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con
forma
de
diamante.
Luces:
Principal: convencional con refrigeracin, de lneas agresivas que le dan aspecto de
moto futurista o 'de terminator', podramos decir. es una luz permanente, lo cual a mi
juicio implica mayor seguridad porque hace ms visible a la moto (cuando uno ha
andado mucho, cualquier incremento de seguridad, sobre todo en motovehculos, es
bienvenido), adems de que evita problemas legales porque muchas jurisdicciones
exigen iluminacin contnua. La calidad de iluminacin obtenida en la noche es
correcta, aunque podra ser mejor considerando el precio y otras opciones de calidad
de la moto.
Guios: correctos, poseen foco de color, no plstico coloreado (esto tal vez sea un
gasto innecesario).
Trasera: de led, muy buena visibilidad.
Maniobrabilidad: impresionante, uno de los puntos fuertes de la moto, sumado a que
es una moto muy ligera (127 kg).
Llantas de aleacin: 5 radios, muy buenas.
Cubiertas sin cmara, lo que implica mejor respuesta ante pinchaduras. Las presiones
recomendadas para para esta moto (llantas "fras") son:
Frenos delanteros (240 mm) y traseros (220 mm) A DISCO. MUY BUENO!, lo mejor
de la moto para m.
Cubrecadenas integral: muy bueno, permite una mayor vida til al conjunto de corona,
cadena y pin.
Batera libre de Mantenimiento (MF), 12 voltios, 4 amperes: muy buena.
Ruido: casi inexistente, gracias a un silenciador muy generoso y de color negro, con
piezas en plstico duro, que posee catalizador para minimizar emisiones
contaminantes. Es tan silenciosa que con el casco puesto resulta difcil escuchar al
motor regulando y ms de una vez he intentado ponerla en marcha, estando en
marcha. Otra cosa extraa es que a los perros les resulta difcil percibir la moto,
habiendo otros vehculos a motor transitando cerca, invariablemente ms ruidosos que
la Invicta. Hay que estar muy atento a esto al manejar, y tener en cuenta de que a los
otros conductores seguramente con ms razn les resulte difcil 'escuchar' a la moto al
aproximarse a ellos. Eso probablemente explique las caras de sorpresa al paserles
uno por al lado.
Amortiguacin: Delantera por horquillas telescpicas (hidrulicas + resorte). La
suspencin trasera es mono, regulable, permitiendo un buen balance de masas. Es
tan buena la amortiguacin que mi ciudad (plagada de pozos y pavimento en estado
deplorable), parece una ciudad normal y la municipalidad, pareciera decente.
Tablero digital con reloj, dos odmetros parciales y uno total, indicador de nafta en el
tanque, de seis barras. El cuentavueltas tiene barras y no es muy cmodo, sera
preferible uno tipo "reloj analgico" (emulado). El velocmetro es numrico (aclaro
porque podra emular un reloj analgico), muy claro, aunque yo preferira uno de tipo
"reloj analgico", de comprensin ms intuitiva.
Tanque de nafta: de metal, 12 litros (2 de ellos correspondientes a la reserva), muy
bueno, amplio y clara la vlvula de apertura (disco) y seleccin de paso a reserva.
Unos 690 km de autonoma (!), en condiciones ideales. 1.9 litros en la reserva.
Consumo: nominal 58 km/litro (segn fbrica). Real: En mi experiencia, en las
primeras cargas y en ciudad: aproximadamente 36 km/litro (lgico teniendo en cuenta
que el motor est poco pulido).
La Invicta viene de fbrica con manijas traseras, no portaequipajes. La falta de
portaequipaje no es buena, particularmente pienso que una moto debe tenerlos para
mejorar la comodidad al llevar paquetes o valijas. Hasta se hace difcil llevar una linga
o cadena de seguridad sin l. A los pocos das le compr e instal un portaquipajes
(Marca Rak, aproximadamente u$s 30, malsimo, se raj entero a los pocos meses NUEVO) y le agregu un bal tipo top case (Marca Shad, no me convenci mucho que
digamos, pero hasta ahora anda -NUEVO). Compr otro portaequipaje con soportes
laterales (u$s 54) a Motocanal, esperemos que dure -NUEVO.
Posee arranque elctrico y a patada, lo que a mi juicio es ptimo.
Al parecer, puede alcanzar una velocidad crucero en ruta de 110 km/h y una mxima
de 130. Segn el fabricante, el diseo del motor entrega mayor aceleracin que otras
motos de la misma cilindrada. Veremos, todava no la saqu a la ruta.
Tiene un cubre cadena de transmisin de tipo cerrado, lo que mejora la vida til del
conjunto de transmisin, particularmente cuando se transitan caminos sucios o no
pavimentados (situacin de uso tpica para m).
Seguridad: la moto, como casi todas, slo viene equipada con la insegura y fcilmente
violable 'traba de volante' (a un ladrn le lleva poco ms de un segundo destruirla).
Personalmente, echo en falta la provisin de fbrica de una alarma electrnica, al
menos para latinoamrica, teniendo en cuenta lo inseguro de la situacin en las
grandes ciudades de esta regin. A los pocos das de comprarla le instal una alarma
Positron que, hasta el momento, funciona perfectamente. Recomiendo combinarla con
una fuerte linga (poseo una de gruesos eslabones cementados, cerrada con un
candado de alta calidad) como para amarrar la moto a algn poste, valla, rbol o
bicicletero porque, dado el escaso peso del vehculo es posible que dos personas la
levanten sin demasiada dificultad y la carguen en algn transporte. Una precaucin
adicional y que no conlleva demasiadas incomodidades para el usuario es la
instalacin de una traba de disco de frenos, la que se puede portar perfectamente en
el compartimiento para objetos. Nada evita del todo un robo, pero tampoco hay que
dejrselo tan fcil al ladrn. Por otra parte, el costo del seguro es disparatado a mi
juicio: ahorrarlo permitira comprar otro vehculo en pocos aos.
Conclusiones
Es una de las mejores de las ms de 40 motos que he manejado (desde ciclomotores
hasta una 1.100 cc hexacilndrica). Tiene una buena aceleracin, bajsimo consumo de
nafta y una maniobrabilidad y docilidad increble. Las primeras veces que me sub
pareca estar manejando un simulador: da la impresin de que la Invicta puede hacer
cualquier cosa que uno se proponga.