Está en la página 1de 20
Historia de la Aviacién Las guerras arabe-israelie: Intervencion en Suez Con la excusa de que los enfrentamientos cerca del canal de Suez jonian en peligro la estabilidad de la zona, las fuerzas combinadas ranco-britanicas, en abierta colusién con los israelies, intervinieron militarmente para salvaguardar sus intereses, amenazados por las nacionalizaciones de Nasser. A pst ea afirmacin del marl del Aire janet de que los staques aereos podrian por Sisolos derribar al gobierno de Nasser, os planes definitive de Ta operacion «Muske- {ero prevelan atagues aereos masivos lox scrodfomos de las Fucrzas Acreas de Exipto (FAE) cl dia B, seguidos de desembarcoste- {restres el dia DFS para recupera la zona del Canal Por su parte, los israclies esperaban aplas- tar mitarmente los egipcios tsi como 0 rar la franje de Gaza y'cl puerto clave de harm el Sheik, en la ponta sur del Sina. El objetivo supuesto era’ una simple incursion paracaidista conta el extremo oeste del paso Se Mita, en el Sina, como represaia de lox staques guernileros paestins desde Gaza. EL 24 de octubre se firms el Acuerdo de Sevres éentee Gran Bretasa, Francia ¢ Israel, en el ese fj el 29 de octubre como lecha prevs: {eta incursion ioral’ que servinia de pre {esto para el ultimatum anglo-trances. Israel nist en que ss allados destruyeran as FAE antes dé que la unidades acorazadas ju dias se internasen en el Sina. Transportes pe Sidos franceses proporcionarian el adecusdo ppente acreologitico lon isracis, al ter po que dos escuadrones de cazas gaios leva Fianla cabo la eobertura defensva conte las Fels cones de on bombarderos "Pata la operacton «Musketeer», Gran Bre tata aisté fueve excuadrones de bombarde- ros (120 aviones), ewatro de eazabombarderos (100 aviones), uno de reconocimiento y tres portaviones (300 aviones). Francia utlizdcua- fro alas de eazabombardeo (100 aviones), tes de transporte y un portaviones (50 aviones). 1 23 de octubre, tres escuadrones franceses Hlegaron a Israel. Sus Dassault Mystere defen derlan Tel Avi, avudados por los Republic F-1 que se emplearian tambien en apoyar al Ejereto israel en el Sina. Los Nord Noratlas abastecerian a. 10s paracaidistas sionstas en Mitla yen el Sina, Los aviones que operaran 2061 Historia de la Aviacion 10 egipcio tlevarian insignias ‘Sralis. De esta forma, lo 6) eazasreactores 148 con motor de embolo podran ser esting dos a las operaciones en el Sina, ademas de los Boeing B-17 y di Mystere proporcionar tor, los Gloster Meteor, Dassault Ouragan, Neth Awerten hese ite 1 Monguito se wlzartam ene atague a los BH? efecturian las incursiones noctarnas de bombardeo. Lan entregis de materi sft Et aba cormen en ote Jc 1985, pero un camo foal en lov progr ‘mas de entrenamiento cond Woes dos ecuadrones de Mikoyan-Gurevich MiG. 18 i aviones en Kabrit)estuvisen operacio- tales ese ato: Un excuadron de ik28 (a av0- nes) se eneontraba en estado semi-operativo fn Bi Caio Oeste. Aunque en fase de ssi lon, todavia se encontaban en servicio Ope. fativo'unescundron de de Faviland Vampire UiS"awones en Fay) y otro de Meteor (13 Sviones tambien en Fay). Apovindoles ex than tres escundrones Ge transporte con Un total. de Gd aviones en Almazt y Deversorr, Oras sis unidadss(aviones a reacctn 9 em bolo de dverso tipo) se encontraban en est do no operative, en prosew de conversion © dados de baja. El Ejeroto epipco habia civ aera goes weyals ‘sie ioe. Neate 2062 ba {oto Mot dido sus efectvos, reduciéndolos ala mitad en el Sinat para estacionar tropas en el norte, ara a una posible accion francesa o britanica ‘desde Chipre 0 Malta. Bastantes de los apar tos de sus fuerzas aéreas se enconteaban tam bien cara al norte», dejando el flanco istaelt esprotepid. La invasién del Sinai El conflcto de Suez estas en el atardecer e129 de octubre, cuando las fuerzas frais penetraron ene Sinal por dos puntos, Vente thinutos después, 16 Douglas C4 diee Me- teor crusaron Ia fronters en vuelo rasante pars escapar al radar. Unos 1 600 paracaidis- {es fueron lanzados sobre la vertente este de tos pason de Mitla mientras los Mystere dela ‘Avi Juul patellaban el Sinl central ala es pets dela eactn das PAE. EI Cao egaron las noticias de estas acciones sobre tas 19.00 horas, una hora antes de que ls tr pas de rfuerao cruzaran Suez rambo a Mita En una aparente intemtona de asesinar a comandanite en jefe egipso, cl mariscal de campo Amer, aviones sin idcnificar deb ton un Tiyushin I- deTa unidad presden Gil, que tansportaba peridists desde Da tmasco a El Cairo. El mariseal se encontraba de hecho-a bordo de un segundo avion que ilegé sano y sao a la capita. Al amanceet del 30° de oetubrey cuatro English Electric Canberra de a RAF intentaron un reconoct tmiento dela reacciOn epipcia en la zona del Canal, pero fueron intreeptadon por NAG: 3, que dafaron uno de los aparatos brit pend, el gobierno de Su Majestad dk crm pic sai ls Seti cn aoarmnmeoeee eentamaeroet ica koe acct, Se arig eeu se desplaaban hacia el sur, hacia Bir Gifpaa, eto fueron inteceptados a su vez por los Me {or egipcio, uno de Ton cuales result der bado, La