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Pontificia Universidad Catlica del Per

Departamento de Ingeniera
Seccin Ingeniera Civil

INFORME GRUPAL NRO 01

Responsables
Anthony Lpez Saucedo (20163881)
Juan Diego R. Samaniego Palomino (20163618)
Maddeley Yucra Ayala (20163945)
Mario Pino Mendoza (20164081)
Paola Ita Paico (20077173)

Profesor
Carlos Casabonne Rasselet

Curso
Temas Avanzados de Ingeniera Civil B (CIV-645)

Lima - Per
2016

1) INTRODUCCION
El presente trabajo tiene por finalidad disear por flexin y corte un sistema de vigas
postensadas, espaciadas en planta a cada 6.0 m, que soportan una losa maciza y con sistema de
postensado con cables no adheridos.

Para proceder al diseo en flexin de un elemento se definen la geometra, las cargas y un


modelo de anlisis.Luego en la etapa 1 se considera solo el aporte de la viga,en la etapa 2 se
considera el vaciado de la losa .La tercera etapa es en base a las cargas en servicio y los esfuerzos
permisibles del concreto especificados en nuestra norma para las etapas de transferencia y
servicio se determina la cantidad de acero de preesfuerzo con la fuerza requerida en el tendn.
Cumplidos los requisitos de servicio se pasa a la etapa 4 de revisin del diseo por resistencia.
Posteriormente se realiza el diseo por corte, zona de anclaje y clculo detallado de las prdidas
de preesfuerzo.

2) MARCO TEORICO
El preesforzado consiste en pre comprimir al concreto para mejorar su comportamiento en
traccin frente a las cargas externas. El uso de acero convencional mejora la resistencia del
concreto a esfuerzos de traccin.
Sin embargo, el concreto debe agrietarse para que el acero convencional comience a trabajar.
En el caso del preesforzado el acero de alta resistencia se encuentra pre estirado (altas
deformaciones) antes de que cualquier carga acte sobre el elemento de concreto.

La aplicacin prctica del preesfuerzo se debe principalmente a Eugene Freyssinet. No obstante,


no fue el primero en aplicar este principio.
En 1886, P.H. Jackson ingeniero de San Francisco obtuvo las patentes para sujetar tirantes de
acero en piedras artificiales y arcos de concreto que se utilizaron como losas de piso. Sin
embargo, este y otros esfuerzos iniciales por pre comprimir al concreto fallaron debido al flujo
plstico y la contraccin del concreto, ya que eliminaban la pre compresin inicial.
En 1908, C. R. Steiner de Estados Unidos sugiri reajustar las barras de refuerzo despus que las
prdidas diferidas tuvieran lugar para recuperar algo de la prdida total.
En 1925 R. E. Dill de Nebraska ensayo barras de acero de gran resistencia pintadas para impedir
su adherencia con el concreto, entonces despus de la fragua del concreto las barras de refuerzo

se tensaron y anclaron con tuercas. Esto sucesivamente dio la idea para el concreto postensado
no adherido.
En 1928 Freyssinet comenz a utilizar alambres de alta resistencia en combinacin con concreto
tambin de alta resistencia, los cuales dieron excelentes resultados, ya que las deformaciones
diferidas representaban un porcentaje pequeo de la deformacin inicial.

Segn el instante de aplicacin de preesfuerzo en el concreto genera dos tipos de


procedimiento, el pretensado y el postensado.

FIG. PROCESO DE PRETENSADO

FIG. PROCESO DE PRETENSADO


A su vez el postensado puede ser adherido o no adherido. En el postensado adherido, despus
que se ha realizado el tensado del cable se procede a la inyeccin con mortero en el ducto
donde se encuentra el acero de preesfuerzo. Por lo tanto se asume que existe perfecta
adherencia entre el tendn y el concreto a su alrededor.

