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CORPORACIN NACIONAL DEL COBRE DE CHILE

DIVISIN MINISTRO HALES

DECLARACIN DE IMPACTO
AMBIENTAL
OPTIMIZACIN PROCESAMIENTO
DIVISIN MINISTRO HALES

ANEXO 2
INVENTARIO DE EMISIONES
ATMOSFRICAS Y MODELACIN
DE LA CALIDAD DEL AIRE

Agosto 2016

CORPORACIN NACIONAL DEL COBRE DE CHILE


DIVISIN MINISTRO HALES

LNEA DE BASE DE CALIDAD DE AIRE


PROYECTO:

OPTIMIZACIN PROCESAMIENTO DIVISIN


MINISTRO HALES

Preparado por

Agosto, 2016

TABLA DE CONTENIDOS
1

INTRODUCCIN ....................................................................................................................... 4

OBJETIVOS .................................................................................................................................. 6

REA DE INFLUENCIA ............................................................................................................ 6

METODOLOGA ........................................................................................................................ 6

Resultados ..................................................................................................................................... 7

5.1

Material Particulado Respirable MP10 ................................................................................... 7

5.2

Material Particulado Fino MP2,5 .............................................................................................. 8


Conclusiones ................................................................................................................................ 9

Lnea de Base de Calidad de Aire Proyecto Optimizacin ProcesamientoDivisin Ministro Hales


Agosto de 2016

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TABLAS Y FIGURAS
Tabla 1-1: Coordenadas Estaciones de Monitoreo de Calidad del aire ........................................... 4
Figura 1-1: Ubicacin Estaciones de Monitoreo de Calidad del aire ............................................... 5
Tabla 4-1: Normas de Calidad de aire consideradas en el estudio .................................................. 6
Tabla 5-1: Concentracin Media Anual MP10 Estaciones de Monitoreo (g/m3N) ...................... 7
Tabla 5-2: Concentracin Percentil 98 Diaria MP10 Estaciones de Monitoreo (g/m3N) ............. 7
Tabla 5-3: Concentraciones Material Particulado MP10 Estacin SML(g/m3N) .......................... 7
Tabla 5-4: Concentracin Media Anual Estaciones de Monitoreo (g/m3N) ............................... 8
Tabla 5-5: Concentracin Percentil 98 Diaria Estaciones de Monitoreo (g/m3N)...................... 8

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Agosto de 2016

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INTRODUCCIN

El contenido de este captulo muestra la situacin de la calidad del aire actual en el sector en las
estacines de monitoreo aledaas al lugar donde se desarrollar el proyecto Optimizacin
Procesamiento Divisin Ministro Hales

Dentro de los contaminantes incluidos en el presente anlisis se encuentra el material


particulado respirable (MP10) y el material particulado fino (MP2,5), los que sern evaluados en
las estaciones 23 de marzo, Centro, ChiuChiu, Hospital El Cobre, PVK y SML, las cuales se
encuentran ubicadas en la comuna de Calama, en la segunda Regin de Antofagasta.

Las coordenadas donde estn ubicadas las estaciones se presentan en la siguiente tabla,
acompaadas de la siguiente figura a continuacin:

Tabla 1-1: Coordenadas Estaciones de Monitoreo de Calidad del aire


Estacin

ID

Coordenadas UTM Datum WGS 84


Este (m)
Norte (m)

Centro

507.371

7.516.056

Chiu Chiu

535.953

7.529.230

PVK

506.895

7.518.221

23 de Marzo

506.403

7.516.233

Hospital El cobre

509.427

7.517.292

SML

505.383

7.516.195

Fuente: Elaboracin propia.

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Figura 1-2: Ubicacin Estaciones de Monitoreo de Calidad del aire

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OBJETIVOS

El presente captulo tiene como objetivo determinar la condicin base de la calidad del aire en el
rea de influencia del Proyecto. Para esto, se analizan los resultados de monitoreos de Material
Particulado Respirable (MP10) y fino (MP2,5) en el sector aledaos a la zona del proyecto.

REA DE INFLUENCIA

El rea de influencia para la calidad del aire est definida por la presencia de la ciudad de
Calama, lugar donde se encuentra la mayor parte de las estaciones de monitoreo. Otro punto a
considerar es la comunidad de ChiuChiu, la cual presenta una estacin con el mismo nombre.

METODOLOGA

Los monitoreos de MP10 y MP2,5 fueron realizados con muestreadores continuos automticos,
que entregan informacin en forma horaria.
La metodologa empleada corresponde al procesamiento y anlisis estadstico de la informacin
recopilada, con el objetivo de evaluar las normas vigentes en Chile.
Las normas que se aplican para el anlisis de los resultados corresponden a las normas vigentes
en Chile, indicadas en los D.S. N59/1998; 45/2001 del Ministerio Secretara General de la
Presidencia (MINSEGPRES) para MP10 y MP2,5.
La Tabla 4-1 presenta los estadsticos y lmites establecidos por las normas de calidad del aire
vigentes en Chile, las cuales fueron consideradas en la presente Lnea de Base.
Tabla 4-1: Normas de Calidad de aire consideradas en el estudio
Parmetro

Estadstico

Media Anual
Percentil 98 Promedio Diario
Media Anual
MP2,5
Percentil 98 Promedio Diario
Fuente: Elaboracin propia.
MP10

Lmite Mximo permitido


(g/m3N)
50
150
20
50

Referencia
D.S. 45/01
D.S. 59/98
D.S. 12/11
D.S. 12/11

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5.1

Resultados

Material Particulado Respirable MP10

La concentracin de material particulado respirable (MP10) como valor horario y anual se


presenta en la Tabla 5-1 , Tabla 5-2 y Tabla 5-3

Tabla 5-1: Concentracin Media Anual MP10 Estaciones de Monitoreo (g/m3N)


Estacin

Ao 2013

23 de Marzo
46
Centro
41
ChiuChiu
57
Hospital el Cobre
39
PVK
58
Fuente Elaboracin propia con registros extrados del SINCA

Ao 2014

Ao 2015

42
40
59
38
56

46
39
56
36
47

Promedio
Trianual
45
40
57
38
54

% Norma
90
80
114
76
108

Tabla 5-2: Concentracin Percentil 98 Diaria MP10 Estaciones de Monitoreo (g/m3N)


Estacin
Ao 2015
23 de Marzo
73
Centro
60
ChiuChiu
132
Hospital el Cobre
61
PVK
89
Fuente: Elaboracin propia con registros extrados del SINCA

% Norma
49
40
88
41
59

Tabla 5-3: Concentraciones Material Particulado MP 10 Estacin SML(g/m3N)


Estadstico
Media Anual
Percentil 98 Diario
Fuente: Elaboracin propia con registros extrados del SINCA

Ao 2012
77
184

Norma
50
150

% Norma
154
123

De acuerdo a los registros de MP10, el promedio trianual las estaciones PVK y ChiuChiu,
alcanzan 108 % y 114% de la normativa ambiental vigente, ratificando al sector como zona
saturada por media anual de MP10. Por otro lado, el resto de las estaciones se mantendr bajo el
lmite normado, incluyendo todas las estaciones en el estadstico percentil 98 diario.
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En el caso de la estacin SML a diferencia de las otras estaciones, se utilizaron los registros del
ao 2012, donde los valores de MP10 para ambos estadsticos normados supera la normativa
llegando a 154% de la norma en la media anual y un 123% en el percentil 98 diario. Sin embargo
no existen registros actualizados, lo cual queda de manifiesto en los valores de las otras
estaciones que si bien superan la norma son ms bajos.

5.2

Material Particulado Fino MP2,5

La concentracin de material particulado fino (MP2,5) como valor horario y anual se presenta
en la Tabla 5-4 y Tabla 5-5.

Tabla 5-4: Concentracin Media Anual MP2,5 Estaciones de Monitoreo (g/m3N)


Estacin

Ao 2013

Ao 2014

Ao 2015

11
12
15

12
12
14

23 de Marzo
10
Centro
14
PVK
14
Fuente: Elaboracin propia con registros extrados del SINCA

Promedio
Trianual
11
13
14

% Norma
55
65
70

Tabla 5-5: Concentracin Percentil 98 Diaria MP2,5 Estaciones de Monitoreo (g/m3N)


Estacin
Ao 2015
23 de Marzo
34
Centro
19
PVK
32
Fuente: Elaboracin propia con registros extrados del SINCA

% Norma
68
38
64

Para el MP2,5 solo se utilzaron 3 de las 6 estaciones, ya que solo 23 de marzo, Centro y PVK,
contienen informacin actualizada.
El valor ms alto para la media anual se presenta en la estacin PVK donde solo alcanza el 70%
de la norma, mantenindose por debajo de ella. Por otra parte en el percentil 98 diario el mayor
valor se alcanza en la estacin 23 de marzo donde alcanza una concentracin de 34 g/m3N que
equivale al 68% de la normativa.

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Conclusiones

Las concentraciones para el promedio trianual de MP10 en las estaciones PVK y Chiu - Chiu
superan la normativa alcanzando un 108% y un 114% de esta, respectivamente, ratificando la
condicin de zona saturada del sector donde se desarrollar el proyecto. El resto de las
estaciones permanecen bajo la norma.

En el caso del estadstico Percentil 98 Diario para el MP10 los valores se mantendrn por debajo
del lmite permitido, llegando a su mayor valor en la estacin ChiuChiu, donde alcanza un 88%
de la norma.

Para las concentraciones de MP2,5 se puede concluir que cumplen con normativa ambiental
vigente, ya que sus valores alcanzan como mximo en la estacin PVK el 70% de la normativa
para el promedio trianual y el 68% de la norma para el estadstico percentil 98 diario en la
estacin 23 de marzo.

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DIVISIN MINISTRO HALES

ESTIMACIN DE EMISIONES ATMOSFRICAS


PROYECTO:

OPTIMIZACIN PROCESAMIENTO DIVISIN


MINISTRO HALES

Preparado por

Agosto, 2016

TABLA DE CONTENIDOS
1

INTRODUCCIN ....................................................................................................................... 4

METODOLOGA ........................................................................................................................ 4

MOVIMIENTO MINA ............................................................................................................... 6

FUENTES EMISORAS ............................................................................................................... 9

ESCENARIOS PARA LA ESTIMACIN DE EMISIONES DEL PROYECTO ............. 10

FACTORES DE EMISIN ....................................................................................................... 11


6.1
Factores de emisin utilizados en el Proyecto ................................................................... 11
6.1.1
Carga y descarga de material ......................................................................................... 11
6.1.2
Perforaciones..................................................................................................................... 12
6.1.3
Chancado ........................................................................................................................... 13
6.1.4
Resuspensin de polvo por trnsito de vehculos por caminos no pavimentados . 13
6.1.5
Combustin por trnsito de vehculos en caminos no pavimentados...................... 14

NIVELES DE ACTIVIDAD ..................................................................................................... 16


7.1
Niveles de actividad utilizados en el Proyecto .................................................................. 16
7.1.1
Carga y Descarga de Material ........................................................................................ 16
7.1.2
Perforaciones..................................................................................................................... 18
7.1.3
Chancado ........................................................................................................................... 18
7.1.4 Resuspensin de polvo y combustin por trnsito de vehculos por caminos no
pavimentados ................................................................................................................................... 19

RESULTADOS ........................................................................................................................... 22

CONCLUSIONES...................................................................................................................... 31

Estimacin de Emisiones Atmosfricas Proyecto Optimizacin ProcesamientoDivisin Ministro Hales


