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FACULTAD DE INGENIERIA, ARQUITECTURA Y

URBANISMO
Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Industrial
TITULO:
PROCESO DE RECTIFICACIN DE UNA BRIDA
CICLO:
6
SECCION:
A
INTEGRANTES:

CRISANTO FLORES YACKILINE


BALDERA RUIZ WILSON
CORONEL BUSTAMANTE ROSA ANGLICA
DIAZ TAFUR ERIC MIRKO
ORDOEZ PREZ LUZ
SECLEN CESPEDES EVELYN LORENA
VILCHEZ APOLO YESENIA

Docente:
Ing. Manuel Vsquez Coronado

Pimentel, 4 de setiembre del 2016

INTRODUCCION

El presente trabajo se refiriere a un taller de rectificaciones, que se puede definir como


un establecimiento en el que se realiza trabajos manuales donde se dedican a la
reparacin de piezas desgastadas por su uso o tambin cuando el costo es alto para
su cambio.
La caracterstica principal de este tipo de talleres es una actividad responsable capaz
de llevar a cabo correcta y eficazmente los trabajos que pueda necesitar un vehculo,
ya que de eso depende su xito o su fracaso.
La visita a una factora se realiz con el inters de

conocer las mquinas y

herramientas que se utilizan para un proceso, por ello tenemos como objetivo principal
registrar el proceso de rectificacin de una brida, desde su llegada en bruto hasta
llegar al producto final usando mquinas-herramientas de las instalaciones, tambin
conoceremos las instalaciones de la factora y la maquinaria con la que cuenta.
Para eso, visitamos el local de la Rectificaciones Risco Snchez E.I.R.L.., ubicada en
la Calle Bolvar n 673. Urb. El Porvenir- Chiclayo; en donde recorrimos el proceso de
rectificacin de una brida tambin observamos diferentes trabajos que se realizan
como rectificaciones de un disco de embrague entre otros. Asimismo, realizamos un
anlisis de mantenimiento, seguridad industrial y las condiciones de trabajo.
Por otra parte daremos a conocer los diferentes datos de la factora, la distribucin de
planta de la factora (actual-propuesta), as como la mquina-herramienta empleada
en el proceso.
Para una mejor descripcin nos apoyamos haciendo apuntes, tomando fotografas,
observando, realizando preguntas a los trabajadores. Contamos con toda la
colaboracin del personal.

1. Datos de la empresa
RAZN SOCIAL: Rectificaciones Risco Snchez E.I.R.L.
RUC: 20395179901
RUBRO DE LA EMPRESA: Vehculos servicios y autopartes
DIRECCIN: Calle Bolvar, 673 - Urb. El Porvenir (Espalda Cine Primavera)
UBICACIN: Chiclayo - Chiclayo - Lambayeque
TIPO DE EMPRESA: Empresa Individual De Responsabilidad Limitada
ACTIVIDAD ECONMICA: Elaboracin de piezas a pedido, mantenimiento y
reparacin de vehculos automotores (CIIU: 5020-3)

INFORMACIN DE CONTACTO:
Mario Palacios Ruiz
Telf:

985749096 / 978832233

E-mail: rectirisan@yahoo.es

2. Infraestructura:
El local cuenta con una buena infraestructura ya que es de material noble (ladrillo)
tiene dos niveles en el primer piso es la factora y en el segundo nivel es para los
servicios higinicos
El primer nivel se encuentra el rea de oficina y al frente el rea de ventas de
repuestos.
Condiciones de trabajo
Algunos de los trabajadores utilizan overoles para protegerse, guantes y lentes
Cada trabajador tiene seguro.

3. MANTENIMIENTO
Secundino (2011) Las mquinas herramientas ya sean tornos, fresadoras,
rectificadoras, taladros, etc. Y sean de cualquier tipo o marca, requieren de un
mantenimiento para su buen funcionamiento.
Es necesario realizar mantenimientos para evitar importantes averas y posteriores
sobrecostos.
En la revisin, se realiza un exhaustivo diagnstico de la mquina, verificando todos
sus puntos vitales y solucionando las averas antes de que le provoquen un paro en su
produccin.
Slo con desmontar las protecciones, limpiar todas las partes internas de la mquina y
verificar todos los puntos de engrase, una o dos veces al ao, usted tendr su
mquina funcionando a pleno rendimiento durante mucho tiempo

