronizacin de pistones telescpicos activada (*3) Maniobra para sincronizacin de pistones telescpicos desactivada En emergencia, control de exceso de temperatura habilitado En emergencia, control de exceso de temperatura inhibido Funcionamiento acorde a EN81-41:2009 Funcionamiento segn normativas anteriores (versiones anteriores a KST02-J16) Operativa para actuador de puertas exteriores (brazo abrepuertas) Operativa estndar (puertas manuales y/o puertas automticas) Sin funcin asignada Sin funcin asignada
ON OFF
(*3) ATENCIN! Maniobra especial, slo para pistones telescpicos de accionamiento directo. Con esta opcin activada (ON), cada 7 das y cuando el ascensor se encuentre en la planta ms baja, realizar un descenso durante 4 segundos hasta apoyarse sobre la camisa del pistn telescpico, posteriormente renivelar (en todo el recorrido de sincronizacin no debe perder el impulso de bajada PB) IMPORTANTE! Si durante el recorrido de sincronizacin se pierde la seal PB, la maniobra entra en fuera de servicio.
Ejemplo de configuracin de una maniobra
Maniobra tipo SIRIUS, - Pulsacin permanente, - Vlvulas subida y bajada con amortiguacin (soft stop) 0.3s, - Con renivelacin, - Lmite de recorrido entre plantas 180s, - Con retorno automtico a planta temporizado: 300s, - Posicionado estndar 5 paradas, - Puertas automticas en cabina, - Temporizacin por fallo en serie de puertas automticas: 14s, - Enclavamiento de puertas por leva elctrica ON
SW2
ON
SW1
J 5
OFF
OFF
J1
IMPORTANTE!: Para almacenar una nueva configuracin, es preciso REARMAR la maniobra. Con la plataforma en reposo, pulsar la tecla de REARME. La DESCONEXIN del INTERRUPTOR principal NO MODIFICA la configuracin.
Carlos Silva SA
Documentacin maniobra Sirius K40 (hidrulico)
DIAGNSTICO DE FALLOS Y EVENTOS
con programa KST03-K40 1 Destello Fuera de servicio por defecto en contactores o rels de vlvulas - Comprobar que el LED DL4 de la placa KDT11 est encendido (ON) en reposo y apagado (OFF) en funcionamiento. - Comprobar que la seal de contactores llegue al borne A3.4 correctamente, comprobando que la tensin y las cmaras NC de los contactores sean correctos. Es necesario rearmar manualmente la maniobra
2 Destellos Fuera de servicio por tiempo mximo de recorrido entre plantas excedido - Comprobar que la plataforma se mueve a la velocidad correspondiente. Aumentar el tiempo de funcionamiento entre plantas a 180 segundos en caso necesario. Es necesario rearmar manualmente la maniobra
3 Destellos Fuera de servicio por incongruencia en la instalacin - Comprobar la posicin de los imanes. Comprobar que los imanes no estn colocados en paralelo completamente. - Ver la colocacin de los imanes en el esquema de Disposicin de elementos que se adjunta en la documentacin. Es necesario rearmar manualmente la maniobra
4 Destellos Fuera de servicio por fallo en enclavamiento de puertas o puertas automticas - Comprobar que uno de los LEDs DL2 DL3, o los dos, no estn apagados. - Comprobar que las series estn completamente cerradas en el momento del arranque. Es necesario rearmar manualmente la maniobra
5 Destellos Fuera de servicio por fallo en la maniobra de cuas (antideriva mecnico) - Comprobar que la configuracin de la plataforma sea la correcta. - Comprobar que las cuas trabajen correctamente (sacar y recoger cuas, conexin y tensin de vlvulas de cuas). - Comprobar que el trmico del motor de cuas no est disparado. - Comprobar que los finales de carrera de las cuas funcionen correctamente (B9.1, B9.2 y B9.3 de la PEK20). Es necesario rearmar manualmente la maniobra
6 Destellos Fuera de servicio por incongruencia en configuracin de switches - Comprobar que los jumpers J5, J6 y J7 estn colocados en la configuracin deseada. - Comprobar que en el conector K1 tenga colocado el jumper en la tercera posicin (empezando por arriba) o, en su defecto, que tenga conectada la placa PEK20. Es necesario rearmar manualmente la maniobra
7 Destellos Fuera de servicio temporal por exceso de carga - Comprobar que el contacto de exceso de carga, conectado entre los bornes B11.1 y B11.2, sea un contacto abierto (NO). La maniobra rearmar automticamente
8 Destellos Fuera de servicio temporal por exceso de temperatura - Comprobar que el contacto de control de temperatura, conectado entre los bornes B11.1 y B11.4, est en contacto cerrado (NC). La maniobra rearmar automticamente
9 Destellos Fuera de servicio temporal, maniobra en inspeccin. - Selector de inspeccin a ON (entrada B9.3 de la PEK activa), en esta situacin no responde a las llamadas exteriores pero s a las de cabina y slo en modo pulsacin permanente. La maniobra rearmar automticamente
12 Destellos
Cabina parada entre plantas. Llamadas de exterior deshabilitadas
[ACORDE A DIRECTIVA 2006/42/CE, Anexo I, artculo 6.4.2] - Cuando la cabina se para entre plantas (sin detectar los imanes PS+PB), la cabina no acepta llamadas de exterior, solo podr moverse mediante una llamada de cabina. La maniobra rearmar automticamente
Carlos Silva SA
Manual de Operacin SIRIUS KST03-K40 - Revisin 1 SP 31/08/2011
Carlos Silva Soluciones y Sistemas Electrnicos para Control de Ascensores Salvador Albert i Riera, 3 . 08339 Vilassar de Dalt . Barcelona . ESPAA tel. +34 937541980 fax +34 937541983 www.carlos-silva.com e-mail: info@carlos-silva.com
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