ZMVM

El presente trabajo, integra estadstica

relevante sobre la magnitud, estructura y
comportamiento de fenmenos de inters
general, de los mbitos sociodemogrfico y
econmico, combinando para ello estadstica
censal, con la producida a travs de registros
administrativos y que en su mayor parte
corresponde a 2014.

MiPC
NICOLAS CABRERA MARIEL GUADALUPE
4EM1

ZONA METROPOLITANA
DEL VALLE DE MXICO
DESARROLLO ECONOMICO

INSTITUTO POLITECNICO
NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE
ECONOMA
DESARROLLO REGIONAL

ZONA METROPOLITANA DEL

VALLE DE MXICO

ALUMNA: NICOLAS CABRERA

MARIEL GUADALUPE
GRUPO 4EM1

ZONA
METROPOLITANA
DEL VALLE DE
MXICO
La zona metropolitana del Valle de Mxico
ocupa el territorio de tres entidades
federales: Ciudad de Mxico, Estado de
Mxico e Hidalgo lo que hace difcil un
planteamiento conjunto.
Para entender uno de los principales
problemas de la ZMVM es indispensable
discutir la desindustrializacin, lo que da
lugar a una especializacin terciaria de
esta zona.
Esto trae consigo el desarrollo de los
diversos problemas que aquejan a la
zona:
pobreza,
delincuencia
y
desigualdades.
PALABRAS CLAVES: sector terciario.
Valle de Mxico, Divisin, urbano,
especializacin,
ciudad,
poblacin,
distancia.
ABSTRACT
The metropolitan area of the Valley of
Mexico occupies the territory of three
federal entities: Mexico City, State of
Mexico and Hidalgo what makes difficult a
joint approach.
In order to understand one of the main
problems of the ZMVM, it is essential to
discuss the deindustrialization, which

El municipio es la unidad poltico-administrativa de base de

la estructura territorial de gobierno en todas las entidades
federales; pero la ciudad de Mxico tiene una estructura de

gives rise to a tertiary specialization of this

zone.
This gives rise to the development of the
various problems that afflict the area:
poverty, delinquency and inequalities.
The metropolitan area of the Valley of
Mexico occupies the territory of three
federal entities: Mexico City, State of
Mexico and Hidalgo what makes difficult a
joint approach.
In order to understand one of the main
problems of the ZMVM, it is essential to
discuss the deindustrialization, which
gives rise to a tertiary specialization of this
zone.
This gives rise to the development of the
various problems that afflict the area:
poverty, delinquency and inequalities.
KEYWORDS: tertiary sector. Valley of
Mexico, Division, urban, specialization,
city, population, distance.
La Zona Metropolitana del Valle de
Mxico, cuyo ncleo estructurador es la
ciudad de Mxico, es una de las mayores
concentraciones humanas de Amrica
Latina y el mundo.
Esta zona est formada por 16
delegaciones de la Ciudad de Mxico, 55
municipios del Estado de Mxico y 1 del
Estado de Hidalgo.1
Hoy los rasgos de la globalizacin y el
estancamiento, lo trasnacional y lo
informal confrontan en la escena urbana.
La ZMVM enfrenta uno de los mayores
retos, la especializacin de la Zona
convirtindose en una de los principales
proveedora de servicios y por tanto
generadora de empleos, esto ha
generado un fenmeno de gran
excepcin donde la UPA de base es la delegacin, con
funciones ms limitadas que el municipio.

trascendencia: la creacin de ciudades

dormitorios, siendo la principal fuente de
empleo la Ciudad de Mxico.

parte, esto propicia una dependencia

excesiva del coche y del transporte
pblico, ya que las principales fuentes de
trabajo y de ocio estn deslocalizadas.
Las personas que viven en ciudades
dormitorio requieren desplazarse tanto

MATRIZ DE DISTANCIA (CDMX ZOCALO - MUNICIO Y DELEGACION EN KM)

