UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERAS FSICO-QUMICAS

ESCUELA DE INGENIERA DE PETRLEOS
RECOBRO MEJORADO

Integrantes:
Andrs Felipe Daz Galvis
Yeison Andrs Pea Lpez
FUNDAMENTOS DE
COMBUSTION IN SITU
PROCESO DE COMBUSTION INSITU
La combustin in-situ es un
proceso de desplazamiento en el
cual un gas que contiene oxigeno
es inyectado en el yacimiento
donde reacciona
con el crudo
para
crear
un
frente
de
combustin a alta temperatura
que se propaga a travs del
yacimiento.
En muchos casos el gas inyectado
es aire, el combustible consumido
es el residuo producido por un
proceso complejo de craqueo,
denominado
coque.
En
este
proceso tambin se presenta una
destilacin de vapor delante del
frente
de
combustin.
La
combustin in-situ es posible si la
combinacin aceite/roca produce
suficiente combustible como para
sostener el frente de combustin.
COMBUSTION
SECA

FRONTAL

Es el modo de CIS ms antiguo. Es

llamado combustin seca debido a
que la inyeccin es solo de aire o
gas con alto contenido de oxgeno,
es frontal debido a que el proceso
de ignicin se realiza cerca al pozo
inyector y el movimiento se
mantiene en la misma direccin

del fluido de inyeccin hasta

el pozo productor.
Durante el proceso inicialmente es
inyectado aire o cualquier gas con
contenido de oxigeno que al hacer
contacto con el hidrocarburo
desencadena
reacciones
de
oxidacin que liberan energa y
propician las condiciones para
generar un frente de combustin
por
medio
de
calentadores
elctricos, quemadores a gas o
cualquier otro medio que propicie
una fuente de ignicin, algunas
veces se logra la combustin
espontnea cuando el yacimiento
presenta temperaturas superiores
a 180 F
Una vez se logra la ignicin la
velocidad del frente comienza su
lento desplazamiento y desarrolla
zonas
caracterizadas
del
yacimiento
por
determinados
procesos fsicos y qumicos como
transferencia de calor y materia
(ZONA 1): Corresponde a la zona
ya quemada del yacimiento y por
el cual circula el aire para
mantener el frente de combustin.
(ZONA 2): es la zona en la cual
toma lugar las reacciones de
combustin el oxgeno presente en
el gas inyectado es utilizado para
quemar el combustible depositado
ocasionando la produccin de
vapor de agua y de gases de
chimenea tales como dixido de
carbono, monxido de carbono. A
causa de dichas reacciones se

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alcanzan
las
mximas
temperaturas del proceso.
(ZONA 3): debido a las altas
temperaturas se vaporizan los
componentes
livianos
del
hidrocarburo y a su vez los
componentes ms pesados sufren
craqueo
trmico,
la
fraccin
vaporizada va siendo desplazada
por los gases de combustin para
posteriormente reintegrarse con el
crudo aguas abajo. Los residuos de
la combustin de craqueo son
compuestos gaseosos y slidos
orgnicos. Este residuo depositado
sobre los granos es conocido como
coque y es el principal combustible
del frente de combustin.
(ZONA 4): es la zona de
condensacin a causa de los bajos
gradientes de presin y es donde
el
hidrocarburo
liviano
se
reincorpora al hidrocarburo.
(ZONA 5): una vez la temperatura
ha descendido por debajo de la
temperatura de condensacin se
forma un banco de agua caliente
con mayor saturacin de agua que
la saturacin inicial.
(ZONA 6): se forma un banco de
crudo que igualmente posee una
saturacin
mayor
que
la
saturacin de aceite inicial debido
a
todos
los
hidrocarburos
desplazados
de
las
zonas
anteriores.
COMBUSTION
HMEDA

