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ESTUDIO DE LA DISTRIBUCION DE VELOCIDADES DE UN CANAL UTILIZANDO EL

BANCO HIDRAULICO

FACULTAD DE INGENIERA, ARQUITECTURA Y


URBANISMO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

TRABAJO DE INVESTIGACIN
ESTUDIO DE LA DISTRIBUCION DE VELOCIDADES EN UN CANAL
UTILIZANDO EL BANCO HIDRAULICO

ASIGNATURA:
MECNICA DE FLUIDOS II

INTEGRANTES:

ADRIANZEN VSQUEZ ADHERLY.


CABRERA ROCHA OSCAR
FERNANDEZ GALVEZ SLATER
FLORES VALLEJOS WILIAM
JUAREZ MORALES CARLOS OMAR.
NORIEGA ARMAS YEIMI VIVIANA.
RAMOS SERRANO JEAN
ASESOR:

ING. ARRIOLA CARRASCO, GUILLERMO GUSTAVO


Pimentel, 20 de Octubre del 2016

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BANCO HIDRAULICO

DEDICATORIA

Principalmente dedicamos este trabajo a nuestros padres puesto que nos


brindaron apoyo y fortaleza en el desarrollo y transcurso de este proyecto de
investigacin, ayudndonos a concluirlo satisfactoriamente.

Dedicamos a Dios puesto que nos brinda sabidura, amor, paciencia y constancia,
nos ayuda en los momentos ms difciles brindndonos valores que nos
fortalezcan no solo como trabajo de grupo, si no como personas.

Tambin dedicamos dicho trabajo a nuestro docente el Ing. Guillermo G. Arriola


Carrasco por inculcarnos el deseo de investigacin en el rea de Mecnica de
fluidos II y porque colabora con sus enseanzas y conocimientos tiles para
nuestro desempeo como futuros profesionales.

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AGRADECIMIENTO

Agradecemos a Dios por la vida y de esa manera darnos la oportunidad de


desarrollarnos como estudiantes con miras a un futuro mejor, y a nuestros padres
y hermanos por contribuir cada da con su apoyo.

Por otro lado agradecer al docente del curso Ing. Guillermo G. Arriola Carrasco por
su apoyo, su asesoramiento para el desarrollo del curso y en los ensayos
realizados en el Laboratorio de Hidrulica.

A cada uno de nuestros familiares que apostaron por nuestra investigacin y que
nos motivaron a seguir siempre adelante y nos permiti culminarla.

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RESUMEN
Utilizando las diversas frmulas para dicho entendimiento del tema a tratar
proporcionada por los libros de mecnica de fluidos e hidrulica crea incertidumbre
el presente trabajo de investigacin se busca proponer las formulas importantes
como son el (el teorema de chezy, el coeficiente de manning, ecuacin de
colebrook-white) que son las ecuaciones a tener ms en cuenta en dicho
desarrollo del tema en la mquina FME 00. Se tuvieron que realizar muchos
ensayos.
Mediante los datos obtenidos en el laboratorio se hizo los clculos necesarios
encontrando caudales, velocidades, nmero de Reynolds, y as poder clasificar al
ensayo segn el rgimen de flujo al que perteneca ya sea de rgimen laminar,
transicional o turbulento.
Tambin se determinaron el tipo de canal para saber en qu se va ensayar ya que
es de consistencia importante para nuestro entendimiento e ensayo.

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NDICE
DEDICATORIA...........................................................................................................2
AGRADECIMIENTO..................................................................................................3
RESUMEN.................................................................................................................4
INTRODUCCIN.....................................................................................................15
CAPITULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA...............................................17
1.1.

Situacin Problemtica...............................................................................17

1.2. Formulacin del Problema............................................................................18


1.3. Delimitacin de la Investigacin....................................................................18
1.4. Justificacin e Importancia de la Investigacin.............................................18
1.4.1. Justificacin tecnolgica.........................................................................18
1.4.2. Justificacin ambiental............................................................................18
1.4.3. Justificacin socioeconmica..................................................................19
1.5. Limitaciones de la Investigacin...................................................................19
1.6. Objetivos de la Investigacin.........................................................................19
1.6.1. Objetivo general......................................................................................19
1.6.2. Objetivos especficos..............................................................................19
CAPITULO II: MARCO TERICO...........................................................................21
2.1.