FIG. Acero de preesfuerzo en sistema adherido y no adherido [

3) SOLUCION DEL PROBLEMA PLANTEADO:


Disear por flexin y corte un sistema de vigas postensadas, espaciadas en planta a cada 6.0
m, que soportan una losa maciza de 15cm, sobre la cual se colocar un piso terminado de
150Kgf/m2 y una mostrada en elevacin.
El concreto de la viga ser de un fc= 420 Kgf/cm2 y se tensarn los cables cuando se haya
alcanzado un fci= 350 Kgf/cm2.
Para el tensado emplear torones de 1/2 ASTM A-416 Grado 270 y un sistema de postensado
con cables no adheridos.
La elevacin de las vigas se muestra a continuacin:

Para proceder al diseo en flexin de un elemento se definen la geometra, las cargas y un


modelo de anlisis. En base a las cargas en servicio y los esfuerzos permisibles del concreto
especificados en nuestra norma para las etapas de transferencia y servicio se determina la
cantidad de acero de preesfuerzo con la fuerza requerida en el tendn. Cumplidos los requisitos
de servicio se procede a una revisin del diseo por resistencia. Posteriormente se realiza el
diseo por corte, zona de anclaje y clculo detallado de las prdidas de preesfuerzo.

4) SECCIN DE CONCRETO:
La seccin elegida para una primera etapa ser una de tipo rectangular, las caractersticas
geomtricas principales son las siguientes:
Datos sobre la seccin rectangular

Unidad

Cantidad

Ancho "b"

m
cm
m
cm
m
m
m2
m4
tonf/m

0.50
50
1.15
115
0.05
1.20
0.60
0.07
1.44

Ancho
Area
Inercia

Unidad
m
cm
m
m2
m4

Cantidad
0.15
15.0
2.9
0.4
0.0

Seccin compuesta
Centro de Gravedad (desde abajo)
Inercia compuesta
Area total

Unidad
m
m4
m2

Cantidad
0.88
0.19
1.04

Distancia al acero en traccin "d"


Recubrimiento
Peralte "h"
Area Ag
Inercia I g
Peso propio distribuido

Losa Superior
Espesor de la losa

Solicitacin de cargas muertas y peso propio:

Solicitacin de cargas vivas:

5) SELECCIN DEL AREA DEL TENDON


Se ha escogido un tendn de (0.5) de dimetro y que tiene un rea de 127 mm2, esto de
acuerdo a lo indicado en las instrucciones para el trabajo grupa. Se escogi una distribucin
parablica del tendn de tal manera que la carga equivalente sea uniformemente distribuida.
En los extremos del elemento la posicin del tendn parte del centro de gravedad de la seccin
y aproximadamente en el centro de luz del primer vano se tiene una mxima excentricidad de
0.45m.
La cantidad de torones por strand se ha considerado en 7 y la cantidad de strands a utilizar es
de 3, por lo que en total se tienen 21 torones para el postensado.

Disposicin de los torones en un strand (dimensiones en cm)

6) DEFINICION DE LA FUERZA DE PREESFUERZO


De acuerdo con las siguientes propiedades del torn se calculan los esfuerzos del sistema de
postensado.
Datos sobre los torones
Para 1 torn:
Dimetro
Area
fpu
fpi
factor de prdidas
fpe

Unidad

Cantidad

pulg
cm
cm2
m2
ksi
kg/cm2
kg/cm2
num
kg/cm2

0.50
1.27
1.27
0.00
270
19,023
17,120
0.60
11,414

De donde la fuerza inicial del postensado es del orden de 455 tonf y la fuerza incluyendo a las
prdidas es del orden de las 300 tonf.

7) DISEO DE LA CANTIDAD DE ACERO DE PREESFUERZO


Ya que se conoce la fuerza de pre esfuerzo y el esfuerzo admisible de los torones procedemos
a calcular el rea de preesfuerzo que se detalla en el siguiente cuadro:
Para el total de torones
Cantidad de torones
Asi
p
Ppi
Ppe

Unidad

Cantidad

num
cm2
num
tonf
tonf

21
26.60
0.0046
455
304

8) RESUMEN DE DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES


Se mostrar a continuacin un resumen de los diagramas de momentos flectores
obtenidos de aplicar por separado las distintas cargas que se aplican a la viga.