FRONTAL

En este tipo de combustin

es aprovechado los valores
de capacidad calorfica y
calor latente de vaporizacin del
vapor ya que son mucho ms altos
que los del aire, por lo tanto se
aprovechan sus propiedades para
la transferencia de energa desde
la roca hacia el vapor con el fin de
ayudar al desplazamiento del
petrleo in-situ.
El proceso de combustin hmeda
se basa en la inyeccin alternada o
simultanea del agua con el aire
para mejorar la eficiencia trmica.
En esta modalidad de combustin
in-situ la velocidad del frente de
combustin y el comportamiento
del desplazamiento est asociada
principalmente
con
el
agua
inyectada y el aire inyectado.
El agua toma el calor de la zona
quemada, se vaporiza, pasa a
travs del frente de combustin
intercambia
energa
con
el
petrleo y se condensa en la
seccin ms fra del yacimiento.
Al igual que la combustin seca se
caracteriza por tener varias zonas
dentro del yacimiento:
(ZONA 1): se desarrolla un flujo
bifsico porque toda el agua
inyectada no alcanza a vaporizarse
debido a la disminucin de la
temperatura
a
medida
que
transcurre la inyeccin.
(ZONA 2): a
temperatura

continuacin la
aumenta

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rpidamente por lo cual toda el

agua esta como vapor.
(ZONA 3): la zona de combustin
donde el oxgeno del gas es usado
para
quemar
el
combustible
depositado (coque):
(ZONA 4): es la zona donde se
alcanzan las altas temperaturas
por el frente de combustin
generando
la
liberacin
de
componentes livianos que son
transportados
hacia
el
pozo
productor por los gases de
combustin, al igual las fracciones
ms pesadas quedan expuestas a
reacciones de craqueo trmico
manteniendo el coque.
(ZONA 5): debido a la inyeccin
alterna de agua y de vapor se
forma
una
gran
zona
de
compuestos gaseosos, esta zona
tiene un gran impacto en el
transporte de energa desde la
zona de combustin y hacia la
zona de crudo frio ocasionando
beneficios similares a los de una
inyeccin de vapor como es la
reduccin de la viscosidad.
(ZONA 6): es caracterstica a una
gran cada de presin asociada
con la existencia de un banco de
agua cuyo tamao depende de la
taza de inyeccin de agua.
(ZONA 7): es la zona que durante
el proceso de combustin no fue
alterada.
La ventaja de este mtodo es que
se aprovecha la energa en la zona
quemada
para
mejorar
el

desplazamiento del petrleo

por
aumento
de
temperatura en la seccin
fra y acelera la formacin del
banco de agua que contribuye con
el desplazamiento del petrleo.
COMBUSTION EN REVERSA
La combustin en reversa es una
modificacin de la combustin insitu que soluciona la posibilidad de
bloqueo de lquido en los pozos
productores.
Problema que consiste en que el
crudo pesado de poca movilidad
se acumule en los alrededores del
pozo e impida el desplazamiento
del aceite caliente desplazado por
el proceso.
En la combustin en reversa
ocurre el proceso de ignicin cerca
del pozo productor, as que el
frente de combustin se mueve
del pozo productor hacia el
inyector, mientras el aire es
inyectado en la direccin opuesta
movindose
de
izquierda
a
derecha.
Esta tcnica podra ser una
manera muy til para producir
crudos muy pesados con alta
viscosidad
sin
embargo
la
combustin en reversa no ha sido
un xito econmico por dos
razones:
1. La combustin comienza en
el productor por lo tanto los
fluidos
producidos
se
encuentran calientes y en
algunas ocasiones contienen

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oxigeno
que
no
ha
reaccionado con el aceite,
estas condiciones requieren
revestimientos especiales de
alto costo para proteger la
integridad del sistema de
produccin con la corrosin y
las
altas
temperaturas,
adems se requiere de ms
oxigeno para propagar el
frente comparado con la
combustin frontal.
2. Componentes pesados del
coque
sin
reaccionar
quedaran
en
la
zona
quemadas del yacimiento
algn tiempo despus del
inicio del proceso, el coque
empezara a quemarse con
una alta tasa de generacin
de
calor
pero
poca
produccin de aceite.
PARMETROS OPERACIONALES
Contenido de Combustible. Es
la cantidad de coque depositado
por unidad de volumen de roca
(lb /pie3) que depende de un
conjunto de propiedades tales
como
porosidad,
K,
textura,
composicin, saturacin de aceite
y de la temperatura en la zona de
combustin.
Algunas
afectan:

propiedades

que

lo

Gravedad API. Segn pruebas de

laboratorio y anlisis de campo, su
valor aumenta con la disminucin
en la gravedad API, incremento en
la viscosidad. En combustin

hmeda el contenido de
combustible
disminuye
cuando la relacin agua/
aire aumenta.
Entre valores de 17 y 40 API
existe una tendencia lineal, por
debajo de 17 API el contenido de
combustible aumenta rpidamente
a medida que disminuye la
gravedad.
Temperatura. Las reacciones que
ocurren en rangos de temperatura
entre 650 F y 1000 F, se pueden
llamar reacciones de combustin
pura, debido a que todo el
hidrocarburo se consume sin dejar
aceite residual en los granos de la
roca, obteniendo como principales
productos de la reaccin, xidos
de carbono y agua. Mientras que
las reacciones que ocurren por
debajo de 650 F son reacciones
de oxidacin a baja temperatura
dando
como
resultado
hidrocarburos
oxigenados,
los
cuales
son
viscosos,
menos
voltiles y ms densos que el
crudo inicial.
Matriz de la Roca. El proceso de
combustin in situ se ve afectado
por la naturaleza y composicin de
la roca, afectando la tasa de
depositacin de combustible.
Autores como Hardy et al y
Vossoughi et al dicen que la
depositacin de combustible es
baja en arenas limpias, debido al
aumento de factores como la
disminucin de adsorcin de

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combustible en la superficie de la
arena.
Requerimiento de Aire.
El
requerimiento de Aire es el
volumen de aire requerido en pies
cbicos estndar para quemar el
combustible depositado en un pie
cbico de roca de yacimiento.
Determina
por
ejemplo
la
capacidad
necesaria
de
compresin
para
quemar
el
contenido de combustible.
Dentro de las Variables que
afectan este parmetro estn:
Gravedad
API.
Resultados
experimentales
muestran
una
disminucin en el requerimiento
de Aire con el Aumento en la
Gravedad API.
Tasa de Inyeccin de Aire. Martin
et al, estudi el requerimiento de
aire como una funcin de la tasa
de inyeccin y concluy que para
tasas de aire dentro de los rangos
usados en campo de 2-30 PCS/ hr
por unidad de rea, incrementos
en
la
tasa
disminuyen
el
requerimiento de aire, debido al
aumento en la eficiencia de la
utilizacin de oxgeno.
Relacin
Agua-Aire.
El
requerimiento de aire disminuye a
medida que aumenta este factor,
debido a que el agua aporta
molculas de oxgeno utilizadas en
la combustin.
Tasa de Inyeccin de Aire.
Determina la velocidad de la zona
de
combustin,
la
tasa
de

produccin de los fluidos y

el radio de extensin de la
zona de combustin. Se
expresa en PCS/ da.
La velocidad del frente de
combustin depende de la tasa de
consumo de combustible, la cual
est directamente relacionada con
la tasa de aire. Pruebas de
laboratorio determinaron que a
altas tasas de aire, la combustin
es bastante rigurosa llegando a
temperaturas alrededor de 1000
F
para
un
contenido
de
combustible de 1.5 PCS/ pie 3;
Mientras que para bajas tasas de
aire, el proceso se aproxima a un
punto donde las prdidas de calor
exceden la tasa de generacin de
calor llevando a la extincin del
frente de combustin.
Presin de Inyeccin. En crudos
pesados, la alta viscosidad del
aceite presenta gran resistencia al
flujo,
de
manera
que
es
importante tener altos gradientes
de presin entre el pozo inyector y
productor
para
permitir
el
movimiento
del
frente
de
combustin. Sin exceder la presin
de fractura ya que puede provocar
canalizacin del aire, evitando que
entre
en
contacto
con
el
combustible.
Espaciamiento entre Pozos. En
Arenas de alta Permeabilidad
donde la movilidad del aire no es
restringida, es ms conveniente
usar un amplio espaciamiento
entre pozos para evitar daos
tempranos en las tuberas de