Avir continus ametrallando It co lima egipcia pero no consigu detenea, a mismo tempo que las FAE fo intentaban por Si parte. contra los soldados tsracles que avanzaban sobre Abu Agila desde la 20na ‘el Canal, Low francesescontinuaron sus s0- ministro al Sina durante Ys dfas 12 de no viembre, Las perdidas saelies a causa del ftego aniareo se hactan cada ver masala; no Gbstante, Ia Avi fectud 90 salidas mds el Ste octubre El ataque aéreo franco-briténico ‘Cuando el ultimatum franeo-britnic expi- 1s, 4s OH del 3 de octubre a defen ‘érea espci fue puesta en estado de &f deta det Nilo fa zona gel Ca ILS y ots tants MiG:15 destinados las Fucrzas Areas de Siria habian sido volados piranha Sina a raven de ‘Arabia Saudi por pilotos sovicticos y checos. Veinte MiG de las FAE no operatwos, unos 15 de ¢llos MiG-17, proporcionaron la escola. Los nuevos transports II-4 fueron devueltos en ‘elo la Europa del Este Hasta el lumo. momento, los_egipcios creyeron que lax amenazas franco-britanicas tran baladronadss, por fo que no sc habia de- ‘tetado el oscureclmiento ni la dispersion uando tos rimeros bombardeos atacaron ‘Almaza poco despues del ocaso. Tres oe rincpalmente.compuestas por Canberra ickers Valiant de RAF. con participacion frances, despegton dees Malt» Chore a bombardear Almaza, Inchas, Abu Su ait y el aeropuerto internacional de. El Giro. antes ‘de la medianoche.. Lanzando Gesde 12 000 m, destruyeron © dafaron solo 14 aviones, Entretanto, fos I-28 de las FAB fueron destacados al sur, 8 Luxor, donde se espera que extvieen ato, Careaendo Ge sala de operaciones, alertatemprana ysis- temas de comunicacon para la lucha notar- nay las FAE slo neta dosintereptaco. nes, ¥ un Gnico Meteor NF- Mk 1 dispars Soh on Ve a ‘Una pareja de Canberra de reconocimiento fue, no obstante interceptada por MiG pr metas horas del I'de noviembre, resulando danado uno de los aparatos britaicos: De fotogratas cfectuadas se evidenci cl excaso efecto de los bombardeos nocturnos, por 10 ue se hizo necesario el cambio de'tactica wiones embarcados.y_ terrestres” English Elect Canberra, Venom, Westland Wy- tern, Hawker Sea Hawk, de Haviland Sea Venom y Gloster Meteor, si como Republic ‘Thunderstreak, Vought Corsair y Grumman Helleatfranceses,atacaron todos os sero: mos de ls PAE al orate del Sinal. Los MiG ae leton ‘desde Gran Breana rel argo wo (oto Mod). fueron répidamente dispersados pero se les hizo dif incluso despepar, dada fa constante ‘igslancia a que se sometieron las pists. Los ‘has 2y 3 restltaron atacadas las mcstrancas de Helwan y la academia de Biles, SE afadierom el dia 6 las comuns reas, los barracones, las insta Posiclones antiacres. E12 de noviembre, cl portaviones francés “Arromanches lana sus Corsair Sona to de’ Alejandria, pero fue su ver atacado por los destructor epipios El Nasr y Tarek, {ue se vieron obligador a retirarse, lanzando tina cortina de humo, al volvese los aviones contra ellos. Los atagues aéreos continuaron los dis 4y 5, bombardeando los sviones em: buareados britanicos. los aerddromos en Tas fueras de Alejandria en un intento por tract in atencion eppca facta los desembarcos revntos en Port Said y Port Fuad, Otro Can era results danado por un MiG. cerca: de Taxor et 3 de noviembre, pero las fueras te Teva elem eit de brde mar Antonin na ve Boat Uni got 20 frente a Tos aviones Imperial War Museum) resultaron més eficaces, de- Woven sobre Port Said ‘ua fystére sobre El Cairo, én el curso de ese mismo dia. Segunda fase en el Sin Tea ofensiva aérea franco briténica contra las FAB. permits a los ‘nraelesefectuar un ‘salto blindado a gran excalay oblige tambien &'Tos epipios a retrase del Sina El repic- se elev por fan rae i noche ara sminui el riesgo los stagues.aéreos jentras se hacan preparativos para organ dar la redstencin goerrilera en cl valle del 3 g z Proparando una misin a bord del HMS Albion. En primer plano, Sea Hawk dsponéndoce a despeque frienas as Sea Venom FAW.MK 21 eaperenAlfnal tel rAEW del Patra Bde as ra paracramisign (la Feet ‘rhe Junio con le 1." 1a 3." Escatre Chasse, a 3.” Escade, becada AEsen surante dos meses te 1956 Ete ejemplar vod fan la 3" Eseagnile Ardennes Nilo. y el deta, La guarnicion de Sharm ol Sheik tavo que inch hasta el final por cre Gerse de medios de transporte para es El Ide noviembre comenzo ibrando ta Avr l Ejrcoforaet de su atasco ante AD Ageia, cya quaricign se habia eseabuligo diranté fa mothe. Tpnorantes de ello, 1s so dads judios avanciron sobre ls vacias post clones Wesde dos dieceonesy abriron fuego tnos conta otrs. Ocho cars de combate resutaron destruidoe anes de que un pot ropa we diese cuenta de o que taba pasa {EA primeras horas de esa noche, un fuerte Bomburdeo de los B-17 habia procedide la coupecton sacl de la franja do Gaza, Los epost a mcs reas ca ePEanai gue eraaron e ia 2 Lanucidodes peperviveates de as FAEy ba vir lucharon duramente sobre ese sombrio panorama, Los Vampare de El Anish se retire fon @ Bir Gifgafa ¥ Bir Rod Salim, dejando Latebn actividad a bord Royal Navy ocason alu es, fre un Westland Wyvern $.Mk 4 un FOA.MK 6. Los Wyvern d os Squadron fueron