D

Azcapotzalco Coyoacn

Cuajimalpa Gustavo A.
de Morelos Madero

O
ZOCALO CDMX

7.19

Apaxco

7.01

Atenco

19.66

Atizapn de
Zaragoza

3.55

Atlautla

La
Iztacalco Iztapalapa Magdalena Milpa Alta lvaro Obregn Tlhuac
Contreras
6.61

12.97

Axapusco Ayapango

O
ZOCALO CDMX

80.91

Huixquilucan

ZOCALO CDMX

33.56

Temascalapa

ZOCALO CDMX

56.59

34.48

16.91

Isidro
Ixtapaluca
Fabela
18.52

24.39

70.17

Jaltenco
41.38

81.05

61.29

Jilotzingo Juchitepec
44.15

73.77

17.47

36.25

Coacalco
de Cocotitln
Berriozbal
27.19

43.40

41.25

52.58

43.17

75.01

Coyotepec
43.79

17.26

15.51

Cuautitln Chalco
30.49

30.58

17.34

Chiautla
36.01

Benito
Miguel Venustiano
Cuauhtmoc
Tizayuca Acolman Amecameca
Jurez
Hidalgo Carranza
6.24

47.74

8.02

35.54

62.99

11.35

Texcoco
26.70

52.24

Tezoyuca
39.30

27.96

67.14

35.38

57.26

Tlalmanalc Tlalnepantl
Tultepec
o
a de Baz
48.21

10.22

2.93

6.52

5.05

54.39

35.27

58.44

Chicoloapa
Chimalhua Ecatepec
Huehuetoc
Chiconcuac
Ecatzingo
Hueypoxtla
n
cn de Morelos
a

Melchor Naucalpan
Nicols
Nezahualcyotl Nextlalpan
Nopaltepec Otumba
Ocampo de Jurez
Romero

Tenango
Tepetlaoxto
Tequixquia
Teoloyucan Teotihuacn
Tepetlixpa Tepotzotln
del Aire
c
c
68.12

9.27

Tlalpan Xochimilco

36.66

36.03

Ozumba
68.55

Tultitln
21.13

20.98

Papalotla
38.75

9.82

La Paz
18.49

82.37

59.23

62.56

San Martn
de las Tecmac Temamatla
Pirmides
59.71

29.34

46.51

Valle de
Villa del
Cuautitln
Zumpango
Chalco Tonanitla
Carbn
Izcalli
Solidaridad
67.74

47.47

23.23

20.95

34.37

MATRIZ ORIGEN - DISTANCIA KM QUE SE RECORRE DEL ZOCALO A

CUALQUIER CABECERA MUNICIPAL Y DELEGACIONAL

Una ciudad dormitorio es una comunidad

muy grande urbana de carcter
esencialmente
residencial,
cuyos
habitantes en su mayora viajan
diariamente a trabajar a una localidad
cercana.
Las ciudades dormitorio por lo general
son parte del rea metropolitana de una
ciudad.2
El problema de la descongestin de las
grandes ciudades es solucionado
mediante la creacin de estas ciudades
dormitorio, o tambin llamadas ciudades
satlite. Esto anuncia la transicin de la
sociedad industrial a la postindustrial,
orientada al ocio y al consumo. Por otra

Para trabajar como para obtener bienes y

servicios.
La migracin es el principal factor que
modifica la dinmica demogrfica
metropolitana ya que es una de las
principales zonas de atraccin del pas,
particularmente
los
municipios
conurbados del Estado de Mxico. Entre
2013 y 2014, la actual Ciudad de Mxico
presenta un saldo neto migratorio
negativo de 78040 personas. Los 55
municipios conurbados del Estado de
Mxico presentan 234 552 habitantes
adicionales y Tizayuca en el estado de
Hidalgo continan recibiendo poblacin
tanto de la Ciudad de Mxico como del

http://web.archive.org/web/http://acef.cef.es/ci
udades-dormitorio-ciudades-

Cuadro 1

Estado de Mxico, siendo su saldo neto

migratorio positivo de 54 255 personas.
En su conjunto, la ZMVM tuvo un
incremento de 210 767 personas en el
periodo de referencia. (Cuadro 1).

La Matriz de Origen Distancia nos

muestra en Km la distancia de alcance de
la Ciudad de Mxico y los diferentes
municipios y delegaciones que conforma
la ZMVM.
Todo lo anterior se complementa con el
mapa que a continuacin se presenta.