4. PLAN DE MANTENIMIENTO PARA TORNO


Como indican Kalpakjian y Schmid (2008), En primer lugar el torno se debe dar
mantenimiento para que se ejecute con sus funciones plenas y no tenga problemas al
momento de efectuarse:
1- Limpiar la zona despus de trabajar para que las virutas o rebabas no obstruya el
funcionamiento de la mquina y que no se meta en los engranes.
2-Lubricar el interior de la maquina a travs de unos puntos redondos donde se mete
la punta del bote de aceite y as no haga ms ruido de lo que deba y no falle.
3-Limpiar los engranes primero vas a desmontar el torno la parte que se encuentra a
tras del chuck empieza a quitar las tuercas que se encuentran en cada esquinas y
quitas la cubiertas
4-Si ves que obstruye algo el chuck primero asegrate que la maquina este apagada y
as no se llegase aprender y tener un accidente y luego prosigues y retiras el
obstruyen te.
Siguiendo estos pasos puedes hacer que el funcionamiento de tu equipo de torno no
falle y tenga una mayor duracin por que la principal causa de fallas parte cuando no

se le da limpieza a la mquina y fallan. En el preventivo: es decir diario se tiene que


limpiar y lubricar todas las partes mviles del torno como bancada, guas, tornillo sin
fin, etc., peridicamente cambio de aceite a la caja de cambios, engrasado de
chumaceras, limpieza, tensado y cosmtico a las bandas(si utiliza) y cambio de
rodamientos a motor, limpieza de tablero elctrico y reapriete de conexiones.
En cuanto a correctivo: este debe ser el menor posible, ya que este se realiza cuando
el equipo fall y se tendr que hacer la reparacin o la substitucin de las piezas
daadas, la parte que es ms importante es la bancada y el conjunto de guas de los
carros, por lo que es muy importante quitar cualquier tipo de rebaba que pudiese
causar ralladuras o desgaste, estas partes siempre deben de estar bien lubricadas y
se consideran el alma de la mquina, es decir si un torno tiene su bancada y carros en
buen estado garantiza una buena precisin y una vida til prolongada, tambin
conserva su valor econmico.
Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva
unas guas por las que se desplaza el cabezal mvil o contrapunto y el carro principal.

5. SEGURIDAD INDUSTRIAL
LA RECTICADORA TENA LAS SEALES DE EVACUACIN, EXTINTORES, UNA
BUENA INSTALACION ELECTRICA Y EN NORMA TODOS LOS REGLAMENTOS
QUE REQUIERA PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA PLANTA

6. Mquinas y Herramientas
TORNO
Actualmente se utilizan en las industrias de mecanizados los siguientes tipos de tornos
que dependen de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la complejidad de las
piezas y de la envergadura de las piezas.
Este torno es automtico, cuyo proceso de trabajo est enteramente automatizado. La
alimentacin de la barra necesaria para cada pieza se hace tambin de forma
automtica, a partir de una barra larga que se inserta por un tubo que tiene el cabezal
y se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulico. Un torno automtico es un torno
totalmente mecnico, capaz de mecanizar piezas muy pequeas con tolerancias muy
estrechas, el movimiento de todas las herramientas est automatizado por un sistema
de excntricas que regulan el ciclo y topes de final de carrera. Goi (2011)

Estructura y principales movimientos


Los movimientos de trabajo del torno son:
Movimiento de corte por rotacin de
la pieza.
Movimiento
de
avance
por
desplazamiento longitudinal de la
herramienta.
Movimiento de profundidad de
pasada por desplazamiento radial de
la herramienta.

El torno sigue siendo la mquina fundamental de los talleres mecnicos y son


aproximadamente el 65% del total de las mquinas-herramientas para el conformado
por arranque de viruta. Se emplean generalmente para la mecanizacin de cuerpos de
revolucin como poleas, manguitos, pernos, etc.
Todo torno tiene cuatro partes principales que cambian de caractersticas dependiendo
al tipo de torno que pertenezca.
A continuacin se describir cada una de estas partes:
1. Bancada
La bancada, es la base o apoyo del torno, conocida tambin como la espina dorsal
del torno, porque soporta todas las dems partes. Sobre la parte superior de la
bancada estn las guas las cuales por su precisin se determina el desempeo que
puede alcanzar el torno, debajo de las guas frontales se encuentra una cremallera
donde engrana un pin que hace mover el carro cuando se gira el volante manual.