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produccin
y
en
el
casing
asociados
con
las
altas
temperaturas. Si el espacio es
amplio se prolonga la vida del
proyecto debido a que se retrasa
la
irrupcin
del
frente
de
combustin en el pozo productor,
aunque si el espaciamiento es
demasiado grande, la tasa de
produccin de aceite ser baja y
se prolongar significativamente la
vida
dl
proyecto
hacindolo
econmicamente
poco
atractivo.En Algunos proyectos de
Kansas
se
ha
adoptado
espaciamientos de 600 pies con
buenos resultados.
Relacin Agua-Aire. Resultados
de campo han demostrado un
aumento en el factor de Recobro
con la inyeccin simultnea de
agua- aire. Debido a que el agua
tiene
una
mayor
capacidad
calorfica del aire que contribuye al
mejoramiento de transporte de
energa desde la zona quemada
hacia el crudo. La relacin
reportada en la mayora de este
tipo de proyectos se encuentra
entre 0 y 2.8 bl/ Kpie3.
PARMETROS DE YACIMIENTO.
Espesor
de
la
Arena
Productora.
Arenas
delgadas
permiten una conduccin ms
rpida del calor haca la base de la
formacin y por consiguiente un
desplazamiento ms uniforme que
el que se esperara en arenas de
ms de 48 pies. De esta forma se
alcanzan mayores eficiencias de
barrido volumtrico ya que tiende

a establecerse un frente
uniforme. Aunque si la
arena es muy delgada, las
prdidas de calor hacia las capas
adyacentes
pueden
llegar
a
disminuir la temperatura hasta un
nivel en el que no se puede
sostener la combustin.
Heterogeneidad
del
Yacimiento.
De alguna u otra
forma controla el frente de
combustin,
de
este
factor
depende hacia donde avanza el
frente de combustin y cmo sea
su forma en el yacimiento. Las
Heterogeneidades
incluyen:
Permeabilidad
Direccional,
Barreras de Flujo, fracturas y
canales preferenciales de flujo.
Porosidad.
Altas
porosidades
favorecen
el
proceso
de
Combustion in Situ debido a que
presenta mayor contenido de
aceite, haciendo ms atractivo el
proyecto.
Un Yacimiento candidato tiene en
cuenta porosidad y Saturacin de
aceite juntos. So >45 %, Porosidad
del orden de 0.20 son aceptables.
Permeabilidad. Los efectos se
ven reflejados en la economa del
proyecto. Bajos valores de K
representan
incremento
en
requerimientos de presin, costos
de compresin y prolonga la
operacin. Un problema asociado a
la permeabilidad es la baja
inyectividad.

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Buzamiento. Cuando se est

llevando a cabo un proceso de
Combustion in Situ, el aire
inyectado se desplaza ms rpido
hacia la parte superior de la
estructura debido a los efectos
gravitacionales (overriding) por
esto en yacimientos con alto grado
de buzamiento, es preferible
ubicar los pozos inyectores en la
parte superior de la estructura con
el objetivo de tomar ventaja de la
gravedad en el recobro de aceite
afectado por la combustin.
Saturacin de Aceite.
De la
saturacin de aceite depende la
cantidad de crudo que se puede
recuperar. El yacimiento debe
tener suficiente aceite recuperable
capaz de cubrir los requerimientos
de energa del proceso, adems de
los costos de produccin.
Viscosidad. Altas viscosidades
impiden el desplazamiento del
crudo hacia los pozos productores
para que este crudo sea producido
hay que esperar a que la arena se
caliente y se transfiera energa
que reduzca la viscosidad del
fluido. En Arenas con aceite de
alta viscosidad, el aire tiende a
irse por el camino de menor
resistencia
presentndose
overriding.
PROBLEMAS ASOCIADOS A UN
PROCESO DE CIS
Arenamiento. Es un problema
tpico en mtodos de Recobro
trmico debido a la alta tasa de
produccin
producto
de
los