DIAGRAMA DE MOMENTOS FLECTORES PARA WD:


Este grafico pertenece solo a la carga de peso propio.

DIAGRAMA DE MOMENTOS FLECTORES PARA WSD:


Este grfico tiene las cargas de peso propio y las dems cargas muertas aplicadas,
correspondientes al peso de la losa y peso del piso terminado.

DIAGRAMA DE MOMENTOS FLECTORES PARA WL:


Finalmente se muestra el grafico correspondiente a las cargas vivas que se aplican a la viga.

9) CALCULO DE DEFLEXIONES
Generacin de ecuacin parablica
Excentricidad mxima
x0
x1
x2
x3
a1
a2
a3

m
m
m
m
m
1/m
1/m
1/m

4
(1 0 )2
1 (1 0 )
2 =
(1 2 )
2 (
2 1 )
3 =
(2 3 )

1 =

1 () = 1 ( 0 )( 1 )
2 () = 2 ( 1 )( 2 )
3 () = 3 ( 2 )( 3 )

0.45
0.00
12.50
22.50
35.00
-0.012
0.014
-0.012

x
excentricidad

m
m

0.00
0.00

1.00
0.13

2.00
0.24

3.00
0.33

x
excentricidad

5.00
0.43

6.00
0.45

7.00
0.44

8.00
0.41

9.00
0.36

x
excentricidad

10.00
0.29

11.00
0.19

12.00
0.07

13.00
-0.07

14.00
-0.18

x
excentricidad

15.00
-0.27

16.00
-0.33

17.00
-0.36

18.00
-0.36

19.00
-0.33

x
excentricidad

20.00
-0.27

21.00
-0.18

22.00
-0.07

23.00
0.07

24.00
0.19

x
excentricidad

25.00
0.29

26.00
0.36

27.00
0.41

28.00
0.44

29.00
0.45

x
excentricidad

30.00
0.43

31.00
0.39

32.00
0.33

33.00
0.24

34.00
0.13

4.00
0.39

35.00
0.00

COLOCACION DEL ACERO DE PRESFUERZO


-0.40
-0.20
0.00
0.20
0.40
0.60

0.00

5.00

10.00

15.00

20.00

25.00

30.00

35.00

40.00

10) DETERMINACIN DE LOS ESFUERZOS PERMISIBLES


La norma de concreto E.060 en la seccin 18.3.3 especfica que los elementos preesforzados en
flexin deben clasificarse como Clase U o Clase T, en funcin del esfuerzo permisible en traccin
de la fibra extrema para cargas de servicio.

Dnde : Esfuerzo en compresin mximo permisible en el concreto


: Esfuerzo en traccin mximo permisible en el concreto
: Esfuerzo en compresin mximo permisible en el concreto
: Esfuerzo en traccin mximo permisible en el concreto
: Resistencia del concreto en la etapa de transferencia
: Resistencia del concreto en la etapa de servicio

Optamos por la resistencia por Clase U:

Se especifica que el esfuerzo de la fibra extrema en traccin no debe de superar 0.62 MPa
(2 kgf/cm2). Valor igual al mdulo de rotura del concreto, por lo que el momento de servicio
mximo en este caso ser igual al momento de agrietamiento.