De acuerdo con la Encuesta Origen

Destino 2007, en la ZMVM se realizan 22
millones de viajes al da, de los cuales
ms de tres cuartas partes se efectan en
transportes pblicos. De este total, 17.6
millones corresponde4n a viajes cuyo
origen y destino es la ZMVM.
Del conjunto de viajes intra metropolitanos, 8.6 millones (49%) son
viajes cuyo origen son y destino es la
actual Ciudad de Mxico; 1.7 millones
(9.8) se originan es la Ciudad de Mxico y
tienen como destino algn municipio del
Estado de Mxico.

del total de los 22 millones de viajes

registrados, el 26.8% se concentra entre
las 6:00 y 8:59 horas, lapso durante el
cual la mayor parte de la poblacin
ocupada y escolar se traslada a realizar
sus actividades.
Se estima que la poblacin de la ZMVM
invierte 3.5 horas en promedio, al da, en
traslados y que una familia invierte, de
acuerdo a su nivel socioeconmico entre
6 y 18% de su ingreso en transporte.4

De los viajes realizados en la ZMVM,

63.5% responden a dos motivos: trabajar
y estudiar. La principal causa de movilidad
metropolitana corresponde a la distancia
que hay entre los lugares de vivienda y los
lugares de trabajo y estudio.3
Destaca el hecho de que para llegar a las
delegaciones centrales de la ciudad o
salir de ellas hacia los municipios
conurbados, los viajes metropolitanos se
realizan al menos de dos movimientos:
efectuando un trasbordo en algunos de
los centros de transferencia modal
(CETRAM) principalmente en Pantitlan.
Cuatro Caminos, Observatorio e Indios
verdes.
La configuracin de estos viajes indica
corredores Norte Sur y Poniente
Oriente que atraviesan la ciudad, como
sus arterias ms densas en la movilidad
de las personas y mercancas, que se
observan en determinadas partes de la
red vial y de transporte.
Adems los viajes que se realizan en la
ZMVM coinciden con el espacio y tiempo:
3

Estudio origen y destino 2007. Mxico: INEGI,

GDF, GEM.

FUENTE: SETRAVI 2010 e INEGI 2011a

1. COEFICIENTE DE
LOCALIZACION
Desde los aos 30s y ms intensamente
luego de la Segunda Guerra Mundial, la
actual Ciudad de Mxico y la ZMVM
jugaron un papel determinante de la
industrializacin por sustitucin de
importaciones,
y
el
crecimiento
econmico nacional.
El
factor
determnate
de
desindustrializacin es complejo:

la

La desindustrializacin ha tenido efectos

territoriales importantes; las antiguas
zonas fabriles, dotadas de infraestructura
productiva energtica y de transportes
estn
en
proceso
de
deterioro
infraestructural y fsico.
Los nuevos establecimientos, en su
mayora pequeos y medianos, se
dispersaron en otras partes de la ciudad
sin contar con infraestructura y
equipamiento adecuado.

El siguiente cuadro (Cuadro 2) muestra el

procedimiento para obtener el Coeficiente
de Localizacin, el cual nos muestra que
la ZMVM en este indicador tiene 0.122 lo
que significa que la participacin del
sector 1, 2 y 3 es igual a la escala
nacional.
Como se puede observar el sector ms
desarrollado es el de los servicios
mientras que el sector 1 que corresponde
a las actividades primarias se encuentra
fuertemente rezagado.
Sin olvidar que la poblacin empleada
para las actividades primarias es mnima
en comparacin con la empleada en el
sector 3, correspondiente a las
actividades que solo proporcionan
servicios.

La prdida del dinamismo econmico de

la ZMVM su desindustrializacin, y el
auge del sector comercial y de servicios
han llevado a la tercerizacin de su
estructura econmica.

POBLACION OCUPADA POR SECTOR

PO SECTOR 1

Total Nacional
Total ZMVM

21931472
3632657

Eij/Ei
PO SECTOR 1
PO SECTOR 2
PO SECTOR 3

0.520007060
0.135585498
0.344407442

PO SECTOR 2

5864217
947171

PO SECTOR 3

7907429
2405956

TOTAL

35703118
6985784

Ni/N
Eij/Ei - Ni/N
Eij/Ei - Ni/N
0.614273297
-0.094266237
0.094266237
0.164249436
-0.028663939
0.028663939
0.221477267
0.122930175
0.122930175
SUMA
0.245860351
SUMA*1/2
0.122930175

Cuadro 2.
6

ntimamente relacionado con la poblacin

de ms altos ingresos.