Antecedentes de estudio............................................................................21

2.2. Estado del arte..............................................................................................22

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2.2.1. FME 00....................................................................................................22


2.3.

Bases terico cientficas.............................................................................25

2.3.1.

Flujo.....................................................................................................25

2.3.2. Reynolds.................................................................................................26
2.4. Determinacin de trminos bsicos..............................................................41
Capitulo III................................................................................................................43
CAPITULO III: MARCO METODOLGICO............................................................44
3.1.

Tipo y diseo de Investigacin...................................................................44

3.1.1.

Tipo de investigacin...........................................................................44

3.1.2.

Diseo De Investigacin......................................................................44

3.2.

Poblacin y Muestra...................................................................................44

3.3.

Hiptesis.....................................................................................................44

3.4.

Variables.....................................................................................................44
ILUSTRACIONES

YIlustracin 1: FME 00..........................................................................................22


Ilustracin 5: RGIMENES DE DIFERENTES TIPOS DE FLUJO.......................23
Ilustracin 10: Diagrama de Moody.......................................................................24
ECUACIONES
Ecuacin 4: Ecuacin de Reynolds.........................................................................27
Ecuacin 5: Ecuacin de Darcy...............................................................................28
Ecuacin 6: Ecuacin de Colebrook-White.............................................................29
Ecuacin 7: Coeficiente de Manning.......................................................................30
Ecuacin 11:Coeficiente de chezy...........................................................................31
Ecuacin 12: Presin Atmosfrica...........................................................................32
Ecuacin 13: Radio Hidrulico................................................................................33
Ecuacin 14: Esfuerzo cortante...............................................................................34
Ecuacin 18: Numero de fruod................................................................................35

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INTRODUCCION
El banco hidrulico y su amplia gama de accesorios opcionales han sido
diseados para instruir a estudiantes en los diferentes aspectos de la teora
hidrulica.
La mecnica de fluidos se ha desarrollado como una disciplina analtica de la
aplicacin de las leyes clsicas de la esttica, dinmica y la termodinmica, para
esta situacin en la cual los fluidos son tratados como medios continuos.
Las leyes particulares involucradas son la conservacin de la masa, energa y
momento y en cada aplicacin de estas leyes puede ser simplificada para describir
cuantitativamente el comportamiento de los fluidos.
El mdulo de servicio banco hidrulico provee las facilidades necesarias para
soportar un rango comprensivo de los modelos hidrulicos, el cual es designado
para demostrar aspectos particulares de la teora hidrulica.

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Captulo I
8

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CAPITULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1.

Situacin Problemtica
La distribucin de velocidades es muy importante ver su aplicacin y como
se aplica en un canal, ya que hallando la distribucin de velocidades
podemos establecer los parmetros necesarios para disear nuestro canal.
Las frmulas que aplicamos son la de colebrook White ya que mediante
esta frmula hallamos la friccin y el Reynolds, con la friccin podemos
aplicarla para hallar las comparaciones de velocidades con ayuda del
Reynolds, el cual sirve para hallar los diferentes tipos de flujo.
El ensayo de distribucin de velocidades nos limita a el diseo del canal ya
que teniendo una velocidad establecida diseamos nuestro canal y en
nuestro proyecto nos hemos basado a ver que velocidades toma cuando
hay obstrucciones o limitaciones del terreno que llevado a campo seria
cuando ciertas comunidades no quieran salir de terreno del rea proyectada
para el canal, se le tiene q hacer una desviacin para poder terminar la obra
establecida y en nuestro proyecto hallaremos las velocidades que toman en
cierto punto de la desviacin.

1.2.

Formulacin del Problema


Cmo comprender y conocer las caractersticas de un canal en el banco
hidrulico y sus diferentes distribuciones de velocidades?