uliados desde el HMS Albfon mientras Eagle eel para repostar toto Feet Ar Arm ms algunos falsos aviones de sefiuelo,no sin antes atacar a los paracaidistas en Mita en a mana na del I de noviembre, perdiendo un aparato or acciOn aérea enemiga. A pesar de las in Eursiones franco-britinicas, "tres Meteor NF. Mk 13 con una escolta de MIG aparecie ron sobre el Sinal ese atardecer, Otros dos MiG (probablemente MiG-17) fueron sor prendidos por una pareja de Mystere, res fando uno derribado. Esos dos mismos Myst re atacaron a otros cinco MiG-I5, pero los aviones egipcios les esquivaron y minutos des- pues Tos aparatos frangeses fueron sorprendi ‘dos a su vez por dos MiG. En el consiguiente ‘combate cerrado un avién egipcio resto da- fiado y hubo de amarar en ias poco profundas ‘aguas del lago Bardawil. Este avion seria des: Dus rescatado por los israclies. En Sharm el Sheik tuvo lugar una gran ba tallaa partir del 2 de noviembre, Paracaidistas ‘con equipo pesado fueron lanzados sobre el Tor en la costa oeste dela peninsula, al tiem Poss es unisades avanzaba dese fadoveste. La Avir bombarded ala fragata br tinica HMS Crane, que blogueaba el puerto fue confundida con un bugue egipeio, El dia 3,los Mustang y B-17 destruyeron dos de los ‘gruesos cafiones gue dominaban el estrecho {de Tiran desde Ras Nasrani, Los restantes fueron destruidos por sus propios servidores fn la noche del 3 al 4 antes de retiarse a Sharm el Sheik, que resultaba mas facil de de- fender con’su'puerto y su-aerodromo. Un Mustang result derribado su ploto, capt tad ie vacuo juntos cies y eid en tn par de vuelos egipcios que se desizaron a través del bloqueo durante la noche, Preced dos por un avion de exploracion, ias tropas israles alcanzaron Sharm desde Ras Nasrant ‘las 1400 del 4 de noviembre, Un asalto noc- {umo fracas6, pero un segundo intento diur- to, apoyado fertemente por Mustang lan- Zzando napalm, consiguio romper el perimetto Gefensive egipco. Al lesa les paracaldistas desde El Tor, la guarnicion se rindi las (5°30 del ata 8 Por entonces, los asaltos franco-britinicos hablan comenzado. Alamancoor dl 5 de no Membre, aviones embareados atacaron as po Siciones detensivasepipeias ya las 08.20 para Cadistas britanicos alganzafon el aerodrome Se Gail, en las afueras de Port Said. Quince ‘minutos mis tarde, los franceses se lanzaron justo al sur de Port Fuad. Una prevsta inc én beliportada britinica conta los puentes, del Canal Tue abandonada, pero se reforzaron Tos contingents de invasion con mds paraca ‘Armament: una Jos ametalladoras {Lewis de 77 mm en el morro yen os tos deo dorsal ventral nada y hasta 3 400 kg de bombas nla foto aparece ol Mandy Page ‘1800 mareuago F7140 en velo sobre Estados Unidos. Ete aparato habla sid enviago» Canaca por mar en tnlntenta por ganar premio crecido, ore a a a pier para gue Handley Page W.8, W.9 y W.10 (H.P.18/26, H.P.27 y H.P.30) Historia y notas truecién gue permis albergar hasta Uadisponicen el arrosramientoin- ocho pares: de asento, ontadoe fefior el inca del hombardero acta rosy separadon por un peso Si ge perm cane Sera ee eve port ci’ core pao: porlo gue se redux del tipo W150, ten de at Emprendcldacho y dearofo de riz} ame el Vis an jan. inion lend fn um prnspto tumour com “oe Hl mo Handley Page W400 UHLP6 Royce Eagle Vil El sparta al con seqin cig Sef) Ete amie fra eal i rimer volo 23 mun fancaje de dierente cons: de agosto de 919: Eas pruchas cont: 20 ero eds corporat de a fds poentes en la version de sere fo ae ond cnr it ‘bipo W. CLP. scan cl ei, iS) Ese xa propel por dos motores Napier Lion fB de 480 hp, st rvergadure lar habla do edicion tia vee mis (de 2,914 23.86) 3 unidad de cola haba sido algo mo aa Volo por vez primera el 2 ded Sembee de‘1919, cl 4 de mayo de 1920 aleansd una cota de 8.270 m con tina carga de 1670 kg, batiendo ase “amerior #éoord branico. "Al W.sinle sgueron cuatro Wal de serie, som capacdad pura 12 psajeros “iojado en tna cabina ben scristal 4a, mientras que el piloto ye eplloto Handley Page W.8, W.9 y W.10 (H.P.18/26, H.P.27 y H.P.30) (sigue) See Sapamiaradnss monet pirtigrela eof Rew a semis Pasi eee Secures Pa perl apart Sea on aa ee ip SR Sh reat amen Shea ee He Sees Ege Sia tae Sect a speek aes wit ar eee oe ats cee ies aoe eel See re Siena ey SUT Sues ls Bg ts Si aus pot cr aoa ayaa cin tno enim Bag por sctpcine temo Dots ts UWS Mah ona mater at eee eae ees Seer eanduee oe ovis fae malaga oso petal @ bSracti ‘FXIIA. i het sen fue le HP. W398 arcaae a fre erence tices ate Sacra A eee eal Sires oes Sil ae seperate ‘SRinpacr pre pera Away en iearars mas Tape Aa PsSs Eaeaate Seams ‘motora, con dos Nepier Lion IIB de {0p nominaes. Esotoiniones eicn areas sereeta Shi aun Sikes Sos Air enn tin Treat A-Zdela Aviacién ‘elembre de 1938. autonomia a régimen econdmico ike esos aco 3790 kg: maximo en "780 kg; carga ala aia cnvergadura 24.08 m: {ongtad 83m superficie alar 1S Handley Page H.P.24 Hyderabad, H.P.33/36 Hinaidi y H.P.35 Clive Historia y nota peepee rare Seema setae wg oe fags ra cs edie Um cesta Sealernerat cy SLED Hag he et Satan eae eae ee Hetil a hk a Lon fib de