2. ANALISIS SECTORIAL
CUADRO 3.
ANALISIS SECTORIAL ZMVM
MILES DE PESOS
PIB TOTAL ZMVM
2665356895.00
PIB TOTAL SECTOR 1
5996052.00
PIB TOTAL SECTOR 2
892296730.00
PIB TOTAL SECTOR 3
1767064113.00

SECTOR 1
SECTOR 2
SECTOR 3

0.22
33.48
66.30

Cuadro 3.1
Como podemos observar tanto en
el cuadro 3 como en el 3.1 el
sector 3 aporta el 66.30% del PIB
total de lo que produce la ZMVM,
mientras que el sector 1 solo
aporta el 0.22%.

La ZMVM aporta el 27.2% del

PIB nacional y concentra la mayor parte
de servicios, aun cuando el mismo ha
disminuido en las ltimas dcadas.
La distribucin espacial de la industria, el
comercio y los servicios en la ZMVM
presentan diferenciaciones.5
El sector moderno de la economa en
particular de los servicios, se localiza en
las delegaciones y municipios del centro y
del poniente de la ZMVM: Miguel Hidalgo,
Cuauhtmoc, Benito Jurez, Cuajimalpa y
Huixquilucan.
En cuanto al comercio, los grandes
centros de actividades comerciales se
concentran en las delegaciones de
Cuauhtmoc, Miguel Hidalgo, Benito
Jurez, Iztapalapa y lvaro Obregn y en
los
municipios
de
Naucalpan
y
Tlalnepantla, donde se ubican grandes
centros comerciales como Santa fe y
Plaza Satlite.
Tambin se concentran reas de gran
concentracin como son el centro
histrico, paseo de reforma, insurgentes y
perifrico, adems de la central de
abastos. 6
Como se puede observan el patrn de
distribucin territorial metropolitana est
5

CUADERNO ESTADISTICO, 2014, INEGI, Mxico

http://conduse.mx/documentos/generales/9_po
zmvm_digital_2012.pdf
6

INDICE DE ESPECIALIZACION
Aij/Aj
Ain/An IEE
0.00224962 0.03094235
0.072703733
0.33477570 0.25611853
1.307112413
0.66297467 0.60468740
1.096392407

En
cuanto
al
ndice
de
especializacin que se muestra en
el cuadro 3.1:
El sector 1 es una regin
diversificada
en
esta
actividad.
El sector 2 produce el
promedio nacional.
El sector 3 produce el
promedio nacional.7

LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE

MEXICO, Jos Merino Man (Compilador) se
termin de imprimir en el mes de octubre de
1996

CUADRO 4.

CONCLUSIONES
Es innegable que la Zona Metropolitana
de la ciudad de Mxico es una zona
altamente habitable, tanto lo es que su
densidad poblacional estimada, hoy da,
es de 18000000, segn el conteo de
poblacin y vivienda de INEGI (2010) y su
rea urbanizada gira entorno de 140,000
hectreas (1, 400 km2), ms dista mucho
de generar habitabilidad para sus
habitantes, quines la utilizan para
transportarse, habitarla, usarla, recrearla,
en fin, a quines la viven da a da.
Una de las soluciones para revertir el
crecimiento
desordenado,
la
fragmentacin y el desfase entre polticas
urbanas,
intereses
econmicos
y
necesidades ciudadanas en la Zona
Metropolitana de la ciudad de Mxico es
concebir a la habitabilidad cmo un
constructo

social, es decir, observar las diferentes

formas y las formas comunes de
representacin, significados y percepcin
que tienen los individuos sobre la
experiencia de vivir en el espacio
construido, viviendas, barrios, pueblos,
ciudades y su equipamiento. De tal forma
que al observar la intersubjetividad
implcita nos mostrar el otro lado del
espacio, de la materialidad de la ciudad y
sus construcciones. Nos mostrar a la
ciudad bicfala: objetiva y subjetiva a la
vez, que se define por lo que es y por lo
que se percibe de ella.As pues, la
habitabilidad concebida no slo en su
dimensin material estructura al espacio
como proceso y no como producto
terminado; como producto social y cultural
y no como mercanca; como acto de
habitar y no como mero objeto de
intercambio.