1.3.

Delimitacin de la Investigacin
La investigacin y toma de datos se realizaron en el laboratorio de
Hidrulica de la Universidad Seor de Sipn que se encuentra ubicado en

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la Regin Lambayeque, distrito de Pimentel especficamente en el Km 5 de


la carretera Chiclayo Pimentel.

1.4.

Justificacin e Importancia de la Investigacin

1.4.1. Justificacin tecnolgica


Esta investigacin ser muy importante, ya que nos permitir conocer las
diferentes velocidades en ciertos puntos del canal.
Esta investigacin se realizar empleando el uso del banco hidrulico que se
encuentra en el laboratorio de hidrulica de la Universidad Seor de Sipn, el cual
nos permite realizar el clculo de sus diferentes distribuciones de velocidades en
ciertos puntos del canal a analizar en el banco hidrulico.

1.4.2. Justificacin ambiental


Mediante la aplicacin del ensayo de la distribucin de velocidades del
presente proyecto realizado se tratar de ver una manera de cmo obtener
los diferentes tipos de flujos.
La orografa en los distintos lugares, donde se requiera desarrollar una obra
hidrulica es un aspecto que debe tomarse en cuenta ya que nosotros
como futuros ingenieros civiles buscamos la forma de mitigar en beneficio
del ambiente.
1.4.3. Justificacin socioeconmica
Al estimar adecuadamente la distribucin de velocidades se podr obtener datos
precisos para el diseo del proyecto, evitando las diversas fallas por no determinar
bien nuestro tipo de flujo y con ello estimar un valor determinado del gasto a
emplearse, dejando de lado inversiones innecesarias.

1.5. Limitaciones de la Investigacin


El presente proyecto de investigacin no est basado en obra de ejecucin, por
ello se limita a estudios como base o antecedentes para proyectos de tesis
posteriores en la comunidad sipanense.

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1.6. Objetivos de la Investigacin


1.6.1. Objetivo general
Comprender y analizar las caractersticas fsicas hidrulicas del canal a travs del banco
hidrulico y conocer su distribucin de velocidades aplicadas a ella.

1.6.2. Objetivos especficos


Determinar bien todas las formulas a aplicar ya que ante todo esto lo ms usado
por un ingeniero civil es el rgimen turbulento.
Determinar el Reynolds para cada distribucin de velocidades.
Hacer un buen ensayo de laboratorio de tal forma nos demos cuenta de cuan
importante es determinar la distribucin de velocidades para diferentes flujos.
Saber el tipo de seccin de canal con el que nos enfrentamos ( En una curva, la

velocidad se incrementa de manera sustancial en el lado convexo, debido a


la accin centrifuga del flujo.), determinar el canal a ensayar.

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Capitulo II

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CAPITULO II: MARCO TERICO

2.1.

Antecedentes de estudio

Clasificacin de los canales.


De acuerdo con su origen los canales se clasifican en:
a) Canales naturales: Incluyen todos los cursos de agua que existen de

manera natural en la tierra, los cuales varan en tamao desde pequeos


arroyuelos en zonas montaosas, hasta quebradas, ros pequeos y
grandes, arroyos, lagos y lagunas. Las corrientes subterrneas que
transportan agua con una superficie libre tambin son consideradas como
canales abiertos naturales. La seccin transversal de un canal natural es
generalmente de forma muy irregular y variable durante su recorrido lo
mismo que su alineacin y las caractersticas y aspereza de los lechos.

b) Canales artificiales: Los canales artificiales son todos aquellos


construidos o desarrollados mediante el esfuerzo de la mano del hombre,
tales como: canales de riego, de navegacin, control de inundaciones,
canales de centrales hidroelctricas, alcantarillado pluvial, sanitario, canales
de desborde, canaletas de madera, cunetas a lo largo de carreteras,
cunetas de drenaje agrcola y canales de modelos construidos en el
laboratorio.
Los canales artificiales usualmente se disean con forma geomtricas
regulares (prismticos), un canal construido con una seccin transversal
invariable y una pendiente de fondo constante se conoce como canal
prismtico. El trmino seccin de canal se refiere a la seccin transversal
tomado en forma perpendicular a la direccin del flujo.
Las secciones transversales ms comunes son las siguientes:
Seccin trapezoidal: Se usa en canales de tierra debido a que proveen las
pendientes necesarias para estabilidad, y en canales revestidos.

