La clasificacin de las superestructuras ser:

a) Segn su funcin:
Peatonales
Carrozables
Ferroviarios.

b) Por los materiales de construccin

Madera
Mampostera
Acero Estructural
Seccin Compuesta
Concreto Armado
Concreto Presforzado

c) Por el tipo de estructura

Simplemente apoyados
Continuos
Simples de tramos mltiples
Cantilver (brazos voladizos)
En ArcoCD
Atirantado (utilizan cables rectos que
atirantan el tablero)
Colgantes
Levadizos (basculantes)
Pontones

La construccin de la superestructura de
un puente depende del tipo de la
superestructura que puede ser establecido
de la siguiente manera.
Puentes Metlicos:
Simplemente apoyados, reticulados o de alma
llena
Continuos, reticulados o de alma llena.
Arcos
Atirantados.
Colgantes.

 Puentes de Concreto. Simplemente apoyados.

Continuos.
Prticos.
Arcos.

Los elementos que conforman el puente son:

La Superestructura.
Tablero.
Estructura Principal.
La Subestructura
Estribo
Pilares
La Cimentacin
Zapata, pilotes y
Cajones(Caisons)
Elementos de conexin

Se denomina superestructura al sistema formado por el tablero y la

estructura principal.
El Tablero.-Esta formado por elementos estructurales que soportan en
primera instancia las cargas de los vehculos para luego transmitir sus
efectos a la estructura principal. En los puentes definitivos , la mayora
se utiliza una losa de concreto como el primer elemento portante del
tablero. En los puentes modernos de grandes luces se esta utilizando
el denominado tablero ortotrpico que esta conformado por planchas
de acero reforzados con rigidizadores sobre el que se coloca una capa
de asfalto de 2pulg. como superficie de rodadura. El tablero
ortotropico es mucho mas costoso que el concreto pero es mas liviano
lo cual mejora la capacidad sismoresitente del puente.
En el caso de puente provisionales se esta usando el tablero
denominado Maderamen, que consiste en un sistema a case de tablas
dispuestas en direccin transversal y paralelo a eje del
puente(huellas), lo cual reduce notablemente la carga muerta sobre la
estructura principal.

Se denomina estructura principal al

sistema estructural que soporta el tablero
y
salva
el
vano
entre
apoyos,
transmitiendo
las
cargas
a
la
subestructura.

En los puentes convencionales, la sub estructura

esta formada por los elementos estructurales que
soportan la superestructura y que transmiten
cargas a la cimentacin. Dependiendo de su
ubicacin se denominan estribos o pilares.
Los pilares generalmente son de concreto
armado y pueden ser de varios tipos: de una sola
placa o una sola columna o dos o mas columnas
unidas por una viga transversal. Los pilares de
gran altura se hacen de seccin hueca y en otros
casos de seccin maciza. Los estribos pueden
ser de concreto ciclpeo o de concreto armado.
La subestructura transmite cargas al suelo
mediante la cimentacin.

La cimentacin puede ser clasificada en dos

grupos:
Cimentacin Directa o superficial: consiste en
una zapata de cimentacin, que transmite cargas
al suelo portante. Este tipo de cimentacin se
utiliza cuando el estrato portante adecuado se
encuentra a pequeas profundidades y a la cual
es posible llegar mediante excavaciones.
Cimentacin Profunda: se utiliza cuando el
estrato adecuado se encuentra a una profundidad
al que no es fcil llegar mediante excavaciones.
Las cimentaciones profundas se hacen a travs
de cajones de cimentacin(caissones), pilotaje y
cimentacin compuesta(cajones y pilotes).

En los puentes, adems de los elementos

estructurales
indicado
anteriormente
existen dispositivos de conexin que
deben ser analizados y diseados
cuidadosa y generosamente por cuanto
se ha observado que su comportamiento
es de suma importancia durante sismos,
huaycos y cambios de temperatura. A los
dispositivos
de
conexin
entre
la
superestructura y la sub estructura de le
denomina aparatos de apoyo y pueden
ser fijos o mviles.