S30 iguientes demo ‘sobre 9 om petdor Viekers Virginia Nk Ty froin alana expen de EAP totlizd 48 apataos: Este mode Iovento por primera vez en seco So 1 PSgtaron en emir de 1925, permaneiendo en primer nes hasta 1950, fecha a ptr de icual Contin slendo sizado por a Fer 2"AGrea Aula hast Hales. Sl aio Se dsarollé una version mejora deh Hyebarad! para cumplimenta on Tequcrmientos de ia Eopecticacon {BS del Minster del Ate, Conoct como Hinaldl Mik, et HP. sc sracteiaba por Su_planta metre Sonsruida por dos motores radials Bristol Jupiter VIM de hp. El pro {oupo inal era‘un Hydebarad Son ‘eid ae culo por dos rota won stones enteramente nue Eonstuidos por Handley Page, de ls {que el segundo adopt un fisclaje de W10 ars ealacn como trans porte le wopas. A continuacin se Eonsruyeron seis Hina MT de Se, ios tres ttimos,completadoe i la estructura fsca de fosclaje nteramente metiica Les siguicron {i prototipo HLP.36.y 33" nat Mk I's sere, con ia sma extract a bisica de meal, Ademis, de 10s fuvos apaaton de sone, sete Hyde Brand dle RAF fueron convertion fina Mle 1. At gual gue et Hy ‘iSparand, en Hina enrafon ener ‘ico primeramente en 9" Squa- tice, Ppermanecend npr inet hata que fueron susttldos por Hanley Page Heyford a partir ho seme deena Segundo prototipo Hii Mk 1, constrido enferamente en madera ¥ con fuselsje de W-10, fe posterior protatip Handley Page ive Mkt! come fue enregado contra un contrato del ‘Moisteri el Air brani. mente designado Clive Mk I. Ese HEP. tela capactiad para 23 solds- os fue puesto en servicio junto con ‘otros dos trinsportes. de serie Clive ‘Met: con estructura totalmente me ro semejantes en 10 dems la'India durante varios af, encase trados en la Heavy Transport Fight (Paula de"Transporte Pesado) dela RAF. El Clive Mk fue més tarde Convertido-en un W.10 esandar par famplimentar ‘un requerimiento del ‘Air Counc fue revesgnado Clive Mk i "Cuindo ete poset f= Abandonado, se vena el aparato ast ‘Alan Cobham. que lo uti en la Ex: inci del Dia de lv Avtacion Nacio fal yen diversas experimentos de fe bastecimiento de’ combustible "en viele Hicaciones teenicas Hate Page Hina Mk ‘ipo: bombrderonoctuno pesado ‘nia mar dx toes es Srlinion Biol unter te de pesca uta Sonat fretaconesyelociad maxima 190 Kita mel del nar veocdad de ug Biuwtiichode siso ‘Taiiimzautnoniea regen sconimico 130 kn iam vaio 3 S10 kg maxi en Gexpepuce SUK. Srga lr ina setrty, @ Dimensions: envergadars 22.86 m fengitud TAs maura S18 ‘Superfice aa 138.6 ‘Afmamenio: una smetraliadora Lewis cada pesto de ro de pro, ora ‘ventral y una carga minima de e0'kg de Bombs Handley Page H.P.42 y H.P.45 stony nig eet ia, ne i feces coe eee cee eee eee RPE Eee afocmaee meee eee cai Se ecco Diners eects seers eee seme Sie See Sore vies montants Tipo Wat Puta de cola biplane ps {tes deriva con se reeeion Ehren El Handley Page HP. 42, del que solo Ss constrayeron cuatro ejemplaes, os aviones de lnea ma Elaparata deta ot, ‘on el nombre de Manna, 2073 Handley Page H..42 y H. {ol Jupiter, Estos eran del ipo Jupiter Xf dea bp pers el HP-GE y cua fro upitr MEBM con sobresompre: {Sr pe cl HLF mona don lion en el sla superior y lon don fextantes cn sal infein uno aaa isd det nie Una de it pie Iesinnovacionesconsistia eis ita Isc de una eabinacerad para Ia tripulai, stuada en poss eleva {dened morro. Las pnajeron se 0 ‘oan ends cabs una dante Yoru demas Ge lox panos, peo ate Than segon’ el’ modelo ae los HP ASB Sstnndon ain rtas dela Handley Page H.P.50 Heyford Historia y notas: Visto objetvamente, el Handley Page BLES eyo tenia unset ie Unleaments una madre (or en exe 80, mise agar Spresar. Su burde estructura plana su ten deaterrizae earenado daban Ie impresion de lend inefieacia, Enta ensacion se velaaparentemente slada por el heeho de que el fuse fe se Malabs adosado al als supe: ‘ior, a. comiderable distancia el ao inferior. 2 que ambas supert les de sustenationestapanaricsr dis mediante moots, Ex con Ears secon central del ala infenor presentaba un grsor doble de usual mrs permtiretIramporte de bombs Ensuinterior: ademas eta bodega de Stas se hallabs slo sufcentemen {e'cerca del suelo para consentir una ‘mayor celerdad en as tareas de carga ‘espues de una isin de hombardeo. ‘Owls carsctesties de exe aparato ‘ran Tas alas de estructura bisea me {dca recubiertas en tela, faselaj de revestimiento-mingo en metal y ela {Wiplacion de cuato hombres, fobus: totter de aerrizaje convencional yun ‘xabilzador arnoneado que sustent fu dos conjunton de deriva ytmén de irceidn, La plana mottiz estaba onstitda por’ dos motores Rall Rover Resfel, montados en sends 45 (sigue) India y Suditica,acomodaban 6 pa: Ssjero (lucgo 12) ena delanteray12 tain rtrd or HP OW de asa tropes tenia 18) 0 aes re Peetivament, pero tambien una apa ‘ida de equpajes menor ‘Aungue se ealizron algunes pe- aquetos sitos durante las pruebas de ‘Eiretco cl verdadero vuelo inaugural tuvo ‘ugar el 14 de noviembre. de 1930, efectuado por un H.P-A2E baw do. postenionmente anal. EL primes deinado eta eu llamado Heracles. fu entre En setembre de” 1951; los restates las bajo el ala superior, a ambos fados del uselaje y sto encima de los aterizadores principales. Elam mento presenta ors careteistica ‘poco comtn que, sn embargo. 