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Seccin rectangular: Debido a que el rectngulo tiene lados verticales, por


lo general se utiliza para canales construidos con materiales estables,
acueductos de madera, para canales excavados en roca y para canales
revestidos.
Seccin triangular: Se usa para cunetas revestidas en las carreteras,
tambin en canales de tierra pequeos, fundamentalmente por facilidad
De trazo. Tambin se emplean revestidas, como alcantarillas de las
carreteras.

2.2. Estado del arte


Equipo/Materiales utilizado para la elaboracin de este proyecto:

Descripcin de Ecuacin de Colebrook-White


Ecuacin de Colebrook-White. Frmula usada en hidrulica para
el clculo del factor de friccin de Darcy tambin conocido como
coeficiente de rozamiento. Se trata del mismo factor que aparece en la
ecuacin de Darcy-Weisbach.
Henry Thomas Colebrooke(Londres, 15 de junio de 1765 - 18 de
marzo de 1837) fue un orientalista y botnico britnico que en la hidrulica dio
a conocer un coeficiente adimensional para la friccin El Factor o coeficiente de
friccin puede deducirse matemticamente en el caso de rgimen laminar,
pero en el caso de flujo turbulento no se dispone de
relaciones matemticas sencillas para obtener la variacin de f con el nmero
de Reynolds. Adems, algunos investigadores han demostrado que la
rugosidad relativa de la tubera. Para flujo laminar en todas las tuberas y para
cualquier fluido, el valor de f viene dado por:
f = 64/Re
Re, tiene un valor prctico mximo de 2000 para que el flujo sea laminar.
Para flujo turbulento para todas las tuberas, el Instituto de Hidrulica
de Estados Unidos y la mayora de ingenieros consideran la ecuacin de
Colebrook como la ms aceptable para calcular f. La ecuacin es:

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ECUACIN DE REYNOLDS
Reynolds (1874) estudi las caractersticas de flujo de los fluidos inyectando un trazador
dentro de un lquido que flua por una tubera. A velocidades bajas del lquido, el trazador se
mueve linealmente en la direccin axial. Sin embargo a mayores velocidades, las lneas del
flujo del fluido se desorganizan y el trazador se dispersa rpidamente despus de su
inyeccin en el lquido. El flujo lineal se denomina Laminar y el flujo errtico obtenido a
mayores velocidades del lquido se denomina Turbulento

El nmero de Reynolds se puede definir como la relacin entre las fuerzas inerciales y las
fuerzas viscosas presentes en un fluido. ste relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y
dimensin tpica de un flujo en una expresin adimensional, que interviene en numerosos
problemas de dinmica de fluidos. Dicho nmero o combinacin adimensional aparece en
muchos casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (nmero
de Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de Reynolds grande).

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NUMERO DE FROUDE
Es un nmero adimensional que relaciona el efecto de las fuerzas de
inercia y la fuerzas de gravedad que actan sobre un fluido. Debe su
nombre al ingeniero hidrodinmico y arquitecto naval ingls William
Froude (1810 - 1879).

l nmero de Froude V2/gl, multiplicando y dividiendo por A,


da la relacin de la fuerza dinmica (o fuerza de inercia) al
peso. En los movimientos con superficie libre de lquido, la
naturaleza del movimiento (rpido o tranquilo) depende de si
el nmero de Froude es mayor o menor que la unidad. Es til
en los clculos del resalto hidrulico, en el diseo de
estructuras hidrulicas y en el diseo de barcos.
El nmero de Froude es un parmetro importante, siempre
que la gravedad sea un factor de influencia en el movimiento

de un fluido
Algunas de las aplicaciones reales en las que utilizamos el nmero de Froude son
las siguientes:

Gran aplicacin en regmenes permatentes, uniformes y variados


en cales, Ya que esto es muy importante para la evaluacin de
remansos y la clasificacin de resaltos hidrulicos.
Amplia aplicacin en lo que es la modelacin hidrulica fsica, es
decir en los Laboratorios de Hidrulica, ya que la gran mayora de
modelos se basan en la igualdad del nmero de Froude para
Modelo y Prototipo.
Aplicacin en la Hidrulica Fluvial.

