CLASES DE PILOTES

Existen muchas clasificaciones de pilotes en funcin de su trabajo, su

fabricacin o ejecucin, etc. Intentaremos sintetizar todas ellas de forma que
se haga alusin a todas las variantes posibles de forma concisa

Pilotes rgidos
Se utilizan en terrenos en los que el estrato resistente no se encuentra a
mucha profundidad, estamos hablando de 10 12 metros. Estos pilotes
trabajan por punta, es decir, que se apoyan en buen terreno.
Aquellos cuya punta llega hasta el firme transmitindole la carga aplicada a la
cabeza . La accin lateral del terreno elimina el riesgo de pandeo
Pilotes flotantes
Se emplean cuando el terreno de buena fatiga de trabajo se encuentra ya a
una profundidad respetable. Actan transmitiendo la carga al terreno por
rozamiento lateral del fuste entre el pilote y el terreno de poca consistencia.
Aquellos cuya punta no llega al firme , quedando hincado en el terreno suelto y
resistiendo por adherencia , su valor resistente es funcin de la profundidad ,
dimetro y naturaleza del terreno

 Pilotes semirrgidos
Trabaja de forma simultnea por carga en la punta y por rozamiento de las
paredes del mismo.
Actualmente, se est generalizando el empleo de las cimentaciones por
pilotaje, aunque su justificacin no se haya establecido de forma documentada
por las condiciones del terreno, para evitar las zapatas de gran dimensin o
simplemente cumplir el plazo de ejecucin de forma segura. De todas formas,
es difcil la eleccin de la cimentacin a utilizar, debido a que est en funcin
del terreno y del tipo de edificacin.
Pilotes prefabricados
Se fabrican antes de su colocacin de forma definitiva. Pueden ser de madera,
de metal o de hormign armado y pretensado.
En funcin del tipo de pilote con el que estemos trabajando, existen varias
formas de hincarlo en nuestro terreno, como pueden ser: con maza, por golpeo,
con maquinaria adecuada, por medio de gatos hidrulicos, sistema de rosca,
por equipo de vibracin, etc.
Pilote de hormign armado o pretensado:
Es un sistema relativamente nuevo, ya que se inici a principios del siglo XX.
La forma ms comn es la cuadrada u octogonal, aunque tampoco es difcil
encontrrnoslo circular, hexagonal, etc. Estamos hablando de unos dimetros
establecidos entre 25 y 60 centmetros, y unas longitudes de entre 10 y 30
metros, aproximadamente.
Independientemente de su seccin, estos pilotes en su zona inferior estn
terminados en punta, protegida o reforzada por un forro metlico, que facilita
el trabajo e incrementa la seguridad durante el hincado. Si nos centramos en el
sistema de hincado por rosca, nos tenemos que encontrar en la punta del
pilote a hincar con la formacin de rosca que nos agilice la operacin.
Hay que tener en cuenta que los pilotes pretensados poseen mayores ventajas
que los armados debido a que su resistencia ser mayor a la hora de ser
hincados y son ms cmodos en cuanto a su manejo y su transporte. Con
respecto a la armadura, es importante establecer que su clculo debe haber
sido estudiado no slo para resistir los esfuerzos a los que estos elementos van
a estar sometidos en la infraestructura de la que van a formar parte, sino
tambin para los que se originan en el transporte y en su hincado.
Pilote de madera:
Ha tenido una gran importancia en la historia y, de hecho, es el sistema ms
antiguo del que tenemos constancia, pero debido a su gran vulnerabilidad ha
sido sustituido por otros de materiales ms resistentes.
Los pilotes de madera se obtienen de los rollizos, troncos cortados y
desbrozados, recubiertos de corteza, la cual luego debe desvastarse, pues no
ofrece resistencia. S61o la parte de la albura y el duramen son aptos para los
fines estructurales, como muestra la figura 12.6.de la seccin aserrada de un
rollizo, con los diferentes anillos. En los pases de cuatro estaciones, cada anulo
representa un ao de vida del rbol.

Los pilotes se obtienen de robles de 15 a 20 m de altura. En algunos casos

alcanzan - los 30 m y excepcionalmente, los 50 m. El fuste debe ser recto, pues
la flecha no debe sobrepasar el 1/100 de la longitud. El dimetro mnimo es de
30 cm, pudiendo alcanzar los 55 cm.
Pilotes fabricados in situ
En el mismo lugar de su colocacin, es decir, se fabrican a pie de obra,
realizando la excavacin y rellenando ms tarde con hormign armado la
propia excavacin. A partir de aqu, se subdivide en otros dos tipos:
Excavacin con extraccin de tierras:
Este tipo de excavacin siempre estar, como mnimo, en funcin del nivel
fretico y de la calidad del terreno.
Normalmente, se utilizarn barrenas, trpanos, cucharas... Aunque, cuando el
terreno es coherente, se puede llegar a utilizar una barrena helicoidal y, por el
contrario, cuando el terreno se desmorona fcilmente, o nos encontramos
excavando por debajo del nivel fretico, sera necesario emplear una tubera
metlica, que se ir clavando en el terreno al mismo tiempo que se extrae la
materia con la cuchara bivalva.
Para evitar los posibles desprendimientos se utilizan, en sustitucin de las
entubaciones, los llamados lodos bentonticos, que son una especie de mezcla
de arcilla y agua principalmente, cuya presin radial con las paredes del pilote
equilibra el empuje de las tierras disgregadas.
Hay que sealar que este tipo de pilotes se pueden realizar con camisa
recuperable o perdida, en funcin de si se va extrayendo a medida que se va
realizando el hormigonado o no.

 Excavacin sin extraccin de tierras:

Al contrario de la excavacin con extraccin de tierras, este tipo de pilotaje
necesita emplear una entubacin muy slida y consistente. Podemos destacar
dos tipos de entubacin:
En la entubacin a realizar, los tubos correspondientes llevan en su parte
inferior una terminacin en forma de tapn de hormign pobre o grava,
aproximadamente de 70 centmetros. A continuacin, se golpea este tapn con
un cilindro de acero con un peso elevado, denominado trpano, y cuya presin
que se efecta sobre las paredes del tubo es suficiente para llevar la
entubacin hasta el final por desplazar el terreno lateralmente.
En este caso, el tapn es prefabricado de hormign armado o acero, al ser
perforado en el terreno por golpeo con un trpano sobre un collar de acero que
la misma entubacin lleva en su parte superior.

Para evitar la segregacin del hormign, durante el hormigonado del pilote,

se utilizar una entubacin en cuya parte superior tiene una forma de embudo
para llevar el hormign.