0 Sentonaba dela cxtravaganteaparin ‘i general del Heyford: una’ de sus tres‘ametralladorasGefenavas estat ‘emplazada en un puesto de tro ven tal emplrao pops del. lprototipe HP realiz0 su vuelo inaygurl en junio de 1930 y el exo de lan evaluacions sbsiguintes ju lice Is orden de fabricacon en ste, Iniialmente como Heyford Mik I Us total de 124 aparaos fueron suminis= trados [a RAP hasta el termina de a produceidn en julio de 1936 tos se Handley Page H.P.52 Hampden Historia y notas En etembre de 12, ol Mineo el Aire brtnico public a expe xeon B 9132, en qu se requeia uh fomurderotimotor. tant Hand ley Page como Vickers intentaron ob {her l pedido y ambas conaigteron tin cont par a fabricate sun {espeetivos protstipen eandiaton Haas Page Hs 2 clicker 3 ‘naugualcon una semans de diferen. Stavel primero eli de unio de 19509 S131. Conoco psterormente como Watigion. e118 de juno. Gondrando i ambox inet ‘ban cumpiimens! Ia misma expe icin, diismentepodian se mas ferenes. Handley Page habia ach do un fsclaje extremadaments dels ‘So. armado’ con tes ametraliadoras {e'seclonaniento manual y Vickers Ain grucio funlaecon torets ari ditde acomamento mecanica ausimente “ "A peat desu aparcnca antcuada _ tmp, mone om lg Sutil el bombaraero de Flandley Page, estaba datado de alga sobre falletsearoterticas, Con el us de zat a tan slo 117 kav, mientras que ‘St'elocidad maim 400 kh cra tao fa del Wellington como Erde’ Whitworth Whiley. ‘Tambien sportar 1 $00 kg de bombas ania de | 900 km, compara: fos 2 050 kg del Wellington misma dist ‘Sgn la Especiicacin B.30'6, fe cada el 18 de aposto de 1936, s¢ for tmulé sn pedi por 180 Hampden Wolando ef protauipo de serie en 1937 Conjuntamente con el primer cont tp mgr po 10 apart oa {heron fabeados bro Te deenacion Hereford. En mayo ds 1058 ef primer avion de serie Hampden Mk void desde a factria a Radiet yet 24 Ge ElMandey Page Hampden TB.MK ra «jemplares de ext familia fueron baw: Ugadon Horse Hanno. y" Hodrian (HRP DE), y Horas, Heng y He lena (HLF 320), ‘Muchas personas todavia recuerdan con oni eon exelenten sp fon, cxasprantement lento, desper. taban st embargo una ineonfundble Semsacion de grata seguridad Esta Uma earacersien ert esencil y ‘uando los H P42 fueron retradon de sei ede semi de 59, tuna decada Sn sufi ningin a Seme convctmas mortals. esglosan en. 15 Hesford Mic 1, 23, Heyford Me'1A, 16 Heyford Mk Il y Tllsord ka oxen tnoaban prinipalmente en in plants mote. El Heyford fue entrezado cn primer iagr 8 Sgunon uaa {&n Upper Heyford, Oxon. Posterior. tment eaulpe aon Squadrons n= 7, S10, 38 7h, 9 10, a8, 19 9166, asta gue en 19 uezonremlarados por los Vickers Wellington. No obe {anc onnairon te cro por isin empo, especialmente en Ades de entcnamiento, basa que Salmente fueron caalogador ‘come ‘bsoletos en ful de 1941 El eviord fuel timo bombarderotiplano ut lzado porla RAF. iui made ue ude a Ea tabicacion para la RAF estaba por entonces 1 plena cadenciay el 8 Fetagosto de 1958 se formalaron sue ‘os pedis: English Electric de Pres ton foe contratada para consrut 75 aparatos y em Canad una comision Banca negos la fabrcasion de ‘otter 8 porn sonsorciodenominado Cai Aon Area i. Estos Hampden de fabrescion cans dense contenzaron 4 ser entrogados nel curso de 1990 Despucs de las evaluaciones cores: pondientes en ef Establecimiento EX: Especiticaciones téonicas Handley Page HLPSA2W (HP48) ‘ipo tetamotor de ransporie de Pranta motse:cuatzo motores Bristol Jupiter RBM, de S35 hp Prtaciones: velocidad maxima 200 Km velocidad de erceto entre 150 THO kmh: atonoma 800 km vir OO ke; mui en lespogue 12700 kg carga lar neta aK & Dimer every 39 $2: fongiud 3.09: superficie aar Tse - Especificaciones técnicas Handiey Page Heyford Mik 18 ‘Tipo: bombardero pesado noctarno Planta motra: dos motores lneles de {ellindrosen V Rolls Royee Kestrel IS offs-3, de 575 np Prestaclones!velocisa méxima 230 Kas 960m; echo de servicio (64007: autonomia $80 km Pesos: vaclo 4 17D kg; maximo en espegue 7 60 ks Dimensiones:envergadrs 22,86 ms Fengitud 17-68 mature 83 Supertice aar 136.0 m= “Armament: tes ametraladoras Lewis de 77 mm en puestos de tio de pipe aor yrewdt ventral, yaa 30 kg de bombas oe Tae aoseaeraaaaete Sig eae cee een aa Sia Nat ite ot Saaemeen aera ea gL nee Pe ReaSeary tanh Fatah Handley Page H..52 Hampden (sigue) A-Zdela Aviacién Las primeras misiones de reconoc rminto dlrmo. no repstraron nove: dad, pero e139 de settembre ls lim tecione dl Hampden fueron pucsas fnevidencia cuanto cinco aparatos Se Uh otal de once, dviidon en dos for tas semanas, Poco despcs de este desaste se dsiiéteuaren el futuro tsjo im protecion de a oscurdad Fedlzindone por ests fechas algunas Ibiones de nzamiento de pants "Dasani liver 13540 con. Handy Pope Hampden T.MK Id Unidas Ge Converse Operains sider que la taren que este aparato pods cmplic mis saisfacoramente Ervla Ge minado maritimo. Lor avi. Whiley reaiz6 la primera inursén la Uni6n Sovistica con el fn de ro- Especificaciones