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COEFICIENTE DE MANNIG

En el ao 1889 el ingeniero irlands Robert Manning presento esta


formula
2 /3 1/ 2
V= C R S

Donde V es la velocidad media, C es un factor de resistencia del


escurrimiento, R es el radio hidrulico y S es la pendiente. Esta fue
modificada y expresada en unidades mtricas como
1 2 /3 1/ 2
V nR S

y tambin en unidades inglesa como V

1.468 2/ 3 1 /2
R S
n

donde el valor de n es el mismo en los dos casos.


Esta frmula se desarroll de 7 formas diferentes basadas en datos
experimentales de Bazin y verificadas por 170 observaciones, los
resultados obtenidos son satisfactorios para aplicaciones prcticas y se
han convertido en la ms usada para clculos de escurrimiento en
canales abiertos.

La gran mayora de los ingenieros tienen la concepcin de que en un


canal el coeficiente n de Manning es un valor constante, lo cual no es
cierto, ya que este valor depende de una serie de factores, los cuales
pueden estar interrelacionados hasta cierto punto. Se ha encontrado que

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los factores que ms intervienes en la determinacin de este coeficiente


son:

Rugosidad superficial
Vegetacin
Irregularidad del canal
Alineamiento del canal
Sedimentacin y socavacin
Obstruccin
Nivel del agua y descarga

COEFICIENTE DE CHZY
Se denomina coeficiente de Chzy al coeficiente utilizado en la frmula
de Chzy para el clculo de la velocidad del agua en canales abiertos:

2.2.1. FME 00

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Descripcin de banco hidrulico


Equipo para el estudio del comportamiento de los fluidos, la
teora hidrulica y las propiedades de la mecnica de fluidos.
Compuesto por un banco hidrulico mvil que se utiliza para
acomodar una amplia variedad de mdulos, que permiten al
estudiante experimentar los problemas que plantea la mecnica
de fluidos. Equipo autnomo (depsito y bomba incluidos).

Innovador sistema de ahorro de agua consistente en un depsito


sumidero de alta capacidad y un rebosadero que devuelve el
excedente de agua ha dicho depsito.
Vlvula de desage fcilmente accesible. Dispone de un
depsito escalonado (volumtrico) para medir caudales altos y
bajos, adems de una probeta de un litro de capacidad para
caudales an ms bajos.
Tambin cuenta con un tubo de nivel provisto de escala que indica el
nivel de agua del depsito superior.

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Caudal regulado mediante una vlvula de membrana. Pantalla amortiguadora


de flujo para reducir el grado de turbulencia. Canal en la parte superior
especialmente diseado para el acoplamiento de los mdulos, sin necesidad de
usar herramientas. El montaje de los distintos mdulos, sin necesidad de
utilizar herramientas, asegura su simplicidad.

2.3. Bases terico cientficas


2.3.1.

Flujo

El flujo de agua en un conducto puede ser flujo en canal abierto o flujo en


tubera.
El flujo en canal abierto debe tener una superficie libre, en tanto que el flujo
en tubera no la tiene, debido a que en este caso el agua debe llenar
completamente el conducto.
Las condiciones de flujo en canales abiertos se complican por el hecho de
que la composicin de la superficie libre puede cambiar con el tiempo y con
el espacio, y tambin por el hecho de que la profundidad de flujo el caudal y
las

pendientes

del

fondo

del

canal

la

superficie

libre

son

interdependientes.
En estas la seccin transversal del flujo, es fija debida a que est
completamente definida por la geometra del conducto. en tanto que la de
un canal abierto puede ser de cualquier forma desde circular hasta las
formas irregulares en ros. Adems, la rugosidad en un canal abierto varia
con la posicin de una superficie libre. Por consiguiente la seleccin de los
coeficientes de friccin implica una mayor incertidumbre para el caso de
canales abiertos que para del de tuberas, en general, el tratamiento del
flujo en canales abiertos es ms que el correspondiente a flujo en tuberas.