Ahora de acuerdo a los datos del problema tenemos:

Caractersticas del concreto


f'ci

350

kgf/cm2

f'c

420

kgf/cm2

Resistencia en el instante de la
transferencia
Resistencia en etapa de servicio

Esfuerzos lmites

CLASE U

Etapa de transferencia
fci

0.6 f'ci

-210.00

kgf/cm2

fti

0.8 f'ci

14.97

kgf/cm2

fc

0.45 f'c

-189.00

kgf/cm2

ft

2 f'c

40.99

kgf/cm2

Etapa de servicio

11) CLCULO DE UN SISTEMA DE CARGAS EQUIVALENTES DE LA


CARGA DE PRESFUERZO
Para esto se utilizar el mtodo de la carga equivalente desarrollada por T. Y. Lin, en la cual se
toma al concreto como un cuerpo libre separado de los tendones de preesfuerzo. La accin de
los tendones se reemplazar como un sistema de fuerzas equivalentes que actan sobre el
concreto. En este enfoque se asume que la fuerza de preesfuerzo es constante en la longitud de
la viga.
Debido al perfil parablico establecido se generan fuerzas radiales o transversales en la longitud
de la viga y fuerzas en los extremos (anclajes) que equilibran las componentes radiales
Se asume que las fuerzas radiales son verticales, despreciando su componente horizontal. Por
lo tanto sern similares a una carga distribuida, el valor de la carga equivalente distribuida se
obtiene a partir de la fuerza de preesfuerzo mediante:

Esto es vlido cuando:

Donde es la flecha o sagita del perfil parablico del tendn de preesfuerzo y L la longitud de la
viga, veamos un ejemplo de sistema de cargas equivalentes en una viga de dos apoyos.

Ahora podemos aplicarlo a nuestro caso.

L1 =

12.50

L2 =

10.00

L3 =

12.50

De acuerdo a los datos ya presentados en la distribucin del tendn de preesfuerzo:


f1 =

0.44

f2 =

0.45

f3 =

0.44

Por lo tanto tenemos:

f/L

Lmite 0.08

0.0352 ok
0.045 ok
0.0352 ok

12) REVISION DE LOS ESFUERZOS EN ETAPA DE TRANSFERENCIA


Podemos ahora calcular de contraflecha o camber :

P=

442

tnf

wp

TRAMO 1

-0.45

-10.18

TRAMO 2

0.36

12.73

TRAMO 3

-0.45

-10.18

Fig. Sistema de cargas equivalentes en la viga

Podemos calcular los respectivos momentos flectores.

Fig. Momentos para el sistema de cargas equivalentes en la viga

Ya que la fuerza de preesfuerzo vara en el instante del tensado y despus del tensado, se
tendrn dos valores de cargas equivalentes distribuidas.

Para este primer caso de etapa de transferencia tenemos inicialmente el peso propio de la viga
y usualmente se suele tomar una carga adicional que corresponde a una sobrecarga por causa
del personal que labora; sin embargo, en este trabajo decidimos utilizar solo el peso propio.

Los momentos obtenidos fueron:

Dichas cargas equivalentes actan en sentido opuesto a la carga distribuida de la fuerza de


preesfuerzo, por lo tanto se restara dicho valor para calcular la contra flecha.

Finalmente se puede superponer y tendremos los Momentos finales para la etapa de


transferencia.

Fig. Momentos en la etapa de transferencia.

Para distancia 2.5m:


M

100.18 tn-m

ct

0.625 m

fibra superior :

ft

5.653 kgf/cm2

fibra inferior :

fb

-134.235 kgf/cm2

traccin

fti

14.97 kgf/cm2

compresin

fci

-210.00 kgf/cm2

traccin

fti

14.97 kgf/cm2

compresin

fci

-210.00 kgf/cm2

En este punto si se cumple lo especificado

Para distancia 5m:


M

148.48 tn-m

ct

0.625

fibra superior

ft

39.375 kgf/cm2

fibra inferior

fb

-167.957 kgf/cm2

Ya que no se cumpla en traccin se opta por aadir acero, de la siguiente manera.