técnicas tes pertenecentera cinco eacuadro. dela RAF conta Ucn. Los Hamp: porconar protest 4 los convojes He. Hampden MX 1 nes fondearon minas cn aguas lems. dencontnuaron con uconiibucon ads que se diglan a este pas. Tipo: bomburdero medio bimotor de fis durante noce Glial tide fe ofenva-nacury de hombareg Tena don Hampdn Perenten: cual Snide 18), josto despots dela inva: sta finales de 192; ia noche dl 18 te ambos escuadfonesparicron de Panta matte: ds motores radials de Sgn de Noriggs por tas tropes dela al 6 de actiembre de csc ah0{8 ape: Sumburgh ch ls Islas Shetland, el Deindros Bristol Pegasis AVI, de Werhmacht Aviles de es ato, los Talos del lS" Squadron dela Roval de setiemire. de 1942, perdiendose 1 WO hp de potenciaunitaia nominal Hampden de ls exuadrones del Canadian Air Force atacaron Wik mucve en ls travesla clyenso dos indiada Group fabian realizado 1'30 silidas hemshaven,consttuyend exe bom: que se exrellaron en Noriggs y oo Prestacioes: vclcided mixima 400 Sle"minado 'y hoblan-sembredo 703 ardco i Ghima misin del Hampden que result desruido durante cate kia 200m; velocidad de erucero ‘ina n estes operaciones se perdic- encundrado en el Mando de Bom tiga en la URSS. Los Hampden su- 270 kr; techo de servicio 5190 m: fon 3 aparatos, bea io bande. pervsientes fueron entregidoe a los autonomia 3 O00 kn con una carga de Se" peraldasresuhante, "A paride abril de 16205 Hamp- Sovetions las ipulacones brine 300g de bombas ify Fevtue consderado aceptable. den Gomenzaron & ser transferdon cas volvierdn a Gran Bretaha e123 de Pesos vacio S340 kg; méximocen Sin mbargoclacampata de orue- Mando" Covtero para ser ulandos octubre, E1485" Squadron foc tam despegue 8 SOD kg; carga lr neta farrevcld nuciamene el salon de como torpedetos Las 157 comer: bien a tima unidad operaconal do. 13658 kgm ‘Kauileo- del Hampden: su nadeess. nen tfectuadas pare. cumplimentar_tada con cl flampden; desde i base Dimensines:envergadura 21,08; dottrmamentodefesivo lo hac faci ena, area fueron esignades Hamp Ge Sumbargh sus apatatos hundieron —longitud 16.33 my altura 5 presa'de los caras slemancs cuando den'TB-Mk I Los dospimereseseus- un submarino alem&n el. de abril de Err tiizado "como "bombardero drones equpados con eta versin 1945. A finales de exe ao feron em: dos ametalladoras de So item in 78: amo plzados pry nanan Bl Bega. ona de mm. do nla noche del 28 al 26 de agosto petenecente a fn Royal At fighter tendo fos Hampden etrados Similar calor et ead una de as de 130, una formacion compucta de ‘Air Foreer destacamenton de ‘Simiameme de sero 0 dsin poses dor nal Rama Wiampdén"y ‘Armstrong Whitworth anidades fucron envados a norte de dos atarcas Secunda Extga maxima de { 800 ke de bombes Handley Page H.P.53 Hereford taser y nie ee ISR ase eee eee Reewylears Micade Redes tae Se See eee ees eee eee foah areas eee cere eee eee ee ee EQOEUE ci Real sia TS Se enema meron uct ‘net vuelo en junio de 1937 propuls- lento, Operational) | batada "en Ernoeeeweme Teams cee cmarriarbar aks, Unigene cect Serene Seeman ee ith Esceeeaeet Rumterena re Miacwaterees Get cer ctarets Sees pee See Bo Uels cadens de montaje de Bell Un Hereford fue wtlizado pola Tor Teall suvuclo inmugurl 17 de pedo Development Unit (Unidad de mayo de 1939. Sarto Torpedos) de Gosport) is prcbaseletuada en el Exta-_slmenos I fueron porteriormente = biccmento Experimentl Se Avon: matonzadosy someros en Hamp. c= Amameno fe Mariesham Heat) Sons, .montrron que ies pretasoes Hteciordcracaltovnamas gc lis Egpeciticacionestéenicas Manley age HP. Hert {eT Vlanpden, pero aq temaben ‘Tipesbombardete mca baneor fSssemefnens oe mblorcreran cr: bwa mt: oe motores lineiesautonoméa1900km sete las 6,06 Guimentefabiesserectenabun en Napier agar Vil.de1 O0Rp,, Resovace' S0JEG;mésimocn Amami dos amctralladoas de erayseeniabinconercoivacee: Preaadones vetoed maxima (00 dexpegue® O7DKE totem de”? eum ots de miar ‘ed Zavecko mcatesqulrcas: Luhrs %Gbmivcocdaddecrnero Dncteneemérgadurs 21,08; cave ceada ina Jas potions. fes tian un’ angulo dc indinscon S70 kavhtechodeseragos'M0m,longiad Yoasmahara 33mm," orsalyvemraly 1 MO gd bombes Handley Page H.P.54 Harrow Historia y notas ate el cambio suid et los Ss Espectcasin B.S, ue itro- bane revesdos eel {aj ala RAF en la era dels bom: monopiangsentramente metic, hardetos monoplanos, solciabs el di: Handley Page Harrow rsuf amid Seto de un bimotormodernoparasus- delat gor rato tur fs landey Page evtordy 8 pease de Wamseee diehage lou pesados Vickets Virgina ine "35am son a mel es imga keen mane Seema, gameeaee dapnen Uns de las era Armetrong, Whit wort, que ofrea ef Whitey, 9 la 6% fous Handley ‘Page, cuyo. Handley 2075 Handley Page H.P.54 Harrow (sigue) ba ht mens ga Secs Rae {emabin compliment ta misma es: ncued oer Eee, Sareea nore Ee ieee mee eos ‘servicio bombarderos mas avanzados, pa sseboedte acta ioe stetetenee Ssochngers Bee oe ‘pate ey lpn ea a re Sosa faa Pacha pe me ierentes componemes por peschas firmassuloconteatadas," sistema que foffecta ventajs tanto para Ia cons truccign como para las Feparaciones. {Eos 39 primerosaparatos de sei fe ton