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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERIA CIVIL

Lnea de transportes
Topografia 1

TRABAJO DE INVESTIGACION
GPS DIFERENCIAL

APELLIDOS Y NOMBRE
CRUZ HUGO DARWIN BRANLY

PRESENTADO POR:

CODIGO N
150294

Presentacin

El siguiente trabajo de investigacin sobre GPS DIFERENCIAL lo doy a conocer las


caractersticas mas superficiales de su complejo funcionamiento, que sirve de gran ayuda
en trabajos topogrficos de gran precisin ahorrando costos y tiempo en su ejecucin

ESTACION DIFERENCIAL

EL DGPS (DIFFERENTIAL GPS), O GPS DIFERENCIAL, ES UN SISTEMA QUE PROPORCIONA A LOS


RECEPTORES DE GPS CORRECCIONES DE LOS DATOS RECIBIDOS DE LOS SATLITES GPS, CON EL FIN
DE PROPORCIONAR UNA MAYOR PRECISIN EN LA POSICIN CALCULADA. SE CONCIBI
FUNDAMENTALMENTE DEBIDO LA INTRODUCCIN DE LA DISPONIBILIDAD SELECTIVA (SA).
EL FUNDAMENTO RADICA EN EL HECHO DE QUE LOS ERRORES PRODUCIDOS POR EL SISTEMA GPS
AFECTAN POR IGUAL (O DE FORMA MUY SIMILAR) A LOS RECEPTORES SITUADOS PRXIMOS
ENTRE S. LOS ERRORES ESTN FUERTEMENTE CORRELACIONADOS EN LOS RECEPTORES
PRXIMOS.
UN RECEPTOR GPS FIJO EN TIERRA (REFERENCIA) QUE CONOCE EXACTAMENTE SU POSICIN
BASNDOSE EN OTRAS TCNICAS, RECIBE LA POSICIN DADA POR EL SISTEMA GPS, Y PUEDE
CALCULAR LOS ERRORES PRODUCIDOS POR EL SISTEMA GPS, COMPARNDOLA CON LA SUYA,
CONOCIDA DE ANTEMANO. ESTE RECEPTOR TRANSMITE LA CORRECCIN DE ERRORES A LOS
RECEPTORES PRXIMOS A L, Y AS ESTOS PUEDEN, A SU VEZ, CORREGIR TAMBIN LOS ERRORES
PRODUCIDOS POR EL SISTEMA DENTRO DEL REA DE COBERTURA DE TRANSMISIN DE SEALES
DEL EQUIPO GPS DE REFERENCIA.
. POR QU SE NECESITA EL DGPS ?
SI EL MUNDO FUERA COMO UN LABORATORIO, EL GPS SERA MUCHO MS PRECISO. DADO QUE
EL MUNDO PARECE UNA JUNGLA, HAY MULTITUD DE OPORTUNIDADES PARA QUE RESULTE

PERTURBADO UN SISTEMA BASADO EN LA RADIO. A CONTINUACIN SE DESCRIBEN LOS ERRORES


A LOS QUE HAY QUE ENFRENTARSE:
ERRORES DE LOS SATLITES
LOS SATLITES LEVAN RELOJES ATMICOS MUY PRECISOS, PERO NO PERFECTOS. LA POSICIN DE
LOS SATLITES EN EL ESPACIO ES TAMBIN IMPORTANTE, ESTOS SE UBICAN EN RBITAS ALTAS,
POR LO QUE ESTN RELATIVAMENTE LIBRES DE LOS EFECTOS PERTURBADORES DE LA CAPA
SUPERIOR DE LA ATMSFERA TERRESTRE, PERO AN AS SE DESVAN LIGERAMENTE DE LAS
RBITAS PREDICHAS.

LA ATMSFERA
LA INFORMACIN SE TRANSMITE POR SEALES DE RADIO Y ESTO CONSTITUYE OTRA FUENTE DE
ERROR. LA FSICA PUEDE LLEVARNOS A CREER QUE LAS SEALES DE RADIO VIAJAN A LA
VELOCIDAD DE LA LUZ, QUE ES CONSTANTE, PERO ESO SLO ES EN EL VACO. LAS ONDAS DE
RADIO DISMINUYEN SU VELOCIDAD EN FUNCIN DEL MEDIO EN QUE SE PROPAGAN. AS PUES,
CONFORME UNA SEAL GPS PASA A TRAVS DE LAS PARTCULAS CARGADAS DE LA IONOSFERA Y
LUEGO A TRAVS DEL VAPOR DE AGUA DE LA TROPOSFERA, SE RETRASA UN POCO, LO CUAL
IMPLICA UN VALOR ERRNEO DE LA DISTANCIA DEL SATLITE.