39.3751273

-167.957

(125-b)

b=

41

V=

cm

44395.456

kg

AsFs = T
As = T /fs
fs =

0.6*fy < 2100 kgf/cm2

fs =

2100

As =

21.141

cm2

Para distancia 6.25m:


M

156.97 tn-m

ct

0.625

fibra superior ft
fibra inferior

45.303 traccin

fb

-173.885 compresin

fti

14.967

kgf/cm2

fci

-210

kgf/cm2

V=

48822.59072

kg

Se cumple en compresin pero no en traccin


45.303

-173.885

(125-b)

b=

41.62

cm

AsFs = T
As = T /fs
fs =

0.6*fy < 2100

fs =

2100

As =

23.24885272

traccin

fti

14.967

kgf/cm2

compresin

fci

-210

kgf/cm2

cm2

Para distancia 10m


M

88.53

ct

0.625

fibra superior

ft

-2.484

fibra inferior

fb

-126.097

tn-m

Se cumple

Para distancia 12.5 m


M

19.43

ct

0.625

fibra superior

ft

-77.857

compresin

fci

-210

kgf/cm2

fibra inferior

fb

-50.725

traccin

fti

14.967

kgf/cm2

Se cumple

tn-m

Para distancia 15 m
M

98.90

ct

0.625

fibra superior

ft

-133.341

fibra inferior

fb

tn-m

compresin

fci

-210

kgf/cm2

4.759

traccin

fti

14.967

kgf/cm2

152.96

tn-m

ct

0.625

fibra superior

ft

-171.085

compresin

fci

-210

kgf/cm2

fibra inferior

fb

42.503

traccin

fti

14.967

kgf/cm2

Para distancia 17.5 m

Se cumple en compresin pero no en traccin

42.503

-171.085

(125-b)

b=

41.65

V=

cm

49009.722

kg

AsFs = T
As = T /fs
fs =

0.6*fy < 2100

fs =

2100

As =

23.338

El restante es simtrico.
En las zonas donde es necesario acero se colocaron algunas varillas que se detallan en los
planos.

cm2

13) REVISION DE LOS ESFUERZOS en ETAPA DE SERVICIO


Se realiza un procedimiento muy similar pero para la fuerza calculada Pe = 295 tnf.

wp

TRAMO 1

-0.45

-6.79

TRAMO 2

0.36

5.44

TRAMO 3

-0.45

-6.79

Fig. Sistema de cargas equivalentes en la viga

Fig. Momentos para el sistema de cargas equivalentes en la viga

En la etapa de servicio se realizar el anlisis tomando en consideracin el peso propio de la


viga, de la losa, el piso terminado y la sobrecarga adems de las cargas equivalentes de la carga
de preesforzado.

Fig. Momentos en la etapa de servicio

Para distancia 2.5m:


M

12.10 tn-m

ct

0.625 m

fibra superior :

ft

-51.36 kgf/cm2

fibra inferior :

fb

-334.46 kgf/cm2

compresin

fc

-189.00 kgf/cm2

traccin

ft

-40.99 kgf/cm2

Para distancia 5.0 m:


M

19.78 tn-m

ct

0.625 m

fibra superior :

ft

-78.10 kgf/cm2

compresin

fc

-189.00 kgf/cm2

fibra inferior :

fb

-50.48 kgf/cm2

traccin

ft

-40.99 kgf/cm2

compresin

fc

-189.00 kgf/cm2

Para distancia 7.5 m:

fibra superior :

23.04 tn-m

ct

0.625 m

ft

-80.38 kgf/cm2

fibra inferior :

fb

-48.21 kgf/cm2

traccin

ft

-40.99 kgf/cm2

compresin

fc

-189.00 kgf/cm2

traccin

ft

-40.99 kgf/cm2

Para distancia 15 m:
M

47.74 tn.m

ct

0.625 m

fibra superior :

ft

23.68 kgf/cm2

fibra inferior :

fb

-97.62 kgf/cm2

El resto se puede obtener por simetra. En esta etapa se cumple con amplia seguridad en toda
la longitud de la viga.