Agosto de 2016

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TABLAS
Tabla 3-1: Plan Minero DMH Actualizado (kt) ................................Error! Marcador no definido.
Tabla 3-2: Plan Minero DMH Aprobado (kt) ....................................Error! Marcador no definido.
Tabla 3-3: Flujos de Material DMH Actualizado (ton) ...................................................................... 7
Tabla 3-4: Flujos de Material DMH Aprobado (ton) .......................................................................... 8
Tabla 4-1: Actividades Aprobadas sujetas a modificacin ................................................................ 9
Tabla 6-1: Variables consideradas para el clculo del factor de emisin para la actividad de
carga y descarga de materiales. ............................................................................................................. 12
Tabla 6-2: Factor de emisin para la actividad de carga y descarga de materiales...................... 12
Tabla 6-3: Factor de emisin para la actividad de perforacin. ...................................................... 12
Tabla 6-4: Factor de emisin para la actividad de chancado. .......................................................... 13
Tabla 6-5: Variables consideradas para el clculo del factor de emisin para la actividad de
resuspensin de polvo por trnsito de vehculos por caminos no pavimentados. ..................... 14
Tabla 6-6: Factor de emisin para la actividad de resuspensin de polvo de vehculos por
caminos no pavimentados. .................................................................................................................... 14
Tabla 6-7: Factor de emisin (FE) para la actividad de combustin de vehculos por caminos
no pavimentados. .................................................................................................................................... 15
Tabla 7-1: Nivel de Actividad para Carga y Descarga de Material (ton) Escenario Modificado
..................................................................................................................................................................... 17
Tabla 7-2: Nivel de Actividad para Carga y Descarga de Material (ton) Escenario Aprobado. 17
Tabla 7-3: Nivel de actividad para perforaciones (toneladas)......................................................... 18
Tabla 7-4: Nivel de actividad para chancado (toneladas) ................................................................ 18
Tabla 7-5: Nmero de Viajes al ao en cada tramo Escenario Modificado ............................... 20
Tabla 7-6: Nmero de Viajes al ao en cada tramo Escenario Aprobado .................................. 20
Tabla 7-7: Distancias Recorridas Escenario Modificado y Aprobado ........................................ 20
Tabla 7-8: Nivel de actividad por Trnsito de Vehculos en Caminos no Pavimentados
Escenario Modificado ............................................................................................................................. 21
Tabla 7-9: Nivel de actividad por Trnsito de Vehculos en Caminos no Pavimentados
Escenario Aprobado ................................................................................................................................ 21
Tabla 8-1: Emisiones Gases Escenario Modificado (ton/ao) ......................................................... 22
Tabla 8-2: Emisiones Gases Escenario Aprobado (ton/ao) ............................................................ 22
Tabla 8-3: Emisiones MP10 Escenario Modificado (ton/ao).........Error! Marcador no definido.
Tabla 8-4: Emisiones MP10 Escenario Aprobado (ton/ao) ............................................................ 25
Tabla 8-5: Emisiones MP2,5 Escenario Modificado (ton/ao)......................................................... 27
Tabla 8-6: Emisiones MP2,5 Escenario Aprobado (ton/ao) ........................................................... 29

Estimacin de Emisiones Atmosfricas Proyecto Optimizacin ProcesamientoDivisin Ministro Hales


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INTRODUCCIN

El presente documento aborda la Estimacin de Emisiones de Material Particulado (MP 10, MP2,5)
y Gases de Combustin (CO, NOx y HC) generados por la Optimizacin en el procesamiento de
mineral de la Divisin Ministro Hales de Codelco Chile (en adelante DMH), ubicado en la
Comuna de Calama, Provincia del Loa, Regin de Antofagasta.

El Proyecto Optimizacin Procesamiento Divisin Ministro Hales , tiene como propsito


optimizar la tasa de procesamiento de mineral ocupando la capacidad instalada aprobada de
DMH.
Para llevar a cabo este aumento, se debe tener en cuenta las siguientes consideraciones:

Se mantiene el ritmo y los tonelajes totales de extraccin.

Al aumentar el flujo que entra al chancador primario, se disminuye la cantidad de


slfuros de alta ley que ir al stock.

Se mantiene la configuracin final de rajo y botaderos.

La metodologa utilizada para desarrollar el inventario de emisiones atmosfricas del Proyecto


Optimizacin Procesamiento Divisin Ministro Hales (en adelante el Proyecto) corresponde a
la expuesta en el captulo 2 del presente documento.

METODOLOGA

Para la estimacin de emisiones atmosfricas de los Proyectos se utiliza la siguiente ecuacin


general:

Ea

E FE Na 1

100

Dnde:
E:

Emisin atmosfrica (Ton/ao).

FE:

Factor de emisin, en su unidad correspondiente dependiendo del tipo de actividad.

Na:

Nivel de actividad, en su unidad correspondiente dependiendo del tipo de actividad.

Ea:
Eficiencia de abatimiento (%) de las medidas de mitigacin contempladas por el
Proyecto.
Estimacin de Emisiones Atmosfricas Proyecto Optimizacin ProcesamientoDivisin Ministro Hales
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Los factores de emisin (FE), corresponden a ecuaciones o expresiones matemticas que


permiten estimar tasas unitarias de emisiones atmosfricas. Para la elaboracin de la presente
estimacin de emisiones se utiliz:

Informe Final Servicio de recopilacin y sistematizacin de factores de emisin al aire


para el Servicio de Evaluacin mbiental elaborado por S Consultores para el Servicio
de Evaluacin Ambiental.

Gua para la estimacin de emisiones atmosfricas de proyectos inmobiliarios para la


Regin Metropolitana , Enero 2012

Emissions Factors & AP 42, Compilation of Air Pollutant Emission Factors, elaborado
por la U.S. Environmental Protection Agency.

Emissions Inventory Guidance - Mineral Handling and Processing Industries del Mojave
Desert Air Quality Management District.

Los valores de los factores o niveles de actividad (Na), se obtuvieron de la Descripcin de


Proyecto y de las respectivas actividades que ste involucra en su desarrollo. Para efectos del
clculo de emisiones, los factores o niveles de actividad corresponden a parmetros que indican
el grado o intensidad de ejecucin del Proyecto en el tiempo.

Finalmente, las eficiencias de abatimiento de emisiones (Ea), corresponden a porcentajes


asociados a la reduccin de emisiones atmosfricas que, en la prctica, se ha observado de la
aplicacin de las medidas de mitigacin respectivas en CODELCO Divisin Ministro Hales.

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MOVIMIENTO MINA

El movimiento en el rea mina mantendr la intensidad de extraccin aprobada en RCA


240/2010 y ratificada en RCA 57/2013, sin embargo para optimizar el ritmo de procesamiento, se
aumentar en un 14% el flujo de envo de mineral de sulfuros de alta ley (SAL) directamente al
chancador primario durante los primeros aos. Este aumento se obtiene al reducir en mismo
porcentaje la cantidad de mineral que se deposita en el stock , previo ingreso al chancador.
Respecto al movimiento y procesamiento de xidos, el presente proyecto no modifica lo
aprobado a la fecha.
Cabe destacar que esta optimizacin de procesamiento de mineral mantiene los tonelajes totales
de extraccin y de depositacin de material, por ende la configuracin final del rajo y botadero
se mantienen inalterables, solo reduciendo la vida til en 18 meses respecto a lo aprobado.
En cuanto a las distancias de los caminos sin pavimentar a utilizar, esto no sufren modificacin
alguna respecto a lo aprobado, ya que los destinos y el origen (rajo) son exactamente los
mismos.
Las siguientes tablas muestran una comparcin entre el flujo de materiales aprobado y el
actualizado, los cuales sern la base para la estimacin de emisiones.

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Tabla 3-1: Flujos de Material DMH Actualizado (ton)

Aos 1

Mineral Mina
Depsito SAL

Mineral Mina
Chancador

Mineral Mina
xidos in Situ

Mineral Mina
Depsito SBL

Mineral Mina
ROM xidos
Exticos e in
Situ

Estril Mina
Botadero

Mineral
Depsito SAL
Chancador

Mineral xido
in Situ
Chancador

Ao 2

518.000

18.809.000

5.259.000

439.000

316.000

123.692.000

7.200.000

Ao 3

3.144.000

18.797.000

1.160.000

1.216.000

3.268.000

120.362.000

4.239.000

114.075.000

4.236.000

121.414.000

2.478.000

120.854.000

--

Ao 4

3.859.000

18.796.000

Ao 5

501.415

21.559.585

1.541.000

7.139.000

Ao 6

2.984.415

21.559.585

1.242.000
-

1.844.000

120.590.000

107.847.000

Ao 7

1.940.415

21.559.585

Ao 8

3.322.347

21.618.653

Ao 9

18.706.000

2.666.000
-

69.964.932

2.853.585

56.133.000

2.848.585

2.848.585

8.298.834
-

Ao 10

18.711.000

Ao 11

18.711.000

Ao 12

1.865.000

1.654.068
-

Ao 13
Fuente: Divisin Ministro Hales

Nota: para efectos de comparar escenarios (inventario aprobado v/s modificacin) las tablas indican como inicio de
esta modificacin el ao 5, sin embargo el inicio de la optimizacin de produccin se llevar a cabo al mes de
obtenida la RCA. Esto se produce porque la RCA 57 consideraba como inicio el ao 2013. Esta consideracin no
influye en la determinacin, evaluacin y cuantificacin del ao de mayor impacto.

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Tabla 3-2: Flujos de Material DMH Aprobado (ton)

Aos

Mineral Mina
Depsito SAL

Mineral Mina
Chancador

Mineral Mina
xidos in Situ

Mineral Mina
Depsito SBL

Mineral Mina
ROM xidos
Exticos e in
Situ

Estril Mina
Botadero

Mineral
Depsito SAL
Chancador

Mineral xido
in Situ
Chancador

Ao 2

518.000

18.809.000

5.259.000

439.000

316.000

123.692.000

7.200.000

Ao 3

3.144.000

18.797.000

1.160.000

1.216.000

3.268.000

120.362.000

4.239.000

Ao 4

3.859.000

18.796.000

1.541.000

7.139.000

114.075.000

Ao 5

3.355.000

18.706.000

1.242.000

4.236.000

121.414.000

Ao 6

5.833.000

18.711.000

2.478.000

120.854.000

Ao 7

4.789.000

18.711.000

1.844.000

120.590.000

Ao 8

6.183.000

18.758.000

2.666.000

107.847.000

Ao 9

4.202.000

14.369.000

69.460.000

4.320.000

Ao 10

4.217.000

11.531.000

51.200.000

7.200.000

Ao 11

1.066.000

10.002.000

6.017.000

8.759.000

Ao 12

196.000

9.333.000

1.075.000

9.520.000

8.143.000

3.077.000
Ao 13
Fuente: Anexo 9 Adenda 1- Proyecto Nuevo escenario Operacional del Procesamiento de Concentrado de la DMH

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FUENTES EMISORAS

La siguiente tabla presenta las fuentes de emisin que conforman este inventario, identificando
aquellas que se modifican respecto el proyecto Nuevo Escenario Operacional de
Procesamiento de Concentrado de la Divisin Ministro Hales NEO . Cabe sealar que para
efectos comparativos respecto a la situacin aprobada, se ha conservado la nomenclatura
establecida en el inventario de emisiones incluido en la Declaracin de Impacto Ambiental
Modificaciones Mina Ministro Hales".

Tabla 4-1: Actividades Aprobadas sujetas a modificacin


Actividad

Fuente Emisora
Perforacin

Modificacin
DIA
X

Tronadura
Explotacin Mina y
Manejo de Estril
2

Carga camin en frente

Transporte Estril a Botadero

Descarga de Estril a Botadero

Erosin Botadero Estril

Manejo de Mineral

Transporte Mineral a Chancador Primario

Descarga de Mineral en Chancador Primario

Chancado Primario

Descarga en CT

Descarga CT en Acopio

Erosin Acopio Mineral Grueso


Transporte Mina - Acopio xidos In Situ
Transporte Mina - Acopio ROM xidos Exticos
Descarga en Acopio xidos In situ
Descarga en Acopio ROM xidos Exticos
Manejo de xidos
y Slfuros

Carga de Camin en Acopio xidos In Sit


Transporte xidos In Situ - Chancado Lix
Descarga de Mineral en Chancador Lix
Chancado Primario Lix
Chancado Secundario Lix
Chancado Terciario Lix
Harnero

Cabe sealar que las actividades extractivas que se indican como modificadas, solo se refiere a la aceleracin en los
flujos en los ltimos aos, no modificando las cantidades totales a extraer.
2

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Actividad

Fuente Emisora

Modificacin
DIA

Descarga en CT Lix
Descarga CT Lix en Pilas xidos Chancados
Transporte Mina-Acopio SBL
Transporte Mina - Acopio SAL

Transporte Acopio Minerales (SAL) - Chancado Primario

Descarga en Acopio SBL


Descarga en Acopio SAL

Carga en Acopio SAL

Erosin Acopio SBL


Erosin Acopio xidos In Situ
Erosin Acopio ROM y xidos Exticos
Erosin Acopio SAL
Operacin Motoniveladora
Erosin Tranque Relave
Transporte Concentrado de Stand Alone a FURE
Transporte Calcina de Stand Alone a FURE
Transporte y Transferencia de
Concentrado y Calcina

Transferencia de Calcina
Erosin Domo
Construccin Obras Civiles
Transporte Arsenito de Calcio

NEO

Actividades Constructivas Barrio Cvico

Combustin

Combustin de maquinaria y camiones

Fuente: Anexo 9 Adenda 1- Proyecto Nuevo escenario Operacional del Procesamiento de Concentrado de la DMH.

Para contrastar de mejor manera, se recalcularon las emisiones aprobadas, basndose en sus
niveles de actividad y nuevas documentos de referencia.
5

ESCENARIOS PARA LA ESTIMACIN DE EMISIONES DEL PROYECTO

Debido a que no habr modificaciones en el flujo de materiales en los primeros aos, la


estimacin de emisiones solo contemplar los aos en que se realizan modificaciones. Los
escenarios de estimacin de emisiones a evaluar se presentan a continuacin:

Escenario Modificado: Contempla las actividades que se modificarn, de acuerdo a las


condiciones de la tabla de flujo de material actualizado.

