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a) Experimento del Iceberg

b) TS: Paradigmas
Definicin
Un paradigma es el resultado de los usos, y costumbres, de creencias
establecidas de verdades a medias; un paradigma es ley, hasta que es
desbancado por otro nuevo.
En la ciencia, un Paradigma es un conjunto de realizaciones cientficas
"universalmente" reconocidas, que durante un tiempo proporcionan
modelos de problemas y soluciones a una comunidad cientfica.

Tipos
PARADIGMA POSITIVISTA: juzga como vlidos los hechos que pueden
ser captados por los sentidos y sometidos a verificacin cuantitativa. La
ciencia es fsica y no puede ir ms all de las cosas sensibles. Buscan los
hechos o causas de los fenmenos sociales con independencia de los
estados subjetivos de los individuos por tanto para los paradigmas la
nica fuente de conocimiento es la percepcin sensible., todo enunciado
cientfico adquiere sentido en su descripcin y posterior transformacin
de los datos sensibles. Entiende por ciencia una serie de sistemas
hipotticos-deductivos y cuyos mtodos de conocimiento seran los
formales o experimentales. Este paradigma puede ser utilizado para dar
explicaciones a determinados problemas que se plantean en el marco de
la educacin.

Ilustracin 1 DIAGRAMA DEL PARADIGMA POSITIVISTA

PARADIGMA INTERPRETATIVO: tambin denominado fenomenolgico,


constructivista, inductivo..., oposicin al positivista. Tres corrientes
influyen en el paradigma: enfoque fenomenolgico, hermenutico y el
humanista. - la vida social se genera y se mantiene tanto por las
interacciones entre los sujetos como por su comportamiento en
comunidad. - la conducta social no se puede explicar sin tener en cuenta
las interpretaciones particulares de los sujetos. -el conocimiento
pedaggico desde esta perspectiva no es universal ni sirve para espacios
y contextos indeterminados.
PARADIGMA SOCIOCRITICO: preocupado por los problemas sociales y
de clases. Parten de la idea de que la educacin no es neutra por tanto
viene influenciada por la ideologa. Caractersticas: - defensa de una
postura dialctica con lo referente a la naturaleza del conocimiento. orientado hacia la practica -conocimiento orientado a la mejora del ser
humano en su contexto social.- protagonismo principal para el sujeto
como participe de la propia investigacin.- inters por los problemas
educativos - plan de actuacin abierto y flexible en su desarrollo
secuencial. Para este paradigma la prctica educativa y social que
resulta problemtica debe ser cambiada.

Ilustracin 2 PARADIGMA SOCIOCRITICO

PARADIGMA ORIENTADO A LA DECISION Y AL CAMBIO: dirigido a la


bsqueda de la comprensin de los problemas con vistas a su mejora y
propone que la utilizacin de la investigacin debe dar respuesta
razonadas y coherentes a los problemas sociales y educativos. No se
centra solo en explicar conductas y fenmenos sino que busca introducir
cambios en la prctica educativa en este enfoque tiene cabida 4 tipos de
investigacin: - estudio de tipo encuesta, de desarrollo, experimentales y
de evaluacin.
PARADIGMA DE LA COMPLEJIDAD: en esta tendencia aparecen dos
grupos diferentes de tericos que a su manera replantean la teora del
curriculum, unos preocupados por definir el mundo postmoderno y el
curriculum que le corresponde y los precedentes del grupo ms radical,
preocupados por la distancia tan grande entre la teora y la prctica y la
poca influencia que ha tenido para el cambio la teora sobre el
curriculum

Componentes

Problemtica.
Fundamentos Epistemolgicos.
Supuestos Tericos.
Prescripciones Metodolgicas.
Proyecciones de Aplicacin.

Funcionamiento
Una caracterstica singular de los resortes es su capacidad de mantener
su forma a pesar de las fuerzas a las que se les somete, si se estira o
comprime, enseguida recobra su forma original, los paradigmas en la
mente de una persona funcionan de manera similar, digamos que al
estirar el resorte estamos luchando por modificar una idea, pero si
bajamos la fuerza volvemos al mismo punto de percepcin de la

realidad, esto puede resultar en un juego tedioso si el resorte es muy


duro, muchos mejor abandonan sus metas.
Tambin es importante saber que un resorte por resistente que sea
siempre habr una forma de destruirlo, lo mismo sucede con los
paradigmas, a veces nos resulta difcil cambiar ciertas creencias, pero si
insistimos adecuadamente entonces lograremos que el poder de la
mente se dirija por la ruta que nos conviene.
El gran problema con los paradigmas es que no son tangibles entonces a
veces es difcil identificarlos, sin embargo hay patrones inconfundibles
que nos dan pautas claras sobre las ideas que prevalecen en nuestro
interior, tan solo tenemos que observar lo que da a da vivimos, lo
positivo lo tomamos y buscamos fortalecerlo, y aquello que no es
agradable entonces implica que hay una informacin negativa que es
necesario sustituir.

c) TS: KW; HP
C.1 KW
Definicin
Un kW es una unidad de medida de potencia. Su unidad bsica es el
vatio (W) y equivale a un julio por segundo (1000 W = 1 kW). Para que
nos hagamos una idea, los aparatos elctricos vienen definidos por su
potencia, y esto nos indica los kilovatios que necesitan para hacerlos
funcionar.