ERROR MULTISENDA
CUANDO LA SEAL GPS LLEGA A LA TIERRA SE PUEDE REFLEJAR EN OBSTRUCCIONES LOCALES
ANTES DE LLEGAR AL RECEPTOR. LA SEAL LLEGA LA ANTENA POR MLTIPLES SENDAS, PRIMERO
LA ANTENA RECIBE LA SEAL DIRECTA Y ALGO MS TARDE LLEGAN LAS DESPLAZADAS,

PRODUCIENDO RUIDO. UN EJEMPLO ES EN EL CASO DE LA TV CUANDO SE VEN IMGENES


MLTIPLES SOLAPADAS.
ERROR DEL RECEPTOR
LOS RECEPTORES TAMPOCO SON PERFECTOS Y PUEDEN INTRODUCIR SUS PROPIOS ERRORES, QUE
SURGEN DE SUS RELOJES O DE RUIDO INTERNO.
DISPONIBILIDAD SELECTIVA
MUCHO PEOR QUE LAS FUENTES NATURALES DE ERROR ES EL QUE APORTA
INTENCIONADAMENTE EL DEPARTAMENTO DE DEFENSA DE EE.UU.. SU FINALIDAD ES
ASEGURARSE DE QUE NINGUNA FUERZA HOSTIL UTILIZA LA POSICIN DE GPS CONTRA LOS EE.UU.
SE INTRODUCE RUIDO EN LOS RELOJES DE LOS SATLITES, LO CUAL REDUCE SU PRECISIN,
AUNQUE TAMBIN PUEDEN DAR DATOS ORBITALES ERRNEOS.
LOS RECEPTORES MILITARES DISPONEN DE UNA LLAVE FSICA QUE DESENCRIPTA LOS ERRORES
INTRODUCIDOS PARA AS ELIMINARLOS. DE ESTA FORMA SE PUEDEN LLEGAR A PRECISIONES DE
15 M.
EL DGPS OBTIENE MEJORES PRECISIONES QUE LAS CONSEGUIDAS CON LAS CODIFICADAS PARA
USOS MILITARES.
DGPS TAMBIN PROPORCIONA UNA FORMA DE VERIFICAR LA FIABILIDAD DE LAS MEDICIONES
MOMENTO A MOMENTO
.
MAGNITUD TPICA DE LOS ERRORES (EN M)

PRECISIN POR SATLITE GPS

DGPS

RELOJES DE SATLITES

1.5

ERRORES DE RBITAS

2.5

IONOSFERA

0.4

TROPOSFERA

0.5

0.2

RUIDO RECEPTOR

.3

MULTISENDA

.6

DEP. DEFENSA

30

PRECISIN DE POSICIN

GPS

DGPS

HORIZONTAL

50

1.3

VERTICAL

78

3D

93

2.8

6. CMO FUNCIONA EL DGPS ?


EL GPS ES "AUTNOMO", ESTO ES, QUE UN SOLO RECEPTOR PUEDE DESPLAZARSE A CUALQUIER
SITIO Y REALIZAR MEDICIONES POR S MISMO, EMPLEANDO COMO REFERENCIA LOS SATLITES
GPS. MIENTRAS QUE EL DGPS IMPLICA OTRO RECEPTOR AADIDO, UNO QUE SE DESPLAZA Y OTRO
ESTACIONARIO.
PREVIAMENTE SE HAN COMENTADO LAS DIVERSAS FUENTES DE ERROR. A SU VEZ LAS DISTANCIAS
ENTRE LOS DOS RECEPTORES SON MUY PEQUEAS COMPARADAS CON LAS DISTANCIAS A LAS
QUE SE ENCUENTRAN LOS SATLITES, ESTO QUIERE DECIR QUE RECORRERN LA ATMSFERA CON
RETRASOS ANLOGOS, DE FORMA QUE UNA DE LAS ESTACIONES PUEDE DEDICARSE A MEDIR
ESOS ERRORES Y FACILITRSELO A LA OTRA.
SE HA DE UBICAR EL RECEPTOR DE REFERENCIA EN UN PUNTO CUYA POSICIN SE HAYA
DETERMINADO CON EXACTITUD, AL RECIBIR LAS SEALES GPS ATACA LOS CLCULOS EN SENTIDO
INVERSO AL DE UN RECEPTOR. EMPLEA SU POSICIN PARA CALCULAR EL TIEMPO. Y AS OBTIENE
EL ERROR ENTRE EL TERICO Y EL REAL.

TODOS LOS RECEPTORES DE REFERENCIA HAN DE FACILITAR ESTA INFORMACIN DE ERRORES A


TODOS LOS RECEPTORES ITINERANTES DE SU ZONA CON OBJETO DE QUE CORRIJAN SUS
MEDICIONES. EL RECEPTOR DE REFERENCIA RECONOCE TODOS LOS SATLITES VISIBLES Y CALCULA
LOS ERRORES INSTANTNEOS.
LUEGO CODIFICA ESTA INFORMACIN EN UN FORMATO ESTNDAR Y LO TRANSMITE A LOS
RECEPTORES ITINERANTES.
ALGUNOS TRABAJOS NO REQUIEREN CORRECCIONES EN TIEMPO REAL, EN ESTE CASO SE CONOCE
COMO GPS POSPROCESADO.
TAMBIN EXISTE EL DGPS INVERTIDO, POR EJEMPLO, EN UNA FLOTA DE CAMIONES QUE
INFORMAN PERIDICAMENTE DE SU POSICIN A UNA ESTACIN BASE. EN LUGAR DE ENVIAR A
LOS CAMIONES LAS CORRECCIONES DIFERENCIALES, LA CORRECCIN SE REALIZA EN LA ESTACIN
BASE. LOS CAMIONES SLO CONOCEN SU POSICIN DE UNA MANERA APROXIMADA, PERO EL
CONTROLADOR SABRA LA POSICIN EXACTA, HASTA EL PUNTO DE PODER UBICAR EL CAMIN EN
EL CARRIL DE LA CALLE EN QUE SE ENCUENTRA.

BIBLIOGRAFIA
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MEDICIONES CON GPS UNIVERSIDAD DE CUENCA


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