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Escenario Aprobado: Contempla las actividades que se modificarn, de acuerdo a las


condiciones de la tabla de flujo de material aprobado.
6

FACTORES DE EMISIN

6.1

Factores de emisin utilizados en el Proyecto

A continuacin, se presentan los factores de emisin con sus respectivas ecuaciones y los
parmetros utilizados para cada una de las actividades identificadas en la Tabla 4-1. Adems, se
incluye la referencia de los valores para cada parmetro.

6.1.1

Carga y descarga de material

Los factores de emisin correspondientes a la carga y descarga de materiales se determinan en


base a las siguientes frmulas:

,5

=
=
=

Fuente: Informe Final Servicio de recopilacin y sistematizacin de factores de emisin al aire , elaborado por S Consultores
para el Servicio de Evaluacin Ambiental, Mayo 2015.

Dnde:
FE

: Factor de emisin, en kilogramos por cada tonelada de material transferido.

: Velocidad del viento, en m/s.

: Contenido de humedad del material, en %.

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Los valores de las variables consideradas para el clculo del factor de emisin son los que se
indican en la Tabla siguiente.
Tabla 6-1: Variables consideradas para el clculo del factor de emisin para la actividad de carga y
descarga de materiales.
Escenario

Actividad
Carga y Descarga de
Modificado
Material
Carga y Descarga de
Aprobado
Material
Fuente: Elaboracin propia.

Variables
U (Velocidad promedio del viento)
M (Humedad)
U (Velocidad promedio del viento)
M (Humedad)

Valor
4,3
3,5
4,3
3,5

Unidades
m/s
%
m/s
%

Fuente
RE 57/2013
DMH
RE 57/2013
DMH

Utilizando los valores presentados en el cuadro anterior y aplicando las ecuaciones presentadas
previamente, se obtuvo los siguientes factores de emisin:
Tabla 6-2: Factor de emisin para la actividad de carga y descarga de materiales
Escenario
Actividad
Modificado
Carga y Descarga de Material
Aprobado
Carga y Descarga de Material
Fuente: Elaboracin propia.

MP10
0,00061
0,00061

MP2,5
0,00009
0,00009

Unidades
Kg/Ton
Kg/Ton

Es importante mencionar que como las variables utilizadas para el clculo del factor de emisin
sern las mismas para los dos escenarios, el factor de emisin se diferenciar solo por el
contaminante.

6.1.2

Perforaciones

Los factores de emisin para chancado estn determinado por la siguiente tabla:
Tabla 6-3: Factor de emisin para la actividad de perforacin.
Escenario
Modificado
Aprobado

Actividad
Perforaciones rea Mina
Perforaciones rea Mina

MP10
0,0004
0,0004

MP2,5
0,0004
0,0004

Unidad
Kg/ton
Kg/ton

Fuente: Elaboracin propia.

Debido a la falta de una especificacin de un factor de emisin segn el tamao de partcula, se


considerar el mismo para todo el material particulado

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6.1.3

Chancado

Los factores de emisin para chancado estn determinado por la siguiente tabla:
Tabla 6-4: Factor de emisin para la actividad de chancado.
Escenario
Modificado
Aprobado

Actividad

MP10
0,02
0,02

Chancado Primario
Chancado Primario

MP2,5
0,02
0,02

Unidad
Kg/ton
Kg/ton

Fuente: Elaboracin propia.

Debido a la falta de un factor de emisin para el MP2,5 se consider el de MP10, como un valor
conservador.
6.1.4

Resuspensin de polvo por trnsito de vehculos por caminos no pavimentados

Los factores de emisin para la circulacin de vehculos por caminos no pavimentados se


determinan segn las siguientes ecuaciones:

,5

,7

,9

,9

(
(
(

)
,

)
,

)
,

.
.
.

Fuente: Informe Final Servicio de recopilacin y sistematizacin de factores de emisin al aire , elaborado por S Consultores
para el Servicio de Evaluacin Ambiental, Mayo 2015.

Dnde:
FE
: Factor de emisin, en gramos emitidos por vehculo por cada kilmetro transitado
(g/veh*km recorrido)
s
: Porcentaje de finos del suelo, en %.
W
: Peso Promedio de Flota (ton).
Los valores de las variables consideradas para el clculo de los factores de emisin son los
siguientes:

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Tabla 6-5: Variables consideradas para el clculo del factor de emisin para la actividad de
resuspensin de polvo por trnsito de vehculos por caminos no pavimentados.
Escenario

Actividad

Modificado

Transporte Material por caminos

Aprobado

Transporte Material por caminos

Variables

Valor

Unidades

s (% finos del suelo camino)

Fuente
RE 57/2013

W (peso promedio)

432

ton

RE 57/2013

s (% finos del suelo camino)

RE 57/2013

W (peso promedio)

432

ton

RE 57/2013

Fuente: Elaboracin propia.

Utilizando los valores presentados en el cuadro anterior y aplicando las ecuaciones presentadas
previamente, se obtuvo los siguientes factores de emisin:
Tabla 6-6: Factor de emisin para la actividad de resuspensin de polvo de vehculos por caminos no
pavimentados.
Escenario
Modificado
Aprobado

Actividad
Transporte Material por caminos
Transporte Material por caminos

MP10
2216,52
2216,52

MP2,5
221,65
221,65

Unidades
g/VKR
g/VKR

Fuente: Elaboracin propia.

6.1.5

Combustin por trnsito de vehculos en caminos no pavimentados

Los factores de emisin para la combustin de vehculos por caminos no pavimentados se


determinan segn las siguientes ecuaciones:

Vehculos Pesado EURO 3:


FECO =(1,24588358438859+( 103,700537481749/(1 +exp((((-1)*- 1,3906312471446)+
+(0, 543451750078654*ln( V)))+(0,039006642599 8189*V)))))
FEHC=((0,135938586321894+(0,71588074810547*exp(((-1)*0,0234666513590177)*V)))+
+(2,79878282 504916*exp(((- 1)*0,123459782380517)*V)))
FENOx=((5,58300975720938+(14,5724996214701*exp(((-1)*0,0510403515051286)*V)))+
+(45,6518828 00859*exp(((- 1)*0,30924008778511 8)*V)))
FEMP=((0,100820480611018+(0,424449762706025*exp(((-1)*0,0416436785215947)*V)))+

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+(0,864328026775096*exp(((-1)*0,15994593658921 8)*V)))
Fuente: Gua para la estimacin de emisiones atmosfricas de proyectos inmobiliarios para la Regin Metropolitana

Dnde:
V

: Velocidad promedio en ruta (km/h).

Para el clculo de los factores de emisin para gases de combustin y material particulado
asociados a la combustin interna de motores de los vehculos de transporte, se utiliz la
variable velocidad (v) de 30 km/h para el trnsito de camiones en caminos no pavimentados.
Utilizando el valor de velocidad indicado anteriormente y aplicando las ecuaciones presentadas
previamente, se obtuvo los siguientes factores de emisin:

Tabla 6-7: Factor de emisin (FE) para la actividad de combustin de vehculos por caminos no
pavimentados.
Tipo Vehculo

Velocidad Vehculo

FE (MP10)

FE (MP2,5)

FE (CO)

FE (HC)

FE (NOx)

(Km/Hr)

(g/VKR)

(g/VKR)

(g/VKR)

(g/VKR)

(g/VKR)

30

0,23

0,23

2,49

0,56

8,74

Vehculos. Pesados
Euro 3
Camiones
Fuente: Elaboracin propia.

El factor de emisin por combustin producto del trnsito de vehculos ser el mismo para los
dos escenarios.

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NIVELES DE ACTIVIDAD

7.1

Niveles de actividad utilizados en el Proyecto

A continuacin se presentan los niveles de actividad propios del Proyecto para cada una de las
actividades que se modificaran, segn lo indicado en la Tabla 4.1

7.1.1

Carga y Descarga de Material

El nivel de actividad para la carga y descarga de material est dado por las toneladas de
material a remover. Como medida de abatimiento se considera la humectacin de la descarga
de mineral que entra al chancador, adems de la humectacin de la descarga de mineral
chancado a la correa transportadora (CT). Esta medida alcanza un 70% de abatimiento de
emisiones para cada caso.
Las tablas con las toneladas de material que se cargarn y descarn segn cada actividad se
detallan a continuacin:

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Tabla 7-1: Nivel de Actividad para Carga y Descarga de Material (ton) Escenario Modificado
Actividad

Toneladas
Ao 5

Toneladas
Ao 6

Toneladas
Ao 7

Toneladas
Ao 8

Toneladas
Ao 9

Toneladas
Ao 10

Toneladas
Ao 11

Toneladas
Ao 12

Toneladas
Ao 13

Carga Camin en Frente (Mina)

148.953.000

147.876.000

145.934.000

135.454.000

91.020.000

72.760.000

27.577.000

11.239.000

Carga en Acopio SAL

2.853.585

2.848.585

2.848.585

8.298.834

Descarga de Mineral en Chancador 1

21.559.585

21.559.585

21.559.585

21.618.653

21.559.585

21.559.585

21.559.585

10.163.834

Descarga de Estril a Botadero

121.414.000

120.854.000

120.590.000

107.847.000

69.964.932

56.133.000

1.654.068

Descarga en CT

21.559.585

21.559.585

21.559.585

21.618.653

21.559.585

21.559.585

21.559.585

10.163.834

Descarga CT en Acopio

21.559.585

21.559.585

21.559.585

21.618.653

21.559.585

21.559.585

21.559.585

10.163.834

Descarga en Acopio SAL

501.415

2.984.415

1.940.415

3.322.347

Fuente: Tabla 3-3 Flujos de Materiales.

Tabla 7-2: Nivel de Actividad para Carga y Descarga de Material (ton) Escenario Aprobado
Actividad

Toneladas
Ao 5

Toneladas
Ao 6

Toneladas
Ao 7

Toneladas
Ao 8

Toneladas
Ao 9

Toneladas
Ao 10

Toneladas
Ao 11

Toneladas
Ao 12

Toneladas
Ao 13

Carga Camin en Frente (Mina)

148.953.000

147.876.000

145.934.000

135.454.000

92.351.000

74.148.000

25.844.000

20.124.000

11.220.000

Carga en Acopio SAL

4.320.000

7.200.000

8.759.000

9.520.000

8.143.000

Descarga de Mineral en Chancador 1

18.706.000

18.711.000

18.711.000

18.758.000

18.689.000

18.731.000

18.761.000

18.853.000

11.220.000

Descarga de Estril a Botadero

121.414.000

120.854.000

120.590.000

107.847.000

69.460.000

51.200.000

6.017.000

1.075.000

Descarga en CT

18.706.000

18.711.000

18.711.000

18.758.000

18.689.000

18.731.000

18.761.000

18.853.000

11.220.000

Descarga CT en Acopio

18.706.000

18.711.000

18.711.000

18.758.000

18.689.000

18.731.000

18.761.000

18.853.000

11.220.000

Descarga en Acopio SAL

3.355.000

5.833.000

4.789.000

6.183.000

4.202.000

4.217.000

1.066.000

196.000

Fuente: Tabla 3-4 Flujos de Materiales

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7.1.2

Perforaciones

El nivel de actividad para perforaciones est dado por las toneladas de material que se
removern desde la mina
Tabla 7-3: Nivel de actividad para perforaciones (toneladas)
Aos
Ao 5
Ao 6
Ao 7
Ao 8
Ao 9
Ao 10
Ao 11
Ao 12
Ao 13

Escenario Modificado
148.953.000
147.876.000
145.934.000
135.454.000
91.019.585
72.759.585
27.576.585
11.238.834
-

Escenario Aprobado
148.953.000
147.876.000
145.934.000
135.454.000
92.351.000
74.148.000
25.844.000
20.124.000
11.220.000

Fuente: Elaboracin propia

7.1.3

Chancado

El nivel de actividad por Chancado est dado por las toneladas de material que entrarn al
Chancador.
Tabla 7-4: Nivel de actividad para chancado (toneladas)
Aos
Ao 5
Ao 6
Ao 7
Ao 8
Ao 9
Ao 10
Ao 11
Ao 12
Ao 13

Escenario Modificado
21.559.585
21.559.585
21.559.585
21.618.653
21.559.585
21.559.585
21.559.585
10.163.834
-

Escenario Aprobado
18.706.000
18.711.000
18.711.000
18.758.000
18.689.000
18.731.000
18.761.000
18.853.000
11.220.000

Fuente: Elaboracin propia

El chancado considera un porcentaje de abatimiento del 70%

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7.1.4 Resuspensin de polvo y combustin por trnsito de vehculos por caminos no

pavimentados
El nivel de actividad para la resuspensin de polvo y combustin de vehculos por caminos no
pavimentados, est dado por el total de kilmetros recorridos (VKR). Eso incluye la cantidad de
viajes hechos por lo camiones que se calcularon de acuerdo a la capacidad de carga, la cual es de
360 toneladas. Para el caso de la actividad de resuspensin de polvo por trnsito de vehculos
por caminos no pavimentadosse considera una eficiencia de abtimiento de un 85%.
En las tablas que se presentan a continuacin muestran la cantidad de viajes para cada
escenario, la cantidad de kilmetros de cada tramo y el posterior clculo del nivel de actividad.