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El flujo en un conducto cerrado no es necesariamente flujo en tuberas si


tiene una superficie libre, puede clasificarse como flujo en canal abierto.

2.3.2. Reynolds
El nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional utilizado en
mecnica de fluidos, diseo de reactores y fenmenos de transporte para
caracterizar el movimiento de un fluido. El concepto fue introducido por
George Gabriel Stokes en 1851,2 pero el nmero de Reynolds fue
nombrado por Osborne Reynolds (1842-1912), quien populariz su uso en
1883.
El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y
dimensin tpica de un flujo en una expresin adimensional, que interviene
en numerosos problemas de dinmica de fluidos. Dicho nmero o
combinacin adimensional aparece en muchos casos relacionado con el
hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (nmero de Reynolds
pequeo) o turbulento (nmero de Reynolds grande).
Para un fluido que circula por el interior de una tubera circular recta, el
nmero de Reynolds viene dado por:
=

v sD
V

Dnde:
v s : Velocidad caracterstica del fluido.
D : Dimetro de la tubera a travs de la cual circula el fluido o longitud
caracterstica del sistema.
V : Viscosidad cinemtica del fluido.

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Adems el N de Reynolds permite predecir el carcter de flujo Turbulento o


Laminar
Segn autores:
Para valores de

2100 el flujo se mantiene estacionario y se comporta

como si estuviera formado por lminas delgadas, que interactan slo en


funcin de los esfuerzos tangenciales existentes. Por eso a este flujo se le
llama flujo laminar. El colorante introducido en el flujo se mueve siguiendo
una delgada lnea paralela a las paredes del tubo.
Para valores de

2100 3000

la lnea del colorante pierde estabilidad

formando pequeas ondulaciones variables en el tiempo, mantenindose


sin embargo delgada. Este rgimen se denomina de transicin.
Para valores de

4100

, despus de un pequeo tramo inicial con

oscilaciones variables, el colorante tiende a difundirse en todo el flujo. Este


rgimen es llamado turbulento, es decir caracterizado por un movimiento
desordenado, no estacionario y tridimensional.

2.3.3.2.1. . Diagrama de Moody


Normalmente, con el uso de las ecuaciones de Poiseville y la de ColebrookWhite, se puede realizar el clculo del coeficiente de friccin (f).
Sin embargo, este tipo de ecuaciones requieren de una herramienta de
clculo donde se puedan programar, o de complejos mtodos de resolucin,
por lo que uno de los mtodos ms extendidos para el clculo rpido del
coeficiente de friccin es el uso del Diagrama de Moody.

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Dicho diagrama es la representacin (en escala logartmica), de las dos


ecuaciones anteriores, y permite determinar el valor de f en funcin del
nmero de Reynolds y la rugosidad relativa.
La utilizacin de este diagrama permite:
Determinar el valor del factor de friccin (f) para ser utilizado en la ecuacin
de Darcy.
Resolver todos los problemas de los diferentes tipos de distribucin de
velocidades.
Puede utilizarse en conductos de seccin no circular, sustituyendo el
dimetro (D) por el radio hidrulico (Rh).

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Ilustracin 1: Diagrama de Moody

2.3.3.2.2 Presin
La presin es la magnitud escalar que relaciona la fuerza con la superficie sobre la
cual acta, es decir, equivale a la fuerza que acta sobre la superficie. Cuando
sobre una superficie plana de rea A se aplica una fuerza normal F de manera
uniforme, la presin P viene dada de la siguiente forma:
P=

F
A

2.3.3.2.3 Fuerza (F)


En fsica,

la fuerza es

una magnitud vectorial

que

mide

la Intensidad del

intercambio de momento lineal entre dos partculas o sistemas de partculas.