2. Cabezal
El conjunto del cabezal principal va sujeto en forma permanente a la bancada en el
extremo izquierdo del torno. Contiene el husillo del cabezal, el cual gira mediante
engranajes o por una combinacin de stos y poleas.
3. Contrapunto
El cabezal mvil o contrapunto est apoyado sobre las guas de la bancada y se
puede desplazar manualmente a lo largo de ellas segn la longitud de la pieza a
mecanizar, su funcin primaria es servir de apoyo al borde externo de la pieza de
trabajo.
4. Carro
El carro controla y sujeta la herramienta de corte. Tiene tres partes principales.
Carro principal.- aquel que produce los movimientos de avance en el sentido
longitudinal de las guas del torno y profundidad de pasada en refrentado.
Carro transversal.- que se desliza transversalmente sobre el carro principal,
avanzando en la operacin de refrentado, y determina la profundidad de pasada en
cilindrado.
Carro orientable o superior.- su base est apoyada sobre una plataforma giratoria
orientable segn una escala de grados sexagesimales, se emplea para el mecanizado
de conos, o en operaciones especiales como algunas formas de roscado.

Algunas operaciones que realizan los tornos:


1. Cilindrado:
Consiste en mecanizar un cilindro recto de longitud y dimetro determinado. Una vez
iniciado el corte con la profundidad y el avance deseado, la herramienta se desplaza
automticamente y realiza el trabajo. Generalmente se da una pasada de desbaste
para dejar la pieza en la cota deseada y una pasada de acabado para alisar la
superficie.
2. Mandrinado:
Consiste en agrandar un agujero.

3. Refrentado:
Consiste en mecanizar una superficie plana perpendicular al eje de giro, para esto la
herramienta no tiene avance sino nicamente profundidad de pasada.
4. Roscado:
El cilindrado se realiza con una velocidad muy lenta de avance de la herramienta en
relacin con la velocidad de giro de la pieza, ya que de otro modo quedara grabados
surcos; pues bien, el roscado se realiza con velocidad de avance mucho mayor en
relacin con la velocidad de la pieza, con lo que la herramienta marca una hlice que
constituye la rosca.

5. Ranurado:
Consiste en abrir ranuras en las piezas, si stas son estrechas, se realizan con una
herramienta de la misma anchura de la ranura, pero si son anchas habr que darle a la
herramienta un movimiento de avance.
6. Tronzado o corte de la pieza:
Es el seccionamiento de la barra o de la pieza una vez terminada, utilizando una
herramienta especialmente afilada denominada trozadora. Como trabajos especiales
se puede utilizar el torno como mquina de fresar montando la fresa que ha de ser de
mango en el cabezal o en el plato de garras, y sobre el carro portaherramientas se fija
un soporte orientable y desplazable verticalmente. Tambin se puede utilizar como
talladora de pequeos engranajes y como mandrinadora o mquina de ranurar.
OBJETIVOS DEL REFRIGERANTE
a) Accin de enfriamiento
El calor generado durante el mecanizado se debe al impacto del filo con la pieza de
trabajo y el roce con las virutas sobre la superficie del inserto. Generalmente, hasta un
80% del calor generado durante el mecanizado es removido junto con las virutas. El
20% restante, permanece en el filo.
El calor generado durante el mecanizado suaviza el filo y acelera el desgaste, o causa
cambios en las dimensiones de la pieza de trabajo debido a la expansin trmica. Al
aplicar refrigerante, se evita que el calor se concentre en la herramienta y la pieza de
trabajo debido a la accin de refrigerante. Esto resulta e una prolongacin de la
durabilidad de la herramienta y su exactitud.
En el corte de placas largas y delgadas, las mismas suelen deformarse debido al calor
producido, a veces se realiza este tipo de mecanizado en un tanque lleno de
refrigerante.
b) Accin de lubricacin
Si las virutas generadas se deslizan por la superficie del lado principal, entonces
problemas tales como deformacin del filo y soldaduras pueden ser eliminados y la
durabilidad puede ser prolongada. Adems, la exactitud dimensional de la pieza
mecanizada es estabilizada.
Al aplicar refrigerante, se generar una pelcula de lubricacin entre las virutas y el filo.
Esta pelcula permite que las virutas se deslicen por la superficie de la herramienta con
facilidad, protegiendo el filo.
c) Accin de infiltracin
El refrigerante se infiltra, se escurre, entre el filo de la herramienta, sus lados y la pieza
de trabajo. Esta accin produce refrigeracin y lubricidad.
d) Accin de despeje
Se refiere a accin de despeje cuando la fuerza o presin del refrigerante es utilizada
para dirigir fsicamente o evacuar las virutas a medida que se generan. Cuando se
realiza perforado utilizando brocas can, los refrigerantes utilizados necesitan tener
un nivel de viscosidad moderado.