Antecedentes histricos
El vatio lleva el nombre del cientfico escocs James Watt por sus
contribuciones al desarrollo de la mquina de vapor.
La unidad de medida fue reconocida por el segundo Congreso de la
Asociacin Britnica para el Avance de la Ciencia en 1882, coincidiendo
con el inicio de la produccin comercial de electricidad a partir de agua y
vapor.
En 1960 la 11 Conferencia General de Pesos y Medidas adopt esta
unidad de medida para la medicin de la potencia en el Sistema
Internacional de Unidades (SI).

Componentes

C.2 HP
Definicin
El caballo de fuerza mecnico (en ingls mechanical horsepower o
imperial horsepower). Se define como la potencia necesaria para elevar
verticalmente a la velocidad de 1 pie/minuto un peso de 33 000 libras.
Tiene un valor de exactamente 550 pies-libras por segundo y equivale
aproximadamente a 745,7 vatios.

Antecedentes histricos
El caballo de fuerza es una unidad que fue propuesta a finales del siglo
XVIII por el ingeniero escocs James Watt, quien mejor, dise y
construy mquinas de va-por, adems de promover el uso de stas en
variadas aplicaciones.

Ilustracin 3 Esquema dl principio de un HORSEPOWER (HP)

Watt propuso esta unidad para expresar la potencia que poda


desarrollar la novedosa mquina de vapor (en su poca), con respecto a
la potencia que desarrollaban los caballos. Estos animales eran las
mquinas de trabajo que se usaban ampliamente para mover molinos,
levantar cargas, mover carruajes y muchas otras actividades. Luego de
varios experimentos y aproximaciones de cmo medir y expresar la
potencia de los caballos, James Watt estim que un caballo poda
levantar 330 libras-fuerza a una altura de 100 pies en un minuto.

Recurdese que la definicin de esta unidad de potencia, el HP, es una


estimacin que representa la potencia que desarrollan los caballos en
varias aplicaciones o usos.

Tipos
Brake horsepower
Brake horsepower, abreviado bhp, traducido al espaol literalmente
como potencia al freno, es la medida de la potencia del motor sin la
prdida de potencia provo-cada por la caja de cambios, el generador,
diferencial, la bomba de agua, y otros componentes auxiliares como el
alternador, la bomba de direccin hidrulica, el sistema de silenciador de
escape , etc. Brake se refiere a un dis-positivo que se utiliza para
cargar un motor y mantenerlo a un rgimen de revoluciones (RPM)
deseado. Durante el ensayo, la salida del par y la velocidad de rotacin
se miden para determinar el brake horsepower. La potencia se mide
mediante un indicador (una invencin de James Watt a finales del siglo
XVIII) y, posteriormente, por me-dio de un freno de Prony conectado al
eje de palier del motor. Ms recientemente, se utiliza un dinammetro
pa-ra motores en lugar de un freno de Prony. El rendimiento transmitido
a las ruedas motrices es inferior al que pueda obtenerse en el cigeal
del motor.

Shaft horsepower
Shaft horsepower, abreviado shp, traducido al espaol como
potencia al eje, es la medida de la potencia del motor entregada al eje
de la hlice de un buque impul-sado por motores disel o de propulsin
nuclear, o de un avin propulsado por un motor de pistn o una turbina
de gas, y los rotores de un helicptero. Esta potencia al eje se puede
medir con instrumentos o se puede estimar a par-tir de la potencia
indicada y un clculo normalizado para las prdidas sufridas en el tren
de transmisin (las cifras normales estn alrededor del 10%). Esta

medida no se usa en la industria del automvil, ya que en ese contexto


las prdidas sufridas en el tren de transmisin pueden ser significativas.

Aplicaciones
Pese a no pertenecer al sistema mtrico, se sigue utilizan-do en muchos
pases de influencia anglosajona, especial-mente para referirse a la
potencia de los motores, tanto de combustin interna como elctricos.
Su magnitud es similar al caballo de vapor (CV), pero no exactamente
equivalente. En el caso de los motores fabricados en pases no
anglosajones, suele utilizarse el CV como medida de referencia. La
relacin entre ambas unidades y las respectivas relaciones con el vatio
(W), unidad de potencia del Sistema Internacional de Unidades, son las
que se in-dican:

1 HP = 1,0138 CV = 745,69987158227022 W
1 CV = 0,9863 HP = 735,49875 W
Los valores actuales de los distintos caballos de potencia son:

d) Ejercicios Cap. 2 MCI Obert 15-21


15.- Un motor EC funciona a 800 rpm y consume 0,1134vkg (0.25 lb) de
combustible en 4 min en tanto que desarrolla un par torsional de 7,74 kg-m
(56 pie-lb). Cul es el consumo especfico de combustible?
16.- El motor monocilndrico del problema 15 tiene el cilindro con dimetro
de 12,7 cm (5 plg) y carrera de 17,78 cm (7 plg) y funciona segn el ciclo
de 4 carreras. Cul ser la bmep?
17.- Un motor EC con ciclo de 4 carreras desarrolla 12 bhp con un consumo
especfico de combustible de 0,227 kg (0,5 lb) por bhp-hr. El
desplazamiento del motor es de 245,85

cm

(150

plg

) y la velocidad

de 800 rpm. Utilizara con ms eficiencia el combustible este motor, que el


de los problemas 15 y 16? Si ambos motores tienen las mismas
dimensiones producirn igual par torsional?
18.- Si el barmetro marca 72,6 cm de mercurio (28,60 plg de mercurio) y
la temperatura es de 51,64C (95F) Qu factor de correccin deber
aplicarse para la prueba de potencia mxima desarrollada en un motor
ECH?

Desprciese la humedad (vapor) en el aire.


19.- Un motor automotriz

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