desgnados Harrow MT y es ban “propusados. por dos motores Brel Pegasus X fe BSD hp que Te perma lcancar una velocidad md: ima de'00 mv, os siguientes 81 paras, designados Harrow Nik I, Saban remotorzados con Pegasis SC de Sip que aumentaan a ve- ioadad en To"kmh Un adelanto ‘ole los modelos entonces en ser. {fo conse e a nstalan de torre: {ae eriladss de acconamieno si dh enero, itcolayenciomo de ia cecion superior del scale, EV 14 Squadron, basado en Fat well, fue la primers uniad en ser Supa con Hartow, eer de ASSP Suntayendo aos antguos Vi sine. Tinales de ee ao, otros ct focindones aban td eis doscon el nuewe bombardero: fx 33 Gareth ee. (as: Matha} y 25 (rifled 118 juadron habia sido disuelto en 1919 4 Te reeomntida en junio de 1937 farses Haro ment ge {de nuevo en serico en abn Se xe ‘tio como micco del 214 Squadron ‘Un inexperado empleo del Harrow comenz6 en octubre de 1940, con Ia gn aaa 20 on ie Wallop. Esta unidad tenia por talided eyperamemar ia voiidad de tn programa denominad «Pandora Lepr aptratos sl destinastranspor: taban las lamades. sLong "ACh ines» (LAM), que “conssan en frm hiner pees car {ie artastran, cada una de asm ‘able de 600 m de longitu. Estos los dean set arrojados sobre la econ previ de os bombard fos cncmigi, deforma gue a volar Sion entre os cables se entedasen con Sino 0 més de clos provocando enton- cer el delzamicnto hacia e000 ‘enemigo de fas creas, que etallarian AT entrar en contacto on ol apart ‘Treamescsde pruebas demostaro i ca efetva de aiden, tung Eonsiieron cuatro-0 ctico set Fog median ete sistema, Ei I'de mayo de 1940 sc forms en DDoncater"el 072 Sandon de anspor, gue fue equipado con Harrow, Brito! Bombay y.algnos pos dé avioncs eles requis ‘Minque fae 1984 la’ mayor de ston aparatoshabian sido ya ssi dos” permanccié cn servic una pa trig eguipada con Harrow Eston emplars fucron tia pare ‘ann Europa norocidenal os de tlio evacuron ls baja sutidas Fritnicosy estadounsdenses en Ta Bae fale” Artem, en seer, de enservic haa queef mayo de 1903 {spall ue rejuipads con C7. Especiticaciones técnicas. ‘Tipor bombardero de custo cinco Uepulantso transporte de 20 plazat ‘Planta motriz dos motores raises de ‘Sedlndros Bristl Pegasus XX, 925 np Prestaciones: velocidad maxima 320 Kh 83 O80 m: velocidad de eracero 2D kmh a4 370m: techo de servic 700m: autonomta maxima 2 000 km Pesos waco 6200 kg Dimensiones:cnversadura 26,95 m; Tong i afar 3.92: superficie lar 101,26 ‘Armament: una smetralladora de 3iFimm en cada torre de marro 4 dorsal otras dos en la torreta de {olay hist 1360 Kg de bombas Handley Page H.P.57 Halifax Historia y notas Scgunio'tomurdero pesado can Sela RAF. en noviembre de 1940, cL ‘lanatey Page H.P.87 Halifax fue ino deo ements de aad ormada pore! propotalfax, et Avro Lancas. ery Shon Sting. con a que el Mando de Bomardeo bitin re 6 la femsve noturn cotta Alem ta Eston atagues,conjuntamente on tos bombardeordiuros eect: Sos por la USAAF. alcanzson 9a mayor intenidad durante 1940) sige taron ef hostigamiento durant as 2 hors dl ae tos objetivon ale Inanes, que sufieon una enorme de ‘astaci, Aungue cnt servicio ‘onmis den afo de adclant respec: to'al Lancaster, las eapacdades del Hallas como tombarderofesitaron flat pun ais fore del Sencar Han proba a incor en polilenca, yrgue ade: Pret tees ‘fo nemo paste pod er ul ‘do con seme/ante efeeividad en ce adores, anspor de o- fay pltaforma de ptrue marti, El Srgen set Maho se remota 8 un request Mins tel fees un omar mato ge {ed aironindo por Handley Page te ‘lant el dessrfoll y ofrcimiento del prose dominads cone HP. i ds na obtuvo exo, pero spo dipan istered Ree 136) getrotendt al bamiemsere Imednplad qe debi props fore! motor de 38 linda sono ‘emo Vulture, que por agus entonces sae tendo dari pe ol Royee ta propa HLF de Hand te Page ue alas con ceca Sst den poo Se fargo Ia compan duds quel toto Vole Regase a ser una pana tote de conta oro gu ec ear pr these er prpulado por custo Ral Rope erin: Ls congue ene fal si andes co pec tise H-P.SF que fue ofrcid al Mi risterio del Alte resto un aparato 2076 comsierablemente mayor y mis pesa- ‘elec anterior rape. 5 de sctiembre de 1987, Handley Page obtuvo um contato para af ‘tn de don prov et HAST, ue comencaron a ser onstruidos & rimeros de 1936, Cuando el primero Ae os esta cas terminado ac ea)0 ela cuemta de que el aeraromo de ‘ompaia en Herter frerPresuabe. demasiado pequcto Para que un aparatode esas dmensio. Fes eeaaase nu primer vuel, po fo ue se deci ular ia base sees n0 Speraconal dela RAF que se hallane ts pronimay ge rs er a de Br Exster, en Osordsire, Por tao, el mone se efectud en Bicester fe desde all que cl HP 37 realizes uelo inaugural el 25 de octubre de 1959) eee uemcdfeace cease Serene areas Serres ee Soe renee Sen mourns iiioseiapetitae eee tare ee Serotec pe SE ameiaanited ate crits a Seay Bs daese dicate ieee ‘gon un considerable volumen interior, Se cena ators seh Cea aa SoMa nee Sate Soorern ores pe aareis ool Halacha aly eos Soe pec oben po iene parca ae ins bite tieac iesrat mabe eas See emieand Sears i Epacipaesiea mer vuclo el 17 de agosto de 