Segn una definicin clsica, fuerza es todo agente capaz de modificar la cantidad
de movimiento o la forma de los materiales. No debe confundirse con los
conceptos de esfuerzo o de energa.

2.3.3.2.4 rea (A)


El rea es una medida de extensin de una superficie, expresada en unidades de
medida denominadas unidades de superficie.

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Dentro del concepto general de la presin, debemos tener en cuenta la definicin


de la presin atmosfrica:

2.3.3.2.5 Presin atmosfrica


La presin atmosfrica sobre un punto se define como el peso de la columna de
aire, de base unidad, que gravita sobre dicho punto. Se mide con el barmetro, por
lo que la presin atmosfrica tambin se denomina presin baromtrica.

P=

F . . A .h
=
=
= . h
A
A
A

P= . h
Ecuacin 1: Presin Atmosfrica.

2.3.3.2.6 Peso especfico ( )


Se le llama peso especfico a la relacin entre el peso de una sustancia y su
volumen.

2.3.2.2.7 Peso especfico absoluto


El peso especfico absoluto de un cuerpo se define como la relacin entre su peso
(P) y el volumen (V) que ocupa, es decir, es el peso de la unidad de volumen:
=

P mg
=
V V

Sus unidades son N/m3 en el SI, Dn/cm3 en el CGS y Kg/m3 en el ST.


Considerando la aceleracin de la gravedad g= 9.8 m/s2, puede tomarse para el
agua

agua = 1000 kg-peso/m3 102 Nw/m3

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2.3.2.2.8 Peso especfico relativo


El peso especfico relativo es el peso especfico de una sustancia respecto del
agua, por lo que es adimensional. La densidad relativa tambin viene referida a la
densidad del agua.

relativa =

agua

agua

2.3.2.2.9 Radio hidrulico


El radio hidrulico, es un parmetro importante en el dimensionado de canales,
tubos y otros componentes de las obras hidrulicas, generalmente es
representado por la letra R, y expresado en metros (m) es la relacin entre:

El rea mojada (A, en m).

El permetro mojado (P, en m).


R=

A
P

Ecuacin 2: Radio Hidrulico.

2.3.2.3.0 Esfuerzo cortante


Es una fuerza por unidad de carga que se necesita para vencer el rozamiento
interno de las partculas fluidas cuando estos se desplazan de un punto hacia otro.
Las fuerzas de este siempre existirn en los fluidos reales pudiendo variar su
distribucin cuando se trate de un rgimen de flujo laminar o turbulento.

o = . R . S

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Ecuacin 3: Esfuerzo cortante.


Dnde:
: Peso especfico

R : Radio hidrulico
A: Pendiente
Tiene unidades de fuerza dividido por superficie, en el SI se mide en N/ m2.Es
homogneo con la Unidad de presin, (Pa), aunque hay que recordar que a
diferencia de sta, el esfuerzo cortante es una magnitud vectorial. El esfuerzo
cortante es una magnitud microscpica ya que cambia en cada punto del perfil de
velocidades

2.4. Determinacin de trminos bsicos


a) Diagrama de Moody: Diagrama que relaciona el N Re, factor f y la
rugosidad relativa.
b) Nmero
de
Reynolds (Re):Es

un nmero

adimensional utilizado

en mecnica de fluidos, diseo de reactores y fenmenos de transporte para


caracterizar el movimiento de un fluido.
c) Caudal: Es la cantidad de fluido, medido en volumen, que se mueve en una unidad
de tiempo.

d) Viscosidad: Es la oposicin de un fluido a las deformaciones tangenciales,


es debida a las fuerzas de cohesin moleculares. Todos los fluidos
conocidos presentan algo de viscosidad, siendo el modelo de viscosidad
nula una aproximacin bastante buena para ciertas aplicaciones.