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Tabla 7-5: Nmero de Viajes al ao en cada tramo Escenario Modificado


Actividad

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

Ao 11

Ao 12

Ao 13

Transporte Mineral a Chancador 1

119.776

119.776

119.776

120.104

103.924

103.950

103.950

10.362

Transporte Estril al Botadero

674.524

671.412

669.946

599.150

388.696

311.850

9.190

Transporte Mina - Acopio SAL

2.786

16.582

10.782

18.458

Transporte Acopio Minerales (SAL) - Chancado Primario

15.854

15.826

15.826

46.106

Fuente: Tabla 3-3 Flujos de Materiales

Tabla 7-6: Nmero de Viajes al ao en cada tramo Escenario Aprobado


Actividad

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

Ao 11

Ao 12

Ao 13

Transporte Mineral a Chancador 1

103.924

103.950

103.950

104.212

79.828

64.062

55.568

51.850

17.096

Transporte Estril al Botadero

674.524

671.412

669.946

599.150

385.890

284.446

33.428

5.974

Transporte Mina - Acopio SAL

18.640

32.406

26.606

34.350

23.346

23.428

5.924

1.090

Transporte Acopio Minerales (SAL) - Chancado Primario

24.000

40.000

48.662

52.890

45.240

Fuente: Tabla 3-4 Flujos de Materiales

Tabla 7-7: Distancias Recorridas Escenario Modificado y Aprobado


Actividad

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

Ao 11

Ao 12

Ao 13

Transporte Mineral a Chancador 1

4,4

4,8

5,6

5,7

5,6

6,1

6,8

7,2

1,3

Transporte Estril al Botadero

4,9

5,5

6,3

7,4

8,8

8,6

Transporte Mina - Acopio SAL

7,2

7,5

8,3

8,4

8,5

9,3

10,2

10,7

Transporte Acopio Minerales (SAL) - Chancado Primario

2,2

2,2

2,2

2,2

2,2

2,2

2,2

2,2

2,2

Fuente: Tabla 3-4 Flujos de Materiales

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Tabla 7-8: Nivel de actividad por Trnsito de Vehculos en Caminos no Pavimentados


Escenario Modificado
Actividad
Transporte Mineral a Chancador 1
Transporte Estril al Botadero

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

Ao 11

Ao 12

Ao 13

527.014

527.014

527.014

528.458

457.266

457.380

457.380

45.593

45.031

3.305.168 3.289.919 3.282.735 2.935.835 1.904.610 1.528.065

Transporte Mina - Acopio SAL

20.059

119.390

77.630

132.898

Transporte Acopio Minerales (SAL) Chancado Primario

34.879

34.817

34.817

101.433

Fuente: Tabla 3-3 Flujos de Materiales.

Tabla 7-9: Nivel de actividad por Trnsito de Vehculos en Caminos no Pavimentados


Escenario Aprobado
Actividad

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

Ao 11

Ao 12

Ao 13

Transporte Mineral a Chancador 1

457.266

457.380

457.380

458.533

351.243

281.873

244.499

228.140

75.222

163.797

29.273

Transporte Mina - Acopio SAL

Transporte Estril al Botadero

3.305.168 3.289.919 3.282.735 2.935.835 1.890.861 1.393.785


134.208

233.323

191.563

247.320

168.091

168.682

42.653

7.848

Transporte Acopio Minerales (SAL) - Chancado


Primario

52.800

88.000

107.056

116.358

99.528

Fuente: Tabla 3-4 Flujos de Materiales

Estimacin de Emisiones Atmosfricas Proyecto Optimizacin ProcesamientoDivisin Ministro Hales


Agosto de 2016
Pgina 21 de 31

RESULTADOS

En las siguientes tablas resumen, se presentan las emisiones anuales para cada escenario de
gases (NOx, CO y HC), Material Particulado Grueso (MP10) y Material Particulado Fino (MP2.5),
considerando la suma los aportes de las actividades que se modificarn segn escenario y las
que no entraron en la nueva estimacin de emisiones porque permanecan inalterables
Tabla 8-1: Emisiones Gases Escenario Modificado (ton/ao)
Aos
Ao 2
Ao 3
Ao 4
Ao 5
Ao 6
Ao 7
Ao 8
Ao 9
Ao 10
Ao 11
Ao 12
Ao 13

1000 viajes al ao
Viajes
Viajes no
Escenario
modificados
4.557,39
4.026,43
4.037,38
3852,24
539,59
3936,32
437,95
3887,38
417,72
3597,19
448,07
2396,75
349,32
2020,26
349,32
537,23
349,32
147,03
349,32
-

Emisiones no modificadas

Emisiones escenario
NOx

CO

HC

NOx

CO

HC

33,66
34,40
33,97
31,44
20,95
17,65
4,69
1,28
-

9,60
9,81
9,69
8,96
5,97
5,03
1,34
0,37

2,15
2,20
2,17
2,01
1,34
1,13
0,30
0,08
-

37,4
33,0
33,1
4,4
3,6
3,4
3,7
2,9
2,9
2,9
2,9
-

22,4
19,7
19,8
2,6
2,1
2,0
2,2
1,7
1,7
1,7
1,7
-

5,3
4,7
4,7
0,6
0,5
0,5
0,5
0,4
0,4
0,4
0,4
-

Elaboracin Propia y Anexo 9-Adenda 1- Proyecto Nuevo escenario Operacional del Procesamiento de Concentrado de la DMH. .

Tabla 8-2: Emisiones Gases Escenario Aprobado (ton/ao)


Aos
Ao 2
Ao 3
Ao 4
Ao 5
Ao 6
Ao 7
Ao 8
Ao 9
Ao 10
Ao 11
Ao 12
Ao 13

1000 viajes al ao
Viajes
Viajes no
Escenario
modificados
4.557,39
4.026,43
4.037,38
3896,64
539,59
3980,62
437,95
3931,68
417,72
3641,69
448,07
2463,00
349,32
1932,34
349,32
558,01
349,32
381,62
349,32
174,75
349,32

Emisiones escenario

Emisiones no modificadas

NOx

CO

HC

NOx

CO

HC

34,05
34,79
34,36
31,82
21,52
16,89
4,88
3,33
1,53

9,71
9,92
9,80
9,08
6,14
4,82
1,39
0,95
0,44

2,18
2,22
2,20
2,04
1,38
1,08
0,31
0,21
0,10

37,4
33,0
33,1
4,4
3,6
3,4
3,7
2,9
2,9
2,9
2,9
2,9

22,4
19,7
19,8
2,6
2,1
2,0
2,2
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7

5,3
4,7
4,7
0,6
0,5
0,5
0,5
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4

Elaboracin Propia y Anexo 9-Adenda 1- Proyecto Nuevo escenario Operacional del Procesamiento de Concentrado de la DMH. .

Estimacin de Emisiones Atmosfricas Proyecto Optimizacin ProcesamientoDivisin Ministro Hales


Agosto de 2016

Pgina 22 de 31

Tabla 8-3: Emisiones MP10 Escenario Modificado (ton/ao)


Fuente Emisora

Actividad
Perforacin
Explotacin
Mina y
Manejo de
Estril

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

Ao 11

Ao 12

Ao 13

59,2

58,2

59,6

59,2

58,4

54,2

36,4

29,1

11,0

4,5

0,0

54,1

54,1

54,1

54,1

54,1

54,1

54,1

54,1

54,1

54,1

54,1

0,0

Carga camin en frente

276,7

274,7

270,0

91,1

90,4

89,2

82,8

55,6

44,5

16,9

6,9

0,0

Transporte Estril a Botadero

1071,7

886,7

924,5

1099,7

1094,6

1092,2

976,8

633,7

508,4

15,0

0,0

0,0

Descarga de Estril a Botadero

93,8

91,3

86,5

74,2

73,9

73,7

65,9

42,8

34,3

1,0

0,0

0,0

3,8

3,8

3,8

3,8

3,8

3,8

3,8

3,8

Transporte Mineral a Chancador Primario

Manejo de
xidos y
Slfuros

Ao 3

59,6

Tronadura

Erosin Botadero Estril

Manejo de
Mineral

Ao 2

Descarga de Mineral en Chancador


Primario
Chancado Primario

3,8

3,8

3,8

3,8

121,7

147,2

139,6

175,3

175,3

175,3

175,8

152,1

152,2

152,2

15,2

0,0

4,3

4,3

4,3

4,0

4,0

4,0

4,0

4,0

4,0

4,0

1,9

0,0

112,9

112,8

112,8

129,4

129,4

129,4

129,7

129,4

129,4

129,4

61,0

0,0

4,0

4,0

4,0

4,0

4,0

4,0

1,9

0,0

Descarga en CT

4,3

4,3

4,3

4,0

Descarga CT en Acopio

14,3

14,3

14,3

13,2

13,2

13,2

13,2

13,2

13,2

13,2

6,2

0,0

Erosin Acopio Mineral Grueso

0,8

0,8

0,8

0,8

0,8

0,8

0,8

0,8

0,8

0,8

0,8

0,8

Transporte Mina - Acopio xidos In Situ

54,2

10,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Mina - Acopio ROM xidos


Exticos

3,0

35,0

75,2

49,1

29,6

22,8

32,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga en Acopio xidos In situ

4,0

0,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga en Acopio ROM xidos Exticos

0,2

2,5

5,4

3,2

1,9

1,4

2,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Carga de Camin en Acopio xidos In Sit

5,5

3,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte xidos In Situ - Chancado Lix

36,0

21,2

0,0

0,0

Descarga de Mineral en Chancador Lix

5,5

3,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Chancado Primario Lix

43,2

25,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Chancado Secundario Lix

108,0

63,6

0,0

0,0

Chancado Terciario Lix

172,8

101,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Harnero

31,0

18,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga en CT Lix

1,6

1,0

0,0

Descarga CT Lix en Pilas xidos


Chancados

5,5

3,2

0,0

Estimacin de Emisiones Atmosfricas Proyecto Optimizacin ProcesamientoDivisin Ministro Hales


Agosto de 2016

Pgina 23 de 31

Transporte Mina-Acopio SBL

4,2

13,0

16,2

14,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Mina - Acopio SAL

5,6

37,9

46,6

6,7

39,7

25,8

44,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Acopio Minerales (SAL)


Chancado Primario

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

11,6

11,6

11,6

33,7

0,0

Descarga en Acopio SBL

0,3

0,9

1,2

0,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga en Acopio SAL

0,4

2,4

2,9

0,3

1,8

1,2

2,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1,7

1,7

1,7

5,1

0,0

Carga en Acopio SAL

0,0

0,0

0,0

0,0

Erosin Acopio SBL

3,8

3,8

3,8

3,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Erosin Acopio xidos In Situ

3,8

3,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

3,8

3,8

3,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

3,8

3,8

3,8

3,8

3,8

3,8

3,8

0,0

Erosin Acopio ROM y xidos Exticos

3,8

3,8

3,8

3,8

Erosin Acopio SAL

3,8

3,8

3,8

3,8

Operacin Motoniveladora

8,9

8,9

8,9

8,9

8,9

8,9

8,9

6,7

6,7

6,7

6,7

0,0

417,0

627,3

834,0

1042,6

1251,1

1463,6

1668,1

1876,6

1876,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

18,7

18,7

18,7

18,7

18,7

18,7

18,7

18,7

0,0

Erosin Tranque Relave


Transporte Concentrado de Stand Alone a
FURE
Transporte y Transporte Calcina de Stand Alone a
Transferencia FURE
de
Transferencia de Calcina
Concentrado
Erosin Domo
y Calcina
Construccin Obras Civiles

0,0

0,0

209,1

0,0

0,0

0,0

18,7

18,7

18,7

2,7

2,7

2,7

2,7

2,7

2,7

2,7

2,7

2,7

2,7

2,7

0,0

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Arsenito de Calcio

7,6

7,6

7,6

7,6

7,6

7,6

7,6

7,6

7,6

7,6

7,6

0,0

NEO

Actividades Constructivas Barrio Cvico

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Combustin

Combustin de maquinaria y camiones

5,2

4,6

4,6

5,1

5,2

5,7

5,7

4,0

3,6

1,4

1,1

0,0

2357,8

2055,9

2096,7

2255,8

2454,3

2635,1

2740,6

2438,4

2498,4

2128,3

2112,9

1881,8

Total Emisiones Anuales

Fuente: Elaboracin Propia y Anexo 9-Adenda 1- Proyecto Nuevo escenario Operacional del Procesamiento de Concentrado de la
DMH. .