DISEO POR RESISTENCIA


En esta etapa de procedi realizar el diseo por Resistencia ultima. Para esto se utiliz los factores de carga de la norma para obtener los Momentos
ltimos.
Carga muerta y viva
U=1.4CM+1.7CV

Tabla1: Momento ultimo

RESISTENCIA ULTIMA
Tramos
Res. Ultima viva 1
Res. Ultima viva 2
Res ultima muerta 1
Res ultima muerta 2
Momento ltimo

TRAMO 1
Tramo 1
0
2.5
5
7.5
7.5
10
tonf.m 0.0 63.2 94.4 93.8 93.8 61.4
tonf.m 0.0 3.2
6.4
9.6
9.6
4.3
tonf.m
26.0 38.9 38.6 38.6 25.3
tonf.m
53.1 79.3 78.8 78.8 51.6
tonf.m

12.5
15
-3.0 -99.2
-1.0 -6.3
-1.2 -40.8
-2.5 -83.3
145.4 219.1 220.9 220.9 142.5 -7.7 229.6

TRAMO 2
15
17.5
20
20 22.5
25
-99.2 -83.2 -99.2 -99.2 -3.0 61.4
-6.3
-6.3
-6.3
-6.3 -1.0 4.3
-40.8 -34.3 -40.8 -40.8 -1.2 25.3
-83.3 -69.9 -83.3 -83.3 -2.5 51.6
-229.6 -193.8 -229.6 229.6 -7.7 142.5

TRAMO 3
27.5 27.5
30 32.5
93.8 93.8 94.4 63.2
9.6
9.6
6.4
3.2
38.6 38.6 38.9 26.0
78.8 78.8 79.3 53.0

35
-0
0
-0
-0

220.9 220.9 219.1 145.4

-0

De la norma E-060 18.7.2 para elementos con tendones no adheridos:


= + 70 +

100

, pero fps en la ecuacin no debe tomarse mayor que fpy ni que (fse + 420)
Notacin:
fps = esfuerzo en el acero de preesfuerzo en el estado de resistencia nominal a la flexin,
MPa
fse = esfuerzo efectivo en el acero de preesfuerzo (despus de que han ocurrido todas la
prdidas de preesforzado) ,MPa
p= Cuanta de refuerzo Aps evaluada sobre el rea bdp
Adems:
=


. 85

Luego se realiz el clculo del momento resistente para:

Considerando solo la seccin rectangular


Considerando el ancho efectivo de ala que aportara la losa de hf=0.15

Con los datos anteriores se calcul los momentos resistentes

Tabla2: Momento resistente

MOMENTO
RESISTENTE
Tramos
Fps
valor de C
valor de C (T)
Momento
Resistente
Momento
Resistente (T)

Tramo 0
2.5
5
kgf/cm2
12948 12948
m
25.7 25.7
m
7.6
7.6

TRAMO 2
TRAMO 1
TRAMO 3
7.5
7.5
10 12.5
15
15 17.5
20
20
22.5
25 27.5 27.5
30 32.5 35
12948 12948 12948 12948 12948 12948 12948 12948 12948 12947.84 12948 12948 12948 12948 12948
25.7 25.7 25.7 25.7 25.7 25.7 25.7 25.7 25.7
25.7 25.7 25.7 25.7 25.7 25.7
7.6
7.6
7.6 25.7 25.7 25.7 25.7 25.7 25.7
25.7
7.6
7.6
7.6
7.6
7.6

tonf.m

240

240

240

240

240

241

242

242

242

242

242

241

240

240

240

240

240

tonf.m

272

271

271

271

272

241

242

242

242

242

242

241

272

271

271

271

272

De las tablas 1 y 2 se puede ver que el momento resistente es mayor a la demanda ltima.el aporte de la losa fue mnimo.

MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL - PUCP

Momento reistente vs ltimo


300

200

100

0
0

10

15

20

25

30

-100

-200

-300
Momento ltimo (tonf.m)

Momento Resistente(tonf.m)

Momento Resistente (T)

GRFICO 1: Comparacin del momento resistente y ltimo

TEMAS AVANZADOS B

35

40

MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL - PUCP

14) DISEO POR CORTANTE


Se calculan los cortantes ltimos de los tramos de la viga a partir del anlisis con la combinacin:
= 1.4( ) + 1.7(/ )
Donde =

) + [ ]

) + (22) /

= (3.06
/ = (3

RESISTENCIA POR CORTANTE (Tramo 1)


Divisin tramo a 2.5 m
0.00 2.50 5.00 7.50
7.50
DL: 3.06
18.98 11.33 3.68 -3.97 -3.97
DL: 1
6.20 3.70 1.20 -1.30 -1.30
LL: 3
18.61 11.11 3.61 -3.89 -3.89
LL: 2 x 2
0.76 0.76 0.76 0.76 -1.24
PESO PROPIO
9.30 5.55 1.80 -1.95 -1.95
CORTANTE TOTAL Vu (Ton)

10.00

12.50

15.00

-11.62 -19.27
-3.80 -6.30
-11.39 -18.89
-1.24 -1.24
-5.70 -9.45

-26.92
-8.80
-26.39
-1.24
-13.20

72.52 43.81 15.10 -13.61 -17.01 -45.72 -74.43 -103.14

RESISTENCIA POR CORTANTE (Tramo 2)


Divisin tramo a 2.5 m
15 17.5
DL: 3.06
DL: 1
LL: 3
LL: 2 x 2
PESO PROPIO

7.65
2.5
7.5
0
3.75

CORTANTE TOTAL Vu (Ton)

28.71

0
0
0
0
0

20
-7.65
-2.5
-7.5
0
-3.75

0 -28.71

RESISTENCIA POR CORTANTE (Tramo 3)


Divisin de tramo a 2.5 m
DL: 3.06
DL: 1
LL: 3
LL: 2 x 2
PESO PROPIO
CORTANTE TOTAL Vu (Ton)

TEMAS AVANZADOS B

20
26.92
8.80
26.39
1.24
13.20

22.5
19.27
6.30
18.89
1.24
9.45

25
11.62
3.80
11.39
1.24
5.70

27.5
3.97
1.30
3.89
1.24
1.95

27.5
3.97
1.30
3.89
-0.76
1.95

30
-3.68
-1.20
-3.61
-0.76
-1.80

32.5
35
-11.33 -18.98
-3.70 -6.20
-11.11 -18.61
-0.76 -0.76
-5.55 -9.30

103.14 74.43 45.72 17.01 13.61 -15.10 -43.81 -72.52

MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL - PUCP

Por la ecuacin 11-1 de la NTE.060:



Donde:
= +

Cortante resistente del concreto:


= 0.6

Cortante resistente del acero:


=


, =

Calculo de Cortante Nominal:


= ( + ) ,

= 0.9

Calculo Cortante Nominal Vn (Tramo 1)


Divisin tramo a 2.5 m
0.00 2.50 5.00 7.50 7.50
Espaciamiento
15
25
25
25
25
Cortante Resistente acero
45.89 27.53 27.53 27.53 27.53
cortante resistente concreto
79.93 79.93 79.93 79.93 79.93
Total
113.2 96.7 96.7 96.7 96.7

10.00
25
27.53
79.93
96.7

12.50
25
27.53
79.93
96.7

15.00
15
45.89
79.93
113.2

32.5

35

Calculo Cortante Nominal Vn (Tramo 2)


Divisin tramo a 2.5 m
Espaciamiento
Cortante Resistente acero
cortante resistente concreto

15
17.5
20
15.00 25.00 15.00
45.89 27.53 45.89
79.93 79.93 79.93

Total

113.23 96.71 113.23

Calculo Cortante Nominal Vn (Tramo 3)