1940, e- uno al abo de dos meses justo por flgmer emia de sere, dead lar Mk gu ex pvp Porlos motores Rots Royce Merin S12 hE armamenio de exon imeros sparaton de sere conse ff, doy Sato ametaadra 3% mm stuada,respectvamente, eo ins toretas del move cola La des faci completa deena primera vet son Bate Srey mene a equipar a 35." Squadro RAF en novembre de 150. Esta fe fa primera unided gue stig et Hatifox'en combate, cuando, ros de ma peeetaneeer a % tivo lugar e 30 de juno de tina mon contra Kis sungue no se tard mucho en desubri que et ar ramen defn econ aaron Festa inadecua pata la oper tones ata fur el it por To gue 8 arr de finales de 194P Yon Hatin fueron enipleados anicamente com ‘ombardevon al amparo de I osc ad octurna Sin embargo, 1a expe ‘encour para mejorar ef arte ‘mento en versiones posteiores ‘El comportamiento del Haliax en ste period sivio para conti ix ipefanzaspuestae en ete nuevo fombatder etrimoior, de manera {ue los Pedidos pronto Superaron fa ‘SEpocidad de progucion dela facto tas de Handley Page en Cricklewood 4 Radiet, aunque, sfortunadment, Ante dela gutra a se alan ons Handley Page Halifax C. Mk (PP310), pero mds lade fue converio en Halton bor Short and Harland enrgado ala foes ees eoeae eon aniaes eee SATA Mt ne ire ie oes: enEganare eee wcemieee teak: ‘brat Ht ee ened ee ree aor Rete deh ets Seka aeaeak as sap lg Sis Roa oe oe ee EeSintawnnce Seles eee ee Be, bates ge bes i Svea Se pra taro sneriatteeac fie vere tems aoe spats are areata mens oi eras ween Specs ene sn, Pearce Se eeracntine SUR aerate Hondley Page H.?.57 Halifax (sigue) A-Lde la Aviacion atagues dynos conta as bass de as foes voles Vey eure ISL 1545 ceca 5 $32 allude combs {een eyo cao rojo 23125 tone ind de bombas sor objetivo ta dwen Europe “Tambien I Mando Coster, de Ia RAF io wo de Hai en isonet Sntoubmarins,meteorolgis) ‘gee Eno punt tm ove Handley Page allc AMO eos Suatons "47 13 ea AF en Sones ‘tectuada® paren de bom tardronextinda"yestaban equips: en un 1S Se. La.plana mori, nial guerra, asi como los Halifax A.Mk dsplegueoperacionala una as capecaiment: las denignsciones mente motores Mein XX, fue pose. Vifde los escundrones de transporte. configrscign ama aos Gels ‘Mepis foeon Halex GRLMMK I, omen cambida’ por otra‘con: ‘anton Europa como cn uansr. Bill Sere 1A GRIMY y GRAVE sen ayer. puesta pox Merin2 con a mams po: Lan venones Condes depute de Halla B.S Serle A: snl Son 'dr‘bbmberderode-que dera- ncaa. Estos cambjo junta con a cra incuyeron e Half CMA BML I arc YA, excepto por fan, Asuer,elMando de Tramppor otros aaopiadon Sespucr Se qe los Vill"(dedgnacon de la-compania adopidn det ncn de tertaje {E bntance adgund vaio Halt protoporealzscn'a pes velo, HLP-70) que pola eansportsr uncon: Dow Exact; CMMI y Coie VitpursProdujeron un consaneincemen6 tencdor eon apacdad part 3 20g Halak RMR V Seri (Spc: Sifmmipone deta cingy pene: Sipe bao, Comolaplntmes satya tara eftwcge,y era Me ene Spe ‘a, 'Uau tare poco conoedh fue Ia no foun generar una potencis mayor, Half AM IX (asgnaion a fa exceptop a open dean ren Se feaizada Gurane la guerra por ls lusprestaoncs opersconaes resis: compahia HLP.71) de tansporte de Serfaajeyabiema huraulico Dow) Squadrons n2* 138 16tde Operacio. ron perjuicadas en Dents del au- tops lanzamicato de material pars Halifax B Mk VI: similar por 0 12 Especial, encargados te lnear meno de capacdad. Eo podia tere oo de lt rem areranpor: genet lB Mi ir aun dorado fgentes y suminstros en paracaldas Sceplado en uns condiciones béiess das. Cuando finals la construceon on dos motores Bristol Hercules de ‘Ee ad sinew enemies relaaprscin an promedo depart; Geis doseraones, que eaiearon {6/Streapacsde generar 0p ‘Gta tarea de especial mportancia das constante, pero cn clcaso di Ha- unos 200 aparton, ia ata de es Halta.Afk VI: sar al B.Mk V1 dcsompetada por STiaar uci de fs Mille tres dorsal represen: Halon. cnegaton alcaneaba los eto propulado acramentecon Serre vehiuio para as Fuctzas taba ls pundiia porioquetamedats: O17 cjemplats, Jeon gue igus toes ade Bristol Heras Acrovapopradas: fos Halfn As mente Se eon fos prcren pasos permanceron cn scmiso con la XVidadalacseace de Hercules 100 iy Ack y Aik Vil dertadosde pura tctemcnar lt prestcond. RAF hasta 1947 ‘squalene veoncs de tomar: "“E] Halt BM H'See ta (desig- Cuando lon Half C Mk VII t= {eo Teron iano pra el lnes: nein dea comple HP. 99) tes ron dadon deaf el Mando de Inicio de pracaidstas cl emlguc (ante tenia was velocidad manimas‘Tranpore runic, Short Bro» and de paneadres De hecho, ef Halas ye crucero pcementadar en un Harand convreron 10 de uatrimotor de argo alance sto el unico avioncapar de remot” 10%, conseguidas gracias lon exluer. angporte evils de 10 plaran Planta maria: cyto motores Bristol farel enorme planeador General Air 205 realzados en feducr tanto el peso MK I(HLP-70), que fueron adgunidos Hercules XVI. de 1613 np ‘fart Hamilear, una capacdad queue como la restenca acrodinimicy Se por BOAC Prestacinen: velocidad maxima 450 fomprobade por ver primera ‘en fe- Suprimi le toreta del moro, dg rvs 4100 m velocidad de cracero revo de 198f