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Laboratorio 3:

Teorema del trabajo y la energa, sensor de fuerza, puerta


fotoelctrica, polea.

FISICA 030
Grupo N0 24
Laboratorio N0 2, FISICA.

Integrantes:

Daniela Prez lvarez.


Pamela Sanhueza Huiquimilla.
Abigail Vsquez Fuentealba.

Marco terico.

El trabajo realizado por una fuerza neta Fnet sobre un objeto de masa m a lo largo de una
distancia d, en el cual dicha fuerza est en direccin de la trayectoria recorrida, viene dada
como:
W= F(net)d

Si el trabajo realizado sobre el objeto modifica su velocidad, digamos a lo largo del eje
horizontal, entonces tendremos un cambio de energa cintica expresada por:
W= Ec =Ecf Eci = mvf2 - mvi2

donde W es el trabajo realizado, Ef es la energa cintica final y Ei es la energa cintica


inicial del objeto. Por otro lado, si el trabajo realizado cambia la posicin del objeto en un eje
vertical entonces adicionalmente la energa potencial gravitacional tambin se modificar.

Materiales.

Sensor de fuerza
Puerta fotoelctrica / Polea
Balanza
Carrito
Masas y soportes
Hilo.
Abrazadera universal
Carril de 1.2 m

Procedimiento.

La experiencia realizada en el laboratorio tiene como objetivo comparar el trabajo aplicado sobre un
objeto y la variacin de su energa cintica, en este caso nuestro objeto ser un carro al cual se le
colocar un sensor de fuerza en la parte superior, la que llevara un gancho por el que se har pasar
un hilo sujeto a una pesa. El carro se desplazar por un plano sin inclinacin, de esta manera al
soltar la pesa y por accin de la fuerza de gravedad la pesa caer hacia el suelo causando por lo
tanto la aplicacin de fuerza sobre el carro causando su movimiento y por lo tanto un
desplazamiento.

Utilizando en esta ocasin una puerta foto elctrica la que medir la velocidad y el sensor de fuerza
registrar la fuerza aplicada sobre el carrito y la compararemos con la variacin de la energa
cintica.

Datos:

carrera 1
masa
velocidad

5grs

inicial
0.15 m/s
velocidad final 0.19 m/s
fuerza
promedio
Posicin 1
Posicin 2

Carrera 2
Masa
Velocidad Inicial
Velocidad Final
Fuerza Promedio
posicion1
posicion2

1.05N
0.608m
0.706m

10grs
0.18m/S
0.28m/s
1.06 N
0.636m
0.831m

carrera3
Masa
velocidad

15grs

inicial
0.20m/s
velocidad final 0.33m/s
fuerza
promedio
Posicion 1
Posicin 2

1.06N
0.599m
0.817m

carrera4
Masa
velocidad

20grs

inicial
0.19m/s
velocidad final 0.46m/s
fuerza
promedio
Posicin 1
Posicin2

1.05N
0.545m
0.809m

carrera5
masa

25grs

velocidad
inicial
0.26 m/s
velocidad final 0.47m/s
fuerza
promedio
Posicin 1
Carrera6
Posicin 2
masa
velocidad

1.02N
0.487m
0.705m
30grs

inicial
0.36m/s
velocidad final 0.36m/s
fuerza
promedio
Posicin 1
Posicin 2

1.02 N
0.521m
0.701m

Conclusiones.

De esta experiencia concluimos que:


La fuerza de roce interviene en la energa cintica del carro, pero no en el trabajo de ste, ya que no
es una variable que influya en su definicin.
Por otra parte entre los factores que pueden influir en la obtencin de datos encontramos: errores
humanos como la medicin de las distancias en cada carrera ya que stas no son exactas, tambin
tenemos que al iniciarse el curso del movimiento del carro, no sabemos si le entregamos un impulso
si l mismo parte con una velocidad predeterminada, lo que causar un cambio en la energa
cintica, Otro factor es el movimiento descrito por la polea ya que es de forma ondulatoria al ir
descendiendo hacia el piso, lo que causa en el carro un cambio en su fuerza y velocidad, por otra
parte encontramos que la medicin de los datos puede verse afectada por la sensibilidad del sensor a
cualquier perturbacin provocada por mala calibracin de sensores, inclinacin no exacta del carril,
etc. Adems cuando el carro llegaba al final del carril, era detenido por una persona con las manos,
lo que influye ya que el carro impactaba en ellas y se devolva hacia atrs.

BIBLIOGRAFIA
Fsica conceptual: manual de laboratorio By Paul Robinson, Paul G. Hewitt (1998)
Fsica clsica y moderna / W. Edward Gettys, Frederick J. Keller, Malcolm J. Skove (1991)
Fsica: Principios con Aplicaciones | 4ta Edicin | Douglas Giancoli (1997)