Divisin de tramo a 2.5 m

20

22.5

25

27.5

27.5

30

Espaciamiento
15
25
25
25
25
25
25
15
Cortante Resistente acero 45.888 27.533 27.533 27.533 27.533 27.533 27.533 45.888
cortante resistente concreto 79.926 79.926 79.926 79.926 79.926 79.926 79.926 79.926
Total
113.23 96.713 96.713 96.713 96.713 96.713 96.713 113.23
Comprobamos que se cumpla:

TEMAS AVANZADOS B

MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL - PUCP


Tramo 1
Vu
Vn

72.52
113.2

43.81
96.7

15.10
96.7

-13.61 -17.01 -45.72 -74.43 -103.14


96.7
96.7
96.7
96.7
113.2

Tramo 2
Vu

28.71

Vn

-28.71

113.23 96.71 113.23

Tramo 3
Vu
Vn

103.14 74.43

45.72

17.01

13.61

-15.10 -43.81 -72.52

113.23 96.71

96.71

96.71

96.71

96.71

TEMAS AVANZADOS B

96.71 113.23

MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL - PUCP

Graficamos:

COMPARACION DE CORTANTE ULTIMO VS. VN


Vn

Vu

120.00
110.00
100.00
90.00
80.00
70.00
60.00
50.00
40.00
30.00
20.00
10.00
0.00

2.5

7.5

10

12.5

Estribos:
Tramo 1
13/8@5cm + 16 3/8@15cm + 403/8@25cm + 17 3/8@15
Tramo 2
10 3/8@15cm + 8 3/8@25cm + 10 3/8@15cm
Tramo 3
16 3/8@15 + 403/8@25cm + 16 3/8@15cm + 13/8@5cm

TEMAS AVANZADOS B

15

17.5

20

22.5

25

27.5

30

32.5

35

37.5

CURSO

VIGA V1

TEMAS AVANZADOS
EN INGENIERIA
CIVIL
A-A

ESCALA 1/125

C-C

B-B

ESTRUCTURAS

SECCION VIGA V1
41"

41"

41"

DISEO
3 Strands de 7 torones

PAOLA ITA PAICO


3 Strands de 7 torones

DIEGO SAMANIEGO PALOMINO

3 Strands de 7 torones
41"

41"

41"

MADDELEY YUCRA AYALA


CORTE A-A

CORTE B-B

CORTE C-C
MARIO PINO MENDOZA

ESCALA 1/500

DESARROLLO VIGA V1 - SIMETRICO

ANTHONY LOPEZ SAUCEDO

PLANO

3/8"@15

3/8"@25

3/8"@15

3/8"@15

3/8"@25

PLANO DE VIGA
ESCALA 1/500

POSTENSADA Y DETALLES
MOLDE O CONO PLASTICO
REUSABLE

10 CMS

CABLE DE POSTENSADO

ANCLAJE SF 105
12mm

4 CM

DETALLE ANCLAJE

HORQUILLAS 3/8'' [L=70+h-5]


(N DE ANCLAJES +1)
BARRA DE
SOPORTE 8mm

SILLA DE SOPORTE

MOLDAJE LATERAL

45 cm MIN.
REQUERIMIENTO PARA
TENSADO

h
h/2

CUAS

ALTURA INDICADA

6 CMS

VAINA

8mm REP.

DETALLE PATA DE SOPORTE

REFUERZO EN LA ZONA DE ANCLAJE

DIBUJO:

40 CMS
TIPICO

40
C
TIP MS
ICO

LMINA

A.L.S.
CODIGO:

8mm
2 CABLES
POR GANCHO

E-01-2016

E-01

FECHA:

DETALLE TIPICO DE LOS GANCHOS


PARA CABLES CURVOS EN PLANTA
(CURVATURAS MAYORES A 12%)

DICIEMBRE 2016
ESCALA:

REVISION N:

1/125