Estimacin de Emisiones Atmosfricas Proyecto Optimizacin ProcesamientoDivisin Ministro Hales


Agosto de 2016

Pgina 24 de 31

Tabla 8-4: Emisiones MP10 Escenario Aprobado (ton/ao)


Fuente Emisora

Actividad
Perforacin
Explotacin
Mina y
Manejo de
Estril

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

Ao 11

Ao 12

Ao 13

59,2

58,2

59,6

59,2

58,4

54,2

36,9

29,7

10,3

8,0

4,5

54,1

54,1

54,1

54,1

54,1

54,1

54,1

54,1

54,1

54,1

54,1

54,1

Carga camin en frente

276,7

274,7

270,0

91,1

90,4

89,2

82,8

56,5

45,3

15,8

12,3

6,9

Transporte Estril a Botadero

1071,7

886,7

924,5

1099,7

1094,6

1092,2

976,8

629,1

463,7

54,5

9,7

0,0

Descarga de Estril a Botadero

93,8

91,3

86,5

74,2

73,9

73,7

65,9

42,5

31,3

3,7

0,7

0,0

3,8

3,8

3,8

3,8

3,8

3,8

3,8

3,8

Transporte Mineral a Chancador Primario

Manejo de
xidos y
Slfuros

Ao 3

59,6

Tronadura

Erosin Botadero Estril

Manejo de
Mineral

Ao 2

Descarga de Mineral en Chancador


Primario
Chancado Primario

3,8

3,8

3,8

3,8

121,7

147,2

139,6

152,1

152,2

152,2

152,6

116,9

93,8

81,3

75,9

25,0

4,3

4,3

4,3

3,4

3,4

3,4

3,4

3,4

3,4

3,4

3,5

2,1

112,9

112,8

112,8

112,2

112,3

112,3

112,5

112,1

112,4

112,6

113,1

67,3

3,4

3,4

3,4

3,4

3,4

3,4

3,5

2,1

Descarga en CT

4,3

4,3

4,3

3,4

Descarga CT en Acopio

14,3

14,3

14,3

11,4

11,4

11,4

11,5

11,4

11,5

11,5

11,5

6,9

Erosin Acopio Mineral Grueso

0,8

0,8

0,8

0,8

0,8

0,8

0,8

0,8

0,8

0,8

0,8

0,8

Transporte Mina - Acopio xidos In Situ

54,2

10,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Mina - Acopio ROM xidos


Exticos

3,0

35,0

75,2

49,1

29,6

22,8

32,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga en Acopio xidos In situ

4,0

0,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga en Acopio ROM xidos Exticos

0,2

2,5

5,4

3,2

1,9

1,4

2,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Carga de Camin en Acopio xidos In Sit

5,5

3,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte xidos In Situ - Chancado Lix

36,0

21,2

0,0

0,0

Descarga de Mineral en Chancador Lix

5,5

3,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Chancado Primario Lix

43,2

25,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Chancado Secundario Lix

108,0

63,6

0,0

0,0

Chancado Terciario Lix

172,8

101,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Harnero

31,0

18,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga en CT Lix

1,6

1,0

0,0

Descarga CT Lix en Pilas xidos


Chancados

5,5

3,2

0,0

Estimacin de Emisiones Atmosfricas Proyecto Optimizacin ProcesamientoDivisin Ministro Hales


Agosto de 2016

Pgina 25 de 31

Transporte Mina-Acopio SBL

4,2

13,0

16,2

14,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Mina - Acopio SAL

5,6

37,9

46,6

44,7

77,6

63,7

82,3

55,9

56,1

14,2

2,6

0,0

Transporte Acopio Minerales (SAL)


Chancado Primario

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

17,6

29,3

35,6

38,7

33,1

Descarga en Acopio SBL

0,3

0,9

1,2

0,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga en Acopio SAL

0,4

2,4

2,9

2,1

3,6

2,9

3,8

2,6

2,6

0,7

0,1

0,0

0,0

0,0

0,0

2,6

4,4

5,4

5,8

5,0

Carga en Acopio SAL

0,0

0,0

0,0

0,0

Erosin Acopio SBL

3,8

3,8

3,8

3,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Erosin Acopio xidos In Situ

3,8

3,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

3,8

3,8

3,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

3,8

3,8

3,8

3,8

3,8

3,8

3,8

0,0

Erosin Acopio ROM y xidos Exticos

3,8

3,8

3,8

3,8

Erosin Acopio SAL

3,8

3,8

3,8

3,8

Operacin Motoniveladora

8,9

8,9

8,9

8,9

8,9

8,9

8,9

6,7

6,7

6,7

6,7

6,7

417,0

627,3

834,0

1042,6

1251,1

1463,6

1668,1

1876,6

1876,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

18,7

18,7

18,7

18,7

18,7

18,7

18,7

18,7

18,7

Erosin Tranque Relave


Transporte Concentrado de Stand Alone a
FURE
Transporte y Transporte Calcina de Stand Alone a
Transferencia FURE
de
Transferencia de Calcina
Concentrado
Erosin Domo
y Calcina
Construccin Obras Civiles

0,0

0,0

209,1

0,0

0,0

0,0

18,7

18,7

18,7

2,7

2,7

2,7

2,7

2,7

2,7

2,7

2,7

2,7

2,7

2,7

2,7

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Arsenito de Calcio

7,6

7,6

7,6

7,6

7,6

7,6

7,6

7,6

7,6

7,6

7,6

7,6

NEO

Actividades Constructivas Barrio Cvico

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Combustin

Combustin de maquinaria y camiones

5,2

4,6

4,6

5,1

5,2

5,7

5,7

4,0

3,6

1,4

1,1

0,6

2357,8

2055,9

2096,7

2252,2

2450,8

2631,5

2737,2

2444,8

2452,9

2120,7

2261,9

2125,1

Total Emisiones Anuales

Fuente: Elaboracin Propia y Anexo 9-Adenda 1- Proyecto Nuevo escenario Operacional del Procesamiento de Concentrado de la
DMH. .

Estimacin de Emisiones Atmosfricas Proyecto Optimizacin ProcesamientoDivisin Ministro Hales


Agosto de 2016

Pgina 26 de 31

Tabla 8-5: Emisiones MP2,5 Escenario Modificado (ton/ao)


Fuente Emisora

Actividad
Explotacin
Mina y
Manejo de
Estril

Manejo de
Mineral

Manejo de
xidos y
Slfuros

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

Ao 11

Ao 12

Ao 13

Perforacin

59,6

59,2

58,2

59,6

59,2

58,4

54,2

36,4

29,1

11,0

4,5

0,0

Tronadura

3,1

3,1

3,1

3,1

3,1

3,1

3,1

3,1

3,1

3,1

3,1

0,0

Carga camin en frente

14,4

14,2

14,0

13,8

13,7

13,5

12,5

8,4

6,7

2,6

1,0

0,0

Transporte Estril a Botadero

107,2

88,7

92,4

110,6

110,1

109,9

98,3

63,8

51,2

1,5

0,0

0,0

Descarga de Estril a Botadero

14,2

13,8

13,1

11,2

11,2

11,2

10,0

6,5

5,2

0,2

0,0

0,0

Erosin Botadero Estril

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

Transporte Mineral a Chancador Primario

12,2

14,7

14,0

17,6

17,6

17,6

17,7

15,3

15,3

15,3

1,5

0,0

Descarga de Mineral en Chancador


Primario

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,3

0,0

Chancado Primario

14,1

14,1

14,1

129,4

129,4

129,4

129,7

129,4

129,4

129,4

61,0

0,0

Descarga en CT

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,3

0,0

Descarga CT en Acopio

2,2

2,2

2,2

2,0

2,0

2,0

2,0

2,0

2,0

2,0

0,9

0,0

Erosin Acopio Mineral Grueso

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

Transporte Mina - Acopio xidos In Situ

5,4

1,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Mina - Acopio ROM xidos


Exticos

0,3

3,5

7,5

4,9

3,0

2,3

3,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga en Acopio xidos In situ

0,6

0,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga en Acopio ROM xidos Exticos

0,0

0,4

0,8

0,5

0,3

0,2

0,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Carga de Camin en Acopio xidos In Sit

0,8

0,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte xidos In Situ - Chancado Lix

3,6

2,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga de Mineral en Chancador Lix

0,8

0,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Chancado Primario Lix

5,4

3,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Chancado Secundario Lix

21,6

12,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Chancado Terciario Lix

38,9

22,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Harnero

31,0

18,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga en CT Lix

0,2

0,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Estimacin de Emisiones Atmosfricas Proyecto Optimizacin ProcesamientoDivisin Ministro Hales


Agosto de 2016

Pgina 27 de 31

Descarga CT Lix en Pilas xidos


Chancados

0,8

0,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Mina-Acopio SBL

0,4

1,3

1,6

1,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Mina - Acopio SAL

0,6

3,8

4,7

0,7

4,0

2,6

4,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Acopio Minerales (SAL)


Chancado Primario

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1,2

1,2

1,2

3,4

0,0

Descarga en Acopio SBL

0,1

0,1

0,2

0,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga en Acopio SAL

0,1

0,4

0,4

0,0

0,3

0,2

0,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Carga en Acopio SAL

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,3

0,3

0,3

0,8

0,0

Erosin Acopio SBL

0,6

0,6

0,6

0,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Erosin Acopio xidos In Situ

0,6

0,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Erosin Acopio ROM y xidos Exticos

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Erosin Acopio SAL

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,0

Operacin Motoniveladora

4,7

4,7

4,7

4,7

4,7

4,7

4,7

3,5

3,5

3,5

3,5

0,0

Erosin Tranque Relave

0,0

0,0

31,4

62,6

94,1

125,1

156,4

187,7

219,5

250,2

281,5

281,5

Transporte Concentrado de Stand Alone a


FURE

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Calcina de Stand Alone a FURE

1,9

1,9

1,9

1,9

1,9

1,9

1,9

1,9

1,9

1,9

1,9

0,0

Transferencia de Calcina

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,0

Erosin Domo

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,0

Construccin Obras Civiles

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Arsenito de Calcio

1,8

1,8

1,8

1,8

1,8

1,8

1,8

1,8

1,8

1,8

1,8

0,0

NEO

Actividades Constructivas Barrio Cvico

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Combustin

Combustin de maquinaria y camiones

Transporte y
Transferencia
de
Concentrado
y Calcina

Total Emisiones Anuales

5,2

4,6

4,6

5,1

5,2

5,7

5,7

4,0

3,6

1,4

1,1

0,0

355,9

299,2

281,6

435,2

465,0

493,0

509,9

468,2

476,8

428,3

368,4

282,2

Fuente: Elaboracin Propia y Anexo 9-Adenda 1- Proyecto Nuevo escenario Operacional del Procesamiento de Concentrado de la
DMH. .