EFECTO DEL REFRIGERANTE


a) Mecanizado contino
Se dice que el mecanizado en hmedo incrementa la durabilidad de la herramienta 2.5
veces a comparacin con el mecanizado en seco. Esto se debe al efecto del
refrigerante, que reduce la temperatura del filo y previene que se reduzca la dureza del
material de la herramienta. El refrigerante tambin evita que se produzcan soldaduras
gracias a su lubricidad.
b) Mecanizado interrumpido
Durante el mecanizado en hmedo con interrupciones, pueden producirse rupturas
trmicas ya que el filo de la herramienta es expuesto a shocks trmicos. Por esto se
entiendo cuando la temperatura del filo se incrementa rpidamente mientras mecaniza
y disminuye abruptamente cuando la herramienta sale de la pieza de trabajo.
El fresado es un mecanizado interrumpido, y el mecanizado en hmedo que facilite
shocks trmicos es contraproducente y puede causar choques trmicos.
c) Mecanizado de materiales de difcil corte
Cuando se mecaniza materiales de difcil corte tales como el acero inoxidable, acero
resistente al calor, speraleacin con base de Ni y aleacin de Ti, es necesario un
refrigerante (soluble al agua) para prevenir astillamiento y fracturas an en
mecanizado interrumpido. En este caso, para prevenir choques trmicos, una gran
cantidad de refrigerante debe ser utilizado.

TIPOS DE REFRIGERANTES
Hay refrigerantes solubles al agua y no solubles al agua. Los refrigerante no solubles
tienen un efecto de lubricacin y los solubles al agua tienen un efecto de enfriamiento.
a) Refrigerantes no solubles al agua
Los refrigerantes no solubles al agua no son adecuados para el mecanizado de alta
velocidad debido a problemas ambientales tales como humo y regulacin de
encendido. Por ello, los refrigerantes no solubles al agua son utilizados para
escariado, fresado y desbaste; donde las velocidades de corte son relativamente
bajas. Para el perforado de agujeros profundos con brocas can, los cuales requieren
una viscosidad moderada como efecto de lubricacin y evacuacin de virutas, son
utilizados refrigerantes no solubles al agua.

b) Refrigerantes solubles al agua

El refrigerante soluble al agua utiliza un agente superficial activo para mezclar un


refrigerante con base aceitosa con agua. Adems de minerales y aceite, pueden
incluirse aditivos de presin extrema, anti-oxidantes, anti-spticos y anti-espuma.

7. OTRAS HERRAMIENTAS QUE SE UTILIZAN AL RECTIFICAR

Accesorios
. Platos:
Platos Universales de tres mordazas. Los mismos sirven para sujetar la pieza
durante el mecanizado. Pueden ser de tres mordazas, para piezas cilndricas o
con un nmero de caras laterales mltiplo de tres. Los mismos cierran o abren
simultneamente sus mordazas por medio de una llave de ajuste
Plato liso de arrastre. Lo utilizamos cuando colocamos una pieza entre puntas.
El mismo consta de un agujero central y un perno o tornillo de arrastre. No
tiene mordazas. Su uso se detalla ms adelante en Montaje de la pieza
Montaje entre Puntas.
Pinzas de apriete: Las mismas se colocan sacando el plato del extremo del
husillo y montndolas con un dispositivo sujetador en el agujero del eje del
torno.