Un puente es una obra que permite brindar

continuidad a la va en la cual se encuentra y
como tal, el tablero debe satisfacer requisitos de
funcionalidad que establecen las Normas y
Especificaciones correspondientes; es por ello
que en el tablero se deben colocar elementos
como veredas, barandas, etc. Que en general
constituyen la carga muerta adicional.
En los puentes de ferrocarriles se coloca balasto,
durmientes y rieles; y en los puentes para tren
elctrico de transporte rpido masivo los rieles se
colocan sin el uso de balasto, con lo que se
reduce el peso muerto y se bajan los costos de
mantenimiento.

Las cargas se transmiten al arco con elementos a

compresin, llamados montantes

Las cargas son transmitidas al arco con elementos a

tencin, llamados tirantes o tensores

PROCESO CONSTRUCTIVO

El mas frecuente, se avanza desde los pilares o

estribos. Presenta numerosas variantes.

Estructura auxiliar que sirve para sostener

provisionalmente el peso de un arco
o bveda(Formado por dovelas).

Los puentes diseados con estructuras

metlicas modulares tiene el principio de
la construccin prefabricada, permitiendo
un rpido montaje, lo que hace que sea
verstil para solucionar eficientemente la
interrupcin temporal de una va, de all es
que se le relaciona con construcciones
temporales para salvar una emergencia.

Dentro de este tipo de estructuras podemos

mencionar los siguientes:
Bailey
Mabey Compact 200
Acrow Panel
Sima
De similares caractersticas en sus
paneles que lo constituyen, con
superficie de rodadura de madera o
metlico.

Para los 3 mdulos

L=3.15m, peralte
h= 1.55m, en el
caso de Mabey
h=2.23m.
Nota.- Longitud de
unin L=3.04m

SS= Simple simple.

SSR= SS reforzado.
DS= Doble Simple.
DSR= DS Refozado.
TS= Triple Simple.
TSR= TS Reforzado.
DD= Doble Doble.
DDR=DD Reforzado.

A partir del segundo lleva corona de

refuerzo.

Para el caso de los puentes tipo Bailey se

realiza inicialmente el calculo de las
mximas solicitaciones por flexin y corte y
se comprara con valores admisibles que
figura
en
las
tablas
del
manual,
dependiendo de la superficie de rodadura
y la configuracin asumida.
Recordar que los calores en la tabla
expresadas en t-pie y t, para flexin y corte
respectivamente, teniendo en cuenta que
se trata de la tonelada larga, equivalente
a 1018 kg.

Baret

M. cal

Para el caso de estructuras tipo Mabey

Compact 200, en los manuales ya se
indica la configuracin necesaria para
diferentes longitudes, dependiendo del
tipo de camin de diseo seleccionado,
y del tipo de superficie de rodadura.

Otra de las modalidades del empleo de

los paneles modulares son como apoyos
temporales para el montaje
de
estructuras
mayores,
resultando
econmica su utilizacin ya que son
reutilizables. Para este caso, es necesario
tomar en cuenta lo expreso en los
manuales de las diferentes fuerzas
admisibles dependiendo de la forma de
empleo de cada una de ellos.

PUENTES CON ESTRUCTURAS METALICAS

MODULOS PROVICIONALES

PROYECTO DE RECONSTRUCCION DEL

PUENTE NIEVA Y SUS ACCESOS.

El puente Nieva que colapso en el periodo de lluvias

del ao 1994, presentaba las siguientes caractersticas:
Tipo:
Estructura metlica modular
tipo Bailey(DSR)
Longitud:
144.00 m.(4 tramos de 36 m.
simplemente apoyados)
N de vas:
1
Ancho de va: 3.15 m.
Sup. De rodadura: Tablero metlico.
Sub Estructura: Prticos metlicos constituidos por dos
pilotes tubulares metlicos de 0.30 m.
de dimetro y viga cabezal.
S/C diseo: 20 t(aprox.)

Estructura metlica colgante y con

fijadores descargados y con viga
de rigidez metlica en base a
paneles tipo Mabey Compact 200 DSR
Longitud:
155.448 m.
N de vas:
1
Ancho de Va:
4.20 m.
Sup. De Rodadura: Tablero metlico
Subestructura: Torres metlicas articuladas,
apoyadas sobre estribos de
concreto armado cimentados a una
profundidad de 12 m. a travs de
caissones abiertos y cmaras de
anclaje de concreto.
S/C diseo:
HS20(32t)

Tipo:

PROCESO DE MONTAJE

GRACIAS