ESTUDIO DE LA DISTRIBUCION DE VELOCIDADES DE UN CANAL UTILIZANDO EL


BANCO HIDRAULICO

Capitulo III

ESTUDIO DE LA DISTRIBUCION DE VELOCIDADES DE UN CANAL


UTILIZANDO EL BANCO HIDRAULICO

CAPITULO III: MARCO METODOLGICO


3.1.

Tipo y diseo de Investigacin

3.1.1. Tipo de investigacin.


La explicacin de esta investigacin es de tipo cuasi - experimental, ya que
nos basaremos de diferentes pruebas en laboratorio para determinar la
distribucin de velocidades.
3.1.2. Diseo De Investigacin.
En esta oportunidad para nuestro proyecto hemos tomado como diseo de
investigacin el rea experimental para los diferentes ensayos realizados en
laboratorio de hidrulica.
3.2. Poblacin y Muestra
Poblacin
La poblacin y muestra sern los ensayos elaborados en el laboratorio de
hidrulica de la universidad seor de sipan-pimentel.
3.3. Hiptesis
Conseguir datos en los diferentes ensayos realizados en el laboratorio de
hidrulica.
3.4.

Variables

Variable independiente: ecuacin de colebrook White, el nmero


Reynolds y Darcy.
Variable dependiente: "v"

Relacin
e/D
Factor de
velocidad
v
Numero de
Reynolds
Relacin
D/k
Carga de
velocidad
v2
2g
Perdidas
de carga
por friccin
fL
D

MATERIALES

EQUIPO

( )

Banco
Hidrulico
Equipo para
distribucin
de
velocidades
FME 00
Termmetro

NDICES
Adimensional

Numero de
Reynolds

TCNICAS
DE
RECOLECCI
N DE LA
INFORMACI
N
Observacin
y anlisis de
documentos

Adimensional

INDICADOR
ES
Factor de
friccin f

Observacin
y anlisis de
documentos

INSTRUMENTOS DE
RECOLECCIN DE LA
INFORMACIN
Equipos del Laboratorio
de Hidrulica.
Programa Microsoft
Excel.
Formato friccin.
Formato de volumen,
tiempo, temperatura
Equipos del Laboratorio
de Hidrulica.
Programa Microsoft
Excel.
Tipos de flujos.
Formato de volumen,
tiempo, temperatura
Equipos de laboratorio
de hidrulica.

Adimensional

DARCY

EL NUMERO DE
REYNOLDS
NMERO REYNOS

ECUACION DE
INDEPENDI
COLEBROOK
ENTE
WHITE

VARIABLE

ESTUDIO DE LA DISTRIBUCION DE VELOCIDADES DE UN CANAL


UTILIZANDO EL BANCO HIDRAULICO

Observacin
de anlisis
de
documentos

m.c.a

m.c.a

Observacin
y gua de
anlisis de
documentos

Programa Microsoft
Excel

Formato de volumen,
tiempo, temperatura.
Formato de alturas
manomtricas.

Cronmetro

Probeta

ml

Observacin
y anlisis de
documentos

Formato de volumen,
tiempo, temperatura.

Nme
ro de

COEFICIENTE "v"

INDICADORES

SUB INDICADORES

NDICES

VARIABLE
DEPENDIENTE

ESTUDIO DE LA DISTRIBUCION DE VELOCIDADES DE UN CANAL


UTILIZANDO EL BANCO HIDRAULICO

Variacin de
velocidad

m/s

V2

Carga
Cintica

TCNICAS DE
RECOLECCIN
DE LA
INFORMACIN

INSTRUMENTOS DE
RECOLECCIN DE
LA INFORMACIN

(m/s)
2

2g

m/s2

Longitud

Dimetro
efectivo

Velocidad

m/s

Equipos del laboratorio


de hidrulica, formato
Observacin y
de
alturas
gua de anlisis de
manomtricas
y
documentos
formato de volumen,
tiempo, temperatura.

Observacin y
Equipos del laboratorio
gua de anlisis de de hidrulica, formato
documentos
de
alturas