Puntos
Se emplea para sujetar los extremos libres de las piezas de longitud considerable. Los
mismos pueden ser fijos -en cuyo caso deben mantener su punta constantemente
lubricada-, o giratorios, los cuales no necesitan la lubricacin, ya que cuentan en el
interior de su cabeza con un juego de dos rulemanes que le permiten clavar y
mantener fija su cola, mientras su punta gira a la misma velocidad de la pieza con la
que est en contacto.
Lunetas
Cuando la pieza es muy larga y delgada, lo cual la tornar flexible si est girando, o
cuando el peso de la misma recomiende sostenerla, utilizamos una luneta. La misma
puede ser de dos puntas de apoyo, tres o cuatro. Fija o mvil. Consta de un cuerpo de
fundicin y patines de bronce o de rodamiento, regulables por medio de tornillos. La
luneta fija, se sujeta por medio de una zapata inferior y un buln y tuerca a la bancada
misma. En tanto que la mvil, se sujeta por tornillos al carro y acompaa al mismo en
su desplazamiento.
Bridas
Las mismas son piezas que sujetan un extremo el ms cercano al plato- en los
trabajos con montaje entre puntas. Constan de un cuerpo perforado central, una cola
de arrastre y un tornillo que se ajustar sobre el dimetro de la pieza.

Herramientas :

: Martillo: es una herramienta de mano, diseada para golpear; bsicamente consta de


una cabeza pesada y de un mango que sirve para dirigir el movimiento de aquella.
(NTP 393)
Pie de rey: es un instrumento de medicin, principalmente de dimetros exteriores,
interiores y profundidades, utilizado en el mbito industrial.
Llaves (la misma maquina tiene)
Los mandriles frontales se utilizan entonces para la sujecin de piezas, cuyas
superficies de sujecin se encuentran asimtricas al eje de la pieza a rectificar
Llave de insercin tres llaves en una reduce el nmero de herramientas y aumenta la
versatilidad.
1.
2.
3.

Herramienta de insercin manual para adaptador de llave


Herramienta de insercin con el motor
Herramienta de insercin para adaptador de carraca

8. DAP DE LA RECTIFICACION DE LA BRIDA


Brida en bruto
Se procede a echar cera

10

Colocar y ajustar la cuchilla1


7
Medir y verificar
con el pie de rey

Ingresar las
medidas

Colocar la pieza en el torno

Ver la seguridad de la pieza

4 Se empieza con el corte o fronteado

5
Rectificando
y revisando las medidas
6

Parar el rectificado

Luego se realiza perforado

9 a seguir rectificando por el otro lado de la


Se procede

11

12

Se inspecciona de la brida

Almacenamiento

Servicio Terminado

9. .Distribucin de planta existente y propuesta.

10.

DISTRIBUCIN DE PLANTA PROPUESTA

11.

Conclusiones

Registramos el proceso de fabricacin de la pieza ya mencionado que puede


demorar a 30 min a 1 hora por unidad ya procesada.

Observamos tambin que la empresa cuenta con personal capacitado y con


experiencia en lo que respecta a la labor que realizan.

Asimismo se pudo observar la falta de ordenamiento en el local, los materiales


estn tirados en el piso.

Observamos tambin que la viruta despus de cada proceso se acumula y no


lo recogen hasta terminar el da laboral as poniendo en riesgo a los
trabajadores y a los visitantes.

Observamos tambin que cambian de cuchilla depende el material que


empleen para hacer el trabajo.

Conocimos todas las instalaciones de la factora, la que cuenta con 11


mquinas, 8 rectificadoras, dos tornos, un taladro y una mesa de armado de
motores.

Alumnos a los exteriores de las Instalaciones de


la Factora Risco y Rectificaciones
FUENTE: Propia

las
Instalaciones de la Factora Risco y Rectificaciones
FUENTE: Propia

Trabajador
manipulando la rectificadora
FUENTE: Propia

Bibliografa

Anonimo. (11 de marzo de 2015). Rectificacion de motores . Obtenido de


http://www.fierrosclasicos.com/rectificacion-de-motores-que-es-deque-se-trata/
Cantillo, A. D. (18 de febrero de 2014). Auto soporte . Obtenido de
http://www.autosoporte.com/blog-automotriz/item/298-que-es-untaller-mecanico
MARTNEZ, J. E. (diciembre de 2010). Rectificacion de un motor. Obtenido de
http://cdigital.uv.mx/bitstream/123456789/32991/1/medinamartinez.p
df

https://pyrosisproyect.wordpress.com/category/torno/
http://www.epetrg.edu.ar/apuntes/principiosdetorneado.pdf
http://www.escuelaing.edu.co/uploads/laboratorios/3474_torno.pdf