elevados
volmenes
inyectados. Frecuente en
Arenas no consolidadas con
crudos de alta viscosidad donde el
aceite y los gases producidos
traen consigo partculas finas de
arena, las cuales causan abrasin
y erosin en las tuberas de
produccin y daos a las bombas
de subsuelo.
Cementacin.
Inapropiadas
tcnicas de cementacin pueden
causar la intrusin de partculas de
cemente que pueden causar dao
en la formacin y restringir la
produccin considerablemente.
Overriding. El Aire inyectado por
efecto
gravitacionales,
segregacin, se desplazar por el
tope de la estructura ocasionando
posible irrupcin temprana del
aire.
Baja inyectividad. En algunos
casos
material
cabonfero
y
parafnico
puede
causar
taponamiento en los pozos. Otro
factor influyente es la formacin
de escamas.
Altas Temperaturas. Si los pozos
llegan a estar muy calientes, el
craqueo
trmico
del
aceite
producido
puede
causar
taponamiento en el pozo con el
coque. Una solucin para remedias
este problemas es circular agua
fra en el anular y el tubing.
VENTAJAS/ DESVENTAJAS (Ver
Presentacin Adjunta)

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CAMPO NORTH GOVERNMENT

WELLS

el riesgo y el incentivo de
aplicacin.

La
Arena
productora
del
yacimiento Goverment Wells se
encuentra en el grupo Jackson del
Eoceno y a una profundidad
promedio de 2320 pies. El espesor
bruto est en aproximadamente
60 pies, de los cules algunas
veces
hasta
30
pies
son
considerados
productores
de
aceite.
La
arena
es
muy
estratificada con capas delgadas
de shale. El yacimiento cubre
Aprox. 730 acres, con un promedio
de espesor neto de 18 pies.

A diferencia de otros mtodos

trmicos de Recobro las prdidas
de energa son reducidas al
generarse la energa en fondo.

El campo fue descubierto en

Agosto de 1928. Su primer campo
completado, en 1933,
tuvo
potencial de 1080 BOPD, en los
siguientes dos aos se perforaron
48 pozos con espaciamiento de 10
acres.
Su
Pico
mximo
de
Produccin alcanz los 1500 BOPD.
Debido a que la produccin decae
en 1962 hasta los 200 BOPD
( Prod. Acumulada de 6788000
bbls y W= 39 MMbbls) se decide
perforar tres pozos para pruebas
piloto de Recobro mejorado (CIS)
quedando an 39.5 % del OOIP.

El problema ms grave de un
proceso de combustion in Situ, es
tal
vez,
la
segregacin
Gravitacional u Overriding.
En Busca de Mejorar y/o mitigar
algunos problemas del proceso
convencional de CIS, se han
desarrollado
mtodos/
Nuevas
Tecnologas
tales como THAI,
COSH, CAPRI.
BIBLIOGRAFA

REYES
NAVAS,
Yorleth.
MNDEZ
BOHRQUEZ,
Gilberto Alejandro. (2009).
Metodologa integrada para
el monitoreo y seguimiento
de yacimientos sometido a
procesos de combustion in
situ. Tesis de Grado
Universidad Industrial de
Santander,
[en
Lnea].
Disponible
en:
http://tangara.uis.edu.co/bib
lioweb/pags/cat/popup/pa_d
etalle_matbib.jsp?
parametros=151461|%20|2|
3

PALACIOS OLIVARES, Carlos

Andrs. (2010). Evaluacin
de yacimientos prospectos
para la implementacin de
procesos de combustion in
situ mediante analogas.

Ver
Presentacin
Diapo.
20.
Caractersticas Operacionales y de
produccin de los segmentos Este
y Oeste del Campo.
CONCLUSIONES.
Se hace necesario el conocimiento
del mecanismo del proceso y la
experiencia operativa para reducir

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Tesis de Grado_ Universidad

Industrial de Santander, [En
Lnea]. Disponible en :
http://tangara.uis.edu.co/bib
lioweb/pags/cat/popup/pa_d
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parametros=153080|%20|1|
3

Experiencias
en
la
implementacin
de
Proyectos de Combustion in
Situ. [en Lnea]. Disponible
en
:
http://docs.google.com/view
er?
a=v&q=cache:4zOT7M6iIH
MJ:www.iapg.org.ar/sectores
/eventos/eventos/eventos_ia
pg/2006/produccion/Espejos
/JUEVES%2520219/10.30/10.30%2520Muston
i.ppt+combustion+in+situ&
hl=es&pid=bl&srcid=ADGE
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=AHIEtbRXzFnMpLV1RhOh5
RfG317KAvH3qw

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