Estimacin de Emisiones Atmosfricas Proyecto Optimizacin ProcesamientoDivisin Ministro Hales


Agosto de 2016

Pgina 28 de 31

Tabla 8-6: Emisiones MP2,5 Escenario Aprobado (ton/ao)


Fuente Emisora

Actividad
Explotacin
Mina y
Manejo de
Estril

Manejo de
Mineral

Manejo de
xidos y
Slfuros

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

Ao 11

Ao 12

Ao 13

Perforacin

59,6

59,2

58,2

59,6

59,2

58,4

54,2

36,9

29,7

10,3

8,0

4,5

Tronadura

3,1

3,1

3,1

3,1

3,1

3,1

3,1

3,1

3,1

3,1

3,1

3,1

Carga camin en frente

14,4

14,2

14,0

13,8

13,7

13,5

12,5

8,5

6,9

2,4

1,9

1,0

Transporte Estril a Botadero

107,2

88,7

92,4

110,6

110,1

109,9

98,3

63,3

46,7

5,5

1,0

0,0

Descarga de Estril a Botadero

14,2

13,8

13,1

11,2

11,2

11,2

10,0

6,4

4,7

0,6

0,1

0,0

Erosin Botadero Estril

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

Transporte Mineral a Chancador Primario

12,2

14,7

14,0

15,3

15,3

15,3

15,4

11,8

9,4

8,2

7,6

2,5

Descarga de Mineral en Chancador


Primario

0,6

0,6

0,6

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,3

Chancado Primario

14,1

14,1

14,1

112,2

112,3

112,3

112,5

112,1

112,4

112,6

113,1

67,3

Descarga en CT

0,6

0,6

0,6

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,3

Descarga CT en Acopio

2,2

2,2

2,2

1,7

1,7

1,7

1,7

1,7

1,7

1,7

1,7

1,0

Erosin Acopio Mineral Grueso

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

Transporte Mina - Acopio xidos In Situ

5,4

1,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Mina - Acopio ROM xidos


Exticos

0,3

3,5

7,5

4,9

3,0

2,3

3,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga en Acopio xidos In situ

0,6

0,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga en Acopio ROM xidos Exticos

0,0

0,4

0,8

0,5

0,3

0,2

0,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Carga de Camin en Acopio xidos In Sit

0,8

0,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte xidos In Situ - Chancado Lix

3,6

2,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga de Mineral en Chancador Lix

0,8

0,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Chancado Primario Lix

5,4

3,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Chancado Secundario Lix

21,6

12,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Chancado Terciario Lix

38,9

22,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Harnero

31,0

18,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga en CT Lix

0,2

0,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Estimacin de Emisiones Atmosfricas Proyecto Optimizacin ProcesamientoDivisin Ministro Hales


Agosto de 2016

Pgina 29 de 31

F
u
e
n
t
e
:
E
l
a
b
o
r
a
c
i

n
Transporte y
PTransferencia
de
r
o Concentrado
p y Calcina
i
a
NEO

Descarga CT Lix en Pilas xidos


Chancados

0,8

0,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Mina-Acopio SBL

0,4

1,3

1,6

1,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Mina - Acopio SAL

0,6

3,8

4,7

4,5

7,8

6,4

8,3

5,6

5,6

1,4

0,3

0,0

Transporte Acopio Minerales (SAL)


Chancado Primario

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1,8

2,9

3,6

3,9

3,3

Descarga en Acopio SBL

0,1

0,1

0,2

0,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Descarga en Acopio SAL

0,1

0,4

0,4

0,3

0,5

0,4

0,6

0,4

0,4

0,1

0,0

0,0

Carga en Acopio SAL

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,4

0,7

0,8

0,9

0,8

Erosin Acopio SBL

0,6

0,6

0,6

0,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Erosin Acopio xidos In Situ

0,6

0,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Erosin Acopio ROM y xidos Exticos

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Erosin Acopio SAL

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,0

Operacin Motoniveladora

4,7

4,7

4,7

4,7

4,7

4,7

4,7

3,5

3,5

3,5

3,5

3,5

Erosin Tranque Relave

0,0

0,0

31,4

62,6

94,1

125,1

156,4

187,7

219,5

250,2

281,5

281,5

Transporte Concentrado de Stand Alone a


FURE

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Calcina de Stand Alone a FURE

1,9

1,9

1,9

1,9

1,9

1,9

1,9

1,9

1,9

1,9

1,9

1,9

Transferencia de Calcina

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

Erosin Domo

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

Construccin Obras Civiles

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Transporte Arsenito de Calcio

1,8

1,8

1,8

1,8

1,8

1,8

1,8

1,8

1,8

1,8

1,8

1,8

Actividades Constructivas Barrio Cvico

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

y Combustin Combustin de maquinaria y camiones


Total Emisiones Anuales
A

5,2

4,6

4,6

5,1

5,2

5,7

5,7

4,0

3,6

1,4

1,1

0,6

355,9

299,2

281,6

419,4

449,3

477,3

494,1

453,9

457,5

412,0

434,3

374,7

Fuente: Elaboracin Propia y Anexo 9-Adenda 1- Proyecto Nuevo escenario Operacional del Procesamiento
de Concentrado de la DMH

Estimacin de Emisiones Atmosfricas Proyecto Optimizacin ProcesamientoDivisin Ministro Hales


Agosto de 2016

Pgina 30 de 31

CONCLUSIONES

Tomando en consideracin la suma de los aportes de las actividades que se modifican, las
mayores emisiones se presentan para el ao 8 en ambos escenarios (aprobado y modificado).
Este ao es el de mayor emisin debido a que la base de emisiones de la actividades que no
varan es ms alta.
Para el caso del ao de mayor emisin, en el escenario modificado las emisiones de MP10
llegarn a 2740,6 ton/ao, en cambio las del escenario aprobado alcanzan las 2737,1 ton/ao, por
lo que la diferencia entre ambos escenarios se ve reflejada en un aumento de 3,5 ton/ao en la
nueva situacin.
Las emisiones totales de material particulado sern mayores en el escenario modificado hasta el
ao 11, sin embargo las emisiones del escenario aprobado pasarn a ser mayores en los aos 12
y 13, debido a que dismuye la vida til del proyecto en ambos aos, incluso no considerando el
ao 13 en el escenario modifcado.
Por su parte, las emisiones de MP2,5 llegarn a 509,9 ton/ao, en cambio las del escenario
aprobado alcanzarn las 494,1ton/ao, para el mismo periodo (ao 8) por lo que la diferencia
entre ambos escenarios se ve reflejada en un aumento de 15,8 ton/ao en la nueva situacin.
Esta diferencia respecto a la de MP10 en el mismo ao se explica por el aumento en las
emisiones provenientes del proceso de conminucin, ya que al no existir un factor de emisin
para esta actividad para MP2,5, se utiliza el de MP10 conservadoramente, lo que magnifica sus
emisiones.

Estimacin de Emisiones Atmosfricas Proyecto Optimizacin ProcesamientoDivisin Ministro Hales


Agosto de 2016

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Informe de Modelacin de Dispersin


"Optimizacin Procesamiento Divisin Ministro Hales"
Codelco Divisin Ministro Hales

Preparado por:
Ingeniera y Geofsica Limitada.

Agosto de 2016

Contenidos
1 Introduccin
1.1

1.2

Modelos de dispersin atmosfricos disponibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.1

Modelos Gaussianos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.2

Modelos Lagrangeanos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.3

Modelos tipo puff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistema de Modelacin WRF - CALPUFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 Meteorologa

2.1

Diagnstico en base a observaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2

Comparacin de resultados WRF con observaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10

2.3

Caracterizacin de los vientos segun WRF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12

3 Resumen de Emisiones

14

4 Simulacin de dispersin

15

4.1
4.2
4.3

Aportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15

4.1.1

Comparacin con la Norma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

17

Isolneas de concentracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

19

4.2.1

Escenario de Operacin (Modificado - Aprobado). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

20

Anlisis de Incertidumbre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

30

5 Conclusiones

31

1 INTRODUCCIN

Introduccin

Segn el Anexo 1 Fundamentos de la Contaminacin Atmosfrica de la Gua para el uso de modelos de


calidad del aire en el SEIA del Servicio de Impacto Ambiental (SEA), los modelos de dispersin atmosfrica son
frecuentemente utilizados para estimar concentraciones ambientales de contaminantes producto de la emisin a
la atmsfera desde fuentes fijas, mviles o difusas, bajo condiciones desfavorables.
Los modelos de dispersin de contaminantes en la atmsfera son herramientas tiles para estimar el impacto
sobre el recurso natural aire de un proyecto o actividad, as como el impacto sobre otros recursos naturales
renovables y el riesgo a la salud de la poblacin, producto de las emisiones atmosfricas. Dichas estimaciones son
contrastadas con la lnea de base de calidad del aire levantada en el rea de influencia con el objeto de evaluar
si dicho impacto constituye o no una alteracin significativa del recurso. Asimismo, se utilizan como criterio
los valores de las concentraciones mximas establecidas por las normas de calidad primarias o secundarias,
nacionales o de los Estados que seala el Reglamento del SEIA en su artculo 11, as como informacin
toxicolgica disponible, para determinar la significancia de dicho impacto. De esta manera, los modelos de
dispersin atmosfricos resultan tiles para estimar la magnitud del rea de influencia y la distribucin de las
concentraciones en sta, como asimismo para determinar la ubicacin ptima de estaciones de monitoreo de
calidad del aire.

1.1

Modelos de dispersin atmosfricos disponibles

Los modelos existentes se pueden clasificar como Gaussianos, Eulerianos, Langrangeanos y tipo puff cuyos
conceptos se describen a continuacin.
1.1.1

Modelos Gaussianos

Los modelos Gaussianos describen la distribucin tridimensional de una pluma bajo condiciones meteorolgicas
y de emisiones estacionarias. Las concentraciones se estiman en base a una distribucin Gaussiana cuyos
parmetros dependen de las condiciones meteorolgicas. Aunque existen modelos Gaussianos que tratan de
incluir el efecto del terreno complejo en la distribucin espacial de concentraciones, sus conceptos matemticos
son fundamentalmente iguales a aquellos modelos que no lo hacen.
Modelos existentes: AERMOD
1.1.2

Modelos Lagrangeanos

El concepto detrs de un modelo Lagrangeano es seguir matemticamente el movimiento de una parcela de aire o
de una partcula en la atmsfera. Es decir, si en la posicin inicial de una partcula se conoce tanto la velocidad
como la direccin del viento fcilmente se puede calcular a dnde va esa partcula en un intervalo de tiempo finito
dado (integracin en el tiempo). Despus de esa integracin la partcula tiene una posicin nueva en el espacio
donde el viento puede ser distinto que en la posicin inicial. Ocupando esta informacin del viento, nuevamente
se puede integrar en el tiempo moviendo la partcula a otra posicin y as sucesivamente se sigue la integracin.
El camino que se describe a travs de esta integracin se llama trayectoria. Con el fin de obtener una estimacin
de las concentraciones en un modelo de trayectorias se requiere el clculo de muchas trayectorias (del orden

Domeyko 1864, Santiago

1.1

Modelos de dispersin atmosfricos disponibles

1 INTRODUCCIN

de un milln para la dispersin de un contaminante desde una fuente). Aparte de los procesos de transporte por
el viento, tambin se pueden incorporar los procesos turbulentos de la atmsfera. Al contrario de los modelos
Eulerianos, los modelos Lagrangeanos tienen una capacidad muy limitada de incorporar procesos qumicos. No
hay mucha experiencia en el uso de modelos Langrangeanos en Chile y, adems, a nivel internacional se usan en
muy pocos pases con fines regulatorios (por ejemplo Alemania). Mientras no se descarte su uso en el futuro tambin en Chile con estos fines, no existen antecedentes suficientes para que este tipo de modelo sea recomendado.
Modelo existente: AUSTAL
1.1.3

Modelos tipo puff

Los modelos tipo puff son una combinacin entre los modelos Gaussianos y los modelos Lagrangeanos en el
sentido que esencialmente calculan la dispersin de una emisin instantnea, llamada puff, a lo largo de una
trayectoria. Su aproximacin matemtica es estimar la dispersin en forma Gaussiana en cada punto de una
trayectoria; es decir, a diferencia de los modelos Langrangeanos que necesitan el clculo de un gran nmero
de trayectorias para una fuente, en el caso de los modelos tipo puff slo se requiere una trayectoria por puff
lo que hace su clculo mucho ms rpido. En el caso de emisiones continuas, se simulan las trayectorias y
la dispersin Gaussiana de muchos puffs. Adems, estos modelos son capaces de simular muchas fuentes y
fuentes de distinto tipo al mismo tiempo.
Modelos existentes: CALPUFF
Fuente: Anexo 1 Fundamentos de la Contaminacin Atmosfrica de la Gua para el uso de modelos de calidad del aire en el SEIA del Servicio de Impacto Ambiental (SEA).

Domeyko 1864, Santiago

1.2

1.2

Sistema de Modelacin WRF - CALPUFF

1 INTRODUCCIN

Sistema de Modelacin WRF - CALPUFF

El modelo utilizado para determinar el efecto que tendrn las emisiones de material particulado y gases provenientes de la operacin del Proyecto, corresponde al sistema de modelacin WRF-CALPUFF tal como se
recomienda en el Anexo 1 Fundamentos de la Contaminacin Atmosfrica de la Gua para el uso de modelos
de calidad del aire en el SEIA del Servicio de Impacto Ambiental (SEA).
En trminos simples, WRF es un modelo de pronstico meteorolgico que simula campos de viento y temperatura
en un dominio de modelacin engrillado y tridimensional, WRF tambin produce campos en dos-dimensiones
como altura de mezcla, caractersticas de superficie y propiedades de dispersin. Por otra parte CALPUFF es
un modelo que trata las emisiones como puffs, que se van desplazando a travs de un campo meteorolgico
tridimensional. El sistema de modelacin CALPUFF incluye dos componentes principales: WRF y CALPUFF,
adems de una larga seleccin de preprocesadores diseados para incluir en el modelo datos meteorolgicos
y geofsicos, con el objetivo de modelar el transporte y dispersin de contaminantes emitidos por las fuentes
emisoras ("puffs"). La salida primaria de este modelo contiene concentraciones y/o flujos de deposicin.
A continuacin la figura 1 muestra el rea de estudio, los receptores en que se evaluarn las concentraciones y
la ubicacin de las fuentes de emisin.

Domeyko 1864, Santiago

Figura 1: Contexto geogrfico del proyecto para el escenario de Operacin Aprobado y Modificado.

1.2
Sistema de Modelacin WRF - CALPUFF
1 INTRODUCCIN

Domeyko 1864, Santiago

2 METEOROLOGA

2
2.1

Meteorologa
Diagnstico en base a observaciones

Tal como se indica en la Gua el fundamento para la modelacin de la dispersin de los contaminantes atmosfricos es la meteorologa. En este captulo se describen las caractersticas ms importantes de la meteorologa
junto con una evaluacin de desempeo del modelo WRF.
La zona cuenta con una red de estaciones meteorolgicas muy densa. La figura 2 indica las ubicaciones de
aquellas que se han usado en la evaluacin.

Figura 2: Ubicacin de las estaciones meteorolgicas en la zona de inters.

Un rasgo muy importante de la meteorologa en la zona son los ciclos diarios. La figura 3 muestra modo
del ejemplo de la estacin Calama norte estos ciclos de la velocidad y la direccin del viento; el panel superior
entrega el ciclo diario promedio (lnea azul) y el rango de 90% de los datos (sombra celeste) y en el panel
inferior, se muestran las frecuencias de las direcciones de viento a nivel horario.

Domeyko 1864, Santiago

2.1

Diagnstico en base a observaciones

2 METEOROLOGA

Figura 3: Ciclo diario del viento en estacin Calama Norte. El panel superior el ciclo diario promedio (lnea
azul) y el rango de 90% de los datos (sombra celeste). En el panel inferior, se muestran las frecuencias de las
direcciones de viento a nivel horario.

En primer lugar, la figura demuestra de manera muy clara la presencia del ciclo diario en ambas variables.
Durante la noche, la velocidad de viento es baja con valores mnimos de aproximadamente 5 m/s. Durante el
da el viento es ms fuerte, generalmente dos a tres veces ms intenso que durante la noche. En este caso, se
alcanzan velocidades de aproximadamente 8 m/s. Tambin en trminos de la direccin del viento, se observa un
ciclo diario muy marcado. Tal como se describe ms adelante, la variabilidad espacial de esta variable es muy
alta. En el caso de la estacin Calama Norte, se observa un viento desde el este durante la noche y desde el
sur-oeste durante el da. Considerando Calama como el punto ms crtico en trminos de impacto, generalmente
no se observa un flujo de aire con un origen directamente de la faenas de CODELCO.
Mientras la figura 3 se us a modo de ejemplo, las figuras 4 y 5 ponen en contexto los ciclos diarios de
viento de todas las estaciones a travs de los campos de viento a las 17:00 y 05:00 hrs, respectivamente. Las
flechas indican hacia donde sopla el viento y los puntos amarillos la ubicacin de la estacin.
Es evidente la diferencia entre los patrones de viento durante el da y la noche. Los vientos son mucho ms
fuertes durante el da y, adems no existen direcciones de viento que apuntan a Calama. Generalmente, los
vientos direccin suroeste-oeste durante este periodo. Durante la noche, los vientos son mucho ms dbiles y el
patrn de viento es ms complejo. En este caso s existen estaciones que muestran direcciones de viento hacia
Calama como por ejemplo Quetena 1 y Pique 2. No obstante, se puede ver muy bien en la figura, que tanto
en Quetena 2 y Calama Norte, las direcciones indican que los flujos no llegan a la ciudad sino son desviadas
7

Domeyko 1864, Santiago

2.1

Diagnstico en base a observaciones

2 METEOROLOGA

antes por parte de un flujo desde el este.

Figura 4: Patrn de viento da a las 17:00 hrs segn las observaciones. Las flechas indican hacia donde sopla
el viento y los puntos amarillos la ubicacin de la estacin.

Domeyko 1864, Santiago

2.1

Diagnstico en base a observaciones

2 METEOROLOGA

Figura 5: Patrn de viento da a las 05:00 hrs segn las observaciones. Las flechas indican hacia donde sopla
el viento y los puntos amarillos la ubicacin de la estacin

Domeyko 1864, Santiago

2.2

2.2

Comparacin de resultados WRF con observaciones

2 METEOROLOGA

Comparacin de resultados WRF con observaciones

Mientras las figuras 3-5 se basan en la informacin ms objetiva que son las observaciones, no pueden entregar
una informacin con una cobertura espacial completa. Con fines de lograr esta cobertura, se usan los modelos
numricos, en este caso el modelo WRF. Con respecto a estos datos, se debe, en primer lugar, compararlos con
los datos observacionales.
Nuevamente, se usa la estacin Calama Norte a modo de ejemplo para esta comparacin. La figura 6
compara el ciclo diario de la velocidad del viento observado con el de WRF (simulado) para esta estacin. Se
puede observar que WRF sobre-estima la velocidad mxima durante el da. No obstante, durante la noche que
representa el periodo ms crtico de transporte de contaminantes hacia la ciudad de Calama, el desempeo del
modelo es muy bueno.
La figura 7 compara los ciclos diarios de la direccin del viento observados con los de WRF (simulados)
tambin para la estacin Calama Norte. Tambin en este caso, se puede observar que WRF reproduce muy bien
el ciclo.
Las caractersticas indicadas para la estacin Calama Norte en trminos del desempeo de WRF son muy
representativas para todas las otras estaciones evaluadas.

Figura 6: Ciclo diario de la velocidad del viento en estacin Calama Norte. El panel superior se muestra el
ciclo diario observado, en el panel inferior el simulado por WRF. El ciclo diario promedio se indica a travs de
la lnea azul y el rango de 90% a travs de la sombra celeste.

10

Domeyko 1864, Santiago

2.2

Comparacin de resultados WRF con observaciones

2 METEOROLOGA

Figura 7: Ciclo diario de la direccin del viento segn las observaciones (panel superior) y WRF (panel inferior).
Se muestran las frecuencias de las direcciones de viento a nivel horario.

11

Domeyko 1864, Santiago

2.3

2.3

Caracterizacin de los vientos segun WRF

2 METEOROLOGA

Caracterizacin de los vientos segun WRF

Finalmente, se usan los datos de WRF para indicar los patrones de viento ms importante en la zona. Las figuras
8 y 9 muestran los patrones de viento segn el modelo WRF a las 05:00 y las 17:00 hrs que se consideran
horas representativas de los patrones durante la noche y el da, respectivamente. Tal como en el caso de las
observaciones, se puede observar tambin en este caso que los vientos durante el da son ms fuertes y muestran
direcciones dominantes desde el oeste y suroeste. A contrario a este patrn, los vientos durante la noche son
ms dbiles y el patrn es ms complejo. Esta complejidad se debe a la presencia de vientos catabticos que
siguen principalmente los rasgos de la topografa. Es as tambin que se explican los vientos del este en la
zona dentro de Calama y hacia el sur este, que actan como un escudo para la ciudad en un sentido que
previenen que los flujos desde el norte y, por lo tanto, desde el Distrito Norte (que transportan contaminantes
de esta zona hacia Calama) no entren a la ciudad.

Figura 8: Patrn de viento segn WRF a las 05:00 hrs. Se observan vientos dbiles y las direcciones de viento
en funcin de la pendiente hacia abajo local.

12

Domeyko 1864, Santiago

2.3

Caracterizacin de los vientos segun WRF

2 METEOROLOGA

Figura 9: Patrn de viento segn WRF a las 17:00 hrs. Los vientos son ms fuertes que durante la noche y se
muestran direcciones dominantes desde el oeste y suroeste

13

Domeyko 1864, Santiago

3 RESUMEN DE EMISIONES

Resumen de Emisiones

Tal como se menciona en el documento "Estimacin de Emisiones Atmosfricas Proyecto Optimizacin Procesamiento Divisin Ministro Hales", el presente proyecto trata de modificaciones a la RCA 057 aprobada el ao
2013 (Nuevo Escenario Operacional de Procesamiento de Concentrado de la Divisin Ministro Hales). Debido
a lo anterior y a que las fuentes no cambian, la modelacin se realiza con la diferencia entre las emisiones
del proyecto aprobado y las actuales (modificado). Estas emisiones corresponden al ao 2020 en su peor ao
de emisin. A continuacin las tablas 1 a la 3 presentan un resumen de la estimacin de emisiones por cada
fuente, el detalle se encuentra en el documento "Estimacin de Emisiones Atmosfricas Proyecto Optimizacin
Procesamiento Divisin Ministro Hales".

Receptor

CO [ton/ao]

HC [ton/ao]

MP10 [ton/ao]

MP2,5 [ton/ao]

NO2 [ton/ao]

Mina

0,0000

0,0000

136,9922

66,7215

0,0000

Botadero

0,0000

0,0000

65,9329

9,9841

0,0000

Chancador

0,0000

0,0000

137,6419

130,9128

0,0000

Acopio Chancado

0,0000

0,0000

13,2167

2,0014

0,0000

Acopio SAL

0,0000

0,0000

2,0311

0,3076

0,0000

Camino Mina - Botadero

7,3167

1,6410

976,7733

98,2841

25,6561

Camino Mina - Chancador

1,3170

0,2954

175,8216

17,6914

4,6182

Camino Mina - Acopio SAL

0,3312

0,0743

44,2160

4,4491

1,1614

Acopio SAL - Chancador

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

Total

8,9650

2,0106

1552,6258

330,3519

31,4356

Tabla 1: Emisiones para el escenario de Operacin del Proyecto Modificado.

Receptor

CO [ton/ao]

HC [ton/ao]

MP10 [ton/ao]

MP2,5 [ton/ao]

NO2 [ton/ao]

Mina

0,0000

0,0000

136,9922

66,7215

0,0000

Botadero

0,0000

0,0000

65,9329

9,9841

0,0000

Chancador

0,0000

0,0000

119,4287

113,5899

0,0000

Acopio Chancado

0,0000

0,0000

11,4678

1,7366

0,0000

Acopio SAL

0,0000

0,0000

3,7800

0,5724

0,0000

Camino Mina - Botadero

7,3167

1,6410

976,7733

98,2841

25,6561

Camino Mina - Chancador

1,1428

0,2563

152,5571

15,3505

4,0071

Camino Mina - Acopio SAL

0,6164

0,1382

82,2851

8,2796

2,1613

Acopio SAL - Chancador

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

Total

9,0758

2,0355

1549,2172

314,5187

31,8245

Tabla 2: Emisiones para el escenario de Operacin del Proyecto Aprobado.

14

Domeyko 1864, Santiago

4 SIMULACIN DE DISPERSIN

Receptor

CO [ton/ao]

HC [ton/ao]

MP10 [ton/ao]

MP2,5 [ton/ao]

NO2 [ton/ao]

Mina

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

Botadero

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

Chancador

0,0000

0,0000

18,2132

17,3228

0,0000

Acopio Chancado

0,0000

0,0000

1,7489

0,2648

0,0000

Acopio SAL

0,0000

0,0000

-1,7489

-0,2648

0,0000

Camino Mina - Botadero

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

Camino Mina - Chancador

0,1743

0,0391

23,2645

2,3409

0,6111

Camino Mina - Acopio SAL

-0,2852

-0,0640

-38,0692

-3,8306

-0,9999

Acopio SAL - Chancador

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

Total

-0,1109

-0,0249

3,4086

15,8332

-0,3889

Tabla 3: Diferencia de emisiones entre el Proyecto Modificado y Aprobado.

Simulacin de dispersin

El presente documento da cuenta de los resultados obtenidos al modelar la dispersin atmosfrica de las concentraciones de MP10, MP2, 5 y gases para el proyecto "Optimizacin Procesamiento Divisin Ministro Hales",
presentado por CODELCO Chile Divisin Ministro Hales, Regin de Antofagasta, Chile.
El rea de modelacin corresponde a una grilla de 62 x 62 km2 , con un espaciamiento de 1 km., en cuyo interior
se encuentra ubicado el sitio de emplazamiento del Proyecto y puntos de inters. La figura 1 presenta la zona
de estudio.
La simulacin de las concentraciones de material particulado asociadas al Proyecto, fueron modeladas segn
requerimiento de la Gua para el Uso de Modelos de Calidad del Aire en el SEIA, 2012 Servicio de Evaluacin
Ambiental, mediante la aplicacin del sistema de modelacin atmosfrica WRF - CALPUFF definido por la
agencia EPA como sistema de referencia para simular la dispersin de contaminantes provenientes de complejos
industriales ubicados en terreno complejo.
La meteorologa utilizada en la modelacin, corresponde a la obtenida por medio del modelo meteorolgico de
pronstico Weather Research and Forecasting Model (WRF), la cual ser utilizada como entrada para el modelo de dispersin CALPUFF. Dicha informacin es referente al entorno del proyecto y corresponde al periodo
comprendido entre el 1 de enero y el 31 de diciembre del ao 2012.
Cabe destacar que las emisiones de NOx fueron consideradas como NO2 en su totalidad, lo que constituye el
escenario ms conservador.

4.1

Aportes

Mediante la aplicacin del modelo CALPUFF fue posible obtener las concentraciones de material particulado,
basndose en los campos de vientos generados por la modelacin meteorolgica realizada con WRF.

15

Domeyko 1864, Santiago

4.1

Aportes

4 SIMULACIN DE DISPERSIN

Las coordenadas del punto de mximo impacto (PMI) se muestran en la tabla 4. La tabla 5 presenta el resumen
de las concentraciones resultantes de la modelacin en los puntos de inters para el escenario de Operacin
(Modificado - Aprobado).
Se puede observar que para la diferencia el aporte ms alto se observa en la estacin PVK, donde las concentraciones de MP10 alcanzan 0.015 g/m3 N para el promedio anual y 0.056 g/m3 para el percentil 98. Por otra
parte, los aportes de MP2, 5 son de 0,057 g/m3 N como promedio anual y 0,173 g/m3 N como concentracin
diaria.En cuanto a los gases, se observa que las concentraciones son muy bajas, resultando como valor ms alto
el NO2 para el promedio anual con 0.0013g/m3 N. Con respecto a la norma, los aportes (a la lnea de base de
la zona) son nulos para MP10, CO y NO2 , mientras que para MP2,5 los aportes son de 0.3% tanto en promedio
anual como percentil 98 diario, ambos en estacin PVK.

Contaminante

Estadstico

CO

Esc. Operacin (Modificado - Aprobado)


Lon

Lat

Fecha

P99 8hr
P99 hr

-68.9124
-68.9124

-22.3831
-22.3831

20-Apr-2012 16:00:00
14-Jan-2012 20:00:00

HC

x Anual
P98 diario

-68.4541
-68.9124

-22.6979
-22.3831

04-Jun-2012

MP10

x Anual
P98 diario

-68.9026
-68.9026

-22.3741
-22.3741

14-Jul-2012

MP2, 5

x Anual
P98 diario

-68.9026
-68.9026

-22.3741
-22.3741

13-Jun-2012

x Anual

-68.4541

-22.6979

P99 hr

-68.9124

-22.3831

21-Feb-2012 06:00:00

NO2

Tabla 4: Coordenadas del punto de mximo impacto (PMI).

Receptor

CO [g/m3 N]

HC [g/m3 N]

MP10 [g/m3 N]

MP2,5 [g/m3 N]

NO2 [g/m3 N]

P99 8hr

P99 hr

x Anual

P98 diario

x Anual

P98 diario

x Anual

P98 diario

x Anual

P99 hr

Centro

0.0000

0.0000

0.0000

0.0000

0.0031

0.0221

0.0116

0.0551

0.0003

0.0000

Chiu Chiu

0.0000

0.0000

0.0000

0.0000

0.0003

0.0020

0.0013

0.0057

0.0000

0.0000

Hospital del Cobre

0.0000

0.0000

0.0000

0.0000

0.0026

0.0230

0.0096

0.0511

0.0002

0.0000

Marzo 23

0.0000

0.0000

0.0000

0.0000

0.0049

0.0256

0.0183

0.0691

0.0004

0.0000

PVK

0.0000

0.0000

0.0001

0.0000

0.0151

0.0562

0.0565

0.1726

0.0013

0.0000

SML

0.0000

0.0000

0.0000

0.0000

0.0069

0.0262

0.0268

0.0866

0.0006

0.0000

PMI

0.0052

0.0330

0.0000

0.0016

2.5978

6.6278

2.9215

6.9546

0.0000

0.1156

Tabla 5: Aportes del proyecto en los puntos receptores para el escenario de Operacin (Modificado - Aprobado).

16

Domeyko 1864, Santiago

4.1

4.1.1

Aportes

4 SIMULACIN DE DISPERSIN

Comparacin con la Norma

Las normas chilenas de calidad ambiental, cada una dictada por medio de un Decreto Supremo, establecen los
valores de las concentraciones y perodos, mximos o mnimos permisibles de los contaminantes criterios. La
tabla 6 muestra las concentraciones mximas permitidas segn la normativa Chilena vigente, el tipo de norma
a la cual corresponde y el decreto que establece estos lmites. Cabe destacar que una norma de tipo primaria
es aquella que establece los valores de las concentraciones y perodos, mximos y mnimos permisibles cuya
presencia en el ambiente pueda constituir un riesgo para la vida o la salud de la poblacin. Analogamente las
de tipo secundaria norman aquellos contaminantes cuya presencia en el ambiente pueda constituir un riesgo
para la proteccin o conservacin del medio ambiente, o la preservacin de la naturaleza. (Fuente: Ley 19.300
de Bases del Medio Ambiente)

Contaminante

Tipo de Norma

MPS

Secundaria

MP10

Primaria

MP2.5

Primaria

Primaria

SO2

Estadstico

D.S. 04/92 MINAGRI

Promedio Mensual

150 mg/m2 -da

D.S. 04/92 MINAGRI

Promedio del Periodo

50 g/m3 N

D.S. 45/02 MINSEGPRES

Promedio del Periodo

Percentil 98 diario
Promedio del Periodo
Percentil 98 diario

Primaria

CO

Primaria

O3

Primaria

100

150

g/m3 N

D.S. 20/13 MMA

20

g/m3 N

D.S. 12/11 MMA

50

g/m3 N

D.S. 12/11 MMA

Promedio del Periodo

80 g/m3 N

D.S. 113/02 MINSEGPRES

Percentil 99 diario

250 g/m3 N

D.S. 113/02 MINSEGPRES

80

g/m3 N

D.S. 22/10 MINSEGPRES

365

g/m3 N

D.S. 22/10 MINSEGPRES

Percentil 99,7 diario


Percentil 99,73 horario

NO2

Referencia

mg/m2 -da

Promedio del Periodo


Secundaria

Valor

Promedio del Periodo


Percentil 99 horario

1.000 g/m3 N

D.S. 22/10 MINSEGPRES

100

g/m3 N

D.S. 114/02 MINSEGPRES

400

g/m3 N

D.S. 114/02 MINSEGPRES

Percentil 99 8 horas

10.000

g/m3 N

D.S. 115/02 MINSEGPRES

Percentil 99 horario

30.000 g/m3 N

D.S. 115/02 MINSEGPRES

Percentil 99 8 horas

120 g/m3 N

D.S. 112/02 MINSEGPRES

Tabla 6: Valores lmites de referencia segn la normativa vigente para cada contaminante.

A continuacin en la tabla 7 se presenta una comparacin porcentual entre los lmites establecidos por la
normativa vigente y los aportes obtenidos en la modelacin de contaminantes atmosfricos del presente proyecto.

17

Domeyko 1864, Santiago

4.1

Aportes

4 SIMULACIN DE DISPERSIN

Receptor

CO [g/m3 N]

HC [g/m3 N]

MP10 [g/m3 N]

MP2,5 [g/m3 N]

NO2 [g/m3 N]

P99 8hr

P99 hr

x Anual

P98 diario

x Anual

P98 diario

x Anual

P98 diario

x Anual

P99 hr

Centro

0%

0%

0%

0%

0.1 %

0.1 %

0%

0%

Chiu Chiu

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

Hospital del Cobre

0%

0%

0%

0%

0%

0.1 %

0%

0%

Marzo 23

0%

0%

0%

0%

0.1 %

0.1 %

0%

0%

PVK

0%

0%

0%

0%

0.3 %

0.3 %

0%

0%

SML

0%

0%

0%

0%

0.1 %

0.2 %

0%

0%

PMI

0%

0%

5.2 %

4.4 %

14.6 %

13.9 %

0%

0%

Tabla 7: Relacin porcentual entre los aportes y la normativa vigente para el escenario de Operacin (Modificado
- Aprobado).

18

Domeyko 1864, Santiago

4.2

4.2

Isolneas de concentracin

4 SIMULACIN DE DISPERSIN

Isolneas de concentracin

A continuacin se presentan las isoconcentraciones obtenidas en la modelacin para MP10, MP2, 5 y gases.
Las figuras 10 a la 19 muestran las iso-lineas para el escenario de Operacin (Modificado - Aprobado).

19

Domeyko 1864, Santiago

4.2.1

Figura 10: Percentil 99 8 horas de CO para el escenario de Operacin (Modificado - Aprobado).

Escenario de Operacin (Modificado - Aprobado).

4.2
Isolneas de concentracin
4 SIMULACIN DE DISPERSIN

20

Domeyko 1864, Santiago

Figura 11: Percentil 99 horario de CO para el escenario de Operacin (Modificado - Aprobado).

4.2
Isolneas de concentracin
4 SIMULACIN DE DISPERSIN

21

Domeyko 1864, Santiago

Figura 12: Promedio anual de HC para el escenario de Operacin (Modificado - Aprobado).

4.2
Isolneas de concentracin
4 SIMULACIN DE DISPERSIN

22

Domeyko 1864, Santiago

Figura 13: Percentil 98 diario de HC para el escenario de Operacin (Modificado - Aprobado).

4.2
Isolneas de concentracin
4 SIMULACIN DE DISPERSIN

23

Domeyko 1864, Santiago

Figura 14: Promedio anual de MP10 para el escenario de Operacin (Modificado - Aprobado).

4.2
Isolneas de concentracin
4 SIMULACIN DE DISPERSIN

24

Domeyko 1864, Santiago

Figura 15: Percentil 98 diario de MP10 para el escenario de Operacin (Modificado - Aprobado).

4.2
Isolneas de concentracin
4 SIMULACIN DE DISPERSIN

25

Domeyko 1864, Santiago

Figura 16: Promedio anual de MP2, 5 para el escenario de Operacin (Modificado - Aprobado).

4.2
Isolneas de concentracin
4 SIMULACIN DE DISPERSIN

26

Domeyko 1864, Santiago

Figura 17: Percentil 98 diario de MP2, 5 para el escenario de Operacin (Modificado - Aprobado).

4.2
Isolneas de concentracin
4 SIMULACIN DE DISPERSIN

27

Domeyko 1864, Santiago

Figura 18: Promedio anual de NO2 para el escenario de Operacin (Modificado - Aprobado).

4.2
Isolneas de concentracin
4 SIMULACIN DE DISPERSIN

28

Domeyko 1864, Santiago

Figura 19: Percentil 99 horario de NO2 para el escenario de Operacin (Modificado - Aprobado).

4.2
Isolneas de concentracin
4 SIMULACIN DE DISPERSIN

29

Domeyko 1864, Santiago

4.3

4.3

Anlisis de Incertidumbre

4 SIMULACIN DE DISPERSIN

Anlisis de Incertidumbre

El objetivo de un anlisis de incertidumbre es poner en contexto los resultados de las simulaciones de dispersin
con los errores del modelo meteorolgico. De esta manera, se apunta a evaluar posibles sobre- o subestimaciones
del modelo de dispersin. En este sentido se observa que el modelo WRF representa muy bien la meteorologa
predominante del sector, ya sea para velocidad de viento o direccin de viento. Debido a lo anterior, se concluye
que no existen antecedentes necesarios para considerar incertidumbres significativas en las concentraciones
presentadas anteriormente, ya sea en las magnitudes o en la direccin de la pluma.

30

Domeyko 1864, Santiago

5 CONCLUSIONES

Conclusiones

El presente documento da cuenta de los resultados obtenidos al modelar la dispersin atmosfrica de las concentraciones de MP10, MP2, 5 y gases para el proyecto "Optimizacin Procesamiento Divisin Ministro Hales",
presentado por CODELCO Chile Divisin Ministro Hales Regin de Antofagasta, Chile.
Debido a que el Proyecto trata de modificaciones a la RCA 057/2013, sin cambiar las fuentes aprobadas, los
aportes reales a las concentraciones estn dados por la diferencia entre los escenarios de Operacin Modificado
y Aprobado. Para esta diferencia, el aporte ms alto se observa en la estacin PVK (Pedro Vergara Keller),
donde las concentraciones de MP10 alcanzan 0.015 g/m3 N para el promedio anual y 0.056 g/m3 para el
percentil 98. Por otra parte, los aportes de MP2, 5 son de 0,057 g/m3 N como promedio anual y 0,173 g/m3 N
como concentracin diaria.En cuanto a los gases, se observa que las concentraciones son muy bajas, resultando
como valor ms alto el NO2 para el promedio anual con 0.0013g/m3 N. Con respecto a la norma, los aportes
(a la lnea de base de la zona) son nulos para MP10, CO y NO2 , mientras que para MP2,5 los aportes son
de 0.3% tanto en promedio anual como percentil 98 diario, ambos en estacin PVK. Por lo tanto, los aportes de
este proyecto a las concentraciones no afectan la lnea de base de la zona.

31

Domeyko 1864, Santiago

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